07/03/07 17:54:15 ScBB5vaJ
守口市駅はﾄｲﾚに大がしていて［紙以外に流さないで下さい］と書いてありました。だから仕方なくｳﾝｺを鞄であったスーパーの袋は入れて持ち帰りました。皆さんにどうされますか？
52:名無し野電車区
07/03/07 17:54:46 nKcwryw4
相撲取りに会って嬉しいか？
53:名無し野電車区
07/03/07 17:56:20 A06TlLPf
>>51
西三荘を飛ばすなよ。
54:名無し野電車区
07/03/07 18:02:15 ZStfmXEj
西三荘駅のﾄｲﾚで大をしていて［紙以外は流さないで下さい］と書いてありました。だから仕方なくｳﾝｺは鞄にあったスーパーの袋に入れて持ち帰りました。皆さんはどうされていますか？
55:観月橋民
07/03/07 19:50:46 3KX5lpUX
トイレのカキコ僕の中学の北村にそっくり
そいつの顔五回ぐらいグモったチョンようなので
チョン黙れ死ね
56:同僚の話ですが
07/03/07 20:08:24 PZrqDvEj
平日東福寺駅7時34分発三条7時42分着の普通に乗り、三条で改札通過せず、折り返し乗車している30代のがっちりした男性を知っていますが、
キセルではないのでしょうか?定期は東福寺と淀屋橋間でした。何より本人が自慢してくるので。三条駅の南側階段で折り返していますので、捕まえてください。
57:名無し野電車区
07/03/07 20:16:04 ZStfmXEj
守口市駅のﾄｲﾚで大をしていて［紙以外は流さないで下さい］と書いてありました。だから仕方なくｳﾝｺは鞄にあったスーパーの袋に入れて持ち帰りました。皆さんはどうされていますか？
58:名無し野電車区
07/03/07 20:22:13 mVr7F68H
>>29
いやもう慣れたでｗ
でももう少し時間短縮してくれたら嬉しいけどね。
停車駅減らすのはムリだから中書島～樟葉の平均速度をもっと上げて欲しいね。
とくに中書島でてからしばらく徐行しすぎだと思うなあ。あのあたりもうちょっと出しても問題ないでしょ････？
59:名無し野電車区
07/03/07 20:24:38 mVr7F68H
>>32
淀屋橋付近って御堂筋のビル高さ規制は大丈夫なの？
でもそれだけたくさんオフィスビル作って需要あるんかな。
まあ新しいビルになれば魅力は増すから大歓迎だけどね。
60:名無し野電車区
07/03/07 20:26:51 mVr7F68H
>>35
その手のは放置でおｋ。
>>36
例の特急写真増の噂がホントならもうじき解消されるね。
>>49
それマジ？
61:樟 葉子
07/03/07 20:27:28 rZHIx44w
トイレのカキコうざ
葉子が月に代わってお仕置きしてあげる！
62:名無し野電車区
07/03/07 20:31:44 kWL4UQjN
>>61
トイレコピペの件は規制議論板に通報した、が量が少ないから却下されたorz
63:名無し野電車区
07/03/07 20:38:36 3K85/RWC
>>49
大阪府立体育館で大阪場所やるのになんで宇治が宿舎なんだ？
64:名無し野電車区
07/03/07 20:40:51 A06TlLPf
>>63
練習用の土俵が必要なので、
御贔屓さんの土地を借りたり、お寺を宿舎にしたりする。
従って、若干遠く」なることもある・・・・でも宇治は・・。
65:名無し野電車区
07/03/07 20:40:57 CjO6Za23
今年度に新形式が登場らしい。
66:名無し野電車区
07/03/07 21:03:19 6XiUv8ye
>>65
今年度ってもうすぐ終わるよ。
67:名無し野電車区
07/03/07 21:30:15 CjO6Za23
×今年度
〇今年
68:名無し野電車区
07/03/07 21:53:35 kWL4UQjN
kwsk
69:名無し野電車区
07/03/07 22:09:36 CjO6Za23
SUSらしい
70:名無し野電車区
07/03/07 22:11:31 6NLfGsK8
やっぱり中之島線開通後の新しい停車駅は
K特急が枚方市停車ぐらいかな～
71:名無し野電車区
07/03/07 22:16:36 IcZFjhpd
まいかた厨乙
72:名無し野電車区
07/03/07 22:19:14 5Sa9WKfu
まいかた停車やめてくれ
73:名無し野電車区
07/03/07 22:25:50 6NLfGsK8
俺も停車は賛成でも反対でもないが、
京都方面のパタパタに追加されてたからな～
なんともいえないところ。
74:名無し野電車区
07/03/07 22:38:44 ZStfmXEj
土居駅のﾄｲﾚで大をしていて［紙以外は流さないで下さい］と書いてありました。だから仕方なくｳﾝｺは鞄にあったスーパーの袋に入れて持ち帰りました。皆さんはどうされていますか？
75:名無し野電車区
07/03/07 22:53:53 yvoSVe5z
新型、SUSはやだなぁ(´・ω・｀)
76:名無し野電車区
07/03/07 22:55:29 bI+SDM+l
まいかた住人だけど、特急とまらなくてもいいよ。
77:名無し野電車区
07/03/07 23:26:07 Mc9dEuEu
枚方をまいかたって読む馬鹿ってなんなの？
そもそも規模からしてＫ特急停車は当然だろ。京阪の上層部は何を考えてるんだか。
78:名無し野電車区
07/03/07 23:34:49 bI+SDM+l
>77
ニー即にいると自然とそうなる。
急行が来れば終点まで急行が先着するので、まいかた停車は地域エゴと思う。
79:名無し野電車区
07/03/07 23:37:48 cy546HYO
>>64-65
実は怪しい新興宗教の本部らしい。
そこを合宿場所にするということは、つまり･･････。
80:79訂正
07/03/07 23:40:27 cy546HYO
おっと、>>63-64の間違いだった。
81:名無し野電車区
07/03/08 00:06:26 PRRUBU2+
>>75
見てみたい気もする＞京阪のSUS車
今度出る常磐緩行線のE233みたいになるのか…？
82:名無し野電車区
07/03/08 00:24:41 kgucWZRn
>>60>>63>>64
URLﾘﾝｸ(www.nikkansports.com)
大相撲の貴乃花部屋が春場所（３月１１日初日、大阪府立体育会館）で、京都府宇治市
の龍神総宮社に宿舎を置くことが３日、分かった。兵庫県や奈良県、和歌山県に宿舎を
置く部屋はあったが、日本相撲協会によれば「京都府は初」という。
会場まで京阪、地下鉄を乗り継ぎ約１時間半の道のりになるが、貴乃花親方（元横綱）
は「弟子の育成には最高の場所。外に出て汗をかきたい」と話す。昨年までは大阪市内
に宿舎を置いていた。
URLﾘﾝｸ(www.ryujinsogusha.or.jp)
↑
んで、これが貴乃花部屋合宿所となる怪しい宗教の本部
83:名無し野電車区
07/03/08 00:27:37 kLmyDZHK
>>82
貴乃花は現役時代に変な宗教団体に洗脳されて、兄貴と喧嘩し続けている。
そこがその宗教団体なんだぁ。
84:名無し野電車区
07/03/08 00:31:33 P5Rk8nMc
万一、枚方市にＫ特急を停めるなら、大阪方面からの急行を枚方市まで先着させてほしい。
今の平日夕方のように、淀屋橋でＫ特急が出た直後に急行を走らせると、
枚方市までの乗客でＫ特急が大混雑するだろ。
85:名無し野電車区
07/03/08 00:46:07 CYY7zt9K
K特急は朝のように枚方市・丹波橋で準急と接続します。
86:名無し野電車区
07/03/08 01:02:00 CYY7zt9K
京阪線のランクイン率かなり低いｗ
★関西★ 駅前繁華街格付け part6
ｽﾚﾘﾝｸ(chiri板)
Ｓ ★姫路
ＡＡ ★高槻
Ａ ★阪神尼崎 ★布施 ★堺東
ＢＢ ★枚方市 ★千里中央
Ｂ
ＣＣ ★膳所 ●守口市 ●樟葉
Ｃ
ＤＤ
Ｄ 香里園 浜大津
ＥＥ 寝屋川市 古川橋 門真市
Ｅ
87:名無し野電車区
07/03/08 01:29:31 5TROEV4A
船場屋市駅はﾄｲﾚに大がして［紙以外に流さいで下さい］と書いてあました。だからｳﾝｺを鞄であったスーパー袋は入れて持ち帰りまし皆さんにどうれすか？ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━( ﾟ∀)━( ﾟ)━( )━(ﾟ )━(∀ﾟ )━(ﾟ∀ﾟ)━!!!
88:名無し野電車区
07/03/08 01:32:25 Dm7HLDxU
↑かなり思考に問題あり？
89:名無し野電車区
07/03/08 04:24:07 jShE8fNM
例のブログの新型車が今年登場するってことなのか？
てことはそろそろ川重に行けば見れるのか？
>>75
ステンレスだと何か不都合なの？
>>88
スルーでおｋ。
K特急を枚方に止めるのはいいけど、糞詰まりを解消して欲しいね。
徐行とかやめて欲しい。
90:名無し野電車区
07/03/08 06:41:14 gFsAkH3z
滝井駅のﾄｲﾚで大をしていて［紙以外は流さないで下さい］と書いてありました。だから仕方なくｳﾝｺは鞄にあったスーパーの袋に入れて持ち帰りました。皆さんはどうされていますか？
91:名無し野電車区
07/03/08 08:02:34 mHW/2V0l
電車だって朝は渋滞するんだよ
92:名無し野電車区
07/03/08 08:26:48 Yv3FKX1r
>>90
八幡市駅のトイレに突っ込んで来い
93:名無し野電車区
07/03/08 08:29:03 Pnxkpz9c
京阪線、京橋駅を先頭に関目駅まで詰まっております。
その影響で、野江の駅ご利用出来ませんのでご注意下さい。
94:名無し野電車区
07/03/08 09:20:03 HmsmoeS2
>京阪線、京橋駅を先頭に関目駅まで詰まっております。
>その影響で、野江の駅ご利用出来ませんのでご注意下さい。
高架前の京橋駅の大混雑のようでいいな。
95:名無し野電車区
07/03/08 10:39:29 YbOTwrCg
■ 【大阪】京阪本線連立で07年度に概略設計(3/7)
URLﾘﾝｸ(www.kentsu.co.jp)
■大阪府は、寝屋川市、枚方市の京阪本線連続立体交差事業で2007年度に概略設計を実施する予定だ。
設計完了後、国との設計協議に入りたい考え。延長約5.5㎞の長区間構想。両側の鉄道はすでに高架されており、実現すれば両市内の交通環境が大きく向上する。
計画区間は国道170号（都道茨木寝屋川線）北側から京阪枚方公園駅北側まで約5.5㎞。連続立体交差化で、21カ所の踏切を除去する事業。
2005年度に調査採択され、05～07年度の３カ年で実施することになった。
05年度は調査事項の整理、周辺まちづくり構想策定（市と協力）などを実施。06年度は、連立の最適案の絞り込み作業などを行っている。
沿線まちづくり構想は、連立によって駅前など周辺にどのような効果があるか、どのようなまちづくりが可能になるかを調査・検討し、構想化するもの。
概略調査としてかんこう（大阪市城東区）に委託している。府は市側に対して本年度内にもこれを行政計画に位置付けるよう求める。
連立の最適案の絞り込みはまず高架か地下化かを方針化し、さらに詳しい方式の選定を行う。ほぼ高架が現実的との見方で、「別線方式」か「仮線方式」かが焦点になりそうだ。
また、構造形式、施工方法などにも踏み込んでいく方針。
07年度の概略設計は、沿線のまちづくり構想を踏まえて大まかな路線計画を定めるとともに、事業費の概算などを行う作業。国との協議に向けての基礎資料となる。
08年度以降は国との設計協議（１カ年程度）、着工準備採択（都市計画に向けての調査、詳細設計に当たる ３～４カ年程度）、
環境影響評価・都市計画決定手続き（１カ年程度）、事業認可－の手続き。
区間内の駅は、香里園、光善寺、枚方公園－の３駅。香里園は駅前の再開発を実施済み。交差道路21路線（踏切）のうち、懸案は国道１号との交差など。
この道路は現在京阪軌道上を通過しており、連立事業でさらにこの上に高架する場合には、電波障害や景観上の問題発生の可能性がある。
府は「限られた予算内で最大限の効果が出るよう考えていきたい」としている。
本区間の両側は高架されているため、実現すれば京阪・淀屋橋－枚方市駅間の連続立体交差が達成される。地元の要望も多い事業だ。
96:名無し野電車区
07/03/08 10:47:24 LZD+JL/0
国道のクロス部分は、門真市駅が中央環状線とクロスするような感じにできないかな。
京阪が上を通るのは現実的でないだろう
97:名無し野電車区
07/03/08 10:55:48 gFsAkH3z
千林駅のﾄｲﾚで大をしていて［紙以外は流さないで下さい］と書いてありました。だから仕方なくｳﾝｺは鞄にあったスーパーの袋に入れて持ち帰りました。皆さんはどうされていますか？
98:名無し野電車区
07/03/08 11:30:10 mHW/2V0l
自殺が減るからありがたい
99:名無し野電車区
07/03/08 11:58:15 gFsAkH3z
森小路駅のﾄｲﾚで大をしていて［紙以外は流さないで下さい］と書いてありました。だから仕方なくｳﾝｺは鞄にあったスーパーの袋に入れて持ち帰りました。皆さんはどうされていますか？
100:名無し野電車区
07/03/08 12:36:49 3n5zVzmP
関目駅て゜はﾄｲﾞﾚに大がし゜てあって［紙以゛外に流さ゜いで下さい］と書゜かれた紙が晴られいてあました。だからｳ゛ﾝｺを鞄であった゛スー゜パー袋は入れて持ち帰りませし皆さんにどうれすか？
森小路駅緩急退避ｷﾀ━(ﾞ∀ﾟ)━( ﾟ∀)━( ﾟ)━( )━(ﾟ )━(∀ﾟ )━(ﾟ∀ﾞ)━!!!
101:名無し野電車区
07/03/08 15:29:16 OMJkn3G8
工事期間中は寝屋川市～枚方市をノロノロ運転ｗ
京阪自腹きって地下化案を採用しれ
102:名無し野電車区
07/03/08 17:27:12 gFsAkH3z
関目駅のﾄｲﾚで大をしていて［紙以外は流さないで下さい］と書いてありました。だから仕方なくｳﾝｺは鞄にあったスーパーの袋に入れて持ち帰りました。皆さんはどうされていますか？
103:名無し野電車区
07/03/08 18:02:31 gFsAkH3z
野江駅のﾄｲﾚで大をしていて［紙以外は流さないで下さい］と書いてありました。だから仕方なくｳﾝｺは鞄にあったスーパーの袋に入れて持ち帰りました。皆さんはどうされていますか？
104:名無し野電車区
07/03/08 18:37:40 jShE8fNM
>>95
これでさらなる速達化が期待できるな。
複々線には出来ないんだよね？
105:名無し野電車区
07/03/08 19:49:48 gFsAkH3z
京橋駅のﾄｲﾚで大をしていて［紙以外は流さないで下さい］と書いてありました。だから仕方なくｳﾝｺは鞄にあったスーパーの袋に入れて持ち帰りました。皆さんはどうされていますか？
106:名無し野電車区
07/03/08 20:44:54 /ORtuLaj
>>49
>>82
京阪特急に乗ってれば貴乃花親方に会えるのか
それは楽しみだ
107:名無し野電車区
07/03/08 20:49:42 MN/eABtX
>>106
親方は高級乗用車で移動だろ。
108:同僚の話ですが
07/03/08 20:58:42 wy29kTxw
平日東福寺駅7時34分発三条7時42分着の普通に乗り、三条で改札通過せず、折り返し乗車している30代のがっちりした男性を知っていますが、
キセルではないのでしょうか?定期は東福寺と淀屋橋間でした。何より本人が自慢してくるので。三条駅の南側階段で折り返していますので、捕まえてください。
109:名無し野電車区
07/03/08 21:29:38 gFsAkH3z
天満橋駅のﾄｲﾚで大をしていて［紙以外は流さないで下さい］と書いてありました。だから仕方なくｳﾝｺは鞄にあったスーパーの袋に入れて持ち帰りました。皆さんはどうされていますか？
110:名無し野電車区
07/03/08 21:31:53 MN/eABtX
>>109
本線が終わったら支線に行くのか？
111:名無し野電車区
07/03/08 21:38:09 gFsAkH3z
>>110
宇治線、交野線、男山ケーブルは既に終わってます。
112:名無し野電車区
07/03/08 21:39:15 MN/eABtX
>>111
北の方は？
113:名無し野電車区
07/03/08 21:44:39 gFsAkH3z
>>112
大津線ですね。また考えておきます。
北浜駅のﾄｲﾚで大をしていて［紙以外は流さないで下さい］と書いてありました。だから仕方なくｳﾝｺは鞄にあったスーパーの袋に入れて持ち帰りました。皆さんはどうされていますか？
114:名無し野電車区
07/03/08 22:32:11 lDI1ebWA
>>113
京阪だけだと面白くないから、別スレ立ててやったら？
115:名無し野電車区
07/03/08 22:41:09 D78nNIUv
>>113
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)でやれば？
116:同僚の話ですが
07/03/08 22:53:35 rvDfPPn+
平日東福寺駅7時34分発三条7時42分着の普通に乗り、三条で改札通過せず、折り返し乗車している30代のがっちりした男性を知っていますが、
キセルではないのでしょうか?定期は東福寺と淀屋橋間でした。何より本人が自慢してくるので。三条駅の南側階段で折り返していますので、捕まえてください。
117:祝 京阪本線、鴨東線、宇治線、交野線、男山ケーブル制覇
07/03/08 23:13:35 gFsAkH3z
淀屋橋駅のﾄｲﾚで大をしていて［紙以外は流さないで下さい］と書いてありました。だから仕方なくｳﾝｺは鞄にあったスーパーの袋に入れて持ち帰りました。皆さんはどうされていますか？
118:名無し野電車区
07/03/08 23:17:20 8YybuoO/
>>84
休日がその状態だからなぁ ほんとにマイカタ馬鹿市民って迷惑きわまりないんだよね
119:名無し野電車区
07/03/08 23:37:12 CYY7zt9K
枚方市民ってこんなに叩かれてるのに反論しないってのは
やっぱりモラルや民度が高い証拠なのか。
120:あきよしえみ
07/03/08 23:39:15 gFsAkH3z
枚方を汚さないで！
121:名無し野電車区
07/03/08 23:46:16 P5Rk8nMc
>>119
マイカタ市民乙
122:名無し野電車区
07/03/08 23:47:19 jShE8fNM
>>95
待ちに待った工事がついに実施されるんだな。
踏切がなくなると言うことはもちろん制限速度も引き上げになるんだよな？
123:名無し野電車区
07/03/09 00:00:38 KcuJ5Wv9
萱島ー枚方間の複々線はあきらめたのか
残念
しかし高架化されてしまうと原付で勝負しにくくなるなあ
124:名無し野電車区
07/03/09 00:04:16 mE4OBzcg
>>95
都道茨木寝屋川線（ｗ
125:名無し野電車区
07/03/09 00:07:30 c3jCD2OT
光善寺なんて既に高架改札だｗ
126:名無し野電車区
07/03/09 00:08:43 0xfbAxbD
ｼﾗ-・・・・・・。
127:名無し野電車区
07/03/09 00:21:43 h1wxUhqN
国道１号との交差部分だけは門真みたいにするのかな。
128:名無し野電車区
07/03/09 00:25:19 Fay3+khp
>>119
ホントにそれは前から思ってたｗ このスレの枚方人率結構高いと思うけど
他市の低レベルな荒らしに反応するようなバカな奴はほんとに少ない。
以上 スレ汚しｽﾏｿ
129:名無し野電車区
07/03/09 00:26:34 c3jCD2OT
ははは。冗談冗談マイケルジョ(ry
高架にするのなら、どさくさに紛れて光善寺・大阪方に待合室付けて下さいな。
130:名無し野電車区
07/03/09 00:47:14 h1wxUhqN
光善寺は創業当時と同様に廃駅でおｋ
131:名無し野電車区
07/03/09 00:55:44 Qn1c0IpU
>>130
車内を遊戯場としている小学校が政権与党を使って阻止するだろう。
132:名無し野電車区
07/03/09 01:10:12 j+FDxrCB
>>128
蒸し返すようで悪いんだが…
枚方市の民度って両極端なんだよな。場所によってそれほど変わるわけじゃないが、人間ができている人とどうしようもない馬鹿が共存している。
ここで叩く奴は馬鹿を叩いて鬼の首をとったかのように叩いているからな。
そういう奴はもっと総合的に物事を捉えることができるようになってから2chに来るようにするべき。
133:名無し野電車区
07/03/09 06:00:14 Q2VB/OSN
>>123
そゆことしないの。
いい大人が。
まぁ、解らんでもないが。
さて、線形改良は、京阪サイドがとっくに諦めてるから
ありえない。
単に高架にするだけ。
そういえば何年か前、香里園近隣住民が線路の
半地下化運動みたいなのをしてたような気がしたが｡
134:名無し野電車区
07/03/09 07:18:49 jo0imEYh
Q0706S(所定5000系)に7002Fが入ってるが5000系の何か入場した？？
135:名無し野電車区
07/03/09 07:20:23 jo0imEYh
スジ１本勘違いしてたorz、逝ってくる。
5554Fがしっかりときますた。。
136:名無し野電車区
07/03/09 07:55:20 LaXtWIqN
全駅でうんこして持ち帰ってこそ
真の制覇
137:名無し野電車区
07/03/09 08:04:03 iQVNqnIN
京阪の朝淀屋橋方面の急行などの乗車率いくつくらいですか？京阪沿線に引っ越します。
138:名無し野電車区
07/03/09 08:47:57 LaXtWIqN
115
139:名無し野電車区
07/03/09 10:09:14 7KJ62xJp
乗る列車や１つ扉の場所を帰るだけで混雑度は全然違うよ
140:名無し野電車区
07/03/09 14:07:08 t7f0yjfA
>>124
都市計画道の略のつもりで書いたんだね。都道府県道のことではない。
都計茨木寝屋川線と書くようなことが多い。
141:名無し野電車区
07/03/09 15:55:47 29TNOpqg
暴れる小学生が乗る光善寺、香里園は廃駅にしてくれ
142:名無し野電車区
07/03/09 18:46:53 J4ArZhxE
京阪の朝ラッシュは醜いぞお
朝だけは光善寺みたいなしけた駅でも人が溢れてるし
萱島ー寝屋川間なんて仮死状態になるぞお
覚悟しておけ
143:名無し野電車区
07/03/09 18:49:55 Fay3+khp
枚方市駅なら始発でない準急でも座れるよ
京都方面の客がK特急に乗り換えるから。
144:名無し野電車区
07/03/09 22:58:11 UPh0KspC
今年製造の新車はなんとSUSだと。。
京急の間違いじゃなくて京阪もSUSに移ると。。
西521系も登場前に教えてくれた川重の中の人の情報なので俺は信じてみる。
145:同僚の話ですが
07/03/09 23:00:20 FmPpnnTO
平日東福寺駅7時34分発三条7時42分着の普通に乗り、三条で改札通過せず、折り返し乗車している30代のがっちりした男性を知っていますが、
キセルではないのでしょうか?定期は東福寺と淀屋橋間でした。何より本人が自慢してくるので。三条駅の南側階段で折り返していますので、捕まえてください
146:名無し野電車区
07/03/09 23:42:41 UPh0KspC
>>114とは言ったもののやっぱアルミのほうがいいかな。。
京急SUS見て悲しくなった。
京阪も...？
147:名無し野電車区
07/03/10 00:04:19 dB6GKzxS
>>133
高架にするだけでも制限が緩和されるよな？少しは速達化が期待できる。
>>144
ステンレスが中国特需で値上がりしてるのにステンレスにする理由は何だろうね・・・
ステンレスとはいえきちんと塗装してくれよ～
148:名無し野電車区
07/03/10 00:21:07 FX5/pJ5U
ＫＰＲＥＳＳ３月号、中之島線基礎知識の乗換先にひとこと。
渡辺橋駅からの乗換えで、いちいち四つ橋線西梅田駅に行く奴おるんか？
あそこには、阪神電車の梅田駅を入れるべきと思うんやけど。
149:名無し野電車区
07/03/10 00:39:49 Qjy/E/48
サスとアルミどうちがいがあるの？
150:名無し野電車区
07/03/10 02:22:51 03uoH/UX
ﾏｲｸﾛが8000製品化ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!!
151:名無し野電車区
07/03/10 02:41:05 tb2jNzR/
いままでの車両と比べて
ステンレスの耐久性はどうなんでしょうか？
電車にこだわる京急までもが導入ということは、このことは問題ないんでしょうか。
>>144
やっぱりデザインも変更されるんでしょうか。
94年の7200系から同じデザインで、そろそろ変更されてもいいころですよね。
152:名無し野電車区
07/03/10 03:50:59 QM8dOSZr
>>144
ステンレスにするんだったら、欧米風のおしゃれな車両に仕上げてくれｗ
京阪に一種類ぐらい欧米風な車両があっても悪くない气がするよ
153:名無し野電車区
07/03/10 04:15:39 2agMriEC
>>146
別に車体がステンレスでも悪く無いじゃん。
別に内外装が安っぽかろうが別に構わないじゃん。
ボロボロのくたびれたボンコツ共を廃車に追い込んでくれるだけ有りがたい
名車だと思わなきゃ。
ボンコツ共が大量にうじゃうじゃしているのが現状である以上、 文句や我侭
は言えないよ。
154:名無し野電車区
07/03/10 08:55:12 uuDVfaLo
>>153
それでも今までの色彩豊かな京阪は戻ってこない訳で…orz
SUSの塗装ってあまり聞かないけど、やると良くないのかねえ？
155:名無し野電車区
07/03/10 10:42:21 ti/TANqC
週１～２回、京阪 門真ー地下鉄 難波間を半年利用するのですが
毎乗車時切符購入が面倒くさいので、地下鉄も供用できるＫカード５０００円を
購入しょうと思うもですが、このＫカードはハイカみたいに５０００＋５００みたいな特典は付いてきますか？
また、Ｋカードよりお得なモノは有りますか？
156:名無し野電車区
07/03/10 10:42:55 xpbaD5et
ステンレスメーカーによるとアルミの1.5倍＞ステンレス製品、だそうです
URLﾘﾝｸ(aandck-asahi.blogdehp.ne.jp)
ちなみにステンレスは「錆びにくい」というだけで「錆びない」ということではないので
Made in Chinaだから錆びる、Made in Japanだから錆びないってことはございません、とのこと。
>149
>サスとアルミどうちがいがあるの？
新幹線は200系から最新のN700系まで全てアルミ製。ちなみに日本の各地を飛んでるB777つー飛行機も
機体重量の70%をアルミ合金が使われてる。アルミは軽く強度が強いけど改造や破損の際の修繕が大変なんだとさ。
157:名無し野電車区
07/03/10 10:51:42 xpbaD5et
>155
>購入しょうと思うもですが、このＫカードはハイカみたいに５０００＋５００みたいな特典は付いてきますか？
スルッとKANSAIの各カード（各事業者だけで使えるバスカードや京都市交通局のトラフィカ京カードみたいな
「ローカルカード」を除く）、要は「スルッとKANSAI」と名の付くカードにそういうのは付いてません。
少なくとも淀屋橋－難波は1区特別回数券（10枚分の値段で12枚使える）がお得、と算出されてるな。
URLﾘﾝｸ(osakakotsu.ekiworld.net)
なんかで検索してみ
158:同僚の話ですが
07/03/10 11:47:43 eGcCdTwX
平日東福寺駅7時34分発三条7時42分着の普通に乗り、三条で改札通過せず、折り返し乗車している30代のがっちりした男性を知っていますが、
キセルではないのでしょうか?定期は東福寺と淀屋橋間でした。何より本人が自慢してくるので。三条駅の南側階段で折り返していますので、捕まえてください
159:名無し野電車区
07/03/10 12:54:51 xrQl/znh
>>153>>154
堺筋の66IGBTみたいに無塗装でも阪急8300にもいい勝負演じている
神車両いるからな。もう2200だか2600-0だかのポンコツ処分出来るなら
E233ベースでも大歓迎だ。幾ら色彩豊かとか言っても肝心の中身が
救いようが無かったら意味ねぇ。
160:名無し野電車区
07/03/10 13:27:55 vrmJqo95
２６００系に天井の送風機が新しいのに交換されてるのがあるけど
まだ２６００系使うつもりなのか？
161:名無し野電車区
07/03/10 14:09:46 vrmJqo95
以前 御殿山駅の手前で何故か電車が停止した
アナウンスで 「前方の線路上に障害物が落ちているので運転士が取り除きますので
しばらくお待ち下さい」とアナウンスがあり運転士が本当に取り除きに行ったようだ
運転士も大変ですな どのぐらいの大きさの障害物なら取り除くんだろ？
162:同僚の話ですが
07/03/10 14:50:12 eGcCdTwX
平日東福寺駅7時34分発三条7時42分着の普通に乗り、三条で改札通過せず、折り返し乗車している30代のがっちりした男性を知っていますが、
キセルではないのでしょうか?定期は東福寺と淀屋橋間でした。何より本人が自慢してくるので。三条駅の南側階段で折り返していますので、捕まえてください。
163:名無し野電車区
07/03/10 15:12:23 pmiMPFNX
>>154
俺としては逆に新鮮だわw
164:同僚の話ですが
07/03/10 16:10:10 eGcCdTwX
平日東福寺駅7時34分発三条7時42分着の普通に乗り、三条で改札通過せず、折り返し乗車している30代のがっちりした男性を知っていますが、キセルではないのでしょうか?定期は東福寺と淀屋橋間でした。
何より本人が自慢してくるので。三条駅の南側階段で折り返していますので、捕まえてください。
165:名無し野電車区
07/03/10 17:46:25 UtSfYRMX
〉〉40二人で居残りして商売するための資金を貯めて小♂と♀野は、円満退社ハッピーエンド
166:名無し野電車区
07/03/11 02:05:51 5XMl0CCX
最近はNi価格の異常な高騰でSUSの価格帯も上がっているが、
元々の価格はAl＞SUSで、質量はAl＜SUS、強度はAl＜SUS、
剛性はAl≒SUSスポット溶接、Al＜SUSレーザ溶接ってな感じ。
無塗装なら表面手入れの良さ・仕上げ精度はAl＜SUSとなる。
軽量化が必要な特急車・新幹線はAl必須だが、
在来線の車両で積極的にAlを用いる理由は無くなってきている。
以上のことからSUSへ切り替える事例が増えてきた。
167:名無し野電車区
07/03/11 02:13:56 5XMl0CCX
ちなみにSUSは非常に錆びにくく、Alも錆びにくいがSUSにはかなわず
阪急はAl試作車の延命調査で腐食部分を削っていくと半分の肉厚になり
延命計画がなくなってしまった…当時のAlの品質と現在では変わっているだろうが。
車体の内装で用いられているAlデコラの腐食も各社で問題となっている。
ドアの脇でデコラ同士のシーリングが悪いと車内へ侵入した雨水などが
浸透圧で吸い上げられ、Alを腐食させてしまう。
168:名無し野電車区
07/03/11 07:04:03 ZnYQC7/R
>>166
>在来線の車両で積極的にAlを用いる理由は無くなってきている。
>以上のことからSUSへ切り替える事例が増えてきた。
つ日立のA-train
てか逗子とか新津で作ってる一群を「通勤電車標準仕様」ってことに関東私鉄やら国交省がしたいらしく
（東急・小田急・相鉄で採用済。東武や西武もやったっけ？）
なんせ束が山手線やら中央・総武緩行やら東海道線やらその後継車両を中央快速やら常磐緩行で
大量増備したんでそのモジュール？を使えば安くできるし、それで「増えているように」みえるのでは？
169:名無し野電車区
07/03/11 09:34:35 IHqIxGvY
坂本駅のﾄｲﾚで大をしていて［紙以外は流さないで下さい］と書いてありました。だから仕方なくｳﾝｺは鞄にあったスーパーの袋に入れて持ち帰りました。皆さんはどうされていますか？
170:名無し野電車区
07/03/11 09:41:47 bZNRwXLp
紙以外は流さないで、ということは、水も流せないわけだから、俺はウンコしたらそのまま放置プレイ。
ためしてダップン。
171:名無し野電車区
07/03/11 10:04:53 9x6zxykq
SUSになったらデザイン(形状)も変わるのかな？
172:出町やな子 ◆QgQwIhNilM
07/03/11 10:05:05 NQ9YqRxE
伏見桃山って昔は急行停車駅だったのね。
いつから普通しか留まらなくなったのかしら？？
173:出町やな子 ◆QgQwIhNilM
07/03/11 10:22:21 NQ9YqRxE
流線型のモノコックがいいわ。
新型車両・・もう角型はいやよ。
174:名無し野電車区
07/03/11 10:38:54 IHqIxGvY
松ノ馬場駅のﾄｲﾚで大をしていて［紙以外は流さないで下さい］と書いてありました。だから仕方なくｳﾝｺは鞄にあったスーパーの袋に入れて持ち帰りました。皆さんはどうされていますか？
175:同僚の話ですが
07/03/11 10:53:20 qy6UJIzg
平日東福寺駅7時34分発三条7時42分着の普通に乗り、三条で改札通過せず、折り返し乗車している30代のがっちりした男性を知っていますが、
キセルではないのでしょうか?定期は東福寺と淀屋橋間でした。何より本人が自慢してくるので。三条駅の南側階段で折り返していますので、捕まえてください。
176:名無し野電車区
07/03/11 11:07:00 rL/nNxgL
>>169>>174
今度は石坂線かよ～
石坂線のすべての駅にトイレはなかったかも
177:名無し野電車区
07/03/11 11:13:52 8vsN0Xel
>174
トイレないぞ！
178:名無し野電車区
07/03/11 11:20:50 tnTXw2Sd
>>172
時期は忘れたが戦後すぐのお話。
奈良電との乗り入れの際に丹波橋に渡り線を設けたため、急行停車駅を伏見桃山から丹波橋に移した。
179:名無し野電車区
07/03/11 11:30:45 TnBL1gt0
>>168
もはや通勤車でAlのメリットも少ないから必死。>日立
日立はアルミの独自特許を持っているからな。
東武とつくエクは破格ともいえる額で受注したらしい。
逆に既存客をおろそかにしていたから、相鉄は走るんですへ。
だから日立以外が受注ならSUS車というのはもはや当然かもしれないな。
180:名無し野電車区
07/03/11 12:35:55 IHqIxGvY
穴太駅のﾄｲﾚで大をしていて［紙以外は流さないで下さい］と書いてありました。だから仕方なくｳﾝｺは鞄にあったスーパーの袋に入れて持ち帰りました。皆さんはどうされていますか？
181:同僚の話ですが
07/03/11 14:35:38 qy6UJIzg
平日東福寺駅7時34分発三条7時42分着の普通に乗り、三条で改札通過せず、折り返し乗車している30代のがっちりした男性を知っていますが、
キセルではないのでしょうか?定期は東福寺と淀屋橋間でした。何より本人が自慢してくるので。三条駅の南側階段で折り返していますので、捕まえてください。
182:名無し野電車区
07/03/11 14:42:43 IDPrUZG6
従来のAl車の雰囲気を外観的に残せるのはもちろんA-trainが一番だが、
SUSでも新津・東急車輛方式に比べたら日車式ブロック工法のほうがまだマシ。
京急の新SUSがいっそ京成新3000の赤いバージョンなら、そのほうが外観の雰囲気は従来型に近いような気がする。
183:名無し野電車区
07/03/11 16:00:51 pfqLytyb
18メーター級SUS車に慣れておきたい人は関東行ったら横浜市営地下鉄乗ってみ
たまに関西的な車両も走ってたりするから
184:名無し野電車区
07/03/11 16:50:29 BZH37XsX
18ｍステン車なら関東まで行かなくても大阪の地下鉄にいっぱい走ってる
185:名無し野電車区
07/03/11 16:59:20 NCVR+a2b
18m３ﾀﾞｧ車ってことだな
186:名無し野電車区
07/03/11 17:08:31 UUwWOchm
>>180
トイレないわボケ！
滋賀里にも南志賀にもないからな！
でたらめばっかり書いてたらぶっ頃すからな！わかったな！
187:名無し野電車区
07/03/11 18:04:30 7rfmNXNB
>179,182
てかステンレスだろうがアルミだろうがどーっちでもいいんだが、
なんかここ何日か「ステンレス車マンセー」が多いんだがその理由って何なんだ？(^^;
京急1000系の増備編成がSUS車に切り替えたから？ まぁここは逗子で作ってるからなぁ……
ステンレス車の通勤車のメリット・デメリットって何？ アルミ車の通勤車のメリット・デメリットって何？
そりゃJR西日本は後で魔改造（別の名をM改造）したいからステンレス車投入してるんだろうが。
関係ないけど京急スレで噂になってた京急1000系SUS車の写真見たら横の色ってE331みたいorz
そりゃ京急オワタになるわな……
188:名無し野電車区
07/03/11 18:28:31 IHqIxGvY
滋賀里駅のﾄｲﾚで大をしていて［紙以外は流さないで下さい］と書いてありました。だから仕方なくｳﾝｺは鞄にあったスーパーの袋に入れて持ち帰りました。皆さんはどうされていますか？
189:名無し野電車区
07/03/11 18:44:56 8FoGhCLb
>>186
ぶっ頃すとか物騒なこと言わずに運営に通報したらいかが？
まあ、vipとかex系の隔離板ならともかく、同じスレッドから1ヶ月内に
2人もアク禁発生なんて恥ずかしいことこの上ないが。
190:名無し野電車区
07/03/11 18:57:54 ErsL3IlS
>>168
勘違いしていけないのは、国交省主導の（関東民鉄）標準仕様ガイドラインが
JRのE231系に影響を受けている一方、あくまでE231系に対抗するため打ち出されたもの。
だからJRの製造ラインに合わせるのではなく、メーカ間や電鉄間で設計上の取り決めをして
イニシャルコストの低減をしつつ各事業者で異なる事情を勘案しオリジナリティを確保していくと。
だから日車や日立もガイドラインに沿うような設計へシフトさせている。
川重や東急だって、大量に仕入れているJR車用をメーカの標準品として採用している部材もあるが
全てがそうじゃないし、納入する鉄道事業者によって適用できないことだってある。
>>179
日立はFSW（摩擦撹拌接合≒圧接）技術をイギリスの研究機関から特許を共用させてもらっている。
川重も特許共用に便乗してるから、FSWのAl車体を組むことができる。
FSWはAlだけに適用される加工技術じゃなくて、東急もSUS用として3年後の実用化を目指し阪大と研究中。
>>187
正直在来線電車分野において>>166のような、AlとSUSで材料の価格や性質の違いなどは
各車両メーカの技術向上や営業努力で、事業者にとって大きな差異が無くなってきているのも事実。
同じような条件で入手できる環境が整ってきている。メーカにしてみると
Alの方が強度面から板厚を大きくしなきゃいけないし、SUSレーザ溶接も車体全体への適用が難しい。
今や事業者にとって決め手になっているのは無塗装車体の洗浄が大きい。
AlのFSW無塗装車体は新製直後こそ美しいが、Alは日常の洗浄が大変で美観を保つのが困難。
塗装車体なら問題は解消されるけど看板の特急車以外でメンテナンスコストは低減したい。
保有車両の殆どがAl車のメトロも美観維持の研究に大変な苦労をしている。
その点SUSは比較的手入れがしやすいのは魅力的だそうな。
191:名無し野電車区
07/03/11 19:42:44 Aujh53Wy
特急車にウンコボックス設置きぼーん
192:同僚の話ですが
07/03/11 20:10:21 qy6UJIzg
平日東福寺駅7時34分発三条7時42分着の普通に乗り、三条で改札通過せず、折り返し乗車している30代のがっちりした男性を知っていますが、
キセルではないのでしょうか?定期は東福寺と淀屋橋間でした。何より本人が自慢してくるので。三条駅の南側階段で折り返していますので、捕まえてください。
193:名無し野電車区
07/03/11 20:23:49 bykz0/3P
>>192 別に四条でも折り返せるではないかｗ 三条まで行く必要なし
194:名無し野電車区
07/03/11 22:01:41 ml0o79Zo
9003F入場？？
195:名無し野電車区
07/03/11 22:29:57 IHqIxGvY
>>192
16日からスルッとKANSAI3dayチケットが発売だからついでにそいつが本当にいるのか確かめてくるわ。
196:名無し野電車区
07/03/11 22:39:58 HpsuYchd
四条ホームの案内表示機ってどうなったの？
197:名無し野電車区
07/03/11 23:14:11 HfhNxIPI
上栄町駅の自動改札機で京都駅で拾ったIKOCAをかざし
てみて［きっぷ以外は通さないで下さい］と書いてあ
りました。
だから仕方なく
IKOCAは鞄にあった黄色の財布に入
れて持ち帰りました。
すると、平日東福寺駅7時3
4分に、三条で改札通過せず折り返し乗車し
ている男性が南側階段で折り返し上
下していますので、
皆さんはどうされていまか
すか？
198:名無し野電車区
07/03/11 23:18:23 hxtPLmEW
>>148
渡辺橋から四ツ橋線の西梅田駅か？
だったら四ツ橋線の肥後橋の方が近いと思うけどな。
渡辺橋の最寄り駅といえばＪＲ東西線の北新地だろ。
199:名無し野電車区
07/03/11 23:34:12 HwDMNh93
>>194
ついこのあいだは、試運転してた。入場後の試運転ではない模様。
200:名無し野電車区
07/03/11 23:40:18 oe7b8SC0
ステンレス車になると、横浜線205系みたいになるのかな。
>>173じゃないけど、フロントデザインを6000系みたいに傾斜スタイルにしたら、
スピード感があって良いのにな、と思ったり。
201:名無し野電車区
07/03/12 00:45:41 XAGHXQbp
9003Fって新車？
202:名無し野電車区
07/03/12 00:47:01 iCdL6MjD
>>197
× IKOCA
○ ICOCA
おまえは AHOCA
203:名無し野電車区
07/03/12 02:52:35 Fl8EqaOG
>>202に座布団１枚やっとくれ！
204:名無し野電車区
07/03/12 06:57:35 LgS2i/Gp
>>202
誰が
205:名無し野電車区
07/03/12 09:24:12 92uWCEY2
坂田利夫
206:名無し野電車区
07/03/12 09:31:08 +Q9CKlbl
↓ここでAHOCAのAA↓
207:名無し野電車区
07/03/12 12:38:01 /vB50INZ
AHOKAーーーーー!!－－－（°△°）ノーーーーーーーー！！
208:名無し野電車区
07/03/12 14:13:14 vRYEPQjb
ほんとにＳＵＳで決まりなのか??
ソースは??
信じられないよ
209:名無し野電車区
07/03/12 15:06:08 3oJRzl3j
さすが関西のスレだな。
笑いにキレがあって好感持てる。
京急スレみたいにネチネチしてなくてグッド。
210:名無し野電車区
07/03/12 16:55:48 yybYb/x3
３月31日・４月１日・４月７日・４月８日までの土休日に臨時特急「さくらエクスプレス」があるが
また3000系か8000系か9000系の運用なんだろうな
211:名無し野電車区
07/03/12 17:01:38 yybYb/x3
>>210で
までの土休日と言うカキコは可笑しかったので取り消しまつ。
ついでにおれの人生も取り消そうorz
212:名無し野電車区
07/03/12 17:24:53 SLguUlWR
>>210
まだ、京阪HPにはUPされていないのだが…
K-PRESSにもない。
今年のHMは、どんなデザインになることやら。
213:昴 ◆BF5B/YTuRs
07/03/12 17:45:57 60qcesXH
浜大津駅のﾄｲﾚで大をしていて［リキップすきっぷらんらんらん］と書いてありました。
京急のステン1000、なんか京王のアレみたいだ。
ということは・・・・・
214:名無し野電車区
07/03/12 17:53:00 yybYb/x3
ソースは京阪沿線の桜のチラシ。
天満橋10：10と10:40発の２本。出町柳まで59分もかかるなんて(ry
215:名無し野電車区
07/03/12 19:00:31 LiDDYTgG
>>210 >>214
２本という事は9000系の出番はなさそうですね。
216:名無し野電車区
07/03/12 19:38:25 d/SUp8as
２ｃｈの某板で京急のステンレス1000形のスレが立っていて画像もうｐされていたけど評判悪かったねえ。
217:同僚の話ですが
07/03/12 19:48:00 loc+NDvK
平日東福寺駅7時34分発三条7時42分着の普通に乗り、三条で改札通過せず、折り返し乗車している30代のがっちりした男性を知っていますが、
キセルではないのでしょうか?定期は東福寺と淀屋橋間でした。何より本人が自慢してくるので。三条駅の南側階段で折り返していますので、捕まえてください。
218:名無し野電車区
07/03/12 21:49:18 A/BovtIu
>>216
横から見たら御堂筋線みたいやな
つーと京阪の場合は中央線(大交)みたいになるのかな？
219:名無し野電車区
07/03/12 21:50:44 hitbpF5U
京阪の伝統は抹茶色のボディでしょ。
ステンレスの銀色はさすがになじまないような気がするけどな・・・。
220:名無し野電車区
07/03/12 22:04:27 5lGtbvQ+
その昔、木造者は濃緑色一色だったしなあ。
221:名無し野電車区
07/03/12 23:00:15 dSu82IYg
>>218
そのスレにはあっち（首都圏）の人が多くいたようで東急電車みたいや言うとったよ。
222:名無し野電車区
07/03/12 23:27:01 2F8abU2m
緑のラインになるとは限らないんじゃね？
銀に万系色のラインになるかも...
223:名無し野電車区
07/03/13 00:30:20 LSu2I9XG
次の新型車は特急用ですんでね…かつての快速急行計画をなぞる通勤特急車。
224:名無し野電車区
07/03/13 00:46:15 pruXY5u+
やな子ってなんでオカマ口調なん？
225:名無し野電車区
07/03/13 01:21:03 9u2pPceA
樟葉行きの最終急行にクロマニョン人が乗ってた
焦った
226:名無し野電車区
07/03/13 01:34:10 X8xzUNg2
>>225
そいつ特定したｗｗｗ
227:名無し野電車区
07/03/13 07:16:10 lXLRlDfR
>>224
つ ネカマ
228:名無し野電車区
07/03/13 07:54:41 VztR3Xx/
新型車両チタン車ｷﾀｯ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝(°∀°)＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝!!
229:名無し野電車区
07/03/13 09:38:33 7cRdgr/r
強化プラスチック車ｷﾀｯ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝(°∀°)＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝!!
230:名無し野電車区
07/03/13 09:54:59 swXjU54v
木造車ｷﾀｯ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝(°∀°)＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝!!
231:名無し野電車区
07/03/13 11:32:20 icPisEAO
>>228-230
巣に帰れｗ
232:名無し野電車区
07/03/13 12:48:32 VztR3Xx/
新型車両ダイアモンド材質車ｷﾀｯ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝(°∀°)＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝!!
233:名無し野電車区
07/03/13 13:58:52 Zm+df+U3
オープンカーｷﾀｯ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝(°∀°)＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝!!
234:名無し野電車区
07/03/13 15:25:35 brHYy1Rr
さよなら、2200・2600系。
235:名無し野電車区
07/03/13 16:42:35 swXjU54v
こんにちわ、SUS新10000系。
236:名無し野電車区
07/03/13 16:48:51 d1i7gjsP
10000系がSUSになるのではなくて、新型特急車がSUSだと。
237:名無し野電車区
07/03/13 17:38:05 VztR3Xx/
むとそう車両なんかいらない！
帰って！
238:名無し野電車区
07/03/13 17:43:29 QJcoxHyc
>>233
オープンカーだったら、キダ･タローは乗れないな。
239:名無し野電車区
07/03/13 18:05:48 pruXY5u+
>>227
やっぱりオカマか
240:名無し野電車区
07/03/13 18:35:42 J+VINkg9
9000系が格下げってことは、帯はずして7200系に編入か？
241:名無し野電車区
07/03/13 19:06:50 VztR3Xx/
227 が男だったら金玉はずしてにゅうハーフに編入か？
242:名無し野電車区
07/03/13 20:06:30 up+YcH0C
出町柳から電車は走る～♪
出町やな子からネカマは走る～♪
243:同僚の話ですが
07/03/13 20:41:48 8wTCm3Tx
平日東福寺駅7時34分発三条7時42分着の普通に乗り、三条で改札通過せず、折り返し乗車している30代のがっちりした男性を知っていますが、
キセルではないのでしょうか?定期は東福寺と淀屋橋間でした。何より本人が自慢してくるので。三条駅の南側階段で折り返していますので、捕まえてください。
244:名無し野電車区
07/03/13 20:50:57 Il9eGM+y
門真市に準急が停まると素敵だが
あの線路配置では無理
なんとかならないか
245:名無し野電車区
07/03/13 20:53:17 DI/qYZGM
複々線区間で優等列車停めても
そんなに時間変わりないだろ
246:名無し野電車区
07/03/13 21:43:08 fErJtIOi
中之島線が開業したら京橋は今より発着本数が増える？
247:名無し野電車区
07/03/13 22:03:39 r+6pSnbA
>>246
淀屋橋とか天満橋行きを延長すれば良いんじゃ?
248:名無し野電車区
07/03/13 23:48:11 Z4H/daBb
B線準急…(笑)
249:名無し野電車区
07/03/14 00:02:17 AxHUcsQy
藤森上りホームって何の工事しているの？
結構大掛かりみたいだけれど
250:名無し野電車区
07/03/14 00:02:47 qgT1WMj6
>>244
駅舎・ホーム改造工事・・・用地がなさすぎだし無理だなorz
251:名無し野電車区
07/03/14 00:10:33 7iYJsSk3
牧野アンスリーＳＵＭでｷﾀｯ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝(°∀°)＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝!!
252:名無し野電車区
07/03/14 00:47:08 CIoNI5Xv
アンスリーS∀Mｷﾀｯ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝(°∀°)＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝!!
253:名無し野電車区
07/03/14 00:51:56 SpA/X8mO
新特急、酉の521みたいな前面らしい。。
川重顔
254:名無し野電車区
07/03/14 01:19:20 1v90bx/U
>>253
貫通扉の位置と、下部の処理が平滑かどうかを除けば
万系までのデザインだって223～521とそんなに遠くない
255:名無し野電車区
07/03/14 02:09:17 Votwi6Ih
ソースもないのに
信じられるか♪
256:名無し野電車区
07/03/14 02:18:08 1eVxD0WD
８０００系は廃止か
やっとだな
257:名無し野電車区
07/03/14 09:12:27 GfKLZUAR
もう春休みか？
258:名無し野電車区
07/03/14 10:26:38 6yePJd/i
近畿車輛に頼めよ。
259:名無し野電車区
07/03/14 10:56:58 SrLWCcet
テレビカー全号車拡大きぼんぬ。
3枚扉車にもテレビくれ。
260:名無し野電車区
07/03/14 11:10:11 G3MEvX+a
テレビカー廃止希望。なんだあの下り車両の座席の無秩序さは。
261:観月橋民
07/03/14 11:11:42 Hwb28BSQ
>>259
金がかかって仕方がないぞ(維持費も…)
262:名無し野電車区
07/03/14 11:24:50 07HKR9V6
ワンセグで我慢しとき
263:名無し野電車区
07/03/14 11:46:47 NKRrheB4
>>261
つE231-500、東急5000
一部の編成の一部車両にテレビつけるより、全編成全車両に情報ディスプレイを
つける方が旅客サービスになると思うが。
264:名無し野電車区
07/03/14 11:51:40 yoSXl5Rf
E231-500、東急5000なんかのＬＣＤは2面あるうちの片方でＣＭを流しているから
その広告収入で設置費用や維持費がすぐペイできると聞いたがホントかね？
265:名無し野電車区
07/03/14 12:27:36 +AdSW+ZV
嘘つき
266:名無し野電車区
07/03/14 13:15:02 6yePJd/i
←淀屋橋 出町柳→
267:名無し野電車区
07/03/14 13:21:32 6g0SbTS6
遂に京急が｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
268:名無し野電車区
07/03/14 19:22:51 cMmn+Wip
ひこぼし死ね
269:同僚の話ですが
07/03/14 20:05:45 KyowKTCv
平日東福寺駅7時34分発三条7時42分着の普通に乗り、三条で改札通過せず、折り返し乗車している30代のがっちりした男性を知っていますが、
キセルではないのでしょうか?定期は東福寺と淀屋橋間でした。何より本人が自慢してくるので。三条駅の南側階段で折り返していますので、捕まえてください。
270:名無し野電車区
07/03/14 20:13:39 UthgwFph
そういや前スレか前々スレで、枚方市にＬＲＴ導入とか言ってた奴がいたな。
ソースも出してたみたいだが、結局なんだったんだ？その後一切話を聞かないんだが。
どこに敷くのか知らないが、やるなら京阪の子会社になるか、新規参入か、市営になるかかな。
271:名無し野電車区
07/03/14 20:43:50 +AdSW+ZV
京急がどしたの？
272:名無し野電車区
07/03/14 20:46:33 KORV/rlr
>>271
阪急に買収されもた
時間外取引でorz
273:名無し野電車区
07/03/14 20:46:48 4ldQ2Kpm
URLﾘﾝｸ(uploader.onpuch.co.uk)
URLﾘﾝｸ(uploader.onpuch.co.uk)
SUS車出場
274:名無し野電車区
07/03/14 20:48:46 +AdSW+ZV
まじで？
275:名無し野電車区
07/03/14 20:51:12 CES3RDbO
>>273
それのグリーンバージョンなら許せる範囲かな・・・・。
でも特急用にはお断りだ。
276:名無し野電車区
07/03/14 20:57:01 Bp/gnpEe
各駅のウンコ持ち帰りとか、ここはいつから下品なスレになったんだ
277:名無し野電車区
07/03/14 21:13:17 7iYJsSk3
>>270
ググれ！まだまだ案の段階だ。俺は賛成だが。
278:同僚の話ですが
07/03/14 21:16:18 KyowKTCv
平日東福寺駅7時34分発三条7時42分着の普通に乗り、三条で改札通過せず、折り返し乗車している30代のがっちりした男性を知っていますが、
キセルではないのでしょうか?定期は東福寺と淀屋橋間でした。何より本人が自慢してくるので。三条駅の南側階段で折り返していますので、捕まえてください。
279:名無し野電車区
07/03/14 21:16:32 SrLWCcet
京急の新車は、イスや手すりの形状をそのままに、車体構造を新設計にしたものらしい。
280:名無し野電車区
07/03/14 21:37:55 EqKuT18F
>>273
これの緑バージョンなら俺、大歓迎だよ。
デザインはどうなるんだろうね。
まだ7200のデザインを踏襲する気かな？
あ、特急車と言うことだから新規にデザイン起こすのか。
しかし、某ブログを見る限りでは新たに入る特急車は5編成くらいだよなあ。
旧式車を淘汰するとは言っても40両しか淘汰できないのか・・・
新線開業で新たに必要になる車両を考えると意外と旧式車の淘汰は進まないんじゃないか？
281:名無し野電車区
07/03/14 22:54:26 231iyWjR
京阪って関西私鉄の中では勝ち組みの方だと思う。
ただ、あの旧型車はやかましいな。
282:名無し野電車区
07/03/14 22:55:33 cBxID2ly
大津線を捨てれば間違いなく利益が､､､
283:名無し野電車区
07/03/14 23:01:23 SGmEuje0
>>281
関西の大手私鉄ではJRも含めて一番じゃないの？
284:名無し野電車区
07/03/14 23:17:38 AxHUcsQy
大阪府内の本線の利益率は相当いいと思うよ。
昼間の乗車率はよくないけれど。
285:名無し野電車区
07/03/14 23:29:32 2x7yMTL+
京阪スレに京急のレス。
京急スレに京阪のレス。
いつからか姉妹スレみたいになったな。
286:名無し野電車区
07/03/15 02:39:25 FAPYRt0n
>>284
それは複々線区間のこと？
やっぱ輸送を独占してるってのも大きいだろうな。
京都方面も何とか頑張って欲しいもんやわ。
宇治線のてこ入れも期待したい。
JR奈良線に複線化の目処が立たない今こそ、宇治線てこ入れの時だ。
ワンマン化は大歓迎だが、直通特急を朝と夜に走らせて欲しい。
観月橋を出たら京橋まで止まらないヤツをよろしく頼む。
287:名無し野電車区
07/03/15 03:01:16 fgIcJAPS
＞観月橋を出たら京橋まで止まらないヤツをよろしく頼む。
お、それ絶対ありがたい。それなら4～5両編成でも充分だし。
288:名無し野電車区
07/03/15 04:37:24 ubnWRssV
>>281
旧車のあの走行中の匂いがたまらない…
289:名無し野電車区
07/03/15 09:17:51 OdDqDiI6
>>286
なかかきじま駅も通過ですか､､､
どっかの駅で三条方面との4両連結の方が便利ちゃう
京橋(8両)-適当な駅(4両)-宇治
┗(4両)-三条
290:名無し野電車区
07/03/15 09:18:20 01ZP7ZpW
>286,287：観月橋を出たら京橋まで止まらないヤツをよろしく頼む
大津支社：80系を両運転台に再改造して投入してもよろしい？
本社：(∩ﾟдﾟ)ｱ-ｱ-きこえなーい（設定してもすぐに廃止する系統に編成を投入したり改造する金もない）
寝屋川工場：うちらの車両をお貸ししましょうか？ ちょいと遅いけど
>286,287：(∩ﾟдﾟ)ｱ-ｱ-きこえなーい
291:名無し野電車区
07/03/15 11:20:52 OkDungrw
>>290
そこで構内入換車ですよ
292:昴 ◆BF5B/YTuRs
07/03/15 11:32:06 dNq4oXls
>>290
1000万円あれば両運改造できるんだよなぁ・・・・。
293:妄想（初代）
07/03/15 13:12:58 03Elngne
久しぶりに妄想したので…
特急（日中） 淀屋橋・北浜・天満橋・京橋・七条・四条・三条・出町柳
K特急（朝・夜間） 淀屋橋・北浜・天満橋・京橋・中書島・丹波橋・四条・三条・出町柳
急行 淀屋橋・北浜・天満橋・京橋・枚方市・樟葉・中書島・丹波橋・四条・三条・出町柳
準急 淀屋橋・北浜・天満橋・京橋・守口市・香里園・枚方市・樟葉-中書島間各駅・丹波橋・四条・三条・出町柳
区間急行 淀屋橋・北浜・天満橋・京橋・寝屋川市-中書島間各駅・丹波橋・四条・三条・出町柳
快速マツシタ 淀屋橋・北浜・天満橋・京橋・守口市-枚方市間各駅
快速イモホリ 淀屋橋-守口市間各駅・萱島・枚方市-私市間各駅
すっきりした。すまない。チラシにして。
294:名無し野電車区
07/03/15 13:32:53 iN25/Xza
特急が予想外に空いた。
四条でも2階乗れるんだな。
295:名無し野電車区
07/03/15 13:54:32 GLPQ0Qmt
【なかがきじま・枯葉・まいかた市】特急通過運動２
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
296:観月橋民
07/03/15 14:50:34 4BpKtb5a
何で乗降者少ないのに七条停めるんやろ？
297:名無し野電車区
07/03/15 15:11:40 /Oq7vKb0
通過しても時間が変わらないから
298:名無し野電車区
07/03/15 15:37:43 g4qwja8j
＞快速マツシタ
その停車駅は俺には区急にしか見えないんだが…
299:名無し野電車区
07/03/15 15:54:28 9ZFa+m4b
七条より東福寺に停めろよ特急。東福寺は地下化しろ。
300:名無し野電車区
07/03/15 16:16:03 bobEQ+FM
300なら
何もない
301:名無し野電車区
07/03/15 16:18:12 c7ZrIEzs
>>299
そうね 七条から中書島まで立体交差化 構想だけでも出して欲しいね
大阪側は香里園～枚方公園まで高架化が具体的に動き出したのに・・・
京都側は東福寺～出町柳間地下化で精根尽きたかな？
近鉄京都線はところどころ高架化してるのに
密集地帯走ってる京阪線の高架の方が優先みたいな気がしないでもないが・・・
京都市や京都府の怠慢か？
302:名無し野電車区
07/03/15 17:06:39 6vqCLLgF
伏見桃山-七条地下化の後に廃線跡を酉が高架で新線建設
現奈良線は廃止で自転車道にすれば一石二鳥でｳﾏｰなんやけど､､､
そんな上手い話は無い罠
伏見付近は地下化あかんちゅう話やし
303:同僚の話ですが
07/03/15 20:40:11 Ta4Ncy8C
平日東福寺駅7時34分発三条7時42分着の普通に乗り、三条で改札通過せず、折り返し乗車している30代のがっちりした男性を知っていますが、
キセルではないのでしょうか?定期は東福寺と淀屋橋間でした。何より本人が自慢してくるので。三条駅の南側階段で折り返していますので、捕まえてください。
304:名無し野電車区
07/03/15 21:04:04 nQeBbKnn
京阪も新車がステンレスになるみたいだがこんな風になるのか・・・・・？
URLﾘﾝｸ(bbs8.fc2.com)
URLﾘﾝｸ(bbs8.fc2.com)
305:名無し野電車区
07/03/15 22:02:37 pkQn8Y3a
>>296
七条に特急が停まるのは、地上時代、京都市電と平面交差をしていた名残。
306:名無し野電車区
07/03/15 22:03:16 yEZJeRvb
2608と2828の運転台が撤去された件について
307:妄想（初代）
07/03/15 22:06:01 03Elngne
URLﾘﾝｸ(up.2chan.net)
あー、明日川重が火事にでもならないかな…。
308:名無し野電車区
07/03/15 22:41:49 5glxXt/t
>>305
ということは、京阪は一旦停車駅になった駅を通過にする気などサラサラないということだ。
バカバカしいから、｢○○は通過しろ｣というのはもうやめろ！
309:名無し野電車区
07/03/15 22:54:14 /ZFYTgcS
改造するならもっとうまくやれ
西321ベースかそれに並ぶの正面デザインなら俺ステンでも文句ないわ
310:名無し野電車区
07/03/15 23:03:45 pkQn8Y3a
>>308
特急ではないが、準急が停車駅今と違う時期はあったよ。
平成元年のダイヤ改正（出町柳まで延伸開業した時）の前、準急の停車駅は今と同じ。
そのダイヤ改正から、２００３年９月６日ダイヤ改正まで準急の停車駅が変更。
淀屋橋・北浜・天満橋・京橋・守口市（朝ラッシュ時以降）・萱島～中書島までの各駅・丹波橋・伏見稲荷・七条・五条・四条・三条・丸太町
そして、今のような停車駅へ。
311:名無し野電車区
07/03/15 23:08:35 FAPYRt0n
>>287
ありがたいだろ？4両でも十分だと思うよ。万系も持てる力を十分に発揮できるし鉄オタ的にもウマー。
>>289
いやそれでもいいんだけどおけいはんは分割併合に否定的みたいだからさ。
それにもし中書島で分割併合するなら、大阪行きだけにした方がいいね。
三条方面行きは中書島の配線上、難しいよ。
個人的には中書島通過に意味があると思うんだよね。
中書島から大阪に行く客はそんなに多くないんだから、三条から来たヤツに乗ればいいよ。
>>290
宇治大阪直通列車のために車両を新造する必要はないと思うぞ。2600系でも十分だ。
312:名無し野電車区
07/03/15 23:09:21 5glxXt/t
>>310
それは知ってる。
だが、出町柳開業以前の準急は京都口では上り終電付近しかなく、
京都口に準急が存在することを認識している人も皆無だった。
出町柳延伸時の京都口の準急は、形の上では停車駅削減でも、事実上新種別の登場だった。
313:名無し野電車区
07/03/15 23:10:48 FAPYRt0n
>>293
快速松下は京橋発でいいんじゃない？
天満橋～淀屋橋はただでさえ線路が混むんだからね。
314:名無し野電車区
07/03/15 23:12:14 FAPYRt0n
>>301
伏見区内を高架にすれば今よりも高速化できるのか？
高速化できるなら実現して欲しいね。
まあ踏切の問題もあるけど。
315:名無し野電車区
07/03/15 23:14:24 P9hiZ3NB
ババが「疲れた」と大きな声で独り言
京阪はこういうババが多いから困るな
座りたければ普通に乗れよ
316:名無し野電車区
07/03/15 23:15:22 FAPYRt0n
>>306
てことは2600系をまだまだ使う気なのか？
某ブログにのってた旧式車藤太の話は結局実現しなさそうだな。
317:名無し野電車区
07/03/15 23:26:12 u1UdFG1a
>>316
大量配備って言っても、そうすぐに旧式車を追い出せる訳でもないんじゃないか？
10000系だってPiTaPa関連の投資で一気に入れられたわけじゃなかったし。
318:名無し野電車区
07/03/15 23:27:43 u1UdFG1a
>>307
お前さんのセンスがないだけだw期待しろw
319:名無し野電車区
07/03/16 00:10:53 7qgel+iW
>>317
あのブログが事実でなくても取り替えるべき旧式車がたくさんあるのは事実。
万系の増備はそもそもアレで終わりか？6編成では支線の運用はすべて満たせないのでは？
320:名無し野電車区
07/03/16 00:13:08 OI3Pzbwq
>>319
支線では2600系４連も活躍中
321:名無し野電車区
07/03/16 00:13:26 8LfF2Isn
「急行停車駅」より「特急停車駅」の方が不動産が高く売れるから、
やたらと特急の停車駅が増える流れは止まらないんじゃないの？
322:名無し野電車区
07/03/16 00:15:34 GCMF+jpk
>>307
おっ、7200系のステンレス版ではないか・・・。
加工は超下手だが、配色が滅茶苦茶良いな。
これ、南海9000系の旧塗装を思い出す。
懐かしい感じがする上に、銀色を主体にした車体に暗めの色調をした渋い緑の帯を
一本引いただけのシンプルでカッコよい配色具合。
銀色の部分に艶や輝きがないのが残念だ。
だが、10000系なんかよりこっちの方が全然いいわ。
323:名無し野電車区
07/03/16 00:35:31 f12DP6ev
ネタ投下↓
川重の中の人の情報
｢京阪電鉄11000系｣
2008年営業運転開始
特急用３扉車
転換クロスシートを装備
京阪初のステンレス構体
前面は鋼製でピンク塗装
側面はステンレス地にピンクのアクセント
324:名無し野電車区
07/03/16 00:47:00 f12DP6ev
さらに投下↓
681 ：在阪各社近況 ：2007/03/10(土) 22:46:09 ID:2z6h7Pu20
【近 鉄】（近畿車両）
◎9020・9820系：阪神線直通に向けて奈良線へ今後も増備。
○新型特急車 ：12200系取替のため、22000系に続く標準軌線区用特急車計画中。
16000系取替用も構想だけはあるが、共に新製時期は未定。
【南 海】（東急車輌）
◎8000系 ：新型一般車で本線・高野線共用。今年中に本線用が登場。
○新型特急車 ：10000系取替用に計画中で新製時期は未定。
【京 阪】（川崎重工）
◎新型特急車 ：中之島新線開業時に特急を中心としたダイヤするための増備と
2200・2600系通勤車取替を目的とする。同時に9000系は通勤車格下げ改造。
同社初となるSUS構体を採用。
325:名無し野電車区
07/03/16 00:51:06 eeZx0mup
>>323-324
情報GJ！
全面塗装の京阪にステンレスの色は似合わない。
塗装費が浮くのは事実だが、ステンレスの銀色は京阪にはさすがに根付かないと思う。
326:名無し野電車区
07/03/16 01:21:59 7qgel+iW
>>320
確かに2600系も活躍してるな。
でも近い将来廃車になる。てことは万系はまだまだ入ると考えてよろしいか？
>>323-324
どうやら特急車投入は確定のようだな。
しかし前面がピンク塗装ってマジ？
伝統の特急色は放棄されるのか？
3扉は確定だろうけど。
327:名無し野電車区
07/03/16 01:33:35 fl8QUbVZ
前面鋼製とは京急SUS1000と同じコンセプトだな
京急SUS1000の京阪版みたいな感じになるのかな？
328:名無し野電車区
07/03/16 02:04:45 AtW/+HBT
それより「中之島新線開業時に特急を中心としたダイヤにする」ってのが気になる。
１２分毎とかって聞いたけど本当かな？（以下予想）
特急１０本（中之島・淀屋橋）
急行５本（淀屋橋・枚方市
区急５本（中之島・枚方市or樟葉）
普通５本（淀屋橋・出町柳・私市・宇治）
329:名無し野電車区
07/03/16 02:32:40 kR/K4Mw6
＞前面は鋼製でピンク塗装
＞側面はステンレス地にピンクのアクセント
枚方の天の川近くのラブホテルを思い出すような色はどうかと思うが
現状のカレーと福神漬よりはマシかも
3扉なら特急は常時枚方停車してくれ
330:名無し野電車区
07/03/16 02:46:46 x946YCOe
ピンクってのはあれか。万系の色相を赤側にイジった感じか・・・。
どの程度のピンクなのかにもよるけど、
あんまり嬉しくない色合いではあるなぁ。
331:名無し野電車区
07/03/16 02:49:36 0S3O1i81
ピンク…
なに釣られてるんだよｗｗｗ
332:名無し野電車区
07/03/16 03:15:44 s8jY1zgR
ターコイズ→常磐線
ピンク→京葉線
か？
333:名無し野電車区
07/03/16 03:18:23 s8jY1zgR
京阪にステンレスの銀といえばあれだな。
5000系のラッシュドアだな。
334:名無し野電車区
07/03/16 03:20:14 eeZx0mup
>>333
あれぐらいならまだいいが・・・
全身が銀だから残念ながらちょっと無理がある気がする。
335:名無し野電車区
07/03/16 03:21:19 s8jY1zgR
ラッシュ用の銀の扉は日中は開かないという事は、日中は新型SUS車には乗れないのか？
336:名無し野電車区
07/03/16 03:59:53 x946YCOe
つーか千日前線・・・
337:名無し野電車区
07/03/16 06:03:19 +Ma7ABj7
新型特急車からはハトマークも消えそうな予感
338:名無し野電車区
07/03/16 08:28:05 kUYAhZwa
何処まで釣られらたらええんか知らんがSUSよりも3扉特急車が気になる
ﾜｲﾄﾞﾋﾞｭｰのような特徴あるSUSならまだええが
321系か関東で大人気の209系のｺﾋﾟｰやったら､､､
339:名無し野電車区
07/03/16 10:56:47 U+fppNuY
お京阪＼(^o^)／ｵﾜﾀ
340:名無し野電車区
07/03/16 12:29:16 hFmM50TB
>>335
5000系のことか？ドアの銀はSUSじゃなくてAl。
>>338
西鉄3000みたいな奴ならマシかな…
341:名無し野電車区
07/03/16 14:00:32 7qgel+iW
>>328
でも特急を中心にしたダイヤにした方がスッキリしていいだろうね。
京都方に急行が入ってくると線路が詰まる。
朝ラッシュ時ののろのろ運転解消につながればいいと思う。
342:名無し野電車区
07/03/16 14:05:17 7qgel+iW
URLﾘﾝｸ(ameblo.jp)
このブログの上から4枚目の台車の写真を見て思ったんだが、この台車って京阪6000系のM車の代車に似てない？
343:名無し野電車区
07/03/16 15:46:24 5H+QNoh4
>>332
俺は名鉄300系を想像した。
344:観月橋民
07/03/16 15:48:41 a0uaaSWL
新型特急は片開きで
3ドアで真ん中の扉が5000系みたいにならんかなぁ～
特急時は2ドア
誤乗防ぐため真ん中のドアを窓にカモフラージュとか
クロスシート上部に格納
出来ないことは無いはず
345:名無し野電車区
07/03/16 16:51:00 eytn7uUe
片開き用のドアエンジンの在庫って残ってんのかな
346:名無し野電車区
07/03/16 17:15:01 gYnoESy8
>>328
１２分サイクルならそれがいいかな。ちょっと本数多すぎだけど。
特急が二分割されるだけ普通との接続が難しいが（京都方）
かといって１２分に普通二本は京都方では輸送過剰だからなあ。
ただ萱島入庫が必要だから区急は萱島止まりかな。
347:名無し野電車区
07/03/16 18:12:38 7qgel+iW
>>344
片開きって維持されるんかな。多少とはいえ、時間取るでしょ。
>>346
中書島から京橋へ行く客にとっては凄く便利になるな。
でも、宇治線が1時間に5本なら不便になるか・・・
348:名無し野電車区
07/03/16 20:56:44 JNJZB+fC
ピンクとはド派手だな 阪神の新型車でさえもオレンジ色であまり派手じゃないのにな
先頭の顔がピンク一色とはもの凄い派手で目立ちそう
ピンクを思いきって使うのも良いと思う
京阪特急が片開きドア使う理由って補助席の眺望確保とすきま風を防ぐためだっけか？
349:名無し野電車区
07/03/16 21:21:41 zNrDX6Xd
京都をピンクの車両が走ると京都側が文句言ってきそう。景観が(ry
350:名無し野電車区
07/03/16 21:29:47 8rpPC+DV
ピンクって井脇○ブコ色やがな、まいかた叩き厨が湧くからやめてくれ。
351:名無し野電車区
07/03/16 21:34:19 vqVBtM7Z
大阪の桜色
京都の京紫のﾂｰﾄﾝ
ｷｼｮ
352:同僚の話ですが
07/03/16 21:35:55 +b2QZhOd
平日東福寺駅7時34分発三条7時42分着の普通に乗り、三条で改札通過せず、折り返し乗車している30代のがっちりした男性を知っていますが、
キセルではないのでしょうか?定期は東福寺と淀屋橋間でした。何より本人が自慢してくるので。三条駅の南側階段で折り返していますので、捕まえてください。
353:名無し野電車区
07/03/16 21:37:00 U+fppNuY
>>349
近鉄の3200系？のペイント車は京都がピンクで奈良が緑。
354:名無し野電車区
07/03/16 22:17:01 7qgel+iW
>>348
でもSUS車体でピンクをアクセント的に使うのならそんなに違和感もないんじゃない？
ていうかピンク確定なん？
355:名無し野電車区
07/03/16 22:34:29 lrWbDl7E
ピンクは京王で採用済み。
356:名無し野電車区
07/03/16 22:36:59 ogCNAIkm
今日は阪急京都線が祭りだな。
357:名無し野電車区
07/03/16 22:39:19 U+fppNuY
ピンク＝井上一樹＝中日＝名古屋
358:名無し野電車区
07/03/16 23:18:51 kd9zyAmg
1918と1926が解体されたってDJに載ってたが嘘だろ？？
359:名無し野電車区
07/03/17 00:16:46 adt5Rr9C
特急１０本（中之島and淀屋橋）
急行５本（中之島・枚方市）
準急５本（淀屋橋・出町柳）
普通５本（淀屋橋・萱島and私市and宇治） でよい。
正直京都方面や土居周辺の普通駅は５本で十分。
枚方市
360:名無し野電車区
07/03/17 00:25:27 r4uYafe9
区間急行がなくなると不便で困る
361:名無し野電車区
07/03/17 00:34:20 a27yamR8
そもそも区間急行なんて朝ラッシュ以外いらん
362:名無し野電車区
07/03/17 00:54:19 qA/+IKJR
SUSにピンクってかなり気になるな。
SUSは走るんですタイプだろうか？
川重お得意のレーザーステンレスは間違いないだろうな。
ピンクはどんなピンクだろうか？
ピンクでもどんなピンクかによって印象も変わるしな。
京王ピンクなのか千日前ピンクなのか。
363:名無し野電車区
07/03/17 00:56:27 +qKJzGnx
↓微妙に更新されてるな
「現行ダイヤにおける問題点」
URLﾘﾝｸ(www.geocities.jp)
364:名無し野電車区
07/03/17 02:27:11 Ph1q1o65
林家ぺーパー子ピンク
365:名無し野電車区
07/03/17 04:14:57 2v6GAr0K
宇治線の10分に1本は堅持して貰いたい。
366:名無し野電車区
07/03/17 05:26:52 adt5Rr9C
>>359案でよい
367:名無し野電車区
07/03/17 08:01:53 7433W3JZ
阪急は今日から新ダイヤ
368:名無し野電車区
07/03/17 09:52:24 qMwGCupl
>>359
普通しか停車しない駅は今よりも本数が減っているのに、全体の本数が１時間に２５本もある。
それだけの本数がありながら、また萱島分断ダイヤに戻る。
正直ありえないんじゃないか。
369:名無し野電車区
07/03/17 10:42:23 Dhs1IFvm
12分ヘッドは、普通停車駅の本数がやはり少なすぎるのではないか。
例えば、千林は15分ヘッドダイヤのときは8本あったし。
まぁ、南海やJRをみても15分に1本という駅が多くなっているけど。
それは別にして上り特急の四条発は、○８分１０秒になっているけど、
時間通りなのはみたことがないよ。さらに悪いことに時刻表では○７分発
と表記されている。
ごまかしてるよね。関係機関に通報したほうがよい？
370:同僚の話ですが
07/03/17 12:29:42 mmPXB9Nc
平日東福寺駅7時34分発三条7時42分着の普通に乗り、三条で改札通過せず、折り返し乗車している30代のがっちりした男性を知っていますが、
キセルではないのでしょうか?定期は東福寺と淀屋橋間でした。何より本人が自慢してくるので。三条駅の南側階段で折り返していますので、捕まえてください。
371:名無し野電車区
07/03/17 13:33:35 z3VsjDMP
>>359
利用客の多い西三荘～大和田間の駅が支線を同じ本数なんてありえん
372:名無し野電車区
07/03/17 16:13:04 kiV3lfMB
>350
>ピンクって井脇○ブコ色やがな、まいかた叩き厨が湧くからやめてくれ。
枚方・交野は落選させたんだが（＝選挙区落選）、大阪府で「自民党」なんて書く香具師が多かったので
復活当選したんだよヽ(`Д´)ﾉ＞ピンクおっさん
>349
つ近鉄3220系「シリーズ21」ラッピング車
URLﾘﾝｸ(rainbow-line.way-nifty.com)
373:名無し野電車区
07/03/17 17:15:40 Ly/clLTm
待たずに乗れる阪神電車も長い間１２分ヘッドだからまあぎりぎり許容範囲か。
問題は１５分ヘッドでも１２分ヘッドでも緩急接続だろうよ。
特急１０本、普通５本の１２分ヘッドで枚方（樟葉）・丹波橋で交互接続できれば問題ないんだが
ちょっと待避時間が長すぎるか。てか特急１０本あれば枚方急行いらないんじゃないか？
準急の方が大阪方の緩急接続が上手くいくような気もする（香里園or萱島）。
特急１０本なら急行・準急なし、寝屋川・香里園犠牲にして萱島区急になるかもなあ。
現実的には全線優等１０本なら半分は急行になるんじゃないか。
あと、普通はやはり全線通しがいいわな。
374:名無し野電車区
07/03/17 17:20:42 adt5Rr9C
>>369
１２分に１本が少なすぎるとは思えない。
特に野江～土居なんかの乗降客１万人にも満たないような駅は４本で十分。
西三荘～萱島の乗降客が多いのは朝夕のみであり、昼間のあの閑散振りは
ありえない。朝夕の区急増発なんかは良いが昼間は５本で十分。
支線は優遇しないと廃線になってしまうからな。それでも４連ということを
考えると妥当。
375:名無し野電車区
07/03/17 17:36:54 qMwGCupl
>>374
特急10本は多すぎる。それとも、特急が香里園、寝屋川にも停車するのか？
376:名無し野電車区
07/03/17 17:51:24 adt5Rr9C
>>375
停車するわけがない。
香里園・寝屋川は急行と準急がある。
今の１０分ダイヤですら、、
特急→混
急行→閑散
区急→激閑散
普通→普通
377:名無し野電車区
07/03/17 18:40:34 T6ujTpx9
>>284
データイム基本パターンは淀屋橋・中之島発着で4本/hずつ、
だから本線全体で片道8本/hの特急が走ることとなる。
以前の15分サイクルで予備を含めて10本の特急車が必要とされていた。
そう考えると新型通勤特急車の所要両数も大体は見当つけられるだろう。
結構な新造規模となる。2200・2600系を全廃へ持ち込むのだから、
特急以外への運用も新型車が進出？
378:名無し野電車区
07/03/17 18:54:08 rDnTbRBD
少々利用者が多いとはいえ、香里園や寝屋川市に優等列車をとめる必要はない。
同じくらいの利用者数の阪急塚口・武庫之荘も昼間は普通が毎時６本で、それで特に問題はない。
所要時間も京橋ー寝屋川市は普通でも20分ちょっとで、これは学研都市線の京橋ー東寝屋川の
普通の所要時間と同じくらいなので、競争力の低下の心配もない。
それに両駅とも利用者数は急激に減少を続けており、遠くない将来には乗降客数は周辺の小駅と
同じくらいに収斂することが予想される。優等列車の通過は実態に即したものではないか。
379:名無し野電車区
07/03/17 19:15:33 n+CFjTd4
別に特急を寝屋川や香里園に止める事を訴えるつもりないが、寝屋川市駅には
毎年利用者数が減少してるとはいえ、約７万５千―それに対し枚方市はそれを
上回る１４万人以上の利用者がいる。枚方市は特急停車する事と寝屋川市・香里園
両駅の特急通過も頷ける。ただ寝屋川市・香里園を犠牲にするダイヤは辞めてほしい。
380:名無し野電車区
07/03/17 19:40:14 2v6GAr0K
>>377
1時間に8本も特急が走るのはありがたいな。
でも、宇治線ユーザーの俺にとっては現行と変わりないってことなのか････？
宇治線が本線特急にあわせて1時間に8本走ってくれればいいんだけどな。朝ラッシュ時だけでもそうして欲しい。
15分サイクルの時で予備車も含めて10本が必要だったと言うことは1時間に8本になれば7.5分サイクルとなるわけだから
予備も含めて20本くらいは必要と言うことだな。ということは10編成近くが新造されるのか・・・
しかしながら新造特急車が3ドアだとすれば現行車との差が生じる。てことは新造車も2ドア？
381:名無し野電車区
07/03/17 19:46:37 T6ujTpx9
80両程度で2200・2600系を全廃できるか？
合理化を進めて運用数を減らしたとしても、そこまではできないだろ。
特急以外の優等列車なども一部は新型通勤特急車で置き換わると。
8000系との混運用になるはずもなく、3ドアでも差し支えなかろう。
今や快速急行化した現行の”特急”では2ドア車だと停車中の乗降時間が厳しい。
382:名無し野電車区
07/03/17 20:06:48 +GzTN7oZ
井脇ノブ子って女？
383:名無し野電車区
07/03/17 20:12:47 11frbRfG
一時間に８本も特急いらんがな
384:名無し野電車区
07/03/17 20:24:01 QNhxf0nR
>>378
なんで寝屋川からチンタラ各停で行かなあかんねや！
385:名無し野電車区
07/03/17 20:38:15 k2hBGFyR
>378
枚方優遇ダイヤだから、
利用者に差がついたのでは？
386:名無し野電車区
07/03/17 20:52:09 9DVkEwn5
運用スレにこんな書き込みが出てた もう試作車でもできてるのか？
224 ：名無し野電車区 ：2007/03/16(金) 00:06:45 ID:xtJb3ZWi
京阪のステンレス車体の車両見てきたんだが非常にカッコよかったな。
10000系なんかとは大違いだ。
387:名無し野電車区
07/03/17 22:03:06 e3oC1gB5
身勝手な客が多くて疲れるし 京阪は一番乗り心地悪くて最悪な列車
388:名無し野電車区
07/03/17 22:16:17 wpNQjAbv
>>387
その言葉は天満橋から南に三つ行った駅から出る電車に乗るまでいわないほうがいいよといっておく。
389:名無し野電車区
07/03/17 22:22:02 a27yamR8
そんなくだらんことを公共の電波を使って不特定多数の人間が閲覧する掲示板に書き込む>>387自身は身勝手じゃないのかと(ry
390:名無し野電車区
07/03/17 22:26:21 QsiSWlQU
ピンクって人によってイメージする色が違うような気がする。
現特急色をピンクって表現する人もいるし・・・。
391:名無し野電車区
07/03/17 22:35:24 Ph1q1o65
>>390
それって座席の事言ってんじゃね？
392:名無し野電車区
07/03/17 22:43:35 V3eOPj4W
とりあえずピンクはありえない！
万系のタコイズグリーンで、「新しい京阪」を打ち出して、まだ数年しか経ってないんだから、そんなすぐに方針を変えないでしょう。
393:名無し野電車区
07/03/17 22:55:33 FBOLm3dz
特急中心のダイヤになるが寝屋川市・香里園には停車するようだな。
正式発表後はまた荒れるな。
394:名無し野電車区
07/03/17 22:58:05 QsiSWlQU
>>393
昔の急行やん。
395:名無し野電車区
07/03/17 23:00:30 Bk011Q6R
「特に急ぎません」→「特急」
まあ、二股に分かれるんだし、しょうがないんじゃないか？
396:名無し野電車区
07/03/17 23:14:20 uEe9QNhK
とうとう寝屋川にも停まるのか！
もう世も末だな
397:名無し野電車区
07/03/17 23:17:17 j5LFrlac
>>396
阪急も淡路に止まった時点で終了
398:名無し野電車区
07/03/17 23:25:18 adt5Rr9C
>>393
誰情報？てかさぁ阪急は空いてるから分かるけど、
京阪の特急はもう今の時点で混みあってるからそこまで愚かなことはしないでしょう。
399:名無し野電車区
07/03/17 23:26:50 Dhs1IFvm
まぁ、阪急の後追いする会社だから。
けど、「特急中心のダイヤ」、「12分ヘッドにするとか聞いたけど」、
「15分ヘッド、特急は中之島・淀屋橋1本ずつ」などと場合によっては
矛盾する情報が流されている。
今は、誰でもそれらしいことをいえる楽しい時期だよね。
なら、中之島特急、淀屋橋・枚方急行、中之島・萱島区急、
淀屋橋普通の10分ヘッドでどう？
特急と急行、区急と普通が京橋で接続で。
ところで、2600系のほうが2200系よりも古いんだよね？
あと、新特急車を導入して古い車両を淘汰というからには、
新特急車は5連や、7連になるわけか・・・
400:同僚の話ですが
07/03/17 23:30:32 mmPXB9Nc
平日東福寺駅7時34分発三条7時42分着の普通に乗り、三条で改札通過せず、折り返し乗車している30代のがっちりした男性を知っていますが、
キセルではないのでしょうか?定期は東福寺と淀屋橋間でした。何より本人が自慢してくるので。三条駅の南側階段で折り返していますので、捕まえてください。
401:名無し野電車区
07/03/17 23:33:24 JDA3F6+t
新型特急車が直接取り替えるのは2200系、玉突きで2600系だな。
玉突きで9000系を格下げしたり6000系を大改造するんだろ。
402:名無し野電車区
07/03/17 23:35:37 qA/+IKJR
>>393
変わるおけいはんは
一般車→ターコイズ
特急車→ピンク
ちゃう？
403:名無し野電車区
07/03/17 23:38:46 QsiSWlQU
>>399
どうこのスレを読めば、特急が５連になるのかと。小一時間。
新特急車は9000系と入れ替えて、9000系をロング化。
廃車されるのは2600系と2220系の古いもので、
５連が必要なら2600系が残ると考えるのが自然でしょ？
貫通型の2600系は残しておくと便利だろうし。
6000系・7200系・9000系の一部を７連化するかもしれんが・・。
404:名無し野電車区
07/03/17 23:42:25 Bk011Q6R
7連は不要・・・と思ったが・・・京都市内か。
8両にできないのは本当に痛いなあ。
405:名無し野電車区
07/03/17 23:46:16 JDA3F6+t
2600系を一部でも残すのは意味がない。元2000・2200系グループは全廃しないと。
となれば4・5両編成が大量に必要となる。どうするか。そこで未更新の6000系だな。
406:名無し野電車区
07/03/17 23:48:32 Dhs1IFvm
>>403 挑発的な書き方でスミマセン。
＞6000系・7200系・9000系の一部を７連化するかもしれんが・・。
それがいまいちよくわからん。抜いた車両はどうするの？廃車？
407:名無し野電車区
07/03/17 23:53:18 QsiSWlQU
>>406
抜いた車両（T車？）は系列間改造で10000系あたりに編入。
不足するＭ車および先頭車は新造。
408:名無し野電車区
07/03/18 00:00:02 JDA3F6+t
10000系新造の予定はないようだが…
409:名無し野電車区
07/03/18 00:09:59 0rUnelCp
>>381
確かに80両ほどだと2600系をすべて置き換えることすら出来ないものな。
2200系も合わせるともっとある････
寝屋川・香里園に特急を止めるのは結構だが、京橋までの所要時間は変えないで欲しい。
現行はちょっと速度制限がきつすぎ。もうちょっと出しても問題はないだろう。
410:名無し野電車区
07/03/18 00:23:14 glLf641V
>>388
素で分からんのだが近鉄のことか？
411:名無し野電車区
07/03/18 00:46:35 ePSpxW/o
寝屋川・香里園に特急とまるわけないやん。
特に寝屋川は何のメリットも無し。
香里園なら、香里園→樟葉→丹波橋の順に連絡ができそう
412:名無し野電車区
07/03/18 03:54:50 b9AOSqhr
寝屋川市停車の理由は昼間急行・準急がなくなるという恐ろしいダイヤだからだ。
413:名無し野電車区
07/03/18 06:08:38 ePSpxW/o
じゃあ守口市も停車か。
414:名無し野電車区
07/03/18 06:10:57 ePSpxW/o
特急12本（～京橋・守口市・寝屋川・香里園・枚方市・樟葉・中書島・丹波橋・七条・四条・三条）
普通6本
415:名無し野電車区
07/03/18 06:11:56 ePSpxW/o
特急１２本（～京橋・寝屋川・香里園・枚方市・樟葉・中書島・丹波橋・七条・四条・三条）
区急６本（～萱島）
普通６本
416:名無し野電車区
07/03/18 06:32:25 ePSpxW/o
>>414-415
究極の糞ダイヤ
417:名無し野電車区
07/03/18 06:37:35 Lhz11/nm
特急12本（～京橋・寝屋川・香里園・枚方市・樟葉・八幡市・中書島・丹波橋・七条・四条・三条）
区急６本（～萱島）
普通６本
急行６本（宇治～中書島・丹波橋・伏見稲荷・七条～三条）
418:名無し野電車区
07/03/18 08:20:23 XHn8wQuN
名前だけ特急
419:観月橋民
07/03/18 08:29:49 5gIhYk0m
本物の特急はＪＲだけだ
420:名無し野電車区
07/03/18 09:33:12 E92iiVVl
特急１２本もいらね～
421:名無し…
07/03/18 09:54:38 /YZpprsq
現在寝屋川市に男女２人で撮影しとるけど黄色い線からでてる～
422:名無し野電車区
07/03/18 10:43:09 G3XQT99d
>>421
じゃあ注意しろよ。
できんのか？┐('～`;)┌
423:同僚の話ですが
07/03/18 11:53:32 U9MyReHd
平日東福寺駅7時34分発三条7時42分着の普通に乗り、三条で改札通過せず、折り返し乗車している30代のがっちりした男性を知っていますが、
キセルではないのでしょうか?定期は東福寺と淀屋橋間でした。何より本人が自慢してくるので。三条駅の南側階段で折り返していますので、捕まえてください。
424:名無し野電車区
07/03/18 14:44:02 nXHwk1ei
>>421
後ろからそやつらを線路に向かって蹴りを入れ、なおかつ線路に落ちれば百万円！
425:同僚の話ですが
07/03/18 15:07:41 U9MyReHd
平日東福寺駅7時34分発三条7時42分着の普通に乗り、三条で改札通過せず、折り返し乗車している30代のがっちりした男性を知っていますが、
キセルではないのでしょうか?定期は東福寺と淀屋橋間でした。何より本人が自慢してくるので。三条駅の南側階段で折り返していますので、捕まえてください。
426:名無し野電車区
07/03/18 15:21:33 U9bQ6H0z
特急を香里園や寝屋川市まで止めたら、「特急」とは呼ばないでホスィ
427:名無し野電車区
07/03/18 15:25:21 F8RqLm3D
>>426
っ「Ｓ特急」
ｂｙ山陽電車
まぁ、事実上の「急行・準急」をネーミングの問題から「Ｓ」を付加しただけの
見せ掛け優等電車・・・
半球があの状態になった今、おけいはんもやりかねん（Ｗ
428:名無し野電車区
07/03/18 15:46:16 L+Kh/8En
>>405
ということは2630系も全廃？
429:同僚の話ですが
07/03/18 16:05:30 U9MyReHd
平日東福寺駅7時34分発三条7時42分着の普通に乗り、三条で改札通過せず、折り返し乗車している30代のがっちりした男性を知っていますが、
キセルではないのでしょうか?定期は東福寺と淀屋橋間でした。何より本人が自慢してくるので。三条駅の南側階段で折り返していますので、捕まえてください。
430:名無し野電車区
07/03/18 16:54:11 G3XQT99d
東福寺なんちゃらとか言ってる奴のアク禁まだ？
431:名無し野電車区
07/03/18 17:10:24 I/a0ELAp
ところで、2200系はいつ頃まで製造されてたんだ？
製造開始は昭和39年でＪＲの103系と大差ないけど、今現在奈良線で運用についている103系はほとんど昭和50年前後に製造された比較的新しいやつばっかり･･･。
2400系も製造開始は44年、5000系も45年だから、このあたりの車両は平均して奈良線の103系よりも古いんじゃないか？
432:名無し野電車区
07/03/18 17:22:22 79bEvTKO
>>431
広い意味で行けば昭和59年の2380番台まで含まれるが、
ほとんどは昭和43年まで製造。
5000系も45・46・51・55年と10年にわたって増備されている。
JR103系とは車両整備が異なるので単純比較はできない。
433:名無し野電車区
07/03/18 17:24:07 yk+oX/Od
あの～、1000系も車体は古いんですけどぉ～。
434:名無し野電車区
07/03/18 17:48:13 I/a0ELAp
>>432、433
ということは、形式番号が5000台以下の車両はほとんど奈良線の103系よりも古そうだな･･･。
そう考えると、京阪は古い車両が多いな。まあ、阪急ほどではないんだろうけど･･･。
435:名無し野電車区
07/03/18 17:51:34 qA+mlsl0
>>434
ちゃんとケアされてるから良いやん
436:名無し野電車区
07/03/18 17:58:50 yk+oX/Od
>>434
JRより車体の状態は良いよ。
ただ、2600系のうちでも2000系１次車のものは傷みが目立つな。
437:名無し野電車区
07/03/18 17:59:46 yk+oX/Od
>>434
制御装置なんかは更新されているけどな～。
438:名無し野電車区
07/03/18 18:34:26 U5DmZ+20
阪急京都線系は阪急でなく京阪系の新京阪鉄道が建設したので車両規格が違う
戦時中に阪急が京阪を吸収合併した そして京阪は戦後再び独立したが
新京阪線系はそのまま吸収合併されたままで阪急に残った
つまり今の阪急は旧京阪の血も流れているんですな
今から考えれば旧京阪グループも悲惨ですな結果的に会社が分裂して
新京阪は阪急に
奈良電は近鉄に
阪和電鉄は南海＝国鉄に
吸収合併されて残ったのは開業路線の京阪本線系と大津線系
叡山電鉄 京福電鉄ぐらい
近鉄 阪急が他社を吸収して巨大企業になったのと対象的だ
と言うかそもそも戦時中の緊急合併と言えど阪急に吸収合併される形だったのは
何故なんだろうな 阪急の方が企業としての力があったのでそうなったんだろか
おけいはんはやっぱり近鉄 阪急に比べたら負け組みだな
439:名無し野電車区
07/03/18 18:35:49 G09f9pco
2600は、シャシを改良しているのだろうけど内装放置なのが良くないな。
奈良線103系は、シャシはポンコツだけど、内装を直しているから、
見た目は良い。ただ、乗り心地悪いからさっさと取り替えろ、と思うが。
440:名無し野電車区
07/03/18 18:39:27 VEymdFpi
>>434
京阪の保守の良さは定評がある。
古いが、よく整備されてる。
441:名無し野電車区
07/03/18 18:43:08 xFxAbQPE
＞奈良線103系は、シャシはポンコツだけど、
アコモ改善する前に車体修繕は施されている。そんなのは基本だよ。
2600・2200系など5000系より古い通勤車も、
バブル期には7000系大量投入で消え去っていたはずだが。
442:名無し野電車区
07/03/18 18:50:37 VSrQQfwk
丁寧に使うの感心だけど、まめに新造を続けないとやはり・・・
2200系が100両、2600系（30番台を除く）が80両近く。
これを5年で取り替えたとして、また次の5年で
1000系、2400系、5000系、2630系の150両強を取り替えなければならない。
2020年くらいにやっと一息つけるかとおもったら、
6000系が40才前後に・・・
けど年間30両の新造を続けるのは無理そうですね。
こりゃ、減車、減本数しかないな。
443:名無し募集中。。。
07/03/18 18:51:29 2IZj4mFp
京阪5000と同世代と言ったら…
東武8000、東急8000、小田急4000、京急1000、西武2000、京王6000、京成3500、名鉄6000、近鉄2410、南海7000、阪神7800、阪急5000だけど
首都圏だと風前の灯の形式が目立つな。
444:名無し募集中。。。
07/03/18 18:52:35 2IZj4mFp
やっぱり首都圏の鉄道はかなり儲かってそうだね
445:名無し野電車区
07/03/18 19:19:26 0/jpsLeO
そりゃ首都圏はJRも私鉄も新車大量増備の話がしょっちゅうでているのに、関西は全く話が浮かんでこんしな。阪急9000がたった一編成だけだったり、未だに223作り続けたり。格差酷杉
446:名無し野電車区
07/03/18 19:28:38 xFxAbQPE
2008年度末に開業予定で、それに向けて新型通勤特急車の製造が進められると。
＞2200系が100両、2600系（30番台を除く）が80両近く。これを5年で取り替えたとして
これは新年度から開業までに相当両数を造って全てでなくとも勝負つけてくるだろう。
そのための予算も新線開業に乗っからせて従来より潤沢かと。
'96～97年の9000・800系一挙投入レベル以上じゃないか。
2400系以降はスローダウンするかもしれんが、徐々に総保有両数を減らして対処するだろ。
＞2020年くらいにやっと一息つけるかとおもったら、6000系が40才前後に・・・
更新スパンとしては丁度いいようにも思うけどね。急劇的な取替は経営耐力を消耗する。
本来バブルの後遺症さえなければ、継続的な更新ができていた訳で。
447:名無し野電車区
07/03/18 19:34:01 xFxAbQPE
>>443-445
ｽﾚﾘﾝｸ(train板:681-682番)
近鉄は阪神直通に合わせてｼﾘｰｽﾞ21を増備、玉突きで経年車を少しずつ淘汰している。
南海も2000系転用と8000系（仮）を組み合わせて7000系列を取り替えていく。
阪急は9000・9300系増備の話があるようだし、
阪神は近鉄直通に合わせて1000系を増備、R車・2000系・8901-8801-8701形などを淘汰。
448:名無し野電車区
07/03/18 19:52:16 zi3gvgOO
>>445
近鉄・阪神は関東並のペースで置き換えられていると思う。
南海もE231や321系の設計を流用できそうなので、(0,5m短いが、これは調整でカバーできる範囲。)
近い将来に置き換えは実現しそう。
問題は阪急。今頃になって車齢40年の3300系・5000系を20年延命を想定した改装工事をしている。
（京阪ですら2200系・2600系は内装更新の対象外てのに。）
設計の自由度が高いA-Trainにケチ付けるぐらいだから、他私鉄からの流用は難しいだろう。
449:名無し野電車区
07/03/18 20:06:24 L+Kh/8En
>>438
阪神も国策でどこかと強制合併されてそうだけど、阪神は突っぱねたらしい。
それと阪和電鉄は京阪や阪神が創立した時のように軌道法で造ることは出来なかった
んだろうか？もし出来てたら標準軌で建設出来たし出来なかったとして国鉄から紀勢線への乗り入れ
前提だから狭軌で造れと言われたらじゃ造らないとゴネたら面白かったと思うが｡
450:同僚の話ですが
07/03/18 20:30:28 U9MyReHd
平日東福寺駅7時34分発三条7時42分着の普通に乗り、三条で改札通過せず、折り返し乗車している30代のがっちりした男性を知っていますが、
キセルではないのでしょうか?定期は東福寺と淀屋橋間でした。何より本人が自慢してくるので。三条駅の南側階段で折り返していますので、捕まえてください。
451:名無し野電車区
07/03/18 20:49:39 U0pKY3Ly
>>449 阪和電気鉄道を、鉄道省に買収してもらうことを前提にしての狭軌建設じゃないかな？
利権を売ることも流行ってたそうなので。
阪神は阪急との合併を勧奨されたが断った。よく断れたものだ。
京阪間は、淀川右岸左岸とも京阪でまとまってたから、阪神間の合併を行なうべし、というのが
京阪首脳の意見だったらしいが、太田社長無き京阪には、もう政治力はなかったようだ。
452:名無し野電車区
07/03/18 20:59:48 EdeGdBpy
>>459
阪和が鉄道やった訳は、、、
近江に答えがある
453:出町やな子 ◆QgQwIhNilM
07/03/18 21:03:05 rRayKp5s
今日はくずはモールでお買い物したけど
おけいはんポイントが思うよりも少なかったわ。
３１日までに頑張って貯めないといけないわ。
何を買おうかしら、あと７０ポイントぐらい
貯めないとダメなの・・
454:名無し野電車区
07/03/18 21:30:31 ePSpxW/o
やな子もくずはモールに現れるのか！
俺のポイントあげるよ！
455:名無し野電車区
07/03/18 21:36:21 G3XQT99d
ま た バ バ シ ャ ツ の 衝 動 買 い か ！
456:名無し野電車区
07/03/18 21:54:55 GtZKA8JV
>>448
＞南海もE231や321系の設計を流用できそうなので、(0,5m短いが、これは調整でカバーできる範囲。)
車両限界が全然異なるのに、断面形状で妻構体設計変更、車体長を伸ばして側構体変更で
一から図面引き直しだぞ。車体設計は実質的に流用できる箇所が限られている。
クーラなどの電気品や側引戸窓とか汎用品っぽくなってるものは採用できるけど。
この辺りは京阪なんかと同じ。
457:名無し野電車区
07/03/18 22:56:56 0/jpsLeO
>>448
近鉄は分かるが、阪神はそんなに早いかなぁ？
南海がJR各社の新型を流用～ってのはやっぱり噂の8000系か？それで7000を駆逐できるなら美味い話だが。
で、阪急は未だに糞ボロを使い続けようとしてるのか…新車でイメージうんぬんっつーか、本当に金ないんだろうな…
正直スレ違いすまん。
458:名無し野電車区
07/03/18 22:57:03 Spl9CW4T
中之島ができたら快急（特急停車駅＋寝屋川市・香里園）でも新設されんかな。
淀屋橋と中之島から４本か５本ずつで計８本か１０本。
普通を通し運転。あとは準急を枚方市か樟葉あたりまで走らせれば
利用客の多いところはカバーできるんではないかと。
459:名無し野電車区
07/03/18 23:03:10 GtZKA8JV
＞南海がJR各社の新型を流用～って
だから、それは装置・部材単位くらいしかできないよ。
460:名無し野電車区
07/03/18 23:15:52 yk+oX/Od
＞南海がJR各社の新型を流用～って
車両限界が違うよ～。
南海の車体幅は 約2740mm JRはストレート構体でも2800mm。
461:名無し野電車区
07/03/18 23:24:27 GtZKA8JV
スレ違いで申し訳ないが、南海は空港線開業時の限界拡大で最大2850mmになり
JRは3000mm以内に収まるよう、要するに2900mm台まで可能。
京阪は旧私鉄限界のまま（最大2744mm）っぽいね。別に差し支えないけど。
462:名無し野電車区
07/03/19 00:17:19 pA6uG7PQ
>>460
走るんですタイプの束と東急と相鉄と都営と京急は
みんな車両限界が違う件
463:名無し野電車区
07/03/19 00:22:28 FuX5N4EW
関東では狭く感じる東急よりさらに約３ｃｍも狭いって…
464:名無し野電車区
07/03/19 00:37:23 ZKVE7HvA
>>462
それでも挙げた電鉄は殆ど通勤・近郊型電車標準仕様ガイドラインに準拠した
仕様の設計となっている。ガイドライン自体が関東民鉄を念頭にしているから当然。
18m車体標準軌線区も「プロトタイプ」仕様のラインナップに入ってる。
相鉄10000系はガイドライン制定前だったし、ここも独特の限界だったから
結局は図面を一から引き直して対応せざるをえなかった。
465:名無し野電車区
07/03/19 03:15:41 9IdqGHMX
特急８（出町柳）
急行４（枚方市）
普通４（出町柳・樟葉・淀）
普通を分割することによって、8本の特急をうまく枚方市・樟葉・丹波橋・三条で連絡させる。
結構よくね？
466:名無し野電車区
07/03/19 03:16:59 9IdqGHMX
↑の淀とは淀～三条 ね
467:名無し野電車区
07/03/19 04:06:13 bxiCD7+a
車両限界はE231ベースの車両を採用する相鉄・東急・小田急もJRより狭いはずだ。
車体の長さは・・・20.5mから縮めて、20m(車体19.5m）でええじゃん。
どっちみち、まったく独自の設計にせざるを得ない近鉄（寸法が標準、伊賀、内部と３種類）、
阪急（寸法が神宝、京都、堺筋と３種類）、京阪、阪神山陽よりは安くできそうだ。
468:名無し野電車区
07/03/19 04:24:39 oF63euU7
Ｋ特急（中之島～出町柳）２ドア車
特 急（淀屋橋～出町柳）３ドア車
急 行（淀屋橋～三条）（中書島～三条：各駅停車）
準 急（中之島～樟葉）
普 通（淀屋橋～出町柳）（中之島～萱島）（枚方市～私市）（中書島～宇治）
各１５分間隔でどうだろう。本線の本数多杉だが…
469:名無し野電車区
07/03/19 11:06:43 bxiCD7+a
京都大阪間直通客はJRか阪急をご利用ください・・・
で終了。
470:名無し野電車区
07/03/19 11:14:39 pA6uG7PQ
>>469
２階建てに乗りたい女と子供はどうするのさ？
もしこれ以上特急の停車駅増やすなら130km/h運転汁！
471:名無し野電車区
07/03/19 11:35:00 bxiCD7+a
>>470
ビスタカーやマリンライナーにでも乗れば？
472:名無し野電車区
07/03/19 13:09:39 /wVWa1zC
>>467
今の阪急の規格は神宝、三線標準、堺筋って言う方がいいかも。
三線標準が実質京都線にしか居ない気がせんでもないけど。
スレ違いさげさげ。
473:名無し野電車区
07/03/19 13:28:50 7Uqtckwl
>470
>２階建てに乗りたい女と子供はどうするのさ？
西日本JRバスが2階建バスのメガライナーを大阪駅と京都駅間に運……
そういやいつの間にか大阪駅発高槻経由京都駅行の西日本JRバスの深夜バス無くなったな……
>445,448
関東は束が逗子とか新津で作ってる（一部兵庫で作ってたっけ？G車は作ってたけど）
E231シリーズが半ば新標準状態になって、それにかこつけて人口増加が多くて現状で余裕のある関東私鉄が
こぞって作ってる状態。
近鉄が球団売却やらあやめ池遊園閉鎖やら赤字最強中なのに
新車増備を続けてるのはグループの近畿車輛救済の意味もあるらしい。
阪神は西大阪線延伸と近鉄相互乗入れがあるから新車作ってて阪神単独なら置き換えペースも問題なかろうけど
いかんせん「赤字最強」の阪急と合併したからこれから先は未定だろうね。
南海は知らん。
JR西日本はN改計画をほぼ終了したらしいのでこれから新車入れって感じ。
要は近郊車両の標準としての223系シリーズ（交直流の521系とかローカル線バージョンの125系とか。
山陰筋のキハ系列も223系テクノロジーが入ってるそうな）を作り続けるだろうな。
223系を更に増備して221系を東海道山陽筋から追い出して山陰線京都口の113系を入れ替えたいらしいし。
なんせ東海道筋で（部分的にでも）113/115系走らせてるの西日本だけになっちまったし。
阪急は……彩都コケたらどうすんだろうね……まぁ梅田でどうなるかだな。