07/04/16 14:56:47 +f+WUxyO
上りは右カーブだから、12両が内側に停まった場合、京都寄り車両は車掌から車体すら見えない。
これではモニタがあっても1人でドア閉めできないし、カメラを増やすと見る箇所が増えて発車が遅れる。
下りは左カーブなので、内側線は先頭まで見渡せるから、カメラで補えばなんとかなる。
しかし、下りは朝に外側快速があって、左カーブで右ドアだから上りと同様に係員の補助が必要。
07/04/16 14:56:47 +f+WUxyO
上りは右カーブだから、12両が内側に停まった場合、京都寄り車両は車掌から車体すら見えない。
これではモニタがあっても1人でドア閉めできないし、カメラを増やすと見る箇所が増えて発車が遅れる。
下りは左カーブなので、内側線は先頭まで見渡せるから、カメラで補えばなんとかなる。
しかし、下りは朝に外側快速があって、左カーブで右ドアだから上りと同様に係員の補助が必要。