07/03/16 21:21:37 kd9zyAmg
14 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
15 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
16 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
17 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
【JR九州】 INTERCITY KYUSHU Part 25 【特急】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
【DIESEL CAR】JR九州の気動車たち 9【DIESEL CAR】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
【福岡】九州新幹線 U032【スイッチ】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
3:名無し野電車区
07/03/16 21:24:06 kd9zyAmg
前スレ埋められた、報告できんorz
4: ◆XHyper04FY
07/03/16 21:28:23 x6GscpxO
>>1乙
関連ｽﾚにリンク貼れば？
5:名無し野電車区
07/03/16 21:33:03 2FggeMBZ
>>1
乙
6:名無し野電車区
07/03/16 21:42:13 f8ldhQ6I
最近の話題
・2007年3月18日ダイヤ改正
・813系1100番台 鹿児島本線、日豊本線、長崎本線に進出。817系1100番台も進出
・457、475系廃止により、南福岡の415系5編成が鹿児島へ転属
・関門トンネルについて議論
・日豊本線に門司港～大分まで直通運用登場。
・日田彦山線、鹿児島本線の朝のラッシュ時に快速登場
7:名無し野電車区
07/03/16 21:42:27 LO5gtmeX
ネットでの朝鮮系工作員の日本分断工作
地域同士あおり合って対立させようとする
いわゆるお国自慢厨と言われてる人達は大抵がこの工作員
特に東京vs大阪の構図にしたいらしく、大阪叩きに力を入れている（もしくは関東vs関西）
「大阪民国」等と名前を付けて、日本から孤立させようとする
何かあるたびに「また〇〇か」「〇〇人じゃしょうがない」などのフレーズを使ってけなす
朝鮮系であることを隠す為に嫌韓を装うことも多い(これは同時に嫌韓の評判を下げる在日エセ右翼の街頭右翼と同じ仕組み)
「〇〇人＝朝鮮人」「〇〇人とチョンは似てる」等と書いて叩く
このような朝鮮系工作員の企みに惑わされないよう注意してください
8:名無し野電車区
07/03/16 21:48:18 q3mTXTlM
前スレで告知してくれなかったから、追尾するのに手間取った(*´д｀*)ﾊｧﾊｧ
9:名無し野電車区
07/03/16 21:49:24 QVNBzxZm
改正で赤間12:40発の下り普通が
吉塚で後の快速に道を譲るようになる。
10:名無し野電車区
07/03/16 22:12:47 kd9zyAmg
>>4
貼ってきますた
11:名無し野電車区
07/03/16 22:22:40 3Ex8Z9lc
>>1
乙であります
12:名無し野電車区
07/03/16 22:53:40 YI3eiSlL
>>8
告知なかったけど特急スレ見たら誘導されてたからどうにか来れた。
ってことで>>10誘導乙。
13:名無し野電車区
07/03/17 00:18:44 neuNLniW
第二関門鉄道橋計画まだー？
14:名無し野電車区
07/03/17 00:30:12 5hOMzCDb
橋は不安定だからな…
15:名無し野電車区
07/03/17 00:37:01 uKjjV0z6
熊本の415、811、813運用に変化はある？
16:名無し野電車区
07/03/17 05:11:01 eD2DC1fY
赤間～二日市普通毎時4本の時間帯が中途半端に拡大してますな。
最終的には快速も準快速と交互に毎時2本ずつというのが理想的な形なんだろうか
あと関門トンネルの話について
旧(現行)ダイヤ(営業列車のみ)ですが自作WindiaデータのSSを上げました。
URLﾘﾝｸ(rail.uploader.dyndns.org)
13時前から15時過ぎまでは一部上り列車が門司で時間調整して
関門間ですれ違わないダイヤになっていることがわかります。
17:名無し野電車区
07/03/17 07:46:44 3LAMEnDd
ドア上掲示用の新しい路線図、詳しいすぎてワラタ。
813なのに「筑肥線の快速停車駅」って何だよｗｗ
18:名無し野電車区
07/03/17 09:30:37 vtkPWWee
>>16
>赤間～二日市普通毎時4本の時間帯が中途半端に拡大してますな。
既出。なにを今更。もう2ヶ月も前から公式で言っていますが？
19:名無し野電車区
07/03/17 13:29:24 NiFPIAl6
しかし、馬鹿ばっかりだな。排水ポンプが四六時中フル稼働してるのは国道＆新関門。
在来線のほうはそれらに比べると激しく優秀。
嘘だと思うなら下関側、彦島のトンネル出入り口に１日居てみろ。
稼動するのは何十分か毎に一度、それも大した時間汲み上げてないから。
20:名無し野電車区
07/03/17 16:10:20 5hOMzCDb
>>19
そりゃ交通量・振動の多い方が傷みが激しいだろうな。
21:名無し野電車区
07/03/17 17:04:16 f5mmb1AZ
>>19
このトンネルできた当時は当時は軍部の強い要請があって国策だったはずだから
他のトンネルより耐久性が高いんじゃないかな
あとは突貫工事で調査期間がすごく短かったことや今ほど経済設計の意識が
浸透してなかったこと、空襲でも耐えられる設計などが要求されたという可能性もあるな
22:名無し野電車区
07/03/17 17:26:17 A6leGiWp
今日の2555Mと2557Mは鹿児島に南下するYO｡
23:名無し野電車区
07/03/17 17:29:16 aUuoeCLB
なんで関門間ではすれ違っちゃいけないのｗ？
24:名無し野電車区
07/03/17 19:09:44 3sfv4ACA
>>15
前スレや熊本スレなどでさんざんガイシュツ。
415の運用なんて既に消滅してる。
25:名無し野電車区
07/03/17 19:11:22 b/XrVbPk
>>16
乙！
ダイヤグラムだと分かりやすいね
新幹線スレでもダンゴじゃなくてダイヤグラムを示してほしいものだ。
26:名無し野電車区
07/03/17 20:43:04 1M6WjQu5
>6
グリーン車（指定席）連結の普通列車が登場しますね！
27:名無し野電車区
07/03/17 21:01:39 54HgRS7U
常磐線にだろ。
JR九州関係ないだろ。
28:名無し野電車区
07/03/17 21:25:01 LAGi5BUH
>>27
常磐線は指定グリーンなのかｗ
29:名無し野電車区
07/03/17 21:31:56 9t3qCSGK
首都圏と違って、九州は（負け・勝ち組）の格差が
あまり無いからね。
＞首都圏ではG車隆盛
九州経済・居住者は概してまｋ（ry
30:名無し野電車区
07/03/17 21:32:23 ZFgwzJpG
>>27
有明6号
31:名無し野電車区
07/03/17 21:32:38 pI2dJUvr
豊肥線。
32:名無し野電車区
07/03/17 21:38:48 8MhmyMfP
>>29
はいはい、分かったからお国板に帰りな
33:名無し野電車区
07/03/17 21:45:57 rOB/2SjW
>>29
20枚きっぷのおかげでロザ繁盛で困ってますが何か？
34:名無し野電車区
07/03/17 23:37:41 TxxMkFDk
2225分ごろ別府大学を415系8両と思しき車両の通過を確認。
鹿児島行きかな？
35:名無し野電車区
07/03/17 23:41:36 9hzW6Tbo
14時06分箱崎始発 普通久留米行き
36:名無し野電車区
07/03/18 11:39:38 R5HysdYd
別府大学よかAPU大学前のほが全国的に有名、ハッタリが良いんじゃ？ ＞駅名
亀川だったか、最寄り駅は。 ＞APU
37:名無し野電車区
07/03/18 12:56:08 ovwYVGcg
長崎線にも813と817連結が本日より登場してました
38: ◆eROOb0pDc2
07/03/18 13:15:42 r0+fYU3a
>>37
該当列車は？
39:名無し野電車区
07/03/18 13:24:10 LOq43GWd
日豊本線も415系8両が813系6両に置き換えられました。
40:名無し野電車区
07/03/18 15:02:18 ovwYVGcg
>>37
列車番号は2840。
鳥栖方面が817でした。
改正前は817の4Bだったはず。
41:名無し野電車区
07/03/18 17:25:17 B5luNY2k
415熊本運用復活？
熊本→銀水の後運用と思われる回送が415だった
42:名無し野電車区
07/03/18 18:07:16 LcZWiOsZ
日豊線は、４１５系８両健在だよ。
柳ヶ浦６時０８分発の下関小倉行きと
柳ヶ浦６時２２分発の小倉行きは改正後も
４１５系８両だよ。
43:名無し野電車区
07/03/18 18:54:47 HjiKign4
>>41
１５００番台か？
それなら今日熊本にいたけど。
44:名無し野電車区
07/03/18 21:06:58 UOuHhV/Y
長崎都市圏（諫早～長崎）の運用状況もレポお願い。
817以外は、どない？
45:名無し野電車区
07/03/18 21:27:07 XQ3wd+eL
あの、佐世保線に783の各駅停車はができたって情報はガセ？
46:名無し野電車区
07/03/18 21:58:14 e9HoSgH1
ｶｺの415は？
47:名無し野電車区
07/03/18 22:04:40 Xycxamx0
>>45
URLﾘﾝｸ(yukina21.com)
48:名無し野電車区
07/03/18 22:04:43 LOq43GWd
>>42
いやいや全てじゃなくて
5時32分柳ヶ浦発小倉ゆきが811系４両
次の柳ヶ浦発門司港ゆきが813系６両。
6時49分柳ヶ浦発門司港ゆきと4時20分柳ヶ浦発門司港ゆきは不明。
49:名無し野電車区
07/03/18 22:06:55 Esl+K+tE
>>47 グリーン車も乗車券で乗れるの？？
50:名無し野電車区
07/03/18 22:42:58 e9HoSgH1
>>47
早岐 7：34発って時刻表に無いようだけど。
折り返し、みどり６号の回送の営業運転？
51:名無し野電車区
07/03/18 22:43:49 XQ3wd+eL
>>47
サンクス
マジネタだったとは…
ま、回送するよりははるかにマシか…
52:名無し野電車区
07/03/18 22:54:14 e9HoSgH1
>>50
ｼﾏｯﾀ 前の古い時刻表みてたorz 今回出来た列車なんだな。925Ｍ
53:名無し野電車区
07/03/18 22:54:24 RReYNnwN
>>50
時刻表にも載ってますよ。
けど・・・特急車両で各停とは…リッチですね。
54:名無し野電車区
07/03/18 23:24:25 LAosLla5
ハイパー普通は、佐世保で分割して、
みどり６号、８号になる
55:名無し野電車区
07/03/18 23:32:18 Xycxamx0
>>49
>>50
それについての質問なんだが俺もさっぱりわからん。
本当にｽﾏｿ
56:名無し野電車区
07/03/18 23:33:40 5TMqilIb
早岐発って事はその前に早岐止まりの特急があるって事？
57:名無し野電車区
07/03/18 23:37:23 ppWtdotA
813ﾜｿﾏｿの様子はどう？
58:名無し野電車区
07/03/18 23:53:40 uRumtwSR
新しい時刻表見てないからなんとも言えないが、
グリーン車マークが時刻表になければ乗れるんじゃね？
もちろん、閉鎖してある可能性が高いが。
59:名無し野電車区
07/03/19 00:20:41 7MYNeCYa
でも>>47の写真を見る限りドアは開いてるよな
まぁ実際乗れるのは10分程度だから、どうでもいいんだが・・・
60:麻原
07/03/19 00:35:00 /w9O+tIw
鈍足415系快速は、ポアされましたか？
61:名無し野電車区
07/03/19 00:42:46 rgOL0oPz
>>48
柳ヶ浦4:20発門司港行きは813系6両。
62:名無し野電車区
07/03/19 01:26:37 gL5MUkoz
>>56
早岐マルヨの車を佐世保に持っていく際、営業運転させるだけだろう。
基本的に佐世保マルヨではなく早岐マルヨだからね。
63:名無し野電車区
07/03/19 04:27:54 JNAoksgO
佐世保付近で8両の普通が走ってたことってあるんかな
64:久留米市民 ◆Goofy/5b1o
07/03/19 06:11:58 0cL0ZRoM
夜前に荒尾発海老津行きの電車ができたっぽい
65:名無し野電車区
07/03/19 07:47:43 6/PY1piV
G車は排気→佐世保より佐賀→博多で施錠してくれ。
66:名無し野電車区
07/03/19 10:02:29 XhXsoasX
勿論、Gは施錠してます。
67:名無し野電車区
07/03/19 10:46:40 qowM+S00
>>56
>>62の通りだと思う。改正前も早岐切り離し（ＨＴＢ車）のみどりの設定があったしね。ちゃんと幕は早岐行きで出てた。
68:名無し野電車区
07/03/19 11:01:59 CwX9s01Z
783、JR四国・DC183の末路を忠実にトレース・・・(´・ω・｀)
69:名無し野電車区
07/03/19 11:31:43 qdnEmWCW
>>68
DC185といいたいのかい？
あれは間合い云々ではなく、本当に普通用に格下げされてしまっているから話が違うかと…
783の普通格下げ改造とか100%ないでしょ
70:名無し野電車区
07/03/19 11:44:29 V2OaeXGD
>67
そんなことせんで、早岐発佐世保行きみどりを・・・・・
71:名無し野電車区
07/03/19 15:07:53 a6fpZHJ+
そういえば長野に189、183の普通列車があった希ガス。
まあ、昔のキハ58･65の長崎車は大半が、
485G車の廃車発生品流用したシートを使った改造車だったからな。
通勤ライナーと思えば、とくに珍しいとは言えないんじゃね？
72:名無し野電車区
07/03/19 16:26:42 PyJTTcw3
ちばに行けば毎日特急の普通列車が走ってるよ。
73:名無し野電車区
07/03/19 17:55:56 a6fpZHJ+
◇
／＼
ﾁﾊﾞ━(ﾟ∀ﾟ)━!!
＼ ／
＼千／
／葉＼
∠_ _ゝ,---,,
＼／ i：：：i
／i＼ |：：：|
`/ i ヽ ∩(ﾟДﾟ)∩
∩(ﾟДﾟ)∩ヾ：：：ソ
ヾ i ソ /：：：ヽ
ヽ i / ｜：：： |
Ｏiイ ヾ＿_Ｏノ
∪ ∪
74:名無し野電車区
07/03/19 18:47:22 h8tf+Jwx
>>72
確か特急しおさいだったかな
この前旅行で乗った時びっくりした
75:名無し野電車区
07/03/19 18:49:53 ANeVK2xH
>>71
妙高のことか。
あとあのエリアはE257系の普通（というか快速かな）運用もあったはず。
碓氷峠末期は長野から軽井沢まで189系、軽井沢から高崎まで185系という特急型同士で乗り継ぎができたのも。
長崎のDCは乗る機会少なかったけど元グリーン車のやつ狙って乗ってたな。
76:名無し電車区
07/03/19 18:54:10 Ek5b0GVa
>>59
10分程度と言えば、宮崎～宮崎空港間の「にちりん」と変わらん
佐賀「かもめ」の運用編成を肥前山口に停泊させて、
翌朝の肥前山口→佐世保間の各停に運用させるなら乗ってみたいが、
さすがにそんなことはせんだろう。
77:名無し野電車区
07/03/19 19:13:12 a6fpZHJ+
>>76
そらゃあのかもめは翌朝の佐賀から福岡市内への通勤利用の為にあるからな。
後、思い出したが、東海道線東京口での185のアクティー運用もあったかな？
四つドア車に混じって特急車が来るなんて(*´Д`*)ﾊｧﾊｧ
78:名無し野電車区
07/03/19 19:46:38 ylePRbDE
4365M快速が南福岡で特急かもめ101号の通過待ち合わせで7分停車。
で、帰宅ラッシュなのに4両編成で不評だった2351Mが811系+813系の7両編成に。
しかも二日市で後ろ3両切り離し。快速で後ろのほうから乗り換えの人は、
後ろ3両の扉が閉まっているのでじっと待っていたら、突然発車合図。
慌てて前4両へ移動してた。
79:名無し野電車区
07/03/19 20:02:09 rSgfvlUt
>>63
国鉄時代はあったぞ！
大村線普通DC10連とか佐世保線PC8連とか・・・
715系8連もあり
80:名無し野電車区
07/03/19 20:07:13 28aLGlz/
>>71
つすずらん
つｽｰﾊﾟｰホワイトアロー
81:名無し野電車区
07/03/19 20:09:34 ANeVK2xH
>>78
快速で二日市切り離しは…特急が停車しない原田・基山の利用客も多いからなぁ。
せめて鳥栖までは7両で行ってほしい。
82:名無し野電車区
07/03/19 21:50:57 MBzhD9ER
>>69
レス感謝。
間違ったわｗ ＞185
83:名無し野電車区
07/03/19 22:13:29 MFn+WWn5
>>78
ほぅ、やっとマシになったのね＞博多発下り18:18普通
84:名無し野電車区
07/03/19 22:16:34 ZBVgCla+
>>80
そこで485系快速「くびき野」ですよ。
あれは破格杉。
85:名無し野電車区
07/03/19 22:27:25 sKrA4FwF
>>78
報告GJ！
あの激混み4両は消えたのね・・・
ｂｙ元ニートの元春日市民
86:名無し野電車区
07/03/19 22:33:11 MFn+WWn5
>>78
>4365M快速が南福岡で特急かもめ101号の通過待ち合わせで7分停車。
この列車相変わらず8133B+8114Bなのか？
だとしたら激混み状態での7分停車はかなりひどい。
>>81
二日市で切り離されるのは快速じゃなくて普通の方だと思うが。
87:名無し野電車区
07/03/19 23:08:31 X/auIPAm
>>77
185系の下り普通はわからんが
373系（ムーンライトながら・旧特急東海用）の間合い普通は健在
88:名無し野電車区
07/03/19 23:45:31 7gedhVr/
で、鹿児島の普通列車を見たﾔｼはおらんの？
89:名無し野電車区
07/03/20 00:55:31 7Ag6H5qI
>>57
なんかしら見かけん。
90:名無し野電車区
07/03/20 01:34:55 RA0AYlxK
>>63
一時期、佐世保線上りの始発2本目が415系8連の福間行だった気が・・・
91:名無し野電車区
07/03/20 09:14:21 iU71M621
鹿児島の415に乗った人いますか？
92:名無し野電車区
07/03/20 10:55:51 AieUX9WL
>>85
お・・・・元気(・。・。)ノシ ？
93:名無し野電車区
07/03/20 17:09:03 +KGgQMI6
>>91
改正日に乗ったよ。
475のエアサスから415のコイルバネになって乗り心地が･･･
でも収容力はだんぜん415の方がいいわけで、のんびりと座れたよ。
94:名無し野電車区
07/03/20 17:11:06 t0kF2XE+
415系国鉄色が出場した件について
95:名無し野電車区
07/03/20 18:03:07 4tMGLUXs
>>94
ピカピカで綺麗だった
明後日辺りから運用に就くんじゃないかな。
96:名無し野電車区
07/03/20 19:35:10 2le7k5cC
ｽｺｺｺﾊﾞｼｯｽｺﾊﾞﾄﾞﾄﾞﾄｽｺｺｺﾊﾞｼｯｽｺﾊﾞﾄﾞﾄﾞﾄｽｺｺｺﾊﾞｼｯｽｺﾊﾞﾄﾞﾄﾞﾄｽｺｺｺﾊﾞｼｯｽｺﾊﾞﾄﾞﾄﾞﾄｽｺｺｺ
ｽｺｺｺﾊﾞｼｯｽｺﾊﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾝｽｺﾊﾞﾝｽｺｽｺｺｺﾊﾞｼｯｽｺﾊﾞﾄﾞﾄ ＿∧＿∧＿∧＿∧＿∧＿∧＿
ｽｺｺｺﾊﾞｼｯｽｺﾊﾞﾄﾞﾄﾞﾄ从 `ヾ/゛／' "＼' /". | |
ｽｺｺｺﾊﾞｼｯｽｺﾊ≡≪≡ゞｼ彡 ∧＿∧ 〃ﾐ≡从≡=＜ 817の3Bまだーー！！！！！＞
ｽｯﾄｺﾄﾞｯｺｲｽｺｺｺ'=巛≡从ミ.（・∀・# ）彡/ﾉ≡》〉≡.|＿ ＿ ＿ ＿ ＿ ＿ ＿＿＿|
ﾄﾞｯｺｲｼｮﾄﾞｽﾄﾞｽﾄﾞｽ=!|l|》ﾘｎl⌒!Ｉ⌒Ｉ⌒I⌒Iﾂ从=≡|l≫,ﾞ ∨ ∨ ∨ ∨ ∨ ∨ ∨
ｽｺｺｺﾊﾞｼｯｽｺﾊﾞﾄﾞﾄ《l|!|!l!'~'⌒^⌒(⌒)⌒^~~~ヾ!|l!|l;"ｽｺｺｺﾊﾞｼｯｽｺﾊﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾝｽｺﾊﾞﾝｽｺｽｺｺｺ
ｽｺｺｺﾊﾞｼｯｽｺﾊﾞﾄﾞﾄﾞl|l|（（ (〇) ））（（ (〇) ））|l|》;ｽｺｺｺﾊﾞｼｯｽｺﾊﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾝｽｺﾊﾞﾝｽｺｽｺｺｺ
ｽｺｺｺﾊﾞｼｯｽｺﾊﾞﾄﾞﾄﾞ`へヾ―-― ―-― .へヾｽｺｺｺﾊﾞｼｯｽｺﾊﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾝｽｺﾊﾞﾝｽｺｽｺｺｺ
97:名無し野電車区
07/03/20 20:00:13 kbeZXcDl
3Bﾜｿﾏｿが始まったにもかかわらず
昼間のゆたか線快速は2Bのままとは…
98:名無し野電車区
07/03/20 20:09:12 nZe+jxg1
終了
99:名無し野電車区
07/03/20 20:11:48 vAhakklN
>>96
しぇからしか
100:名無し野電車区
07/03/20 20:20:51 3dtbMbdx
>>96
―――――――‐┬┘ ＝≡＝
| ＿＿ 〆
＿＿＿＿.＿＿＿＿ | ── ＼
| | ∧＿∧ | | ﾄﾞｺﾄﾞｺうっせーんだよ ｺﾞﾙｧ！ ＼＿ ＝二 ∧＿∧
| |. （#´Д｀）| | ＿ |ヽ ＼ （； ･∀･）／
| |⌒ て) 人 ＿ ――‐ γ ⌒ヽヽ ⊂ つ ∈≡∋
| |（ ___三ﾜ ＜ ＞ ―― ― ―二 | |:::| 三ﾉ ﾉ ﾉ ≡ //
| | ) ） | ∨ ￣￣￣ ――‐ 人 ＿ノノ （_ノ､_ノ ＿//
￣￣￣￣'￣￣￣￣ | ￣￣
101:名無し野電車区
07/03/20 20:27:20 YGUDS7K9
>>91
俺も改正日国分ー鹿児島中央間で乗ったよ
日曜朝だからあまりこまないと思ってたけど立ち客ｲﾊﾟｰｲ
こんなに混雑するとは思わなかったよ
ちなみに6929M
つかステップなしなんでかさあげしても段差がすごいお
長文ｽﾏｿ
102:名無し野電車区
07/03/20 20:34:30 E6Tcv6v6
>>84
あれに18きっぷで乗るのは気が引けるな。
乗ったが。
103:名無し野電車区
07/03/20 20:40:29 Bdgsd7AM
>>101
その列車、475系時代の平日は6両繋いでても通路まで一杯になってたな。
特に先頭の車両は鹿児島駅の階段の関係で特に多かった。
日曜でも立ち客が多かったのは6両から4両に減車したってのもあるのかな？
そういう意味では平日の混雑具合が気になる。
104:名無し野電車区
07/03/20 21:22:29 Hu4ka+ms
811・813ユニット（7連）で入って来た時、
ドッチの形式車両に乗ろうか、いつも迷う。
心なしか、813のほが居住性が良いか。
105:名無し野電車区
07/03/20 22:30:57 KoPoJ/Ap
>>104
どちらも空席だらけなら811に乗るな
だいぶくたびれてきたが811の方が良い
106:名無し野電車区
07/03/20 22:56:16 7Ag6H5qI
>>104-105
どちらでもいいだろ…
107:名無し野電車区
07/03/20 23:48:32 RA0AYlxK
>>104
あーほらほら、さっさと並べや。
108:名無し野電車区
07/03/21 01:25:02 w9ZgujsJ
811+813-0（但し中間車の400）300、1000、1100なら813．
813-100、200なら811。は？813-500？何それｗ
109:名無し野電車区
07/03/21 02:51:48 Q5dbZ9sE
>>97
先週の金曜だったかに１１時直方発のＡ快速が８１３になってた希ガス。
確か筑前大分までガキの遠足みたいのがうじゃうじゃ乗ってた。
…今までの所、ダイ改前と後ではそれほど変わってないような…。
110:名無し野電車区
07/03/21 10:53:31 A1YkVrFd
最近亀の顔にも大分見慣れて、
逆に通常形は頭が潰れてるように見えてきたｗ
横顔の不細工さには慣れんが…
111:名無し野電車区
07/03/21 17:29:46 braWkgw2
>>110
同意。
今までの813が格好よくなくなった。
112:名無し野電車区
07/03/21 18:05:24 vGGBTE9S
813-1100の側面LEDって３種類の表示を切り替えてるけど、ｱﾚの３番目（？）の、
・一番上に横一行で種別／行先
・縦書きで主な経由地がバス式に表示
を経由地ではなく、この先の停車駅を表示すれば親切な気ｶﾞｽ。
２番目の画面で、経由地と行先を表示してる（例えば博多→折尾→門司港）から、
３番目の画面では、鳥栖→基山→原田→二日市→大野城みたいな感じで。
113:名無し野電車区
07/03/21 19:07:26 IxzMPjHZ
折尾で亀頭が三井グリーンランドとアッー！なのを発見して写真とったけどサイズが２Ｍ近くてｵﾜﾀ＼(^o^)／
114:名無し野電車区
07/03/21 19:32:21 PZwIyYl5
普通 門司港
←折尾←博多
普通 門司港
普通 門司港
門 折 博
司← ←
港 尾 多
１コマ目イランだろ
115:名無し野電車区
07/03/21 19:53:55 kTJ953O/
一コマ目を
次は二日市に止まります ←スクロールする
普通 門司港
こうすればいいのに
116:名無し野電車区
07/03/21 21:31:28 braWkgw2
普通 門司港
JR九州では特急回
２段目を広告にすべし。
117:名無し野電車区
07/03/21 21:33:31 zZ/roINh
>>115
中央快速のE233方式か。
あれいいアイデアだね。
118:名無し野電車区
07/03/21 22:35:19 GPI59h6E
快速 大牟田
間で普通に接続 福間で特
119:名無し野電車区
07/03/21 23:45:33 70F55KgE
快 速 荒 尾
木で普通 熊 本 行きに接続 瀬
臨 時 有 田 陶 器 市 号
は 佐 賀 に停車 一部指定席で
120:名無し野電車区
07/03/21 23:59:42 70F55KgE
JR九州へのリクエスト
普 通 亀 川
次は 終点 亀 川 次は 終点 亀
そして新幹線全線開業後はこうなる↓
＿
|Ｌ|
￣
有 明 ラ イ ナ ー
乗車整理券が必要です
州では便利でおトクな整理券回数
↓
有 明 ラ イ ナ ー
博 鳥 久 羽 瀬 大 荒
← ←留←犬← ←牟←
多 栖 米 塚 高 田 尾
121:sage
07/03/22 01:08:25 OYXR3RT/
>>117
行先と一緒に次の停車駅をスクロール表示するのって、
あれ最初に始めたのはグランドひかりだったっけ？
ｽﾚ違いsage
122:名無し野電車区
07/03/22 01:17:02 lOBzr/WJ
>>121
sageてないｗ
>>115
快速なら途中までで良いから停車駅を表示するとかでも。
123:名無し野電車区
07/03/22 01:58:42 KS0FsLth
>>122
九州の快速の場合
通過駅を表示した方が楽だなw
124:名無し野電車区
07/03/22 02:14:08 lOBzr/WJ
>>123
んだな。
小倉→折尾で
「この列車は九州工大前・枝光・陣原には停車しません」
か。
…別件だが、福北ゆたか線の快速Ａ、南蔵院前と天道は通過にした方が良さそうなんだけどな…。
…つか、折尾方面の快速復活は有り得んのかな…。朝７時代が２０分も間隔合って＋気動車だからその前の便が混むんだよな…。
125:名無し野電車区
07/03/22 04:17:34 ocuGP9r9
>>124
どっちも普通列車が1時間に1本しかないのと南蔵院停車が観光目的なのもあるからなぁ。
まぁ夜間の快速の南蔵院通過はやっても問題なさそうだけど。
126:名無し野電車区
07/03/22 06:13:14 cQaj8c2J
コラッ！あれだけ言ったのに、どうして吉塚発２１３０分の快速は、ダイヤ改正後も４１５系なんだよ(`ヘ´)
本当に、JR西日本でもそんな運用せんのに、どうしても４１５系快速運用なら、通勤時間帯にしてくれ(`ヘ´)
通勤時間帯なら、列車も混んでるから、415系でもいいけど。
だから、吉塚発２１３４分の普通と車両運用入れ換えろボケ
127:名無し野電車区
07/03/22 08:22:48 24Y9Zxm+
大型ＬＥＤ挿入
817系はうまく処理できているのに、何故813系は無理だったのか？
128:名無し野電車区
07/03/22 08:57:49 xEMqtqDe
>>126
日本語でおk
129:名無し野電車区
07/03/22 09:54:23 9tjX2CcS
特快 熊本
九州新幹線開通後、特急有明廃止→小倉(門司港)～熊本間(肥後大津）
に特別快速誕生！小倉側新造の813系5000番台ﾘｸﾗｲﾆﾝｸﾞｼｰﾄの指定席車を
連結！
なんて、ならないかな・・・
130:名無し野電車区
07/03/22 10:29:13 uPkKbCjB
>>129
つチラ裏
131:名無し野電車区
07/03/22 10:38:05 1sUzaVvO
>>126
んじゃあ乗るなボケ。
そこまで言うなら21：34の普通に我慢して乗ればいいじゃないか。どうせどっちも門司港行きだし。
132:名無し野電車区
07/03/22 11:53:11 lOBzr/WJ
>>125
篠栗行きの普通を終日新飯塚行きに出来ないか？
博多方面なんて、快速来たら急いでそれに飛び乗ってるし…あそこで待機させとくの、勿体無い気が…。
133:名無し野電車区
07/03/22 13:45:45 24Y9Zxm+
篠栗線は快速でもスジが寝てるね。
赤い快速時代の方がスピード感があった。
85～100km/hしか出せない路線で120km/hもの高速性能は不要だな。
134:名無し野電車区
07/03/22 13:46:42 1qMzdyw8
昔の篠栗行きは、キハ31の1両編成もあったんだぜ。
135:名無し野電車区
07/03/22 14:02:35 lOBzr/WJ
>>133
しかも、列車交換する駅が殆ど決まってるしな。
篠栗で４分待ちとかさせるなら門松まで行った方が良いと思うんだけどな…。
136:名無し野電車区
07/03/22 20:37:17 dC/nqdK/
>>116
ちょっとワタタｗ
137:名無し野電車区
07/03/22 20:43:31 cQaj8c2J
だから、吉塚篠栗を高架複線汁
138:名無し野電車区
07/03/22 21:14:22 lOBzr/WJ
>>137
あそこら辺住宅地だし、長者原駅の扱いとかで無理なんじゃ？
139:名無し野電車区
07/03/22 21:23:21 pjAnkG2+
鉄ジャー・ファソ誌最新号に813-1100、817新型の写真記事が
大々的に。。
140:名無し野電車区
07/03/22 21:27:33 79uwiuic
日豊線の2524Mに乗車したけど、小倉から3両増結して9両編成に。
141:名無し野電車区
07/03/22 21:53:31 9CW8OgD+
日豊線にも9両って走ってるんだな
142:名無し野電車区
07/03/22 22:07:25 Pz8g3KkV
>>141
区間は？
143:名無し野電車区
07/03/22 22:09:50 lOBzr/WJ
>>140
2524Mって旧5524Mの事か？
列番から見ても小倉→下関かな？
144:名無し野電車区
07/03/22 22:21:38 Fy0v9/92
>>137
電化んときに篠栗線の門松～長者原だっけ、あそこだけ複線にできるスペースは
確保してあるけど、実施する気配がないもんな。
145:名無し野電車区
07/03/22 22:58:18 ZAej+evU
>>144
原町～長者原ね
146:名無し野電車区
07/03/22 23:16:18 hAu0n4Wy
>>134
末期は40の単行が博多に殴りこんでたよん
それにしても日田彦の快速、31が毎日くっついて小倉入りしているようで
147:名無し野電車区
07/03/22 23:37:48 B7i64us+
>>125
どうでもいい話だけど、南蔵院ってｺｳﾞｧの実家なの？
148:名無し野電車区
07/03/22 23:55:53 50SjC/wb
>>147
ｺｳﾞｧ？
149:名無し野電車区
07/03/23 00:05:14 xXfuErsx
オールキハ47の7連とか、キハ40・47・47・66・67・47・31の7連が朝ラッシュ時に走っていたのが懐かしい。
快速ＡとＢの運行時間を明確に分けて欲しい。
名称は快速Ａを「快速」とし、快速Ｂを「準快」とする。
「快速」は赤い快速のように優先して最速で結ぶ。博多～直方51分で。
「準快」は対向してくる快速Ａにはレールを譲る。離合待ちもやむなし。
150:名無し野電車区
07/03/23 00:11:16 sPCyAJLJ
>>147
cobaってカレーマルシェの？
151:名無し野電車区
07/03/23 01:49:03 8RWUfEjM
へぇー、ヘイッキ・コヴァライネンって福岡出身なのか。
152:名無し野電車区
07/03/23 08:25:53 XEy8iHyv
>>140
2520Mも813系6両らしいね。
つまり前日夜の2561Mは813系6両かな？
153:名無し野電車区
07/03/23 09:35:50 +Z2xEGxh
>>151
鉄っちゃんでもF1好きがいるのな
そんな俺も・・・
154:名無し野電車区
07/03/23 10:14:26 9hNiEyEb
>>144
誰かが金を出すまではしないよ。
最近はどこの鉄道会社でも。
155:名無し野電車区
07/03/23 11:21:50 IxWA4sat
なぁ、水前寺1801発有明28号って福間には停車して東郷通過ってなんで？
朝と夜は一部のソニックとほとんどのきらめきが福間、東郷に停車してたからさ
156:名無し野電車区
07/03/23 11:24:40 IxWA4sat
ｽﾏｿ特急ｽﾚと間違えた
157:名無し野電車区
07/03/23 16:02:20 P3IH6XI5
>>148-151
ｺｳﾞｧとは漫画家の小林よしのりの事だ
説明足らずでｽﾏｿ
158:名無し野電車区
07/03/23 20:07:29 uRZXjAeq
今日のＪＬ３５１２便（福岡→新千歳）Ｖ客リストに南蔵院住職の小林、
ってあったが、奴か？
159:名無し野電車区
07/03/24 08:25:13 Pk4oVN7c
813系の行動範囲は
鹿児島本線(門司港-熊本)
福北ゆたか線(全線)
長崎・佐世保線(全線)
日豊本線(小倉-柳ヶ浦)
改正後もこれでOK？
160:名無し野電車区
07/03/24 15:39:40 0y3+8f4w
>>159
佐世保線は早岐までじゃね？
161:名無し野電車区
07/03/24 16:32:50 JM3IIPfY
18きっぷで九州に行くんですが05年12月の時刻表を使って差し障りがあるほどダイヤ変わってませんよね？
162:名無し野電車区
07/03/24 16:52:05 EGRAwJ5x
>>161
幾分変わってます。
路線によっては完璧に変わっているので買い直すことを薦める。
163:名無し野電車区
07/03/24 16:54:21 WO/kkOBa
>>159
元415運用の代替で八代まで乗り入れているってレスがどこかにあったような?
164:名無し野電車区
07/03/24 16:55:24 +bElQENE
途中も変わってる所もあるし
165:名無し野電車区
07/03/24 17:02:53 sy0ZQ3Gc
鹿児島に転属した４１５系の幕データうｐキボンヌ
166:名無し野電車区
07/03/24 19:18:47 EqZ7bwDb
>>１０年ぐらい前だった？？
柳ヶ浦発八代ゆき。
167:名無し野電車区
07/03/24 21:18:15 OXjxytId
>>165
回送
試運転
団体
普通
鹿児島中央
川内
国分
伊集院
休車
廃車
売却
解体待
168:名無し野電車区
07/03/24 21:49:43 sy0ZQ3Gc
>>167
休車
廃車
売却
解体待
の幕を出している４１５系の
写真うｐキボンヌ
169:名無し野電車区
07/03/24 22:36:14 uTYdqKHW
>>167
ﾜﾛﾀ
170:名無し野電車区
07/03/24 22:46:55 5D1aLNl1
>>167
同じくﾜﾛﾀ
飲んでいたチューハイを思わず吹き出したorz
171:名無し野電車区
07/03/24 23:51:57 0y3+8f4w
>>163
改正で415に戻ったのでは？
813八代乗り入れは改正までの暫定だったのでは？
172:名無し野電車区
07/03/25 14:40:35 cpVwMXYT
>>167
串木野もあるんじゃね？
173:名無し野電車区
07/03/25 17:17:37 FifQlwXK
昨日のゆたか８１３ワンマン
有難いことに車掌がご案内して下さいました。
ご苦労様でした。
174:名無し野電車区
07/03/25 18:09:55 2kWoGjTo
そういえばたまに運転手や車掌が移動するとき車掌業を手伝ってるのを見るな～
175:名無し野電車区
07/03/25 18:18:56 PI9BbDgt
そう見せかけて運転士が肉声で・・・
176:名無し野電車区
07/03/25 18:23:38 mGMlqxdv
>>167
できれば岩崎逝って良しも入れてくれ
177:名無し野電車区
07/03/25 18:31:54 2jfstyEM
>>171
全部415に戻ったからそうみたい。
178:名無し野電車区
07/03/25 18:39:42 /lF1ArmL
滝水と玉来、駅廃止して普通列車減便したら。
179:名無しでGO!
07/03/25 18:57:47 7g7nFTAM
>>167
隼人、霧島神宮位入れとけ(w
180:名無し野電車区
07/03/25 19:01:18 fYotBYQb
>>178
スレ違いだが、その２駅廃止したって減便できないだろw
今でさえぎりぎりの便数だし、普段の利用は波野からは大分方面が多いし。
てか波野とか滝水とかって何で熊本県なんだろ？
181:名無し野電車区
07/03/25 19:28:01 LZkr41zg
817系の宮崎を通ってるやつに正面にCTのマークが、ないやつがあるけど何で？
182:名無し野電車区
07/03/25 19:40:44 FifQlwXK
>>181
コミュニティ・トレインでないから。
183:名無し野電車区
07/03/25 20:10:15 Tvd+w2As
>>181
DQNの仕業だろ
どうせ
184:名無し野電車区
07/03/25 20:18:36 h0VU5+uc
宮崎って時々雨にまじってチキン南蛮が降るから
当たって剥げちゃうんだよ。
185:名無し野電車区
07/03/25 20:37:23 QS7EXkfH
話し変わるが、813の外側ってシンプルだよな。運転室も横から見ると直方体だし。
赤を目いっぱい使ってるから派手に見えるだけでさ。
実は、811系のほうがよほど凝ってるよね。
微妙に流線型だし。
貫通扉なくして正面の窓の傾斜をきつくしてライトいじったら783そっくりだし。
186:名無し野電車区
07/03/25 20:49:11 LZkr41zg
DQNって何？
187:名無し野電車区
07/03/25 20:53:28 /lF1ArmL
宮地ー豊後竹田乗る人そんないないんでしょ、３往復で普通充分。
188:名無し野電車区
07/03/25 21:08:20 Hii2TU6Q
18きっパー。
この間、大分→宮地の普通列車に乗ったら、キハ200の単行アンド18キッパーばかりで萎えた。
次の列車に乗ろうと思い、途中で降りたよ。
18キッパーよ、頼むからあのスタイル（ファッション）は止めてくれ。
189:名無し野電車区
07/03/25 21:13:10 oWbSh3MO
>>188
人の振り見て・・・
190:名無し野電車区
07/03/25 21:16:01 fYotBYQb
長距離を快適に過ごすためには、普通に街歩きするような格好じゃダメ。
191:名無し野電車区
07/03/25 21:16:13 sBea87+n
>>181
事故でガラス交換したからじゃね？
192:名無し野電車区
07/03/25 21:16:44 fYotBYQb
>>187
そうだね。３往復にしたらきっと誰も乗らなくなるから廃止できるね。
193:名無し野電車区
07/03/25 21:52:47 P5Pl7BYR
>>184 ワロス！
蛯原友里（エビちゃん）も大好きなチキン南蛮。
194:名無し野電車区
07/03/26 09:24:42 xR8QBAnj
>>192
つ運転士
195:名無し野電車区
07/03/26 10:01:11 PDEqdB25
鹿児島本線の快速どうにかならんもんかね？停車駅大杉てイライラする。
博多 吉塚 香椎 福間 東郷 赤間 折尾 黒崎 八幡 戸畑 小倉
でよくね？
196:名無し野電車区
07/03/26 10:10:30 2ZKfw8pA
>>185
そんな事言っていると、亀頭化工事やっちゃうぞ。
197:名無し野電車区
07/03/26 10:12:33 +8DPduQE
>>195
確か俺が福岡住んでた12年前はそんな感じだったな
198:名無し野電車区
07/03/26 10:46:47 WIYu8Iwn
>>195
吉塚こそ停車させなくても良いのでは？ ＞かいそく
199:名無し野電車区
07/03/26 10:59:14 2rfonE94
>>180
波野・滝水の乗客は熊本方面への利用が大半。
18きっぱーのいない時期に乗車してみると分かるが、
人の流れの分水嶺は滝水と豊後荻の間にある。
越県通学の高校生も現在はいない模様。
>>188
キハ200の単行じゃなくキハ220ね。
200:名無し野電車区
07/03/26 11:14:54 xR8QBAnj
>>195
西小倉も利用者が多いぞ。
西小倉に快速が停まるようになったおかげで北九州の普通列車過疎が起こった訳だから何ともいえないが。
201:名無し野電車区
07/03/26 11:23:53 eOVWjKeE
>>198
吉塚は県庁最寄り駅だから快速通過は無いと思う。個人的には東郷を日中通過でいいと思うが。あと古賀、筑前新宮も日中通過でいい。でもこれだと特急待避に影響が出るよな。
202:名無し野電車区
07/03/26 11:32:09 PDEqdB25
>>198
吉塚は県庁に近いし仕方ないな。
いっそ準快速のみを古賀、筑前新宮、海老津停車にして欲しい。
快速が多くの駅に停まるようになってからで行き帰り通勤に毎日きらめき使うようになった…
どうにかしてくれＪＲ九州よ
203:名無し野電車区
07/03/26 11:35:49 PDEqdB25
あと千早には快速停車させる必要はない
204:名無し野電車区
07/03/26 11:36:10 ftNxkKXr
>>199
そうなんだ。１８きっぷ利用期間になってからすぐ熊本側から乗ってみたら、
波野でたくさん乗ってきたんで大分側との交流がメインなのかと勘違いしてた。
205:名無し野電車区
07/03/26 11:46:46 xR8QBAnj
>>202
それが目的。
ただの露骨な特急誘導。
206:名無し野電車区
07/03/26 11:46:57 BVvW//dD
>>203
だね。
千早～香椎って近いし。
>>200
それってただ単に小倉まで行くと時間的に接続できないからじゃなかったか？
どっちかの時間をずらせば…。
207:名無し野電車区
07/03/26 12:18:14 vjkexODR
>>205
みんなでトイレに篭ろうぜｗ
208:名無し野電車区
07/03/26 13:29:31 3UD2+FDN
>>195
概ね同意。
更に八幡を削っていいかもw
209:名無し野電車区
07/03/26 14:25:09 TL9YLCf1
筑前新宮は乗降客上位だから快速とめたほうがいい。
それと、普通との緩急接続が赤間以外に筑前新宮と千早で行われているという現状がある。
停車駅減らしたい人はそこらへんも言及してくれるとイイとおもわれ
210:名無し野電車区
07/03/26 14:55:13 xR8QBAnj
>>209
千早で緩急接続
意味無し。
211:名無し野電車区
07/03/26 15:19:37 d9gR3xQZ
JR九州では
快適な特急列車をご使用されることをお勧めしております。
また安くて、快適なエクセルパスを各区間で設定中です。詳しくは駅係員まで
212:名無し野電車区
07/03/26 15:49:24 PDEqdB25
結局は特急利用者向上狙いか…
213:名無し野電車区
07/03/26 21:00:07 BkvmdCEs
>>201-202
レスありがと。
県庁職員の（ハッタリ）ついでに停車しとんのね・・(´･ω･`)
214:名無し電車区
07/03/26 21:05:07 a6fzerMG
スベースワールドは土休日のみ停車でええやん
215:名無し野電車区
07/03/26 21:06:57 YlIMReV/
>>209
どっちも意味無い。
下りは博多、上りは赤間まで逃げられるようにすればいいのに。
216:名無し野電車区
07/03/26 21:19:28 FRwuTadV
>>199
先日その区間に乗ったが九州最高地点だけあり寒い。
キハ125は暖房あまり効かないな。それともたまたま乗った車だけかな。
行き違いで停車時間が長い場合ウテシがドアを締め切っていた。
過去スレでも外出だが九州でも半自動欲しいな。
217:名無し野電車区
07/03/26 21:21:57 o8Jfvhaz
>>214
土休日ダイヤを作るのが面倒
夏休み・春休みの平日とかはどうする？
218:名無し電車区
07/03/26 21:28:40 a6fzerMG
>>217
あ、そうかw
＞ 夏休み・春休みの平日とかはどうする？
大牟田・荒尾から蜜胃グリーン（ry
219:名無し野電車区
07/03/26 21:38:57 PDEqdB25
遠方から来る人は赤間から普通に乗り換え、もしくは小倉から普通列車に乗ればいいだけの話だし、スペースワールドに快速を停車させる必要はない。
220:名無し野電車区
07/03/26 22:02:17 SXgdhJAv
福北間2、4枚きっぷで特急乗れってことだよな。
221:名無し野電車区
07/03/26 22:34:08 9H6r7FiV
>>216
自分は始発で大分に行って宿泊して、最終で帰ってきたが、
行きは寒くなかったけど帰りは寒かったからカーテン閉めてたな。
222:名無し野電車区
07/03/26 22:38:50 VmUPPd5o
>>220
普通乗車券よりも安い4枚きっぷがある区間は、
漏れは18きっぷでなければ特急を使うようになった・・・。
特急誘導策だろうけれども、悪い気はしない。
223:名無し野電車区
07/03/26 22:43:27 1g+panc/
>>214 あの駅はスペースワールド以外にも
新日鐵八幡、いのちのたび博物館、さらには
イオンの最寄り駅でもある。
学校によっては博物館に見学に行くのに
JRを使うケースもあるよ。
224:名無し野電車区
07/03/27 00:06:16 e4Y4ZLlO
2枚きっぷがあるから特急使えとか簡単に言うけどさ、通勤はともかく通学にとっては普通、快速が足なのよ。
エクセルなんて高くて手が出るもんじゃないしね。おまけに、学割で乗ってるくせにと思われてるかもしれんが、目的が目的だから俺はいいとは思うよ。ただ、誰かが言ってたように乗車マナーが悪いのは問題だが。
それと、降りる人がいるのにズカズカと乗ってくるやつも気に障る。
225:名無し野電車区
07/03/27 01:06:58 7UQAkR8b
日本語でぉk
226:名無し野電車区
07/03/27 01:22:15 4fmJ561V
>>222
確かに2枚/4枚きっぷが登場して小倉とかだと18きっぷ以外のときは特急利用が増えたような。
門司方面だとなおさら。つか18きっぷのワープ用としても使いやすいしね。
227:名無し野電車区
07/03/27 02:50:23 geEgW1/u
折尾駅利用者だが博多までの2枚きっぷ、4枚きっぷを買うと損した気分になる
228:名無し野電車区
07/03/27 11:16:53 XOmpzODG
特急誘導の次は新幹線誘導が始まります。
229:名無し野電車区
07/03/27 12:14:42 +5fKzWMr
>>228
羽犬塚・瀬高利用者は船小屋から陳感染使え！
みたいな。新鳥栖なんかも。
230:名無し野電車区
07/03/27 12:20:37 IT6Nc7MP
週末に旅行に来たが特急の合間に快速やら普通が走っているみたいだった。大阪とはえらい違いだ｡
231:名無し野電車区
07/03/27 12:24:00 ijREmRvw
おととい乗った817-1より今乗った815-23の方がきれいだったぉ
どっちの方が新しいのか分からんよと突っ込みたくなるｗ
232:名無し野電車区
07/03/27 20:11:26 KLrP0uRM
今日の長崎７：１３発の列車は８１３－１１０４でした。
１０００番台は何度か見たことがありますが、１１００番台は初めて見ました。
233:名無し野電車区
07/03/27 20:33:27 hDsiPoHJ
815系は何の為に存在するのか？
234:名無し野電車区
07/03/27 21:07:19 xz3t01bL
香椎線電化の為
235:名無し野電車区
07/03/27 21:12:30 FaOF4X/m
>>232
長崎まで、まだ813行ってるんだ～。
817だらけかと。
415は行ってる？
236:名無し野電車区
07/03/27 21:14:36 ZkchT5DA
>>235
行ってるというか、1500番台がずっと寝てるよ。
237:名無し野電車区
07/03/27 21:16:24 +PpSmdvo
>>236
確か今、1往復だけ長崎への運用があったでそ？
238:名無し野電車区
07/03/27 22:02:17 uRIXGwrX
明日福岡へ行くんですが、門司10:07発の大牟田行きって811ですか？
去年行ったときは811だったのですが、ダイヤ変わったので何が来るか気になります。。
239:名無し野電車区
07/03/27 22:05:48 ydxqMHrM
>>238
今日の朝書き込めば確認してやったのにｗ
沿線民より。
240:名無し野電車区
07/03/27 23:59:32 RC1zZK1p
篠栗線も最近ロングレール化が進んでるみたいだね
篠栗と門松の間のスピード上げる区間でも部分的にかなり静かになってる
241:232
07/03/28 01:11:40 xXKfGKpO
昨日２７日は諫早から長崎２２：２９着の列車に乗車して帰宅しましたが、
朝から見た８１３－１１０４が運用されていていてラッキーでした。
242:久留米市民 ◆Goofy/5b1o
07/03/28 01:29:31 x9m7KVMh
815の運賃表に三角線があるのはなぜ？
243:名無し野電車区
07/03/28 02:18:25 xZziKsKi
>>242
三角線はワンマンだから、緑川－熊本－新水前寺などという利用の際に必要。
つーか熊本地区の運賃表には熊本地区の駅が全部入ってるでしょ。
肥薩線は入ってなかったかな？
244:名無し野電車区
07/03/28 03:05:19 +RVkPEVh
>>243
815三角線入らないのにって事では？
245:244
07/03/28 03:08:35 +RVkPEVh
>>243
意味判った。乗り継ぎの時に見る必要があるかたって事ね。
あんがと。
246:久留米市民 ◆Goofy/5b1o
07/03/28 09:03:12 x9m7KVMh
>>243
なるほど。
ThankYou。
乗り継ぎまで考えてなかった。
247:名無し野電車区
07/03/28 10:16:22 7udOQ9fA
>>236
レスありがと。
248:名無し野電車区
07/03/28 12:08:13 lKXMguOC
何故か鹿児島の415系に「市来」の方向幕が準備されている件
249:名無し野電車区
07/03/28 16:10:18 ziUN0XW8
>>248
臨時・災害時の区間運用
250:名無し野電車区
07/03/28 18:40:56 TWT142dl
>>248
ヒント・噴火
251:名無し野電車区
07/03/28 19:04:04 ziUN0XW8
>>248
それと静態保存
252:名無し野電車区
07/03/28 21:29:31 7myMJYb0
817-1100乗ったけど、連結面の通路に扉がついたんだ
253:名無し野電車区
07/03/28 21:56:09 uc+BvcUz
市来で動態保存かよ！
254:名無し野電車区
07/03/28 23:30:35 wbi5NoNV
関東在住なんだけど、故郷の電車（817）に乗ったら
車内の運転騒音？の五月蝿さにびっくり。
停車駅警報がピロン～ピロン～、ATSがキンコンキンコン、
マスコンがガチャガチャ・・・。
客に聞かす必要の無い音だよね～。携帯より耳障りだよ。
255:名無し野電車区
07/03/28 23:43:02 uc+BvcUz
ワンマン仕様でまともな仕切りがないから当然といえば当然。
256:名無し野電車区
07/03/29 01:02:19 Bg+Jsy7e
治安維持の観点からすると車内に運転士の存在感があったほうが好ましいかも。
257:名無し野電車区
07/03/29 01:04:02 2WVsxFF8
仕切りがないというのもそうだけど、885ともどもJRQのAトレインは音が響くな。
車体の材質は関係あるのだろうか。
258:名無し野電車区
07/03/29 01:31:22 9j1HJreG
飯塚、連続不審火７件 留守宅空き家 ぼた山周辺に集中
URLﾘﾝｸ(www.nishinippon.co.jp)
福岡県飯塚市の「忠隈のぼた山」周辺で、空き家や留守中の民家を焼く不審
火が相次いでいる。１０日には、入院のため長期不在だった高齢者宅など２軒
でぼやがあり、ぼた山周辺で起きた不審火は２月以降、７件目となった。飯塚
署は同一犯による連続放火の疑いもあるとみて捜査している。
調べでは、先月７日に物置小屋が燃えたのを皮切りに民家や空き家、地蔵小
屋などを焼いた。ぼた山から半径５００メートル以内に集中し、人気のない場
所から出火。うち４件は近所の住民が大きく燃え上がる前に消し止めたが、残
る３件では民家や空き家などを全焼した。
忠隈のぼた山周辺は旧炭鉱住宅など古い木造家屋が密集し、独居老人が多い。
まだけが人は出ていないが、飯塚地区消防本部は「人的被害が出かねない」と
して一帯のパトロールを始めた。
不審火が続いていることに、１人暮らしの女性（７６）は「これだけ相次ぐ
と恐ろしい」と訴え、男性（８３）も「わが家は戦前の木造住宅で、火を付け
られたらひとたまりもない。安心して夜も眠れない」と不安げに語った。
259:名無し野電車区
07/03/29 02:01:32 N8DDMJRI
>>257
内装も音を跳ね返すアルミだからな
騒音といい揺れといい開放性といい
それが815＆817の良さなんだが
手抜きと言えば完全な手抜きやな
260:名無し野電車区
07/03/29 03:12:28 gWzRmV3N
>>254 自分は意外とその音好きだったりする。
九州外の者だけど。
毎日乗るわけじゃないからそう言ってられるんかな。
261:名無し野電車区
07/03/29 03:26:01 N8DDMJRI
>>260
毎日乗っていると
慣れる＆無いと落ちない→他の列車で異常感を感じる
但しシートが楽だから言えることだが。
262:名無し野電車区
07/03/29 04:22:08 e+wUfF8S
全然話題になってないようだが…
URLﾘﾝｸ(www.news24.jp)
263:名無し野電車区
07/03/29 10:32:08 aqSwVYUJ
>>254
操縦してるって感覚が伝わって萌えん？
264:名無し野電車区
07/03/29 10:47:45 odOaTL2i
18きっぷで日豊線1626Mの幸崎→大分間乗車したけど、所有時間が40分以上かかるのはなんでだろう～♪早いので20分位で到着するのに。
265:名無し野電車区
07/03/29 11:10:44 m2fgydbX
813のドアLEDって左右交互についてなかった?
亀さんには全部同じ方に付いてた
266:名無し野電車区
07/03/29 11:44:20 URlKB9Oc
>>264
単線だから仕方ないんじゃ？
267:名無し野電車区
07/03/29 12:20:47 6LMsLitn
>>254 俺も昨日門司港→門司まで乗ったんだが、ああいう音も別に嫌いではないけどな。電車に乗ってます！みたいな感じがして。。まぁ広島と比べること自体間違っているんだとは思うが・・・
それと、思ったのが、九州の快速ってやっぱり通過駅ごとに警笛鳴らすんだね。。
268:名無し野電車区
07/03/29 12:25:02 Eb+QUGiv
>>267
デッドマン＋グモ防止だろうね…。
福北では全く聞かないけど、鹿児島では良く聞くわ。
路線事情もあるだろうし…。
269:名無し野電車区
07/03/29 12:48:23 FADauhxM
八代―熊本間の話なんですが、時刻表から815か817かを判別する方法ってありますか？
270:名無し野電車区
07/03/29 12:54:43 URlKB9Oc
>>269
たぶんないと思う。
271:名無し野電車区
07/03/29 12:56:54 pJvdRYkq
>>269
ない。
415なら所要時間などから分かるものもある。
272:名無し野電車区
07/03/29 12:57:22 +y7gPeay
>>269
ない
273:名無し野電車区
07/03/29 13:00:01 FADauhxM
>>270-272
そうですか…
旅行で川尻から羽犬塚まで直通のに乗るんですがロングシートだとさすがにきついかなと思ったんですが
とりあえず迅速な回答ありがとうございます
274:名無し野電車区
07/03/29 13:02:25 2KyThDha
あたるときついよ～
がんばって旅をしてね
>>269
275:名無し野電車区
07/03/29 13:07:35 FADauhxM
駅に問い合わせてもわかりませんかね？
276:名無し野電車区
07/03/29 13:08:05 6LMsLitn
>>268 山陽線では全く聞かないから、特殊なのかな？とも思う・・・
277:名無し野電車区
07/03/29 13:34:53 VqRIPlDp
>>268
DMなんて付いてねーよバカ
付いてても関係ない
あとウテシによって鳴らす鳴らさないあるし
278:名無し野電車区
07/03/29 14:04:09 tq1dgNk0
>>265
全部同じほうについてるよ。
279:名無し野電車区
07/03/29 14:12:05 I47wjRrG
>>273
どれに乗るの？
きついんなら大牟田で乗り換えたらどう？
280:名無し野電車区
07/03/29 14:20:02 FADauhxM
>>279
あさって17時19分川尻発の鳥栖行きなんですが…
羽犬塚まで快速がないので
281:名無し野電車区
07/03/29 17:11:27 lz/rc9Xk
>>280
荒尾以北始発で鳥栖以北直通の列車なら普通も快速も415以外は
転換クロスだから乗り換えたらいいんじゃね？
俺ならNGCが使えるor金券屋で2枚きっぷばら売りを買ってワープ。
282:名無し野電車区
07/03/29 17:56:47 X6IsiI5O
>>277
EBの間違いと思われ
283:名無し野電車区
07/03/29 18:09:17 AgUyWXtX
>>280
817。
284:名無し野電車区
07/03/29 18:26:38 FADauhxM
>>281
NGC持ってたの忘れてました！金に余裕できそうだったらそうしたいと思います
>>283
確実でしょうか…
285:名無し野電車区
07/03/29 18:29:14 PudEJqgr
>>267
あと列車がすれ違う時も鳴らすこと多いね。
286:名無し野電車区
07/03/29 18:32:06 20OdY2SL
>>284
確実にクロスシート＝熊本発１６：４１の普通列車海老津行き。
287:名無し野鉄道事業部
07/03/29 19:17:55 Vrl9zhmB
呼んだ？
これからも引き続きみなさまに好評の「JR海老津駅」もよろしく
＿_＿_ ＿_＿_/ / / / / /
/ / / / /
/ ＿＿＿＿＿/ ＿/ ＿/ /
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/ / ／
＿＿＿＿＿＿/ ＿＿＿＿＿＿/ ＿＿＿＿＿／
288:名無し野電車区
07/03/29 19:24:35 6LMsLitn
>>287 まだ生きてたのか・・・
289:名無し野電車区
07/03/29 19:25:19 QVy3ZNiD
質問ですが、日豊線小倉付近で大分車掌センターの
車掌は多いほうですか？
僕が知っている大分車掌センターの乗務列車は
下り５５４１Ｍ ２５４３Ｍ ３５４７Ｍ（８１３系快速）
上り５５５６Ｍ ２５５２Ｍ（８１３系） ２５５４Ｍ
２５６２Ｍです。
290:名無し野電車区
07/03/29 23:44:49 iwWlxVN3
>>287
博多駅毎時33分（頃）発の赤間行を全部持ってっていいから快速停車は勘弁。
>>289
下関20:01発の新田原行（改正で行橋行になったが）が分オイだったから大分の人が改札やってるんじゃないか？
列車番号は知らん。
291:名無し野電車区
07/03/29 23:47:30 iwWlxVN3
>>290の補足
５５８３Ｍだ。＞下関20:01発。
改正前の新田原行は分オイだった。
今は知らん。
292:名無し野電車区
07/03/30 08:31:43 FYcJ3huw
昨日の４１５系快速吉塚を２分半遅れで出発。
海老津まで２分半おくれだったが、折尾には、定時停車。
以外にとばせるんだと感心した。
４分後発の普通が何故か１５分遅れでした。
293:名無し野電車区
07/03/30 09:37:29 e1Z40emr
>>292
ヒント ゆとりダイヤ
294:名無し野電車区
07/03/30 10:04:29 /n3RWccS
Qの場合、
ゆとりダイヤというか接続や退避をする駅まで時間調整しながらちんたら走るダイヤなんだけどな。
295:名無し野電車区
07/03/30 10:28:43 QDdo5cRG
遅延回復運転で、炎の爆走運転ってのは体験したこたぁない。
296:名無し野電車区
07/03/30 10:33:13 neiiKf6n
分オイの車両でレチが大分とは限らないけどな。
てか知ってどうすんだ？レチの所属なんか。
297:名無し野電車区
07/03/30 10:36:41 OuqEVIvr
大分車掌センターの車掌で
お世話になった人がいるので。
分オイの４１５系の車掌は小倉地区では、
門司車掌区が多いです。
298:名無し野電車区
07/03/30 11:59:58 zcKoWTU7
そういや福岡地区（というか博多以南）でも熊本の車掌が普通や快速に乗務してることあるよね。
299:名無し野電車区
07/03/30 14:11:47 8QNBJANE
今日11時ちょっとに中原駅で817系813系が連結して5両で走ってました
これ前からありましたか？鉄道素人の質問すみません
300:名無し野電車区
07/03/30 16:13:17 7LirGYrN
>>299
>>37
素人だからってなんでも許されるわけじゃないぞ。
というﾚｽが付くんで注意ｗ
301:名無し野電車区
07/03/30 17:33:39 UPtPdFUG
>>299
＞鉄道素人
意味が分かりません。
302:名無し野電車区
07/03/30 17:43:06 ZwVDttYT
鉄道プロの書き込みなんて、ほとんどないと思われ。
303:名無し野電車区
07/03/30 19:16:45 /n3RWccS
>>299
この前のダイ改から。
っていうかそれまでは、817と813をくっ付ける運用はゆたか線にしかなかった
304:名無し野電車区
07/03/30 20:34:17 /n3RWccS
長崎線の佐賀までの運用表作ってみた
URLﾘﾝｸ(www.dotup.org)
空白部分は未調査につき御免
305:名無し野電車区
07/03/30 20:35:18 /n3RWccS
佐賀までじゃなくて肥前山口までだったすまん
ついでに下りのみ
306:名無し野電車区
07/03/30 20:41:45 +94hOzaW
>>303
ゆたか線にそういう運用あったのか・・・
307:名無し野電車区
07/03/30 21:38:45 lbLL0lQc
>>295
おいらは体験した事あるよ。
２年か３年前だったか、博多から大分行きのＳＯＮＩＣ（１４時過ぎ）に乗っていたところ
香椎手前の踏み切りで緊急停車。（車が軌道内に侵入）
１０分位か遅れが出て香椎に停車後、折尾まで遅延ダイヤ回復限界速度いっぱいで
爆走でした。直線以外、ゆるゆるカーブでは１２０位出てたのでは？
308:名無し野電車区
07/03/30 22:15:23 v27FCoBB
>>306
朝の列車だな。直方発７：１８とか（８１３＋８１７＋８１７）。
朝代は８１３＋８１３、８１７＋８１３とかもあったりする。
…とは言え、平日運用（限定）だったはず。
309:防備隊（大黒経由） ◆kiHA01x8l2
07/03/30 22:16:52 k9XyxMfN
>>304
作成乙
横から頂きました
さんくすです
310:名無し野電車区
07/03/30 22:33:23 yPF5z6Hu
>285
すれ違いで慣らすのは踏切対策ね。
列車行ったから・・・ってフライングするやつに、
こっちからも来るゾ！って教えてるんだよ。
311:名無し野電車区
07/03/30 22:42:38 OT63FYo/
博多-久留米間だと、高確率で警笛を鳴らすのは
笹原駅(下り通過便)-南福岡駅-春日駅(下り)-大野城水城間(上下)-二日市駅-
-天拝山駅(上下)-原田駅(上下)-けやき台駅(下り)-基山駅(上下)-筑後川橋梁(下り)
かな。
312:名無し野電車区
07/03/30 22:47:30 mGCpVBLU
大分レク 小倉近辺
５５２２Ｍ ５２３Ｍ ５２８Ｍ
５５９１Ｍ
もやったかな。
313:名無し野電車区
07/03/30 22:48:25 mGCpVBLU
大分レク 小倉近辺
５５２２Ｍ ５２３Ｍ ５２８Ｍ
５５９１Ｍ
もやったかな。
314:名無し野電車区
07/03/30 22:52:45 pXb9zeCb
>>297
なんて人？
愛想のいい人いるよな。
315:名無し野電車区
07/03/30 23:16:32 xYtoycIw
>>297
乗務員スレにあったがソニックは殆ど門司担当みたいだな。
自分が乗った時も大分の人にあまり当たらない。
316:名無し野電車区
07/03/30 23:39:20 OuqEVIvr
乗務員スレは、どこにありますか？
317:名無し野電車区
07/03/30 23:42:15 UPtPdFUG
>>315
確かに
318:名無し野電車区
07/03/31 00:45:48 CWjX4om9
ソニック、半分とまではいかないが結構大分が持ってるが。
319:名無し野電車区
07/03/31 01:17:19 2qRUb8dW
>>165
亀レスになるが参考までに。
順番はコレだが、途中の空白とかは省略してある。
快速,普通,臨時,試運転,回送
川内,串木野,市来,伊集院,鹿児島中央,鹿児島,隼人,国分,霧島神宮
財部,西都城,都城,田野,南宮崎,宮崎,宮崎神宮,佐土原,高鍋,日向市,南延岡,延岡
東は国分までしか入らないのになぁ。
320:名無し野電車区
07/03/31 02:35:19 +sIxuZis
>>318
・博多～小倉
門司担当
・小倉～佐伯
門司50、大分50
すなわち大分担当は４分の１
>>319
休車
廃車
解体待
展示
ポンコツ
鉄屑
粗大ゴミ
などの表示が見当たらないが…
321:名無し野電車区
07/03/31 03:01:34 SPx2z3Dj
>>320
汚物
倉庫
鈍行
廃回
輸出
危険物
三途の川
インドネシア
も抜けてるぞ
322:名無し野電車区
07/03/31 03:46:07 +sIxuZis
>>321
なんかホントに見てみたくなった
323:名無し野電車区
07/03/31 09:15:27 3WL3DOFK
>>319
宮崎空港が入ってないんだな。
324:名無し野電車区
07/03/31 10:33:24 Dbjs5wEk
>>323
鹿児島中央-宮崎には、どうしようもない時に入ることは想定されているようだけど、延岡-宮崎空港は全く想定されてないみたいだね。
325:名無し野電車区
07/03/31 11:03:24 p7TuJCbU
415は単独運用？
717や713と組むなら幌枠とさん板の復元もしてもらいたいが。
しかしあのきつい勾配を登るなら
関門対策みたく救援用連結器が運転席にあるのもそのままか？
326:名無し野電車区
07/03/31 11:08:52 lBbQ8qLg
昨夜PM11時時過ぎ、竹下駅で飛び込み自殺あったのな。 ＞不通2時間ほど
＞福岡・TVで字幕ニュース
まぁ飛び込むにしても、時間が時間だから助かったわ。
327:名無し野電車区
07/03/31 11:51:20 XzmQNIzc
>>320
小倉で交代するのは門車だけだったと思う。
分車は博多～大分通し乗務。（実際みたことあるし）
分車で途中交代するのは３０１０Ｍと３０１２Ｍで大分で、交代。
ちなみに分車持ちでも博多～小倉間の自由席でＯＢのグループ会社の改札担当が
いるときは、その人のスタンプは「門司車掌区」or「博多車掌区」になる。
割合で言うと（小倉乗り継ぎもすべて門車→門車なので１つとみなして）
門司５５％
大分４５％
位だと思う。
328:名無し野電車区
07/03/31 12:22:39 S8CYzoGZ
>>326
飛び込みという事は、わざわざ本線まで降りたのか？
329:269
07/03/31 17:21:46 V0G8880+
>>269です
815でした 人生ｵﾜﾀ
330:名無し野電車区
07/03/31 18:12:34 moXoNik5
>>329 そんなんで終わってたら、広島民はどうなるのか・・・
331:名無し野電車区
07/03/31 18:33:07 V0G8880+
ケツ痛い
332:名無し野電車区
07/03/31 19:32:22 Qs/R2G/b
>>330
以前岡山発下関行きの103系があったんだっけ？
333:名無し野電車区
07/03/31 20:33:40 moXoNik5
昔はあったらしい
今は山口県内の103が地獄
334:名無し野電車区
07/03/31 20:41:53 bvqVKkcl
>>327
OBグループの名前は九州交通企画なわけで
335:名無し野電車区
07/03/31 20:45:51 nLPNloY4
>>328
新聞文面から読み取るに、そう。 ＞グモ
336:名無し野電車区
07/03/31 20:50:48 HH7RYqGq
>>326
今日も20時半頃博多～竹下で下りがグモorz
337:名無し野電車区
07/03/31 20:58:08 RmnWFZJA
竹やぶに本１４００冊放置 ８図書館から無断持ち出し
URLﾘﾝｸ(www.nishinippon.co.jp)
福岡県飯塚市の竹やぶに、筑豊地方にある８つの公立図書館所蔵の本計約１
４００冊が放置されていたことが１５日、分かった。いずれも貸し出し手続き
はされておらず、無断で持ち出されたらしい。関係者は「誰がこんなことをし
たのか」と困惑。各図書館が詳しい被害状況を調べ、近く県警に被害届を出す
という。
飯塚市教育委員会などによると、放置されていたのは人文科学や社会科学分
野の書物が中心で計１４３３冊。２月１８日、黒いポリ袋３７袋に分けて市内
の小学校近くの竹やぶに置かれているのを、近所の人が見つけた。
本は、飯塚市や嘉麻市など筑豊の４市町にある８図書館が所蔵。ポリ袋は密
閉されておらず、雨水でふやけたり、かびが生えたりした本が多かった。いつ
ごろから放置されていたかは分かっていない。
関係者によると、利用者のプライバシー保護の観点から公立図書館内には容
易に監視カメラは設置できず、無断持ち出し対策は全国の図書館で課題になっ
ているという。
338:名無し野電車区
07/03/31 21:03:15 V0G8880+
また竹下でグモｷﾀ
339:336
07/03/31 21:11:43 HH7RYqGq
当該列車は4377Mかと。
340:名無し野電車区
07/03/31 21:32:33 BP59RrhU
>>316
この区所で検索するとわかる。
>>327
OBやシングル車掌が特改で乗り込む時冬のシングルは大目に見て良いと思うが
夏の半そではいただけない。上着を着用すべきだろう。
341:名無し野電車区
07/03/31 21:49:44 GrgYsn/J
>>321
通勤快速
急行
東京
上野
我孫子
取手
土浦
水戸
勝田
常陸多賀
日立
高萩
大津港
いわき
平
草野
四ツ倉
久ノ浜
原ノ町
小山
下館
笠間
友部
も抜けてるよ
342:名無し野電車区
07/03/31 22:23:59 xX1reul0
竹下で事故起こすな！こっちは博多から特急で帰ろうと思っても、入線出来ないじゃないか！
とにかく飛び込み自殺は絶対辞めてくれ！
(｀ε´)
多くの人が迷惑かけるから。
343:336
07/03/31 23:10:48 HH7RYqGq
2時間以上遅れて下りが再開したけど、博多・竹下間で
5本の営業列車とスレちがった。
これがウワサの博多駅名物「満線」っスか…笑えねぇ…
344:327
07/04/01 00:18:26 5Gn3gf47
>>334
ｽﾏｿ、知ってる。でも改鋏は「門司」か「博多」。
会社名がメジャーじゃないかなと思って。九交企。
>>340
両前制服（ﾀﾞﾌﾞﾙ）の夏季半そで着用は昨年よりＯＫになったようだが、見た目は確かに悪いよな。
345:名無し野電車区
07/04/01 00:21:11 IdTXe/6Q
宮地岳線の最終日を見に行った帰りに当たってしまった・・・
乗ったとたんにｸﾞﾓ発生。新宮で1時間、博多さらに遅れ、計2時間・・・orz
博多駅第２ホーム？の端で警察３人に囲まれた駅員と多分切れたｵﾔｼﾞが・・・
346:名無し野電車区
07/04/01 04:28:05 mloakQXc
大牟田を5分遅れで発車した快速が爽快な回復運転で南福岡では定時発車、
大牟田→博多を55分で走った計算になるが博多駅満線で結局5分遅れ というのを経験したことがある
347:名無し野電車区
07/04/01 08:31:21 LY7c8tN4
おいらが小倉からソニックに（８８５）乗りこむと大分車掌センターが殆どだ。
やはり便毎に違うのな。
348:名無し野電車区
07/04/01 11:39:48 /B3+kV8d
竹下駅、なんでまた自殺が相次ぐ・・・
349:名無し野電車区
07/04/01 12:03:23 qz3D2lgn
>>348
ホームが曲がってるからｳﾃｼが気づきにくいからかもしれん
350:久留米市民 ◆Goofy/5b1o
07/04/01 14:50:35 VGpftacW
>>349
そしたら水城に入る上り列車も危ない
351:名無し野電車区
07/04/01 15:32:30 GKzCgqNj
>>340
夏場に上着を着用しろだなんて、バブル世代みたいなこと言うなよw
夏場にも上着を着用する悪習を広めたのはバブル世代だぞ。
352:名無し野電車区
07/04/01 15:47:36 VidBKmP8
ほかの地方紙でも同様の連載があったかもしれませんが、熊本日日新聞でJR九州20周年の連載記事がありました。
その中に、主要線区の「特急をのぞく」「１日の」乗車人員が掲載されていました。
・福岡地区
博多－折尾 95505
博多－鳥栖 65354
折尾－小倉 65288
姪浜－前原 43226
小倉－行橋 32809
久留米－大牟田 13149
唐津－前原 11639
行橋－中津 9194
久留米-日田 3385
353:名無し野電車区
07/04/01 15:48:07 VidBKmP8
・佐賀地区
佐賀－鳥栖 8357
佐賀－山口 5840
佐賀－唐津 3634
山口－大浦 1989
・長崎地区
長崎－諫早 15255
諫早－彼杵 7353
佐世保-早岐 4680
354:名無し野電車区
07/04/01 15:48:44 VidBKmP8
・熊本地区
熊本－八代 11318
熊本－大津 11313
熊本-大牟田 7950
熊本－三角 2181
八代－人吉 739
・鹿児島地区
鹿児島中央－山川 14654
鹿児島中央－川内 10747
鹿児島中央－隼人 10176
355:名無し野電車区
07/04/01 15:49:16 VidBKmP8
・宮崎地区
宮崎-南延岡 5975
宮崎－都城 3688
南宮崎－チンタオ 2106
南宮崎－宮崎空港 1793
・大分地区
大分－別府 10852
大分－幸崎 9493
別府－宇佐 7611
大分－竹田 6812
大分-湯布院 4698
宇佐－中津 2399
356:名無し野電車区
07/04/01 16:55:12 4qmoPZvS
鹿児島中央～山川間電化しないのが不思議だ
357:名無し野電車区
07/04/01 17:00:53 7yzFxI2r
>>356
指宿枕崎線電化するなら五位野or喜入までだと思う。
同様に久大本線電化も日田まで。
358:名無し野電車区
07/04/01 17:02:12 b/O/rUPN
>>356
ヒント：ヤシの木
359:名無し野電車区
07/04/01 17:43:32 ItvATXLs
>>358
ヤシの木型の電柱
360:名無し野電車区
07/04/01 19:31:31 kHUw0Zf0
>>355
>>南宮崎－チンタオ 2106
誰も突っ込まない件について
361:名無し野電車区
07/04/01 19:39:49 M8nimyOy
>>360
だってつまんねーもん
362:名無し野電車区
07/04/01 19:44:02 RN2gEe3q
>>360
宮崎なんて誰も気にしてないんでしょ
363:名無し野電車区
07/04/01 20:22:20 +oIPoevz
中判田まででもいーから電化してくれ
364:名無し野電車区
07/04/01 20:23:48 10hCfS+f
キタ―!!!!!!!!
国内初の外国製電車、関門トンネルに導入
ﾄﾞｲﾂ･ｼｰﾒﾝｽ製、2010年をめどに
365:名無し野電車区
07/04/01 20:32:09 gL1qWw4U
>>364
ｿｰｽ
366:名無し野電車区
07/04/01 20:35:29 +yPz4u8E
社会実験で日中荒尾～熊本間の快速運転キター
367:名無し野電車区
07/04/01 20:40:23 5qViC6IJ
今日のためのネタを入れてもすぐに見抜かれるレベルにしか仕上がらないな
鉄から一旦離れただけでも大きいな orz
368:名無し野電車区
07/04/01 20:49:13 10hCfS+f
>>364
ソース
369:名無し野電車区
07/04/01 21:10:17 0dOvVwZ7
>>364
4月馬鹿ネタと知ってても、嬉しかったぞ。
そのニュースは。
370:名無し野電車区
07/04/01 21:14:19 pSplAkSV
ＪＲ九州が新型通勤電車導入へ－
ＪＲ九州は2007年度に新型の通勤電車821系を導入すると発表した。
導入するのは、ＪＲ東日本が開発し中央線に投入が進められているＥ２３３系を
ベースにした軽量ステンレスの素材を用いた車両。
電装系など電車の運用に関わる機器を完全二重化しているのが特徴。
ここ数年、ＪＲ東日本では積極的に次世代通勤車両の投入を進めているが、
車両故障による運輸障害が激減している。
ＪＲ九州としても車両故障による運輸障害を大幅に削減できると考え、
導入することにした。なお、821系は片側３扉で、車内には転換クロスシートが
並び、これまでのＪＲ九州の車両のグレードと同等のものとなる模様。
落成第一陣は川崎重工業より５月初旬に納入予定。
371:名無し野電車区
07/04/01 21:16:41 OkBsriZq
中判田まで電化したら、中判田ー宮地、第３セクターとかにされそう。
372:勘違いさんへ
07/04/01 21:25:46 ItvATXLs
エイプリルフールは
４ 月 １ 日 午 前 中 の み です。
ご苦労様でした。。
373:名無し野電車区
07/04/01 21:27:06 mvKt8SG+
>>351
喪前の気持ちも解るが、やはり優等征服ならば上着省略→盛夏皆勤シャツは見苦しい。統一性がなく品が無いべ。
374:名無し野電車区
07/04/01 21:42:19 Fxkc9zRy
うそでもいいから関門に新車のニュースは聞きたかったぜ
375:名無し野電車区
07/04/01 22:01:48 ItvATXLs
その新車がキハだという時の>>374のリアクション
376:名無し野電車区
07/04/01 23:18:52 guM5XBra
川重はねーわ
377:名無し野電車区
07/04/01 23:40:28 gUUhwtpb
竹下駅は人身事故多いな
378:名無し野電車区
07/04/02 00:01:55 +Vi2apK2
筑肥がこんなに多いのか…
379:名無し野電車区
07/04/02 00:08:39 b+PGv2Ld
鹿児島地区の415はじめて見た
個人的に違和感ばりばりだった
380:名無し野電車区
07/04/02 00:48:41 b8vlM9pT
嗚呼、日付が変わってしまった・・・。
時空が捻じ曲がってもいいから>>364の言うことが現実になって銀タウルスが来たりしないかなぁ・・・
381:名無し野電車区
07/04/02 10:38:24 knEwYPFZ
>>379
鹿児島の415、運用についたん？
382:名無し野電車区
07/04/02 11:10:13 BehysnYF
>>364
‘国内初’って時点で嘘丸出しだもんな
383:名無し野電車区
07/04/02 15:27:59 OWOcdnWl
>>351
優等で夏場上着着用は国鉄時代からの伝統。
まあ全員半そでなら良いが一部の人だけならいただけないな。
384:名無し野電車区
07/04/02 15:46:28 AvuH44Ro
>>295
つ ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:762-763番)
385:名無し野電車区
07/04/02 17:19:16 sI8dpl4e
364 ：名無し野電車区 ：2007/04/01(日) 20:23:48 ID:10hCfS+f
キタ―!!!!!!!!
国内初の外国製電車、関門トンネルに導入
ﾄﾞｲﾂ･ｼｰﾒﾝｽ製、2010年をめどに
368 ：名無し野電車区 ：2007/04/01(日) 20:49:13 ID:10hCfS+f
>>364
ソース
386:名無し野電車区
07/04/02 19:05:39 BehysnYF
>>385
デミグラスソースでもぶっかけてろ
387:名無し野電車区
07/04/02 21:28:11 8uyTwiMV
山陽新幹線・小倉～新下関に標準軌通勤電車を新造して
ピストン運行させるって手も。
＞関門トンネル老朽
新下関駅、使ってないホーム・線路あるだろ。 ＞小倉方向ホーム端
新下関じゃ不便か？ ＞下関市民
388:名無し野電車区
07/04/02 21:36:03 SSWVt+6G
今2130吉塚発快速ついに、８１５系に変更になった。
西みたいに、快速専用車両は、固定しないと駄目ですね。
389:名無し野電車区
07/04/02 21:47:09 MX5yuZCl
>>388
ちょｗｗｗ815系ってｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
390:名無し野電車区
07/04/02 21:53:39 BehysnYF
随分揺れるだろうな
391:名無し野電車区
07/04/02 22:07:27 Ki1j8a/9
>>388
815×４っすか。
392:名無し野電車区
07/04/02 22:12:28 OTfAzNU1
>>388
８１５てそもそも博多まで上がってくるのか？
俺、見たこと無いよ…。
393:名無し野電車区
07/04/02 22:15:37 5BgqoBz3
今日はもう4/1じゃないぞ、と。
394:名無し野電車区
07/04/02 22:46:25 DG9hXQsr
鹿児島本線北部の快速で、811と813の使い分けってあるのだろうか
100番台が登場したとき、昼間の博多駅46分発上りの快速は06,26分(所要65分)より
所要時間が短い(60分)スジだったが、これには813系が重点的にあてられてた気がする。
いまでは小倉駅36分発のが博多までは待避なしで所要時間が短いが、
これにも重点的に813があてられてる気がする。
395:名無し野電車区
07/04/02 23:00:08 tesePvfv
URLﾘﾝｸ(imepita.jp)
日豊本線普通中津逝きにて。
396:名無し野電車区
07/04/02 23:01:59 OuGvYzkR
>>394
使い分けてるだろ？同じ便は同じ構成でやってくるし。
同じ順番(811+813なのか813+811なのか)は確認してないが。
使い分けられてないのは筑後地方の815、817の運用
817に一本化して欲しいところ。
397:名無し野電車区
07/04/03 00:11:13 osXldpnu
>>387
あんな田舎使えるかよ
オマイ、乗り降りしたこと無いだろ？
398:名無し野電車区
07/04/03 00:16:40 0HBtm/T+
>>387
駐車場を後500台くらい増やしたら
旧豊浦郡の住民が使ってくれるかもね
399:名無し野電車区
07/04/03 00:50:40 x0+dbt/5
>>396
それも使い分けられてるぞ？
同じ便は同じ構成。
400:名無し野電車区
07/04/03 01:07:34 dar7F+oy
>>395
肖像権の侵害及びプライバシーの侵害そして名誉毀損を知らない人
401:名無し野電車区
07/04/03 01:42:39 qVuUqUq1
>>400
それを言ったら
全てのマスメディアが逮捕だぞ
402:名無し野電車区
07/04/03 09:57:02 MWkMpLvW
>>401
お前も逮捕されろ
403:名無し野電車区
07/04/03 10:51:45 lVXuxNCQ
一応、日本の法律上は表現の自由が優先されるみたいだし、
服の上から女性の尻を撮影した人は裁判で無罪になったし…
404:名無し野電車区
07/04/03 12:01:19 t/RnV+FX
>>397
そこでFGT導入して小倉発新下関経由下関行きですよ
405:名無し野電車区
07/04/03 12:26:13 TlvXqbjh
>>396
817のシートは堅くて疲れやすい。815のほうが良い。
406:名無し野電車区
07/04/03 13:10:58 4lLM3PyR
>>352
漏れも見た。Qの担当者が正直勘弁して欲しいと言っていた閑散路線は
どこのことだろうか。
>>405
同意。革シートは列車の座席としては良くない。
407:名無し野電車区
07/04/03 13:14:59 Xjl86rLV
815を直流化
筑肥に使うなり他に売るなり
そして、全く別物で新815を導入
408:名無し野電車区
07/04/03 13:52:54 qVuUqUq1
>>407
関門
409:名無し野電車区
07/04/03 14:45:50 TlvXqbjh
815は香椎線が最適。
410:名無し野電車区
07/04/03 15:46:24 MmFPPzN7
直流化して筑肥線・前原以西へ豆乳。 ＞815
411:名無し野電車区
07/04/03 16:19:34 y1c8s4Cn
>>410
ばーか
412:名無し野電車区
07/04/03 16:27:10 du5jMvlN
さっき鹿児島で415を見た。813の増備のあおりで移ってきたかな？
413:名無し野電車区
07/04/03 16:30:33 MIgPJYYZ
発見。
ゆたか線バージョンの813って、正面に「ワンマン」の行灯があるんだね。
あのマスクに緑のソレは非常に不釣り合いだな。デザイン的に。
414:名無し野電車区
07/04/03 16:33:01 NF3U0ZAL
川内～鹿児島中央～国分よりも八代～熊本～肥後大津が客多いのなら
熊本地区でも4両編成の列車増やしてくれよ。
415:名無し野電車区
07/04/03 16:46:19 FcOi6BDF
386 ：名無し野電車区 ：2007/04/02(月) 19:05:39 ID:BehysnYF
>>385
デミグラスソースでもぶっかけてろ
402 ：名無し野電車区 ：2007/04/03(火) 09:57:02 ID:MWkMpLvW
>>401
お前も逮捕されろ
411 ：名無し野電車区 ：2007/04/03(火) 16:19:34 ID:y1c8s4Cn
>>410
ばーか
416:名無し野電車区
07/04/03 19:59:06 dPF1IfYK
>>387
おまえ馬鹿か。在来線関門トンネルより新関門の方が早く使用不能になるわい。
在来線関門トンネルの漏水がどんなもんか知らんで物いうちゃあいけんがね。
417:名無し野電車区
07/04/03 21:02:08 0nviNfra
なんかこう・・・喧嘩腰のカキコが増えましたな。
空気が濁る。
418:名無し野電車区
07/04/03 21:17:57 Vdl/0mey
春だから仕方がないよ。
419:名無し野電車区
07/04/03 21:21:07 t2hsEGE5
>>414
社長は最近、熊本－肥後大津では５両編成を走らせるかも？
って発言してた。
420:名無し野電車区
07/04/03 21:45:41 xbBQskVO
長いのより時間3本
421:名無し野電車区
07/04/03 21:52:03 DhmP2YHD
>>420
同意。
八代－熊本－肥後大津間を毎時３本にして、
１本は直通にしてくれるとうれしい。
422:名無し野電車区
07/04/03 22:26:24 7GMowQPl
関門は酉と合同で521導入汁
423:名無し野電車区
07/04/03 22:46:10 mu5H30oy
>>422
同意だが、521系は福井と富山だっけ？あそこら辺の自治体からお金でてるからねぇ。
北九州市と下関市、もしくは福岡県と山口県が出すなら実現可能かもね。
424:423
07/04/03 22:47:43 mu5H30oy
ミス
富山→滋賀
425:名無し野電車区
07/04/03 23:25:33 dY10pUkL
熊本―肥後大津・荒尾―八代間に快速をくれ
426:名無し野電車区
07/04/04 00:07:52 o7KdrKSl
>>401
報道の自由を知らない人
427:名無し野電車区
07/04/04 00:26:58 Y2+D7O6r
大牟田→八代
大牟田→光の森
を毎時1本ずつ欲しい
428:名無し野電車区
07/04/04 00:52:03 685IG3s2
>>425
始発は荒尾じゃなくて銀水でよろ
429:名無し野電車区
07/04/04 04:40:29 l3Q+crLi
3年前の改正で赤間に加えて二日市・荒木でもほぼ100％緩急接続をとるようになったのは大いに評価できるのでもう一声
熊本まで行けとは言わないがせめて大牟田か荒尾で熊本方面普通と接続できないかな？>>快速
現行では数分差で接続せず荒木で追い越した便を30分近く待つことになり
大牟田を跨ぐ客には快速運転のメリットがない
接続関係が改善される以前は大牟田発の普通で荒木では始発の快速が数分前に出たばかりで
赤間まで快速に抜かれないのが日中パターンで毎時1本あったぐらいだから
430:名無し野電車区
07/04/04 09:49:49 dgjdW3pd
>>429
別名特急をご利用くださいダイヤとも言う
431:名無し野電車区
07/04/04 10:23:37 Q1LxRVZ2
>>425
田原坂のみをスルーする（プチ快速）で我慢汁。
432:名無し野電車区
07/04/04 10:26:44 0WpWJSIN
首都圏にそのようなダイヤだったら
●束の東海道・常磐・総武快速線・中央線快速・京葉線・高崎線・
●東武・小田急・西武の有料特急走行区間
●京成のスカイライナ―走行区間
433:名無し野電車区
07/04/04 10:40:00 dgjdW3pd
>>432
小田急はマジで新宿で30分待たされる駅もある。
新宿から江ノ島線行くときに快速急行とその3分位後の急行をやり過ごしてしまうと、
町田での接続が最悪すぎて結局途中で次の快速急行(新宿発30分後)に追い抜かれるorz
434:名無し野電車区
07/04/04 11:46:24 VC1XkZ3e
>>429
Ｑ関係者に言わせれば、荒尾以南は都市圏ダイヤとは見なしていないみたいでつ。
鳥栖～八代直通普通列車が出来ようと大牟田or荒尾が境界駅というのは変わらない。
435:名無し野電車区
07/04/04 11:57:05 8m4yirXi
>>433
おとなしく湘南新宿とモノレール使えってことだ。
436:名無し野電車区
07/04/04 13:39:57 2MV1mzIF
>>425
予想される快速停車駅…荒尾、長洲、玉名、肥後伊倉、木葉、植木、上熊本、熊本、川尻、宇土、松橋、小川、有佐、新八代、八代。
荒尾～熊本間は以前あった臨時快速停車駅だが………使えるか？
437:名無し野電車区
07/04/04 14:04:59 ye+yubtS
八代・新八代・有佐・小川・松橋・宇土・川尻・熊本・平成・新水前寺・水前寺・東海学園前・武蔵塚・光の森・三里木・肥後大津
がいい。
438:名無し野電車区
07/04/04 14:06:04 0w737xFb
荒尾を出ると八代までノンストップは、、なぃ？
439:名無し野電車区
07/04/04 14:09:56 VCJgQYxY
>>438
お前は何を言ってるんだ
440:名無し野電車区
07/04/04 14:42:22 4jMtGfau
>438
ヒント:つばめ
大牟田-熊本-新八代
大牟田-玉名-上熊本-熊本-新八代
441:名無し野電車区
07/04/04 17:03:07 8C/8wHNA
>>434
博多～荒尾以南の熊本県各地は特急使ってくれというQの意思表示。
本当は鳥栖久留米エリア以南も特急を使って欲しいはずだが
西鉄がある関係上朝夕だけ大牟田・荒尾まで福岡都市圏ダイヤにしているだけ。
すでに羽犬塚以南では日中は快速1本/ｈ残して
他は鳥栖～熊本八代直通の2両ワンマンで運行しているわけだし。
>>436
1989年以前の快速くまがわ停車駅は
大牟田・荒尾・長洲・玉名・木葉・植木・上熊本・熊本だったよ。
最低でも肥後伊倉はいらんだろ。
442:名無し野電車区
07/04/04 17:41:57 00Sm9++Q
>>441
羽犬塚までといわず、瀬高ないしは大牟田・荒尾まで快速延ばせよと言う声はよく聞く
443:名無し野電車区
07/04/04 20:16:06 WdhKqGMk
>>441
しかしその西鉄も特急2本/ｈを残して久留米以南は甘木線との直通中心になってたり。
JRにしても西鉄にしても久留米以南は放置or特急誘導ダイヤになってるんだよな。
まぁ西鉄の特急は料金不要だから誘導でもいいんだろうけど。
444:名無し野電車区
07/04/04 21:52:28 FHNNmXsZ
>>443
汚前頭悪いだろ
445:名無し野電車区
07/04/04 22:43:36 nyF6JDDK
>>443
確かに甘木線と大牟田方面の普通は直通になったが、それに伴って本数が減ったわけではないので
別に冷遇とか特急誘導とは話が違う
まああのダイヤの弱点は、緩急接続に重点を置きすぎて、柳川をまたいで利用する客にはやたら待ち時間が多くなってるんだよね
446:やたけ
07/04/05 00:32:21 np3qWjxz
西鉄柳川での普通列車の長時間停車は
４５分ヘッドから３０分ヘッドになった昭和４０年代からの伝統。
ただし当時は下りが１２分停車、上りが１６分停車で
今の下りが１８分停車、上りが２４分停車まで
ひどくはなかった。
昔の西鉄スレ向きにつき下げ
447:名無し野電車区
07/04/05 02:23:09 pOCeTtwC
熊本駅をまたぐ普通列車も停車時間がやたら長いことが多い。
448:名無し野電車区
07/04/05 04:02:43 yMp/ij7V
昔国鉄の頃門鉄と熊鉄の境界は荒木だった希ガス。
今は本社と熊本支社の境界は荒尾ですよね。
どうしてだろう。
449:名ナシ
07/04/05 08:39:38 hYP5MZHT
>>448
県境に近いからじゃね？地域密着ゆうて。
鹿児島と大分の支社境も宮崎総鉄発足で佐土原から市棚になった罠。
450:名無し野電車区
07/04/05 10:57:16 oZ+hZeLu
>>447
あれ酷いね。
間延びの極地って感じ。 ＞熊本長時間停車
451:名無し野電車区
07/04/05 12:52:36 yIt3zEic
大分車掌センターは、８１１系に乗務
した事はありますか？
８１３系は、一日一往復乗務しています。
452:名無し野電車区
07/04/05 13:13:12 yMp/ij7V
>>449
延岡や日向市は大分管轄だったんだ。
>>450
815導入の頃改善されたが今はまた熊本停車時間のびているな。
453:名無し野電車区
07/04/05 14:02:51 Ws0xPeTG
八代－熊本間が毎時２本になったのっていつからだったっけ？
454:名無し野電車区
07/04/05 15:30:52 DNBrVNtH
大きな駅ではダイヤの余裕を持たせる為か、パターンを揃える時間調整か、
長く止まる傾向にあるな。大きな駅をスルーする客は少数だからというのもあるだろう。
455:名無し野電車区
07/04/05 16:42:33 SVuswJfB
実際、熊本での長時間停車は特急待ち合わせのためが多い気がする。
456:名無し野電車区
07/04/05 17:31:01 Wyjb3EX7
これは西鉄にも言える事だが、
長時間停車やめたら次の退避駅or特急停車駅まで逃げ切れると思うのは俺だけ？
関西や関東じゃ通過待ちは3分停車が標準、緩急接続にしたって10分待たされる事はないぞ。
457:名ナシ
07/04/05 17:44:39 hYP5MZHT
>>452
そう。日向新富～佐土原間にある一ッ瀬川橋梁が境界だった。境界が変わったからかな、高鍋折り返しの普通とか増えたような樹瓦斯。
458:名無し野電車区
07/04/05 17:48:36 UMUEgLyE
>>456
短時間で逃げ切ったら運行本数を増やさなくちゃならなくなる。
459:名無し野電車区
07/04/05 18:06:52 LAZqdXiV
>>446
スレ違いだけど
中島信号所での停車も結構長くない?
460:名無し野電車区
07/04/05 18:07:34 6er/ZwYT
鳥栖～熊本と熊本～八代で運転系統切ったほうがまだ納得できる。
別に通しにする必要ないような。
461:名無し野電車区
07/04/05 18:19:11 90d8NN8k
>>454
直方
462:名無し野電車区
07/04/05 18:26:48 u+jifR0a
>>460
同意。輸送量も違うみたいだしね。
463:名無し野電車区
07/04/05 18:54:55 oepzxC9n
>>462
過去ログによると大牟田でも流動や輸送格差がありますな。
大牟田以北の各駅停車はゆたか線みたいに3両ワンマンでやはり博多直通に戻して
福岡地区と熊本地区とで運転系統を分けるというやり方が適切でないかと。
464:名無し野電車区
07/04/05 19:08:32 O9wgbraA
ゆたか線、柚須駅で快速（博多行き）が直方・折尾ゆきの普通と離合する為に一旦停止するようになった
みたいだね。
465:名無し野電車区
07/04/05 19:23:38 90d8NN8k
>>464
竜ケ水
466:名無し野電車区
07/04/05 19:43:47 LAZqdXiV
通しにしているのは鹿児島線が八代までしか無くなったことが原因。
昔は鹿児島～熊本の地方間輸送と博多～熊本間の都市間輸送である程度ダイヤを作成していたけど
今は門司港～鳥栖間の都市間輸送と鳥栖～八代までの地方間輸送として北部九州地区は構成されている。
467:名無し野電車区
07/04/05 19:46:56 pOCeTtwC
>>463
とはいえ羽犬塚～大牟田あたりも快速はともかく
普通列車は朝夕以外は2両で充分なので
熊本で系統切るだけで後は現状維持が最適かな？
468:名無し野電車区
07/04/05 20:02:03 JLJOZrQL
そういや少し前までは西里も通過する普通列車があったきがするが、いつから西里は全普通が停車するようになったのだ？
469:名無し野電車区
07/04/05 20:24:19 tBKRtoLn
保健科学大？が出来てからかな
470:名無し野電車区
07/04/05 21:04:39 oepzxC9n
>>467
車内収受ワンマンなら2両も3両も人件費は同じで済む。
>>466
八代までしかなくても
門司港～大牟田間の都市間輸送と大牟田～八代までの地方間輸送でダイヤを構成すればいいわけで。
鳥栖～大牟田を熊本地区の地方間輸送に組み込むのは問題。
快速6両を全区間快速3両＋久留米～大牟田間各駅停車の快速3両にすれば
・久留米～博多直通本数が元通りに
・大牟田～博多の快速毎時2本頻度の確保
・鳥栖以南快速通過駅から乗り換え無しで博多まで
と一石三鳥なんだけどな。
471:名無し野電車区
07/04/05 21:38:40 dB44Lwyw
熊本長時間停車も酷いが、大分地区・大分停車（特に佐伯方面行き）も
間延びしてたな～。
熊本と似たか寄ったか。
472:名無し野電車区
07/04/05 21:56:38 wfl7Czpo
>>470
３両では規則上車内収受できないぞ。
473:名無し野電車区
07/04/05 22:04:46 LAZqdXiV
>>470
鳥栖(久留米)以南を都市と呼ぶのはどうかと思うよ。
日中の久留米以南はワンマンで対応できる輸送量だし、大牟田には毎時3本の特急が走っているんだし。
それに羽犬塚までは毎時2本の快速が走っている。
羽犬塚までの快速は輸送量からみて妥当な水準。あと羽犬塚以南は距離的に考えて特急が妥当。しかも毎時2本以上の特急は走っているんだから。
鳥栖～八代間の地方間輸送でダイヤを組むのは
大牟田の折り返し運用が難しいことがあるな。あとダイヤを組む際の815・817の運用を鳥栖～八代間全体で考えたほうが楽だからなどから
北部九州地区は門司港～鳥栖までの都市間輸送と鳥栖～八代間の地方間輸送そして博多～熊本(新八代)まで速達輸送に重点が置かれている。
以上。
474:名無し野電車区
07/04/05 22:20:41 OjoVlLJc
まぁ、なんだ
ID:oepzxC9n（>>463,>>470,多分>>434も）は
「（福岡）都市圏」という言葉に憧れているみやま市か大牟田市かどっかの住人で、
筑後南部が熊本地区と一緒の運用になっていることに我慢ができないということかｗ
815系や817系の2両ワンマンが熊本や八代という行き先幕掲げて
とぼとぼ走っている姿は見るに耐えないとｗ
475:名無し野電車区
07/04/05 22:23:02 58hqgDJ1
そこで新潟地区や東北みたいに列車ダイヤですよ。
1時間おきに４～６両編成の電車が行き来するといふw
476:名無し野電車区
07/04/05 22:39:22 OjoVlLJc
都市圏ダイヤと田舎地方間ダイヤの分岐点
～1995年：熊本
※1999年：815系投入で八代以南と系統分離。熊本地区は銀水～八代折り返し運用主体となる。
1995年～2005年：大牟田（銀水・荒尾）
2005年～：鳥栖（久留米・荒木）
477:名無し野電車区
07/04/05 22:59:19 90d8NN8k
>>473
Ｑの意向としては鳥栖じゃなくて久留米
久留米駅の工事云々の都合上
今のところそうなっている
478:名無し野電車区
07/04/05 23:12:38 LAZqdXiV
>>477
それは違うな。
久留米は2面3線しかなくて尚且つあとの領域はJR貨物の物だからそう簡単に駅の増設はできない。
また久大線からの折り返し運用上鹿児島線の折り返し運用には使えない。
だから荒木までの列車をわざわざ出して荒木駅で緩急接続している。
479:名無し野電車区
07/04/05 23:33:09 wDptaLem
大牟田方面－熊本－大津
大津－熊本－八代
大牟田方面－熊本－八代
という系統にしてみてはどうか。
480:名無し野電車区
07/04/05 23:37:58 xSJf1fZs
きょう午後、黒崎で813-1100を目撃した。
481:名無し野電車区
07/04/05 23:59:22 01+VJluu
>>480
1100は6本あるから比較的目撃しやすい（つうか目立ち杉）。
1000とか300が3本しかないから、なかなかお目にかかれないような希ガス
482:名無し野電車区
07/04/06 00:22:30 Cbr5ygi9
>>479
Qはあくまでも路線固定運用を前提に列車ダイヤを組んでるから鹿児島線と豊肥線とは一緒にしないだろうな。
しかも豊肥線は熊本～肥後大津・肥後大津～宮路で大体の運用を組んでいるから今さら鹿児島線と組むようなことはしたがらないだろう。
第一鹿児島線の遅れを引きずる事になりかねないし・・・