07/04/25 17:08:17 3zleDAhk
区間快速武豊が4両て鬼だわ。朝ラッシュ並の乗車率w
916:名無し野電車区
07/04/25 17:41:54 IklPHTox
その4両のまま朝も使ってる武豊区間快速
大府-名古屋で一番混雑率が大きいと思うが
定員少ないし
6両にして朝の新快速と
平準化してくれ
917:名無し野電車区
07/04/25 18:13:38 4CLtr8Bj
>>915-916
武豊線区間がな・・・
大府で増結とかすればいいのかもしれんが。
918:名無し野電車区
07/04/25 19:39:59 0+j+KbMO
大府～金山ノンストップで武豊線ユーザー以外を弾くとか
919:名無し野電車区
07/04/25 19:51:01 6bvvCAj+
区間快速の停車駅を見直して欲しいな。
共和を飛ばして欲しい。
920:名無し野電車区
07/04/25 19:53:24 6bvvCAj+
とりあえず、武豊線くらいの短距離路線は電化すべきだな。
送電線があの一帯はたくさんはしっているし、平地だから投資額も少なくてすみそうだが。
921:名無し野電車区
07/04/25 19:57:23 0+j+KbMO
そしたら余った車両を樽見線に貸してくれ
樽見線直通の区間快速モレラ岐阜行き
922:名無し野電車区
07/04/25 20:19:49 FbUhAblE
>>919
そうなったら種別が一つ減らせるな
ただ、共和は国鉄時代から快速停車駅だって事だ
923:名無し野電車区
07/04/25 21:23:27 7aWlKFwf
>>922駅政権広いからね。
有松か共和どっちにしようか悩んでるやつもいた。
924:名無し野電車区
07/04/25 21:25:38 81+tMgMV
なんか211系のロングが一番乗り心地が良かったような希ガス。
925:名無し野電車区
07/04/25 21:34:57 qJ0oiD73
>>923
共和党政権がなんだって？
926:名無し野電車区
07/04/25 21:36:26 qJ0oiD73
>>915-916
夕方でもそんなに混んでるのか？
6両化の前に武豊線内増発だろ。
927:名無し野電車区
07/04/25 22:43:16 Pb4UY3qi
春に東京から岐阜に越してきたんだが、なんで本数大したことないのに
朝ラッシュ時の名古屋付近とかノロノロ運転になるのか不思議でならない。
所要時間もかなり増えてるし・・・
でも車両は快適でいいね♪
928:名無し野電車区
07/04/25 22:45:38 qJ0oiD73
>>927
これでも昔よりは良くなったんだぞ。
閉塞区間はまだまだ長いな。
929:名無し野電車区
07/04/25 22:51:11 GmZuK9Ul
キハ75をいっぱい作って大府で岡崎発と武豊発を
ひっつけちゃうのはどうだい。
930:名無し野電車区
07/04/25 23:30:52 yuoieapU
>>926
乗ったときは動けないほどの混雑。
なんとか積み残し無し。
931:名無し野電車区
07/04/25 23:51:45 iqv21Ti4
新快速（大垣～豊橋）4本/h
快速（大垣～豊橋、岡崎以東各停）2本/h
普通（岐阜～岡崎）4本/h
わかりやすい
932:名無し野電車区
07/04/25 23:53:27 pJs9927m
>>920
電化せよという提案は賛成だが、送電線うんぬんってオイ・・。
名古屋直通車を電車化する価値は大きい。車両が共通化できるし。
ワンマン継続なら3000番台になるかも知れないが、それでもメリットあり。
>>921
どうでもいいが、岐阜県人はなんでそんなに郊外型ＳＣ命なのかね。
愛知県内にもあるけど、あんなのべつまくなしに作らねえよ。
933:名無し野電車区
07/04/25 23:54:59 qJ0oiD73
>>932
送電線の立地は重要だよ。
ただ武豊線沿線の送電線が電化路線の受電に向いているかどうかは別問題。
その点は国鉄時代からさんざん検討されてるんじゃないかな。
送電線自体、そう大きくネットワークが変わるものでもないし。
934:名無し野電車区
07/04/26 00:59:21 1zsw2t5v
>>927
朝の中央線快速よりだいぶマシだろ。５分遅れなんて当たり前
新宿～四谷なんて、途中で緩行に抜かされるし
935:名無し野電車区
07/04/26 01:02:02 0xCiZNpt
そこで大昔のように四ツ谷通過ですよｗ
936:名無し野電車区
07/04/26 07:33:18 ZaqA+vBF
名古屋も静岡みたいにオールロング化してくれないかなー
937:名無し野電車区
07/04/26 09:11:54 eTfI6ZPg
１，２番線だけでなく、３番線をもっと有効活用すれば、
名駅手前のノロノロは解消できるかもしれない。
938:名無し野電車区
07/04/26 09:49:17 zzRmvNBV
さてそろそろ次のｽﾚ鯛＆天ﾌﾟﾚ
それとなぁ火災。
何を話し合うのか知らんが
まずは鉄道旅客と集団的自衛権話し合ったらどうだ。
と、思うこのごろ。
939:名無し野電車区
07/04/26 10:03:13 9hkKpkaX
今度は倒壊で乗務員トラブル！なんじゃそりゃっ！
940:名無し野電車区
07/04/26 10:50:42 1AVOeA6k
朝は尾張一宮を通過する通勤快速を設定し、米原～岐阜間各駅停車して名古屋までノンストップにしたらいいんでないの!?
そして岐阜～名古屋間の各停を増やせばいいと思う
941:名無し野電車区
07/04/26 10:58:15 4OZHV3uG
武豊線電化するなら
ついでに高山・太多線岐阜～美濃太田～多治見と伊勢鉄道も電化汁
942:名無し野電車区
07/04/26 14:03:10 bw7Cjzl2
>>940
なぜ尾張一宮通過がでてくるんだろう
943:名無し野電車区
07/04/26 14:55:52 KE74QYOQ
朝下り
特別快速
武豊線直通のオレンジ快速
普通(名古屋まで先行か、大府待避)を
12分サイクルでつくれないかね
大府の一番西のホームに5番線ができれば行けそうだが
944:名無し野電車区
07/04/26 16:11:53 1zsw2t5v
東海も特快と呼べばいいのに
そんなに東が嫌いなのか
945:名無し野電車区
07/04/26 19:14:49 cvUvS/u/
このスレのやつはどうしても尾張一宮と安城を通過させる種別
をつくりたいみたいだな
946:名無し野電車区
07/04/26 19:20:24 benIbMdM
>>944
んなこと意識しているのはあんただけ。
947:名無し野電車区
07/04/26 19:57:24 +uYb8iHe
岐南町か笠松町あたりに駅を作って欲しいな。
名鉄迄行くのがめんどくさいし、普通は駅多すぎで急行は停車駅少ないけど遅い。
岐阜～木曽川は、駅間あんなに長いのに何で駅無いんだろ～～～～
用地も今なら何とかなりそうだし、何とか作って欲しいな。
948:名無し野電車区
07/04/26 20:00:37 y1eB01h9
ダイヤ的に、駅を作るのは無理だろう。
949:名無し野電車区
07/04/26 20:39:37 +uYb8iHe
名岐間に駅を３つくらい作って、普通を一宮で退避すればよい気がするが
950:名無し野電車区
07/04/26 20:41:12 iJ5jvYZf
信号所での待避で十分
951:名無し野電車区
07/04/26 20:44:13 benIbMdM
大宰府乙。
952:名無し野電車区
07/04/26 23:45:56 IXgJWe1W
岡崎市ってあんなに田舎だったのか
駅前に何もないじゃん
953:名無し野電車区
07/04/26 23:48:42 I8Z9RL4c
>>952
東岡崎に行けばわかる
稲沢も同様、最近開発してるが。
954:名無し野電車区
07/04/27 01:26:46 /3lziwTT
>>943
大高→金山利用者だが
基本的にラッシュ時は今のダイヤと両数はいじらなくてもいい気がする
３月までは遅れがある方が珍しかったぐらいだし
朝の下りは
武豊区間快速の共和という負担を減らすために
新快速を快速に変えて共和停車にする
だけでだいぶ分散すると思うんだが
なんでやらないんだろ
やれれば普通６両化もやってほしいが
わざわざ名古屋どまり→共和発とやりくりしてるとこ見ると
車両数たりてなさそうだからそこまで高望みはできないな
ただ昼間の２両はやめてくれ
以前は普通列車が遅れの原因でもあったが
今はダイヤの遅れの原因にはなってないな
それどころかなぜか笠寺退避の間に遅れを取り戻してることが多々ある気がする
955:名無し野電車区
07/04/27 01:38:24 mq6B15oV
>>954
怪しいな。
大高利用者なら、朝ラッシュの毎時４本を「いじらなくてよい」とか
到底言えないはずだが。
名古屋市民は運転間隔には敏感だぞ。
あと、朝ラッシュの快速系は特快と区快だけですんで。
956:名無し野電車区
07/04/27 02:42:12 sEaJoejx
朝のラッシュ新快速あるよ。
957:名無し野電車区
07/04/27 11:23:13 +kFMr8aS
大高使ってる人間が１５分間隔の電車に慣れてなくてどうするんだ？
ホームに行ったら電車が来るって環境じゃないのは
他から見てもわかるはずなんだが
自分的には昔のダイヤだと
朝は普通電車を乗ること目指して行動して
乗り逃したらすぐくる区間快速だったから
実質１５分間隔みたいなもんだったし
そりゃあできることなら731と746の間に１本増発とかして欲しいけど
746は空の状態で来るから余裕あるからなぁ
753は4両808は6両あるし
4両でも秋の改正前と比べてぎゅうぎゅう詰めってことはなくなったしね
もう少しあとの時間は醜いのかもしれんが
あと列車種別見て電車乗る癖つけた方がいいんじゃないかな
どこの都会の人か知りませんが
958:名無し野電車区
07/04/27 13:10:31 J3Z1SRdH
大高は名鉄に客取られてるんじゃね？本数じゃ負ける。
959:名無し野電車区
07/04/27 13:16:04 sEaJoejx
いや、大高は名鉄と離れてる駅なのだが。
本数は名鉄の方が多いけど運賃がなぁ…
960:名無し野電車区
07/04/27 14:37:47 +qRh1UrX
>>952-953
東岡崎もしょぼい、一応駅ビルあるけど
961:名無し野電車区
07/04/27 14:39:05 +qRh1UrX
なんか変なレスしたかも
962:名無し野電車区
07/04/27 15:47:53 B2QF0fl8
米原から関空直通してる特急はるか
名古屋まで延長して欲しい
セントレアだと数少ない、
米国／欧州直行便乗るのにちょうどいい
963:名無し野電車区
07/04/27 15:52:35 gIPdLTtM
成田乗り継ぎはだめですか？
964:名無し野電車区
07/04/27 16:02:54 B2QF0fl8
中部～成田便
人気あって即満席になるんです・・
965:名無し野電車区
07/04/27 18:43:34 aFKolp0A
>>963
直行が一番だが、そうでなければ成田乗り継ぎだな。
関空なんて言ってる奴は国際線を知らないんだろう。
一刻も早くスーツケースを預けたいものなのに。
966:名無し野電車区
07/04/27 19:42:00 IcocA8oA
そんなこと言うと
ながらを空港第２ビルまで延長運転とかいうのが出てくるぞ
967:名無し野電車区
07/04/27 19:56:46 DPQvQNz3
>>966
IDがICOCA
968:名無し野電車区
07/04/27 20:38:52 A+gH4Pq7
IcocA!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
969:名無し野電車区
07/04/27 20:40:09 bebpRc78
すげぇ
970:名無し野電車区
07/04/27 20:51:00 p2BmCJmc
>>966ここ行ってこい。大歓迎だぞ
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
971:名無し野電車区
07/04/28 09:22:42 qd+zJXQh
昨日、大垣20:09発の豊橋行乗ったが、その時間帯の上りで座れないほど
混んでたことに驚いた。
米原からの客が居ることを考慮しても、大垣で降りた分以上の客が乗り
穂積西岐阜では乗る客ばかり、岐阜で降りた分と同じくらい客が乗り
結局立ち客が増える一方だったから、たとえ大垣始発でも岐阜より先は
立ち客が出てたと思われ。
JRの利用客が増えてるということを実感できた・・
972:名無し野電車区
07/04/28 09:23:56 OnKopZd8
武豊線を中部空港まで延長して複線電化し
しなの、しらさぎ、ひだ、南紀、快速みえ
などを直通運転させれば結構な需要あるような気もする
ただ、俺の住んでいる近くの駅に止まってくれるかというと微妙なんだが・・・
973:名無し野電車区
07/04/28 12:16:59 Ty4538ra
特別快速は西岐阜（できれば穂積も）通過して毎時２本の普通を大垣行きにしてください
974:名無し野電車区
07/04/28 13:38:16 DS3K0cYy
蒲郡付近強風の為
45kmにて徐行中
975:名無し野電車区
07/04/28 14:31:55 JQMdRNd0
さっき清洲駅付近にてカメラ族発見！
甲種・臨時などあるの？
976:名無し野電車区
07/04/28 14:41:30 4RAJnjbo
>>975
木曜日に蒲郡にもおった
977:名無し野電車区
07/04/28 15:02:48 NWtNWB0w
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978:名無し野電車区
07/04/28 16:38:35 PZQsShZj
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【乗客も行使】東海道線名古屋口スレ23【集団的自衛権】
でドゥディスカ
979:名無し野電車区
07/04/28 16:49:07 R72ZoR+D
>973普通列車は大垣まで行かないで西岐阜発着だな。貨物ターミナルの中線使い折り返しできる
980:名無し野電車区
07/04/28 18:12:50 doXLy1+T
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
次スレ
981:名無し野電車区
07/04/28 23:32:45 Vku5mBuH
枇杷島の貨物線と城北線との渡り線、位置が変わってた