07/03/27 14:38:02 8saFbNMl
213じゃ坂上れません＞＜
89:87
07/03/27 15:10:07 Rw/cd5+s
>>88
さわウォの臨時で洗馬まで入ったんじゃななかったか？
編成はこんな感じ。
213+213+313-3k。
臨時増結では313-3k+213でおｋ。
90:89
07/03/27 15:11:14 Rw/cd5+s
×…ななかったか
○…なかったか
訂正しておきます。
91:名無し野電車区
07/03/27 20:32:02 zIwAsq+A
今日3両編成の列車に乗ったらやはり混み混みだった
ったく倒壊は・・・
92:名無し野電車区
07/03/27 20:49:10 BeD9Wxsq
ラッシュ時間帯より外した時間帯の3両編成が込んでいるって
どういうことだ!!
93:名無し野電車区
07/03/27 23:25:13 699miWog
>>87
漏れもそれがいいとは思うが、松本まで入るなら束の長野支社の乗務員の訓練せないかんわけだ。
あの倒壊が多客期の増結のためだけにそこまでしないと思うが。
94:名無し野電車区
07/03/27 23:35:17 rEyPyTXF
中津川～塩尻、混雑する時期はたまーに増結していたけど、最近はないのかな
１６５系の３＋３、３１３系の２＋２を見たことがある。
95:名無し野電車区
07/03/27 23:35:30 5HOEra0s
多治見の名古屋方面終電は２２時５０分で
使ってたけど問題ないと思う
問題なのは大曽根の２３時３０分はちょいと早いと思う
東海道線の上りながら１本前のにはわずかの差で接続しないし
これ以上名古屋方面の終電遅く出来ないなら
逆に５分ぐらい早くして欲しい
96:名無し野電車区
07/03/28 02:05:10 H0i1NzRy
>>86
味最低は不味いから却下
97:名無し野電車区
07/03/28 12:16:12 WuvpmteV
>>96
味最低、不覚にもﾃﾗﾜﾛﾀｗｗ
98:名無し野電車区
07/03/28 14:18:06 aLsZZY1k
オレンジショップはＪＲ古参職員の受け皿だったから、余剰人員がいなくなって廃止。
だが、ホーム上に何かほしいね。今度はキヨスクか。
鶴舞みたいになくなってそれっきりというのが一番困る。
99:名無し野電車区
07/03/28 15:07:33 WuvpmteV
>>98
金山にしても、２軒あったものを２軒とも潰してベルマートにしちゃったしね。
２軒は過剰にしても、やっぱり金山ぐらいの規模の駅には改札内に１軒はあってもいいと思う。
スペースの都合でホーム上が無理なら連絡橋上あたりが丁度いいんだけど、構造的に難しいかもな。
100:名無し野電車区
07/03/28 16:20:17 TsNQC6gs
将来のtoICa電子マネー導入に向けた施策だろうか＞そば屋のベルマート化
101:名無し野電車区
07/03/28 18:12:42 vqJqfWPr
質問です。
JRから愛環への定期券は別々に買うのですか？
１つにまとめて普通のきっぷは買えましたが。
（スレ違い？）
102:名無し野電車区
07/03/28 20:26:50 /Q9/wR7C
まとめて買えるがTOICAは無理。
103:名無し野電車区
07/03/28 20:51:42 vqJqfWPr
>>102
どうもありがとう。
toicaもいつかは入れて欲しいな。
104:名無し野電車区
07/03/28 20:59:25 mlDjOte/
>>94 たしか313は定期で2+2が有ったはず
105:名無し野電車区
07/03/28 22:16:25 Jlx4lpMm
最近は無いかもね。
運用情報手元に無いからしらんけど。
106:名無し野電車区
07/03/28 22:33:14 G9wqmhDC
大曽根駅には思い切って無印良品とかユニクロを入れよう
107:名無し野電車区
07/03/28 22:40:13 JmQOZMOl
大曽根のホームから改札までの通路に何か欲しい
108:名無し野電車区
07/03/28 22:55:48 KtOEplhb
動く歩道とか？
109:名無し野電車区
07/03/28 23:00:18 Jlx4lpMm
せめて列車接近表示とかが欲しいかも。
野球帰りに中津川行きが通路脇を走っていくと萎える…
110:名無し野電車区
07/03/28 23:03:14 fykh8y6v
>>107
屋台ストリート
111:名無し野電車区
07/03/28 23:04:33 5YOBy3d5
動く歩道がほしいな>大曽根
112:名無し野電車区
07/03/28 23:08:05 aO11fSou
>>110
それいいな
りんご飴とか射的屋とか
で、いろいろ遊んでいるうちに列車が行ってしまうとｗ
113:名無し野電車区
07/03/29 00:52:41 QP1YVKmG
>>104
その2+2運用に入るときは2+2+2で走っていたよ
114:LETS!名無し
07/03/29 01:23:58 NW3eCQB4
階段のエスカレーターがそのまま平面になってホームまで直通してくれたらいいのに
もちろん上りも作って
秋葉原駅に途中で平面になるエスカレーターがあるから技術的には可能だと思われるが
屋台ストリートもいいなｗ
115:名無し野電車区
07/03/29 02:21:21 xZ016PSM
塩尻～中津川
18切符の時期だけ２両はやめて欲しい
混雑が激し過ぎ
116:名無し野電車区
07/03/29 03:03:18 /hYGwsi+
>>115やっぱり混むんですか
東海静岡鉄道を避けて関東上陸を目指そうとしているんですが
避けたほうがいいのかな 115系を増血してくれ
117:名無し野電車区
07/03/29 13:41:16 UeIdNfZ5
鶴舞で事故…？
118:名無し野電車区
07/03/29 13:50:04 cEZE1ep/
NHKのテロップで出たな
名古屋－多治見で運転見合わせだって
119:名無し野電車区
07/03/29 13:50:05 Js+wQa15
ｸﾞﾓｯﾁｭｷﾀ━━━m9( ﾟ∀ﾟ)━━━!!
120:名無し野電車区
07/03/29 13:50:28 icocWDsU
名古屋～多治見で見合わせin NHK
121:名無し野電車区
07/03/29 14:06:50 cEZE1ep/
運転再開
122:名無し野電車区
07/03/29 14:48:30 BbgOXp+x
名古屋駅の表示では
『人と列車が接触』
ってなっていたからｸﾞﾓﾁｭｲｰﾝぢゃないみたい。
123:名無し野電車区
07/03/29 14:53:48 1qY9WmM8
公式にはお客さまが衝突したとあった。
124:名無し野電車区
07/03/29 15:06:58 h2loTnBq
衝撃じゃね？
125:名無し野電車区
07/03/29 15:47:29 1qY9WmM8
>>124
あ、確かに。
衝撃や接触からだと死んではいないっぽいけど再開まで随分時間掛かったな。
126:名無し野電車区
07/03/29 16:16:05 zJu52txi
大曽根駅の放送
「鶴舞駅での人との衝動のため電車～」
人身ではなさそう。
127:名無し野電車区
07/03/29 16:20:12 wJiU/7Y9
事故が起きてから３０分ぐらいは衝撃したって言ってたねｗ
僕は名古屋で事故る電車に乗ろうとしたけど満員だったから、次のに乗って
金山で止められた。鶴舞で降りてみたらテレビ局が線路の血の跡っぽいものを
撮ってたけど、本当に生きてたのかな？
128:名無し野電車区
07/03/29 16:28:17 BbgOXp+x
線路に落ちてひかれたんぢゃなくて、接触してハネ飛ばされたって感じかな？
129:名無し野電車区
07/03/29 16:35:45 zJu52txi
金山駅LED案内は「人身事故のため～」て流れていて
改札横の案内は
「下り127Mと人が衝撃したため～」と書いてある。
列車番号そのまま書くとは倒壊やなw
俺が中央線乗ると211-5016F（外扇ﾓｰﾀｰぽい音の車両）が高確率がきて
またかなりの確率でﾀﾞｲﾔが乱れている。
ｸﾞﾓやらﾀﾞｧ故障やらなんやらで。
130:名無し野電車区
07/03/29 16:48:22 0dDOTAlK
中央線、ぐもったと思われる直前の電車に乗って富○通の会社説明会へ行ってきた。
１時間遅れで到着した人がいたから、たぶんぐも電車に乗っていたものと思われる。
今でもダイヤ１０分程度遅れてるね
131:名無し野電車区
07/03/29 17:09:36 1+jWiB9p
中日新聞夕刊より
ＪＲ鶴舞駅で男性飛び込む
２９日午後１時１５分ごろ、名古屋市中区千代田のＪＲ中央線の鶴舞駅で、
ホームから男性が転落、直後に進入してきた名古屋発高蔵寺行き下り普通列車に
はねられた。男性は病院に運ばれた。
事故の影響で、列車が一時ストップし後続に遅れが出た。
目撃者によると、男性は列車がホームに進入する直前に線路に飛び込んだという。
132:名無し野電車区
07/03/29 18:19:39 1+jWiB9p
意識有り
133:名無し野電車区
07/03/29 19:14:15 k6BjxNfS
ｸﾞﾓ車が遅れる→折り返しが遅れる→漏れ、最終バスにおいてかれるorz
んで今歩いて帰宅orz
134:名無し野電車区
07/03/29 20:19:23 obVw8JyN
最終バス早すぎｗ
135:LETS!名無し
07/03/29 20:35:28 ddBfiViv
>>133
入出庫系統かなんかか?
136:名無し野電車区
07/03/29 21:00:57 zJu52txi
>>133どこの閑散路線ですか？
137:名無し野電車区
07/03/29 21:43:10 aWTtp9J1
メーテレが鶴舞駅人身事故の救助活動を収録
URLﾘﾝｸ(www2.nagoyatv.com)
東海テレビによれば、当該はｸﾊ210-5311
URLﾘﾝｸ(www.tokai-tv.com)
138:名無し野電車区
07/03/29 22:43:20 dCWtTQKD
金山で17：12発待っていたら全然来なかったけど、事故で乱れていたのか。
その後いつの間にか電光掲示が17：18発が先発、17：12発が後発になって定時に来た17：18発に乗ってきたけど
駅の案内放送が全くなかったのはさすがJR東海クオリティ。
列車順序変えたら案内放送くらいするよな、普通は・・・
139:名無し野電車区
07/03/29 22:45:13 ndMq0nMP
「列車と人が衝撃して」って表現おかしくないか？
「接触して」か、せめて「衝突して」だと思うんだが。
案内表示も社内放送も「衝撃して」だったから違和感を感じる。
140:名無し野電車区
07/03/29 22:46:32 xSIg2lL+
>>139
お前初めてかここは？力抜けよ
141:名無し野電車区
07/03/29 22:52:44 2VvSf5er
昨日も今日も
名古屋駅を発車するとき流しノッチしなかった
最近は流しノッチしなくなったのか？
142:名無し野電車区
07/03/29 23:19:12 1qY9WmM8
>>141
単に113がもういないから必要なくなったからじゃないか？
143:名無し野電車区
07/03/29 23:44:35 tlLUG4tC
>>141
一昨日313-1600に乗った時はやってたよ、ウテシによる。
>>142
確かにツーハンドルでも211系のような多段式はよほどのバカじゃない限り不緩解事故は起こらん罠ｗ
東海道線はまだほぼ全列車でやってるな、あっちはまだ117が生きとるから。
144:名無し野電車区
07/03/30 00:01:18 wD0DMbP+
>>138
金山が放送停止してたんじゃない？
１９：５０ころもそうだった。いきなり電車来たし
>>141
岐阜方の留置線？から来たやつじゃね？
145:名無し野電車区
07/03/30 00:15:30 SOTF9Vki
電気指令式の場合、そもそも不要
146:名無し野電車区
07/03/30 00:32:02 t6oNRZWe
今度は多治見で人身？＠グモスレ
147:名無し野電車区
07/03/30 00:38:21 GV5R0qgf
テレビでテロップ流れたようだが・・・
148:名無し野電車区
07/03/30 00:59:48 h6yE+XRn
今日は１９時ごろ大曽根で下り１０分遅れの表示を見て
１４時ごろ事故ッたなと予想したが１３時台だったか･･･
中央線使って７年になるけど俺もまだまだだな
149:名無し野電車区
07/03/30 01:56:46 DmbUDgqZ
しかし、名古屋は朝ラッシュ時にグモが起きないからいい
いつも午後のような気がする
東京はこんなのがしょっちゅうだから大変だ。振替が多いからいいが
150:名無し野電車区
07/03/30 02:33:30 +GTEXH23
あ、思い出した。
この>>137の高蔵寺行きに乗ろうとしてたけど、満員で
乗ろうか迷ってるあいだにドアが閉まったから、まあいいやって思って
次のに乗ったんだ。あのときさっさと乗ってたら電車が人をはねる感触を味わえたのか・・・
おしいような、おしくないような・・・
そういえば高蔵寺で降りたとき、５番線にグモった車両が止まってるはずなのにいなかったけど
あの電車は運休になったのかな
151:名無し野電車区
07/03/30 08:37:26 7LAkECX1
>>150
不謹慎
152:名無し野電車区
07/03/30 09:04:59 dc7T/7aL
>>151
普通なら不謹慎だが・・・
飛び込みじゃなぁ、何言われても仕方ない
ただ本人理解してないだろうが
153:名無し野電車区
07/03/30 11:57:56 dhulVwhr
>>150
そく折り返ししたんじゃない？
まシン入区も考えられるけど運転に支障なければ継続可能だから
人身事故（人と衝撃）発生時神領ｏｒ高蔵寺で折り返し運転で運転すればいいのに
154:名無し野電車区
07/03/31 14:38:37 /WXX6gaf
桜通線と直通運転キボン！
155:名無し野電車区
07/03/31 16:04:14 Nmv1j6kN
久しぶりに勝川駅に行ったら仮説ホームがすげえ豪華だな、
屋根なんて下りの本ホームよりしっかりしてる希ガス。
156:名無し野電車区
07/03/31 16:08:17 LipXWJ8y
仮設屋根＝自治体の予算が余ったので豪華に。
本設屋根＝維持管理費の節約のため簡素に。
157:名無し野電車区
07/03/31 18:11:22 dxfNoSrS
名鉄の鳴海はエレベーターついてたな
仮設ホームに
158:名無し野電車区
07/03/31 18:47:41 71hojq76
313系3連運用には1500と1600が使われているけど、豊橋へは行かなかった
1700(B151)は相変わらずお昼寝してるん？
159:名無し野電車区
07/03/31 18:51:38 J6TZrbKY
>>157
障害者団体は仮設と言えども容赦しないのさ～
160:名無し野電車区
07/03/31 18:52:37 QXoapSYg
今日運用変更あった？
朝の２１３ｘ２の入るのが２１１ｘ４で走ってた。
まさか８連が来るなんて思ってなかったから
編成後尾がカメラ枠をでちまったyo
161:名無し野電車区
07/03/31 20:22:08 M2vpoN4w
>>158
あれは予備編成だと何度言っ(ry
162:名無し野電車区
07/03/31 21:22:50 jA8JlcFD
平日の予備編成って２１３－２連１、３１３－２連１だけ？
163:名無し野電車区
07/03/31 21:43:59 /WXX6gaf
>>162
313-8000 1編成も
164:名無し野電車区
07/03/31 22:01:37 TQRpAC5s
ホームから線路に目を向けるとネット敷いてありますが？
165:名無し野電車区
07/03/31 23:31:23 hNKgC077
>>161
確かにその話は何度も既出だが、313-1700に１本予備編成があるにしても他の編成との入れ換えは定期的にあるのでは？
でないと車両の走行距離が片寄ってしまうからな。
そのうち豊橋へ行った２本のうち１本が戻ってきて、B151が豊橋へ行くと思うんだが・・・。
166:名無し野電車区
07/04/01 08:56:43 KGAABK7R
URLﾘﾝｸ(www.nk-works.sakura.ne.jp)
関西以上の終日利用率の中央線オワタ
167:名無し野電車区
07/04/01 09:05:18 o4kiTepQ
>>166
そんなことぐらいはみんな知っとるぞ。
168:名無し野電車区
07/04/01 11:16:39 wUGbsm3A
関西線の朝ラッシュ時の混雑率って定員の11倍ってことか？
169:名無し野電車区
07/04/01 11:26:41 YU1SzROy
>>168
まさかマジレスではないよな。
この資料の元ネタは都市交通年報で、俺も持ってるけど、
とにかく倒壊の車両のケチりぶりは異常。
本当に増強すべき路線を間違えているとしか思えない。
170:名無し野電車区
07/04/01 12:46:46 MOWsU+H2
>>167
関西線じゃないぞ、関西だ。
終日混雑率が中央線以上のところが一つもない。
終日83%の東山線といい、なんで必要なところばかり削られるんだ…。
田都や山手よりマシと言われてもなんの慰めにもならん。
171:名無し野電車区
07/04/01 13:15:08 7zxaAjq7
てか、間隔短いとはいえ15m×6両の東山線はあぼーんした方がいいよ。
172:名無し野電車区
07/04/01 13:30:23 YU1SzROy
>>170
まあ、東山線については、他線の道連れだからやむをえない面もある。
しかし、この数字見ると、名古屋はマイカーがうんぬんなんていう主張がいかに嘘かというのがよく分かる。
結局鉄道会社の言い訳に過ぎないんだよな。
実際は中央線は関西圏の主要線区並みの輸送量があるのに、サービスは東海道線より劣るって何なんだ。
なんというか、悪い意味での民間企業の色が強過ぎて、公共交通の担い手という自覚が乏しいね。
そういうのを知られたくないから、自治体統計のＨＰに数字を出すのを渋るんだろうな、倒壊は。
173:名無し野電車区
07/04/01 14:19:45 oAYvovKT
>>170
関西でなんで関西線になるんだ？
174:名無し野電車区
07/04/01 17:29:57 dyo5dBZF
今日で倒壊が誕生して２０年。
175:名無し野電車区
07/04/01 17:52:11 7zxaAjq7
>>166見ても分かるが通過人員に対して本数が少なすぎなんだよ。
大阪地区で12本/hの路線なんてないもの。
176:名無し野電車区
07/04/01 18:30:28 B3JkPbjH
随分前にこのネタを書いて東海道線ヒイキし杉と書いたら、
ある岐阜厨から「名鉄が並行してるから当然」とか、
えらい剣幕で反論カキコを食らったことがある。
両線の数字見れば、そんなレベルの差じゃないことぐらい
分かるだろうに。
177:名無し野電車区
07/04/01 19:10:09 OIro9mmW
自分的にはよく使う5717Mが211の4連から313の6連になったから満足だ。ちなみに今日はB104とB107だった。
178:名無し野電車区
07/04/01 19:50:29 jz0RkFvh
>>177
話の腰を折る大垣厨乙
わざわざ編成番号まで書く周到なアリバイ作り。
179:名無し野電車区
07/04/01 20:44:42 kgdWx/Q6
岐阜の田舎っぺは自家用車でも使ってろよｗｗ
ｂｙ名古屋人
180:名無し野電車区
07/04/01 21:21:09 4FMVEXC5
>>178
だな
友達のＩＴ技術者(年収2500万!)に依頼して、
177に特上のメールボムを送りつけて
一生PCを使えないようにしてやるよ
181:名無し野電車区
07/04/01 21:33:12 inhuvA+Z
ここはやはり、しなのを城北線へ迂回してもらうべきだな。
182:名無し野電車区
07/04/01 22:01:43 WlrNzuDP
10年後も城北線が今のまんまだったらﾜﾛｽ
183:名無し野電車区
07/04/01 22:28:34 N/kKTWcS
>>175
関東と比べてもこの輸送人員でたった12本なんて路線は他にない。
実際の混雑率以上にひどく感じるのもあたりまえか。
184:名無し野電車区
07/04/01 23:52:26 Lz2QJwwN
>>179
名古屋中心部まで自家用車で来て、渋滞を引き起すんで却下。
185:名無し野電車区
07/04/02 06:27:18 xUZ/oEkx
>>184
禿同
週末栄界隈や名駅で路駐しているのは
尾コマ・三河・岐阜
田舎モンに限って車で来やがる。
186:名無し野電車区
07/04/02 07:33:05 gQtEOSr7
今年もナイスホリデー木曽路は、311系の運用でしょうか？
指定席予約取りに行こうと思うけど、前1Ａとったら一番後ろだった。
187:名無し野電車区
07/04/02 08:01:43 xUZ/oEkx
>>186
311と313の4＋2です、313の2連が指定席車です。
188:名無し野電車区
07/04/02 08:43:17 S6IL1O5T
静岡地区なんてどうでもいいから、中央線に投資しろ
朝7:30～8:30は3分間隔でいいよ。金なんていくらでもあるだろ
189:名無し野電車区
07/04/02 09:39:07 F379CJBJ
>>185
>>188
こんな書き込みから中央線沿線民の民度を窺い知る事が出来る
190:名無し野電車区
07/04/02 09:42:34 mx70kpuo
>>188
金というのが予算の意味なら、そんなものはほとんどありません。
在来線向けのはね
191:名無し野電車区
07/04/02 10:53:05 gfYa8lft
>>189
異常な冷遇データを見た後では、>>188の意見が自然。
輸送量と輸送力が比例しない不思議な鉄道、それが倒壊旅客鉄道の在来線。
全ては政治力に左右されるんだな。
192:名無し野電車区
07/04/02 11:55:14 GG7UAOy+
ラッシュ時に増発しても儲からんで
ホームライナー増発なら別だが
193:名無し野電車区
07/04/02 12:30:48 gfYa8lft
>>192
ふ～ん。
じゃあなんで東海道線は名古屋も静岡も増発したんでしょうね。
194:名無し野電車区
07/04/02 13:54:48 GG7UAOy+
>>193
静岡は日中増えた区間もあるらしいが、ラッシュ時も増発したのか？
東海道名古屋口は増発による収益増加(主に名鉄から客が流れてきた分)が経費増加を
上回ると思ったからだろう。
中央線の場合、普通列車の増発に金かけても、それに見合った収入増が見込めるとは思えない。
仮にやるとしたら増発ではなく、人件費のあまり増えない増結だろう。
もちろん沿線自治体にお金を出してもらう形で
195:186
07/04/02 13:56:31 gQtEOSr7
313系が指定席ということは、名古屋 クモハ+クハ 塩尻なんでしょうね。
18きっぷシーズンなので指定席取ったほうがいいかな・・・
来週のろうかと思いますが、普段だと発車する直前でも
自由にも座れるけどどうでしょうか？
196:名無し野電車区
07/04/02 14:02:05 EvuhfhC6
>>166のデータをふまえて漏れの個人的見解を言うと、中央線の場合一時間あたりの本数ももちろんだが、日中の一列車あたりが３～４両編成、夕方も一部を除いて６～８両編成と言うのが一番問題があるような希ガス。
この混雑率なら普通の路線なら６～７両固定が基本編成の電車があっても全然おかしくない。
朝の上りも今の本数で最大１０両はどう考えても少なすぎ、最低でも１２両は欲しいところ。
首都圏や関西の東海道線と違って複々線の線路を持たない中央線では仮に増発を行ったとしても限界がある。
朝の上りの一部列車のようなノロノロ運転を日中でもやるような増発なら、増結してくれた方が漏れとしては有難い・・・と思うのは漏れだけかな？ｗ
197:名無し野電車区
07/04/02 19:02:11 73gwMrDb
今、313系の高蔵寺行きに名古屋から乗ってるんだけど、名古屋発車前にせっかく進行方向に向いてる転クロをわざわざ逆向きに転換させて座る奴が何人か居たな。グループ客ではなさそうだし。
大多数の人がちゃんと前向きに座ってるのに、空気を読まないんだな。
座席転換出来るのを知らないとか、進行方向が分からないなら理解出来るが、一体何考えてんだか。
時々中央線では見かけるが、東海道線や名鉄ではまず見かけない光景だな。いつ見ても不思議だ。
198:名無し野電車区
07/04/02 19:31:34 MwWP3mnm
>>197
ドアに近いほうに座席を向き直した。
名古屋⇒市内の利用者なら理由はこれだと思うが。
東海道はたんに名古屋始発がないから見かけないんじゃないか。
199:名無し野電車区
07/04/02 20:34:26 awt0skwS
最近は関東大手でも140％に満たないところがざらにあると言うのに…
200:名無し野電車区
07/04/02 20:35:30 awt0skwS
>>193
静岡は減らされた分の列車㌔のほうが長いぞ。
201:名無し野電車区
07/04/02 21:02:44 gELlmSQw
>>194
拮抗するぐらいの利用者数ならともかく、>>166のとおり大差がついている状況では説得力がない。
>>200
これも同じ答えになるが、もともとの客の数が全く違うので比較の対象にならない。
202:名無し野電車区
07/04/02 21:07:07 DM5F3FNh
高蔵寺→名古屋の快速を廃止しろ
203:名無し野電車区
07/04/02 21:09:11 S6IL1O5T
中央線快速は定光寺・古虎渓通過の為だけだろ
204:名無し野電車区
07/04/02 21:28:28 AdiXHHAN
>>197
→進行方向
Ｌ Ｌ Ｌ Ｌ 」
↑↑ ↑↑ ↑
埋俺 空空２埋
空２に座った奴が空に席Ｌを」にしゃがったうざかった。
ＬＬ」」」こんな形になった。
205:名無し野電車区
07/04/02 21:53:25 4B3xJwoN
>>203
古虎渓定光寺に停まることがどんなに素晴らしいことか…
206:名無し野電車区
07/04/02 22:08:20 /kZrcA/1
>>188
中央リニア新幹線作ろうとしてるから投資しない希ガス
いずれはミニ新幹線を作った路線みたいに邪魔者扱いされたりして
207:名無し野電車区
07/04/02 22:13:46 gELlmSQw
>>206
そんな姿勢なら、東海道線なんてとっくに三セク移行だろ。
208:名無し野電車区
07/04/02 22:19:25 awt0skwS
>>201
「増えたわけではない」という事実関係を指摘しただけの話。
減らしたことの良し悪しを論じているわけじゃないし、論じる気もないんだが。
209:名無し野電車区
07/04/02 22:27:53 73gwMrDb
>>198
＞ドアに近いほうに座席を向き直した
確かに、こんな奴いるよね。名古屋市内のみの利用ならドア近くに座るのは理解できるが、座席を逆向きにしても乗車時間が短いから意味ないと思うんだけど。そういう人は全体の空気を読まず、結局は自分の事しか考えてないんだよな。
そもそも東海道線や名鉄は逆向きに座っている人をほとんど見かけないし、名古屋折り返しの武豊線ですら、きちんと利用客が進行方向に転換させてるよね。
>>204
そんな時は速攻で元に戻すべし。俺はそうやってるよ。
210:名無し野電車区
07/04/02 22:43:02 gfYa8lft
そもそも中央線は転クロ文化じゃねえし。
東海道の流儀が好きならそっちでやってくれ。
211:名無し野電車区
07/04/02 22:48:06 4B3xJwoN
>>210
だよな。
転クロを改造してオールロングにした名鉄3150系を見習ってほしいわ。
212:名無し野電車区
07/04/02 23:24:49 73gwMrDb
>>210
＞転クロ文化じゃねえし。
確かに東海道線と比べると転クロの歴史が浅い上に数が少ないから、慣れてないというのはあるかもしれんけどね。
転クロかロングとかいう以前に、他人に対するマナーや、>>204が書いている様に自分さえ良ければ他人が不快な想いをしても構わないという奴が結構居るのが情けなく感じよ。
毎日毎日同じ路線を通勤通学で乗っていれば、その場の空気や暗黙のルールが読めて当然だと思うがね。
213:名無し野電車区
07/04/02 23:26:35 /2VKirlF
>>211
じゃあシスの211-5000、313-2300、2350とシンの313-1500、213を交換してくれ。
これで納得するだろ？
214:名無し野電車区
07/04/02 23:37:36 DM5F3FNh
ケータイをマナーモードにしない奴や車内で普通に会話する奴や扉付近に立ちすくむ奴も多い
215:名無し野電車区
07/04/02 23:41:36 MwWP3mnm
>>212
東海道と違って向きよりドアへの経路を重要視する人が多い。だから実際に逆向きの人がいる。
自分は見合う形は嫌いだから逆向きにはやらないが、線区によって使い分けがあるのを否定するのはどうかと思うぞ。
少なくとも高蔵寺行きは近距離しか居ないわけだし。
中央線だけでなく名鉄も車掌が進行方向逆向きに転換していく場合も多いから、転換クロス＝進行向きという感覚は絶対じゃない。
216:名無し野電車区
07/04/03 00:17:10 K2ILORd2
>>215
まぁ別に逆向きに座ろうとその人の勝手だろうし、近距離の人は出口に近い方がいいのは分かる。使い分けを否定はしないが、わざわざ転クロを逆向きにするのはどうかと思うぞ。
その向こう側の人は、突然向かい合わせにされたら嫌な気分になるだろうし。>>212も向かい合わせが嫌なら分かるはず。
また、ドアへの経路といっても313系1000番台等の様な５列の中程３列では逆向きに座る意味が全くない。
名鉄の場合は逆向きというより、ただ単に終着駅近くで車内がガラガラになった時、車掌が移動しがてら転換させているだけでは。
217:名無し野電車区
07/04/03 06:45:25 JvPHF6ZU
阪急や京阪みたいに一斉転換付ければいいのに。
218:名無し野電車区
07/04/03 08:58:41 HhrCu9JP
>>214
それが中央線の民度さ
219:名無し野電車区
07/04/03 09:09:45 1kBXiOpP
>>209
>そもそも東海道線や名鉄は逆向きに座っている人をほとんど見かけないし
大府→金山まで昼間に313-5000に乗車したことがあるけど
車端部で逆向きに座ってる奴いたけどな。
220:名無し野電車区
07/04/03 10:30:38 yI2SFZyR
>>220
もう神領はあまり3連いらないんじゃない？
6連組むにしても3＋3より4＋2の方が何かと便利な気がする。
余所者意見ｽﾏｿ。
221:名無し野電車区
07/04/03 11:27:02 wzdPj7dL
>>216>>219
進行方向に座るのがトラウマかなんかで恐怖を感じる人も居る。
風景が迫って来るようで怖いんだとか。そういう人も居るので
暖かい目でみてやってください。
222:名無し野電車区
07/04/03 11:37:25 21WZEb/L
>>220
２連やるから３連よこせって聞こえる
223:名無し野電車区
07/04/03 18:25:45 xZilU8+3
朝ラッシュで12連復活すれば万事解決
オールボックスの座席は転クロに無い快適さを提供。
224:名無し野電車区
07/04/03 19:01:40 K2ILORd2
昨日転クロを逆にする奴が居る…と書いた者です。
今日も昨日と同じ高蔵寺行313系に乗車。今日は逆向きを見かけないです。
>>219
東海道線の5000番台だと全席転換出来るから、目の前に壁とかドア横の仕切りがあって圧迫感を感じるという事が嫌な人って結構居そうだなぁ。
>>221
そういう人っているんだ。進行方向が嫌ならロングに座った方がいいのでは。
幸い中央線では211系が大多数だし、313系でも車端部はロングなので選択の余地は充分にある。こういう人は東海道線の5000番台に乗ると逆に辛いよな。
225:名無し野電車区
07/04/04 09:34:23 3lZhWlaT
昨日銭に乗ったが、ほんの一瞬だけど130km出してたな。
特急みたいに、もっと所要時間短縮できないのかな？
226:名無し野電車区
07/04/04 09:56:22 sxVDWro8
>>225
沿線民でそんなの望んでるヤシはいない。
227:名無し野電車区
07/04/04 11:08:22 3lZhWlaT
>>226
別に望んでるわけじゃない。
ただ、可能なのかなと思っただけ。
228:名無し野電車区
07/04/04 11:32:11 240s/8wk
>>219
１１７や３１１、３１３-0同様に車端部とドア横は固定だったときの癖が残っているだけ。
今でも３１３-0、300と5000は混在しているから端を転換する人は少ない。
229:名無し野電車区
07/04/04 14:17:19 KxWqKjiS
>>216
確かに周囲が全て空席の場合に自分の都合で逆向きにするのはアリかも
知れないが、既に人が座っている席を勝手にボックスにするのはマナー違反だな。
230:名無し野電車区
07/04/04 14:18:38 yn+jcqSp
>>229
他人が座ってるのに強引に席を転換させている図を想像して吹いた
231:名無し野電車区
07/04/04 16:32:00 B+z3e+oC
東の２０１系１０連でも走らせとけ
232:名無し野電車区
07/04/04 17:15:00 pToqNcRj
愛環って、3連の停止目標がないのか？
考えてみれば、昼間の愛環直通は全部4両だ。
つまり、かなり余裕のある愛環直通に3コテが入らず
混雑する多治見や瑞浪行きばかりに3コテが充当されてるのが
特に上りの混雑が酷くなった原因とも言える。
233:名無し野電車区
07/04/04 17:49:19 sxVDWro8
>>232
愛環直通か多治見行きかは関係ない。
最も混雑が激しいのは名古屋市内なのだから。
そもそも現在のダイヤで３連単独があることが問題。
234:名無し野電車区
07/04/04 19:08:58 sqFi1X8b
そういえば一部の銭は名古屋～多治見をしなのと同じ21分で走破してるんだな
これが130㎞/h効果なのかな
235:名無し野電車区
07/04/04 19:33:13 u6/DUoLu
>>195
激しく遅レスですまんが塩尻方がクモハで名古屋方がクハだよ
236:名無し野電車区
07/04/04 19:33:40 EqeNtvIm
>>225
どのあたりで出してた？
237:名無し野電車区
07/04/04 20:51:34 3lZhWlaT
>>236
たしか、高蔵寺につく少し前くらいだったと思う。
メーターが一瞬だけ130kmのところをさしたのが見えた。
どうせ銭が廃止になるなんてことはないだろうから、
せめて所要時間だけでもなんとかしたらと思う。
>>234
最速でも26分で、しなのより遅いよ。
238:名無し野電車区
07/04/05 19:29:21 JKWRRQuQ
>>237
秋の改正で所要時間が短縮されるはず
239:名無し野電車区
07/04/05 22:12:02 op4OoeKg
>>238
快速を廃止してくれ
240:名無し野電車区
07/04/05 23:14:45 QiSbuShY
>>238
秋に改正があるのか？新幹線と同時の夏ではないのか？
もっとダイヤの根本的なところをいじってほしいものだが。
241:名無し野電車区
07/04/06 12:05:30 uya8eYtW
>>239
快速残しても良いから、快速２、普通６ぐらいにしてくれ。
242:名無し野電車区
07/04/06 14:09:42 k0nGf1XP
>>239
相対的にＣＬの価値を向上させるための快速廃止はあるかもな
243:名無し野電車区
07/04/06 14:41:30 rxrlOYVC
そうすれば夕方のＣＬは満員になって、利益でるね
東海ならやりそうｗ
244:残ったNクテマソ
07/04/06 15:36:40 JG11Hdi/
313-1700のB151が神領から豊橋へ移って運用に入っているけど、代わりに神領
へ戻ったのはB152とB153どっちだろ？
245:名無し野電車区
07/04/06 18:46:30 dZiFCW2e
>>244
B151の時は本線からかなり離れてて目視じゃ編成わからんかった。
飯田線側であるの確認じゃないとわからないんじゃない？
同僚に幹○○1号系統を基幹○○1号って言わないよう注意しといて。
246:名無し野電車区
07/04/07 01:03:23 GIymqy+L
>>242
いかにも倒壊が考えそうなことだorz
247:名無し野電車区
07/04/07 17:54:18 7+Yx03r5
神領利用者の漏れから見れば快速廃止→普通増便はウマー
ＣＬ？ｼﾗﾈ
248:名無し野電車区
07/04/07 19:52:45 Cjx2DxFX
快速が神領をMAXで通過していくのがいいんじゃねーか
249:名無し野電車区
07/04/07 19:54:56 OtQZFO7k
>>248
いや運転停車（乗務員の交代のみ）
そんなおいらは神領利用者
現状維持なら許す。普通を減便した日には毎日クレーム入れそう＞
250:名無し野電車区
07/04/07 21:51:20 q+aOlVDu
>>244
戻るときは束管内を経由するの？
それとも東海道線経由？
251:名無し野電車区
07/04/07 23:12:59 WbjjZiaV
313-1700は中央線でも運用あるの？
252:名無し野電車区
07/04/07 23:51:07 kaIORRwM
明日、ナイスホリデー木曽路に中津川から乗ってみようと思うけど、
313（2両 指定）+311系（4両 自由）
でＯＫですか？
モハの313系は一番先頭（1号車）でいいでしょうか？
ＪＲ東海に4日ほど前メールで問い合わせましたが、いまだに返事がきません。
よろしくおねがいします
253:名無し野電車区
07/04/08 00:06:38 j2cXSxDD
>>252
今日、夜8時半ごろ漏れが名古屋から乗った普通列車
その編成だったな
254:名無し野電車区
07/04/08 00:37:55 K+2xUNOh
最近、中央線で１１３系と１６５系見かけないね
１１３系に乗るなら何時ぐらいに乗ればいいの？
あと、さわやかウォーキングに１６５系使われてるはずだけど、どこいった？
255:名無し野電車区
07/04/08 00:58:19 7j1h8NtJ
お前は浦島太郎か？
256:名無し野電車区
07/04/08 01:10:49 IlAU3Oxo
さわやかウォーキング号の南木曽以北の列車って何になるんだろう？313？
257:名無し野電車区
07/04/08 03:30:49 A1lwjw1c
>>252
塩尻方がクモハで名古屋方がクハだよ
258:名無し野電車区
07/04/08 09:38:50 mFcq/2iw
>>254
もうこの世にいないんだよ～｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
さて18切符も残ってるし美濃太田でも行くかな( ´∀`)
259:名無し野電車区
07/04/08 10:40:48 78suOdh6
>>254
103系もご無沙汰だ
260:名無し野電車区
07/04/08 12:45:25 M85wXwSR
>>259
スカ色の70系っていたな～。。。
261:名無し野電車区
07/04/08 12:51:57 N9VFX8+U
中央線の７０系最終列車は湘南色でした。
262:名無し野電車区
07/04/08 12:52:58 YszN6aZM
わざと釣られて楽しんでいる
263:名無し野電車区
07/04/08 12:57:31 qTkW/zmP
中央線の電車の中で一番マナーが悪いのは
通学中の高校生でも、買い物にいく親子連れでもない。
就活中の大学4年生なんだ。間違いない。
264:名無し野電車区
07/04/08 13:16:21 C+lCJl28
湘南色の70系なんて存在したのか？80系組込みとかであったかな？
265:名無し野電車区
07/04/08 13:17:41 Mx4V7+fR
>>263
いや団塊世代のジジ・ババだよ
やつらならばない、席無い時「わぁいっぱいですわれないわ」＋視線を送ってくる
携帯で通話する。（優先席とかでも）
266:名無し野電車区
07/04/08 14:00:50 78suOdh6
車輌は何でもよいから本数増やせ
267:名無し野電車区
07/04/08 14:01:18 7j1h8NtJ
無蓋車でもいいのか？
268:名無し野電車区
07/04/08 14:03:17 78suOdh6
>>267
ガキみたいなレスするなよ
269:名無し野電車区
07/04/08 16:21:56 1t73A9Lk
多治見や中津川方面がもっと発展しないと本数増はありえないだろう。
270:名無し野電車区
07/04/08 16:29:18 EpxjGCx5
太多線の乗客が減ってることからわかるように
多治見が発展しても、高速バスに乗るだけ。
271:名無し野電車区
07/04/08 18:52:15 a19LECkk
大垣厨はお帰りください
272:252
07/04/08 20:02:37 CHtUFlZR
乗ってきました。
指定クハ312+自由クモハ313+311系（自由・4両）海カキ 313は300番台
でした。
273:252
07/04/08 20:43:24 CHtUFlZR
もう一つ聞こうと思っていたのですが、忘れてました。
神領の海シンとは、かいしん？うみしん？のどちらなのでしょうか？
274:名無し野電車区
07/04/08 21:41:27 TrUUgw4p
>>273
かいしん
275:名無し野電車区
07/04/08 22:31:32 kSfF/8sh
>>263
数年前だけど、乗り合わせた太多線の列車で無人駅（姫だったかな？）で就活の学生が１０人程降りたんだけど、
みんな多治見までしか切符を買ってなかったようで、全員乗り越し清算終わるまで１５分くらいかかった事が
あったの思い出した。
276:名無し野電車区
07/04/08 23:58:28 SNf+Ju1U
>>273
うみのしん
277:名無し野電車区
07/04/09 02:56:23 UxnYbgCf
>>258
１１３系も引退しちゃったんだ・・・ｏｒｚ
去年の冬ぐらいに乗った時は元気に走ってたのに・・・
大阪では１０３系も現役なのになんで東海は引退が早いんだろう。
１１３系のバネ椅子の座り心地は忘れないよつД｀)･ﾟ･｡･ﾟﾟ･*:.｡..｡.:*･ﾟ
278:名無し野電車区
07/04/09 03:02:50 +DnCpJTu
>>258
＞大阪では１０３系も現役なのになんで東海は引退が早いんだろう。
それはケチなJR西がボロ車両の更新という姑息な手段で誤魔化してるからさ。
279:名無し野電車区
07/04/09 13:17:37 s5dr4ATg
>>278
マジな話し短距離利用客の多い中央線は103系リニュ車で良いよ。
転換クロスは瑞浪より先に行く列車だけでいい。
280:名無し野電車区
07/04/09 19:23:29 DoUgc1lk
>>279
鈍足はイラネ
E233がほしい
281:名無し野電車区
07/04/09 19:31:31 /o+azmx9
>>280
間を取って201系
282:名無し野電車区
07/04/09 20:33:33 badwJIFB
>>281
故障が多いからイラネ
283:名無し野電車区
07/04/09 20:38:07 08xgHNQc
>>281
最近あんまり故障聞かないよ
周一でチュトもつかってるが
284:名無し野電車区
07/04/09 21:38:21 badwJIFB
今日の最終せんとらる 名古屋発で千種で降りる奴がいた
車掌の目の前に立って乗っている奴もいた
285:名無し野電車区
07/04/10 00:09:26 inzCtpBq
>>279
名古屋～高蔵寺限定ならいい。
286:名無し野電車区
07/04/10 01:18:18 Xd/l9QrI
むしろ313を高蔵寺以遠限定にしてくれれば全て解決なのだが。
287:名無し野電車区
07/04/10 08:27:11 qg06Xl9n
誰だ、金山8:20発の多治見行き車内でパン食べようとした香具師は。
未開封の菓子パンがドアに挟まってたんだがｗｗｗ
288:279
07/04/10 12:39:58 Z3CXa4Nm
>>285
同意。
中央線はこんな感じが丁度いい。
高蔵寺行き、朝夕ラッシュ時の多治見、土岐市行き…103系リニュ、201系など4ドアロング
多治見行き、朝夕ラッシュの瑞浪行き、中津川行き…211系5000番台
瑞浪行き、中津川行き…313系
289:名無し野電車区
07/04/10 12:58:50 6M0+LeUV
中央線東京口は201系が引退するから、それを名古屋～高蔵寺へ
290:名無し野電車区
07/04/10 13:03:17 3bqdPTKU
103系マンセーしてる奴らって
中央線の103系末期のこと知ってるのかな？
夏には空調が効かず地獄の釜状態だった103系。
二度とあんなの御免だ。
291:名無し野電車区
07/04/10 13:07:31 DTSqED5B
そこであえて103の代わりに酉207といってみる
292:名無し野電車区
07/04/10 14:23:15 ydDvuwoB
>>290
わかってねえなお前も。
誰も今さら他社のお古なんてほしいとは思ってねえよ。
103が大手を振っていた時代の中央線が、沿線事情に
合っていたということだ。
中央線の実情を考えずに、転クロ増加を、とかほざく
ヴァカヲタが嫌なだけだよ。
293:名無し野電車区
07/04/10 15:15:42 mvOThcUt
>>292
マジいい加減にしろや、馬鹿野郎。
俺はかねてから転クロは全部西浜松に送れって言い続けてるよ。
それどころか6ドア女性専用車を量産しろって言い続けてる。
そんな俺がなんで見ず知らずの奴からキモヲタ呼ばわりされなければならんのだ？
かなり本気でムカついた。
俺が本気で怒ったらどうなるか見せ付けてやる。
友達のIT技術者を通じてメールボム送ってやるよ。
294:名無し野電車区
07/04/10 16:55:04 vJBMN+1q
大曽根南口っていつから新改札使い出すんだ
新年度に移行に合わせて4月頭から変わると思ったが
トイレだけ新施設に移行
まさか5月の連休明けぐらい？
295:名無し野電車区
07/04/10 17:12:12 6M0+LeUV
6ドア車はいらないだろｗ
あんなの東京だけでいい。東京でも一部車両だけだし
296:名無し野電車区
07/04/10 17:51:16 tMUCxsDM
>>293は103系の冷房インバータと一緒にイカれちまったのか。
297:名無し野電車区
07/04/10 18:07:47 hpr7H+t6
なんかおかしい奴らが沸きでてるなw 春休み終わったはずなのに。
車両的には現状で充分。転クロ313系が増えたのは個人的には歓迎。
別に全体からみたら大した数ではないんだし。見た感じ平日朝ラッシュでも名古屋着７時台なら問題ない。（８時台は乗る事ないので分からん）
あと、運用が理不尽なのは仕方ないけど、昼間の３両は形式問わずやめてほしいな。
298:名無し野電車区
07/04/10 18:14:52 6M0+LeUV
名古屋着７時台ってアホかｗｗ
７時台に名古屋に着いてどうする。ピークは８時半だろ
299:名無し野電車区
07/04/10 18:25:56 vJBMN+1q
日本語を読めない奴がいるな
300:名無し野電車区
07/04/10 18:34:29 6M0+LeUV
>>299
どこがだ
301:名無し野電車区
07/04/10 18:39:21 ydDvuwoB
>>297
ま、座れる人間のエゴだとわかった上で書いてるならいいけどな。
一応言っておくが、座れないヤシの方が圧倒的に多いということは認識しておけ。
転換クロスがある程度あってもいいが、これ以上増えるなら反対する。
つうか、他線のようにもともとクロスばかりだったところにロングを
入れるならともかく、中央線は国鉄時代からロングが多かったのに、
それにケチつけるってことは、キミは新参者か？
302:名無し野電車区
07/04/10 18:55:42 hpr7H+t6
>298
「７時台なら問題ない。」って書いただけ。
四線会の運用サイト見ると分かるけど、８時台の名古屋着はなるべく211系ロングを集中させてるのが分かるし、313系の運用にも配慮が見られるよ。
８時台の名古屋着、313系は比較的空いてる高蔵寺、瀬戸口始発と中津川快速の10両中名古屋寄り２～３両で使われるくらい。
ただ１本だけ、ピーク時なのに銭車を２編成くっつけた中津川始発の快速というとんでもない列車があるけど。
>>301
間違ってるよ。
国鉄時代、オールロング車は103系７編成（70両）でラッシュ専用だった。
主力は113系。昼間はほとんどコレだったよ。
ロング主体になったのはＪＲになり、211系大量導入した昭和63年以降の事だよ。
303:名無し野電車区
07/04/10 19:10:25 GbgDqMFb
>>302
103系が朝ﾗｯｼｭ専用運用になったのは211系導入時
304:名無し野電車区
07/04/10 19:20:22 hpr7H+t6
>>303
違うんだよなぁ。103系が終日走ってのは国鉄時代の昭和61年11月改正から211系大量導入後の平成元年３月改正までの間で、昼間は３両で走ってた。
それ以前は晩年と同様ラッシュ専用だった。
305:名無し野電車区
07/04/10 19:32:44 tMUCxsDM
まあその1989年よりも近距離利用の比率が増えてるわけで、
両数を倍にでもしてくれないとやっぱりクロスはありがた迷惑だな。
306:名無し野電車区
07/04/10 19:46:39 0vPxMBRS
>>290
あの頃は釜戸逝きがあったからな。
307:名無し野電車区
07/04/10 19:48:08 ydDvuwoB
>>304
どうせ国鉄時代を知らないだろうと思ってテキトーに書くなよ。
つうか、俺が若くないことがバレるがｗ
103は決してラッシュ専用ではなく、終日使われていたよ。
ＪＲ化当初ほどではないにせよ、昼間の各駅停車は
半分は103だった。
308:名無し野電車区
07/04/10 19:58:34 ydDvuwoB
ついでに言うと、昼間に103の10連という誰が見ても
輸送力過剰な編成もあった。
もちろん相当量の空気を運んでたがｗ
あの当時の神領103は基本６連付属４連だったので、
どっちかで一方だけ走らせれば十分だったのだが。
309:名無し野電車区
07/04/10 20:30:32 3ioA9FK9
束のE231クロス車のような４ドアクロスで万事おｋ！
310:名無し野電車区
07/04/10 20:41:29 uL+lHz7Q
>>308
113系が6両＋4両で
103系は7両+3両じゃなかった？
311:名無し野電車区
07/04/10 20:44:35 ydDvuwoB
>>310
ＪＲ化直前に７＋３に組替えられた。
それまでは６＋４だった。
312:名無し野電車区
07/04/10 20:52:16 0vPxMBRS
再び６＋４の出番のような気がする。
313:名無し野電車区
07/04/10 21:31:43 OAVPxMO4
国鉄時代の１０３系は６＋４だったよ。
>>302が書いてる「７０両でラッシュ屋」ってのは、まさに
２１１導入後に東海仕様へ改造されたあとの状態だよ。
ただ>>302の主張にはおおむね同意だが。
314:304
07/04/10 21:33:24 hpr7H+t6
>>307
昼間の半分以上はあり得ないぞ。
たった７編成しかないし。当時は６＋４両編成だったが、分割はなかったと思う。
ちなみに俺は30代半ば、国鉄時代はよく知ってる。
昭和55年頃に113系新車が大量導入されて、それが主力だったよ。
315:名無し野電車区
07/04/10 21:38:32 hpr7H+t6
>>313
211系導入後は20両廃車で50両体制ではなかったか。
あと、付け加えると国鉄時代は休日の昼間に、増発の臨時で103系普通列車が10両編成で走ってた事があったな。
316:名無し野電車区
07/04/10 21:39:17 mAkXu/ob
ﾌｧｿ誌の103系特集に6連の編成(クモハ103-7先頭)が乗ってた。
名古屋-高蔵寺なんてサボもあったんだね。
317:313
07/04/10 21:48:28 OAVPxMO4
>>315
いま99年版編成表で確認してきた、たしかに50両でした。
間違いすまぬ。
318:310
07/04/10 22:14:39 bXLWkX5t
>>311
>>313
へー そうだったのか
ところで、最近211系の4両編成で
車体番号がバラバラな編成を見かけたんだが
組み替えでもしたのかな
319:名無し野電車区
07/04/10 22:49:49 YbfGZVcY
>>318
3次車投入時に組み替え。
320:名無し野電車区
07/04/10 22:53:21 3bqdPTKU
漏れが工房の頃は中津とか福島にﾃﾞｺﾞｲﾁが溜まってて、
良く撮りに行ったなぁ。
１１７系が快速専用で入るって聞いて大はしゃぎした働き盛りの頃。
321:名無し野電車区
07/04/10 22:56:51 FeScjTaA
>>320
時空が歪んでませんか？
322:名無し野電車区
07/04/11 15:19:18 PEDikg9O
１０３系は６＋４だったね。
朝夕は１０両で昼間は６両で走ってた。４両だけの運用無かったと思う。
７０両配置になったのは昭和６０年頃に豊田から８両入ってきてからじゃなかったか？
この豊田から来た車両は暖房強化されて無くて冬場めちゃめちゃ寒かった。
７２系から１０３系への移行時期に中央線を利用してました。
７２系で高校通ってたから年齢は想像してくれ。
ただしきちっと記録していた訳では無いので記憶違いがあったらゴメンネ。
323:名無し野電車区
07/04/11 21:52:02 Q4RBfb38
>>318
３次車ってのは幕の太い車両で４次車以外のぶんね。
（４次車＝5318～5320の３両３本）
この３次車が増備されたときに、４連＝トイレ付というパターンが
ほぼ出来上がって、トイレのない２次車の一部が静岡に転属した。
もっとも、その時点での２次車はまだ車齢１年程度だったけど。
もう１７～１８年前の話だ。
>>322
私はチビの頃編成中に混ざっていたカナリヤやウグイスの１０３に
好んで乗っていた世代ですので、１０年以上は違いますね。
324:名無し野電車区
07/04/12 06:29:35 iqPg3v2W
>>318
ｸﾓﾊ211 ﾓﾊ210 ｻﾊ211 ｸﾊ210
K1 5047 5047 5019 5316
K2 5048 5048 5020 5317
K3 5618 5066 5001 5318
K4 5619 5067 5002 5319
K5 5620 5068 5003 5320
K6 5601 5049 5004 5301
K7 5602 5050 5005 5302
K8 5603 5051 5006 5303
K9 5604 5052 5007 5304
K10 5605 5053 5008 5305
K11 5606 5054 5009 5306
K12 5022 5022 5010 5307
K13 5025 5025 5011 5308
K14 5028 5028 5012 5309
K15 5031 5031 5013 5310
K16 5034 5034 5014 5311
K17 5037 5037 5015 5312
K18 5040 5040 5016 5313
K19 5043 5043 5017 5314
K20 5646 5046 5018 5315
325:名無し野電車区
07/04/12 13:09:12 FKg5eP+O
さっき多治見から乗った快速名古屋行き、駅発車ごとに
「発車間際の駆け込み乗車は～」
「携帯電話はマナーモードで～」
「車内駅構内で不審なもの～」
「さわやかウォーキング～」
到着前には
「ドアから手を離して～」
久しぶりに乗ったのだけどこんなに言ってたか？
326:名無し野電車区
07/04/12 14:25:29 1D4tvpWt
>>325
到着前の「ドアから手を離して・・・」は基本的に言う（言わない車掌もいるが）。
発車後の案内は普通は始発駅と主要駅発車時のみ。
推測すると新人車掌の研修かな？
そうじゃないならスマソ不明。
327:325
07/04/12 16:31:41 FKg5eP+O
>>326ｻｰｸﾙKｻﾝｸｽ
言われてみれば新人ぽい若い声だったような。
328:名無し野電車区
07/04/12 16:45:25 LvOQOWai
ｻｰｸﾙKｻﾝｸｽっていまいち
やっぱりセブンイレブンのほうがいい
329:名無し野電車区
07/04/12 17:25:17 ljkscLbP
セブンは出来たころはよく行ったが、去年ぐらいから大分味が落ちた。
一昨年ぐらいからサークルKが味が良くなったし接客も良くなったから別にいいんだけどね。
サンクスはしらん。
330:名無し野電車区
07/04/12 18:52:50 9I2/RdDt
春日井駅前は何を作ってるんだ？
331:名無し野電車区
07/04/12 19:19:13 h7UfkCex
愛
332:名無し野電車区
07/04/12 19:45:17 MfcVgB9j
>>331
うわぁ…
333:名無し野電車区
07/04/12 21:15:45 P1JzzTt/
春日井発車（上下）：駆け込み
勝川～新守：さわやか
はよく聞く
金山駅さいきん引ったくりが・・・てのうるさい！
334:名無し野電車区
07/04/12 22:42:52 7X2ADJz/
高蔵寺を出ると「最近車内で窓ガラスが～」って言うね。
朝の中津行きは7時を過ぎるとさわやかウォーキングの案内始める。
335:名無し野電車区
07/04/12 23:38:08 A6AHfARm
>>325
ちゃおも足してくれ
336:名無し野電車区
07/04/12 23:46:54 9VZ94gqU
そういえばサンタクロースエクスプレスってなんだったんだろう
337:名無し野電車区
07/04/13 02:05:08 q4PWf2/o
葛西の遊び心だよ
338:名無し野電車区
07/04/13 07:00:49 5rlwpoT4
大曽根の汽笛亭とオレンジショップの解体が始まりましたね。。。
339:名無し野電車区
07/04/13 10:37:20 LH8U0Zkc
ホームにベルマートでも作るのかね
340:名古屋近郊の人
07/04/13 15:32:43 HJoPILdn
勝川駅の上りホームへの地下通路、４月２２日（日）から供用開始。
341:名無し野電車区
07/04/13 16:55:59 tRIkOP6J
さわやかウォーキングのお知らせ
いつだったか「古井駅」を「ふるいえき」ってアナウンスしてたなあ
342:名無し野電車区
07/04/13 19:47:40 4Z/z8ZiF
勝川駅の高架よく見ると
城北線を真ん中に挟むように作ってるね。
軌道を実際に作るかどうかはわからないけど、
中央線の下をくぐって、
登るようになってる。
343:名無し野電車区
07/04/13 20:45:55 5aTbTRVY
勝川、２面４線になりそうだね。
344:名無し野電車区
07/04/13 20:56:55 sEXq399r
>>342
なんて言うか
2年前からｶﾞｲｼｭﾂなんだが…
345:LETS!名無し
07/04/13 21:19:55 gYpLVrMN
>>344
あのPDFどこだっけ?
346:名無し野電車区
07/04/13 21:32:03 CR4Dg4pK
>>345
春日井の広報？
347:名無し野電車区
07/04/13 23:46:58 ytojufNf
勝川高架化については、市の要望に倒壊交通事業が費用面で応じないため、
現段階で乗り入れは棚上げです。
よって城北線側のホーム端は柵が設置されたままでしょう。
348:名無し野電車区
07/04/13 23:47:18 Bfzbpu8k
22日のさわｳｫって113？
349:名無し野電車区
07/04/13 23:52:03 eN2fZAeq
あのむき出しの鉄筋もそのままなのか？
350:名無し野電車区
07/04/14 00:05:56 p/fElHj3
>>349
それはないと思います。
駅部は連立事業の範疇でできるので施工するでしょう。
さすがに２面ホームの間、真ん中が底抜けというのは構造的にも考えられない。
むしろ、水平方向に鉄筋が出ている部分は作るという見方が正しいと思います。
351:LETS!名無し
07/04/14 00:13:38 cT0ynt5V
>>346
そうそう確かね
もうあのPDFみれないんだよな
352:名無し野電車区
07/04/14 00:18:47 iyN2AFmQ
>>347
城北線はJRの路線だからJRに要望してる。
まあTKJに要望しても金はないし、JRに要望しても利用者数からして割に合わないわな。
小牧線の駅の半分どころか十分の一も乗り降りしてないし市も無理は言えないだろうな。
353:名無し野電車区
07/04/14 10:21:33 2YJm5beg
瑞浪インター近くに駅作らないかなあ。
店も家も多いし、乗客そこそこいそうだが。
354:名無し野電車区
07/04/14 10:31:28 oadicH3U
しなのが、ほとんど毎回遅れるから、新守で待たされる。
これが、しなのが勝川から城北線に逃げてくれたら解決するのに。
ええ。分かってますよ。
355:名無し野電車区
07/04/14 12:26:45 YZEJvgoO
現状維持では城北線の一日利用客数は永遠に3ケタ台だろうな。
何もしなければ何も変わらんだろう。
小牧線や上小田井に接続してくれるとマジで助かるんだが…。
356:名無し野電車区
07/04/14 12:30:27 s3PfCCX7
>>348
わからん。もしそうだったら絶対撮るが。
とっととDJ買ってこなかん。
357:名無し野電車区
07/04/14 13:37:50 0+j/HQgK
113ってもう走らないのか？
358:平成の湘南人 ◆VwbNULLPOo
07/04/14 17:54:35 SAru5Wo6
正しい裏2ちゃんねるへのいきかた
名前欄に「URLﾘﾝｸ(fusianasan.ura2ch.net)」と入力する。
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わいどびゅー（笑）
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そして「確認しました」というメッセージが出たら成功です。
もしダメだったらそのスレにもう一回同じことをやって30回以内に
いけたらOKです。
もしそれでも無理だったらもうちょっと続ければ100パーセントいけます。
どのカテゴリ、どのスレッドにでもできるのでやってみてください。
お約束
このメッセージを10のスレッドにコピー・ペイントしてみんなに広まらせてくださいね。
もし守らないと法律的に逮捕される恐れもありますよ。
359:名無し野電車区
07/04/14 18:20:32 FkzUGmVb
>>348
DJには南木曽の列車だけ載ってない。単純に313？
360:ガッ
07/04/14 18:28:56 iyN2AFmQ
>>358
sageろ
361:名無し野電車区
07/04/14 20:20:21 mGsyTP65
勝川見てきましたが、
城北線が中央線上りを下からくぐるためには、一度地上におろすために、
高架を少し壊してスロープの高架を作らなければならないように思います。
単純に伸ばしても中央線の高架が、２メートルほどひっかかるように見えます。
他方、今作っている部分は、地上に降りるところまであるので、
あとは、城北線の高架の一部取り壊し＋線形改良のための土地取得＋駅部の線路施設
の予算が出ればできるでしょうが、
たぶん無理という感じですか。
362:名無し野電車区
07/04/14 20:23:17 3gX2r0Ei
>>337
あの人に
遊び心が
あるなんて
363:名無し野電車区
07/04/14 20:30:47 eQTGc32O
>>361
城北線は延ばさない、だけど２面分ホームは作るっていうのは、明らかに過剰出費なんだよな。
地上のものをただ高架に上げるだけなら１面２線で十分なわけで。
その分の建設費というか、用地買収費を行政に出させてしまったことについて、倒壊が何も感じていないとすればこれは問題だ。
まあ、勝川の高架は確か２年後の完成だったと思うが、完成と同時にATS-P導入となるだろう。
倒壊の計画では2010年度内となっているが、こんなの高架化と同時にやってしまうと思う。
関係ないけど、大曽根南口って完成したのかな。
３月完成のはずだったのに未だに工事中のような気がしたが。
364:名無し野電車区
07/04/14 20:53:54 s3PfCCX7
そういえば多治見駅橋上駅舎化工事は今年六月開始だってなぁ。
現駅舎もそろそろ見納めかぁ。
365:名無し野電車区
07/04/14 21:23:32 CG9GJFn9
多治見橋上化…配線はそのまま？
366:名無し野電車区
07/04/14 22:25:54 Pie0HqBC
>>363
勝川駅の上り仮ホームの工事も
工事現場の表示では去年の12月までの予定だったのに
今年の2月（ホーム脇の通路も含めると4月）まで延びたしな
367:名無し野電車区
07/04/14 22:39:01 iyN2AFmQ
>>363
将来の見通しのために造った。
現代の計画はどこもそうだ。
JRとしては無駄（E.V.や照明など維持費）が増えるから1面2線がよかっただろうけど、時代が許さない。
城北線は勝川の発展次第では繋がるかもしれない。と信じたい。
368:名無し野電車区
07/04/15 01:26:22 heK1e3uo
勝川高架化は、まだ旧南口駅舎があった頃は「平成14年度完成予定」
という立て看板があったがなぁ…。
俺は城北線沿線に住み始めて11年になるけど、
中央線で用が足りるから未だに一度も利用した事が無い。
料金割高、本数少、乗り換え不便の三拍子揃っているからなぁ。
廃止したところで高架橋の撤去費用は嵩むし、JRは放置プレイでどうにもならんな。
何か大きな転機でも起きてくれれば…。
369:名無し野電車区
07/04/15 02:20:55 0MLjwo4c
城北線なんてつくるなら、中央線(名古屋～高蔵寺)を複々線にすれば良かったのに
関西・首都圏なら複々線でもおかしくない路線。普通を緩行線として走らせる。
370:名無し野電車区
07/04/15 09:00:46 Eg3Ripbb
南方貨物は完成して旅客化して欲しかった・・・
371:名無し野電車区
07/04/15 09:29:17 HqykHPhn
>>369
そういえば複々線化実行の際神領から高蔵寺間で出川東踏切付近から茨木踏切までの複々線用地は確保されてたが
他はどうしたんだろう（高蔵寺～茨木踏切付近・関田踏切～勝川駅付近）
372:名無し野電車区
07/04/15 11:24:42 89t1oN2t
>>371
所々に用地が残ってる程度で住宅等が出来てしまい、もう複々線は厳しそう！
ちなみに神領は（車両区？）を挟み込む予定だったらしいね、ちょっと見たかったな。
373:名無し野電車区
07/04/15 12:41:00 mcVfUlrq
新幹線重視の東海が自腹で城北線を完成させたとは・・・
今じゃ考えられん。愛環は３セクになったのに
374:名無し野電車区
07/04/15 14:41:39 39lGADgS
>>155.>>156
無駄遣いせずに、城北線のJR勝川駅乗り入れ費用に使ってもらいたいわなも。
375:357
07/04/15 15:59:38 B6Xu+s2m
マジレス求む！
376:名無し野電車区
07/04/15 16:23:12 CLFrOo87
大垣に置いてあるのが、西浜松へ行くときくらいじゃなのか。
神領にもいるの？
377:名無し野電車区
07/04/15 16:30:00 Lwcbk0wf
>>376
その西浜松には大量に置いてあるね。
378:名無し野電車区
07/04/15 16:32:51 sonkr1cY
神領はN３、５、６が留置中みたいだね（他サイトカキコより
379:名無し野電車区
07/04/15 22:02:47 KQjMwCyY
>>376
漏れもオモタｗ
３８１ン時も誰か言ってたなぁ。
ことしのＧＷ臨は３８１様出動っぽいね。
380:名無し野電車区
07/04/16 04:48:12 Q3HslCxC
もはや臨時大垣夜行という使い道もないしね。
381:375
07/04/16 14:32:03 L12FLQdH
そうですか・・・ 皆さんありがとうございました。
２２日のさわウォも１１３ではないのですね？
382:名無し野電車区
07/04/16 15:30:49 nX4KcKXt
22日のさわやかウォーキング号は313-1700？5000にはさわやかウォーキングのLED設定があるが。
383:名無し野電車区
07/04/16 19:45:43 hOjH4zyZ
勝川駅の工事はなんで遅れまくりなんだ？当初の告知どおりに進んでたとこなんてほとんど無いだろ。
384:名無し野電車区
07/04/16 20:40:50 8r3GomEO
>>381
JR東海HPの車両図鑑の113系は「思い出の車両」扱い。
しかし、中身を見ると記述が曖昧。引退したような引退してないような…
385:名無し野電車区
07/04/16 21:22:45 wCj2/6/j
>>381
22日ダメ元で見に行けば、113だったらラッキィ！てね。
386:375
07/04/16 21:43:51 L12FLQdH
>>385 さん
残念ながら２２日は用事が・・・
387:名無し野電車区
07/04/16 23:16:13 spOVGIsI
>>383
勝川駅南側の春日井よりの一角が立ち退かなかったんじゃないのか。
あそこなくなってから急ピッチですすんだ気がするが。
旧和ちゃんから駅のほう入って神社周辺だった気がするが
388:名無し野電車区
07/04/17 01:10:17 riF01hkA
新車を増やしたのはいいが、朝ラッシュの1602Mの313系10両は勘弁してほしい。
せめて長野方4両を211系ロングにして‥、無理だわな。
1602M
万博以前 211+211+313 10両（まだよかった）
万博中 113 10両（たまらん）
万博終了 211 10両（ふぅ～）
最近 313 10両（きっつ～）
389:名無し野電車区
07/04/17 01:56:14 7RrTnvbn
日曜とはいえ15時台の下りで満員とはかなわんな、もう少しなんとかなんらんのか。
390:名無し野電車区
07/04/17 07:21:46 IWN3UnGz
>>388
瀬戸口始発の1600M＆1602Mが中津川快速を差し置いて313系10連なのは、他の列車より比較的空いてる事もあるけど、名古屋に通勤・通学する瀬戸市民をロングでギュウギュウ詰めの名鉄瀬戸線からシフトさせる為としか思えん。
「愛環～ＪＲなら少々遠回りですが、快適な転クロでゆったりと座って通勤出来ますよ。」という感じで。
事実、1602Mは分からんけど、1600Mは10両編成なのに愛環線内の瀬戸３駅で座席の半分程は埋まってるからね。
391:名無し野電車区
07/04/17 19:17:17 aBe1h15s
ＨＬ中津川のことを教えてください。
地元でないので様子が判りません。名古屋駅で新幹線から八分連絡で「１号」に乗る予定です。
整理券はホームで手早く買えますか？
発車直前ですが、１号は満席になったりしますか？
Ｇ券をあらかじめ持っていたほうが無難ですか？
よろしくお願いします。
392:名無し野電車区
07/04/17 20:00:18 PgtHSZrq
>>391
１号だったか忘れたけど、禁煙・喫煙とも満席でグリーン車に乗ったことがある。
393:名無し野電車区
07/04/17 20:32:30 Dw4Mhc60
>>391
あらかじめ買うが吉かも。
394:935
07/04/17 21:03:05 w4aMgFGl
日付や曜日によるよね。でも中津川1号はいちばん混むホームライナーかな。
前もって買うのがベストです。
395:名無し野電車区
07/04/17 21:03:29 8AmjshNh
勝川のところ、城北線が中央線上りの下をくぐるために通る部分を橋脚が避ける構造まで
できていますね。
しかも城北線は、あと２０メートルも延ばせば接続出来る感じ。
あれ、まじでつながないのでしょうか？
396:名無し野電車区
07/04/17 21:17:46 aBe1h15s
>>393-394
ロザシ買いました。助言ありがとう。
397:名無し野電車区
07/04/17 21:20:00 v7MECFh+
ところで、３１３系の愛環直通時、
「この電車は愛知環状鉄道に入ります」「この電車は中央線に入ります」といった
表示は車内のLEDに出るのでしょうか？
あと、愛知環状鉄道線内でも車内案内のLEDは表示されるのでしょうか？
教えて君でスマソでつ。誰かご教授下さい。
398:名無し野電車区
07/04/17 22:08:08 koSLYMVa
>>397
どうなんだろう？
利用者に優しい会社なら表示されるだろうが・・・
名鉄←→地下鉄は表示されてるね
399:名無し野電車区
07/04/17 22:35:32 1FBsdwO4
数回しか乗ったことない(しかも愛環→中央線だけ)けど、今のところ愛環内ではLEDを使ってるところは1回も見てない
400:397
07/04/17 22:45:56 v7MECFh+
今日金山から鶴舞まで愛環直通の列車に乗ったのですが、車内LEDは表示されていませんでした。
ちなみに1100番台です
401:名無し野電車区
07/04/17 22:47:33 r4Jlrs3D
愛環→ＪＲ乗り入れ列車
春日井到着時「高蔵寺」と表示されてたが地点修正したのか発車間際は春日井になってた。
別の日は表示してなかった。（大曽根までの乗車中）
402:LETS!名無し
07/04/18 00:11:42 wNbO7HG5
愛環直通列車はJR線内でも表示されないのか?＞LED
403:名無し野電車区
07/04/18 00:27:05 9gQZBbEI
>>397
出ないよ。普通に
「この電車は各駅停車岡崎行きです。」
と出るだけ。
ＪＲ線内でしか乗ったことないから愛環内ではわからんスマソ。
404:名無し野電車区
07/04/18 01:24:28 OBXi3C9+
なぜLEDだけ、「普通」でなく「各駅停車」なのだろうか。
405:名無し野電車区
07/04/18 23:04:41 pogCjAzL
313-3000の運転台から「ICカードを入れて下さい」と聞こえてきたが、一体なんだ？
406:名無し野電車区
07/04/18 23:09:13 ZeJOOXor
>>405
社員ＴＯＩＣＡだよってのは嘘で運転情報記録装置？だっけかの記録カードのことじゃない？
407:名無し野電車区
07/04/18 23:24:09 +hIkH6Lm
>>405
sが抜けてるぞ。
たぶん>>406の言うとおりだろうね。
408:名無し野電車区
07/04/18 23:33:44 pogCjAzL
>>406
>>407
㌧クス。なるほどね。ちなみに塩尻で聞いたんだが、JR東にも関係あるのかな？
409:名無し野電車区
07/04/18 23:36:25 ZeJOOXor
ウテシ交代でカード抜いたからじゃないかな
束区間のウテシは持ってないとか
410:名無し野電車区
07/04/18 23:43:48 Fkorxe66
>>409
ヒガシの車両はカードいれないと車内ＬＥＤが作動しないらしい・・・
411:名無し野電車区
07/04/18 23:52:09 ZUn0euVM
>>404
静岡は「この列車は普通熱海行き各駅停車です」みたいに表示されるよ
412:名無し野電車区
07/04/19 01:04:52 0D+FNXpY
>>411
そーなのか。313-3000は表示も自動アナウンスも「各駅停車」だよ。
慣れたせいか「普通」って表示されると違和感があるな～
413:名無し野電車区
07/04/19 23:36:01 koVbXg0n
この電車は各駅停車の松本行きです。途中の塩尻まで後ろ乗り前降りのワンマン電車です。
危険物の持ち込みはご遠慮ください。
414:名無し野電車区
07/04/20 00:16:21 NUZtfAEF
中央線はたまに車掌も「各駅停車」で放送するときがあるな。
415:名無し野電車区
07/04/20 00:57:59 jmFhNTwk
22日のさわウォの車両は何になるのかね。誰か教えて！
416:名無し野電車区
07/04/20 01:37:50 NJy01VJO
211オールロング
417:名無し野電車区
07/04/20 03:42:25 P0EBjmXS
>>416
どんよりウォーキングになる予感
418:名無し野電車区
07/04/20 04:13:12 GDDBURJp
311系の車内LEDも各駅停車だったと思うよ。
419:名無し野電車区
07/04/20 05:00:15 jmFhNTwk
さわウォ、今月号のDJに載ってなかったのはどんな理由だったのでしょうか？
420:名無し野電車区
07/04/20 12:43:37 s+rxRW8V
>>416
本当にあったよ。
昨年秋の中津川開催時、マジで211系ロングのさわやかウォーキング号（列車名あり）が走ってました。313系3000番台との併結６両で。
113系だと思い込んでたので、アレが来た時はびっくりだった。
>>419
南木曽発だけ非掲載なのが謎。113系だけどヲタ対策で敢えて隠してるのかと思ってしまう。
可能性としては大垣の117系が高そう。
でも、こういう時こそ213系の出番かと思うね。トイレ確保の為、313系3000番台と併結で。
さわうぉ臨なら昼間に２ドア転クロでも無問題。
421:名無し野電車区
07/04/20 13:35:01 jmFhNTwk
>>420
117系だと他の列車は載ってる。
単純に311か313(1700？)かもしれない。定期運用で入っていれば載せる必要がないのかも。
422:名無し野電車区
07/04/20 21:03:42 YQ2nZj5/
22日だと高山線うぉでキハ４０が名古屋に入る悪寒？
もし中央西うぉが１１３なら撮りに行くんだけどなぁ。
423:名無し野電車区
07/04/20 22:44:57 8JxMoV6P
>>420
以前は213+313-3000+313-3000の６連がさわうぉ臨で洗馬まで入っていたね
424:名無し野電車区
07/04/21 19:05:16 bZNadDwz
>>420
去年は南木曽は１１７系だったね。
中央西線に久しぶりに入ったって話題になった。
425:名無し野電車区
07/04/22 07:06:57 RTtqoR8Z
勝川地下通路いいね
426:名無し野電車区
07/04/22 07:08:35 RTtqoR8Z
sage忘れ 申し訳ない
427:名無し野電車区
07/04/22 07:16:57 L/ZfhQWY
今日のウォーキング臨、211＋313-3000？
発車間際の上呂行きウォーキング号車内から見たので確証はありませんが。
428:名無し野電車区
07/04/22 08:05:13 RTtqoR8Z
>>427
前から211+313-1000 7両
429:名無し野電車区
07/04/22 08:54:20 iwesvXhP
今日の南木曽さわウォ、2111×4連+313×3連でした
430:名無し野電車区
07/04/22 09:15:43 9ZfIDOeJ
2111って地下鉄車両ですか？
431:名無し野電車区
07/04/22 09:41:43 EXsgta60
総合板の中央線系スレにオールロング投入の噂。
432:名無し野電車区
07/04/22 11:05:06 44zRFSUS
6 両固定の 313 系オールロングがいいな
ま、ガセなんだろうが。。。
433:名無し野電車区
07/04/22 11:14:00 PAay/TAI
>>431
あんな落書きレベルのカキコがソースになるなら、なんでもありだよ。
434:名古屋近郊の人
07/04/22 12:45:44 o0e6Lz/p
大曽根駅のタッチパネル券売機に「浜松 １８９０」「静岡 ３２６０」の
項目がいつの間にか追加されていた。
435:名無し野電車区
07/04/22 12:47:13 9ZfIDOeJ
>>434
新幹線特急券とのセットじゃないんだ？
火災ならそれぐらいやりかねないのに珍しい
436:名古屋近郊の人
07/04/22 13:06:14 o0e6Lz/p
>>435
はい。乗車券のみ購入出来ます。名古屋・金山でも「浜松 １８９０」の
項目があります。そのほかの駅でも岡崎に「東京」なんてのも。
437:名無し野電車区
07/04/22 21:13:22 ZH3HlKTo
大曽根静岡で乗車券のみってオタ以外に需要が無い気がする、
束で見るような新幹線とセットで買える自販機ならともかく。
てか、岡崎から東京ってなんだそりゃ・・・・・
438:名無し野電車区
07/04/22 21:35:00 kgFYJVHk
>>437
e特急券用だろう
439:LETS!名無し
07/04/22 22:17:49 5s32WFXU
>>438
岡崎･東京間なら分かるが大曽根なら特急券と一緒に名古屋市内→静岡市内
の切符買ったほうがいいような希ガス
440:名無し野電車区
07/04/22 22:33:54 kgFYJVHk
>>439
名古屋→静岡は201キロ未満で「名古屋市内」発着の切符は買えない。
さらにe特急券なら指定席だからね。
441:LETS!名無し
07/04/23 00:26:23 P1LT4o5J
>>440
あ、本当だ
185キロか
442:名無し野電車区
07/04/23 02:17:59 JpVrWTSH
前日入りで余裕がある時は名古屋→東京(熱海からグリーン)を在来線で行くが
乗車券買うの恥ずかしい。「東京までの乗車券下さい」
「…乗車券だけですか？」
「はい…」
443:名無し野電車区
07/04/23 08:59:52 W7zHJuGL
>>442
倒壊の窓口で買わずに旅行代理店の窓口で買えば恥ずかしくないよ。
444:名無し野電車区
07/04/23 18:02:45 RZ96g2N3
>>442-443
キセルするんじゃないのだから切符位堂々と買えば良いだろ。
445:LETS!名無し
07/04/23 18:09:07 pJwTrIN+
>>442
束のMVとかは全国のどの駅発どの駅着でも乗車券だけ購入できるんだけどな
446:名無し野電車区
07/04/23 18:50:29 HHmK3y5G
>>442
指定席特急券で別に用意してあるふりをすればいいのに
447:名無し野電車区
07/04/23 19:17:05 Ic8BhQyp
>>442
漏れが小さい頃はそんなの恥ずかしくなかったのにな…
と懐古。
448:名無し野電車区
07/04/23 20:03:55 75p7mXNL
閉店のご案内
当店舗は、平成１９年３月１６日（金）
の営業をもって閉店いたしました。
永い間、ご愛顧いただきまして、誠に
ありがとうございました。
オレンジ店長
オレンジ店長？
449:名無し野電車区
07/04/23 20:10:51 YBK+siSA
>>448
これでオレンジショップは完全消滅か。
あれは余剰人員対策だったから、彼らの定年とともに消滅。
450:名無し野電車区
07/04/23 21:38:44 V/D0AKbu
大垣にいたＮ４はどこに行ったんだ？
451:名無し野電車区
07/04/23 22:16:52 1dC6l9nx
URLﾘﾝｸ(eisenbahn.seesaa.net)
撮影したのはどこだろう？
毎日、中央線乗ってるがこんな景色はない
452:名無し野電車区
07/04/23 22:22:53 8cMKN0wQ
>>450
廃回されますた
453:名無し野電車区
07/04/23 22:36:20 q7PoiqRQ
>>449
坂下のも潰れた？
あそこは出札とオレンジショップを一緒にやっていたんだが
454:名無し野電車区
07/04/23 22:55:41 BfGS6qSr
>>451
哀姦
455:名無し野電車区
07/04/23 23:01:29 YBK+siSA
>>453
あ、そこは知らない。スマソ
でも金山、鶴舞、逢妻ｗと次々なくなって、大曽根もかっていうところ。
うち、逢妻が坂下と同じ出札兼業方式。
金山はキヨスクのコンビニに変わっただけだが、他は消滅したし。
鶴舞は相対式ホームでしかもスペースに難があるからツライけど、名大病院口にキヨスクがないので、本当はホーム上にほしい。
456:名無し野電車区
07/04/24 00:40:07 WZo8BTfH
>>451
瀬戸市だね。
万博開会式臨時列車の試運転。
457:名無し野電車区
07/04/24 01:32:57 8/0IL5ir
>>449>>453>>455
＞オレンジショップ
つ湯谷温泉
出札兼用だけど。
レジで切符売ってた。
458:名無し野電車区
07/04/24 19:09:50 JLHQDDRW
勝川の、城北線とのジョイント部分は、
１０メートル足せば繋がるところまで作ってるね。
ただし、高さが合わない。
城北線側を１００メートルほど壊して
下がる高架を作り直さないとだめ。
結局、かなり金がかかる話だが、
今にも繋がりそうな感じで作っているので、
見るたびに気になって仕方ない。
459:名無し野電車区
07/04/24 19:21:21 29I5VgU2
>>457
水窪も確かあったような…
市田と伊那大島は確実。
周辺が閑散してる程長生きするってことか。
460:名無し野電車区
07/04/24 20:50:04 F60EsLxZ
URLﾘﾝｸ(eisenbahn.seesaa.net)
また1枚写真が追加されたけどこれも哀歓かな？
461:名無し野電車区
07/04/24 20:57:18 B720bOZ4
>>460
ブログの作者に聞けばいいじゃん
それとも宣伝か？
462:名無し野電車区
07/04/24 21:34:11 R90IK1iX
>>461
「宣伝乙」が>>451に付かなかったから宣伝できるとでも思ったんじゃないの？
宣伝じゃなくても、いくらime.nu経由しにくいこのスレとはいえh抜かずは問題だわな。
463:名無し野電車区
07/04/25 01:10:49 3vcTanib
なんで４ドア車を走らせないんだ。仙台や広島ですら走ってるのに
464:名無し野電車区
07/04/25 09:40:42 W0i59oUU
広島は旧型電車の宝庫。
465:名無し野電車区
07/04/25 15:46:50 4Ojq/Iob
URLﾘﾝｸ(www.chunichi.co.jp)
さすがは厨撫大
＞「私も中部大ＯＢだが、危ないし、見ていて情けない。
＞教職員も一緒に渡っていることもあるし」
学生も教職員もＤＱＮｗ
466:名無し野電車区
07/04/25 16:38:36 q7ckbhDs
西側への通路が出来たら、
バスは西側発着で頼む。
467:名無し野電車区
07/04/25 17:56:00 rZgW1QJZ
>>465
中央線の恥だな
468:名無し野電車区
07/04/25 20:19:44 9xhjO/9k
今の大曽根駅新人ホーム駅員
「この列車は勝川春日井高蔵寺たじの順に…（ここで普通多治見行きと気付く）
各駅に停車します。」
ってきちんと謝って訂正いれろや
469:名無し野電車区
07/04/25 21:02:46 JdgmM7wq
まあ、新人ならそんぐらい許してやれや。
新人のほうもドキドキなんだし。
逆にベテランが「ナイスホリデー 木曽…路」って間違えると
あぁ…ってちょっと納得しちゃうときがあるね。
470:名無し野電車区
07/04/25 21:12:07 osBTUp8d
名古屋20時34分発多治見行の名古屋方３両が何と313系1700番台だった。
転クロ車とドアボタンの組み合わせには違和感あるなぁ。
B151編成でクモハはちゃんとパンタグラフがダブルで上がってました。313系1500＆1600番台の代走かな。
471:名無し野電車区
07/04/25 22:25:33 4Zn8/W8j
>>465
おお、厨房大学が新聞の記事になるなんて！
その記事印刷してバスの停留所にでも貼っておいてあげたら？ｗ
472:名無し野電車区
07/04/26 01:06:01 8qX/UINB
>>467
春日井市の恥
473:名無し野電車区
07/04/26 01:48:30 sExkjlzo
211-5000、駆け込み乗車でドア再開閉した時の後付けドアチャイムの音割れが酷すぎる件について
474:名無し野電車区
07/04/26 02:04:55 Hi2ifJVz
213系のドアチャイムの音が小さすぎる件について
475:名無し野電車区
07/04/26 02:06:44 lUGDK9Lq
先週から我が家のドアチャイムが頻繁に鳴る件について
476:名無し野電車区
07/04/26 02:18:06 1zsw2t5v
中部大学って偏差値３８の糞大学だろ
477:名無し野電車区
07/04/26 08:02:07 lrobtqtn
今朝8:00ぐらいに名古屋着の編成に313-1700が入っていたよ。
やっぱ1500と1600の運用に共通で使われているんだな。
478:名無し野電車区
07/04/26 11:28:45 mobWIcUk
313のつり革増やしてくれ。
ラッシュ時に掴むところ無くて怖い。
479:名無し野電車区
07/04/26 14:13:44 QRmUcIAS
>>475
墓参りせよ。
480:名無し野電車区
07/04/26 16:09:42 1zsw2t5v
墓参りなんて８年してないなぁ。６年海外勤務で、帰国後もしてないや
481:名無し野電車区
07/04/26 18:34:36 RxOuPVvM
>>475
いや、笑ってる場合じゃないだろ・・・
482:名無し野電車区
07/04/26 19:10:31 jEbRxGxi
>>458
あの洗車機部分をぶち壊せば済むんじゃね？
もし直結になれば、神領で洗車できるし。
483:名無し野電車区
07/04/26 21:03:53 HSzxWlie
リニアが２０２５年度に開通するらしいが・・・ルートは？城北線は？
484:名無し野電車区
07/04/26 21:53:48 rQMvyyom
>>483
「首都圏と中京圏」って言ってたから、とりあえず東京～名古屋で開業させるつもりだよね？
485:LETS!名無し
07/04/26 23:26:35 VM69nwK8
>>484
みたいだね
てか18年て結構早いね
486:名無し野電車区
07/04/27 13:49:44 QlIAvcak
18年か。定年退職してるかな。
487:名無し野電車区
07/04/27 21:46:02 2pfixCq+
リニアが出来るのなら、しなのは無くなるから、設備投資は無しか。
それにしても勝川は、どう見てもつながないのは、もったいないね。
今の高さで中央線をくぐれそうな気もするけど無理なのかな。
488:名無し野電車区
07/04/27 22:01:40 fw/+o1D6
>>487
物理的にはなんとできる。
高いのは高架じゃなくて工事費。
489:名無し野電車区
07/04/27 22:02:33 fw/+o1D6
×なんとできる
○なんとでもできる
490:名無し野電車区
07/04/27 22:07:22 24Mcbv/P
しなの廃止→銭取らるライナー長野延伸
491:名無し野電車区
07/04/27 22:17:21 TiDrmz7m
>>487
１番線を城北線（中央線下り退避）にすれば多少工事費安くなりそう最悪５・６番線を作るか
行政の金が絡んでるから難しいんだろうな
492:名無し野電車区
07/04/28 00:12:12 OQpX/JrR
>>487
リニアとしなのは輸送体系が全然違うからしなのは廃止にならないよ。
皮肉なことだけど、城北線は最も利益が上がる方法はリニア転用しかないだろうね。
仮に中央線と繋いでも、需要が見込めるわけがないし
南方貨物線みたく撤去されなかっただけマシかなと思ってる。
493:名無し野電車区
07/04/28 03:58:33 MuEY7QDT
あれをどうやってリニア転用できるんだ？無茶言うな
494:名無し野電車区
07/04/28 04:05:31 hfBxgFFF
朝と昼間が同じくらい車内混んでいるって正直どうよ
495:名無し野電車区
07/04/28 08:36:31 myMubpJa
関西線が延伸されて、勝川までのびる夢を見た。
496:名無し野電車区
07/04/28 08:37:57 NNWNBNTu
>>494 常識
497:名無し野電車区
07/04/28 10:41:43 NzRLZv0H
>>494
昼間は編成が短いから。
498:名無し野電車区
07/04/28 12:38:05 7KEHNtMk
中央線としては静シスGG編成は非常に魅力的。
いろんな使い方ができる。
499:名無し野電車区
07/04/28 12:52:11 b8zbfeR9
4ドア5両で固めて、運用効率化した方がいいような気がするが。
あと時々思うんだけど、シートピッチ可変機構付きの椅子とかできないもんかね。
朝は113系相当、昼はロング3.5人分相当、って。
ボックスも広けりゃそれなりに快適だと思うんだが。
500:名無し野電車区
07/04/28 13:00:27 //ojfJTr
>>498
隔離スレ工作員乙
501:名無し野電車区
07/04/28 13:33:52 NNWNBNTu
>>498 ２１３系があるじゃないか。 俺はあいつものすごく好きなんだが。
ところで５／５は中津川、５／１９は恵那発で無名の臨時快速があるんだが、また２１１とか３１３か？
502:名無し野電車区
07/04/28 13:49:04 5bJoM91d
>>501
２１３は中央線向きじゃないのを、東海道線の都合で押し付けられているだけ。
かといってシスの某編成も論外。
要するに、輸送量の割に編成短過ぎ。
503:名無し野電車区
07/04/28 15:31:46 fpqJm29d
>>493
誰もそのまま転用するって言ってないぞ。
土地を所有してるってだけでも大きいじゃないか。
高架すべてぶっ壊して地下に掘ったりもできるし。
504:名無し野電車区
07/04/28 19:19:15 844dzWlG
>>503
地下は国道３０２をくぐる地下歩道が山ほどあるため、それは不可能に近いと思われ。
505:名無し野電車区
07/04/28 19:41:51 SVd8aY0U
中日夕刊14面に大曽根駅へのクレームが
506:名無し野電車区
07/04/28 19:42:44 lbEl9xLL
>>505
夕刊とってないからわからん
どんなクレーム？
507:名無し野電車区
07/04/28 20:27:57 O0GnmtJb
おまいら、リニアは国道19号の地下でいいじゃないか。
508:名無し野電車区
07/04/28 20:38:27 AgBhOYVx
>>507
これ幸いと勝川から春日井インタまでの都市高速は出来ずじまいだったね。
地下にしなくても、高架でもいけそうじゃん！（あっ、勝川で東名阪にぶつかるｗ）
509:505
07/04/28 20:45:07 SVd8aY0U
>>506記事を要約
※18才春日井市在住の高校生からの投稿
大曽根駅ホームで男子学生がリバースしているのを見かける。
窓口まで行き駅員に様子がおかしい客がいると伝える
しかし「それで私はどうすれば？」と言われる。
自分がいけないなら別の人に連絡する手もあるし
万が一の場合取り返しのつかないことになる恐れがあるのにそんな対応は信じられない。
※それに対する倒壊運輸営業不営業課の返答と謝罪
緊急事態の通報に対しては迅速かつ適切な対応ができるよう指導してますが
さらに徹底しお客様が安心して利用いただけるよう努めて参ります。
という記事
510:名無し野電車区
07/04/28 20:56:18 5BrKt6vS
静シスGG編成があると
･中津川快速の下り前寄りにつなげて6両にできる
･2両×2で高蔵寺や多治見行の普通に使える
･ラッシュ時の8両に増結して10両にできる
いいこと尽くめではないか。
511:名無し野電車区
07/04/28 21:25:13 0U+f3kui
結局ちくまは廃止されたん？
512:名無し野電車区
07/04/28 21:26:27 aIfqJksA
>>508
19号の地下にトンネル掘っちゃったから
高架はもう作れない予感
ってか、中央分離帯の街路樹もとっぱらって
殺風景な分離帯にしちゃったのも地下トンネルに影響があるからなのかな
513:名無し野電車区
07/04/28 22:51:05 Z5oBJMQz
名古屋の得意技は半地下
514:名無しのモリゾー
07/04/29 00:07:57 uWxg4udt
>>510
この案は賛成。
寧ろ神領はロングの比率がもっと増えてもいい。
515:名無し野電車区
07/04/29 00:16:05 XWAhmb9N
>>514
静岡がらみのネタに巻き込むな。
大体何でローカル線のお古を、社内で最大の通勤輸送線区がもらわなければいけないのか。
516:名無し野電車区
07/04/29 00:19:22 +MKl61A0
>>515
すごい奢りの固まりですね中央線沿線民って。
517:名無し野電車区
07/04/29 00:46:25 RJTowu0j
211は欲しいが、静岡の椰子がわざわざここに来て書く話じゃない。
518:名無し野電車区
07/04/29 00:54:09 wNUyz3mH
つうか静岡なんて、倒壊の在来線という以外には何の接点もないしな。
名古屋地下鉄スレの方がずっと身近だ。
519:名無し野電車区
07/04/29 01:02:20 wHAmaCfv
朝夕は10両が走る都市型通勤路線
昼は3両快速も走るローカル線
こんなメリハリのある路線は他に無いよ
520:名無し野電車区
07/04/29 01:36:31 DGQLS88I
>>519
メリハリがあるというよりも極端すぎるといったほうがいいかも｡
というか倒壊という会社自体が両極端なことをするようなトコだし｡
3連の快速か…313系だとやはり名古屋市内ではかなり混むんだろうな｡
大阪環状線221系の大阪～京橋みたいな感じかな｡
521:名無し野電車区
07/04/29 01:44:44 mBVQue/t
>>520
国鉄時代は昼間でも10両で空気輸送してたんだからそれに比べりゃまともと言える。
今そんなことしたら「コスト意識がなってない」って文句つけるんだろ、テツオタはｗ
522:名無し野電車区
07/04/29 01:52:22 O0yBsits
>>504
道路や地下鉄ならともかく「歩道」だからね。移設なんていくらでもできる。
これ以上書くのはスレ違いだからやめとくけど、
まぁ、城北線がどうして存在しているのかここまで書いて分からないなら別にいいよ。
523:名無し野電車区
07/04/29 03:01:05 7HVSDM83
>>514とかアホか。
そんなんで増結してくるくらいならとっくに昼間は3+3の6両ばかりになってる。
211-6000が転入してくる時は2連単独運用も十分あり得るぞ。
524:名無し野電車区
07/04/29 03:15:17 mBVQue/t
なにを思わせぶりな、国鉄時代に整備したけど時代が変わってぶち壊すにも金がかかるから
放置プレイなのが城北線の現状だろ、それ以上なにがあるんだ、。
525:名無し野電車区
07/04/29 03:31:33 O0yBsits
>>524
あるんですよ。
残しているものは有効利用→大高新駅・リニア？
使わないものは撤去→南方貨物線・瀬戸線（勝川～高蔵寺）
あ、書かないと言いつつ書いてしまったｗ
526:名無し野電車区
07/04/29 06:39:07 1Pr46iTa
国鉄時代は、１０両でも空気輸送ではなかった。本数が少なかったし・・・。
昭和５０年ごろは、データイムは一時間３本だった。たしか、毎時１０分が快速中津川
２５分が高蔵寺 ４０分が多治見（土岐市・瑞浪）たっだ。
527:名無し野電車区
07/04/29 08:28:39 5YoCLKDN
瀬戸線は残っていたら、城北線から直通して、
しなのを全数こっちに流したらよかったのに。いろいろ。
528:名無し野電車区
07/04/29 08:47:55 cZtukRJb
さっき、久しぶりに肌色塗装の「しなの」を見た
529:名無し野電車区
07/04/29 10:48:38 RJTowu0j
>>525
城北線は税金対(ry
城北線の部分使いたいなら廃止しても、リニアは地下深くを走らせるから用地さえあればいいわけで。
530:名無し野電車区
07/04/29 20:42:58 jhDU150i
深々度地下にすれば地上の土地所有権は関係ないのでは？
531:名無し野電車区
07/04/29 20:55:15 wHAmaCfv
鶴舞駅の公園口の雰囲気いいですね。都会って感じ
532:名無し野電車区
07/04/29 21:14:12 TId72axg
>>528
GWはｶﾞﾝｶﾞﾝ走ってるよ～ガラガラだから乗ってあげてー
でも下りの展望グリーンはヲタだらけ。。
533:名無し野電車区
07/04/29 21:19:17 wHAmaCfv
夕方のしなのも１０両だった
534:名無し野電車区
07/04/29 21:33:23 8zIVbACY
今日春日居の足湯浸かったよ
臭い電車しか停まらないなw
535:名無し野電車区
07/04/29 21:43:42 RJTowu0j
>>530
地下への入り口とか機材置場に使えるかなと。
何処から地下に入るのか知らないけど。
とりあえず城北線高架自体はリニアにいらないってのが言いたかった。
スレ違いスマソ。
536:名無し野電車区
07/04/29 22:16:59 FgetNFBa
>>525
＞残しているものは有効利用→大高新駅・リニア？
＞使わないものは撤去→南方貨物線・瀬戸線（勝川～高蔵寺）
こんなの信じてる人っているの？？
537:名無し野電車区
07/04/30 02:21:06 /Mhrz0O8
>>529>>535>>536
名古屋駅は南北に駅用地が取ってあるんですよ。
つまり、大深度でも一直線になるようなルートは取らないってことで。
とりあえず、ここは中央線スレだから、リニアのスレへいらっしゃいｗ
538:名無し野電車区
07/04/30 08:53:39 usl5B2zh
>>531
あの駅の感じはいいね。
休日の券売機の行列だけは何とかしてほしいが。
個人的には、名大病院口の方も、また別の意味で好き。
決して閑散とはしていないのに、なんか場末の雰囲気を漂わせて、
これがまた趣がある。
中央線の名古屋市内駅は、千種にしろ大曽根にしろ、客が少ない方の
出入口に独特の魅力がある。
あくまで名古屋市内だけな。春日井南口みたいに、単なる小屋もあるしｗ
>>537
リニアのスレのぞいてきたが、俺には妄想炸裂にしか読めなかった。
つうか、関西人が必死過ぎて。
539:名無し野電車区
07/04/30 09:52:05 +0GTbmPP
>>531
夕方煉瓦に映える夕日が…もう感無量ですわ。
個人的には古虎渓定光寺の雰囲気も捨てがたいけど。
540:名無し野電車区
07/04/30 10:01:16 mE6XH5N5
>>446
エクスプレス予約の普及で最近は乗車券のみ窓口で買う客が多くなってっから、自販機でサッと買えるようにしたんだよ。
541:名無し野電車区
07/04/30 14:05:38 ouSbIm7L
今日のウォーキング臨は213系2B+211or313系らしい。
恵那駅の貼り紙より。
542:名無し野電車区
07/04/30 22:37:03 +0GTbmPP
ふと本棚から古本を取り出してみた。
「鉄道ダイヤ情報９８年２月」
…まだ入社したての頃を思い出しまつた。
夜行「つがいけ」「妙高・赤倉」
昼行「しなの」「安曇野」「きそ」
オリンピック、楽しかったなぁ。
チラシの裏でつ…
543:名無し野電車区
07/05/01 19:53:04 /DVcBz2l
昨日夜勝川でグモったんだね
544:名無し野電車区
07/05/01 20:32:58 peleyRDD
>>542
98年といったら、「わかりやすいダイヤ」か。
中央線が一番使いやすかった頃だな。
まあ現在の客の流れでは４－４よりも２－６の方がいいとは思うけど。
545:名無し野電車区
07/05/01 20:43:55 Z2444yPv
>>543
今日通った時に、泣きたいような悲しい気分になったのは、そのせいか。
546:名無し野電車区
07/05/01 20:47:36 lt2o5kVn
>>545
祓ってこい。
547:名無し野電車区
07/05/01 20:50:18 lt2o5kVn
と思ったら亡くなってないか。
548:名無し野電車区
07/05/01 20:58:02 0JxZ7gNa
>>542
昼間の臨時しなのは木曽福島通過だったね。
安曇野は165系9連。当時は普通列車も165系だったので、あんまり乗り得ではなかった
549:名無し野電車区
07/05/01 21:43:47 peleyRDD
>>548
木曽福島通過のしなのって、あんまり意味ないなって感じ。
しなのって妙に停車駅減らしたのを走らせたがるけど、基本停車駅を通過するのはもうやめた方がいいかと。
名古屋－金山－千種－多治見－中津川－木曽福島－塩尻－松本－篠ノ井－長野を基本にすべし。
金山停車も、もう問題ない。
550:名無し野電車区
07/05/01 23:28:08 zCq1mYs3
>>549
今はもうしなの13号が千種・多治見通過なのを除いて
全て基本停車駅に停車してるじゃん。
551:名無し野電車区
07/05/01 23:38:32 peleyRDD
>>550
だから、その13号だって基本停車駅どおりでいいと思うけど。
552:名無し野電車区
07/05/02 07:39:29 ZI+kfWhU
最速列車を遅くするのは広告的に良くない
553:名無し野電車区
07/05/02 09:48:41 ZRRh4bNw
以上、主任ＣＫの主張でした。
554:名無し野電車区
07/05/02 12:04:06 qiBpZFKs
>>552
今さら誰に広告するんだよ。
>>553
静岡人はお引取りください。
555:名無し野電車区
07/05/02 16:49:35 4q9iBEi0
５５５
556:名無し野電車区
07/05/02 16:50:56 85bqy81X
しなのの話題はこちらでどうぞ
【383系】 特急しなの 最強 【381系】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
557:名無し野電車区
07/05/02 20:24:38 gm2mlqcF
あれ？ちくま＆くろよんスレって無くなった？
558:名無し野電車区
07/05/03 10:57:37 Tw74ixm2
ところで５／５は中津川、５／１９は恵那発で無名の臨時快速があるんだが、また２１１とか３１３か？
559:名無し野電車区
07/05/03 14:00:44 qZQa5nNR
この前臨時落ちした１１３系
560:名無し野電車区
07/05/03 14:39:40 dQdZGx+h
>>559
あれって本当に動くのか？
後6月の藪原と上松の時もやはり113系？それとも？
561:５５８
07/05/03 15:38:12 Tw74ixm2
>>559 さん
期待してはずれだといやなので、ウソやデマなら訂正して下さい。
もし１１３だと言い張るのならソースをお願いします。