07/04/09 17:12:08 oXqRzVOZ
> 亀有から西日暮里で山手線に乗り換えたいのだが改札見つからない。
> 亀有→西日暮里→秋葉原で普通なら210円なのに西日暮里について乗り換え用の改札口で
> 機械が道を塞いでダメ＝乗り換え改札無し？
改札見つけてるじゃんｗ
151:名無し野電車区
07/04/09 17:40:54 3OV6HAOV
>>144
北関東なんて埼玉以外どこも田舎。
152:名無し野電車区
07/04/09 17:49:15 WIIPDBRs
>>151はダサイ玉住民ですか？
153:名無し野電車区
07/04/09 18:14:06 RsRp+Rba
ダサい京線
154:名無し野電車区
07/04/09 19:11:06 o+BTpbga
6月号は常磐線特集
URLﾘﾝｸ(www.railfan.ne.jp)
155:名無し野電車区
07/04/09 20:00:31 k7jZHkAO
>>154
123.3kmってことは上野～勝田間か。
156:名無し野電車区
07/04/09 20:35:44 RnAIfu5y
158 名前： 反抗する十代の教祖 投稿日： 2007/04/09(月) 19:21:26 ID:w/IZSKmr
ＴＧＶって乗っててわくわくするものがないね
なんかこいつってどのスレ行っても同じことしか言えないのな。
157:反抗する十代の東急厨 ◆4g1eaM3VQk
07/04/09 22:08:42 dnNIK/Wa
>>138
インフラがどーのこーのではなくそこの野蛮な原住民が…と言いたいんだろ！
158:151
07/04/09 22:34:02 3OV6HAOV
>>152-153
ダサイタマ人が常磐線のスレに来るわけないだろwww
159:名無し野電車区
07/04/09 22:44:14 TEp3eMMk
フレッシュひたち７５号帰宅age
160:名無し野電車区
07/04/09 23:41:38 Up2XXyE2
>>157
おまえはアウストラロピテクスだろ？
161:名無し野電車区
07/04/10 00:46:09 5vnUHaiV
京阪神地区の新快速の速達性とか方向別ホームとかを考えると、常磐快速って何て貧相なんだろ・・・と思ふ。
東京地区全部貧相だけど、その中でも常磐が一番ダメダメだね。
まあ、内装が劣ってるのは車両の収容限界・集客数の違いがあるから仕方ないとして・・・。
162:反抗する十代の教祖
07/04/10 00:48:37 Yo3LumcQ
>>161
新快速は快速なのに特急より速いからな
Ｅ５３１が高性能だったら
是非６５１系とＥ６５３をぶち抜いてもらいたい
163:名無し野電車区
07/04/10 00:50:08 KIo1zooE
>>161
そりゃ同じ常磐線でも別線扱いだからだろｗ
まぁすぐに西とくらべるやつは（ｒｙ
164:名無し野電車区
07/04/10 00:50:19 JwICO6LL
西日本では詐欺をやってるわけですね
165:名無し野電車区
07/04/10 02:45:40 1dU3NbqZ
着席できなくてもグリーン料金を取られるわけだが、
常磐M電の場合は、満席の心配は要らなそうだ。
166:名無し野電車区
07/04/10 05:26:17 0CT8/ADe
>>151
そう思うのは自由だが、千葉や神奈川はともかくも、
埼玉県民にはなりたくないと言う栃木人や群馬人に会ったことあるぞ。
理由は埼玉はダサいからだそうだ。もちろん埼玉に住みたい非埼玉県民もいるだろうが、
今のところ埼玉県をダサいとは言わなくとも、進んで住みたいと言う奴は見たことが無い。
167:名無し野電車区
07/04/10 06:19:58 sAvgeqjL
茨城県を土浦から古河へと抜けていく国道１２５号沿いの、
つくば市～下妻市付近で、エメラルドグリーンの１０３系が１両
個人宅と思われるところに搬入されているんだが誰か知ってる？
168:名無し野電車区
07/04/10 08:40:24 wNiU+Tey
防護発砲の理由知ってる方居ませぬか？
169:名無し野電車区
07/04/10 09:07:21 YxLTrPMe
>>167
それってクモハだっけ？
保安表記がP･B･Snやつ？
170:名無し野電車区
07/04/10 10:02:52 Y+OfUwnQ
Mc147だな
常磐線の103系投入時に新製配置されて
昨年の廃車まで一生を松戸で過ごした車両
171:名無し野電車区
07/04/10 10:26:21 1MTnxNjv
>>167
個人売却されてたのは知ってたが、そんなところにあったのか。
今度見に行ってこよ。
172:名無し野電車区
07/04/10 10:34:33 7yHEW98g
>>167
車両って個人でも買えるのかぁ～
ｼﾗﾅｶｯﾀ
そういうのってどこに電話すんだろうね。
「すいませーん。103系1両くださーい。色はエメラルドグリーンで。」
とか言うんだろうか。
173:名無し野電車区
07/04/10 11:35:52 LAca5KTl
廃車するお金かからないから束は喜ぶんじゃない？
174:名無し野電車区
07/04/10 11:50:43 5XEwkD8G
415-1901を買おうって人はいなかったのか
175:名無し野電車区
07/04/10 11:52:24 gR3Yx5Q9
>>174
オマエが買えばよかったじゃん
176:名無し野電車区
07/04/10 12:16:37 Zu8MTpjR
>>174
買っても輸送が大変では？
177:名無し野電車区
07/04/10 13:08:54 HlHMIMLz
重そうだしな。
なんか、「電車一両ください」って、あんまトントン拍子にはいかないみたいだよ。
178:名無し野電車区
07/04/10 14:45:19 0MjJoDy8
輸送が大変だしね。置き場にも困る。
179:名無し野電車区
07/04/10 15:01:29 mgMlL40z
だれか早くスモールライトを発明汁。
そしたら漏れが全形式を････
180:名無し野電車区
07/04/10 16:11:15 WtDlXJI/
>174
415二階建てがすぐに解体されずに郡山に３ヶ月ほど単独留置されていたのは
人気があったから買い手が現れる可能性も多少考えたのかもしれないな。
結局買い手は現れなかったけれど。でもあれは解体しないで大宮に展示して欲しかった。
181:名無し野電車区
07/04/10 16:20:40 qhpiPUR6
>>180同感。
182:名無し野電車区
07/04/10 17:23:41 HlHMIMLz
>>180
俺も同感。いい展示車両になったと思うのに。
183:名無し野電車区
07/04/10 17:31:36 rIZMcu6g
最近水戸っぽ毎日会社休んでない？
184:名無し野電車区
07/04/10 17:47:40 UWbvSGfx
>>180
大宮側は、迷惑であると断ったかも知れぬ。
いったい茨城から誰が見に行くのだ！
185:名無し野電車区
07/04/10 18:13:25 nGJ5NkA9
>>184
茨城人しか見に行かないのかよ
186:名無し野電車区
07/04/10 18:50:11 rASWgG2c
上野10番線の電車に乗り込もうとしたら9番線に電車が。
ダイ改後は当たり前なんだけど、両方のホームにE531が並んだの初めて見た。
187:名無し野電車区
07/04/10 21:24:24 6zPyIVRX
いまやM電もH電のE231と変らないのに何で上野であんな大規模な車内清掃するんだろう？
グリーンはわかるんだけどセミクロだとゴミって放置されるのかな？
415の時は違和感無かったけど最近見たらなんか不思議な光景だった
188:名無し野電車区
07/04/10 22:16:49 HlHMIMLz
はたして今の電車で上野の車内清掃は必要あるのか？とは思ったことがある。
でも距離走ってくりゃそれなりに客も乗り降りするもんだしゴミも置いてくわけだ。
ついでにＨ電も取手で清掃してくれ‥。汚すぎる。
189:名無し野電車区
07/04/10 22:26:34 KIo1zooE
415-1901は魅力的な車両だった･ﾟ･(´Д⊂ヽ･ﾟ･
190:名無し野電車区
07/04/10 22:31:41 Hsg8nxp1
>>188
たまたま取手で車内清掃するおばちゃんたちを見たことがあった。
191:名無し野電車区
07/04/10 22:54:18 LPxdGc9J
以前、仕事で、東京と茨城に行ったとき、常磐線に乗った。
朝の7時台の、上野方面行きに土浦から乗ったんだけど、どこかの途中の駅で、すさまじい乗り換えの人たちを見た。
半分くらいの人が、乗り換えのために、ダッシュでホームの反対側の電車に、駆け込んでいった。
俺は、関西に住んでいるが、あんな光景は大阪でも見たことが無かったので、とても驚いた。
地元の人、詳細レポートしてくれませんか？
192:名無し野電車区
07/04/10 22:57:50 m82aryCo
取手駅だな。
取手始発の上野行きが数分続行ででるので着席をねらってダッシュする
193:名無し野電車区
07/04/10 22:58:49 KIo1zooE
日暮里じゃないの？
194:名無し野電車区
07/04/10 23:00:34 5vnUHaiV
多分取手駅。取手駅始発の上野行きの電車に乗って座席を確保したい。ただそれだけ。
昔、常磐線（特に土浦・水戸方面からくる列車）は本当にひどいすし詰めラッシュで立ち客は地獄の苦しみを味わっていた。だから座席確保に必死だったのです。
195:名無し野電車区
07/04/10 23:02:43 LPxdGc9J
そうだったんですか。
みなさん、早速のレスありがとうございました。
196:名無し野電車区
07/04/10 23:03:20 KIo1zooE
あっ、ホームの反対側か・・・・
それじゃあ取手だわな
197:名無し野電車区
07/04/10 23:33:47 fDu3Dt3V
春休みも終わって朝の通勤ラッシュが激化。
松戸駅ではグリーン車の前後の３号車、６号車に乗客が殺到して殺気立ってきた。
エックス・デーに何かが起こるのかな。
198:名無し野電車区
07/04/11 00:32:28 k7SoFdp6
>>197
永らく、Gが連結されてこなかった太古からの封印されてきた謎がそのとき解けるのかな。
199:名無し野電車区
07/04/11 00:52:05 uaafffyD
上尾のような暴力事件ｗｋｔｋ
200:名無し野電車区
07/04/11 01:57:56 KB7GT1wn
>>197
松戸の３、６号車ホームの殺伐感といったら尋常じゃないものがあるな
上野まで７５０円ってすごい割高だし問題だよな
201:名無し野電車区
07/04/11 03:04:00 0EXKm3MP
3、6号車が6ドアになる日も近いな
202:名無し野電車区
07/04/11 03:06:54 ft8YHssr
一編成にＤＤＧ車、6DOOR、ロングシート、セミクロスシート
こりゃまた凄いなｗｗ
203:名無し野電車区
07/04/11 03:18:10 ycllzk93
そのカオスさが「常磐線」って感じでそそられる。
204:名無し野電車区
07/04/11 09:04:48 BclfYtWg
いっそうの事、「サハ」を全部２階建てにするのも良いんでねぇかい？
205:名無し野電車区
07/04/11 09:12:42 xG/iyy0X
Ｇの前後の車は確実にスシ詰めになんの、もうわかってるはずなのにどうして後ろの車乗ったりしないんだろうな。
朝の３・６号車だけ20年前くらいのラッシュを彷彿とさせてるもんな。南千住とかでドア閉まってないし。
206:名無し野電車区
07/04/11 09:57:58 zy+Z69IW
３、６号車を選んで乗ってる人々は
昔のラッシュを懐かしむ懐古主義の国鉄ファンと
バリバリの企業戦士だった頃を懐かしむ定年待ちの窓際族たちなんかで
わざわざスシ詰めを楽しんでるんだよｗ
207:名無し野電車区
07/04/11 10:50:47 aDIBxRyw
乗務員室のモニタ見ると３・６号車だけドア閉めに時間がかかっているのが良く分かる
208:名無し野電車区
07/04/11 11:31:03 xG/iyy0X
>>206
そうゆうことだったのかw
端から見ると、わざわざ並んで混んでる車両選んで乗ってる感じがするけど、昔を懐かしむ世代が好んで乗ってたんだ。
あんな湿気まみれの蒸し風呂状態の車両わざわざ乗って、貧血で倒れて電車止めんじゃねーぞ。
209:名無し野電車区
07/04/11 11:56:50 nMngExJN
>>204
オマエがバカだということだけはよくわかった
210:名無し野電車区
07/04/11 13:10:45 cDeGk+it
松戸で4,5号車は階段下の良い場所に止まるからな
対策案
(1)E531系6ドア車組み込み→形式が余ってない&3号車がM車だがカオスっぷりが常磐らしくてイイ
(2)通勤特快を設定して取手～北千住をノンストップ運転→快速区間で転落グモ発生?
(3)マトE231系の4or5号車に6ドア車を組み込んでE531系Tsd車の肩代わり→そこそこ現実的だが余剰T車は?
(4)E231系を1編成増備してピーク時の本数を戻す→T'車製造よりは現実的か?
211:名無し野電車区
07/04/11 13:36:35 BclfYtWg
>210
もっと現実的なのは、成田線の運用を千マリに戻せば桶
212:名無し野電車区
07/04/11 13:59:10 cDeGk+it
それは現実的だが
場合によっては現状よりも上尾事件に近付くぞ(w
(5)我孫子線運用を千マリに戻してピーク時の快速を増発→千葉動労強化(w
(6)E233系2000番台をATS-P装備&E231系併結仕様で製造し予備車を共通化して増発→妄想乙!＞俺
213:名無し野電車区
07/04/11 17:48:39 H1ijf6Vr
(7)6号車を柏まで3号車を松戸まで締め切りにする
上り牛久あたりから3号車6号車は混雑が予想されますと繰り返しｱﾅｳﾝｽされているのに
乗る奴が多すぎる
214:名無し野電車区
07/04/11 18:16:38 NrrMAyvR
>>210
>(2)通勤特快を設定して取手～北千住をノンストップ運転→快速区間で転落グモ発生?
これ以上ラッシュ時の松戸、柏の停車回数が減ったらまずいでしょう。
ホームに人があふれて収集が着かなくなる。
それならむしろ通勤時間帯にも特別快速を設定して柏と松戸の客を優先的に捌くように
したほうがいい。
ただし、先行の快速を追い抜くと先行快速からの乗り換え客も含めて特別快速に人が集中するので追い抜きはなしで。
215:反抗する十代の教祖
07/04/11 18:20:59 dbd2VY+D
今日も雨の中常磐での帰宅ご苦労さん
満員電車の中くたびれた顔して
夕刊フジを読みながら老いぼれていくのはごめんだ
216:名無し野電車区
07/04/11 20:25:26 cDeGk+it
>214
追い抜き無しでも特快に人が集中するから無理でしょ
とりあえず減便&減車して松戸パンクは今回が初めてではないから
過去の例と同じく快速を増発して対処するのは明白だな
問題はどうやって増発するかだが
・単純に快速線用E231系15両を増備→時期的にE231系の生産は無しだろう
・単純に快速線用E233系15両を製造→快速線用増備なら有力
・E233系2000番台を共通予備として増発→ヲタの妄想
・我孫子線を千マリに運用移管→現実性からすれば有力
・E233系2000番台を20編成製造して209系1000番台を我孫子線に転用→妄想2
217:名無し野電車区
07/04/11 20:30:55 Cs0Cfr9s
>>214
終日特別快速の設定はあっても、先行または後続の快速に利用者が分散しないと効果は無いと思う。
そもそも、常磐線の利用者は上野～取手間でも、先発するE231系快速に乗らずにE531系のボックスシートに座ろうとするから、常にE531系は混んでるような印象を受けるんでは？
218:名無し野電車区
07/04/11 20:35:33 o2poTlzH
妄想は他の板でやる様に。
既出ならスマンが、駅の時刻表にマークが付いているのは常磐線だけ？
219:名無し野電車区
07/04/11 20:48:14 FsG6IK8K
>>217
> そもそも、常磐線の利用者は上野～取手間でも、先発するE231系快速に乗らずにE531系のボックスシートに座ろうとする
そんなこと無いと思う。
鉄はボックス好きな人が多いけど、一般にはボックス嫌いな人って案外多いよ。
特にH電利用の通勤通学客。ボックス来ると嫌な顔していることが多い。
飲んでる連中は知らないけど。
220:名無し野電車区
07/04/11 21:03:08 VIqB31r3
>>208
おまいは毎日15号車に乗ってろボケナス
221:名無し野電車区
07/04/11 21:04:15 4ro8C+jx
帰りの電車でボックスに座って
お仲間とお酒飲んでる背広のｵﾁﾞﾁｬﾝ達はちゃんと
ごみを残さず降りていく
子連れはﾀﾞﾒだ。ごみを全部席において行きやがった
222:名無し野電車区
07/04/11 21:26:03 NcLzjuHY
あと、休日ボックスを占領して騒ぐババアどももうざい
223:名無し野電車区
07/04/11 21:26:34 dbd2VY+D
223系ＧＥＴ！！
224:名無し野電車区
07/04/11 21:27:06 NcLzjuHY
223系ゲット！！
それはそれとして、常磐線の乗客の車内マナーの悪さ何とかならないものか…。
225:名無し野電車区
07/04/11 21:31:33 4RazRVZ7
胴衣
ｸﾞﾘｰﾌ車でケータイの使用、子連れで乗車するも一人分しか料金払わないのはやめれ
子供が騒いだらちゃんと注意汁！座席を元に戻して降車汁！
226:名無し野電車区
07/04/11 21:39:22 CCdoRxF5
そんなに常磐線ってマナーが悪いかなあ？
227:名無し野電車区
07/04/11 21:56:07 ft8YHssr
あれだな
3号車と6号車は夏に向けて扇風機導入すべきｗ
ってか冷暖房の風量うｐ汁
228:名無し野電車区
07/04/11 21:57:33 3gS7qd9Q
>>224-225
マナーが悪いのは今やどこも同じ。
ｸﾞﾘｰﾌ車での携帯使用なんて、今じゃどこでも見かける光景だしな。
まあ常磐線は痴漢や客同士のトラブルが少ない様だし、まだマシな方じゃないの？
此処でもこんな事書かれてるし。
URLﾘﾝｸ(kurokawashigeru.air-nifty.com)
下表の対照表を見ると京浜東北線、東海道線、常磐線の痴漢検挙件数が混雑率にて比べて少ない。
逆に、京王線、西武池袋線が混雑率は混雑率が低いのに、痴漢検挙件数が多いと言える。
229:名無し野電車区
07/04/11 22:22:11 zy+Z69IW
>>227
いっそ3号車と6号車を非冷房にすればそこの混雑が減るんじゃない？
昔の京浜東北線なんかみたいに
230:名無し野電車区
07/04/11 22:22:44 O6n5v7yz
>>187
グリーンの椅子の向きを変えなきゃいけないからついでに普通車もって感じじゃね？
ちなみに改正で折り返しが増えた掛川は新聞広告で清掃員を新規募集していた。
実際にクロス車が折り返すのは1日2回だけなんだが。
231:名無し野電車区
07/04/11 22:24:11 O6n5v7yz
それと、今まで雇っていた清掃員を一気に解雇できないと言う事情もあるかもしれない。
232:名無し野電車区
07/04/11 22:25:12 CH7o7DLg
>いっそ3号車と6号車を非冷房にすればそこの混雑が減るんじゃない？
混雑と暑苦しさで怒りが爆発しそうな悪寒。
233:名無し野電車区
07/04/11 22:49:54 0L7ySnfp
>>214
北千住の乗り換え客はほっとけないでしょ。
特別快速の停車駅+北千住ってのはどう？
234:名無し野電車区
07/04/11 23:08:19 L7AJmaXO
３号車と６号車のドアを松戸で開かない。
そうすれば、あきらめてグリーン車を利用する。
235:名無し野電車区
07/04/11 23:10:15 A+aMBfHU
日暮里駅の新エスカレーター＆新連絡通路は混雑してる？
236:名無し野電車区
07/04/11 23:10:52 xG/iyy0X
>>220
嫌でも仕事で乗ってんだボケナス
237:名無し野電車区
07/04/11 23:27:16 c2g6/XIl
>>229
混雑減らすのが目的ならそれは本末転倒。G車廃止しか無い。
まばらにしか乗っていないG車を普通車に戻すだけで、
どれだけの人が着席できるようになることか。
238:名無し野電車区
07/04/11 23:34:56 NrrMAyvR
>> 233
北千住に停めてしまうと利用者が集中してパンクしてしまう恐れがありそうなんだよね。
それがなければ停めた方がいいんだが。
昔の通勤快速が北千住通過だったのもそういう理由だと思われる。
>>234
そんなことしたら２号車と７号車に人が集中してもっと大変なことになるでしょう。
239:名無し野電車区
07/04/11 23:43:00 BclfYtWg
Ｍ列車のみで運行。Ｈ快速の廃止。Ｈ快速のスジは、Ｍ列車の土浦折り返しにする。
240:名無し野電車区
07/04/11 23:53:49 c2g6/XIl
>>239
その代わり、ボックス無し、G無し、トイレ無しに汁。
241:名無し野電車区
07/04/12 00:00:30 e5zytTuc
>>237
最近はG車混んでるお
242:名無し野電車区
07/04/12 00:06:16 BU7y1Dja
>240
同意します。501でも不自由しなかったし、かえって乗り心地がいがった。
243:名無し野電車区
07/04/12 00:40:33 0o9LS2Zz
>>223-224
何故に223系なんてのでかぶったのか謎で謎で眠れない
244:名無し野電車区
07/04/12 05:55:01 m0dFt7ak
>その代わり、ボックス無し、G無し、トイレ無しに汁。
１５両全部Ｇ車という手もある。
Ｇ車は座席数多いから、朝ラッシュ時でも取手まで着席できるようになる。
245:名無し野電車区
07/04/12 09:25:00 mZdEFMHg
>>244
団体臨時列車みたいだな。全グリーン。
246:名無し野電車区
07/04/12 16:37:45 +m8PE3EV
215の交直流版造れば良いんじゃね？ｗｗ
247:名無し野電車区
07/04/12 17:22:36 qz4panDz
>>246
だったらE653の14両でフレッシュひたちを走らせるほうがいい
4Rに改造して7+4+4でもおｋ
248:名無し野電車区
07/04/12 19:30:52 0o9LS2Zz
中電がバリバリの高性能になったんだから
編成増やしてでもラッシュ時のフレッシュを減らして特別快速に変えた方がいいと思う
249:名無し野電車区
07/04/12 20:29:42 sIa+fHY9
確かになぁ、上野-土浦中電がE531（4つドア）化されたから
松戸の朝ラッシュ転落防止対策にホーム柵つけて特別快速を通過させるのはどうよ？
取手以南の特別快速の停車駅は柏、日暮里で。
天王台・我孫子はH電始発駅が近いから通過。
松戸・北千住は東京に近すぎるから通過。
残りの2駅はどうでもいい。
これで朝8時台に松戸を通る中電はすべて特別快速化。
これなら佐貫・藤代乗車の取手駅ダッシュ組は減るんでない？
G車は2ドア？
どうしよ。。。。
250:名無し野電車区
07/04/12 21:11:16 abxhXBLE
ご案内いたします。
この電車は、ひたち銀河鉄道、JR常磐線
直通の日立行です。
途中停車駅は日暮里、北千住、松戸、柏、取手、牛久、土浦
です。土浦から先JR常磐線内は各駅に止まります。
この電車は途中土浦まで先に参ります。JR特急ひたち
号の待ち合わせはございません。土浦までお急ぎのお客様
もこの電車をご利用ください。
また、途中通過となります、三河島・南千住を
ご利用のお客様は１０番線に止まっています、
区間快速の土浦行をご利用ください。
我孫子・天王台お越しのお客様は、この電車で
松戸まで行き、松戸で区間快速取手行にお乗換えです。
まもなく発車いたします。ご乗車のままで
お待ちください。
251:名無し野電車区
07/04/12 21:15:36 fPb1c8ee
>>250
ひたち銀河鉄道ってどの区間？
252:名無し野電車区
07/04/12 21:36:32 9HLX/pNb
>>249
H電だけで松戸の客を捌ききれると思うか？
253:名無し野電車区
07/04/12 21:44:12 sIa+fHY9
>>252
取手以北と柏からの乗車客をすべて特別快速へ詰め込めれば
いけるんでは？
朝通勤時間帯H電の始発を天王台にしてもいいかな。
254:名無し野電車区
07/04/12 22:09:44 67PLt3Gl
松戸始発のＨ電を仕立てるという方法もある。
255:名無し野電車区
07/04/12 22:15:33 sIa+fHY9
>>254
朝時間帯のダイヤ的にきつそうではなかとです？
それに天王台・我孫子の住民から苦情がくるだすよ。
256:名無し野電車区
07/04/12 22:40:36 QbP8P4Z9
今朝フレッシュひたち2号に昭和時代の中学生みたいな女の子が乗ってきた
257:名無し野電車区
07/04/12 22:45:29 PpgE1/wO
>>249
松戸は停車だろ常識で考えて
258:名無し野電車区
07/04/12 23:03:14 2UpwMPu0
天王台、南千住、三河島では朝ラッシュ時付属のみドア扱いありにしたら？
259:名無し野電車区
07/04/12 23:26:41 sIa+fHY9
>>257
やっぱ松戸は停車ですかね。
・特別快速は柏で乗車率200%近くいくけど日暮里まで速達（遠距離通勤向け）
・H電は松戸までに100%、松戸以南200%くらい（近距離通勤向け）
というように棲み分けができるかなと。
ごちゃごちゃ考えるより現状の全列車全駅停車がいいんですかね。。。
260:名無し野電車区
07/04/12 23:53:04 WJLpwYHg
>>210
>(4)E231系を1編成増備してピーク時の本数を戻す→T'車製造よりは現実的か?
増備するならE231-1000系
>>211
幕張中古車センターの車両(特に111･113系未更新車両)はｲﾗﾈ
261:名無し野電車区
07/04/13 00:34:08 DAYWef8G
E231系増備車が1000番台である必要性が見当たらない
しかも1本だけTsd付き耐寒大雪で何をしたいんだか
>259
朝に特快運転しても追い抜き無しだから速達の意味が無い
しかも松戸は武蔵野線と新京成の乗り換え需要が多いから
H電待ってる間にホームがパンクしてコンコースまで人が溢れる
262:名無し野電車区
07/04/13 03:07:57 eknXc9oU
203系を1編成あるいは2編成廃車を先延ばしにして
それで、ピーク時に増発すればいいじゃん
ついこないだまで103系の廃車先延ばしにして
走らせてたぐらいだからそれでもよかろうよ
263:名無し野電車区
07/04/13 04:16:04 nTbg9yKi
常磐線のグリーン車をフレッシュひたちにあげて、その代わりにｻﾊE531（トイレ付）とｻﾊE530（トイレ無し）を入れてやれば少しは混雑解消では？
264:名無し野電車区
07/04/13 04:19:38 who5RIXF
>>263
お前何言ってんの？
531のサロを653にあげるとか、Ｎゲージじゃあるまいしｗ
265:名無し野電車区
07/04/13 07:18:48 CENXs+Kx
Ｎゲージですらヤラネ
266:名無し野電車区
07/04/13 07:47:31 FsDT6Kox
>>259
旧通快のように、天王台、我孫子通過、
我孫子で成田線を追い抜けば、4分短縮しないか？
267:名無し野電車区
07/04/13 07:57:05 yOUHM3vE
>>259
ダイヤを作るなら、特快など廃止する方がよほど速達性も有効列車も増やせるだろうな
んで、E231を成田行きにして、各駅を取手まで全部伸ばすだけでOK
268:名無し野電車区
07/04/13 08:02:11 yOUHM3vE
>>228
危険回避で対象となりやすい層が特急やG車を使ってるんだろうな
混雑を避け快適通勤をする理由にもなるし、何かと都合いいしな
色んな思惑がいい方向に向いてるのが常磐
269:名無し野電車区
07/04/13 09:10:09 Ice+kPNh
ついさっき 佐貫→取手 で常磐線乗ったんだが、ありえないくらい混みすぎ！
こんなに混んでるのに10両の意味がわからん
270:牛久上り
07/04/13 09:20:27 u+3Rem6T
8:51
9:25
34分待ち
271:名無し野電車区
07/04/13 10:22:53 jYQ8eIrL
>>233
8両だからな
272:名無し野電車区
07/04/13 11:38:18 K90x1zOZ
>>267
単線の我孫子線では、成田行き入線を制限されています。
273:名無し野電車区
07/04/13 13:23:58 ayXKIvuH
G車前後の3・6号車が混むのは、E231にグリーン車がないから
快速（E231）だと思って並ぶ→G付きの中距離電車がorz→仕方なく3・6号車に移動
ってパンピーがいるから
解決策として、快速（E231）にもG車をつければ解決
274:名無し野電車区
07/04/13 14:06:06 5moXogN7
混雑解消のためには15両で運転する列車を増やすべし。
275:名無し野電車区
07/04/13 14:16:27 vWKTWJNh
>>273
G付きがプシューだった1ヶ月前･･･
276:名無し野電車区
07/04/13 14:19:48 tNgM9AyY
地下鉄が松戸まで延びてこなくて一番大喜びしているのはＪＲなんだろうな
もう今から造っても遅いし作られないだろうし
277:名無し野電車区
07/04/13 15:46:42 OfXO9wmb
>>269
快適なグリーン車をご利用ください。
JR東日本
278:名無し野電車区
07/04/13 19:56:46 xSPToMz7
グリーン使うなら特急使えよ特急
279:名無し野電車区
07/04/13 20:28:28 +NfYa9lv
時間次第では特急より早く着くし、日暮里、北千住から上野に戻るなんて事しなくて良いという点でグリーンも有効。
ほんの少し前に出た話題なのだが。
280:名無し野電車区
07/04/13 20:32:19 iAOQdy3o
>>234
G車以外ドア開かなければいいじゃん
281:名無し野電車区
07/04/13 21:11:33 xSPToMz7
特急
282:名無し野電車区
07/04/13 21:18:14 slkoNLHP
結局、TXの影響ってあったのかな？
283:名無し野電車区
07/04/13 21:32:50 MkHq57pj
>>282
昼間のE231取手行きの本数が減って不便になりました。
昼間快速が特別快速に追い抜かされ有効列車の本数が減りました。
もともと良くない常磐線がますます悪くなっていきました。
影響ありありです。
284:名無し野電車区
07/04/13 21:34:11 WO2+3k65
TXがなければ、未だに常磐線中距離は４１５系で
区間速度１００キロだったろうな・・・
285:名無し野電車区
07/04/13 21:37:30 iAOQdy3o
>>284
取手-土浦は早くなったかもしれないけど上野-取手は追い抜き増えたせいで
むしろ遅くなった印象を受ける
286:名無し野電車区
07/04/13 21:39:49 WO2+3k65
>>251
ひたち銀河鉄道・・・それは上野ー土浦間。
文脈から判断すると。
287:名無し野電車区
07/04/13 21:47:15 xSPToMz7
漏れは、漏れが朝の特急を全ての車全面的な席とした方がよいと思う。
漏れがほとんど全面的な席を増やさないならば、
指定席の使用は確かに、座る際にそのように可能性を増やす。
288:名無し野電車区
07/04/13 22:06:45 jYQ8eIrL
日本語でおｋ
289:名無し野電車区
07/04/13 23:26:00 rVUKz45f
>>284
何かというとTX対抗という人がいるが
TXがなければ永遠に415・・・ということはなかろう。
だいたいTX対抗で出すのならTX開業時点でなぜ
置換えが終了してないのか？
そもそも行き先も違うし、対抗するほど並走もしていない。
290:名無し野電車区
07/04/14 00:46:44 +t4VYUC6
TXの利用客が予想を上回るペースで増えているらしい。ということは常磐線からの
転移もまだ増えて続けているのか？勿論TXの沿線人口も増えているのであろうが。
291:名無し野電車区
07/04/14 00:55:45 T1hLtS15
>>287
俺としても、朝の特急は全ての車全面的な席にして欲しい。
でもJRとしては、全面的な席を増やす気はないと思う。
指定席の使用の可能性は、確かに座る際に増やすと思うし。
292:名無し野電車区
07/04/14 01:30:49 QbKABgsf
下りＥ５３１の終電、グリーン車は大繁盛でした。
やはり、４月の金曜日の晩は、終電帰りの人が多い。
293:名無し野電車区
07/04/14 03:02:37 zdub4RxS
>>291
日本語でおｋ
294:名無し野電車区
07/04/14 03:15:27 PoLwzQiM
>>269
そのうち10両で運行してる路線にどんどんグリーン車導入されるね。きっと
295:名無し野電車区
07/04/14 05:32:46 szWvxRFE
>>291
定員制にしろということか？
ＪＲは、立ち席歓迎だから絶対にやらないと思う。
296:名無し野電車区
07/04/14 06:36:08 jvFFv36m
>>289
ＴＸ開業前に置き換えが終了していると新しい話題がなくてＴＸに話題を持っていかれるから
狡猾というか恩着せがましいサービス告知なんだお
297:名無し野電車区
07/04/14 06:38:55 uhPtMSFT
グリーン、グリーン、グリーン。
298:名無し野電車区
07/04/14 09:15:36 ZBCEiiJd
>ついさっき 佐貫→取手 で常磐線乗ったんだが、ありえないくらい混みすぎ！
>こんなに混んでるのに10両の意味がわからん
そんなこと言うのは、グリーン車に乗れない貧乏人だけ
299:名無し野電車区
07/04/14 09:56:46 Of6DhErr
まあいいじゃない。
TXが無きゃ531は生まれず、そのまま501の増備になってたか、
出てもE231と同じ足回りのままだった確率が高いんだし
300:名無し野電車区
07/04/14 10:32:49 71rMbeZM
車両なんて新しくなくてもいいし、スピードUPも別に大した所要時間短縮になってないからどーでもいい。
利用者にとって一番つらいのは有効列車の本数減らされてホームでの待ち時間長くなることなんだよ～。
301:名無し野電車区
07/04/14 10:38:29 q94Z2oK3
特急使うならグリーン車使えよ、グリーン車
302:名無し野電車区
07/04/14 10:49:48 jxr4kSK6
>>301
特急が今まで以上に混めばグリーン車に流れるだろうよ。（特急の方が安いから
そっちに流れる→特急混雑→グリーン車に逃げる。ってシナリオ？）
303:名無し野電車区
07/04/14 10:55:11 cd2fDwF5
普通車使うなら、グリーン車使えよ、グリーン車。
304:名無し野電車区
07/04/14 11:03:27 jWJg6zCh
>>302
→グリーン車も座れなくなる。→座れないなら安くて速い特急へ。
305:名無し野電車区
07/04/14 11:13:05 szWvxRFE
>>299
Ｅ５０１は、失敗作で生産打ち切りになりました。
306:名無し野電車区
07/04/14 12:31:21 ZlT/7khf
ＭＡＸ常磐線、全車グリーンが走る日が待ち遠しい。
307:名無し野電車区
07/04/14 12:35:59 pADIaV83
常磐リニア新幹線、上野→水戸間が20分で結ばれる日が待ち遠しい。
308:名無し野電車区
07/04/14 14:07:51 KWdV+RTm
なんか加速時と減速時にかかるGが半端なくキツそうで嫌だなw
309:名無し野電車区
07/04/14 14:32:50 0COEwUYv
今、我孫子を通過していった上り特別快速
ガラガラだな
有効列車を増やす為に安孫子や天王台にも止めればいいのに
310:名無し野電車区
07/04/14 15:01:11 +jYugvS1
汚物散乱事件発生中
ソースは4様
311:名無し野電車区
07/04/14 15:06:20 jknzy+e/
554 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2006/09/16(土) 22:10:44 ID:/j1i9qI5
820 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2006/06/11(日) 15:31:36 ID:9myhOQPq
今、我孫子を通過した特別快速、ガラガラだったんだが
あれなら、停車すればいいのに
49 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2006/06/25(日) 15:31:50 ID:L8CXZydO
相変わらず、今我孫子を通過していった特別快速はガラガラだな
駅には結構な数が待っているのに
432 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2006/07/16(日) 15:31:40 ID:HncRm12T
今、我孫子を通過していった特別快速、相変わらずガラガラだな
ホームは人でいっぱいなのに
781 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2006/08/13(日) 12:32:27 ID:9kGDkREv
今、我孫子を通過していった特別快速、ガラガラだな
駅には人だかりが出来ているのに
541 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2006/09/16(土) 15:31:32 ID:njJcls12
今我孫子を通過していった特別快速、乗車率80%くらいだったな
751 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2006/10/21(土) 15:32:10 ID:gsR59qpo
今、我孫子を通過していった特別快速、ガラガラだな
ホームには人が多いのに効率悪い
常 磐 線 3 7
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:554番)
常 磐 線 3 8
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:751番)
312:名無し野電車区
07/04/14 15:16:13 oR1ySA4G
土浦の駅員、
特別快速を快速と放送してる。
ややこしいぞ。
313:名無し野電車区
07/04/14 15:25:23 0WkBh8C8
今乗ってる上野行き、9両目にはなるべく乗るなってアナウンスされてるけど知ってる方いますか?
清掃が終わらなかったからどうのとか言ってたけど…
314:名無し野電車区
07/04/14 15:31:56 +jYugvS1
>>313
見てレポして
315:名無し野電車区
07/04/14 15:35:09 0WkBh8C8
>>314
すいません、乗換えの時間もあったので見られませんでした…orz
松戸から乗ったんですが電車はその時には遅れてました。
それで上のアナウンスの内容で8か7両目に移ってくれと言ってました。
316:名無し野電車区
07/04/14 15:42:54 lT/IdcRj
>>313
たぶん>>310の事だろ。
317:名無し野電車区
07/04/14 16:04:44 KWdV+RTm
>>311ﾜﾛﾀ
>>309の粘着ｷﾓｦﾀは早く死んだ方がいいなw
痴障は生きてるだけで害だからな
318:名無し野電車区
07/04/14 17:58:41 k+H2gKZj
公共の場での禁煙が浸透しているのに
電車の車内や駅のホームでゲロ吐いてもとがめられないのはなんで？
319:名無し野電車区
07/04/14 18:37:05 ASqAJ65K
>>309
>>317
かつてこういう書き込みの南千住バージョンがあったな～
我孫子民の俺からすると書き込みしてるヤツは
我孫子民を装ったアラシのような気がするが
どうなんだろうね。
320:名無し野電車区
07/04/14 18:46:56 qkQV9+sa
通常はグリーン車に乗ることは無いけど、風邪引いて具合の悪いときに一度だけ大事をとって乗った。
セキをたくさんして、グリーン車の乗客には感染させてしまったかもしれない。
321:名無し野電車区
07/04/14 20:14:53 UxJkDhe+
グリーン車ガラガラだから問題ない
322:名無し野電車区
07/04/14 20:25:17 cXrCU3iH
見えない人がいっぱい座っている。ほら、気配を感じないかい？
323:名無し野電車区
07/04/14 20:58:57 o3E+mO7z
>見えない人がいっぱい座っている。ほら、気配を感じないかい？
ＧＡに見えなければ、グリーン料金は不要だね。
324:名無し野電車区
07/04/14 21:01:09 jknzy+e/
>>320
平屋席をご利用下さい
325:名無し野電車区
07/04/14 21:15:32 pvB6taWm
今日、水戸でスーパーひたち乗りたい乗りたいって泣き叫んでる子がいた
326:名無し野電車区
07/04/14 21:19:23 o3E+mO7z
>通常はグリーン車に乗ることは無いけど、風邪引いて具合の悪いときに一度だけ大事をとって乗った。
>セキをたくさんして、グリーン車の乗客には感染させてしまったかもしれない。
グリーン車なんて乗ってるのは、そういう病人の他、くたびれたオヤジ、年老いた人、人生を投げたヤツ、．．．
まともなやつはいない。
327:名無し野電車区
07/04/14 21:20:00 qMYacIzn
糞餓鬼だな
Ｓひたちに轢き殺されてろ
328:名無し野電車区
07/04/14 21:51:09 pvB6taWm
師匠のサイトの掲示板でも宣言しましたが、
「Ｎ６５１系に喫煙ルームを作ってほしい会（仮称）」を設立しようと思います。
まずは水戸駅＆上野駅の喫煙ルームでのビラ配りから始めようかな（笑）
URLﾘﾝｸ(www.doblog.com)
こいつ何考えてるんだ？
329:名無し野電車区
07/04/14 22:06:32 7GFD/AWb
脱束？もとい、含煙同盟ですか？
330:名無し野電車区
07/04/14 22:07:23 pvB6taWm
本気でビラ配るんじゃないだろうな？・・・・・・
331:名無し野電車区
07/04/14 22:10:25 AA5CLWwG
所詮は基地外喫煙者の発想だろ。
コメントへのレスも自己中心的で説得力がない。
332:名無し野電車区
07/04/14 22:19:56 9J966A1N
駅構内でビラを配るのは許可が必要なはず。
申請しても許可されないだろうけど。
333:名無し野電車区
07/04/14 22:22:31 JdjwYLnb
>グリーン車なんて乗ってるのは、そういう病人の他、くたびれたオヤジ、年老いた人、人生を投げたヤツ、．．．
病人： 健康はお金に代えられないので、高いＧ料金を払ってでもＧ車
くたびれたオヤジ： くたびれてるから高いＧ料金を払ってでもＧ車
年老いた人： お金を墓場に持っていくことは出来ないので、Ｇ料金に費やす
人生を投げた人： いつまで生きるか分からないので、金を湯水のように使う
そのほかにも、
頭の変な人、．．．
334:名無し野電車区
07/04/14 22:43:45 Jaht4IAD
グリーン車快適すぎﾜﾛﾀｗｗｗ
牛久駅前で貧乏人の機嫌取りのグリーン車廃止、値下げ、量数減少署名している共産党市議団ﾜﾛﾀｗｗｗ
今更変更なんてありえないだろ・・・常識的に考えて
あと５年、１０年先を考えたら茨城県南は大幅に定期利用者が減少するのは目に見えている
サロ連結はむしろ歓迎すべき
普通車の混雑を嘆く香具師は逝って良し！
335:名無し野電車区
07/04/14 22:48:45 Jaht4IAD
そう言えば朝の通勤時間帯のグリーン乗車して気がついたんだが
松戸からも一定の乗車があるな
今後、利用者が激増するとは思えないが
松戸は人口多いし結構有望かもしれない
俺のいい加減な調査結果
牛久以南のグリーン利用客数
牛久＝佐貫＝柏＝松戸＞天王台＞＞＞＞＞＞＞他
336:名無し野電車区
07/04/14 23:03:08 cXrCU3iH
>>334
イバラキが寂れて行くからその対策だと？ そんなもん、H電区間に持ち込むな。
やっぱり取手で路線を分割すべきだな。取手以北は5両編成（G車2両込み）で独自に
運行して、取手以南に入ってこなくて良し。
337:名無し野電車区
07/04/14 23:03:52 pvB6taWm
まーグリーン車廃止はさすがにあり得ないだろう もう連結しちゃったんだから。
338:名無し野電車区
07/04/14 23:19:10 GaC4AIEL
余った415系で取手－土浦ピストン輸送とかできないの？
339:名無し野電車区
07/04/14 23:20:35 lghq2/zi
>>338
需要無し
340:名無し野電車区
07/04/14 23:23:02 CoApo6hZ
正式運用開始の頃に比べて利用客はかなり増えたな。
漏れは比較的長距離利用しているのだが、見た感じ天王台からの利用が意外に多いのには驚かされた。
341:名無し野電車区
07/04/14 23:28:32 lghq2/zi
>>340
NEC
342:名無し野電車区
07/04/14 23:38:21 xKZqpi/o
21時55分発のGに乗ったが5号車2階席は半分にちょっと足りないくらい埋まってたかな
343:名無し野電車区
07/04/14 23:42:15 j6cGB3db
しかしこの時間の上りのGでも利用する人いるのなw
それにしても原ノ町の方の影響で上野口の快速にまで遅れが出るとは・・・
344:名無し野電車区
07/04/15 00:20:33 KbuHKNeB
>>340
天王台からの需要
よく考えるとすぐ分かる
牛久・佐貫・天王台・柏・松戸の場合、朝の普通電車の普通車は間違いなく座れない
そこでG車需要と
我孫子は各駅始発多いし、H電増結もある。取手はH電と各駅始発あるのでG乗る意味無し
土浦・荒川沖・ひたち野は普通車座れるしG乗る香具師は少ない
ただし、帰宅時は松戸以北は各駅ともそれなりに需要ある
発車直前でも座れるからな
金曜日の夜は結構な乗車率だ
345:名無し野電車区
07/04/15 00:21:48 KbuHKNeB
>>341
NECは逆方向の流れが大半であってG需要と殆ど結びつかない件
346:名無し野電車区
07/04/15 00:26:22 eUZ+L6z1
>>345
昼間の話じゃないのか
347:名無し野電車区
07/04/15 00:29:24 KbuHKNeB
>>343
特に夜は疲れていると普通車に乗れる場合でもGに流れたくなるyo
朝も疲れてるときはねぇ・・・
まぁ金出せば座れるというのは素晴らしいと思う
どうせ普通車なんてG導入前から座れなかったし＠牛久
ちなみに俺は５号車の１Fにしか座りません
２Fと違って部屋みたいな感じが落ち着くyo
ｱﾃﾝﾀﾞﾝﾄのお姉さん乗客少なすぎで暇そうなことが大半なので
たまに車内販売で缶チューハイ買って売り上げに貢献している
>>346
>>340のレスから察するに朝の上り需要の事だと思うのだが
昼間なんてどの駅の利用者もゼロに等しい
348:名無し野電車区
07/04/15 00:31:23 fv5oALLZ
>342
俺は金曜日にそれ（1467M）の５号車階下席に発車間際に乗ったが、通路側しか空いていなかった。
おそらく特急終了後の２本（1473M・2475M）は、ほぼ満席だったんじゃなかろうか？
>335
しかも隣（窓側）の奴は松戸で降りた。
朝はピーク後の１０両（1350M）に乗っているが、確かに天王台・柏・松戸から一定の利用者がいる。
グリーン定期も考えたんだが、佐貫～上野は差額３２０００円、
平日に２２往復乗らないと元が取れないので、その都度買っているが、
短距離のグリーン定期は距離なりに安いのかな？
349:名無し野電車区
07/04/15 00:37:45 KbuHKNeB
>>348
グリン定期持ってる香具師はまだまだ少なそう
常磐の場合、H電とM電混ざる上に特急もあるから当日購入が一番融通利くしネ
350:名無し野電車区
07/04/15 00:44:11 L5jTlAlu
松戸からの利用があるとは意外だ。
東海道上りで川崎からグリーンに乗るようなものか。
351:名無し野電車区
07/04/15 00:45:37 v9FsVgiP
グリーン利用者のレスが続いていい感じですね。
俺は田端方からの利用なので帰りの時間によっては、特急利用から日暮里からグリーン車利用に代えた。
今度、日暮里で空席が残っている程度の盛況を期待します。
352:名無し野電車区
07/04/15 01:04:07 oRSRhi3k
グリーンは1Fの進行方向後ろの端っこに限る。
2Fの様に人気無いから人の出入り少ない。端は目一杯リクライニング
353:名無し野電車区
07/04/15 01:06:24 ZGGy18CC
>>338
取手は土浦方面から折り返し出来ないし
354:名無し野電車区
07/04/15 01:15:02 fv5oALLZ
>353
手間はかかるが、やろうと思えばＹ線使って出来る。
355:名無し野電車区
07/04/15 01:31:33 xlT7iAys
今年2月2日の日経夕刊のコラム「波音」をまるごと紹介しよう。
◇グリーン車
還暦をとうに過ぎて寄る年波に勝てず、ラッシュ時にはグリーン車を
利用するようになった。乗って驚くのは、若い人の多さだ。「乗るな」とは
言わない。思い出すのは戦後の民営九電力体制を創った電力の鬼、
松永安左エ衛門翁の逸話である。
電気事業再編審議会の委員・会長に就任し、小田原の自宅から
虎の門ビルの事務所まで通ったが、秘書が二等（いまのグリーン）の
パスを買ってくると 「三等（普通）と取り替えてこい！」。 七十三歳で
ある。気概が違う。スーパー老人には及ばぬまでも、もうチョットがんば
ろうよ、皆さんも。 （小）
356:名無し野電車区
07/04/15 02:28:43 00K0BEg7
「じゃあお前も乗るなよ」ってツッコミは野暮なのか？
357:名無し野電車区
07/04/15 06:00:49 +3DSrLA+
着席が目的なら女性専用車両がいい。
一般車両には着席できない北柏駅でも、女性専用車両ならラクラク着席通勤。
追加料金も一切不要。
通常４５０円しかかからない柏～上野間を、合計１２００円も支払ってグリーン車利用するのはキチガイ沙汰。
358:名無し野電車区
07/04/15 06:38:59 sOp1/iSu
>>357
女性？男性ならネ申！
359:名無し野電車区
07/04/15 07:16:49 9gI4i6Np
>>354
手間かかるから取手始発でも我孫子で折り返すよな。
科学博当時のエキスポライナー然り。今はない取手の花火臨然り。
360:名無し野電車区
07/04/15 08:27:01 Uq07H+RS
グリーン車否定派の我孫子厨（我孫子駅・成田線利用者。天王台ユーザーではない）
が久々に暴れてますね＾＾
361:名無し野電車区
07/04/15 08:30:15 Uq07H+RS
>>357
女は子供を生む機械だから隔離しているだけ
権利権利人権人権と騒ぎ社会に奉仕しない
役に立つのは子供産むときだけ
俺は哀れみの目であの車両を見ている
日本の女は馬鹿だなと
362:名無し野電車区
07/04/15 08:33:23 Uq07H+RS
>>355
ラッシュが異常事態であって
それに慣れてる方が異常
>>356の言うとおり、その記事を読んで自分を棚に上げて苦言を呈するとは老害そのものだとｵﾓﾀ
通勤で体力消耗する方が明らかに不健全
通勤ラッシュに耐えることをがんばろうよって精神論がアフォ過ぎるｗｗｗ
363:名無し野電車区
07/04/15 08:39:08 Uq07H+RS
連投ｽﾏｿ
しかもよく考えたら>>355の記事の等級製時代だと
小田原からなら確実に３等車でも座れただろうと突っ込みたくなるなｗ
日経も質の劣化が酷いな
こんな老人の戯言掲載するなんて
364:名無し野電車区
07/04/15 08:44:48 eUZ+L6z1
>>363
実はここにいるG車否定厨だったりして
365:名無し野電車区
07/04/15 09:18:29 h2xEbIQC
>通常４５０円しかかからない柏～上野間を、合計１２００円も支払ってグリーン車利用するのはキチガイ沙汰。
上野→柏 ２９．１ｋｍ ２３分 運賃４５０円 料金１０１０円 合計１４６０円（Ｆひたち指定席）
上野→柏 ２９．１ｋｍ ２３分 運賃４５０円 料金 ５００円 合計 ９５０円（Ｆひたち自由席）
上野→柏 ２９．１ｋｍ ２３分 運賃４５０円 料金 ７５０円 合計１２００円（特快グリーン車）
上野→柏 ２９．１ｋｍ ２３分 運賃４５０円 料金 ０円 合計 ４５０円（特快普通車）
上野→柏 ２９．１ｋｍ ２８分 運賃４５０円 料金 ７５０円 合計１２００円（快速グリーン車）
上野→柏 ２９．１ｋｍ ２８分 運賃４５０円 料金 ０円 合計 ４５０円（快速普通車）
新宿→町田 ３０．８ｋｍ ２９分 運賃３６０円 料金 ４００円 合計 ７６０円（特急箱根指定席）
新宿→町田 ３０．８ｋｍ ３２分 運賃３６０円 料金 ０円 合計 ３６０円（快速急行自由席）
新宿→町田 ３０．８ｋｍ ３５分 運賃３６０円 料金 ０円 合計 ３６０円（急行自由席）
366:名無し野電車区
07/04/15 09:29:33 5VD2Tk+P
JR速いな。
367:名無し野電車区
07/04/15 09:30:04 9gI4i6Np
>>360
上野始発ばっかりにこだわるから普通列車の本数が増えないんじゃないのか？って話。
グリーン車が導入された以上我孫子での分離はもはやありえないけど、
取手土浦間の増発だけを考えるなら>>338のような意見も出てくる。
需要がないのならそれまでだけど。
368:名無し野電車区
07/04/15 09:30:43 Uq07H+RS
小田急って急行じゃないからな
小田原鈍足鉄道だよ
369:名無し野電車区
07/04/15 09:32:00 Uq07H+RS
>>367
常磐線
現状の本数で十分
短距離運転で増発する必要性ゼロ
少ないと感じるのは夜のM電３０分ヘッドくらい
あとは適正
370:名無し野電車区
07/04/15 10:20:59 ZjW4ngIF
>上野→柏 ２９．１ｋｍ ２３分 運賃４５０円 料金１０１０円 合計１４６０円（Ｆひたち指定席）
新宿→高幡不動 ２９．７ｋｍ ３１分 運賃３１０円 （特急自由席）
371:名無し野電車区
07/04/15 11:16:09 MZcg9R0B
フレッシュひたち７５号で佐貫～土浦間各駅に停まるからタダ乗りが多い
75号は上野出発後以外検札ほとんどしないから
372:名無し野電車区
07/04/15 12:22:44 ryWcleNe
>フレッシュひたち７５号で佐貫～土浦間各駅に停まるからタダ乗りが多い
各駅停車区間で特急に乗る香具師も少なかろうが、
>75号は上野出発後以外検札ほとんどしないから
と油断させておいて、売り上げを向上するのが上手な営業。
373:名無し野電車区
07/04/15 12:45:29 K0xtdESW
>>357
H電の４号車か５号車が創価占領車になるような気がする。
（中電のG車の乗車監視を兼ねて）
中電は先行してG車ができたので創価占領車は発生しないだろう。
着席目的の人がG料金徴収されるのに占領車だと座れる事態が発生するため。
占領車に男が乗る場合、確実に着席できる環境じゃないと危ない。
占領車だと着席可、一般車だと着席不可の駅からだと比較的のれる環境と思う。
※「創価」の宗教価値観によって「占領」されている「車」両
略して創価占領車。
374:名無し野電車区
07/04/15 12:48:58 hn5ie1bb
常磐線のＧ車は乗ったこと無いけど、卒業旅行でユーレイルパスを使ったときにはヨーロッパで１等車に乗った。
ツンツンした紳士しか乗ってなくて、ジーンズにバックパック姿の若者は一等車の車内で浮いた存在。
居心地が非常に悪かったので、二等車に移動すると、乗客が気さくに話しかけてくれ、また、りんごをむいてくれたりして楽しい旅行だった。
375:名無し野電車区
07/04/15 15:01:53 pAd3LXDo
>>259
むしろ松戸より利用者が減っている柏を通過するのがいいかと。
朝夕ラッシュ見ても松戸と柏の乗客や降りる客はずいぶん違う。
松戸は相変わらず多いが、柏は今は客もかなり減った感じがする。
376:名無し野電車区
07/04/15 15:02:58 oNQoSb9d
>>374
特別料金徴収うる別格の車両を作ったつもりでも、利用の実態は思い通りにならないものだね。
377:名無し野電車区
07/04/15 15:57:47 FeYU8nGX
朝の上りの松戸でＧ車は
座れますか
378:名無し野電車区
07/04/15 16:36:37 ZOe18++S
>朝の上りの松戸で
松戸始発の各駅停車なら座れますよ。
379:常磐線利用者＠in流山市
07/04/15 16:46:24 X4+woYEt
Ｅ721系を水戸まで運用拡大してくれ。
そうしないと、あのＥ501系と415系のうるさい駆動音が永遠と響く。
380:常磐線利用者＠in流山市
07/04/15 16:47:19 X4+woYEt
なあ、グリーン車は、いわきまで伸ばしても構わないのではないのか？
そうだ、流山市をどっかと合併させればいいのだ。
381:常磐線利用者＠in流山市
07/04/15 16:49:05 X4+woYEt
>>378
「Ｇ車」と言っているのに、なぜ各駅停車となるのかね。
池沼だよ。
382:名無し野電車区
07/04/15 16:50:35 ZOe18++S
>>381
Ｇ車 ＝ Ｇｉｒｌ車 ＝ 女性専用車
ということかな。
383:名無し野電車区
07/04/15 16:53:08 MrNG2hpl
常磐線の時刻表に出てくる「普/快」ってどういう種別なのだろう・・・。区間快速？
384:常磐線利用者＠in流山市
07/04/15 16:56:33 X4+woYEt
Ｇ車と言っている以上、グリーン車だろうが。
385:名無し野電車区
07/04/15 16:59:33 TUcbDXp4
>>382
Girlならオバサンは乗れんな。
386:常磐線利用者＠in流山市
07/04/15 17:15:39 X4+woYEt
ドアに寄りかかる奴って、一種の自殺願望？
387:名無し野電車区
07/04/15 17:52:19 A12H71gF
>>351
グリーン車はやはりいい感じに機能しだしてるか
E231快速にも実験として欲しいな
うまく行けば、他の電車区間の路線にも使えるかもしれんし、私鉄各線でも機能し出すかもな
高齢化社会には貴重な代物だろうから
388:名無し野電車区
07/04/15 17:55:57 A12H71gF
>>377-378
各駅停車も、新車にすると同時にグリーン車みたいな指定席が出来ないかな
大手町や表参道までユックリいけたりして、何かと便利で
スペースは女性専用車を使えばいいかな
利用者出来る人も増えて会社も儲かって、なにげにｳﾏｰだしね
389:名無し野電車区
07/04/15 18:09:02 91sUOZ2a
>各駅停車も、新車にすると同時にグリーン車みたいな指定席が出来ないかな
ＪＲのＧ料金７５０円にメトロの特別車両料金４００円を足して、１１５０円いただきます。
車内料金は１４００円です。
390:名無し野電車区
07/04/15 18:11:32 HkjyOPjf
首都圏の普通列車のグリーン車は、原則自由席なんですが
391:名無し野電車区
07/04/15 18:14:16 y0gx52tN
ｸﾞﾘｰﾌ車、人気出てきたな。
URLﾘﾝｸ(www.100nen.co.jp)
392:名無し野電車区
07/04/15 18:33:28 Fq6Frews
GGGG言いやがって！
特急も乗ってやれ！
393:名無し野電車区
07/04/15 18:36:10 91sUOZ2a
特急は車両がもう古い。
東海道線では昔の特急の車両が普通として走っているよ。
394:名無し野電車区
07/04/15 18:41:33 dXTFVuTO
E653系の椅子がやっぱ一番だお
395:名無し野電車区
07/04/15 20:00:09 tLrJpFy6
上野駅 ひたち銀河鉄道線 時刻案内
12時台
12:00 JR特急ひたち号 いわき
12:02 区間快速 取手
12:10 快速 勝田
12:12 区間快速 土浦
12:22 区間快速 取手
12:30 JR特急ひたち号 勝田
12:32 区間快速 土浦
12:40 快速 勝田
12:42 区間快速 土浦
12:52 区間快速 成田
396:名無し野電車区
07/04/15 20:10:11 sOp1/iSu
>>394
個人的には651系の座席がお気に入り。
397:名無し野電車区
07/04/15 20:15:46 UErjIFSX
>東海道線では昔の特急の車両が普通として走っているよ。
東海道線に普通として走る昔の特急車両（２ドア車）よりも、Ｅ５３１普通車の方が好きだ。
398:名無し野電車区
07/04/15 20:33:49 HkjyOPjf
特急に乗りたくても、停まらないんですが
停まったとしても、1時間2本じゃ使えない
399:名無し野電車区
07/04/15 20:52:56 vl4dJUO2
>>383
上野～取手間が快速運転で、
取手から先が普通列車ってことでは？
400:名無し野電車区
07/04/15 20:53:38 1gVFuMtp
400
401:名無し野電車区
07/04/15 21:19:19 dDTltEBf
G車のいいところはたった２両にｱﾃﾝﾀﾞﾝﾄのお姉さんが乗車しているので
過剰なまでの車内販売サービスが受けられるところｗ
402:名無し野電車区
07/04/15 21:24:38 UErjIFSX
>上野～取手間が快速運転で、
>取手から先が普通列車ってことでは？
ＴＸ流には、区間快速ですね。
403:名無し野電車区
07/04/15 22:16:31 cC4kVmR2
他線で該当する種別があるとすれば「各駅停車」
元々常磐線では
普通列車→常磐快速線内を快速運転
快速→常磐快速線内の各駅
各駅停車→常磐緩行線内の各駅
ってな感じだしな
んで現在ではそれぞれ
特別快速
快速/普通
各駅
と整理された様で更に混乱してる現実が(w
404:名無し野電車区
07/04/15 22:25:49 HxjSil45
>>393
あれは別に古いから普通列車として走っているわけではない。
昔から走っている。
>>401
「過剰なまでの車内販売サービス」ではないと思うが。
むしろ往来が多すぎで少し落ち着かない。
405:名無し野電車区
07/04/15 22:26:24 F8JT9niv
ラッシュと逆向きの利用者としては、今まで確実に座れていたのが
G料金払わないと座れなくなった訳で改悪度はものすごく高い。
406:名無し野電車区
07/04/15 22:57:50 ClB/4N3R
>ラッシュと逆向きの利用者としては、今まで確実に座れていたのが
>G料金払わないと座れなくなった訳で改悪度はものすごく高い。
ラッシュ時の逆向きにかかわらず、夜下りの１０両編成なんかも非常に混雑している。
混雑する１０両編成をなくすために、５連を数編成増備する必要があるだろう。
グリーン車の客の数十倍以上いる一般車の乗客全員を敵に回すのはＪＲにとって非常に不利な厳しい事態だ。
このままでは、地方選挙でＧ車廃止を公約にあげる政治家が出現したとしても、全く不思議ではない。
407:地鉄男（地方鉄道男）
07/04/15 23:21:32 2SoJO8F0
僕は、母の実家に行く時によく常磐線を利用します。
最近２階建てグリーン車が常磐線にも進出しましたが、ハッキリ言って常磐線
には必要ないと思います。なぜなら、作った省で普通車は前よりかヒドイぐら
イ混み具合で息苦しくなる時があります。
これも、歴史の流れでしょうか？
408:名無し野電車区
07/04/15 23:31:25 cCLVb/N/
>>404
胴衣。１階席だと静かなのか、
それともたまたまそのＧＡ固有の問題かもしれんが、声が大きくてビックリする。
>>406
２編成増備して1350M.352Mあたり15両化できますかな
409:名無し野電車区
07/04/16 00:01:24 1dtTylSM
NEC5月で撤退だよ。
410:名無し野電車区
07/04/16 00:23:43 t+lnYtsS
945 名前： 名無し野電車区 [sage] 投稿日： 2007/04/14(土) 22:05:12 ID:YNmR0mFl
サハシE531の売店って何売ってたんだしょ？
946 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/15(日) 09:30:56 ID:D9QPUbvD
>>945
ワンカップ
裂きイカ
411:名無し野電車区
07/04/16 00:25:24 4Wpy8Gjb
>>374
欧米の階級格差なんて日本とは比べものにならないくらい凄いみたいだよね
412:名無し野電車区
07/04/16 01:19:32 bnTL6W6k
URLﾘﾝｸ(28.xmbs.jp)
413:名無し野電車区
07/04/16 04:26:18 8jYjFTb2
>>313
このゲロリスト攻撃に遭ったG車は、きちんと消毒されたんだろうな？
414:名無し野電車区
07/04/16 06:24:51 PLE0KKPT
G連結の是非はともかくM電の朝夕１０連は１５連にすべきだな
混雑が酷すぎる
415:名無し野電車区
07/04/16 09:27:11 ehOhbOTU
>>402
それが普通「列車」なのです
中央線の普通列車が立川や新宿まで来てた頃にもそんな話題あったっけ
416:名無し野電車区
07/04/16 09:58:57 09/bKyhH
>>415
特快と同じだっけ？
417:名無し野電車区
07/04/16 10:35:33 fHAl/3yG
いや特別快速より停車駅が少なかった
停車駅は現行の通勤特快に近い
418:名無し野電車区
07/04/16 11:05:47 leuyfrKV
やはり特快は松戸より利用者が減っている柏を通過するのがいいかと。
朝夕ラッシュ見ても松戸と柏の乗客や降りる客はずいぶん違う。
松戸は相変わらず多いが、柏は今は客もかなり減った感じがする。
419:名無し野電車区
07/04/16 16:10:25 vBTaAOUU
おい、某巨大掲示板に池沼が書き込みしてるぞ！！
420:名無し野電車区
07/04/16 16:26:07 iXgN/U2D
おおたか厨だな。
野田線と新京成の旨味を手放すわけないのにね。
421:名無し野電車区
07/04/16 17:14:55 +5Q+gj4r
>>416-417
新宿-三鷹-立川-八王子-西八王子-高尾-以西各駅。
422:名無し野電車区
07/04/16 19:01:32 1EQvr0Gi
>>421
新宿直通時代は三鷹は末期の一時期だけ、西八王子はなかった気がする。
国鉄時代はずっと立川と八王子だけだったと思う。
423:名無し野電車区
07/04/16 20:41:20 AVlc7bVP
今朝土浦駅で・・・・・・・・・
鉄ヲタらしき大学生くらいのヲタが入線するE531系をホームでビデオカメラで
撮ろうと構えていた。そしたら乗車列に並んでた50くらいのサラリーマンが
「邪魔だよさっきから何してるんだよお前は。」と叱りの言葉を入れた
そしたらその鉄ヲタはすいませんと言うどころか「おい！話しかけて来るなよ。あんたの声が入って
撮影が台無しじゃないか！」と逆ギレ
逆ギレされたおっさんも黙っておらずヒートアップしてちょっとした騒動になった
朝ラッシュ時くらい鉄ヲタは大人しくしていてくれ本当に迷惑だ
424:名無し野電車区
07/04/16 21:20:55 7LkwX/Ia
ビデオで撮るくらい、勝手にやらしとけばいいじゃん。
いい歳こいたおやじがガキ相手に大人気ないな・・・
425:名無し野電車区
07/04/16 21:25:56 OE0y2WnW
実際そいつ邪魔になってたの？
426:名無し野電車区
07/04/16 21:29:54 f8HmlBHv
マナー守れないヲタは消えて欲しいと隠れヲタの俺が言ってみたり。
427:名無し野電車区
07/04/16 22:01:16 GqpnpP4Y
>NEC5月で撤退だよ。
つくば、それとも、天王台？
428:名無し野電車区
07/04/16 22:54:00 AVlc7bVP
>>425
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝線路
●←鉄ヲタ
○○←おっさん
○○
○○
乗車列
おっさんと半分重なるくらいの位置に立ってたからおっさんにとっては邪魔だったと思う
429:名無し野電車区
07/04/16 23:00:47 nj/clZ/9
>>427
それはデマ
本当だったら話題に出る
430:名無し野電車区
07/04/16 23:05:04 DTH4Ljtt
>>425
お前ら仲良くグモってろって感じだな-_-; ｺﾏｯﾀﾓﾝﾀﾞ
431:名無し野電車区
07/04/17 00:07:26 ebJYmW0e
>>427
その話は私も聞いたことがあります。
デマだと聞いていましたが。
ちなみに私の聞いた話では具体的な時期ははっきりしてなかったです。
その他のうわさでは天王台駅が取手方面に移転する（NEC近辺？)
なんてのもありました。
両方ともずいぶん前(数年前)に聞いた話です。
432:名無し野電車区
07/04/17 00:14:10 UmVXv45L
緩行線取手始発を増やして、快速は天王台通過にしてくれ
深い意味は無いけどｗｗ
433:名無し野電車区
07/04/17 00:20:56 MtWTN5Gb
今朝の0654牛久発はめちゃくちゃ込んでいたな～。
これもグリーン車導入のせいだよ。
まったく。
434:名無し野電車区
07/04/17 00:35:59 8skwdauH
Gが来て初めて、常蛮賎民は、自分らとは異なる別の世界があることを知ったのであった。
まさに、明治維新、文明開化にも匹敵する、常蛮線の長い歴史でも、その時代を分ける節目となる出来事なのであった。
435:名無し野電車区
07/04/17 01:52:24 0q7HwzSp
Ｇにはボラギノール。
436:名無し野電車区
07/04/17 04:09:40 OtLcCVyi
Ｇ車にはバルサンしないと。
437:名無し野電車区
07/04/17 05:53:09 +2CN/cuX
>>463
グリーン車にゴキブリがいるのか？
438:名無し野電車区
07/04/17 09:57:03 Ltm/mIV7
>>437
ここのスレに棲んでいるﾁﾐらの事だろう・・・ｗ
439:名無し野電車区
07/04/17 12:42:40 HoHLJK38
まあ、NEC我孫子の撤退ネタは天王台通過厨が昔からばらまいている完全なデマだな
231回氏んどけ
440:名無し野電車区
07/04/17 14:02:51 kHng5OKP
ったく、新鮮？ひたちのあとの上野行きが12分待ちだと
しかも13両にもれなく着席済だよ、G車空気運んでるし…。もうね…。
東京への通勤路線では間違いなく最低ランクだな。
早く引っ越そう。
441:名無し野電車区
07/04/17 14:14:39 YYjToLyH
>>440
早く新大久保に引っ越したほうがいい
442:名無し野電車区
07/04/17 19:56:31 7n6HwBL8
>>440
後数年待てばTXが土浦まで延伸されるから、常磐線の混雑もだいぶ緩和されるよ。
443:名無し野電車区
07/04/17 20:21:19 l4Uusr2A
某常磐線掲示板の情報だがいわき駅でも車両減車の影響で乗客の積み残しが出てるみたいだ。
444:名無し野電車区
07/04/17 21:03:06 C+xqzQd7
>>442
そんな計画は無いけど
445:反抗する十代の狭窄
07/04/17 21:39:31 Sqp15MCi
お前ら岩泉線沿線に引っ越してこい。
歓迎するぞ～。
446:名無し野電車区
07/04/17 21:52:37 WCgNILfz
>>445
お前逝け！！！
447:名無し野電車区
07/04/17 21:57:15 EwCUl8Sv
>>442
それって川島冷蔵庫の脳内の話なんじゃなかった？
448:名無し野電車区
07/04/17 23:43:14 ghDDcN5b
>>423
E531なんていつでも見れるじゃんかよ。
449:名無し野電車区
07/04/17 23:48:46 Y3S6P+YQ
朝ラッシュ時や特別列車運転時などの入場券販売を禁止（混雑防止のため）するというのはどうだ?
国鉄では、やってたぞ
450:名無し野電車区
07/04/18 04:20:38 r/ZrztSN
>>443
はて？いわき駅で積み残しですか？そんなに利用者はいないはずだが…。もしかすると、いわき駅16時23分発の原ノ町行きですかね？６両→２両になったからな。
451:名無し野電車区
07/04/18 06:04:37 5xojv+XX
>NEC5月で撤退
以外に、つくば、常磐沿線で衰退ネタないの？
452:名無し野電車区
07/04/18 08:04:45 IWB1cbEx
>>451
「アサヒ飲料柏工場が数年以内に撤退。」
北柏に住んでる友達がこの前言ってた。
本当かどうかは知らないが、とりあえずネタ投下。
453:651系＠勝田電車区 ◆44iITqsw6.
07/04/18 08:04:54 g6fZHlCV
これから面接だってのに・・・
なんでこんな時に限って遅延するんだよクソが。
454:名無し野電車区
07/04/18 11:03:40 r/ZrztSN
今日のいわき駅1110発552MはE531系付属編成（K461+K451）で運転。
と言うことはE501系になんかありましたか？
455:名無し野電車区
07/04/18 11:37:54 OskB6g/c
E501K-702ヘセが郡山入場中のため、E531付属×2で代走中
456:名無し野電車区
07/04/18 12:04:48 UGrFG6+N
>>443
それホント？
いわきー原ノ町間で積み残しなんてでたら、あそこは本数の少なさが尋常でないから暴動起こるぞ。
457:名無し野電車区
07/04/18 12:06:57 r/ZrztSN
>>455氏
レス３クス
458:名無し野電車区
07/04/18 12:25:37 I5VGQ8u1
>>452
アサヒ飲料柏工場は守谷のアサヒビール茨城工場に統合される。
459:名無し野電車区
07/04/18 17:22:21 ZHyX7erF
>>458
もしかして６号線沿いの三ツ矢サイダーの工場？
460:名無し野電車区
07/04/18 21:13:35 7pQ2Nqz4
ダイヤ改正から一ヶ月、グリーン車の利用もだいぶ増えてきた。
1457M5号車に乗車中だが、９割方埋まってる。
まぁ1455Mから27分開き、その間に成田行きが入り、終点までフレッシュに抜かれないという好条件ではあるけど…
461:名無し野電車区
07/04/18 21:31:04 KGyLXiQY
下り土浦～水戸間のグリーン車は未だに空気輸送になること多いわな。
そのおかげか降車時にアテンダントがお見送りしてくれたよ。
462:名無し野電車区
07/04/18 21:43:13 cGsYYSp3
もともと土浦までがターゲットなんでしょ グリーン車は
水戸までなら確実に特急利用だろうし 埋まってる方が怖いよｗ
特急停車駅以外で水戸まで行くとかなら利用するだろうがそういう客も微々たる物だろうし
463:名無し野電車区
07/04/18 21:56:16 B/r0S5Zz
やっぱ特急で缶ビール飲みながら帰るほうがよっぽどいい罠＠フレッシュ67号
464:名無し野電車区
07/04/18 21:58:01 n/n/IG/s
>下り土浦～水戸間のグリーン車は未だに空気輸送になること多いわな。
グリーン車のついた車両は全部土浦止まりにして、以北は系統分離、Ｅ５０１や４１５を使って輸送することにすればいい。
土浦以南はＥ５３１を独占して、増発。
465:名無し野電車区
07/04/18 22:07:45 wZFingkv
>>464
それもﾒﾝﾄﾞｲぞ。
せめて土浦でホーム上の乗換えが出来たらいいが、席とり合戦が必須になるような･･･
例)上野→(15両)→土浦→(5両)→水戸･勝田方面。
単純計算でも輸送力1/3
466:名無し野電車区
07/04/18 22:20:19 uMVy+T3y
上野←10+5→土浦 を
上野←5+10→土浦 にして、
5にG車を連結し、土浦で解結
グリーンは4/5号車死守ってことだと...ｸﾛ531-1900だな
467:名無し野電車区
07/04/19 00:04:02 PVfrGekH
URLﾘﾝｸ(28.xmbs.jp)
468:名無し野電車区
07/04/19 02:23:56 CIFeTm6R
5両の方は2M3T...
469:名無し野電車区
07/04/19 06:22:31 5AM3x3RR
>やっぱ特急で缶ビール飲みながら帰るほうがよっぽどいい罠＠フレッシュ67号
いやいや、グリーン車の中でＧＡのおねえさまから買うアサヒビールの方がうまい。
470:名無し野電車区
07/04/19 07:58:10 eo9WpiLV
>453
犬ひいたみたいだな。（ひたちの→牛久/S10）
471:名無し野電車区
07/04/19 10:41:00 pfOMSpRI
今日も三河島でひいたみたいだ。
472:名無し野電車区
07/04/19 12:05:37 6VqRLa7L
>>468
E531系は5両編成でも、2M3Tだったりします。
473:名無し野電車区
07/04/19 18:55:59 NJuAD0hI
ＢＲＥＯ
舌 キレイ？
474:名無し野電車区
07/04/19 23:50:11 xL5U/gi6
車販のワゴンにいつも佇んでいる“ほや”と言うのを買ってみた。
頼んでる人見たことないから少し不安だったのだが、中々旨い、そして癖になりそう。
一度食べてみれ。
475:名無し野電車区
07/04/20 01:54:00 K6viUjwi
ある朝、>>474がなにか気がかりな夢から目をさますと、
自分が寝床の中で一匹の巨大な“ほや”に変わっているのを発見した。
476:名無し野電車区
07/04/20 01:57:09 hrELmShj
リンゴぶつけられて市ね
477:名無し野電車区
07/04/20 01:58:02 hq4omJOP
>>443
どうやら厨による妄言でFAか？
478:名無し野電車区
07/04/20 02:01:13 2bHnKMPN
常磐線に望むもの、だって。ヤフーの常磐線スレからパクッて来たｗ
URLﾘﾝｸ(www.37vote.net)
479:名無し野電車区
07/04/20 03:07:49 JDCzCObV
>>478
まともな選択肢が皆無に等しいことにﾜﾛﾀ
480:名無し野電車区
07/04/20 04:51:24 szY++mFg
>>465
プシュー時代の土浦～水戸･勝田、7or11両ダタが･･･
481:名無し野電車区
07/04/20 06:38:11 7hA+WfdQ
>>477
情報の出処と思われる掲示板でHN名指しで管理人から追放されてたわ。
482:名無し野電車区
07/04/20 07:42:34 8rVKZv4J
>>478-479
こりゃすごい
まあ・・・必死すぎるわな
ここまで来るとほとんど感情でしか思考できてないんだろうな
客観性皆無なのが凄まじい
483:名無し野電車区
07/04/20 21:50:20 SBQcETMP
最近益々混雑の激しい１３５０Ｍをなんとかしてほしいのでageときます。
484:名無し野電車区
07/04/20 22:09:40 Zm+yMBcf
>483
ちょっと早起きして1346Mに乗るのが正解
これなら牛久で後ろ５両の前のほうに並んでいれば座れる
485:名無し野電車区
07/04/20 22:34:32 NTk2/wIO
>483
たしかに混んでる。
朝ピーク後の列車間隔を見直しご利用しやすい時間に・・・ということだったが、
そのお陰でピーク後最初に来る１０両編成が１５分も早くなり、
元々１５両のＨ快のスジに１０両－２Ｇが走ることに。
＆我孫子でスーパーを待避するもんだから、前走Ｈ快との時間も開き
柏・松戸での混雑はホント醜い。
土浦から１５両化するには付属編成を増備するしかないが、
現況でひと工夫、
1335Mあたりの付属を我孫子で切り、1350Mに増結ってのは出来ませんかね。
我孫子なら分割・併合の信号設備もあるし。
486:名無し野電車区
07/04/20 23:06:34 Ux+eHSCC
さすがにＭ電の分割併合は我孫子で行うのは難しいと思われ。
それなら土浦止めにして、同一ホームで出区の１５両モノに乗り継ぎができるようにするとか。
487:名無し野電車区
07/04/20 23:13:21 JDCzCObV
なんでH電でできることが、M電だと難しいの？
そのへんちょっとマジで知りたい。
488:名無し野電車区
07/04/20 23:15:14 2Z5Y2sTi
>>487
Ｈ電が分割併合する場所と我孫子を比べてみろ
489:名無し野電車区
07/04/20 23:36:27 ohZ9Xihn
フレッシュひたち８号の自由席って混んでる？
490:名無し野電車区
07/04/20 23:44:59 HIx4zz9q
なぜか嫌われてる電車が多い常磐線ですが､今回の531の評価はいかが
そんな俺は415が好きだったのに…｡おらの会社の社員は嫌いと語っておったわ｡他の方から見てどうでしょうか
491:名無し野電車区
07/04/20 23:55:00 L+qEXj7c
しかし415の混雑状況はエグイものがある。3ドアセミクロスの415では常磐線のあの混雑はさばけない。
531導入で多少ましになったろうし、スピードも上がった。旧車両よりメリットがない新型車両はいれないだろしな。
個人的には415のシートの方が531よりいいと思うよ
492:名無し野電車区
07/04/21 00:02:54 AsCJhKPT
確かに柔らかいし
493:名無し野電車区
07/04/21 00:05:32 2Z5Y2sTi
あのイスはよかった
まぁ415のボックスって座面ずれるのが多々あったけどｗｗ
494:名無し野電車区
07/04/21 00:44:26 dh/MhwUX
空しく空気を運ぶ棺桶の形をしたグリーン車を２両も連結した鉄道の路線掲示板はここですか。
495:名無し野電車区
07/04/21 00:47:43 2cpDay3n
>>475
それとおんなじ感覚を、常蛮沿線民や、ゑ糞沿線民は、毎朝上野や秋葉で駅を出るときに感じている。
ｲﾊﾞﾗ菌とは、やっぱり違法塵なんだな。
496:名無し野電車区
07/04/21 01:55:12 Ga8z3LMY
土浦以南は早朝深夜を除いて15連にした方が良いんじゃないかと思う。
497:neoまろ茶
07/04/21 07:41:04 y20bKD9L
昨日、大津港－泉・大野－桃内・新地－浜吉田で徐行運転を行なったらしいが
498:名無し野電車区
07/04/21 08:01:43 F9kiyv0l
>土浦以南は早朝深夜を除いて15連にした方が良いんじゃないかと思う。
日中の閑散時間帯とＨ電に関しては例外。
499:名無し野電車区
07/04/21 12:38:36 5m8AHUk2
>>487
我孫子で分割併合するんなら、Ｍ電の付属編成を我孫子に置いとかなけりゃならないし、
取手以北から来る電車を我孫子で増結しても、意味があまりないような気がする。増結するんなら土浦でするべきじゃないかな。
しかも我孫子は元来Ｍ電車両の配置が無い。我孫子終で来た車の停泊を除いて。
それに今の我孫子電留に新たにＭ電車両置いておくような余裕があるかどうか。
あくまで楽観的な意見だけどな。細かな内情はわからんが。
500:名無し野電車区
07/04/21 12:52:14 uK1fODBu
なんだか改正前より特快の走りにやる気が無いのは気のせいか?
さっき乗ったのなんか松戸→北千住をMAX104km/hで流して終了
H電の110km/hオーバーと比べるまでもなくショボイ
501:名無し野電車区
07/04/21 13:05:02 RnOk94Uf
496＞＞
終電間際の混雑
知らない？？
502:名無し野電車区
07/04/21 13:19:53 F9kiyv0l
みんながかね払ってグリーン車乗ってくれれば、普通車が空くんだが。
503:名無し野電車区
07/04/21 14:03:27 5m8AHUk2
>>502
ごもっとも。
504:名無し野電車区
07/04/21 14:07:33 MXE2z9Rp
E531にE231の5連をくっつければ...
冗談ですｗ
505:名無し野電車区
07/04/21 14:38:38 E16y7cvF
我孫子以北では、朝の通勤時間帯に上り電車よりも、下りＥ５３１の方が混雑している。
506:名無し野電車区
07/04/21 14:43:44 LKhOTjFz
じゃあいっその事、20両編成ってのは？ｗｗｗｗ
冗談だおｗｗｗｗｗ
507:名無し野電車区
07/04/21 16:40:19 X7KvlWYz
>みんながかね払ってグリーン車乗ってくれれば、普通車が空くんだが。
金払わないでグリーン車に乗れた３月１７日以前には普通車が空いていた。
508:名無し野電車区
07/04/21 17:10:01 C0CU/tOt
今週の鉄道ファンの特集はよかったねぇ。同線ファンとしてはとても興味深いものだった。これで編成表でも載せてくれてたらね・・・。
509:名無し野電車区
07/04/21 17:46:24 ZWaJedAb
>>500
改正前もそんな感じだった記憶があるが。
510:名無し野電車区
07/04/21 19:23:25 7PwR7ekL
成田方面、土浦方面、上野方面、霞ヶ関方面への分岐点が我孫子。
511:名無し野電車区
07/04/21 19:56:59 yTF8w5+N
Ｅ５０１の高萩の方向幕って元々あったもんなの？
それとも、あとから継ぎ足ししたのかな？
もしも後者だとしたら、大規模なハードとソフトの改造作業が
発生したことになる。
関係者の皆様ご苦労さまです。
512:名無し野電車区
07/04/21 20:09:42 3QAXytDS
>>489
去年の改正の直後は平日（休翌日以外）は佐貫からでも着席できたが、今年の年明け辺りから平日（休翌日以外でも）は牛久から立席が出るようになった。
牛久や佐貫では毎朝券売機にも窓口にもフレッシュ回数券での指定席引き換え客が長蛇の列。
やはり牛久～石岡は上野までの特急料金（フレッシュ利用時）が自由席で\400、指定席で\200も快速のグリーンより安い（平日）というのが利用者のグリーンの利用状況に影を落としているな。
朝はフレッシュの前後を走る快速グリーン乗車率が目に見えて悪いし（佐貫以北）。
513:名無し野電車区
07/04/21 20:34:04 VjK06WNx
>>507
確かにｗお試し期間中乗らなければ損て感じでこぞって乗ってる人多かったし、工房が帰る時間には遊園地と化しててｗ今となってはあの光景が幻の様だわ。
514:名無し野電車区
07/04/21 20:43:04 7PwR7ekL
>やはり牛久～石岡は上野までの特急料金（フレッシュ利用時）が自由席で\400、指定席で\200も快速のグリーンより安い（平日）というのが利用者のグリーンの利用状況に影を落としているな。
そういうみみっちい考えの持ち主はグリーンの乗客として相応しくないと思うよ。
515:名無し野電車区
07/04/21 20:55:31 Kwjk7cXM
>>512
そのおかげで柏や松戸でも座れるという着席サービスという選択肢が出来ているわけだな
516:名無し野電車区
07/04/21 21:02:28 CcJV9dzl
>>511
はいはい
＞知ってる単語並べてみました。ﾎﾞｸって物知りでしょ
まで読んだ
517:名無し野電車区
07/04/21 22:21:30 wPOHBABF
>>514
「急ぐだけ」の特急料金が、「上のクラス」のグリーン料金より安い場合があっても特に違和感はない。
「上のクラス」で「急ぐ」特急グリーン車が最高峰だ。
518:名無し野電車区
07/04/21 22:36:50 l0hBInA1
>>491
確かに415のボックスは長時間乗っても疲れなかった｡車端部で本読むと酔いそうだったがw
個人的にE531は脚の疲れ具合によって座り心地がかなり違うような｡
>>511
今までの幕知らないの？
文字の色と背景の色が違ってるんだから継ぎ足したに決まってるでしょ｡
機器更新とかに比べりゃその手間やコストも些細なもの｡
>>517
はいはい
>流行ってるからコピペしてみました意味は(ry
まで読んだ
519:名無し野電車区
07/04/21 22:38:31 l0hBInA1
>>517→>>516
>>517ｽﾏｿ
520:名無し野電車区
07/04/21 23:33:37 1ZEHgqXu
>488
>Ｈ電が分割併合する場所と我孫子を比べてみろ
って、何をどう比べるんだ？Ｈ電の分割併合する場所が我孫子じゃないの。
>498>499
そりゃもちろん、土浦以南１５両化するのが理想。
しかし、現在朝の１５両は（付属１６本中）１４本使用、Ｅ５０１の代走に残り２本が入ったら予備車無し。
しかも悪いことに最初に土浦に帰ってくる１５両は付属編成が勝田行きなので、
ようやく２回目の増結に廻せるのは９時すぎ（2456M）。
運用を見直しても、付属編成３本くらいの増備が必要だろうね。
>485
現状の車両数で１３５０Ｍの混雑を緩和させるのには・・・妙案かもしれない。
タイトな折返し案だが
>499>Ｍ電の付属編成を我孫子に置いとかな・・・
くても出来そうだし。
だだ、後ろの５両が柏・松戸での２・３－６・７号車の救済になるかどうか。
もちろん１０両のままよりはましだろうけど。
521:名無し野電車区
07/04/22 06:27:42 fKbb4Oe6
>「急ぐだけ」の特急料金が、「上のクラス」のグリーン料金より安い場合があっても特に違和感はない。
問題は「上のクラス」の人間がこのスレにいないこと。
522:名無し野電車区
07/04/22 07:50:57 B/XpYLGq
結局のところ、常磐線の場合、グリーン車に乗るような階層の人が乗っているというわけではない点が問題。
523:名無し野電車区
07/04/22 07:57:04 w4M7xVRT
まあ
電車大嫌い（乗る人間も嫌い）でいつもフーガで通勤している
俺から言わせると、こういう２１世紀版の特攻やらで常磐線が遅れて
常磐線に乗る家畜扱いの貧乏人共が遅れて苦しんでるのを外から見てるのって気味がいいね
ざまあみろ
524:名無し野電車区
07/04/22 08:35:57 mv1uhRQ9
電車嫌いなのに鉄板に書き込んでる時点で、
525:名無し野電車区
07/04/22 09:08:01 NNHYO9oJ
わたくし、車内には揉みくちゃにはされていますけど、渋滞で一向に
動く気配のない車を中から見てるのは結構快感ですｗ
526:名無し野電車区
07/04/22 09:11:15 NNHYO9oJ
訂正
車内には→車内では
・・・これだけだと何なので。特に朝に松戸→金町間の鉄橋を渡ってるときに、
進行方向左手の渋滞はひどいものだと、いつも感じますね。
スレ違いなのでsageます。
527:名無し野電車区
07/04/22 09:16:02 kOh+1A5b
>>523
それは日産車なんて買った自分が間抜けという自虐ネタですか？
528:名無し野電車区
07/04/22 09:20:51 P8oULuq6
常磐線の場合 普通車、グリーン車、特急普通車、特急グリーン
自動車の場合 一般道、高速道路
529:名無し野電車区
07/04/22 09:57:55 +6GhjGR/
>>514
みみっちいも何も特急停車駅の対上野の価格で見た場合、佐貫以南と友部以北は特急自由席とグリーン料金の差が\250なのに対して牛久～石岡だけが\400になっているわけで、これは気にならない方がおかしいだろ。
グリーンに2回乗る金額でフレッシュには3回乗れると考えると結構つらいぞ。
実際に夕夜間の下りの快速で佐貫までグリーン、佐貫で普通車に移動という香具師が結構いるのを見て納得したし。
530:名無し野電車区
07/04/22 10:33:23 6LISLcsM
>>523
明日も朝のクソ混んでる６号で、わざわざご自慢のフーガで通勤したが為に大渋滞に巻き込まれてる貴方を後目に、約100km/hでブチ抜いていきます。
531:名無し野電車区
07/04/22 10:58:25 lN2vGwh0
>>523
m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ
532:名無し野電車区
07/04/22 11:03:44 89AhJzIs
みみっちい香具師って考え方までみみっちいな
他人の行動をチェックして理由を勝手に結論付けて一人で納得してるし
第一途中駅で普通車に移動した香具師なんていちいちチェックするか？
533:名無し野電車区
07/04/22 11:31:12 PH3SnpSd
>夕夜間の下りの快速で佐貫までグリーン、佐貫で普通車に移動
そういうのを防ぐためには、グリーン車は距離によらず９５０円均一料金にするといい。
534:名無し野電車区
07/04/22 11:40:14 lN2vGwh0
（1）上野～土浦
（2）土浦以北
で料金分けてもいいと思うお
（1）（2）に跨る場合は通常計算で
535:名無し野電車区
07/04/22 11:52:27 woc5JKKq
佐貫いったん下車方式
上野からの帰りはいいけど、行きはﾑｽﾞｲんじゃない？
一本前に乗らなきゃいけなくなるし
536:名無し野電車区
07/04/22 12:17:43 G+QvpJuw
>佐貫いったん下車方式
下りの話だろ。
携帯西瓜ってのもあるけどな。
537:名無し野電車区
07/04/22 12:55:13 zCLPeC4s
>佐貫いったん下車方式
>上野からの帰りはいいけど、行きはﾑｽﾞｲんじゃない？
>一本前に乗らなきゃいけなくなるし
６号車に乗車していれば、佐貫駅停車時間の間に速攻でＳｕｉｃａグリーン券を買って５号車に乗れるよ。
538:名無し野電車区
07/04/22 14:41:49 hOm1HRg5
>>523は何かのｺﾋﾟﾍﾟ？
ここで最も忌み嫌われている日産車のその中でもおっさん臭い車の名前をわざわざかくなんざ
釣りの上級者と言わざる得ないな
まあ釣れてないけどw
539:名無し野電車区
07/04/22 14:49:22 28ZQjWq1
佐貫一旦下車対策
鉄道会社としては、やりたくないだろうが、料金を小刻みに設定すると良いかも。
540:名無し野電車区
07/04/22 15:09:03 ZlkyH4jR
>料金を小刻みに設定すると
～２０キロ ５００円
～４０キロ ６００円
～６０キロ ７００円
～８０キロ ８００円
～１００キロ ９００円
１００キロ以上 １０００円
541:名無し野電車区
07/04/22 15:20:01 1WDbB413
面倒なことはしたくないから2区分にしたんだろ。
542:名無し野電車区
07/04/22 15:25:16 2asZIlig
>面倒なことはしたくないから
Ｓｕｉｃａグリーン券売機のソフトを書き換えるだけだから超簡単。
543:名無し野電車区
07/04/22 15:57:37 34SGxvcB
現在より割高ならないような設定が必要だと思う
たとえば、５０キロ迄は５００円で良いと思う。
設定の仕方によって現在より割安感がでれば、
現在より利用増加が期待できるので、
鉄道会社にもメリットはあるだろう。
544:名無し野電車区
07/04/22 16:03:10 34SGxvcB
現在より割高ならない ×
現在より割高にならない ○
失礼しました。 訂正します。
545:名無し野電車区
07/04/22 16:41:57 89AhJzIs
>>542
厨房の戯言だな
546:名無し野電車区
07/04/22 16:53:55 Fwbu1X5C
水戸～いわき間でも快速設定して欲しい。
停車駅は
水戸→勝田→大甕→常陸多賀→日立→小木津→十王→磯原→泉→湯本→いわき
547:名無し野電車区
07/04/22 17:01:59 ZId8LULn
>>542
比較的短い期間で替わる契約社員アテンダントに料金徴収をやらせるわけで。
あまり複雑にしたら教育コストも余計にかかるし、何より取りこぼしが増える。
548:名無し野電車区
07/04/22 17:11:56 oTZ4R+Vh
>>546
高萩，勿来は？
549:名無し野電車区
07/04/22 17:38:19 lN2vGwh0
>>542
厨房乙
550:546
07/04/22 17:43:13 Fwbu1X5C
>>548
>>高萩，勿来は？
あ、忘れてたｗ。あと、東海にも止めた方がいいな。
停車駅は
水戸→勝田→東海→大甕→常陸多賀→日立→小木津→十王→高萩→磯原→勿来
→泉→湯本→いわき
551:名無し野電車区
07/04/22 18:14:53 Gxil00CM
>>550
それなんてフレッシュひたち？
552:名無し野電車区
07/04/22 18:22:34 KRQGoS53
>>548
留置中の415系見れるもんね。
553:名無し野電車区
07/04/22 18:25:11 cOfXKoL7
フレッシュひたち２号～６号でどれが一番混んでる？
554:名無し野電車区
07/04/22 18:31:21 7DAgUwky
>>550
水戸～いわき間は佐和，小木津，南中郷，内郷を除いて特急が止まるので、快速は不要です。
555:名無し野電車区
07/04/22 18:40:56 2JnbllC4
学生なんですが勝田-水道橋間は通学可能でしょうか?てか特急の定期や学割はあるのでしょうか?
556:名無し野電車区
07/04/22 18:50:57 MSsEwmYC
本日、一部に見られる
理由無き批判は、いただけない。
557:名無し野電車区
07/04/22 18:54:30 lN2vGwh0
>>555
通学可能かどうかなんて俺らが知る訳無いじゃんｗｗｗｗ
特急は回数券使え
定期は学割あるだろ
558:名無し野電車区
07/04/22 20:13:26 5St6EWJV
>>555
東京都東部の安いアパート借りてバイトしたほうが時間も金も無駄にならない
559:名無し野電車区
07/04/22 22:23:25 JBYnQJCb
>>555
ポンなら大学行く間を惜しんで働けｗ
通学時間が無駄だ
560:名無し野電車区
07/04/22 22:58:34 89AhJzIs
>>556
意味不明
561:名無し野電車区
07/04/23 20:33:46 z/mdI/RN
>>555
茨城県南の学生は結構都内の大学へ特急通学してるのいるが、毎日考えると勝田だとなぁ・・・前レスで言ってたがアパート借りた方が楽じゃないかな時間的にも。一ヶ月試しにやってみれば。通学定期だけなら片道運賃から考え大体3万前後と思われる。
562:名無し野電車区
07/04/23 22:00:00 OKrGD2ZB
県央から都内西部まで通っていたことあるが、通学は可能。
特急だろうと普通だろうとほぼ座れるので、移動時間に教科書読めば時間を無駄に使ってるという感じは受けない。
ただ、普通の場合牛久辺りから読むの気まずくなるけどな。
距離が長すぎるから私鉄との連絡定期を買えなかったのが難点だったけど、取手での分割定期にしてしまえばさほど問題なし。
563:名無し野電車区
07/04/23 22:25:11 QG+xzdqj
今日は誕生日
しかし、何も誕生日らしいことは無い
お祝いのケーキは、１日早い木曜日に食べてしまったし。
そばでやさしく「誕生日おめでとう」と言って、祝ってくれる彼女も居ない
おまけに、お祝いの電子メールも無い。
どこからも「誕生日おめでとう」の電話もありませんでした
今日は、この数年で一番寂しい誕生日を過ごすのでありました
564:名無し野電車区
07/04/23 23:15:17 G2ESPeLZ
>>563
誕生日オメ！
565:名無し野電車区
07/04/23 23:20:27 sJjKadzA
>>563
誕生日おめでとうございます。
566:名無し野電車区
07/04/23 23:41:31 HYlV7B8D
Happy birthday to >>563.
567:名無し野電車区
07/04/23 23:50:16 3UZ2tgR8
「>>563は此処に居ても良いんだ！」
「おめでとう！」「おめでとう」(ry
568:名無し野電車区
07/04/24 00:04:42 eTeYOx8N
みんなちょっと待て
＞お祝いのケーキは、１日早い木曜日に食べてしまったし。
投稿日：2007/04/23(月) 22:25:11は月曜日
569:名無し野電車区
07/04/24 00:12:20 BzjjtYMt
>>555
通学定期（大学）１ヶ月
勝田－取手 \19,330
取手-水道橋 \9,480
特急
月間料金券
勝田－上野 ￥35,400
Or
フレッシュひたち料金回数券
勝田－上野 ４枚つづり ￥2,800
まあ、この辺のお値段と時刻表と相談しながら考えな。
570:名無し野電車区
07/04/24 00:29:05 J0mpWbZd
>>569
いつから通学定期の分割購入が可能になったんだ？
571:名無し野電車区
07/04/24 00:41:20 97sjUYhv
中距離の１０両はほんと勘弁。
昼間でもつり革につかまる人がいっぱいって、以前じゃありえないよ。
グリーン車は見事なぐらいに、人がいないしｗ
572:名無し野電車区
07/04/24 07:59:34 SZ7wqMUv
禿同
柏２０時１５分発の下りとか見てられないｗ
乗る機会が多いのだけれど牛久まで人大杉ｗ
さっさと付属編成増備汁
普通車８両っておまいは武蔵野線かよｗｗｗ
グッとわるくなる常磐線！
573:名無し野電車区
07/04/24 09:10:27 K3/0z9sm
普通車を混ませて、それがいやならグリーン車に乗れというJRの陰謀
574:名無し野電車区
07/04/24 12:02:04 8ATfTEVg
>>573
もしくは特急フレッシュひたちをご利用下さい。ＪＲ束より
575:名無し野電車区
07/04/24 21:01:54 Rg7Uc3Z4
しかしフレッシュひたちも混んでいるという罠
576:名無し野電車区
07/04/24 21:38:43 A5t/ZpVG
そこでフーガで車通勤ですよ。
577:名無し野電車区
07/04/24 21:39:06 gl2cSPcG
夜のＦひたちは混み過ぎ。
Ｇ車の方がはるかに快適。
ビールも売りに来る。
578:名無し野電車区
07/04/24 21:39:56 V4PBtoLD
今日415白電の回送(4連)を東海あたりで見たんだが、郡山に逝くための回送か？
579:名無し野電車区
07/04/24 21:40:29 NJUbNnvL
ばいばい白電
580:名無し野電車区
07/04/24 22:25:06 xK1B34BD
>>577
胴衣。早く帰りたかったので特急にしたが、座れんどころか、
混んでて自由席の車販は無理。車内改札も柏までに回りきらなかった。
付属編成もこんなに混んでるのだろうか？
581:名無し野電車区
07/04/24 22:59:25 7SnYzMEM
>車内改札も柏までに回りきらなかった。
車内改札徹底のために柏を通過とする：
上野～佐貫～牛久～ひたち野～土浦～．．．
582:名無し野電車区
07/04/25 01:11:13 F5qsH0S3
>>572
素人発想だけど、付属編成の増備なしで夕方の15両化はできると思います。
車両数は平日の朝に合わせて計画されていて、夕方は朝よりも所要車両数が
少ないと思うからです。
つまり、今すぐ増結しろってこった。
583:名無し野電車区
07/04/25 01:13:17 Kp6JOmCd
ホント素人だな
584:名無し野電車区
07/04/25 01:21:11 NNfXvd83
そういえば今更気がついたのだが
E531系車内広告増えたな
ダイヤ改正前は層化と納豆の広告しかなかったのに
H電並の広告量になった
やはり運用区間短縮効果かな
585:名無し野電車区
07/04/25 06:19:50 yoJ1EP9T
営業開始後１ヶ月以上経過してもガラガラ快適なグリーン車万歳！
586:名無し野電車区
07/04/25 12:06:34 Ml78uFNK
>>585
混雑時間帯に、ホームからグリーン車万歳してくださいネ。
587:名無し野電車区
07/04/25 20:15:13 mbIv64i2
このスレ見てＧ車ガラガラだと思って乗ってみたら中々盛況じゃねーか。
上野20:16発の勝田行きにただ今乗車中。
588:名無し野電車区
07/04/25 21:53:38 7zScfLT7
常磐線のグリーン車が、ドライブを持つ現在どれの？
漏れがいつも特急に乗り続けるけれども、
漏れがそれを特急と比較する方法？
589:名無し野電車区
07/04/25 22:03:07 VzMYpSyL
日本語でおk
590:名無し野電車区
07/04/25 22:34:14 9TJW/Yxz
夜のＦひたちは混んでて乗る気がしない。
Ｓひたちを水戸以南ではＦひたちとして運転するといいと思うよ。
591:名無し野電車区
07/04/25 22:52:34 VDSnSqUi
>>582
>素人発想だけど、付属編成の増備なしで夕方の15両化はできると思います。
できなくはないと思うがかなり苦しい運用になりそう。
ひたち野うしくあたりに付属編成用の折り返し設備をつくり、ここで付属編成
の増結・切離しをすればよい。
ひたち野うしく（2面4線）は、上野から約60分なので1時間あたり2本の中電の
付属編成をここで折り返しにするだけでもだいぶ運用が楽になるはず・・・
592:名無し野電車区
07/04/25 23:12:37 bxM3jBQC
>>591
ゆうづる乙
593:名無し野電車区
07/04/26 00:25:36 m3IHx1v/
>582>591
俺も素人考えだが、夕～夜間帯の１５両化は増備なしで出来ると思う。
夜間上りの上野着→翌日に廻る３本は１０両でよしとして、
それ以外を、下り最終から逆にたどっていくと
土浦での付属編成の折返し間合いを１時間確保しても１３本あれば廻せる。はず。
ただ、今の運用が改正前の３車種別の流れで無駄が多いが
今後運用の見直し、折返し間合いの短縮、や土浦３番線での折返しを上手く使えば
１１本程度で廻せると思う。
朝は>520のような強引なのも面白いけど
素直に３編成増備するしかない。
594:名無し野電車区
07/04/26 01:27:02 lvR8PAFk
豚切りｽﾏｿ
ゴールデンウイーク中に走る、臨時フレッシュひたちは何系の電車か分かる人いますか？
595:名無し野電車区
07/04/26 01:29:25 MhQqhkbk
>>594
「鉄道ダイヤ情報」見れ
596:名無し野電車区
07/04/26 01:39:51 C205+E6q
＞今後運用の見直し、折返し間合いの短縮、や土浦３番線での折返しを上手く使えば
＞１１本程度で廻せると思う。
そんな簡単なものじゃありませんが
597:名無し野電車区
07/04/26 01:41:39 lvR8PAFk
>>595
何ですかそれ？
多分普通にＥ６５３系かしら？
598:名無し野電車区
07/04/26 02:10:29 C205+E6q
>>597
URLﾘﾝｸ(www.google.co.jp)
599:名無し野電車区
07/04/26 02:11:21 MhQqhkbk
>>597
URLﾘﾝｸ(www.kotsu.co.jp)
600:名無し野電車区
07/04/26 07:41:46 bTios0DA
2338MにてK410編成乗車中
601:名無し野電車区
07/04/26 12:43:26 EGwICW8m
昼間の10両編成に頭が来て初めてこの板に来ますた
座れないってどゆこと
602:名無し野電車区
07/04/26 15:18:43 W1gSsm3l
>>601
快適なグリーン車をご利用下さい。
603:名無し野電車区
07/04/26 18:27:51 7VxILGsC
いっそのこと、Fひたちを廃止。E531を増備したうえで
特別快速を、Fひたちの停車駅を継承したうえ（取手⇔土浦間の停車駅見直しを含めて）で勝田まで延長。
余ったE653は、上沼垂に転属して４８５を置き換え。
以上、妄想でした。
604:名無し野電車区
07/04/26 18:36:33 uvRCXXCc
>>603
E531系増備しても、415-1500系とE501系の置き換え分のみの増備だけでは。
605:名無し野電車区
07/04/26 18:40:03 K6xFZN/8
特快を廃止して有効列車が増える方が嬉しいんだが
606:名無し野電車区
07/04/26 18:46:28 HPJ1E5rT
平日ラッシュ時以外の取手行きは廃止。
平日ラッシュ時外は我孫子より北の快速、特別快速は全てE531で対応。
H電は付属２本（我孫子切り離し）か基本１編成で2本/時位で成田方向でOK
中電は6本程度/時で半分が特別快速でOK
そのうち3本が土浦行
位がいいかな。
607:名無し野電車区
07/04/26 20:14:44 W1gSsm3l
>>605
同意。
特快の存在が糞ダイヤの元凶
608:名無し野電車区
07/04/26 20:47:37 VgJZ3C5u
21時発のスーパーひたちの自由席混んでるね
609:名無し野電車区
07/04/26 21:18:08 m3IHx1v/
まぁ、いろいろと１５両化の意見が出ているが、
付属編成を６編成増して、基本と同数にすりゃいいんだよな。
当然ＪＲはそれほど需要がないとか、予算化出来ないとか言うんだろうけど・・・
>583,>596
前出の、運用見直し>土浦３番活用>がんばって我孫子で増結・・・
俺も素人ながらに出来そうな気がするんだけど
>583,>596さん、玄人の意見を書いてくれや。
って言ってもしょうがないな。
そこでだ、雌車導入に力を注いだ議員さん方！
沿線、松戸・柏・我孫子・取手・龍ケ崎・牛久の市議・県議・国会議員総力で
上記６自治体で予算を出してでも、付属６編成を増備、土浦以南全車１５両化してください。
雌車導入の罪ほろぼしにもなるしさ、お願いしますヨ。