07/05/20 07:15:20 zLadGqy4
クハ455のSIVが直流1500V入力ならば割と簡単に供給できそうな気もするが、
そう簡単ではないんだろうな。
524:513
07/05/20 08:02:54 sGU9uuhD
>>518
455系は 大宮駅北側をオーバークロスする「大栄橋」上の歩道から見下ろすかたちで
485系は 高崎線をはさんで行き止まりの道路からの撮影
なお、昨日夕方までに
485系は姿が見えなくなっていたので博物館建物内へ移動したと思われます
455系は工場内でもう少し北側へ移動して
東北線・東武野田線の車中からも見やすくなりましたが、近寄れなくなりました
なお、右下の写真 博物館建物内、スカイブルーの物体はクハ103-713の残骸です
>>519
さいたま市岩槻公園で屋外保存されている東武DRCモハ1726だと
妻面にやや大きめの室外機が４台設置してあります（休日昼間のみ公開・無料）
525:名無し野電車区
07/05/20 21:37:10 0jxXHtCV
>>523
ヲタの感電対策でそれ無理だべｗ
526:名無し野電車区
07/05/20 21:41:16 hPYpPWJ5
AU13ｸｰﾗｰを動作する状態で保存する車両も欲しいよな（´・ω・`）
527:名無し野電車区
07/05/20 23:37:57 RWJce9yx
つんぽ
528:名無し野電車区
07/05/20 23:45:21 hx862VzY
列車のクーラーは結構やかましいからなぁ、
駅みたいな喧騒の中ではあまり気にならんけど、
静かな展示スペースで唸ってたら相当耳障りだぞ。
それにあの屋根の室外機は走ってこそ本来の性能を発揮するもんだろ、
据え置き型のクーラーとは根本的に違う。
529:名無し野電車区
07/05/21 02:07:50 sy/yQ80g
利府の961型試験車も家庭用クーラーだしね。
530:名無し野電車区
07/05/21 20:41:30 c2d0zJKj
>>528
去年の仙ｺﾘ基地祭りの時、415がクーラー全開で展示していた訳だが、
いやはやウルセーの何のって……