07/04/27 07:02:46 O5IeAahs
まあそれより関西線の国分乗り入れですよ
近鉄が過疎地域から集めてきた乗客を国分から天王寺経由で難波と梅田にピストン輸送
急行が国分に停まるメリットを最大限活かさないと
＞名阪乙特急は数年前に大幅に所要時間が短縮されただろ
単に八木で京伊特急と連絡が無くなっただけだろ
逆に京伊特急の停車駅と所要時間が劇的に増えて、名古屋方面からの中川乗換え便も激遅に
これ決めたやつまじで死ねば？
07/04/27 07:02:46 O5IeAahs
まあそれより関西線の国分乗り入れですよ
近鉄が過疎地域から集めてきた乗客を国分から天王寺経由で難波と梅田にピストン輸送
急行が国分に停まるメリットを最大限活かさないと
＞名阪乙特急は数年前に大幅に所要時間が短縮されただろ
単に八木で京伊特急と連絡が無くなっただけだろ
逆に京伊特急の停車駅と所要時間が劇的に増えて、名古屋方面からの中川乗換え便も激遅に
これ決めたやつまじで死ねば？