07/03/20 00:01:06 Wr/rYth5
寸法
・両先頭車と7、8号車は16.5m
・中間車13.4m
・車体幅は2,989mm（E231系より39mm広い）
・7両の連節編成(100m)を2つ組み合わせることによって20m車10両分(200m)と同じ長さになる。
・貫通路は本来立席スペースとなる予定だったが、韓国の地下鉄火災があった為、貫通扉の設置が義務づけられ、貫通路の幅も900mmになってしまった。
・製造メーカーは１号車～７号車は東急車輛。８号車～14号車は川崎重工。
要は、ACトレインの量産型と考えていただければ結構です。
前スレ
【連節車】E331系6車体目【DDM】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
過去スレ、関連サイト等は>>3以降に
3:名無し野電車区
07/03/20 00:01:42 Wr/rYth5
過去スレ その1
【京葉線の】JR東日本 E331系【新しい顔】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
【京葉線の】JR東日本 E331系@２号車【新しい顔】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
【連接車】E331系【新たなる挑戦】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
【連接車】E331系【新たなる挑戦】4車体目
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
【京葉線】E331系第5編成【外房線】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
過去スレ その2
☆☆☆☆☆☆E331系☆☆☆☆☆☆
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
連接車に萌えるスレ
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
E233系・E331系について語るスレッド
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
E233系・E331系について語るスレッド
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
4:名無し野電車区
07/03/20 00:02:18 Wr/rYth5
関連スレ
★★★ 京葉線 31両目 ★★★ E331ﾃﾞﾋﾞｭｰ
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【E233～】JR東日本車両更新予想スレ15【車両統一】
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萌えてます！E231系 Vol.41
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－最高速度130km/hの魅惑－E531系 vol.16
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小田急ロマンスカーを語る Part24
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
京葉線をホントになんとかするスレ 2両目
ｽﾚﾘﾝｸ(kanto板)
ＪＲ京葉線
URLﾘﾝｸ(chibaita.sakura.ne.jp)
武蔵野線・京葉線
URLﾘﾝｸ(rail-route.bbs.thebbs.jp)
5:名無し野電車区
07/03/20 00:02:50 uDvh89xO
関連サイト
JR東日本テクニカルレビュー
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
21世紀にふさわしい車両をめざして －AC Trainの開発－
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
AC Trainにおける連節構造の採用
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
直接駆動主電動機主回路システムの開発
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
AC Trainにおける列車内情報サービス提供システムの開発
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
制御装置の相互バックアップシステムによる輸送の安定性向上
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
次世代通勤電車の実現に向けて
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
連節構造を支える台車の開発
（4点支持台車と2点支持台車の開発と試験結果）
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
駆動電動機の革新
（直接駆動式主電動機システムの開発まとめ）
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
汎用伝送技術を用いた車両制御情報システムの概要
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
ロング・クロス転換座席の開発
（可変座席の開発と209系での試験）
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
連節構造における衝撃吸収構造の開発
（連節部分で衝撃吸収を可能にするための構造）
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
6:名無し野電車区
07/03/20 00:05:20 Wr/rYth5
編成
東京方
ｸﾊE330-1(Tc') SIV
ﾓﾊE331-6(M) VVVF
ｻﾊE331-502(T2)
ﾓﾊE331-5(M) VVVF
ｻﾊE331-2(T1)
ﾓﾊE331-4(M) VVVF
ｻﾊE331-1001(T4)
ｻﾊE330-1(T3) SIV
ﾓﾊE331-3(M) VVVF
ｻﾊE331-501(T2)
ﾓﾊE331-2(M) VVVF
ｻﾊE331-1(T1)
ﾓﾊE331-1(M) VVVF
ｸﾊE331-1(Tc)
蘇我方
←東京(1号車) (14号車)蘇我→
＜
クハE330+モハE331+サハE331+モハE331+サハE331+モハE331+サハE331+
○○ ○○ .●● ○○ . ●● ○○ .●● ○○
＜
サハE330+モハE331+サハE331+モハE331+サハE331+モハE331+クハE331
○○ ○○ .●● ○○ . ●● ○○ .●● ○○
7:名無し野電車区
07/03/20 00:06:13 uDvh89xO
土休日95運用
[694Y] 新習志野605→各停→東京637
[695A] 東京648→快速→蘇我729
[794Y] 蘇我738→各停→東京833
[895Y] 東京839→各停→蘇我939
[994A] 蘇我942→快速→東京1023
[1095A] 東京1032→快速→蘇我1115
[1194A] 蘇我1125→快速→東京1211
[1295Y] 東京1224→各停→海浜幕張1308
[1394Y] 海浜幕張1318→各停→東京1354
[1495A] 東京1402→快速→蘇我1443
[1494A] 蘇我1455→快速→東京1543
[1595A] 東京1546→快速→蘇我1628
[1694A] 蘇我1642→快速→東京1726
[1795A] 東京1734→快速→蘇我1816
[1894A] 蘇我1834→快速→東京1917
[1995A] 東京1925→快速→蘇我2011
[2094A] 蘇我2030→快速→東京2125
[2195Y] 東京2132→各停→海浜幕張2208
[2294Y] 海浜幕張2214→各停→新習志野2218
8:名無し野電車区
07/03/20 01:49:20 4ANjL8KY
スレ立て乙
9:名無し野電車区
07/03/20 01:53:58 SzmCGyib
>>1～>>7
本当に乙
10:名無し野電車区
07/03/20 01:59:40 s5Rs+33J
>>1
おつあげ
11:名無し野電車区
07/03/20 10:38:45 DYWBogUH
夏までには平日にも運用開始だって
12:名無し野電車区
07/03/20 12:01:39 QUBoFYnL
ソースキボン
13:名無し野電車区
07/03/20 12:50:09 iBqq1VSb
>>12
ソースだ！
URLﾘﾝｸ(www.bulldog.co.jp) ブルドックソース株式会社 東京都
URLﾘﾝｸ(www.kagome.co.jp) カゴメ株式会社 愛知県
URLﾘﾝｸ(www.otafuku.co.jp) オタフクソース株式会社 広島県
URLﾘﾝｸ(www.ikari-s.co.jp) イカリソース株式会社 大阪府
URLﾘﾝｸ(www.kikkoman.co.jp) キッコーマン株式会社 千葉県
URLﾘﾝｸ(www.oliversauce.com)オリバーソース株式会社 兵庫県
URLﾘﾝｸ(www.sky-net.or.jp) カープソース 広島県
URLﾘﾝｸ(www.papaya-sauce.co.jp) パパヤソース本舗 大洋産業株式会社 京都府
URLﾘﾝｸ(www.takahashisauce.com) 高橋ソース株式会社 埼玉県
URLﾘﾝｸ(www4.osk.3web.ne.jp)ブラザーソース森彌食品工業株式会社
URLﾘﾝｸ(www.asahi.co.jp)神戸地ソース物語
URLﾘﾝｸ(www.maruki-su.com) 株式会社 川上酢店 愛知県
URLﾘﾝｸ(www.kozima.co.jp) 小島食品製造株式会社 愛知県
URLﾘﾝｸ(www.komi.co.jp) コーミ株式会社 愛知県
URLﾘﾝｸ(www.sankyohikari.co.jp) サンキョーヒカリ 愛知県
URLﾘﾝｸ(www.junmaru.co.jp) 株式会社 純正食品マルシマ 広島県
URLﾘﾝｸ(www.choko.co.jp) チョーコー醤油株式会社 長崎県
URLﾘﾝｸ(www.timelyhit.ne.jp) 阪神ソース株式会社 兵庫県
URLﾘﾝｸ(www.kyoto-thinking.co.jp)京風味ソース本舗 蛇ノ目食品廣田徳七商店 京都
URLﾘﾝｸ(www.optic.or.jp) 有限会社 藤井ソース工場 岡山県
URLﾘﾝｸ(www2.neweb.ne.jp) ヒカリ食品 徳島県
URLﾘﾝｸ(www.hat.hi-ho.ne.jp) 下北沢ビレッジソース 丸寿食品工業株式会社 東京都
URLﾘﾝｸ(www.yamayashokuhin.co.jp) 山屋食品株式会社 東京都
URLﾘﾝｸ(www.maff.go.jp)（社）日本ソース工業会
URLﾘﾝｸ(www.japan-tomato.or.jp)社団法人 全国トマト工業会
URLﾘﾝｸ(www.soysauce.or.jp) 日本醤油協会
14:名無し野電車区
07/03/20 14:09:36 a/sofO3A
連節車・・・
15:名無し野電車区
07/03/20 15:01:31 HTN1YZN5
>>13
（ ﾟдﾟ）
（ﾟдﾟ）
16:名無し野電車区
07/03/20 15:13:54 QUBoFYnL
>>13
・・・・・
17:名無し野電車区
07/03/20 18:56:41 8fY9sijg
>>1
お疲れちゃん。
ただ、スレタイの「AIMS」って、盗作や荒らし、中傷で有名な犯罪者のHNなんだよな…
18:名無し野電車区
07/03/20 20:13:59 hUS3kt54
>>15
こっち見んなw
19:名無し野電車区
07/03/20 22:32:50 a/sofO3A
こんなの見つけた
URLﾘﾝｸ(1-noriba.net)
20:名無し野電車区
07/03/21 03:55:32 MqhJIkG8
前ｽﾚのｺﾚ聞いてたんだが、ﾎﾝﾄ音しないな…
>>940ﾏｼﾞ乙
940 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2007/03/19(月) 16:50:32 ID:zWuZ8EtU
南船橋～二俣新町 PASS：331
URLﾘﾝｸ(up3.viploader.net)
昨日の走行音、暫くE331乗ってたら205が
凄いうるさい電車に思えた。
21:名無し野電車区
07/03/21 10:06:42 wi95By74
今日走ってるんだな
22:名無し野電車区
07/03/21 11:38:25 Gp/yss3b
先ほど仕事帰り新木場から蘇我まで乗ってきました。
静かでいいですね。
座席は先頭の車よりも中間の車がオススメかもしれません。ボックスシートで風景楽しむなら話は別ですが。
早く平日も走ってもらいたいなぁ
23:名無し野電車区
07/03/21 12:46:40 jwflxPMG
どうでもいいが走行中は大人しくしててくれ。
カメラ持ちながら車内をうろうろキョロキョロ。
本人は気付かないかもしれないが、若い女子は、そういう連中を汚物を
見るような目をしてたからね。
24:名無し野電車区
07/03/21 15:46:21 Gp/yss3b
たしかに。
車内を行ったり来たりしていたり、ドア開閉の度に携帯かなんかでドアチャイム録音してその場で再生してみたり。
普通に乗っていた人達は何事？な感じで彼らを見てましたね。
そんな私は先頭車のロングシートに座って331を堪能していた一人。
25:名無し野電車区
07/03/21 17:49:43 QKbIkdEa
本当にお前らって見苦しい動物だなｗｗｗ
26:名無し野電車区
07/03/21 18:50:35 DkTneqz8
>>25
だって鉄ヲタだもん♪ なんて開き直るようになったらおしまいだなｗ
一部の香具師がそういう行動するだけで、鉄趣味の人全てがキモいと認識
されるのは嫌だな…
27:名無し野電車区
07/03/21 18:54:59 w1Q7nIA+
俺も中間車で転寝しながら乗っていた。
完全に一般人モード。
28:名無し野電車区
07/03/21 19:14:12 BwDuTvMJ
乗りに行くのは春厨がいなくなる頃まで延期決定だな。
29:名無し野電車区
07/03/21 20:15:21 0lot9w0/
目の前でキモヲタが右往左往し始めやがったので、南船橋で武蔵野線に逃げた
抑止喰らったorz
30:名無し野電車区
07/03/21 20:58:05 0yboiLxP
平日も近いうちに入るみたいね。明日からかな？
某駅で駅員が支社からの運用表を見てたが、ちゃんと平日用もあった。
31:名無し野電車区
07/03/21 21:40:51 k+jds9KX
平日運用は、少し先かな
32:名無し野電車区
07/03/21 23:33:34 7/Cb/M8x
E331の95運用って、かつてケヨ304（103系DDM車）が固定運用されていた
63運用とほぼ同一なのね。
不思議な縁を感じた。ケヨ出庫～ケヨ入庫のスジが限られているだけかも知れんが。
33:名無し野電車区
07/03/22 02:38:54 EWlmlXfF
>>30
「当面は」土休日運用とさんざ出てるのに、いきなり運用開始1週間以内に
平日運転を始めるわけがない。頭大丈夫か？ 今の日本にはどうしようもないｳﾞｧｶがいっぱいだなｗ
34:名無し野電車区
07/03/22 02:59:58 NKif8UJx
だいたい、まだ「3営業日」しか経ってないぞｗ
35:名無し野電車区
07/03/22 04:05:12 LhMj9Sw/
ゆとりだなぁ。
36:名無し野電車区
07/03/22 04:19:47 LirOAkvt
越中島→潮見の間のトンネル抜けた後のカーブで331揺れまくったんですけど
気のせいかな？
37:名無し野電車区
07/03/22 07:29:05 8qkKZLyX
気のせい
38:名無し野電車区
07/03/22 09:45:33 3YWQEzzP
>>34
2営業日じゃマイカ？ どうでもいいけど
39:名無し野電車区
07/03/22 11:58:54 WC3Ew5JN
>>36
連節車でも所詮ボロスタレス
線路状態が糞
40:名無し野電車区
07/03/22 16:15:46 CuBHlixt
>>30平日運用は半年先で
41:名無し野電車区
07/03/22 17:36:35 YLI/d6Ba
昨日、１０９５Ａに乗車。
6号車では、ケータイ充電しているヤシが。
シートの程よい柔らかさが気に入った。
42:名無し野電車区
07/03/22 18:36:02 NKif8UJx
>>38
あ、そうだ18日は日曜だったなorz
43:名無し野電車区
07/03/23 21:40:56 VLXZuRgV
明日は運転age
44:名無し野電車区
07/03/23 22:06:36 ccfvMBGB
カーブでも揺れないのが連接の強みじゃないの？だからカーブ多い京葉線に入れたのかと
45:名無し野電車区
07/03/23 22:49:29 veL93kc4
液晶画面の停車駅案内を見たら、内房線はちゃんと上総湊まで表記があったが、
外房線は上総一ノ宮までで、東金線にはまったくふれていなかった。
これって、ひょっとして...
46:名無し野電車区
07/03/23 22:57:09 War2iFdX
>>45
平日運用も始まれば、205系110km/h対応車
限定運用に入る可能性が高いと思う。
47:名無し野電車区
07/03/23 22:58:33 Eb+B0NlG
東金線って10両（E331系は14両だが）入らないじゃねーの？
48:名無し野電車区
07/03/23 23:39:39 iXXSLa9S
まあ何にせよ、貫通扉が付いた時点でワンオフ決定だな。
既存の20メートル車に対する唯一と言っていいメリットがなくなっちまったもんな。
49:名無し野電車区
07/03/23 23:42:19 b2EN3Ypp
曲線通過速度向上は望めない？
50:名無し野電車区
07/03/24 01:40:42 HpiF0Efh
京葉線に比較用にE233も一本投入汁！！
51:名無し野電車区
07/03/24 01:55:07 tK4Pni7e
>>49
曲線通過速度は車両側で対応しても、地上設備を対応させるのに
費用が結構かかるんじゃなかったっけ？
だから、209系以後の曲線通過速度が本則＋15キロの車両でも、実際は
本則＋5キロ程度に抑えられtるって聞いたんだけど･･･
52:名無し野電車区
07/03/24 06:33:01 +sc+TSB8
東京駅14両表示ｷﾀｰ
53:名無し野電車区
07/03/24 11:23:53 sXUKrRIi
平日運用は、ちばDCが終わる
4月30日以降か…？
54:名無し野電車区
07/03/24 13:40:40 3zu+58AM
この天気だと、今日明日が雨天初営業運転になるのかな。
空転するとどんな音がするのか聞いてみたいかも。
55:名無し野電車区
07/03/24 23:34:56 zBONevsd
KQ1000じゃないんだから、そんなキテレツな音はしないだろう
56:名無し野電車区
07/03/24 23:37:43 Bln0ZFQ2
今日は運転日なのに、このスレの勢いがない件
結局初日だけかよ
57:名無し野電車区
07/03/24 23:41:04 HgSJVSHd
>>56
最初はそんなもんだ。233もそうだったしな
マターリ進行が一番いいと思うぞ
58:名無し野電車区
07/03/25 11:54:54 +Nx2Kp2B
そもそも、乗車位置が変更になったくらいでそんなに混乱するのか？
女性専用者導入の方がよっぽど混乱すると思うが…。
59:名無し野電車区
07/03/25 12:34:46 mDfvoRmW
>>58
朝とか人の多い時間帯だと、ドアのズレで「割り込みだ!!」とか騒いで
ケンカになってるのを、東海道線でみたことがある。
女性専用者だと、そういうことは起きないような気もするんだが…
60:名無し野電車区
07/03/25 13:15:03 vVpHSu0f
西船橋の乗り換え改札口の混乱に比べればE331系の乗車位置変更なんてちっさいちっさい
61:名無し野電車区
07/03/25 15:34:59 fTTTln7J
今日はｹﾖ区いたけど運用なしか？
62:名無し野電車区
07/03/25 15:48:11 SyF4kmVQ
>>61
風が吹いたらお休みだ。
63:名無し野電車区
07/03/25 17:52:06 IIX5VAz1
ハメハメハ～
64:名無し野電車区
07/03/25 18:02:47 PI9BbDgt
ＤＤＭなんだから、液晶はＤＭＭの広告流せよ
65:名無し野電車区
07/03/25 20:02:59 r54fhsiY
ドア位置ずれたら京葉線では戦争勃発
66:名無し野電車区
07/03/25 20:19:34 KApc+0/u
今日は悪天候で走らなかったの？
67:名無し野電車区
07/03/25 20:32:29 2FsZPXT1
>>66元々はなかった
68:名無し野電車区
07/03/25 22:10:22 ydnke1ar
ゆとりな質問で済みませんがE331系のVVVFインバーター機器の製造は
どこのメーカーが行ったのでしょうか?。ググって見てもメーカーの記述が
全然無かったので気になりまして(友人から問い合わせを受けて)。
69:名無し野電車区
07/03/25 22:21:09 I3ekUzTH
友人から問い合わせを受けたのなら知ったかぶらないで
分からないと答えればいいでしょう
ＡＣトレインと同じだろ
70:名無し野電車区
07/03/25 22:57:22 nV6IBooP
きょうE331に乗ろうと思って(まだ乗ってない)95運用ねらったら
201系でしたorz
71:名無し野電車区
07/03/25 23:52:26 z5xEjhQE
>>68
DDM系統は今のとこ、東芝2Lvのみ。
72:名無し野電車区
07/03/26 00:10:40 dP2+J2X+
>69>71
ありがとう、thks!。
73:名無し野電車区
07/03/26 00:45:22 RLDseOSd
今日は95運用に入らなかったそうですね。
土日休日とのことなのに、走らない日があるのはなぜでしょう？
また331が走る日かどうかを事前に知る方法はないものでしょうかね。
わざわざ狙って時間も合わせて京葉線まで行っても、肝心な３３１が来なければ
本当にガッカリですよね。
またせっかくかけた旅費も無駄になってしまう。
74:名無し野電車区
07/03/26 01:20:36 knUd9A32
>73
強風のため、ダイヤが乱れに乱れていたから。
旅費が無駄になったっていいジャマイカ。
それもいい思い出になるぞ。
75:名無し野電車区
07/03/26 01:33:49 UZ/2gTP2
ヲタが無駄足を恐れてはならんだろ…
76:名無し野電車区
07/03/26 01:59:32 KUjC77zd
自動車で３％の勾配を１２０km/h以上で登れる奴はあるのかな？
スポーツカーやＦ１は平面だと速いけど力が無いから上り勾配だと極端にのろくなるんだよな
３０‰の勾配を１２０km/h以上で上がるってことはすごいことだ
越中島～潮見の３３‰でやってくれないかな
77:名無し野電車区
07/03/26 02:03:11 IjX454h0
インプとかできそう・・・
78:名無し野電車区
07/03/26 02:20:22 zkpqURlN
>>76
って言ってもたかだか3%だろ‥‥
ここは同じDDM同士、Eliicaなら行けるんじゃねw
79:名無し野電車区
07/03/26 03:30:48 ibiLkd/i
>>76
3％はムリだろうけど3パーミルなら問題ないよ。
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
30年前のアコード（普通の1600ccのセダン）で
3パーミルで150km/h出せるとされている。
グロス82馬力で900kgぐらいだから、今の1300ccクラス並み。
あんま車舐めないほうが良い。
80:名無し野電車区
07/03/26 08:23:06 kDy5/Nox
>>73
強風なんだからしょうがぇだろ
そのくらいことも分からんのか
81:名無し野電車区
07/03/26 08:55:43 YlAE4yCD
>>79
奴はバスとかトラックのことを言ってるつもりなのかな？
82:名無し野電車区
07/03/26 09:10:09 Grup7bF2
てか、どの国産セダンでも6％勾配で100ｋｍ/ｈ出るんじゃなかったっけ？
83:名無し野電車区
07/03/26 11:23:27 K6zw9ziz
土休日だけ運転してなにがわかるの？
日中だけでいいから平日も運行しる!!!
84:名無し野電車区
07/03/26 13:09:55 fHkah2D3
>>83
あんたにE331のなにがわかるの？
85:名無し野電車区
07/03/26 13:18:07 Vxm8tZRV
>>84
お前だって何もわかってないくせにw
86:名無し野電車区
07/03/26 13:40:45 0JJnH2LN
きっと>>84はE331系と話せるんだろ？
87:名無し野電車区
07/03/26 14:06:55 JjcxPrii
同じＪＲ東日本でもＥ２系（長野新幹線あさま）は３３‰の勾配を２００km/h以上で登るんだよな
あの速度ならスポーツカーとかＦ１でも勝てないだろ
Ｅ３３１系は長い路面電車みたいなもんだな（小田急ロマンスカーとセットで）
88:名無し野電車区
07/03/26 14:57:29 S72gIrsF
>>83
平日日中だけの運用は設定がありません。
89:名無し野電車区
07/03/26 18:08:55 XrN8Dhyg
束は、今となっては時代遅れの不良品を、量産するかどうか決めかねているんだよ
90:名無し野電車区
07/03/26 19:50:32 K6zw9ziz
>>89
何年後の未来から来た人ですか？
91:名無し野電車区
07/03/26 21:59:36 kDy5/Nox
低レベルな喧嘩やめろ
92:名無し野電車区
07/03/26 22:00:20 qEMtnTCy
E993系は山手線用に開発されて採用されなかった
93:名無し野電車区
07/03/26 23:47:55 RLDseOSd
昨日の運用離脱が悪天候によるものだとは知らなかった。
一種の事故という訳だな。
94:名無し野電車区
07/03/27 08:33:12 gOSDUMYD
アンパンマンか！
95:名無し野電車区
07/03/28 19:33:59 z7dkoeqj
age
96:名無し野電車区
07/03/28 21:01:01 +dE6xC7P
スラブ軌道って、331に限らずに車両にはいい影響与えないのか？
97:名無し野電車区
07/03/29 14:33:51 d0/EEo5C
当初の構想じゃタルゴみたいな連接単台車だったんだよな
さすがにボギーになったけど
98:名無し野電車区
07/03/30 12:43:18 T5X2lD3x
今京葉区に331居なかったが…また大宮か？？
99:名無し野電車区
07/03/30 12:55:41 eCF2o6zP
電車庫に入ってたんじゃねーの？試運転がしない時は入っている所見たけど。
100:名無し野電車区
07/03/30 13:11:35 Q24JHLl8
>>98の>>99を明日運用の日、但し、日曜日はなし
101:名無し野電車区
07/03/30 13:54:49 eCF2o6zP
日本語でおｋ
102:名無し野電車区
07/03/30 16:28:19 iqEtglca
E331ってはっきりいって209・E231世代の産物でしょ。
やっぱり少数にとどまるんじゃないの。まして連接という扱いにくい特性もあるし。
やっぱりE233のほうが普及しそうな予感。
103:名無し野電車区
07/03/30 16:54:34 7lMS0cWx
何言ってんだか
104:名無し野電車区
07/03/30 17:24:02 EZxn9O+G
基本構造はE233でE331のDDMとAIMSの技術を統合して
E235系、これで完璧。
105:名無し野電車区
07/03/30 18:18:43 gOX8hHOe
そういえば、２０９系（９０１系）が出た頃も、
こんな車両は少数派にしかならないって言ってる香具師が結構いたな。
106:名無し野電車区
07/03/30 18:20:21 WYvfgggQ
連接車のジョイント音ってどんな感じ。
普通だと「ダダン ダダンダダン ダダンダダン ・・・」
だけど
「ダダン ダダン ダダン ダダン・・・・」
な感じ??(・∀・)
107:名無し野電車区
07/03/30 19:10:15 jCiHmCVG
ケヨの検査線に入っていたな。
故障ハセーイ？
108:名無し野電車区
07/03/30 19:16:07 pKLqWeZi
>>106
だいたい合ってる。あと中間の連結部分だけ普通のジョイント音になる。
109:名無し野電車区
07/03/30 19:35:23 gOX8hHOe
>>106
ヒント：ようつべ
110:名無し野電車区
07/03/30 20:29:59 a21AYXaV
>>106
早い話、通常の車両で先頭車の運転席背後に乗ってるのと同じ音が中間車の連結付近でも聞こえるってだけよ。
111:名無し野電車区
07/03/30 23:33:39 bKWxN5vA
それよりもＤＤＭのモーター音を確認した人はいないのか？
112:名無し野電車区
07/03/30 23:35:56 LwcSnm13
♪での初日付支援祭りまであと25分
113:名無し野電車区
07/03/31 07:28:44 h+4HGMvs
E331系運用離脱キタ―(゜∀゜)―!!!!
114:名無し野電車区
07/03/31 10:28:39 /tOYDaXc
10:32東京発蘇我行き快速、331じゃなくて205系orz
115:名無し野電車区
07/03/31 10:47:12 8/bK0Ska
２１世紀のシャトル舞浜
116:名無し野電車区
07/03/31 11:14:48 7ge3rnSU
こりゃ、平日運行開始ですら長い時間がかかりそうだな。
本格量産はいつの日になるか？
117:名無し野電車区
07/03/31 12:08:09 zkL51Ad0
今日走ってないの？
118:名無し野電車区
07/03/31 16:40:56 bXy6TFkU
>>117
トウ4がダイソー。
通常の点検やもしれんが、やはり331は失敗作か？
119:名無し野電車区
07/03/31 16:45:33 klp5FtRL
台車の探傷で何かあったようです。
120:名無し野電車区
07/03/31 16:54:35 J2YIdX97
このまま廃車にして233増備でOk。
121:名無し野電車区
07/03/31 17:08:26 VwJcJL+h
>>118
単に運転するのが面倒でいろいろ難癖つけて(ry
動労ですからｗ
122:名無し野電車区
07/03/31 17:09:13 GLsx0Auo
３３１早期運用復帰キボン
123:名無し野電車区
07/03/31 19:35:16 6983aoHr
運用してなかったのか
行かなくてよかった
3月31日は331の日なんだから運用しる
124:名無し野電車区
07/03/31 19:50:58 +L6L51x4
明日運用出来るのかが心配だ…
125:名無し野電車区
07/03/31 20:36:32 7NgrtS/9
紫には明日も微妙って書いてあったがどうなることか…
126:名無し野電車区
07/03/31 22:23:39 h+4HGMvs
大宮工場に臨時入場…だな(´・ω・`)
127:名無し野電車区
07/03/31 22:39:10 ROrLIfkZ
>>124明日になれば運用するかわかる、もしない場合はどうなる？もしや>>126か？
128:名無し野電車区
07/04/01 06:04:28 aKPK4qgR
今日も出てこないようだ。
某駅の694Yの編成、10両と表示してる。
129:名無し野電車区
07/04/01 06:08:58 aKPK4qgR
694Y、K2が代走。
130:名無し野電車区
07/04/01 07:36:42 V2bE+4z0
初日に言われていた液晶の不具合が原因か？
これで量産化が遠のいたor絶望的になったな……orz
131:名無し野電車区
07/04/01 08:10:52 GTcuHHCa
せめて運休の理由を公表してくれ…
132:名無し野電車区
07/04/01 08:21:35 YUEmkelh
>>121
ﾁﾝﾌﾟﾝｶﾝﾌﾟﾝｲﾀｰ
133:名無し野電車区
07/04/01 08:27:52 UXFBISrr
今の実績だとE331は常磐・千代田線の207-900番のように試作1編成だけになりそう。
レス違いだが207-900番は来年233系1編成を先行して投入して廃止だそうだ。
134:名無し野電車区
07/04/01 08:43:08 mVrxg1D1
離脱の理由を話せないのは大人の事情ってやつだよ。気長に待ちましょうや
135:名無し野電車区
07/04/01 10:44:11 MnWO3zjk
>>130
おおげさ杉
136:名無し野電車区
07/04/01 10:54:42 S9rB+U98
神は困難を乗り越えられない者には試練を与えない
137:名無し野電車区
07/04/01 11:18:07 CtNCjqpG
液晶で量産不可能になっちゃうってのも相当な（ｒｙ
138:名無し野電車区
07/04/01 11:54:40 o7/aLQtW
携帯から失礼します。
今日は一日中E331は走らないのでしょうか？
教えて下さい。
139:名無し野電車区
07/04/01 12:31:06 y4KIB27J
>>138
東京14:02発が途中でE331に車両交換。
新習志野に臨時停車で。
駅の放送では言ってないみたいだけど。
140:名無し野電車区
07/04/01 12:47:14 o7/aLQtW
ありがとうございます。
14時だけですかね、今日は？
141:名無し野電車区
07/04/01 15:03:24 Fq2OhWFv
>>138
エイプリルフールにしてはわかりやすい嘘だな。
142:名無し野電車区
07/04/01 15:07:41 nmep3i5u
>>139エイプリルフール 明日は大宮？
143:139
07/04/01 18:00:40 y4KIB27J
そうそう、今日はエイプリルフールだから。
漏れ東灘区民で東京めったに行かないし、京葉線乗ったことないんで。
やっぱ適当なこと書いてもすぐバレるな。
144:名無し野電車区
07/04/01 21:16:35 L0ufNdv7
なんで山手線の液晶は問題なく動くのに、E331のだけはバグるんだよ・・・DDMとかまったく関係ない部分じゃん・・・
まさか液晶に誘導障害が出たのか？www
145:名無し野電車区
07/04/01 21:24:08 rrislKUP
きっと第二次ストライキの一種だろう
146:名無し野電車区
07/04/01 21:41:07 GTcuHHCa
やっぱ故障って液晶なのか!?
147:名無し野電車区
07/04/01 21:58:36 Fq2OhWFv
液晶壊れたなら液晶だけ電源消して走ればいいだけの話。
DDM＆連接台車の実用性を確かめるために走らせているんだから、走らないとしたら走行装置面や安全面での関係でしょ。
148:名無し野電車区
07/04/01 22:03:51 GTcuHHCa
今までの試運転はなんだったんだ… orz
149:名無し野電車区
07/04/01 22:18:51 NjnvVPir
平日運行開始まで1年くらいかかりそうだな。
その後本格量産の可否を決定するまで、更に3年くらいかかりそうですね。
150:名無し野電車区
07/04/01 22:24:59 h2gnpTKV
常磐緩行の新車投入が終わったあたりまでに結果出るでしょ？
E233続投か、E235にするかE333が出るか
151:名無し野電車区
07/04/01 22:42:08 5hd+GCEg
つなぎ箱
152:名無し野電車区
07/04/01 23:09:44 cIlSVzU1
液晶の故障ぐらいでウダウダ言ってんじゃねぇ
153:名無し野電車区
07/04/01 23:59:15 z80kuAgM
液晶でガタガタ言うならおまいら乗った時に液晶破壊しろ
154:名無し野電車区
07/04/02 03:13:15 si4edFYV
ところで>>138と>>140ってマジで引っかかったのかな
それともネタ？気になる
155:名無し野電車区
07/04/02 05:40:38 7fSGOpl/
終日運用がなかったのはガチ
ただし、ここや京葉線スレで書かれてる運用がなかった理由はすべて４月バカ
156:名無し野電車区
07/04/02 13:43:43 biFb3YQh
>>150
むしろ２０１系が故障頻発なので２０９系５００番台みたいに早期投入が必要だと思う
Ｅ３３３系とか新型に改良形式とＥ３３１系の混在で良いんじゃないの
157:名無し野電車区
07/04/02 21:44:38 7SJDsvPg
液晶でグダグダいうのは西鉄に乗ってからにしろ
158:名無し野電車区
07/04/02 23:33:55 EP+RaEBf
>>119がガチ
159:名無し野電車区
07/04/03 00:59:30 Y7B5Z+io
>>157
西鉄いいね
あの釣りかけ車が特に
160:名無し野電車区
07/04/03 01:26:46 92nQT5Sa
今までの故障疑惑
・クーラーの雨漏り
・台車損傷
・液晶
・ドジ♀車掌による車両破壊
161:名無し野電車区
07/04/03 01:44:53 oVDpcC9U
>車両破壊
運行に差し障りが出る破壊ってどうやれば…
162:名無し野電車区
07/04/03 06:30:36 Xq8t92jY
信頼できる消息筋によるとE331系の容体は極めて悪く、
現在は会話もままらならないという。一部では死亡説もささやかれている。
と国際ニュースっぽく書いてみる。
163:名無し野電車区
07/04/03 07:51:31 Pim4aBKI
鉄ヲタはピザが多いからな
ピザが大挙して乗って来て、しかも車内でドタドタ歩き回られたら、そりゃ台車にヒビも入るだろう
E331ｶﾜｲｿｽ…
164:名無し野電車区
07/04/03 08:48:54 C8xfCqRm
だったら、鉄ヲタ禁止車両にすればいい
165:名無し野電車区
07/04/03 08:57:55 wXfl1vu1
真面目な話、台車だとしたら原因はスラブか？
166:名無し野電車区
07/04/03 10:46:10 C8xfCqRm
>>165
公表してないし分からないな
167:名無し野電車区
07/04/03 12:04:48 taJQTWF3
京葉車両センターの奥にある整備場？または大宮総合車両センターに入場？
土曜日･休日
3月は21日･24日･31日
4月は7日･14日･21日･30日（休日）
5月は3日･4日･5日までは休日、12日･19日･26日となります。
日曜日
3月は25日です
4月は8日･15日･22日･29日
5月は6日･13日･20日･27日となります。
168:名無し野電車区
07/04/03 12:11:23 taJQTWF3
>>167の間違えが発見
今後の運用表
土曜日･休日
3月は21日･24日･31日
4月は7日･14日･21日･28日･30日（休日）
5月は3日･4日･5日までは休日、12日･19日･26日となります。
日曜日
3月は25日です
4月は1日･8日･15日･22日･29日
5月は6日･13日･20日･27日となります。
169:名無し野電車区
07/04/03 16:32:12 bHrDHXGD
>>168
土曜祝日と日曜に分けてる意味がわからん
170:名無し野電車区
07/04/03 17:12:24 Zf08+yn5
さようならE331系
171:名無し野電車区
07/04/03 17:44:13 0GGbLKny
さようなら>>170
172:名無し野電車区
07/04/04 00:43:06 jQi8/bUT
ありがとうE331系
173:名無し野電車区
07/04/04 02:18:47 R24hGiZA
18切符の有効期限が迫っているorz
3/18日はｷﾓｦﾀと初期故障を考慮して初めからいくつもりなかったけど、
3/24か3/25にムリして行けば良かったな・・・
あと4回あるから、天気最悪でもちょっとしたドア故障運休日があっても大丈夫と
たかをくくっていたが、乗ろうと思った3/31からまさかの長期運休だなんて・・・
やっぱ、一本しかないって場合はｷﾓｦﾀ我慢してでも真っ先に乗りに行かなきゃダメだな。
勉強になったぉ。イタすぎるけど・・・
174:名無し野電車区
07/04/04 03:24:57 Nyv13rUO
ウヤ長引きそうなのか？
175:名無し野電車区
07/04/04 08:40:51 0WS2LtYG
E331は常磐快速線で試験すべきだろ・・・ケヨよりマトのがメンテレベル高い
最悪、緩行線での我孫子～取手限定運用でもいいから
176:名無し野電車区
07/04/04 11:52:55 jQi8/bUT
ﾏﾄはヤメれ
余計汚物になる
177:名無し野電車区
07/04/04 11:55:01 Z/KF42MQ
331は、必ず戻ってくるだろう
178:名無し野電車区
07/04/04 12:04:55 FoKfdGno
液晶液晶言うけど、中央の233も液晶逝っちゃってるの多いから液晶は原因じゃないべ
179:名無し野電車区
07/04/04 16:35:47 OFLkqHAb
DDMか台車かAIMSだろうな…
180:名無し野電車区
07/04/04 17:10:47 gop0/2de
おそらく台車かな。初日バイブのようにずっと揺れていたから
川重と東急の相性の違いだったり
181:名無し野電車区
07/04/04 17:45:17 Z/KF42MQ
大宮で改善するだろうね
182:名無し野電車区
07/04/04 17:52:02 jQi8/bUT
4/7(土)までに間に合いそうですか？
183:名無し野電車区
07/04/04 18:14:02 Z/KF42MQ
>>182
分からんね。工場側の都合もあるし
184:名無し野電車区
07/04/04 18:38:00 KoX2g7Tm
またオマイラか
185:名無し野電車区
07/04/04 20:01:41 lYJkgYzv
週末に間に合ってほしいなぁ
ああ、あの旧客みたいな乗り心地を再度体験したい…
186:名無し野電車区
07/04/04 22:08:54 iCwTN/TE
まあ新機軸を採用するということは、いろいろ大変なのよ。
187:海浜幕張
07/04/05 03:29:58 HSPkZ0/I
越中島～潮見の揺れをもう一度堪能したい
ということで戻ってこいE331
188:名無し野電車区
07/04/05 22:42:34 p+ILf2Ti
堪能したいとか・・・・変な揺れだったなあそこ
189:名無し野電車区
07/04/05 22:47:28 kQrd7Wwf
誰だ故障といった奴は？URLﾘﾝｸ(keiyoline.net)
まあ今週にも復活かな？
190:名無し野電車区
07/04/05 23:13:41 Jsx1SReI
>>189
書き込んだガセ厨のやつら
191:名無し野電車区
07/04/05 23:13:42 gy3X86+q
>>189
可能性高いな!! 多分普通に安全性確認の試運転だろう
192:名無し野電車区
07/04/05 23:16:54 Jsx1SReI
>>191
ケヨの中で修理してた見たいね
193:名無し野電車区
07/04/06 01:26:27 hLhIMqq9
このまま休日しか運行しないとなれば
日本初、休日しか運行しない車両になるな
194:名無し野電車区
07/04/06 04:46:26 S2Q1NIVQ
このまま終日運行しないとなれば
日本初、終日運行しない車両になるな
195:名無し野電車区
07/04/06 05:46:18 Hzt1g/B1
5日に、東京～新習志野で試運転したみたい。
試9090～9091 だた
196:名無し野電車区
07/04/06 06:04:48 lE7X7so2
量産車は
ドア＋７人掛け＋ドア＋７人掛け＋ドア（１・３・５・７号車）
と
７人掛け＋ドア＋７人掛け＋ドア＋７人掛け（２・４・６号車）
を
組み合わせたら良いと思う
197:名無し野電車区
07/04/06 11:14:33 0/1yUet4
2ﾄﾞｱは辛いです＞＜
198:名無し野電車区
07/04/06 15:47:11 ji1ttm+K
>>196
車端に空間が無いと客を詰め込めないぞ。（例：運転台直後のドア）
逆に車端が長すぎても詰め込めないぞ。（例：京王3000）
貫通路がACのように広幅なら問題はないが…。
199:名無し野電車区
07/04/06 18:48:38 T46NFhaj
貫通路広げられなくなっちまったしなぁー>>1参照
200:名無し野電車区
07/04/06 19:52:47 b2x/RLzR
200なら331運用復帰
201:名無し野電車区
07/04/06 21:45:13 6el3+X+D
201ゲット!!
201はいつまでもつやら…
202:名無し野電車区
07/04/06 22:25:09 abYXfqIt
>>199
非常時だけ貫通扉が閉めれる様にするだけなのはダメなん？
シールで「火災などの非常時に扉を閉める場合は・・・」って感じで。
203:名無し野電車区
07/04/06 22:35:55 Y373kbEy
じゃあ阪急や御堂筋線みたいな自動ドアに。
204:名無し野電車区
07/04/06 23:07:10 vN0d35pr
おけいはん特急もお忘れなく
205:名無し野電車区
07/04/06 23:12:13 vN0d35pr
スレ違いなレスはさておき、明日のぞみ100号で東京に着いたら京葉地下ホームまでダッシュしてみるか。
それまでのレスにもよるが。
206:名無し野電車区
07/04/06 23:17:49 2PPLfVX/
結局今のところ３月１８日（日）と２４日（土）の２日間しか営業運転に就いていないんだね。
207:名無し野電車区
07/04/06 23:23:01 27MFJYBQ
3月21日は？
208:名無し野電車区
07/04/07 00:01:08 QgxySdw9
21日動いてる。
なので、これまでに賞味３日間の営業。
209:名無し野電車区
07/04/07 00:22:39 x01yNaQB
走ルンです209ゲト！！
210:名無し野電車区
07/04/07 01:31:03 4u1b53je
>>208
マジかよ…
営業初日に気まぐれに乗っておいて正解だったかも。
211:名無し野電車区
07/04/07 06:51:28 8BeObVCJ
千葉支社が言うには新型の211Get…ﾌﾟｯ
211の何処が新型じゃい
212:名無し野電車区
07/04/07 07:22:08 KGD5sFjD
今日は95Y走っていますか？
何処の駅で見たかも書いて下さい。
213:205
07/04/07 07:25:02 M/pql0Fo
漏れも今のぞみ100号で向かってる途中
情報求む
214:名無し野電車区
07/04/07 07:50:44 Hf24n+PC
>>212
95運用自体は走ってるだろ。それが331かは知らんが。
215:名無し野電車区
07/04/07 08:39:30 M/pql0Fo
95運用Tc205-3F…
撤収orz
216:名無し野電車区
07/04/07 08:54:54 /T/aGyks
いやいやダンナ、331は「試験的な営業運転」だから。
量産がｹﾃｰｲしてるならともかく、試験だからよほど慎重に走らせなけりゃいかんでしょ。
まだ3日しか走ってないとかではなく、もう既に3日も走ったと考えれ。
217:名無し野電車区
07/04/07 09:00:05 apCX/8Dj
3/18,24の2日間だけ運転、25日は強風でダイヤが乱れて運休、
3/31,4/1は車両不調？で運休じゃない。
218:名無し野電車区
07/04/07 09:06:25 Hf24n+PC
>>217
だから3月21日を忘れるなと
219:名無し野電車区
07/04/07 11:06:17 6mzcPY7X
95きたけど205(´･ω･`)
220:名無し野電車区
07/04/07 11:12:18 EC4JUyrn
おまいらのショボーン顔が目に浮かぶぜｗ
221:名無し野電車区
07/04/07 11:35:11 6mzcPY7X
(´･ω･`)
222:名無し野電車区
07/04/07 11:59:53 4u1b53je
(´･ω･`)
223:名無し野電車区
07/04/07 12:00:52 3BRTf5X/
(`･ω･´)
224:名無し野電車区
07/04/07 13:08:54 e1KiLoWG
(`∀´)
225:名無し野電車区
07/04/07 13:47:54 zan2Z0Lf
0 0
（・x・）
226:名無し野電車区
07/04/07 13:49:51 4VFz9J2y
ヾ(oﾟωﾟo)ﾉﾞ
227:名無し野電車区
07/04/07 13:57:00 /T/aGyks
ひでぶ
あべし
うらわば
あぷぱ
たぶりゃあ
ひょんげー
228:名無し野電車区
07/04/07 14:12:04 dzLCfmy3
何あのＶＶＶＦ音はｗｗｗ
229:名無し野電車区
07/04/07 15:34:52 oEDGxpDF
ブゥ～～～～～～～～～～～～～ﾝ
230:名無し野電車区
07/04/07 18:52:08 8BeObVCJ
ピロリロリ～
231:名無し野電車区
07/04/07 20:52:40 gqQujIBJ
今日、E331がケヨで寝ていたのは分かったが
じゃ、舞浜にいた撮りヲタは何を狙っていたの？
232:名無し野電車区
07/04/07 21:01:55 Bac94kC4
201
205
233:名無し野電車区
07/04/07 22:14:44 ejwtm9Jg
ニート車両E331
また車庫でおねんね
234:名無し野電車区
07/04/07 22:22:05 4u1b53je
>>228
乗った人にしかわからない不思議な音ｗｗｗ
出だしが201系と似た音だからね。
235:名無し野電車区
07/04/08 05:53:38 oiOPxIaO
新習志野に14両表記出タ
236:名無し野電車区
07/04/08 06:20:34 /kVPtMLL
今日の95運用も205みたいだよ＠南船橋
237:名無し野電車区
07/04/08 07:45:19 6bJGUeVC
今日もケヨ区で寝てます＞E331
238:名無し野電車区
07/04/08 08:39:10 P6HAlA0E
やっぱりこの形式、なにか大きな欠陥あるんじゃないか？
239:名無し野電車区
07/04/08 09:02:32 thVr7upA
>>238
ただの運用上の都合じゃね？
240:名無し野電車区
07/04/08 09:50:41 b549KeVy
>>235
発車案内盤は実際のE331運行にかからわず3ドア14両の表示でます。
>>238
900番台じゃないけど、実質試作車だからね。
いろんな不具合が出るのは想定内でしょう。
それを反映して量産車作ってくれればいいわけだし。
241:名無し野電車区
07/04/08 12:27:37 p+oCJiz2
じゃあE993は何の為の試作だったんだ？
242:名無し野電車区
07/04/08 12:45:32 thVr7upA
>>241
データ収集
243:名無し野電車区
07/04/08 14:14:53 Z87bZYWn
>>216と考えればいい
244:名無し野電車区
07/04/08 14:28:41 ZhjmGbxh
E331が仮病で休んでるように見えるのは自分だけかなぁ
245:名無し野電車区
07/04/08 14:48:54 yTou5rZG
京葉線の方々へ 30代の鉄 2007/04/08(Sun)14:03:06[17295]
E331系は先日京葉線の車掌に確認したところ、故障発生の為に当分の間、運用に就けないとのこと。
246:名無し野電車区
07/04/08 15:48:35 XN6SEFKz
ｦﾜﾀ!
247:名無し野電車区
07/04/08 15:49:58 4lgH2QgB
>>241
E993→そもそも各種技術が線路上で本当に使えるのか、と言うデータ収集段階。
E331→営業車として使えるのか、と言うデータ収集段階。
昔なら、前者は鉄道総研内で色々やるはずだけどね。
248:名無し野電車区
07/04/08 16:06:15 thVr7upA
営業試験車だからピリピリせずにゆっくり待ちましょうや
マニアだけの物じゃないんだからさ
249:名無し野電車区
07/04/08 16:32:26 AUVSug3k
>>247
普通に走らせるだけなら小田急ロマンスカーＭＳＥもやっているし
路面電車でもやっている
問題は１２０km/h（小田急ロマンスカーは１１０km/h）という速度と通勤型で大量の吊革に摑まる立席客
250:名無し野電車区
07/04/08 16:43:38 1YE6WodI
ｳﾁのｵｶﾝが何も考えﾅｼで買物帰りに乗ったそうだよ。ｳﾗﾔﾏｼｽ・・・。
251:名無し野電車区
07/04/08 16:50:47 wVzEI6aJ
ときどきｵﾄﾝも乗った。
252:名無し野電車区
07/04/08 17:04:11 UgKn0/Mk
E331
ｵﾜﾀ＼(^o^)／か…
253:名無し野電車区
07/04/08 17:26:11 6bJGUeVC
>>240
案内板表示は駅によりけりじゃないかな？
南船橋は先週日曜の694Yの時10両と表示してた。
254:名無し野電車区
07/04/08 17:49:30 thVr7upA
>>252
おまいがオワター
255:名無し野電車区
07/04/08 21:29:33 BKDvc100
E993→「研究してまーす」って会社の凄さを社会にアピールする狙いで作った
E331→「E993はむだじゃないんでーす」って株主にアピールするために作った
256:名無し野電車区
07/04/08 22:16:58 L0yl69LF
URLﾘﾝｸ(hey.chu.jp)
257:名無し野電車区
07/04/08 22:49:34 eYpehVxk
JPGかせめてPNGにしてくれ
258:名無し野電車区
07/04/08 23:23:22 thVr7upA
>>256
運用復帰したら、この画像は闇に葬ろう
259:名無し野電車区
07/04/08 23:29:57 /Wx4mfMC
ありがとう、Ｅ３３１
260:名無し野電車区
07/04/09 00:15:47 7DBqfZRn
ありがとう>>259
261:名無し野電車区
07/04/09 16:57:21 YzSm2UsG
JPEGにしてみますた。
URLﾘﾝｸ(up.bbsee.info)
pass:331
262:名無し野電車区
07/04/09 17:08:56 X4gjva+U
261さん乙。
263:名無し野電車区
07/04/09 17:28:29 9XC6N+wE
G線上のアリアをかけながら、試運転の映像とこの画像見てたら、目から何かが……
264:名無し野電車区
07/04/10 01:44:03 qLlihCGs
……目からDDMがこぼれてきた。
265:名無し野電車区
07/04/10 05:07:24 yaVD4nRe
……目からLIMが飛び出てきた。
266:名無し野電車区
07/04/10 05:11:22 mOeovlHG
目からHIDの光が…
267:名無し野電車区
07/04/10 08:16:17 hpuz6Ni+
……目からガマン汁が……
268:名無し野電車区
07/04/10 12:24:59 bCQcJL+Z
最近、E331系が東芝の実験電車にしか思えなくなってきた
てか、何でこんなに東芝製の主要機器が多いんだ？
よく壊れるし
269:名無し野電車区
07/04/10 12:30:43 NUD/4RL1
だから、試験車両だから改良を重ねて量産に繋げて行くのよ
270:名無し野電車区
07/04/10 15:01:45 TxXmqxl4
これ量産先行だろ
型式だってナンバーだって試作番号じゃないし
271:名無し野電車区
07/04/10 17:42:00 5dEGC7Mf
量産先行＝試作車
９００番台じゃないのは量産を見込んで普通の車番にしたんじゃね？
272:名無し野電車区
07/04/10 17:53:39 yaVD4nRe
総武各停E231も中央快速E233も東海313も西日本207,223,521も、東芝IGBTって雨の日に何
であんなに空転するんだろね？
あと特急型車両に軒並み積まれる東芝IGBTも。
273:名無し野電車区
07/04/10 17:58:37 eL7/wpzt
>>272
E231通勤とE233は三菱だが
274:名無し野電車区
07/04/10 18:21:50 c8xG2bbS
試作車という言い方のほうが、試験的な意味合いが強いイメージがある。
量産先行＝ほぼそのままの仕様で以降量産化
試作＝量産化の段階で小規模な設計変更が生ずる
というイメージが。
>>272
東芝IGBTでも製造時期によって空転の度合いが異なるので、一概には何とも。
あとは273の通り、E231はMM'901だけ日立だけど東芝は無い。
酉207の東芝GTOは問題外。
275:名無し野電車区
07/04/10 18:52:03 LAca5KTl
国電総研によると、去年の4回の大宮入場は輪軸交換のためだったらしいな
今も輪軸交換で運休してるのかもな
276:名無し野電車区
07/04/10 19:36:20 LBrXkF3g
>>275
いや、マジレスしとくと、去年の4度にもわたるOM入出場はPQの交換、取りつけ及び取り外し。
まぁ、要はソイツを使って何か計測してたみたいだな。
277:名無し野電車区
07/04/10 19:49:56 LAca5KTl
>>276
輪軸＝PQでおｋ？ 無知スマソ…
278:名無し野電車区
07/04/10 20:03:33 LNl8gWBx
>277
ＰＱ軸＝車輪や車軸に掛かる応力を測定するセンサーを取り付けた、特殊な車軸。
ぐぐってみれ。
279:名無し野電車区
07/04/10 20:11:10 27fNuXHS
ＤＤＭゆえ、車軸に掛かる負担は相当なものがある訳で、
さすが世界初の究極の駆動方式。
280:名無し野電車区
07/04/10 21:18:20 c8xG2bbS
Pは車輪がレールを上から押す力（垂直圧）、Qは車輪がレールを横向きに押す力（横圧）。
PとQの比で走行安定性ひいては脱線の危険性を検討する。
PQ軸はこれらの力をセンサ（カンチレバーだっけ？）で測定する、専用の車軸。
車輪の踏面形状やサスの特性を変えながら、色々調整をしていると思われ。
車体の長さも従来とは異なるので、車体の共振やら何やらで色々大変なのだろう。
281:名無し野電車区
07/04/10 21:39:43 2m50wWm5
ＤＤＭって現代版釣り掛け式？
282:名無し野電車区
07/04/10 21:55:34 YHAkE7OM
モータ軸＝車軸
283:名無し野電車区
07/04/10 21:55:43 obU82qHv
>>279
ジーメンスで作られた世界初の電車の駆動方式はＤＤＭだから、
Ｅ３３１が最初じゃないよ。
284:名無し野電車区
07/04/11 00:05:19 yuCvAZnZ
>>278
㌧クス!!
acトレインにもつけてたみたいだな
285:名無し野電車区
07/04/11 00:37:12 uaafffyD
>>272
E501に積まれた東芝IGBTも最悪
回生全く効かないし起動のときプルプル震えるし
シーメンスで残ったのやつは絶好調なのと対照的
286:名無し野電車区
07/04/11 01:07:49 VQjNSsYm
男は黙って東芝GTOだろ
たまんねーぜ、あの爆音w
287:272
07/04/11 01:08:43 RvSmkGUE
>>273-274
総武各停E231と中央快速E233って三菱なのか？
音を聴いていると東芝に聞こえてしまうのだが。
あと総武各停E231の中には山手E231-500のような三菱の音は聴いた事があるので、東芝＆
三菱の二本立てと思っていたが。
常磐快速E231が全車三菱なのは納得できる。
288:名無し野電車区
07/04/11 01:08:59 LtGrWY6+
>>283
世界初の電車の駆動方式がＤＤＭ！？
そんなバナナ…。
289:名無し野電車区
07/04/11 02:29:55 GSmq8qLt
>>288
歯車作るほうが大変なんだけどね
290:名無し野電車区
07/04/11 02:45:45 akA3o9Yf
>>272
E231の通勤タイプ（総武・常磐快速・東西直通800代）は全て三菱です。
総武と常磐快速のE231はVVVF装置が同一。走行音も同一。
ガイシュツの通り通勤タイプでも900代のモハ-901ユニットのみ日立。
E233も三菱で確定。
濁るタイプの磁歪音は三菱が先行で、東芝IGBTが後から三菱の音に似てきた感じ。
>>285
メトロ06＆05（19～24F）もプルプルするよね。初期の東芝IGBT。
でも小田急2000もプルプルする。初期の三菱IGBT。
鉄道車両のDDM駆動は今のところ東芝の専売特許のようなものなので、
東芝しか採用例が無い。曰く付きの東芝VVVFだけど、DDMに関しては
現況は東芝のみ。
ということで、スレ違いっぽくなってきたのでsage。
291:名無し野電車区
07/04/11 04:03:34 IaiyXYcm
>>290
なるほどね。て事は他のメーカーで作るって事も難しいんだな
こりゃ東芝には本気で頑張ってもらわないとE331系（またはそれ以降の車両）の未来は明るくないな
他にAIMSも東芝製らしいし
292:名無し野電車区
07/04/11 07:20:41 GcHkLQCG
また、大宮送り？
293:名無し野電車区
07/04/11 13:19:33 PsZ+AZ0d
＞DDM駆動は今のところ東芝の専売特許
洗濯機も東芝だけだよな・・・DDインバーターとかいうやつ
294:名無し野電車区
07/04/11 13:57:05 0jd/JpJ3
うちの掃除機も東芝製だけど、なんか
吸い込む力弱えぇぇぇ
295:名無し野電車区
07/04/11 14:58:05 RvSmkGUE
掃除機も空転してんじゃねーか？
296:名無し野電車区
07/04/11 16:50:14 hhjT+AJs
>>285
回生が効かないのはMONのせい。
297:名無し野電車区
07/04/11 19:11:31 l5irCG5E
>>294
東芝製の掃除機ってのは
本体のモーターで風を先端ノズルに送り出し
床と接触する部分で回生ブレーキを使うことによって
吸引力を発生させているから、
きっとその掃除機は回生きかないタイプなんだよ。
発電ブレーキボタンまたは抑速ブレーキボタンを使えば少しは吸引力よくなるんじゃない？
それと、近くに稼動中の東芝製品あるか？
ないと回生の意味あまりないから。
298:名無し野電車区
07/04/11 19:43:54 FSDSvj27
MON5ならきっとなんとかしてくれる！
299:名無し野電車区
07/04/11 21:01:52 ddUfVRRC
>>285
起動時のﾌﾟﾙﾌﾟﾙ
313系の三次車もかなりある､そのﾉｲｽﾞ｡
其れさえなければ､ﾓｰﾀｰ車も究極の静音電車なのだが…
ま､ﾄﾚｰﾗｰ車に乗れば問題ないが｡
300:名無し野電車区
07/04/11 22:19:11 8X6CcuW0
>>281-282
中空軸カトウ式のようにゴムリンクかましてあるから釣り掛けじゃない
だからカルダン式よりヨコ圧低い
301:名無し野電車区
07/04/12 20:03:18 plOYi5Mh
ウィキペディアに廃車の話もあるって書いた池沼はどいつだよ
302:名無し野電車区
07/04/12 21:21:30 z10Kihfd
今週の土日はボロ331走るかな？？
303:名無し野電車区
07/04/12 21:28:40 KdFd84fh
>>301
そんなのﾋｷﾆｰﾄに決まっているだろww
304:名無し野電車区
07/04/13 08:43:20 Fwr6HZIN
>>302さん明日になったらわかるじゃない。
305:名無し野電車区
07/04/13 09:40:48 H/TOD2b4
この電車って、ドア内側に白い化粧板ついてたっけ？
306:名無し野電車区
07/04/13 10:54:21 oCkCHFsv
>>305
ついてない。登場したのは１年以上前だから、E231-500がベース。吊り革も灰色。
307:名無し野電車区
07/04/13 11:02:44 H/TOD2b4
>>306
トン。つけて欲しかったな～
308:名無し野電車区
07/04/14 00:28:11 MtddStCp
2次車を勝手に予想
・黒吊革
・白化粧板
・7+7分割編成で登場
・サスを4点支持式からなんとか方式に変更
・冷房機器一部床下に移動、低重心化
・貫通扉両開きでワイド化（片方を開ければ両方開く）
・ボディ強化、剛性15％UP
・丸形シールドビーム4灯、Ｅ331と位置は変わらないが若干離れ目に
309:名無し野電車区
07/04/14 01:37:17 zwX3r2UZ
2次車は
E233のDDM版のE235になるのでE331はこれで終わり
てか、103系のDDMは順調だったみたいだから連接やめてE235を作るべき
310:名無し野電車区
07/04/14 03:08:11 6CHC1iat
で、本日はお出ましになる？
311:名無し野電車区
07/04/14 07:52:40 PnZMsmrE
794 ：名無し野電車区 ：2007/04/14(土) 05:57:58 ID:8d4D/uuU
331は今日もお休み。ケヨ25だね
今日も休みって、営業開始した車両ってレベルじゃねーぞ！
312:名無し野電車区
07/04/14 08:41:02 dtPWS9ic
営業に投入して長期耐久試験してるんだけど
313:名無し野電車区
07/04/14 08:46:54 aGtbMoMR
まぁ、初めての連接台車なんだからカリカリしなさんな
314:名無し野電車区
07/04/14 11:46:38 AGbSrwrF
オバＱ＞＞＞＞＞＞＞越えられない壁＞＞＞＞＞＞＞束
って訳か
315:名無し野電車区
07/04/14 12:21:08 +jYugvS1
三日働いて後はニートですかw
E331とかいってまるでニートの象徴だな
316:名無し野電車区
07/04/14 13:18:54 Uw9hYDEd
虎の子は大事にしまっておくんだよ。ｗ
317:名無し野電車区
07/04/14 14:50:19 IpGyIdhz
第二の207系900番代になりそうな気がする
318:名無し野電車区
07/04/14 15:02:38 +jYugvS1
3日働いて31日休む
だからE「331」
319:名無し野電車区
07/04/14 16:42:07 pNgfSjbC
誰がうまいことを（ｒｙ
320:名無し野電車区
07/04/14 16:48:37 AKRPLglz
じゃあ「E」は何を意味するのだ？
321:名無し野電車区
07/04/14 16:51:24 ARxa31zP
エラー
322:名無し野電車区
07/04/14 16:54:15 AKRPLglz
まんま、じゃんwww
323:名無し野電車区
07/04/14 19:07:18 ZjpAi3YD
Stopエラー大量発生 orz
誰か助けて～～～
324:名無し野電車区
07/04/14 22:34:58 g3jcxxY4
なんのエラーだ？
325:名無し野電車区
07/04/14 23:53:05 IpGyIdhz
これだけ運用日数が少ないと、営業運転初日に
走行音収録出来たのは勝ち組に思えてくる、
95運用の最終まで粘ったかいがあったわ。
326:名無し野電車区
07/04/15 00:04:19 2XLWu5dv
>>325
走行音と車内画像は貴重品といったところか
試運転含め、走行シーンは幾らでもあったからな
327:名無し野電車区
07/04/15 02:56:21 /EymEXhy
貴重と言っても、ゴールデンウィークに毎日走ることになると思うから
未収録の人ももう少しの辛抱かな。
328:名無し野電車区
07/04/15 08:44:42 v/+xFKM0
895Yは新木場849発だよね？
新木場849発は10両と出てた
329:名無し野電車区
07/04/15 09:05:42 v/+xFKM0
E331は京葉線の車庫でオネンネ中
今日も運用なしと思われ
330:名無し野電車区
07/04/15 10:41:49 FKzcvNVY
もうあきらめよう
331:名無し野電車区
07/04/15 11:27:02 5VAXU2+k
もしかしてもう試験自体が完了して、ドア配置の違う車両として出番がなくなったとか。
次の就任は東海道本線Ｅ２３１系導入の時みたいに、複種のドア配置を乗客に周知しつつ一斉導入とか？
332:名無し野電車区
07/04/15 11:41:35 lVtjC7AO
今は新入社員教育の季節だからな。
E331担当の技術者たちが講師として駆り出されて、電車の方は後回しにされてるんじゃないか？
あくまでも推測だが。
333:名無し野電車区
07/04/15 12:35:52 z6F3wX3u
休日昼間のみ運用だと
ディズニー客やメッセ客が中心だから
どうせたまにしか乗らないからドア位置が違っても大丈夫（そもそも一見客も多いので整列乗車の概念すらない）
幅広で輸送力が必要だからでしょ
イベント等があればもっと駆り出されるんじゃないの
平日ラッシュ時は整列乗車が乱れるからだろ
334:名無し野電車区
07/04/15 12:43:58 uy6gOmyC
URLﾘﾝｸ(curry.2ch.net)
335:名無し野電車区
07/04/15 16:13:58 nNHIKhIw
>貴重と言っても、ゴールデンウィークに毎日走ることになると思うから
ＧＷまでに治るの？
336:名無し野電車区
07/04/15 16:27:46 JrC+L686
てぇかどっか壊れてるの？
ずっと同じ場所で放置されているのだが・・・
337:名無し野電車区
07/04/15 17:44:07 EQ1T+RXt
>>334
２割位製造費が安くなったとして考えても１編成造るのに25億円も掛かってるのかよ
これはもう走る走らないは別として考え直したほうがいいんじゃないでしょうかねぃ
338:名無し野電車区
07/04/15 18:25:48 omdjfLs9
もうE233系導入でいいんじゃないの？E331系は完全な失敗作だね。
339:名無し野電車区
07/04/15 18:33:10 D6qXc5kG
>>335４月までは運用はない？ＧＷは治るのを期待
340:名無し野電車区
07/04/15 18:58:28 BnniV5Vw
>>336
ずっとではないぞ
一度屋根つきのところから、営業運転前に放置されていたところに移動してるはず
341:名無し野電車区
07/04/15 19:27:36 oGyr0e3a
来週の土日は幕張のイベント対応で走ればいいな～
342:名無し野電車区
07/04/15 20:38:12 JzSsQrVt
,,ｨ ｀ '｀`' ､
,. _ ,ｨ'' :ヽ
,i,.:' i .:' .::`
/ !ﾞ _、/ _;;-＝ｪ;､ .::i!
, '′,/ ,r;;.,i `ｔiゝ.:: ,, .:::::i
, '":｀ ,/ ,iY'i '" .' ::/ﾞ '''ﾐ::, .:::::|
r′.: ;'-ｰヽi′,'. i ',," ::/ 'kヮ､ ゜::::::::i
i ::. / :'ﾞヽィ ﾞ `ヾi ｀' .:::::::/ E331はもう、あきらめよう
| ﾞ ﾉ i ''-=ミヽ. .:／
l // 、 ヽﾐ｀､ゞ :::::::::ｿ-
ｊ i;;;| ヽ_ ″ .::::::/ﾉﾀlﾞ 大切なのは自由（右翼でもない）
,,,,,,､ﾉ .ﾉ;;;i ヽ,,＿ ,ﾞ､::::::::::ノ.ｲ" 平等はいらない（左翼でもない）
,i;;;;;;;;;;;;;;;;;/ ,,i;;;;;;;;|ヽ .::::::::::::::::￣ｿ;;;;;`ヽ もちろん断じて市民派でもない
.,,i;;;;;;;;;;;;;;;;;;［ ,/;;;;;;;;;;;;;i ヽ ,, .::／;";;;;;;;;;;;;;;;;`ヽ, まったく新しい
,l;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;ヽ i;;;;;;;;;;;;;;;;;;ヽ,,＿＿_, '';;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;＼ 究極のカゲキ派
.,i;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;＼ ﾉ;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;ヽ
343:名無し野電車区
07/04/15 22:40:45 VUd4mvjS
またリハビリ中。はやくこの患者さんの元気な姿が見たいね。
344:名無し野電車区
07/04/15 23:27:57 yOSCstj+
思えば209系もずいぶん叩かれたが、それが進化して今のE233があるんだ。
E331だって連接の209系と同じようなもの。
もう少し待っててやれよ 何も大事故起こしたわけじゃねえんだから。
345:名無し野電車区
07/04/16 00:13:39 t+lnYtsS
DDM耐久試験→103系でやったけど問題なく走ってた
連接→小田急が採用してるけど数十年問題なし
これらを組み合わせると・・・なぜか駄目
346:名無し野電車区
07/04/16 00:16:54 WD2S8YX9
連接は小田急であってJRでないわけで
ついでに4点支持って小田急にあったっけ？
347:名無し野電車区
07/04/16 01:51:22 7Dd+6n6e
何もDDMとは限らないと思うがな。。
営業で走らせるとパーツ磨耗頻度が予想以上に高かったとかな
あとはシステムに問題が出たとか…。
それまでは209系の完成版E233を拝んでようよ
E331は当初薄肉構体構造にする予定だったが、今回見送られた所を見ると
次の量産までのお預けってか。
348:名無し野電車区
07/04/16 05:18:09 uELotio8
>２割位製造費が安くなったとして考えても１編成造るのに25億円も掛かってるのかよ
10両相当が25億は高いぞ。九州新幹線が2億/両、今の700系16両で20億弱じゃないか。
349:名無し野電車区
07/04/16 06:24:45 zCh27RfO
量産化すれば価格をかなり下げられるからね。
その為の先行投資と思われ。
350:名無し野電車区
07/04/16 09:00:34 hh0f1ZNm
運転再開するまで待ちな
351:名無し野電車区
07/04/16 18:04:28 JJ7RztW8
走らないからムラムラする
352:名無し野電車区
07/04/16 21:39:57 xmxLfnSu
>>351
お前、気が合いそうだな。
やらないか？
353:名無し野電車区
07/04/17 22:42:49 guvMW241
Ｅ３３１系はとにかくコストカット、省エネでエコノミー＆エコロジーを目標に突き進んだ列車だからな
コストが掛かったらさっさと没になってしまうだろう
逆にコストが予想以上に安くなって信頼性が確保されればＥ２３３系以上に量産だろうけどな
354:名無し野電車区
07/04/19 08:19:30 Dg7yKADt
コスト安&信頼性確立された頃には、ヨ２３３が使える全ての線区に導入済で
量産されない気がス＞ヨ３３１
355:名無し野電車区
07/04/19 14:24:28 xNs0UuXF
>>345
連接でも車体支持方式が全く違いますが
356:名無し野電車区
07/04/20 12:33:40 Hf0TvPdg
明日、明後日走るのは確認しましょう？>>168
357:名無し野電車区
07/04/20 13:08:46 b1WHHO/G
当分の間、調査とかで４月中は無理だろう
358:名無し野電車区
07/04/20 20:33:10 FVPCiAS+
>>347
ＳＵＳダブルスキン構造にする予定だったが製造メーカーの都合でアボン
359:名無し野電車区
07/04/20 21:41:22 2UuqouVi
>>336
壊れているというか、3日間営業運転して表面化した不具合について、
調査・調整してるんじゃないのかな？
ここでもレポがあったけど、従来のボキー車では生じなかった潮見手前のカーブでの異常振動とかね。
あれは漏れも体験したが、脱線してもおかしくないような強い横揺れだったからな。
360:名無し野電車区
07/04/21 00:42:40 Ww2WDTk/
今日乗りに行こうかな
23区から
361:名無し野電車区
07/04/21 01:43:00 3jXTYRvE
>>359
4点支持がかなり奇形で塩見の原因のような気がしてならない。
根拠は何もないｗ
362:名無し野電車区
07/04/21 06:16:44 xUtdYyEH
で、動いてんの？
363:名無し野電車区
07/04/21 06:29:10 nqGeRK1z
動いてません。編成番号はみえなかったが205初期車でしたよ
364:名無し野電車区
07/04/21 07:05:05 hXH9cgaO
こんなに休んでばかりじゃ、まったくDDMの実用試験にはならないな。
土日だけの運行でも物足りないが。
連節だけの試作車とDDMだけの試作車を別々に造った方がよかったか？
365:名無し野電車区
07/04/21 07:36:40 wAEJc0R8
DDMに関しては103系でもやったしACでもやったからそれほど問題ないんじゃないかな
連接が使い物になるかの試験でありDDMはついでと見るべきじゃないかと
366:名無し野電車区
07/04/21 07:55:46 vmKzbx8N
だから修理とか調査に時間がかかってるんだろうよ
367:名無し野電車区
07/04/21 07:56:42 +76eXXnH
>>365
しかし、103系は１両だけの試験だったし、ACでの試験はE331の現状を考えると
あまりあてにできない。
だから、編成全部をDDMにした長期試験をしっかりやっておきたい気がする。
あと、駆動装置を省略できるという長所があるにもかかわらず、私鉄各社が
採用する気配が全くないというのもいささか気になる。近頃の私鉄各社が
経営に精一杯で新技術の開発どころじゃないってのもあるだろうが。
368:名無し野電車区
07/04/21 08:19:54 ZelG0cup
なんか、E331系をダイヤ改正日の始発で乗った事が
今になって貴重な体験したんだなぁと思い始めてきた。
369:名無し野電車区
07/04/21 08:42:19 ul1rPhrX
今日の95運用に入ってるが。
370:名無し野電車区
07/04/21 12:37:12 m6Kl+mJ1
>>367
ＪＲ東日本が先鞭をつけて他社がそれに追従するのが最近の流れだから、E331系が無事に量産にこぎ着けた暁に
他社もDDM車を積極的に導入するようになるのでは？
371:名無し野電車区
07/04/21 14:41:35 3jXTYRvE
昨今のボーダーレスなOEM生産体制からして
定着したらJR以外にも東急や小田急通勤とかに入るのかな。
特急も楽しみだ。
NEXなんか1ユニットが短いから連接率低いけど初期に採用し易い気がする。
372:名無し野電車区
07/04/21 16:04:23 +uqytHPp
E331のAAってないの？
373:えいちゃん
07/04/21 17:03:22 De0VX3Ee
本日Ｅ３３１は京葉車両センターにいたよ
374:えいちゃん
07/04/21 17:03:57 De0VX3Ee
本日は運用に入ってません
375:名無し野電車区
07/04/21 21:48:26 1eN9X3rx
今日も休みだった
京葉区に入庫してた…
また乗りたくてムラムラする
376:名無し野電車区
07/04/21 22:13:10 J0qutwyT
>>345
103DDM での試験営業運転に問題無し
問題起きる前にあぼんしたかも知れないし
分からない所で障害発生 ユニットカット なんて事もあったかも知れない
現時点で輸送障害だらけでマトモに走らない電車の量産化を決定するようなマネはしないし 現状面倒見ているのは新型嫌いの血罵動労である点も忘れてはならない
377:名無し野電車区
07/04/21 23:16:59 Ww2WDTk/
明日も多分走らないだろうな
378:名無し野電車区
07/04/21 23:47:15 k4N/NanL
あれかも。しばらく溜めに溜めといて、運用再開したときのリバウンドを
狙ってるのかもなｗ
379:名無し野電車区
07/04/22 00:48:20 f0Zks/2E
すべて、最初からの予定通り。
何の問題もありません。
メーカーとＪと作成したスケジュール通りなのですから、
慌てない慌てない！！！
と、思えば腹も立たず。
380:名無し野電車区
07/04/22 01:29:01 vLFMfRgA
きのう>>369を見て乗りに行ったら205系田窓だった
381:名無し野電車区
07/04/22 01:46:04 S4Ig0Z6r
今回のＪＲの開発したDDMってそんなに困難を極めるものなのか。
技術者達もまさかここまでとは思ってなかったのではないかねぇ？
本来なら去年の10月1日には営業開始できると思ってたわけでしょ
ま、総研もフリゲの2次車造ったくらいだしE331も2次車試験の可能性は高いな
しかし993系(だっけ？）で相当試験したはずなのにダメだったんかねえ？
382:名無し野電車区
07/04/22 03:51:01 lOrPxWUa
もうしばらくは運用なしで早くても５月以降と京葉スレに
書いてあった、多分 ６月までに延びるかな？
383:名無し野電車区
07/04/22 08:37:44 Sn/QXvg0
>総研もフリゲの2次車造ったくらいだし
フリゲの台車は、欲張りすぎて失敗作だと思う。
250km/h以上で異常振動をして、700系の270～285km/hまで出せない。
在来線での振り子機構で重たくなりすぎた。
384:名無し野電車区
07/04/22 12:39:11 S4Ig0Z6r
>>383
バネ下重量の軽量が困難なんだと 新幹線高速化スレのとある方の説によれば
あと300km/hで走らせるのであればあと5,6年は研究する必要があるとのこと。
ま、総研先急いでやっているわけでもないんだろ。採用不採用はJRの考えだから
もし旅客輸送において使えないと判断した場合パァだから
E331はちょっと分からなくなってきたね。正直ここまでとは思わなかったわ
こいつもこいつで本格的な量産は3年先だね。最強205系とかの置き換えには間に合うかな
385:名無し野電車区
07/04/22 20:38:23 +WZNdHRN
E331が量産間近だと思ってた痛い香具師が多すぎ
386:名無し野電車区
07/04/22 22:35:22 L8JNkXET
乗ってみたかったなあE331…orz
387:名無し野電車区
07/04/24 12:59:14 JCXhHO0k
ＤＤＭより４点支持の方に問題あんじゃねーの？
388:名無し野電車区
07/04/24 13:07:51 3D1SV8H6
>>387
そう思われ。
389:名無し野電車区
07/04/25 02:30:52 Vj3+BSyk
なんで台車を4点支持方式に変えたんだろ？
E993系で散々2点支持方式と共に試験したはずなのに今になって支持方式による
問題が発生したのか？
もっと別の問題じゃないかな。台車のトラブルには間違いないと思うが
390:名無し野電車区
07/04/25 08:13:10 kdr7PdFT
AIMSの方が問題あるんじゃない？
と何も考えずに一石を投じてみる。
391:名無し野電車区
07/04/25 08:18:28 f3jGbvku
では可変座席の強度というところはどうだろうか？
392:名無し野電車区
07/04/25 12:26:51 RKylwZmc
まだ調査中だ。もう暫らく待ち
393:名無し野電車区
07/04/25 14:51:50 Y9k6p3ih
STAR21 は４点支持連接台車ってあったけ？
394:名無し野電車区
07/04/25 17:52:39 l4Ydbdq9
実は雨漏りだったとかいう落ちはないだろうな？
395:名無し野電車区
07/04/25 21:32:53 yUns35dU
実は、マスコンハンドルが折れてしまったとか…
396:名無し野電車区
07/04/25 22:08:05 kdr7PdFT
実は誰が運転するか人気投票を行っている最中とか。
397:名無し野電車区
07/04/25 23:21:34 DYb7LpLy
実はどっかの金属部品を盗まれてしまったとか。
398:名無し野電車区
07/04/26 00:53:50 WkDHlXy3
実は、担当運転手の毎朝寝坊が続発してるから。
399:名無し野電車区
07/04/26 02:28:05 a5ogFiPf
早漏だったりして
それともパンタが半立ち？
400:名無し野電車区
07/04/26 02:33:07 0WbeNUch
実はE331がココｽﾚﾘﾝｸ(rail板)の>>1
401:名無し野電車区
07/04/26 04:37:02 yGa7+uuA
E331系・・・無茶しやがって（チーン
402:名無し野電車区
07/04/26 12:23:45 naj9COoE
E331は失敗決定だな
JR東日本の黒歴史になるのは確実
403:名無し野電車区
07/04/26 16:07:07 8PodsLJa
>>402
社員でもないお前が勝手に決めるんじゃねぇぇ！！
404:名無し野電車区
07/04/26 20:33:52 FUy83jPi
明後日、息子とディズニーランドへ行きます。
息子はミッキーマウスよりも、むしろＥ－３３１系の方が楽しみで楽しみで仕方ないらしく、ここのところ毎晩興奮気味でなかなか寝付けません。
それで、９５運用ということは、東京８時３９分発の蘇我行きに乗ればいいんですよね？
405:名無し野電車区
07/04/26 21:00:40 rt98FeEI
>>404
95運用には違いありませんが…
早いところ来ない言い訳を考えたほうがいいかと思われます
406:名無し野電車区
07/04/26 21:04:51 EhitJ9U4
コレだけの無駄をやるということは
相応の原因(不具合)があるのでしょうね
407:名無し野電車区
07/04/26 21:19:06 g7U4wj9l
>>404当日にならないと運用しているかわかりませんので。
どうぜ走らないと思うが？
408:名無し野電車区
07/04/26 21:30:55 hhQONW/x
>>404
来るかどうかもわからないのに、乗れるなんて子供に言うなよ。
ましてや故障中と噂されているのに。
あ～あ、知ーらないｗ
409:名無し野電車区
07/04/26 21:34:52 0WbeNUch
ここは黙っといて当日ビックリさせる方式のがよかったかもな。
来なかった場合もモメないし。
410:名無し野電車区
07/04/26 21:39:14 Y9x1n+P1
E331は奇病に蝕まれているらしい
411:名無し野電車区
07/04/27 00:53:16 zvKGSxo0
もう、連接とかやめてワムみたいな足回りにしたら？
部品点数も削減できていいじゃん
折れって天才？
412:名無し野電車区
07/04/27 07:58:02 U2XcOIjl
フレキシブル構造の超ロング車体に台車を幾つも付けるなんてのは如何？
「こんどの電車は、20個ドア、2両編成です」
413:名無し野電車区
07/04/27 08:13:32 TUJLvFvW
>>411
凡才。タルゴは1軸で連接。
>>412
おまえはマジ天才。
414:名無し野電車区
07/04/27 13:05:49 rvV6XuA6
フレキシブル車体って
横曲線はともかく縦曲線で挙動おかしな事になるな。
しかしちょっと検討してみるよ。
415:名無し野電車区
07/04/27 13:41:59 5n23mo37
当初の構想では外づりドアとタルゴのような一軸連接とかを目論んでたんだよな
901系が出てきた当時そんなコンセプトを打ち出して開発するって言ってた
416:名無し野電車区
07/04/27 15:10:37 OL94Jw1U
>>404
みんな散々205に撃沈されてるのを知らないのか？
417:名無し野電車区
07/04/27 15:30:11 850+2R1W
>>416
大穴で、臨海７０－０００系が来たら神！
418:名無し野電車区
07/04/27 17:32:04 Gv8pg/ST
GW中に走れるとは…
419:名無し野電車区
07/04/27 20:51:49 qSMlBHo4
>>404
時刻は合っているが、3月25日（日）から故障で1ヶ月以上営業運転されていないことを考えると、
明後日も来ない可能性が高い。
明日運転していないと、明後日の運転も絶望的だと思う。
一応、「E331は調子が悪いから来ないかも」と言っておいたほうが来なかった時のショックは小さいかも。
また、真面目に言い訳も考えておいた方が良いと思う。
420:名無し野電車区
07/04/27 21:26:54 MOtDw+IW
E331系、ゴールデンウィークの走行も絶望か？
421:名無し野電車区
07/04/27 21:28:51 lOBJf5b6
>>404 NOT FOUND
422:名無し野電車区
07/04/27 23:12:51 HPnyN/E9
まあ営業運転戻す前に試運転しないといけないだろうから無理だろうね
423:名無し野電車区
07/04/27 23:36:20 cPpeIcnY
俺、3/18に1回1号車に蘇我～南船橋で乗っただけだから、もう1度乗りたい。
撮りたい。食べたい。録音したい。
424:名無し野電車区
07/04/28 01:25:41 1v7zCqge
何を食うんだ？
425:名無し野電車区
07/04/28 07:01:17 8rAkDF73
>>424
きっとその食べたものが原因で運休になってるんだろｗ
今日も…だめかな？
426:名無し野電車区
07/04/28 07:34:24 sj/9k646
９５運用
ステンレス赤帯車
427:名無し野電車区
07/04/28 08:34:25 zoJlT6zG
>>404
もうすぐ8時39分ですが、成果のほうはいかがですか。
428:名無し野電車区
07/04/28 10:33:15 UJ8FG9hI
95運用は201系だった
429:名無し野電車区
07/04/28 10:36:57 UJ8FG9hI
4/29･4/30は運用ない
430:名無し野電車区
07/04/28 11:26:18 3Usld+8w
しかし、ミッキーよりE331が楽しみって、ムスコさんの将来は大丈夫なんだろか
431:名無し野電車区
07/04/28 11:48:48 CljftGQs
蛙の子は（ｒｙ
432:404
07/04/28 12:41:56 wEtTozf2
ごめん 最下行に
「↑こんな家族いたらかわいそうだよなｗ」
ってつけるの忘れてたよｗｗｗ
心配してくれた人ごめんねｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
433:名無し野電車区
07/04/28 13:09:18 O7KxdjXA
このまま廃車かもしれんな…
こんなことになるなら何が何でも乗っておくべきだった…
434:名無し野電車区
07/04/28 13:14:01 C8hrJX7L
まだ廃車にならんよ
435:名無し野電車区
07/04/28 13:39:56 2eC2+jgJ
>>432はそんな可哀想な子供はいないと信じたい心優しき偽者
436:名無し野電車区
07/04/28 14:03:39 H825QARt
失敗作黒歴史決定だな
437:名無し野電車区
07/04/28 14:38:51 Y87WBwBh
まあ遭難電車やがっかりの例もあるから長い目で見ないといかんよなぁ。
438:名無し野電車区
07/04/28 15:24:18 BqSTzo51
そうか…かわいそうな子どもはいなかったんだな…
439:名無し野電車区
07/04/28 15:45:31 qotfu7A1
かわいそうな大人がいたようです。
440:名無し野電車区
07/04/28 17:03:37 zmtoM7mC
>>437
しかし、遭難電車やがっかりとちがうのは、
こいつが実用化できなかったところで何も困らないこと。
逆に言えば、こいつを開発することで何をやりたかったのかが全然わからない。
441:名無し野電車区
07/04/28 17:06:00 zWweQuIV
連接車なんて保守する側でも大変そうだが
442:名無し野電車区
07/04/28 18:04:09 mjRdQk5P
大井の新しい検修線は解結しないで台車が抜けるから、問題ないと思ったんだろ。
443:名無し野電車区
07/04/28 20:08:07 9fPmxurQ
やりたいことは軽量化でしょ
走ルンですシリーズの目標「重量半分」を追究しようとする限り、ボギー車から連接車に移行するのは必然ではないかと
444:名無し野電車区
07/04/28 21:31:55 qotfu7A1
DDMも構造の簡易化→軽量化・省メンテナンスって視点でみれば重要だし。
445:名無し野電車区
07/04/28 23:29:10 axgUrC1l
軽量化して空転多発したので、もう軽量化はこんなところで終了だろw
これ以上軽量化したら、ゴムタイヤにでもしないと坂で（ｒｙ
446:名無し野電車区
07/04/29 07:16:19 7xF6TyYM
連接にすると台車数が減らせるので
編成あたりの重量が減っても1台車あたりの支える重量は変わらなくできるので
軽量化が可能
447:名無し野電車区
07/04/29 07:28:15 O58dB+5N
E333系
URLﾘﾝｸ(img.blogs.yahoo.co.jp)
448:名無し野電車区
07/04/29 07:32:24 KE7NXlxX
>>447
高円寺～中野間でつか？
449:名無し野電車区
07/04/29 09:02:45 svj4NTGL
ところで>>404はどうなったのかな。気になる。
450:名無し野電車区
07/04/29 09:35:58 O58dB+5N
>>448
すごーい、なんでわかった (゜o゜;;
451:名無し野電車区
07/04/29 11:44:07 F+qv2MyH
>>449
>>432
452:名無し野電車区
07/04/30 09:58:00 EH1o0BZH
特に面白くもなかったなw
453:名無し野電車区
07/05/01 01:19:57 so1oyQFD
E331が通勤快速デビューしたから乗ってきた
454:名無し野電車区
07/05/01 01:21:42 d/oApJvO
まじかよ
455:名無し野電車区
07/05/01 10:49:11 qPrar+el
>>453
脳内乗車乙。
456:名無し野電車区
07/05/01 15:30:37 dpi5ixbC
E331が解体された後、部品は、販売されるのでしょうか
457:名無し野電車区
07/05/01 19:00:25 tUu6FOvx
>>456
”いつになるかわからないけど”販売されるんじゃない？
458:名無し野電車区
07/05/01 20:16:02 I/tuJPlW
ＤＤＭが技術的な問題をどうしてもクリアできなくて、
結局はネオ釣り掛け式に行き着いたりして…。(*^_^*)
459:名無し野電車区
07/05/02 01:50:46 GcMbxG04
車体ごと買い取って、中国で量産するアル
そして束に安価で売ってやるアル
460:名無し野電車区
07/05/02 02:48:40 kt0K5u2O
失敗作と決めつけるのは時期尚早との意見もあるが、
わざわざ14両編成の乗車口を設けたことや、
京葉線に新型車両が導入されると駅のLEDに流したところを見ると、
本来は休日の中でもそれなりの頻度走らせる計画だったわけで、そうならないということは…
もちろん俺は早期運用復帰を願う方けれど
461:名無し野電車区
07/05/02 07:23:18 HXGcggiM
むしろ、Ｅ331の新機軸は軽便鉄道には救世主となるかもしれない。
462:名無し野電車区
07/05/02 10:27:34 O3CafBTb
とりあえずもう束首脳陣の中では失敗作認定とかされてそうだ<ﾖ331
でも京葉線に新品のﾖ233が入る事は無いんでしょうな
463:名無し野電車区
07/05/02 10:35:52 rfBIirOK
俺も早期復帰希望
464:名無し野電車区
07/05/02 10:41:08 esR/VxF0
台車に致命的なひび割れと歪みが見つかり、構造上改良が難しいことから、当該編成は今後営業運転には投入されない模様
465:名無し野電車区
07/05/02 11:49:50 rfBIirOK
ソースキボン
466:名無し野電車区
07/05/02 12:42:39 mVgMJtC5
もう黒歴史じゃん
467:名無し野電車区
07/05/02 12:47:31 uSvoQwSs
技術者が精魂こめて作ったE331がダメなわけねぇだろ。何度でも蘇るさｗ
E331がでてすぐにこれはダメだろって叩いたら、かなり叩かれたなぁｗ
468:名無し野電車区
07/05/02 12:50:56 MS0bLJql
もう蘇らないだろ。
次の走行は北長野への廃車回送に一票。
469:名無し野電車区
07/05/02 13:26:45 XBp8Me7G
>>468
そう言いきれるのかよ？
お前が回送されな～
470:名無し野電車区
07/05/02 14:15:43 MS0bLJql
安っぽい煽りサンクスｗｗｗ
471:名無し野電車区
07/05/02 18:30:32 PlZPFioF
さて明日こそは
走ると信じて駅へ行くかな。
472:名無し野電車区
07/05/02 18:37:45 bfFCdjZ8
修理もしてないのに走るの？
多分、部品が特殊だから到着待ちなんだと思う・・・到着したら大宮逝って修繕でしょ？
473:名無し野電車区
07/05/02 20:14:57 HNO6hQuK
Ｅ３３１系の今後の動向の予想はどれ？
Ａ．無事に復帰して量産化 Ｂ．量産化されず、試作車だけとしての運命
Ｃ．重機の餌食 Ｄ．ヤフーオークションにて落札
474:名無し野電車区
07/05/02 20:43:32 H4yoVslM
全ての駆動部分が車軸だけに負担かかっている直接駆動方式。
究極の方式なんだろうけど、だからこそ困難で道は険しい。
ぜひ世界初の成功を成し遂げ、プロジェクトＸのような番組に取り上げられるように
歴史的偉業となるようスタッフの皆さんには頑張ってもらいたいものである。
彼らに対してみんなでエールを贈ろうじゃないか！
475:名無し野電車区
07/05/02 22:21:26 /H+kn6wR
>>473
重機の餌食って…軽油にでもなるのかよｗ
476:名無し野電車区
07/05/02 22:35:53 MS0bLJql
>>475
何その釣り？
477:名無し野電車区
07/05/02 23:48:28 9+H0EJpI
DDMは釣り掛け式と同様バネ下重量が重くなってモーターを傷めやすいという欠点がある？
478:名無し野電車区
07/05/02 23:59:00 5A4XN2qG
ラピュタみたい
479:名無し野電車区
07/05/03 00:08:52 Iu/Wr1bY
防振ゴム継手によって、レール→車輪→車軸→モーター（逆方向も）の衝撃は、
カルダン駆動の台車と同程度だそうですよ
480:名無し野電車区
07/05/03 08:39:38 AWxe1g0e
FGTの台車：軌道可変と振り子を取り入れたため、重く250km/h以上で異常振動
→700系が285km/hなので連結できない。
E331のDDM連接台車： 台車に致命的なひび割れと歪み
→想定外の力（横圧？）が台車にかかってシャフトと車体の接続部が損傷
横圧が過大だと脱線するもんね。
この２つの台車は大失敗作になるかも。
FGTも試作車が北米の走行試験が上手く行けば、
九州新幹線に営業車を投入予定が結局キャンセルだもんね。
実際、新八代駅には、台車の軌道可変区間が設置されているが、
一度も使われたことがないはず。
481:名無し野電車区
07/05/03 11:58:19 I8FAbzg8
103系でのＤＤＭ試験では問題なかったっぽいから
今回の不具合はＤＤＭ構造というより台車の設計に問題があったってことなのかな
連接台車も小田急とは違う構造なんだっけ
482:名無し野電車区
07/05/03 13:59:18 1XWLg21V
E993の時は問題無かったのかね。E331も試運転はしていたし、
営業運転を開始した途端にトラブルというのもタイミングがね。
ヲタの重みで急に傷んだか？（ｗ
483:名無し野電車区
07/05/03 14:03:49 O2SE/Bh+
>>482
まぁ、ヲタかどうかわからんが人間は荷物と違って移動するから。
ど素人の俺が思うに、代車だけ2点支持に変更できないのか？
484:名無し野電車区
07/05/03 14:22:04 wCVSmPES
>483
台車支持の方法が全く変わるから、車体も台枠から作り直しだろうな。
485:名無し野電車区
07/05/03 14:33:56 ePXCxSK6
連接をやめるってことか？
車体長も違うのにそう簡単にいくわけねぇだろ。
参考
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
こっ郡山恐るべし…((((;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
486:名無し野電車区
07/05/03 14:35:16 LYex4nOF
今日はケヨ区にいないな…
487:名無し野電車区
07/05/03 14:37:12 iKg/Geoq
連接やめたらムダに台車と車体が多いだけの車両…
そうなったら単なるお荷物だな
488:名無し野電車区
07/05/03 14:39:20 ps4GHDwJ
メッセでやっている、フリマで売られてたりして…。
489:名無し野電車区
07/05/03 15:19:41 aiyxCp9K
いったい何をてこずってるんだよ、ったくもう…
意地張って変態路線に走らずに既存技術の集大成でいいじゃまいか。
490:名無し野電車区
07/05/03 15:40:58 O2SE/Bh+
>>489
それなんていうE233系？
491:名無し野電車区
07/05/03 16:17:17 qKWBoBFe
>>487
連接を止めるとカーブでのはみ出しが増える
一番大きくオーバーハングするのは車体だから問題ないかな
台車変更ってかなり大変だぞ
内輪差、外輪差も発生するし。
492:名無し野電車区
07/05/03 16:20:52 EYT7soq9
だからもう廃車だって
493:名無し野電車区
07/05/03 16:30:10 iulrj1RG
ご愁傷様
494:名無し野電車区
07/05/03 16:34:00 xigXNTmy
京葉線なんかでやるより
内房線・外房線・日光線でやるべきじゃないのか？
495:名無し野電車区
07/05/03 17:01:50 044h1Skw
しかし ダメダメだな
まだ乗ってもないというのに…
障害だらけ
コスト掛けてこれからも使う となるとどうなんだ？
496:名無し野電車区
07/05/03 17:02:35 MB8ir+hn
八潮カーブの異常振動で４点支持の歪みとﾋﾋﾞで廃車なんですか？
カーブの振動は誰も録画していないの？
497:名無し野電車区
07/05/03 18:15:54 OzmW7WJX
しかしまた、運用に入らないというだけで
なんでこんなに断定口調で話す人が多いんだろう…
498:名無し野電車区
07/05/03 18:18:41 KgdRrcKL
でも、試運転さえしていないでしょ。まあ、廃車というのは言いすぎだとは思うが。
>>496
八潮ってドコ？、りんかい線？、ＴＸ？
499:名無し野電車区
07/05/03 19:39:25 0Fvk26AH
DDMと4点支持のどっちが問題なんだろう
500:名無し野電車区
07/05/03 19:42:59 lgObYhg/
実は、連接化でオーバーハングがなくなることを見越して車体広げてみたら
どこかにこすったとかだったりして。
501:名無し野電車区
07/05/03 20:31:09 U/EHCnyy
>>500
試運転の段階で判るだろ、それならw
502:名無し野電車区
07/05/03 21:21:43 bh6BKz5W
E331系に関連した動画ないか！営業でも試運転でもいいから。
503:名無し野電車区
07/05/03 21:58:16 xlgT9p6u
ＹＯＵ ＴＵＢＥで探せ
504:名無し野電車区
07/05/03 23:05:08 B7haL/WC
経営陣が見放したとかいう問題ではない
どうしても実用化しろと息巻いてた某幹部が居なくなったから
可能な範囲でデータ収集したら終了します
費用効果上も保守技術上も経営施策上も
実用化が成立する案件だなんて誰も思ってないよ口には出さないけど
莫大な金とリソースを投下して無理であることを確認したというのも
立派な開発成果なのです なぜなら
今後二度と同じことをしなくてすむから
505:名無し野電車区
07/05/03 23:49:04 U/EHCnyy
>>504
社内事情などは外野の鉄ヲタにとっては窺い知れぬ怪文書も同然だが
3月でパッタリ運用が無くなった、と言うところは人事異動時期と照らせば引っ掛かるな
506:名無し野電車区
07/05/04 00:07:38 w2aXEwRP
>>504
束柴の回し者社員でも居たってことかw
てか、新金線ででも使えよ＞E331
金町と新小岩に7連分のホーム作って先頭車改造すれば7連×2本になって、検査時の不足分も補えていいじゃん
507:名無し野電車区
07/05/04 00:16:40 UzDnyBoG
小田急にタダでやれよ
それなりに使いこなすんじゃねぇか？
508:名無し野電車区
07/05/04 00:25:00 AiYBti46
このスレに来ているヲタの大部分にとって、コストとか実用性はどうでも良いんだよ！
要は「一度は乗って、撮っておきたい。」 ただそれだけさ。
あまりにも早くリタイアしてしまったので慌てているだけ。
まあ、１０３系のＤＤＭ車くらいの日数は営業して欲しかったが。(ｗ
509:名無し野電車区
07/05/04 00:29:31 AnadNxkX
>>508
331も103DDM車も両方乗って撮った俺は勝ち組
510:名無し野電車区
07/05/04 01:20:13 kSPvltgL
地下でどれだけ静かなのか聞いてみたかったなあ
511:名無し野電車区
07/05/04 01:20:50 C/KgKkmk
>>508
だから「廃車」ってレス見るたびに必死に否定してるのかｗ
512:名無し野電車区
07/05/04 03:32:10 yB5H+rqI
明日乗ろうかと思ってこのｽﾚ見たらこんな事態になってたとは…もう復帰は無理なんですか？
513:名無し野電車区
07/05/04 04:08:25 JT9uwKKj
103系DDMの存在を知ったときにはすでに廃車されていたけど、
E331系を営業初日に乗れた俺は微妙。
514:名無し野電車区
07/05/04 06:21:01 yB5H+rqI
今日もやはり走ってないんですか？
515:名無し野電車区
07/05/04 07:51:59 JYujJ/dL
初めての連接車なので時間がかかってます。復帰まで今暫らくお待ち下され
516:名無し野電車区
07/05/04 08:04:02 Buzg+DLT
>>515
連接車は量産には向いてないと思うが。
517:名無し野電車区
07/05/04 08:10:00 Xfapo/8w
今日の東京6:48発 快速蘇我行き 205系（田）
518:名無し野電車区
07/05/04 10:18:54 Vqvbwngc
>>516
つ 「コペンハーゲンのS-Train(S-tog)」
URLﾘﾝｸ(en.wikipedia.org)
URLﾘﾝｸ(www.ravnsbak.dk)
＞The cars are shorter than conventional railway cars;
＞each has a single axle under one end of the car;
＞the other end is supported by the neighbouring car.
束はいつになったらここまで追いつくことやら…（溜息）
519:名無し野電車区
07/05/04 10:43:11 kZ9ngzYQ
台車全部交換とかだと最低半年はかかるだろう。
もう小田急の台車でE233の箱窓割りすべて同じ、１５連貫通でいいよ。
520:名無し野電車区
07/05/04 12:23:59 Tiu9XTCS
>>513
＞103系DDM（63運用限定）の営業列車に乗車した漏れが来ましたが何か？
521:名無し野電車区
07/05/04 12:45:24 Wo/qEnZY
連接の最大の目的は、
軸重ＵＰ→粘着性ＵＰ→モーター出力ＵＰ→モーター数削減
だったと思うが、E233では増えている（E331の倍の数）から
方向性がズレて来てしまっている感が強いね。
522:名無し野電車区
07/05/04 13:07:52 XlYQSlEc
連接車の量産ならば、ドイツの各都市を走る新型S-bahn(BR423)。
大量に導入されて、旧来の４扉３両編成を３扉４両連接車に置き換えている。
おまけに一部は独立回転車輪を採用して低床化・ステップレスを確立(BR424～426)。
523:名無し野電車区
07/05/04 13:12:24 PB5KRGJW
95運用はずっと205のターン！
524:名無し野電車区
07/05/04 13:31:20 5Z4tCpOZ
>>521
モーター数削減だけでそこまでやるわけないだろ
525:名無し野電車区
07/05/04 15:09:59 4NrErNF6
E233の場合は冗長性確保も設計思想にあるし、電動車比率もそのためだったと言われているな。
526:名無し野電車区
07/05/04 16:54:57 Vbu+8eJR
>>518
コペンハーゲンの場合、連接車として追いつく必要はあるか別として、
URLﾘﾝｸ(byenspuls.dsb.dk)
この在線状況一覧ページは是非束にもやって頂きたい。
527:名無し野電車区
07/05/04 18:58:55 JYujJ/dL
３３１は車庫の中で眠ってることを確認。今思ったが車庫まで自走で行けるってことは故障じゃなくね？
528:名無し野電車区
07/05/04 19:44:03 kZ9ngzYQ
台車が分解したわけじゃないから移動ぐらいできるだろう。
529:名無し野電車区
07/05/04 19:46:39 mAgriNqo
自走で行ったのか、強風に煽られて動いたのかは不明でそ
車庫内の移動と、お客様を乗せて高架上を怪しく走るのは、ほんの少し違う
いかに利用客の命が低価格としても
530:名無し野電車区
07/05/04 20:05:09 jvcLXQTH
>>529
読んで思わずワロタ
531:521
07/05/04 23:08:42 Wo/qEnZY
>>524
でも、部品点数の削減が連接の目的（の１つ？）みたいな話は、
登場時の雑誌の記事にあったと思うよ、モーターもその一環ね。
まあ、最大は言い過ぎかも試練が。
532:名無し野電車区
07/05/05 02:02:27 6iXmowlw
てか、車両間の貫通扉設置義務ができたから、もう連接のメリットないだろw
貫通扉つけるんだったらE233のがいいし
533:名無し野電車区
07/05/05 05:34:19 1Vo98Tuw
>>521
台車の数が減って、製造コストが下がり、軽量化で燃費が良くなるのがメリットって聞いたけど、専門的には色々あるんですね
534:名無し野電車区
07/05/05 07:34:18 zpxzQQc4
台車の数が4つ減って、クーラーが4つ増えましたとさ。めでたしめでたし。
535:名無し野電車区
07/05/05 08:41:36 RKHzqSrB
しかし、いろいろ挙がっているけど、製作前に予測or判明：していたこともあったとは思うんだが…
536:名無し野電車区
07/05/05 09:36:53 sfZoCH+x
>>535
>>504-506辺りが笑えない理由なのかも
537:名無し野電車区
07/05/05 14:36:29 AKlA0dmF
E233みたいにボギー車に戻して、AIMSと駆動方式はDDMに
してE235にでもすればまともなのになるんじゃない？
538:名無し野電車区
07/05/05 14:54:10 aB848eVw
>>534
そういや、E993の時はクーラーは１両おきだったけど、
E331は各車になったんだね。冷房能力アップのためかね。
539:名無し野電車区
07/05/05 15:30:47 UN5m3Z2f
>>538
つ>>532
540:名無し野電車区
07/05/05 15:39:00 ckbxN7Oc
>>539
え？だって車両間ドアが義務化される前からでしょ？
541:名無し野電車区
07/05/05 15:58:57 qz8VqQVI
E993で試験を終了してE331を造ったんですよね。
E993は山手線用だから、京葉線上を走ったことが無いですよね。
山手線の線路を走れたからといって、京葉線の線路を走れると考えるのも小学生並ですよね。
542:名無し野電車区
07/05/05 16:42:09 uVARaEsP
>>541
お前の頭は幼稚園並み
543:名無し野電車区
07/05/05 18:36:03 SFt2nbMC
強散文詩コワイ
544:名無し野電車区
07/05/05 19:10:43 hbXjyDZ3
>>541
釣りか？釣りなのか？
E993について調べた方がよい
545:名無し野電車区
07/05/05 22:22:25 FnGTG+Qb
E331は今年9月にE993の一周忌の法要を済ませてから裁断される
546:名無し野電車区
07/05/05 23:15:16 QnC7wJlf
URLﾘﾝｸ(www.geocities.jp)
↑E331関連の動画があった。車内案内は液晶表示なんだね。たしかE993は常磐快速みたいな２段ＬＥＤだったと記憶してるが‥
547:名無し野電車区
07/05/05 23:21:03 S7/hE99u
>>1より
＞今後３年間は営業試験を行い、DDMや連接台車化によるメリット(検査面やコスト面)を調査…
虚しい・・・
548:名無し野電車区
07/05/05 23:53:22 SkfeL3hK
要するに３３１系も試作品なんだね。３年経ったら量産型が発表されるはず。
そして、試運転が行われ・・・
549:名無し野電車区
07/05/06 00:34:07 a9ZERDWx
×：３年間は
○：３日間だけ
550:名無し野電車区
07/05/06 01:06:43 Gap4AMUd
どうでもいいけど、3/18・21・24・25に運転されたから４日間じゃないの？
21日は春分の日。
551:名無し野電車区
07/05/06 01:15:13 jCgihZk1
>>550
3/25はウヤだった希ガス
552:名無し野電車区
07/05/06 01:26:43 TkZGFv/n
つか、土休日の95運用限定って話なわけだけど、
それって土休日は必ず出るって意味ではないよね？
実際どうなんだろうか
でも４月に一度も運転されてないのはおかしいわな