07/03/30 21:48:20 r2Gk0Gl6
>>293
とりあえず、琵琶湖線で必ず新快速を止める駅を考えよう。
京都・・・当然
山科・・・交通の拙速点、山科・醍醐地区の利用者を集める、乗り換え需要大
石山・・・利用者数が県内有数。
草津・・・草津線乗り換え
南草津・・・近年大きな発展を遂げている町、大学生の需要も無視できない。
野洲・・・車庫の関係、始発列車もある。
近江八幡・・・新快速・普通の緩急接続駅
彦根・・・湖東の中心都市
米原・・・乗換駅、終着駅
米原以北・・・単なる各駅停車に過ぎない。
以上は削ることが出来ない。ここからさらに、新快速停車駅と通過駅の比較を行い吟味していこう。