07/04/04 20:12:17 Cpi5dvmJ
>>247
広島～新大阪間は20時着ぐらいの新幹線は自由席は座れない？
日曜日
ホーム先頭で座れるぐらいかな？
指定席とっといたほうがいいかな。
262:名無し野電車区
07/04/04 22:30:01 qAB47f95
東京～大阪を格安なら回数券バラ売りを買うか、東海の株主優待券買う位かな。
あとは18乞食でひたすら東海道線で頑張って行くか、夜行の格安バスだろうな。
263:名無し野電車区
07/04/04 22:36:35 qAB47f95
連投スマソ。
ぷらっとこだまもな。
264:名無し野電車区
07/04/05 06:48:43 ojF2ljDP
>>260
なんだかんだでエクスプレス予約。
265:名無し野電車区
07/04/05 07:22:52 N2tgwEzj
京急の♀ﾚﾁより、ﾌﾞｻｲｸなのがいるな！
266:名無し野電車区
07/04/05 08:16:26 E/2J1u2y
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
岡山でもシェアきついのね。
267:名無し野電車区
07/04/05 08:46:43 h/isg0qV
>>266
東名阪で商売してる東海は、岡山や広島なんて優先順位がさして高くないからね。
大阪への運賃が基本になるから、飛行機に比べて割高なのが最大の理由だと思う。
俺はヲタなので出張でもなるべくＪＲを使うけど、広島は飛行機が多くなっちゃうし
福岡に至っては運賃、時間とも考慮の対象にもならんよ。（あ、東京からの話ね）
268:名無し野電車区
07/04/05 12:16:18 JKWRRQuQ
>>267
最大需要の東京～大阪ですら
新幹線65％航空機32%バス3%と落ち込んでるよ。
まあ利用者にとっては5分5分くらいで熾烈な競争をしてくれる方が嬉しいけど
269:名無し野電車区
07/04/05 12:30:09 iFF/9W3j
>>267
同じ東京－山陽・九州の往復でも、山陽・九州出発なら早特切符でかなり安いんだけどね。
東海エリアでも、名古屋出発なら小倉・博多への早特切符があるんだけどね。
東京・品川以外に東海の切符売場がないことで消極的なのか？
飛行機は便によって値段が変わりますが、朝一の飛行機で東京に行ったので、チケットレス割引を含め、
羽田までの往復が24,000円で非常に安くあがりました。のぞみ早特では26,000円です。
270:名無し野電車区
07/04/05 12:31:12 iFF/9W3j
言い忘れましたが、岡山からね。
あと、便が悪いと飛行機の方が高くなるね。
271:名無し野電車区
07/04/05 13:30:39 E/2J1u2y
>>269
羽田から品川にKQで出ると片道400円、浜松町にモノレールで出ると片道470円、
＋目的地までの運賃がかかるけど、
のぞみ早特だと東京都区内までの乗車券がついてくるから、最終目的地
次第では大した差額にはならないのでは？
272:名無し野電車区
07/04/05 13:52:44 8F9jlmti
値段的制約から朝一を選ばざるをえないというところで、既に自分で自分の
自由度を奪っていると思うけど。
マジで朝一便でしか間に合わない約束事などが現地であるんなら、目的合致で
ウマ～なんだけど。
俺なんか、今度の土曜に大阪に行くけど、仕事終わりが読めないので予約すら
していない。一応、ＥＸ会員だが。
まあ、東海道新幹線の運行本数や予約自由度の高さに慣れちゃうと、たまに
九州や札幌に行く時に、仕事終わりが読めないと困っちゃうんだけど。
３年位前に特割運賃で福岡便予約していたら、自宅を出たのがチェックイン
締め切り時間のの５５分前。
普通に電車移動だったら９０分前に出ないと、チェックイン締め切り時間に
間に合わないので、タクを飛ばしたよ。飛ばしまくってもらって締め切り
１０分前に到着して、予約航空券が紙切れにならなくて済んだが、９０００円の
タク代は痛すぎた。
273:名無し野電車区
07/04/05 15:20:26 t5lV1vgl
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
よく判らん
274:名無し野電車区
07/04/05 16:18:32 vPK96UjY
>268
シェア自体だと新幹線は確かに落ち込んでるんだが、東海道新幹線自体の
利用客数はそうは落ち込んでないらしい。
URLﾘﾝｸ(www.mlit.go.jp)
H10：シェア76.4％→利用客数130百万人
H15：シェア64.6％→利用客数132百万人
まぁトヨタやらの景気に沸く名古屋や観光客増大中の京都という
東京や大阪からの飛行機では圧倒的不利な地があるので
一概にも言えないとは思うけどな。
275:269
07/04/05 18:33:40 pD2spIH6
>>272
そう、マジで朝一便でしか間に合わない会議が現地であって、目的合致だったの。
議題が多く1日半では終わらない会議なので、初日も10時開始の丸2日。
京急の品川通過時間を見ると、朝一の新幹線でも5分も違わないが、いずれにしろ現地にはギリギリ。
俺は新幹線のファンだが、特に500系のファンなので、のぞみ2号で行って49号で帰るのが基本だが、
どちらも利用できない出張なので飛行機を使ってみたら、意外と良かったという話。
>>271
目的地がＪＲ駅ならそうだろうけど、俺の場合、目的地は地下鉄の駅が最寄り駅のことが多く、
今回は都営の駅だったので、大門から地下鉄に乗る場合との差は380円だった。
あと、家から空港まで約15kmで10円/kmとして150円、
新幹線の場合、自宅から最寄駅まで約1kmを送ってもらって往復だから20円、岡山まで200円、
トータルで片道310円の差だから、片道1000円の差の方が大きかった。
276:名無し野電車区
07/04/05 21:14:38 NilV3BqM
>>268
関東ー関西のシェアは新幹線が８割。
新幹線が３２００万人で飛行機が８００万人。
シェアを五分五分にしようとすれば
飛行機の利用者を今の２．５倍のが２０００万人にしなければならない。
まず無理だろう。
277:名無し野電車区
07/04/05 21:21:30 31yohU4c
福岡空港を廃港にすべき。
海の上に北九州空港作ったんだから、そっち使え。
伊丹空港も廃港にすべき。
神戸空港できたし、昔から廃港運動やっててウザイから望み通り廃止。
278:名無し野電車区
07/04/05 21:43:29 eZPgw+kd
>>277 福岡、伊丹両空港を廃止したら東海道新幹線は輸送力不足になりはしないか
でも伊丹って騒音問題深刻で関空開業したら廃止のはずだったのでは？
279:名無し野電車区
07/04/05 21:46:53 eKsjQUzn
>>278
態度翻した周辺住民がゴネて廃港できなくなった＆運輸省の関空一港では需要が賄えられないという判断で生き残った。
280:名無し野電車区
07/04/05 21:52:19 NilV3BqM
>>278
輸送力不足にはならないだろうね。
東海道新幹線はあと毎時２本増発可能。
ジャンボ機５台分にもなる。
福岡は新宮沖に新福岡が建設されればほとんどがこっちに移行。
伊丹はかなりの部分が新幹線に流れるだろうが
新幹線と飛行機では輸送力がまるで違う。
281:名無し野電車区
07/04/05 21:54:39 31yohU4c
>>278
東海がﾏｸｰｽみたくオール2階建で16両編成作ればおｋ
282:名無し野電車区
07/04/05 22:05:04 HoXUKNWu
>>281
そのネタはもうお腹いっぱい。
途中経過も結果も過去のトレースになるのは必定。
283:名無し野電車区
07/04/05 22:20:22 31yohU4c
>>282
まあ、もうリニア作る気でいるみたいだし、もう新幹線はあんまり乗り気じゃないのかも。
N700で東海は満足してそう。
284:名無し野電車区
07/04/05 22:25:52 g6WX42tu
来月のＧＷに大阪→東京にのぞみを使うのだが、夜の酉７００系は新大阪17時頃で終わりになってしまうの？Ｂ編成。
285:名無し野電車区
07/04/06 00:24:35 ffDDC++j
>>261
一応、指定席取っておいたらどう？
俺は新幹線乗る時は必ず指定席取っておくが、まずは自由席で電源プラグを使える席に座る。
空いていなければ取っておいた指定席に座る。
指定席は保険の様な感じで取っておく。
新大阪ー京都間は短いからずっと立ってる。
286:名無し野電車区
07/04/06 00:34:04 q7o5eKbl
来週は、温家宝首相が京都入りのために利用すると思われる。
287:名無し野電車区
07/04/06 00:41:26 VbfkSA/A
5/5午後九州→関東
晝見たらのぞみ1本10号車満席だった件について
288:名無し野電車区
07/04/06 00:46:29 99Y+7V1C
ＧＷは正直Ｂ編成の運用は読めないぞ。>>284
289:名無し野電車区
07/04/06 00:48:52 jlZaabrz
>>274
それって、新横浜乗車はカウントしてないんでしょ？
横浜市在住者でも羽田を使う奴がいるのに。
290:名無し野電車区
07/04/06 01:06:54 jlZaabrz
URLﾘﾝｸ(info.france2.fr)
291:名無し野電車区
07/04/06 06:28:33 BcKOZMJ2
>>286
VIP対応車両は倒壊しかないんかな？
仮に山陽区間でVIP利用があれば倒壊車を借りるのかな？
292:名無し野電車区
07/04/06 07:09:31 OHnMLrcY
>>２８６ 中国人に新幹線乗ってもらいたくない、在来線乗り継いでもらおう
293:名無し野電車区
07/04/06 08:42:02 X3l/KAf6
２８８サンクス
新大阪始発のアンビシャスのぞみにしておくわ。その方が空いているだろうからね。
294:名無し野電車区
07/04/06 09:59:51 tiLabdmO
>>289
京都とかもな。
何年か遅れで、出発地～到着地（都道府県別）での交通機関別利用者統計とか出るけど。
295:名無し野電車区
07/04/06 10:11:15 ynPieti6
ＧＷに新大阪から博多に行くんだけどやっぱＲＳかなぁー（チラシの裏
296:名無し野電車区
07/04/06 10:28:30 hgbizhCY
>>295
この前出張したときに自動的にのぞみの指定を買いかけたが、考えてみたらＲＳの
シートの方が快適に決まってるので、ＲＳにした。ぐっすり寝れてよかったよ♪
297:名無し野電車区
07/04/06 12:28:45 ynPieti6
５００系に乗ってみたい気もするが、やっぱＲＳにしときます
298:名無し野電車区
07/04/06 12:46:25 pXXY9WRp
中国VIPは赤坂見附のﾎﾃﾙﾆｭｰｵｰﾀﾆに宿泊する模様。
299:名無し野電車区
07/04/06 12:53:35 pXXY9WRp
追加 専用車は品川に留置しておいて品川からだと思う スジは交通事情や情報漏れや開通まで時間が掛かりすぎてもいけないから通常の臨時スジではなく無理引きすると思う
300:名無し野電車区
07/04/06 13:20:39 xVJ7sutD
>>299
お召・御乗用列車よりも扱いが上だな。
昔エリザベス女王が新幹線に乗った時、富士山を見るために今の新富士～三島間で徐行したという伝説があったな。
301:名無し野電車区
07/04/06 13:25:53 p5bec5B5
>>295
漏れは迷わず「当日早め買い」でシングルＶＩＰシート。
下り１３Ａに上り１２Ａはリク全倒しても迷惑にならずもう最高！
別にエクスプレス会員でなくてもおｋな。
302:名無し野電車区
07/04/06 15:51:11 bKQ/UG4a
支那高官共には300系初期車で十分。
Ｊ１が残っていたらそれでよかったのになぁ・・・
303:名無し野電車区
07/04/06 18:19:03 9Kbp6UfV
>>302
どうせなら酉からＱﾍｾでも借りてきて、各駅退避でもやってりゃいいんじゃね？ｗｗｗ
304:名無し野電車区
07/04/06 18:29:02 7kfDFQPd
今月末に東京から新大阪まで新幹線に乗ることになりました。
新幹線自体数年に一回しか乗れないので超嬉しい・・・
奮発してグリーン車に乗ってみるかなぁ。
以上、チラ裏すまん。
305:名無し野電車区
07/04/06 18:32:23 hLRz5S02
>>302
ＤＱＮ支那強姦にはロングで十分酉の103でも使え
306:名無し野電車区
07/04/06 18:32:45 8H+D7zg5
>>303
新幹線なんざ勿体無い。走るスラムーンライトながらで良い
307:名無し野電車区
07/04/06 19:05:46 zj/V0BmH
>>304
つぷらこま
308:名無し野電車区
07/04/06 19:47:51 4tyjgT+I
>>304
楽しんでこいよ。
他の新幹線と比べて東海道は景色を楽しめるからさ。
309:名無し野電車区
07/04/06 20:14:11 bTNSrSaJ
>>304
Ｅ席取って富士山を見るか、Ａ席を取って海を見るか。
どっちにしても早めに予約するんだぞ～
310:名無し野電車区
07/04/06 20:39:43 2/G9u8wg
個人的にはＡ席で富士山を拝むのが好き
311:名無し野電車区
07/04/06 20:44:31 mzMoO+jM
>>308
確かに東海道は車窓の変化がバラエティで飽きないってのはある。
山あり海ありトンネルあり、田園地帯から都会にあっというまに変り、
在来線や私鉄が並んだり離れたり、まとわりついているのも面白い。
312:名無し野電車区
07/04/06 21:13:45 Kz58ff4a
いまＦ編成のぞみ１８８に乗っているんだが揺れが激しくて気持ち悪い
東海の３００系みたく横揺れ防止装置追加改造してないの？
313:名無し野電車区
07/04/06 21:17:05 pLaSvWsv
>>302-303>>305-306
これだから世界史履修逃れは（ry
314:名無し野電車区
07/04/06 21:25:57 NiIPNzun
>>310
上りだと見やすいんだけどね。
下りはものすごく振り向かないといけないのが…
315:名無し野電車区
07/04/06 21:32:01 6WVLySrS
支那は、京都から大阪への移動も新幹線かな？
316:名無し野電車区
07/04/06 21:32:19 pXXY9WRp
>>300 お召しなんて皇居からすぐ着くし日本人だから時間はきっちり。
行き先や時間はしっかりしてるし。
やつらは読めないから優遇というより最悪の処置じゃね？
317:名無し野電車区
07/04/06 21:54:55 dpR4WkAK
>>277
>福岡空港を廃港にすべき。
>海の上に北九州空港作ったんだから、そっち使え。
北九州空港なんぞ福岡空港とは全く別地域の空港。
しかも鉄道アクセスがない。ANAも就航してない最悪空港。
318:名無し野電車区
07/04/06 22:13:39 XT8561LN
>>317
ANAが就航していないのは、ANAの都合。
319:名無し野電車区
07/04/06 22:34:22 VokI9iav
名古屋～仙台や京都・大阪～仙台の割引キップとか無いの？
航空機と良い勝負できそうな気がするんだけどな
320:名無し野電車区
07/04/06 22:35:00 Awu3Og3p
300系デビューして少しした後、東海しゃちょーと中国の鉄道のお偉方が視察かなんかで300系に乗車した時、名古屋手前で動けなくなったことあったなぁ
321:名無し野電車区
07/04/06 22:50:05 gV1n5nVX
>>312
もうじきＮ７００系に置き換わるからそれまで辛抱．
322:名無し野電車区
07/04/06 23:14:09 ynPieti6
一番後ろの席とってきました
323:名無し野電車区
07/04/06 23:18:06 QkmTAkgP
>>321
臨時のぞみは当分Ｎ７００には変わらないのでは。
今年から平成２１年度の３年間で山陽直通定期のぞみだけＮ７００に変わるだけだし。
西日本のＮ７００系増備分１２編成の大部分は５００系の入れ替えに当てられるだけだし。
３００系Ｆ編成は最短でも平成２２年まで残ると思うのですがどうでしょうか？
324:名無し野電車区
07/04/07 00:32:51 qqcKvvRz
>>320
あったなそういえば、そんなこと。
１９９３年３月から博多までのぞみがデビューして間もないころだったな。
３００系は初期故障が多かったのを覚えてる。
当時としては、最新技術の塊だったもんなぁ。
７００系レールスターはデビュー初日から加速できない初期故障あったが、
５００系や７００系Ｂ・Ｃ編成は初期故障なかったな。
やっぱり、量産先行車で、それぞれ、４２万キロ・４５万キロ長期耐久試験した成果か
325:名無し野電車区
07/04/07 01:35:58 XsKWeB+A
今日、300系のぞみに乗ったんだが、トンネル内で毎度のように激しく揺れた。
めったに新幹線には乗らないので他がどうか分からないが、700系はあまり揺れなかっただけに怖かったよ(;_;)
326:名無し野電車区
07/04/07 01:58:36 A1AGFF/C
東京で発車時刻過ぎても動かないと思ったら
「駆け込み乗車をなさったお客様がいらしたため5分遅れ」だと
駆け込み乗車野郎に敬語なんか不要だろ
あ、のぞみ155号な
157号と乗り間違えたかと思ってあせったよ
327:名無し野電車区
07/04/07 02:07:12 dQD/HjZM
>>324
果たして7/1のN700デビューはどうなる事やら。初日(しかも99Aか1A)にトラブルが起きたら縁起が悪い。
328:名無し野電車区
07/04/07 04:11:18 TSNBSDAX
>>323
酉N700は300Fの置き換えしないのか？
ということは300系短編成化もないってことか？山陽こだまは500系にするってこと？
329:名無し野電車区
07/04/07 06:33:08 PVJJQeug
３００系新幹線の短編成化はあり得るのか？
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)l50
５００系新幹線の短編成化なんてあり得ない
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)l50
330:名無し野電車区
07/04/07 07:25:33 Q0mkdkas
>>329
宣伝乙
331:名無し野電車区
07/04/07 09:12:06 KFS4E48n
>>328
>>323
酉N700は300Fの置き換えしないのか？
酉日本は今の所Ｎ７００を１２編成しか増備しないので、３００Ｆの置き換えは３編成しか出来ない。
残り６編成は今まで通り使われると思います。
332:名無し野電車区
07/04/07 09:30:51 WnsU1J9X
くそっ、何故100系は短命に終わってしまったのに300系はいつまでも
しぶとく生き残りやがんだ！！往生際が悪すぎる！！
333:名無し野電車区
07/04/07 09:31:31 en763rin
>>332
ヒント：eco
334:名無し野電車区
07/04/07 09:51:42 WsVxtGRR
>>332
まだ山陽で生きてるよ。
335:名無し野電車区
07/04/07 09:56:23 TIKOr3vA
山陽のカラーリングってなんか変だよ。
336:名無し野電車区
07/04/07 10:17:14 TSNBSDAX
>>335
東海カラーのほうが時代遅れ。
大体白ベースの塗装は塗りたては綺麗でもすぐに水垢が酷くなるし。
337:304
07/04/07 11:42:25 kLWHbBdT
チラ裏にレスくれる人がいるなんて感激です。
調べたら前回の乗車は2003年だったので今回四年振り・・・。
上りをぷらこまにして富士山を拝んできます。本当にありがとう。
338:名無し野電車区
07/04/07 11:45:26 3wen3RAn
>>332
鈍足汚物
339:名無し野電車区
07/04/07 12:24:15 WnsU1J9X
>>338
ならば300系は激震爆音汚物だ
340:名無し野電車区
07/04/07 14:00:14 XeuoM6lX
>319
>名古屋～仙台や京都・大阪～仙台の割引キップとか無いの？
>航空機と良い勝負できそうな気がするんだけどな
京都・大阪～仙台は飛行機がビタ一文（とは言わんがネットチケットレスで5％）引かない時期は
新幹線の方が安い罠orz
ex）のぞみ＋はやて利用の場合：新大阪－仙台21,690円（のぞみ自由席利用なら20,880円）
飛行機通常料金の場合：伊丹（神戸）空港→仙台空港28,300円
まぁ早割とか先得とか旅割がある分、新幹線より飛行機の方が盆暮れ正月などや突然の場合を
除いては安いがな。
ただ、新大阪～東京／東京～仙台は東海・東日本の新幹線にとっての
最重要区間だからなぁ……両社手を組んで引いてくれりゃいいんだけど(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
341:名無し野電車区
07/04/07 14:29:54 AszqRjmj
下りＥ席で浜名湖や富士山見るのが好きだ。
結局ＧＷは発売初日にのぞみ指定席を優待券で取った。
東京～新大阪 下りは９Ａの５００系葬式乗車。上りは新大阪始発の東海車両の７００系に。本当は西の７００系Ｂ編成で、いい日旅立ちを聞きたかった。
でももうかなりの新幹線がＧＷ指定なくなっている事に驚いた。
まあ３００系のぞみだけは避けたかったから良しとするか。
奇数号車にすれば良かったと今思った。
342:名無し野電車区
07/04/07 17:32:28 4oV65bJx
割引切符作ったとしても勝負になるのは名古屋～仙台でしょ
名古屋～東京、東京～仙台なんざどっちも割引切符作らなくても
黙っても客が乗ってくれる区間だから何もしないだろうな未来永劫
客が極端に減ってくれば何かするだろうけど
343:名無し野電車区
07/04/07 19:17:24 xfhb3I5o
発車ベル短縮か。
344:名無し野電車区
07/04/07 19:22:19 WsVxtGRR
発車ベル短縮で駆け込み乗車減って山手線だか中央線でずいぶん前からやっていたような…
345:切粉掃除UZEEEEEEE
07/04/07 23:07:30 cXF/bkt8
URLﾘﾝｸ(www.imgup.org)
URLﾘﾝｸ(www.imgup.org)
N700 Z1編成＠浜工
346:名無し野電車区
07/04/07 23:12:45 dIq779y4
>>345
微妙にZ0と顔変わってない？
なんかなめらかになったように見えるが…気のせいかな？
Z0が汚すぎて、純白のままのコレがきれいに見えるだけか…
347:名無し野電車区
07/04/07 23:33:27 PPS0H30R
>>346
なめらかになったような気がする。
Ｚ０から少し鼻の先端部伸ばしたかもね。鉄道雑誌にも載るだろうし、今月号か来月号には
詳細わかるかもね。
７００系Ｃ０とＣ２の違いもそんなになかったな。７
348:名無し野電車区
07/04/08 02:58:36 19Cr337g
Z1がいよいよ登場したが、気になるのはZ0の存在。今までの量産先行車は0→1に編成番号が変わってきたが、Zは量産車が1を付けた。今後の展開として、
①Z0は試験走行を続けるのか？(ダイヤ改正後も)
②Z0が量産化改造する時の編成番号はどうなるのか？(例えばZ91みたいに変わる？)
349:名無し野電車区
07/04/08 07:03:27 jRYJzJT+
>>346-347
Z0の走行試験で車内に微妙なビビリ振動が計測されていた、
という真偽のほどは定かではない情報を、
某全国レベルの鉄道趣味団体の人から聞いたことがある。
もし本当なら先頭形状を若干変更したのかもしれないよ。
>>348
Z0はJ1の後継となることが既に決定しております。
350:名無し野電車区
07/04/08 07:54:03 qA5cftSu
>>349
折角の新車を試験専用にするのももったいない気がする。
351:名無し野電車区
07/04/08 07:55:09 AP4jZbou
土日の東海道は明らかに輸送力過剰。
一方、土日の東北は明らかに輸送力不足。
土日の東京駅14・15番線は東北が使うべき。
352:名無し野電車区
07/04/08 08:04:30 jRYJzJT+
>>350
Z0とZ1以降の大きな違いに窓側のコンセントの有無があるけど、
Z0にコンセントを設置するだけでもかなりの手間がかかるし
J1みたいな営業列車と同じスタイルの試験車は重要な存在。
逆に試験車が新車ならこの先10年以上はこの試験車で継続して試験できる。
>>351
そのネタはもう腐っている。
353:名無し野電車区
07/04/08 08:30:39 qA5cftSu
>>352
Z0と1以降は途中で車内の仕様が変わったってことかな？
まさかはじめから営業使用しない前提なんてことはないだろうし。
354:名無し野電車区
07/04/08 09:26:07 jRYJzJT+
>>353
コンセントだけじゃなく喫煙スペースもZ0にはないし、
確か車掌室の位置もZ0とZ1以降では違うと思ったよ。
最初から試験車用途を考えていたのかどうかはわからないけど
J1は遅かれ早かれ置き換えする事になるし、Z0には各種測定機器も搭載しているから
将来的にはT4に似た使い方もできそうかな。
355:名無し野電車区
07/04/08 09:35:33 obwIOWPy
>>353
営業を想定して作ったのに使えないのは無駄に感じるが、
東海は300Xの引退後、新たな試験専用車を製造せず、J1が試験を担当していたわけで、
どうも16両の営業列車での試験した方がいいと思っているではないだろうか。
で、試験車両なら経年自体は問題ないのだろうけど、
今後は車体傾斜付き車両での試験も必要になるから、結局Z0へのバトンタッチは必要だったのだろう。
要は、営業を前提とした内装関係の設備は無駄になっているが(試乗では必要であるが)、
新型の16両編成が試験専用車になった点は問題ないのだろう。
356:名無し野電車区
07/04/08 10:37:50 BVA1TY0e
>>354
Ｚ０ですが、少なくとも１カ所は喫煙コーナーが設置されてます。
プレス公開されてますので。
ただし、量産車のような小窓はないけど。
内装は小窓対応だけど、構体には無いから違和感がありました。
Ｊ１が引退した今、試験車としてはＺ０ベースにするのが最適でしょうね。
>>335氏も書かれていますが、Ｃ１ベースにすると基本構造は古いうえ、車体傾斜改造をしないといけないから。
357:名無し野電車区
07/04/08 12:42:06 7NV4yRwM
・試験車が必要
・J1は退役
・Z0の量産化には改造費がかかる
の条件の中での最適解がZ0だったわけだ。
358:名無し野電車区
07/04/08 12:42:53 7P5XPVWz
>>345
倒壊に通報しますた
あれほど内部撮影するな、
写真を表に出すなと通達がきているのに・・・
359:名無し野電車区
07/04/08 12:54:09 N9VFX8+U
↑ オマエ、愛のないやつだな。
360:名無し野電車区
07/04/08 12:56:31 C/mO9bwA
>>358
うｐ
うｐできないなら>>358を通報する
361:348
07/04/08 12:57:05 19Cr337g
情報・解説サンクスです。
Z0は今後も試験用車両として活躍していくみたいですね。目撃出来る機会が少ないのは変わらずですが…。
362:名無し野電車区
07/04/08 13:56:39 OCEoAwaW
３００系のぞみだけは避けておいた方が無難だが、まだかなり先まで残りそうだね。
３００系の東名間速達岡山ひかりでもかなり揺れるんだから、のぞみだと…。岡山ひかりでを置いておいたら傾斜と揺れで零れそうになり大汗かいた事がある。
来週は静岡ひかり３００系に乗車するが、こちらは意外と大丈夫かも。でも名阪間は気をつけないといけない。
のぞみが出来た頃の３００系ひかりは本当に快適だったが、今は本当の糞車両になってしまった。かなり過酷な運用したからな。
３００系ひかりに乗る時は覚悟が必要。当然のぞみならなおさら。
363:名無し野電車区
07/04/08 15:02:32 49AcKcDS
300系の揺れが気持ち悪いと言う香具師が多いが、
こういうところに書きこんでる分際でそんなこと言うなよと言いたい。
普通の人が３００系に恐怖感を覚えるのは分からないでもないが、
だいたい、ここを見ている時点で鉄道マニアなんだからさ、
あれだけ揺れったって脱線しないことぐらいは分かるじゃん？
安心して、もうすぐなくなるであろうあの揺れを味わっておこうよ。
364:名無し野電車区
07/04/08 15:51:08 zyHxDDyQ
>>326
土曜の、のぞみ125号もそうだったよ。
東京駅に行く途中の山手の中で携帯から予約して、125号は無理だろうと
踏んだから後続の４１号にしたんだけど、切符受け取ってホームに上がった
ら４１号が５００系だったのでラッキ。125号もまだ停車中で結果的には間に
合ったのだが。
125号のドア閉まって発車かと思ったら、けたたましい笛の音があって
動かなかった。２分くらいそのままで駅員が走って近くの列車停止装置を
解除しに向かっていた。構内放送で、駆け込み乗車があったこと報告。
俺の４１号も２分遅れで発車したが、新大阪には何故か定時だった。
365:名無し野電車区
07/04/08 16:02:20 zyHxDDyQ
大阪からの帰りも、今度は５００系を選んで乗ってみたが、
１５号車に乗ったら例によって‘ブ～ン音’が五月蠅い。
行きの１６号車では無かったのに。何で？
どうも、ノッチ入れや減速ブレーキの際にブ～ンが鳴るように
思えるのだが・・・？
だから駅発車後、等速になるまで加速が続いていると、ずぅ～っと
ブ～ン。
間違っていたら大いに指摘してもらいたいのだが・・・。
加速・減速の度にでブ～ンが出るとすると、山陽区間に入って
３００km/h運転をやるようになると、東海道区間の２７０に達する
までより３００に達するまでの方が時間がかかるだろうから、
ずっとその間はブ～ンなのか？
また、東海道区間の過密ダイヤの際、運転士のノッチ入れ・緩めで
微妙に調整しているらしいが、この折角の運転士の技量が却って
ブ～ン音発生というアダとなって客に返ってくるんかいな？
366:名無し野電車区
07/04/08 16:51:17 BSk+TzoL
弁天島～新居町の雑誌でよく見る下り列車が浜名湖を渡る所の撮影地、この前行ったみたんだけど
写真を見る限り西浜名橋ってところを橋の下に降りると思うんだけど、橋を降りる方法が分からなかった…
橋の下にはどこから降りれるんですか？
367:名無し野電車区
07/04/08 19:10:48 B9O0d+lV
エクスプレスグリーンプログラムだが、ポイントが貯まるとグリーン車に
アップグレード出来るみたいだけど、区間は東京～博多でもOKですか？
368:名無し野電車区
07/04/08 19:27:10 bnX7G1ZG
ＯＫじゃないの。
ただ乗継だと？
369:名無し野電車区
07/04/08 19:32:14 cv0Nz9T6
>>365
そのブ～ンはおそらく主変圧器のうなり音だと思う
300系あたりでもM車がうるさいだろうと思って、非電動車に乗ると
席の位置によってはとんでもないブ～ンを聞かされることがある
370:名無し野電車区
07/04/08 20:01:53 MHPkLDe+
>>366
新幹線と並行する競艇新大橋の西岸を彷徨いてごらん。
ただし、ＬＣＸが張られたから昔のようなすっきりとした写真は撮れないよ？
それと、潮位に注意。
満潮時に船舶の航行があると、意外と大きな波が襲ってくるぞ。
371:名無し野電車区
07/04/08 20:50:15 zaf9e94Q
>>363
高速運転をしているにもかかわらず、揺れないと評判の新幹線なのに
近鉄伊賀線や草津線並みの揺れ方じゃ批判されても仕方ないと思う。
372:名無し野電車区
07/04/08 20:58:20 yfndrgb4
>>369
300は3N号車にMTｒ積んでる
ぷらこまG枠の11･12あたり
373:名無し野電車区
07/04/08 21:31:15 WijWFFrJ
>>368
乗り継ぎでも可。
ただし、高い列車のポイントになる。たとえばこの前こうやって使った。
三島～名古屋…こだま
名古屋～岡山…のぞみ
こういう使いかただと、1000ポイント。
374:名無し野電車区
07/04/08 22:02:19 1CtT3Lro
静岡～東京でも静岡～三島でも
エクスプレスカードのポイントは同じ30ポイントなのな。
375:名無し野電車区
07/04/09 01:23:22 zq/hZlR7
滋賀県議会議員選挙、自民まさかの大敗北（47議席中16議席で－11議席）。
南びわこ駅に更に逆風。
376:名無し野電車区
07/04/09 01:34:24 eqdveURW
>>375
滋賀県に新駅なんていらないな。１９９０年代に要請してたら駅できてたかもな。
377:名無し野電車区
07/04/09 01:40:17 vAMGj2hh
>>371
セミアク改造車に当たれば幾分マシだけど。
378:名無し野電車区
07/04/09 08:38:19 QXFGlt0o
栗東市長＼(^o^)／ｵﾜﾀ
379:名無し野電車区
07/04/09 12:20:43 nf2uMY5z
東海はどのくらい滋賀県に違約金請求するのかな
380:名無し野電車区
07/04/09 14:09:45 uHCSDSao
>>375
１８きっぷ期間中のみ臨時開設でもおｋ＜新幹線新駅
381:名無し野電車区
07/04/09 18:51:49 t2pb66g/
明日N700量産車の報道公開＠テレしず
382:名無し野電車区
07/04/09 21:25:17 g7gC0B44
>>365
>>369氏のレス通り、主変圧器搭載車特有の音。
500系だと3・7・11・15号車が主変圧器搭載車だから、
音が気になるなら避けたほうがいい鴨
383:名無し野電車区
07/04/09 21:30:26 4vSUkQrL
>>18
この前、ひかり383に乗ったが、たしかF4編成だったと思う。
指定席は全部×だったので仕方なく自由席に乗ったのですが、ホントガタガタで、
座り心地も悪く最悪でした(T_T)
384:名無し野電車区
07/04/09 21:40:02 s5dr4ATg
今ひかり390号に乗っているのだがなんで倒壊車なんだ？
西日本車が来ると思って乗ったのに。
385:名無し野電車区
07/04/09 21:56:19 s5dr4ATg
>>305
これの事か。
さすが103系だ なんともないぜ！Part2
ｽﾚﾘﾝｸ(train板:564番)
386:名無し野電車区
07/04/09 22:12:54 Fl3t/Vo9
去年人との待ち合わせに早く着いて、名古屋駅の新幹線ホームに30分ぐらい居たんだが、
爺さんが駅員に何やら訴えてるのでなんとなくその内容を聞いてた。
この爺さん、名古屋から静岡の掛川に行こうとしてうっかりのぞみに乗ってしまい、
掛川すっ飛ばして新横浜まで行き、慌てて下りの新幹線に乗り換えたら
これがまたひかりで、掛川止まらずに名古屋まで帰って来てしまったそうだ。
駅員が事情を聞き終わって、案内が不親切だとか文句言う爺さんをなだめながら
「じゃあお爺ちゃん、このホームの次の次の新幹線は止まるから、それに乗ってね」
と言って去った。
15分位して退屈なので売店でコーヒー買ってた漏れがふと見ると、
入線してきたのぞみに何の疑問もなさそうに、
さっきの爺さんが乗り込んでいった。
さよなら爺さん。いつか掛川に着けるといいな。
387:名無し野電車区
07/04/09 22:15:22 bu78TH53
>>386
あーあーあーあ。
ダメだ、こりゃ。
388:名無し野電車区
07/04/09 22:23:27 BOBjNSXg
ｶﾜｲｿｽｗ
389:名無し野電車区
07/04/09 22:24:07 J27SavYj
>>386
こりゃドリフもびっくりだなｗｗｗ
390:名無し野電車区
07/04/09 22:26:31 bu78TH53
サイコロの旅以上に過酷
391:名無し野電車区
07/04/09 22:57:29 lq1RXHG8
いつか掛川に着けるといいな の検索結果のうち 日本語のページ 約 134 件中 1 - 10 件目 (0.58 秒)
392:名無し野電車区
07/04/09 22:59:13 bu78TH53
こぴぺか
393:名無し野電車区
07/04/09 23:19:58 e46X3HC4
東海道の５００系１Ａ葬式乗車したら、今度は７月に99Ａに乗ってみようかと思っている。
１Ａと99Ａはどちらが混むんだろうか？
394:名無し野電車区
07/04/09 23:24:08 bu78TH53
どっちにしろ99Aは岡山までで十分だと思うが。
395:名無し野電車区
07/04/09 23:35:30 DEUSzwSt
>>383
自由席なら同料金だから、のぞみを利用汁！
383get乙
396:名無し野電車区
07/04/10 00:24:24 m72Izy4o
5/1のRS 4号車１A 予約したらオフィス表示な件について
397:名無し野電車区
07/04/10 01:07:32 kGTOMUHX
N700投入でようやくひかりにも本格的に700系が回ってくるか。
398:名無し野電車区
07/04/10 01:12:16 mAkXu/ob
これで昼間も700系に乗れるかな？＠静岡
399:名無し野電車区
07/04/10 07:13:22 BDnMagMO
>>396
ミスだな。
400:名無し野電車区
07/04/10 07:49:48 q+eWqNUi
Z0とZ1の違いが鮮明に分かる
URLﾘﾝｸ(marron.gazo-ch.net)
401:名無し野電車区
07/04/10 08:06:13 DMsCPktN
>>398
のぞみだらけになる前に戻った感覚か？なにやら不思議な記が駿河。
402:名無し野電車区
07/04/10 10:57:46 6auxHcOf
ひかり用って何編成あれば賄えるんだっけ？
403:名無し野電車区
07/04/10 12:55:42 uT4EZ8EQ
>>396
たしかGWはサイレンスカーの設定がないから、
4号車もコンセント付大型テーブルだから
オフィスシート扱いになるんジャマイカ？
404:名無し野電車区
07/04/10 12:59:40 7DPaXeZ7
本日、車両変更で391A→26Aで運行中。700系B10編成。500系に乗るために予約したのにザンネン
405:名無し野電車区
07/04/10 13:20:02 Pxljzlx+
>>386
案内云々ではなく、爺さんの脳みその軟化が原因だろうな。
406:名無し野電車区
07/04/10 15:02:47 7DPaXeZ7
26A、3分遅れの予定が新大阪定刻で到着。
407:名無し野電車区
07/04/10 16:04:56 aSmrEqFm
今日はN700の報道公開日だったらしいけど、ここの住民で行った人いる？
408:名無し野電車区
07/04/10 16:07:47 Jwgf+B2Z
こだま こそ N７００導入が必要だろ
409:名無し野電車区
07/04/10 16:30:09 ka9/HTyQ
浜松辺りからR23とR25沿いに伊勢～奈良～大阪と路線新設きぼん。
掛川辺りから浜名湖北側(東名沿い)経由でもいいけど。
中央は景色がつまらんし、どーせ冬は雪で駄目だろうし。
410:名無し野電車区
07/04/10 17:04:38 mAkXu/ob
各局夕方のテレビで取り上げられる予定＠静岡
411:名無し野電車区
07/04/10 17:24:50 mFla2DMg
>>408
自分もそう思う。ひかりよりも先にこだまを置き換えた方が有効だと思う。
N700は各駅停車の運用に効果覿面な気がするんだけど。
412:名無し野電車区
07/04/10 18:17:48 ReRnRqY1
>>410
そんな静岡県人がフツーに乗れるようになるのは10年先。
413:名無し野電車区
07/04/10 18:22:39 mAkXu/ob
>>412
朝の三島発着こだまは？
414:こだま清志
07/04/10 18:29:45 oTZyRBd1
確かに早朝、深夜の出入りに使って欲しいです そしたら三島までは乗れそうだな・・・
415:夕方の静岡ローカルニュース
07/04/10 18:37:25 GK5yt7Ux
出入庫の関係で、早朝深夜の三島発着こだまには
N700が使われます＠SBS
7月1日のダイヤ改正でデビュー
※静岡県内には停車しません のテロップ＠あさひテレビ
416:名無し野電車区
07/04/10 19:16:32 560EbnUD
三島って云うことで一つ伺いたいのですが，三島駅を出ると，（下りで）進行方向左側に，車両基地が見えますが，
その基地の終わりの方は，やけに高さのある，高架になっていますが，アレは何なんですか？
教えて下さい．
417:名無し野電車区
07/04/10 19:35:37 4OJTuY8N
>>416
あれは下り本線(または上下副本線)から留置線・仕業庫に入るための折返線。
例えば上り副本線から仕業庫に入る場合、
上り副本線→下り本線→通路線(留置線横の線路)→折返線→留置線→仕業庫
と入換える。
418:名無し野電車区
07/04/10 19:41:30 7IT7Pren
通勤こだまにN700系が充当されるのは当面先です。
419:名無し野電車区
07/04/10 19:50:19 560EbnUD
>>417
どうもありがとう．
なんかやけに高さがある気がする（本線より高い？）のですが，それは別に理由とか無いんですか？
420:名無し野電車区
07/04/10 19:53:15 PJErLzRG
>>419
地平にしなければならないので
勾配がある本線からは高いところにあるように見える。
421:名無し野電車区
07/04/10 20:10:20 M1R7FH/D
グリーン車のおしぼりの広告がいつの間にか「男のエステ ダンディハウス」
になっていた。
422:根室市 斎藤半兵衛
07/04/10 20:41:35 1itDNRNp
昭和19年まで択捉島の紗那村にて昆布漁をしてをりました。召集され、満洲国の撫順近郊の補給部隊に
従事してゐたときにあのソ連軍の南進が始まり、8月15日に終戦の大詔があつても戦闘は収まらず、私
は他の多くの戦友とともに俘虜となりました。その後の毎日の恐怖や飢ゑや寒さは、今の若い方々には
想像もつかぬ事でせう。乏しき情報の中からも、故郷の択捉や国後がソ連軍の手に落ちたと云ふ話を聞
き、何も出来ぬ悔しさと怒り、そして残してきた親兄弟の安否の心配で、精神を乱しさうになつたもの
です。幸運にもやがて悲願の帰国が叶ひ、札幌に逃れてゐた家族とも再会することが出来ました。しか
し生まれ育つた択捉には一度も帰つたことはありません。私の親が紗那に移住して来たばかりであつた
から、祖先の墓も当地には無く、現在の「墓参団」には参加することが出来ません。ここを御覧の若い
皆様。どうか北方領土返還の運動を引き継いで、最後まで続けていただきたいのです。どうかどうか、
御願い申し上げます。
423:名無し野電車区
07/04/10 20:52:23 ER6oouhF
サンスポによると
Ｎ７００系は空気バネで車体を傾け、東海道区間のカーブを減速せずに最高速度の
２７０キロで曲がるのが特徴。山陽区間は最高速度３００キロで走る。東京－新大阪間は
現行より５分縮まり最短２時間２５分、東京－博多間は同４時間５０分で結ぶ。
とあるんだけど、もしかしてのぞみ１号のスジはN７００系で運転になるの？
424:名無し野電車区
07/04/10 20:53:42 4OJTuY8N
ＮＨＫ静岡のローカルニュースで取り上げた。今年度中に30本程度ののぞみに導入されるとの事。
次はニュースウォッチ９かも。
425:名無し野電車区
07/04/10 20:56:44 7bIC96uA
>>423
うん
JR東海のダイヤ改正資料PDFを見ると良い
426:名無し野電車区
07/04/10 20:59:15 CKgqs+Yl
本当に南びわこ駅って必要なの？
既存の京都と米原を使って通過待ちや接続待ちすればいいんじゃない？
Ｎ７００系がのぞみの大半を占めるのはかなり先だろうし、その頃はこだまも７００系になっていたりして。
汚物３００系は西で短編成のこだまになっているかもしれないな。
427:名無し野電車区
07/04/10 20:59:48 kaNCAOdk
>>423 お前さん、一般人？500系のぞみ1号は6月30日で終わりです。てことは？
428:名無し野電車区
07/04/10 21:02:01 d1S2jP7y
300系短縮化やるつもりなのかな？
429:名無し野電車区
07/04/10 21:05:32 7bIC96uA
個人的には、早くシンクロナイズド・コンフォートシートなるものを体験してみたい。
エクスプレス早特なら普通指定と値段そんなに変わらないし
430:名無し野電車区
07/04/10 21:37:49 467QAbVC
>>402
N700が今年度中に15編成入るから、
ある程度は置き換えがありそう。
431:名無し野電車区
07/04/10 21:44:54 YcngacMa
>>416
417&420に補足。
留置中に万が一車両が動いてしまった場合、
高架から車両が転落しない様に、本線側に向けて下り勾配がついている。
余談だが、松本零士が999の発車線のモデルにしたという話も
観光バスのガイドさんから聞いたことがあるよ。
（実際にスケッチに来たらしい。）
432:431
07/04/10 21:53:19 YcngacMa
なんか日本語的におかしいな。
ようは留置編成が転動してしまった場合、大阪方に転がると
高架から落下して大惨事になるから、最悪の場合でも
東京方に転がる様に配慮しているって事ね。
433:名無し野電車区
07/04/10 21:59:16 iizxe/jb
のぞみ→N700系 500系
ひかり→700系
こだま→300系
が妥当
434:名無し野電車区
07/04/10 22:11:42 mAkXu/ob
>>432
転動なんて起きたらｶﾞｸﾌﾞﾙだな。
新幹線の駅で副本線が傾いてるところってあるのかな？
435:名無し野電車区
07/04/10 22:18:42 cdQLVQ3n
すいません質問なんですが、
明日日帰りで新大阪から広島へいきます。 新幹線（のぞみ）に乗る予定です。
金券ショップへ行き損なってしまって、明日朝も早いので行くことができないんですが、
一番安く行く方法は何がありますでしょうか？
①なんかの回数券を買って2枚使って残りを金券ショップに売る
②自由席に乗って指定席との差額にニンマリする
③早朝から開いてる金券ショップとか
④なんか特殊な周遊券みたいな割引切符とか
どれがいいでしょうか。
436:名無し野電車区
07/04/10 22:24:46 H7PwjiRN
>>435
金券ショップに行っても大して安くならんよ。
片道せいぜい数百円。
普通に駅で切符を買って自由席に乗れ。
437:名無し野電車区
07/04/10 22:31:29 cdQLVQ3n
サンキュー
出張代浮かせようかと思ったけど、たいしたことないね
438:名無し野電車区
07/04/10 22:36:56 mS6sPjxg
>>428
恐らく不可能。
仮に出来たとしても費用がかなりかかりそう。
それなら100系を使い倒してRS転用のほうがマシ。
439:名無し野電車区
07/04/10 22:39:56 FIQekTkM
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.sanspo.com)
URLﾘﾝｸ(www.chunichi.co.jp)
＞外観は試作車とほぼ同じ
ほぼ？
440:名無し野電車区
07/04/10 22:47:36 TvxQqF6h
明らかに違うよな。
441:名無し野電車区
07/04/10 22:55:02 RIBKwiGu
N700系投入で余裕が出た700系は定期ひかりに投入ですか？
相変わらず臨時のぞみに300系が残ったりして？
442:名無し野電車区
07/04/10 23:03:05 Kqz9WC6e
>>$39
その写真だけだといまいちわからないけど、運転席側の客用ﾀﾞｧが
プラグドアから普通のドアになってる？
443:名無し野電車区
07/04/10 23:03:29 Kqz9WC6e
ごめ、>>439ね。
444:名無し野電車区
07/04/10 23:09:53 EVRz1N1u
今更だけど
・全席禁煙で喫煙ルームをデッキに６カ所設置
って嫌煙の俺としては一番嫌なやつだ・・
445:名無し野電車区
07/04/10 23:12:52 d1S2jP7y
西は300改造やるだろ？
RSこだま落ちは可能性高いのか？
446:名無し野電車区
07/04/10 23:26:00 LLn+rx8a
三島の高架橋
あれは水平。勾配はついてない。
447:名無し野電車区
07/04/10 23:35:36 uThSeR+C
今日、１９時頃、東京駅１８番線にZO停まってたよう。
表示は試運転６３９だった。
448:名無し野電車区
07/04/11 00:10:08 XnLTpNus
引き戸はマジでﾀﾞｻｲな。これはデザイン上唯一にして最大の汚点だと俺は思ふ。
449:名無し野電車区
07/04/11 00:22:52 kS+nvHqQ
>>446
結局本線の勾配が錯覚を起こしたのか。確かに下りに乗ってると、三島駅を出てポイントを通過し終わると急に下ってるなと実感する。
450:名無し野電車区
07/04/11 00:48:40 aKHT+Brc
温ちゃんの国内移動は、チャイニーズエアフォースなのか。。残念
451:名無し野電車区
07/04/11 01:12:48 JNHLcwCJ
>>448
引き戸でもいいんだけど、あのドアまわりのフレームが嫌だな。
面一なプラグドアのが俺も好きだが300系で不具合多発してなかったっけ？
結局、今日公開された先頭車も引き戸に変更されたの？
452:名無し野電車区
07/04/11 01:27:58 IisVeIFr
頼むから高槻に駅を作れ。のぞみ停車
453:名無し野電車区
07/04/11 01:28:40 MvMfo/JF
N700運用
のぞみ99号 品川6：00→博多10：45
のぞみ 1号 東京6：00→博多10：50
のぞみ25号 東京11：50→博多16：52
のぞみ163号 東京21：20→新大阪23：45
のぞみ100号 新大阪6：00→東京8：26
のぞみ26号 博多12：28→東京17：30
のぞみ28号 博多12：50→東京18：06
のぞみ52号 博多18：54→東京23：45
99Aと1Aはそれぞれ26Aと28Aで折り返して
163Aは翌朝100Aで折り返すことですかね。
いずれにせよ、博多に滞泊する編成がないってことは
やはりJR-Cのみでの運用かな？
454:名無し野電車区
07/04/11 01:44:25 CvmEVhpG
のぞみ1号はいつも混むから、品川始発が出来るのはいいね。
455:名無し野電車区
07/04/11 02:02:10 gLReQcfv
>>454
ようやく品川始発の列車ができるね。もともとは、品川発着の列車を設定するためと、
東京駅が機能しなくなったときのサブ駅だもんね
456:名無し野電車区
07/04/11 05:41:47 LS/E62yT
>>420
>>431
>>446
分かりました，どもども
457:名無し野電車区
07/04/11 06:20:17 J+NYzmA0
毎時1本程度は品川始発作ればいいのにと思う今日この頃。
品川―新大阪のぞみとかさ。
のぞみはともかく、ひかりだと品川からほぼ座れない。
ひかりの自由席を昔のように静岡県内停車のみ6,7号車も自由にしてくれればいいのにね。
グリーン3両も供給過多なんだから減らせばいいのに。
N700運用でのぞみに300を持ってくることなくなるだろうから300系改造してもよさげなんだが。
458:名無し野電車区
07/04/11 08:15:11 dDJdF3Ro
そんなことより静岡停車のひかりを増やせよ自由席は激混み
459:名無し野電車区
07/04/11 09:24:05 uZQf9WYA
>>457-458
静岡ひかりの自由席に乗ったことがないヤシが物事を決めてるからな
460:名無し野電車区
07/04/11 09:51:43 prcGeBHM
211系5000
313系2*00
３００系
俺達静岡虐待トリオ！！
461:名無し野電車区
07/04/11 16:24:48 5D52qWiO
外見…何か違うように見えるが何が違うかわからんorz
462:名無し野電車区
07/04/11 17:02:19 uXSvvaha
この写真が今のところ最大かな。
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.co.jp)
463:名無し野電車区
07/04/11 19:44:22 ZsR5+YrI
>>457-459
実は指定もとりにくい
464:名無し野電車区
07/04/11 19:48:01 MVVsyns4
>>463
普段の日でも、発車一時間前だとダメなときも多い。
465:名無し野電車区
07/04/11 21:06:25 FJK5SS26
【国際】 「日本の新幹線技術、フランスなどより優れている」 ロシアが導入を検討
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
466:名無し野電車区
07/04/11 21:10:36 wexgZyxp
もうさ、この際だから静岡に停車するのぞみを設定すればええのに。倒壊は今更ひかりなど増発したくないだろうし。悲願ののぞみの静岡停車も叶うわけだし。
467:名無し野電車区
07/04/11 21:24:24 hJS/QqN1
Ｎ７００って、
客が全員携帯の充電しても大丈夫なのか？
468:名無し野電車区
07/04/11 21:34:49 VguGMvIl
URLﾘﾝｸ(wms.shizuokaonline.com)
469:名無し野電車区
07/04/11 22:58:30 QLVrzNcI
>>466
静岡市民だが、「のぞみ」イラネ。
「のぞみ」のうちの一本/hを「ひかり」に種別変更して停車汁。
470:名無し野電車区
07/04/11 23:04:06 JKwCA0UA
>>457
毎時１本はいらないな。
朝夕はともかく昼間は線路容量に余裕があるから
品川よりも東京発着にした方がいい。
471:名無し野電車区
07/04/11 23:30:37 6fd5eizi
静岡市民だが、「のぞみ」居るぞ
まあ東京ー静岡間はそれほどありがたみは無いかもしれないが
例えば
のぞみ52号 博多18：54→東京23：45の
５分短縮分静岡に止めてくれれば
大阪から来る場合どれだれありがたいことやら
472:名無し野電車区
07/04/11 23:33:52 JCrLDsiG
>>471
名古屋でこだまに乗り換えれば良い
473:名無し野電車区
07/04/11 23:40:50 L7FO7ezI
静岡ひかりから博多行きののりつぎなんとかならんものか。。
またされすぎる
474:火災
07/04/12 00:22:10 TQ7geYSr
倒壊は静岡県民を汚物としか考えていないから、静岡のダイヤなど正直どうでもいい
普段から車ばかり使って、倒壊の利益に貢献していないからやむなし
先月、静岡ひかり乗ったが空いていて自由席余裕かなりあった。
475:名無し野電車区
07/04/12 00:34:53 S220ImjH
>>473
博多は静岡空港に期待した方が早いかも。
もっともどうなるか分からないが。
476:名無し野電車区
07/04/12 01:43:09 xYGYaCOF
>>474
昼間は比較的空いている >>静岡ひかり
477:名無し野電車区
07/04/12 02:00:56 7yK2ZvK2
>>475
むしろ静岡空港⇔福岡空港の便が増便されるころになって、
初めて新幹線のダイヤも改善される悪寒。
478:名無し野電車区
07/04/12 03:19:05 WxxpDGn5
>>475 >>477
まぁ，良くて，一日2，3便，それもボンバルディアｗ
いくら何でも商売だからね．
479:名無し野電車区
07/04/12 07:03:01 VZ3YRReT
>478
ボンバルディアはボンバルディアでも更に客数が少ないCRJ200で済みそうな((；ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
（DHC8-Q400：74人、CRJ200：50人）
>475,477
新大阪以西は西の持ち分かつセントレアほど客数見込めないから海としてもそんなに痛くないし、
西もそこまで真剣には取り組まないだろうし、期待することすら無駄だと思われ。
まだANAやJALが大阪－北九州便なんて就航させた方が真剣に取り組むだろうな。
（もっとも名古屋小牧－北九州ってJAL撤退したけどな）
480:名無し野電車区
07/04/12 08:05:40 9Ue0Zwnm
>>479
仮にボンバルディアが就航しても
新幹線のように所要時間が5時間以上もかかることはあり得ないのだが。
どんな乗り継ぎを改善しても所要時間は4時間半を切ることはないから
「通常は」新幹線に勝ち目はない。
逆に航空としても新幹線が手を打てないなら、客をごっそり奪うチャンス。
まぁ、確かに、もともとの流動がどれくらいあるかは問題だが。
481:名無し野電車区
07/04/12 08:30:02 qSacOT7j
静岡空港はターミナル部の地下に新幹線駅を作らないと利用価値薄いでしょ
ＪＲ東海に新駅設置蹴られたし
国際線オンリーの空港だったらＪＲも喜んで新駅設置に同意するだろうな
482:名無し野電車区
07/04/12 08:35:58 dUFl97J9
こんにちは、恥ずかしながら離島民で、いい年こいて初めて新幹線に乗ります。
乗車券と指定券を先方からもらったのですが、もし座席があいていれば
窓口で同日の別の便（列車）に変更してもらうこともできるのでしょうか？
旅程の途中が船の乗り継ぎなのでかなり余裕を持って指定してもらったのですが、
もし船が早く着けばそのぶん早い新幹線にのれるといいなとおもいまして・・・
483:名無し野電車区
07/04/12 09:00:16 KzWcrcIm
>>482
1回だけならOK
484:名無し野電車区
07/04/12 09:24:36 2cAw4FwV
>>474
>>倒壊は静岡県民を汚物としか考えていないから、
だったら逆に静岡は早く「のぞみ通過税」取ればいいのに。
>>先月、静岡ひかり乗ったが空いていて自由席余裕かなりあった。
寝てて夢でも見てたんじゃないか。
485:名無し野電車区
07/04/12 09:50:11 SWEowzBZ
>>481
静岡空港が国際線オンリーだとしてもほとんどアジア路線か良くてハワイやグアムばかりな気がする。
関空ですら欧米の主要都市に行ってない場合があるし。例えばアメリカ東海岸や南米方面ってなかったような？
486:名無し野電車区
07/04/12 11:28:42 ooEFmVbG
>>480
１日数便では、スケジュールの合わない人間には使えない。
観光とかだと、その１便に合わせて組んだりする割合が高いけど。
まさか時間調べないで空港に行く香具師もいないと思うが、スケジュール設定上は
「平均待ち時間」という要素が出てくる。
そんな用語を知らなくても、最近は乗り継ぎ時刻なんかはYAHOOでも調べられるし、
「あれ？、到着したい時間に対して遅い出発でいいのは新幹線のほうじゃん？」なんて
のはすぐ分かる。
都内各地点から青森とか、よっぽどタイミングがよくないと、候補１にならないんだよ。
静岡くらいの人口や産業の集積があれば、福岡便は737の１日５便レベルで成り立つと
は思うけどね。というか、福岡と新千歳が目玉になって、あとはｼｮﾎﾞｼｮﾎﾞでしょ。
487:名無し野電車区
07/04/12 15:32:22 6s2cZi2L
>>481
確かダイヤの設定上無理なんじゃなかった？
たとえ国際便だけでも無理なはず。
488:名無し野電車区
07/04/12 16:28:33 6Z8ce8o4
政令指定都市（寄せ集めだが）に出来る初めての空港ってのが、
今後の予想を難しくしている要因かな？
489:名無し野電車区
07/04/12 16:37:05 qSacOT7j
>>488
え？政令指定都市に出来る初めての空港？
もう既にいくつかの政令指定都市に空港がありますよ
490:名無し野電車区
07/04/12 16:41:51 eI4ox4Km
そもそも静岡空港は静岡市にできるわけじゃない。
491:名無し野電車区
07/04/12 18:02:44 wjYIPBZW
京都から東京に来たけど…さすが中国首相だけあって右翼の外宣がすごいな。京都にもくるんだろうなorz新幹線のスジも天皇お召しより厳しいか乗ったら無理矢理新スジ引く位するんだろうな。
492:名無し野電車区
07/04/12 18:37:48 7yK2ZvK2
>>488
確かに今まで空港が無かった地域に新設される空港だから予測は難しいけど、
人口だけを見るなら、
広島空港から羽田・大阪便を引いたくらいの需要があるんじゃないかと思うよ。
493:名無し野電車区
07/04/12 19:00:34 6E6bzfyu
>>475 >>477
時間短縮よりも新幹線の混雑緩和を期待したい。
上り東京方面の朝の時間帯の指定がとれないことが多い
現状は飛行機に乗る利用者まで新幹線に乗ってしまっている
訳だから、余計に混雑する。
東京に直接用事のない客は極力飛行機にシフトさせて欲しい。
494:名無し野電車区
07/04/12 19:18:20 JM0bk+YF
>>493
ってことは、静岡空港に期待したいのは、静岡～東北・北海道便ってことでおｋ？
静岡から新幹線で羽田に向かうような客がシフトしてくれれば、倒壊が無策のまま
でも、上りの混雑が緩和されるってことだよね。
静岡～福岡の空路が効いたとしたら、むしろ静岡中心に上りと下りでアンバランスが
加算されるわけで。
それ以上に東・北方面が空港にシフトしてほしい、と。
495:名無し野電車区
07/04/12 20:12:06 xhm5h72y
>>493-494
7月から朝の東京行き静岡ひかりが新横浜に停車するから、
混雑に拍車がかかりそうな悪寒。
496:名無し野電車区
07/04/12 20:16:04 xgq9weNs
>>451
今日付の交通新聞を見る事が出来たが、乗務員室横のドアはプラグドアのままだった。ドアコックを開けて完全に閉まってない状態が引戸に見えたかも…。
ただ、引戸は見た目良くないな。一部のＣのドアは水垢で少し黄色かった。
497:名無し野電車区
07/04/12 20:31:07 rxCl6mWB
青争岡ひかり＝ひだま
498:名無し野電車区
07/04/12 21:32:54 qRFFoMoQ
>>497
静岡弁講座乙
ﾎﾞｿ… やはり一般的には、基本停車駅以外の連続停車がないと。
伝統の、ひかりに乗ったはずが途中からこだまと一緒やんけ！感が味わえないでせう。
499:名無し野電車区
07/04/12 21:39:41 Rq1caBuW
>>498
山陽内各駅停車のひかりのことかーー！！
今も名古屋以西各駅停車のひかりがあるよな。
ほかに味わうならば、盛岡やまびこか。
500:名無し野電車区
07/04/12 21:52:14 l6v32ATM
なつかすいな、昔の山陽各駅停車ひかり。
あれでトコトコ新岩国行ったりしたもんだ、食堂車でｶﾚｰ食って。
501:名無し野電車区
07/04/12 21:53:25 qRFFoMoQ
まあ、最初は岡山開業直前の米原停車が発端だそうだから、気の短い関西人の
言い出したことかもね。京都を出て「さぁ！」と思ったら、また停まるw
502:名無し野電車区
07/04/12 21:59:26 Y8PyBhgx
>>493
混雑緩和はあまり期待できない。
定員１３００人超の列車の混雑を悪化させるほど
静岡から札幌などに行く客がいるわけないだろ。
503:名無し野電車区
07/04/12 22:03:22 qRFFoMoQ
>>502
静岡ひかりって、品川停まるけど（のぞみも停まるから「だま」感は無いな、
やっぱりw）、現状、静岡～品川～羽田→どっかって流れてるのは、どれくらい
いるのかね…
どちらにしろ、東京そのものに用が有る人間の比率が支配的だと思うが。
504:名無し野電車区
07/04/12 22:07:51 xYGYaCOF
>>502
グリーン車抜くと1100人強になるぞ。
505:名無し野電車区
07/04/12 22:13:49 QXPp0/be
>>501
>気の短い関西人の言い出したことかもね。
随分前のｽﾚで（荒れた）時の一応まとめでは、内部が自虐的に
言い出したのを当時新聞記者だった、後の某ライターが言い
ふらした…って説も有ったな。
時期的にはいかにもな話だった。
HKという呼称も、もとは>>499-500のいう山陽区間各停から始
まったが、その後１人歩きしてるでしょう。一時期、静岡ひかりの
300系化後に、山陽区間内速達化（各停ヤメ）が有って、Kの意味が
曖昧に。
「のぞみダイヤ」で山陽各停が復活したが、静岡ひかりを新大阪で
打ち切って米原を直通にしたんで、Kの意味が完全に通らなくなった。
荒れ云々別に真面目な話をすると、山陽区間に入っての退避に問題
なくなれば、静岡ひかりを岡山行きに戻すべきだと思う。名古屋から
各停は長過ぎで、完全に二つの性質の列車がくっついた形になってる。
N700投入過程で基本パターン変わらないかね。
506:名無し野電車区
07/04/12 22:19:42 Y8PyBhgx
>>503
どうせ静岡空港はＢ７３７やＡ３２０が１日数便発着するだけだから
東海道新幹線にはほとんど影響ないよ。
507:名無し野電車区
07/04/12 22:23:33 G/ZMUJiF
どうでもいいが小田原停車のひかりを毎時1本にしてくれ。
小田原と豊橋の両方に停車してもダイヤ上問題ないんだろ？
508:名無し野電車区
07/04/12 22:36:41 9VZ94gqU
>>507
そうすると熱海と三島が「ウチにも毎時1本止めろ」と騒ぐから無理
509:名無し野電車区
07/04/12 22:46:32 TQ7geYSr
静岡ひかりを岡山行にして、名古屋以西は各停が良い。
それで今の岡山ひかりを新大阪止まりにして、少し停車駅多くすれば良いと思う。例えば、品川、静岡、米原などにして、名古屋でのぞみ接続待ちすればいい。
以前のダイヤで、名古屋のぞみ接続待ちのひかりによく乗った覚えがある。名古屋駅ホームの売店も利用した。
ツワモノはホームの立食いきしめんやっている奴もいた。
510:名無し野電車区
07/04/12 23:01:02 xhm5h72y
>>509
静岡ひかりが名古屋以西を各駅停車にすると、静岡県内から新大阪への速達性が損なわれるし、
岐阜羽島、米原から東京への速達性も損なわれるだけ。
>>474もそうなんだが、思いつきで書くのはヤメレ。
511:名無し野電車区
07/04/12 23:24:19 +edsRplB
>>503
おそらく東京に用がある人も多いだろうし、
航空利用でも成田発着となるとシフトしようにもできないし。
ただ、静岡～名古屋は微妙に影響が出るかもしれない
セントレア開業から２年経った4月から浜松発の九州のぞみ早特が設定されたところを見ると、
東海は"航空との競合ががさほど影響は大きくはないけど、無視できるほど小さくもない"と受け取っているような感じがする。
512:名無し野電車区
07/04/12 23:27:04 QXPp0/be
>>509
>静岡ひかりを岡山行にして、
とは上で書いたが、
>名古屋以西は各停が良い。
いや、それじゃ今より悪いんじゃw あ、510氏がもう書いてるな。
>それで今の岡山ひかりを新大阪止まりにして、少し停車駅多くすれば良いと思う。
>例えば、品川、静岡、米原などにして、名古屋でのぞみ接続待ちすればいい。
こっちも更に止める方向なわけね。
こだまの名古屋～新大阪は全廃ってことかな。
513:名無し野電車区
07/04/12 23:29:35 xYGYaCOF
岡山ひかりと新大阪ひかりを合体させた列車なんか作ったら確実に混むぞ。
停車駅
品川、新横浜、(小田原)、(熱海)、(三島)、静岡、(浜松)、(豊橋)、名古屋～岡山各駅停車
514:名無し野電車区
07/04/12 23:50:37 QXPp0/be
>>513
そしたら、福井方面特急接続用に、別途、のぞみ１本を米原停めた方が
いいなぁw
現米原ひかりをそれに格上げ（羽島は通過）、新大阪ドメ。ひかりはそれ
１本。こだまは現状維持… 16両の実質こだまが名古屋～岡山って、やっ
ぱり無駄かと。
515:名無し野電車区
07/04/12 23:55:26 GMYCXu9y
静岡はひかり全停車で丸く納まるだろ？
それが無理なら朝７時台～１１時台までと１６時台～最終まで全停車
で後は現状維持。とにかく現状のままスルーし続けることはこの先
難しいと思う。静岡駅の利用者数からすれば少な過ぎなのは明らか
な訳で、たった１本止まるひかりの現状を見れば米原や岐阜羽島との
比較は無意味。そもそものぞみ増やし過ぎ。
516:名無し野電車区
07/04/13 00:01:14 QXPp0/be
昔話で４－４ダイヤとか聞いた事有るけど。
こだまが４本フルに走ってた時間帯が有ったなら、今より静岡の停車
本数多かったのか…？
517:名無し野電車区
07/04/13 00:27:04 iqHpSRJd
>>516
４本フルだったらそうなるが、大抵２本は臨時で定期は２本だった希ガス
518:名無し野電車区
07/04/13 00:34:40 ErKbf5Cn
その臨時の２本も三島どまりのような
519:名無し野電車区
07/04/13 01:23:15 hTtw3OwJ
新横浜→京都のぞみ９号１番の席が取れたんだけど
５００系の１番って窮屈？
教えてひかりレールスター。
520:名無し野電車区
07/04/13 01:44:42 Gr2v0bpE
フックが正面壁(壁付きテーブル間)にも有って、使いやすい。座席背面のネット
が無いから、コンビニ袋とか掛けられるようにとの配慮だろうけど。
700系は、壁付きのテーブルが大きめなので、これも許せる。
300系の1番（下りの場合）に乗ると萎えるね。窓側フックも半分で、向きとリク
ライニングのさせ方によってかなり使いにくいのに、壁向き席の配慮もまだ無いね。
この辺は、0～100系もいかにも国鉄的で配慮が無く、300もダメで、500,700
で急に良くなった。500と700の壁向きは結構好き。
昔は壁を背面にしとくと、遠慮なくリクライニングできていいと思ってたけど、
近年、尽くスーツケースとか置かれて。リクライニング途中で当たるし、持ち主
不詳で不気味だし。車掌に言えば不審物として処理してくれそうな張り紙は
有るが…
521:519
07/04/13 07:11:51 hTtw3OwJ
>>520
ありがとん。
522:名無し野電車区
07/04/13 10:59:08 VQ3Aa681
>>516
昭和５５年の時刻表だと
ひかり ピーク時０、１２、２４、３６、４８分発(昼間は３６or４８分発が間引かれて時間４本)
臨時列車は昼間の３６、４８分枠でピーク日のみ
こだま １６、４０分(定期大阪行) ２８分、５２分(臨時名古屋行、一部三島行)
ただしこだまは土休日を中心に臨時列車の設定が多く、毎日運転の臨時列車も設定
一日でならすと時間当たり２．５本ってとこか
静岡基準で見ると、毎時３本が確保されている現在よりは停車本数は少なかった。
マイカーが発達する前は、
東京～熱海とかの需要が旺盛で、東京口ではひかり利用客<こだま利用客な時も
あったみたい。
523:名無し野電車区
07/04/13 11:07:27 vjdKvVmq
>>513
早朝上りと深夜下りは現に走っているけどね。
その代わりにこだまは名古屋発着。
524:名無し野電車区
07/04/13 11:32:25 iXG8uapN
本来なら、こだまとひかりは早朝深夜を除いて、新大阪分断が良いと思うのだが、ホームが足りなくて無理というレスがあった。
米原速達も悪くはないが、岐阜羽島止める位なら静岡止めた方が良いかと。
また静岡ひかりが名阪間のネックなので、名古屋でのぞみ接続待ちさせれば、大阪にも博多にも早く行けると思えるが。
如何なものか？
525:名無し野電車区
07/04/13 12:37:19 XA7Yvzqq
>>509
岡山ひかりの件は、岡山(～西明石の各駅)から米原・岐阜羽島に用がある人より、
静岡に用がある人の方が多いのだから、
静岡ひかりの方を新大阪～岡山各停で延長して欲しいというのは何度も言っている話だが。
米原ひかりと静岡ひかりの件については、
米原ひかりで小田原or豊橋に停車する代わりに静岡に停車してもいいのではないかと思い、
その本数を多くするため、静岡ひかりで小田原or豊橋に止まる列車を作ってもいいのではないかと思うのだが。
526:名無し野電車区
07/04/13 12:41:42 vjdKvVmq
>>525
それを言ったら品川開業前の岡山ひかりは最高に良かったな。
停車駅
姫路、西明石、新神戸、新大阪、京都、名古屋、(浜松)、静岡、(三島)、(熱海)
527:名無し野電車区
07/04/13 12:45:38 vjdKvVmq
品川開業前の岡山ひかりは万人の列車だった。
岡姫の通勤通学利用者も乗る。
のぞみに自由席がなかったから、岡阪や名阪利用者も乗る。
そして静岡が目的地の人もみな乗る。
静岡から東京まで出かける人も乗る。
528:名無し野電車区
07/04/13 13:35:23 win6o024
こだまが遅すぎるから静岡ひかりが混むんだよな
N700系がある程度増えたらはこだまを700系に統一して
S80のスジで走らせたらいい。
こだまのスピードアップは全体のスピードアップにつながり、
ひかりよりも座席が良いからとこだまを選ぶ客も出てくるはず
529:名無し野電車区
07/04/13 13:43:30 XII442pd
>>526
> 姫路、西明石、新神戸、新大阪、京都、名古屋、(浜松)、静岡、(三島)、(熱海)
その上りの場合だと、新大阪到着時に、次発の米原ひかりが引き上げ線から
同時入線。原則同一ホームで乗り換えられた。
20番線にこだまを入れる余地がなくなって、山陽区間が各停に戻ったのはまだ
しも、なんで米原ひかりにくっつけて、行程の半分が事実上こだまになっちゃった
のだか…
まあ単純には、山陽区間内の所要時間が伸びて、静岡ひかりには繋がらなくなった
んだろうけど。２種類のひかりを新大阪で乗り換えるというのまで、出来なくなった
から、所要時間より接続の都合で、のぞみに強制乗り換えになったね＞静岡～岡山・兵庫
エリア。
ｴｸｽﾌﾟﾚｽ持ってるから料金的にはどうでもいいんだが、しっくりこない。
530:名無し野電車区
07/04/13 13:48:11 vjdKvVmq
今年も5月に406Aと415Aが岡山まで延長運転。
積極的に利用しよう。
531:名無し野電車区
07/04/13 13:51:24 vjdKvVmq
>>529
相生は飛ばす(姫路発着こだまで賄う)っていうのが好きだった。
532:名無し野電車区
07/04/13 13:56:22 nkdQ2Hoj
>>528
どうせなら複線化しろ。
静岡～浜松あたりなら比較的土地を取得できるだろう
533:名無し野電車区
07/04/13 14:08:22 advBCXh7
>>532は無知なハゲですね
534:名無し野電車区
07/04/13 14:24:25 vjdKvVmq
ハ○天の店員さんが着ているエプロンと、スーパーが付かない「やくも」のデザインが
そっくりだと思いませんか？
黄色と緑なんだけど。っていわれても分かる人少ないと思うけど。
535:名無し野電車区
07/04/13 14:24:29 kB/SPhJw
>>532
釣りですよね＾＾
536:名無し野電車区
07/04/13 14:32:44 o4ABZy/a
>>522
>マイカーが発達する前は、
というか、道路網整備が需要に追いつかず、慢性渋滞が敬遠されたということじゃマイカー
537:名無し野電車区
07/04/13 16:49:10 wUk9/FtS
複線化より
小田原ー新富士間を直線にしろよ
538:名無し野電車区
07/04/13 18:40:20 EF+v9tFX
話が高度すぎてついていけん
539:名無し野電車区
07/04/13 19:17:20 E18fPZ+/
>>491
やたら中国にこだわりがあったようだけど、
残念ながら新幹線には乗らなかったらしいよ。
>>532
複線化は40年以上前からされていると思う。
540:名無し野電車区
07/04/13 19:49:10 iXG8uapN
東海道新幹線って、やっぱり混む。ＧＷの指定席７割方埋まっているみたいだ。
発売初日にひかりが埋まり、丁度良い時間帯ののぞみから、どんどん×がついていく。
俺も発売初日にのぞみ取っておいて正解だった。新大阪のぞみですら埋まっているのには驚くね。
俺の乗るのぞみも×になっていた。
この調子だと遅れが出そうだな。特に５００系の自由席。
車内にＤＱＮがいない事だけ祈るのみ。
541:名無し野電車区
07/04/13 19:54:33 9vZj+06y
南びわ湖駅は正直いらんだろ。
東海道新幹線の全車最高速度270で走れるから、そう追いつかれないだろうし。
あと、名前がダサい。
542:名無し野電車区
07/04/13 21:10:07 vjdKvVmq
>>540
新大阪のぞみは名古屋までなら○が付いていることがデフォ。
名古屋以東は△、場合によっては×もつく。
速達博多のぞみは岡山の段階で満席。
543:名無し野電車区
07/04/13 21:26:46 cklGUqck
>>541
南びわ湖駅・・・。
合併でできた市町村など見ていても不思議に思うが
わざわざひらがなにする意図が分からん・・・。
544:名無し野電車区
07/04/13 22:44:38 fe2ai3Eh
>>542
空港から遠い丸亀、新居浜、今治を通るしおかぜの
連絡を受けるからな、速達博多のぞみは。
545:名無し野電車区
07/04/13 22:46:35 vjdKvVmq
>>544
速達博多のぞみは広島の段階で結構乗っている。
特に人気のある500系なんか。
さすが元祖キングオブ新幹線なだけあるよ。
546:名無し野電車区
07/04/13 23:50:49 EF+v9tFX
俺はRS取りました 500系好きだけど・・快適性に負けた
547:名無し野電車区
07/04/13 23:51:50 vjdKvVmq
>>546
ＲＳはもっと混んでる。自由席はのぞみの出たすぐあとだから比較的すいているけど。
548:名無し野電車区
07/04/14 00:01:48 N6SMlty7
>>543
前例に東北新幹線のくりこま高原とかあるからね。
つーかあの謝眠糞ババァ知事が、
倒壊お得意のゴネ攻撃にどれだけ耐えられるかな？
549:名無し野電車区
07/04/14 00:07:27 of34NelN
GW期間中でもRS自由席って座れちゃうものなの？
指定にしちまった 金無駄にしたかな
>>546です
550:名無し野電車区
07/04/14 00:14:21 XJDNuygk
>>543
URLﾘﾝｸ(www.emusu.net)
若いうちに出世すると中年以後に身を滅ぼし、生家の職業をついだ人は家をつぶす凶数。中年まで苦労した人は晩年は幸運。男女とも突然の災害、事故にあいやすい。
URLﾘﾝｸ(www.emusu.net)
軽挙妄動をつつしみ、深く作戦をねったのちに行動する性格から、大企業のリーダーにもなれる。二重人格とも見られるが、女性は主婦と自分の使い分けがたくみで成功する。
551:名無し野電車区
07/04/14 00:19:27 B1c4mUYX
>>549
喫煙車なら座れるだろう。
>>545
博多のぞみの指定は５００系から埋まっていく。
特に山陽区間は７００系は空席があっても、５００系は満席なんてことはザラ。
何たってイパーン人ですら５００系を選んで乗る人は多いからな。
７００系のぞみなんかに乗るくらいだったら、レールスターに乗った方がよっぽどマシ。
552:名無し野電車区
07/04/14 00:24:34 HrIB5pvd
RSは自由席と指定席で座席が違うじゃん
そんなに混まない時期でも指定を取ることに一定の意味があるでしょ
553:名無し野電車区
07/04/14 00:25:24 of34NelN
>>552
あ、ホントだ それ忘れてた＾＾；
554:名無し野電車区
07/04/14 00:25:59 9IybVjvm
>>551
讀賣あたりのN700系紹介記事に出てたけど。今の喫煙車比率にしたら、席の埋まる
順序が逆転したってさ。喫煙する香具師がどんどん減って、また禁煙から埋まるように
なったら、N700以外の喫煙車数を見直すみたいな。
N700もあれくらいの喫煙スペースが要るって話の一環だったとｵﾓ。
555:名無し野電車区
07/04/14 01:04:53 SzuXp2Gj
5/5に500系グリーン特典充当した漏れは勝ち組
556:名無し野電車区
07/04/14 01:05:45 kab9h8BR
いいかげん横須賀と東海道に女性専用車両作ろう
ここの応募ホームからJRに意見送ってくれ
URLﾘﾝｸ(voice.jreast.co.jp)
557:名無し野電車区
07/04/14 01:41:45 ZNZ7+SV3
新大阪ー東京間、2時30分で走る、のぞみの余裕運転時分はどれてくらいですか？
558:名無し野電車区
07/04/14 03:09:34 rvNyQuM0
>>554
そうか？自分が乗るときはいつも喫煙○ 禁煙×ってパターンだけど
休日よりは平日のほうが喫煙車需要は高そうだけど。
559:名無し野電車区
07/04/14 05:44:20 t0rMATwC
>548
>つーかあの謝眠糞ババァ知事が、
>倒壊お得意のゴネ攻撃にどれだけ耐えられるかな？
倒壊って「別に作るんなら作れば？ 但し金出してね。ただ止めても
各駅停車しか止めないよ」状態だから作りませんと言えば違約金だけで済むと思うが……
推進派乙
560:名無し野電車区
07/04/14 07:42:53 0MsyVWO9
今からTBS系でN700系特集だってさ
しかし豊岡って最近テレビによくでるようになったな
561:名無し野電車区
07/04/14 08:04:59 FdpAmGxL
禁煙 喫煙よりも
車内で飯食う奴と食わない奴に分けてほしい これほど車内で飯食うのは日本人くらいちゃうか
562:名無し野電車区
07/04/14 08:18:49 TUL+UFt6
七隈線博多駅
合言葉は
ノ ー モ ア Tenjin-minami
（参照ｽﾚﾘﾝｸ(kyusyu板)&START=109&END=109&NOFIRST=TRUE）
**********************
>>
天神の接続が悪いのは、天神地下街歩かせて、
何か買い物させるために、わざとやったの？
**********************
>>
ｽﾚﾘﾝｸ(kyusyu板)&START=134&END=134&NOFIRST=TRUE
＞地下鉄七隈線(3号線)と 天神地下街の延伸のタイミングを逃したくない
***** 例の不便極まりない乗り換え（天神地下街活性化のため）は
こういうことか。（とゆうか皆誰もが既に理解してるって）ｗ
563:名無し野電車区
07/04/14 12:11:35 Gt56XucH
南びわこ栗東駅の違約金はどのくらいだ
564:名無し野電車区
07/04/14 15:09:45 50+hw/Ld
新幹線で1泊2日のエコ出張プラン申し込んで、帰りは延ばして実質1泊3日に
したかったんだか、旅行会社のカウンターで断られますた。
昔は申し込み時には出来たのに今は出来ないんだな。
ﾂﾏﾝﾈ。
565:名無し野電車区
07/04/14 15:48:37 C8qZ2IRA
0系こだまN700系デビュー後廃車
ソース：本日の神戸新聞夕刊1面
566:名無し野電車区
07/04/14 15:52:47 6InZXFZI
立てました
東海道・山陽・九州新幹線車両動向予想スレ
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)l50
567:名無し野電車区
07/04/14 17:21:33 h+h7PSli
>>565
URLﾘﾝｸ(www.kobe-np.co.jp)
初代新幹線「０系」間もなく見納め
2007/04/14
今月、発足二十周年を迎えたＪＲ。旧国鉄時代のイメージは一新されたが、新幹線の初代車両０系が、山陽新幹線で最後の力走を続けている。
航空機をモデルにした丸みを帯びた先頭の形状と、青と白の塗り分けのスマートな外観は、高度経済成長のシンボルとして世界に名をとどろかせた。
近年は最高時速三百キロの新型車両に押され、雄姿を見られる機会は限られている。今も根強い人気がある０系だが、間もなく見納めになりそうだ。
（記事・長沼隆之、写真・岡本好太郎）
◆７月にＮ７００系デビュー◆
昼下がりのＪＲ姫路駅。０系「こだま」がホームに入ってきた。しばらくすると、最高時速三百キロの５００系「のぞみ」がごう音とともに通過。
丸い車体が一瞬、ぐらりと揺れた。「こだま」は約十分間停車した後、次の相生へと向かった。
０系は、一九六四年の東海道新幹線開業と同時に登場。国鉄民営化直前の八六年まで改良を重ねながら三千二百両を超す車両が製造され、
山陽新幹線を含む、「ひかり」「こだま」として東京-博多間で活躍した。
既に大半の車両は廃車となり、東海道新幹線からは姿を消した。
現在、ＪＲ西日本が六両編成六本を保有し、山陽新幹線で「こだま」上下計二十二本が走るだけに。外観も濃淡グレーと黄緑色に塗り替えられている。
０系は最高時速二百二十キロで、５００系と比べて八十キロも遅い。途中駅で何度も「のぞみ」「ひかり」に追い抜かれるが、黙々と走り続ける。
ＪＲ西日本によると、今年七月のダイヤ改正で最新鋭車両「Ｎ７００系」がデビュー。その後、０系は廃車となる可能性が高いという。
姫路駅で「こだま」を待っていた姫路市の男性会社員（４９）は
「昔は食堂車もあり、東京へ出張する時の楽しみだった。時代の流れとはいえ、スピード重視でゆとりがなくなるのは残念な気もする」と話している。
568:名無し野電車区
07/04/14 17:26:26 H5PHFT8e
東海道ではみられない
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
569:名無し野電車区
07/04/14 19:27:32 PR1TWopO
>567
いやまぁいつかは廃車になるだろうし、N700系後、次の新型車両（除く九州新幹線
乗入車両）が走りだすまで10年だかそれ以上はかかるだろうし、
まぁ当たり前っちゃー当たり前のような
神戸新聞がネタに困った時に入れる埋め草のような記事だなぁ……
って感想。
570:名無し野電車区
07/04/14 19:33:13 +TlgDN0H
いざ0系引退が確定するとお祭り騒ぎだなwww
571:名無し野電車区
07/04/14 19:33:28 BZSBPPWd
男性会社員（４９）が実在して、ほんとにテンプレどおりの事を言ってくれたのか、
興味津々w
572:名無し野電車区
07/04/14 19:46:10 vq/7QjkW
０系は山陽で動態保存してほしいね。
昔の塗装で、ビッフェも営業して、昭和レトロの感じを出して。
新山口あたりで、ＳＬと同じように細々運行してほしい。
573:名無し野電車区
07/04/14 19:50:37 of34NelN
0系結構頑張ったな
574:名無し野電車区
07/04/14 20:09:59 ysBqBiGs
>>571
いたことにして嘘記事も書けるしな
575:名無し野電車区
07/04/14 20:14:25 J5llT3LW
6月30日で0系引退というわけではないようだ
576:名無し野電車区
07/04/14 20:14:39 UH/BIaUL
その男性会社員（49）のコメントは実は種村のコメントだったりしてなｗ
577:名無し野電車区
07/04/14 20:39:50 tuacLlBc
500系東海道乗り納めの後、０系乗り納めでも行くか。
Wikiの0系運用って、間違っていないか判る人いますで
しょうか。。
578:名無し野電車区
07/04/14 21:51:00 l7q1suAp
>>577
結構信憑性は高いと思われ。しかしもっと確実な情報を得たいのなら、
JTBの時刻表に車種が書いてある。
そういえば0系スレって昔あったが、落ちているな・・・
まあ立て直すにしても、引退時期が確定してからで別にいいが。
579:名無し野電車区
07/04/14 22:10:46 59rJGiFp
廃止開始時期が１年早まったんだな。
東海道から引退したのがいつだっけか？
そん時の記事に山陽では２００６年ごろまで、
とか書かれていたけど、西の物持ち主義の
おかげで、２年延長され２００８年引退とも
記憶しているが。
ってことは、１００系の山陽引退は九州全通のころ？
580:名無し野電車区
07/04/14 22:18:59 HrIB5pvd
状態の良い車両を少しだけ残して博多南線専用に使えば
これでも「撤退」になるけど動態保存としてはおｋでしょ
581:名無し野電車区
07/04/14 22:24:20 6tjOJat/
座席をバッタンと倒して方向転換する昔の座席も
博多南線ならピッタリだ。
582:名無し野電車区
07/04/15 00:31:42 f+oVr9ih
願わくば博多⇔小倉こだまで２２０km/h運用も見たいな。
583:名無し野電車区
07/04/15 01:24:57 OC8i6OQK
>>579
N700の投入遅れで確か引退が延期になったんだよな
>>581
転換式座席なら９年前になくなってるが
584:名無し野電車区
07/04/15 06:12:44 3ISTX3DW
神戸新聞はガセネタのオンパレードだから信用ならん
585:577
07/04/15 06:14:14 7R023Omh
>>578
サンクス、後で買いに行って確認してみる。
しかし500系のぞみとWikiに載っている列車の
新大阪での接続が悪い。。 東京から間に合う
博多行きは新大阪では１本しかないし。行程が
迷う。
586:名無し野電車区
07/04/15 09:37:21 M8+aiTDU
>>576
年齢誤魔化し過ぎw
587:名無し野電車区
07/04/15 09:48:18 NfzkgeH/
Z1がいよいよ明日から始動するようだ。見に行けるかな？
588:名無し野電車区
07/04/15 10:07:42 tWwWcEqE
>584
>神戸新聞はガセネタのオンパレードだから信用ならん
「N700系デビュー後に廃車」はさすがにほぼ間違いないだろう……
ですよね？(^^;＞JR西日本
589:名無し野電車区
07/04/15 10:14:30 xxuw8aUT
31歳でまだ童貞です。人生過去もお先もまっ暗だー！
590:名無し野電車区
07/04/15 11:06:59 +vAp8N6p
>>588
記事をよく嫁。
「廃車となる可能性が高い」のであって「廃車となることが決まっている」ではない。
ま、ネタに困ったときの読者の興味引き記事の典型だ罠。
591:名無し野電車区
07/04/15 11:20:09 uM4iGxBc
俺には０系ヲタがアガいているようにしか見えないな。
１００系がまだ残るんだからいいじゃん。
ここ１年余のうちに撤退が始まると見るのは普通だろ。
592:名無し野電車区
07/04/15 11:21:37 46x7Rdra
「ＳＬやまぐち号」のように
「初代新幹線こだま号」を新山口ー小倉間に運転すればいいかも。
列車名 行き先 停車駅
初代新幹線こだま号 小倉 厚狭にはとまりません。
593:名無し野電車区
07/04/15 12:03:29 mwm0Marj
>>592
なぜか新山口を小郡とアナウンスされるとか
594:名無し野電車区
07/04/15 12:49:42 ZYU6NURW
山陽新幹線運転再開age
595:名無し野電車区
07/04/15 13:14:57 008ia4Gl
東海のホームページでは新大阪～新神戸で運転を一時見合わせていたから
遅れが出ているって書いてるけど東海道内では見合わせなし？
596:名無し野電車区
07/04/15 13:21:03 tNIfnnCt
>>595
山陽新幹線はユレダスが検知して送電停止。
東海道新幹線は地震発生中も270キロ絶賛運転中
597:名無し野電車区
07/04/15 13:27:20 ZYU6NURW
さすがJR倒壊
598:名無し野電車区
07/04/15 14:23:37 DZBdTm9o
すげえなＪＲ当会
599:名無し野電車区
07/04/15 14:55:45 htJCsjMv
【鉄道】最後の力走 初代新幹線「0系」 N700系7月デビューで廃車の可能性（画像あり）
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)l50
600:名無し野電車区
07/04/15 14:57:21 82BLQCAp
東海は普通
束がヘタレなだけ
601:名無し野電車区
07/04/15 16:17:24 DU4ah1EO
昔西は０系を映画撮影用とかに動態保存するって言ってなかった？
602:名無し野電車区
07/04/15 16:24:20 8tSzX7Dh
博多→新山口の最終
新山口→博多の始発で動態保存すればおｋ＞0系
603:名無し野電車区
07/04/15 16:28:02 37yE8w4B
鉄道に興味がない一般のお客さんにしてみれば0系よりも700系の方がいいよな。
604:名無し野電車区
07/04/15 16:36:43 mcVfUlrq
0系が抜けた穴は何で埋めるんだろ
605:名無し野電車区
07/04/15 16:39:22 ZYU6NURW
300系
606:名無し野電車区
07/04/15 16:39:51 1Eq1h/Fj
>>603
いや一般人は700系より500系じゃね？
607:名無し野電車区
07/04/15 16:46:53 37yE8w4B
>>606
どっちにしても一般人にしてみれば新しい車両の方がいいね。
700系か500系かは実際に乗ってみて判断することかな。
608:名無し野電車区
07/04/15 18:26:12 iXcoy4kh
>>604
100系運用分を残して、山陽こだま更に削減。
あたりが有りがちな悪寒。
609:名無し野電車区
07/04/15 20:23:19 SFhCA0Hu
4両編成の500系が見たい
610:名無し野電車区
07/04/15 21:18:56 pmR5UgbF
20日(金)の午後(3時くらい)岡山～新横に乗る者です。
この時間帯って、のぞみの自由席って、3人分座れる
くらい空いている時間帯でしょうか？
なお、帰りは、日曜日＠新横～で混みそうなんで、
指定をとる予定だけど。。。
611:名無し野電車区
07/04/15 21:43:37 RRY3Mzse
>>610
並ばずに確実に最初から3人並んで座っていきたければ、岡山17分発の「のぞみ」始発のぞみに
乗ることをお勧めします。17:17発と18:17発は始発ではないですけど、前のほうに並んで
いればほぼ確実に座れます。後ろのほうでも3人とも座れますけど、バラバラになるでしょう。
それ以外ののぞみ(00発、05発、42分発)は3人で並んでいきたい場合はお勧めできません。
全区間で3人それぞれ別でよければ、ぜんぜん問題ないのですが･･･
博多から来ていることもあって新神戸や新大阪、名古屋での乗り降りが多いですから。
612:名無し野電車区
07/04/15 21:51:35 pmR5UgbF
>>611
丁寧なレスありがとうございます！！
岡山始発ののぞみってあったんですね
(以前から、岡山始発はひかり号しかないと
思っていた・・・)
素直にそれに乗りたいと思います。
613:名無し野電車区
07/04/15 21:57:32 RRY3Mzse
>>612
いえいえ。
15:17発と16:17発です。入線は00発や05発が発車するころからしているので
早めにホームに着いて席を確保すれば大丈夫です。上記ののぞみ2本が到着
した後だと、それらの列車から姫路に行く客が乗り換えてきたりすることも
あるし、岡山始発といえども自由席は岡山の段階で結構埋まりようなので
早め早めの行動を心かげてください。
614:名無し野電車区
07/04/15 21:59:43 RRY3Mzse
結構埋まりよう→結構な埋まっているので
前ののぞみが行ってから10分間隔があいているから、その間に結構乗って
くるんですよ。それにこの17発ののぞみってマリンライナーとの接続が
良いことが多いので。
615:名無し野電車区
07/04/15 22:17:34 pmR5UgbF
>>613-614
了解です。
実はそのマリンライナーで高松から
接続するのです！
調べたら11分の接続かぁ～。
ちょっと急ぎになるかもしれないなぁ。
どうするか、考えます。
ありがとうございました！！
616:名無し野電車区
07/04/15 22:24:49 RRY3Mzse
>>615
あっそうなんだ。
大丈夫だと思うけどなぁ。保障はできませんわ。
617:名無し野電車区
07/04/16 22:31:08 gRE2ddG4
いしずちからの乗り換え客でも岡山のぞみに乗る人多いよ。
特に指定はね。自由でも特別に急いでなくて確実に座っていきたい人は
岡山のぞみに乗るだろうし。
それこそ広島始発で運行されているやつ(17:17、18:17)なんか4番線の列が
ながいながい。広島から来ているから発車時刻2分前にならないと乗れない
からね。
618:名無し野電車区
07/04/17 06:36:38 8Zrecs5J
Z1が走り出している割には、あんまり盛り上がってないね、ここ。
619:名無し野電車区
07/04/17 08:19:26 wU7XXcAM
【18期間終了】東海道線静岡口スレ38【ガラガラ】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
121 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2007/04/17(火) 07:45:39 ID:MQiiG9Fl
新幹線こだまに18きっぷ＋特急券で乗れるようにすれば全て解決だ。
620:名無し野電車区
07/04/17 09:00:46 QmoJdi7p
新幹線にペット乗せて来た奴がいてすごい臭い。苦情言えるかな？
621:名無し野電車区
07/04/17 09:27:34 DsNRpDQF
>>620
早く車掌に言った方がいいよ。
詳細ヨロ。
622:名無し野電車区
07/04/17 09:46:16 rAX/RNvN
>>610
新横でよかったな。
品川で降りるのだったら博多のぞみに乗らなければいけない。
新大阪始発は品川停車新横浜通過列車多し。
623:名無し野電車区
07/04/17 10:06:56 QmoJdi7p
駄目だ…車掌こねぇ…。
ババア…しまいにはカゴから出してやがる。ケージに入れておかないと駄目なんだよな？
畜生。自由席だからといっても酷すぎ…
624:621
07/04/17 10:13:58 DsNRpDQF
>>623
ペットは何か判らないが、カゴから出した時点で法令違反だから速攻で車掌に申告すべし。最悪来なければ車掌を捕まえるしかない。
625:名無し野電車区
07/04/17 10:19:15 QmoJdi7p
車掌キタ～(>д<)GJ
ババア涙目www
俺も目を合わせて、呆れた顔してやったぜ。
ババア独り言で文句言ってる…www
しかし、気持ちは判るが、消臭とかケージから出さないとか、一言断るとかしなきゃ…駄目だよ。(-_-;)
周りの人や犬がかわいそうだぜ…。ペットを乗せるルール守ってる人達の事も考えて欲しいな。
626:名無し野電車区
07/04/17 10:25:22 QmoJdi7p
レスくれた人ありがとう。勿論、自分もルール守ってきちんと利用するよ。
627:621
07/04/17 10:34:50 DsNRpDQF
>>626
ＧＪ！！
628:ナナシシステム ◆8o3nia8Vd6
07/04/17 12:20:04 tBvWDaTI
>>626
ナイス！ＧＪ！
629:名無し野電車区
07/04/17 16:03:58 LXlS40vE
ペットババァ 「今度からは飛行機にするわ」
ええ、結構です
とは言えないのが車掌の辛いところ。（ｗ
630:名無し野電車区
07/04/17 16:09:26 LXlS40vE
ヨーロッパの高速鉄道はペット持込自由で頻繁だが、
まずこういう出しちゃうとか、におい消しも持っていない
なんていうのはいないな。
どうせこういうババァは、単なる畜生なのに擬似人間として
普段から接しているんだろうな。だったら匂いくらい気を
配ってやれっていうの。
散歩の途中でクソ垂れても放置とか。擬似人間としてなら、
路上でクソさせっか？ 普通。
あ、すまん。ペット板いってくるわ。
631:名無し野電車区
07/04/17 16:40:39 nuIw9Vbu
>>629
貨物室行きなことと、国内線程度の飛行時間じゃ、高度１ﾏｿ㍍被爆も、大した被ばく線量
じゃないだろうけど、小動物にとってはどうだろうね？と不安にさせてみるとか。
632:名無し野電車区
07/04/17 19:46:17 VkyWreuT
「新幹線不思議読本」最高！！
超おもしろい！
633:名無し野電車区
07/04/17 20:22:24 ZqTneKf8
>>9のスレッド、落ちてしまったね。
このスレッドの終了後に再利用することも考えていたのに…。
というか今更だけど、何で>>9のスレッドは先に立ったのにもかかわらず
本スレになれなかったの？
634:名無し野電車区
07/04/17 20:43:34 nuIw9Vbu
混乱したとき最初に思ったのが、【気の利いたフレーズ】が全く付いていなかったので見落とされ
たのかと。
ｽﾚ番間違えてるほうが、先に立ったように見えるというのも有るのかなぁ？
635:名無し野電車区
07/04/17 21:02:00 77ahqT7u
>>633
本スレになる条件（○…満たしている／×…満たしていない）
①スレが立った時期（当スレ…後なので×／>>9のスレ…先なので○）
②スレの番号（当スレ…間違えているので×／>>9のスレ…正しいので○）
③スレタイにサブタイトルがある（Part7以降、全てのスレにサブタイトルが付いているので）。
（当スレ…あるので○／>>9のスレ…無いので×）
④>>1に前スレへのリンクがある。（当スレ…あるので○／>>9のスレ…無いので×）
⑤スレ立てと同時に過去スレ・関連スレのリンク等を整備
（当スレ…同時に整備したので○／>>9のスレ…後で整備したので×）
これらの条件を踏まえても、○の数は当スレの方が>>9のスレよりも多い（条件を満たしている）ので
当スレの方が本スレになるのは当然だと思うけどね。
636:名無し野電車区
07/04/17 21:49:38 VAb0voe4
>>9のスレは立て逃げっぽかったからぁ...
このスレは>>16->>19あたりが好感持てたからこっちが本スレでいいかなぁと思ったよ。
637:名無し野電車区
07/04/17 22:08:50 M9TdoDpg
ペット持ち込みは貨物輸送のみにするべきだろ。ｱﾚﾙｷﾞｰやら恐怖症の人なんて倒れるかもしれんぞ…そういう人の為にも持ち込みしないを原則にするべき。ﾚｰﾙｺﾞｰで送れ。
638:名無し野電車区
07/04/17 22:23:16 VdUduw0t
チラ裏ですまんが
今日の「のぞみ49号」はW1編成だった。多分東海区間で500系乗るの最後だから
トップナンバーに乗れてよかった。
639:名無し野電車区
07/04/17 23:09:53 sZHxZWsi
レールゴーはなくなったんじゃ
640:名無し野電車区
07/04/18 00:04:39 4L2n/SPT
今はのぞみで書類を運んでいるくらいだよね。西濃かどっかと組んで。
641:名無し野電車区
07/04/18 02:01:05 Ptp88G9I
レールゴーってそんなに利用者少なかったのかねえ。
でかい荷物を両手にかかえ、又はコロコロしてる客を見る度に思う。
642:名無し野電車区
07/04/18 11:30:30 zqyQvUgE
岡山で切符落として連絡してもらって見つかったのに京都の精算所で金取られたんだけど。西日本はしっかりしてないから電話確認だけじゃﾀﾞﾒですとか訳わからない事言われて。それで西の窓口で事情を話したら返金してくれた。倒壊って何？ｸﾚｰﾑ入れてもおk?
643:名無し野電車区
07/04/18 11:57:09 RqIdF5gD
それはＯＫでしょう。
644:名無し野電車区
07/04/18 12:10:32 6N1ZXKRT
>>642
ハハハ
645:名無し野電車区
07/04/18 12:25:53 FcREd7Bg
>>642
ていうか、京都まで新幹線に乗ったことがそもそもの間違いだな。
新大阪-京都は、のぞみで14分、新快速で24分、10分しか変わらないが、
岡山起点だと特急券はここで840円(のぞみ指定席は940円)高くなる。自由席だと1.35倍。
おそらく自由席だろうけど、もし指定席なら新大阪までＲＳに乗った方が安くて快適。
新大阪の新幹線→在来線改札は東海だから、結果は同じだっただろうけど、
東海の路線に乗る必要はないということだ。
646:名無し野電車区
07/04/18 12:28:01 6N1ZXKRT
>>645
それには超禿同。
特に岡山～新大阪はね。
647:名無し野電車区
07/04/18 12:29:45 lOzaTSf5
>>645
なに、この人。
酉社員。信者。
あれだけの殺人をした会社を・・・・
648:名無し野電車区
07/04/18 12:50:16 xHBhN/IQ
日本語でおｋ
649:名無し野電車区
07/04/18 12:52:07 GPDUn+kW
京阪か阪急だろ。。
650:名無し野電車区
07/04/18 13:12:09 zqyQvUgE
その10分＋乗り換え＋待ち時間が…
それより駅員の「西日本はしっかりしてないから」という発言はなに？教育体制への疑いと倒壊に対する信用を完全になくす言葉だろ。しかも駅員自身が電話しておいて…西は払い戻しや連絡の時間の遅延証明まで出してくれたのに。
651:名無し野電車区
07/04/18 13:48:01 6N1ZXKRT
>>650
そんなに嫌ですか？
乗り換え、待ち時間、プラス10分
652:名無し野電車区
07/04/18 14:00:00 zqyQvUgE
嫌じゃろぉ(ｰДｰ;)そのまま乗ってれば早く着くし最悪新快速で立ってないけんし…
653:名無し野電車区
07/04/18 23:15:05 th216B99
20分ちょっとくらい我慢せーや
654:名無し野電車区
07/04/19 00:37:48 +L3WmB37
京都駅といえば倒壊の駅員がシャッターでホームレスを潰して死なせたって
のあったな。あの駅員は今頃塀の中か？
655:名無し野電車区
07/04/19 06:19:01 vSr/Vkwu
せいぜい業務上過失致死だからそんな何年もいないだろ
656:名無し野電車区
07/04/19 06:38:33 vSr/Vkwu
ネタ投下
電車でＧＯ！ N700系バージョン登場！
URLﾘﾝｸ(www.chunichi.co.jp)
657:名無し野電車区
07/04/19 07:00:42 rK11KVPq
185 名無しでGO! 2007/04/19(木) 01:07:48 ID:vgBGU8Jr0
ＪＲ東海新幹線ネット予約
東京～新大阪間 ＩＣカード導入へ
ＪＲ東海は１７日、東海道・山陽新幹線の会員制ネット予約サービス「エクスプレス予約」専用のＩＣ（集積回路）カードを今年度中に導入し、
東京～新大阪間で自動改札機を通れるようにすると発表した。乗車前に駅の券売機で切符を受け取る必要をなくし、よりスムーズに新幹線を利用できるようにする狙いだ。
専用ＩＣカードは、自動改札機の読み取り部分にかざすだけで通過できる。ＪＲ東海が名古屋地区の在来線に導入しているＩＣ乗車券「ＴＯＩＣＡ（トイカ）」と２枚重ねてかざし、
在来線への乗り換えもできる。エクスプレス予約用とトイカの一体型カードも開発する。
一方、山陽区間への導入拡大や、ＪＲ東日本のＩＣ乗車券「Ｓｕｉｃａ（スイカ）」などとの相互利用について、松本正之社長は「協議中」としている。
エクスプレス予約は、携帯電話やパソコンから指定席券を割安で予約、購入できる。２００１年９月のサービス開始以来、手数料なしで何度でも予約変更できることなどが好評で、
会員数は今年３月末時点で８６万人に上る。
（2007年4月18日 読売新聞）
URLﾘﾝｸ(chubu.yomiuri.co.jp)
直接TOICAで新幹線には乗れないのか・・・。