07/04/13 23:24:30 iPvWZEI7
>>640
岐阜～豊橋はまともに名鉄と競合しているし、名古屋～豊橋間は新幹線も
相手にしなければならない。最低でも２２１は入っていたと思われる。
関西線は全線とまではいかなくとも複線化の延伸＆２２１による～路快速の設定。
高山線岐阜口と太多線、武豊線、参宮線は電化して１２５、１０３やサンパチのワンマン。
中央線は長距離が１１３や１１５。高蔵寺発着が１０３だろう。
07/04/13 23:24:30 iPvWZEI7
>>640
岐阜～豊橋はまともに名鉄と競合しているし、名古屋～豊橋間は新幹線も
相手にしなければならない。最低でも２２１は入っていたと思われる。
関西線は全線とまではいかなくとも複線化の延伸＆２２１による～路快速の設定。
高山線岐阜口と太多線、武豊線、参宮線は電化して１２５、１０３やサンパチのワンマン。
中央線は長距離が１１３や１１５。高蔵寺発着が１０３だろう。