07/07/02 12:24:45 aKXOJ/fm
>>744
事実上の急行化か。（急行は吉野線内は各駅停車）
確かに、各停増便の上で特急の停車駅を減らせれば一番いいんだが、今のままでは難しいぞ。
単線だからこれ以上のダイヤ増は難しいかと。
ただ、すべての駅で入れ違いが出来るから、なんで単線なのかは疑問なのだが。
複線化すれば、ダイヤはもっといろいろなパターンが組めるからな。
南海和歌山港線のフェリー一元切符はあってもいいな。
逆にそうでもしないと乗客はこれ以上増えんしな。
07/07/02 12:24:45 aKXOJ/fm
>>744
事実上の急行化か。（急行は吉野線内は各駅停車）
確かに、各停増便の上で特急の停車駅を減らせれば一番いいんだが、今のままでは難しいぞ。
単線だからこれ以上のダイヤ増は難しいかと。
ただ、すべての駅で入れ違いが出来るから、なんで単線なのかは疑問なのだが。
複線化すれば、ダイヤはもっといろいろなパターンが組めるからな。
南海和歌山港線のフェリー一元切符はあってもいいな。
逆にそうでもしないと乗客はこれ以上増えんしな。