07/03/11 10:06:15 PdHX2Xxl
1 URLﾘﾝｸ(curry.2ch.net)
2 URLﾘﾝｸ(cocoa.2ch.net)
3 URLﾘﾝｸ(cocoa.2ch.net)
4 URLﾘﾝｸ(hobby.2ch.net)
5 URLﾘﾝｸ(hobby.2ch.net)
6 URLﾘﾝｸ(hobby.2ch.net)
7 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
8 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
9 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
10 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
11 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
12 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
13 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
14 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
15 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
16 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
17 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
18 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
19 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
20 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
3:名無し野電車区
07/03/11 10:06:20 PdHX2Xxl
21 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
22 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
23 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
24 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
25 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
26 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
27 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
28 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
29 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
30 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
31 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
32 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
33 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
34 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
35 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
36 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
37 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
38 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
39 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
40 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
4:名無し野電車区
07/03/11 10:06:27 PdHX2Xxl
41 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
42 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
43 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
44 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
45 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
46 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
47 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
48 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
5:名無し野電車区
07/03/11 10:06:32 PdHX2Xxl
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6:名無し野電車区
07/03/11 10:09:14 R0HQDxcr
>>1
サブタイ消えてサッパリしたな、乙。
7:名無し野電車区
07/03/11 10:11:34 osQySaUh
西にも普通グリーン車を連結しろ
8:名無し野電車区
07/03/11 10:36:21 /BbSZT7t
大阪民国は１０３系が お に あ い (ﾌﾟｹﾞﾗ
9:名無し野電車区
07/03/11 11:18:26 jYCJJuHD
スレナンバーが…
10:名無し野電車区
07/03/11 12:33:10 J5L2qN7v
>>1
乙。
もうすぐ本線から201撤退だな。
11:名無し野電車区
07/03/11 12:43:30 3YyeqylH
>>1
乙。
駅にある尼崎事故の掲示板で、３月改正でさらにダイヤ見直すと
あるけど、本当に変わるんだろうか？
某書店時刻表早売りがあった東京地区の人の情報きぼんぬ。
12:名無し野電車区
07/03/11 13:28:32 u/LsZJ1d
四條畷発加古川行き新設記念あげ
13:名無し野電車区
07/03/11 17:07:50 2AqCB6VR
>>12
ｲﾗﾈ～
14:名無し野電車区
07/03/11 22:44:45 u/LsZJ1d
あげ
15:名無し野電車区
07/03/11 23:15:04 EH7PRTPJ
今更なんだけど、新快速はやっぱり新大阪～大阪間で終日列車線走行にした方が
いいと思う。新大阪17番に入ってそこから列車線を走って大阪4番に到着させれば
さほどきつい制限を受けないし、電車線のダイヤが乱れても関係がなくなる。
16:名無し野電車区
07/03/11 23:31:41 8vMl+9Oj
新大阪駅のコンコースの階段とエスカレーターに電光掲示板を徹底して取り付ければできないことはないだろう
17:名無し野電車区
07/03/11 23:44:54 88obxE/a
>>15
普通との乗換えが不便になる。
18:名無し野電車区
07/03/11 23:49:55 KWmfqjKx
>>12
またC電の運用が変わりそうだorz
ただでさえ207は大変なのに｡
>>15
さすがに昼間は新大阪13,16番のりば､大阪5,8番のりばから発車のほうがよさそうだが｡
新大阪の西側の渡り線が設置されて外線走行という前提でね…ってあの渡り線いつになったら工事を始めるんだ?
19:名無し野電車区
07/03/11 23:56:34 dCQ2tPGR
>>18
東西快速運用を完全に分離して東西～学研行きのC電運用に321も入れたら207も少しは楽にならない？
まあ321が東西学研で運用出来ればの話だが。
20:名無し野電車区
07/03/12 00:11:58 +qi3dxXP
>>18
尼崎では新快速と快速・普通が発着するホームはそれぞれ別だし、大阪でも
夕方以降の新快速は3/4・9/10番乗り場から発車しているが、それを不便に
思ったことはない。
21:名無し野電車区
07/03/12 00:32:48 ChX2VFgm
>>19
元々207には15運用ぐらい京田辺から先に入らない運用があるからそれを共通運用にできれば｡
結局光人を東西線で営業運転できるかどうかだけどな｡
>>20
俺自身はホームが別々になっても何とも思わんけど対面接続が西の売りだからなあ｡
尼崎の場合は新快速は蚊帳の外って感じかな｡
22:名無し野電車区
07/03/12 00:51:21 /zeujWtH
>>20
尼崎はＪＲ東西線の絡みでどうしても、１番や８番ホームに発着せざるを得ないし、
ラッシュ時に新快速を普通や快速と同じホームに発着させると、混雑して危険だから
仕方なく３,４番ホーム（または９,１０番ホーム）に発着させてるだけであって、
緩急接続や分かりやすさを考えても、新快速、快速、普通は極力同じホームに発着するのが
良いと思う。
以前に大阪駅で、夕方だけ(平日の朝もだけど)新快速が違うホームに発着して分かりにくいと
駅員に文句を言ってたおばちゃんもいたし。
23:名無し野電車区
07/03/12 00:51:26 KdrY2Hiz
>>20
新大阪は関西以外から新幹線に乗って大勢やってくるからホームわけると
/∧＿/∧ /∧＿/∧ ｵﾛｵﾛ
（(´´ДД｀｀;;)） ((;;´´ДД｀｀)） ｵﾛｵﾛ
// ＼＼ // ＼＼ ｵﾛｵﾛ
⊂⊂(( ヽﾉヽﾉつつ ⊂⊂ヽ// )) つつ ｵﾛｵﾛ
しし(（＿）) (（＿）)ＪＪ
24:名無し野電車区
07/03/12 01:43:06 /zeujWtH
>>22の２行目の最初に「大阪駅の」を足してください。
25:名無し野電車区
07/03/12 06:25:42 77HRaPyd
ダイヤ改正から、大阪８番線→上り外側が使われるようになるのかな
26:名無し野電車区
07/03/12 07:02:42 ek/RBuPX
>>22
> 以前に大阪駅で、夕方だけ(平日の朝もだけど)新快速が違うホームに発着して分かりにくいと
駅員に文句を言ってたおばちゃんもいたし。
だったら大阪は終日同じホームがいい。対面接続を犠牲にしても。(大阪での新快速→普通の需要をみれば...)
27:名無し野電車区
07/03/12 11:30:27 cDl2D/N6
京都線淀川橋梁がロングレール化で揺れがかなり減った件。吊り革持てない混雑時にかなり助かる
28:名無し野電車区
07/03/12 12:29:20 t6ekRaYz
>>27
下りは知ってるが上り線はどうなった？
29:名無し野電車区
07/03/12 12:32:39 t6ekRaYz
>>22-23
そこでLEDの案内設備増強ですよ
酉のLEDは現状は分かりにくいからそれを解決させれば何とかなる
30:名無し野電車区
07/03/12 13:23:07 VIy2SCD0
本スレ
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)l50
31:名無し野電車区
07/03/12 13:56:46 RpzHgOaz
. ｜ ノ─. ┌─┬─┐ ＼ ／ ’’ ── ┌─┐
.. ─┼ ┌┬┐ │＿│＿│ ／ ┌┘
ノ│＼┼┼┼ │ │ │ ／ │
│ .└┴┘ │＿│＿│ ＼＿＿＿ ＿＿＿＿ゝ
┌─────┐ ●
| 大 阪 .|
|_＿_＿＿Osaka＿_＿＿.|
|塚本 新大阪|
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
/＼＿＿_／ヽ
(.｀ヽ(｀＞ . ／'''''' '''''':::::＼
`'＜｀ゝr'ﾌ＼ | ＋ |（●）, ､（●）､.:| ＋
⊂ｺ二Lﾌ^´ ノ, ／⌒) | ,,,ﾉ(､_, )ヽ､,, .::::|
⊂l二L7_ / -ゝ-')´ .+ | ｀-=ﾆ=- ' .::::::| +
＼_ ､__,.ｲ＼ ＋ ＼ ｀ﾆﾆ´ .:::／ +
(T＿_ノ Tヽ , -r'⌒!￣ `":::7ヽ.｀- ､ ./|
ヽ￢. / ﾉ`ｰ-､ﾍ<ｰ1´| ヽ | :::::::::::::ﾄ、 ＼ ( ./ヽ
＼l__,.／ i l.ヽ! | .| ::::::::::::::l ヽ ｀７ｰ.､‐'´ |＼-､
32:名無し野電車区
07/03/12 18:00:10 HchPj2Vd
馬鹿が重複スレ立てとるわけだが、どうすんのよ？
33:名無し野電車区
07/03/12 20:21:31 VBofqYED
>>28
上り線も張り替えられてる。ｶﾞｯﾀﾝｶﾞｯﾀﾝ音がしなくなった。
34:名無し野電車区
07/03/12 20:30:32 hitbpF5U
>>32
こっちが進んでるから、こっちの使用でよいかと。
吹田の新時刻表を見たが、昼と夕方で1分ずれるものが
須磨ゆき・西明石ゆき→新三田ゆきに変更されている。
（逆方向のずれる電車は京都ゆきで変化なし）
C電の運用が変わるのは間違いなさそうですね。
どうやら、京都～新三田、高槻～須磨・西明石になりそう？
（このあたりの話は詳しくないので他の人よろ
35:名無し野電車区
07/03/12 20:50:20 UcHXJlHe
そうなんだ
36:名無し野電車区
07/03/12 21:15:08 ek/RBuPX
>>29
やっぱ大阪駅はフルカラーにするべきだよな。
新快速の乗り場が５番なのか４番なのかとか、４番の快速が神戸線か宝塚線かわかりにくいって声は多いわな。
37:名無し野電車区
07/03/12 21:25:31 hitbpF5U
>>36
無駄に5・6番線にも宝塚線快速が表示されるようになったしなあ。
（しかも、2段目表示のときは「電車がまいります」が点滅しないバグあり）
バグも去ることながら、表示方法も悪い気がするなあ。
種別欄より遅れ欄のスペースを多くとる理由がいまだに分からん。
今からでもいいから3文字表示に変えるべき。
38:名無し野電車区
07/03/12 21:37:11 h1KxD/8G
>>34
４月号時刻表で確認したが、上下とも新三田―高槻。
39:名無し野電車区
07/03/12 21:49:05 hitbpF5U
>>38
でも、どうして1分ずれる電車が変わるんだろう・・・
おかげで（？）、ほぼ均等に来ていた昼間の普通の間隔が元に戻って
（元に戻るどころか、10分間隔になった）ので
C電利用者は若干改悪になりそうだな。
（阪急が自爆したという判断から10分間隔でも問題ないという考え？）
これは普通・新三田ゆきの新大阪での乗客が大幅に増えてやばそうだな。
当然、平日朝9時台の空白の時間帯（吹田発8:58～9:08、9:23～9:34）も修正なし。
こうやって京都線はますます冷遇されるんだな・・・。
40:名無し野電車区
07/03/12 21:58:41 hitbpF5U
>>39補足
吹田駅・昼間の12時台で比較
（※ ( )囲みは新三田ゆき）
改正前（7～8分間隔）
12| (1) 8 (16) 23 (31) 38 (46) 53
改正後（5～10分間隔）
12| (2) 7 (17) 22 (32) 37 (47) 52
昔は6～9分間隔だったのだが、・・・
5分間隔を口実に10分間隔になってるのバレバレだから
どう見ても市長選などを考えたごまかしにしか見えないのですが。
41:名無し野電車区
07/03/12 22:00:46 h1KxD/8G
>>39
言っては何だが、仮に7.5分間隔を10分間隔に減便したとしても、
それを理由に阪急に切り替える人間はほとんどいないと考えられる。
ましてや、減便ではなく、単に運転間隔に大小ができただけで、本数は変わっていないのであれば、
それによる影響は全くないと言っても差し支えない程度のものだろう。
10分間隔のところには快速が割り込んでいるんじゃないか？
快速と普通の本数が違う場合、快速の入るところは快速の入らないところよりわざと間隔を開けておいた方が、
列車毎の混雑を平均化できて良いと思う。
42:名無し野電車区
07/03/12 22:07:38 hitbpF5U
>>41
快速は普通の直後に走るから、このダイヤを見ると結果的に
・ 大阪での普通の待避時間がさらに増加
・ 新大阪での快速の停車時間がさらに増加
というデメリットがあるような気がするのだが。
ひょっとして、東淀川～吹田間での余裕を持たせたんだろうか？
どちらにせよ、よく分からないなあ。
ましてや、新三田行きが1分ずれたから、
（時刻表上だからひょっとしたら10秒程度のずれの可能性もあるが）
下手すると新快速と新大阪でぶつかる可能性がさらに高くなったと思う。
（高槻発車時点での新快速遅延には若干対応できるけど・・・）
43:名無し野電車区
07/03/12 22:26:22 9K49rKZz
>>39
ますます冷遇どころか、最初から冷遇なんてされていない。
基本的に本数は十分確保されているのに細かいところで文句言い過ぎ。
44:名無し野電車区
07/03/12 22:43:38 wrZ4bHaV
ID:hitbpF5Uはスルーでいいだろ
今の京都線で冷遇なら他のどの路線行っても発狂するだろw
45:名無し野電車区
07/03/12 22:43:47 h1KxD/8G
18日のダイヤ改正で、米原20時36分発の新快速が野洲始発に変更。
代わって、その15分前（土休日は20分前）の野洲始発の新快速が長浜始発に。
これによって名古屋方面からの接続が大幅に改善。
昨日、一昨日と2日連続で名古屋へ出掛けていたため、何か悔しい･･･。
46:名無し野電車区
07/03/12 22:44:05 +qi3dxXP
>>43
大阪府民ではないのでC電にはあまり乗らないのだが、5・10分間隔はひどい。
JRが何を考えているのか理解できない。新三田～高槻の系統の混雑が激しく
なって西明石～京都の系統がガラガラになるのが素人にもわかる。
47:名無し野電車区
07/03/12 22:53:10 h1KxD/8G
>>46
まさに素人考え。
10分間隔のところには快速が入る。
乗客数が飛び抜けて多い茨木・高槻の利用客は快速に流れるから、
混雑は平準化される。
48:名無し野電車区
07/03/12 22:58:54 25CdgA3p
C電が混雑するかしないかは知らないが、10分あけることでT電が先行普通に当たらなくなるなら歓迎。
49:名無し野電車区
07/03/12 23:08:26 l4TOu7EL
>>46
そんなあなたに
URLﾘﾝｸ(www.ekikara.jp)
17時台～21時台に注目
50:名無し野電車区
07/03/12 23:10:26 BH7UTyL2
>>49
乗り遅れても３分後にすぐ来るなんて、ＪＲもやるじゃないか！
51:名無し野電車区
07/03/12 23:23:53 hitbpF5U
>>47
新大阪の混雑は？
東淀川の間隔を見てみないとはっきり言えないと思うが、
現状でも快速の長時間停車でカバーしきれていない気がするんですが。
（新三田ゆきは、場所・時間帯によってはラッシュ並みの混み方をすることもある）
たぶん、>>48の言うとおりT電がぶつかることは少なくなるとは思うが・・・
こっちとしては、新大阪の混雑が今より激しくならなければいいんだが。
（7、8分間隔でもなぜか新三田ゆきに乗る確率が高いというのは言ってはいけないよな・・・
52:名無し野電車区
07/03/12 23:35:06 Z1gQ2Ruf
ID:hitbpF5U必死杉。
ココで頑張ってないで菊蔵にでも投稿してこいよｗ
53:名無し野電車区
07/03/12 23:37:00 COrDrdyF
>>51
今で６分空いてるのは多分変わらんと思う。
つまるところ一緒。
ってかなんでそんな新三田行きが混むのを嫌うんだ・・・
４ドア普通が快速系よりも先に発車するのがベストでしょーが。
54:名無し野電車区
07/03/12 23:42:25 hitbpF5U
>>52
何をもって必死と言っているのだか・・・。
冷遇と書いたのは1レスだけだが。
まあ、>>53の言っているとおりだし、我慢なんでしょうかね。
（新大阪で緩急接続したら目も当てられないし・・・）
55:名無し野電車区
07/03/12 23:42:50 Da+zHh+8
ID:hitbpF5U氏は宝塚線から吹田に通勤(通学)する利用者？
56:名無し野電車区
07/03/13 00:06:30 QX6K7b+k
>>47
千里丘～吹田の乗客が多いから混雑が平準化されることはまずない｡
茨木ユーザーだが､快速をパスして新三田行きに乗る人もチラホラいるからね｡大概は着席狙いだろうが｡
>>48
10分間隔が開いてても東淀川の出発で減速喰らうんだよな＞９時台の快速
>>51
新幹線が来るか来ないかだな｡
新三田行きが来る時間になっても新幹線が着いてないからホームがガラガラなんてことはよくある｡
57:名無し野電車区
07/03/13 01:00:12 4J3lTwdS
ｽﾚ違いだが、近鉄京都線十条、上鳥羽口の新ダイヤ時刻表を見て、「ここまでやるか！？」とｵﾓﾀｗ
1本乗り過ごしても約10分後にすぐやって来ると思ったら、その更に次が19分後ｗ
58:名無し野電車区
07/03/13 01:02:03 uye+aekN
前スレ糸冬了
59:名無し野電車区
07/03/13 01:12:55 OYK53wLy
>>57
7分30秒ごとに規則正しくやってくる京都市営地下鉄烏丸線をご利用ください。
60:名無し野電車区
07/03/13 01:16:27 4J3lTwdS
>>59
あっちも近鉄だったらよかったのに･･･
ｽﾚ違いだね。もうやめるわ。
61:名無し野電車区
07/03/13 01:23:55 4J3lTwdS
もう一言だけ･･･
京都～十条、上鳥羽口って名古屋～八田に似ているな。
安いJR海や近鉄を使うよりも、高い地下鉄を使った方が本数を気にせず乗れるって
意味で。
62:名無し野電車区
07/03/13 08:24:49 oFsj2T6I
まーた快速の両数減るんかな。
63:名無し野電車区
07/03/13 10:20:49 iZ56r17l
ＪＲ西日本、京都駅地下街でイコカの利用可能に
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.co.jp)
西日本旅客鉄道は12日、15日から京都駅地下街の「Ｐｏｒｔａ（ポルタ）」でＩＣ乗車券「ＩＣＯＣＡ（イコカ）」による料金決済を始めると発表した。
鉄道運賃以外でのイコカの利用はこれまで駅構内の売店やコンビニエンスストアなど一部店舗に限られており、駅外部のショッピングセンターで利用できるのは初めてとなる。
イコカで決済ができるようになるのはポルタで営業するスターバックスコーヒーやロッテリアなど30の飲食店。
ＪＲ西日本ではイコカの利用範囲を広げることで利便性を高め、利用者の拡大につなげる考えだ。
今後はイコカと関西の私鉄向けのＩＣ乗車券「ＰｉＴａＰａ（ピタパ）」との相互利用の拡充も検討する方針。
現時点で鉄道運賃以外の決済はできないが「イコカの利用者拡大に向け、鉄道運賃以外の分野でもピタパと相互利用を検討する」（ＪＲ西日本）という。
ＪＲ西日本は今夏にイコカの利用地域を岡山、広島の両県にも拡大する計画。同地域でも商業施設などでイコカによる料金決済ができるようにする計画だ。
64:名無し野電車区
07/03/13 11:02:56 QX6K7b+k
敦賀発播州赤穂行きがもう１本設定されてる件について｡
65:名無し野電車区
07/03/13 11:41:09 T/OoSqxO
11時32分大阪発のモハ320－61とかの高槻行き、大阪到着時点で液晶表示が終点・野洲で壊れたままだったな
321に限らず223とかも次駅表示が故障したまま走るのを見るが保守が追いついて無いのか？
66:名無し野電車区
07/03/13 12:19:04 Lm3j7Q0P
運ちゃんがICカード入れてないとか？
67:名無し野電車区
07/03/13 12:28:10 PgWvHv8G
>>65
221系なら当たり前の話
ひたすらお詫び放送を入れる車掌もいれば
放置ﾌﾟﾚｰの車掌
操作盤蹴飛ばして終了の車掌と､､､
68:名無し野電車区
07/03/13 13:29:03 2yCEQjsv
>>65
アレ走り出してからバグると、元に戻すのかなり手間らしい
C電だったら設定直す暇は無さそうだね
69:名無し野電車区
07/03/13 15:29:38 oFsj2T6I
２２３系の４＋４の試運転見たお。
これが６連なら鬱なところだが(w
70:名無し野電車区
07/03/13 18:13:58 idI2wewk
今日は３１３系の日だよ。
71:名無し野電車区
07/03/13 19:54:02 Lm3j7Q0P
その試運転は5000番台っぽくなったと噂の2000番台かい？
72:名無し野電車区
07/03/13 20:15:59 YP2mSfYh
昨日吹田にいた221が新快速幕だしてたな。
この前も485が変な幕だしてたし、遊びすぎだｗ
しかし上淀川橋梁の進化はすげーな。
コンクリ橋かと思うような乗り心地だった。
73:名無し野電車区
07/03/13 20:51:50 K+jIz5CO
大垣発草津行き
74:名無し野電車区
07/03/13 23:07:51 WafC8AaJ
時刻表見てたら変更とも改悪とも取れる事柄が色々でてきた。
・大阪～姫路間を60分で走破する新快速がほぼ消滅。61分運転が主流に。
・夕方上りの三ノ宮→大阪で所要時間増。ついに22分運転に。
・上りの大阪→京都を28分で走る新快速も激減。29分がデフォルトに。
・琵琶湖線上り京都→米原で所要時間増。50分から51分に。
・京都線下りＣ電の運転間隔が不均等に。
事故以降だんだん不便になってきてるような･･･
75:名無し野電車区
07/03/13 23:14:03 mudiw7jY
京阪間って昔27分だったと思うけど、29分ってことは余裕が少々増えたとしても130km/hで走る区間は短くなってきてるの？
阪神間は夙川による、芦屋での接続対策かな？
76:名無し野電車区
07/03/13 23:17:30 LBObNcps
新快速は29分でいいから、快速を国鉄時代の34分運転にして欲しい。
77:名無し野電車区
07/03/13 23:18:17 7ZY1zVGt
>>74
＞京都線下りＣ電の運転間隔が不均等
事故直前は6～9分間隔。
事故直後にほぼ等間隔になったのだが、
今改正で元に戻るどころか、5～10分間隔に。
大阪駅から先は（実際問題）5～10分間隔ですけど。
78:名無し野電車区
07/03/13 23:21:56 MEg2yS/8
>74
なんかどれも大したことないなw
大幅な減便や減車ならともかく
「遅れ2分」が「遅れ1分」になるだけだし。
C電の不均等運転も神戸線ではデフォだしな。
79:名無し野電車区
07/03/13 23:29:32 KGhjlyJW
＞・夕方上りの三ノ宮→大阪で所要時間増。ついに22分運転に。
文句があるなら26分（笑）の阪急や30分（苦笑）の阪神でも使っとけや糞野郎
80:名無し野電車区
07/03/13 23:29:36 7ZY1zVGt
321系が大阪でドア開いたときから吹田まででCMが一回りするんじゃなくて
もっと長い周期で流せばなあ、飽きないんだけどなあ。
1回見たら1ヶ月変わらないから面白くない。
あれは1ヶ月契約なのだろうか？数日で変えることは難しいのだろうか？＞321のCM
81:名無し野電車区
07/03/13 23:41:35 1WmvDG0p
もうスピードには賭けなくなったんだね。
82:名無し野電車区
07/03/13 23:52:03 2yCEQjsv
昼間大阪での普通と新快速の接続も悪くなってるな。
下り普通は大阪発が新快速の1分前に発車だったのが2分前の発車に変わり、
尼崎発上りが普通と新快速の発車時刻がほぼ同じになって、普通の大阪着が遅くなった
大阪で普通と新快速の余裕のある接続は諦めたのか？
83:名無し野電車区
07/03/13 23:54:19 Ab29IiJ7
遅れが酷すぎるのでその余裕を取ったんかいな。
まぁ所要時間掛かるのはどうでもいい。
１分程度じゃ誤差の範囲やし。
ちなみにダイヤ改正後の新大阪（大阪方面）での間隔は
7普 9新快 13普 15快
となってて、普通は６～９分間隔。
快速系統が先行普通につまりそうなのが気になる。
84:名無し野電車区
07/03/13 23:56:00 Ab29IiJ7
>>82
さくら夙川駅開業での、所要時間増が原因じゃね？
芦屋～明石はいじらず、大阪～西宮をいじったと。
85:名無し野電車区
07/03/14 00:25:16 pCDDbHiR
今日(厳密には昨日)午前１１時過ぎに西ノ宮駅で、ＥＦ６５がキハ１２０を牽引しているのを見たけど、
(検査の為の入線だと思う。)キハ１２０単独での走行が見たかったなあ。
86:名無し野電車区
07/03/14 00:26:17 PUoDg+xv
大阪で普通←→新快速乗り換える人っているの？？
大阪だと下車する人も多いだろうから
時間を近くすると改札が混むし
ホームで人落ちたりしたら危ないし・・・
それで発車時刻の差を広げたんじゃないの？？
87:名無し野電車区
07/03/14 00:36:28 pCDDbHiR
>>86
西ノ宮や立花から京都方面に向かう人は(その逆も)乗り換えるでしょ。
だから、人が多いラッシュ時以外は、新快速と普通を同一ホームに発着させてるんだと思うよ。
88:名無し野電車区
07/03/14 00:46:56 RyosgdLc
>>74 >>82
1分の差を騒いでるが、改正前59分00秒発→改正後58分50秒発なら時刻表上では
1分の差がでるが、実質10秒差しかない。
大阪着の新快速が13分00秒着でC電が13分50秒発なら、ちゃんと1分弱の接続が
取られるわけで･･･。緩急接続が西の売りのひとつやから、きちんと接続するよ。
あまり細かいこと気にしてたら、寝れんようになるぞｗ。
89:名無し野電車区
07/03/14 00:49:06 PUoDg+xv
>>87
そっかぁ。。
俺は大阪で乗り換えるということをしないから
そこまで思わんかった。。
90:名無し野電車区
07/03/14 01:13:53 jfjmOrxc
>>74
ヒント：停車時間
91:名無し野電車区
07/03/14 10:34:06 oaGMEPox
昨日乗った207のドア上の路線図はさくら夙川の入った新しいのになってた。
92:名無し野電車区
07/03/14 17:43:43 WYsf3LWk
age
93:ポケット時刻表
07/03/14 18:46:34 GhKefmgk
ポケット時刻表配布状況＠神戸・京都・琵琶湖線
○大阪 ○塚本 ×尼崎(3/15夕方以降配布予定)
URLﾘﾝｸ(sky.geocities.yahoo.co.jp)
94:名無し野電車区
07/03/14 19:55:34 IZrRjzDZ
京都2番ホームの高い喫茶店閉鎖
ちょっと値段が高いので利用者がいなかったのだろう
95:名無し野電車区
07/03/14 20:50:43 SZ3WKaJc
京都駅の中央口前では、駅員さん数名がポケット時刻表の配布をしていた。
96:名無し野電車区
07/03/14 21:00:00 GhKefmgk
ポケット時刻表配布状況＠神戸・京都・琵琶湖線
×尼崎(3/15夕方以降配布予定) ○塚本 ○大阪 ○京都
97:名無し野電車区
07/03/14 21:27:58 aQt2lyuA
細かいことだが、C電の大阪～芦屋間の所要時間が改正前も改正後も分単位では
同じだった。ということはC電の120km/h運転がスタート？
98:名無し野電車区
07/03/14 21:30:19 WJ1De4vg
>>80
CM以外にも文字情報(山手線にあるようなやつ）流してくれるとありがたいんだが。
左側の停車駅情報使うとかでもして
一番いいのはTV流してくれることだが（音声はFMラジオで受信）
スピーカーで聞くやつが出て車内がうるさくなるから無理だろうけどな。
99:名無し野電車区
07/03/14 23:03:23 wITgZ6zy
茨木と高槻にポケット時刻表が昨日の時点で大量に置かれてた｡
というか冊子型時刻表ﾏﾀﾞｰ?
100:名無し野電車区
07/03/14 23:14:34 bdgm/fUb
大阪駅のホーム切り換え後じゃないの？
冊子型時刻表。
101:名無し野電車区
07/03/14 23:29:22 bFpeKh9v
>>96
新大阪3/13時点で既に配布してたよ
102:名無し野電車区
07/03/14 23:38:49 qgT1WMj6
>>96
吹田確認。
ちなみに、大阪は「4月7日までのダイヤです」とでかでか書かれている。
（4/8からはのりばが変わるだけだが。駅の掲示で確認）
4月7日までのダイヤにも関わらず、いつもの通り御堂筋口にはたくさん置かれている。
朝と夕方以降が変わる（と思われる）から、大幅なのりば変更とは考えにくいのだが・・・。
なんか紙の無駄遣いな気がするんだよな・・・。
103:名無し野電車区
07/03/15 00:54:19 DnNX5nB6
>>102
おでかけネットで確認できるが、
URLﾘﾝｸ(www.jr-odekake.net)
の◆がついてるのがのりば変更列車
結構多数あるよ。
104:名無し野電車区
07/03/15 00:55:32 DnNX5nB6
>>103の二行目無視してくださいorz
105:名無し野電車区
07/03/15 02:52:16 u/ohHZwa
>>99
ﾀﾞｲ改後以降に配布されるって。22，23日ぐらいになるっぽい。>>冊子型時刻表
JR東西線の某駅の駅員氏がそのように教えてくれますた。
106:名無し野電車区
07/03/15 06:29:50 rhrdN3Ix
ポケット時刻表配布状況＠神戸・京都・琵琶湖線
×尼崎(3/15夕方以降配布予定) ○塚本 ○大阪
○吹田 ○茨木 ○高槻 ○京都
×冊子型(3/22-23配布予定)
107:名無し野電車区
07/03/15 10:19:10 sKSc2Cu6
日テレのワイドショーで大阪駅中央改札口が映ってた
108:名無し野電車区
07/03/15 10:28:22 8mnJ6rdz
新快速の便所最高
広いしね
109:名無し野電車区
07/03/15 10:44:46 iSHAdaVr
向日町に東の485が泊まってるけどなんで？
110:名無し野電車区
07/03/15 10:50:24 u/ohHZwa
>>109
春の選抜だと思われ。
111:名無し野電車区
07/03/15 10:58:27 iSHAdaVr
>>110
ｻﾝｸｽ
112:名無し野電車区
07/03/15 11:00:13 u/ohHZwa
>>111
いや、知らないで。そうかなと思って反射的に応えただけ。
113:名無し野電車区
07/03/15 11:23:35 cCuSCDWN
ここで聞きたい事が
クロスシートがある
二人がけの席に一人しか座らないのは、なぜか?
なぜ 若者は、隣に誰か座ってると空いてても座らないのか
114:名無し野電車区
07/03/15 11:26:15 NOKcsYAf
>>113
仕様だなｗ
特に若者とか京都人は、他人と2人で座るってのに抵抗あるみたいよ。
115:名無し野電車区
07/03/15 11:36:35 u/ohHZwa
>>113
そんなに長い時間乗らないからだろ。
湘南色の3人掛けロングシートのうちの真ん中なんか空いていることがデフォ。
116:名無し野電車区
07/03/15 12:27:11 IsjLH4b5
>>113
座ってる奴がメタボやピザ体型だからでは？
117:名無し野電車区
07/03/15 13:08:51 7HgRYB/3
>>113
男子便所で一人分ずつ間を空けて使うようなものだ
118:名無し野電車区
07/03/15 14:10:07 u/ohHZwa
この間神戸市営の夕ラッシュで、立ち客も大勢いるのにオレンジの優先席2席だけ
がぽっかり空いているってことがあった。
119:名無し野電車区
07/03/15 14:19:49 JIRsJo+E
創価市営地下鉄？
120:名無し野電車区
07/03/15 16:30:33 KcaVUAuq
>>118
神戸市営は“あの車両”だけがっぽり空いてる
121:名無し野電車区
07/03/15 17:01:06 IsjLH4b5
>>113
新快速・快速ともロングシートにした方がいいな。
122:名無し野電車区
07/03/15 17:17:39 4Z7sS09y
>>110
まだ早いでしょ。
今日が抽選だったんだから・・・
123:名無し野電車区
07/03/15 17:25:46 PHJvld3v
>>115
あれに３人は物理的にきついお。
昭和３０年代の設計だからしかたないけどさ…
124:名無し野電車区
07/03/15 17:26:58 u/ohHZwa
>>123
そうか？男女年齢問わず細身の人ばかりだったら3人余裕で座れるが。
125:名無し野電車区
07/03/15 17:50:22 SeiGv1SL
西明石にて、冊子型の時刻表をゲットしました。
126:名無し野電車区
07/03/15 17:50:42 5sneFVC0
【社会】新駅｢JRさくら夙川駅｣ 運転士が停車訓練求め抗議…JR西日本
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
127:名無し野電車区
07/03/15 18:00:19 u/ohHZwa
>>125
もうかいｗ
128:名無し野電車区
07/03/15 18:07:24 JIRsJo+E
>>121
混んでる新快速こそ、ロングの本領発揮だよな。
なのになぜクロス車なんだ？西社員がキモヲタなのか？
129:名無し野電車区
07/03/15 18:35:28 +9cHDD7V
>>126のリンク先はネタっぽいと決めつけた上でクリックして見るてすと
130:名無し野電車区
07/03/15 18:38:25 NOKcsYAf
本当みたいだなｗ
これなら安全軽視って言われても仕方ない。
131:名無し野電車区
07/03/15 19:10:54 4Z7sS09y
大阪駅の時刻表と冊子の時刻表を
取りに行かなければ。
132:113
07/03/15 19:43:31 cCuSCDWN
なるほど
133:名無し野電車区
07/03/15 19:48:05 OpQGUZ3F
>>126
やるとしても、夜中にしか出来ない。
ところで、私は上り始発列車に乗ってさくら夙川駅に行くつもりです。
134:名無し野電車区
07/03/15 20:26:42 pHSEq5Di
>>133
何でわざわざ行くの？
135:名無し野電車区
07/03/15 20:32:39 cCuSCDWN
>>131
中央改札には、冊子無し
桜橋・御堂筋は、知らん
136:名無し野電車区
07/03/15 20:36:11 cCuSCDWN
>>125
大阪駅
御堂筋・中央・桜橋ともに冊子は、無い
137:名無し野電車区
07/03/15 20:49:37 rhrdN3Ix
ポケット時刻表配布状況＠神戸・京都・琵琶湖線
主な未配布駅
×相生 ×明石(印刷遅れのため3/16夕方以降配布予定)
他の主な神戸線の駅では配布中。尼崎も3/15午前に配布開始。
京都線確認分
○大阪 ○吹田 ○茨木 ○高槻 ○京都
○冊子型（三宮駅で配布、大阪駅など他の神戸線駅では未配布）
神戸線・京都線・琵琶湖線・湖西線・北陸線収録、赤穂線未収録。
138:名無し野電車区
07/03/15 20:52:12 /Oq7vKb0
>>134
ノリだろ
139:名無し野電車区
07/03/15 21:39:21 2c1n12sf
「駅リンくん」でチョット便利に 東加古川駅
URLﾘﾝｸ(www.kobe-np.co.jp)
ＪＲ西日本グループによる都市型レンタサイクル「駅リンくん」が二十四日、東加古川駅（加古川市平岡町新在家）に開業する。
主に同駅と周辺の職場・学校間での利用を見込んでおり、約百台態勢でスタートする。
同グループの「駅レンタカー関西」（大阪市）が開設し、県内では六店舗目で、東播では二〇〇五年三月の加古川駅に次ぎ二店舗目。
東加古川駅南口の階段下という好立地で、定期利用料金は駐輪場・貸自転車込みで月額二千五百円（九月末までオープン記念で二千円）に設定されている。
同社によると、同駅周辺に住むＪＲ利用者は自分の自転車を使う例が多いことから、同駅近くの企業や事業所、学校などへの通勤・通学者の需要を多く見込んでいる。
担当者も「駅からバスに乗ったり、徒歩で長い距離を歩いたりしている人にＰＲしたい」。
二十四インチの新車を用意し、利用状況をみながら増車を検討。パンクなど修理は店側が対応する。
営業時間は午前六時半-午後十一時半。定期利用の場合は別に保証金八千円が必要。一回利用は三百円（翌日午前十時まで）。
問い合わせは東加古川店ＴＥＬ０７９・４２２・６９９０（二十三日までは加古川店ＴＥＬ０７９・４２３・６５３０へ）
140:名無し野電車区
07/03/15 22:32:14 0XLuJI2Z
>>139
本当に「チョット」便利になったな
141:名無し野電車区
07/03/15 22:37:00 5glxXt/t
>>139
京都駅にあれば便利なんだけど･･･。
て言うか、もし京都駅にあったら、常に自転車が出払っててまともに利用できなくなるかも･･･。
142:名無し野電車区
07/03/15 22:50:43 HcMn//Y7
>>141
京都駅にあったとしても、盗難・事故率が高くて商売にならんぞ。
まあ、一時利用でも保証金とればいいんだろうけど。
日中なら、2月まではプラッツの無印でレンタサイクルやってたな。
143:名無し野電車区
07/03/15 23:17:33 HrHXd/fQ
大阪駅の新9・10番ホームに作ってるのってソバ屋？
144:名無し野電車区
07/03/15 23:22:02 52hpbTot
>>143
サンダーバードが発着する関係から待合室かもしれない。あるいは
ハートインとか。
145:名無し野電車区
07/03/15 23:32:43 4Z7sS09y
>>135-137
情報サンクス。
来週の火曜日でもまだ残ってるよね～？？
そのくらいじゃなきゃ行けなさそうなんだよね。。。
146:名無し野電車区
07/03/16 02:05:05 Nq3eNrmX
Ｃ電で120出すとするなら、東淀川～吹田くらいか？？
147:名無し野電車区
07/03/16 08:44:19 zzus0QQg
遂に坂田駅にもミラー設置、125系用乗車位置表示が。
148:名無し野電車区
07/03/16 09:06:59 kUYAhZwa
>>146
東淀川-新大阪だよ
149:名無し野電車区
07/03/16 11:00:51 PWgou0wJ
>>146
千里丘～茨木～摂津富田～高槻も120出せるかも｡
>>147
ワンマン開始か?ってアナウンスがないからまだやと思うけど｡
米原の7番のりばには1両の停目があったりするね｡
150:名無し野電車区
07/03/16 12:21:59 s8jY1zgR
>>146,>>149
馬路レスすると
茨木→摂津富田
尼崎事故以後もここだけは207で120km/hだしてたな。
321でも120km/hだしてる？
151:名無し野電車区
07/03/16 13:05:18 TaDpR+jb
高槻～山崎は？
152:名無し野電車区
07/03/16 16:46:49 uhzO0QRG
>>113
そういう人は空いてても通路側に座るのかな？
この前、ちょうど2人分空いたのに通路側に座った人がいた。そのせいで窓側に座ることになった。
最初から通路側に座ってて窓側が空いたのに移動しない人よりむかついた。
153:名無し野電車区
07/03/16 17:42:16 h2ovAgin
京都駅、石山駅、冊子型本日より配布開始。ポケット時刻表は既に配布中。
154:名無し野電車区
07/03/16 17:55:55 ls9fuX5Y
住道も冊子形時刻表配布開始
155:名無し野電車区
07/03/16 18:01:18 gPKbay4v
>>152
次の駅で降りる場合なんかは、敢えて通路側に座ることもあるが。
ま、漏れならそんな時はむしろボックス対向をとるな。
窓際がポコッと空いてるくらいの状態ならたいていボックス対向は空いてるし。
156:名無し野電車区
07/03/16 18:29:26 q+RImxfX
>>143
神戸方にあるのは待合室で、その京都方のはデイリーイン
157:名無し野電車区
07/03/16 18:35:51 DsiY0nFh
大垣でも冊子の時刻表配ってた
158:名無し野電車区
07/03/16 19:43:52 siQYkr79
京橋でも配布確認
159:名無し野電車区
07/03/16 20:02:27 xFxnbABm
>>152
なんだ結局お前も通路側に座りたかったのか
160:名無し野電車区
07/03/16 20:11:03 uhzO0QRG
俺がその人だったら窓側に座るよ
混んでるんだから空気読んでほしいってこと
161:名無し野電車区
07/03/16 20:49:10 3f1aVV5v
>>160
おまいこそワガママこいてんなよ、空気よめ
162:名無し野電車区
07/03/16 20:52:16 R5DCXHvt
新大阪にも冊子あり。東西線の某駅員のいっていたこととぜんぜん違うしｗ
163:名無し野電車区
07/03/16 20:56:44 R5DCXHvt
それと新大阪18:30発普通京都行き、岸辺で急病人発生のため、約4分停車。
164:名無し野電車区
07/03/16 21:20:26 siQYkr79
大阪でも配布確認。大和路線のが無かったので駅員氏に聞いたら、
今回はダイヤが変わらないから作ってないとのこと。
165:名無し野電車区
07/03/16 21:37:50 eeZx0mup
吹田でも確認しました。
166:名無し野電車区
07/03/16 21:41:01 U94k9eVB
>>164
大和路線の冊子に入っている奈良線は若干変わっているんだけどなあ･･･。
167:名無し野電車区
07/03/16 21:45:19 8RsK0Rt1
近江八幡駅でも冊子時刻表確認。
168:名無し野電車区
07/03/16 21:49:06 9TD8NULa
南草津確認
169:名無し野電車区
07/03/16 21:50:43 iaP5UcaV
>>210
多分、ノーエアーうんことかアフターハネムーンうんことかのコピペの事を言ってるんだと思う。
170:名無し野電車区
07/03/16 21:51:02 WpJYPRaJ
誤爆乙
171:名無し野電車区
07/03/16 21:52:42 iaP5UcaV
誤爆ﾏマジごめん。
ほんまにやってまうもんなんやね。
172:名無し野電車区
07/03/16 22:19:31 DsiY0nFh
冊子時刻表は、酉だけでは、無い
173:名無し野電車区
07/03/16 23:08:28 cS8jPuvT
・ゴーストうんこ 出たと思って下を見ると、便器には落ちてない。でも紙にはちゃんと付くうんこ。
・クリーンうんこ 出たと思って下を見ると、確かに出ている。でも紙はよごれないうんこ。
・ウェットうんこ 50回ふいても、まだ付いている気がするうんこ。万一のことを考えて、パンツにトイレットペーパーをあてがってトイレを出ることも。
・セカンドうんこ 終わってパンツを上げかけたところで、再びもよおすうんこ。試してみると、確かにまだ出る。
・ヘビーうんこ 食べ過ぎ飲み過ぎの翌日のうんこ。重くて流れにくい。
・ロケットうんこ すごい速度で出てくるので、パンツをすばやくおろさなくてはならない、そんなうんこ。
・パワーうんこ 勢いがあるので、水がピチョンとはねかえってくるうんこ。広範囲を拭かなくてはならない。
・リキッドうんこ 液状で、一般に痛みと音がすさまじいうんこ。３日たっても肛門が痛いことがある。
・ショッキングうんこ においが強烈なため、便後１時間は誰もそのトイレに入れない、そんなうんこ。
・アフターハネムーンうんこ すぐそばに他の人がいても、平気で音とともに出せるようになる、そんなうんこ。
・ボイスうんこ あまりにも固くて切れないので、出すのにかけ声が必要なうんこ。
・ブレイクうんこ 量が多すぎるため、休憩をとっていったん水を流さないとあふれてしまううんこ。
・バック・トゥ・ネイチャーうんこ 森の中や田舎のあぜ道、時にはビルの地下などにナチュラルにしてあるうんこ。
・インポッシブルうんこ 絶対にトイレに行けない状況のときにもよおすうんこ。すべてをあきらめるか、バック・トゥ・ネイチャーうんこしかない。
・エアーうんこ 出そうな気はするのに、何回やっても屁しか出てこない仮そめのうんこ。
・ノーエアーうんこ 屁だと思って軽く力を入れたら、出てきてしまったうんこ。多くの場合、取り返しのつかないことになる。
・ホップステップうんこ 徐々にでてくるうんこがでかくなってくるうんこ。
・フェイクうんこ 最初はクリーンうんこだったのに、その後リキッドうんこがでてくる、そんなうんこ。
174:名無し野電車区
07/03/16 23:34:28 VWcGnzjl
運行ご苦労！
175:名無し野電車区
07/03/17 02:01:35 WM8B58ke
冊子の時刻表ってこの時刻表の事？
URLﾘﾝｸ(img159.auctions.yahoo.co.jp)
176:名無し野電車区
07/03/17 02:19:56 WM8B58ke
冊子の時刻表ってこの時刻表の事？
URLﾘﾝｸ(img159.auctions.yahoo.co.jp)
177:名無し野電車区
07/03/17 02:26:10 vCtpuQg3
>>175=>>176
これだけ言っておく。
全く違う
178:名無し野電車区
07/03/17 02:35:48 SO5Pj5Rb
＞＞151
あの区間はカーブがネックだな・・・
179:名無し野電車区
07/03/17 06:41:46 R5MaFe46
冊子時刻表 新長田で置いてたので貰ったよ
180:名無し野電車区
07/03/17 10:21:18 Sji+95cz
あああああおおおおおまいら氏ねっ！
181:名無し野電車区
07/03/17 11:04:01 nUFCaS7X
明日、待望のさくら夙川駅が開業するのに、このスレ全然盛り上がってない・・・
182:名無し野電車区
07/03/17 11:17:35 ThI+WSGy
せんようすれでどうぞ
183:名無し野電車区
07/03/17 12:42:22 9HUQPabz
ザ・ラスト西ノ宮
184:名無し野電車区
07/03/17 13:19:55 LTYBbloU
教えてクンでスマソだが、琵琶湖線でホーム要員がいる駅って米原、草津、石山の３駅だけ？
185:名無し野電車区
07/03/17 13:34:48 k8vlY/N8
国鉄時代の膳所の駅案内は独特。今は何をされているのだろう？
186:名無し野電車区
07/03/17 13:53:22 c4ItA+ab
>>156
なんか仮設ホームめいっぱいに作ってるけど。
オリジナルホームの白線を越えてるんだけど。
仮設撤去時は、同時に撤去するのかな？
187:名無し野電車区
07/03/17 15:29:54 j5LFrlac
茨木市民だが、阪急の新ダイヤ乗ってきた。
本気でJRにしようかと思った……
188:名無し野電車区
07/03/17 16:18:11 YppCIkLB
>>187が「思わせる」レベルで踏みとどまってるところを見ると、阪急も善戦してるな(w
189:名無し野電車区
07/03/17 16:53:04 LTYBbloU
>>185
ぜぜぜぜぜぜぜっ、あ、ぜぜぇっ～
あ、まいばらいきで～すぅ
こんな感じのホーム放送だったけ
190:名無し野電車区
07/03/17 17:35:11 +mCE5J1w
西ノ宮ｵﾜﾀ＼(＾o＾)／
191:名無し野電車区
07/03/17 17:36:47 x6+gxTIb
>>188
茨木市と茨木は結構離れているからだと思われ。
192:名無し野電車区
07/03/17 18:48:39 ocXHduD0
阪急茨木市とJR茨木の間は名にしおう渋滞道路（歩いた方が早い）だからな。
それぞれの線路を境に住み分けができている
193:名無し野電車区
07/03/17 20:08:35 x6+gxTIb
茨木の道路は本当にほんとうに糞。
194:名無し野電車区
07/03/17 20:46:30 5KGHjciQ
茨木はチャリじゃね?
195:名無し野電車区
07/03/17 20:55:56 JO76jdgt
何故か、上郡駅に３２１系が回送でやって来た。
上郡で運転する予定あるの？
196:名無し野電車区
07/03/17 20:57:43 JO76jdgt
今回の冊子時刻表は、京都線・神戸線・琵琶湖線・湖西線版と、
宝塚線・東西線・学研都市線版の２種類のみみたいだな。
嵯峨野線版は、京都駅にはなかった。
197:名無し野電車区
07/03/17 21:29:52 6WAIAC4h
小野、西大津にもあった。
小野は朝8:00頃には大量にあったけど17:15頃には無くなってた。
198:名無し野電車区
07/03/17 21:34:25 Bk011Q6R
>>197
小野とかいうマイナーな駅の時刻表が消えるって・・・
ヲタの仕業以外考えられんな。
そこまでして転売したいのか？必死だなｗ
199:名無し野電車区
07/03/17 21:40:04 AHnV4DMM
１３０年ぶり「ノ」削除 ＪＲ「西ノ宮」が「西宮」駅に
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
200:名無し野電車区
07/03/17 21:45:51 JO76jdgt
>>197
小野と西大津って、湖西線の時刻表ですよね？
それとも駅単独の時刻表？
201:名無し野電車区
07/03/17 21:46:35 t5FzFgZX
早くも「新駅効果」、不動産価格上昇 ＪＲさくら夙川駅
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
兵庫県西宮市のＪＲ神戸線に１８日、「さくら夙川駅」が開業する。
大阪―三ノ宮間では９６年の甲南山手駅以来の新駅。桜の名所・夙川公園にも近く、平日は３０８本の普通電車が止まり、１日平均で約１万２千人の乗降客が見込まれている。
周辺では早くも「新駅効果」が出ている。
「ＪＲさくら夙川駅 歩５分！」。西宮市で配られた新聞には１７日も、同駅の利用をうたった不動産チラシが何枚も折り込まれた。
周辺では不動産の価格、賃料とも上昇中だ。夙川周辺で多くの物件を持つ不動産会社リブ・マックス夙川店によると、昨秋から同駅を意識した問い合わせが増えた。
「家族向けの物件が少なくなり、退去者が出ると次の募集時の賃料が値上げされる」という。
新駅のすぐ南側に建設中のデザイナーズマンションは月９万円台の１ＤＫの４部屋が募集から数日で埋まった。
新駅の西約５００メートルにある大手前大学は４月から、施設名を現在の「西宮キャンパス」から「さくら夙川キャンパス」に改める。
「新駅ができて学生を獲得する上で追い風になる」と同大。
４月から学部や科目選択を大幅に変えることもあり、志願者は昨年度の１４９３人から今年度は１７２４人と約１５％増えた。
「姫路以西や滋賀、奈良からも学生が通えるようになる。生き残りをかけて、新駅を最大限生かしたい」と意気込む。
202:名無し野電車区
07/03/17 22:12:36 unDcHVEh
神戸新聞でも西ノ宮駅の「ノ」の切除と記念入場券馬鹿売れの話題を１面で出してた。
203:名無し野電車区
07/03/17 22:15:30 rUQybegS
東海道・山陽・湖西線バージョンに、何気に北陸線米原～近江塩津間が掲載されている件。
204:名無し野電車区
07/03/17 23:07:01 9HUQPabz
「さくら夙川キャンパス」って凄いな。
なんかもう、ときメモの世界だｗ
205:名無し野電車区
07/03/17 23:35:58 V2O2TfpM
>>203
どうせなら播州赤穂から近江塩津まで同じページにまとめて欲しかった。
206:名無し野電車区
07/03/17 23:38:54 sqePlS0D
そんな事より201系が完全に撤退だな。
207:名無し野電車区
07/03/17 23:45:42 x6+gxTIb
207系試作車はどうなる？
208:名無し野電車区
07/03/18 00:03:43 aPSeejth
>>196
嵯峨野線版はまだ製作中との事
209:名無し野電車区
07/03/18 00:56:19 9IjCiDfW
207F1は321と共通運用になるんじゃね？
210:名無し野電車区
07/03/18 00:59:03 0lI7ptYB
>>209
かと思えば、松井山手行きとして東西線を走っていることもある。
あいつって正式にはどっちの籍なんか？
211:名無し野電車区
07/03/18 01:55:45 THOcL6Tg
加古川発放出
212:名無し野電車区
07/03/18 03:31:10 Y57zNLIE
マピオンのWeb地図もう新駅さくら夙川が反映されてるね
213:名無し野電車区
07/03/18 05:39:09 e11HaFTe
まもなくオイラさくら夙川に着く
214:名無し野電車区
07/03/18 05:47:17 e11HaFTe
なんやこのいまいましい長蛇の列は！！！
(´・ψ・｀)実にウザイ。ほとんど地元住民か？？記念入場券欲しい奴は急げ。
215:名無し野電車区
07/03/18 06:07:06 wewCxBoJ
心配しなくても１日でなくならないよ
216:名無し野電車区
07/03/18 06:10:24 e11HaFTe
いや・・とてもそんな短い列ではないのだが。いっぺん目開いて見てみろや。
217:海老庵 ◆qCoLlzk5GY
07/03/18 08:16:09 62xImcLI
さくら夙川記念入場券、買おうと思ったけど
出勤途中だったので
長蛇の列を見て諦めた(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ
218:名無し野電車区
07/03/18 10:21:24 IJhDdK4S
列車に乗ってて実感。
マスコミが「夙川戦争」と報道したり、また場所が場所なだけに一般の関心も高い。
「あっ今日から」「うわーカメラばっかり」「さくら見えへんやん（笑」
などなど会話豊富。
良くも悪くも、「さくら夙川」の名前は成功だと思った。
さくら、がインパクト強烈すぎる。
219:名無し野電車区
07/03/18 10:22:07 /hI/Wnod
新快速の到着メロディ、1/6の夢旅人2002にしてくれたらいいのに
220:名無し野電車区
07/03/18 10:27:45 2Fs8wm4k
JR小倉の時なんて、地元住民とマスコミしかいなかったぞｗ
明らかにヲタらしい人物は数えるほどだった…
221:名無し野電車区
07/03/18 10:31:13 /hI/Wnod
221
222:名無し野電車区
07/03/18 12:07:15 mvNWJmqq
>>187、>>188、>>191、>>192、>>193、>>194
オオッ、茨木フィーバー!!
そして、222ゲッツ(σ･∀･)σ
223:名無し野電車区
07/03/18 12:17:06 uI64TlT3
さくら夙川、記念入場券売り切れでマルスの入場券で我慢(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ
Ｊスルーも台紙は在庫切れでなし(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ (´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ
やっぱりこういうのは朝早くに行かないとだめやね。
224:名無し野電車区
07/03/18 12:44:26 k6RQMqjs
>>223系新快速♪
早起きは三文の得とよく言われるだろ？通勤でもそう。
225:名無し野電車区
07/03/18 12:44:55 IJhDdK4S
そらもう、前代未聞なくらいの行列だったし。
一般の人もめちゃ多くてちょっと想定外の盛況ぶりにびっくり。
226:名無し野電車区
07/03/18 13:04:03 c0zbPV/x
記念入場券、もうヤフオクに出てるお。
227:名無し野電車区
07/03/18 13:50:42 IJhDdK4S
大阪（梅田）～高槻（高槻市）
新快速15分―快速18分―阪急特急21分―JR普通23分―阪急準急26分
阪急普通→論外
228:名無し野電車区
07/03/18 14:31:34 L+Kh/8En
>>210
一時期321系は東西には「入れない」という説があったね。
2パン化して試運転したものの、営業運転では使えないということが分かった
という噂｡
229:名無し野電車区
07/03/18 14:46:08 X9WrgjhF
やっぱり転売厨がいたのか(´･ω･｀)
230:名無し野電車区
07/03/18 14:50:41 0/jpsLeO
で、さくら夙川どうだったい？
231:名無し野電車区
07/03/18 14:57:04 DHczQQtV
すげええええええええええええええええええええええええ混んでた
232:名無し野電車区
07/03/18 15:03:14 Ckx1bR8j
さくら夙川スレで、接近メロディがコブクロと言う書き込みがあり、それはネタと思っていたら、本当だった。
あと、改札機の扉がさくら色だった。
233:名無し野電車区
07/03/18 16:14:38 O3JWohK8
>>227
しかし，阪急特急がJR普通に２分差まで追い上げられるとは……情けない。
234:名無し野電車区
07/03/18 16:28:59 FhZjhak5
>>233
停まりすぎなんだよ…
235:名無し野電車区
07/03/18 16:44:56 tC65ZpIN
阪神特急とかもう負けてるんじゃ？
236:名無し野電車区
07/03/18 16:52:49 mEifnTV+
米原から乗ってるけど１８大杉
237:名無し野電車区
07/03/18 17:09:06 eB/ta3lJ
まったくだ・・・。乗る新快速が米原以遠発だと多いね。
大垣からの接続がいいとなお更。
238:名無し野電車区
07/03/18 17:26:53 JgPaJGuJ
>>200
琵琶湖線・JR京都線・JR神戸線・湖西線の冊子時刻表
239:名無し野電車区
07/03/18 17:53:55 0/jpsLeO
阪急阪神に関わらず、関西私鉄はどんどんJRに差をつけられるな…
240:名無し野電車区
07/03/18 17:58:14 jCTg9O1H
>>232
さくら夙川駅の自動改札機は最新型（バーレスタイプ）？
それとも従来型？
241:名無し野電車区
07/03/18 18:01:26 IJhDdK4S
大阪（梅田）～西宮（西宮北口／阪神西宮）
快速12分―阪急特急13分―阪神直特15分―JR普通16分―阪急普通18分―阪神急行23分
阪神普通―論外
新快速―別の意味で論外
242:名無し野電車区
07/03/18 18:01:38 9IjCiDfW
夙川スレでガイシュツだが、携帯用をうｐ
URLﾘﾝｸ(p.pita.st)
聞きづらくてｽﾏｿ
243:名無し野電車区
07/03/18 18:02:11 L+Kh/8En
>>239
それに比例するかのように、マスゴミのJRバッシングがますます激しくなりそう。
244:名無し野電車区
07/03/18 18:09:53 Ckx1bR8j
>>240
バーがある旧型。京都駅にあるのとは違ってアーバン自動改札初期導入駅にあるような丸みを帯びたタイプ。
245:名無し野電車区
07/03/18 18:24:28 D0tfDJON
>>241の阪神だけ、朝ラッシュ時の所要時間の件について
阪神特急１４分、阪神急行１８分だぞ
ちなみに快急は１９分だが、ラッシュ時の所要時間であり、昔の昼間時は１７分
246:名無し野電車区
07/03/18 18:38:50 oq5SuoZI
阪急もその気になれば、高槻まで17分，西北まで12分くらいは可能なんだがなぁ・・・。
JRとは逆で余裕たっぷりだからなｗ
まずJRみたいにカーブ前で減速ってのがない。それを見越して惰性走行か、駅発車時点でその制限以上出さいからｗ
247:名無し野電車区
07/03/18 19:09:35 Y57zNLIE
>>243
今日深夜0時半から毎日放送で例の事故で重度障害を負った人の特番やるよ
248:名無し野電車区
07/03/18 19:16:43 kKlTFHO3
接近ﾒﾛがコブクロの桜に感動 ぜひシリーズ化を
249:名無し野電車区
07/03/18 19:21:56 YTxwnSO4
>>248
詳しく
250:名無し野電車区
07/03/18 19:22:54 bs0qPFyR
ぜひ垂水の着メロは｢いかなごGoGo｣に！ｗ
251:名無し野電車区
07/03/18 19:23:08 ni7iWmq6
>>249
ちょっと前のレスも読めないのか？
252:名無し野電車区
07/03/18 19:29:05 bs0qPFyR
>>249
そのまんまやん
253:名無し野電車区
07/03/18 20:25:30 glLf641V
俺今日5時に起きて2番電車で行ったのに30分並ぶ羽目になったよ
人大杉！！
254:名無し野電車区
07/03/18 20:43:53 yGQMySB/
>>185
多分同世代(^O^)
瀬田駅改札にいる人じゃないかなと、いつも思う。試し切符買ったり乗り越し精算してみて、あんな声だった気がする。
>>198
ヲタと言うより､あそこは結構通勤客がいるからアガリが早いんでは？西大津のように時刻表要らずでも無いし｡
255:名無し野電車区
07/03/18 21:39:38 0MiYFTOK
>>243
ガンガンＣＭかましてるから大丈夫っすよ。
256:名無し野電車区
07/03/18 21:49:57 KJcojjJy
JRは複々線
阪急と阪神は複線
そこんとこの違いをちゃんと分かってるか？
257:名無し野電車区
07/03/18 21:59:36 bs0qPFyR
わかっているがいきなりなんだ？
258:名無し野電車区
07/03/18 22:01:07 glLf641V
マスゴミがいくら煽ろうが阪急阪神京阪に勝ち目はないってことだろ
259:名無し野電車区
07/03/18 23:10:02 div60H0M
優等列車が停車駅を増やすのが今の関西のトレンドのようだし
新快速も京都以東各停とし琵琶湖各駅に8本/hを確保してほしい。
競合路線がないのだからJRはそこまで時間に拘ることないのでは
260:名無し野電車区
07/03/18 23:18:01 aI9WkLf3
>>259
まずは彦根とか近江八幡の利用者数や都市規模を調べろよ。
さくら夙川に行ってきたけど鉄ヲタじゃない一般の人のほうが圧倒的に
多かったのはよかった。
老人が多かったのは鉄道が交通機関の王者だった頃の名残りだろうか？
261:名無し野電車区
07/03/18 23:28:49 H2eEU19O
さくら夙川から大阪へは、普通列車しか有効な列車がないんだな。
262:名無し野電車区
07/03/18 23:31:33 zH5a/gcL
>>259
競合路線→JR東海の東海道新幹線
263:名無し野電車区
07/03/18 23:33:47 0lI7ptYB
>>262もいうとおり、新快速が米原まで行っているのはＪＲ海･新幹線が競合相手としているため。
新快速が岡山まで行かないのは山陽新幹線がＪＲ酉のもので、新快速に乗られると特急料金が
入ってこなくなるため。
264:名無し野電車区
07/03/18 23:37:00 Ckx1bR8j
>>259
競争してないから逆にあの本数なんでしょう。
個人的には、時間4本の京都までのC電が野洲まで伸びて来てくれたら新快速は京都～草津ノンストップでも良い気がするが。
265:名無し野電車区
07/03/18 23:41:46 eB/ta3lJ
一応県庁所在地の大津を無視しないでください＞＜
266:名無し野電車区
07/03/18 23:42:51 zH5a/gcL
>>265
大津より乗客数が多い石山に止めるべき。
267:名無し野電車区
07/03/18 23:45:20 eB/ta3lJ
個人的にはそっちの方がありがたいです
by南草津ユーザー
268:名無し野電車区
07/03/19 00:01:23 5gOMA82P
>>261
平日朝ラッシュ時は、西宮で快速に乗り換えれば早く着く列車もある。
おそらく、駅周辺物件を扱う不動産会社は、大阪までの所要時間を
快速乗換えで宣伝すると思う。
(普通のみ19～22分→快速乗換え17～19分)
269:名無し野電車区
07/03/19 00:58:23 MlRYeg7O
>>261
毎時8本も走ってるくせに贅沢言うな
270:名無し野電車区
07/03/19 01:05:51 zB1fEAfl
さっきの1時のABCニュースで鉄ネタ連発。
さくら夙川駅開業→西宮駅改称→大阪モノレール延伸→神戸市地下鉄開業30周年
「今日の鉄道ニュース」かとｵﾓﾀ。
最後のはわざわざ深夜のスポットニュースで取り上げるほどのことでもないような・・・
271:名無し野電車区
07/03/19 01:08:36 pA6uG7PQ
>>269
だが半分は北新地へorz
272:名無し野電車区
07/03/19 01:09:22 m09oFe26
さくら夙川は京都線で言う摂津富田のポジションか。
273:海老庵 ◆qCoLlzk5GY
07/03/19 01:16:17 OIXvEig8
新ダイヤ時刻表 残量（昨日朝現在）
【六甲道】
冊子△ ポケット○
【さくら夙川】
冊子○ ポケット○
274:名無し野電車区
07/03/19 01:16:48 KwUbtLLZ
今日(厳密には昨日)さくら夙川を利用して思った事。
★北側にも出入口を設けた方が、阪急の利用客も取り込めるのでは？
★ホームの足元に１～８番の乗車口が書いてあったが、現在は全て７両編成なのだから、
１～７番にした方が分かりやすいのでは？
★ホームが少し狭い感じだったから、新神戸駅の様な可動式の柵を設置すると、より安全では？
★駅前がちょっと寂しい感じだから、コンビニ「ハートイン」を設置したら繁盛するのでは？
以上、感想＆提案を書いてみました。
275:名無し野電車区
07/03/19 01:25:53 uOIQRp0C
ハートインは客がある程度増えたら出来るかもな
276:名無し野電車区
07/03/19 01:32:08 g4IzMPDS
>>271
その半分でも乗り換えたら大阪いけるくせに贅沢言うな。
277:名無し野電車区
07/03/19 01:32:52 w4GW27AY
今日のニュース見て、ふと甲南山手開業の頃を思い出した。
もう10年半前なんだね。あの頃はまだ201系は当たり前の事、113も元気だったし117も残ってたね。
俺はいまだに甲南山手が最近出来た新駅ってイメージなのですが…
この先、西明石～京都間に4つも新駅が出来るようですが、
二昔前の駅間距離の長い緩行線を必死に唸って走ってた103系の頃の面影は完全に無くなりますね。
そのうち、茨木～千里丘とか住吉～六甲道とか六甲道～灘とか（ｒｙも無理矢理駅作りそうな勢いだね。
278:名無し野電車区
07/03/19 02:28:02 MlRYeg7O
尼崎～立花にもほしい
それよりもあの間はまず踏切を完全廃止して完全に公衆をシャットアウトしなければ
279:名無し野電車区
07/03/19 03:51:51 FJNqFcSt
>>277
住吉～六甲道はほぼ全区間が高架化されているので技術的に困難。
茨木～千里丘は線路と交差する交通網が皆無なので集客力が見込めない。
むしろ摂津富田～茨木（安威川鉄橋付近）のほうが可能性は高いと思う。
280:名無し野電車区
07/03/19 07:49:54 3alu6GZD
でも住吉～六甲道間は欲しいなぁ。
駅名は「うめ御影」かなんかで(w
281:名無し野電車区
07/03/19 10:09:10 bjijX5iU
>>43
普通列車が８本／時走っているだけで十分需要は満たされている。
山手線や京浜東北線、大阪環状線ならともかく
URLﾘﾝｸ(sky.geocities.yahoo.co.jp)
282:名無し野電車区
07/03/19 10:12:45 qhOGInov
>>266
乗客数だけを考えたら草津京都間は各駅停車になってしまうだろ。
もう、大津は通過でいいや
新快速の停車駅は京都ー石山ー草津でいいと思う
参考までに滋賀県内で1番利用者数の多い駅は草津で2番目は石山、3番目は南草津。
南草津は利用者数は多いが駅前は過疎ってるし無駄に病院と飲食店が多い
283:名無し野電車区
07/03/19 10:14:44 kL8iB+bn
今ごろそんな話題蒸し返されてもねえ。
>>274
「立花・甲子園口には、尼崎で～」
のアナウンスにさくら夙川が入るかなと思ったのだが
入らなかったのが意外。
今朝の利用者はどれぐらいいたんだろうな。
284:名無し野電車区
07/03/19 10:25:20 9FrZtXAI
確かにとまりすぎだと思うが、
山科：湖西線乗り換え、地下鉄
大津：県庁所在地
石山：乗降客多い、京阪乗り換え
よってどこも通過しにくい。
285:名無し野電車区
07/03/19 10:31:29 bjijX5iU
> T電
ってなに？列車番号の末尾のアルファベットで、快速列車のことを指しているようだけど・・・。
Cでんは緩行列車のことみたいだけど、なんの略なんだろう？
URLﾘﾝｸ(sky.geocities.yahoo.co.jp)
286:名無し野電車区
07/03/19 11:08:51 pA6uG7PQ
Tomaranai電車
Chottozutu susumu電車
287:名無し野電車区
07/03/19 12:07:32 3alu6GZD
今回はあんまり運用変わってないんかな。６連快速減ってないかな～
漏れが朝乗ってる快速は１２連のままだったから、これで半年は戦える。
288:名無し野電車区
07/03/19 12:28:17 Q0Rr6mDS
>>285
釣り？マジレスしていいのかな…
T電とは、高槻～西明石は快速、それ以外は普通の運用。Tは高槻のアルファベットから。
朝と夜に走ってる京都～西明石が快速の運用はK電。Kは京都のアルファベット。
時刻表の列車番号をよく見るとわかるよ。
289:名無し野電車区
07/03/19 13:25:01 qhOGInov
山科は湖西線、草津線直通、琵琶湖線が乗り入れるので新快速が通過しても良いと思う。
大津は過疎ってるから通過でいい。
県庁所在地は停めなくてはならないなんて決まりはないしな。
290:名無し野電車区
07/03/19 14:20:21 ReowE0P3
3464Mに乗車中ですが
12両はいいが改正後は前8両が米原止まりになって後ろ4両が近江塩津になってまつ。
291:名無し野電車区
07/03/19 15:43:35 QpOyGHCT
いま千里丘にいるんだがこんな時間に10連のT電が｡
>>290
おそらく米原６番だろうから米原から先に行く人にとってはその方がいいのでは?
階段が大阪寄りにあるし｡
ただ８連側に乗ってた人は大変だろうが｡
292:名無し野電車区
07/03/19 16:16:16 jfwAfo1r
>>289
自分の利便性しか考えないクズ発見
いかに多くの駅に停めて尚且つ速く運転できるかが新快速の売りだと思うがな。
293:名無し野電車区
07/03/19 17:34:46 qhOGInov
>>292
ある程度速度を出すためには駅と駅の距離は必要やと思う。
停車駅が多いと駅の停車時間も増える
それでは普通と変わらなくなってしまうじゃないか。
よって停車駅が多く、且つ速達性があるというのは無理に近い。
いくらなんでも琵琶湖線の新快速停車駅は多すぎる。
それに俺は自分の利便性なんて全く考えてない。
雄琴ﾕｰｻﾞｰの俺に取って琵琶湖線の新快速停車駅は関係ないのだが。
俺はただ新快速停車駅が多すぎると言う意見が言いたかっただけ。
何を根拠に自分の利便性しか考えてないと言えるのか。
根拠無しで勝手に｢自分の利便性しか考えてない｣と決め付けてしまう>>292が可哀想や。
294:名無し野電車区
07/03/19 17:42:34 Sx4dvN9O
琵琶湖線は「快速」がないから「新快速」がその代わりをしてるだけ。
優等2つを走らせるほど琵琶湖線の需要はない。
295:名無し野電車区
07/03/19 17:56:52 LdaGQxqm
湖西と琵琶湖線間を通勤通学してる人が意外に多いことを
ここの山科通過バカは理解していない。
まさに鉄ヲタにありがちな時刻表だけ見てわめき散らす無能
296:名無し野電車区
07/03/19 18:08:08 0XDh+KMZ
改正後初平日となった今日のさくら夙川の朝ラッシュ時の様子はどうだった？
盛況？
297:名無し野電車区
07/03/19 19:10:51 kL8iB+bn
既出じゃないと思うので。
さりげなく朝ラッシュあたりの京都ゆきが堅田行きに変えられているみたいで。
GJ。神戸・京都線の堅田行き復活ですね。
298:名無し野電車区
07/03/19 19:52:25 Y6QtKH7A
意外と多いんだよな。
山科での湖西線⇔琵琶湖線の乗り換え客。
最終近くで遅れると、接続待ちもするし。
299:名無し野電車区
07/03/19 20:37:48 pA6uG7PQ
いつも思うのだが、湖西線にいく新快速って必要？
300:名無し野電車区
07/03/19 20:39:00 8lDGAKTq
今回の改正で12両の新快速は増えた？
301:名無しさん？
07/03/19 20:49:58 p6Lpe9VM
某駅の貼り紙で見たけど、
平日上りのＴ電、808T以降はオール8両以上になってる。
って今回のダイ改からなのかな？
>>288
末尾Ｋの快速は、休日のＫじゃないかな？
平日は末尾Ｍだし。
ちなみにＭ電という言葉はたまに耳にするけど、Ｋ電はあまり聞かない。
302:名無し野電車区
07/03/19 20:58:47 3alu6GZD
>>296
みんな通勤定期の期限が切れたところでＪＲに切り替えていくんでね？
つーことで４月に入ってからが本番だと思われ。
303:名無し野電車区
07/03/19 21:46:53 AVBVbqlh
>>295,298
あと、滋賀県内から京都の中心部へ向かうのに地下鉄に乗り換える客も多い。
滋賀県内からの利用が多いのに、新快速通過とかあり得ない。
乗降客数も京都を除けば琵琶湖線でトップだし･･･。
304:名無し野電車区
07/03/19 21:52:00 o772dMw2
ID:qhOGInov の最寄り駅こそ廃止でいいよ
305:名無し野電車区
07/03/19 21:57:30 A5b0bWxF
K電…Korea電車
C電…Chosen電車
T電…Taepodong電車
M電…Missile電車
306:名無し野電車区
07/03/19 22:35:22 Y6QtKH7A
>>299
必要だとは思うが、12連がそのまま乗り入れできないのがネック。
野洲or草津行きと併結して、毎時２本に増発してくれればと思うが
湖西線４連では混みまくるし、6+6では運用しにくいだろうし。
何より、京都での分割併合がダイヤ乱れの助長をしそうなので、
自分で書いてても実現は難しいと思う。
307:名無し野電車区
07/03/19 23:28:45 QpOyGHCT
>>301
な､なんだって?(AA略)
あの悪名高き814Tが6連では無くなったんだ!
ちなみにこれ以降は以前から8連以上ある｡
なぜか時間が経つにつれて12連が増えるのは相変わらずかな?
308:名無し野電車区
07/03/20 00:25:24 JOppjV+f
まだ冊子の時刻表残ってるところあるかな？水曜日（明日）まで残ってるかな？？
309:名無し野電車区
07/03/20 00:30:25 3b9hq4hP
>>308
ごっそり持っていく輩が多くてあまり残ってない
310:名無し野電車区
07/03/20 00:42:05 Tme3OhUZ
>>308
京都(西口)はまだあった。
311:名無し野電車区
07/03/20 00:43:05 JOppjV+f
どこなら残っていそう？？このスレッドの冊子時刻表が欲しいんだよね。。姫路～米原までどこでもＯＫなんだけど……
312:名無し野電車区
07/03/20 00:56:40 JOppjV+f
>>330
ありがとう。今日行ければ最高なんだけどねぇ。。。無理そうなんだよね。。。
313:名無し野電車区
07/03/20 01:00:41 2KmGA+Je
>>312
大阪駅にもまだあったぞ（昨日）
各駅数ヶ所に置いてあるからよく探した方がいい
314:名無し野電車区
07/03/20 01:07:09 JOppjV+f
>>313（系）
ありがとう。主要駅の改札を回ってみるよ。
315:名無し野電車区
07/03/20 01:50:59 lrPQK2XL
あとはマイナーな駅の窓口も狙い目かもね。
置く場所がないような所だと、聞かれるたびに中から出すようにしてることあるようだし。
316:名無し野電車区
07/03/20 02:11:00 OiEgIgyz
で、新快速１２両運転は増加したの？快速は相変わらず６連ばかり？
317:名無し野電車区
07/03/20 03:17:03 hjsJLkxx
>>314
漏れは昨日の20時台に、東淀川でもらったよ。結構残ってた。神戸・京都・琵琶湖線Verの他に福知山・宝塚・東西線Ver（こちらは少なめ）もあった。
漏れの最寄りは吹田なんだが、東口はペラの時刻表しかなかった気が。中央口にはあるかも？
318:名無し野電車区
07/03/20 09:37:46 2DR773BU
>>314
昨日の晩の話だが、尼崎にもまだ結構あったな。
宝塚線東西線学研都市線のはなかったが。
319:名無し野電車区
07/03/20 11:07:12 3iaoNkUk
>>314
313系は120km/hしか出せない低性能車両。
320:名無し野電車区
07/03/20 11:49:33 I517Y/Z5
今瀬田だが沢山有るぞ！ペラも冊子も！
321:名無し野電車区
07/03/20 12:31:22 d0a8XLkL
>>311
大阪駅の場合、御堂筋口よりも中央口のほうが残存率が高い。
特に7･8番ホーム登り口の近くが最後まで残ってることが多い。
322:名無し野電車区
07/03/20 13:08:57 J4zVOo0V
さくら夙川駅はいろいろと｢さくら｣に凝っていたりして、かなり気合い入ってるんですね。
垂水駅ユーザーですが、羨ましい限りです。
垂水駅もいかなご垂水駅に改称して、接近メロディは｢いかなご Go! Go!｣、駅構内は飴色を基調としたデザインにしてほしいものです。
323:名無し野電車区
07/03/20 13:13:33 AJXZlgDX
>>322
いかなごは絶不漁なんだろ？
324:名無し野電車区
07/03/20 13:55:04 5aw4d9KD
お城見える駅に、ビル計画“移動” 姫路駅北
URLﾘﾝｸ(www.kobe-np.co.jp)
ＪＲ姫路駅周辺の高架化に伴い新駅ビルや広場などが整備される駅北の施設配置について、
姫路市は十九日、見直しの方向で検討を進めていることを明らかにした。
新駅ビル案では、現行の計画から東側に約四十メートル建物を移動させ、ホームから世界遺産・国宝姫路城が望めるようにする。
市によると、既にＪＲ西日本などと協議を進めており、二〇〇七年度中に駅北広場の基本計画をまとめる。
現駅ビルは地下一階、地上六階建て。南北約三十メートル、東西約百六十メートルあり、延べ床面積は一万六千平方メートル。
一九八七年に決定した都市計画では、現駅ビルを四十四メートル南側に移し、旧山陽線などの線路を撤去した跡地に建設する予定。
現行の計画では、ホームから城や市街地の景観を遮る上、
中央コンコースから駅北に計画されるバスターミナルなどへ向かう場合、駅ビルを通り抜けるためにう回する形になる。
駅ビル工事中の歩行者の動線確保が困難-などの課題もある。
新駅ビル案は、東へ約四十メートルずらし、中央コンコースと駅北広場を直結。
建物は南北約四十メートル、東西約百二十メートルと南北に膨らむ。
広場に面する駅ビルの一階部分に幅十メートルの歩行者通路をとり、雨などを避けて広場を行き来できるようにする。
こうした施設配置の見直しは都市計画変更が必要だが、二〇一〇年度に予定される着工への影響はない見込み。
ＪＲ西日本は「新駅ビルを建設するかどうかを含め、現在、勉強している」としている。
325:名無し野電車区
07/03/20 14:13:49 8RGD5jPW
>>322
駅構内ねちょねちょにしちゃえ
326:名無し野電車区
07/03/20 15:11:21 qLNRCUhe
メンサロ板の＜心中自殺相手募集＞スレで「くり」と名乗る男性が
集団自殺相手を募集しています。
彼は、すでに複数の自殺志願者とメールで連絡を取り合っています。
メンバーの中には大阪在住の女の子も含まれている模様です。
誰かこの子たちを救ってあげてください。
＜心中自殺相手募集＞
ｽﾚﾘﾝｸ(mental板)
327:名無し野電車区
07/03/20 17:22:06 OUFg+Xwl
明日は321系の日だ!!!
328:名無し野電車区
07/03/20 19:00:25 hwgswwxb
大阪駅御堂筋側のトイレが新しくなってる件について｡
329:名無し野電車区
07/03/20 21:25:28 aokThMBn
>>308
住吉が穴場かも。
>>269
朝８時台は１５本だしね。
>>274
どの駅も ○１○ ～ ○８○ まである。
昔は２０７が８連だったから。
今でも念のため８連対応にしてある。
330:名無し野電車区
07/03/20 22:24:39 jAmUnwR4
今日噂の6連快速に乗ったが凄かった
331:名無し野電車区
07/03/20 23:35:26 stSGTp4q
いいか、みんな
(ﾟдﾟ )
(| y |)
小五とロリでは単なる犯罪だが
小五 ( ﾟдﾟ) ロリ
＼／| y |＼／
二つ合わされば悟りとなる
( ﾟдﾟ) 悟り
(＼／＼／
332:名無し野電車区
07/03/21 00:04:35 RRE4uV5A
>>331
今日はセイントオクトーバーのCD/DVDの発売日だぞ。
333:名無し野電車区
07/03/21 00:21:56 TZNQvgB0
>>331
ありがたいなぁー ありがたいなぁー
45番 岩屋寺
334:名無し野電車区
07/03/21 01:05:26 lQpYom62
>>308
西明石に若干の残りあり。
明石・大久保～姫路は全駅ありませんでした。
335:名無し野電車区
07/03/21 01:23:02 IHiTApNo
冊子タイプの時刻表、JR東海も出してるんやね。
名古屋で初めて見たときはびっくりしたよ。
336:名無し野電車区
07/03/21 03:29:33 klBx49Rg
>>308
昨日（20日）の夜に立花にいってみたら、神戸線・京都線のほうだけ若干残ってた。
337:名無し野電車区
07/03/21 08:57:14 h+ws3QMc
殺死時刻表よこさんかいボケェ！！
338:名無し野電車区
07/03/21 09:32:25 1vXcUpWk
冊子時刻表なんて昨春も昨秋も結局は改正後だいぶ遅くまであったし、
急がなくても大丈夫なんじゃないかな。
339:名無し野電車区
07/03/21 09:58:37 4FvMcz4C
舞子に山ほどあるわよ！
340:名無し野電車区
07/03/21 10:18:21 BJUPtR1y
50番、繁多寺！
ふぁんだずぅぃ～
341:名無し野電車区
07/03/21 11:00:31 1vFNAz2m
>>308です。。。
明日この沿線に用事が出来たので明日行こうと思います。
去年の春はそういえば４月１０日くらいに茨木でもらった記憶があるな……
342:名無し野電車区
07/03/21 11:04:16 tbgxMSaK
10時49分頃、上り普通が鷹取にて人身事故を起こした模様！
343:名無し野電車区
07/03/21 11:24:56 rxKuyJuz
今さくら夙川にいますが上りだけ全然きません…約25分遅れと放送しています
344:名無し野電車区
07/03/21 12:04:17 4OIR2xsi
これだけ神戸線で人身が多いのなら、とりあえず彦根－京都間で
折り返し運転して欲しいと願う俺。
なんでアホな兵庫県民のツケを、ＪＲ酉を支える滋賀県民が負わなければ
いけないのか？
345:名無し野電車区
07/03/21 12:09:37 X+jZoOyh
優等は動いている。心配するな。
逆に京阪神でも滋賀のドカ雪のせいで冬場は遅延頻発。迷惑。
346:342
07/03/21 12:17:24 tbgxMSaK
760Tと762Tが真っ昼間に外側線を走行していました。 特に760Tは221系で萌え～！
駅で電車を待っている人不謹慎でスマソ…。
347:名無し野電車区
07/03/21 12:18:41 xLGYStHP
>>344
滋賀県民のせいで京都から新快速に座れないんだよ！！
野洲より西側から乗る奴らは普通にでも乗ってろ
348:名無し野電車区
07/03/21 12:24:03 EMb1bgi0
新快速は全部野洲始発にすれば無問題
349:名無し野電車区
07/03/21 12:24:46 X+jZoOyh
>>347
京都府民のせいで大阪から新快速に座れないんだよ！！
京都から乗る奴らは快速にでも乗ってろ
……１県ずつズレていくだけｗ
350:名無し野電車区
07/03/21 12:29:41 TZNQvgB0
三ノ宮で降りる大勢の客のおかげで、一番前に並んでいれば座れることがあるんですよ。
(新快速1号車の話)
351:名無し野電車区
07/03/21 12:44:42 JckkjoXe
どこで聞けばいいのかわからないので、このスレで聞かせてください。
平日朝7時台の電車で、大阪から京都駅まで通勤しなければならないのですが、
大阪駅～京都駅と新大阪～京都駅間の電車は、どっちから乗ったほーが座れる確率は高いでしょうか？
大阪駅(又は新大阪駅)までは、御堂筋を使います。
大阪発は7:17、新大阪は7:21の電車です。
朝のこの時間帯はやはり、座れないでしょうか？
352:名無し野電車区
07/03/21 12:46:46 X+jZoOyh
まず大阪では御堂筋口付近ではなく桜橋口のほうまで歩く。これだけでだいぶ違う。
353:名無し野電車区
07/03/21 12:54:50 JckkjoXe
>>352
レスありがとうございます。
大阪駅の地理が全くわからないので、「桜橋口」ってのを今から調べてみます。
354:名無し野電車区
07/03/21 13:03:21 F75/KGre
103に続いて東日本から201買ったって聞いたんですけどホントですか？
355:名無し野電車区
07/03/21 13:42:22 sgjEUo9v
今日のナベツネ新聞滋賀版の記事。彦根市と周辺3町が「河瀬駅新快速停車促進期成同盟会」を立ち上げ、酉に新快速停車を要望するらしい。
てか、停車の必要性あるのか？
356:名無し野電車区
07/03/21 13:54:23 xLGYStHP
>>349
大阪からなら乗客がごっそり入れ替わるから一番前に並んでいれば座れる。
しかし京都からは入れ替わりが無いのでまず座れない・・・
ってか京都から増結とかしろよ
357:名無し野電車区
07/03/21 13:57:23 TZNQvgB0
>>351->>353
どこの改札から入っても構わない。
できるだけ後ろの方の車両に乗るといいよ。
一番後ろやその隣とか。大阪駅9番線の12連新快速の場合は△13～2って表示
されている。その時は3や2に並ぶと比較的空いている。
358:名無し野電車区
07/03/21 14:10:59 yO7HaFv0
>>357
「いちばん神戸寄り」と言ってやったほうが解りやすいと思うが
359:名無し野電車区
07/03/21 14:15:44 /FPP3sT/
>>356
散々今まで外出だが新快速と続行にならずに京阪神間で快速が逃げ切れたらなと思う。
てか高槻～京都間あれだけ本数要るか？
この区間に新駅出来たらもう快速も通過運転しないと苦しいんでは？
360:快速の停まらない柏原市民
07/03/21 15:31:49 i2R3Dx47
>>355
河瀬ねぇ・・何も無いでしょ？個人的には彦根～能登川間爆走する快感を味わい続けたいので河瀬停車は却下。でも地元の団体が運動してるから仕方ないかな。
361:名無し野電車区
07/03/21 15:59:46 zztf0CcY
>>358
神戸ってどっち？左？右？
362:名無し野電車区
07/03/21 17:21:40 X9N7yS2C
>>361
左やね｡
363:名無し野電車区
07/03/21 18:07:29 VPOVd6gL
>>359
乗降客数は少ないが
アーバンと名乗っている以上京阪神間に4本/hのローカル駅をつくれないだろ。
阪急でも6本だし
364:わだらん ◆WpsF3VMtwc
07/03/21 18:23:18 NVf62nXS
>>359
もしT電が京阪間で先行すると、琵琶湖線内で新快速と続行になってしまう。
そうするとさらに新快速が混んでしまう。
どうせ新快速に抜かれるのなら、今の京阪間でのほうがまし、ということだろう。
仮に京阪間先行なら、逆に神戸まで逃げられないだろうし。
365:名無し野電車区
07/03/21 18:25:05 a4AVA+MY
>>358
ホームに上がったら「塚本寄り」が一番わかりやすい罠
366:名無し野電車区
07/03/21 20:23:12 8DYt00rc
>>57
近鉄京都線
京都～竹田間の区間普通を運転すべきだ。
川島冷蔵庫
URLﾘﾝｸ(sky.geocities.yahoo.co.jp)
367:名無し野電車区
07/03/21 20:31:41 mpyS42CD
>>366
竹田で折り返しができない。
368:名無し野電車区
07/03/21 20:51:10 tvKvwNun
>>367
２本も引き上げ線がありますが何か？
スレ違いにつきsage
369:名無し野電車区
07/03/21 21:01:13 mpyS42CD
>>368
その引き上げ線は近鉄側から入れるのか？
確か地下鉄側からしか入れなかったような･･･。
370:名無し野電車区
07/03/21 21:01:58 /FPP3sT/
>>364
本線全体で考えたら、京阪間が一番損してる感じだな。
371:名無し野電車区
07/03/21 21:15:12 /SMt+jcB
>>355
河瀬より南彦根の報が利用者数が多い。県立大の最寄り駅だから当然だが。
滋賀大は最寄り駅に新快速が止まるから尼崎や芦屋辺りからでも通えるけど
県立大の場合は快速しか止まらないから大阪や兵庫からの通学は難しい。
372:名無し野電車区
07/03/21 21:20:33 bKXmlLXi
河瀬？
んなクソ田舎に新快速止めるな
373:名無し野電車区
07/03/21 21:28:03 0mWyLAtT
>>370
阪急京都線の自爆ダイ改のおかげで、当分今の状況が続きそうだな。
374:名無し野電車区
07/03/21 21:33:46 EMb1bgi0
能登川停車すらイランというのに。
375:名無し野電車区
07/03/21 22:21:43 Qaa9w9cm
自爆ダイ改ｗ
こっちの新快速以上に特急に乗客集中してるぞあれは
376:名無し野電車区
07/03/21 22:31:09 h+ws3QMc
優等列車のトイレの前でパンツ脱いだ女児のお尻みたい
377:名無し野電車区
07/03/21 22:50:22 4FvMcz4C
>>363
つ朝霧・塩屋
378:名無し野電車区
07/03/21 22:59:41 DEc6dEpu
>>363
京橋駅の隣にある鴫野駅のことも、たまには思い出してください・・・
URLﾘﾝｸ(www.jr-odekake.net)
379:名無し野電車区
07/03/21 23:21:33 WpEamRMl
>>364
大阪で先発した快速が京都まで新快速に抜かれない
↓
現状、大阪駅では新快速の8分後に快速が発車しているが、これを新快速の
1分後もしくは2分後に快速が発車するようにしなければならない
（他の列車への干渉等は一切考えていません。机上の算数による計算です）
↓
今までだと、新快速発車～快速発車までの間(15分のうちの8分)にホームに
着いた高槻までの乗客は快速に乗っていた。この乗客のほとんどが今度は
新快速に乗ることになる。
これでは、新快速の混雑がかえってひどくならないか？
380:名無し野電車区
07/03/21 23:28:22 /FPP3sT/
>>379
快速の停車駅は高槻～京都間各停で考えてない？ラッシュ時みたいに通過にすれば適度な間隔に出来なくない？
というか京阪間で速達列車が実質新快速の4本/hしかないのもちょっとなと思う。
それに高槻～京都間各停にしてるのはその昔C電が昼間高槻打ち切りだった救済であり今はその意義は無くなってる。
上でも書いたがあの区間に新駅が出来たら今以上に快速は使い物にならなくなるかも。
381:名無し野電車区
07/03/21 23:30:56 +auDFvu+
遅ればせながら新ダイヤになってから始めてJR乗った。
東西線経由「放出」行き普通電車ができてて驚いたよ。
小学生が「ほうしゅつ！ほうしゅつ！」って連呼して喜んでた。
382:名無し野電車区
07/03/21 23:34:01 c+XbcjA6
>>378
去年からは塩屋・朝霧は昼間は普通４本になったし。
鴫野は外環状線の開通に合わせて増発されるみたいだね。
383:名無し野電車区
07/03/21 23:34:43 KLG4RP0J
>>381
放出行きと四条畷行きは東西線直通開始当初からあったぞ
384:名無し野電車区
07/03/21 23:36:30 mpyS42CD
>>380
但し、そうすると山崎、向日町（場所によっては西大路も）の客は確実に阪急に流れる。
乗り換えが前提になっているのと、快速で乗り換えなしで大阪まで行けるのとでは全然違う。
385:名無し野電車区
07/03/21 23:39:09 X9N7yS2C
>>379
新快速が内側線を走ってた頃のダイヤみたいだな｡
大阪で待避をしてC電は系統分離されて｡
たとえ京都まで快速運転してもおそらく阪神間で新快速に追い抜かれるってオチだろう｡
梅田と三宮が三つ巴になってる以上は重視せなあかんわけで｡
その分京都はターミナルが離れてるからちょっとは息抜きできるんだろう｡
といってもC電の京都延長である程度の阪急対策にはなってるんだけどな｡
新駅ができてもマターリしすぎてるスジを立てて所要時間維持するんジャマイカ?
386:名無し野電車区
07/03/21 23:41:29 KLG4RP0J
>>384
あんな所の客流れたって構わないだろ
どうせ岸辺と富田の客が増えるし
387:名無し野電車区
07/03/21 23:42:55 +auDFvu+
>>383
あら？知らんかったです。すんません。
新長田から乗ったんだけど、じゃあ四条畷行きのが、
放出行きに入れ替わってただけのことか。
388:名無し野電車区
07/03/21 23:53:07 w3KHI3iU
今日の鷹取の事故は触車したわけじゃなかったんだね、良かった。
URLﾘﾝｸ(www.kobe-np.co.jp)
389:351
07/03/21 23:54:33 JckkjoXe
>>357
>>358
>>365
レスありがとうございます。
明日、シュミレーションで朝京都まで行ってみます。
390:名無し野電車区
07/03/21 23:55:29 LbslZQ63
新快速と快速を高槻で接続させたらどうやろう。
Ｃ電の処理に頭を抱えそうだがｗ
391:名無し野電車区
07/03/21 23:57:51 aMow84eU
>>380
快速が京都まで快速運転し京都で快速と新快速が接続するようにして、
草津あたりまでの新快速の停車駅を見直し乗客の分散をはかるといいと思うのだが
問題は山崎西大路の本数、京都3番線に居座る湖西線をどうするかだろうな。
392:名無し野電車区
07/03/22 00:26:31 F950AY5f
>>380
もうね、その話題には飽き飽きしてるんだよ。既出ってやつだよ。
393:名無し野電車区
07/03/22 00:27:32 dXcat+5L
湖西線は嵯峨野線直通だな。
394:名無し野電車区
07/03/22 00:34:47 IdAl0oCc
>>388
川重の甲種がある日だったら神
ちょうど甲種が鷹取に着く時刻
395:名無し野電車区
07/03/22 01:42:10 zGtsrX9g
鷹取、腰などを打ち軽傷で最大五十三分かよ・・・。
おかげで今日の18旅は散々だったぜ。
396:名無し野電車区
07/03/22 01:46:04 Y7BS2Q1u
乞食乙
397:名無し野電車区
07/03/22 05:51:46 ZtK7da6h
18切符と快速ながらは要らねーよな？
398:名無し野電車区
07/03/22 07:50:31 OeHc+Q0j
ながらはあってもいいと思う。
399:名無し野電車区
07/03/22 13:15:59 aaV6gvjG
>>397
スレ違いやが18シーズン以外の上りながらは使える
400:名無し野電車区
07/03/22 13:36:44 54XylERN
400ｹﾞｯﾄ！
401:名無し野電車区
07/03/22 15:42:31 MSaOXALN
阪急京都線スレを覗く度、酉利用に切り替えて良かったとつくづく感じる。
ホントいい決断をしたと我ながら思う。
準急（笑）
阪急も好きなんやが。
402:名無し野電車区
07/03/22 16:49:33 MSaOXALN
ｶﾞｲｼｭﾂだったらすまないが、大久保以西の自動案内放送、
「新快速 姫路行きが 発車します」と違和感あったものが
西明石以東と同じく通常のものに直されてるな。
403:名無し野電車区
07/03/22 16:57:11 0iROSvYy
京都駅にて
「新快速 米原方面 長浜行きが 発車します」
彦根駅にて
「新快速 長浜行きが 発車します」
これも直ったのかな？
404:名無し野電車区
07/03/22 16:58:05 0iROSvYy
訂正
彦根駅ちゃうわ
米原駅や
405:名無し野電車区
07/03/22 17:01:26 MSaOXALN
>>403
同時期に一緒に導入されたものだから直ってるんちゃうかな。
一度あのボイスで「特別快速 名古屋方面～」て聞いてみたいな（´ー｀）
406:名無し野電車区
07/03/22 19:03:16 G1V/pNJM
今日乗った新快速(もちろん超満員ｗ)の運転士が新人だったけど，
かなりな高レベルで運転が上手かった件。
407:名無し野電車区
07/03/22 20:55:05 hPa81arf
>>406
本人乙ｗ
408:名無し野電車区
07/03/22 21:33:30 Ybw9K5up
まさか本人がｗ
ところで新快速完全12連化はいつになる？
409:名無し野電車区
07/03/22 21:38:35 dmlNABeB
ホントに自画自賛なら痛すぎだろｗ
そう言えば、宝塚・東西線版冊子時刻表は品切れのトコが多いな。
京都神戸線版も、大阪は場所によっては補給が追い付いてないし・・・
410:名無し野電車区
07/03/22 22:02:51 dXcat+5L
本人ﾜﾛｽww
411:名無し野電車区
07/03/22 22:08:21 VFa6gMgX
今大阪22時ちょうどの下り新快速のってるが大阪でたとたん車掌が補助シート解放したぞ。22時以降は補助シート解放するのか？
412:名無し野電車区
07/03/22 22:24:27 /GfrXtAj
>>405
先日米原で聞いて、ホントに名古屋へ行くのか一瞬ドキッとした件。
413:名無し野電車区
07/03/22 22:39:33 AF0cIJSG
ながら 最終接続の新快速って網干を19:44に出るけど あまり混雑しない
大阪21:00発
414:名無し野電車区
07/03/22 23:01:06 lRtr6CwA
女性ウテシのケツ撫でたい
415:名無し野電車区
07/03/22 23:08:56 h0oOHYeq
京都23:10発西明石行き普通が改正以降大阪止めになってるし・・・○rz
416:名無し野電車区
07/03/22 23:10:11 Z+toL4Hk
上りのながらは羽田から北海道への早朝便（新千歳以外）を利用する時に使える
午前中に北海道（札幌以外）に到着しようとするとこの方法しかない
もちろんドリームでもいいわけではあるが
417:名無し野電車区
07/03/22 23:26:57 CkIZpODj
>>413
トラブったら最後だからな。よく遅れるし。
最低でも30分前の新快速で米原に着く余裕が必要。
418:名無し野電車区
07/03/23 00:08:27 AUSBjbp3
>>411
夕方の新快速は、3533Mまで補助椅子が使えなかったはずだが。
改正でルールが変わったか？
419:名無し野電車区
07/03/23 00:32:27 S53skabI
>>418
もともと22時以降に主要駅を発車する場合、解除されるんじゃなかったっけ？
大阪駅東の留置線、架線も引かれてるし、来月から使用されるのかな・・・。
420:名無し野電車区
07/03/23 01:15:17 wwCNcsSQ
>>415
1本後の高槻発大阪行きが改正後は西明石行きになって、
行き先が入れ替わっている。
421:わだらん ◆WpsF3VMtwc
07/03/23 01:15:28 oIQvpb62
>>418-419
大阪22時以降のものは補助席解放のはずで、本来3533Mはロックする必要はないのではないかな？
それに気づいてあわてて解除したのでは？
ちなみに上りは草津で時間帯関係なく解除だが、下りは西明石？
422:赤丸ｳﾃｼ ◆8ougjFzaRY
07/03/23 01:41:39 pfl6CqoW
>>421
この改正で補助シートの取り扱いが変わった列車が何本かありました
湖西線では使用停止になった列車も。
直接は関係ないので、列番まではメモしてないのでわかりません
423:名無し野電車区
07/03/23 08:14:01 69fUxB5b
夙
川
停
車
424:名無し野電車区
07/03/23 11:58:29 8sLoH+ID
脳
内
進
行
425:名無し野電車区
07/03/23 13:16:38 MzKMsboD
次
は
停
車
？
426:名無し野電車区
07/03/23 15:46:17 ZAkmM/Ap
>>421
夕方下りの快速は西明石発車後解除
427:名無し野電車区
07/03/23 17:05:31 UkH7z+fD
>>412
「彦根～彦根です、ドアから手を離してお待ちください」
で一瞬列車を間違えたかと本気でオモタ。たまにいるみたいだ。
428:名無し野電車区
07/03/23 17:31:09 8XF9qxK1
公示地価、全国平均１６年ぶり上昇 住宅地・商業地
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
>３大都市圏以外の人口１０万人以上の都市では、住宅地で
>札幌市が２年連続上昇したほか、静岡県の浜松、滋賀県の
>大津・彦根・草津、岡山、福岡の６市が上昇に転じた。
やっぱりこれは新快速効果か？政令指定都市級の街に混じって草津ってｗ
429:名無し野電車区
07/03/23 18:34:30 L8FFa+4C
ＪＲ住吉駅徒歩１５分かつ
阪神魚崎駅徒歩８分の漏れ
んちは負け組だゆなorz
430:名無し野電車区
07/03/23 20:10:05 yuzJW0EV
普
通
車
速
度
落
と
せ
431:名無し野電車区
07/03/23 21:28:13 CyYwB8ou
ＪＲ姫路駅高架化１年 ０８年度完成へ工事着々と
URLﾘﾝｸ(www.kobe-np.co.jp)
ＪＲ姫路駅周辺の山陽本線が高架化されて二十六日で一年。二〇〇八年度の完全高架化へ、工事は着々と進む。
旧山陽本線のホームは撤去されて更地になり、残る姫新、播但線の真新しい高架橋が姿を見せている。
昨年三月の高架化後、迷路のようだった駅構内は、仮設通路が順次切り替えられ、往来がスムーズになった。
“開かずの踏切”だった豆腐町の踏切も、待ち時間が大幅に短縮された。
工事の傍らに、往時の記憶を伝える風景も。旧山陽本線を乗り越していた山陽電鉄のれんが造りの橋脚（一九二三年竣（しゅん）工（こう））が、一年たつ今も名残をとどめていた。
南北の往来には、今しばらく不便さが続くが、駅周辺は日々変（へん）貌（ぼう）している。