07/04/26 20:41:12 iJ5jvYZf
信号所での待避で十分
951:名無し野電車区
07/04/26 20:44:13 benIbMdM
大宰府乙。
952:名無し野電車区
07/04/26 23:45:56 IXgJWe1W
岡崎市ってあんなに田舎だったのか
駅前に何もないじゃん
953:名無し野電車区
07/04/26 23:48:42 I8Z9RL4c
>>952
東岡崎に行けばわかる
稲沢も同様、最近開発してるが。
954:名無し野電車区
07/04/27 01:26:46 /3lziwTT
>>943
大高→金山利用者だが
基本的にラッシュ時は今のダイヤと両数はいじらなくてもいい気がする
３月までは遅れがある方が珍しかったぐらいだし
朝の下りは
武豊区間快速の共和という負担を減らすために
新快速を快速に変えて共和停車にする
だけでだいぶ分散すると思うんだが
なんでやらないんだろ
やれれば普通６両化もやってほしいが
わざわざ名古屋どまり→共和発とやりくりしてるとこ見ると
車両数たりてなさそうだからそこまで高望みはできないな
ただ昼間の２両はやめてくれ
以前は普通列車が遅れの原因でもあったが
今はダイヤの遅れの原因にはなってないな
それどころかなぜか笠寺退避の間に遅れを取り戻してることが多々ある気がする
955:名無し野電車区
07/04/27 01:38:24 mq6B15oV
>>954
怪しいな。
大高利用者なら、朝ラッシュの毎時４本を「いじらなくてよい」とか
到底言えないはずだが。
名古屋市民は運転間隔には敏感だぞ。
あと、朝ラッシュの快速系は特快と区快だけですんで。
956:名無し野電車区
07/04/27 02:42:12 sEaJoejx
朝のラッシュ新快速あるよ。
957:名無し野電車区
07/04/27 11:23:13 +kFMr8aS
大高使ってる人間が１５分間隔の電車に慣れてなくてどうするんだ？
ホームに行ったら電車が来るって環境じゃないのは
他から見てもわかるはずなんだが
自分的には昔のダイヤだと
朝は普通電車を乗ること目指して行動して
乗り逃したらすぐくる区間快速だったから
実質１５分間隔みたいなもんだったし
そりゃあできることなら731と746の間に１本増発とかして欲しいけど
746は空の状態で来るから余裕あるからなぁ
753は4両808は6両あるし
4両でも秋の改正前と比べてぎゅうぎゅう詰めってことはなくなったしね
もう少しあとの時間は醜いのかもしれんが
あと列車種別見て電車乗る癖つけた方がいいんじゃないかな
どこの都会の人か知りませんが
958:名無し野電車区
07/04/27 13:10:31 J3Z1SRdH
大高は名鉄に客取られてるんじゃね？本数じゃ負ける。
959:名無し野電車区
07/04/27 13:16:04 sEaJoejx
いや、大高は名鉄と離れてる駅なのだが。
本数は名鉄の方が多いけど運賃がなぁ…
960:名無し野電車区
07/04/27 14:37:47 +qRh1UrX
>>952-953
東岡崎もしょぼい、一応駅ビルあるけど
961:名無し野電車区
07/04/27 14:39:05 +qRh1UrX
なんか変なレスしたかも
962:名無し野電車区
07/04/27 15:47:53 B2QF0fl8
米原から関空直通してる特急はるか
名古屋まで延長して欲しい
セントレアだと数少ない、
米国／欧州直行便乗るのにちょうどいい
963:名無し野電車区
07/04/27 15:52:35 gIPdLTtM
成田乗り継ぎはだめですか？
964:名無し野電車区
07/04/27 16:02:54 B2QF0fl8
中部～成田便
人気あって即満席になるんです・・
965:名無し野電車区
07/04/27 18:43:34 aFKolp0A
>>963
直行が一番だが、そうでなければ成田乗り継ぎだな。
関空なんて言ってる奴は国際線を知らないんだろう。
一刻も早くスーツケースを預けたいものなのに。
966:名無し野電車区
07/04/27 19:42:00 IcocA8oA
そんなこと言うと
ながらを空港第２ビルまで延長運転とかいうのが出てくるぞ
967:名無し野電車区
07/04/27 19:56:46 DPQvQNz3
>>966
IDがICOCA
968:名無し野電車区
07/04/27 20:38:52 A+gH4Pq7
IcocA!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
969:名無し野電車区
07/04/27 20:40:09 bebpRc78
すげぇ
970:名無し野電車区
07/04/27 20:51:00 p2BmCJmc
>>966ここ行ってこい。大歓迎だぞ
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
971:名無し野電車区
07/04/28 09:22:42 qd+zJXQh
昨日、大垣20:09発の豊橋行乗ったが、その時間帯の上りで座れないほど
混んでたことに驚いた。
米原からの客が居ることを考慮しても、大垣で降りた分以上の客が乗り
穂積西岐阜では乗る客ばかり、岐阜で降りた分と同じくらい客が乗り
結局立ち客が増える一方だったから、たとえ大垣始発でも岐阜より先は
立ち客が出てたと思われ。
JRの利用客が増えてるということを実感できた・・
972:名無し野電車区
07/04/28 09:23:56 OnKopZd8
武豊線を中部空港まで延長して複線電化し
しなの、しらさぎ、ひだ、南紀、快速みえ
などを直通運転させれば結構な需要あるような気もする
ただ、俺の住んでいる近くの駅に止まってくれるかというと微妙なんだが・・・
973:名無し野電車区
07/04/28 12:16:59 Ty4538ra
特別快速は西岐阜（できれば穂積も）通過して毎時２本の普通を大垣行きにしてください
974:名無し野電車区
07/04/28 13:38:16 DS3K0cYy
蒲郡付近強風の為
45kmにて徐行中
975:名無し野電車区
07/04/28 14:31:55 JQMdRNd0
さっき清洲駅付近にてカメラ族発見！
甲種・臨時などあるの？
976:名無し野電車区
07/04/28 14:41:30 4RAJnjbo
>>975
木曜日に蒲郡にもおった
977:名無し野電車区
07/04/28 15:02:48 NWtNWB0w
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978:名無し野電車区
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でドゥディスカ
979:名無し野電車区
07/04/28 16:49:07 R72ZoR+D
>973普通列車は大垣まで行かないで西岐阜発着だな。貨物ターミナルの中線使い折り返しできる
980:名無し野電車区
07/04/28 18:12:50 doXLy1+T
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
次スレ
981:名無し野電車区
07/04/28 23:32:45 Vku5mBuH
枇杷島の貨物線と城北線との渡り線、位置が変わってた