07/03/31 12:18:58 GVv3V6wk
心配しなくても次は甘木線の番だ
本線と繋がっていて車両がそのまま使えるのが甘木線にとって幸運
335:名無し野電車区
07/03/31 13:45:10 RdtEVALq
>>334
廃止の事か。
336:名無し野電車区
07/03/31 16:21:02 P+QnRW9u
毎朝、薬院駅近くで『おはようございます！』と挨拶してるイケメンな奴はいったい何なの？
結局は何がしたいがためにいるのか？
ところが、そいつは最近何か気を変えて選挙のアピールとかの宣伝をしていたみたいだが、こいつは神なのか？
不思議すぎてたまらなくレスした。
337:名無し野電車区
07/03/31 20:51:40 nLPNloY4
下大利駅でも、黙っ～て突っ立ち、お辞儀してる
選挙候補者（市議会議員or県議会議員候補）が居たな。 かつて。
この時期、また居るんじゃなかろか。
うだうだ選挙演説・握手攻勢掛けられるより好感持てる。
338:甘木線沿線民
07/03/31 21:29:10 azKYgjEY
>>331
＞北野以遠
北野町以遠という意味？北野駅以遠という意味で言ってるのならばそれは違う、せめて金島駅ぐらいまでは需要あるぞ。
大堰周辺は甘鉄遠いし金島周辺は田主丸方面からの需要もある。
第一、久留米⇔北野⇔甘木は特に通学需要がかなりあるから廃止は困る、
宮地岳線みたいに１校だけの問題というわけじゃないしね。
339:名無し野電車区
07/03/31 23:07:12 HSaHLTff
甘木線よりも北九州線の黒崎～折尾間廃止が先だと思う。
北九州市内からほとんどの軌道が消滅した今、JRに陣の原駅も開業したらしいし、おそらく誰も乗ってないのでは？
如何せん10年も地元に戻っていないからどんな状態かは知らんが。
340:名無し野電車区
07/03/31 23:11:02 J6TZrbKY
>>339
…これは何の釣りだ？
341:名無し野電車区
07/03/31 23:24:48 JZxOyS7J
>339
なんで陣の原が出来たのかよく考えような
342:名無し野電車区
07/03/31 23:25:29 J6TZrbKY
似たような理由でもう一駅出来るな…
343:339
07/03/31 23:25:30 HSaHLTff
いや別に釣りではないが…。
まだ甘木線残ってるでしょ??
344:339
07/03/31 23:30:14 HSaHLTff
ああ理解した。唖然となって言葉も出らんわ・・・
北九州線の全線廃止の時にゃ息子とお別れ乗車するのが夢だったんだが。
気付かないうちに縮小されてたんだ。無知スマソ。
345:名無し野電車区
07/04/01 00:01:06 10hCfS+f
>>344
ズボンから「息子」を露出して乗車すればまさに
チ ン チ ン 電 車
でつねｗ
346:名無し野電車区
07/04/01 00:03:45 tIu8Dp79
今日の西日本新聞に、甘木線金島ｰ甘木間の廃止を検討という記事が載るよ。
347:名無し野電車区
07/04/01 01:01:40 CquM0CF4
>>346
そしてFNN西日本新聞ニュースはきょうからただのTNCニュースに。
348:名無し野電車区
07/04/01 04:20:22 B5be6O/S
>>300
前々から思ったんだが、座席の形状Aトレみたいじゃねぇ？
その上バケット構造もないし、大型袖仕切りも窪みがないし、
ドアは金属地剥き出しだし、関東ほど混雑してないのに枕方向に
吊革を増設しているのも意味不明。
何か関東私鉄とJRの車両を劣化させたみたいな車両だな・・・。
こんなのが関西にいるのとは、場違いもいいところだな。価格も
超高い。これ、よく見ると超最低な糞車両だな。
349:名無し野電車区
07/04/01 04:22:44 B5be6O/S
>>348
こんなのと比較されるE233があまりにもかわいそすぎる。
350:訂正
07/04/01 04:27:37 B5be6O/S
>>300
こんなのと比較されるE233があまりにもかわいそすぎる。
351:名無し野電車区
07/04/01 04:45:39 66LRMGrK
>>346
卯月愚者乙
352:名無し野電車区
07/04/01 05:26:30 tIu8Dp79
>>351
4月1日じゃけぇ
353:名無し野電車区
07/04/01 11:31:13 UkU9lZoB
黄砂がすごくて運転席からの視界も悪いな。
ドロ混じりの小雨でボディもドロドロ。
354:名無し野電車区
07/04/01 12:28:29 +ZoViZ8f
未だに北九州線が残ってると思ってた奴がいたんだ。七年前なんだよな。
その勘違い少し嬉しいな。
355:名無し野電車区
07/04/01 12:52:45 qcIdnSOu
正確には黒崎･熊西間が第三種鉄道事業者として残っているとレスするやつが必ずいる。
356:名無し野電車区
07/04/01 13:49:17 SvdPEBij
>>345
ハイハイわろすわろす
357:名無し野電車区
07/04/01 19:13:01 zXcU2AIv
やっぱりこういう大荒れの日に限っては5分程度はダイヤ乱れるだろな･･
358:名無し野電車区
07/04/01 21:24:26 0dOvVwZ7
完全に天神PALレデーの入れ替わった明日・新年度が始まる憂鬱。
359:名無し野電車区
07/04/01 21:40:43 zXcU2AIv
19年度の西鉄のシステムは前年度とどう変わったの？？
まだ、中期経営計画段階で施行には踏み切ってねぇのか？？
360:名無し野電車区
07/04/01 22:32:21 mLv/1rlU
>>359
知っている単語を一生懸命並べたのは褒めてやるｗｗ
次は・・日本語でおk
361:名無し野電車区
07/04/02 10:43:32 knEwYPFZ
昨日・今日と黄砂が酷いんだが・・・
黄砂で空転なんて事ある？
昨日はドロ雨で空転するのも分かるけどさ。
362:名無し野電車区
07/04/02 21:36:14 8uyTwiMV
西南学院大学、今日が入学式だったんね。
みどりの紙袋（SEINAN GAKUIN表記）持ったスーツ着た男女・ママが
たくさん乗ってた。
天神大牟田線沿線居住者（地元生）が多いのか、下宿・アパートを大牟田線沿線で
借りてるのか、ちと興味を持った。
大橋までで、降りていく学生・ママが多かったから。
363:名無し野電車区
07/04/02 21:46:11 MX5yuZCl
>>362
西南の学生が大橋から通うってのは考えづらい。
大抵は西新・藤崎近辺のマンションとかアパートじゃないの？
大橋まで乗っていったのは地元の学生が親同伴だっただけだろ。
364:名無し野電車区
07/04/02 22:10:19 8uyTwiMV
>>363
そっか・・・
考えてみれば、天神大牟田線沿線で学生の独り暮らし・物件って
あんま多くないね。
強いて言えば二日市・五条あたりだけか (´・ω・`)
365:名無し野電車区
07/04/02 22:54:43 sUeGfe0W
>>363
ﾊｧ?どうして？別に関係ねぇじゃん。
通勤だってそうじゃね？
366:名無し野電車区
07/04/02 23:01:57 GXhD9Cxf
通勤に親同伴はさすがに…
367:名無し野電車区
07/04/02 23:23:45 o5nT1Waw
>>363
どこから通おうが人の勝手だろ！
368:名無し野電車区
07/04/03 01:25:40 djsyFGp+
>>363よ。 "一人暮らしの"が抜けとるぞ。
まあ、>>365が文脈の読めないアフォか
釣りなのかはわからんが。
369:名無し野電車区
07/04/03 01:29:01 djsyFGp+
西鉄ＨＰリニューアルage
370:名無し野電車区
07/04/03 10:41:18 rGNZSuei
東急ホムペと煮てる木が。 ＞西鉄ホムペ・リニュ
109 URLﾘﾝｸ(www.tokyu.co.jp) にちてつ URLﾘﾝｸ(www.nishitetsu.co.jp)
発注先が同じか。
371:名無し野電車区
07/04/03 11:01:24 mrHMrTh3
西鉄は西鉄エージェンシーですがなにか。
372:名無し野電車区
07/04/03 11:13:55 fO+mtQ2i
そのﾘﾆｭされたＨＰ見ると倉永も自動改札となってるけどいつ頃設置されたのでしょうか？
さすがに3000ばっかですな
373:名無し野電車区
07/04/03 11:57:34 55hkosD7
しかし、車両紹介にはいまだに700がありますな。
374:名無し野電車区
07/04/03 12:18:24 TlvXqbjh
>>372
3月半ば。これから北野、八丁牟田、中島、金島、古賀茶屋にも設置予定。
375:名無し野電車区
07/04/03 16:40:11 MIgPJYYZ
>>374
８月からはついに宮地岳線にも導入されまつよ。カード非対応だけどｗ
376:名無し野電車区
07/04/03 21:05:12 0nviNfra
3000系車内画像がUP。 ＞本州在住者？の個人サイトだけど
URLﾘﾝｸ(www.trainspace.net)
ドア横のプラ板、寒さ対策としてだったんか・・・・？
377:375
07/04/03 21:48:42 MIgPJYYZ
ごめん、貝塚線だった！うっかりしてた。
回線切って吊ってきまつ・・・
378:名無し野電車区
07/04/03 22:14:49 p1dgmerq
>>372 確かに。それにしても車両紹介のページは宮地岳線をしっかりと
貝塚線に直しているのに肝心の3000系&700系廃車をなぜ更新しない？
379:名無し野電車区
07/04/04 02:36:08 lqJkLhOe
>>378
とりあえず宮地岳線の名前(トップ)だけ変えたからだろ
残りはいずれってか？
380:名無し野電車区
07/04/04 08:19:42 Da6h1tI4
>375
大牟田線の中古かｗ
381:名無し野電車区
07/04/04 10:27:37 Q1LxRVZ2
(´・ω・`)
382:名無し野電車区
07/04/04 10:40:01 S57L1tVa
>>374
北野、八丁牟田、中島、金島は判るが
古賀茶屋はそんなに客いたっけ？
>>380
車両や券売機とお揃いになるからある意味いいかも
383:名無し野電車区
07/04/04 15:46:13 p7zDZ0G+
クレクレでスマンが、黄帯の5000形画像ありませんか？
384:名無し野電車区
07/04/04 19:08:06 k/53oLZk
古賀茶屋て無人だた時あたよな
385:名無し野電車区
07/04/04 19:24:42 6IIy+Bbu
>>382
スペースの都合じゃないか？甘木線で3番目の乗降客数がある大城に付かないのも
スペースの都合だろう。
386:名無し野電車区
07/04/04 19:29:12 5ojnZEQM
古賀茶屋 ←をを！一発変換できた！
387:名無し野電車区
07/04/04 20:58:04 kXXJ6tF0
天神・新人PALレディ、ブサイク揃いすぎ・・・(´･ω･｀)
ちったぁ、オーディションしれっての。
388:名無し野電車区
07/04/04 21:04:11 5ojnZEQM
まだこっちのほうが美形ってか？
URLﾘﾝｸ(image.blog.livedoor.jp)
389:名無し野電車区
07/04/04 22:18:14 TzHcqxfF
>>387 で、そのステパルに今日、西鉄の有料時刻表があるか聞いたら廃止に
なったとか言い出したのだが本当なのだろうか？それとも新人だから
無知なだけなのだろうか？
390:名無し野電車区
07/04/05 07:18:57 6kgVH/LX
点灯！進行！ゲージ630？とか620？とか喚呼していたけど、「ゲージ○○」ってどういう意味でつか？
ちなみに西鉄はＪＲみたいに第二閉塞～とかは喚呼しないのね。
391:名無し野電車区
07/04/05 07:41:07 4dGUVjlU
あれ、空気圧計か何かを読んでるんじゃないかと思ってたが
ホントのところはｼﾗﾈ。
392:名無し野電車区
07/04/05 07:51:03 eG5sCC73
>>390-391
あれは、元だめ空気圧を読んでいるよ。
新人運転士なんかはよく言ってるが。
393:名無し野電車区
07/04/05 11:00:22 oZ+hZeLu
>>389
有料時刻表、スマイルショップに訊いた？
ソレか5,6月ごろに出るんじゃね？
貝塚船も出来たこったし。
394:名無し野電車区
07/04/05 11:57:33 FYPzKKkt
>>387
ぢゃ、藻前がステパルになってみろよ
はいはい喪板逝きﾜﾛｽﾜﾛｽ
395:名無し野電車区
07/04/05 12:05:18 5essLbrm
>>389>>393
改正が近いから刷らないんじゃないのか？
396:名無し野電車区
07/04/05 12:53:16 26kvhJJJ
鉄ヲタでゲージ呼称を知らない奴がいたのか…。ゆとり世代？
電GOにないものは知らないんだな。
397:名無し野電車区
07/04/05 21:24:49 PHMBpJyI
>>393 そうか、スマイルショップは聞いてねぇや。って、あそこにも売って
いたのか？
398:名無し野電車区
07/04/05 21:36:05 dB44Lwyw
今日、天神・北口改札入ったトコ、白人観光客（太宰府へ？）が
ピンク割烹着の掃除オバたんに、この電車（急行）で太宰府行けるのか？？ と
必死こいて訊いている様子。
大男3人に囲まれて、ただヲタヲタするだけのお掃除おばさんにワロタｗ
399:名無し野電車区
07/04/05 22:22:15 6v2oFvN+
ヲタヲタはお前だろ？このヲタ野郎。
400:名無し野電車区
07/04/05 22:41:23 kdFL5v9M
>>399
黙れ、腐れ社員。
401:名無し野電車区
07/04/05 23:22:37 AXJArewg
>>400
キモヲタ発見。
402:名無し野電車区
07/04/06 05:41:02 W69SXSFU
苦情だしたい場合はどこに連絡したらぃぃですか
403:名無し野電車区
07/04/06 07:21:29 RibPjmf+
≫391・392氏、回答ありがとうございます。
西鉄にはＪＲのような信号喚呼標識（黒地に黄色の三角形）が無いが、新人運転士は「進行、中継進行、減速70…」とか喚呼している。
目測で喚呼しているのかな？
特に福岡駅構内での「制限25！制限15！制限10！制限5！」のカウントダウンは客室内に響き渡ってた。
ベテランさんは指差しも喚呼もしないけど。
404:名無し野電車区
07/04/06 10:27:07 W8VQGsiO
福岡駅進入時のブレーキングが（ど下手）なドライバーが
増えましたな (´･ω･｀)
ガックンガックン。
405:名無し野電車区
07/04/06 13:02:40 eqwbXi2P
じゃあ君が運転すればいいよ。
無免許運転で間違いなく警察に捕まるだろうけどな。
406:名無し野電車区
07/04/06 15:50:00 G64PydZM
>405
定期的に出てくるレスなんで、スルー汁
407:名無し野電車区
07/04/06 18:08:43 uy33+nda
>>403
第○閉塞信号とかいう考えがないからな。
場内、出発信号以外は、たとえば起点からの距離で 3.1 km付近にあれば
確か奇数偶数で区別して下りなら [ 31 ] 上りなら [ 30 ] とかいう
番号をつけてるような。
408:名無し野電車区
07/04/06 18:16:09 1WT+jJhY
大牟田線の線路沿いには点滅等とか警報ランプが付いてる。＜あれって何？
409:名無し野電車区
07/04/06 18:17:05 1WT+jJhY
チト間違った
×点滅等
○点滅灯
410:名無し野電車区
07/04/06 19:40:00 2al8qGcO
>>408-409
高速道路の分岐部分にあるような黄色いのが交互に点くやつ？
それやったら停車駅だってことを表してる。
駅停車と通過では踏切の警報開始地点が違う。
411:名無し野電車区
07/04/06 21:28:38 RibPjmf+
西鉄にしてもＪＲにしても運転士が大きな声で喚呼していると、声が客室に響いて乗客が注目するね。
運転士全員が常に喚呼しているわけではないので、たまたま乗り合わせた乗客は「何？」みたいなリアクション。
このときに一般人グループが運転士の仕草を見ていると、話題に「電車でＧＯ！」があがっていることが多い。
たまに女性グループなどは運転士の仕草を半ば茶化して笑っている人もいるが。
運転士の機敏な仕草は、やっぱり見てて格好いいと思う。
412:名無し野電車区
07/04/06 21:45:32 jvyn1FzK
長澤まさみ・OCN光フレッツのラッピング車も
期間長いね。
413:名無し野電車区
07/04/07 05:03:15 UvdPab5R
＞運転士全員が常に喚呼しているわけではないので
全員やれよな、と思う。
414:名無し野電車区
07/04/07 05:11:13 kUqoIEeG
車掌(西鉄は一部は兼任)もやれとはいい度胸だな。
415:名無し野電車区
07/04/07 08:24:29 wWUg2Cme
知障やキモヲタが、よく駅のホームで、電車に向かって
敬礼や視差閑古喚呼しているよ。
416:名無し野電車区
07/04/07 11:03:28 RtDgSYtP
>415
ひさぶりの運転手参上。
417:名無し野電車区
07/04/07 11:17:59 PkVL8N9f
>>415
俺もみたことある。
418:名無し野電車区
07/04/07 15:59:22 F2DJuBtY
>>408-409
緑とか黄色の回転灯（上下、それぞれの列車を区別してる）なら、
保線の巡回員などに向けた列車接近知らせ灯だと思う。
踏切が近くになくて、見通しが悪いところとかに。
高架区間のカーブしてる見通しが悪いところにも似たような知らせ灯があるな。
普通停車駅なんかの手前にあるのが>>410 だな。
419:名無し野電車区
07/04/07 22:43:19 dDM+L3+F
209系や京急の椅子は座り心地悪いけど、Aトレの椅子は座面と背面に鋭角をつ
けるという人間工学的工夫が施されてるから座り心地は大変良かったよ。
関西準大手私鉄の泉北高速鉄道の最新形式に当たる7020系なんかはその構造を
ふんだんに受け継いでる上にバケット構造を省略し、座席端部の大型袖仕切り
の窪みを省いてあるため、肩周りが狭い+鋭角形状のシートによる腰痛+非バケ
ットによる着席定員通りに着座が出来ない事から、大変高度な快適性を期待で
きるのではないか。
全国の私鉄各社も泉北7020系を標準にした座席を採り入れるべきだ。
ましてや、一両単位で1･5億もする高価な高級車ゆえに、そこらに存在するヘッ
ポコ最新車両達に比べると、桁違いじみた完成度の高さにも大いに期待ができる
であろう。
420:名無し野電車区
07/04/07 22:47:58 vGseKhnm
安くていい車両が一番だと思うのだが
421:名無し野電車区
07/04/07 23:36:51 55VIwnXR
>>419
だから泉北ｽﾚに逝けよ
422:名無し野電車区
07/04/08 11:44:01 ijkQ3qRE
600系のヘタった椅子が、一番ケツ・腰に心地良い真実。
423:名無し野電車区
07/04/08 19:52:29 x5qmv7Ah
>>422
600の水色座席はあまり良くなかったと思うが。。。
今日乗ったら、車内に「マナー向上」のポスターが多くてﾜﾛﾀ
あれ何種類くらいあるんだろうか。
余談だが、昔と比べると車内広告が少なくなっている気がする
424:名無し野電車区
07/04/08 23:23:00 hxHfc9B6
age
425:名無し野電車区
07/04/08 23:27:19 xOA+ii+t
>>423
＞車内広告が少なくなっている気がする
まあいまはWEBで広告見ている世の中だからね。
これからなんでもWEBだけになってしまうと、
Macでフォトショやイラレさわっているデザイナーの職もなくなってくるし、ドリームウィーバーやFLASHを使ってWEBデザインもやれるデザイナーが頼れるようになっている。
ちなみにJR西日本の新幹線広告(まさみタンではなく、仲間のほう)は、貝塚線６００形１編成に貼ってあるものだけでも、５０万らしいです。いまの西鉄からしていい収入とはいえないだろうね。
426:名無し野電車区
07/04/08 23:34:47 Q6xNrMCE
本線の600形っていつ走ってる?
最近見ないんだが
427:名無し野電車区
07/04/09 00:21:15 w4z04lwO
>>426
定期運用からは外れてるらしいが(つまりは予備
428:名無し野電車区
07/04/09 00:36:56 sPToIAqG
>>426
昨日は4連の方が普通運用に就いてたぞ。
429:名無し野電車区
07/04/09 00:42:46 9Ho/JbfC
ここ何日間かは4連が普通運用に入ってる＞600形
430:名無し野電車区
07/04/09 10:25:35 nJpiFVzG
600系の完全引退・スクラップは今年中？
431:名無し野電車区
07/04/09 10:53:46 0cl1ooYM
>>430
お前のスクラップは、いつだ？
600系と一緒に、スクラップになる？
432:名無し野電車区
07/04/09 13:08:35 Tjks0crG
>>419
座席の仕様とAトレは関係ない。
885だってAトレでしょ。
433:名無し野電車区
07/04/09 13:46:33 vu3L1sy/
通勤快速 小田原１５両編成 ４・５号車はグリーン車
普 通 小田原１５両編成 ４・５号車はグリーン車 後ろ５両は平塚止り
434:名無し野電車区
07/04/09 13:48:31 XXaNfJi/
ＪＲ って聞き慣れないなー。
国鉄の方がいい名前。ＪＲマーク、全社につけるの大変だっただろうに。でも、まだ１０３系等の扇風機や１８３系灰皿等にＪＮＲマークが残ってる。
435:名無し野電車区
07/04/09 18:02:01 HgBIdgEW
>>434
同感。俺もｊＲってジャニーズとかジュニアとカブるから変更したがいいって思ってた！
436:名無し野電車区
07/04/09 19:49:10 9h+PY0sk
大牟田・新栄町あるいは久留米からの利用者でラッシュ時のロングシートが嫌だからＪＲを利用している人って結構いるの？
もしかなりいるのなら、西鉄も対策次第だが…。
437:名無し野電車区
07/04/09 20:00:59 GqRJREks
>>435
それなんてＭＲ？
438:名無し野電車区
07/04/09 21:34:58 B3g32Vhw
停車駅のごあんない見て疑問、西鉄銀水、西鉄渡瀬って頭に西鉄が付くのは
JRの駅と区別する為？としたら西鉄平尾や西鉄中島は何なの？
439:名無し野電車区
07/04/09 22:09:12 5gceUy9M
西鉄平尾は旧・筑肥線との区別じゃ？
440:名無し野電車区
07/04/09 22:16:30 GqRJREks
>>438
西鉄中島駅は、中島信号場との区別なのかもしれない。
441:名無し野電車区
07/04/09 23:09:35 Ppo8WaoX
中島駅はググるとたくさん出てくるぞ
442:名無し野電車区
07/04/09 23:11:51 rEOnjUvh
>>439
旧筑肥線に平尾駅はなかったと思われ。
443:名無し野電車区
07/04/09 23:15:08 rEOnjUvh
・・・・と思ったらあったのね、戦前に。
444:名無し野電車区
07/04/10 01:06:34 Dt6CyoqM
>>436
ロングシートからクロスシート車に変えたところで、始発から乗る人以外はまず座れまい。
寧ろ7連で座席数の多い5000系だから最混雑時間帯以外着席チャンスが辛うじてあるといった感じ
445:名無し野電車区
07/04/10 08:05:50 PXviiWmA
クロスで天神に突っ込まれるほうが迷惑
やるなら快速急行だな
446:名無し野電車区
07/04/10 08:24:38 icLJsw7b
3000系が増備されてラッシュ時８連で運行されれば。
やっぱり1時間以上もロングはきついな。
景色も見られないし、寝るにしてもクロスシートのような背もたれが無いから背中が痛くなってくる。
447:名無し野電車区
07/04/10 08:26:21 icLJsw7b
≫444
3000と5000って何名ぐらい着席定員の差がある？
448:名無し野電車区
07/04/10 08:57:31 Ab+b+3/Z
レス待つ暇あったら調べろ。
449:名無し野電車区
07/04/10 11:40:21 HGWcIFoF
3000の長大編成は運転台だらけでスペースを無駄に食う。
転換クロスシートの末端部も転換できるのもスペースを食っている。
そんな特性を頭に入れて運用してほしい。
おそらく、現状でもできるかぎり考慮されているのだと思う。
450:名無し野電車区
07/04/10 12:17:08 2mgUP9nA
何故三沢駅は西鉄三沢駅にならなかったのだろうか？西鉄白木原にならなかったのは西鉄の方が先だったからだろうけど。
451:名無し野電車区
07/04/10 13:32:05 7loTpcE5
大牟田線をJRに受け渡してミニ規格で工事すれば「大牟田新幹線」
ムリだよね(´･ω･｀)
452:名無し野電車区
07/04/10 18:56:55 YNtohQrT
>>450
何故高宮駅は（ry
何故北野駅は（ry
453:名無し野電車区
07/04/10 20:16:31 yDcUpgDz
>>436
大牟田からの客はロングシート云々より、座れるか否かが重要。
座席定員車両が出来たら300円位なら出すよ。
454:名無し野電車区
07/04/10 21:42:58 icLJsw7b
3000も5000も座席数自体ドア間は同じ10名だな。
問題は立席スペースの差ってことで桶？
455:名無し野電車区
07/04/10 22:35:06 YNtohQrT
>>453
いや、大牟田からの客の中にはシートで選ぶ香具師も多いぞ。横にＪＲが並んでいるだけあって。
つーか、よっぽどギリギリに行かん限り大牟田で座れないなんてことはまずない。
ロングシートでも構わんのは柳川or大善寺以北。
456:名無し野電車区
07/04/10 22:37:50 zMla6sVK
>>450
三沢駅（福岡県）1924年開業
三沢駅（青森県）1961年改称
だからジャマイカ？
>>452
その2駅は他の駅が私鉄だからスルー？
457:名無し野電車区
07/04/10 22:54:18 Dt6CyoqM
>>449
>おそらく、現状でもできるかぎり考慮されて
いないでしょ…
土休日ダイヤで、夕ラッシュを前に入庫させているのは賢いと思うが
平日ダイヤ17時以降の3000系5連急行は、なんというか悲惨。
458:名無し野電車区
07/04/10 23:39:11 9kEXjpWs
3000形も4連固定と3連固定が良かったかも。
春日原付近が高架化されたら（7～8年後くらい？）
ラッシュ時急行がすべて8連になったりしないだろうか。
5000形も8連で走るか？
459:名無し野電車区
07/04/10 23:48:05 tyn3ijKa
>>458
＞5000形も8連で走るか？
もしそうなったら、現行１本しかない筑紫駅での切り離し作業が増えそうな予感。
460:名無し野電車区
07/04/10 23:50:49 utERhq0h
>>457
うむ、3000は５両で走らせる限り夕方で引っ込ますべき
461:名無し野電車区
07/04/11 00:40:14 7QB4gSgH
>>455
大牟田でも朝は早めに乗らないと座れないけど。
462:名無し野電車区
07/04/11 00:48:57 1LZoXTO3
久々に600に乗ったら、あんなに揺れる物かと
慣れって恐いな
463:名無し野電車区
07/04/11 00:50:04 m8drzW2S
>>458-459
天神からの折り返しが大牟田特急、花畑急行、普通とかいろいろありえるから全部8連は厳しそう。
切り離し作業はどうだろう。現状は6000系列使用だからある程度解放作業も楽だけれど
5000系となるとちょっと手間かかりそう。
せめてラッシュの乗客が増加傾向とかなら増結の見込みもあるけれど
現状は寧ろ>>457のような若干強引な減車だしね。
464:名無し野電車区
07/04/11 01:26:32 1LZoXTO3
>463
せめて5000が後継車両に変わったら連結・解放は楽になるんだろうけどね
しかし、ラッシュ時の車両が減車傾向とは考えにくい
朝ラッシュは7両でギリギリ、それも二日市急行で救済している状態
加えて、この時期は二日市急行のせいで遅れが広がりやすい
二日市急行が遅れてるからといって後続の急行を先発させるわけにも行かないからな
このせいで一昨日もだったが、二日市手前で急行がどん詰まり状態になる
出来れば急行一本で済ませたほうが、遅れにもつながりにくいし普通利用者からの苦情が少ない
つまり、朝は8両どころか10両欲しいぐらい。実際は無理だがな
昼間の車両が減車されてるだけであって
3000形5連は筑紫に引っ込められないからラッシュまで走る
今度のダイ改で3000形専用スジかなんかが出来るといいんだけれど
夕方までに筑紫に引っ込むような
465:名無し野電車区
07/04/11 03:33:59 OpChVN2b
花畑→福岡のパルチケットが２枚あるのですが、花畑で乗車し、福岡で降りずに雑餉隈で降りたいのですが、これは可能でしょうか？
466:名無し野電車区
07/04/11 03:36:53 NSB8RU8O
>>465
OKだがきっぷは雑餉隈で回収される。
逆はダメかもしれないが…。
467:名無し野電車区
07/04/11 10:43:51 cXM44ziL
>>466
JRの2枚・4枚きっぷなら逆は可能なんだけど、
西鉄は知らない。駅員にきいてみれば？
468:名無し野電車区
07/04/11 13:40:58 CTbf7jRF
>>465
降りれる、但しきっぷは雑餉隈～福岡はもう乗れない(前途無効だから)
>>466
区間内であればどこからでも乗れる、極端な話上記の回数券で久留米から乗って花畑下車もＯＫ
>>467
？？ JRの2枚・4枚きっぷとは全く別物だが・・
469:名無し野電車区
07/04/11 15:00:54 RcAgPgfA
花畑くんだりから、ざっしょなんて中途半端なトコに
何しに行くわけ？
あのソープ街に？
470:名無し野電車区
07/04/11 15:32:21 ou8GX5dU
営業の仕事かなにかだろ。
俺もたまに柳川行ったり久留米行ったりするが。
471:名無し野電車区
07/04/11 21:14:53 n2SgzlEF
あげ
472:名無し野電車区
07/04/11 22:10:26 49QbpYC3
>>463
ラッシュ時の乗客が減少傾向だからこそ増結＆クロス化といった考えもほしい。
通勤利用者減少に歯止めをかける意味でも。
現状では5000形６連→3000形５連と利用者現状を前提に考えたものとしか思えない。
それにしても西鉄HPって3000だらけ。
8000も特急車両なんだから、せめて特急相応の扱いをしろよ…
通勤電車に毛が生えた程度の車両のほうが看板列車というのもどうかと。
473:名無し野電車区
07/04/11 22:12:09 PkMeish7
>>472
＞8000も特急車両なんだから、せめて特急相応の扱いをしろよ…
リニュ前のＨＰに登場したので出番はございません。
474:名無し野電車区
07/04/11 22:14:27 TvK0xQ5P
URLﾘﾝｸ(www.keihan.co.jp)
京阪も遂にステンレス車を
475:名無し野電車区
07/04/11 22:16:20 O6n5v7yz
色が決まってないだけのようだが。
476:名無し野電車区
07/04/11 22:25:34 +xQ1lUgE
それにしても西鉄ヲタって、気持ち悪い奴だらけ。
477:名無し野電車区
07/04/11 22:29:54 znG6VoGD
ならば目を潰せ。見なくて済むぞ。
どこぞのｽﾎﾟｰﾂ学部サポーターのように障害を売りにして生きろよ。
478:名無し野電車区
07/04/11 22:50:03 VWhlxaiq
>>472
＞ラッシュ時の乗客が減少傾向だからこそ増結＆クロス化といった考えもほしい。
・・・・だな。
479:名無し野電車区
07/04/11 23:23:48 gtxP9yIC
>>478
クロスにすると乗客が増えるという発想がいかにもガキだよな
通勤もせず引きこもってないとできない発想だわ
480:名無し野電車区
07/04/11 23:27:24 VWhlxaiq
>>479
ロングヲタ乙
481:名無し野電車区
07/04/11 23:30:01 TvK0xQ5P
一つ質問いいですか？
>>479
＞クロスにすると乗客が増えるという発想がいかにもガキだよな
乗客の増減に影響なかったら3000系や8000系や2000系もロングに
なってるはずだと思いますが何か？
482:名無し野電車区
07/04/12 00:37:04 SvZoZqwa
今のところ基本的に3000は、昼間の客増加対策だろうて。
朝夕ラッシュには出来るだけ入らないようにしてるみたいだし。
（入っても混雑する列車を避けるような感じ）
483:名無し野電車区
07/04/12 00:53:36 nz3dQzmk
乗客を増やすにはガソリン税を増やせばいい。
484:名無し野電車区
07/04/12 00:54:16 Xyel6AOV
北風政策ｋｔｋｒ
485:名無し野電車区
07/04/12 05:04:14 oWuCpecQ
>>477
障害を売りにしてるキモヲタもいるな。
486:名無し野電車区
07/04/12 07:05:18 97xQB6AF
5000系のようなロングシート車もある程度長距離乗車（大牟田・柳川）を考慮して、813系ゆたか線中間車のようなシートにしたら座り心地が緩和されそう。
487:名無し野電車区
07/04/12 08:07:18 dWvo7+y/
>482
最後の津福急行と花畑急行は人が少ないと？
488:名無し野電車区
07/04/12 09:52:53 fYUPiO8Q
>>486
ゆたか線813みたく、西鉄にもロングとクロスの混在ヘセがあってもも悪くない気もしるな
朝辣の福岡方面特急急行は乗車率の高い福岡寄りにロング、それに比べると乗車率の低い大牟田寄りはクロス、なんてどだ？(ドア数統一を考えると3000と7050に限定されるがね
489:名無し野電車区
07/04/12 10:31:28 7pDyOnMT
事情通、元PAL・山田優煮のその後、風のウワサに聞かない？
何してんだろ？ (´・ω・｀)
アノ子なら美人だし、ドコの会社でも面接1発採用だろけどさ。
490:名無し野電車区
07/04/12 11:18:59 nz3dQzmk
>>489
心配するな。毎日西鉄電車で通勤してるからいつか会えるかもよ。
491:名無し野電車区
07/04/12 11:30:12 fYUPiO8Q
>>489うざい
492:名無し野電車区
07/04/12 13:53:04 iP5vqOMf
>>489-490
ストーカー死ね
493:名無し野電車区
07/04/12 14:26:19 otuGBT1u
オールマイティ３０００系は何と言うか、台車がいいのか乗り心地がいい。
空気バネや軸バネの減衰係数が良いのか。座席もシンプルで適度に堅い
ただ無地に近いのでマイナーチェンジで柄物にしても良いのでは。
494:名無し野電車区
07/04/12 20:20:14 ibbHbQ5X
>>486
813-500のシートは長距離には向かない
まだ5000のシートのほうが断然マシ(最近の更新車のシートは除く)
>>486
気持ちは解るが朝ラッシュの急行にクロスは却下
夕方なら可能かな
495:名無し野電車区
07/04/12 21:08:04 Q0nVp3dk
>>490
情報グラッチェ。
天神・北口改札出たトコ左側、『ヴィダル・サスーン』の展示ブース（試供品・商品販売？）、
男女が何する訳でも無く突っ立ってるね。
あれで日当もらえるとはうまらやしい。。
496:名無し野電車区
07/04/12 21:23:57 97xQB6AF
篠栗線813のシートは303と同一タイプ
背中まで背もたれがあった方が良いと思う
西鉄は窓枠下までしか背もたれがない
497:名無し野電車区
07/04/12 21:34:15 den/8Lxr
>>495
ニート乙
498:名無し野電車区
07/04/12 21:38:31 4fiHy5+J
つーか、どうせまともに景色観れないんだから窓あるだけ無駄じゃね＞ロング
499:名無し野電車区
07/04/12 22:28:02 9LMyuc/P
>>498がいいこと言った
500:名無し野電車区
07/04/12 22:38:19 v2yFxXai
昔の営団の首脳陣ですかｗ
501:名無し野電車区
07/04/13 00:48:05 2GZO1sCJ
休日も逆転の発想で、特急を増結して欲しい。
今時、立たされてまで天神に買い物しに行きたくない
502:名無し野電車区
07/04/13 01:53:27 TWITxhQ2
>>501
実際正月に3000形7連の特急が走ったよね。
とりあえず3000形7両を特急に回して急行1本を8000形（もう1本は5000でもいいが）に運用変更できないものかな。
まぁ現状の両数だと3連口の方は走行距離がばらつく格好になってしまうが。
503:名無し野電車区
07/04/13 03:27:49 Mc7uSK2n
3000って惰性走行時の速度の落ち方が激しくない？
高速で長時間無停車の区間(小郡～宮の陣など)でこまめに力行と惰行を繰り返している感じがする
504:名無し野電車区
07/04/13 09:00:24 6lQzmaSy
>501
7連が適正になるのは二日市以北のみという感じがするのだが
505:名無し野電車区
07/04/13 10:42:24 49KJdoot
(´･ω･｀)
506:名無し野電車区
07/04/13 11:01:19 V+B2nHf3
＞504
そんなことはない。大牟田・新栄町で座席が大部分埋まっているし、柳川では座れない利用者のほうが多い。
507:名無し野電車区
07/04/13 11:05:52 qbHQM9RV
8000に電連つけて、久留米で3000の２連を増結。
京急みたいに手際よくやれば、かなり有効。
508:名無し野電車区
07/04/13 11:37:24 fTEkXp3k
・まつおゆういち
・ちくぜんうさぎ
・ごんすけ
・ウッキー
・井尻の鉄ちゃん
・手嶋康人
509:名無し野電車区
07/04/13 12:08:09 hAm5TUXg
>>508
手嶋さん、松尾さん、ウッキーさんはまともな人ですよ。他はよく知りませんが。
510:なんで
07/04/13 12:16:30 2qvq/wjH
未だに本線に単線区間残ってるの？
511:名無し野電車区
07/04/13 12:20:12 6lQzmaSy
そこが本線じゃないからですよ
512:名無し野電車区
07/04/13 12:34:19 phpWieOn
>>510
ご親切に教えてやる
久留米までは複で、それ以南は単で開業→戦後、特急がノンストで行き違うために、行き違いに該当する区間を複にした
そうゆうこと
513:名無し野電車区
07/04/13 12:37:33 phpWieOn
>>510
おっと、肝要は[なんで本線に単線]だた
簡単に複にできん区間もあるんよ、用地確保や橋梁のﾓﾝﾀﾞｰｲとかあるし
514:名無し野電車区
07/04/13 21:07:39 VzWU2pvG
いろんな私鉄会社を統合、継ぎ接ぎして西鉄大牟田線にしたから・・・
って答えにゃこて （´・ω・｀） ＞単線理由
515:名無し野電車区
07/04/13 22:37:35 aIuJ/JmO
大牟田が衰退したから撤去したんだよ。
516:名無し野電車区
07/04/13 23:37:32 oPtnC3hF
>>515
大牟田市内は全線複線です。残念でした＞久留米市民or柳川市民
517:名無し野電車区
07/04/14 00:10:35 gA+EXT5v
>>516 大牟田が衰退しなければ、途中の線路もとっくに
複線化されているかもしれないわけで （´・ω・｀）
518:名無し野電車区
07/04/14 02:00:07 sq4SdSff
>>517
大牟田が衰退しても柳川が衰退していなければ、柳川以北はとっくに
複線化されているかも知れないわけで （´・ω・｀）
519:名無し野電車区
07/04/14 02:56:03 PxV5uegZ
柳川は代々持ち家を受け継ぐため、土地を線路に転用するために売らん。
520:名無し野電車区
07/04/14 03:04:46 NPsFB+CB
大善寺はかなり発展したけど、複線化させるまでの威力はなかった・・・
521:名無し野電車区
07/04/14 07:12:24 bX1sQ9e+
ちょっとだけ下り側の二日市手前を拡幅して、7番のりばにダブルクロスを経由せずに進入できる経路を確保してくれ
522:名無し野電車区
07/04/14 11:02:21 gA+EXT5v
>>518 かつて大牟田が繁栄していなければ
久留米以南に線路自体存在しないんじゃ。
たまたま途中経路になってる柳川なんかに
期待されても・・・
523:名無し野電車区
07/04/14 11:23:01 2ULyKwHG
大牟田ー新栄町の1駅乗車も多いことにビックリすた。
524:名無し野電車区
07/04/14 11:40:28 C9mHjKWA
宮地岳線廃止で捻出した4～5億を毎年複線化に向けて投資すべし
525:名無し野電車区
07/04/14 11:52:24 foIItjaI
>>522
いや、当初は熊本延伸の計画があったのがたまたま大牟田までで打ち切られただけだから。
たまたま終着駅になってる大牟田に期待されても・・・・
526:名無し野電車区
07/04/14 12:31:13 0dyptL+/
ないとは思うがいちよう警告しておくぞ。
明日は大事な情報試験があるからダイヤ乱すなよ！
527:名無し野電車区
07/04/14 12:44:50 /SWXsJyu
>>526
死ね、そんなクダラン試験落ちてしまえ。
528:名無し野電車区
07/04/14 13:30:05 gA+EXT5v
>>525 熊本延伸の計画なんかあったのか・・・
大牟田から先は延ばせなかったってことなのね。
遠くない未来に、久留米以南の末端区間は切られる
運命なんだね。旧宮地岳線のように。（´・ω・｀）
529:名無し野電車区
07/04/14 13:50:34 foIItjaI
>>528
柳川までは残さないとまずいだろ。
大牟田はＪＲがあるから別にいいけど。
つーか、やる気ないならさっさと撤退してよい。
下手に西鉄があるせいで西鉄基準の出張旅費しか出ない企業もある。
530:名無し野電車区
07/04/14 14:00:23 lU7TbrnZ
大牟田からカーブして福岡県東部を回って環状運転はできないものか
531:名無し野電車区
07/04/14 14:04:48 vmlS3i1U
>>528
勝手に廃止するな、しかも遠くないまで言いやがって
どうしてもというなら甘木線が先だろ
>>530
頼むから妄想ｽﾚでやってくれ
532:名無し野電車区
07/04/14 14:12:36 foIItjaI
>>530
大牟田からカーブした時点で県外に出るから無理。
533:名無し野電車区
07/04/14 14:58:56 gA+EXT5v
>>529 鉄オタの 正体見たり 貧乏ﾘｰﾏｿw
>>531 おまい可愛いなw
534:名無し野電車区
07/04/14 21:03:28 SBzsdevd
IAAの女最近見ないね
535:名無し野電車区
07/04/14 21:07:42 Sy2GlW2w
熊本延長は俺が幼年時代から妄想してた
おまいらもやってたはずだｗｗｗｗ
ただルートが大牟田から長洲経由で延長するか
久留米から分岐して八女山鹿経由で南下するかの違いはあるだろうが
熊本側のターミナルはとりあえず今の交通センター辺りで
536:名無し野電車区
07/04/14 21:51:10 kMI6w9jQ
熊本より荒尾まで単線で、それと博多駅延伸（ざっしょから）・那珂川町方面延伸（大橋から）
考えた方が現実的。
>>534
昨日、新天町で見かけたよ。 目に刺さるような赤JKTがｗ
537:名無し野電車区
07/04/14 21:52:01 +uBcNLpX
>>536
荒尾大牟田間は？
538:名無し野電車区
07/04/15 01:31:57 ugdzJ71/
726 ：名無し野電車区 ：2007/04/15(日) 00:54:42 ID:koIOVPW1
天神発の西鉄特急だと、早い時間から並ばないと着席できない。
JR特急だと料金さえ払えば、確実に着席できる。
１ヶ月5000円強とバカ安の通学定期なら西鉄特急だが、
ゆとりをお金で買うならJR特急だろう。
5000形のロング特急なんて乗りたくないぞ。
こんな意見もあるくらいから、特急の増結も強ち無駄ではなさげ…
539:名無し野電車区
07/04/15 08:50:05 E01QhnpT
>>535
ナカーマw
540:名無し野電車区
07/04/15 09:46:21 SjRtUBHT
>>535、>>539
その際は福島線を大幅移設して(かつて太宰府線が移設されたように)路線の一部、かな？と空想してみた
541:名無し野電車区
07/04/15 11:13:46 sFwSBmY2
>>537
>>536は
熊本（まで延長する）より荒尾まで単線（で延長）、それと博多駅延伸（ざっしょから）・那珂川町方面延伸（大橋から）
考えた方が現実的。
と言いたいのだと思われ。
542:５３６
07/04/15 11:26:26 W31oueDk
>>541
解釈産休。
去年も書いたが荒尾都心部（JR駅とは別の場所）に乗り入れたら
だいぶ人の流れも変わると思うけどな。
＞単線・途中駅を1,2駅。
543:名無し野電車区
07/04/15 13:26:03 3EmVa9m0
一番妄想派が多いのが三井グリーンランドへの延長
荒尾緑ヶ丘へ
大牟田から単線で敷設
544:名無し野電車区
07/04/15 15:47:17 BMk+qplK
一番妄想派が多い＝自作自演
545:名無し野電車区
07/04/15 16:49:29 U9Fn9dMo
3号線沿いに南下して熊本側のターミナルは
藤崎宮前 下通 辛島町（交通センター）がベストだな
ただ熊本は地下水が多いし都心部の地下化は困難だと思う
こうなると九州産交も西鉄グループになるわけか？
546:名無し野電車区
07/04/15 17:18:39 4wZEnq9y
逆に当初の計画のように太宰府止まりだったらどうなってたかな？
547:名無し野電車区
07/04/15 18:40:12 4wZEnq9y
福岡駅北口の尾根遺産の定位置の横にある大学、専門学校パンフ、IAAのやつ置いてないんだね。残念だ。せっかく夜のｵｶｽﾞにしようと思ったのに。
548:名無し野電車区
07/04/15 18:54:08 upTbqpIY
>>547
代わりに薬院の西●本アカデミーとか●鉄国際ビジネスカレッジのパンフで代用できるぞ！
549:名無し野電車区
07/04/15 19:08:04 3EmVa9m0
2ちゃんはすぐ似たような意見が重なると、自作自演っていう香具師が湧いてくる
三井グリーンランドへの延長？…ってクエスチョンマークで書いた方が良かったか
どんな意見にせよ2ちゃんでは、問いかける形式だと無難っぽい
550:名無し野電車区
07/04/15 19:35:39 BMk+qplK
>>547
そのパンフレット作成しているのが、俺の友人のデザイナーさんだ。
そんなに好きかい？その話するとよろこぶだろうね。
>>549
仕方ねえジャン、｢自作自演｣という言葉は２ｃｈでは通例のネタなんだから。
551:名無し野電車区
07/04/15 20:50:14 +j6sK5fd
>>550 仕方ねえのはお前の脳みそだろが！
低脳なレスしてんじゃねーよ。ｳﾞｧｶ
552:名無し野電車区
07/04/15 21:01:45 BMk+qplK
>>551
ほらきた、こうして真剣にキレているやつが一般人から嫌われるとです。
特急田中3号でも見て落ち着いてなさい。話はそれからだ。
553:名無し野電車区
07/04/15 21:19:11 +j6sK5fd
>>552
仕方ねえジャン、｢釣り｣という行為は２ｃｈでは通例のネタなんだからw
554:名無し野電車区
07/04/16 01:36:09 uJ7cogha
西鉄の１１０ｋｍ運転はいつからでしょうか？
非常に気になります。
久留米から天神まで片道３１分が２９分３０秒になったと仮定して、
往復１分３０秒×２＝一日３分
一日３分×年間２５０日の利用＝７５０分＝１２時間３０分
一年で約半日の時間節約になります
大牟田からだと丸一日の時間節約。
555:名無し野電車区
07/04/16 08:26:15 A3WJ3aiy
とりあえず、6/1ｈ以上バスが反乱しているバス路線は鉄道路線に切り替えろと
いつまでも環境破壊続けていいのか
556:名無し野電車区
07/04/16 08:39:35 wYHUs2L1
現行でも29分台で結ぶスジないか？
天神～久留米間
557:名無し野電車区
07/04/16 10:41:54 I0OzQvLG
薬院・二日市通過すりゃ、もっと時間削れる。 ＞特急 天神～久留米・柳川
二日市は急行で必要十分。
558:名無し野電車区
07/04/16 11:30:58 xdNLZU2A
>>557
死ね、お前も削られろ。
559:名無し野電車区
07/04/16 13:13:15 I84tvg+r
おまいら、モチケツ
560:名無し野電車区
07/04/16 18:12:49 qGkqgaZV
>>547
IAA
西日本アカデミー
ECC
西鉄国際ビジネスカレッジ
あの美脚がﾀﾏﾗﾝ
561:名無し野電車区
07/04/16 20:43:30 hz/NEZVL
>>557
西鉄二日市駅の１日平均の乗降人員は西鉄の中で５番目に多い。
（西鉄柳川駅の約２倍）
この事実を無視して西鉄二日市駅を特急通過駅に降格させるのは困難と思われ。
562:名無し野電車区
07/04/16 20:45:06 oOmaHaxA
>>561
３番目に多い西鉄大橋駅ですら通過するんだから無問題。
563:名無し野電車区
07/04/16 20:45:50 Aqvo1wNF
西鉄沿線の数少ない観光地太宰府があるかぎり二日市通過はないと思われ
564:名無し野電車区
07/04/16 21:15:29 qGkqgaZV
いっそのこと1日2万人以上の乗降客がある駅（終点除く）だけを特急停車駅にしてしまえ！
停車駅は薬院、高宮、大橋、井尻、二日市、久留米、大牟田
565:名無し野電車区
07/04/16 21:22:49 QxKMX+80
普通・急行（てんぢん～太宰府のみ）・特急（二日市以南の急行停車駅に停車）
以上の3種にしたほが分かりやすい。
KQですら急行廃止したんだし。 ＞KQ蒲田以西
566:名無し野電車区
07/04/16 22:15:09 EJaPn2yN
>>554
たいていの場合、1年かけて準備をして、
年度末にダイヤ改正じゃね？
567:名無し野電車区
07/04/16 22:18:42 hFFQqt0R
>>565
ハァ？京急に急行はまだありますが何か？
春休みは>>565みたいな厨房がわらわらと沸いてきまつねｗ
ニート乙ｗｗｗ
568:名無し野電車区
07/04/16 22:27:48 QxKMX+80
>>567
KQ蒲田以西って書いたぢゃん。
喪舞はいつも空気濁らすな。
569:名無し野電車区
07/04/16 22:33:03 oOmaHaxA
>>565
筑後民にとっちゃ筑紫だの朝倉街道だのわけわからんとこに停まってほしくない。
570:名無し野電車区
07/04/16 22:46:59 Aqvo1wNF
仕方ないから俺が決めてやるよ
通勤特急（上りのみ）
（久留米まで各駅停車）久留米 薬院
快速特急
薬院 二日市 久留米 柳川 新栄町
特急
薬院 大橋 二日市 小郡 久留米 （以南各駅停車）
急行
薬院 大橋 二日市 朝倉街道 筑紫 三国ヶ丘 小郡（以南各駅停車）
準急
薬院 大橋 雑餉隈 春日原 白木原 下大利 二日市（以南各駅停車）
これで文句ないだろ？
571:名無し野電車区
07/04/16 22:58:06 tEcSOVpE
>>569 これより以後、まつろわぬ筑後土民は筑後川を渡ること厳禁だな。
572:名無し野電車区
07/04/16 23:23:28 XCepnNt4
～以南各駅停車いらねえええええええええ
573:名無し野電車区
07/04/16 23:41:29 oOmaHaxA
>>567
つーかいつまで春休みやってんだおまえはｗ
574:名無し野電車区
07/04/17 00:13:03 6kL4cbVT
>>562
確かに人数だけならそうかもしれないが、
客の動向などを総合的に勘案して判断したものと思われ。
575:名無し野電車区
07/04/17 00:19:13 C9y+uCVt
>>573 筑後土民はいつまで無駄に生きてるつもりなの？
何事も早いほうがいいよ。何事もねw
576:名無し野電車区
07/04/17 00:41:38 v043gMPJ
それよりも早く急行の快急格上げﾏﾀﾞｰ
三分前に急行が出てるんだからいいんじゃないか
577:名無し野電車区
07/04/17 05:52:22 R4c6xogA
西鉄って時刻表では終着駅の着時刻を繰り下げて表記してる？
薬院→福岡（天神）や久留米→花畑で3分とか秒以下を切り上げてもありえないと思うんだが
特急の所要時間も現行では63分となってるがダイヤグラム見ると上り61分台、下り62分台で走ってる
日中は大牟田20(50)分発で天神着21(51)分台だが車掌による到着時刻案内では22(52)分着と言う場合が多い
稀に21(51)分と言う人もいるが
578:名無し野電車区
07/04/17 09:34:47 XjIhj6Rr
乗降時間で変わってくるから、気にしなくてもいいんじゃない！？
579:名無し野電車区
07/04/17 10:32:15 H6BiN7S7
天神ホームのLED表示板が小さい。 字も小さい。
580:名無し野電車区
07/04/17 11:59:24 GIeDaM+e
乱視乙
581:名無し野電車区
07/04/17 12:02:22 o5MsHCO5
先程熊本から越中島の自宅に帰ってきたが
帰りのはやぶさの車内から西鉄大牟田線が見れたぞ
582:名無し野電車区
07/04/17 13:08:14 0auB3Zr/
>>581
それは良かった、良かった。
583:名無し野電車区
07/04/17 15:05:10 m8ip/8y0
ｓ
584:名無し野電車区
07/04/17 16:08:31 ZD8h6Kc7
話題の「えきから時刻表」
うっ、天神大牟田線についてもやっぱり酷い・・・・
URLﾘﾝｸ(ekikara.jp)
585:名無し野電車区
07/04/17 17:01:42 IKZE2N9K
>>562
遠近分離って言葉、ご存知じゃない？
586:名無し野電車区
07/04/17 18:38:18 yndPF8Ca
>>585
>>565にも言ってくれ。
587:名無し野電車区
07/04/17 19:06:54 QOMnyetE
>>581
おまいさん越中島か。
俺実家が大牟田で現在豊洲ｗ
ちなみに先月、平日に俺もはやぶさ使ったけどさすがにガラッガラだった。
さびしいもんですな・・・。
588:名無し野電車区
07/04/17 21:26:16 0qpvB4zE
IAA生徒さん8人ほど乗る車両に乗り合わせた。
この子のルックスぢゃCA/グランホも無理ぽ・・・(´･ω･`) って子も居たが幸せな一時だた。
589:名無し野電車区
07/04/17 21:39:24 tdDwD/AP
>>588
そんなに惚れるんだったら、いまの仕事やめて来春から入学する用意してみたらどうだ？
毎日が厳しい授業だから、ぐーたらしていたらしかられるのみ。
ＩＡＡはビジネス基礎から学べるちゃんとした学校だから、人生再スタートしたい君にはもってこいだ。
590:名無し野電車区
07/04/17 23:09:29 LPT3+PL9
俺的にはIAAより●院駅近くの西●本アカデミーだな。
591:名無し野電車区
07/04/17 23:45:17 LPT3+PL9
>>588
ついでに言っておくとIAAにはホテル科もあるから。
592:名無し野電車区
07/04/18 06:32:46 cou515aa
>>571
小郡も筑後ですが何か。プッ
593:名無し野電車区
07/04/18 10:46:46 ucDrlGfv
天神ホーム、2列乗車なんだがしっかり並ばない連中が多い。
並び位置、並び方（先頭は1人、その後ろに2人、また1人、2人と・・・）も悪くて、
変に長い行列が。
ホーム先端に関西JRみたく、○○○○（立ち位置マーク）、列を作る場合のライン取りとか
ペイントしてくれてたら良いんだが。
594:名無し野電車区
07/04/18 12:39:48 a/0jFtnR
ここに書いただけ無駄。なぜアンケートのときに書かなかったんだ？
595:名無し野電車区
07/04/18 12:59:14 p9Qrl6vv
>>593
それは博多駅でも一緒。
さすがに特急は1列で待ってるが快速・普通は似たようなもの。
だけど福岡駅に関しては昔はライン引いてたんじゃなかったっけ？
596:名無し野電車区
07/04/18 13:05:06 a/0jFtnR
博多駅は工事の関係でホームが狭くなっており、列車の入線番線もよく変わるから、まともに並びたくても無理な話です。
福岡駅だって構造上、無理。とくに３番は分離されてしまい、あの柱同然の狭い中待たなくてはならない。
597:名無し野電車区
07/04/18 21:29:04 5wj+Fugs
1・2番乗車ホームなんて乗車列が、てんでバラバラ。 ＞てんぢん
>593 で書いたとおり。
変な間隔開けて並んだりするし。
＞（もちっと詰めてくれれば後ろも並べるのに・・・(´・ω・｀) ってな感。 ）
ラッシュ時なんて北口から全部車両ホームまで歩けないだろ？
1.2番ホーム上の好き勝手な（整列乗車待ち列）で。
598:名無し野電車区
07/04/18 21:30:30 5wj+Fugs
＞北口から全部車両ホーム ⇒ 前部車両ホーム
599:名無し野電車区
07/04/18 23:22:08 qGbPC6XV
>>592
ハァ？ 小郡は旧筑紫国にあるんだろうが。
もちろん甘鉄もな。ゆとりか？
600:名無し野電車区
07/04/19 00:22:12 qg/DB0Tu
>>585
ラッシュ時二日市通過は乗客数から（ｒｙ…って言ってる人にも言っといて
601:名無し野電車区
07/04/19 01:06:50 8GR66y7h
>>599
小郡は筑後。
甘木、筑紫野は筑前。
小郡（筑後）の北部、筑紫野（筑前）との境界にちかいところに
三国という地名があるだろ。
駅にも三国が丘という駅名があるだろ。
筑前、筑後と、西側の佐賀県（肥前）との三国の境界だったところだから
三国というのだ。
貴殿は偉そうなことを書いているが、
筑紫国は筑前と筑後に細分される。
小郡は筑紫国であるのは間違いないが、
その中で筑前か筑後かというと、筑後だ。
そのくらいはわかっているよな？
602:名無し野電車区
07/04/19 01:45:42 YLVI6c5I
釣られた>>601は、スタッフの皆でおいしくいただきましたw
もうこんなあからさまなスレに釣られちゃだめだぞう。( ´∀｀)つ)дﾟ)
それはそれとして
>筑前、筑後と、西側の佐賀県（肥前）との三国の境界だったところだから
>三国というのだ。
また一つ賢くなったぞ。ありがとさーん。
603:名無し野電車区
07/04/19 02:56:04 VMmg8Cy/
> 筑前、筑後と、西側の佐賀県（肥前）との三国の境界だったところだから三国というのだ。
その境界の石がアマンディの近くの国道3号線沿いにあるんだよな。JRの線路のすぐそばに。
西鉄沿線のハイキングマップが駅に置いてあるけどあれの津古のやつにここのこと書いてなかったかな？
つか西鉄のHPの中にある「西鉄沿線」の津古駅のところでも紹介されてたか。
URLﾘﾝｸ(www.ensen24.jp)
604:名無し野電車区
07/04/19 06:31:40 M8tSWbZM
福岡駅で22時代の柳川行き急行は１か２番線に変更してほしい！
３番線だと後の大牟田行き急行と並び分けができないし、大牟田行き
は特急だと思って黄色い線の方に並んでる人とか多いし！
605:名無し野電車区
07/04/19 11:03:46 DzzwKSre
>>604
その時間（3番線 柳川急行 入線時）にゃ、1.2番線とも埋まってないのに？
606:名無し野電車区
07/04/19 18:21:44 p1csrwzs
二日市駅に飾ってある｢こいのぼり｣ショボスギ･･･
607:名無し野電車区
07/04/19 19:08:33 Mb3pIprE
>>606
お前ら鉄ヲタは、キモスギ。
608:名無し野電車区
07/04/19 19:57:55 FEH6rSLh
松尾、キモスギ
609:名無し野電車区
07/04/19 19:59:21 2tFPdgbf
↑全国の松尾姓の人に失礼だな。
610:名無し野電車区
07/04/19 20:23:26 z1r2DWeg
天神駅エンドポイントのバネに105㌔で突っ込む電車を想像してwktk
同時に((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸﾌﾞﾙ
611:名無し野電車区
07/04/19 20:44:44 O8HqvH/X
3000系の車内液晶、何も写ってないOFF状態かと思ったら
TVの（砂嵐）よろしく、チラチラとノイズ入ってるやん。
いちおう電源はONの様子。
612:名無し野電車区
07/04/19 20:45:49 J8OVpfxx
大牟田あたりで報道センターＮＢＣを受信してくれないかな。
613:名無し野電車区
07/04/19 21:51:38 6fmQRvvx
>>608
確かに松尾スズキはｷﾓｲよね。
どっちが苗字？？って感じ
どうせならスズキ松雄の方がカッコイイ
614:名無し野電車区
07/04/19 22:56:23 qg/DB0Tu
>>610
ATSの整備をした後に配線繋ぎ忘れてATSブレーキがかからない状態なら実行可能だな。
でもそういうことはまずおきないだろうから、15㌔以下でしか突っ込めない。
615:名無し野電車区
07/04/19 23:00:43 PJlwZuFx
>>613
松尾スズキは、本名ではない。
くわしくは、こちら。
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
616:名無し野電車区
07/04/20 00:34:23 1Vh5Cj9N
00 特急 大牟田（大橋、二日市、小郡、久留米、柳川、新栄町停車）
05 普通 津福（大橋、二日市、小郡で特急と連絡）
10 特急 久留米
15 普通 小郡
20 特急 大牟田
25 普通 津福
30 特急 大善寺
35 普通 小郡
40 特急 大牟田
45 普通 花畑
50 特急 大善寺
55 普通 小郡
甘木～大牟田 20分毎（柳川で特急連絡、宮の陣で普通連絡）
617:名無し野電車区
07/04/20 04:29:44 Or+hP+3V
>>616
それなんて阪急京都線？
618:名無し野電車区
07/04/20 05:17:19 0hV1wxjc
>>615
松尾鈴木は急酸大なのか。しかも芸術学部とは
619:名無し野電車区
07/04/20 07:04:22 TD4s/UGi
>>616
それだと現急行停車駅から不満が出ないかい？
久留米・大善寺行きは現行どおり急行でいいとオモ。
それと、甘木～大牟田20分毎はさすがに供給過多。
620:名無し野電車区
07/04/20 07:07:54 2x43EA1b
>>605
柳川行き急行入線から発車まで１・２番線共に空いてます。
621:名無し野電車区
07/04/20 07:12:09 e2aPGDp1
遠近分離って必要か？二日市通過して欲しいやついるみたいだけども。
実際特急は、二日市でかなり降りる。二日市発車後はガラガラとは言わないけども、ラッシュとしては少ない乗車率だと思うが。
二日市を通過するなら5000形7連は明らかに供給過多。
ロングシート車4両か3000形5両ぐらいが適正じゃね？
それよりもあの利用者が急行に流れるほうが問題。
流れてきた客を急行が処理できるのか？
数年後には、2000形6両→3000形5両の減車が待ってるのに？
かといって8両に増結できないし
結論
早く、快適に行きたいのならエクセルパス
622:名無し野電車区
07/04/20 07:39:33 TD4s/UGi
>>621
二日市通過して5000形が3000形になるならある意味万々歳なんですが
623:名無し野電車区
07/04/20 10:35:03 2XjIqaPT
Smile・SHOP（スミレショップ）、無い駅が多いんだね。
急行停車駅でも。
624:名無し野電車区
07/04/20 11:43:34 FmKqYCGd
だいたい今の特急存在で遠近分離してるだろ＞柳川・大牟田方面
二日市通過は不要。621のロングシート車4両は言い過ぎかもしれんが
全体からみると少数
必要なのは久留米まで行く急行、又は今の特急だな
>>622
早く学校に行けよｗ
625:名無し野電車区
07/04/20 12:00:39 FfXCvUII
>>623
なんだスミレってｗ これだから（ry
コンビニが隆盛だから、昔ながらの駅売店形式はJR他どこも潰れてるだろ？
多少は工夫して温かいもの売ったりして客を惹こうとはしてるようだけど。
626:名無し野電車区
07/04/20 20:37:43 3p1f3nv7
>>621
＞二日市発車後はガラガラとは言わないけども、ラッシュとしては少ない乗車率だと思うが。
＞（中略）
＞ 流れてきた客を急行が処理できるのか？
は？特急は二日市を過ぎても混雑激しいですが何か？
ラッシュとしては少ない乗車率なのは、むしろ二日市or筑紫行き急行のほうだろうが。
>>504もそうだが利用実態を見ていない勘違い多すぎ。
急行の最混雑区間（薬院～大橋）ですら久留米以南の特急より利用状況低いじゃん。
夕ラッシュ時の特急なんて薬院から乗ると、つり革すら握れない。
二日市通過しろとまで言わなくても極力急行を利用してほしい。
さもなければ急行の一部(福岡12,42分発)を柳川方面まで延長などの対策が必要。
627:名無し野電車区
07/04/20 20:49:16 3p1f3nv7
さらに突っ込むと
>>619
蒲池～三潴からの大善寺での特急での乗り換え客を含めると
あながち供給過剰とは言えないだろう。
628:名無し野電車区
07/04/20 21:24:54 mOtnmiBj
2000系が特急運用に。
ひさぶりに600系も見ますた。 ＞普通運用に
629:2222
07/04/20 22:11:23 m7zNtQzN
初めまして
3000形が中期計画で32両追加投入されると聞いたんですけど、今17両あるのと
プラスされて32両ですか?それとも17両あるのと32両あわせて49両になるんですか？
630:名無し野電車区
07/04/20 23:35:42 pXf7ateJ
>>627
矢加部は？て野暮ﾂｺｰﾐしてみたいが、矢加部から西鉄柳川に出てから西鉄福岡(天神)行き特急に乗る人もいるだれ、てことで(ry
>>629
32両とは、2000形をアボンするのに適切すぎる量…
629様の質問の答えにゃならんが、2000形もカウントダウン状態、てことよ
631:名無し野電車区
07/04/21 00:35:10 dqJlThcm
>626
あの程度で利用者多いか・・・・福岡人の感覚ではそうなのかな
つり革すら握れないって、握れることのほうが多いことのほうが不思議なんだが。
俺は福岡来たときどんなに通勤が楽か思い知らされたよ
二日市or筑紫急行が利用客少ないのは当たり前じゃない？
久留米に行かないんだし
むしろ、多くても困る（ラッシュが始まる前の6連回送を兼ねてるから）
急行の大橋ー薬院利用客が久留米以南の客より少ないっていうのもおかしいだろ、
それは誇張表現
> 夕ラッシュ時の特急なんて薬院から乗ると、つり革すら握れない。
> 二日市通過しろとまで言わなくても極力急行を利用してほしい。
それはあなたのエゴ。
つり革を握れないのはどこの駅の利用客だってそうだし、混雑した車内が辛いのはみんな一緒。
急行に乗る→特急止まるんだから特急乗れよって言われる
特急に乗る→近いんだから急行に乗れよって言われる
632:名無し野電車区
07/04/21 01:30:30 wPHjxHWo
>>631 随分と都会からいらっしゃったようで。島流しですかw
挨拶代わりに一煽りしたところで、極力急行を使えというのは
福岡天神から二日市・太宰府・筑紫ぐらいまで行く客が
先発の急行を見送って、その後の特急に乗る事に対してかと。
発車間際の電車に乗ると座れないので、次の優等で座って帰ると
いう事だろうが、二日市以遠の特急停車駅で降りる客にしたら
自分より早く降りる奴が座っているわけで、腹が立つだろうね。
また西鉄に乗り慣れてない奴は、急行が追い越し無しだと
知らずに、特急を選んで乗ってる事もあるようだな。
633:名無し野電車区
07/04/21 05:14:47 iHoTZlru
とりあえず快急の大橋通過マダー？
先行の急行と後続の普通あるのに大橋から快急乗ってくる連中は何考えてんだ
人大杉の電車にわざわざ乗ってくるな
あと朝ラッシュ上りに快特（二日市通過の特急）設定きぼん
別に急行に続行するノロノロ運転でもいいからさ
634:名無し野電車区
07/04/21 08:38:44 K5DfkSH8
下りはまあいい。
>>633
激しく同意。ついでに、大牟田・柳川始発の急行はすべて快急にしてほしい。
635:2222
07/04/21 09:00:26 18E3evkj
そうそう快速の混雑は異常だ。確かに大橋の人はたった高宮、平尾、薬院
しかないのによく快速に乗ってくるね。
636:名無し野電車区
07/04/21 09:32:02 AgYoGRAz
>>630
矢加部は利用者が著しく少ないのであえて無視した。
>>631
＞急行の大橋ー薬院利用客が久留米以南の客より少ないっていうのもおかしいだろ、
＞それは誇張表現
誇張表現でもなんでもありませんが何か？
実際に乗って比較してみれ。
＞つり革を握れないのはどこの駅の利用客だってそうだし、混雑した車内が辛いのはみんな一緒。
俺は夕ラッシュの下り急行でつり革も握れない混雑だったことはない。
二日市or筑紫急行に至ってはガラガラ。
要するに問題なのは、特急と急行の間にある混雑率にアンバランスが生じているという点だよ。
637:名無し野電車区
07/04/21 10:01:49 wJRcT0ot
>>631
田舎を侮るなかれ。
つり革すら握れないような混雑ぶりだと、
地方ではすぐに自動車通勤に切り替えられる。
638:名無し野電車区
07/04/21 11:14:33 JoDdek8N
天神駅、Fiderityの広告ジャック、変。
639:名無し野電車区
07/04/21 11:31:36 4kDZYC7P
>>635>>633
来た電車に乗る。当たり前だ。
それから、大半は普通からの乗り換え客であることを忘れずに。
640:名無し野電車区
07/04/21 12:36:57 jypYrSCu
>>639
乗換って、井尻や雑餉隈からあのぎゅうぎゅう快急に乗り換えるのか。
よけいわかんね。
641:名無し野電車区
07/04/21 14:59:55 IRkJoYnK
>>629
3000形が32両追加投入され、今10両あるのとプラスされて42両になります。
当初は、7両追加新造する予定でしたが、計画変更になりました。
642:名無し野電車区
07/04/21 15:06:25 tIJ4pmOg
>>640
1分でも早く目的地に着きたいから乗り換える、ただそれだけのことじゃないか？
643:名無し野電車区
07/04/21 15:38:03 7pSl+266
乗り換えた方が早いなら、乗り換えても早くないようにすればいい。
快速急行の大橋での緩急接続を廃止するとか。
644:名無し野電車区
07/04/21 15:40:47 WEwsKFwI
それなんて東急二子玉川～渋谷間方式にするつもり？
645:名無し野電車区
07/04/21 15:49:48 iHoTZlru
>>639
いちおう快急の一閉塞前を急行が走ってるんだが。無論天神まで抜かれない。
乗り換えるなら普通こっちだろ
646:名無し野電車区
07/04/21 17:26:47 FWO0GKbb
来た電車に乗る。緩急接続の駅があれば当然乗り換える。
それだけでしょう。
都会の通勤電車のように、
都心部到着の50分も60分も前から混んでるのはキツイけど、
いまの西鉄の場合、混んでるなーという印象を受けるのは
せいぜい数本の列車の先頭車両だけ。
しかも大橋以北の7～8分以内だもんな。
昭和50年代までは朝の上りは二日市から全車混んでいたが。
647:名無し野電車区
07/04/21 17:47:19 LOa/Rfqk
一昨日見たのだが、４時半ぐらいに久留米駅のホームでかなり騒いでる
障害持ち人だが、いっつも居るの？？
648:2222
07/04/21 17:58:15 R75pf32/
>>647
いつもいる、甘木線に乗っていて座席が全部うまったらその人が座っている人
をどけてじぶんが座りポールを何回も叩く人の者を奪うことがある。
649:名無し野電車区
07/04/21 18:29:00 LOa/Rfqk
>>648
そいつだな。めっちゃｷﾓｲ＆うるさかった。いつだったか忘れたが、
高校生の少年達が文句付けてた(笑)やつはどうにかしてホシイ
650:名無し野電車区
07/04/21 18:33:54 6nw/pDO1
>>646
都会とは「混んでる」の感覚が違うと思われ。
651:2222
07/04/21 18:53:39 a41PLWc6
>>469
自分はその電車に乗って帰るから悲惨だよ。その人いつもへこんだ水筒とリュ
ック持っているだろ。いつも1両目の一番左の優先席にいるから気をつけてね
652:名無し野電車区
07/04/21 18:58:21 LOa/Rfqk
>>651
そっか。情報ありがとう！
前とか動画撮られていたような・・・
653:2222
07/04/21 21:06:31 rl2dvOVP
>>641
中間車を入れて6両7編成にすればいいのにね。
654:名無し野電車区
07/04/21 21:08:26 trYxfNnd
クソ寒かった水曜日は暖房が。
昨日今日は、うっすらクーラーが。
1週間で15度の気温差。
655:名無し野電車区
07/04/21 21:11:15 x59ncgus
>>647-648
今日もいた。いつも車内でジュース飲んでる人からジュースを奪い取る。
親に抗議したが親も親でちょっと世間ずれした人みたいで無愛想な対応。
いつも甘木駅を出たら公衆の面前で小便をする。
かなり重度の知的障害で全く話が通じない。
宮の陣にいたセルフの方がまだIQが高いと思う。
656:名無し野電車区
07/04/21 21:40:02 WEwsKFwI
>>655
警察に通報していいんじゃないか?
公衆の面前で小便することも犯罪だし。
657:2222
07/04/21 21:40:02 rl2dvOVP
>>655
まっ俺は本郷で降りようるから甘木までのそいつのことはしらんけどな。
658:名無し野電車区
07/04/21 22:09:47 x59ncgus
>>656
残念ながら「善悪」の認識があるとは思えない。
極めて重度の知的障害。
659:2222
07/04/21 22:33:14 PtDq5/1B
>>656
その人は言葉も分かっていないようだ。よく電車内で暴れるは暴れるは本当
に悲惨だ。久留米発16:37分発甘木行き普通に乗っているからその人を見たい
人は来れば。威嚇すれば効果はあるよ。
660:名無し野電車区
07/04/21 23:01:15 LOa/Rfqk
まじそいつ見るとむかつくというか鬱になるわ。
ホントいらついたからね。今日乗っていたが。
661:名無し野電車区
07/04/21 23:10:21 4zr8eB2m
>>659
我慢しろ！障害者にも社会と接触する権利があるからな。
662:名無し野電車区
07/04/21 23:15:58 BUWK1HXX
甘木線は変な奴が多いな。大城にも体がでかい、変な奴がいるよ。櫛原付近には踏切の近くで、携帯を必死に覗き込みながらニタニタしてる、メガネの重度の変人がいるよ。
663:名無し野電車区
07/04/21 23:34:57 3GjdXL4u
西鉄の方針は急行までクロス化なのか。
名鉄は急行はロング車がめっきり増えたが。
京阪や京急、阪急も最優等以外はロングにする方向のようだし。
664:名無し野電車区
07/04/22 01:11:56 c5bbJ5PU
5000系で十分問題ないからさあ、急行くらい6連にしてくれよ
座れないクロスは意味ないどころか立ちにくい
665:名無し野電車区
07/04/22 02:19:56 drnG5yp2
>>664
個人的には特急のうち1運用を3000形7連にして8000型の浮いた分を急行運用に回す、というのを望む。
（ただし現状だと3000で7連は1本しか取れないのでもう1本は5000形6連でOK）
666:名無し野電車区
07/04/22 03:03:53 tAY9odQL
現実できないのが実情。
667:名無し野電車区
07/04/22 03:18:05 tAY9odQL
とりあえず、例の知障の見たままは以下のところで語りませう。
池沼・ヲタ・Self車掌目撃情報【7巡目】
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
668:名無し野電車区
07/04/22 09:23:34 iuVfTBVj
>>639
てか３分前の急行に乗り換えるやろ。＞普通電車からの乗り換え客
669:名無し野電車区
07/04/22 11:29:47 ubBpuNfY
こんな雨のひどい日は車輪空転しまくり。
670:名無し野電車区
07/04/22 11:38:33 DkiKaGlw
春日原駅の上り時刻表に終点まで追い越されない（大橋で待避なし）普通の時刻表示ｷﾎﾞﾝ
671:名無し野電車区
07/04/22 14:45:14 6wRuMlAE
こんな雨のひどい日に、デジカメ持参のキモヲタが、多数徘徊してるぞ。日曜日にすることないのか！
672:名無し野電車区
07/04/22 14:56:44 tAY9odQL
>>671=端くれ糞社員乙
池沼・ヲタ・Self車掌目撃情報【7巡目】
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
673:名無し野電車区
07/04/22 15:55:41 uFDbqSQ5
>>662
櫛原は甘木線じゃありません。
674:名無し野電車区
07/04/22 21:10:27 c5bbJ5PU
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675:名無し野電車区
07/04/22 21:56:02 BD7SXMzk
ドライバー研修期間なのか、コクピットに2人乗車が目立つね。
676:名無し野電車区
07/04/22 23:18:16 svZjrzzj
朝6時44分発の福岡行急行で、いびきがくそうるさいデブがいない？
毎日毎日人の迷惑かえりみないこのくそデブにそろそろキレそうなんだけど・・・
677:名無し野電車区
07/04/23 00:23:46 LgO7hBgs
キレてください。
678:名無し野電車区
07/04/23 02:13:13 04PRsdut
キレてないっすよ
( ･ω･)b
679:名無し野電車区
07/04/23 10:21:10 ysMRUtU3
朝ラッシュ時の春日原発・行き普通電車を復活してちょ (´･ω･｀)
680:名無し野電車区
07/04/23 10:30:09 iJJnlcvL
>>679
春日原折返しﾅﾂｶｼｽ
ま、高架新撰開業したなら、それ相応の設備になるのかぬぉ(･∀･?)←今も折り返し渡線あたよね？
↑はいはいそれも和歌欄なら氏ねよ(自虐藁死亡
681:名無し野電車区
07/04/23 12:55:16 IvTrz6Oz
>>680
渡り線なら大橋にも。
ちょっと前（去年？）、事故で不通になった時、春日原の４番線だけを使って
上り->下り折返し運転をしてたな。４番下り出発信号を使ってるの初めて見た。
代行バス乗り場の人だかりが凄かったが
682:名無し野電車区
07/04/23 13:55:19 py6Scz/S
>>676
司ね
683:名無し野電車区
07/04/23 19:08:13 3IB87WlJ
>>676
電車の中で鼾をかくことは何ら問題が無い。
嫌ならお前が耳栓をするなり自己防衛をすればいいだけだろうが！
684:名無し野電車区
07/04/23 19:40:48 eBKawIoz
5000形と2000形とかの静音化は無理かよ？
8000形は確実に防音装備が取れてるにも関わらず、他の車両は改装するコストすらねぇのかよｗｗｗ
685:名無し野電車区
07/04/23 19:46:03 iJJnlcvL
>>684
5000はともかく2000の静穏化は…無理やろ
個人的に好きな車両ではあるけど、数年内でアボン確定みたいなもんだしorz
686:名無し野電車区
07/04/23 20:21:30 a4+bou2r
>>684
抜本的に台車が違うから、走行音も異なるものだ。
687:名無し野電車区
07/04/23 21:49:06 tOBOAFm7
>>680
春日原・変電所前にある渡り線、すっかりサビサビになってまつ (´･ω･｀)
688:名無し野電車区
07/04/23 22:17:27 XZDaUAZ/
URLﾘﾝｸ(ekikara.jp)
えきから時刻表より
列車番号9002、花畑3:03発、天神4:00着って何者？
詳細見たら「運転日 49に同じ。《臨時運転》」
よく分からないのだが・・・
689:名無し野電車区
07/04/23 22:57:10 3IB87WlJ
>>688
山笠臨じゃねえか？
690:名無し野電車区
07/04/24 00:17:50 1zSpuJRx
GWは3000形7連特急走るかね
バラして7050と組ませて走らせてほしいんだが
691:名無し野電車区
07/04/24 00:43:01 oQeLhn86
>>689 まず49って何？
692:名無し野電車区
07/04/24 00:49:20 Ad9LaJ0z
知らんがな（´・ω・｀）
693:名無し野電車区
07/04/24 01:26:20 G1rw73+U
5000形、6000形、6050形の正面なんとかならんのか？
特に車掌側の窓。運転台側みたいにして左右対称に出来んのか？
あのままじゃキモすぎ。
694:名無し野電車区
07/04/24 02:10:14 xTn7FyJ7
>>693
>鉄ヲタは鏡見てこい
まで読んだ。
695:名無し野電車区
07/04/24 03:17:56 WCd/TA9C
>>693
汚前よりはるかにマシ
汚前の方がｷﾓｽｷﾞ
696:名無し野電車区
07/04/24 09:30:03 HKnb9UJr
西鉄３０００系と仙台空港に行く電車似てるんだわ
697:名無し野電車区
07/04/24 10:41:16 +N4Fahr0
サイドビューはE127の更に劣化版。 ＞にちてつ3000K
698:名無し野電車区
07/04/24 10:50:58 G1rw73+U
>>695 いちいち反応する藻前もキモすぎｗ
699:名無し野電車区
07/04/24 13:25:02 0vwDjOPR
>>693
キモイのは、お前ら鉄ヲタ。
700:名無し野電車区
07/04/24 13:33:27 xTn7FyJ7
とりあえず端くれ糞社員は出てくるな。
西鉄に送った告発文の返信がないようだから、マスコミ告発に踏み切るぞ。
701:名無し野電車区
07/04/24 18:29:59 WCd/TA9C
>>696
一年前に散々ｶﾞｲｼｭﾂ
>>697
お前が人間の劣化版
702:名無し野電車区
07/04/24 18:40:36 Kt2hVru9
黄金週間、３０００系の７両走るかな。
703:名無し野電車区
07/04/24 19:16:13 G1rw73+U
>>701 アンタもねｗ
704:名無し野電車区
07/04/24 19:45:47 WCd/TA9C
>>703
釣れたｗ 今日は厨房がよく釣れるなｗｗ
705:名無し野電車区
07/04/24 20:27:29 G1rw73+U
>>704 一回氏んでこいｗ厨房の相手がアホらしくなったからsageとく。
706:名無し野電車区
07/04/24 21:09:30 Ad9LaJ0z
車掌笛の音
JR：ピイイイィィィイイ
西鉄：ピ───
なんか音が違うよね
707:名無し野電車区
07/04/24 21:14:21 +rjg4unV
>>706
西鉄にも結構うまい人いるけど。息継ぎの問題ね。
708:名無し野電車区
07/04/24 21:29:00 yWsNOvVG
駅張り、三井グリーンランド『仮面ライダー電王』のポスター欲すぃぃ （´・ω・｀）
『俺、参上!!』のセリフ、すごい流行ってんのよね。 ＞ガキ＆ネラー
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
709:名無し野電車区
07/04/24 21:40:29 D9lQzkGI
夕方の大橋上りで普通が普通を追い越すって事ある？
710:名無し野電車区
07/04/24 22:43:50 +rjg4unV
>>708
何言ってんだ、こいつ。
711:名無し野電車区
07/04/24 22:59:41 WCd/TA9C
>>705
ﾘｱ厨房必死だなｗ
早く宿題やって自分のパソコンで5000の正面でもいじってなｗ
712:名無し野電車区
07/04/24 23:05:33 1zSpuJRx
このスレに限らず鉄板は精神年齢が低い奴多いんだが・・
713:名無し野電車区
07/04/24 23:20:49 UcBetII9
>>709
まずないはずだが。
>>712
それにしてもこのスレはやや異常
同じ福岡関連でも貝塚線やJR81*スレはこれほど酷くない。
714:名無し野電車区
07/04/25 00:07:29 x5Xkdew6
>>713
JR快速スレは海老津厨がいるけど確かにここほどじゃないな。
貝塚線スレにはここのヲタ叩きヲタが現れてたような。
715:名無し野電車区
07/04/25 00:29:37 wol1a8vG
過去には、特急～普通停車駅を団子化して平日の昼間は毎日出没して楽しんでいる、容量潰しの低脳ニートの馬鹿もいた。
九州掲示板でもまったく同じの書いていたから、スレ立て依頼スレッドで自粛するように促すようになってから、あまり姿を見せなくなったが。
716:名無し野電車区
07/04/25 09:26:18 o8GyEAu4
流れを無視して妄想ダイヤを貼ってみる
停車駅・所要時間はそのままで、花畑急行を延長
URLﾘﾝｸ(rail.uploader.dyndns.org)
急行運転大善寺まででもいいから、柳川まで後続特急より先着できるダイヤを是非実現してほしいな
717:名無し野電車区
07/04/25 10:33:02 AFaxaOei
気持ちはわかるが、♪をそんな使い方にしているお前がけしからん！
718:名無し野電車区
07/04/25 10:39:39 5q57AUvG
>>716
自作？ しゅごいね。
時間かかったろ。
719:名無し野電車区
07/04/25 10:46:57 wol1a8vG
>>716
柳川の福岡側は単線なので、一分でも遅れてしまうと特急に影響するパターンだな。
720:名無し野電車区
07/04/25 14:12:15 x5Xkdew6
>>719
確かにこれを見ればそう感じるな。
だけど急行区間を大善寺までに短縮すれば蒲池離合で解決できそう。
もっとも需要の割に長編成の普通が大善寺～柳川間で発生してしまうけど。
721:名無し野電車区
07/04/25 15:52:29 s3xKDRMP
600系の特急って、まだ走ってるの？
722:名無し野電車区
07/04/25 19:15:43 /u5OaHfW
先月一回走ったっぽい
723:名無し野電車区
07/04/25 21:50:47 RhI/S3+X
600系普通電車、今日見た。
スカート・ヘッドライト廻りが化粧直し、綺麗に・・・
まだまだ使う様子が。
724:名無し野電車区
07/04/25 22:06:01 s3xKDRMP
>>722
ありがとう。最近走ってないのですね。そろそろ終焉ですかね。
725:名無し野電車区
07/04/25 22:54:15 nQRdAFPT
>>723
心配するな、今年度分の3000が入ればお終い
726:名無し野電車区
07/04/25 23:19:06 /u5OaHfW
>>723
630はもともと検査を出てからそんなに走っていないから、今でも結構外観綺麗だよね
並の5000や6000より余程。
>>724
後数ヶ月で終焉なのは事実だが、もともと600の特急なんて10年前でもあまり見れるものじゃなかった
一頃しょっちゅう走っていたのはやはり走行距離を稼ぎたかったのが一因だろう。
727:名無し野電車区
07/04/25 23:24:57 yf4Rw7mS
団子化してみた。どうかな？ ダメ？
福薬平高大井雑春白下都二朝桜筑津三三大小端味宮櫛久花試津安大三犬大八蒲矢柳徳塩中江開渡倉東銀新大
岡院尾宮橋尻餉日木大楼市倉台紫古国沢保郡間坂陣原米畑験福武善瀦塚溝牟池加川益塚島浦 瀬永甘水栄牟
特 急 ●－－－－－－－－－－●－－－－－－－－－－－－●－－－－－－－－－－－●－－－－－－－－－●●
急 行 ●－－－●－－●－－－●－－●－－－－●－－－－●●－－－●－－－－－－●－－－－－－－－－●●
通勤急行 ●●－－－－－－－－－●●－●－－－－●－－－－●●－－－●－－－－－－●－－－－－－－－－●●
準 急 ●●－－●－－●－●－●●－●－－－－●－－－－●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●
快 速 ●●－－●－－●－●－●●－●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●
各駅停車 ●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●
↓ ↓
二五大 宮五学古北大金大本上馬甘
市条宰 陣郎校賀野城島堰郷浦田木
特 急 ＝＝＝ ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
急 行 ●－● ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
通勤急行 ＝＝＝ ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
準 急 ●●● ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
快 速 ＝＝＝ ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
各駅停車 ●●● ●●●●●●●●●●●●
728:名無し野電車区
07/04/26 00:04:52 NCAI0O65
>>726
廃車前の1000形も比較的綺麗だったよな・・・・
729:名無し野電車区
07/04/26 00:10:02 G6m0yNAe
600形も、まあ今まで良く頑張ったといった感じだよな。
最後まで優等運用に入る機会もあったんだし。
そして、2000系…
全廃まであと3年だっけ？違ったっけ？
いずれにせよ、日中急行や特急の定期運用がある今のうちだよな
730:名無し野電車区
07/04/26 00:13:38 seQbWC0O
>728
600形旧塗装まd(ry
>727
糞ダイヤとは言わないが、自己満足か？
731:名無し野電車区
07/04/26 00:18:45 ZveowJtd
>>726
つーか、5000が汚(ry
732:名無し野電車区
07/04/26 00:18:47 uxxbQddn
>>727
うざいし、容量食いすぎ。
つか、こういうやつって、１文字で何バイト使っているか知らないんだろうな。
733:名無し野電車区
07/04/26 00:28:26 seQbWC0O
5008Fが微妙にきれいな件
全検けっこう前だった気がするんだが
734:716
07/04/26 02:40:32 o3QSOzX6
>>718
Windiaというフリーソフトを使ってます
1本入力したらあとはコピペするだけ(それでも数時間かかりましたが)
>>720
>>需要の割に長編成の普通が大善寺～柳川間で発生してしまうけど
下段のようにワンマン普通と接続させて急行は大善寺折り返しにすればＯＫ
ただ甘木線のパターンとうまく繋がらなくて久留米（花畑）で長時間停車が生じてしまうけど
今の柳川長時間停車と比べれば効率的かと(運用数はそのままで～久留米～柳川の有効列車が倍増するし)
735:名無し野電車区
07/04/26 09:22:05 mBz/nQyp
>>670
ダイヤグラムもらえば？
>>734
出た頃は有名だったのにな
最近の若い人は知らないんかな
736:名無し野電車区
07/04/26 11:07:16 r4oejzC8
甘木～久留米～大牟田、データイム2両編成、
（サイクルトレイン）導入したら良いのに。
ちっごの婦女子とか喜びそ。
737:名無し野電車区
07/04/26 12:23:15 47zuvBYU
自転車より、霊柩車にのる確率が高い年寄りの地区なのに、意味がない。
738:名無し野電車区
07/04/26 18:38:01 f2HdcS4b
ずいぶん前に社会実験しなかったっけ？＞サイクルトレイン
739:名無し野電車区
07/04/26 21:08:10 fciiRzcD
>>737
すまっしゅヒットｗ
天神北口コンコース、新入社員が（研修中）の丸バッジつけて
『あざ～す!!』の声だし。
＞2人1組
えらい若い衆だったから高卒？だろか。
740:名無し野電車区
07/04/26 21:15:59 uxxbQddn
>>739
大卒
741:名無し野電車区
07/04/27 01:53:39 d7UN+VTx
600系という形式そのものはとても好き。
ただ、なぜか宮地岳線のやつにはさほど食指が動かない
単に珍しい珍しくないの問題ではなく
（久留米以南で頻繁に走っていた600系2連なんかは相当気に入っていた）
駅間短距離、2連、足回りが違う（最大のポイント）
やっぱりオリジナルの600系と何か違うんだよな
742:名無し野電車区
07/04/27 02:36:36 nT9pvHfO
宮地岳の600のモーターはなんかやだ。
743:名無し野電車区
07/04/27 02:39:24 d7UN+VTx
>>742
貝塚線のはあれはあれで嫌いではないけれど、やはり600ではないなといった感じ。
744:名無し野電車区
07/04/27 10:45:32 dh9xaG+I
（´・ω・`）
745:名無し野電車区
07/04/27 12:14:14 0BTB+oBn
>>741>>743
600がとても好きなら600系なんて書くなよ
600形だろう
そういうオイラは津福行き急行の５両編成が大好き
746:名無し野電車区
07/04/27 13:23:42 Z2hbyRR0
それは3000系の5両だろ。
747:名無し野電車区
07/04/27 13:24:39 kXW9DwcZ
↑釣りなのか、それともゆとりなのか
748:名無し野電車区
07/04/27 13:34:10 RuB4m+Er
>>745
別にいーじゃん、そのくらい
>>746
昔600の五両津福行き急行がバンバン走っていたんだよ
>>747
ゆとりと思われ。多分ﾘｱﾙに知らないんだよ、昔の600五両急行
749:名無し野電車区
07/04/27 15:38:02 Z2hbyRR0
600の5両急行を知ってるのは、年寄りだけだよ。俺達の世代は、600も知らん奴がほとんどだぜ。
750:名無し野電車区
07/04/27 15:47:32 Qq60oj4K
時代の流れだなぁ。
>>749
>600も知らん奴がほとんどだぜ。
形式でいうから、知らないんだろ?
751:名無し野電車区
07/04/27 16:51:05 Z2hbyRR0
じゃあ、なんて聞けばいいの？よく揺れて、ブレーキのうるさい電車？
752:名無し野電車区
07/04/27 18:57:23 exw3J2q3
朝、5089 (->5090-> G101)で見るはずの3000が、
今日は、2084（5090より１本早い所定は４連普通）で見た。
その後は知らんけど、こんなのは、初めてだ。
753:名無し野電車区
07/04/27 21:36:21 SUo1tvHM
2000系クーラーがONだった。
2000系のクーラーは（効き）が良いね。 3000・5000よか。
肌寒いぐらい。
754:名無し野電車区
07/04/27 21:48:15 d7UN+VTx
>>749
＞俺達の世代は、600も知らん奴がほとんどだぜ
これはいいゆとりですね
>>752
2984は所定6000形4連だな。しょっちゅう5000形や630が代走しているのを見る
その運用で3000の5連てのはまた初めてじゃないかな
755:名無し野電車区
07/04/27 21:56:59 Qq60oj4K
>>751
ちょっと聞いていい？
何年生まれ？
俺の年とおなじやつ(昭和６１年生まれ)でも知らないやつはいる。｢これ、ボロいね^^｣とかしかいわないが。
756:名無し野電車区
07/04/27 23:05:07 2cj1BD10
>>755
あんた ひょっとして国鉄って知らないんじゃない！！
ダサ。
国鉄のハコといえば、73系電車 クモハ73624でしょ。
757:名無し野電車区
07/04/27 23:10:40 Qq60oj4K
>>756
釣れたw
758:名無し野電車区
07/04/27 23:34:59 lAs1pzd2
ここはキティのすくつ
759:名無し野電車区
07/04/28 01:07:30 F5PS+ccA
>>754
すまん>>752だけど間違ってた。2084じゃなくて2082だった。
Ｇ091が3000だったが、5089が5000の６連だったのを
見たので、今日は3000の１本はお休みかな？とか思っていたところ
そこに2082が3000で来たので驚いた。
この筋はあなたの言う通り6000や5000でこの前も630が入ってた。
760:名無し野電車区
07/04/28 02:25:31 1tl1yVrB
昔は所定600形3連の運用だったが今はランダムだな >>4000～2071～2084
形式不定の運用と言えば早朝の9051～1060(柳川→大牟田→福岡)
以前は2000形だったが1060が柳川で分断されて2000は柳川からになり
柳川～9051～大牟田～1060～柳川は日によって5000だったり7000(7050)２＋２連だったり
761:名無し野電車区
07/04/28 07:40:55 1tl1yVrB
>>716を進化させた妄想ダイヤ
URLﾘﾝｸ(rail.uploader.dyndns.org)
福岡（天神）発車時刻
00 30 特急 大牟田 （停車駅：薬院、二日市、久留米、花畑、柳川、新栄町）
02 32 急行 大善寺 （停車駅：薬院、大橋、春日原、下大利、二日市、朝倉街道、筑紫から各駅）
05 35 普通 太宰府
09 39 普通 筑紫
15 45 快急 柳川 （停車駅：薬院、二日市、小郡、宮の陣、久留米、花畑、大善寺から各駅）
17 47 急行 小郡 （停車駅：薬院、大橋、春日原、下大利、二日市、朝倉街道、筑紫から各駅）
24 54 普通 筑紫
・甘木線は大善寺発着（ラッシュ時や出入庫時のみ柳川、大牟田へ直通）
・快急は3000or7000(7050)５連以上で運用、
柳川にて大方を引上げ、福方２両を柳川～大牟田でワンマン運転すると効率的か
どげんですか？
762:名無し野電車区
07/04/28 07:56:58 1ssRV6/g
なんか3000の動きが気になるな。
今日はA071が6000形6連だったり、1060が5000形7連だったし、
7連運用の前触れの気がする。
763:名無し野電車区
07/04/28 09:31:59 5I68bxu+
>>736-737
正気か？
サイクルトレインを走らせるほど利用者の少ない路線ではない。
特急・急行からの接続を受ける駅の近くではかなり込むぞ。
自転車より、霊柩車にのる確率って論も(ry
やるなら宮地岳線廃止区間ですべきだったな。
764:名無し野電車区
07/04/28 09:50:38 wyEh+lm2
A093が3000形で運用しているのを目撃。
765:名無し野電車区
07/04/28 10:38:09 wEitLZRd
天神大牟田線でジュンク堂に買い物しに行くだけでも、
（博多どたんく）見学者にカウントされてしまう妙。
766:名無し野電車区
07/04/28 12:38:26 UQqdMVUI
>>761
普通が4分後だったり15分後だったり・・ふ～ん
>>762>>764
今日は7連の変運用だね
767:名無し野電車区
07/04/28 12:49:09 o8Dbmlhi
久々に
768:名無し野電車区
07/04/28 12:53:22 o8Dbmlhi
久々にゆっくりと久留米ー大善寺を利用してみたんだが、高架化された試験場前からJRのあたりまで（津福方面）
高架にしているんだね。しかも津福駅の看板には「西鉄高架化、複線化実現しよう」みたいな看板まである。
西鉄としては津福駅まで高架化構想があるのだろうか？
また、大善寺近くに川があるが、あの辺あたりには西鉄？の土地があるような（大牟田方面の線路側）
769:名無し野電車区
07/04/28 14:39:20 3kU/6DkS
>>768
だいぶ前のピクの西鉄特集では、花畑高架事業と同時に
津福・試験場前間は複線化するとあったような希ガス
大善寺・安武間の線路東側の空き地は、大川鉄道の跡。
大川鉄道の時代には大善寺・安武間にもう一つ駅があった。
その駅跡と思われ。
770:名無し野電車区
07/04/28 15:20:28 2pxWjZ74
オンボロ600運行中。結構撮影している人がいますね。
771:2222
07/04/28 16:00:02 fT1LXsXZ
今日二日市で2:43分の大牟田行き3000形7両の特急に乗った二日市で乗ったけ
れど座れなかった。
772:名無し野電車区
07/04/28 17:58:54 xKHZ4cy8
はいはい
773:名無し野電車区
07/04/28 19:13:19 /bcsHXZV
3000形の特急初めてみたからびっくりした
774:名無し野電車区
07/04/28 19:41:31 3o0EfJsE
7000・7050形の特急運用ってあるの？
急行は見たことあるが。
775:2222
07/04/28 20:14:06 jhQ0A+54
3000形って42両になったら特急になるやかそれとも急行になるやか？
もしかしたら8000形が急行になるかも。
776:名無し野電車区
07/04/28 20:26:31 /iiBGb75
>>774
7000の特急ならちょっと前まで名古屋本線で走ってたけど、現在は消滅。
最後は西尾特急だったと思う。
777:名無し野電車区
07/04/28 20:48:21 iKiM8sjF
>>776
すいませんここは西鉄スレですよ。荒らすのはやめて頂けないでしょうか
778:名無し野電車区
07/04/28 21:05:57 PETw1TAo
小郡急行（天神）の出発をうまくずらせないかな？
後続の特急に抜かれないようにするから、出発時刻が先発の花畑急行と近くてバランスが悪い。
小郡急行が少しでも遅れると、後続の特急が三国ヶ丘を過ぎたあたりで減速信号をくらうことがある。
小郡は特急が停車しないのだから、花畑急行のように終着駅まで特急から逃げ切る必要は無いのではないか？
いっそのこと、筑紫で追い抜かれるぐらいのダイヤは出来ないかな？
そしたら二日市から普通運行にして、桜台にも停車できるし。
779:名無し野電車区
07/04/28 21:12:13 Xee0tt4y
>>593 を書いた者だが・・・
今日、天神、1.2番線ホーム見たら床の整列乗車ライン（立ち位置の場みり）、
頭上の表記（白線を中心に2列に並んでください。）が変わってた (´・ω・｀)
ココ、見てくれてたのかな～？
そうは言っても、相変わらず適当な整列乗車だったわ。
（場みり）ライン引き直し、あまり効果無し。
780:名無し野電車区
07/04/28 22:22:54 i1iNQ/2Q
>>779
自分も真新しいライン２番線で見てオオオっと思った
781:名無し野電車区
07/04/29 11:40:33 vOW+Ulej
ヒマしてるPALレディがホーム往復して、整列乗車を促せば
だいぶ違うんだけどな。
782:名無し野電車区
07/04/29 13:46:30 YfYLnd7U
あれは暇じゃないよ。ちゃんと集計してるんだよ。
君のようにExcelにろくに触ったことないような女の子ではありません。
783:名無し野電車区
07/04/29 14:31:50 UtQf+HIG
>>778
小郡急行は、二日市までは前後にずらすのは難しいでしょうね。
確かに、下り特急は小郡の前で一度減速くらいますね。
これを防止するためには、いっそのこと小郡急行は二日市から各駅停車にして（つまり、桜台にも停車して）、筑紫で特急を待避させるという手もあると思います。
特急は小郡には停車しませんから、問題はないはずです。
現行のダイヤでは、特急を小郡に停めた方がよいという方向になると思います。
784:名無し野電車区
07/04/29 14:34:02 UtQf+HIG
>>778
桜台停車、小郡待避は>>778さんが提案していましたね。
よく読まずに書き込みました。スマソ、逝ってきます。