07/07/03 00:27:40 UO+0XMSV
大学があるというだけでは利便性を上げる理由にはなりにくいと思うよ
南大阪線にも幾つかあるでしょ？大学があっても各停しか停まらない駅が
単線だろうが複線だろうが、優等全通過だろうが学生は乗るわけだからね
河内長野－大阪市内中心部の足として南海に勝てる見込みが無い以上
近鉄として河内長野という町に投資する意味は薄いんじゃない？
つーかスレ違いだな
07/07/03 00:27:40 UO+0XMSV
大学があるというだけでは利便性を上げる理由にはなりにくいと思うよ
南大阪線にも幾つかあるでしょ？大学があっても各停しか停まらない駅が
単線だろうが複線だろうが、優等全通過だろうが学生は乗るわけだからね
河内長野－大阪市内中心部の足として南海に勝てる見込みが無い以上
近鉄として河内長野という町に投資する意味は薄いんじゃない？
つーかスレ違いだな