07/04/10 13:03:17 3bqdPTKU
103系マンセーしてる奴らって
中央線の103系末期のこと知ってるのかな？
夏には空調が効かず地獄の釜状態だった103系。
二度とあんなの御免だ。
291:名無し野電車区
07/04/10 13:07:31 DTSqED5B
そこであえて103の代わりに酉207といってみる
292:名無し野電車区
07/04/10 14:23:15 ydDvuwoB
>>290
わかってねえなお前も。
誰も今さら他社のお古なんてほしいとは思ってねえよ。
103が大手を振っていた時代の中央線が、沿線事情に
合っていたということだ。
中央線の実情を考えずに、転クロ増加を、とかほざく
ヴァカヲタが嫌なだけだよ。
293:名無し野電車区
07/04/10 15:15:42 mvOThcUt
>>292
マジいい加減にしろや、馬鹿野郎。
俺はかねてから転クロは全部西浜松に送れって言い続けてるよ。
それどころか6ドア女性専用車を量産しろって言い続けてる。
そんな俺がなんで見ず知らずの奴からキモヲタ呼ばわりされなければならんのだ？
かなり本気でムカついた。
俺が本気で怒ったらどうなるか見せ付けてやる。
友達のIT技術者を通じてメールボム送ってやるよ。
294:名無し野電車区
07/04/10 16:55:04 vJBMN+1q
大曽根南口っていつから新改札使い出すんだ
新年度に移行に合わせて4月頭から変わると思ったが
トイレだけ新施設に移行
まさか5月の連休明けぐらい？
295:名無し野電車区
07/04/10 17:12:12 6M0+LeUV
6ドア車はいらないだろｗ
あんなの東京だけでいい。東京でも一部車両だけだし
296:名無し野電車区
07/04/10 17:51:16 tMUCxsDM
>>293は103系の冷房インバータと一緒にイカれちまったのか。
297:名無し野電車区
07/04/10 18:07:47 hpr7H+t6
なんかおかしい奴らが沸きでてるなw 春休み終わったはずなのに。
車両的には現状で充分。転クロ313系が増えたのは個人的には歓迎。
別に全体からみたら大した数ではないんだし。見た感じ平日朝ラッシュでも名古屋着７時台なら問題ない。（８時台は乗る事ないので分からん）
あと、運用が理不尽なのは仕方ないけど、昼間の３両は形式問わずやめてほしいな。
298:名無し野電車区
07/04/10 18:14:52 6M0+LeUV
名古屋着７時台ってアホかｗｗ
７時台に名古屋に着いてどうする。ピークは８時半だろ
299:名無し野電車区
07/04/10 18:25:56 vJBMN+1q
日本語を読めない奴がいるな
300:名無し野電車区
07/04/10 18:34:29 6M0+LeUV
>>299
どこがだ
301:名無し野電車区
07/04/10 18:39:21 ydDvuwoB
>>297
ま、座れる人間のエゴだとわかった上で書いてるならいいけどな。
一応言っておくが、座れないヤシの方が圧倒的に多いということは認識しておけ。
転換クロスがある程度あってもいいが、これ以上増えるなら反対する。
つうか、他線のようにもともとクロスばかりだったところにロングを
入れるならともかく、中央線は国鉄時代からロングが多かったのに、
それにケチつけるってことは、キミは新参者か？
302:名無し野電車区
07/04/10 18:55:42 hpr7H+t6
>298
「７時台なら問題ない。」って書いただけ。
四線会の運用サイト見ると分かるけど、８時台の名古屋着はなるべく211系ロングを集中させてるのが分かるし、313系の運用にも配慮が見られるよ。
８時台の名古屋着、313系は比較的空いてる高蔵寺、瀬戸口始発と中津川快速の10両中名古屋寄り２～３両で使われるくらい。
ただ１本だけ、ピーク時なのに銭車を２編成くっつけた中津川始発の快速というとんでもない列車があるけど。
>>301
間違ってるよ。
国鉄時代、オールロング車は103系７編成（70両）でラッシュ専用だった。
主力は113系。昼間はほとんどコレだったよ。
ロング主体になったのはＪＲになり、211系大量導入した昭和63年以降の事だよ。
303:名無し野電車区
07/04/10 19:10:25 GbgDqMFb
>>302
103系が朝ﾗｯｼｭ専用運用になったのは211系導入時
304:名無し野電車区
07/04/10 19:20:22 hpr7H+t6
>>303
違うんだよなぁ。103系が終日走ってのは国鉄時代の昭和61年11月改正から211系大量導入後の平成元年３月改正までの間で、昼間は３両で走ってた。
それ以前は晩年と同様ラッシュ専用だった。
305:名無し野電車区
07/04/10 19:32:44 tMUCxsDM
まあその1989年よりも近距離利用の比率が増えてるわけで、
両数を倍にでもしてくれないとやっぱりクロスはありがた迷惑だな。
306:名無し野電車区
07/04/10 19:46:39 0vPxMBRS
>>290
あの頃は釜戸逝きがあったからな。
307:名無し野電車区
07/04/10 19:48:08 ydDvuwoB
>>304
どうせ国鉄時代を知らないだろうと思ってテキトーに書くなよ。
つうか、俺が若くないことがバレるがｗ
103は決してラッシュ専用ではなく、終日使われていたよ。
ＪＲ化当初ほどではないにせよ、昼間の各駅停車は
半分は103だった。
308:名無し野電車区
07/04/10 19:58:34 ydDvuwoB
ついでに言うと、昼間に103の10連という誰が見ても
輸送力過剰な編成もあった。
もちろん相当量の空気を運んでたがｗ
あの当時の神領103は基本６連付属４連だったので、
どっちかで一方だけ走らせれば十分だったのだが。
309:名無し野電車区
07/04/10 20:30:32 3ioA9FK9
束のE231クロス車のような４ドアクロスで万事おｋ！
310:名無し野電車区
07/04/10 20:41:29 uL+lHz7Q
>>308
113系が6両＋4両で
103系は7両+3両じゃなかった？
311:名無し野電車区
07/04/10 20:44:35 ydDvuwoB
>>310
ＪＲ化直前に７＋３に組替えられた。
それまでは６＋４だった。
312:名無し野電車区
07/04/10 20:52:16 0vPxMBRS
再び６＋４の出番のような気がする。
313:名無し野電車区
07/04/10 21:31:43 OAVPxMO4
国鉄時代の１０３系は６＋４だったよ。
>>302が書いてる「７０両でラッシュ屋」ってのは、まさに
２１１導入後に東海仕様へ改造されたあとの状態だよ。
ただ>>302の主張にはおおむね同意だが。
314:304
07/04/10 21:33:24 hpr7H+t6
>>307
昼間の半分以上はあり得ないぞ。
たった７編成しかないし。当時は６＋４両編成だったが、分割はなかったと思う。
ちなみに俺は30代半ば、国鉄時代はよく知ってる。
昭和55年頃に113系新車が大量導入されて、それが主力だったよ。
315:名無し野電車区
07/04/10 21:38:32 hpr7H+t6
>>313
211系導入後は20両廃車で50両体制ではなかったか。
あと、付け加えると国鉄時代は休日の昼間に、増発の臨時で103系普通列車が10両編成で走ってた事があったな。
316:名無し野電車区
07/04/10 21:39:17 mAkXu/ob
ﾌｧｿ誌の103系特集に6連の編成(クモハ103-7先頭)が乗ってた。
名古屋-高蔵寺なんてサボもあったんだね。
317:313
07/04/10 21:48:28 OAVPxMO4
>>315
いま99年版編成表で確認してきた、たしかに50両でした。
間違いすまぬ。
318:310
07/04/10 22:14:39 bXLWkX5t
>>311
>>313
へー そうだったのか
ところで、最近211系の4両編成で
車体番号がバラバラな編成を見かけたんだが
組み替えでもしたのかな
319:名無し野電車区
07/04/10 22:49:49 YbfGZVcY
>>318
3次車投入時に組み替え。
320:名無し野電車区
07/04/10 22:53:21 3bqdPTKU
漏れが工房の頃は中津とか福島にﾃﾞｺﾞｲﾁが溜まってて、
良く撮りに行ったなぁ。
１１７系が快速専用で入るって聞いて大はしゃぎした働き盛りの頃。
321:名無し野電車区
07/04/10 22:56:51 FeScjTaA
>>320
時空が歪んでませんか？
322:名無し野電車区
07/04/11 15:19:18 PEDikg9O
１０３系は６＋４だったね。
朝夕は１０両で昼間は６両で走ってた。４両だけの運用無かったと思う。
７０両配置になったのは昭和６０年頃に豊田から８両入ってきてからじゃなかったか？
この豊田から来た車両は暖房強化されて無くて冬場めちゃめちゃ寒かった。
７２系から１０３系への移行時期に中央線を利用してました。
７２系で高校通ってたから年齢は想像してくれ。
ただしきちっと記録していた訳では無いので記憶違いがあったらゴメンネ。
323:名無し野電車区
07/04/11 21:52:02 Q4RBfb38
>>318
３次車ってのは幕の太い車両で４次車以外のぶんね。
（４次車＝5318～5320の３両３本）
この３次車が増備されたときに、４連＝トイレ付というパターンが
ほぼ出来上がって、トイレのない２次車の一部が静岡に転属した。
もっとも、その時点での２次車はまだ車齢１年程度だったけど。
もう１７～１８年前の話だ。
>>322
私はチビの頃編成中に混ざっていたカナリヤやウグイスの１０３に
好んで乗っていた世代ですので、１０年以上は違いますね。
324:名無し野電車区
07/04/12 06:29:35 iqPg3v2W
>>318
ｸﾓﾊ211 ﾓﾊ210 ｻﾊ211 ｸﾊ210
K1 5047 5047 5019 5316
K2 5048 5048 5020 5317
K3 5618 5066 5001 5318
K4 5619 5067 5002 5319
K5 5620 5068 5003 5320
K6 5601 5049 5004 5301
K7 5602 5050 5005 5302
K8 5603 5051 5006 5303
K9 5604 5052 5007 5304
K10 5605 5053 5008 5305
K11 5606 5054 5009 5306
K12 5022 5022 5010 5307
K13 5025 5025 5011 5308
K14 5028 5028 5012 5309
K15 5031 5031 5013 5310
K16 5034 5034 5014 5311
K17 5037 5037 5015 5312
K18 5040 5040 5016 5313
K19 5043 5043 5017 5314
K20 5646 5046 5018 5315
325:名無し野電車区
07/04/12 13:09:12 FKg5eP+O
さっき多治見から乗った快速名古屋行き、駅発車ごとに
「発車間際の駆け込み乗車は～」
「携帯電話はマナーモードで～」
「車内駅構内で不審なもの～」
「さわやかウォーキング～」
到着前には
「ドアから手を離して～」
久しぶりに乗ったのだけどこんなに言ってたか？
326:名無し野電車区
07/04/12 14:25:29 1D4tvpWt
>>325
到着前の「ドアから手を離して・・・」は基本的に言う（言わない車掌もいるが）。
発車後の案内は普通は始発駅と主要駅発車時のみ。
推測すると新人車掌の研修かな？
そうじゃないならスマソ不明。
327:325
07/04/12 16:31:41 FKg5eP+O
>>326ｻｰｸﾙKｻﾝｸｽ
言われてみれば新人ぽい若い声だったような。
328:名無し野電車区
07/04/12 16:45:25 LvOQOWai
ｻｰｸﾙKｻﾝｸｽっていまいち
やっぱりセブンイレブンのほうがいい
329:名無し野電車区
07/04/12 17:25:17 ljkscLbP
セブンは出来たころはよく行ったが、去年ぐらいから大分味が落ちた。
一昨年ぐらいからサークルKが味が良くなったし接客も良くなったから別にいいんだけどね。
サンクスはしらん。
330:名無し野電車区
07/04/12 18:52:50 9I2/RdDt
春日井駅前は何を作ってるんだ？
331:名無し野電車区
07/04/12 19:19:13 h7UfkCex
愛
332:名無し野電車区
07/04/12 19:45:17 MfcVgB9j
>>331
うわぁ…
333:名無し野電車区
07/04/12 21:15:45 P1JzzTt/
春日井発車（上下）：駆け込み
勝川～新守：さわやか
はよく聞く
金山駅さいきん引ったくりが・・・てのうるさい！
334:名無し野電車区
07/04/12 22:42:52 7X2ADJz/
高蔵寺を出ると「最近車内で窓ガラスが～」って言うね。
朝の中津行きは7時を過ぎるとさわやかウォーキングの案内始める。
335:名無し野電車区
07/04/12 23:38:08 A6AHfARm
>>325
ちゃおも足してくれ
336:名無し野電車区
07/04/12 23:46:54 9VZ94gqU
そういえばサンタクロースエクスプレスってなんだったんだろう
337:名無し野電車区
07/04/13 02:05:08 q4PWf2/o
葛西の遊び心だよ
338:名無し野電車区
07/04/13 07:00:49 5rlwpoT4
大曽根の汽笛亭とオレンジショップの解体が始まりましたね。。。
339:名無し野電車区
07/04/13 10:37:20 LH8U0Zkc
ホームにベルマートでも作るのかね
340:名古屋近郊の人
07/04/13 15:32:43 HJoPILdn
勝川駅の上りホームへの地下通路、４月２２日（日）から供用開始。
341:名無し野電車区
07/04/13 16:55:59 tRIkOP6J
さわやかウォーキングのお知らせ
いつだったか「古井駅」を「ふるいえき」ってアナウンスしてたなあ
342:名無し野電車区
07/04/13 19:47:40 4Z/z8ZiF
勝川駅の高架よく見ると
城北線を真ん中に挟むように作ってるね。
軌道を実際に作るかどうかはわからないけど、
中央線の下をくぐって、
登るようになってる。
343:名無し野電車区
07/04/13 20:45:55 5aTbTRVY
勝川、２面４線になりそうだね。
344:名無し野電車区
07/04/13 20:56:55 sEXq399r
>>342
なんて言うか
2年前からｶﾞｲｼｭﾂなんだが…
345:LETS!名無し
07/04/13 21:19:55 gYpLVrMN
>>344
あのPDFどこだっけ?
346:名無し野電車区
07/04/13 21:32:03 CR4Dg4pK
>>345
春日井の広報？
347:名無し野電車区
07/04/13 23:46:58 ytojufNf
勝川高架化については、市の要望に倒壊交通事業が費用面で応じないため、
現段階で乗り入れは棚上げです。
よって城北線側のホーム端は柵が設置されたままでしょう。
348:名無し野電車区
07/04/13 23:47:18 Bfzbpu8k
22日のさわｳｫって113？
349:名無し野電車区
07/04/13 23:52:03 eN2fZAeq
あのむき出しの鉄筋もそのままなのか？
350:名無し野電車区
07/04/14 00:05:56 p/fElHj3
>>349
それはないと思います。
駅部は連立事業の範疇でできるので施工するでしょう。
さすがに２面ホームの間、真ん中が底抜けというのは構造的にも考えられない。
むしろ、水平方向に鉄筋が出ている部分は作るという見方が正しいと思います。
351:LETS!名無し
07/04/14 00:13:38 cT0ynt5V
>>346
そうそう確かね
もうあのPDFみれないんだよな
352:名無し野電車区
07/04/14 00:18:47 iyN2AFmQ
>>347
城北線はJRの路線だからJRに要望してる。
まあTKJに要望しても金はないし、JRに要望しても利用者数からして割に合わないわな。
小牧線の駅の半分どころか十分の一も乗り降りしてないし市も無理は言えないだろうな。
353:名無し野電車区
07/04/14 10:21:33 2YJm5beg
瑞浪インター近くに駅作らないかなあ。
店も家も多いし、乗客そこそこいそうだが。
354:名無し野電車区
07/04/14 10:31:28 oadicH3U
しなのが、ほとんど毎回遅れるから、新守で待たされる。
これが、しなのが勝川から城北線に逃げてくれたら解決するのに。
ええ。分かってますよ。
355:名無し野電車区
07/04/14 12:26:45 YZEJvgoO
現状維持では城北線の一日利用客数は永遠に3ケタ台だろうな。
何もしなければ何も変わらんだろう。
小牧線や上小田井に接続してくれるとマジで助かるんだが…。
356:名無し野電車区
07/04/14 12:30:27 s3PfCCX7
>>348
わからん。もしそうだったら絶対撮るが。
とっととDJ買ってこなかん。
357:名無し野電車区
07/04/14 13:37:50 0+j/HQgK
113ってもう走らないのか？
358:平成の湘南人 ◆VwbNULLPOo
07/04/14 17:54:35 SAru5Wo6
正しい裏2ちゃんねるへのいきかた
名前欄に「URLﾘﾝｸ(fusianasan.ura2ch.net)」と入力する。
メール欄に「ura」と入力する。
コメント欄に↓
わいどびゅー（笑）
と入力する。
そして「確認しました」というメッセージが出たら成功です。
もしダメだったらそのスレにもう一回同じことをやって30回以内に
いけたらOKです。
もしそれでも無理だったらもうちょっと続ければ100パーセントいけます。
どのカテゴリ、どのスレッドにでもできるのでやってみてください。
お約束
このメッセージを10のスレッドにコピー・ペイントしてみんなに広まらせてくださいね。
もし守らないと法律的に逮捕される恐れもありますよ。
359:名無し野電車区
07/04/14 18:20:32 FkzUGmVb
>>348
DJには南木曽の列車だけ載ってない。単純に313？
360:ガッ
07/04/14 18:28:56 iyN2AFmQ
>>358
sageろ
361:名無し野電車区
07/04/14 20:20:21 mGsyTP65
勝川見てきましたが、
城北線が中央線上りを下からくぐるためには、一度地上におろすために、
高架を少し壊してスロープの高架を作らなければならないように思います。
単純に伸ばしても中央線の高架が、２メートルほどひっかかるように見えます。
他方、今作っている部分は、地上に降りるところまであるので、
あとは、城北線の高架の一部取り壊し＋線形改良のための土地取得＋駅部の線路施設
の予算が出ればできるでしょうが、
たぶん無理という感じですか。
362:名無し野電車区
07/04/14 20:23:17 3gX2r0Ei
>>337
あの人に
遊び心が
あるなんて
363:名無し野電車区
07/04/14 20:30:47 eQTGc32O
>>361
城北線は延ばさない、だけど２面分ホームは作るっていうのは、明らかに過剰出費なんだよな。
地上のものをただ高架に上げるだけなら１面２線で十分なわけで。
その分の建設費というか、用地買収費を行政に出させてしまったことについて、倒壊が何も感じていないとすればこれは問題だ。
まあ、勝川の高架は確か２年後の完成だったと思うが、完成と同時にATS-P導入となるだろう。
倒壊の計画では2010年度内となっているが、こんなの高架化と同時にやってしまうと思う。
関係ないけど、大曽根南口って完成したのかな。
３月完成のはずだったのに未だに工事中のような気がしたが。
364:名無し野電車区
07/04/14 20:53:54 s3PfCCX7
そういえば多治見駅橋上駅舎化工事は今年六月開始だってなぁ。
現駅舎もそろそろ見納めかぁ。
365:名無し野電車区
07/04/14 21:23:32 CG9GJFn9
多治見橋上化…配線はそのまま？
366:名無し野電車区
07/04/14 22:25:54 Pie0HqBC
>>363
勝川駅の上り仮ホームの工事も
工事現場の表示では去年の12月までの予定だったのに
今年の2月（ホーム脇の通路も含めると4月）まで延びたしな
367:名無し野電車区
07/04/14 22:39:01 iyN2AFmQ
>>363
将来の見通しのために造った。
現代の計画はどこもそうだ。
JRとしては無駄（E.V.や照明など維持費）が増えるから1面2線がよかっただろうけど、時代が許さない。
城北線は勝川の発展次第では繋がるかもしれない。と信じたい。
368:名無し野電車区
07/04/15 01:26:22 heK1e3uo
勝川高架化は、まだ旧南口駅舎があった頃は「平成14年度完成予定」
という立て看板があったがなぁ…。
俺は城北線沿線に住み始めて11年になるけど、
中央線で用が足りるから未だに一度も利用した事が無い。
料金割高、本数少、乗り換え不便の三拍子揃っているからなぁ。
廃止したところで高架橋の撤去費用は嵩むし、JRは放置プレイでどうにもならんな。
何か大きな転機でも起きてくれれば…。
369:名無し野電車区
07/04/15 02:20:55 0MLjwo4c
城北線なんてつくるなら、中央線(名古屋～高蔵寺)を複々線にすれば良かったのに
関西・首都圏なら複々線でもおかしくない路線。普通を緩行線として走らせる。
370:名無し野電車区
07/04/15 09:00:46 Eg3Ripbb
南方貨物は完成して旅客化して欲しかった・・・
371:名無し野電車区
07/04/15 09:29:17 HqykHPhn
>>369
そういえば複々線化実行の際神領から高蔵寺間で出川東踏切付近から茨木踏切までの複々線用地は確保されてたが
他はどうしたんだろう（高蔵寺～茨木踏切付近・関田踏切～勝川駅付近）
372:名無し野電車区
07/04/15 11:24:42 89t1oN2t
>>371
所々に用地が残ってる程度で住宅等が出来てしまい、もう複々線は厳しそう！
ちなみに神領は（車両区？）を挟み込む予定だったらしいね、ちょっと見たかったな。
373:名無し野電車区
07/04/15 12:41:00 mcVfUlrq
新幹線重視の東海が自腹で城北線を完成させたとは・・・
今じゃ考えられん。愛環は３セクになったのに
374:名無し野電車区
07/04/15 14:41:39 39lGADgS
>>155.>>156
無駄遣いせずに、城北線のJR勝川駅乗り入れ費用に使ってもらいたいわなも。
375:357
07/04/15 15:59:38 B6Xu+s2m
マジレス求む！
376:名無し野電車区
07/04/15 16:23:12 CLFrOo87
大垣に置いてあるのが、西浜松へ行くときくらいじゃなのか。
神領にもいるの？
377:名無し野電車区
07/04/15 16:30:00 Lwcbk0wf
>>376
その西浜松には大量に置いてあるね。
378:名無し野電車区
07/04/15 16:32:51 sonkr1cY
神領はN３、５、６が留置中みたいだね（他サイトカキコより
379:名無し野電車区
07/04/15 22:02:47 KQjMwCyY
>>376
漏れもオモタｗ
３８１ン時も誰か言ってたなぁ。
ことしのＧＷ臨は３８１様出動っぽいね。
380:名無し野電車区
07/04/16 04:48:12 Q3HslCxC
もはや臨時大垣夜行という使い道もないしね。
381:375
07/04/16 14:32:03 L12FLQdH
そうですか・・・ 皆さんありがとうございました。
２２日のさわウォも１１３ではないのですね？
382:名無し野電車区
07/04/16 15:30:49 nX4KcKXt
22日のさわやかウォーキング号は313-1700？5000にはさわやかウォーキングのLED設定があるが。
383:名無し野電車区
07/04/16 19:45:43 hOjH4zyZ
勝川駅の工事はなんで遅れまくりなんだ？当初の告知どおりに進んでたとこなんてほとんど無いだろ。
384:名無し野電車区
07/04/16 20:40:50 8r3GomEO
>>381
JR東海HPの車両図鑑の113系は「思い出の車両」扱い。
しかし、中身を見ると記述が曖昧。引退したような引退してないような…
385:名無し野電車区
07/04/16 21:22:45 wCj2/6/j
>>381
22日ダメ元で見に行けば、113だったらラッキィ！てね。
386:375
07/04/16 21:43:51 L12FLQdH
>>385 さん
残念ながら２２日は用事が・・・
387:名無し野電車区
07/04/16 23:16:13 spOVGIsI
>>383
勝川駅南側の春日井よりの一角が立ち退かなかったんじゃないのか。
あそこなくなってから急ピッチですすんだ気がするが。
旧和ちゃんから駅のほう入って神社周辺だった気がするが
388:名無し野電車区
07/04/17 01:10:17 riF01hkA
新車を増やしたのはいいが、朝ラッシュの1602Mの313系10両は勘弁してほしい。
せめて長野方4両を211系ロングにして‥、無理だわな。
1602M
万博以前 211+211+313 10両（まだよかった）
万博中 113 10両（たまらん）
万博終了 211 10両（ふぅ～）
最近 313 10両（きっつ～）
389:名無し野電車区
07/04/17 01:56:14 7RrTnvbn
日曜とはいえ15時台の下りで満員とはかなわんな、もう少しなんとかなんらんのか。
390:名無し野電車区
07/04/17 07:21:46 IWN3UnGz
>>388
瀬戸口始発の1600M＆1602Mが中津川快速を差し置いて313系10連なのは、他の列車より比較的空いてる事もあるけど、名古屋に通勤・通学する瀬戸市民をロングでギュウギュウ詰めの名鉄瀬戸線からシフトさせる為としか思えん。
「愛環～ＪＲなら少々遠回りですが、快適な転クロでゆったりと座って通勤出来ますよ。」という感じで。
事実、1602Mは分からんけど、1600Mは10両編成なのに愛環線内の瀬戸３駅で座席の半分程は埋まってるからね。
391:名無し野電車区
07/04/17 19:17:17 aBe1h15s
ＨＬ中津川のことを教えてください。
地元でないので様子が判りません。名古屋駅で新幹線から八分連絡で「１号」に乗る予定です。
整理券はホームで手早く買えますか？
発車直前ですが、１号は満席になったりしますか？
Ｇ券をあらかじめ持っていたほうが無難ですか？
よろしくお願いします。
392:名無し野電車区
07/04/17 20:00:18 PgtHSZrq
>>391
１号だったか忘れたけど、禁煙・喫煙とも満席でグリーン車に乗ったことがある。
393:名無し野電車区
07/04/17 20:32:30 Dw4Mhc60
>>391
あらかじめ買うが吉かも。
394:935
07/04/17 21:03:05 w4aMgFGl
日付や曜日によるよね。でも中津川1号はいちばん混むホームライナーかな。
前もって買うのがベストです。
395:名無し野電車区
07/04/17 21:03:29 8AmjshNh
勝川のところ、城北線が中央線上りの下をくぐるために通る部分を橋脚が避ける構造まで
できていますね。
しかも城北線は、あと２０メートルも延ばせば接続出来る感じ。
あれ、まじでつながないのでしょうか？
396:名無し野電車区
07/04/17 21:17:46 aBe1h15s
>>393-394
ロザシ買いました。助言ありがとう。
397:名無し野電車区
07/04/17 21:20:00 v7MECFh+
ところで、３１３系の愛環直通時、
「この電車は愛知環状鉄道に入ります」「この電車は中央線に入ります」といった
表示は車内のLEDに出るのでしょうか？
あと、愛知環状鉄道線内でも車内案内のLEDは表示されるのでしょうか？
教えて君でスマソでつ。誰かご教授下さい。
398:名無し野電車区
07/04/17 22:08:08 koSLYMVa
>>397
どうなんだろう？
利用者に優しい会社なら表示されるだろうが・・・
名鉄←→地下鉄は表示されてるね
399:名無し野電車区
07/04/17 22:35:32 1FBsdwO4
数回しか乗ったことない(しかも愛環→中央線だけ)けど、今のところ愛環内ではLEDを使ってるところは1回も見てない
400:397
07/04/17 22:45:56 v7MECFh+
今日金山から鶴舞まで愛環直通の列車に乗ったのですが、車内LEDは表示されていませんでした。
ちなみに1100番台です
401:名無し野電車区
07/04/17 22:47:33 r4Jlrs3D
愛環→ＪＲ乗り入れ列車
春日井到着時「高蔵寺」と表示されてたが地点修正したのか発車間際は春日井になってた。
別の日は表示してなかった。（大曽根までの乗車中）
402:LETS!名無し
07/04/18 00:11:42 wNbO7HG5
愛環直通列車はJR線内でも表示されないのか?＞LED
403:名無し野電車区
07/04/18 00:27:05 9gQZBbEI
>>397
出ないよ。普通に
「この電車は各駅停車岡崎行きです。」
と出るだけ。
ＪＲ線内でしか乗ったことないから愛環内ではわからんスマソ。
404:名無し野電車区
07/04/18 01:24:28 OBXi3C9+
なぜLEDだけ、「普通」でなく「各駅停車」なのだろうか。
405:名無し野電車区
07/04/18 23:04:41 pogCjAzL
313-3000の運転台から「ICカードを入れて下さい」と聞こえてきたが、一体なんだ？
406:名無し野電車区
07/04/18 23:09:13 ZeJOOXor
>>405
社員ＴＯＩＣＡだよってのは嘘で運転情報記録装置？だっけかの記録カードのことじゃない？
407:名無し野電車区
07/04/18 23:24:09 +hIkH6Lm
>>405
sが抜けてるぞ。
たぶん>>406の言うとおりだろうね。
408:名無し野電車区
07/04/18 23:33:44 pogCjAzL
>>406
>>407
㌧クス。なるほどね。ちなみに塩尻で聞いたんだが、JR東にも関係あるのかな？
409:名無し野電車区
07/04/18 23:36:25 ZeJOOXor
ウテシ交代でカード抜いたからじゃないかな
束区間のウテシは持ってないとか
410:名無し野電車区
07/04/18 23:43:48 Fkorxe66
>>409
ヒガシの車両はカードいれないと車内ＬＥＤが作動しないらしい・・・
411:名無し野電車区
07/04/18 23:52:09 ZUn0euVM
>>404
静岡は「この列車は普通熱海行き各駅停車です」みたいに表示されるよ
412:名無し野電車区
07/04/19 01:04:52 0D+FNXpY
>>411
そーなのか。313-3000は表示も自動アナウンスも「各駅停車」だよ。
慣れたせいか「普通」って表示されると違和感があるな～
413:名無し野電車区
07/04/19 23:36:01 koVbXg0n
この電車は各駅停車の松本行きです。途中の塩尻まで後ろ乗り前降りのワンマン電車です。
危険物の持ち込みはご遠慮ください。
414:名無し野電車区
07/04/20 00:16:21 NUZtfAEF
中央線はたまに車掌も「各駅停車」で放送するときがあるな。
415:名無し野電車区
07/04/20 00:57:59 jmFhNTwk
22日のさわウォの車両は何になるのかね。誰か教えて！
416:名無し野電車区
07/04/20 01:37:50 NJy01VJO
211オールロング
417:名無し野電車区
07/04/20 03:42:25 P0EBjmXS
>>416
どんよりウォーキングになる予感
418:名無し野電車区
07/04/20 04:13:12 GDDBURJp
311系の車内LEDも各駅停車だったと思うよ。
419:名無し野電車区
07/04/20 05:00:15 jmFhNTwk
さわウォ、今月号のDJに載ってなかったのはどんな理由だったのでしょうか？
420:名無し野電車区
07/04/20 12:43:37 s+rxRW8V
>>416
本当にあったよ。
昨年秋の中津川開催時、マジで211系ロングのさわやかウォーキング号（列車名あり）が走ってました。313系3000番台との併結６両で。
113系だと思い込んでたので、アレが来た時はびっくりだった。
>>419
南木曽発だけ非掲載なのが謎。113系だけどヲタ対策で敢えて隠してるのかと思ってしまう。
可能性としては大垣の117系が高そう。
でも、こういう時こそ213系の出番かと思うね。トイレ確保の為、313系3000番台と併結で。
さわうぉ臨なら昼間に２ドア転クロでも無問題。
421:名無し野電車区
07/04/20 13:35:01 jmFhNTwk
>>420
117系だと他の列車は載ってる。
単純に311か313(1700？)かもしれない。定期運用で入っていれば載せる必要がないのかも。
422:名無し野電車区
07/04/20 21:03:42 YQ2nZj5/
22日だと高山線うぉでキハ４０が名古屋に入る悪寒？
もし中央西うぉが１１３なら撮りに行くんだけどなぁ。
423:名無し野電車区
07/04/20 22:44:57 8JxMoV6P
>>420
以前は213+313-3000+313-3000の６連がさわうぉ臨で洗馬まで入っていたね
424:名無し野電車区
07/04/21 19:05:16 bZNadDwz
>>420
去年は南木曽は１１７系だったね。
中央西線に久しぶりに入ったって話題になった。
425:名無し野電車区
07/04/22 07:06:57 RTtqoR8Z
勝川地下通路いいね
426:名無し野電車区
07/04/22 07:08:35 RTtqoR8Z
sage忘れ 申し訳ない
427:名無し野電車区
07/04/22 07:16:57 L/ZfhQWY
今日のウォーキング臨、211＋313-3000？
発車間際の上呂行きウォーキング号車内から見たので確証はありませんが。
428:名無し野電車区
07/04/22 08:05:13 RTtqoR8Z
>>427
前から211+313-1000 7両
429:名無し野電車区
07/04/22 08:54:20 iwesvXhP
今日の南木曽さわウォ、2111×4連+313×3連でした
430:名無し野電車区
07/04/22 09:15:43 9ZfIDOeJ
2111って地下鉄車両ですか？
431:名無し野電車区
07/04/22 09:41:43 EXsgta60
総合板の中央線系スレにオールロング投入の噂。
432:名無し野電車区
07/04/22 11:05:06 44zRFSUS
6 両固定の 313 系オールロングがいいな
ま、ガセなんだろうが。。。
433:名無し野電車区
07/04/22 11:14:00 PAay/TAI
>>431
あんな落書きレベルのカキコがソースになるなら、なんでもありだよ。
434:名古屋近郊の人
07/04/22 12:45:44 o0e6Lz/p
大曽根駅のタッチパネル券売機に「浜松 １８９０」「静岡 ３２６０」の
項目がいつの間にか追加されていた。
435:名無し野電車区
07/04/22 12:47:13 9ZfIDOeJ
>>434
新幹線特急券とのセットじゃないんだ？
火災ならそれぐらいやりかねないのに珍しい
436:名古屋近郊の人
07/04/22 13:06:14 o0e6Lz/p
>>435
はい。乗車券のみ購入出来ます。名古屋・金山でも「浜松 １８９０」の
項目があります。そのほかの駅でも岡崎に「東京」なんてのも。
437:名無し野電車区
07/04/22 21:13:22 ZH3HlKTo
大曽根静岡で乗車券のみってオタ以外に需要が無い気がする、
束で見るような新幹線とセットで買える自販機ならともかく。
てか、岡崎から東京ってなんだそりゃ・・・・・
438:名無し野電車区
07/04/22 21:35:00 kgFYJVHk
>>437
e特急券用だろう
439:LETS!名無し
07/04/22 22:17:49 5s32WFXU
>>438
岡崎･東京間なら分かるが大曽根なら特急券と一緒に名古屋市内→静岡市内
の切符買ったほうがいいような希ガス
440:名無し野電車区
07/04/22 22:33:54 kgFYJVHk
>>439
名古屋→静岡は201キロ未満で「名古屋市内」発着の切符は買えない。
さらにe特急券なら指定席だからね。
441:LETS!名無し
07/04/23 00:26:23 P1LT4o5J
>>440
あ、本当だ
185キロか
442:名無し野電車区
07/04/23 02:17:59 JpVrWTSH
前日入りで余裕がある時は名古屋→東京(熱海からグリーン)を在来線で行くが
乗車券買うの恥ずかしい。「東京までの乗車券下さい」
「…乗車券だけですか？」
「はい…」
443:名無し野電車区
07/04/23 08:59:52 W7zHJuGL
>>442
倒壊の窓口で買わずに旅行代理店の窓口で買えば恥ずかしくないよ。
444:名無し野電車区
07/04/23 18:02:45 RZ96g2N3
>>442-443
キセルするんじゃないのだから切符位堂々と買えば良いだろ。
445:LETS!名無し
07/04/23 18:09:07 pJwTrIN+
>>442
束のMVとかは全国のどの駅発どの駅着でも乗車券だけ購入できるんだけどな
446:名無し野電車区
07/04/23 18:50:29 HHmK3y5G
>>442
指定席特急券で別に用意してあるふりをすればいいのに
447:名無し野電車区
07/04/23 19:17:05 Ic8BhQyp
>>442
漏れが小さい頃はそんなの恥ずかしくなかったのにな…
と懐古。
448:名無し野電車区
07/04/23 20:03:55 75p7mXNL
閉店のご案内
当店舗は、平成１９年３月１６日（金）
の営業をもって閉店いたしました。
永い間、ご愛顧いただきまして、誠に
ありがとうございました。
オレンジ店長
オレンジ店長？
449:名無し野電車区
07/04/23 20:10:51 YBK+siSA
>>448
これでオレンジショップは完全消滅か。
あれは余剰人員対策だったから、彼らの定年とともに消滅。
450:名無し野電車区
07/04/23 21:38:44 V/D0AKbu
大垣にいたＮ４はどこに行ったんだ？
451:名無し野電車区
07/04/23 22:16:52 1dC6l9nx
URLﾘﾝｸ(eisenbahn.seesaa.net)
撮影したのはどこだろう？
毎日、中央線乗ってるがこんな景色はない
452:名無し野電車区
07/04/23 22:22:53 8cMKN0wQ
>>450
廃回されますた
453:名無し野電車区
07/04/23 22:36:20 q7PoiqRQ
>>449
坂下のも潰れた？
あそこは出札とオレンジショップを一緒にやっていたんだが
454:名無し野電車区
07/04/23 22:55:41 BfGS6qSr
>>451
哀姦
455:名無し野電車区
07/04/23 23:01:29 YBK+siSA
>>453
あ、そこは知らない。スマソ
でも金山、鶴舞、逢妻ｗと次々なくなって、大曽根もかっていうところ。
うち、逢妻が坂下と同じ出札兼業方式。
金山はキヨスクのコンビニに変わっただけだが、他は消滅したし。
鶴舞は相対式ホームでしかもスペースに難があるからツライけど、名大病院口にキヨスクがないので、本当はホーム上にほしい。
456:名無し野電車区
07/04/24 00:40:07 WZo8BTfH
>>451
瀬戸市だね。
万博開会式臨時列車の試運転。
457:名無し野電車区
07/04/24 01:32:57 8/0IL5ir
>>449>>453>>455
＞オレンジショップ
つ湯谷温泉
出札兼用だけど。
レジで切符売ってた。
458:名無し野電車区
07/04/24 19:09:50 JLHQDDRW
勝川の、城北線とのジョイント部分は、
１０メートル足せば繋がるところまで作ってるね。
ただし、高さが合わない。
城北線側を１００メートルほど壊して
下がる高架を作り直さないとだめ。
結局、かなり金がかかる話だが、
今にも繋がりそうな感じで作っているので、
見るたびに気になって仕方ない。
459:名無し野電車区
07/04/24 19:21:21 29I5VgU2
>>457
水窪も確かあったような…
市田と伊那大島は確実。
周辺が閑散してる程長生きするってことか。
460:名無し野電車区
07/04/24 20:50:04 F60EsLxZ
URLﾘﾝｸ(eisenbahn.seesaa.net)
また1枚写真が追加されたけどこれも哀歓かな？
461:名無し野電車区
07/04/24 20:57:18 B720bOZ4
>>460
ブログの作者に聞けばいいじゃん
それとも宣伝か？
462:名無し野電車区
07/04/24 21:34:11 R90IK1iX
>>461
「宣伝乙」が>>451に付かなかったから宣伝できるとでも思ったんじゃないの？
宣伝じゃなくても、いくらime.nu経由しにくいこのスレとはいえh抜かずは問題だわな。
463:名無し野電車区
07/04/25 01:10:49 3vcTanib
なんで４ドア車を走らせないんだ。仙台や広島ですら走ってるのに
464:名無し野電車区
07/04/25 09:40:42 W0i59oUU
広島は旧型電車の宝庫。
465:名無し野電車区
07/04/25 15:46:50 4Ojq/Iob
URLﾘﾝｸ(www.chunichi.co.jp)
さすがは厨撫大
＞「私も中部大ＯＢだが、危ないし、見ていて情けない。
＞教職員も一緒に渡っていることもあるし」
学生も教職員もＤＱＮｗ
466:名無し野電車区
07/04/25 16:38:36 q7ckbhDs
西側への通路が出来たら、
バスは西側発着で頼む。
467:名無し野電車区
07/04/25 17:56:00 rZgW1QJZ
>>465
中央線の恥だな
468:名無し野電車区
07/04/25 20:19:44 9xhjO/9k
今の大曽根駅新人ホーム駅員
「この列車は勝川春日井高蔵寺たじの順に…（ここで普通多治見行きと気付く）
各駅に停車します。」
ってきちんと謝って訂正いれろや
469:名無し野電車区
07/04/25 21:02:46 JdgmM7wq
まあ、新人ならそんぐらい許してやれや。
新人のほうもドキドキなんだし。
逆にベテランが「ナイスホリデー 木曽…路」って間違えると
あぁ…ってちょっと納得しちゃうときがあるね。
470:名無し野電車区
07/04/25 21:12:07 osBTUp8d
名古屋20時34分発多治見行の名古屋方３両が何と313系1700番台だった。
転クロ車とドアボタンの組み合わせには違和感あるなぁ。
B151編成でクモハはちゃんとパンタグラフがダブルで上がってました。313系1500＆1600番台の代走かな。
471:名無し野電車区
07/04/25 22:25:33 4Zn8/W8j
>>465
おお、厨房大学が新聞の記事になるなんて！
その記事印刷してバスの停留所にでも貼っておいてあげたら？ｗ
472:名無し野電車区
07/04/26 01:06:01 8qX/UINB
>>467
春日井市の恥
473:名無し野電車区
07/04/26 01:48:30 sExkjlzo
211-5000、駆け込み乗車でドア再開閉した時の後付けドアチャイムの音割れが酷すぎる件について
474:名無し野電車区
07/04/26 02:04:55 Hi2ifJVz
213系のドアチャイムの音が小さすぎる件について
475:名無し野電車区
07/04/26 02:06:44 lUGDK9Lq
先週から我が家のドアチャイムが頻繁に鳴る件について
476:名無し野電車区
07/04/26 02:18:06 1zsw2t5v
中部大学って偏差値３８の糞大学だろ
477:名無し野電車区
07/04/26 08:02:07 lrobtqtn
今朝8:00ぐらいに名古屋着の編成に313-1700が入っていたよ。
やっぱ1500と1600の運用に共通で使われているんだな。
478:名無し野電車区
07/04/26 11:28:45 mobWIcUk
313のつり革増やしてくれ。
ラッシュ時に掴むところ無くて怖い。
479:名無し野電車区
07/04/26 14:13:44 QRmUcIAS
>>475
墓参りせよ。
480:名無し野電車区
07/04/26 16:09:42 1zsw2t5v
墓参りなんて８年してないなぁ。６年海外勤務で、帰国後もしてないや
481:名無し野電車区
07/04/26 18:34:36 RxOuPVvM
>>475
いや、笑ってる場合じゃないだろ・・・
482:名無し野電車区
07/04/26 19:10:31 jEbRxGxi
>>458
あの洗車機部分をぶち壊せば済むんじゃね？
もし直結になれば、神領で洗車できるし。
483:名無し野電車区
07/04/26 21:03:53 HSzxWlie
リニアが２０２５年度に開通するらしいが・・・ルートは？城北線は？
484:名無し野電車区
07/04/26 21:53:48 rQMvyyom
>>483
「首都圏と中京圏」って言ってたから、とりあえず東京～名古屋で開業させるつもりだよね？
485:LETS!名無し
07/04/26 23:26:35 VM69nwK8
>>484
みたいだね
てか18年て結構早いね
486:名無し野電車区
07/04/27 13:49:44 QlIAvcak
18年か。定年退職してるかな。
487:名無し野電車区
07/04/27 21:46:02 2pfixCq+
リニアが出来るのなら、しなのは無くなるから、設備投資は無しか。
それにしても勝川は、どう見てもつながないのは、もったいないね。
今の高さで中央線をくぐれそうな気もするけど無理なのかな。
488:名無し野電車区
07/04/27 22:01:40 fw/+o1D6
>>487
物理的にはなんとできる。
高いのは高架じゃなくて工事費。
489:名無し野電車区
07/04/27 22:02:33 fw/+o1D6
×なんとできる
○なんとでもできる
490:名無し野電車区
07/04/27 22:07:22 24Mcbv/P
しなの廃止→銭取らるライナー長野延伸
491:名無し野電車区
07/04/27 22:17:21 TiDrmz7m
>>487
１番線を城北線（中央線下り退避）にすれば多少工事費安くなりそう最悪５・６番線を作るか
行政の金が絡んでるから難しいんだろうな
492:名無し野電車区
07/04/28 00:12:12 OQpX/JrR
>>487
リニアとしなのは輸送体系が全然違うからしなのは廃止にならないよ。
皮肉なことだけど、城北線は最も利益が上がる方法はリニア転用しかないだろうね。
仮に中央線と繋いでも、需要が見込めるわけがないし
南方貨物線みたく撤去されなかっただけマシかなと思ってる。
493:名無し野電車区
07/04/28 03:58:33 MuEY7QDT
あれをどうやってリニア転用できるんだ？無茶言うな
494:名無し野電車区
07/04/28 04:05:31 hfBxgFFF
朝と昼間が同じくらい車内混んでいるって正直どうよ
495:名無し野電車区
07/04/28 08:36:31 myMubpJa
関西線が延伸されて、勝川までのびる夢を見た。
496:名無し野電車区
07/04/28 08:37:57 NNWNBNTu
>>494 常識
497:名無し野電車区
07/04/28 10:41:43 NzRLZv0H
>>494
昼間は編成が短いから。
498:名無し野電車区
07/04/28 12:38:05 7KEHNtMk
中央線としては静シスGG編成は非常に魅力的。
いろんな使い方ができる。
499:名無し野電車区
07/04/28 12:52:11 b8zbfeR9
4ドア5両で固めて、運用効率化した方がいいような気がするが。
あと時々思うんだけど、シートピッチ可変機構付きの椅子とかできないもんかね。
朝は113系相当、昼はロング3.5人分相当、って。
ボックスも広けりゃそれなりに快適だと思うんだが。
500:名無し野電車区
07/04/28 13:00:27 //ojfJTr
>>498
隔離スレ工作員乙
501:名無し野電車区
07/04/28 13:33:52 NNWNBNTu
>>498 ２１３系があるじゃないか。 俺はあいつものすごく好きなんだが。
ところで５／５は中津川、５／１９は恵那発で無名の臨時快速があるんだが、また２１１とか３１３か？
502:名無し野電車区
07/04/28 13:49:04 5bJoM91d
>>501
２１３は中央線向きじゃないのを、東海道線の都合で押し付けられているだけ。
かといってシスの某編成も論外。
要するに、輸送量の割に編成短過ぎ。
503:名無し野電車区
07/04/28 15:31:46 fpqJm29d
>>493
誰もそのまま転用するって言ってないぞ。
土地を所有してるってだけでも大きいじゃないか。
高架すべてぶっ壊して地下に掘ったりもできるし。
504:名無し野電車区
07/04/28 19:19:15 844dzWlG
>>503
地下は国道３０２をくぐる地下歩道が山ほどあるため、それは不可能に近いと思われ。
505:名無し野電車区
07/04/28 19:41:51 SVd8aY0U
中日夕刊14面に大曽根駅へのクレームが
506:名無し野電車区
07/04/28 19:42:44 lbEl9xLL
>>505
夕刊とってないからわからん
どんなクレーム？
507:名無し野電車区
07/04/28 20:27:57 O0GnmtJb
おまいら、リニアは国道19号の地下でいいじゃないか。
508:名無し野電車区
07/04/28 20:38:27 AgBhOYVx
>>507
これ幸いと勝川から春日井インタまでの都市高速は出来ずじまいだったね。
地下にしなくても、高架でもいけそうじゃん！（あっ、勝川で東名阪にぶつかるｗ）
509:505
07/04/28 20:45:07 SVd8aY0U
>>506記事を要約
※18才春日井市在住の高校生からの投稿
大曽根駅ホームで男子学生がリバースしているのを見かける。
窓口まで行き駅員に様子がおかしい客がいると伝える
しかし「それで私はどうすれば？」と言われる。
自分がいけないなら別の人に連絡する手もあるし
万が一の場合取り返しのつかないことになる恐れがあるのにそんな対応は信じられない。
※それに対する倒壊運輸営業不営業課の返答と謝罪
緊急事態の通報に対しては迅速かつ適切な対応ができるよう指導してますが
さらに徹底しお客様が安心して利用いただけるよう努めて参ります。
という記事
510:名無し野電車区
07/04/28 20:56:18 5BrKt6vS
静シスGG編成があると
･中津川快速の下り前寄りにつなげて6両にできる
･2両×2で高蔵寺や多治見行の普通に使える
･ラッシュ時の8両に増結して10両にできる
いいこと尽くめではないか。
511:名無し野電車区
07/04/28 21:25:13 0U+f3kui
結局ちくまは廃止されたん？
512:名無し野電車区
07/04/28 21:26:27 aIfqJksA
>>508
19号の地下にトンネル掘っちゃったから
高架はもう作れない予感
ってか、中央分離帯の街路樹もとっぱらって
殺風景な分離帯にしちゃったのも地下トンネルに影響があるからなのかな
513:名無し野電車区
07/04/28 22:51:05 Z5oBJMQz
名古屋の得意技は半地下
514:名無しのモリゾー
07/04/29 00:07:57 uWxg4udt
>>510
この案は賛成。
寧ろ神領はロングの比率がもっと増えてもいい。
515:名無し野電車区
07/04/29 00:16:05 XWAhmb9N
>>514
静岡がらみのネタに巻き込むな。
大体何でローカル線のお古を、社内で最大の通勤輸送線区がもらわなければいけないのか。
516:名無し野電車区
07/04/29 00:19:22 +MKl61A0
>>515
すごい奢りの固まりですね中央線沿線民って。
517:名無し野電車区
07/04/29 00:46:25 RJTowu0j
211は欲しいが、静岡の椰子がわざわざここに来て書く話じゃない。
518:名無し野電車区
07/04/29 00:54:09 wNUyz3mH
つうか静岡なんて、倒壊の在来線という以外には何の接点もないしな。
名古屋地下鉄スレの方がずっと身近だ。
519:名無し野電車区
07/04/29 01:02:20 wHAmaCfv
朝夕は10両が走る都市型通勤路線
昼は3両快速も走るローカル線
こんなメリハリのある路線は他に無いよ
520:名無し野電車区
07/04/29 01:36:31 DGQLS88I
>>519
メリハリがあるというよりも極端すぎるといったほうがいいかも｡
というか倒壊という会社自体が両極端なことをするようなトコだし｡
3連の快速か…313系だとやはり名古屋市内ではかなり混むんだろうな｡
大阪環状線221系の大阪～京橋みたいな感じかな｡
521:名無し野電車区
07/04/29 01:44:44 mBVQue/t
>>520
国鉄時代は昼間でも10両で空気輸送してたんだからそれに比べりゃまともと言える。
今そんなことしたら「コスト意識がなってない」って文句つけるんだろ、テツオタはｗ
522:名無し野電車区
07/04/29 01:52:22 O0yBsits
>>504
道路や地下鉄ならともかく「歩道」だからね。移設なんていくらでもできる。
これ以上書くのはスレ違いだからやめとくけど、
まぁ、城北線がどうして存在しているのかここまで書いて分からないなら別にいいよ。
523:名無し野電車区
07/04/29 03:01:05 7HVSDM83
>>514とかアホか。
そんなんで増結してくるくらいならとっくに昼間は3+3の6両ばかりになってる。
211-6000が転入してくる時は2連単独運用も十分あり得るぞ。
524:名無し野電車区
07/04/29 03:15:17 mBVQue/t
なにを思わせぶりな、国鉄時代に整備したけど時代が変わってぶち壊すにも金がかかるから
放置プレイなのが城北線の現状だろ、それ以上なにがあるんだ、。
525:名無し野電車区
07/04/29 03:31:33 O0yBsits
>>524
あるんですよ。
残しているものは有効利用→大高新駅・リニア？
使わないものは撤去→南方貨物線・瀬戸線（勝川～高蔵寺）
あ、書かないと言いつつ書いてしまったｗ
526:名無し野電車区
07/04/29 06:39:07 1Pr46iTa
国鉄時代は、１０両でも空気輸送ではなかった。本数が少なかったし・・・。
昭和５０年ごろは、データイムは一時間３本だった。たしか、毎時１０分が快速中津川
２５分が高蔵寺 ４０分が多治見（土岐市・瑞浪）たっだ。
527:名無し野電車区
07/04/29 08:28:39 5YoCLKDN
瀬戸線は残っていたら、城北線から直通して、
しなのを全数こっちに流したらよかったのに。いろいろ。
528:名無し野電車区
07/04/29 08:47:55 cZtukRJb
さっき、久しぶりに肌色塗装の「しなの」を見た
529:名無し野電車区
07/04/29 10:48:38 RJTowu0j
>>525
城北線は税金対(ry
城北線の部分使いたいなら廃止しても、リニアは地下深くを走らせるから用地さえあればいいわけで。
530:名無し野電車区
07/04/29 20:42:58 jhDU150i
深々度地下にすれば地上の土地所有権は関係ないのでは？
531:名無し野電車区
07/04/29 20:55:15 wHAmaCfv
鶴舞駅の公園口の雰囲気いいですね。都会って感じ
532:名無し野電車区
07/04/29 21:14:12 TId72axg
>>528
GWはｶﾞﾝｶﾞﾝ走ってるよ～ガラガラだから乗ってあげてー
でも下りの展望グリーンはヲタだらけ。。
533:名無し野電車区
07/04/29 21:19:17 wHAmaCfv
夕方のしなのも１０両だった
534:名無し野電車区
07/04/29 21:33:23 8zIVbACY
今日春日居の足湯浸かったよ
臭い電車しか停まらないなw
535:名無し野電車区
07/04/29 21:43:42 RJTowu0j
>>530
地下への入り口とか機材置場に使えるかなと。
何処から地下に入るのか知らないけど。
とりあえず城北線高架自体はリニアにいらないってのが言いたかった。
スレ違いスマソ。
536:名無し野電車区
07/04/29 22:16:59 FgetNFBa
>>525
＞残しているものは有効利用→大高新駅・リニア？
＞使わないものは撤去→南方貨物線・瀬戸線（勝川～高蔵寺）
こんなの信じてる人っているの？？
537:名無し野電車区
07/04/30 02:21:06 /Mhrz0O8
>>529>>535>>536
名古屋駅は南北に駅用地が取ってあるんですよ。
つまり、大深度でも一直線になるようなルートは取らないってことで。
とりあえず、ここは中央線スレだから、リニアのスレへいらっしゃいｗ
538:名無し野電車区
07/04/30 08:53:39 usl5B2zh
>>531
あの駅の感じはいいね。
休日の券売機の行列だけは何とかしてほしいが。
個人的には、名大病院口の方も、また別の意味で好き。
決して閑散とはしていないのに、なんか場末の雰囲気を漂わせて、
これがまた趣がある。
中央線の名古屋市内駅は、千種にしろ大曽根にしろ、客が少ない方の
出入口に独特の魅力がある。
あくまで名古屋市内だけな。春日井南口みたいに、単なる小屋もあるしｗ
>>537
リニアのスレのぞいてきたが、俺には妄想炸裂にしか読めなかった。
つうか、関西人が必死過ぎて。
539:名無し野電車区
07/04/30 09:52:05 +0GTbmPP
>>531
夕方煉瓦に映える夕日が…もう感無量ですわ。
個人的には古虎渓定光寺の雰囲気も捨てがたいけど。
540:名無し野電車区
07/04/30 10:01:16 mE6XH5N5
>>446
エクスプレス予約の普及で最近は乗車券のみ窓口で買う客が多くなってっから、自販機でサッと買えるようにしたんだよ。
541:名無し野電車区
07/04/30 14:05:38 ouSbIm7L
今日のウォーキング臨は213系2B+211or313系らしい。
恵那駅の貼り紙より。
542:名無し野電車区
07/04/30 22:37:03 +0GTbmPP
ふと本棚から古本を取り出してみた。
「鉄道ダイヤ情報９８年２月」
…まだ入社したての頃を思い出しまつた。
夜行「つがいけ」「妙高・赤倉」
昼行「しなの」「安曇野」「きそ」
オリンピック、楽しかったなぁ。
チラシの裏でつ…
543:名無し野電車区
07/05/01 19:53:04 /DVcBz2l
昨日夜勝川でグモったんだね
544:名無し野電車区
07/05/01 20:32:58 peleyRDD
>>542
98年といったら、「わかりやすいダイヤ」か。
中央線が一番使いやすかった頃だな。
まあ現在の客の流れでは４－４よりも２－６の方がいいとは思うけど。
545:名無し野電車区
07/05/01 20:43:55 Z2444yPv
>>543
今日通った時に、泣きたいような悲しい気分になったのは、そのせいか。
546:名無し野電車区
07/05/01 20:47:36 lt2o5kVn
>>545
祓ってこい。
547:名無し野電車区
07/05/01 20:50:18 lt2o5kVn
と思ったら亡くなってないか。
548:名無し野電車区
07/05/01 20:58:02 0JxZ7gNa
>>542
昼間の臨時しなのは木曽福島通過だったね。
安曇野は165系9連。当時は普通列車も165系だったので、あんまり乗り得ではなかった
549:名無し野電車区
07/05/01 21:43:47 peleyRDD
>>548
木曽福島通過のしなのって、あんまり意味ないなって感じ。
しなのって妙に停車駅減らしたのを走らせたがるけど、基本停車駅を通過するのはもうやめた方がいいかと。
名古屋－金山－千種－多治見－中津川－木曽福島－塩尻－松本－篠ノ井－長野を基本にすべし。
金山停車も、もう問題ない。
550:名無し野電車区
07/05/01 23:28:08 zCq1mYs3
>>549
今はもうしなの13号が千種・多治見通過なのを除いて
全て基本停車駅に停車してるじゃん。
551:名無し野電車区
07/05/01 23:38:32 peleyRDD
>>550
だから、その13号だって基本停車駅どおりでいいと思うけど。
552:名無し野電車区
07/05/02 07:39:29 ZI+kfWhU
最速列車を遅くするのは広告的に良くない
553:名無し野電車区
07/05/02 09:48:41 ZRRh4bNw
以上、主任ＣＫの主張でした。
554:名無し野電車区
07/05/02 12:04:06 qiBpZFKs
>>552
今さら誰に広告するんだよ。
>>553
静岡人はお引取りください。
555:名無し野電車区
07/05/02 16:49:35 4q9iBEi0
５５５
556:名無し野電車区
07/05/02 16:50:56 85bqy81X
しなのの話題はこちらでどうぞ
【383系】 特急しなの 最強 【381系】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
557:名無し野電車区
07/05/02 20:24:38 gm2mlqcF
あれ？ちくま＆くろよんスレって無くなった？
558:名無し野電車区
07/05/03 10:57:37 Tw74ixm2
ところで５／５は中津川、５／１９は恵那発で無名の臨時快速があるんだが、また２１１とか３１３か？
559:名無し野電車区
07/05/03 14:00:44 qZQa5nNR
この前臨時落ちした１１３系
560:名無し野電車区
07/05/03 14:39:40 dQdZGx+h
>>559
あれって本当に動くのか？
後6月の藪原と上松の時もやはり113系？それとも？
561:５５８
07/05/03 15:38:12 Tw74ixm2
>>559 さん
期待してはずれだといやなので、ウソやデマなら訂正して下さい。
もし１１３だと言い張るのならソースをお願いします。
562:名無し野電車区
07/05/03 18:18:32 ZwWFUK2c
>>558-561
ダイヤは？見てないからわからん
563:名無し野電車区
07/05/03 19:19:06 nm4vTDua
つか113って除籍したんじゃないのか？
保留車って税金どうなるの？
564:名無し野電車区
07/05/03 20:45:21 7/u/Ya0U
帰りの電車が込んでて疲れた。
思うに、中央線は313チンイツ編成なんかにする必要ないよ。
なぜ混結編成にしないのか。
565:559
07/05/03 21:10:00 Atn1PoW1
妄想書いて悪かったな
566:名無し野電車区
07/05/03 22:05:58 wM1G449K
113系はATS-PT取り付け工事時の予備車として残されてます。
同様に静岡にも115系が残されている。しかしながら実際に
本線に立つかはびみょ～な所。
567:名無し野電車区
07/05/04 01:02:57 sL68H5a+
しなの13号の停車駅見直すと、しなの18号の聖高原停車に影響が出るからダメだ。
568:５５８
07/05/04 05:24:07 YbnY/vuZ
本当に妄想？ 期待したのに・・・
569:名無し野電車区
07/05/04 09:30:02 aj1zSi/c
新快速を新設して、停車駅にメリハリをつけるべき。
新快速停車駅
名古屋 金山 千種 高蔵寺 多治見 土岐市 瑞浪 恵那市 中津川
快速停車駅
現行通り。多治見以降は各駅停車
570:名無し野電車区
07/05/04 10:19:51 4xFehoGS
>>569
工作員乙
571:５５８
07/05/04 10:34:11 YbnY/vuZ
>>569 大曽根！ 恵那市なんて駅名ないし。
さわウォと同じ停車駅でいいだろ
572:名無し野電車区
07/05/04 12:16:36 +cxD4jwv
>>569
勝川、春日井利用者から苦情が出るぞ。
573:名無し野電車区
07/05/04 12:38:46 0Y24ZNcA
>>572
それ以前に鶴舞大曽根だろ。
574:名無し野電車区
07/05/04 17:32:40 JZmkLwMW
快速減らして普通増やせば吉。
575:名無し野電車区
07/05/04 18:18:08 Ibxaq5NJ
またこの話題か…。頼むからもう団子は書かんでくれよ！
576:名無し野電車区
07/05/04 21:10:04 mKQDJLcg
さわウォの臨時快速は313か211だろう。南木曽の時は211＋313だった。
577:名無し野電車区
07/05/04 21:31:17 aNBkCkBJ
高蔵寺まで全部普通でいいよ。
578:名無し野電車区
07/05/04 21:58:52 o7ItRwru
さわウォは311が最適だと思うけど余っていないのかな
579:名無し野電車区
07/05/04 22:46:38 sTDB+zVP
余ってたら2連普通なんて作りませんorz
580:名無し野電車区
07/05/04 23:40:36 sqxMDDvA
>>579
車両はあまりまくってるよ
4連を普通に動員しない時間帯はわざわざ4連を大垣まで疎開させたりしている。
大体昼間に車両不足だったらラッシュなんて乗り切れない
581:名無し野電車区
07/05/05 01:54:00 zAF0Mlba
朝は５分間隔で全列車１０両だもんな。昼の本数なら全列車１２両でもいけるｗ
582:名無し野電車区
07/05/05 08:10:01 fPPRVdfS
>>580-581
車両って検査するの知ってる？
あからさまに配属車両全てが使えるわけじゃないんだぜ？
583:名無し野電車区
07/05/05 09:17:00 TuH2QEOE
>>580-581が予備車を無視しているようにはみえんがね。
ラッシュ時に使える本数＞昼間に使ってる本数って話じゃないのかね。
584:名無し野電車区
07/05/05 18:17:29 dQhIdjBX
春日井駅を高架にしてくれなんて望みはもう捨てたが、あの地下道だけはなんとかなんないかな、
勝川の地下道を見るとなおさら思う。
585:名無し野電車区
07/05/05 18:53:32 Qk8EXwKv
>>584
地震で「あぼーん」したらなんとかなるんじゃね？
586:名無し野電車区
07/05/05 20:23:45 yStEGHak
>>585
たとえジョークだとしても、こういうことをよく平気で書けるもんだ。
頭脳程度低杉。
587:名無し野電車区
07/05/06 00:34:37 5RVSd8B2
>>583
ヒント…走行距離
588:名無し野電車区
07/05/06 00:43:30 +xaiU/i6
>>587
昼間に走ると車両が足りないとは大垣は深刻だな。
もしかして中央線4連も前の運用のままだと不足起こすから、余裕ができた3連に置き換えちゃったか？
589:名無し野電車区
07/05/06 01:01:21 RRrllnxc
>>586
2ちゃんねるって昔は高尚な掲示板だったから585をひねって更に性格悪くしたような書き込みが多かったよ。
今はmixiと同じレベルに落ちたねw
590:名無し野電車区
07/05/06 01:18:41 5RVSd8B2
>>588
東海の中の人じゃないからよく分かんないですが、苦肉の策を通してるって感じです。
これは東海だけじゃなく他の事業者もそうですが、
ベストの状態にしたいという願望はあるはず。
両数などの問題は鉄道マニアのみならず一般客ですら容易に考えられるレベルですし。
結局は、事業者にしか分からない理由があるとしか言えないですね。
例えば両数が多くなれば製造ラインをそれだけ占有するわけですし、
かと言って製造時期をずらしすぎると走行距離がばらばらになってしまって
検査がまとまってできなくなるとか。あくまでも推測ですが。
まぁ鉄道の利益はラッシュが要ですから、それ以外の時間帯は
多少苦情が出て、それこそクルマに逃げたとしても
経営に大きく響くようなことはないでしょうからね。
でも117ももうじきリタイアですから、我慢するのもあと少しだと思いますよ。
591:名無し野電車区
07/05/06 07:46:44 QAc8L+of
>>586
お前気持ち悪い
592:名無し野電車区
07/05/06 07:47:59 Ipm/oTDI
休日の昼間をもうちょっと増結出来ないのかな、現状はちょとキツイ
593:名無し野電車区
07/05/06 09:19:58 XTfsbA0a
特別快速と新快速を新設。
特別快速停車駅
名古屋 金山 千種 高蔵寺 多治見 土岐市 瑞浪 恵那 中津川
新快速停車駅
名古屋 金山 千種 大曽根 春日井 高蔵寺 多治見 以降各駅
快速停車駅
現行のまま
名古屋－大曽根間は、山手線や大阪環状線的要素があるため、名古屋－新守山
間の普通を増発する。
594:名無し野電車区
07/05/06 09:31:34 WWlB+HWk
>>592
ＣＬ乗れや
595:名無し野電車区
07/05/06 13:16:02 5w0oG2uC
>>593
大曽根！！
596:名無し野電車区
07/05/06 13:18:51 5w0oG2uC
連投しまーす。
昨日の臨時快速は２１１系７連でおＫ？
>>586
俺も置き石して２１１廃車させれば１１３復活するのでは？と考えたこともある。
もちろん実行はしない。誰かしたかったらしてくれ
597:名無し野電車区
07/05/06 15:04:00 dCg6AsHp
>>595
あの子食いすぎ。絶対早死にする。
598:名無し野電車区
07/05/06 15:13:38 4iK/sER9
>>595・597
その落ち深い！しばらく意味分からんかった。
599:名無し野電車区
07/05/06 20:39:01 MDpmq4hj
>>581
12両編成じゃ勝川駅で車両がホームからはみ出すｗ
600:名無し野電車区
07/05/06 21:31:12 Ipm/oTDI
最近大曽根の利用者って増えた？
上りで名古屋市内に入って人がいっぱい降りたから
千種かと思ったら大曽根だった、休日の午前中なのに。
601:名無し野電車区
07/05/06 21:34:52 kmAKD+t+
>>600
中央線は、千種以外は利用者はずっと増え続けているよ。
市内利用者が増えているし。
＞千種かと思ったら大曽根だった、休日の午前中なのに。
そりゃドームだろ。
休日はデーゲームだし。
602:名無し野電車区
07/05/07 01:12:15 1ea6hQjx
この季節は栄～鶴舞を歩くと気持ちい
603:名無し野電車区
07/05/07 12:13:00 7CTYX8T1
松本～中津川で長ナノの115系って今でも運用あるの？
604:名無し野電車区
07/05/07 13:18:21 1GjJcSP0
aruyo
605:名無し野電車区
07/05/07 21:02:52 LBUq/mcm
313のＷパン車(3000.1700代)で両方上がってるのと片方だけってのがありますよね？
霜の時期でもないから片パンで良いと思いますが、上げる基準とか条件があるんでしょうか？
606:名無し野電車区
07/05/07 21:16:13 BNHOeoPh
今年のＧＷの利用状況
URLﾘﾝｸ(jr-central.co.jp)
中央線の利用は順調だな。
前半後半の数字の差は、ずばりドラゴンズがドームにいたかどうかの差。
去年は前半にドームの試合が２試合あったのでね。
607:名無し野電車区
07/05/07 22:21:58 IdEerfuw
>>602
確かに気持ちいいネ。
漏れ的には名古屋-栄-鶴舞もオススメかも。
敢えて矢場町の辺を抜けてアマバンドの演奏聴いても良いし。
608:名無し野電車区
07/05/07 22:47:16 cWr63/Q/
>>607
鶴舞から栄なら基幹バスがお便利です。
歩くとどれくらいで着く？
609:名無し野電車区
07/05/07 23:54:49 Kvjm4bMA
>>608
俺の彼女は地下鉄の乗り方が分からなくて名古屋～栄を歩いたよか言ってたが
３０分ほどで歩けたらしい。
610:名無し野電車区
07/05/08 00:51:35 AI8MTOJL
地下鉄でも栄～鶴舞間は１区運賃なのだが
上前津での乗り換えが面倒
大須に用事があるなら鶴舞から歩いてみるのも良し
611:名無し野電車区
07/05/08 01:06:34 lnvWTv5E
本山から八事はかなりキツイよ。
緑が多いから夏でも結構涼しいけど。
広小路通は歩いていても飽きないね。
612:名無し野電車区
07/05/08 08:51:17 vix8/X7f
広小路の車（路線バスを除く）締めだし歩行者天国計画はどうなったんだろ？
613:名無し野電車区
07/05/08 17:31:47 oN8iu/u6
しなの2･4と24･26の間隔が大きく開くのは昔から？
614:名無し野電車区
07/05/08 18:50:39 pbupEr09
昔はその間にきそと荷電が走ってた。
しなののほうの数字は違うけど。
615:名無し野電車区
07/05/09 07:29:55 ENqrMDgd
宮ノ越～原野間で踏切故障の模様。俺の家から、踏切手前で停止してる
３１３が見えます。
616:名無し野電車区
07/05/09 18:45:41 +iTAHZ00
山梨から名古屋までの乗車券を買って特急しなのに乗るとき
塩尻で乗り換えずに松本まで行って乗り換えるのはキセルになりますか？
松本まで行ったほうが待ち時間が少ないときがあるのでそうしたいんですが
617:名無し野電車区
07/05/09 18:48:49 Gxixwbes
>>616
塩尻通過のスーパーあずさを使った場合のみ松本での乗換えができる。
618:名無し野電車区
07/05/09 19:04:39 3r+euNpQ
>>604
時間教えて
619:名無し野電車区
07/05/09 20:11:23 o5jRCVnJ
>>617
そうですか。
この間、スーパーあずさに乗っていて塩尻までの特急券しか持ってなかったけど
特急料金も同じだし平気かなあと思い松本まで行っちゃいました。
車掌が来ないか冷や冷やでしたｗ
620:名無し野電車区
07/05/09 22:39:28 U3DRmZd3
>>619
車掌に尋ねたら、名古屋→松本の特急券を発券してくれた。差額なし
621:名無し野電車区
07/05/09 23:18:44 o5jRCVnJ
途中下車しなきゃOKなんだね
622:名無し野電車区
07/05/10 11:31:32 TRjnjcDB
>途中下車しなきゃOKなんだね
これだけじゃダメずら。塩尻を通過する列車に乗ることが条件でしょ。
623:名無し野電車区
07/05/10 12:02:36 qw91wo5Z
停電のため、高蔵寺～多治見間運転見合わせ
624:名無し野電車区
07/05/10 12:17:29 Wip7vSVN
CBCの昼のニュースで、豊橋米原、名古屋塩尻間が
運転見合わせというテロップを見てびっくりして飛んできた。
どんな大惨事が起これば中央西線全線が抑止になるんだ。
625:名無し野電車区
07/05/10 12:48:40 FXC3tnCz
停電で名鉄に変更するしかないな
626:名無し野電車区
07/05/10 12:58:52 1yyyyOAD
JR東海の運行状況の文章が笑える。
****
10時26分頃より、木曽川駅構内にて、人が列車に衝撃したため上下線の運転を見合わせていましたが、現在は運転を再開しています。なお、10時55分より名鉄線(名鉄岐阜～豊橋)への振替輸送を実施しています。
****
いつも、こんなん？
627:名無し野電車区
07/05/10 13:01:18 9lr3m+0U
>>626
何かおかしいか？
628:名無し野電車区
07/05/10 13:07:43 bueE0pjn
名古屋人が見栄っ張りで笑える
629:６１８
07/05/10 14:26:11 YWZGseba
>>604
先日は軽い口調を叩いてしまいましたが、近いうち乗りたいと思うので、よろしければ時間を教えて下さい。
630:名無し野電車区
07/05/10 15:32:04 tdTuY0XS
人身事故でリアルに木曽川駅で待たされた。
631:名無し野電車区
07/05/10 17:53:23 VGI7RZWC
>>629
確か中津川10時16分発車の829Ｍと松本15時48分発車の834Ｍ。
もしかすると他にも有るかも知れない。
632:名無し野電車区
07/05/10 18:18:56 NjDpGhq2
>>616-617,619-622
１）塩尻通過列車（「あずさ」か「しなの」のどちらか片方または両方）
２）松本で途中下車しない
という条件付きで乗車券は塩尻～松本間不要．
ただし，特急券は乗車区間（つまり松本発着分）必要ではなかったか？
随分前だが，在来線時代の「あさま」→「しなの」で
篠ノ井＝長野を区間外乗車したとき，そういう扱いを受けた．
633:名無し野電車区
07/05/10 18:33:09 bQWTXgdZ
大曽根18:01発の中津川快速に乗ってるんだが、しなの追い越し待ちで20分くらいからずっと高蔵寺に停車中
634:名無し野電車区
07/05/10 18:45:28 bQWTXgdZ
34分に高蔵寺発車して、いま多治見到着した
しなのはいったいどれだけ遅れてるんだ？
635:名無し野電車区
07/05/10 19:17:25 iZycpTQ1
>>632
松本からでも塩尻からでも特急料金は同じ
636:名無し野電車区
07/05/10 19:38:30 f25n5wNC
夕方の中津川快速
通常ダイヤでの5分停車でもかなりイラっとくるのに
20分も待たされたらもう発狂ものだろうな。
ご愁傷様です。
637:名無し野電車区
07/05/10 20:48:04 hrNfnSwE
15時くらいに高蔵寺にいたけど、何ですかあれ
下りの列車が来ないから回送を多治見行きの普通にしたと思ったら
後続の中津川快速が来たんでそれを普通にして(幕は変わってなかった)
多治見行きにしたはずの列車はまた回送に戻すし(その時車内にいた人は追い出し)
上りの快速もいつもは3番線到着だからそこで待ってたら2番線に変更のアナウンスが入り
2番線に移ったら到着5分くらい前にまた3番線に変更のアナウンスが入って
そのアナウンス中に2番線をしなのが猛スピードで通過(通過の案内、警笛一切なし)していくし
もっとしっかりしてくださいよ
638:名無し野電車区
07/05/10 22:30:14 shTPlX/r
>>615
その時間帯は松本行き313系4連だね
>>631
松本6:37（822M）と中津川21:26（843M）も長ナノ115系
639:名無し野電車区
07/05/10 22:31:19 tECFafxP
>>637
アナウンスなしなんて危ないな
640:名無し野電車区
07/05/10 23:34:02 eQEcB0L2
17時くらいに神領にいたけど、何ですかあれ
17:07発の普通列車名古屋行きはただ今12分遅れで運行しております。
とのアナウンスの直後、3番線に17:18神領始発の名古屋ゆき入線。
その後いかにもヤル気のなさそうな駅員のアナウンスで
「名古屋方面にお越しの方はそのまま1番線でお待ちください。
3番線の列車は1番線の列車発車後の発車となります」
そのアナウンスの直後、なぜか3番線の名古屋行きが先に発車。
その瞬間1番線で待たされていた客は一斉に不満の声を上げる。もちろん駅員からお詫びの放送はなし。
結局17:07発の普通は18分くらい遅れて来やがったくせに、どぞやのバカそうな高校のヤツらが
座席占領（車端部のシートを２人で独占）してて全然座れない。
もっとしっかりしてくださいよ。
641:名無し野電車区
07/05/10 23:41:40 HOmeGmYI
>>637.639
いつもの「まもなく２番線に列車がまいります。黄色い線までお下がり下さい」くらいあったと思う。
>>640
指令から駅に二転三転して伝わるからちゃんとしてほしいよね。
642:名無し野電車区
07/05/10 23:53:35 PbKdwVEe
ご乗車有り難うございます。この列車は中央特快東京行きです。停車駅は金山、鶴舞、千種、大曽根
、勝川、春日井、高蔵寺、多治見、土岐市、瑞浪、釜戸、武並、美乃坂本、中津川、坂下、南木曽、
上松、木曽福島、藪原、塩尻、岡谷、下諏訪、上諏訪、茅野、富士見、小淵沢、長坂、韮崎、竜王、
甲府、石和温泉、山梨市、塩山、大月、猿橋、鳥沢、梁川、四方津、上野原、藤木、相模湖、高尾、西八王子
八王子、豊田、日野、立川、国立、国分寺、武蔵境、三鷹、吉祥寺、荻窪、中野、新宿、四谷、御茶ノ水、神田です
列車１０両で運転しております。
643:名無し野電車区
07/05/11 00:35:39 +Vk4y0AY
日付変わって昨日（10日）、ホームライナー瑞浪１号に乗ったけど、また昼間の停電の影響で遅れが出ていた様ですね。
発車順序が入れ替わり後続の高蔵寺行き普通が名古屋駅を先に発車。
新守山でホームライナー瑞浪１号が追い越して、勝川からはしびれる程の見事な爆走ぶり。
高蔵寺では所定どおり先行の中津川行きに追いついた。
新守山での追い越し、銭やしなのでは当たり前の事だけど、下りのホームライナーでは普段ありえないので新鮮な感じでした。
644:名無し野電車区
07/05/11 01:36:46 VosI8sWe
昨日のしなの20号が金山通過（19時頃）するところを見た香具師はいる？
なんなんだｗｗｗｗあの自由席の乗車率はｗ
645:名無し野電車区
07/05/11 09:20:14 ZHY1Zmlq
>>644
984 名前：名無しさん＠平常通り 投稿日：2007/05/11(金) 01:28:48 ID:QJbFti/P0
特急しなの20号名古屋雪を１８時２５分頃
中津川駅で見たけど自由席の乗車率が２００％余裕で超えてて笑えたｗ
（のってる人は・・・ｶﾞｸｶﾞｸ(((( ；ﾟДﾟ))))ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ）
985 名前：名無しさん＠平常通り 投稿日：2007/05/11(金) 01:34:17 ID:XXunjeVNO
>>984 18号がウヤだから仕方ない。
釣られた俺？
646:名無し野電車区
07/05/11 14:38:55 DzBvY3a8
そろそろしなのネタ、特に中津川以北は専用スレでやってください
【383系】 特急しなの 最強 【381系】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
647:名無し野電車区
07/05/11 20:20:47 Qfk+GVWE
勝川がだいぶ出来てきましたが、
城北線は、見た目、２０メートルも延伸したらつながる勢いで駅高架部分を
作っていますね。
あれ、まじでつながないんでしょうかね？
648:名無し野電車区
07/05/11 20:53:57 9lCymvne
不謹慎な考えではあるが、地震とかなんかで中央線が長期に分断されるような事でもない限り
城北線を活用しようなんて考えないだろうな。
649:名無し野電車区
07/05/11 21:40:42 I1JKwrH4
木曽福島駅のアナウンス、終点中津川や塩尻での乗り換え案内もしているんだね
ちょっと変わっていて驚いた
650:名無し野電車区
07/05/12 01:00:36 y/vs1jEl
>>647
今見てきた。
確かに構造物自体は数十ｍのところまで来てるが、城北線をオーバークロスする
ための構造にしかなっておらず、城北線を勝川まで入れるにはあの下にさらなる
工事をせねばならない。
よって金がかかるので乗り入れ工事しないと桃割れ。
651:名無し野電車区
07/05/12 01:07:27 LTtkr7TY
>>647
平成21年度末完成予定となっているが、実際のところもっと早く完成しそうな気がする。
蒲郡とか名鉄鳴海とかの工事開始時と比較してもペース早いしな。
もっとも同じペースでずっと行くかどうかは別だが。
全然関係ないが、大曽根南口なんかまだ完成していないｗ
652:名無し野電車区
07/05/12 10:02:20 UnWKcgIL
大曽根南口は昨日一昨日でだいぶ進化したぞ
・時計
・全線切符売り場(改札売り場)の看板
・ＪＲ線乗り場の看板
･目の不自由な方への案内板
・防犯カメラ
・ベルマート(７:００～２１:００営業らしい)
がとりあえずできてきた
でもまだ自動改札はつかない
653:名無し野電車区
07/05/12 14:26:55 u0Rv7M1G
>>652
南口を使ったことが一度もない瀬戸線ユーザーの俺が来ましたよ
つーか時計すらなかったのか…
654:名無し野電車区
07/05/12 15:10:07 NO5di3qY
自動改札はつかないって何？
655:名無し野電車区
07/05/12 17:58:54 UnWKcgIL
今ある南口改札を壊して
新しく立てたビルの中に１から新しく南口改札作ってるからね
今の改札に時計があったかどうかは思い出せん
毎日使ってるのにorz
656:名無し野電車区
07/05/12 18:22:44 ntaE13dI
URLﾘﾝｸ(uploader.onpuch.co.uk)
657:名無し野電車区
07/05/12 18:35:36 uKrCFdMY
>>652
全く個人的な意見だが、キヨスクのコンビニ化は、本当のところ好きじゃない。
コンビニにすると大量に品物を買う学生やＯＬが目立つようになって、新聞だけで十分な俺などはどうもね。
金山のホーム上のベルマートなんて、これ一人で食うのかと思うくらい大量のパンを買ってる女子高生がいたりｗ
もちろん売上アップのためにそれを狙ってるんだろうけど。
>>653 >>655
時計はあったよ。
>>656
昨日は違ったけど、去年だったか、台風でダイヤ大混乱なのに銭だけ定時とかｗ
しかも臨時停車もなし。
倒壊は優等列車マニアだから、こういうところに気がつかないんだな。
ところで、春日井駅の北口駅舎とベルマートの間に作ってる建物、ヴィドフランスなんだな。
ベルマートとヴィドフランスのセットで「アスティ春日井」っていう名前になるらしいｗ
それなら駅舎自体を作り直せばいいのに。
658:名無し野電車区
07/05/12 18:37:25 uKrCFdMY
コンビニ化の話、分かりにくかったかもね。
要は大量に買うヤツがいるから必要以上に待たされるって話。
それで電車乗り遅れたこともある。
659:名無し野電車区
07/05/12 18:59:58 5eYw6+sd
>>658
わかるわかる。
660:名無し野電車区
07/05/12 19:03:40 vGr9d9/D
ＫＩＯＳＫにレジ導入もなんだかと思う。
昔流のあれ、これって出してもパットいくらね、っていうのがいいな
661:名無し野電車区
07/05/12 19:21:47 uKrCFdMY
>>660
新聞の場合、該当のバーコードの読み取りするでしょ。
あれが長くてね。
日経新聞みたいに大量に売れるものですら「えーとどこだっけ」って。
662:名無し野電車区
07/05/13 10:20:06 CQtD9WT2
昨日、南木曽以北の313-3000が2パン上げてた。いつから？
663:名無し野電車区
07/05/13 10:37:09 s3mhLVrx
春日井北口にはモンシェルがあるのに・・・
ドトールでも入れてくれればよかった
664:名無し野電車区
07/05/13 11:41:27 ZGUUZhkB
>>660
バイトでも簡単にできるようにするのが目的らしいよ
665:名無し野電車区
07/05/13 14:12:03 PG4T+Djw
大曽根のFlying Mag Cafeが一時閉店となってたけど、
耐震工事の為だったんですねぇ。
他のテナントも順次一時休業するのかな。
666:名無し野電車区
07/05/13 21:10:55 SfJYaRWM
256 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/05/13(日) 18:02:30 ID:K5332hvT
静岡の扱いの酷さに比べれば中央線のセントラルライナーさえ慈善事業に思えてくる
667:名無し野電車区
07/05/13 21:30:04 22b1x+Ji
>>665
それもあるが、フライングマグカフェ自体をやめるんだと思う。
他の駅も続々と業態変更してるしね。
それこそドトールとか入れるんじゃないの？
668:名無し野電車区
07/05/14 00:07:43 B0J/jWFw
>>667
まぁ名駅のフラマグがマックやドトールになった例もあるしな…
フラマグ復活はないと思われ
669:名無し野電車区
07/05/14 00:16:36 64G3ABV3
春日井駅は地下道と駅舎をもうちょっと小奇麗にすればいいのに、あの地下道の圧迫感はただごとではない。
670:名無し野電車区
07/05/14 00:41:21 fLoikkEW
朝の中央線は２０両にしろ
671:名無し野電車区
07/05/14 00:48:59 fLoikkEW
中央線(名古屋～高蔵寺)：時刻・両数
7時：00快⑳・05普⑮・15快⑳・20普⑮・30快⑳・35普⑮・39快⑳・41普⑮・45快⑳・47普⑮・50快⑳・53普⑮・57快⑳
快速は２０両
普通は１５両
朝8時～8時30分は３０両編成
昼間は全て１０両
672:名無し野電車区
07/05/14 01:16:19 64G3ABV3
勝川はすでに12両が限界です、旧国鉄仕様じゃなくなりましたから。
673:名無し野電車区
07/05/14 01:49:33 QiMPdmqh
この列車ただ今30両編成で運転いたしておりますが、途中の神領で後ろ27両を切り離しいたします。
神領から先、高蔵寺・多治見方面へお越しのお客様は前より3両にご乗車ください。
674:名無し野電車区
07/05/14 02:01:27 DawDK9/F
>>673
30両編成って貨物列車かよｗ
675:名無し野電車区
07/05/14 02:06:18 NP9gVCka
輸送コストに見合う分のお客様がご乗車になられましたら発車いたします
676:名無し野電車区
07/05/14 03:00:28 JuXOGclY
モンシェルって勝川北口じゃなかったっけ？
677:名無し野電車区
07/05/14 04:19:51 3CsUEf7J
結局8m車30両で240mというやつか。
678:名無し野電車区
07/05/14 08:55:13 9d+GfNqW
２０ｍ×３０＝６００ｍ
679:名無し野電車区
07/05/14 10:43:13 bhjmimdT
大曽根新南口使用開始記念age
でも窓口の位置が右左変わったおかげで微妙に流れに混乱が
680:名無し野電車区
07/05/14 10:54:41 ju0k85qn
>>679
ベルマートも開店？
681:名無し野電車区
07/05/14 20:03:21 64G3ABV3
30両って、名古屋駅でも止まれねえよｗ
682:名無し野電車区
07/05/14 20:46:28 F7VM1N+3
仮に20m級30両にできても、前のほうまで何百メートルも歩く人はおらんわな。
683:名無し野電車区
07/05/14 21:17:58 0tg+drAQ
・前１０両の停車駅
名古屋-多治見各駅
・後1０両停車駅
名古屋/多治見-中津川各駅
ただし後十両は前１０両名古屋停車後
隔離完了
684:名無し野電車区
07/05/14 21:41:29 K0/K/FIc
中央線って12両で運転可能なの？
685:名無し野電車区
07/05/14 21:53:12 1WlCxB4W
>>672
ホームの増設工事しないと12両は無理じゃない？
686:名無し野電車区
07/05/14 21:56:03 VpcH/v1T
>>685-685
12両は大丈夫なんじゃない？
70系とか80系とか2本繋いでたし、D51の準急も１２連だったと思う。
漏れの記憶だと、確か一時期急行赤倉が12連だった…はず。
687:名無し野電車区
07/05/14 22:13:07 F7VM1N+3
>>686
大曽根とか2両分ホームが低い。
688:名無し野電車区
07/05/14 22:16:51 1WlCxB4W
>>686
昔からあるホームは12両対応してるけど（ホームの高さは低いが）
勝川駅のように最近作ったホームは10両分の長さしかなかったはず
689:名無し野電車区
07/05/14 22:18:54 m/YVujOs
>>684-686
赤倉は気動車時代（昭和50年代）は所定10両＋季節増結2両。
昭和40年代、全線電化以前は基本10両＋松本落し2両。
間合いでローカルに使用されていた訳ではないだろうが、大抵の駅は12両対応。
もっとも、70の6+6も有ったが。
当節、鶴舞駅のホーム嵩上げは10両分のみ施工。
690:名無し野電車区
07/05/14 22:19:54 1WlCxB4W
>>681
京都駅は？
691:名無し野電車区
07/05/14 22:51:16 j2UeyQFU
>>690
板違い
692:名無し野電車区
07/05/14 23:05:36 tH2Bp9Ly
「赤倉」だか「のりくら」だかの間合い美濃太田行きが12両の時あった希ガス
693:名無し野電車区
07/05/15 08:28:40 8TlecQgA
今日の愛環瀬戸口発名古屋行1600M（313系10両編成）。
比較的空いてる前から２両目に高蔵寺駅から乗ったんだけど、既に愛環線内で座席はほぼ埋まってて、高蔵寺から座れたのはほんの数人。
私は一番前に並んでたので座れたが、発車20分前位からホームで並んでて座れないのは悲惨過ぎる。
あと、先頭車も７割近く席が埋まってた。
なんか日を追うごとに混んできている気がする。
愛環線内で10両編成の列車があれだけ混むとは、以前では有り得なかったな。
694:名無し野電車区
07/05/15 11:31:41 zbZVDxMr
さっきまで乗っていた普通名古屋行き
高蔵寺～金山まで
発車間際の～やらドアから手を離して～て放送が一切なかった
695:名無し野電車区
07/05/15 12:48:38 1SWnE6cn
>>693
みんな考えることは同じかね
696:名無し野電車区
07/05/15 15:33:32 1BS0SDjN
>>688
中央線の最長編成って１１両だろ？ どうすんだよ勝川。
697:名無し野電車区
07/05/15 16:45:07 BnsEw7Cw
>>696
＊「１１りょうへんせいじゃと・・・？
おぬし いつのじだいからやってきたのじゃ？
698:名無し野電車区
07/05/15 17:09:02 PF92Zyea
締切扱いでおｋ
699:sage
07/05/15 17:10:20 wdNJlGdZ
朝8時代に名古屋→春日井の回送で１２両編成があるが、駅に停まらないからな。
勝川下りと、最近ホームを切った定光寺、古虎渓は１０両までかな。
700:名無し野電車区
07/05/15 18:53:28 UwneewBu
toica suica ICOCA相互利用の詳細が明日発表されるらしい。
701:名無し野電車区
07/05/15 19:02:15 xmS8WtQT
１１両の回送はあるけどﾅｰ
702:名無し野電車区
07/05/15 19:38:27 mfaZvyqe
勝川も12両までいけますよ、今でも。
703:名無し野電車区
07/05/15 20:23:02 wdNJlGdZ
>>702
勝川の下りはホーム有効長210ｍとありますが･･･。実際に前後5ｍ弱しか余りが無い。
704:名無し野電車区
07/05/15 20:36:55 PdmQ05GK
>>703
前後５ｍずつあれば十分だ
705:名無し野電車区
07/05/15 21:30:46 wy+CpDYo
20ｍ車10連が止まる駅で有効長210mって普通なんだが。
少なくとも首都圏では。
706:名無し野電車区
07/05/15 21:50:30 wapgkbOY
大曽根南口にできたベルマート
あれって金山のホーム上のより狭いんじゃないか？
近くにコミュニティストアあるけど
まともなコンビニサイズのが欲しかったorz
なんだあの大きさ
707:名無し野電車区
07/05/15 21:54:56 rmGfTuOM
>>706
所詮南口だろ。
北口であれなら問題外だが、出来ただけでもありがたいと思わなければ。
708:名無し野電車区
07/05/15 22:46:09 wapgkbOY
もともと店員1人でやってるキヨスクがあったんだ
ベルマートになって店員2人体制になって増えて
逆にあの中途半端な広さでやっていけるのかが心配なんだ
ホーム上ならともかく･･･
どこのベルマートも昼間も1人でやってる場所はないよね
709:名無し野電車区
07/05/15 23:51:02 wdNJlGdZ
>>704>>705
勝川で12両は無理、と>>702が理解してくれたということでいいですか？
710:名無し野電車区
07/05/16 07:54:37 LDmBT0i6
東海道熱田・笠寺でも１２両対応なのに
711:名無し野電車区
07/05/16 10:24:32 HLhmTvr+
笠寺４番ホームは８両分しか長さが無いので
下りムーンライトながらは３番ホームに停車します
712:名無し野電車区
07/05/16 16:18:57 P+pDSPKj
>>699
何のために切ったの？
713:名無し野電車区
07/05/16 16:41:17 8mtil+1m
700 名前：名無し野電車区 投稿日：2007/05/15(火) 18:53:28 ID:UwneewBu
toica suica ICOCA相互利用の詳細が明日発表されるらしい。
すんげー気になる俺ガイル
714:LETS!名無し
07/05/16 16:43:54 jTrFbuC5
>>713
つURLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
715:名無し野電車区
07/05/16 21:46:02 usbXQjCS
あとはトランパスとの連携だけだなあ。
問題は倒壊が名市交と連絡運輸協定を結んでいないことだけどね。
なんとか相互利用を実現させてほしい。
716:名無し野電車区
07/05/16 21:48:46 gR0Q/y3I
>>712
ホームかさ上げ工事のついでに使わないところは切った、といった感じに見えるが。
717:名無し野電車区
07/05/16 21:53:02 usbXQjCS
>>716
実際のところ10両対応で十分だしね。
下手に12連とかするんじゃなく、朝ラッシュに一部残る8連を全て10連化してほしい。
718:名無し野電車区
07/05/16 21:53:43 5sP8o0++
>>699
勝川上りの仮設ホームも
719:名無し野電車区
07/05/17 07:54:51 hkwZesKY
長編成にしても大曽根とか階段の位置関係で偏るからね。
それよりももっと本数増やせないかなぁ・・・
720:名無し野電車区
07/05/17 21:10:50 k+xue4U5
中途半端な快速はやめて全部普通にすれば本数は増やせる
721:名無し野電車区
07/05/18 00:53:14 e/UsK2yb
もし名鉄なら…
新守山行き2本/h
春日井行き2本/h
神領行き2本/h
快速高蔵寺行き2本/h
快速多治見行き2本/h
特快中津川行き2本/h
で、快速が春日井で特快に抜かれたり高蔵寺行きの快速は神領に止まったりするクソダイヤであろうと予測。
722:名無し野電車区
07/05/18 02:13:08 aAq/akS3
>>721
さり気なく多治見発が高蔵寺でスイッチバックして岡崎逝く仰天ダイヤ
723:名無し野電車区
07/05/18 03:47:23 b3KND7LS
>>722
さらに岡崎で名古屋方面岐阜まで
岐阜で美濃太田～多治見
多治見～高蔵寺・・・・・
724:名無し野電車区
07/05/18 07:01:37 At0POoYi
>>722-723
なのに定光寺では4分続行で列車が来たり高蔵寺では接続しなかったり。
本数は多いのに使えない、それが名鉄クオリティ。
725:名無し野電車区
07/05/18 08:57:36 YAnTTBCp
いつもの中央線スレと違って、なんか大垣厨の
臭いがプンプンするカキコが並んでますな。
726:名無し野電車区
07/05/18 17:02:13 Q91f9+yF
中央線は終日全列車10輛編成にすべき。
727:名無し野電車区
07/05/18 17:26:28 kHzUbgDJ
>>726
そうなったら昼間は毎時3本
中津川快速、多治見か瑞浪行き、高蔵寺か多治見行き
快速には指定席3両連結
728:名無し野電車区
07/05/18 18:34:35 kHzUbgDJ
といった妄想はさておき、
名古屋２０時台発松本行き「しなの」が登場するらしい
しなの91号 名古屋2000→松本2222 ※夏休み期間の毎金曜日運転
しなの92号 松本725→名古屋950 ※夏休み期間の毎金曜日運転
停車駅 金山・多治見・恵那・中津川・南木曽・上松・木曽福島・塩尻
URLﾘﾝｸ(jr-central.co.jp)
729:名無し野電車区
07/05/18 18:35:26 kHzUbgDJ
しなの92号は夏休み期間の毎土曜日運転だったスマソ
730:名無し野電車区
07/05/18 20:08:39 trIV9Fvz
>>725
厨房はお前。冗談で言ってるのか半ばマジなのかくらい文脈読め。
文脈読めないのは日本語が出来るうちに入らない。
731:名無し野電車区
07/05/18 20:48:49 nnK8WDnw
>>728
ってコトは、ちくまとくろよんは廃止でおｋ？
732:名無し野電車区
07/05/18 20:55:46 /lMEW3P4
>>728
千種も停まる。
まあ92号はともかく、91号は20時台しなのが成り立つかどうかの
試験的意味合いもありそうだな。
>>730
このスレの空気に馴染まないカキコなのは確かだよ。
733:名無し野電車区
07/05/18 22:14:25 C6+5xbbh
オールロングの１０両ってあるの？
734:名無し野電車区
07/05/18 22:15:34 /lMEW3P4
>>733
朝ラッシュ時には普通に走っている。
735:名無し野電車区
07/05/19 00:36:12 5s14qb6b
>>733
元々103系10輛編成が走っていた路線だからオールロング10輛が走っていても別におかしくないだろ。
736:名無し野電車区
07/05/19 01:06:06 Mv7ZLuik
夜の松本しなのかぁ、車内販売はナシかな。
737:名無し野電車区
07/05/19 01:13:23 rMrpQ1d7
>>733
朝ラッシュ時のピーク時は中津川（以遠も含む）・瑞浪発・多治見発に多いな。211系オールロングの10両編成。
中津川発は列車によって313系が２～６両混じるけど。
…で、なぜか瀬戸口発は２本とも313系10両編成で全車両が転クロ付きだったりする。
738:名無し野電車区
07/05/19 02:05:59 yI2E/MMx
夏の臨時しなの91・92号って木曽福島まで行って○ヨか？
739:名無し野電車区
07/05/19 07:31:45 tS5/FPNt
>>738
ダイヤを見た限り、松本で一夜を明かすのでは？
740:名無し野電車区
07/05/19 09:20:52 yI2E/MMx
松本に泊めれるとこあるか？この手の列車が朝の通勤時間帯・東区間に乗り入れ出来るだけでも奇跡たが。
741:名無し野電車区
07/05/19 09:43:35 yCvFcQIV
長野支社との関係がどんどん親密化している。
313転クロ車の長野乗り入れ、
119系の岡谷～辰野間ワンマン化、
今回の臨時しなの設定。
熱海越えとは比べ物にならないくらい柔軟にやっている。
742:名無し野電車区
07/05/19 09:53:23 Mvej2wbk
熱海を越えた先は一度遅れが出ると大変だからだろ。
743:名無し野電車区
07/05/19 12:10:07 vz+U/HK3
そろそろしなのや中津川以北ネタは荒れる前に移動してくれ
【383系】 特急しなの 最強 【381系】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
744:名無し野電車区
07/05/19 12:33:17 rWCgZh4n
>>743
もともとしなのの話題はスレ違いじゃない。
特に20時しなのなんて、現実的にはライナー的利用がほとんどだろうし。
今は例の束厨も来なくなったから、そこまで縛る必要もないと思う。
むしろ静岡ネタに結び付けるヤツの方がうざい。そっちは完全にスレ違い。
745:名無し野電車区
07/05/19 13:01:46 vz+U/HK3
>>744
専用スレがあるのだからスレ違いでしょ。
>>1にも書いてあるし。
＞（基本は名古屋近郊の快速普通を中心とした区間）
＞篠ノ井線は含みません。
746:名無し野電車区
07/05/19 13:07:17 7Y7/F7X+
>>744
お前馬鹿だなぁ
今まで束厨が出て来なかったのは長野県のネタがあまり出なかったからだろ
747:名無し野電車区
07/05/19 13:09:50 rWCgZh4n
>>745
もともとそうなったのは、>>744で俺自身書いたが、松本の束厨が暴れたため。
今は完全に引っ込んでるし、そこまでいうほどでもない。
しつこく篠ノ井線の話題ばかりされれば別だが、この程度でダメ出しすることもない。
748:名無し野電車区
07/05/19 13:11:28 vz+U/HK3
もういい加減しなのや中津川以北ネタは荒れる前に移動してくれ
スレが荒れる予防の意味も込めて
【383系】 特急しなの 最強 【381系】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
749:名無し野電車区
07/05/19 13:12:52 Mv7ZLuik
俺も別にこのスレでしなのの話題することは賛成だ。
嫌ならスレタイを【名古屋】【中津川】にしてくれ。
750:名無し野電車区
07/05/19 13:13:29 7Y7/F7X+
実は>>747が松本の束厨だったりしてなw
荒らし乙w
751:名無し野電車区
07/05/19 13:16:58 U5pvRFDh
どこへ行っても自分勝手で押し付けがましい束厨
752:名無し野電車区
07/05/19 13:17:30 vz+U/HK3
あーあ荒れてきた
753:名無し野電車区
07/05/19 13:17:48 rWCgZh4n
>>749
まあ、実際荒れた時はすごかったから、制限したくなる気持ちは分からないでもないけどね。
しかし、数カキコぐらいでやらなくてもと思う。
>>750
頭悪いなオマエも。
754:名無し野電車区
07/05/19 13:18:37 HyI2VFMA
>>749
賛成もいいけどその前に過去スレみておいでよ。
755:名無し野電車区
07/05/19 13:19:01 Mv7ZLuik
荒れてるのは、束の話題がどーこーじゃなくて、
スレ違いだとかそーじゃないとか、内容以前の問題だでね。
そもそもそんな言いがかりをつけなければ荒れないはずだ。
756:名無し野電車区
07/05/19 13:19:36 EzVAqML0
>>749に賛成。
ここのスレタイを【名古屋】【塩尻】にした以上、中津川以北の話題でも文句は言えない。
757:名無し野電車区
07/05/19 13:20:09 aT0R7mUs
長野県の話は荒れるから止めて欲しい。
758:名無し野電車区
07/05/19 13:21:17 G2pfjsQ6
>>756
松本の話題出てるじゃん。
だから文句が出るんでしょ？
759:名無し野電車区
07/05/19 13:24:19 +JWiP7C4
【名古屋】中央線スレッド【中津川】
760:名無し野電車区
07/05/19 13:25:19 G2pfjsQ6
【名古屋】JR東海 中央線スレッド 20【中津川】
761:名無し野電車区
07/05/19 13:27:21 +JWiP7C4
近鉄以外の三重県の鉄道【JR伊勢鉄三岐】8
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
中央線(中津川～塩尻)だけだとすぐ落ちるから、こんな感じで長野県スレを作ればいい
762:名無し野電車区
07/05/19 13:27:46 KhCk4NXC
>>759
どさくさに紛れて大垣厨来るんじゃねえよ。