07/03/23 21:28:13 CyYwB8ou
ＪＲ姫路駅高架化１年 ０８年度完成へ工事着々と
URLﾘﾝｸ(www.kobe-np.co.jp)
ＪＲ姫路駅周辺の山陽本線が高架化されて二十六日で一年。二〇〇八年度の完全高架化へ、工事は着々と進む。
旧山陽本線のホームは撤去されて更地になり、残る姫新、播但線の真新しい高架橋が姿を見せている。
昨年三月の高架化後、迷路のようだった駅構内は、仮設通路が順次切り替えられ、往来がスムーズになった。
“開かずの踏切”だった豆腐町の踏切も、待ち時間が大幅に短縮された。
工事の傍らに、往時の記憶を伝える風景も。旧山陽本線を乗り越していた山陽電鉄のれんが造りの橋脚（一九二三年竣（しゅん）工（こう））が、一年たつ今も名残をとどめていた。
南北の往来には、今しばらく不便さが続くが、駅周辺は日々変（へん）貌（ぼう）している。
432:わだらん ◆WpsF3VMtwc
07/03/23 21:33:26 oIQvpb62
>>428
草津は駅前に次々マンションが建っているので、まさに新快速効果なんだろうけど、
彦根はなんでだろう？ひこにゃん効果か？
433:名無し野電車区
07/03/23 21:39:00 iE/BcM+n
>>429
羨ましい
俺なんか阪神の駅が遠くて遠くて
434:名無し野電車区
07/03/23 21:46:11 As6ATc5k
>>432
そういえばこの前、草津と彦根に東国原氏が来てたね。
草津駅前もマンションとか多いが南草津駅前もマンションが沢山建つらしいね。
この前気付いたのだが南草津駅琵琶湖側にロータリーが出来てる。
しかも地下道建設されてる。
南草津って利用者数多いの？
435:名無し野電車区
07/03/23 21:55:00 39nWVORJ
>>429
そんな組存在しません
そんな組存在しません
そんな組存在しません
そんな組存在しません
そんな組存在しません
そんな組存在しません
436:名無し野電車区
07/03/23 21:55:35 mMJvUuy5
>>434
多いぞ。滋賀県では草津、石山に次いで第３位。
県庁所在地駅の大津よりも多い。
437:名無し野電車区
07/03/23 21:56:10 39nWVORJ
>>429
てめぇの家って家自体が意味不明な「組」なの？
てめぇの家って家自体が意味不明な「組」なの？
てめぇの家って家自体が意味不明な「組」なの？
てめぇの家って家自体が意味不明な「組」なの？
438:名無し野電車区
07/03/23 21:57:04 9b6VhwMS
人身事故遅れはひどすぎ
439:名無し野電車区
07/03/23 21:57:12 39nWVORJ
>>429
何その「組」？
そんな意味不明でいかにも極悪非道な「組」は存在しないはずですよ。
>>429って新興宗教に入っているのですか？
440:名無し野電車区
07/03/23 21:58:36 39nWVORJ
>>438
>>429の言っている意味不明な「組」もキモすぎ。
>>429って変わってるな。自分からそんな意味不明な「組」に入ってるんでしょ。
441:名無し野電車区
07/03/23 22:00:50 39nWVORJ
>>433
「羨ましい」ってｗ
自ら変な意味不明でいかにも極悪非道そうな「組」に属そうとする>>429の
ことが羨ましいのか？
漏れは>>429って可哀相な香具師だと思うな。何なのその「組」？
442:名無し野電車区
07/03/23 22:13:06 nQ0N5GTm
本日のNG推奨ID:39nWVORJ
443:名無し野電車区
07/03/23 22:29:11 xc/9npJU
今晩の立花での人身事故について、誰も詳細な情報を知らないのか。
地元民だが詳しい事情が判らないので、このスレで聞いてみようと思ったのだが。
444:名無し野電車区
07/03/23 22:34:07 fGYoCEqA
ほんとウザかったわ立花人身！
大阪駅発車は遅れるわ、ババ混みだわ、冷房か送風か知らんがめっちゃ寒いわ、
東淀川で急病人発生だわ、千里丘では下りホームに足止め中の電車のお客様を、こっちの京都行きに誘導で数分停車だの・・・。
445:名無し野電車区
07/03/23 22:34:58 69fUxB5b
立花で飛び込んだ糞のせいで尼にて完全立往生。
普通が一向に来ずに早20分弱待ちぼうけ。
快速はこれでもかと来て３本目発車、あと一本来ると思う。
その後ようやく普通がやってくるかと。 乗れない可能性あるが。
飛び込み野郎はあの世でも永劫苦しめボケ！ 俺がお前に何したんじゃ！
446:名無し野電車区
07/03/23 22:35:48 NGKTaUyx
>>409
>>京都神戸線版も、大阪は場所によっては補給が追い付いてないし・・・
今日の夕方確認したんだけど、住吉、茨木構内に合計５０冊ほどおいてあるよ。
447:名無し野電車区
07/03/23 22:39:30 u22bYr+L
今日は大阪駅の京都方面の電車は何時に運転再開したの？
448:名無し野電車区
07/03/23 22:41:40 lXm+tBH3
最初の新快速・普通は結局約１時間遅れ。
普通は駅でドア開けられるのでガラガラ，新快速は駅間で缶詰め。
しかもやっと尼崎に着いたと思ったら，ホームで客が倒れて救護手配。
もうクタクタ。
449:名無し野電車区
07/03/23 22:42:27 lXm+tBH3
>>447
９時には再開。
450:443
07/03/23 22:48:30 87M7tqXj
>>444
>>445
>>447
>>448
どうもお疲れさまでした。
京橋に通勤している母親いわく、朝は霧で宝塚線からの電車が遅れていたらしいね。
あんな事故があったから、尼崎市民としては、きっちり確認してから運行再開して欲しいが、利用者は一刻も早く家に帰りたいだろうし。
難しいところだな。
451:名無し野電車区
07/03/23 22:57:55 lXm+tBH3
さくら夙川直前で一度非常停止。
その後，甲子園口まで行ってまた停止。
ドアは開けられないし(開けようと思えば開けられるし，実際試みようとしたが，ホームの柵撤去実施直前に復旧完了)，
向かい側に客ほぼ０の普通が停まっているのがストレス増強剤。
しかも尼崎～大阪で新快速あんなに使うなよ。
ていうか，ロープしかない西宮で打ち切ればよかったのでは？
わざわざ西宮を通り過ぎて甲子園口で立ち往生とは……
452:名無し野電車区
07/03/23 23:14:17 +RAtHDvW
新大阪手前で新快速が足止めくらってて10分位止まってた
453:名無し野電車区
07/03/23 23:22:56 lfSk088R
石山駅にて。下り方面の列車の表示が出ていなくて客が駅員に問い詰めてた。
上りは2220発の普通米原行きが只今入線。
454:名無し野電車区
07/03/24 00:29:17 j31ldiYR
漏れもさっき40分遅れで草津着
駅には帰れない人たくさん。
あちこちで迎えに来てくれと電話してる
銀河が京都でまだ接続客待ってたな
飛び込みだったんか？人騒がせだな
びわこEXPは120分遅れだってW運転すんかいな？
455:名無し野電車区
07/03/24 00:32:49 xNgsg2vH
>>454
滋賀の方に住んでる人は大変だね。
456:名無し野電車区
07/03/24 00:42:07 JWjPOFjH
西大路は代替がないからつらい
457:名無し野電車区
07/03/24 01:03:44 RbtSGlO0
すごかった・・・74分遅れとかｗｗｗ
動いたから振替輸送は終わったとか・・・あまりにもひどいと思う。
新大阪で普通はぎゅうぎゅうに。
えげつない。
せめて動いてしばらく振替輸送してくれたらぎゅうぎゅうにならずに済むのに。
というか、振替輸送を勘ぐらせるようなポスター貼るな＞吹田
458:名無し野電車区
07/03/24 08:54:25 KlFil7ev
向日町20:25ごろ、普通播州赤穂行きが大幅に遅れていたため、普通西明石行きが
先に到着。漏れはその西明石行きに乗っていたのだが、向日町のLED案内表示が
「普通 大阪」ってなっていた。結局大阪で打ち切ったのかな･･･
459:名無し野電車区
07/03/24 09:09:10 0Vh7nYM5
影響96,000人って少なくないか？
神戸・京都・琵琶湖・宝塚・東西・学研都市
みんな止まったんでしょ？
もう夜８時でみんな帰ってたということ？
460:名無し野電車区
07/03/24 09:11:43 KlFil7ev
>>459
金曜で3月ももう終わりといくこともあって、送別会とかで深夜まで飲み食い
していた人が多かったんじゃない？
でも深夜になっても遅れが直ることはないか･･･
461:名無し野電車区
07/03/24 09:13:39 0Vh7nYM5
だから，それなのに少ないといってるんだよ。
462:名無し野電車区
07/03/24 11:13:07 S2tVm3Ko
196,000人の間違い？
463:名無し野電車区
07/03/24 11:44:43 O0/F0n2x
>>459
接続の関係で嵯峨野山陰線も止まってたらしい
464:名無し野電車区
07/03/24 11:55:00 gFF5PBSy
平日夕方に高槻-神戸で普通の増発は無理？可能なら阪急をさらに追い込めると思うが。
阪急が自滅ダイヤ組んだからついに放置モード突入か？
465:名無し野電車区
07/03/24 12:53:04 m46KW6Zv
改正後､
221系は8連13編成12運用,6連18編成16運用,4連22編成19運用
223系は8連39編成36運用,6連12編成11運用,4連もうすぐ61編成53運用
ってことで桶?近いうちに221系数本が奈良に行きそうなヨカーンがする｡
V編成が運用の割に本数が多いような気もするが｡
>>464
待避駅のバランスを考えたらムリだろう｡
タダでさえ改正ごとに遅くなってる快速がさらに遅くなるのはなあ｡
京都～西明石､高槻～西明石､吹田～新三田ぐらいで組ませるなら支障なくできそうだ｡
夕方の上りC電はマジで混むからねえ｡
466:名無し野電車区
07/03/24 13:03:23 QqUI/iHL
>>464
普通より新快速の方がよっぽどありがたい
467:阪急信者
07/03/24 13:20:58 bFGybiKl
>>464
ヌッコロす。
468:名無し野電車区
07/03/24 13:39:19 I4XOq9Mg
ぎゃぁぁぁぁぁぁぁぁぁっ！！
大津駅ホームの駅事務室がいつの間にか撤去されてる
469:名無し野電車区
07/03/24 13:55:59 EA2mSVAa
昨日、80分遅れの京都2135発の大垣行き、221の6+6だった。
改正前は221の6+4だった希ガスが、人身で運用列車がたまたま変更していただけなのか、所定の運用なのかどちらだろう？
470:名無し野電車区
07/03/24 14:27:41 59OXn7tQ
尼崎停車以降、１０年程新快速の停車駅が増えてないのはこのご時世立派なこと。
琵琶湖線方面への遠近分離と、兵庫以西の独立列車線の存在のおかげで
今後も停車駅が増えそうにないのもまた嬉しい。
471:名無し野電車区
07/03/24 15:09:23 S3azFr7C
次に増えそうなのはどこだろうか？
472:名無し野電車区
07/03/24 15:31:49 Km8e1ovU
>>469
所定のはず。
２２１の４＋４
２２３の４＋４
２２１の６＋６
と前スレッドで俺が聞いたはず…記憶違いだったらすまぬ。。。
新快速は……大久保・茨木・栗東に停まるようになる。という噂が去年の春の改正前にあったはず……噂で終わったが……この３つに河瀬（新快速停めろ～の会発足）・南草津（利用者多い）の２つを加えた５つの内のどれかかな？と俺は考える。ケータイからすまぬ。
473:名無し野電車区
07/03/24 15:34:38 kRMtq2VM
>>464
阪急阪神東宝グループの某TV局始め在阪マスコミが黙っちゃいないだろう
474:阪急ヲタ
07/03/24 15:36:48 ADpbQcwl
>>464
どうみてもクソダイヤです。
もう淡路に特急停車とかバカすぎて笑えないから。
475:名無し野電車区
07/03/24 15:43:58 m46KW6Zv
>>472
この改正から
１本目は223の4+8
２本目は221の4+8
３本目は221の6+6
になってる｡なぜかすべて12連になってる｡
去年の今頃は栗東停車やT電の草津分断がこのスレで噂されてたな｡
476:名無し野電車区
07/03/24 15:50:44 tQcX4T00
>>464のおめがねにかなう平日夕方ラッシュ妄想をしてみた
が、現実は内側線快速、新大阪、芦屋がネックになってなかなか
うまくいかん。
大阪～高槻は特急系があるのでまず無理だろうし、大阪～芦屋で
外側線運転するくらいか。
しかし、昨日は新大阪で80分遅れとかえらいことになってたな・・・
477:名無し野電車区
07/03/24 15:59:55 hL5ClTmd
>>435
宝塚歌劇負け組公演
宝塚バウホール
478:名無し野電車区
07/03/24 17:21:01 9jY8hzB/
阪急京都線もアレだが、阪神の西宮以西ももう諦めてるっぽい。
派手なことはしなくてもいいと思うが、ＪＲはまだまだ乗客の増が見込めると思われ。
479:名無し野電車区
07/03/24 17:34:03 KlFil7ev
>>477
そんな組存在しません。
そんな組存在しません。
480:名無し野電車区
07/03/24 17:59:20 59OXn7tQ
酉の看板路線だからというのもあるが、本線のダイヤは本当に完成されてると思う。
贔屓目とか大げさとかナシで、マジそう思う。
各主要駅での緩急接続も見事だし、本数・種別系統もよく練られてる。
問題は２つだけ。
大阪京都間の実質有効４本／時なのと、６連快速の問題。
あと、今改正から新三田普通の大阪初が毎時13・28・43・58分と前にズレたが
これは数字上のトリックで実際は新快ともちゃんと連絡しているね。
481:名無し野電車区
07/03/24 18:07:11 tQcX4T00
13分55秒発→13分発
13分00秒着→13分着
だっけ？
482:名無し野電車区
07/03/24 18:18:36 59OXn7tQ
新快の大阪着が13分20秒くらいで、新三田普通の大阪発が13分45秒くらいだと思う。
毎時13分を例にとると。
しかし実際は新快は若干早着するし、普通は御堂筋口の駆け込みのせいで
いつも10秒くらい遅れて出るから乗り換えは余裕ある。
まあぶっちゃけて言えば、大阪での緩急接続は特に下りにおいては需要ないから
なくなってもそう困らんのだが、一応「あればいざ便利」ということで。
483:名無し野電車区
07/03/24 18:48:12 RbtSGlO0
吹田は改悪か、と書いたのですが
新三田ゆき 2分発：1分40秒あたりで入線、2分ちょうどで発車
というトリックの可能性が濃厚ですね。
（新三田ゆきは実際に時計を見ました）
西明石行きに当たるつもりで出ても新三田ゆきばかり乗るハメになりますｗ
偶然なのか、はたまた・・・
484:塚本・立花・甲子園口利用者
07/03/24 19:52:04 hvNKzWAP
>>482
需要がないだなんて言わないでくれよ…orz
普通が早発するようになって、尼崎乗換だとキツイんだから（苦笑）
485:名無し野電車区
07/03/24 19:53:25 kRMtq2VM
>>484
需要などない
需要などない
需要などない
需要などない
需要などない
需要などない
需要などない
需要などない
需要などない
需要などない
需要などない
需要などない
需要などない
需要などない
需要などない
需要などない
需要などない
需要などない
需要などない
需要などない
需要などない
需要などない
需要などない
需要などない
需要などない
需要などない
需要などない
需要などない
需要などない
需要などない
需要などない
486:名無し野電車区
07/03/24 21:39:59 QaU1cZMN
連呼はアホの証拠
487:名無し野電車区
07/03/24 22:06:42 I4XOq9Mg
山科～草津間の普通の増発をせんかい！！
488:名無し野電車区
07/03/24 23:11:37 35mEmgMh
今日の神戸新聞朝刊27面より播磨勝原駅（仮称）の名称を４月末から募集するみたいだ。
播磨勝原駅が正式名称だと思ってたが違うのか。
489:名無し野電車区
07/03/24 23:18:22 S3azFr7C
はりま勝原
490:名無し野電車区
07/03/24 23:22:46 kRMtq2VM
いなか勝原
491:名無し野電車区
07/03/24 23:35:04 +SfR8s0x
ムーディー勝原
492:名無し野電車区
07/03/25 00:19:00 k//HVS61
ああ播磨灘
493:名無し野電車区
07/03/25 00:22:44 bTx0ZaZ0
さだやす圭ってまだ連載持ってるの？
494:名無し野電車区
07/03/25 00:29:21 HrYXaClp
さくら勝原
495:名無し野電車区
07/03/25 00:30:50 bFJdWkNt
もみじ勝原
496:名無し野電車区
07/03/25 00:31:17 Ac2570Ya
>>488
さくら夙川もギリギリまで「ＪＲ夙川（仮）」だったよな
497:名無し野電車区
07/03/25 00:49:55 aMo08iEy
イオン勝原
498:名無し野電車区
07/03/25 01:01:50 o/1zYA+q
播磨拳児
塚本天満
499:名無し野電車区
07/03/25 10:22:32 IZbWK8Dm
サンダーバード動いてるか？
500:名無し野電車区
07/03/25 10:27:49 W7h3ZfQC
止まってるよ
501:名無し野電車区
07/03/25 10:46:08 S3xuPZak
安全夙川
安全芦屋
安全甲南山手
502:名無し野電車区
07/03/25 10:47:04 2ThzgW0v
>>477
宝塚音楽学校に合格しなかった奴らが公演
宝塚歌劇負け組（笑）
でも、政府の再チャレンジできる社会の一貫として、男役・娘役各１名だけ敗者復活できる。
503:名無し野電車区
07/03/25 11:48:07 Jkgn0kfI
新快速が全列車12両編成固定にできないのは
何で
504:名無し野電車区
07/03/25 12:23:50 u5HAgdee
敦賀や赤穂に行くから
505:名無し野電車区
07/03/25 12:29:33 Uv6ROQLp
12両対応駅
上郡～西明石、西明石～高槻の快速停車駅、高槻～米原
506:名無し野電車区
07/03/25 12:40:11 nGlohc6w
[天王寺方面(内回り)(上り)]
[平日]
[6頁(10:28～11:28)]
10:28天王寺
10:31桜島
10:34[関]桜島
10:37天王寺
10:44[大]天王寺
10:47天王寺
10:51桜島
10:54[関]加茂
10:56天王寺
11:03[大]天王寺
11:09天王寺
11:13桜島
11:18天王寺
11:25[大]桜島
11:28天王寺
駅から時刻表ｹｰﾀｲ版 PC可
URLﾘﾝｸ(i.ekikara.jp)
こんなんあったら凄いやろな。
507:名無し野電車区
07/03/25 12:49:37 ePdlhKxC
10:34[関]桜島
508:名無し野電車区
07/03/25 12:50:22 nGlohc6w
>>506
載せるん間違えた
[土曜日]
[19頁(19:55～20:38)]
19:55[特]京都
19:55京都
20:00[新]長野
20:02高槻
20:07[Ｌ]金沢
20:08[快]長野
20:10京都
20:15[新]野洲
20:17[寝]青森
20:17高槻
20:23[快]米原
20:25京都
20:30[新]米原
20:32高槻
20:38[快]野洲
URLﾘﾝｸ(i.ekikara.jp)
509:名無し野電車区
07/03/25 13:06:45 ePdlhKxC
手入力か･･･
510:名無し野電車区
07/03/25 15:14:10 jebuz2n9
20:00[新]長野
sugeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee!
511:名無し野電車区
07/03/25 17:40:40 ux8+zhAY
>>502
そういう名前の組はこの世に存在しません
そういう名前の組はこの世に存在しません
そういう名前の組はこの世に存在しません
そういう名前の組はこの世に存在しません
そういう名前の組はこの世に存在しません
そういう名前の組はこの世に存在しません
そういう名前の組はこの世に存在しません
そういう名前の組はこの世に存在しません
そういう名前の組はこの世に存在しません
512:名無し野電車区
07/03/25 17:43:44 ux8+zhAY
>>502
そんな組はこの世に存在しません
そんな組はこの世に存在しません
513:名無し野電車区
07/03/25 17:45:35 9ZcFNZGx
>>504
途中で切り離しすれば良い。
514:名無し野電車区
07/03/25 17:58:03 ARnol43M
>>513
マジレスすると、虎姫・近江塩津以北は４連のみ対応。
米原・近江今津で分割併合だが、湖西線の停車駅のホームが８連まで対応なので
湖西線近江今津以南は４＋４。
長大トンネルの制限で京都以西は４＋４＋４といった中間に編成が挟まる組成はできない。
ダイヤ乱れ時の対応を考えて４＋４＋４という運用を避けている。
よって、敦賀行きは４＋４の８連にせざるを得ない。
なんとかするなら、虎姫以北のホームの８連対応化だな。
515:名無し野電車区
07/03/25 18:15:11 nuFwWCoJ
名古屋だって最近まで４連だったんだ。
贅沢は言うなや。
516:名無し野電車区
07/03/25 18:35:33 Po7FpVgP
そういや、以前は113の4+4+4が琵琶湖線を走っていたよね？
その場合、長大トンネル対策で車掌(でなくてもいいか)は中間ヘセの所にも乗り込むのかな？
517:名無し野電車区
07/03/25 18:38:31 iqECZMd8
>>516
連結ホロつないでたんじゃね？
518:名無し野電車区
07/03/25 18:58:24 523WFMxD
>>514
＞長大トンネルの制限
京都～山科のこと？
トンネルの有り無しでけっこう変わるものなんだろうか？
ダイヤ乱れの対応はなんとなく理解できるが・・・
519:名無し野電車区
07/03/25 20:34:07 vJLf76SW
>>518
いや普通に湖西線の話だろ。高規格路線だから長いトンネル多いし。
遅レスだが
>>480
京阪間の実質4本というのは何とかT電が快速化で長岡京だけ止まって京都まで逃げ切れば
良いんだが向日町とかT電通過による救済策が必要になるし、逃げ切ったところで
京都駅の湖西線の接続を考えると今のダイヤでも仕方ないかなとは思う。
それに京阪間実質4本でも特にこれまで目立った苦情を見たこと無いし。
関係ないが、茨木駅の改札の奥が工事中だな、もう出来たのかな？
駅員に聞くと、パン屋(デイリーイン？)が入るらしい
520:名無し野電車区
07/03/25 20:36:55 ARnol43M
>>518
山科～大津・西大津のこと。
新逢坂山トンネル・長等山トンネルが2km以上あるので
221・223系のような非常時貫通路の場合は4+4+4の様な組成は不可。
（東山トンネルは1865m）
521:名無し野電車区
07/03/25 20:44:50 523WFMxD
>>520
貫通路でないといけないという法律か何かがあるんですね・・・なるほど。
thx！
ちなみに、吹田での西明石行きですが7分台後半着、
遅れていたのか8分台に出ましたので
トリックで5分or10分間隔となっていることが判明しました。
（既出じゃないと思うんで、いちおう説明だけ）
522:名無し野電車区
07/03/25 20:45:55 DMqc8Vhq
>>520
ホロでつながっていれば無問題ってことか・・・
113系は偉大だったんだな。
523:名無し野電車区
07/03/25 21:15:52 jwyCn7+8
5000番台見たいな貫通型を入れれば解決
524:名無し野電車区
07/03/25 21:52:51 nuFwWCoJ
なんで西は貫通を嫌うのォ？
525:名無し野電車区
07/03/25 22:06:47 MSKp67Dy
分割・併合時にイチイチ幌の作業なんてしたくないとか。
526:名無し野電車区
07/03/25 23:09:37 RP7Lk54h
>524
>なんで西は貫通を嫌うのォ？
つ681/683系
てか東も最近のE231（及びその後継）とかE217とかで
貫通幌使ってないはずだけど……
東でも併結で貫通幌使ってるの最早NEX位じゃね？
527:名無し野電車区
07/03/25 23:16:42 d7NLmWtK
>>526
681/683は6+3+3とかあるじゃん。
528:名無し野電車区
07/03/25 23:20:55 qrB7BN9P
>>523
あれはダサ過ぎ。デザインの面からすると幌は要らないんだよな。
さくら夙川はどうなった？朝でも閑散としてるのか？
529:名無し野電車区
07/03/25 23:24:48 FDzOdzft
勝原
530:名無し野電車区
07/03/25 23:31:32 Tvd+w2As
>>526
E257
531:名無し野電車区
07/03/26 00:01:09 jebuz2n9
つ E351
532:名無し野電車区
07/03/26 00:31:28 DR1RW0qV
話題変わって申し訳ないが、
JR神戸線、京都線の自動放送の「播州赤穂」の発音が変わってね？
なんかJR東日本みたいな違和感のある発音なんだが・・・。
(確認したのは女声のみ)
533:垂水厨
07/03/26 00:51:49 SztyJIDm
>>471
もちろん垂水！
専用隔離スレがなくなったので出張に参りますた。
534:名無し野電車区
07/03/26 02:14:57 Xmjl4xcT
>>532
それを言い出すと、京橋、鶴橋、天王寺（方面ゆき）や、英語の姫路なんて聞いてられない。
535:名無し野電車区
07/03/26 08:57:29 kdsHVaO/
>>527
貫通幌がないと、６＋３＋３なんてできないんだよね。
536:名無し野電車区
07/03/26 09:24:28 dCDfdiVE
そういえば、113系が本線で活躍してたときから今まで幌をつなげているのを見たことがない。
537:名無し野電車区
07/03/26 10:07:52 vZlwnSow
福知山線に113が復活した時にあった8連は、ちゃんと貫通させてた
538:名無し野電車区
07/03/26 10:08:54 GuzC86AY
>>536
宝塚線ならあったよ3+1の４両編成の快速で
539:名無し野電車区
07/03/26 11:27:41 tK/HTb34
福知山と言えば、１＋２＋１のオール運転台の４両懐かしいなぁ～
540:名無し野電車区
07/03/26 11:33:30 J7M3PPLU
茨木を芦屋のような配線に改造するのは無理？
メリットは快速が普通を追い越せる、通過列車に対し乗客の安全確保ができる。
デメリットは列車線快速の駅進入速度が落ちる。
541:名無し野電車区
07/03/26 11:52:30 GuzC86AY
URLﾘﾝｸ(homepage3.nifty.com)
こういうやつな.
>>540
土地的な余裕ないんじゃない？
542:名無し野電車区
07/03/26 12:18:32 DR1RW0qV
>>534
いや、もとから変な発音だというのではなくて
ここ最近で発音の仕方が変更されたってこと。
543:名無し野電車区
07/03/26 12:21:13 /SomgE67
>>540
東側の土地が足らないなあ｡
ただしホームを2両分ぐらい西にずらせばできないこともない｡
待避線はやけに西側に長いし､下りに関しては貨物の引き込み線跡を活用すればいけるかな｡
富田の人が便利になりそうだな｡
544:名無し野電車区
07/03/26 12:26:02 nh2ORrmp
茨木の外線90規制が110になったのが奇跡だと思う。
あれは何か特別な技術が使われているらしい
545:名無し野電車区
07/03/26 12:29:26 eC7tpfxp
軌道傾斜システムな
546:名無し野電車区
07/03/26 14:27:42 RLpUZjYb
さくら夙川を出た下り普通がその直後、外側を走る新快速に追い抜かれ
しかし次の芦屋では外側から芦屋４番に入る渡り線の制限が存在するため
結局普通、新快速とも芦屋に完全同時到着、ドアツードア、待避なし、同時発車。
これにはやられたorz さくら夙川開業でさらに乗り換えが便利に。
酉のダイヤ組みは日本トップレベルの上手さかもしれない。
547:名無し野電車区
07/03/26 14:45:57 +JtwFuqq
>>545
kwsk
548:名無し野電車区
07/03/26 15:39:22 BrKxd6XW
新快余裕ダイヤじゃなかったらどうなっとったんやろ？
549:名無し野電車区
07/03/26 16:57:47 UllLOW1m
大阪駅のホーム狭い、幅２０Ｍぐらい欲しい。
後、新大阪～大阪を新快速利用するな。次にくる普通、快速に乗れ。
しかも１駅なのに座るな。
「尼崎～大阪～新大阪は快速、普通電車をご利用下さい」っていう放送流して欲しい。
550:名無し野電車区
07/03/26 18:06:45 RLpUZjYb
姫路から12両の快速でマッタリ中。 さすがに12号車はガラガラ。 わはは。
これで大阪まで行く予定。 新快より遅いけどこれはこれで良い。
しかしクロスシートでくつろげるのは有り難い。
これが束なら長編成でもロングシートで苦痛。
倒壊なら単編成詰め込みで新幹線をご利用くだry
加古川で新快待ちsage
551:名無し野電車区
07/03/26 18:23:29 4tqp/AxL
>>550
姫路からなら新快速に乗りゃあいいのに…
駅で貰った冊子型時刻表に快速と新快速の両数書き込んで使ってる椰子っている？
大阪駅だけならわだらん氏のとこの表がそのまま使えるんだけど、
冊子の時刻表にマーカーで１２連に印いれたりすると便利よ。
いやほんと、わだらん氏サンクスですよ。
552:名無し野電車区
07/03/26 18:25:51 VqADwOae
乗ったやつからメモってるｗ
あと、主要駅間、階段位置の号車も。
553:名無し野電車区
07/03/26 18:49:18 ptEsj4xY
>>551
快速ならずっとｶﾞﾗｶﾞﾗ。大阪を出ても全員が着席でき立ち客が数人いる程度。
554:名無し野電車区
07/03/26 18:50:56 ptEsj4xY
>>553は上り普通(明石～高槻間快速)の12号車の話。
555:名無し野電車区
07/03/26 20:37:27 eC7tpfxp
快速に12両はﾓﾀｲﾅｲ!!
新快速を12両に汁!!!
556:名無し野電車区
07/03/26 20:53:22 NOlgdmxN
>>511
負け組必至だな。
だから、敗者復活戦あるっていっているじゃないか？
お前が負け組であり続けるのは、ただの怠慢だよ。
勝ち組になろうとしない限り、お前に負け組から抜け出せるチャンスはない。
宝塚歌劇負け組公演w
宝塚市○○町公民館ww
復活戦をかけて、宝塚音楽学校落ちた連中がバトルする
557:名無し野電車区
07/03/26 20:55:43 MPMcREFs
21日祝に乗った敦賀行き新快速、京都から凄い激混みだった
18キッパーが北陸目指した人が多かったみたい
と言うことは土日の新快速敦賀行きは激混み状態だね
558:名無し野電車区
07/03/26 20:59:55 ptEsj4xY
>>556
バーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーカ
私はどちらの組にも絶対に属しません
属するぐらいならどっかに拉致されたほうがマシｗｗｗ
559:名無し野電車区
07/03/26 21:00:38 ptEsj4xY
>>556
どちらに属するぐらいなら、孤島に移住した方が数億倍マシ
560:名無し野電車区
07/03/26 21:01:56 ptEsj4xY
>>556
どちらかに属するぐらいなら南極へいったほうがマシ
561:名無し野電車区
07/03/26 21:04:00 ptEsj4xY
>>556
お前はアホ。
まずそういう組は存在しません。
当然私はどちらにも属しません。
属するぐらいならライオンに食われたほうがマシかもｗ
562:名無し野電車区
07/03/26 21:10:36 2j0F9JO8
普通の書き込みしてるかと思いきや、いきなり変化するのが一番怖いっていうか、
あーこいつマジで精神病んでるなーって感じ。
563:名無し野電車区
07/03/26 21:14:19 uUzxMs1R
0
564:名無し野電車区
07/03/26 21:26:05 RLpUZjYb
>>562
自演だよ、そいつ。 間違いない。
阪急スレにもいたし。
精神病んでるというのは同意だが。
565:わだらん ◆WpsF3VMtwc
07/03/26 22:12:33 0J6o4ReR
>>551
おほめいただきありがとう。
で、特に平日の運用情報が集まりにくいので、みなさんもみたまま目撃情報を
どんどんください！
ところで、今日は体調を崩して昼間に帰ってきた。山科まで乗った3462M、
敦賀編成が思った以上にがらがらで拍子抜け。京都を出て先頭車でも空席多数。
結局、午前中しか敦賀編成は混まないのだろうか。
566:名無し野電車区
07/03/26 22:31:19 QMEqMYRn
米原駅の柱に４＋８とか８＋４とか書いた表があるのだが
撮ってくるの忘れた…orz
567:名無し野電車区
07/03/26 22:43:35 IxR3iNZw
最終新快速姫路行き乗車中、先程篠原～野洲車両基地間辺りで、くろしおのヘセらしき列車とすれ違ったけど、あれは何？
びわこエクスプレスの後ですた。
568:名無し野電車区
07/03/26 23:40:12 luLECs51
>>567
これ？
URLﾘﾝｸ(www.tenrikyo.or.jp)
ことしも車両は１８３かな？
569:名無し野電車区
07/03/26 23:45:01 RLpUZjYb
京 都 田マ ヽ{{{
方 面 土丁 ン{{{
ＫＹＯＴＯ．ＹＡＳＵ
570:名無し野電車区
07/03/27 00:02:33 vZDLDvIG
>>565
体調大丈夫ですか？
おだいじに。
571:名無し野電車区
07/03/27 00:25:43 cna7KqB0
>>568
なるほど、天理臨ね！ファイルを見たら時間的にも合ってくるし見間違いじゃなかったみたい。
ただ、暗かったから何系迄かは解らなかった。当たり前だろうけど、くろしおではなさそうだね。
572:名無し野電車区
07/03/27 02:30:24 3aGmlWHF
>>568
そのパンフで、東京おぢば２号の京都駅、２４時間近く滞在するのかと
錯覚してしもうた。。。
573:名無し野電車区
07/03/27 02:51:27 5OGXUmo3
あずさ色183系はほぼ毎月26日に天理にやってくるからまた来月見れるよ
4月17日は天理着の団体ブルトレが2本あるから時間があれば見に行くといい
574:名無し野電車区
07/03/27 09:59:18 3hPL4nC/
姫路５分遅れ。９時５０分発米原行き乗車中。２２３の６＋６です。御着到着（ダジャレみたい笑
575:名無し野電車区
07/03/27 10:01:10 EbICUTgY
>>569
ワロタ
576:名無し野電車区
07/03/27 10:16:28 3JKw5Q/r
夜間の高槻～京都間快速は各停と同じ時間がかかっているのですが，
なぜ高槻から普通にしないのですか？
577:名無し野電車区
07/03/27 11:12:39 3hPL4nC/
尼崎時刻表あと４冊です。
578:名無し野電車区
07/03/27 11:29:48 3hPL4nC/
大阪駅桜橋口ＪＲ神戸・京都・琵琶湖線と東西線などのやつ両方とも１０冊以上あり。
579:名無し野電車区
07/03/27 11:31:56 3hPL4nC/
大阪駅桜橋口ＪＲ神戸・京都・琵琶湖線と東西線などのやつ両方１０冊以上ありです。
580:名無し野電車区
07/03/27 11:39:13 iGLcf98S
＿＿ ＿＿_..
立 斤 .＿＿ |＿|＿|
木ﾉ｜ ＿＿ |＿|＿|_
ＳＨＩＮ ‐ ＳＡＮＤＡ
581:パソ用に修正
07/03/27 11:41:26 iGLcf98S
京 都 田 マ ヽ {.{.{
方 面 土.丁 ン.{.{.{
ＫＹＯＴＯ ． ＹＡＳＵ
582:名無し野電車区
07/03/27 11:54:44 EHBn3OR2
駿台のCMが207か321について
583:名無し野電車区
07/03/27 12:53:26 Vct1GP5S
Settsu-Motoyama
Konan-yamate
Sakurashukugawa
一種の違和感を感じる…
584:名無し野電車区
07/03/27 12:57:24 l6kVoKZV
>>582
ドアの窓枠から考えて
207の0番台か1000番台の1028の編成までだね。
585:名無し野電車区
07/03/27 12:58:04 zgBNxmw7
そういえば、俺は開業までずっと「Sakura-Syukugawa」だと思ってたな・・・
586:名無し野電車区
07/03/27 13:30:32 RBYj8iq0
>>558
負け組必死だな。
お前らは負け組からはい上がろうとはしないのか？
だからいつまでたっても人生の勝ち組にはなれない。
努力している奴らだけに敗者復活戦進出のチャンスが生まれる。
宝塚歌劇負け組公演
レ・バトル
再起をかけたフレンチカンカン
なお、人気の高かった上位１名のみ宝塚音楽学校への進学が認められます！
587:名無し野電車区
07/03/27 13:32:06 dg+fd4Kl
>>586
どちらかに属するぐらいなら死んだほうがマシかもｗ
588:名無し野電車区
07/03/27 13:41:32 RBYj8iq0
>>74
大阪～姫路６１分運転するなら、もう１３０㌔運転する必要はないのではないか？
何のための高速化への投資だったのか疑問だ。
俺らが払っている運賃が無駄に使われている。
589:名無し野電車区
07/03/27 13:50:21 vZDLDvIG
| 十―十 ヽ |
| Ε∃ ヽΞ|ﾖｰ
号車 ｰ十ｰ ／ =|=
K U S A T S U
590:名無し野電車区
07/03/27 14:05:11 vZDLDvIG
| ＼ | ／ /￣|￣
| ｰ―|―ｰ / Ε∃
号車 _／|＼_ / / |ヽ
M A I B A R A
591:名無し野電車区
07/03/27 14:06:32 vZDLDvIG
ずれてしもた
逝ってくる
592:名無し野電車区
07/03/27 14:08:04 p0ttIrts
おぅ、帰ってくるなよ。
593:名無し野電車区
07/03/27 14:09:37 iqvM+CKQ
>>588
おまえが高見の運転する列車に乗っておくべきだったな。
594:名無し野電車区
07/03/27 14:14:44 vZDLDvIG
再度挑戦
＿_|_＿ ―ｰ
米原 ／＼ 土 Ε∃
方面 ／ _＼ ＿＿_
MAIBARA. o G A K I
595:名無し野電車区
07/03/27 14:26:16 fcEPNuLI
京都駅では、ＪＲ神戸・京都・琵琶湖線の冊子時刻表が、昨日の段階でも山ほどあった。
596:名無し野電車区
07/03/27 15:39:08 cy9YVEyP
>>557
もう１８きっぱー閉め出しのため、京都、大阪、三ノ宮のうち２駅以上通過する客には、新快速手数料として1000円徴収すればよい。
例えば実際に滋賀から京都、大阪に通う人はいても神戸まで通うには無理に等しい。
播磨、滋賀から通える限界(１時間)は大阪なんだからさぁ。
597:名無し野電車区
07/03/27 15:43:40 F/pP7kvS
高槻にJR束中央線の新車両あった
598:名無し野電車区
07/03/27 16:05:15 Fo27CqVH
大阪1602発普通白昼堂々ゲロ食らったのか車内清掃(6号車？)。
599:598
07/03/27 16:09:09 Fo27CqVH
ごめん、2or3号車の間違いだった。
600:名無し野電車区
07/03/27 16:16:18 cSnxUHMV
>>597
E233か？
なんで関西にあるん？
製造どこだ？
601:名無し野電車区
07/03/27 16:27:44 3hPL4nC/
大津駅前のマンションからなら神戸（三ノ宮）まで通勤しようと思えば出来なくもないと思うが…
東の新車両は今日の朝には鷹取に１編成少し離れた本線から１段下がったところの線路に牽引機に繋がれた状態で１編成の合計２編成見たよ。
602:名無し野電車区
07/03/27 16:29:44 4EAIZdOv
あぁ、今日は輸送だったのか
233は一度は見てみたい
>>600
川崎重工かと
603:名無し野電車区
07/03/27 16:47:45 uDi6BZKX
さっき試運転で新しい223が下って行ったけど、窓が初期の223のタイプだったよ☆ やっぱあのタイプは窓が大きく見えて気持ちいいね(´Д`)
604:名無し野電車区
07/03/27 17:56:25 SFpsFkVV
>>603
６連か否か、それが問題だ。
605:神戸駅の表示
07/03/27 18:00:30 SFpsFkVV
８１４Ｔが１０連の表示になってるけど故障か？信じていいのか？
606:名無し野電車区
07/03/27 18:19:26 J/JXI4TH
>>604
心配するな｡
223系スレにV60とV61との報告があった｡
V2はどうなるんだろう…C16は復帰したのに｡
607:名無し野電車区
07/03/27 18:20:06 8aJ29rq2
>>605
駅のLEDだったら、運行状況に合わせて編成数も反映される。
自動放送も「本日は、両数を10両に変更して運転しております」とか言わなかったか？
608:名無し野電車区
07/03/27 18:31:38 SFpsFkVV
>>606
サンクス。６連でなくてなにより。
>>607
２２１系１０連だった…特別な放送もないし１０連が所定と見ていいのかな。
憎っくき６連が減っていい気分。
でも昼間んは６連だよな。
609:名無し野電車区
07/03/27 18:32:05 d2AeqgIS
>>588
文句があるなら梅田～姫路95分の阪神・山陽をご利用下さい。
610:名無し野電車区
07/03/27 19:42:10 B4jZ1B98
93ぷんやろ
611:名無し野電車区
07/03/27 19:47:31 jbMyAcl1
西明石～姫路間普通の快速とほぼ同じ所要時分の直特ｗ
612:名無し野電車区
07/03/27 19:56:27 /I3LwWL6
C電なんかあった？
運休出てるみたいだが。
613:名無し野電車区
07/03/27 19:56:29 9BFgb0Tj
駅の数が半分以上で線形が悪い複線の阪神・山陽とJRとを同列視って・・・。
>>607
この前そうアナウンスしてたな。
614:名無し野電車区
07/03/27 20:12:57 EyFlhY66
>612
学研都市線徳庵～鴻池新田間で橋梁に自動車が衝突したとの情報があった為、安全確認を行なった影響
615:６１２
07/03/27 20:45:11 /I3LwWL6
>614
㌧
616:名無し野電車区
07/03/27 20:53:55 OLJSG9EO
>>582
学研都市線だと踏んだ俺は207に一票
617:名無し野電車区
07/03/27 21:49:07 iqvM+CKQ
>>582
207-0だね。
618:名無し野電車区
07/03/27 21:53:06 d2AeqgIS
>>613
駅の数というか停車駅数やな
あと山陽明石～阪神三宮と阪神御影以東は大手クラスの私鉄では珍しい悪線形
極めつけは神戸高速（最高65km/h）
619:名無し野電車区
07/03/27 21:55:49 Vq3GFXy+
>>588
時刻表でみるのと実際に乗ってみるのとではかなり違うよ。
電波時計で各駅間の所要時間を測ってみたんだが、殆ど改正前と変わってない。
その代わり停車時間が大幅に延長されてる。三ノ宮や新大阪、京都では80秒ぐ
らいで、その他の駅でも30～50秒は止まってる。今のダイヤには余裕が結構
あって、C電の遅れで芦屋での停車時間が80秒になっても、尼崎での停車時間
を確保しつつ大阪到着はほぼ定時だった。
あと、大阪上りの新快速の発車時間が0･15･30･45から約1分程度ずれてた。
例えば3474Mだと時刻表では大阪発が14:45で大津着が15:24になっているが
実際は大阪発が14:46で大津着が15:23だった。ゆとりダイヤ前と所要時間
では一緒。こういうのが数字のトリックなのだろう。
620:名無し野電車区
07/03/27 22:09:09 8/nyaEjO
確かに下りの明石・上りの神戸は
「まだ発車しないの？」的な感じだった。
621:名無し野電車区
07/03/27 22:12:11 LFPjQsVO
>>582
対向の電車の女性専用のシールがわかるwww
622:名無し野電車区
07/03/27 22:21:02 NGLvUAMU
みんなネタ持ってないんだね
２３３も２２３もネットに事前情報出てたのにｗｗｗ
623:名無し野電車区
07/03/27 22:39:05 vztUsBRW
>>601
知り合いで西大津から三ノ宮まで通勤している人がいます。
624:名無し野電車区
07/03/27 23:30:18 vZDLDvIG
>>602
E233ってシートが硬くて座り心地が悪い。
しかも車内の液晶はE233の宣伝してるし。
宣伝しなくても最新車輌だって分かるっつーの。
625:名無し野電車区
07/03/27 23:31:42 KWh1LK88
>>576
おいらも前から疑問に思っていた。なんでだろうね。
626:名無し野電車区
07/03/27 23:55:38 cy3M/CCO
>>618
関西で線形の良い私鉄なんて阪急京都線くらいじゃね？
627:名無し野電車区
07/03/28 00:04:08 wTYnUiDG
>>626
それを生かしきれてないからな・・・。淡路の配線や、普通優先ダイヤによって。
628:名無し野電車区
07/03/28 00:49:32 5St6YZPk
>>626
線形は比較的良いが、JRより大回り。淡路の平面交差による制限もあるし。
629:名無し野電車区
07/03/28 01:11:26 +tseOobY
本来、天六から京都に行く・・・・・・・・。
630:名無し野電車区
07/03/28 02:08:03 DPTn/TNX
201が去った今、こんな路線の魅力は感じない
631:名無し野電車区
07/03/28 02:36:07 io6/Q6/1
環状各駅でマンセーとでも叫んでろ。
632:名無し野電車区
07/03/28 03:26:39 EP1XKDE4
>>619
停車時間は言うまでもないが、駅間でも所要時間は増えているはず。
以前より明らかに流している。
633:名無し野電車区
07/03/28 08:29:43 W0BjPu0z
以前は回復運転がデフォだっただけだろ
634:名無し野電車区
07/03/28 11:01:19 9Qbs3PzG
>>576
>>625
確かに。阪急があのあたりの深夜ダイヤを充実させたから，JRも対抗すべきである。(冷蔵風)
635:名無し野電車区
07/03/28 11:39:52 9Qbs3PzG
それはそうと，さくら夙川に隠れているが立花～甲子園口の桜って結構きれいだよな。
636:名無し野電車区
07/03/28 12:09:30 5b++jCyJ
生田川の桜モナー
637:名無し野電車区
07/03/28 13:31:11 9PTPjwRT
昼間も高槻～京都間快速運転
長岡天神への対抗にもなるし
638:名無し野電車区
07/03/28 15:10:11 BJ8EAk5w
当然だが
長岡京 ＜＜ 西大路＋向日町＋山崎
そうすれば阪急に確実に流れる。
639:名無し野電車区
07/03/28 15:12:12 0Xt2aXRT
西大路→乗り降り多い
向日町→阪急と競合
山崎→阪急と競合
T電を終日通過させるなんてありえない。
640:名無し野電車区
07/03/28 15:16:25 FZ2WC7W2
南草津に新快速を
641:名無し野電車区
07/03/28 16:44:56 VNmG2uL3
山崎とか阪急と競合って言っても元のパイ小さすぎるだろ
阪急大山崎の乗客数3000人/日だぞ？確か
642:名無し野電車区
07/03/28 16:48:38 XSfowcXg
T電を終日通過＆C電を京都行→草津行、高槻行→京都行にする。
高槻～京都は過剰輸送になるかもしれんが、京都～草津の輸送力向上と新快の混雑緩和になるし一番いいかもしれん。
643:名無し野電車区
07/03/28 17:02:50 lCnDfywC
>>587
でも現実は格差社会。
みんなが競争社会、実力主義を望み、年功序列・終身雇用を否定したから今の社会になったんだよ。
お前ら甘えすぎ。
年功序列を否定していた奴らに、格差社会を否定する権限ナシ。
一生負け組でいろ！
俺らは、頑張って勝ち組になるよ。
644:名無し野電車区
07/03/28 17:04:16 cxSH7lSA
>>642
京都から先の状況は全く分からないのだが、
R大の人間が多いのなら、そうしてもいいと思うな。
でも、どんな時間帯でも混む新大阪～大阪間は
もう少し増やした方がいいと思うけどなあ。
例えば宝塚線快速を伸ばすとか。
645:名無し野電車区
07/03/28 17:06:31 0Xt2aXRT
>>583
競争、格差という日本語はこの世の中に存在しません
競争、格差という日本語はこの世の中に存在しません
そんな言葉、どっかの国に輸出されてしまえばいいんだ！
一生涯見たくない。
646:名無し野電車区
07/03/28 17:06:43 vSUIrvwo
12両の快速と新快速をもっと増やして欲しい。
647:名無し野電車区
07/03/28 17:08:08 0Xt2aXRT
>>643
そんな汚物用語見るぐらいだったら南極へいったほうがマシ
そんな汚物用語見るぐらいだったら南極へいったほうがマシ
その言葉見るとすごく気分悪くなるんだけど！
喧嘩売ってるの？
一生涯見たくない、そんな言葉。
648:名無し野電車区
07/03/28 17:09:21 0Xt2aXRT
>>643
その言葉が存在することは精神衛生上よろしくない
その言葉が存在することは精神衛生上よろしくない
その言葉が存在することは精神衛生上よろしくない
その言葉が存在することは精神衛生上よろしくない
649:名無し野電車区
07/03/28 17:10:22 0Xt2aXRT
>>643
汚物用語
汚物用語
汚物用語
汚物用語
汚物用語
汚物用語
汚物用語
650:名無し野電車区
07/03/28 17:12:10 0Xt2aXRT
>>643
気分を害するレスやめてもらえませんか 不愉快です
651:名無し野電車区
07/03/28 17:13:11 VNmG2uL3
丹波路快速の運転区間延長で
652:名無し野電車区
07/03/28 17:18:39 9PTPjwRT
新大阪何番線発着？
653:名無し野電車区
07/03/28 19:03:41 rk8Hyayl
k
654:名無し野電車区
07/03/28 19:07:11 4QV7BsfB
大阪駅の上り新快速って、いつから銀河が泊まるホームに泊まるようになったんですか？
655:名無し野電車区
07/03/28 19:12:49 csBZQWMY
>>642
その、高槻～京都の新快速以外の輸送力が現時点でも過剰気味なのにさらに増発なんて
あり得ない。ただ延長するだけじゃなくて321系の増備も必要になるので非効率。
656:名無し野電車区
07/03/28 19:45:52 z4h+jeQD
そこで103や201ですよ。
657:名無し野電車区
07/03/28 19:47:48 vkUGh86N
昨日、敦賀１９：５２発の長浜行き各駅停車に乗ったときのこと。
途中の近江塩津駅で下り新快速の遅れによる接続待ちのため、
約１２分れで発車。そのときは、「長浜駅では２０時４２発の新快速に
接続いたしますのでどうぞご安心ください」との放送だった。
高月駅辺りで特急に抜かれたのだが、その際にその特急も
遅れていて、「～の新快速には接続できなくなりました」
漏れは、さらに東海道線上り乗り換えするために、
一応到着時間を聞いて、間の悪い接続のため落ち込んだ。
そこで、他に同じように東海道線上り乗り継ぎの乗客は二人いた。
一人は鉄オタ乗り鉄族。もう一人は女性の旅行客。
女性の方は話が深刻だった。乗り継ぎが出来ないと、終バスに
間に合わなくなるというものだった。涙顔になっていた。
そこで、漏れはコレは幸いと、その二人を応援する形をとった。
鉄オタ氏の言い分は、次の米原行きの各停が２１：２９に米原到着するが
それだと、浜松には間に合わなくなるので、
米原発２１：２４発大垣行きを接続待ちさせてくれという要求だった。
この話を中心に他の提案もしていく、という形になった。
最初に車掌さんが上に問い合わせてくれた返事は、出来ません、
という返答だった。しかし、何回も３人で車掌さんに色々と話したところ
長浜駅に到着し、その後も交渉し続け、結果は
長浜駅に連絡くれるという話だった。
その次、米原行きが到着する直前ギリギリに回答がきたのは
「接続します」との回答だった。
一緒に交渉してくれた二人と、便宜を図ってくれた現場の
ＪＲ社員に感謝するとともに、
コレくらいの便宜を図ってもらうために
これほど疲れる思いをする
会社体質に怒りを覚えた数時間だった。
658:名無し野電車区
07/03/28 19:51:55 VNmG2uL3
つくづく思うんだが酉も利用客も両方DQN体質だよな
659:名無し野電車区
07/03/28 20:39:53 z6wehnpH
東京で西日本があったらどーなってたんやろな
660:名無し野電車区
07/03/28 20:46:18 vSUIrvwo
おそらく18乙食だろうから、おとなしくしとけよ。
661:名無し野電車区
07/03/28 20:50:22 io6/Q6/1
ダイヤは一列車にとどまるものではなく様々な列車と関わるんだから仕方ないだろ。
ましてたかが普通列車で接続を計ってくれたのに感謝するはともかく
酉がDQNとはならんだろ。 この場合他社線ともかかわってくるのに。
これだから自己中乞食はほんまにうざいんだよ。
662:名無し野電車区
07/03/28 21:06:27 8Sk30PNq
18乞食だったら、交渉する権利すらないでしょ。
663:名無し野電車区
07/03/28 21:33:37 nyT09hro
交渉するのは女性客だけで十分だったよな？？
664:わだらん ◆WpsF3VMtwc
07/03/28 22:03:46 gF9o7c6x
>>657
何しろ相手は倒壊だから、そう簡単に接続を取って発車を遅らすとは思えない。
よく頑張った、と思わねば。
一時期人身多発で本線夜の上りが不安定な頃、「ながら」に接続取れの大騒ぎが
何度となくあったし、中には名古屋まで新幹線に乗せろとか、銀河に乗せろみたいな、
まぁよくも厚顔無恥な、みたいな話がよく飛び交っていた。
さすがに最近は少なくなったみたいではあるが。
しかし、246Fって何でこんなに遅いのだろう、とスレ違いながらちょっと悩む。
665:名無し野電車区
07/03/28 22:03:47 gp1p3lPB
最終こだまが西明石で故障。西明石駅長印のタクシーチケットでみんな大阪方面に帰る。
666:名無し野電車区
07/03/28 22:15:46 W/lgmjLt
最近になって湖西線を走る223系が増えてきたけど、W編成とかV編成×2
が使われてるのは何故？223系が余ってるのなら本線快速にまわして欲しい。
667:名無し野電車区
07/03/28 23:02:24 XDOiQJkh
>>666
草津線に。
668:名無し野電車区
07/03/28 23:08:01 PUUxEcB7
>>655
増備必要か？朝ラッシュ時に動いている本数考えたら、別に増備までする必要はないと思うが･･･。
669:名無し野電車区
07/03/28 23:11:17 TyxvtanA
昨日は平日ダイヤだから、米原２１：２４発の大垣行きに乗っても、豊橋まで
しか行けないはずだけど？
670:名無し野電車区
07/03/28 23:12:41 TyxvtanA
すみません。さっきのは>>657さんへのレスです。
671:名無し野電車区
07/03/28 23:16:28 nB+PCEfm
>>664
>しかし、246Fって何でこんなに遅いのだろう、とスレ違いながらちょっと悩む。
単に１１７系だからなのでは？
672:わだらん ◆WpsF3VMtwc
07/03/28 23:19:22 gF9o7c6x
>>605,>>608
亀レスではあるが、どうも814T、確かに10両のようだ。
488+437か？（運用上からの推測）
わだらんHPの大阪駅時刻表、書き換えしておきます。
673:彼
07/03/28 23:26:47 YJWtED/2
敦賀行き新快速の片割れでは？近江今津まで敦賀行きが帰って来るまでの片手間運用とか。
674:名無し野電車区
07/03/28 23:49:18 ZBwR/Lyi
>>わだらん氏
米原寄りが437だと思われ｡
苦情が多かったのだろうか＞814T
675:名無し野電車区
07/03/29 00:15:09 tmoBwEVN
804T（大阪駅17:38）はまだ6連なのか・・・
混みそうなのになあ・・・。
次回改正でついに夕方ラッシュ時の6連快速なくなりますかね？
676:名無し野電車区
07/03/29 00:23:20 etIJOGaA
>>596
だったら、
新大阪で新幹線から新快速に乗り換えて神戸までよく逝く漏れも千円徴収ですか？
677:名無し野電車区
07/03/29 01:16:28 L4hralzO
>>655
ただ今の京都線の新快と京都～草津間の混雑ぶりを考えると>>642の意見もいいかもな。
T電の高槻～京都快速運転にC電の京都行を草津行にするだけでも十分かも。
西大路は競合ないし向日町、山崎は母数が少ない上、阪急は自滅ダイヤだし4本/hでも十分な気はする。
678:名無し野電車区
07/03/29 01:53:37 iAlkU9Dn
>>576
漏れのよく乗る大阪23:33以降の上り快速は､高槻まではﾀﾞﾗﾀﾞﾗだけど高槻から先は早いぞ！特に23:33は京都に新快とほぼ同時到着｡理由は接続(快→新)させるためみたいだが､なんでこれだけ接続させるのか？不自然ですね｡C電が長時間無いからか？
679:名無し野電車区
07/03/29 01:58:46 UZgfLFSK
>>677
完全に客層が完全に別れている高槻止C電の延長と、新快速の混雑緩和とは全く別問題。
8本/hは、西の経営戦略上変えるつもりはないと思われるし。
C電に関しては、新駅の予定もある須磨～西明石の減便解消の方が優先課題では？
滋賀県内の混雑に関しては、むしろ京都駅の発着容量を増やす工夫を考えて
草津線の京都乗り入れを目指す方がより現実的かと思う。
680:名無し野電車区
07/03/29 02:00:25 BvXXVZ77
T電快速運転すると想定すると、現行ダイヤに手を加えるとすれば
上り：
快速は大阪で普通草津行、高槻で普通京都行と接続 京都で新快速と接続
新快速は大阪で普通京都行、高槻で普通京都行と接続 京都で普通（快速）と接続
下り：
京都駅で快速は京都始発普通西明石行の１分前に発車
メリットは京阪間の快速先着くらいか。
問題点は、普通電車の間隔が均一にならないこと。湖西線に影響があるかもしれないのもネックだな。。
681:名無し野電車区
07/03/29 02:01:31 ApH6ZZsu
>>678
湖西線の最終発車後で、3番のりばが使えるので。
682:名無し野電車区
07/03/29 02:08:32 BvXXVZ77
>>678
湖西線とのからみがあるんじゃまいか。
３番線をふさいでいる＝２番線しか使えないから、わざとゆっくり
走ってると思われ。
大阪23:33発以降が速いのは、湖西線の終電もなくなってるからではないかと。
683:名無し野電車区
07/03/29 02:52:21 1DpiK0ct
>>657
たしかその列車ってよく雌レチだよな
684:名無し野電車区
07/03/29 04:41:04 MGT1QTQS
18乞食に絡まれる雌レチ（雄でもだが）カワイソス
685:名無し野電車区
07/03/29 07:40:15 UWpMwFoO
神戸支社管内でしか売ってない切符を買おうと思ってる京都支社沿線民だが、これって郵送で送ってもらえるとかあるの？
686:名無し野電車区
07/03/29 08:02:46 pEb96QvS
さっき目の前を２０７系普通が先頭に巨大な
「し尺」だけの幕出して走っていったんだが、
何のために用意してんだこれ？
競技用？ＫＴＲ乗り入れ用？
687:名無し野電車区
07/03/29 10:28:36 d2sGKP1N
>>686
宝塚->大阪・梅田間で207系ｖｓ2000系をやるから
688:名無し野電車区
07/03/29 13:11:59 Ux6d0zdr
琵琶湖線はやっぱり根本的に本数が少ないよな。
停車駅は今のままでいいんだが、本数が倍ぐらい必要なほど
考えたら倍必要ってすごいことだと思うんだがｗＪＲさん
689:名無し野電車区
07/03/29 13:36:31 IVObHnPD
>>688
C電か草津線の延長はいるねえ｡
４年間お世話になるからというエゴもあるけど慢性的にT電が混んでるのも事実だしね｡
草津から先は良くて現状維持かと｡ただ新快速はもっと増やしてもいいような気はする｡
690:名無し野電車区
07/03/29 13:40:59 ApH6ZZsu
京阪間新快。
快速4本/H→新快のみ8本/Hにして、途中停車は新大阪、高槻＋4本ずつ茨木または長岡京の千鳥停車で全部京都先着ってダメ？
691:名無し野電車区
07/03/29 14:50:55 QXZsoVLA
>>679
>完全に客層が完全に別れている高槻止C電の延長と、新快速の混雑緩和とは全く別問題。
別問題とは思えないけど。双方の問題がリンクしているとしか見えないが。
草津線の京都乗り入れを目指す方が非現実的かと思うけど。
京都駅の容量が限界に近いし、大規模な駅改修でもしない限り無理と思うけど。
0番線に居座る事も出来ないし、向日町で折り返すにしても回送のスジの問題もあるし。
692:名無し野電車区
07/03/29 17:16:24 BibVVgI1
>>640
これ以上、琵琶湖線新快速停車駅は増えなと思う。
現状でも多いのに。
それに南草津って新快速を停める必要性ある？
693:名無し野電車区
07/03/29 17:24:59 b3E9SusY
もう、神戸・京都・琵琶湖線の快速列車に６連はいらない。少なすぎ。最低８連でお願いします。
694:名無し野電車区
07/03/29 17:31:18 TpQfHME3
一瞬ビビった。
「６連はいらない」って，４連にしろって言うのかと思った。
長岡京 ＜ 南草津 ＜ 西宮
南草津は微妙な位置。
695:名無し野電車区
07/03/29 17:36:57 ApH6ZZsu
琵琶湖線内、新快速の停車駅は、京都、山科、草津、野洲、近江八幡、彦根以遠各駅に集約。
他線乗り換えや緩急接続のある駅のみでよい。
草津(または野洲)まではC電延長で利用客の多い区間をカバー。
696:名無し野電車区
07/03/29 17:39:52 MGT1QTQS
南草津はC電延長で充分だ
旅客収入がしょぼい
697:安倍
07/03/29 18:17:55 H7xIC9Is
223系のJ編成は全部、V編成と連結して新快速に充当して欲しいね。B編成はA編成とC編成に変えるのと奈良に移動させて、快速は8両にして欲しい。
698:名無し野電車区
07/03/29 18:27:12 b3E9SusY
なんで、わざわざ、223系増備のときにJ編成を作ったのか理解に苦しむ。
699:名無し野電車区
07/03/29 18:32:28 sn6e1NK/
>>698
ケチだから。
700:名無し野電車区
07/03/29 19:54:40 x3y/b0LU
ラッシュ時の快速を12両にして、2両をグリーンに。
新快速を16両にしる！あの殺人混雑見てたら、本当に欝になる
701:657
07/03/29 20:20:19 GdJ9CJ66
ほんと、関係皆さんの精力のおかげで早くホテルに入ることができました。
感謝、感謝。
鉄オタ氏も、東海なのによくやってくれたと、ビックリしてました。
ちなみに、その時の車掌さんは♂でした。
あの女性も半分泣きそうだったので、気が気でならなかったです。
まぁ、接続が決まった瞬間もうれし泣きか涙目になっていましたが。
まぁ確かに、交渉に女性がいたのはメリットだったと思います。
ちなみに、接続を取ってくれた大垣行きは、定刻に大垣駅に到着しました。
これが５分遅れのままだと、名古屋方面に乗り換える人は
大垣乗り換えで一本遅れる可能性があるらしかったです。
702:名無し野電車区
07/03/29 20:23:22 Ohi51BTS
>700
>新快速を16両にしる！あの殺人混雑見てたら、本当に欝になる
ほとんどの駅が12両しか対応してないんだが……
703:名無し野電車区
07/03/29 20:27:47 MGT1QTQS
>>702
じゃあ4両ドアカットで。
面倒くさいし混雑緩和にならないから意味ないが
>>701
お前18乞食は初めてか？力抜けよ
704:名無し野電車区
07/03/29 20:27:48 pEb96QvS
>>694
酉ならマジで４連にしかねん(w
でも夕方上りの快速は改善されたな。
705:名無し野電車区
07/03/29 20:33:58 YT12dM5v
出でよ! 12両オール2階建て新快速。
706:名無し野電車区
07/03/29 20:49:38 VV7x+mrK
それなんていうお京阪？
707:名無し野電車区
07/03/29 20:55:22 YT12dM5v
>>706
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
708:名無し野電車区
07/03/29 20:58:20 DGoYEljE
座れなかったら今まで以上の地獄じゃん。
やめてくれｗ
709:名無し野電車区
07/03/29 21:07:31 YT12dM5v
よく分かる画像がなかなか見つからないので、
変則的だが模型の画像をドゾー
URLﾘﾝｸ(page2.auctions.yahoo.co.jp)
710:名無し野電車区
07/03/29 21:08:02 re6QP3xP
京都駅が折り返し設定しやすい構造でないのが痛いな。
Ｃ電の折り返しはそのまま湖西線に流すことも考慮されてもいいだろう。
２０７や３２１は半自動に出来るし。
711:名無し野電車区
07/03/29 21:12:09 fBg+vCgl
土日の午前中の敦賀行き新快速は18キッパーで
激混みだったよ、漏れは土曜日に行ったが。
でも北陸の地震ですこしその電車はましになるかな混雑は
712:名無し野電車区
07/03/29 21:35:31 DGoYEljE
快速系の混雑率(茨木→新大阪)が116で
緩行系(新大阪→大阪)が155っておかしくないか？
713:名無し野電車区
07/03/29 21:37:22 WRS7s+P+
冊子時刻表大和路線・阪和線・嵯峨野線今回は無し。
和歌山支社版冊子時刻表（阪和線・きのくに線・和歌山線）は不明。
714:名無し野電車区
07/03/29 21:44:17 9u+kDoAP
本線が6両で湖西線が8両の時は言い様の無い怒りを覚える
715:名無し野電車区
07/03/29 21:46:08 WRS7s+P+
>>176
岡山の冊子時刻表って無料配布だよね？
お金取って売っていいのか？
716:名無し野電車区
07/03/29 21:59:40 WRS7s+P+
>>192
阪急茨木市とJR茨城間の混雑緩和と通過交通分離を目的に
茨木市立茨木自動車道を建設する。
717:名無し野電車区
07/03/29 22:04:50 6OBG+M2O
>>712
新大阪9時台の２本の普通（9:03発と9:13発）に乗ってみるのをおすすめ。
JRにしては珍しい激しい混雑が体験できるよ
718:名無し野電車区
07/03/29 22:05:25 Evp99JH9
岡山は１８切符買ったり長距離切符を買わないともらえない。（俺の最寄り駅だけ？）しかも俺が持ってるやつと表紙が違う……
ＪＲ神戸線・ＪＲ京都線・琵琶湖線のやつで裏表紙に写っているのは３２１系？
719:名無し野電車区
07/03/29 22:23:45 WRS7s+P+
>>238
さんくす
720:名無し野電車区
07/03/29 22:33:58 WRS7s+P+
>>278
是非、新大阪～大阪に新駅設置して欲しい。
そして宮原の車庫に駅を設置し、直接大阪に行けるようにすればよい。
721:名無し野電車区
07/03/29 22:41:06 iGw5g0TR
新快速も混雑緩和のため大阪発の時間を０・15・30・45分をやめてしまうといい。わかりやすい時間に出るから混雑集中する。増結はロングシート使うとか停車駅を減らすとか考えたらいい。
722:名無し野電車区
07/03/29 22:47:58 9Nryspzx
>>721
遅れててわかりやすい時間になってない時でも混んでますが？
目的地に先着するから混んでるだけ。
ロングシート車増結は一つの案だが、編成の種類が増えるから酉はしないだろ。
停車駅減はダイヤの関係で所要時間短縮には繋がらないが、混雑緩和の手ではある。
ただ、停車駅から外れる駅利用者に猛反発を食らうので、停車駅減はかなり難しい。
723:名無し野電車区
07/03/29 22:52:35 pEb96QvS
停車駅減よりロング車導入に流れそうな気が。
新快速混んでるっても、あの人数をロングに押し込んだら大したことないんでねーの？
724:名無し野電車区
07/03/29 22:57:08 uMlivovB
>>723
223系の座席数が72席でロングシート車の座席数が50～55席程度。今より
着席率が悪化する。
725:名無し野電車区
07/03/29 23:05:03 X6IsiI5O
>>724
補助席入れてこの数字だろ？
ラッシュ時は実質56席じゃん
たまにロックし忘れてる列車あるけどさ
726:名無し野電車区
07/03/29 23:06:33 9Nryspzx
>>724
混雑時っていってんだから補助席を含めたらダメだろう。
223系の中間車は５６席。
３扉オールロングの313系2000番台の中間車は５６席。
同じ座席数。
727:名無し野電車区
07/03/29 23:12:17 iAlkU9Dn
>>681>>682
ﾚｽｻﾝｸｽ｡以前大阪23:33快速が京都3番ﾎｰﾑに入れなかった時､長岡京で停車時間延ばし新快先に通過させ､直後の2番ﾎｰﾑに到着｡車内放送では､新快との接続は山科でとの事で､山科でその新快は待っていた｡深夜の､それほど停車駅の変わらない､どっちも野洲行の不思議でした｡
728:名無し野電車区
07/03/29 23:51:05 b3E9SusY
総括
問題点は、いまの新快速の利用集中を緩和するためにはどうすればいいということで。快速や普通に利用客をシフトさせるためには何か妙案はないだろうか？
例えば、明石以西について、全て各駅停車。または、快速と新快速は同じ停車駅にして、普通を延神させるとか。快速は、兵庫←→明石は新快速にあわせ、須磨、垂水、舞子は全部通過とかね。例えばのはなし。
729:名無し野電車区
07/03/30 00:12:47 0iIqxYka
新快速をロングシートにして、快速をリクライニング付き転換クロスにする。
…冗談です。
730:名無し野電車区
07/03/30 00:44:27 ELHou7vA
でもほんまに最近立つのがデフォな新快速はロングでもいい気がしてきた。
731:名無し野電車区
07/03/30 00:45:52 6dpU8pg+
>>728
お前、垂水区民に喧嘩売ってんのか？
732:名無し野電車区
07/03/30 00:47:40 VpJFcv3o
これまでの企業努力はライバルがあってのこと…
競争がないところに進歩なし。
阪急が自爆した今、努力は無用。
新快速の長編成果など望むべくもなし、どころか
あと2つ3つ停車駅を増やしたところで楽勝だわさ。
と、会社が考えても不思議はないぞ、
過度の期待は禁物だ。
733:名無し野電車区
07/03/30 01:08:33 2Gj6P6by
確かに競争のないところは何もしてもらえません。。。by岡山県民。だけど明日より京都府民。今俺の部屋だけかもしれんが北朝鮮（韓国かも？）のラジオが聞こえた。。。オールナイトニッポンが聞けない……民放の電波が負けてる。。。
734:名無し野電車区
07/03/30 01:15:45 nnjbbQif
>>732
十分ありうるな。
あの阪急の体たらくぶりでは
735:名無し野電車区
07/03/30 01:19:08 y+yXmRQD
まあ阪急は自爆だの何だの言われるが今回のダイヤ改正できっちり新駅対策してる訳で
736:名無し野電車区
07/03/30 01:38:29 lo9eB67+
>>735
既存駅対策はしてないわけでｗ
737:名無し野電車区
07/03/30 01:58:13 VLRQ4z+q
下り837Tと845Tの６連を何とかしてくれ！
738:名無し野電車区
07/03/30 02:02:21 WfowOSmO
姫路方面発着の新快速の5分くらい前に、神戸～近江今津間運転の新快速（京都以東普通）とか増発できんかな？6連でもそれなりに効果ありそうだけど。
739:名無し野電車区
07/03/30 02:03:13 zfVTJd/V
>>733
つURLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
なわけないかw
740:名無し野電車区
07/03/30 02:09:26 BlX4/IlA
>>728
快速を今の新快速並に停車駅を若干減らしてスピードアップして
今の新快速も若干停車駅減らして大幅にスピードアップ。
快速と普通の差がかなり大きくなるが・・・
極端な話、姫路～草津は今の新快速の停車駅＋αで快速を運用させるとか・・・
新快速は２０年くらい大昔の停車駅数でいいかと・・・
741:名無し野電車区
07/03/30 02:38:41 1UjLDgzm
731＝例えばというとるのに本気でとる阿呆。
では、昼間に普通が須磨以西が間引かれていても十分すぎる現状をどう説明する？とつられてみる。
742:名無し野電車区
07/03/30 03:32:39 fguhLK+Q
いい加減山陽高速バスに乗ったらどうなんだと。
こっちの方が安いし早いぞ。（まぁ渋滞も時々あるけど）
743:名無し野電車区
07/03/30 06:00:20 wISCiQKR
>>691
別問題なのは、高槻～京都の話。
C電延長によって快速が快速運転になったところで、所要時間差は依然大きく
京阪間都市間輸送における新快速志向は簡単には揺るがない。
つまり、高槻～京都のT電C電は新快速とは分けて区間輸送メインで考える方が良く、
それを踏まえるとT電C電12本/hはあまりにも過剰。
744:名無し野電車区
07/03/30 07:37:08 pWVwKgF7
いつの間にか、重複スレが落ちている件。ま、これでいいんだけどね。
745:名無し野電車区
07/03/30 10:40:39 7fQvnqux
>>726
昼間の混雑を知らないのか？
１０時台に大阪に向かってみろ。
746:名無し野電車区
07/03/30 13:00:37 8z3A9ah9
新快速への集中は止まらないだろうね
滋賀、姫路播磨方面から乗る客が多くなるにつれて、京都、神戸三宮を通過する客が多くなる
そうすると、神戸～大阪～京都の混雑率が更に上がる
既に上記地域ではＪＲ沿線でマンション開発が凄い勢いで始まってる。
鷹取と須磨の間に数年後できる（仮称）須磨海浜公園前駅には、既に駅前に36階建てタワーマンションが開業に合わせて建設されている
西明石～加古川の沿線ではそこらじゅうの空き地でＪＲにあわせた宅地開発がそこらじゅうで行われて、ここ数年でマンションは50棟くらい建ったのに、
そのスピードは収まるところを知らない。
大津～近江八幡でも沿線空き地にデカデカと、タワーマンション建設！の文字がそこらじゅうに書いてある
極めつけはJR尼崎駅前の大規模開発土地と開発予定のマンション郡だろう。
こういう点を考えて、新快速は、尼崎、高槻を通過にするべきである
747:名無し野電車区
07/03/30 13:09:17 7fQvnqux
「こういう点を考えて」なぜ尼崎通過？
尼崎では宝塚線・東西線方面に流れる客もいるから停めてくれたほうが好都合。
748:名無し野電車区
07/03/30 13:12:39 8z3A9ah9
東西、宝塚へは芦屋で快速か普通に乗り換えてもらえばいいじゃん
新快速乗ってるけど両方向とも対して新快速からの連絡っていうほどの数ない。
749:名無し野電車区
07/03/30 13:17:38 y+yXmRQD
本日のNGID:8z3A9ah9
750:名無し野電車区
07/03/30 13:22:54 BlX4/IlA
だから快速を今の新快速並にしてその上に特急並みのスーパー新快速作ればいいじゃん。
今の快速の価値をもっとあげればいいんだよ。
751:名無し野電車区
07/03/30 13:24:29 yZP05x5G
>>749
変に煽るなｗ
>>746
あなたのためにこんなスレがあります。
「◆◇◆◇ 高槻＆芦屋新快速通過運動 Ver.3 ◆◇◆◇」
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)l50
752:名無し野電車区
07/03/30 13:29:58 xGAPBlqf
神戸線の朝ラッシュ時の下り新快速の少なさをどうにかしてくれ･･･
753:名無し野電車区
07/03/30 13:53:59 8z3A9ah9
芦屋も、尼崎も高槻も通過すればいいよ
広域快速なのに、比較的近くに止まってどうすんの
30キロ圏内は快速と普通にシフトさせろ 新快速は30キロ圏内に止まるべきではない 新大阪は除いて。
754:名無し野電車区
07/03/30 13:58:42 yZP05x5G
>>752
茨木の乗客をさばくためには快速がどうしても必要。我慢して。
>>753
長距離客が数分スピードアップする得よりも，
近距離客が乗れなくなる損のほうが明らかに大きい。
755:名無し野電車区
07/03/30 13:59:39 qoDyHcau
【三宮⇔大阪⇔新大阪⇔京都】
上記区間限定で新快速の往復ピストンシャトル化＋大増発が良い。
これこそ真のアーバン(都会中の都会的な物の意味)
756:名無し野電車区
07/03/30 14:08:47 BlX4/IlA
結局ここの住人の意見の大部分は芦屋、尼崎、高槻など大阪から近いところの
主要駅まで新快速を停めたことが原因ってことで一致してるよね。
阪急や阪神の特急と競合させるのは快速でいいようにすればいいのに・・・
757:名無し野電車区
07/03/30 14:27:33 njJZC0sB
勝手にマジョリティーｷﾀｰ！
758:名無し野電車区
07/03/30 14:34:23 j/djhRHH
大阪へ向かう新快速は高槻にしろ芦屋にしろ最後に乗ってくるだけだからいいけど、
大阪を出発する新快速は、高槻や芦屋までの客が、座席を取ってしまったり、
座れなかったらドア付近から奥に入ろうとしなかったりで、大迷惑極まりない。
せめて、下りは芦屋通過、上りは高槻通過を考えてほしい。
759:名無し野電車区
07/03/30 14:43:33 yZP05x5G
座席を取ってしまったりって，先に乗った人が座るに決まってるだろ。
中央通路に詰めないのはどこの客でも同じ。
新快速通過の話題を何でここでするの？
せっかく隔離スレがあるのに。
760:名無し野電車区
07/03/30 15:17:23 SAnL0FUV
>>755
それじゃアーバンと言うよりインターシティだろ。
ｳｨｷﾍﾟﾃﾞｨｱのアーバン圏の駅記事、番線と乗り場がきちんと直されてるな。
761:名無し野電車区
07/03/30 15:38:08 qoDyHcau
>>760
最近じゃ周囲に水田や畑だらけの所までアーバン気取り多いからな。
リアル駅もここの住人も。
762:名無し野電車区
07/03/30 16:06:54 /qogJnVj
しかし>>756は面白いｗ
763:名無し野電車区
07/03/30 16:50:51 xGAPBlqf
>>754
いや、そういうことじゃなくて姫路にちょうどいい時間帯に着く新快速が
めちゃくちゃ少ないのを改善して欲しいんだけど。姫路着の時間で見ると
朝は7時54分、8時22分、8時51分の3本しかない。221系や207系を使って
なんとか増発できないか？
そろそろ対大阪だけじゃなくて姫路とか滋賀の方にも目を向けて欲しい。
ちょっと増発するだけでだいぶ乗客が増えると思うよ。
4月からポートアイランドに通う学生が増えるけど何かJRはアピールしな
くていいのか？一気に1万人も増えるんだし、通学定期とはいえ数が多い
から結構な収入が入るよ。
764:名無し野電車区
07/03/30 16:59:24 /qogJnVj
新快速だと茨木(乗降９万超)に停められないからホームに客がたまってしまう。
大阪始発の新快速を設定するにしても３番線はびわこEXPに寝台特急・宝塚線と満杯。
765:名無し野電車区
07/03/30 17:10:34 BlX4/IlA
>>762
それならしばらく居座ることにするかな。
766:名無し野電車区
07/03/30 17:20:52 FYM5tvpv
朝の一部の新快速または快速を通勤快速にして
停車駅を合理的に絞り込むのはどう？
一部の時間帯だけ新快速・快速停車にすると
数年後には完全停車になるのは今までのパターンから想像できる
767:名無し野電車区
07/03/30 18:10:57 omU+ok+m
梅田周辺地域の開発進めば更に混むだろうな
なんとかしる
768:名無し野電車区
07/03/30 18:22:06 n2y6iuPI
>>766
通勤時間帯に削れる場所は無いに近い。
というより通勤時間帯こそ停めないといけない。
高槻＋茨木で乗降が２０万超えるの知ってるだろう。
769:名無し野電車区
07/03/30 18:49:22 UVjtD7lQ
前に大阪駅新9・10番ホーム上の店の話が出てたけどデイリーインみたいだな
770:名無し野電車区
07/03/30 19:11:06 1UjLDgzm
754←そんなん、贅沢。
771:名無し野電車区
07/03/30 19:28:09 r2Gk0Gl6
>>288
釣りじゃないです。そっち方面の知識がないもので・・・。
レスありがとうございます。
772:名無し野電車区
07/03/30 19:31:02 cZ0qEdyq
京都－神戸の停車駅を新快速も快速も統一すればいい。ただし平日昼間と土日のみ
京都・高槻・茨木・新大阪・大阪・尼崎・芦屋・住吉・三ノ宮・元町・神戸
新快速は大津を終日通過に、元町は終日停車に変更。快速は長岡京と西宮と六甲道と兵庫は平日のラッシュのみ停車に格下げ。
773:名無し野電車区
07/03/30 19:34:08 ng2MizSy
西宮を通過にしたら
ますます阪急と阪神に客奪われるぞ
まあ、新快速が住吉に止まれば、阪神魚崎はもう終わりだけどなｗ
774:名無し野電車区
07/03/30 19:45:23 1UjLDgzm
そんなんいいだしたら、新快速が快速どころか、普通になってしまうやん。
775:名無し野電車区
07/03/30 19:54:42 omU+ok+m
そこで新快速、快速増結で14両と快速にグリーン車ですよ。それしかない
日本一の高規格路線の神戸京都線がパンク状態なんだし。
阪急阪神は運賃安いから余りJR混雑すると30ｷﾛ圏内客は阪急阪神に逃げてる
そろそろ複々々線を視野に入れるべきだな
776:名無し野電車区
07/03/30 20:02:06 y+yXmRQD
そんなことしたら阪急阪神が潰れて糞ダイヤになるぞ
777:名無し野電車区
07/03/30 20:02:54 2Gj6P6by
最長でも１２両のはずだが…まぁ姫路・三ノ宮・大阪・新大阪・京都は除くが…複々々線にするにはもう１回地震が起こるか空襲が来ない限りは場所がないしお金がない。すぐ近くまでマンションが迫ってるのがわかるだろ？それに神戸～明石間はどうやって場所を確保するのだ？？
778:名無し野電車区
07/03/30 20:30:42 LLjL1om2
>>777
二層式にする。
779:名無し野電車区
07/03/30 20:44:27 ELHou7vA
春ですね
780:名無し野電車区
07/03/30 20:45:06 r2Gk0Gl6
>>289
山科の利用客数を見てからいおう。
781:名無し野電車区
07/03/30 21:05:50 r2Gk0Gl6
米原まさかの２９分待ち！orz
まってくれよう！！
782:天王寺駅観察者
07/03/30 21:30:38 SqP6RT5D
尼崎で人が立ち入りらしい＠オサ
783:天王寺駅観察者
07/03/30 21:33:36 SqP6RT5D
尼崎じゃなくて神戸駅らしい。どうやって入った？
784:名無し野電車区
07/03/30 21:48:20 r2Gk0Gl6
>>293
とりあえず、琵琶湖線で必ず新快速を止める駅を考えよう。
京都・・・当然
山科・・・交通の拙速点、山科・醍醐地区の利用者を集める、乗り換え需要大
石山・・・利用者数が県内有数。
草津・・・草津線乗り換え
南草津・・・近年大きな発展を遂げている町、大学生の需要も無視できない。
野洲・・・車庫の関係、始発列車もある。
近江八幡・・・新快速・普通の緩急接続駅
彦根・・・湖東の中心都市
米原・・・乗換駅、終着駅
米原以北・・・単なる各駅停車に過ぎない。
以上は削ることが出来ない。ここからさらに、新快速停車駅と通過駅の比較を行い吟味していこう。
785:名無し野電車区
07/03/30 21:52:34 r2Gk0Gl6
JRに変えたら、定期代が上がるので、総務は許してくれませんでした。orz
786:名無し野電車区
07/03/30 22:01:46 dwZH0laZ
南草津に新快速は停まりません！
以上！
787:名無し野電車区
07/03/30 22:01:50 BlX4/IlA
大津は政治的な理由で停車になりそう・・・
滋賀県の代表駅ってことで
788:名無し野電車区
07/03/30 22:23:26 y+yXmRQD
南草津の必要性は能登川以下
789:名無し野電車区
07/03/30 22:26:55 pWVwKgF7
>>784
客数と言うより、だけで決めるのはどうかと思うので、
今ある県内の停車駅から、大津、石山、守山、野洲(野洲止めのみは停車)、能登川は通過で良い。
大津、石山、南草津は普通の増発で何とかなる。
790:名無し野電車区
07/03/30 22:29:42 r2Gk0Gl6
>>335
ちなみに名古屋は、冊子・携帯時刻表とも配布当日でなくなる駅が多い。
前回秋の改正は冊子のみだった。しかも関西線は部数が極端に少ない。
791:名無し野電車区
07/03/30 22:40:20 r2Gk0Gl6
>>355
河瀬より、どう考えても膳所や南草津に止めるべきだろう。
スクラップアンドビルド方式で、何処かに止めるなら何処かの駅を通過にするべき。
792:名無し野電車区
07/03/30 22:41:16 y+yXmRQD
ID:r2Gk0Gl6
立命館大生(笑)
793:名無し野電車区
07/03/30 22:44:39 r2Gk0Gl6
>>360
河瀬に、貨物待避線を地元に要求して、認められたら止めればいいと思います。
794:名無し野電車区
07/03/30 22:48:35 r2Gk0Gl6
>>364
京都で、快速と新快速が接続するようにすればいい。これが理想型。
現在は朝ラッシュしかなっていない。
８分おきであるが、先発の快速が大阪まで先着。
これを昼間時間帯に適応するなら、京都から快速にせざるを得ない。
そして、新快速の大阪停車時間を増やす必要がある。
795:名無し野電車区
07/03/30 22:52:07 35604dWy
>>763
30分間隔酷すぎ
明石から各停確かにうざすぎ
>>754の話を混ぜて
下り快速大阪止まり
大阪到着後
新快速姫路に化かしたら？w
796:名無し野電車区
07/03/30 22:52:15 0QAExKIZ
>>763
ＪＲは私鉄と違って大学と高校で定期運賃変えてあるから、大学できると実入りいいよな。
797:名無し野電車区
07/03/30 22:54:56 zCFs+tvG
>>732
努力は無用ってことだから、もういい加減、阪急に合わせて新駅作るのﾔﾒﾚ…。
夙川、水無瀬、桂…って駅増えすぎなんだよ。高槻でも大概なのに、
頼むから茨木・長岡に新快停車なんてお付き合いするなよ。
他線にもっと力いれてあげたらいいのに。
798:名無し野電車区
07/03/30 22:55:04 r2Gk0Gl6
>>371
滋賀大→国立
滋賀県立大学→公立
立命館大学、龍谷大学→私立
結構田舎のわりに大学があるな。奈良なんて進学率高い割に・・・・。
799:名無し野電車区
07/03/30 23:17:24 4QJcbHlQ
>>797
高槻通過って本気でいってるんか?T電が冗談じゃないぐらいに混むぞ｡
下り朝の京都→高槻なんて他の区間に比べたら混雑は緩いもの｡
高槻と芦屋を通過汁というカキコはよく見るけど不思議と神戸や西明石を通過汁というのはあまり見ないな｡
800:名無し野電車区
07/03/30 23:26:12 /+g6NdS9
高槻芦屋では新快速8連で前２両しかドア開かないようにするとか
８連＋４連で、４連のか開かないようにするとかで。。
降りられない人多発の予感だけど。
801:名無し野電車区
07/03/30 23:26:41 y+yXmRQD
芦屋にしろ高槻にしろ神戸にしろ西明石にしろ新快速は必要
802:名無し野電車区
07/03/30 23:31:49 BlX4/IlA
乗降客の多い駅＝新快速を停めるべき ではないんじゃないの？
803:名無し野電車区
07/03/30 23:48:28 ziAa5P2B
普通に定期or切符を買って乗る人のうち、そもそも大阪－米原の通し需要
なんて全体の何%あるんだ？
京都－米原間の新快速停車駅は草津と近江八幡だけでいいなんていう投稿が
出てくると、春だなと思う。
804:名無し野電車区
07/03/30 23:50:44 0QAExKIZ
そんなに混んでるのが嫌なら金出して新幹線でも雷鳥でも乗ったらどうだと思うがな。
805:名無し野電車区
07/03/31 00:16:11 C7JO2TZA
>>797
長岡京はありえない。乗客数は西宮以下。
茨木も新快速としての面目上通過だろう。
>>800
遅れるだけだろうがｗ
>>804
朝晩の「びわこエクスプレス」は高槻・能登川通過してくれるし。
806:名無し野電車区
07/03/31 00:17:05 51QeGai2
結局自宅の最寄り駅と仕事学校用事先に停まって
あとは通過してほしいんだろ？
議論が不毛
807:名無し野電車区
07/03/31 00:22:32 +X01Ak6j
無毛なら問題ないだろ。
808:名無し野電車区
07/03/31 00:29:14 SEHigGyN
>>806
全面的に同意
809:わだらん ◆WpsF3VMtwc
07/03/31 00:57:47 uObGZdni
どこの誰だ、トイレに割れたガラスコップだの割れた皿だの、
わざわざ箱に詰めて野洲駅のトイレに置いた奴。
ここで無毛な停車駅論議している暇人さん、捕まえてきてくれ。
810:名無し野電車区
07/03/31 01:15:58 AiqcqFkL
もっと増結
811:名無し野電車区
07/03/31 01:31:17 nQb1AoOH
>>809
熟年離婚しようとしてるオバハンの仕業かな…
それにしても皿が血にみえた｡
目を酷使させてるのかな｡
812:名無し野電車区
07/03/31 02:40:25 +o3tzf6j
倒壊が名古屋地区の往復割引みたいに米原～京都～新大阪あたりで
新幹線自由席を５００円とかにしたらどれくらいの客がシフトするだろうか？
もっとも下りはともかく上りのことを考えると新大阪～京都間で
のぞみの自由席が地元客に占領される恐れがあるから設定したくはないだろうが・・・
813:名無し野電車区
07/03/31 04:40:51 jJSFFasf
全種別を新快速化して基本(現状)以外の停車駅は臨時停車でよい
これでわが町わが駅にも新快速停車やで
814:名無し野電車区
07/03/31 06:20:02 t08cCOxI
夕方、下りの大阪発の新快速だけは
通勤新快速とかに名前変えて
マジで尼崎、芦屋に止まらないほうが良いな。
芦屋に行くなら2分前に快速乗れば良いし、快速を足止めしてるのも解消できるし、
増発分は尼崎で、まったく接続してないし
これで出発を3分遅らせたら、新快速の乗客均等になると思うんだけどな。
815:名無し野電車区
07/03/31 07:28:20 SToEKtNI
大阪京都間サンダーバード、大阪姫路間スーパーはくとやはまかぜ使っている人いる？
816:名無し野電車区
07/03/31 09:05:38 F/HlLvaT
ヲタしか使わないだろ
817:名無し野電車区
07/03/31 09:12:06 yyhLFTNj
多くは無いものの普通にいるが
乗ってみれば解る
中には明石で降りる人もいる
818:名無し野電車区
07/03/31 09:15:43 garQId3Q
地元民だが米原混みすぎ。
長距離乗り通す人で経済的余裕のある人は新幹線使ってほしい。
819:名無し野電車区
07/03/31 09:45:55 CrDG/MqH
>>818
新大阪～米原だと新幹線の特急料金がバカ高なので断る。
急ぐ時は京都～米原で新幹線に乗る事があるが、米原からの接続を考えると
15～30分しか早くならないので、よっぽどの時だけ。
米原に停まる新幹線が１時間に２本の上、
間隔が不均等なので使いにくい。
820:名無し野電車区
07/03/31 10:27:36 jQYcemBJ
近鉄のれｗ
>>818
18きっぷのせいか知らんが、凄いぞ。混雑では。
12両がいっきに3～5両に集約されるんだからねぇ
敦賀行き新快速でも半分以上が米原ダッシュで降りるから、後は快適なんだけど
821:名無し野電車区
07/03/31 10:50:20 L3KSUSSB
>>798
滋賀医大も入れてあげてー
全学で1000人ぐらいしかいないから売り上げには全く貢献しないけどw
822:名無し野電車区
07/03/31 11:14:28 1GjlkBih
こんなタイプの新快速も設定しないと大阪駅から乗車する乗客に失礼だと思うよ。
たとえ軌道の改修が必要でも。
①
【上り】三宮駅始発→大阪駅→環状線乗り入れ→1周外周り→１周回って大阪駅終着
【下り】大阪駅始発→環状線１周内周り→１周回って大阪駅に戻る→神戸線乗り入れ→三宮駅終着
②
【上り】京都駅始発→大阪駅→環状線乗り入れ→1周内周り→１周回って大阪駅終着
【下り】大阪駅始発→環状線１周外周り→１周回って大阪駅に戻る→京都線乗り入れ→京都駅終着
③(①＋②)
【上り】三宮駅始発→大阪駅→環状線乗り入れ→1周外周り→１周回って大阪駅に戻る→京都線乗り入れ→京都駅終着
【下り】京都駅始発→大阪駅→環状線乗り入れ→1周内周り→１周回って大阪駅に戻る→神戸線乗り入れ→三宮駅終着
823:名無し野電車区
07/03/31 11:23:22 WUjcyAK1
>>822
そんなことしたら阪和・大和路が遅れたとき、とんでもないことになるぞ。
阪和遅れ→大和路・環状遅れ→東海道遅れ→東西・宝塚・学研都市遅れ
やってられん
824:名無し野電車区
07/03/31 11:33:49 1GjlkBih
>>823
大丈夫だよ。
もし>>822が実現する事になったら
阪和線は環状線に乗り入れせずJRなにわ筋線から大阪駅・新大阪駅に乗り入れるし、
大和路線も環状線に乗り入れせずJR【外】環状線から大阪駅・新大阪駅に乗り入れしてるよ。
825:名無し野電車区
07/03/31 11:43:37 u10TApko
>>822
いらん
826:名無し野電車区
07/03/31 12:46:27 F/HlLvaT
このスレには春到来ですね
827:名無し野電車区
07/03/31 13:05:06 8ssGoYv+
↓ここで団子厨
828:名無し野電車区
07/03/31 13:08:13 HxYICBMd
>>822 笑かすなww Ａ列車じゃないんやぞ。 ほんまにアホやな。そんなんできるわけないやろがww
829:名無し野電車区
07/03/31 13:31:46 ag2syVm0
>>380
新駅を設置したあとは、快速は高槻から快速から、京都から快速になるだろう。
停車駅は長岡京と向日町になると想定される。
また、大阪で新快速の停車時間を増やす。
そうすれば、京都で新快速と快速が接続できるようになる。
これを機に大津を新快速通過駅に設定する。
830:名無し野電車区
07/03/31 13:37:58 ag2syVm0
>>393
乗り換えホームが離れるので却下。
現在の北陸特急が発車する０番ホームしか使えないから。
831:名無し野電車区
07/03/31 13:43:39 OYR3vdEv
>>829
向日町はいらん。
832:名無し野電車区
07/03/31 13:45:04 MJeIaFkM
西大路に新快速を！
833:名無し野電車区
07/03/31 14:00:16 Bw+D0qf3
>>815
朝の「スーパーはくと１号」は、京都～大阪の利用もそこそこある。
834:名無し野電車区
07/03/31 14:05:47 CrDG/MqH
喫煙車目当てで特急に乗ってる短距離客は、全面禁煙化されたらどうするかな？
835:名無し野電車区
07/03/31 14:07:53 mP74bKrz
ｸﾞﾓ
836:名無し野電車区
07/03/31 14:29:04 qmwa1PIT
塚本で人身事故発生！
837:名無し野電車区
07/03/31 15:19:24 cIN9FhsV
>>822
いっそ
三宮→大阪→環状乗り入れ・外回り一周→大阪→京都→奈良線経由→奈良→大和路線経由→天王寺
これで便利になるだろ！
838:名無し野電車区
07/03/31 15:24:46 jQYcemBJ
そこで複々々線ですよ
839:名無し野電車区
07/03/31 15:41:29 0v5PaeY0
>>836
轢かれたのって鉄ヲタらしいよ。写真撮るのに夢中になってホームから転落したらしい。
840:名無し野電車区
07/03/31 15:45:20 LipXWJ8y
キャシイ塚本さん…｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
841:名無し野電車区
07/03/31 15:56:10 VBlqHyyx
カニにクリーム塗ってドーーーーーン！！
842:名無し野電車区
07/03/31 16:15:08 vxU8mNkr
>>829
大津通過厨ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!!!!!
大津は銀河も停まってるんだから、そんな妄想やめとけ
乗降者数だけで停車駅は決まらんぞ
まず滋賀に超速達設定しても無意味。
843:名無し野電車区
07/03/31 16:34:52 OYR3vdEv
大津はもはや政治駅。
844:名無し野電車区
07/03/31 16:43:19 RJVeNqZm
三宮には誰も突っ込まいの？ＪＲは三ノ宮でしょ？？
845:名無し野電車区
07/03/31 17:34:21 cMe8o8uF
大阪朝８時ちょうど発の播州赤穂行き，１２両連なのにぎゅう詰めですたｗ
帰りも姫路始発なのに結局大阪まで超満員，座れず。
この期間だけは真剣に１５連ほしい。
846:名無し野電車区
07/03/31 17:39:19 a++LafsP
大阪10:30発上り新快速が長岡京手前で緊急停車した
車内で非常ボタン扱われたらしく15分現場停車
理由分からずそのまま発射
847:名無し野電車区
07/03/31 17:40:00 n0y5PjYQ
どーでもいいから西大路に新快速停めろｺﾞﾙｧ!!
848:名無し野電車区
07/03/31 18:01:45 OYR3vdEv
京都～高槻間の各駅なんて、普通が昼間時間8本止まるだけでも滋賀作からみたら充分過ぎるほど贅沢だ。
849:名無し野電車区
07/03/31 18:02:54 cMe8o8uF
>>816
新快速の混雑を避けたい人は一種の通勤ライナーのように利用している。
>>829
京都始発の湖西線電車はどこに追いやる気？
850:名無し野電車区
07/03/31 18:05:43 cMe8o8uF
>>848
何だかんだ言って西大路は安土の６倍以上客がいる。
だからと言って新快速停車を求める>>847は無茶だが。
851:名無し野電車区
07/03/31 19:58:59 8CAVuaMp
久々に大阪から京都方面に向かう新快速に乗ってるんだが
随分のろくなったなぁ…。
向日町あたりで普通電車に抜かれたぞ。
852:七篠
07/03/31 20:03:45 PR+0r5Ug
昔、『吹田 FOR SUITA』『神足 FOR KOTARI』の方向幕を見たように
思うんですが、今は走ってないんですかねえ？
853:名無し野電車区
07/03/31 20:04:40 lsTT+IlO
大津は単なる停留所。県庁の駅で唯一始発や終着ないからな。駅なかも百円ショップだからな。不要論すらある。膳所や石山や西大津や山科は京阪があるし乗換えも便利だから利用は大幅に減った。
854:名無し野電車区
07/03/31 20:09:19 rOr95ICZ
>>852
現在は無いね。
>>853
減ったとはいえ近江八幡やら野洲やらよりも多いし。
855:名無し野電車区
07/03/31 20:15:38 SEHigGyN
近江八幡とはいい勝負になってきたぞ
856:名無し野電車区
07/03/31 20:18:21 SPJkwcMx
>>850
安土といえば琵琶湖線で乗降客数最少なわけだがそんな安土を比較対象に持ってくるあたりにいやらしさを感じる
857:名無し野電車区
07/03/31 20:19:59 rOr95ICZ
逆に考えると野洲以北であれだけの乗客数を誇る近江八幡はなかなかすごい。
まあ>>842の言う通り停めざるを得ないだろうけど。
ちなみに大津を通過すると京都から石山までずっと運転席カーテンが降りる事態に。
858:名無し野電車区
07/03/31 20:22:25 rOr95ICZ
>>856
安土だろうが篠原だろうが河瀬だろうがそんなに変わらないのでは？
「安土」にそこまでこだわらなくても……
859:名無し野電車区
07/03/31 20:26:27 YdgbEFQ2
ｽｰﾊﾟｰﾐﾗｸﾙｱﾙﾃｨﾒｯﾄﾘﾐﾃｯﾄﾞｽﾍﾟｼｬﾙｸﾞﾚｲﾄｴｸｽﾄﾗｻﾞﾍﾞｽﾄｴｸｾﾚﾝﾄ新快速 姫路
860:名無し野電車区
07/03/31 20:33:06 F+2MfG7u
大阪駅改良工事のときにサンライズが通る貨物線ルートうまく使えないかな？
861:名無し野電車区
07/03/31 20:34:59 E+2NybrT
>>851
そりゃ、221系でも何とか定時で走れるダイヤに戻ってるらしいからな。
逆に言えば、たかが10km/hの制限アップで分単位の短縮をしてたのが異常だったかと。
862:名無し野電車区
07/03/31 20:40:46 uUbgAXqB
ちょっ、しＲスレにも直通厨がいるww
テラワロスwwwww
新快速十分速いじゃねーかよww
863:名無し野電車区
07/03/31 20:42:04 rOr95ICZ
>>851
それは流石に異常事態だろ。
本来は長岡京で抜き去って終わりだから。
864:名無し野電車区
07/03/31 21:01:28 AtFQlBE0
乗降客数基準で新快速の停車駅なんて決めたら大阪～高槻間が各駅になりかねんなｗ
865:名無し野電車区
07/03/31 21:08:04 rOr95ICZ
>>864
京都までの停車駅は，東淀川と山崎を除く各駅です。
866:名無し野電車区
07/03/31 21:47:54 n0y5PjYQ
西大路に新快速停車まだ～？
867:名無し野電車区
07/03/31 21:48:29 l29BGSJg
安心しろ，865で停めたｗ
868:名無し野電車区
07/03/31 21:59:21 VZR5T34Z
新快速も快速も止まる駅でうまいこと新快速に客が集中しないように快速や普通にながれるような方法があればいいんじゃないの？
869:神の声
07/03/31 22:00:38 zmo2aFRS
阪神なみの駅間で阪急（京）なみの停車駅にすれば独占企業だぞよ。
870:名無し野電車区
07/03/31 22:00:57 BUgg2Sj3
>>868
千鳥停車？ｗ
871:名無し野電車区
07/03/31 22:03:09 VZR5T34Z
千鳥以外に何かあるかな～？いい案が～。
872:名無し野電車区
07/03/31 23:07:13 nQb1AoOH
うんこスレによると西宮と甲子園口で停電らしい｡
てことは恒例の信号故障が起こるのか?
873:名無し野電車区
07/03/31 23:27:59 TG21Sz6a
雷すごかったもんな。おおかた落雷したんだろ。
874:名無し野電車区
07/04/01 00:10:03 ArSJq+AO
>>860
貨物線使用だと尼崎～茨木が通過になるのに、どう使うんだ？
875:名無し野電車区
07/04/01 00:10:58 QcgeQK1n
今日、米原から高槻まで普通の電車に乗ったんです。大阪まで行くために。
京都に着いたら、新快速が遅れてるらしく高槻まではこの電車が先に着くとアナウンスがあったのでそのまま高槻まで
高槻に着いたら、新快速はまだまだ遅れてるらしく大阪まで先に着くとアナウンス
大阪に着いたら、新快速が18分遅れてるらしく乗ってきた電車が神戸まで先着するというアナウンスがあった。
結局どこまで行ったんだろう？姫路まで先着は無理だったかな？
876:名無し野電車区
07/04/01 01:00:35 jWdGT2Od
長岡京駅のホームのベンチ増えてない？
阪急長岡天神全種別停車のささやかな対抗かな
877:名無し野電車区
07/04/01 01:08:06 m+DzytJ6
>>876
椅子に関してはいろいろな駅で増やすといった発表がされたからね
878:名無し野電車区
07/04/01 01:13:00 oMc7aEEl
>>876 少し前のリリースに詳細あるよ。
つURLﾘﾝｸ(www.westjr.co.jp)
879:名無し野電車区
07/04/01 01:32:12 Z/le+sff
余剰になりつつある、４８５系による急行を走らせてみてはどうだろう。
１時間に１本程度でグリーン以外全車自由席
米原、彦根、近江八幡、草津、大津、京都、新大阪、大阪、三ノ宮、神戸、明石、西明石、加古川、姫路
急行料金は50キロまで530円、201キロ以上乗っても1260円だから、新快速の混雑が嫌いな場合はこの急行に乗れば良い。
880:名無し野電車区
07/04/01 01:51:56 VIFTal/V
>>809
これか
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
881:名無し野電車区
07/04/01 04:34:20 LgaJRrSk
先週金曜日に大阪23時20分発の姫路行き新快速に乗ったんだけど
補助椅子が解除になってたからそこに座る奴がいてしかも8両だったので
普段より混んでる様に感じた。
混雑時の補助椅子は西明石から解除じゃなかったの？
882:名無し野電車区
07/04/01 05:20:34 Ds+YO/kf
補助座席で足組んでるやつウザい邪魔
883:名無し野電車区
07/04/01 06:17:01 yP8u3FBT
>>879
ライナーでいい
884:名無し野電車区
07/04/01 06:46:56 zRxQr30L
姫路～明石
濃霧で真っ白ｗ
上りの快速・新快速すでに２０近く遅れてる
これから上り使う椰子は注意しる！
885:名無し野電車区
07/04/01 07:01:11 Y2p9JZ1Q
>>845
この列車18きっぷで岡山方面に向かうのに便利な列車だからでは？
886:名無し野電車区
07/04/01 08:14:25 DQOCzdFM
>>879
停車駅大杉。大津、神戸、西明石は外しても良い
887:海老庵 ◆qCoLlzk5GY
07/04/01 08:19:41 k1Q8gqpM
今朝は、けんちゃんカーブ東側とさくら夙川駅西側に撮り鉄がようけおったけど
甲子園臨？
ｳﾔ情見てないから分からん
888:名無し野電車区
07/04/01 08:42:11 loQMAUET
新快速姫路行き、加古川で三分強の遅れ。
889:名無し野電車区
07/04/01 09:24:06 0vNUcY8/
>>885
この時期ラッシュ時に逆方向も混むよね
近距離ユーザーにはいい迷惑だろな