07/04/25 18:03:40 4VmXvGew
>>436
あと、松田連絡線が複線になれば完璧。
小田急下り線から松田２番線（中線）に直結する連絡線を作り、小田急側の平面交差を解消。
完成後は原則小田急直通で日中１時間あたり新宿～松田～沼津と御殿場～沼津～静岡・三島
方面をそれぞれ２本づつ、松田～国府津区間便を１～２本程度運転。
松田は１番線を新宿方面、２番線を沼津方面、３番線を松田～国府津区間列車専用ホームにする。
07/04/25 18:03:40 4VmXvGew
>>436
あと、松田連絡線が複線になれば完璧。
小田急下り線から松田２番線（中線）に直結する連絡線を作り、小田急側の平面交差を解消。
完成後は原則小田急直通で日中１時間あたり新宿～松田～沼津と御殿場～沼津～静岡・三島
方面をそれぞれ２本づつ、松田～国府津区間便を１～２本程度運転。
松田は１番線を新宿方面、２番線を沼津方面、３番線を松田～国府津区間列車専用ホームにする。