07/04/28 13:00:27 //ojfJTr
>>498
隔離スレ工作員乙
501:名無し野電車区
07/04/28 13:33:52 NNWNBNTu
>>498 ２１３系があるじゃないか。 俺はあいつものすごく好きなんだが。
ところで５／５は中津川、５／１９は恵那発で無名の臨時快速があるんだが、また２１１とか３１３か？
502:名無し野電車区
07/04/28 13:49:04 5bJoM91d
>>501
２１３は中央線向きじゃないのを、東海道線の都合で押し付けられているだけ。
かといってシスの某編成も論外。
要するに、輸送量の割に編成短過ぎ。
503:名無し野電車区
07/04/28 15:31:46 fpqJm29d
>>493
誰もそのまま転用するって言ってないぞ。
土地を所有してるってだけでも大きいじゃないか。
高架すべてぶっ壊して地下に掘ったりもできるし。
504:名無し野電車区
07/04/28 19:19:15 844dzWlG
>>503
地下は国道３０２をくぐる地下歩道が山ほどあるため、それは不可能に近いと思われ。
505:名無し野電車区
07/04/28 19:41:51 SVd8aY0U
中日夕刊14面に大曽根駅へのクレームが
506:名無し野電車区
07/04/28 19:42:44 lbEl9xLL
>>505
夕刊とってないからわからん
どんなクレーム？
507:名無し野電車区
07/04/28 20:27:57 O0GnmtJb
おまいら、リニアは国道19号の地下でいいじゃないか。
508:名無し野電車区
07/04/28 20:38:27 AgBhOYVx
>>507
これ幸いと勝川から春日井インタまでの都市高速は出来ずじまいだったね。
地下にしなくても、高架でもいけそうじゃん！（あっ、勝川で東名阪にぶつかるｗ）
509:505
07/04/28 20:45:07 SVd8aY0U
>>506記事を要約
※18才春日井市在住の高校生からの投稿
大曽根駅ホームで男子学生がリバースしているのを見かける。
窓口まで行き駅員に様子がおかしい客がいると伝える
しかし「それで私はどうすれば？」と言われる。
自分がいけないなら別の人に連絡する手もあるし
万が一の場合取り返しのつかないことになる恐れがあるのにそんな対応は信じられない。
※それに対する倒壊運輸営業不営業課の返答と謝罪
緊急事態の通報に対しては迅速かつ適切な対応ができるよう指導してますが
さらに徹底しお客様が安心して利用いただけるよう努めて参ります。
という記事
510:名無し野電車区
07/04/28 20:56:18 5BrKt6vS
静シスGG編成があると
･中津川快速の下り前寄りにつなげて6両にできる
･2両×2で高蔵寺や多治見行の普通に使える
･ラッシュ時の8両に増結して10両にできる
いいこと尽くめではないか。
511:名無し野電車区
07/04/28 21:25:13 0U+f3kui
結局ちくまは廃止されたん？
512:名無し野電車区
07/04/28 21:26:27 aIfqJksA
>>508
19号の地下にトンネル掘っちゃったから
高架はもう作れない予感
ってか、中央分離帯の街路樹もとっぱらって
殺風景な分離帯にしちゃったのも地下トンネルに影響があるからなのかな
513:名無し野電車区
07/04/28 22:51:05 Z5oBJMQz
名古屋の得意技は半地下
514:名無しのモリゾー
07/04/29 00:07:57 uWxg4udt
>>510
この案は賛成。
寧ろ神領はロングの比率がもっと増えてもいい。
515:名無し野電車区
07/04/29 00:16:05 XWAhmb9N
>>514
静岡がらみのネタに巻き込むな。
大体何でローカル線のお古を、社内で最大の通勤輸送線区がもらわなければいけないのか。
516:名無し野電車区
07/04/29 00:19:22 +MKl61A0
>>515
すごい奢りの固まりですね中央線沿線民って。
517:名無し野電車区
07/04/29 00:46:25 RJTowu0j
211は欲しいが、静岡の椰子がわざわざここに来て書く話じゃない。
518:名無し野電車区
07/04/29 00:54:09 wNUyz3mH
つうか静岡なんて、倒壊の在来線という以外には何の接点もないしな。
名古屋地下鉄スレの方がずっと身近だ。
519:名無し野電車区
07/04/29 01:02:20 wHAmaCfv
朝夕は10両が走る都市型通勤路線
昼は3両快速も走るローカル線
こんなメリハリのある路線は他に無いよ
520:名無し野電車区
07/04/29 01:36:31 DGQLS88I
>>519
メリハリがあるというよりも極端すぎるといったほうがいいかも｡
というか倒壊という会社自体が両極端なことをするようなトコだし｡
3連の快速か…313系だとやはり名古屋市内ではかなり混むんだろうな｡
大阪環状線221系の大阪～京橋みたいな感じかな｡
521:名無し野電車区
07/04/29 01:44:44 mBVQue/t
>>520
国鉄時代は昼間でも10両で空気輸送してたんだからそれに比べりゃまともと言える。
今そんなことしたら「コスト意識がなってない」って文句つけるんだろ、テツオタはｗ
522:名無し野電車区
07/04/29 01:52:22 O0yBsits
>>504
道路や地下鉄ならともかく「歩道」だからね。移設なんていくらでもできる。
これ以上書くのはスレ違いだからやめとくけど、
まぁ、城北線がどうして存在しているのかここまで書いて分からないなら別にいいよ。
523:名無し野電車区
07/04/29 03:01:05 7HVSDM83
>>514とかアホか。
そんなんで増結してくるくらいならとっくに昼間は3+3の6両ばかりになってる。
211-6000が転入してくる時は2連単独運用も十分あり得るぞ。
524:名無し野電車区
07/04/29 03:15:17 mBVQue/t
なにを思わせぶりな、国鉄時代に整備したけど時代が変わってぶち壊すにも金がかかるから
放置プレイなのが城北線の現状だろ、それ以上なにがあるんだ、。
525:名無し野電車区
07/04/29 03:31:33 O0yBsits
>>524
あるんですよ。
残しているものは有効利用→大高新駅・リニア？
使わないものは撤去→南方貨物線・瀬戸線（勝川～高蔵寺）
あ、書かないと言いつつ書いてしまったｗ
526:名無し野電車区
07/04/29 06:39:07 1Pr46iTa
国鉄時代は、１０両でも空気輸送ではなかった。本数が少なかったし・・・。
昭和５０年ごろは、データイムは一時間３本だった。たしか、毎時１０分が快速中津川
２５分が高蔵寺 ４０分が多治見（土岐市・瑞浪）たっだ。
527:名無し野電車区
07/04/29 08:28:39 5YoCLKDN
瀬戸線は残っていたら、城北線から直通して、
しなのを全数こっちに流したらよかったのに。いろいろ。
528:名無し野電車区
07/04/29 08:47:55 cZtukRJb
さっき、久しぶりに肌色塗装の「しなの」を見た
529:名無し野電車区
07/04/29 10:48:38 RJTowu0j
>>525
城北線は税金対(ry
城北線の部分使いたいなら廃止しても、リニアは地下深くを走らせるから用地さえあればいいわけで。
530:名無し野電車区
07/04/29 20:42:58 jhDU150i
深々度地下にすれば地上の土地所有権は関係ないのでは？
531:名無し野電車区
07/04/29 20:55:15 wHAmaCfv
鶴舞駅の公園口の雰囲気いいですね。都会って感じ
532:名無し野電車区
07/04/29 21:14:12 TId72axg
>>528
GWはｶﾞﾝｶﾞﾝ走ってるよ～ガラガラだから乗ってあげてー
でも下りの展望グリーンはヲタだらけ。。
533:名無し野電車区
07/04/29 21:19:17 wHAmaCfv
夕方のしなのも１０両だった
534:名無し野電車区
07/04/29 21:33:23 8zIVbACY
今日春日居の足湯浸かったよ
臭い電車しか停まらないなw
535:名無し野電車区
07/04/29 21:43:42 RJTowu0j
>>530
地下への入り口とか機材置場に使えるかなと。
何処から地下に入るのか知らないけど。
とりあえず城北線高架自体はリニアにいらないってのが言いたかった。
スレ違いスマソ。
536:名無し野電車区
07/04/29 22:16:59 FgetNFBa
>>525
＞残しているものは有効利用→大高新駅・リニア？
＞使わないものは撤去→南方貨物線・瀬戸線（勝川～高蔵寺）
こんなの信じてる人っているの？？
537:名無し野電車区
07/04/30 02:21:06 /Mhrz0O8
>>529>>535>>536
名古屋駅は南北に駅用地が取ってあるんですよ。
つまり、大深度でも一直線になるようなルートは取らないってことで。
とりあえず、ここは中央線スレだから、リニアのスレへいらっしゃいｗ
538:名無し野電車区
07/04/30 08:53:39 usl5B2zh
>>531
あの駅の感じはいいね。
休日の券売機の行列だけは何とかしてほしいが。
個人的には、名大病院口の方も、また別の意味で好き。
決して閑散とはしていないのに、なんか場末の雰囲気を漂わせて、
これがまた趣がある。
中央線の名古屋市内駅は、千種にしろ大曽根にしろ、客が少ない方の
出入口に独特の魅力がある。
あくまで名古屋市内だけな。春日井南口みたいに、単なる小屋もあるしｗ
>>537
リニアのスレのぞいてきたが、俺には妄想炸裂にしか読めなかった。
つうか、関西人が必死過ぎて。
539:名無し野電車区
07/04/30 09:52:05 +0GTbmPP
>>531
夕方煉瓦に映える夕日が…もう感無量ですわ。
個人的には古虎渓定光寺の雰囲気も捨てがたいけど。
540:名無し野電車区
07/04/30 10:01:16 mE6XH5N5
>>446
エクスプレス予約の普及で最近は乗車券のみ窓口で買う客が多くなってっから、自販機でサッと買えるようにしたんだよ。
541:名無し野電車区
07/04/30 14:05:38 ouSbIm7L
今日のウォーキング臨は213系2B+211or313系らしい。
恵那駅の貼り紙より。
542:名無し野電車区
07/04/30 22:37:03 +0GTbmPP
ふと本棚から古本を取り出してみた。
「鉄道ダイヤ情報９８年２月」
…まだ入社したての頃を思い出しまつた。
夜行「つがいけ」「妙高・赤倉」
昼行「しなの」「安曇野」「きそ」
オリンピック、楽しかったなぁ。
チラシの裏でつ…
543:名無し野電車区
07/05/01 19:53:04 /DVcBz2l
昨日夜勝川でグモったんだね
544:名無し野電車区
07/05/01 20:32:58 peleyRDD
>>542
98年といったら、「わかりやすいダイヤ」か。
中央線が一番使いやすかった頃だな。
まあ現在の客の流れでは４－４よりも２－６の方がいいとは思うけど。
545:名無し野電車区
07/05/01 20:43:55 Z2444yPv
>>543
今日通った時に、泣きたいような悲しい気分になったのは、そのせいか。
546:名無し野電車区
07/05/01 20:47:36 lt2o5kVn
>>545
祓ってこい。
547:名無し野電車区
07/05/01 20:50:18 lt2o5kVn
と思ったら亡くなってないか。
548:名無し野電車区
07/05/01 20:58:02 0JxZ7gNa
>>542
昼間の臨時しなのは木曽福島通過だったね。
安曇野は165系9連。当時は普通列車も165系だったので、あんまり乗り得ではなかった
549:名無し野電車区
07/05/01 21:43:47 peleyRDD
>>548
木曽福島通過のしなのって、あんまり意味ないなって感じ。
しなのって妙に停車駅減らしたのを走らせたがるけど、基本停車駅を通過するのはもうやめた方がいいかと。
名古屋－金山－千種－多治見－中津川－木曽福島－塩尻－松本－篠ノ井－長野を基本にすべし。
金山停車も、もう問題ない。
550:名無し野電車区
07/05/01 23:28:08 zCq1mYs3
>>549
今はもうしなの13号が千種・多治見通過なのを除いて
全て基本停車駅に停車してるじゃん。
551:名無し野電車区
07/05/01 23:38:32 peleyRDD
>>550
だから、その13号だって基本停車駅どおりでいいと思うけど。
552:名無し野電車区
07/05/02 07:39:29 ZI+kfWhU
最速列車を遅くするのは広告的に良くない
553:名無し野電車区
07/05/02 09:48:41 ZRRh4bNw
以上、主任ＣＫの主張でした。
554:名無し野電車区
07/05/02 12:04:06 qiBpZFKs
>>552
今さら誰に広告するんだよ。
>>553
静岡人はお引取りください。
555:名無し野電車区
07/05/02 16:49:35 4q9iBEi0
５５５
556:名無し野電車区
07/05/02 16:50:56 85bqy81X
しなのの話題はこちらでどうぞ
【383系】 特急しなの 最強 【381系】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
557:名無し野電車区
07/05/02 20:24:38 gm2mlqcF
あれ？ちくま＆くろよんスレって無くなった？
558:名無し野電車区
07/05/03 10:57:37 Tw74ixm2
ところで５／５は中津川、５／１９は恵那発で無名の臨時快速があるんだが、また２１１とか３１３か？
559:名無し野電車区
07/05/03 14:00:44 qZQa5nNR
この前臨時落ちした１１３系
560:名無し野電車区
07/05/03 14:39:40 dQdZGx+h
>>559
あれって本当に動くのか？
後6月の藪原と上松の時もやはり113系？それとも？
561:５５８
07/05/03 15:38:12 Tw74ixm2
>>559 さん
期待してはずれだといやなので、ウソやデマなら訂正して下さい。
もし１１３だと言い張るのならソースをお願いします。
562:名無し野電車区
07/05/03 18:18:32 ZwWFUK2c
>>558-561
ダイヤは？見てないからわからん
563:名無し野電車区
07/05/03 19:19:06 nm4vTDua
つか113って除籍したんじゃないのか？
保留車って税金どうなるの？
564:名無し野電車区
07/05/03 20:45:21 7/u/Ya0U
帰りの電車が込んでて疲れた。
思うに、中央線は313チンイツ編成なんかにする必要ないよ。
なぜ混結編成にしないのか。
565:559
07/05/03 21:10:00 Atn1PoW1
妄想書いて悪かったな
566:名無し野電車区
07/05/03 22:05:58 wM1G449K
113系はATS-PT取り付け工事時の予備車として残されてます。
同様に静岡にも115系が残されている。しかしながら実際に
本線に立つかはびみょ～な所。
567:名無し野電車区
07/05/04 01:02:57 sL68H5a+
しなの13号の停車駅見直すと、しなの18号の聖高原停車に影響が出るからダメだ。
568:５５８
07/05/04 05:24:07 YbnY/vuZ
本当に妄想？ 期待したのに・・・
569:名無し野電車区
07/05/04 09:30:02 aj1zSi/c
新快速を新設して、停車駅にメリハリをつけるべき。
新快速停車駅
名古屋 金山 千種 高蔵寺 多治見 土岐市 瑞浪 恵那市 中津川
快速停車駅
現行通り。多治見以降は各駅停車
570:名無し野電車区
07/05/04 10:19:51 4xFehoGS
>>569
工作員乙
571:５５８
07/05/04 10:34:11 YbnY/vuZ
>>569 大曽根！ 恵那市なんて駅名ないし。
さわウォと同じ停車駅でいいだろ
572:名無し野電車区
07/05/04 12:16:36 +cxD4jwv
>>569
勝川、春日井利用者から苦情が出るぞ。
573:名無し野電車区
07/05/04 12:38:46 0Y24ZNcA
>>572
それ以前に鶴舞大曽根だろ。
574:名無し野電車区
07/05/04 17:32:40 JZmkLwMW
快速減らして普通増やせば吉。
575:名無し野電車区
07/05/04 18:18:08 Ibxaq5NJ
またこの話題か…。頼むからもう団子は書かんでくれよ！
576:名無し野電車区
07/05/04 21:10:04 mKQDJLcg
さわウォの臨時快速は313か211だろう。南木曽の時は211＋313だった。
577:名無し野電車区
07/05/04 21:31:17 aNBkCkBJ
高蔵寺まで全部普通でいいよ。
578:名無し野電車区
07/05/04 21:58:52 o7ItRwru
さわウォは311が最適だと思うけど余っていないのかな
579:名無し野電車区
07/05/04 22:46:38 sTDB+zVP
余ってたら2連普通なんて作りませんorz
580:名無し野電車区
07/05/04 23:40:36 sqxMDDvA
>>579
車両はあまりまくってるよ
4連を普通に動員しない時間帯はわざわざ4連を大垣まで疎開させたりしている。
大体昼間に車両不足だったらラッシュなんて乗り切れない
581:名無し野電車区
07/05/05 01:54:00 zAF0Mlba
朝は５分間隔で全列車１０両だもんな。昼の本数なら全列車１２両でもいけるｗ
582:名無し野電車区
07/05/05 08:10:01 fPPRVdfS
>>580-581
車両って検査するの知ってる？
あからさまに配属車両全てが使えるわけじゃないんだぜ？
583:名無し野電車区
07/05/05 09:17:00 TuH2QEOE
>>580-581が予備車を無視しているようにはみえんがね。
ラッシュ時に使える本数＞昼間に使ってる本数って話じゃないのかね。
584:名無し野電車区
07/05/05 18:17:29 dQhIdjBX
春日井駅を高架にしてくれなんて望みはもう捨てたが、あの地下道だけはなんとかなんないかな、
勝川の地下道を見るとなおさら思う。
585:名無し野電車区
07/05/05 18:53:32 Qk8EXwKv
>>584
地震で「あぼーん」したらなんとかなるんじゃね？
586:名無し野電車区
07/05/05 20:23:45 yStEGHak
>>585
たとえジョークだとしても、こういうことをよく平気で書けるもんだ。
頭脳程度低杉。
587:名無し野電車区
07/05/06 00:34:37 5RVSd8B2
>>583
ヒント…走行距離
588:名無し野電車区
07/05/06 00:43:30 +xaiU/i6
>>587
昼間に走ると車両が足りないとは大垣は深刻だな。
もしかして中央線4連も前の運用のままだと不足起こすから、余裕ができた3連に置き換えちゃったか？
589:名無し野電車区
07/05/06 01:01:21 RRrllnxc
>>586
2ちゃんねるって昔は高尚な掲示板だったから585をひねって更に性格悪くしたような書き込みが多かったよ。
今はmixiと同じレベルに落ちたねw
590:名無し野電車区
07/05/06 01:18:41 5RVSd8B2
>>588
東海の中の人じゃないからよく分かんないですが、苦肉の策を通してるって感じです。
これは東海だけじゃなく他の事業者もそうですが、
ベストの状態にしたいという願望はあるはず。
両数などの問題は鉄道マニアのみならず一般客ですら容易に考えられるレベルですし。
結局は、事業者にしか分からない理由があるとしか言えないですね。
例えば両数が多くなれば製造ラインをそれだけ占有するわけですし、
かと言って製造時期をずらしすぎると走行距離がばらばらになってしまって
検査がまとまってできなくなるとか。あくまでも推測ですが。
まぁ鉄道の利益はラッシュが要ですから、それ以外の時間帯は
多少苦情が出て、それこそクルマに逃げたとしても
経営に大きく響くようなことはないでしょうからね。
でも117ももうじきリタイアですから、我慢するのもあと少しだと思いますよ。
591:名無し野電車区
07/05/06 07:46:44 QAc8L+of
>>586
お前気持ち悪い
592:名無し野電車区
07/05/06 07:47:59 Ipm/oTDI
休日の昼間をもうちょっと増結出来ないのかな、現状はちょとキツイ
593:名無し野電車区
07/05/06 09:19:58 XTfsbA0a
特別快速と新快速を新設。
特別快速停車駅
名古屋 金山 千種 高蔵寺 多治見 土岐市 瑞浪 恵那 中津川
新快速停車駅
名古屋 金山 千種 大曽根 春日井 高蔵寺 多治見 以降各駅
快速停車駅
現行のまま
名古屋－大曽根間は、山手線や大阪環状線的要素があるため、名古屋－新守山
間の普通を増発する。
594:名無し野電車区
07/05/06 09:31:34 WWlB+HWk
>>592
ＣＬ乗れや
595:名無し野電車区
07/05/06 13:16:02 5w0oG2uC
>>593
大曽根！！
596:名無し野電車区
07/05/06 13:18:51 5w0oG2uC
連投しまーす。
昨日の臨時快速は２１１系７連でおＫ？
>>586
俺も置き石して２１１廃車させれば１１３復活するのでは？と考えたこともある。
もちろん実行はしない。誰かしたかったらしてくれ
597:名無し野電車区
07/05/06 15:04:00 dCg6AsHp
>>595
あの子食いすぎ。絶対早死にする。
598:名無し野電車区
07/05/06 15:13:38 4iK/sER9
>>595・597
その落ち深い！しばらく意味分からんかった。
599:名無し野電車区
07/05/06 20:39:01 MDpmq4hj
>>581
12両編成じゃ勝川駅で車両がホームからはみ出すｗ
600:名無し野電車区
07/05/06 21:31:12 Ipm/oTDI
最近大曽根の利用者って増えた？
上りで名古屋市内に入って人がいっぱい降りたから
千種かと思ったら大曽根だった、休日の午前中なのに。
601:名無し野電車区
07/05/06 21:34:52 kmAKD+t+
>>600
中央線は、千種以外は利用者はずっと増え続けているよ。
市内利用者が増えているし。
＞千種かと思ったら大曽根だった、休日の午前中なのに。
そりゃドームだろ。
休日はデーゲームだし。
602:名無し野電車区
07/05/07 01:12:15 1ea6hQjx
この季節は栄～鶴舞を歩くと気持ちい
603:名無し野電車区
07/05/07 12:13:00 7CTYX8T1
松本～中津川で長ナノの115系って今でも運用あるの？
604:名無し野電車区
07/05/07 13:18:21 1GjJcSP0
aruyo
605:名無し野電車区
07/05/07 21:02:52 LBUq/mcm
313のＷパン車(3000.1700代)で両方上がってるのと片方だけってのがありますよね？
霜の時期でもないから片パンで良いと思いますが、上げる基準とか条件があるんでしょうか？
606:名無し野電車区
07/05/07 21:16:13 BNHOeoPh
今年のＧＷの利用状況
URLﾘﾝｸ(jr-central.co.jp)
中央線の利用は順調だな。
前半後半の数字の差は、ずばりドラゴンズがドームにいたかどうかの差。
去年は前半にドームの試合が２試合あったのでね。
607:名無し野電車区
07/05/07 22:21:58 IdEerfuw
>>602
確かに気持ちいいネ。
漏れ的には名古屋-栄-鶴舞もオススメかも。
敢えて矢場町の辺を抜けてアマバンドの演奏聴いても良いし。
608:名無し野電車区
07/05/07 22:47:16 cWr63/Q/
>>607
鶴舞から栄なら基幹バスがお便利です。
歩くとどれくらいで着く？
609:名無し野電車区
07/05/07 23:54:49 Kvjm4bMA
>>608
俺の彼女は地下鉄の乗り方が分からなくて名古屋～栄を歩いたよか言ってたが
３０分ほどで歩けたらしい。
610:名無し野電車区
07/05/08 00:51:35 AI8MTOJL
地下鉄でも栄～鶴舞間は１区運賃なのだが
上前津での乗り換えが面倒
大須に用事があるなら鶴舞から歩いてみるのも良し
611:名無し野電車区
07/05/08 01:06:34 lnvWTv5E
本山から八事はかなりキツイよ。
緑が多いから夏でも結構涼しいけど。
広小路通は歩いていても飽きないね。
612:名無し野電車区
07/05/08 08:51:17 vix8/X7f
広小路の車（路線バスを除く）締めだし歩行者天国計画はどうなったんだろ？
613:名無し野電車区
07/05/08 17:31:47 oN8iu/u6
しなの2･4と24･26の間隔が大きく開くのは昔から？
614:名無し野電車区
07/05/08 18:50:39 pbupEr09
昔はその間にきそと荷電が走ってた。
しなののほうの数字は違うけど。
615:名無し野電車区
07/05/09 07:29:55 ENqrMDgd
宮ノ越～原野間で踏切故障の模様。俺の家から、踏切手前で停止してる
３１３が見えます。
616:名無し野電車区
07/05/09 18:45:41 +iTAHZ00
山梨から名古屋までの乗車券を買って特急しなのに乗るとき
塩尻で乗り換えずに松本まで行って乗り換えるのはキセルになりますか？
松本まで行ったほうが待ち時間が少ないときがあるのでそうしたいんですが
617:名無し野電車区
07/05/09 18:48:49 Gxixwbes
>>616
塩尻通過のスーパーあずさを使った場合のみ松本での乗換えができる。
618:名無し野電車区
07/05/09 19:04:39 3r+euNpQ
>>604
時間教えて
619:名無し野電車区
07/05/09 20:11:23 o5jRCVnJ
>>617
そうですか。
この間、スーパーあずさに乗っていて塩尻までの特急券しか持ってなかったけど
特急料金も同じだし平気かなあと思い松本まで行っちゃいました。
車掌が来ないか冷や冷やでしたｗ
620:名無し野電車区
07/05/09 22:39:28 U3DRmZd3
>>619
車掌に尋ねたら、名古屋→松本の特急券を発券してくれた。差額なし
621:名無し野電車区
07/05/09 23:18:44 o5jRCVnJ
途中下車しなきゃOKなんだね
622:名無し野電車区
07/05/10 11:31:32 TRjnjcDB
>途中下車しなきゃOKなんだね
これだけじゃダメずら。塩尻を通過する列車に乗ることが条件でしょ。
623:名無し野電車区
07/05/10 12:02:36 qw91wo5Z
停電のため、高蔵寺～多治見間運転見合わせ
624:名無し野電車区
07/05/10 12:17:29 Wip7vSVN
CBCの昼のニュースで、豊橋米原、名古屋塩尻間が
運転見合わせというテロップを見てびっくりして飛んできた。
どんな大惨事が起これば中央西線全線が抑止になるんだ。
625:名無し野電車区
07/05/10 12:48:40 FXC3tnCz
停電で名鉄に変更するしかないな
626:名無し野電車区
07/05/10 12:58:52 1yyyyOAD
JR東海の運行状況の文章が笑える。
****
10時26分頃より、木曽川駅構内にて、人が列車に衝撃したため上下線の運転を見合わせていましたが、現在は運転を再開しています。なお、10時55分より名鉄線(名鉄岐阜～豊橋)への振替輸送を実施しています。
****
いつも、こんなん？
627:名無し野電車区
07/05/10 13:01:18 9lr3m+0U
>>626
何かおかしいか？
628:名無し野電車区
07/05/10 13:07:43 bueE0pjn
名古屋人が見栄っ張りで笑える
629:６１８
07/05/10 14:26:11 YWZGseba
>>604
先日は軽い口調を叩いてしまいましたが、近いうち乗りたいと思うので、よろしければ時間を教えて下さい。
630:名無し野電車区
07/05/10 15:32:04 tdTuY0XS
人身事故でリアルに木曽川駅で待たされた。
631:名無し野電車区
07/05/10 17:53:23 VGI7RZWC
>>629
確か中津川10時16分発車の829Ｍと松本15時48分発車の834Ｍ。
もしかすると他にも有るかも知れない。
632:名無し野電車区
07/05/10 18:18:56 NjDpGhq2
>>616-617,619-622
１）塩尻通過列車（「あずさ」か「しなの」のどちらか片方または両方）
２）松本で途中下車しない
という条件付きで乗車券は塩尻～松本間不要．
ただし，特急券は乗車区間（つまり松本発着分）必要ではなかったか？
随分前だが，在来線時代の「あさま」→「しなの」で
篠ノ井＝長野を区間外乗車したとき，そういう扱いを受けた．
633:名無し野電車区
07/05/10 18:33:09 bQWTXgdZ
大曽根18:01発の中津川快速に乗ってるんだが、しなの追い越し待ちで20分くらいからずっと高蔵寺に停車中
634:名無し野電車区
07/05/10 18:45:28 bQWTXgdZ
34分に高蔵寺発車して、いま多治見到着した
しなのはいったいどれだけ遅れてるんだ？
635:名無し野電車区
07/05/10 19:17:25 iZycpTQ1
>>632
松本からでも塩尻からでも特急料金は同じ
636:名無し野電車区
07/05/10 19:38:30 f25n5wNC
夕方の中津川快速
通常ダイヤでの5分停車でもかなりイラっとくるのに
20分も待たされたらもう発狂ものだろうな。
ご愁傷様です。
637:名無し野電車区
07/05/10 20:48:04 hrNfnSwE
15時くらいに高蔵寺にいたけど、何ですかあれ
下りの列車が来ないから回送を多治見行きの普通にしたと思ったら
後続の中津川快速が来たんでそれを普通にして(幕は変わってなかった)
多治見行きにしたはずの列車はまた回送に戻すし(その時車内にいた人は追い出し)
上りの快速もいつもは3番線到着だからそこで待ってたら2番線に変更のアナウンスが入り
2番線に移ったら到着5分くらい前にまた3番線に変更のアナウンスが入って
そのアナウンス中に2番線をしなのが猛スピードで通過(通過の案内、警笛一切なし)していくし
もっとしっかりしてくださいよ
638:名無し野電車区
07/05/10 22:30:14 shTPlX/r
>>615
その時間帯は松本行き313系4連だね
>>631
松本6:37（822M）と中津川21:26（843M）も長ナノ115系
639:名無し野電車区
07/05/10 22:31:19 tECFafxP
>>637
アナウンスなしなんて危ないな
640:名無し野電車区
07/05/10 23:34:02 eQEcB0L2
17時くらいに神領にいたけど、何ですかあれ
17:07発の普通列車名古屋行きはただ今12分遅れで運行しております。
とのアナウンスの直後、3番線に17:18神領始発の名古屋ゆき入線。
その後いかにもヤル気のなさそうな駅員のアナウンスで
「名古屋方面にお越しの方はそのまま1番線でお待ちください。
3番線の列車は1番線の列車発車後の発車となります」
そのアナウンスの直後、なぜか3番線の名古屋行きが先に発車。
その瞬間1番線で待たされていた客は一斉に不満の声を上げる。もちろん駅員からお詫びの放送はなし。
結局17:07発の普通は18分くらい遅れて来やがったくせに、どぞやのバカそうな高校のヤツらが
座席占領（車端部のシートを２人で独占）してて全然座れない。
もっとしっかりしてくださいよ。
641:名無し野電車区
07/05/10 23:41:40 HOmeGmYI
>>637.639
いつもの「まもなく２番線に列車がまいります。黄色い線までお下がり下さい」くらいあったと思う。
>>640
指令から駅に二転三転して伝わるからちゃんとしてほしいよね。
642:名無し野電車区
07/05/10 23:53:35 PbKdwVEe
ご乗車有り難うございます。この列車は中央特快東京行きです。停車駅は金山、鶴舞、千種、大曽根
、勝川、春日井、高蔵寺、多治見、土岐市、瑞浪、釜戸、武並、美乃坂本、中津川、坂下、南木曽、
上松、木曽福島、藪原、塩尻、岡谷、下諏訪、上諏訪、茅野、富士見、小淵沢、長坂、韮崎、竜王、
甲府、石和温泉、山梨市、塩山、大月、猿橋、鳥沢、梁川、四方津、上野原、藤木、相模湖、高尾、西八王子
八王子、豊田、日野、立川、国立、国分寺、武蔵境、三鷹、吉祥寺、荻窪、中野、新宿、四谷、御茶ノ水、神田です
列車１０両で運転しております。
643:名無し野電車区
07/05/11 00:35:39 +Vk4y0AY
日付変わって昨日（10日）、ホームライナー瑞浪１号に乗ったけど、また昼間の停電の影響で遅れが出ていた様ですね。
発車順序が入れ替わり後続の高蔵寺行き普通が名古屋駅を先に発車。
新守山でホームライナー瑞浪１号が追い越して、勝川からはしびれる程の見事な爆走ぶり。
高蔵寺では所定どおり先行の中津川行きに追いついた。
新守山での追い越し、銭やしなのでは当たり前の事だけど、下りのホームライナーでは普段ありえないので新鮮な感じでした。
644:名無し野電車区
07/05/11 01:36:46 VosI8sWe
昨日のしなの20号が金山通過（19時頃）するところを見た香具師はいる？
なんなんだｗｗｗｗあの自由席の乗車率はｗ
645:名無し野電車区
07/05/11 09:20:14 ZHY1Zmlq
>>644
984 名前：名無しさん＠平常通り 投稿日：2007/05/11(金) 01:28:48 ID:QJbFti/P0
特急しなの20号名古屋雪を１８時２５分頃
中津川駅で見たけど自由席の乗車率が２００％余裕で超えてて笑えたｗ
（のってる人は・・・ｶﾞｸｶﾞｸ(((( ；ﾟДﾟ))))ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ）
985 名前：名無しさん＠平常通り 投稿日：2007/05/11(金) 01:34:17 ID:XXunjeVNO
>>984 18号がウヤだから仕方ない。
釣られた俺？
646:名無し野電車区
07/05/11 14:38:55 DzBvY3a8
そろそろしなのネタ、特に中津川以北は専用スレでやってください
【383系】 特急しなの 最強 【381系】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
647:名無し野電車区
07/05/11 20:20:47 Qfk+GVWE
勝川がだいぶ出来てきましたが、
城北線は、見た目、２０メートルも延伸したらつながる勢いで駅高架部分を
作っていますね。
あれ、まじでつながないんでしょうかね？
648:名無し野電車区
07/05/11 20:53:57 9lCymvne
不謹慎な考えではあるが、地震とかなんかで中央線が長期に分断されるような事でもない限り
城北線を活用しようなんて考えないだろうな。
649:名無し野電車区
07/05/11 21:40:42 I1JKwrH4
木曽福島駅のアナウンス、終点中津川や塩尻での乗り換え案内もしているんだね
ちょっと変わっていて驚いた
650:名無し野電車区
07/05/12 01:00:36 y/vs1jEl
>>647
今見てきた。
確かに構造物自体は数十ｍのところまで来てるが、城北線をオーバークロスする
ための構造にしかなっておらず、城北線を勝川まで入れるにはあの下にさらなる
工事をせねばならない。
よって金がかかるので乗り入れ工事しないと桃割れ。
651:名無し野電車区
07/05/12 01:07:27 LTtkr7TY
>>647
平成21年度末完成予定となっているが、実際のところもっと早く完成しそうな気がする。
蒲郡とか名鉄鳴海とかの工事開始時と比較してもペース早いしな。
もっとも同じペースでずっと行くかどうかは別だが。
全然関係ないが、大曽根南口なんかまだ完成していないｗ
652:名無し野電車区
07/05/12 10:02:20 UnWKcgIL
大曽根南口は昨日一昨日でだいぶ進化したぞ
・時計
・全線切符売り場(改札売り場)の看板
・ＪＲ線乗り場の看板
･目の不自由な方への案内板
・防犯カメラ
・ベルマート(７:００～２１:００営業らしい)
がとりあえずできてきた
でもまだ自動改札はつかない
653:名無し野電車区
07/05/12 14:26:55 u0Rv7M1G
>>652
南口を使ったことが一度もない瀬戸線ユーザーの俺が来ましたよ
つーか時計すらなかったのか…
654:名無し野電車区
07/05/12 15:10:07 NO5di3qY
自動改札はつかないって何？
655:名無し野電車区
07/05/12 17:58:54 UnWKcgIL
今ある南口改札を壊して
新しく立てたビルの中に１から新しく南口改札作ってるからね
今の改札に時計があったかどうかは思い出せん
毎日使ってるのにorz
656:名無し野電車区
07/05/12 18:22:44 ntaE13dI
URLﾘﾝｸ(uploader.onpuch.co.uk)
657:名無し野電車区
07/05/12 18:35:36 uKrCFdMY
>>652
全く個人的な意見だが、キヨスクのコンビニ化は、本当のところ好きじゃない。
コンビニにすると大量に品物を買う学生やＯＬが目立つようになって、新聞だけで十分な俺などはどうもね。
金山のホーム上のベルマートなんて、これ一人で食うのかと思うくらい大量のパンを買ってる女子高生がいたりｗ
もちろん売上アップのためにそれを狙ってるんだろうけど。
>>653 >>655
時計はあったよ。
>>656
昨日は違ったけど、去年だったか、台風でダイヤ大混乱なのに銭だけ定時とかｗ
しかも臨時停車もなし。
倒壊は優等列車マニアだから、こういうところに気がつかないんだな。
ところで、春日井駅の北口駅舎とベルマートの間に作ってる建物、ヴィドフランスなんだな。
ベルマートとヴィドフランスのセットで「アスティ春日井」っていう名前になるらしいｗ
それなら駅舎自体を作り直せばいいのに。
658:名無し野電車区
07/05/12 18:37:25 uKrCFdMY
コンビニ化の話、分かりにくかったかもね。
要は大量に買うヤツがいるから必要以上に待たされるって話。
それで電車乗り遅れたこともある。
659:名無し野電車区
07/05/12 18:59:58 5eYw6+sd
>>658
わかるわかる。
660:名無し野電車区
07/05/12 19:03:40 vGr9d9/D
ＫＩＯＳＫにレジ導入もなんだかと思う。
昔流のあれ、これって出してもパットいくらね、っていうのがいいな
661:名無し野電車区
07/05/12 19:21:47 uKrCFdMY
>>660
新聞の場合、該当のバーコードの読み取りするでしょ。
あれが長くてね。
日経新聞みたいに大量に売れるものですら「えーとどこだっけ」って。
662:名無し野電車区
07/05/13 10:20:06 CQtD9WT2
昨日、南木曽以北の313-3000が2パン上げてた。いつから？
663:名無し野電車区
07/05/13 10:37:09 s3mhLVrx
春日井北口にはモンシェルがあるのに・・・
ドトールでも入れてくれればよかった
664:名無し野電車区
07/05/13 11:41:27 ZGUUZhkB
>>660
バイトでも簡単にできるようにするのが目的らしいよ
665:名無し野電車区
07/05/13 14:12:03 PG4T+Djw
大曽根のFlying Mag Cafeが一時閉店となってたけど、
耐震工事の為だったんですねぇ。
他のテナントも順次一時休業するのかな。
666:名無し野電車区
07/05/13 21:10:55 SfJYaRWM
256 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/05/13(日) 18:02:30 ID:K5332hvT
静岡の扱いの酷さに比べれば中央線のセントラルライナーさえ慈善事業に思えてくる
667:名無し野電車区
07/05/13 21:30:04 22b1x+Ji
>>665
それもあるが、フライングマグカフェ自体をやめるんだと思う。
他の駅も続々と業態変更してるしね。
それこそドトールとか入れるんじゃないの？
668:名無し野電車区
07/05/14 00:07:43 B0J/jWFw
>>667
まぁ名駅のフラマグがマックやドトールになった例もあるしな…
フラマグ復活はないと思われ
669:名無し野電車区
07/05/14 00:16:36 64G3ABV3
春日井駅は地下道と駅舎をもうちょっと小奇麗にすればいいのに、あの地下道の圧迫感はただごとではない。
670:名無し野電車区
07/05/14 00:41:21 fLoikkEW
朝の中央線は２０両にしろ
671:名無し野電車区
07/05/14 00:48:59 fLoikkEW
中央線(名古屋～高蔵寺)：時刻・両数
7時：00快⑳・05普⑮・15快⑳・20普⑮・30快⑳・35普⑮・39快⑳・41普⑮・45快⑳・47普⑮・50快⑳・53普⑮・57快⑳
快速は２０両
普通は１５両
朝8時～8時30分は３０両編成
昼間は全て１０両
672:名無し野電車区
07/05/14 01:16:19 64G3ABV3
勝川はすでに12両が限界です、旧国鉄仕様じゃなくなりましたから。
673:名無し野電車区
07/05/14 01:49:33 QiMPdmqh
この列車ただ今30両編成で運転いたしておりますが、途中の神領で後ろ27両を切り離しいたします。
神領から先、高蔵寺・多治見方面へお越しのお客様は前より3両にご乗車ください。
674:名無し野電車区
07/05/14 02:01:27 DawDK9/F
>>673
30両編成って貨物列車かよｗ
675:名無し野電車区
07/05/14 02:06:18 NP9gVCka
輸送コストに見合う分のお客様がご乗車になられましたら発車いたします
676:名無し野電車区
07/05/14 03:00:28 JuXOGclY
モンシェルって勝川北口じゃなかったっけ？
677:名無し野電車区
07/05/14 04:19:51 3CsUEf7J
結局8m車30両で240mというやつか。
678:名無し野電車区
07/05/14 08:55:13 9d+GfNqW
２０ｍ×３０＝６００ｍ
679:名無し野電車区
07/05/14 10:43:13 bhjmimdT
大曽根新南口使用開始記念age
でも窓口の位置が右左変わったおかげで微妙に流れに混乱が
680:名無し野電車区
07/05/14 10:54:41 ju0k85qn
>>679
ベルマートも開店？
681:名無し野電車区
07/05/14 20:03:21 64G3ABV3
30両って、名古屋駅でも止まれねえよｗ
682:名無し野電車区
07/05/14 20:46:28 F7VM1N+3
仮に20m級30両にできても、前のほうまで何百メートルも歩く人はおらんわな。
683:名無し野電車区
07/05/14 21:17:58 0tg+drAQ
・前１０両の停車駅
名古屋-多治見各駅
・後1０両停車駅
名古屋/多治見-中津川各駅
ただし後十両は前１０両名古屋停車後
隔離完了
684:名無し野電車区
07/05/14 21:41:29 K0/K/FIc
中央線って12両で運転可能なの？
685:名無し野電車区
07/05/14 21:53:12 1WlCxB4W
>>672
ホームの増設工事しないと12両は無理じゃない？
686:名無し野電車区
07/05/14 21:56:03 VpcH/v1T
>>685-685
12両は大丈夫なんじゃない？
70系とか80系とか2本繋いでたし、D51の準急も１２連だったと思う。
漏れの記憶だと、確か一時期急行赤倉が12連だった…はず。
687:名無し野電車区
07/05/14 22:13:07 F7VM1N+3
>>686
大曽根とか2両分ホームが低い。
688:名無し野電車区
07/05/14 22:16:51 1WlCxB4W
>>686
昔からあるホームは12両対応してるけど（ホームの高さは低いが）
勝川駅のように最近作ったホームは10両分の長さしかなかったはず
689:名無し野電車区
07/05/14 22:18:54 m/YVujOs
>>684-686
赤倉は気動車時代（昭和50年代）は所定10両＋季節増結2両。
昭和40年代、全線電化以前は基本10両＋松本落し2両。
間合いでローカルに使用されていた訳ではないだろうが、大抵の駅は12両対応。
もっとも、70の6+6も有ったが。
当節、鶴舞駅のホーム嵩上げは10両分のみ施工。
690:名無し野電車区
07/05/14 22:19:54 1WlCxB4W
>>681
京都駅は？
691:名無し野電車区
07/05/14 22:51:16 j2UeyQFU
>>690
板違い
692:名無し野電車区
07/05/14 23:05:36 tH2Bp9Ly
「赤倉」だか「のりくら」だかの間合い美濃太田行きが12両の時あった希ガス
693:名無し野電車区
07/05/15 08:28:40 8TlecQgA
今日の愛環瀬戸口発名古屋行1600M（313系10両編成）。
比較的空いてる前から２両目に高蔵寺駅から乗ったんだけど、既に愛環線内で座席はほぼ埋まってて、高蔵寺から座れたのはほんの数人。
私は一番前に並んでたので座れたが、発車20分前位からホームで並んでて座れないのは悲惨過ぎる。
あと、先頭車も７割近く席が埋まってた。
なんか日を追うごとに混んできている気がする。
愛環線内で10両編成の列車があれだけ混むとは、以前では有り得なかったな。
694:名無し野電車区
07/05/15 11:31:41 zbZVDxMr
さっきまで乗っていた普通名古屋行き
高蔵寺～金山まで
発車間際の～やらドアから手を離して～て放送が一切なかった
695:名無し野電車区
07/05/15 12:48:38 1SWnE6cn
>>693
みんな考えることは同じかね
696:名無し野電車区
07/05/15 15:33:32 1BS0SDjN
>>688
中央線の最長編成って１１両だろ？ どうすんだよ勝川。
697:名無し野電車区
07/05/15 16:45:07 BnsEw7Cw
>>696
＊「１１りょうへんせいじゃと・・・？
おぬし いつのじだいからやってきたのじゃ？
698:名無し野電車区
07/05/15 17:09:02 PF92Zyea
締切扱いでおｋ
699:sage
07/05/15 17:10:20 wdNJlGdZ
朝8時代に名古屋→春日井の回送で１２両編成があるが、駅に停まらないからな。
勝川下りと、最近ホームを切った定光寺、古虎渓は１０両までかな。
700:名無し野電車区
07/05/15 18:53:28 UwneewBu
toica suica ICOCA相互利用の詳細が明日発表されるらしい。
701:名無し野電車区
07/05/15 19:02:15 xmS8WtQT
１１両の回送はあるけどﾅｰ
702:名無し野電車区
07/05/15 19:38:27 mfaZvyqe
勝川も12両までいけますよ、今でも。
703:名無し野電車区
07/05/15 20:23:02 wdNJlGdZ
>>702
勝川の下りはホーム有効長210ｍとありますが･･･。実際に前後5ｍ弱しか余りが無い。
704:名無し野電車区
07/05/15 20:36:55 PdmQ05GK
>>703
前後５ｍずつあれば十分だ
705:名無し野電車区
07/05/15 21:30:46 wy+CpDYo
20ｍ車10連が止まる駅で有効長210mって普通なんだが。
少なくとも首都圏では。
706:名無し野電車区
07/05/15 21:50:30 wapgkbOY
大曽根南口にできたベルマート
あれって金山のホーム上のより狭いんじゃないか？
近くにコミュニティストアあるけど
まともなコンビニサイズのが欲しかったorz
なんだあの大きさ
707:名無し野電車区
07/05/15 21:54:56 rmGfTuOM
>>706
所詮南口だろ。
北口であれなら問題外だが、出来ただけでもありがたいと思わなければ。
708:名無し野電車区
07/05/15 22:46:09 wapgkbOY
もともと店員1人でやってるキヨスクがあったんだ
ベルマートになって店員2人体制になって増えて
逆にあの中途半端な広さでやっていけるのかが心配なんだ
ホーム上ならともかく･･･
どこのベルマートも昼間も1人でやってる場所はないよね
709:名無し野電車区
07/05/15 23:51:02 wdNJlGdZ
>>704>>705
勝川で12両は無理、と>>702が理解してくれたということでいいですか？
710:名無し野電車区
07/05/16 07:54:37 LDmBT0i6
東海道熱田・笠寺でも１２両対応なのに
711:名無し野電車区
07/05/16 10:24:32 HLhmTvr+
笠寺４番ホームは８両分しか長さが無いので
下りムーンライトながらは３番ホームに停車します
712:名無し野電車区
07/05/16 16:18:57 P+pDSPKj
>>699
何のために切ったの？
713:名無し野電車区
07/05/16 16:41:17 8mtil+1m
700 名前：名無し野電車区 投稿日：2007/05/15(火) 18:53:28 ID:UwneewBu
toica suica ICOCA相互利用の詳細が明日発表されるらしい。
すんげー気になる俺ガイル
714:LETS!名無し
07/05/16 16:43:54 jTrFbuC5
>>713
つURLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
715:名無し野電車区
07/05/16 21:46:02 usbXQjCS
あとはトランパスとの連携だけだなあ。
問題は倒壊が名市交と連絡運輸協定を結んでいないことだけどね。
なんとか相互利用を実現させてほしい。
716:名無し野電車区
07/05/16 21:48:46 gR0Q/y3I
>>712
ホームかさ上げ工事のついでに使わないところは切った、といった感じに見えるが。
717:名無し野電車区
07/05/16 21:53:02 usbXQjCS
>>716
実際のところ10両対応で十分だしね。
下手に12連とかするんじゃなく、朝ラッシュに一部残る8連を全て10連化してほしい。
718:名無し野電車区
07/05/16 21:53:43 5sP8o0++
>>699
勝川上りの仮設ホームも
719:名無し野電車区
07/05/17 07:54:51 hkwZesKY
長編成にしても大曽根とか階段の位置関係で偏るからね。
それよりももっと本数増やせないかなぁ・・・
720:名無し野電車区
07/05/17 21:10:50 k+xue4U5
中途半端な快速はやめて全部普通にすれば本数は増やせる
721:名無し野電車区
07/05/18 00:53:14 e/UsK2yb
もし名鉄なら…
新守山行き2本/h
春日井行き2本/h
神領行き2本/h
快速高蔵寺行き2本/h
快速多治見行き2本/h
特快中津川行き2本/h
で、快速が春日井で特快に抜かれたり高蔵寺行きの快速は神領に止まったりするクソダイヤであろうと予測。
722:名無し野電車区
07/05/18 02:13:08 aAq/akS3
>>721
さり気なく多治見発が高蔵寺でスイッチバックして岡崎逝く仰天ダイヤ
723:名無し野電車区
07/05/18 03:47:23 b3KND7LS
>>722
さらに岡崎で名古屋方面岐阜まで
岐阜で美濃太田～多治見
多治見～高蔵寺・・・・・
724:名無し野電車区
07/05/18 07:01:37 At0POoYi
>>722-723
なのに定光寺では4分続行で列車が来たり高蔵寺では接続しなかったり。
本数は多いのに使えない、それが名鉄クオリティ。
725:名無し野電車区
07/05/18 08:57:36 YAnTTBCp
いつもの中央線スレと違って、なんか大垣厨の
臭いがプンプンするカキコが並んでますな。
726:名無し野電車区
07/05/18 17:02:13 Q91f9+yF
中央線は終日全列車10輛編成にすべき。
727:名無し野電車区
07/05/18 17:26:28 kHzUbgDJ
>>726
そうなったら昼間は毎時3本
中津川快速、多治見か瑞浪行き、高蔵寺か多治見行き
快速には指定席3両連結
728:名無し野電車区
07/05/18 18:34:35 kHzUbgDJ
といった妄想はさておき、
名古屋２０時台発松本行き「しなの」が登場するらしい
しなの91号 名古屋2000→松本2222 ※夏休み期間の毎金曜日運転
しなの92号 松本725→名古屋950 ※夏休み期間の毎金曜日運転
停車駅 金山・多治見・恵那・中津川・南木曽・上松・木曽福島・塩尻
URLﾘﾝｸ(jr-central.co.jp)
729:名無し野電車区
07/05/18 18:35:26 kHzUbgDJ
しなの92号は夏休み期間の毎土曜日運転だったスマソ
730:名無し野電車区
07/05/18 20:08:39 trIV9Fvz
>>725
厨房はお前。冗談で言ってるのか半ばマジなのかくらい文脈読め。
文脈読めないのは日本語が出来るうちに入らない。
731:名無し野電車区
07/05/18 20:48:49 nnK8WDnw
>>728
ってコトは、ちくまとくろよんは廃止でおｋ？
732:名無し野電車区
07/05/18 20:55:46 /lMEW3P4
>>728
千種も停まる。
まあ92号はともかく、91号は20時台しなのが成り立つかどうかの
試験的意味合いもありそうだな。
>>730
このスレの空気に馴染まないカキコなのは確かだよ。
733:名無し野電車区
07/05/18 22:14:25 C6+5xbbh
オールロングの１０両ってあるの？
734:名無し野電車区
07/05/18 22:15:34 /lMEW3P4
>>733
朝ラッシュ時には普通に走っている。
735:名無し野電車区
07/05/19 00:36:12 5s14qb6b
>>733
元々103系10輛編成が走っていた路線だからオールロング10輛が走っていても別におかしくないだろ。
736:名無し野電車区
07/05/19 01:06:06 Mv7ZLuik
夜の松本しなのかぁ、車内販売はナシかな。
737:名無し野電車区
07/05/19 01:13:23 rMrpQ1d7
>>733
朝ラッシュ時のピーク時は中津川（以遠も含む）・瑞浪発・多治見発に多いな。211系オールロングの10両編成。
中津川発は列車によって313系が２～６両混じるけど。
…で、なぜか瀬戸口発は２本とも313系10両編成で全車両が転クロ付きだったりする。
738:名無し野電車区
07/05/19 02:05:59 yI2E/MMx
夏の臨時しなの91・92号って木曽福島まで行って○ヨか？
739:名無し野電車区
07/05/19 07:31:45 tS5/FPNt
>>738
ダイヤを見た限り、松本で一夜を明かすのでは？
740:名無し野電車区
07/05/19 09:20:52 yI2E/MMx
松本に泊めれるとこあるか？この手の列車が朝の通勤時間帯・東区間に乗り入れ出来るだけでも奇跡たが。
741:名無し野電車区
07/05/19 09:43:35 yCvFcQIV
長野支社との関係がどんどん親密化している。
313転クロ車の長野乗り入れ、
119系の岡谷～辰野間ワンマン化、
今回の臨時しなの設定。
熱海越えとは比べ物にならないくらい柔軟にやっている。
742:名無し野電車区
07/05/19 09:53:23 Mvej2wbk
熱海を越えた先は一度遅れが出ると大変だからだろ。
743:名無し野電車区
07/05/19 12:10:07 vz+U/HK3
そろそろしなのや中津川以北ネタは荒れる前に移動してくれ
【383系】 特急しなの 最強 【381系】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
744:名無し野電車区
07/05/19 12:33:17 rWCgZh4n
>>743
もともとしなのの話題はスレ違いじゃない。
特に20時しなのなんて、現実的にはライナー的利用がほとんどだろうし。
今は例の束厨も来なくなったから、そこまで縛る必要もないと思う。
むしろ静岡ネタに結び付けるヤツの方がうざい。そっちは完全にスレ違い。
745:名無し野電車区
07/05/19 13:01:46 vz+U/HK3
>>744
専用スレがあるのだからスレ違いでしょ。
>>1にも書いてあるし。
＞（基本は名古屋近郊の快速普通を中心とした区間）
＞篠ノ井線は含みません。
746:名無し野電車区
07/05/19 13:07:17 7Y7/F7X+
>>744
お前馬鹿だなぁ
今まで束厨が出て来なかったのは長野県のネタがあまり出なかったからだろ
747:名無し野電車区
07/05/19 13:09:50 rWCgZh4n
>>745
もともとそうなったのは、>>744で俺自身書いたが、松本の束厨が暴れたため。
今は完全に引っ込んでるし、そこまでいうほどでもない。
しつこく篠ノ井線の話題ばかりされれば別だが、この程度でダメ出しすることもない。
748:名無し野電車区
07/05/19 13:11:28 vz+U/HK3
もういい加減しなのや中津川以北ネタは荒れる前に移動してくれ
スレが荒れる予防の意味も込めて
【383系】 特急しなの 最強 【381系】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
749:名無し野電車区
07/05/19 13:12:52 Mv7ZLuik
俺も別にこのスレでしなのの話題することは賛成だ。
嫌ならスレタイを【名古屋】【中津川】にしてくれ。
750:名無し野電車区
07/05/19 13:13:29 7Y7/F7X+
実は>>747が松本の束厨だったりしてなw
荒らし乙w
751:名無し野電車区
07/05/19 13:16:58 U5pvRFDh
どこへ行っても自分勝手で押し付けがましい束厨
752:名無し野電車区
07/05/19 13:17:30 vz+U/HK3
あーあ荒れてきた
753:名無し野電車区
07/05/19 13:17:48 rWCgZh4n
>>749
まあ、実際荒れた時はすごかったから、制限したくなる気持ちは分からないでもないけどね。
しかし、数カキコぐらいでやらなくてもと思う。
>>750
頭悪いなオマエも。
754:名無し野電車区
07/05/19 13:18:37 HyI2VFMA
>>749
賛成もいいけどその前に過去スレみておいでよ。
755:名無し野電車区
07/05/19 13:19:01 Mv7ZLuik
荒れてるのは、束の話題がどーこーじゃなくて、
スレ違いだとかそーじゃないとか、内容以前の問題だでね。
そもそもそんな言いがかりをつけなければ荒れないはずだ。
756:名無し野電車区
07/05/19 13:19:36 EzVAqML0
>>749に賛成。
ここのスレタイを【名古屋】【塩尻】にした以上、中津川以北の話題でも文句は言えない。
757:名無し野電車区
07/05/19 13:20:09 aT0R7mUs
長野県の話は荒れるから止めて欲しい。
758:名無し野電車区
07/05/19 13:21:17 G2pfjsQ6
>>756
松本の話題出てるじゃん。
だから文句が出るんでしょ？
759:名無し野電車区
07/05/19 13:24:19 +JWiP7C4
【名古屋】中央線スレッド【中津川】
760:名無し野電車区
07/05/19 13:25:19 G2pfjsQ6
【名古屋】JR東海 中央線スレッド 20【中津川】
761:名無し野電車区
07/05/19 13:27:21 +JWiP7C4
近鉄以外の三重県の鉄道【JR伊勢鉄三岐】8
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
中央線(中津川～塩尻)だけだとすぐ落ちるから、こんな感じで長野県スレを作ればいい
762:名無し野電車区
07/05/19 13:27:46 KhCk4NXC
>>759
どさくさに紛れて大垣厨来るんじゃねえよ。
763:名無し野電車区
07/05/19 13:28:30 G2pfjsQ6
>>761
どうぞ
信州 長野県の鉄道総合スレ 9
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
764:名無し野電車区
07/05/19 13:31:19 +JWiP7C4
>>763
じゃあ、次スレは【名古屋】【中津川】で問題無いね
765:名無し野電車区
07/05/19 13:34:37 KhCk4NXC
>>764
だからお前が一番スレ違い
糞大垣厨は去れ。
766:名無し野電車区
07/05/19 13:35:23 G2pfjsQ6
>>764
中津川～塩尻間は「しなの」スレでも代用可
767:名無し野電車区
07/05/19 13:36:33 +JWiP7C4
>>765
両方よく使ってます
768:名無し野電車区
07/05/19 13:38:56 KhCk4NXC
>>767
そんな理由ならいくらでも拡大解釈可能。
769:名無し野電車区
07/05/19 13:51:02 U5pvRFDh
長野県庁大暴れ(笑)
770:名無し野電車区
07/05/19 15:09:08 3pnbU+qZ
立てこもり県民必死
771:名無し野電車区
07/05/19 15:42:04 dvjLiIoK
個人でエクスプレスカード作るときはなんでCFしか選べないんだ？
772:名無し野電車区
07/05/19 15:51:29 eSdOtLM9
またスレと関係ないネタか
>>771
【新幹線】JR東海エクスプレスカード6号車【予約】
ｽﾚﾘﾝｸ(credit板)
773:名無し野電車区
07/05/19 15:54:05 EzVAqML0
地下鉄東山線・栄～千種で混雑起こしてるのはここの方々ですか？
774:名無し野電車区
07/05/19 15:55:50 I+VqYi3h
栄えてないのに「栄」（笑）
775:名無し野電車区
07/05/19 16:01:34 aFBoKiIE
>>774
というわけで、最近は名古屋まで乗ってもそこそこ席が埋まっているようになった。
776:名無し野電車区
07/05/19 16:42:38 LPcuLjHS
11手前の名古屋行きセントラル乗ったら満席
ヽ(;´Д｀)ﾉ 倒壊の目論見通りになっていく
777:名無し野電車区
07/05/19 16:56:33 5DnGJ1R+
ミクシのJR東海コミュに未成年が堂々と書き込んでる件
778:名無し野電車区
07/05/19 18:40:10 KhCk4NXC
>>774
てめえの住んでるとこよりはずっと栄えてるよ。
名駅には押されてるだけで。
779:名無し野電車区
07/05/19 18:50:28 kP8Yxq3V
>>778
押されてるのは3Mだけで名駅よりまだまだずっと栄のほうが上だけどな。
最近は名駅ビッグバンとメディアが騒ぎすぎる。
780:名無し野電車区
07/05/19 18:57:12 Emf6jBex
>>779
いや、逆だろう。
３Ｍを中心とする商業面は、まだ中心的な地位にいる。
むしろビジネス面や夜の賑わいの方が凋落がひどい。
騒ぎ過ぎではないと思うよ。
781:名無し野電車区
07/05/19 18:59:34 Emf6jBex
もちろん、あくまで「名古屋の中で」の話だけどな。
倒壊の在来線エリアでは、名古屋以外の都市は
全て中心部崩壊状態だし。
782:名無し野電車区
07/05/19 19:35:53 +JWiP7C4
夜の錦は普通に人＆タクシー多いけどな
783:名無し野電車区
07/05/19 19:57:54 A7p09c1d
坂下って無人駅なんだね。緑色の集札箱とワンマン乗車位置が表示してあった
以前は人がいたと思ったけど、利用者少なくなったのかな
784:名無し野電車区
07/05/19 22:45:49 EzVAqML0
>>783
そういえばそこの女子高生に萌えてる人たちがいたなw
785:名無し野電車区
07/05/20 15:51:54 V35EHmGu
>>783
早朝夜間だけ無人では？
交通事業委託の駅は○ム扱いだった気が。
786:名無し野電車区
07/05/20 20:58:33 Khp50apv
>>783
近くに女子校があるんだっけ
そういえばたくさん女の子載ってきたっけな
787:名無し野電車区
07/05/20 22:19:01 Gztkw05a
>>786
旧岐阜県立坂下女子高等学校
現在は共学化されたよ。
788:名無し野電車区
07/05/21 20:46:44 6Uu9B+S3
>>784
>>786
>>787
今週土曜日の坂下さわうぉ。
駅にあるパンフレットを見るとわかるけど、ウォーキングのコースの中に、「坂下高校」が入ってる。
確か高校の敷地内を通るので、運が良ければ部活中の生徒の姿が見られるぞw
789:名無し野電車区
07/05/22 03:26:04 sXi3AlBu
今週末はインターハイ予選だから部活の生徒は皆無でしょ
790:名無し野電車区
07/05/22 08:25:37 Jm+tascQ
古虎渓（上）新守山（下）逆スライダーって何？
791:名無し野電車区
07/05/22 09:01:53 6EgqqE6W
女子高生が大量に乗ってきた時の、あの汗のにおいはたまらんね。
792:名無し野電車区
07/05/22 23:27:32 zySdDBSM
>>789
その高校は運動部しかないのか？
793:名無し野電車区
07/05/22 23:56:25 aCIuwqJV
JR束の本スレは何処ですか？
794:名無し野電車区
07/05/23 00:04:21 7uR3hUNJ
誤爆乙
795:名無し野電車区
07/05/24 00:28:05 ewVJKqGj
>>792
文化部もあるよ。
796:名無し野電車区
07/05/24 07:41:13 hWhvEVXW
誰か>>790に答えてやってくれ。
てか、俺も知りたい。
797:名無し野電車区
07/05/24 09:59:28 3t4qHuxL
>>791
たまらなく臭い。
以前クソ暑い時に「女は体臭しなくていいよねー」なんて
抜かす女子高生の集団が乗ってきたときは、本当に鼻がもげるかと思った。
奴らの鼻はどうなってんのか。
もうもげてるのか。そうか。
798:名無し野電車区
07/05/24 11:52:28 cRs6Euu5
ＪＲ東日本（本社：東京都新宿区）では、６月１日より「かいじ４枚きっぷ」を発売します。
今回のきっぷは年内の期間限定発売です。詳細は下記のとおりです。
かいじ４枚きっぷ
◎新宿～甲府・竜王で利用できる４枚セットのきっぷです。
◎かいじ号の普通車自由席がご利用できます。
◎有効期間は、ご購入日の翌日からの１ヶ月間です。
◎「かいじ４枚きっぷ」で指定席をご利用になる場合は、指定する列車ごとに追加料金（おとな1000円/こども500円）が必要です。
◎ピーク期（4/27～5/6、8/10～8/20、12/27～12/31）はご利用になれません。
◎発売箇所：山手線内の各駅、塩山～竜王駅
799:名無し野電車区
07/05/24 12:12:10 4nDfade9
九州発全国へ
800:名無し野電車区
07/05/24 12:22:54 0dTaTzt5
ついに春日井駅に自由通路ができるらしいぞ
801:名無し野電車区
07/05/24 18:53:29 hWhvEVXW
>>800
春日井といえば、ヴィドブランスがラッチ内利用可というのが衝撃的だ。
モンシェル潰してほしくないので、本当は別の駅でやってほしいのだが。
802:801
07/05/24 18:56:40 hWhvEVXW
ヴィドフランスね。
何で濁音にしたんだか。
803:名無し野電車区
07/05/24 19:55:26 sHhrU2D5
>>802
アニョハセヨ～
苗字に続けて名前を発音すると濁音にする癖が出ちゃったんでしょう。
(例)クミョン → チェ・グミョン
804:名無し野電車区
07/05/25 00:00:02 aN4EZELY
>>803は何が言いたいのかよく分からない。
805:名無し野電車区
07/05/25 08:22:36 eerrKWUP
2708M乗車ちう。2分遅れ。混雑ひどいガヤ。
806:名無し野電車区
07/05/25 13:18:46 +XtgMZp9
>>790>>796
今朝、鶴舞から高蔵寺行きに乗ったとき、たまたまウテシの後ろに乗った。
スライダー？を大曽根発車前に新守山へ合わせるときひっくり返したぞ、上下逆で。
察するに下りの新守山と上りの古虎渓でひっくり返すと思われ。
ワケは何でだろう？？？
807:名無し野電車区
07/05/25 15:16:58 XxcskWJS
前に聞いた事があるけど、停車駅の通過防止対策らしいよ。
各駅を快速と間違えないようにって事らしい。
じゃあ神領は？と思うけど… 前に乗ってた各駅が古虎渓を通過した事あったしね。
808:名無し野電車区
07/05/25 18:25:52 Q3LI3Au5
>>802
アルファベットのスペルを見れば分かるはずだが
例：ヴィクトリー
809:名無し野電車区
07/05/25 21:03:09 sM2knpJX
さきほど、1721Mが高蔵寺駅をすごい勢いでオーバーランした。
810:名無し野電車区
07/05/25 21:12:13 U6g6TBmC
(ﾉ∀`)ｱﾁｬｰ
811:名無し野電車区
07/05/25 22:25:46 swt7tQLV
>>801
まちBBSの春日井市スレを見る限り、微妙な評価みたいだな。
改札内といっても下りホームだからあんまりメリットなさそうな気がするが。
812:名無し野電車区
07/05/25 22:47:11 5Ob64Sgg
何で営団地下鉄みたいに、
全自動にしんの？
813:名無し野電車区
07/05/25 23:07:09 OoHCaYTV
>>811
でも上りホームに作っても仕方ないよな
今日夜見たときはそれなりに客が入っていた
814:名無し野電車区
07/05/25 23:09:14 t2Phnlxm
ecute春日井
815:名無し野電車区
07/05/25 23:25:29 6UmwkAQJ
>>805
その時間帯の発着本数は異常
大曽根 千種
8:06 8:09 多治見発普通
8:09 8:13 南木曽発快速
8:14 8:18 瀬戸口発普通（313-10）
8:17 8:21 美濃太田発HL
8:21 8:24 土岐市発普通
8:24 8:28 中津川発快速（313-8000×6+211-5000）
こんだけ列車詰めてて、勝川、新守山、大曽根と後ろ側が激しく乗り降りする駅が連続してて、
特に今日みたいに雨が降ったら遅れないわけがない罠。
816:名無し野電車区
07/05/25 23:28:43 swt7tQLV
>>815
最混雑時に313を運用するのはやめてほしいね。
というか、改正後313＋211の編成で、313を下り側に連結するのが増えた気がするんだが。
どうも倒壊は空気が読めないね。
817:名無し野電車区
07/05/26 00:11:42 nzVzD1xp
>>815
快速いらないんだよな。
変に間隔が乱れるから。全部普通にしてダイヤを整えて増発しろ
818:名無し野電車区
07/05/26 00:59:46 DGag9nFz
車両が足りません＞＜
足りてたら朝ラッシュに213や313-8000なんか使ってません。
神領は予備車を除けば空っぽです
819:名無し野電車区
07/05/26 01:06:12 6h9oUQfy
>>818
213はめったに見ないが。
313-8000については、関西線に211-5000を回すからおかしくなる。
結局元凶は銭をやめないから。単純な話だな。
820:名無し野電車区
07/05/26 01:18:49 DGag9nFz
朝の213系は予備一本を除いてフル稼働です。
関西線に9本、東海道で2本、中央線下りで2本。
821:名無し野電車区
07/05/26 01:41:37 0V/q1zsY
【大曽根駅8:20】
／￣↓乗り降りに手間がかかる2701M 313(10）￣＼
￣￣￣￣￣■■■■■■■■■■￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|￣￣￣人人人人人人从从从从|──-┐
| 人人人人階人人从売从从从从从从ES←降りてきた人
| 人人人人人从从从从从从从从←乗る人はこちら側 ｲﾗｲﾗｲﾗｲﾗｲﾗｲﾗｲﾗ
＿＿＿二二■■■■■■■■■■二二二二二二二＿＿＿＿＿■■■■■■■■■■＿＿
＼＿＿＿＿↑多治見入線時のもたつきで＿＿＿＿＿＿／ ↑入線できない2708M
遅れを引きずったまま到着の616M（乗降中） 313-8000(6)+211-5000(4)
822:名無し野電車区
07/05/26 02:21:17 4mTNioWS
>>821
山形新幹線のあれだろ？懐かしいな。
823:名無し野電車区
07/05/26 05:02:22 +fJYZAzD
勝川駅が完成したら改札は2階になるの？
824:名無し野電車区
07/05/26 10:53:57 6h9oUQfy
>>823
そうなる。
825:名無し野電車区
07/05/26 10:58:01 nzVzD1xp
増発する気がないから「足りない」状態になってる。
増発する気があればもう少し工夫するだろう。
826:名無し野電車区
07/05/26 11:18:10 o0eNPhxM
銭をやめたところで、それを補う利益があがるかどうかだろうな。単純に考えて無理だろう。増発も経費かかるわりに旅客は増えない。結局はいまのまま、当分いくんだろう。
827:名無し野電車区
07/05/26 11:22:27 kBBZc7BO
朝増発するんなら車両区ｏｒ留置区新設しなきゃ神領だけだと手一杯じゃない？
それとも垣から拝借するか、窓汚いけど
828:名無し野電車区
07/05/26 11:54:18 pelneSNR
>>826
何この露骨な社蓄ぶり
だったら何で静岡は増発したんだい？
現状でも午前の上りの積み残しが日常化しているのに、それを基準にものを言うなよ。
前年同月比で３～５％増が続いているのに増えてないとか、現実無視もはなはだしい。
確かに東海道線は二桁増だが元が小さいし、あんな異常な増加がいつまでも続くわけがない。
829:名無し野電車区
07/05/26 12:46:27 4mTNioWS
>>828
しかし現実だと思うが。
公共性確立と利益追求は反対要素で同居はできない。
今更改良するなら最初から銭走らせたり短編成走らせたりしない。
あと静岡はサービスが高過ぎるからあっちを基準にするのも無理がある。
静岡基準にしたら日本中の大抵が悪いになる。
830:名無し野電車区
07/05/26 13:23:06 nzVzD1xp
肝心なのは企業として少しでも利用者の利便性向上を考えているかどうかだな。
朝ラッシュ並みに混雑している一部データイムに３両とか４両とかで放置している会社にその気持ちがあるかどうかかなり疑問だけどね
831:名無し野電車区
07/05/26 13:32:03 i4AgSS8e
>>829
俺は、多分目の敵にされそうなｗ東海道線利用者だが、その俺でも>>828の不満はまっとうだと思う。
会社戦略としての不公平感は多少は許容するとしても、限度はやはりある。
静岡の例が自分にとって都合が悪いから簡単に済ましてしまい、なおさら醜悪な発想になっている。
机上論は程々にしておきなさい。
832:名無し野電車区
07/05/26 13:49:46 zcLcRqOv
>>816
それでも、最混雑時間帯の上りは可能な限り211系で運用しているよ。
朝ラッシュ時ピークは、中津川瑞浪など東濃方面からの列車はほとんど211系。快速には313系２～３両が混じる編成があるけどね。
この時間帯、313系転クロ車は２本ある愛環線瀬戸口始発の名古屋行きに集中投入されていて、瀬戸市内の３駅から乗る人にとっては転クロに必ず座れて、ゆったりとした通勤が出来る人気列車。
他の列車よりは比較的余裕あるし、まるで料金不要のライナーの様な存在になっているよ。
833:名無し野電車区
07/05/26 14:35:53 T1iOQdR7
>>832
夕方の瀬戸口行きが前４両313になる列車があって、混雑がひどくて中央線内利用者から顰蹙を買っている事実は無視ですか？
834:名無し野電車区
07/05/26 14:54:28 4mTNioWS
>>831
>>826の理論自体は間違ってないことが言いたいだけ。利益はどうあがいても上がらない。
それに静岡が増発したのは減便した区間もあるから経費としたら増えてはないだろう。
個人的には早急に輸送力の問題は解決してもらいたい、けど企業がやるかと聞かれたらやらんだろうって話。予備車を無茶苦茶切り詰めている状況から車両の新製が必須になる。
それでも現状がまずいとわかって最低のラインにまで引き上げてくれるといいのだが。
835:名無し野電車区
07/05/26 15:34:02 j5xKrX8z
俺が中央線に対抗する路線を敷いてやるよ
あと３０年待て
836:名無し野電車区
07/05/26 16:06:13 GxO/XqPF
>>832
そこまで余裕があるようにも見えないんだが。
結局高蔵寺より名古屋よりの客にしわよせが来てる。
そりゃまあ、名鉄から客奪いたいのはわかるけどな。
837:名無し野電車区
07/05/26 16:08:05 T1iOQdR7
>>836
瀬戸線と愛環って利用者があんまりかぶらないと思うんだけどね。
838:名無し野電車区
07/05/26 16:10:26 zcLcRqOv
>>833
平日の名古屋19時22分発によく乗るけど、確かに春日井までは混んでるよね。
あれこそ、313系と211系の連結順序を逆にしたらいいと思うけどね。
それで、愛環線内は後ろ４両のみ客扱い。
そういえば313系の４連は平日19時以降、１本を除き名古屋～高蔵寺or瀬戸口のみの運転の様ですね。
839:名無し野電車区
07/05/26 18:03:00 YT2wCO0V
>>838
後ろ4両客扱いは、前3両が出発信号またいじゃうから無理でしょ。
前3両客扱いになってしまう（それで十分かもしれんが）
840:名無し野電車区
07/05/26 18:42:08 2bdhM0Qy
５／１９の名無し快速の車両はなんだった？
６／２のさわウォの車両ウォッチして下さる方いる？
841:名無し野電車区
07/05/26 18:44:08 VkG1yEd1
駅売店からの赤福撤去まだか？
842:名無し野電車区
07/05/26 19:09:27 nbzjxAA1
赤福撤去するから会長が負け惜しみ言ったの
843:名無し野電車区
07/05/26 19:40:09 zcLcRqOv
>>839
やはり前部３両締切は無理か。
夕方の瀬戸口行きなら愛環線内３両でも充分な気がする。
朝は高蔵寺到着時点で10両で半分以上座席埋まるのに、夕方は高蔵寺発車時点で４両編成で３割程しか乗ってないから。
>>840
19日のさわうぉ臨時快速は（恵那発名古屋行き）は211系７両編成です。
さすがに木曽平沢からの列車で211系はないと思うが…。
844:名無し野電車区
07/05/26 20:28:21 PSk27M3y
>>843
211+313ならあり得そう
845:名無し野電車区
07/05/26 20:51:04 nzVzD1xp
参宮線って黒字なのか?スレチガイニなりつつあるが
846:名無し野電車区
07/05/26 22:35:47 RtUiaJdc
暴挙で鳴らした俺達ＪＲ倒壊は、濡れ衣を着せられ鉄ヲタにバッシングされたが、
辛くも批判をかわし、地下にもぐった。
しかし、地下でくすぶっているような俺達じゃあない。
金さえ取れれば売上げ次第でなんでもやってのける命知らず、
非常識を常識にし巨大な悪を構成する、俺達、倒壊野郎Ｃチーム！
俺は、リーダー新幹線。通称日本の大動脈。
料金ボッタクリと静岡放置の名人。
俺のような天才独裁者でなければ百戦錬磨の倒壊グループどものリーダーは務まらん。
俺は大垣車両区。通称カキ。
自慢のオール転クロに、名鉄はイチコロさ。
ハッタリかまして、特別快速から２両普通まで、何でもそろえてみせるぜ。
よおお待ちどう。俺様こそ神領車両区。通称シン。
銭取ラルライナー誘導の腕は天下一品！
乗客積み残し？しなの遅延？だから何。
静岡車両区。通称シス。
ロングシートの天才だ。常連客でもブン殴ってみせらぁ。
でも１８乞食だけはかんべんな。
俺達は、道理が通り過ぎる鉄道業界にあえて挑戦する。
頼りにならない支離滅裂の、倒壊野郎 Ｃチーム！
助けを借りたいときは、いつでも言ってくれ。
847:名無し野電車区
07/05/26 23:14:05 FEdQcGxb
>>843
あんなに愛環直通に力を入れるべきなのか俺は疑問だけどね。
愛環直通をやめろとは決して言わないが、直通客サービスのために中央線客が後回しになるのは何だかなあと思う。
313の３連なんていう輸送力不足運用が増えた遠因に愛環優遇があると疑っているよ俺は。
>>845
スレ違いというより誤爆に近いｗ
>>846
静岡野郎来るな。ウザイ。
848:名無し野電車区
07/05/27 02:00:45 MqKR3J4U
そのうち快速エキスポシャトルの瀬戸口版が登場するような希ガス。
愛環内は各駅停車
849:LETS!名無し
07/05/27 03:25:34 SLObTASx
快速瀬戸口シャトルってか？ｗ
瀬戸口なんか中途半端なとこより絶対に複線化して新豊田のほうがいいよな･･･
850:名無し野電車区
07/05/27 12:45:28 g6kRAHOU
>>849
新豊田まで行ったら三河豊田まで伸ばしそう
851:名無し野電車区
07/05/27 16:13:16 LQrwEOQg
>>843 >>844
みんなで１１３系であることをお祈りしましょう。
３１３系３０００番台は余裕ある？ ２１３系は南木曾以北も入線可能だっけ？
２１１系って言っても確か入線出来る車両とそうでないのがあっただろ、
さすがに車両までして充当するか？？
852:名無し野電車区
07/05/27 17:35:30 iaEA/nl2
>>847
朝の瀬戸口発２本が出来た事によって、それまで２本あった７時台の
当駅始発を奪われた高蔵寺駅利用者がいちばん割を食っていると思う。
日を追う毎に愛環線内の乗車率が上がっている為、あらかじめ並んでも高蔵寺から座れるチャンスが減ってゆく感じがする。
休日昼間の愛環直通や高蔵寺折り返し、改正後は313系が増えたな。
853:名無し野電車区
07/05/27 19:27:31 2pZPEux0
>>852
瀬戸線からの乗客巻上げなので仕方ないのです
しR火災
854:名無し野電車区
07/05/27 19:53:18 CU2I3NIQ
>>853
東海道ヲタ乙
中央沿線民には他社潰しを望む文化はありません。
855:LETS!名無し
07/05/27 19:58:30 USa0W5ol
むしろ瀬戸線は中央線乗り換え客も多いしいるだろ
856:名無し野電車区
07/05/27 20:34:19 MqKR3J4U
そのうち瀬戸市からは忘れるのに鶴舞からは座れねえぞって苦情が来て
快速瀬戸口シャトルが設定されるだろうな
857:名無し野電車区
07/05/27 20:36:33 hbMQzyfs
>>856
＞快速瀬戸口
確か幕はもうあったはず。
858:名無し野電車区
07/05/27 20:48:28 plHniwD3
>>857
幕順
66番が 「快速 高蔵寺→岡崎」
67番が 「快速 高蔵寺→北野桝塚」
68番が 「快速 高蔵寺→新豊田」
69番が 「快速 高蔵寺→八草」
70番が 「快速 高蔵寺→瀬戸口」
「→」は右向きの「▽」印
859:857
07/05/27 20:52:03 hbMQzyfs
>>858
トン！
そういえば69の幕（快速八草）って何で入ってるんだろ。
860:名無し野電車区
07/05/27 21:19:13 vuUE8Anq
瀬戸線と大曽根で直結しないかな、無理？
861:名無し野電車区
07/05/27 21:58:00 CU2I3NIQ
それは無理だろうけど、乗換案内くらいはしてもらいたいね。
勝川の城北線よりよほどニーズが高い。
862:名無し野電車区
07/05/27 22:07:57 Naq0inDm
>>854
中央線沿線民ではなく東海そのものに名鉄潰しの文化があるのではないかと思う。
東海道線は勿論だけど、今はなきセントレアへのＪＲ空港バスなんかも、名鉄への対抗意識の現れだし。
どう頑張っても大勢は変わらんけど、１人でも多くの瀬戸市民を愛環～中央線経由にシフトさせたい気持があるのでは。
４両ロングで混雑の激しい瀬戸電と違って、愛環～中央線経由ならゆったりと転換クロスで座って快適通勤出来ますよ。…って。
863:名無し野電車区
07/05/27 22:29:26 g6kRAHOU
>>862
>愛環～中央線経由
あとは本数だな。
今の本数では気軽に使うような代物ではない。
864:名無し野電車区
07/05/27 22:33:48 Q/fNijyo
>>862
セントレアバスは名鉄バスも名鉄ＢＣから運転していたわけだが。
瀬戸線と対抗といったって瀬戸市＝新瀬戸くらいだろ。
しかもあそこは瀬戸市の中心から外れてるし。
名鉄対抗に結び付けたがること自体が東海道線的っつうか、関西的思考に思えるね。
もともと地下鉄や瀬戸線からの流入が多い中央線ユーザーには、そういう発想はない。
865:名無し野電車区
07/05/27 22:42:31 RDz2pjwC
Naq0inDm 何者?
866:LETS!名無し
07/05/27 23:45:32 USa0W5ol
>>858
おー詳しく乙
>>863
運賃も若干問題かと･･･
それか今の運賃のままでも愛環がTOICAに対応すれば(ry
867:名無し野電車区
07/05/27 23:48:50 9Ne8lbN1
>>864
菱野団地もそうかと
今まではバスなどで尾張瀬戸へ出ていたけど、直通が増えれば
瀬戸口から乗車という選択もできるし。
868:名無し野電車区
07/05/27 23:55:48 sp0yn3Ac
>>867
小牧線味鋺や味美近辺の者が今までなら勝川を使ってた。
小牧線は地下鉄開通時に大きく勝川から移った。特に不定期客を。
で東海としては似たような移り方が発生したいって考えだろう。
新瀬戸・瀬戸市近辺の人を奪うと考えるからおかしくなる。
ただそこまでして奪おうとする意味あるのかってのが我々の考えになっちゃうわな。
>>862もそんな感じの意味だろう。
869:名無し野電車区
07/05/27 23:58:34 MqKR3J4U
>>864
中心からは外れているかもしれないが、瀬戸市の中心駅は新瀬戸市。
乗降人員を比べてみれば分かる。
新瀬戸9500人＋瀬戸市4770人＝14270人 尾張瀬戸10850人
中央線ユーザーにとっては瀬戸線と競争することで便利になるかが重要。
今のように既存の列車を愛環に延長しただけでは混雑が酷くなってマイナスだが
増発増結や新種別列車(快速の上)の設定が行われるならプラスになるかも･･･と期待している。
870:名無し野電車区
07/05/28 00:00:09 Q/fNijyo
>>868
悪いけど、レスアンカーたどってみると、全く辻褄が合わないんだが。
特に>>862とどうやってつながる？
871:名無し野電車区
07/05/28 00:03:32 wRsMLvcm
>>869
新種別なんか作って便利になると思うか？
新瀬戸と瀬戸市を足す意味がない。両者間の乗りかえも多いし。
ホントに中央線ユーザーなのか？
新たな優等列車待望論とか、すごく違和感のある内容だ。
872:LETS!名無し
07/05/28 00:17:46 LlR4NLxh
>>867
菱野団地といえば名鉄バスセンター行きの基幹バスもあるよな
時間かかるけど
873:名無し野電車区
07/05/28 00:20:32 CWj9qH1R
>>870
菱野団地が瀬戸口使わない→味美地区が味美使わないのと同じ と例示、味美みたいに本数や直通増やせば奪える例示をしたって繋がるがな。
なんでもかんでも適当に食い付くのｲｸﾅｲ。
>>871
中央線ユーザー（でも一般的にいう愛環ユーザー）ってやつじゃない？
新種別出て得するのは他にいないし。
874:名無し野電車区
07/05/28 00:58:01 GM2hX9mV
>>871
便利になる。
例えば新守山～神領通過の新快速を走らせる。
この列車には新守山～神領ユーザーが乗らないので混雑は少ない。
だから名古屋市内・高蔵寺ユーザーは快適に移動できる。
それと名古屋市内～高蔵寺の所要時間が短縮されるのもある(追加料金なしで)。
ただし新種別列車の増発でないと他の列車が混む。
両者間の乗換えが多いというならその数値を具体的に出してほしい。
875:名無し野電車区
07/05/28 01:07:17 FOEBn/nu
>>873
オブラートに包んだ表現ですな。
スルーしようと思ったが>>874で本人が出ちゃったからレスするよ。
>>874は大垣厨だよ。
現状の中央線でそんな列車走らせたら大混乱必至だ。
876:名無し野電車区
07/05/28 01:12:06 lW1QHvyE
中央線ユーザーと言っても、人の考え方は多種多様だからね。
名古屋市内、勝川・春日井、高蔵寺、愛環からの直通客、東濃人と考えはバラバラ。
話がズレるけど自分自身、朝夕ラッシュ時は中途半端な快速は無くして通勤快速の復活もアリかなと思ってる。
ただし、以前の設定方法では駄目。１時間に２本位の設定で、普通列車の運転間隔を等間隔にするなど工夫が必要だけど。
まぁ、現状難しいわなぁ。
中央線vs瀬戸電の競合関係そのものは成立しないと思うし、私もそうだが中央線ユーザーにはそんな気はこれっぽっちもない。
ただ、東海としてはせっかく万博開催を機にお金掛けて高蔵寺の連絡線を作ったのだから、それを少しでも活用して名鉄からのシフトを期待してるのだと思う。
877:名無し野電車区
07/05/28 01:23:31 Ayy35xLL
>>876
バラバラだけど最大多数の意見が100%通ります。
878:名無し野電車区
07/05/28 01:25:52 wRsMLvcm
>>877
100％通るなら銭なんか作ってないｗ
879:名無し野電車区
07/05/28 01:32:07 83z+1H0s
そうだとしてもいずれは通すべき。
880:名無し野電車区
07/05/28 01:43:14 17NRrL4A
とりあえずは銭廃止運動と朝ラッシュの列車を全て8～10輛編成にして朝のオールクロス編成を廃止する運動から始めてみては？
881:LETS!名無し
07/05/28 03:29:55 PULsiMWg
いっそ銭を愛環にのりいれうわなにをするやめｒ
882:名無し野電車区
07/05/28 06:04:20 UFSUOa2p
本日の嵐
Ayy35xLL
83z+1H0s
荒れるので以下スルー
883:名無し野電車区
07/05/28 08:20:36 ZquvbpQz
三三三三.. |霊 安|
三三 ,----､ -､ 三三三三三三￣￣￣|
/;;;'''- . 三三三 {;;;;;;____} __}. |
三三 {;;;::::::__} _,.- ''￣"''ｰ-;;. ゝ_ﾝなぜここまで放置したんだ! |
／￣～ Ｙヽ:: _ 〉 ,.- ''::::::::::/::::::::: ::.. ヾ.} 三三三. |
／:::: .::ﾉ .: }'^〈" ヽ/:::::::::::::i :::::::::::::::::..:}l. |
{::::: ;;;:::: .:: ヽ_,--､,.,.,/:::::::;;,,,:::::::::::::::;;;;__,ｲ ＼__ |
>､:::.ヽ ノヽ､_{_,,,,,}.../::::::::::i ::::::::::::／=l:::: l======､ｰ､,.,._,.-'''"⌒ ｰ､.. |
../:::::: ヽ､＼'､____ll________/:::::::､:::,ヽ::::::::{ｰ--｀ｰ',,,,.,.,.,.,,.,. ))"'''->>882 _彡 l ヽ､ |
/:::::,,,,,,,／ヽ,,__)======={:::::::::::..ﾐ ､ ::）'::::.:::.::::.:.::_,．-'''"===ｉｉ;;;,,,;;,,;,;;,;,;,ヽ,___/ |
{::::ミ/;;;;;;l ;;;;;;;;;;;;;;;||;;;;;;;;;;::l::::::::::::::::::: ｲ::;;;:;:;_,,..-‐'' ;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;||;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;l |
.l;;;;;;;};;;;;;;;ヽﾞ￣￣:||￣￣ l:::::::::::::::::.ヽ ＼, -'": ::￣￣￣￣￣||￣
884:名無し野電車区
07/05/28 09:32:43 6hkplhAu
>>874
つ通勤快速
即刻廃止になったじゃんｗ
885:名無し野電車区
07/05/28 10:54:57 Jyn7T/VI
種別を多くしたら便利になるっていうより
普通と快速しかないのは物足りないってことじゃね？ｗ
鉄ヲタ全開ですなｗ
乗客全員が名古屋まで行くとか考えてる香具師はなんなのさ。
886:名無し野電車区
07/05/28 11:31:17 QJcuXMXp
E233!E233!
887:名無し野電車区
07/05/28 12:36:27 lW1QHvyE
通勤快速は即刻廃止ではなかったけど。７年半ももったぞ。
朝ラッシュ時の快速は高蔵寺発車時点で超満員。それでいて乗客の大半が大曽根から先、名古屋市内の駅で降りるのが現状だよ。
なので通勤快速は必要だと思う。春日井・勝川通過で、中津川～多治見と大曽根～名古屋各駅停車で、スピードアップしなくていい。
春日井・勝川から乗る人を普通に誘導すれば混雑度は平均化するからね。（あくまでも普通列車を均等間隔に走らせる事が前提）
ただ、現状的に考えると、春日井と勝川の停車本数が減るので、増発しない限り通過快速の設定は難しいかな。
888:名無し野電車区
07/05/28 15:26:58 xe1v/uH9
３１３系３０００番台は余裕ある？ ２１３系は南木曾以北も入線可能だっけ？
２１１系って言っても確か入線出来る車両とそうでないのがあっただろ、
さすがに車両までして充当するか？？
889:名無し野電車区
07/05/28 16:44:24 xJMgaWBp
211（5600番台）、213とも洗馬まで入線してる。
211は団臨、213はさわうぉ臨で。
890:名無し野電車区
07/05/28 17:44:26 eLpY53DP
>>876
中央線vs瀬戸電の競合関係が成立しないと思う理由は？
東海道線は豊橋～岐阜で名鉄と競争することにより、
豊橋・一宮・岐阜といった競争が激しい駅のユーザーだけでなく
蒲郡・大府・大垣といった競争がほとんど無い駅のユーザーの利便性も向上した。
中央線＋愛環も名古屋市内～瀬戸市内で瀬戸電と競争することにより
その波及効果で、競争と関係の無いユーザーの利便性も向上しないだろうか。
891:名無し野電車区
07/05/28 22:28:39 HymlfhK2
>>890
バカの一つ覚えのように競争競争って。
自分の沿線文化を絶対視してそれを他線に押し付けるなよ。
それこそ、まさに四千回管理人が言うところの「１ビット思考」そのものだ。
第一、瀬戸線と中央線を乗りつぐユーザーはたくさんいるし、栄まで乗りかえなしで行けるというのは、名駅シフトがあっても貴重だ。
＞蒲郡・大府・大垣といった競争がほとんど無い駅のユーザーの利便性も向上した。
そのかわり上り方の快速通過駅は朝ラッシュ時も毎時４本に減らされただろ。
中央線の駅は、まさにそういう近距離駅の集まりだ。
しかもそれぞれの駅の利用者数が多い。
名古屋～高蔵寺で最も利用者の少ない神領ですら共和より利用者が多いのだ。
そんなところで快速を乱発されるより、各停の頻繁運転の方がよほど良い。
線路容量を考えればこれ以上本数など増やせないのだから、快速頻発なんてとんでもない。
東海道線のようなダイヤは、沿線の人口密度の低いところだからこそ成立する。
つうか、笠寺大高の利用者はよく怒らないものだと思う。
892:名無し野電車区
07/05/28 22:46:23 z6stOrKJ
利用者でもない奴が利用者の振りをして語ってもばれるんだよな。
快速なんていらないから本数増やせ!
893:名無し野電車区
07/05/28 22:51:23 FOEBn/nu
>>890は単なる名鉄嫌いだろ。
あるいは春日井嫌いかｗ
まあマジレスすれば、途中駅を全て枇杷島、清洲のような存在だと思い込んで、その利便性など切り捨てても良いという考えなんだろう。
市街地が連続しておらず市域ごとに途切れている東海道沿線ならではの考え方だ。
各駅停車を充実させる方が大事な路線というのはある。中央線はそのいい例。
894:名無し野電車区
07/05/28 23:28:47 lW1QHvyE
なんか、皆さん熱くなってるなぁ。
>>876で書いた者ですが、>>890にマジレスします。
競合関係が成立しない理由はもの凄く簡単。並行路線ではないから。瀬戸電は勝川や春日井を通らないし、中央線は小幡や尾張旭を通らない。
唯一の接点は瀬戸市（愛環）と瀬戸口（瀬戸電）ぐらいだけど、それも直通運転が始まったのはつい最近だし本数も限られる。
だから中央線の利用者も瀬戸電の利用者も競争なんでこれっぽっちも感じていない訳。
ただ、東海としてはせっかく高蔵寺の連絡線作ったのだから、それを活用すべく、多少でも名鉄瀬戸線からのシフトや中水野と瀬戸口駅周辺から名古屋への通勤客を取り込みたいだけでは。
名鉄本線と東海道線の関係とは全然違う次元の話だよ。
確かに銭とか昼間の３両編成など、東海道線に比べて冷遇されている部分は何とかしてほしいものだけどね。
895:894
07/05/28 23:32:28 lW1QHvyE
>>894の書き込みの訂正。
瀬戸口（瀬戸電）→新瀬戸（瀬戸電）
頭が混乱してしまった、失礼しました。
896:名無し野電車区
07/05/28 23:38:19 e0unRxcB
_, - ,ﾍ ←転換クロスが増えた愛環沿線の利用者
ＴＬ |_ ） ___ ｒ'⌒ヽ_
｀レ>〈 ／ l､__,/}::＼ ←始発列車（特に朝ラッシュ時）が減った
⊂イノ） (Ｔ´ | ゝ_ィ>};;_｣ 高蔵寺利用者
ゝ､ﾉﾆ７ ! ｀''ｧ､. ＼__｝ 混雑する列車に乗る機会が増えた
_〉{ 〈｀＾｀￢ﾉ . :〔 名古屋市内、勝川・春日井、多治見～中津川利用者
￣ . __,,,... -- |__ｲ-､_j|_: . ヽ、 -- ...,,,__ ↓
_,, -‐ ´ ｒニﾄ, ﾌ ゝ __ 〉 ｀ ‐- ,,_ ⊂(｡Д｡⊂⌒｀⊂(｡Д｡⊂⌒｀つ
実際こういう構図だと思う。
897:名無し野電車区
07/05/28 23:41:21 DNto2UOq
警告
他線区利用者は一切書き込むな。
マジでIP抜くぞ。
俺の友達には腕利きのIT技術者がいるからな。
とりあえず890の個人情報を抜くように今しがた電話で依頼した。
898:名無し野電車区
07/05/28 23:56:41 yzydErKX
>>897
その煽り見飽きた
899:名無し野電車区
07/05/28 23:59:01 DNto2UOq
>>898
煽りじゃなくてマジ警告なんだが。
最近東海道とか高山線の奴らが訳知り顔で書いてるから
ここらで釘をさしておかないと。
中央線の快速を廃止するなとか世迷言をほざきやがる。
徹底的に締め上げてやるよ、マジで。
900:名無し野電車区
07/05/28 23:59:46 hpt0zLVJ
ボ、ボクのお父さんはインターネットの幹部なんだぞ！
901:名無し野電車区
07/05/29 00:01:29 CWj9qH1R
>>900
IDからしてhpの幹部か。
902:名無し野電車区
07/05/29 00:16:43 hQOmOnTQ
>>899
どうせウソってバレてんだから、逆効果だと思うんだけど？
試しに俺の個人情報抜いてみなよ
903:名無し野電車区
07/05/29 00:24:02 uJFEMjO0
>>902
まあやめとけ。
ID抜きとかは単なる誇張だろ。
そもそも沿線事情を無視した東海道沿線民の挑発カキコに
怒りを感じている住人は多いのだから、静かにしてろ。
904:名無し野電車区
07/05/29 00:29:33 RVFo/HBv
>>896の書き込みが結構、的を得ているような気がする。
>>899
まぁ、カリカリしなさんな。気に入らなきゃ、放っておけばよし。
905:名無し野電車区
07/05/29 01:19:12 zKup6zPa
>>891
瀬戸線と中央線を乗りつぐユーザーはたくさんいる。
でも大曽根での乗換えは面倒くさいから、そこは東海にとってはビジネスチャンス。
対栄でJRが客を奪うのは無理だろう。そこは瀬戸電におまかせ。
JRの強い名駅～千種、鶴舞線沿線へ向かう客がターゲットになるかと。
>>894
＞名鉄瀬戸線からのシフト
これを東海がやろうとした時点で競合関係が成立したと言えるのでは？(自分の拡大解釈かもしれないけど。)
冊子時刻表表紙に名駅～瀬戸市36分とあるのは瀬戸電との競合を意識したものだと思う。
自分が東海道線を出したのは
競争している区間だけでなく競争と関係のない区間のユーザーも便利になることがある、と伝えたかったから。
東海道のようなダイヤにしろというわけではない。
まあ、競争の結果、東海道快速通過駅や現状>>896のようになってはマイナスなんだが、よく考え直してみるわ。
あと強調したいのは新種別の設定よりも瀬戸線との競争による愛環直通の純増発。
純増発が行われば混雑は分散し中央線・愛環ユーザー双方が便利になる。
東海としては経費が増えるが、名鉄の体力を削るためならと乗り気になるかも。ちょっと理想的すぎかｗ
906:名無し野電車区
07/05/29 01:29:43 uJFEMjO0
>>905
名鉄叩きという発想自体が、中央沿線民の標準思考とは異質なものだ。
トランパス陣営との持ちつ持たれつが中央線なのだと分かっているし。
アンタの思考は東海道線向きだよ。意地になってスレを荒らさないでくれ。
907:名無し野電車区
07/05/29 01:59:08 GvZSqe78
いつも中央線を使ってるけど名鉄なんて空港線が出来るまで乗ったことなかったぜ、
競争なんて考えるのは鉄オタだけだろ。
908:名無し野電車区
07/05/29 02:11:38 hQOmOnTQ
なんで>>906のような反応が出るのか理解に苦しむ。
中央線も長い目で見れば競争下に置かれるだろうことは、ある程度認識できると思うけど…。
競争に晒されると言うことは、嫌でも東海道線みたいになるということじゃないの？
それが自分の住んでるところにとって便利になるかならないかは別として。
>>907
まぁ、そんなもの。一般の人はこんなの意識しない。
もともと競争はお客さん同士でやるもんじゃない。事業者側の競争なんだから。
909:名無し野電車区
07/05/29 02:35:32 GvZSqe78
中央線には競合路線なんて無いじゃん、何と競合すんだか。
910:名無し野電車区
07/05/29 02:52:44 hQOmOnTQ
競合路線＝併走という感覚がまず間違ってるとしか思えないんだが…。
JR東海が対瀬戸輸送にビジネスチャンス見いだせば、
中央線（＋愛環）と瀬戸線は競合区間になる。
これは経由地の問題ではなく、都市間輸送においての話。
鉄道は飛行機やバスみたいに直行出来るわけじゃないから
その内側は望まなくても競合区間としての影響を受けるのが自然な流れ。
結局はJR東海が対瀬戸輸送に本腰入れれば競合区間になるし、
本腰入れなければ競合区間にならない、それだけだ。
それは俺が決めることでもないし、一般論にとどめておく。
911:名無し野電車区
07/05/29 04:50:39 bOrhgbDE
現状では対瀬戸輸送の所為で、名古屋市内や名古屋～春日井市内・東濃や東濃都市間がいろいろ割食ってるだろ定光
さらに割食わすようなことしてどうすんだか。
912:名無し野電車区
07/05/29 07:52:20 RVFo/HBv
本当に、中央線の朝のラッシュピーク時に転クロでゆったり座って通勤出来るのは沿線住民ではない瀬戸市民の特権になってしまったなぁ。
高蔵寺駅からでも座れるけど、発車15分以上も前に並んでないと確実に座れない。
一方、瀬戸３駅の利用者は並ばなくても、発車時間までに駅に行けば楽々座れる。なんだかなぁ…。
中津川からの快速も大半の車両がロング。多治見～瑞浪始発は、211系ばかり。東濃から名古屋市内への利用者は立っても座っても長時間、窮屈な思いをしなければならないのねぇ。
913:名無し野電車区
07/05/29 08:46:26 uJFEMjO0
>>911
というか、朝起きて読み返してみたが、>>905と>>908は同一人物だな。
このスレは昔から、岐阜方面の某粘着ヲタがIDを使い分けて自演をやってきた。
文体そっくりだからバレバレ。
全く、東海道線のことだけ心配してりゃいいんだよ。
914:名無し野電車区
07/05/29 11:48:28 hQOmOnTQ
>>uJFEMjO0
まだ寝ぼけてるみたいで…
自分の気に入らない発言は全部自作自演かよ？
てか、この件で意味もなく敵対してるの君だけちゃうか？
915:名無し野電車区
07/05/29 12:40:13 esfeua9A
>>914
意味もなく敵対してるのはおまえだけw
仮に勝川・春日井通過の快速作ったってさ、そこまで哀感の乗客多くないぜ。
競争に晒されて増えるったって限度がある。
多治見～瑞浪ですら通勤快速維持できなかったのに、哀感ごときじゃ無理。
だいたいそんな競争でどうにかなってしまうなら、とっくに東急東横線なんて廃線になってるはずだ。
916:名無し野電車区
07/05/29 12:56:13 CWc0Uj54
バカヲタの妄想に付き合わされるこっちが迷惑だな。
そんなのより、211+313の混合編成の時、313を下り側につけるのをやめろとか、
名古屋市内駅のエスカレータを整備してくれとか（千種は無理だが）、そっちの方が大事。
ところで、最近金山→名古屋でやたらに信号待ちが多くなった気がするのは気のせいか？
917:名無し野電車区
07/05/29 18:13:40 zKup6zPa
>>912
しかし朝愛環直通に転クロがまわったおかげで
乗客の集中する快速は乗降りがしやすく収容力のあるロングになった。
座れない快速ユーザーにとっては便利になったといえるのでは。
あとは増発、輸送力の増強が行われれば･･･
愛環ユーザーから「直通が少ない、高蔵寺乗換だと座れない」と不満が出て612Mと108Mを瀬戸口発に変更、
今度は高蔵寺・多治見ユーザーから「座りたい」と要望が出てきたところでホームライナーを増発する。
こんなシナリオも考えられる。東海と愛環ユーザー以外にとってはマイナスかな。