07/03/19 11:07:32 CwX9s01Z
天神駅も4線あれば、ずいぶん取りまわしに余裕もあっただろに。。
往時は5線あったんだろ？
大手私鉄・拠点ターミナルで3線ったぁ、西鉄天神と西部池袋駅ぐらいじゃ？
180:名無し野電車区
07/03/19 11:32:37 /m4x8T/6
>>179
名鉄名古屋＠いち中間駅は、3面2線ときく(複線の両側にホームがあるらしい
これと天神のどちらが過酷な環境なのか？漏れには想像つかぬ
181:名無し野電車区
07/03/19 12:58:32 B0LGkGVi
>>179
西武池袋は4線だよ。
3線は東武池袋と西武新宿、それに京王新宿な(京王は別に新線があるが)。
182:久留米市民 ◆Goofy/5b1o
07/03/19 13:50:10 0cL0ZRoM
>>180
万博で愛知に行ったときに使ったが、結局は名鉄名古屋は中間駅だもの。
電車はすぐ出るし物凄いスピードで駅進入。
まぁ列車の本数は異常だけどｗ
それに比べて西鉄福岡は折り返し駅にも関わらずホーム少ない。
しかも電車はのろのろ発車するし。
久留米～花畑間のような運転は無理なのか？
183:名無し野電車区
07/03/19 13:56:00 XuwEE1pb
阪急梅田も一路線あたりでは3線。
相鉄横浜も3線。
184:名無し野電車区
07/03/19 14:40:15 ANeVK2xH
名鉄なら豊橋が過酷ではないかと。
3線使えるけど実際は3番線のみが名鉄ホーム（1・2番は飯田線）。
線路をJR東海と双方が間借りしてる関係で名鉄は1時間6本までの制約あり。
これで1時間あたり特急4本と急行2本を捌くんだからなぁ。入りきれない分は伊奈止まりや豊川稲荷に向かわせたり。
ちなみにJRは普通列車だけだと1時間4本しかない？
185:名無し野電車区
07/03/19 14:43:12 ANeVK2xH
あっと忘れてた。
今はなくなったけど東急の桜木町も2線で捌いてたね。
列車本数からしたら2線時代の福岡駅より過酷だったかも。
186:名無し野電車区
07/03/19 19:02:16 I8L7iujA
久しぶりに地元福岡に帰ってきて驚いた
8000が広告纏っている
JUNSHINのやつ
8061～8066
あれはいつから？
新型か？と思った
187:名無し野電車区
07/03/19 19:03:55 VYMTGAai
>>186
過去ログ嫁
188:名無し野電車区
07/03/19 20:38:44 CD2RMjOB
それにしても西鉄のＩＣカードがＰＡＳＭＯ・suicaと相互利用できるように
ならんかな…
189:名無し野電車区
07/03/19 21:27:20 mBbZa5Ly
>>185
東横の場合、種別に関わらず全て４扉８連だったし、
桜木町では、特急が入線→２分で各停として出線、なんてしてたからな。
190:名無し野電車区
07/03/19 21:48:32 MBzhD9ER
>>180-181
情報感謝。
ラッシュ時とかさ、天神駅手前（西鉄INホテル）の辺りで信号停車、
天神出発の電車をボケーッと待ち合わせてる間延び時間が勿体無くてさ。
3本ホームじゃ少ないのかなって。
191:名無し野電車区
07/03/19 22:21:54 4KXkrrlH
>>188
おい、福岡駅の南口に行ってみろ！
改札機にスイカの端末が設置されてるよん♪
192:名無し野電車区
07/03/19 22:38:47 CD2RMjOB
>>191 端末はあるがあの広告のシール剥がしちゃっていいの？
193:名無し野電車区
07/03/20 00:28:28 NpHGGX2f
なぜ、大橋駅には西鉄標準の駅名掲示がされぬ？
西鉄久留米や西鉄柳川は標準をうまくアレンジしてるっつうのによぉ
194:名無し野電車区
07/03/20 01:21:38 WenLkhy/
>>193
意味がよくわからん。
195:名無し野電車区
07/03/20 01:34:25 kiLOpG5d
>>192
剥がせ。剥がしたら速攻で捕まえてやるからな。
196:名無し野電車区
07/03/20 02:00:33 QF3xdsf9
>>195
犯罪助長、乙。通報しました。
197:名無し野電車区
07/03/20 06:57:46 5hSh4utb
現在、中島・江の浦間の信号機故障トラブルにより大幅にダイヤに乱れあり。
198:名無し野電車区
07/03/20 07:02:15 VZXLPt0g
上り大幅に乱れてます
199:名無し野電車区
07/03/20 07:50:16 KCgWbtQk
3000形5連が普通に入ってる
200:名無し野電車区
07/03/20 08:06:53 hlc9XdMy
>190
たとえ４本ホームあろうが、本線横切る場合は信号停車というのは仕方がないんじゃないのか？
つか、朝にダイヤ乱すのはやめてくれ本当に。
帰りが遅くなるのは構わないんだが、朝の急行で信号待ちとか死にそうになる。
けど、西鉄の場合はこれでもマシなんだろうけどね・・・
201:名無し野電車区
07/03/20 10:49:32 keKAAdsh
ムネリンの西鉄・新CM初めて見た。
二日市駅にもPALレディが居るような撮り方だが、二日市にも居るの？
だとしたら初耳。
天神・久留米だけかと。 ＞パルおねえたま
202:名無し野電車区
07/03/20 15:38:32 a+AiAH/F
アホか。CM撮影のために手配したモデルに決まってるだろ。
鉄道漬けよりも業界の勉強したがいいよ、君。
203:名無し野電車区
07/03/20 18:33:28 jtihnQSi
>>202
その通り。モデルです。
204:名無し野電車区
07/03/20 18:50:14 w8CZPU/E
本当にステパル制服（冬服）を着てるの？
見たことないから知らない。
205:名無し野電車区
07/03/20 21:01:02 4+8Ygc4s
今日の信号機故障のローカルニュース動画うｐﾏﾀﾞｧ～☆？？
206:名無し野電車区
07/03/20 21:27:49 Hu4ka+ms
イレギュラー運用が多かった一日だった。
上記の3000・5連普通、5000系・7連特急（データイムで）、2000・8000見当たらず
207:名無し野電車区
07/03/20 21:31:32 jYvDqd4w
8000は普通で動いているのを見た。
他、5000の３連急行など。
‥大橋に３０分弱上り列車が来なかった。
208:名無し野電車区
07/03/20 21:42:03 pIYdZIIx
今日朝の乱れはひどかった。下り利用者ですが。
大橋で7:43の普通に乗る予定で1分前に来たのに7:36の電車に乗れた。3000形5連。
大橋を8分遅れで発車。春日原で急行先発の為に退避したものの、
待てど急行は来ず。車掌から「先に発車します」とアナウンス。遅れ13-14分。
その間、4番線にに2000形普通到着、ホームはすでにいっぱいで、
次にどうしたことか、3番線には8000形急行。はたして乗れたのだろうか・・・？
209:名無し野電車区
07/03/20 22:27:24 KoPoJ/Ap
8000・2000ともに昼間普通で走っていた
5000系7連の大善寺逝き普通も走っていたな
昼過ぎはだいたいダイヤは回復していたようだが、
車両はイレギュラーだらけの為
LED表示機の両数・ドア数の表示だけ消えていた
210:名無し野電車区
07/03/21 02:22:16 PZwIyYl5
快速急行は一時間遅れ
最近多いぞｺﾞﾙｧ
211:名無し野電車区
07/03/21 03:02:10 D1/rh5V/
>>210
1時間も遅れてたのか。
いや、昨日うちの親が筑紫8:04発の快速急行乗ろうとしたらその時間に来たのは6連の急行だったって言ってたし。
その急行も乗客捌き切れず積み残しもあったのか遅れ増幅させ天神に到着したのは8:50頃。
当然混雑ぶりは言うまでもない。快速急行の時間に6連急行なんぞ来ようものなら…。
212:名無し野電車区
07/03/21 10:55:34 KbSBFvBO
昨日、大牟田08:01の特急に乗るため駅へ行ったんだが
遅れて入線して来たのは6500番台4扉。（本来07:26の快速急行用？）
結局08:26発の運用で出発。
ところが中島信号場で待避線へ。本線を下って行ったのはナント普通。
まさか特急乗ってて普通の通過待ちするとは思わなかった。
その後も柳川、大善寺の駅手前では「ホームが空いていない」とかで
10分近く待たされた。
特に大善寺の時は踏切上で止まってたので車の人は迷惑だったと思う。
（電車乗ってるこっちも大迷惑だけど）
ちなみに車内は結構空いてました。
213:名無し野電車区
07/03/21 11:20:28 PZwIyYl5
ｿﾌﾄﾊﾞﾝｸラッピングは、ＪＲチックだな
214:名無し野電車区
07/03/21 11:34:28 qg1OlAJT
信号機故障であんなに遅延・イレギュラー運用が見られるなら・・
毎日でも。
215:名無し野電車区
07/03/21 12:03:12 A1YkVrFd
>>214
氏んでほしい
216:名無し野電車区
07/03/21 14:37:59 tMFPVevE
>>214
ダイヤが乱れたら、必ずこんな不謹慎な奴がでてくるんだよな。こんなバカがいるから、キモヲタとか西鉄ヲタ死ねとか言われるんだよ。死ねよ、マジで。
217:名無し野電車区
07/03/21 16:49:39 CQMivbjj
>>214は5000とともに死ね
218:名無し野電車区
07/03/21 17:16:48 En0Gy2G1
複線化の推進を！
219:名無し野電車区
07/03/21 17:44:58 8L0UZr3P
西鉄はまだマシ。
220:名無し野電車区
07/03/21 19:27:47 PZwIyYl5
>214
京急厨と共に氏ね
221:名無し野電車区
07/03/21 20:55:28 VcHrCJ+E
>>214
Ｎケージでも走らせて、自分の手で脱線されて楽しんどけ。
222:名無し野電車区
07/03/21 21:40:14 1BQhmCOV
8000の中途半端なラッピング・・・・
西鉄は8000系を汚すの好きね～。
223:名無し野電車区
07/03/21 22:05:53 nl6YzUPr
軟銀行装飾車出発式、山田幽煮が花束贈呈してたな。電車よりそっちのほうを
撮影するのに夢中だった
224:名無し野電車区
07/03/21 22:19:13 VcHrCJ+E
>>223
ストーカー、乙。
225:名無し野電車区
07/03/21 22:41:14 PZwIyYl5
2000形がいなくなるのが早いか、3000形から液晶が消えるのが早いか？
226:名無し野電車区
07/03/21 22:56:14 02AeTm5p
>>210-211
確かに1時間近く遅れてた。
多分9：30前くらいに福岡着いて、すぐに回送で折り返してた。
227:名無し野電車区
07/03/22 00:22:47 av943GCA
>>223
死ね、キモヲタストーカー。そのうち逮捕されるぜ。
228:名無し野電車区
07/03/22 01:19:11 vZ0JNm7u
>>223
氏ねよ
いや、ホンマの山田優にストーカーして通報されて逮捕されるのがキサマにはお似合いの末路だろｗｗｗｗ
229:名無し野電車区
07/03/22 01:21:58 vZ0JNm7u
>>222
車体の継ぎ目がと言いたいのか？それは外出だ
230:名無し野電車区
07/03/22 05:27:44 oYUgPT04
>>223
花束贈呈は無かったし、あの場に山田幽煮はいなかったはず。出勤はしてたが。ということでガセネタ乙！
231:名無し野電車区
07/03/22 10:28:08 h3KICPh5
ちなみに太宰府線は11時過ぎても2000と8000を運用してたから、
通常のダイヤから80～90分遅れていることのなっていたわけだが。
232:名無し野電車区
07/03/22 10:33:30 uPkKbCjB
>>223
まだ引退してなかったんだ・・・
良かた (´･ω･`)
4月からもチャッカリ立ってないかな～。
233:名無し野電車区
07/03/22 10:37:23 kLzrH1iX
4年目だから確実に3月までで4月からは確実にいないよ。
可愛い女性に会いたいなら○月にすごいカワイイ人いるから。
でもその人、今は土日いないけど4月から多分公休変わるから…
234:名無し野電車区
07/03/22 10:38:13 c8O4l/22
トライアル大牟田店7月オープン予定
235:名無し野電車区
07/03/22 18:27:41 h4EZB8zF
>>234
スレ違い
236:名無し野電車区
07/03/22 19:22:05 pQ8b8EtU
>>223>>232>>233
死ね
237:名無し野電車区
07/03/22 21:27:48 pjAnkG2+
>>233
山田優煮の美人PAL、存在気付いたの05年・春ごろからなのよね～。
んな（古株）サンだったんだ・・・
238:名無し野電車区
07/03/22 21:29:53 Qn7Xqgqm
>>237
>>236
239:名無し野電車区
07/03/22 21:52:21 v/nGrx9F
>>237
最初は久留米だったからね～
240:名無し野電車区
07/03/22 22:25:35 OwIrIcQ5
PALを宮地岳線にいれてくれ…
241:名無し野電車区
07/03/22 23:40:13 vZ0JNm7u
喪前ら5月蝿い、氏ねよ
どこの女がどーのこーのてな、そんな話題は喪男板でやれ
242:名無し野電車区
07/03/23 00:44:23 bSgI6kcV
質問。何日か前の今日感テレビで言っていたが夜回り先生(水谷修)が福岡に
時々来て、夜回りして子供たちを家に帰しているそうだがその時駅のホーム
まで送るとのこと。誰か福岡駅のホームで終電近くに彼を見たことある人は
いるだろうか。ついでにもう一つ聞くが西鉄って見送りとかには入場券料金
は取らないよな？
243:名無し野電車区
07/03/23 01:13:54 eh7aSuIT
３月２０日のダイヤの乱れで卒業式に参加できませんでした・・・・・
244:名無し野電車区
07/03/23 01:22:26 tNZD3/bH
鉄ヲタは心が狭い
245:名無し野電車区
07/03/23 01:37:14 I1xVdN28
>>242
携帯からなのかもしれないが適時改行入れてくれ…
本題だが入場券自体がない。
なので駅で駅員に言えばホームに入ることができるらしい。
ソースは西鉄ぶらりだからあれだけど。
246:名無し野電車区
07/03/23 09:05:36 bcU2GkEs
＞245
昔、入れてもらったことがあったなあ。旧福岡駅時代だけど。
247:名無し野電車区
07/03/23 10:08:41 NHOXIl4e
春休み、旅行シーズン入ったからか、くそデカいスーツケース持った
乗客が多い。
ラッシュ時に乗り込んできたりするから、尚更。
ああいうデカイ荷物にゃ、本来別料金取るんだろ？
248:名無し野電車区
07/03/23 12:37:14 NC0VgLJF
別にいらないけど？
249:名無し野電車区
07/03/23 22:50:50 n8u+BLna
>>246
漏れも山田優似に入れてもらったことがあったなあ。
びしょびしょ・・・ry
250:249
07/03/23 22:53:53 n8u+BLna
↑ミスった！！
スルーして。
251:名無し野電車区
07/03/23 23:01:58 bSgI6kcV
>>245 サンクス。ただ、漏れの本題は福岡駅で夜回り先生見たことあるかって
ことなんだが…
252:名無し野電車区
07/03/24 21:45:02 fjcAkOLt
age
253:名無し野電車区
07/03/25 09:24:24 YYB62b+C
>>249-250
文の書き方に気を付けろカス
254:名無し野電車区
07/03/25 21:23:58 oWbSh3MO
上京してKQで品川・横浜方面へと。。
西鉄車両との加速感の違い・ダイヤ、乗客の多さの違いに愕然。
255:名無し野電車区
07/03/25 21:50:14 QX2E0ZWA
このスレッド、金曜からネタないね。
256:名無し野電車区
07/03/25 22:14:28 D3xSEB8t
>>254 そうか？加速感とダイヤは圧倒的に違うが、京急の普通電車は時間に
よっちゃあまり変わらん気がするが…
257:名無し野電車区
07/03/25 22:23:12 jW/PHFb2
>>256
そうだな。
京急の普通電車はほとんど乗ったことないけど、
ぶっ飛ばす快特の横で、
4両くらいでのんびり走ってるような印象だな。
258:名無し野電車区
07/03/26 01:13:51 UFyHmuhb
>>254
京急内で都営車や京成車乗ったけど加速度はさすがにそうは感じなかったな。
加速度は阪神ジェットカーの方が上かな？
まぁ列車本数や乗客が多いというのは当然だろう。
あと京急では優等通過駅では通過列車の種別も分かるんだよね。
00--10--20--30--40--50--みたいな感じで-は種別によって色を変えてどれが通過するかまで表記。
おかげで大森海岸から普通乗ったとき立会川で急行に乗り換えられることが分かって便利だった。
259:名無し野電車区
07/03/26 07:35:11 uGb75FeW
台車が進化していない
7000形列以降（6157Ｆ含む）の台車がガシャガシャとうるさい。
260:２５４
07/03/26 10:59:01 WIYu8Iwn
車種バラエティー、乗客女性レベル、活気が（ダンチ）だた。
あとは駅のバリアフリー度合い、IC・PASMOカードを自由自在に使いこなす
学生・OL・オバたん連中にも感動。
ドレミファ・インバーターにも萌えた。
羽田空港駅にあった西鉄広告看板が、撤去されてた希ガス・・・(´･ω･`)
261:名無し野電車区
07/03/26 11:53:25 LSNBq7Rh
>>254
沿線人口が桁違いに違うから当然だろ
ＩＣカードなんて首都圏以外でも全国多数あるし珍しくないだろ、ゆとりか？
262:名無し野電車区
07/03/26 11:56:54 ba3xUx2n
西鉄電車は横揺れが激しいから
今日も朝マックのジュースをバシャッっと。
263:名無し野電車区
07/03/26 12:06:11 Gwa0LsyP
電車の中で、そんなの飲むけんたい、バカが。きちんと掃除して降りろよ。
264:名無し野電車区
07/03/26 12:32:06 LSNBq7Rh
確かに揺れが激しいのは事実だが・・、>>263に同意
265:別人だが
07/03/26 16:18:59 TL9YLCf1
西鉄の転クロ車で駅弁食べちゃだめでつか？
お茶もだめでつか、そうでつか。
266:名無し野電車区
07/03/26 17:09:06 PJjKwPa3
別に問題ないが、周りを気にしないで食べるのはやめような。散らかしたままとか。
267:名無し野電車区
07/03/26 17:19:35 DAvZ1OQu
空き缶を丁寧に座席下へ放置する連中も同罪
268:名無し野電車区
07/03/26 19:13:19 uGb75FeW
京急スレだったかそんなこと話題になったな
今日は、600が優等で走ったな
特に３連は何日ぶりに外に出たんだか
269:名無し野電車区
07/03/26 20:58:42 BkvmdCEs
3000系、他形式とのユニットは組めるん？
7050・7000・5000系とかと。
乗客の多い（乗降が固まる）天神側は7050、大牟田方向はゆったりクロスシートの
3000で・・・ってユニットも良いかと。
270:名無し野電車区
07/03/26 21:07:30 fnFs+h0b
春休みなのか、ずいぶんと自分で調べきれない輩がいらっしゃるようで。
271:名無し野電車区
07/03/26 22:41:56 LSNBq7Rh
>>267
そうだな、せめてホームのクズ入れに捨てるべき
ヒドいのになるとロングシートの隙間に押込むＤＱＮもいる・・
272:名無し野電車区
07/03/26 23:14:59 NOiw9Ocf
今日はここもきっと>>268の話題で盛り上がっているだろうと楽しみにしていたのだが
残念ながら（ゆとり＋春休み）テロ炸裂か…OTL
>>268
一応今月か先月一回だが3連単独で平日朝の大善寺往復運用に入ったことがあるね
まあしかし、特急運用は本当久しぶり。乗りに行きたかったものだ。
昨年秋に見たとき630はまだピカピカでとても1年以内に廃車とは思えない姿だったが
今はどんな感じなのだろうか。
273:名無し野電車区
07/03/27 00:19:50 ppgIp4fO
>>265
大牟田でタイラギ駅弁買って、8000の先頭展望席に陣取って食らったぞ。
夕方の上りだったし客も少なくて、実に快適だったなぁ
逆方向だと大顰蹙だろうな。周りへの気遣いは大切。塵放置なんてのは問題外。
>>272
630Ｆは最近普通で大活躍みたいだな。
春休みｦﾀ向けサービスのような穿った見方をしてしまうｗ
274:名無し野電車区
07/03/27 01:34:34 4fmJ561V
>>273
つか夕方の下りの8000系特急はないけどな。
普通なら先頭車であれば井尻過ぎれば乗客も少なくなるからまだどうにかってとこだろうが。
二日市過ぎればなおさらか。
でも夕方に普通で二日市以遠まで通す人は少ないのではなかろうか。
8000系だと久留米行きとか柳川行きとかあるけど終点まで乗り通すってのはまず皆無だろうし（ヲタ除く）。
275:名無し野電車区
07/03/27 05:50:07 iGy51SKx
西鉄に食堂車を作ってほしい
276:名無し野電車区
07/03/27 06:36:13 yMM7B0hN
それよりアテンダント乗務の特別車を
277:名無し野電車区
07/03/27 07:56:32 /CRYPrlJ
夕方下りの8000形特急が無理なら、夕方普通の8000形特急を運行きぼん。
もちろん大牟田まで。
278:名無し野電車区
07/03/27 07:57:29 /CRYPrlJ
まちがえた・・・・ｗ
夕方下りの8000形特急が無理なら、夕方下りの8000形普通を運行きぼん。
もちろん大牟田まで。
279:名無し野電車区
07/03/27 09:46:16 8ZqtnvbK
8000系、中4両だけでも3ドア化工事しれ。
280:名無し野電車区
07/03/27 10:04:39 yMM7B0hN
さ●ちゃん、あ●ちゃんに会えるのもあと4日だね…淋しいなあ｡契約延長きぼん！その代わり男の駅員リストラすべし。
281:名無し野電車区
07/03/27 12:36:03 SwXaiotO
>>277
それより、福岡発12,42分の急行を柳川or大牟田まで延長（もち久留米以南も急行）にして
8000特急を走らせた方がいい。
急行が久留米以南まで行くと特急の混雑も分散されるはず。
282:名無し野電車区
07/03/27 14:27:12 4byIuqmQ
>>279
8000には特急車2ドアの生を全うさせてやろうや、次世代特急デヴュの時まで
283:名無し野電車区
07/03/27 17:11:08 0adxWS2G
>>280
死ねよ、マジで。キモヲタ野郎、キモヲタのくせに、女に興味もつなんて、100年早いんじゃ。ボケが。
284:名無し野電車区
07/03/27 17:48:50 yMM7B0hN
>>283
ご心配なく寿命が来たとき死ぬから。
285:名無し野電車区
07/03/27 18:29:54 voiqlQ14
>>281
つ単線区間
286:名無し野電車区
07/03/27 20:51:27 l7MUKdVa
ひさびさに600形4連に乗ったよ。加速が遅いのも味があって良い。
検切れは確か11月だったと思う。
>>272 そこら辺の5000、7000よりよっぽど綺麗です。
287:名無し野電車区
07/03/27 21:17:00 FaOF4X/m
600系のコクピットは狭すぎ。
運転士、膝かがめて座ってる状態。
アノ光景見ると、往時に比べりゃ日本人も巨大化したなと (´･ω･｀)
288:名無し野電車区
07/03/27 21:30:13 SwXaiotO
>>285
ダイヤグラム使ってスジを引いてみたら柳川までは大丈夫だった。
花畑、八丁牟田～蒲池付近で上り特急と離合。
大牟田まで伸ばすとすると開に到達する前の単線区間で離合が必要になるが
利用状況からして柳川までの運転でも可。
>>286
600廃車後は各駅停車もスピードアップ可能か？
でも3000って2.5m/sで加速鈍いよな・・・
289:名無し野電車区
07/03/27 22:59:36 ppgIp4fO
>>274
いや、駅弁なんか食う雰囲気なら、「土休日ダイヤ」だろうと・・・・
さっきも、花畑行に630Ｆが・・・
3000はそこそこ加速はいいと思うが。
600だって、2Ｍ1Ｔだったら加速はそれなり。
630Ｆ単独は2Ｍ2Ｔで確かに加速はイマイチなんだけど。
290:名無し野電車区
07/03/28 10:23:43 7udOQ9fA
同じステンレスでもカラーリング・デザイン力で、この違い。
URLﾘﾝｸ(p.pita.st)
291:名無し野電車区
07/03/28 10:28:53 01F01aQn
3000の顔の方が好きだな。
292:名無し野電車区
07/03/28 11:06:56 FBglXnNJ
京急のはなんかハリボテ感が…
赤ラインが太すぎ。
293:名無し野電車区
07/03/28 11:21:58 kfUux20z
走ルンです車体になったKQなぞに興味はない
唯一神は800と2100だけだ
294:名無し野電車区
07/03/28 12:42:53 lBbSlZFF
>>280
西鉄ヲタって、開き直りのキモヲタストーカーばかりか？お前みたいなキモヲタは、冥土喫茶で金払って女に相手してもらえ。
295:名無し野電車区
07/03/28 13:47:49 5WXvr08g
>293
すでに唯一神ではない件
296:名無し野電車区
07/03/28 16:21:45 u8FBkYcv
旅行でさいたまから来たんだが、
3301のついてる編成のモニターみたいなのは飾りかい？
黒いまんまなんだが。
意図的に消してるのであればｽﾏｿ
297:名無し野電車区
07/03/28 16:52:36 5WXvr08g
>296
飾りです。
298:名無し野電車区
07/03/28 18:39:49 GliesQ8G
あーあ、2000置き換え用の3000もモニタ設置絶望的だなこりゃ
299:名無し野電車区
07/03/28 20:57:10 02+PkGS1
加速度
600=??
2000=2.6m/s?
5000=3.0m/s
8000=2.6m/s
6000=2.6m/s
6050=3.0m/s
7000=2.6m/s
3000=2.5m/s
これでOK?
300:名無し野電車区
07/03/28 21:02:50 9j4fv6zf
>>290 >>293
URLﾘﾝｸ(www.semboku.jp)
こっちの方がいいぞ。アルミ車車体だけどE233の進化版って感じがする
301:名無し野電車区
07/03/28 21:03:31 SwqGkHF4
今日の夕方、二日市から普通電車に乗ったが、超短いデニムのミニスカを履いて金髪の
いかにもDQNそうな女が電車の中でﾀﾊﾞｺを吸ってたぞ！三国が丘で降りたが、立ち上がったとき
パンツ見えたぞ！すぐにスカートを下げたから一瞬だったが。
さすがに西鉄電車内でﾀﾊﾞｺを吸う奴は、電車通勤15年で初めて見た。
302:名無し野電車区
07/03/28 21:10:39 oxAL1HxD
>>296
液晶なんて只の飾りです。
えらい連中には、それが分からんのです。
>>301
第一の短大・保育課だっけ？ 二日市にあるの。
アソコの生徒が、すごいDQNが多いな。
その関係者では？
303:名無し野電車区
07/03/28 21:27:07 bJHl+iwf
>>301
そうか？
かつていかにも頑固じじーな椰子が某クロス車で堂々とすってるのを見たことがある
304:名無し野電車区
07/03/28 23:50:47 3rbfQj9c
昔は津福で折返し待ちの間に急行の車内でｳﾃｼ・車掌はよく車内で吸っていた
吸殻がよく転がっていたよ
305:名無し野電車区
07/03/28 23:53:22 5WXvr08g
液晶っつーのは広告収入で動かすもんだからねえ
306:名無し野電車区
07/03/29 02:49:00 6CNwhWou
>>300
おっ、いい車両じゃん。
貫通ドアが3000形にｸﾘｿﾂだなww 車内も阪急超える高級感。液晶も最高。
3000形も増備車で本格的に採用し始めて欲しいもん何だかな。
307:名無し野電車区
07/03/29 09:39:06 x7xLStlh
＞300
5000の後継はこんな感じかな。
308:名無し野電車区
07/03/29 09:43:30 kB6IGAl2
>>300
ドア化粧板なし、液晶は千鳥配置で1画面じゃE233と比べるのは失礼。
つーか、関西私鉄にしても京急にしてもJR束以下の車両を作るようになるとは思わなかった
309:名無し野電車区
07/03/29 10:18:06 Uo6dX/kz
西鉄電車も同じ形式車両、ほぼ同じ区間走行の場合でも条件が変ると乗り心地が
ガラリと変る事があるね。先頭車両などＴ車でも車輪フランジの磨耗が進むと、
高速域でやや陀行動の揺れが出る。点検終えて間もないやつは、嘘の要に
滑らかでモーター音も無い快適な走り。保線もバラストや枕木の保線工事が
されたり繋ぎ目のタイプが変ると、殆ど新幹線みたいな乗り心地になる。
ドアは流石にがたつくけれどもｗ
まあ多少乗り心地悪いと言っても、車両も軌道も安全上問題が出るレベルまで
放置する事は絶対無いから、乗って安心だな。
310:名無し野電車区
07/03/29 10:22:02 Uo6dX/kz
都市間輸送大手私鉄のこの走りは北旧習では味わえないなｗ
311:名無し野電車区
07/03/29 10:22:26 VPLXIRMf
西
ガ
高
滑
さ
ド
ま
放
( ﾟдﾟ)
＿＿(__っ/￣￣￣/＿
＼/ /
( ﾟдﾟ )
＿＿(__っ/￣￣￣/＿
＼/ /
312:名無し野電車区
07/03/29 10:28:48 aqSwVYUJ
IAAの生徒さん、ガッコ始まったのか、例の真っ赤な制服で
闊歩する姿がまぶしい。
天神PALレディ、入れ替わり連中一通り見たが・・・
酷いな (´･ω･`)
313:名無し野電車区
07/03/29 10:37:25 Uo6dX/kz
どうせ行きもしないくせに
安ジャージ姿で寝転がってたまにおでかけでつか
314:名無し野電車区
07/03/29 10:37:25 GIIei/Le
>>312
短大併修コースはスクーリングがあってるからね。3日間集中講義だよ。
315:名無し野電車区
07/03/29 12:24:32 LTYOFEYD
>>314ｰ316
喪板に逝けゴルァ
316:名無し野電車区
07/03/29 12:27:19 LTYOFEYD
失敗したぜ
>>312->>314が喪板行きｹﾃｰｲ
317:名無し野電車区
07/03/29 20:12:43 6CNwhWou
>>308
一両の価格1･5億もする超高級車らしいぞ＞泉北7020系
それがE233以下という奴の気が知れん。
318:名無し野電車区
07/03/29 20:46:55 oI1qYMXO
天神大牟田線のラッシュ時、乗車率は何パー？
一番多い区間は、高宮～薬院間だったか。
120パーぐらい？
Biz板で田園都市線・各駅停車化のラッシュ時の効果・乗車率の記事見た門で・・・
319:名無し野電車区
07/03/29 21:01:13 VPLXIRMf
>317
そうか？
泉北の車両も悪いとは思わないが、233と比べると勝っているのは値段だけのような気がするが
320:名無し野電車区
07/03/29 21:20:00 4njsZCQj
泉北7020が神に見えるのは3000が糞過ぎるからじゃね？
現役史上最低最悪車両投票スレへの泉北3000への投票が多いことから考えても…。
でも泉北3000って西鉄だと5000の製造時期とちょうど重なってたような。
5000への投票もちらほらあるようだがまだ鋼製なだけ叩かれてないのか？
321:名無し野電車区
07/03/29 23:02:09 0ee57RQ0
>>318
常に平尾～薬院
今は最高150％くらい
>>319-320
お前ら泉北ｽﾚにいけよ
322:名無し野電車区
07/03/30 10:37:55 k0UJl70e
>>321
レス㌧㌧。 ＞ラッシュ時・乗車率
それでも多いね～。
323:名無し野電車区
07/03/30 10:55:47 ZN+yqrMV
ダイヤが乱れて二日市始発急行が遅れて快速急行が先発したときが最強だった・・・・
324:名無し野電車区
07/03/30 11:23:31 RUM3r9mE
釘宮理恵Part22
ｽﾚﾘﾝｸ(voiceactor板)l50
325:名無し野電車区
07/03/30 13:55:40 9orZ+5kp
>>322
でも昔に比べてだいぶ減ったよ
今は「最高」150％くらい
昔は「平均」170％くらい
今の快急に当たるスジの急行は確実に200％以上あり全く車内で身動きできない
首都圏と大して変わらなかった・・
326:名無し野電車区
07/03/30 17:15:33 zcKoWTU7
>>325
その2本、平成4年3月改正で8連化されるまではとてつもない混雑振りだったよね。
たまに二日市で急病人が発生したりも。
二日市じゃ駅員が尻押ししてなかったかな？特に先頭車の方。
まぁ首都圏みたいにアルバイト雇ったりはしてなかったようだけど。
そういや8連が登場した直後は運転台のところに「8」ってプレートが入ってたな。
地上時代の薬院駅のホームの関係だったと思うけど（7両分しかないので後部1両締切）。
327:名無し野電車区
07/03/30 20:56:45 EAbGuHy8
宮地岳線、明日がラストなのね (´・ω・`)
今週になって気付いた。
てっきり、6月ごろ廃止かと思ってた。
328:名無し野電車区
07/03/30 21:27:26 /VSFPDHD
>>327
その文体はステパル厨････
明日は運命の3月31日だぞ。
329:名無し野電車区
07/03/30 22:39:18 NkHyRM85
>>302
また都築学園叩きか。
おまえの一言で都築学園がどれだけ損失しているかわかっているか?
もう二度と書き込むな。同学園の卒業生として気分害する。
330:名無し野電車区
07/03/30 23:13:54 IUVPkfWo
>>329
私は池沼ですって公言して恥ずかしくないの？
それとも学園経営者関係の方ですか？
331:名無し野電車区
07/03/31 11:20:40 SE4hYXMY
宮地岳線の廃止人気に嫉妬。
甘木線、北野以遠のほが空気輸送なのにね。
332:名無し野電車区
07/03/31 11:44:18 FqDcIoFi
県知事、県議会選挙、全線複線化を訴える候補者いる？
333:名無し野電車区
07/03/31 11:54:12 1VCv2JGA
>>329
塵権屋風情が…
334:名無し野電車区
07/03/31 12:18:58 GVv3V6wk
心配しなくても次は甘木線の番だ
本線と繋がっていて車両がそのまま使えるのが甘木線にとって幸運
335:名無し野電車区
07/03/31 13:45:10 RdtEVALq
>>334
廃止の事か。
336:名無し野電車区
07/03/31 16:21:02 P+QnRW9u
毎朝、薬院駅近くで『おはようございます！』と挨拶してるイケメンな奴はいったい何なの？
結局は何がしたいがためにいるのか？
ところが、そいつは最近何か気を変えて選挙のアピールとかの宣伝をしていたみたいだが、こいつは神なのか？
不思議すぎてたまらなくレスした。
337:名無し野電車区
07/03/31 20:51:40 nLPNloY4
下大利駅でも、黙っ～て突っ立ち、お辞儀してる
選挙候補者（市議会議員or県議会議員候補）が居たな。 かつて。
この時期、また居るんじゃなかろか。
うだうだ選挙演説・握手攻勢掛けられるより好感持てる。
338:甘木線沿線民
07/03/31 21:29:10 azKYgjEY
>>331
＞北野以遠
北野町以遠という意味？北野駅以遠という意味で言ってるのならばそれは違う、せめて金島駅ぐらいまでは需要あるぞ。
大堰周辺は甘鉄遠いし金島周辺は田主丸方面からの需要もある。
第一、久留米⇔北野⇔甘木は特に通学需要がかなりあるから廃止は困る、
宮地岳線みたいに１校だけの問題というわけじゃないしね。
339:名無し野電車区
07/03/31 23:07:12 HSaHLTff
甘木線よりも北九州線の黒崎～折尾間廃止が先だと思う。
北九州市内からほとんどの軌道が消滅した今、JRに陣の原駅も開業したらしいし、おそらく誰も乗ってないのでは？
如何せん10年も地元に戻っていないからどんな状態かは知らんが。
340:名無し野電車区
07/03/31 23:11:02 J6TZrbKY
>>339
…これは何の釣りだ？
341:名無し野電車区
07/03/31 23:24:48 JZxOyS7J
>339
なんで陣の原が出来たのかよく考えような
342:名無し野電車区
07/03/31 23:25:29 J6TZrbKY
似たような理由でもう一駅出来るな…
343:339
07/03/31 23:25:30 HSaHLTff
いや別に釣りではないが…。
まだ甘木線残ってるでしょ??
344:339
07/03/31 23:30:14 HSaHLTff
ああ理解した。唖然となって言葉も出らんわ・・・
北九州線の全線廃止の時にゃ息子とお別れ乗車するのが夢だったんだが。
気付かないうちに縮小されてたんだ。無知スマソ。
345:名無し野電車区
07/04/01 00:01:06 10hCfS+f
>>344
ズボンから「息子」を露出して乗車すればまさに
チ ン チ ン 電 車
でつねｗ
346:名無し野電車区
07/04/01 00:03:45 tIu8Dp79
今日の西日本新聞に、甘木線金島ｰ甘木間の廃止を検討という記事が載るよ。
347:名無し野電車区
07/04/01 01:01:40 CquM0CF4
>>346
そしてFNN西日本新聞ニュースはきょうからただのTNCニュースに。
348:名無し野電車区
07/04/01 04:20:22 B5be6O/S
>>300
前々から思ったんだが、座席の形状Aトレみたいじゃねぇ？
その上バケット構造もないし、大型袖仕切りも窪みがないし、
ドアは金属地剥き出しだし、関東ほど混雑してないのに枕方向に
吊革を増設しているのも意味不明。
何か関東私鉄とJRの車両を劣化させたみたいな車両だな・・・。
こんなのが関西にいるのとは、場違いもいいところだな。価格も
超高い。これ、よく見ると超最低な糞車両だな。
349:名無し野電車区
07/04/01 04:22:44 B5be6O/S
>>348
こんなのと比較されるE233があまりにもかわいそすぎる。
350:訂正
07/04/01 04:27:37 B5be6O/S
>>300
こんなのと比較されるE233があまりにもかわいそすぎる。
351:名無し野電車区
07/04/01 04:45:39 66LRMGrK
>>346
卯月愚者乙
352:名無し野電車区
07/04/01 05:26:30 tIu8Dp79
>>351
4月1日じゃけぇ
353:名無し野電車区
07/04/01 11:31:13 UkU9lZoB
黄砂がすごくて運転席からの視界も悪いな。
ドロ混じりの小雨でボディもドロドロ。
354:名無し野電車区
07/04/01 12:28:29 +ZoViZ8f
未だに北九州線が残ってると思ってた奴がいたんだ。七年前なんだよな。
その勘違い少し嬉しいな。
355:名無し野電車区
07/04/01 12:52:45 qcIdnSOu
正確には黒崎･熊西間が第三種鉄道事業者として残っているとレスするやつが必ずいる。
356:名無し野電車区
07/04/01 13:49:17 SvdPEBij
>>345
ハイハイわろすわろす
357:名無し野電車区
07/04/01 19:13:01 zXcU2AIv
やっぱりこういう大荒れの日に限っては5分程度はダイヤ乱れるだろな･･
358:名無し野電車区
07/04/01 21:24:26 0dOvVwZ7
完全に天神PALレデーの入れ替わった明日・新年度が始まる憂鬱。
359:名無し野電車区
07/04/01 21:40:43 zXcU2AIv
19年度の西鉄のシステムは前年度とどう変わったの？？
まだ、中期経営計画段階で施行には踏み切ってねぇのか？？
360:名無し野電車区
07/04/01 22:32:21 mLv/1rlU
>>359
知っている単語を一生懸命並べたのは褒めてやるｗｗ
次は・・日本語でおk
361:名無し野電車区
07/04/02 10:43:32 knEwYPFZ
昨日・今日と黄砂が酷いんだが・・・
黄砂で空転なんて事ある？
昨日はドロ雨で空転するのも分かるけどさ。
362:名無し野電車区
07/04/02 21:36:14 8uyTwiMV
西南学院大学、今日が入学式だったんね。
みどりの紙袋（SEINAN GAKUIN表記）持ったスーツ着た男女・ママが
たくさん乗ってた。
天神大牟田線沿線居住者（地元生）が多いのか、下宿・アパートを大牟田線沿線で
借りてるのか、ちと興味を持った。
大橋までで、降りていく学生・ママが多かったから。
363:名無し野電車区
07/04/02 21:46:11 MX5yuZCl
>>362
西南の学生が大橋から通うってのは考えづらい。
大抵は西新・藤崎近辺のマンションとかアパートじゃないの？
大橋まで乗っていったのは地元の学生が親同伴だっただけだろ。
364:名無し野電車区
07/04/02 22:10:19 8uyTwiMV
>>363
そっか・・・
考えてみれば、天神大牟田線沿線で学生の独り暮らし・物件って
あんま多くないね。
強いて言えば二日市・五条あたりだけか (´・ω・`)
365:名無し野電車区
07/04/02 22:54:43 sUeGfe0W
>>363
ﾊｧ?どうして？別に関係ねぇじゃん。
通勤だってそうじゃね？
366:名無し野電車区
07/04/02 23:01:57 GXhD9Cxf
通勤に親同伴はさすがに…
367:名無し野電車区
07/04/02 23:23:45 o5nT1Waw
>>363
どこから通おうが人の勝手だろ！
368:名無し野電車区
07/04/03 01:25:40 djsyFGp+
>>363よ。 "一人暮らしの"が抜けとるぞ。
まあ、>>365が文脈の読めないアフォか
釣りなのかはわからんが。
369:名無し野電車区
07/04/03 01:29:01 djsyFGp+
西鉄ＨＰリニューアルage
370:名無し野電車区
07/04/03 10:41:18 rGNZSuei
東急ホムペと煮てる木が。 ＞西鉄ホムペ・リニュ
109 URLﾘﾝｸ(www.tokyu.co.jp) にちてつ URLﾘﾝｸ(www.nishitetsu.co.jp)
発注先が同じか。
371:名無し野電車区
07/04/03 11:01:24 mrHMrTh3
西鉄は西鉄エージェンシーですがなにか。
372:名無し野電車区
07/04/03 11:13:55 fO+mtQ2i
そのﾘﾆｭされたＨＰ見ると倉永も自動改札となってるけどいつ頃設置されたのでしょうか？
さすがに3000ばっかですな
373:名無し野電車区
07/04/03 11:57:34 55hkosD7
しかし、車両紹介にはいまだに700がありますな。
374:名無し野電車区
07/04/03 12:18:24 TlvXqbjh
>>372
3月半ば。これから北野、八丁牟田、中島、金島、古賀茶屋にも設置予定。
375:名無し野電車区
07/04/03 16:40:11 MIgPJYYZ
>>374
８月からはついに宮地岳線にも導入されまつよ。カード非対応だけどｗ
376:名無し野電車区
07/04/03 21:05:12 0nviNfra
3000系車内画像がUP。 ＞本州在住者？の個人サイトだけど
URLﾘﾝｸ(www.trainspace.net)
ドア横のプラ板、寒さ対策としてだったんか・・・・？
377:375
07/04/03 21:48:42 MIgPJYYZ
ごめん、貝塚線だった！うっかりしてた。
回線切って吊ってきまつ・・・
378:名無し野電車区
07/04/03 22:14:49 p1dgmerq
>>372 確かに。それにしても車両紹介のページは宮地岳線をしっかりと
貝塚線に直しているのに肝心の3000系&700系廃車をなぜ更新しない？
379:名無し野電車区
07/04/04 02:36:08 lqJkLhOe
>>378
とりあえず宮地岳線の名前(トップ)だけ変えたからだろ
残りはいずれってか？
380:名無し野電車区
07/04/04 08:19:42 Da6h1tI4
>375
大牟田線の中古かｗ
381:名無し野電車区
07/04/04 10:27:37 Q1LxRVZ2
(´・ω・`)
382:名無し野電車区
07/04/04 10:40:01 S57L1tVa
>>374
北野、八丁牟田、中島、金島は判るが
古賀茶屋はそんなに客いたっけ？
>>380
車両や券売機とお揃いになるからある意味いいかも
383:名無し野電車区
07/04/04 15:46:13 p7zDZ0G+
クレクレでスマンが、黄帯の5000形画像ありませんか？
384:名無し野電車区
07/04/04 19:08:06 k/53oLZk
古賀茶屋て無人だた時あたよな
385:名無し野電車区
07/04/04 19:24:42 6IIy+Bbu
>>382
スペースの都合じゃないか？甘木線で3番目の乗降客数がある大城に付かないのも
スペースの都合だろう。
386:名無し野電車区
07/04/04 19:29:12 5ojnZEQM
古賀茶屋 ←をを！一発変換できた！
387:名無し野電車区
07/04/04 20:58:04 kXXJ6tF0
天神・新人PALレディ、ブサイク揃いすぎ・・・(´･ω･｀)
ちったぁ、オーディションしれっての。
388:名無し野電車区
07/04/04 21:04:11 5ojnZEQM
まだこっちのほうが美形ってか？
URLﾘﾝｸ(image.blog.livedoor.jp)
389:名無し野電車区
07/04/04 22:18:14 TzHcqxfF
>>387 で、そのステパルに今日、西鉄の有料時刻表があるか聞いたら廃止に
なったとか言い出したのだが本当なのだろうか？それとも新人だから
無知なだけなのだろうか？
390:名無し野電車区
07/04/05 07:18:57 6kgVH/LX
点灯！進行！ゲージ630？とか620？とか喚呼していたけど、「ゲージ○○」ってどういう意味でつか？
ちなみに西鉄はＪＲみたいに第二閉塞～とかは喚呼しないのね。
391:名無し野電車区
07/04/05 07:41:07 4dGUVjlU
あれ、空気圧計か何かを読んでるんじゃないかと思ってたが
ホントのところはｼﾗﾈ。
392:名無し野電車区
07/04/05 07:51:03 eG5sCC73
>>390-391
あれは、元だめ空気圧を読んでいるよ。
新人運転士なんかはよく言ってるが。
393:名無し野電車区
07/04/05 11:00:22 oZ+hZeLu
>>389
有料時刻表、スマイルショップに訊いた？
ソレか5,6月ごろに出るんじゃね？
貝塚船も出来たこったし。
394:名無し野電車区
07/04/05 11:57:33 FYPzKKkt
>>387
ぢゃ、藻前がステパルになってみろよ
はいはい喪板逝きﾜﾛｽﾜﾛｽ
395:名無し野電車区
07/04/05 12:05:18 5essLbrm
>>389>>393
改正が近いから刷らないんじゃないのか？
396:名無し野電車区
07/04/05 12:53:16 26kvhJJJ
鉄ヲタでゲージ呼称を知らない奴がいたのか…。ゆとり世代？
電GOにないものは知らないんだな。
397:名無し野電車区
07/04/05 21:24:49 PHMBpJyI
>>393 そうか、スマイルショップは聞いてねぇや。って、あそこにも売って
いたのか？
398:名無し野電車区
07/04/05 21:36:05 dB44Lwyw
今日、天神・北口改札入ったトコ、白人観光客（太宰府へ？）が
ピンク割烹着の掃除オバたんに、この電車（急行）で太宰府行けるのか？？ と
必死こいて訊いている様子。
大男3人に囲まれて、ただヲタヲタするだけのお掃除おばさんにワロタｗ
399:名無し野電車区
07/04/05 22:22:15 6v2oFvN+
ヲタヲタはお前だろ？このヲタ野郎。
400:名無し野電車区
07/04/05 22:41:23 kdFL5v9M
>>399
黙れ、腐れ社員。
401:名無し野電車区
07/04/05 23:22:37 AXJArewg
>>400
キモヲタ発見。
402:名無し野電車区
07/04/06 05:41:02 W69SXSFU
苦情だしたい場合はどこに連絡したらぃぃですか
403:名無し野電車区
07/04/06 07:21:29 RibPjmf+
≫391・392氏、回答ありがとうございます。
西鉄にはＪＲのような信号喚呼標識（黒地に黄色の三角形）が無いが、新人運転士は「進行、中継進行、減速70…」とか喚呼している。
目測で喚呼しているのかな？
特に福岡駅構内での「制限25！制限15！制限10！制限5！」のカウントダウンは客室内に響き渡ってた。
ベテランさんは指差しも喚呼もしないけど。
404:名無し野電車区
07/04/06 10:27:07 W8VQGsiO
福岡駅進入時のブレーキングが（ど下手）なドライバーが
増えましたな (´･ω･｀)
ガックンガックン。
405:名無し野電車区
07/04/06 13:02:40 eqwbXi2P
じゃあ君が運転すればいいよ。
無免許運転で間違いなく警察に捕まるだろうけどな。
406:名無し野電車区
07/04/06 15:50:00 G64PydZM
>405
定期的に出てくるレスなんで、スルー汁
407:名無し野電車区
07/04/06 18:08:43 uy33+nda
>>403
第○閉塞信号とかいう考えがないからな。
場内、出発信号以外は、たとえば起点からの距離で 3.1 km付近にあれば
確か奇数偶数で区別して下りなら [ 31 ] 上りなら [ 30 ] とかいう
番号をつけてるような。
408:名無し野電車区
07/04/06 18:16:09 1WT+jJhY
大牟田線の線路沿いには点滅等とか警報ランプが付いてる。＜あれって何？
409:名無し野電車区
07/04/06 18:17:05 1WT+jJhY
チト間違った
×点滅等
○点滅灯
410:名無し野電車区
07/04/06 19:40:00 2al8qGcO
>>408-409
高速道路の分岐部分にあるような黄色いのが交互に点くやつ？
それやったら停車駅だってことを表してる。
駅停車と通過では踏切の警報開始地点が違う。
411:名無し野電車区
07/04/06 21:28:38 RibPjmf+
西鉄にしてもＪＲにしても運転士が大きな声で喚呼していると、声が客室に響いて乗客が注目するね。
運転士全員が常に喚呼しているわけではないので、たまたま乗り合わせた乗客は「何？」みたいなリアクション。
このときに一般人グループが運転士の仕草を見ていると、話題に「電車でＧＯ！」があがっていることが多い。
たまに女性グループなどは運転士の仕草を半ば茶化して笑っている人もいるが。
運転士の機敏な仕草は、やっぱり見てて格好いいと思う。
412:名無し野電車区
07/04/06 21:45:32 jvyn1FzK
長澤まさみ・OCN光フレッツのラッピング車も
期間長いね。
413:名無し野電車区
07/04/07 05:03:15 UvdPab5R
＞運転士全員が常に喚呼しているわけではないので
全員やれよな、と思う。
414:名無し野電車区
07/04/07 05:11:13 kUqoIEeG
車掌(西鉄は一部は兼任)もやれとはいい度胸だな。
415:名無し野電車区
07/04/07 08:24:29 wWUg2Cme
知障やキモヲタが、よく駅のホームで、電車に向かって
敬礼や視差閑古喚呼しているよ。
416:名無し野電車区
07/04/07 11:03:28 RtDgSYtP
>415
ひさぶりの運転手参上。
417:名無し野電車区
07/04/07 11:17:59 PkVL8N9f
>>415
俺もみたことある。
418:名無し野電車区
07/04/07 15:59:22 F2DJuBtY
>>408-409
緑とか黄色の回転灯（上下、それぞれの列車を区別してる）なら、
保線の巡回員などに向けた列車接近知らせ灯だと思う。
踏切が近くになくて、見通しが悪いところとかに。
高架区間のカーブしてる見通しが悪いところにも似たような知らせ灯があるな。
普通停車駅なんかの手前にあるのが>>410 だな。
419:名無し野電車区
07/04/07 22:43:19 dDM+L3+F
209系や京急の椅子は座り心地悪いけど、Aトレの椅子は座面と背面に鋭角をつ
けるという人間工学的工夫が施されてるから座り心地は大変良かったよ。
関西準大手私鉄の泉北高速鉄道の最新形式に当たる7020系なんかはその構造を
ふんだんに受け継いでる上にバケット構造を省略し、座席端部の大型袖仕切り
の窪みを省いてあるため、肩周りが狭い+鋭角形状のシートによる腰痛+非バケ
ットによる着席定員通りに着座が出来ない事から、大変高度な快適性を期待で
きるのではないか。
全国の私鉄各社も泉北7020系を標準にした座席を採り入れるべきだ。
ましてや、一両単位で1･5億もする高価な高級車ゆえに、そこらに存在するヘッ
ポコ最新車両達に比べると、桁違いじみた完成度の高さにも大いに期待ができる
であろう。
420:名無し野電車区
07/04/07 22:47:58 vGseKhnm
安くていい車両が一番だと思うのだが
421:名無し野電車区
07/04/07 23:36:51 55VIwnXR
>>419
だから泉北ｽﾚに逝けよ
422:名無し野電車区
07/04/08 11:44:01 ijkQ3qRE
600系のヘタった椅子が、一番ケツ・腰に心地良い真実。
423:名無し野電車区
07/04/08 19:52:29 x5qmv7Ah
>>422
600の水色座席はあまり良くなかったと思うが。。。
今日乗ったら、車内に「マナー向上」のポスターが多くてﾜﾛﾀ
あれ何種類くらいあるんだろうか。
余談だが、昔と比べると車内広告が少なくなっている気がする
424:名無し野電車区
07/04/08 23:23:00 hxHfc9B6
age
425:名無し野電車区
07/04/08 23:27:19 xOA+ii+t
>>423
＞車内広告が少なくなっている気がする
まあいまはWEBで広告見ている世の中だからね。
これからなんでもWEBだけになってしまうと、
Macでフォトショやイラレさわっているデザイナーの職もなくなってくるし、ドリームウィーバーやFLASHを使ってWEBデザインもやれるデザイナーが頼れるようになっている。
ちなみにJR西日本の新幹線広告(まさみタンではなく、仲間のほう)は、貝塚線６００形１編成に貼ってあるものだけでも、５０万らしいです。いまの西鉄からしていい収入とはいえないだろうね。
426:名無し野電車区
07/04/08 23:34:47 Q6xNrMCE
本線の600形っていつ走ってる?
最近見ないんだが
427:名無し野電車区
07/04/09 00:21:15 w4z04lwO
>>426
定期運用からは外れてるらしいが(つまりは予備
428:名無し野電車区
07/04/09 00:36:56 sPToIAqG
>>426
昨日は4連の方が普通運用に就いてたぞ。
429:名無し野電車区
07/04/09 00:42:46 9Ho/JbfC
ここ何日間かは4連が普通運用に入ってる＞600形
430:名無し野電車区
07/04/09 10:25:35 nJpiFVzG
600系の完全引退・スクラップは今年中？
431:名無し野電車区
07/04/09 10:53:46 0cl1ooYM
>>430
お前のスクラップは、いつだ？
600系と一緒に、スクラップになる？
432:名無し野電車区
07/04/09 13:08:35 Tjks0crG
>>419
座席の仕様とAトレは関係ない。
885だってAトレでしょ。
433:名無し野電車区
07/04/09 13:46:33 vu3L1sy/
通勤快速 小田原１５両編成 ４・５号車はグリーン車
普 通 小田原１５両編成 ４・５号車はグリーン車 後ろ５両は平塚止り
434:名無し野電車区
07/04/09 13:48:31 XXaNfJi/
ＪＲ って聞き慣れないなー。
国鉄の方がいい名前。ＪＲマーク、全社につけるの大変だっただろうに。でも、まだ１０３系等の扇風機や１８３系灰皿等にＪＮＲマークが残ってる。
435:名無し野電車区
07/04/09 18:02:01 HgBIdgEW
>>434
同感。俺もｊＲってジャニーズとかジュニアとカブるから変更したがいいって思ってた！
436:名無し野電車区
07/04/09 19:49:10 9h+PY0sk
大牟田・新栄町あるいは久留米からの利用者でラッシュ時のロングシートが嫌だからＪＲを利用している人って結構いるの？
もしかなりいるのなら、西鉄も対策次第だが…。
437:名無し野電車区
07/04/09 20:00:59 GqRJREks
>>435
それなんてＭＲ？
438:名無し野電車区
07/04/09 21:34:58 B3g32Vhw
停車駅のごあんない見て疑問、西鉄銀水、西鉄渡瀬って頭に西鉄が付くのは
JRの駅と区別する為？としたら西鉄平尾や西鉄中島は何なの？
439:名無し野電車区
07/04/09 22:09:12 5gceUy9M
西鉄平尾は旧・筑肥線との区別じゃ？
440:名無し野電車区
07/04/09 22:16:30 GqRJREks
>>438
西鉄中島駅は、中島信号場との区別なのかもしれない。
441:名無し野電車区
07/04/09 23:09:35 Ppo8WaoX
中島駅はググるとたくさん出てくるぞ
442:名無し野電車区
07/04/09 23:11:51 rEOnjUvh
>>439
旧筑肥線に平尾駅はなかったと思われ。
443:名無し野電車区
07/04/09 23:15:08 rEOnjUvh
・・・・と思ったらあったのね、戦前に。
444:名無し野電車区
07/04/10 01:06:34 Dt6CyoqM
>>436
ロングシートからクロスシート車に変えたところで、始発から乗る人以外はまず座れまい。
寧ろ7連で座席数の多い5000系だから最混雑時間帯以外着席チャンスが辛うじてあるといった感じ
445:名無し野電車区
07/04/10 08:05:50 PXviiWmA
クロスで天神に突っ込まれるほうが迷惑
やるなら快速急行だな
446:名無し野電車区
07/04/10 08:24:38 icLJsw7b
3000系が増備されてラッシュ時８連で運行されれば。
やっぱり1時間以上もロングはきついな。
景色も見られないし、寝るにしてもクロスシートのような背もたれが無いから背中が痛くなってくる。
447:名無し野電車区
07/04/10 08:26:21 icLJsw7b
≫444
3000と5000って何名ぐらい着席定員の差がある？
448:名無し野電車区
07/04/10 08:57:31 Ab+b+3/Z
レス待つ暇あったら調べろ。
449:名無し野電車区
07/04/10 11:40:21 HGWcIFoF
3000の長大編成は運転台だらけでスペースを無駄に食う。
転換クロスシートの末端部も転換できるのもスペースを食っている。
そんな特性を頭に入れて運用してほしい。
おそらく、現状でもできるかぎり考慮されているのだと思う。
450:名無し野電車区
07/04/10 12:17:08 2mgUP9nA
何故三沢駅は西鉄三沢駅にならなかったのだろうか？西鉄白木原にならなかったのは西鉄の方が先だったからだろうけど。
451:名無し野電車区
07/04/10 13:32:05 7loTpcE5
大牟田線をJRに受け渡してミニ規格で工事すれば「大牟田新幹線」
ムリだよね(´･ω･｀)
452:名無し野電車区
07/04/10 18:56:55 YNtohQrT
>>450
何故高宮駅は（ry
何故北野駅は（ry
453:名無し野電車区
07/04/10 20:16:31 yDcUpgDz
>>436
大牟田からの客はロングシート云々より、座れるか否かが重要。
座席定員車両が出来たら300円位なら出すよ。
454:名無し野電車区
07/04/10 21:42:58 icLJsw7b
3000も5000も座席数自体ドア間は同じ10名だな。
問題は立席スペースの差ってことで桶？
455:名無し野電車区
07/04/10 22:35:06 YNtohQrT
>>453
いや、大牟田からの客の中にはシートで選ぶ香具師も多いぞ。横にＪＲが並んでいるだけあって。
つーか、よっぽどギリギリに行かん限り大牟田で座れないなんてことはまずない。
ロングシートでも構わんのは柳川or大善寺以北。
456:名無し野電車区
07/04/10 22:37:50 zMla6sVK
>>450
三沢駅（福岡県）1924年開業
三沢駅（青森県）1961年改称
だからジャマイカ？
>>452
その2駅は他の駅が私鉄だからスルー？
457:名無し野電車区
07/04/10 22:54:18 Dt6CyoqM
>>449
>おそらく、現状でもできるかぎり考慮されて
いないでしょ…
土休日ダイヤで、夕ラッシュを前に入庫させているのは賢いと思うが
平日ダイヤ17時以降の3000系5連急行は、なんというか悲惨。
458:名無し野電車区
07/04/10 23:39:11 9kEXjpWs
3000形も4連固定と3連固定が良かったかも。
春日原付近が高架化されたら（7～8年後くらい？）
ラッシュ時急行がすべて8連になったりしないだろうか。
5000形も8連で走るか？
459:名無し野電車区
07/04/10 23:48:05 tyn3ijKa
>>458
＞5000形も8連で走るか？
もしそうなったら、現行１本しかない筑紫駅での切り離し作業が増えそうな予感。
460:名無し野電車区
07/04/10 23:50:49 utERhq0h
>>457
うむ、3000は５両で走らせる限り夕方で引っ込ますべき
461:名無し野電車区
07/04/11 00:40:14 7QB4gSgH
>>455
大牟田でも朝は早めに乗らないと座れないけど。
462:名無し野電車区
07/04/11 00:48:57 1LZoXTO3
久々に600に乗ったら、あんなに揺れる物かと
慣れって恐いな
463:名無し野電車区
07/04/11 00:50:04 m8drzW2S
>>458-459
天神からの折り返しが大牟田特急、花畑急行、普通とかいろいろありえるから全部8連は厳しそう。
切り離し作業はどうだろう。現状は6000系列使用だからある程度解放作業も楽だけれど
5000系となるとちょっと手間かかりそう。
せめてラッシュの乗客が増加傾向とかなら増結の見込みもあるけれど
現状は寧ろ>>457のような若干強引な減車だしね。
464:名無し野電車区
07/04/11 01:26:32 1LZoXTO3
>463
せめて5000が後継車両に変わったら連結・解放は楽になるんだろうけどね
しかし、ラッシュ時の車両が減車傾向とは考えにくい
朝ラッシュは7両でギリギリ、それも二日市急行で救済している状態
加えて、この時期は二日市急行のせいで遅れが広がりやすい
二日市急行が遅れてるからといって後続の急行を先発させるわけにも行かないからな
このせいで一昨日もだったが、二日市手前で急行がどん詰まり状態になる
出来れば急行一本で済ませたほうが、遅れにもつながりにくいし普通利用者からの苦情が少ない
つまり、朝は8両どころか10両欲しいぐらい。実際は無理だがな
昼間の車両が減車されてるだけであって
3000形5連は筑紫に引っ込められないからラッシュまで走る
今度のダイ改で3000形専用スジかなんかが出来るといいんだけれど
夕方までに筑紫に引っ込むような
465:名無し野電車区
07/04/11 03:33:59 OpChVN2b
花畑→福岡のパルチケットが２枚あるのですが、花畑で乗車し、福岡で降りずに雑餉隈で降りたいのですが、これは可能でしょうか？
466:名無し野電車区
07/04/11 03:36:53 NSB8RU8O
>>465
OKだがきっぷは雑餉隈で回収される。
逆はダメかもしれないが…。
467:名無し野電車区
07/04/11 10:43:51 cXM44ziL
>>466
JRの2枚・4枚きっぷなら逆は可能なんだけど、
西鉄は知らない。駅員にきいてみれば？
468:名無し野電車区
07/04/11 13:40:58 CTbf7jRF
>>465
降りれる、但しきっぷは雑餉隈～福岡はもう乗れない(前途無効だから)
>>466
区間内であればどこからでも乗れる、極端な話上記の回数券で久留米から乗って花畑下車もＯＫ
>>467
？？ JRの2枚・4枚きっぷとは全く別物だが・・
469:名無し野電車区
07/04/11 15:00:54 RcAgPgfA
花畑くんだりから、ざっしょなんて中途半端なトコに
何しに行くわけ？
あのソープ街に？
470:名無し野電車区
07/04/11 15:32:21 ou8GX5dU
営業の仕事かなにかだろ。
俺もたまに柳川行ったり久留米行ったりするが。
471:名無し野電車区
07/04/11 21:14:53 n2SgzlEF
あげ
472:名無し野電車区
07/04/11 22:10:26 49QbpYC3
>>463
ラッシュ時の乗客が減少傾向だからこそ増結＆クロス化といった考えもほしい。
通勤利用者減少に歯止めをかける意味でも。
現状では5000形６連→3000形５連と利用者現状を前提に考えたものとしか思えない。
それにしても西鉄HPって3000だらけ。
8000も特急車両なんだから、せめて特急相応の扱いをしろよ…
通勤電車に毛が生えた程度の車両のほうが看板列車というのもどうかと。
473:名無し野電車区
07/04/11 22:12:09 PkMeish7
>>472
＞8000も特急車両なんだから、せめて特急相応の扱いをしろよ…
リニュ前のＨＰに登場したので出番はございません。
474:名無し野電車区
07/04/11 22:14:27 TvK0xQ5P
URLﾘﾝｸ(www.keihan.co.jp)
京阪も遂にステンレス車を
475:名無し野電車区
07/04/11 22:16:20 O6n5v7yz
色が決まってないだけのようだが。
476:名無し野電車区
07/04/11 22:25:34 +xQ1lUgE
それにしても西鉄ヲタって、気持ち悪い奴だらけ。
477:名無し野電車区
07/04/11 22:29:54 znG6VoGD
ならば目を潰せ。見なくて済むぞ。
どこぞのｽﾎﾟｰﾂ学部サポーターのように障害を売りにして生きろよ。
478:名無し野電車区
07/04/11 22:50:03 VWhlxaiq
>>472
＞ラッシュ時の乗客が減少傾向だからこそ増結＆クロス化といった考えもほしい。
・・・・だな。
479:名無し野電車区
07/04/11 23:23:48 gtxP9yIC
>>478
クロスにすると乗客が増えるという発想がいかにもガキだよな
通勤もせず引きこもってないとできない発想だわ
480:名無し野電車区
07/04/11 23:27:24 VWhlxaiq
>>479
ロングヲタ乙
481:名無し野電車区
07/04/11 23:30:01 TvK0xQ5P
一つ質問いいですか？
>>479
＞クロスにすると乗客が増えるという発想がいかにもガキだよな
乗客の増減に影響なかったら3000系や8000系や2000系もロングに
なってるはずだと思いますが何か？
482:名無し野電車区
07/04/12 00:37:04 SvZoZqwa
今のところ基本的に3000は、昼間の客増加対策だろうて。
朝夕ラッシュには出来るだけ入らないようにしてるみたいだし。
（入っても混雑する列車を避けるような感じ）
483:名無し野電車区
07/04/12 00:53:36 nz3dQzmk
乗客を増やすにはガソリン税を増やせばいい。
484:名無し野電車区
07/04/12 00:54:16 Xyel6AOV
北風政策ｋｔｋｒ
485:名無し野電車区
07/04/12 05:04:14 oWuCpecQ
>>477
障害を売りにしてるキモヲタもいるな。
486:名無し野電車区
07/04/12 07:05:18 97xQB6AF
5000系のようなロングシート車もある程度長距離乗車（大牟田・柳川）を考慮して、813系ゆたか線中間車のようなシートにしたら座り心地が緩和されそう。
487:名無し野電車区
07/04/12 08:07:18 dWvo7+y/
>482
最後の津福急行と花畑急行は人が少ないと？
488:名無し野電車区
07/04/12 09:52:53 fYUPiO8Q
>>486
ゆたか線813みたく、西鉄にもロングとクロスの混在ヘセがあってもも悪くない気もしるな
朝辣の福岡方面特急急行は乗車率の高い福岡寄りにロング、それに比べると乗車率の低い大牟田寄りはクロス、なんてどだ？(ドア数統一を考えると3000と7050に限定されるがね
489:名無し野電車区
07/04/12 10:31:28 7pDyOnMT
事情通、元PAL・山田優煮のその後、風のウワサに聞かない？
何してんだろ？ (´・ω・｀)
アノ子なら美人だし、ドコの会社でも面接1発採用だろけどさ。
490:名無し野電車区
07/04/12 11:18:59 nz3dQzmk
>>489
心配するな。毎日西鉄電車で通勤してるからいつか会えるかもよ。
491:名無し野電車区
07/04/12 11:30:12 fYUPiO8Q
>>489うざい
492:名無し野電車区
07/04/12 13:53:04 iP5vqOMf
>>489-490
ストーカー死ね
493:名無し野電車区
07/04/12 14:26:19 otuGBT1u
オールマイティ３０００系は何と言うか、台車がいいのか乗り心地がいい。
空気バネや軸バネの減衰係数が良いのか。座席もシンプルで適度に堅い
ただ無地に近いのでマイナーチェンジで柄物にしても良いのでは。
494:名無し野電車区
07/04/12 20:20:14 ibbHbQ5X
>>486
813-500のシートは長距離には向かない
まだ5000のシートのほうが断然マシ(最近の更新車のシートは除く)
>>486
気持ちは解るが朝ラッシュの急行にクロスは却下
夕方なら可能かな
495:名無し野電車区
07/04/12 21:08:04 Q0nVp3dk
>>490
情報グラッチェ。
天神・北口改札出たトコ左側、『ヴィダル・サスーン』の展示ブース（試供品・商品販売？）、
男女が何する訳でも無く突っ立ってるね。
あれで日当もらえるとはうまらやしい。。
496:名無し野電車区
07/04/12 21:23:57 97xQB6AF
篠栗線813のシートは303と同一タイプ
背中まで背もたれがあった方が良いと思う
西鉄は窓枠下までしか背もたれがない
497:名無し野電車区
07/04/12 21:34:15 den/8Lxr
>>495
ニート乙
498:名無し野電車区
07/04/12 21:38:31 4fiHy5+J
つーか、どうせまともに景色観れないんだから窓あるだけ無駄じゃね＞ロング
499:名無し野電車区
07/04/12 22:28:02 9LMyuc/P
>>498がいいこと言った
500:名無し野電車区
07/04/12 22:38:19 v2yFxXai
昔の営団の首脳陣ですかｗ
501:名無し野電車区
07/04/13 00:48:05 2GZO1sCJ
休日も逆転の発想で、特急を増結して欲しい。
今時、立たされてまで天神に買い物しに行きたくない
502:名無し野電車区
07/04/13 01:53:27 TWITxhQ2
>>501
実際正月に3000形7連の特急が走ったよね。
とりあえず3000形7両を特急に回して急行1本を8000形（もう1本は5000でもいいが）に運用変更できないものかな。
まぁ現状の両数だと3連口の方は走行距離がばらつく格好になってしまうが。
503:名無し野電車区
07/04/13 03:27:49 Mc7uSK2n
3000って惰性走行時の速度の落ち方が激しくない？
高速で長時間無停車の区間(小郡～宮の陣など)でこまめに力行と惰行を繰り返している感じがする
504:名無し野電車区
07/04/13 09:00:24 6lQzmaSy
>501
7連が適正になるのは二日市以北のみという感じがするのだが
505:名無し野電車区
07/04/13 10:42:24 49KJdoot
(´･ω･｀)
506:名無し野電車区
07/04/13 11:01:19 V+B2nHf3
＞504
そんなことはない。大牟田・新栄町で座席が大部分埋まっているし、柳川では座れない利用者のほうが多い。
507:名無し野電車区
07/04/13 11:05:52 qbHQM9RV
8000に電連つけて、久留米で3000の２連を増結。
京急みたいに手際よくやれば、かなり有効。
508:名無し野電車区
07/04/13 11:37:24 fTEkXp3k
・まつおゆういち
・ちくぜんうさぎ
・ごんすけ
・ウッキー
・井尻の鉄ちゃん
・手嶋康人
509:名無し野電車区
07/04/13 12:08:09 hAm5TUXg
>>508
手嶋さん、松尾さん、ウッキーさんはまともな人ですよ。他はよく知りませんが。
510:なんで
07/04/13 12:16:30 2qvq/wjH
未だに本線に単線区間残ってるの？
511:名無し野電車区
07/04/13 12:20:12 6lQzmaSy
そこが本線じゃないからですよ
512:名無し野電車区
07/04/13 12:34:19 phpWieOn
>>510
ご親切に教えてやる
久留米までは複で、それ以南は単で開業→戦後、特急がノンストで行き違うために、行き違いに該当する区間を複にした
そうゆうこと
513:名無し野電車区
07/04/13 12:37:33 phpWieOn
>>510
おっと、肝要は[なんで本線に単線]だた
簡単に複にできん区間もあるんよ、用地確保や橋梁のﾓﾝﾀﾞｰｲとかあるし
514:名無し野電車区
07/04/13 21:07:39 VzWU2pvG
いろんな私鉄会社を統合、継ぎ接ぎして西鉄大牟田線にしたから・・・
って答えにゃこて （´・ω・｀） ＞単線理由
515:名無し野電車区
07/04/13 22:37:35 aIuJ/JmO
大牟田が衰退したから撤去したんだよ。
516:名無し野電車区
07/04/13 23:37:32 oPtnC3hF
>>515
大牟田市内は全線複線です。残念でした＞久留米市民or柳川市民
517:名無し野電車区
07/04/14 00:10:35 gA+EXT5v
>>516 大牟田が衰退しなければ、途中の線路もとっくに
複線化されているかもしれないわけで （´・ω・｀）
518:名無し野電車区
07/04/14 02:00:07 sq4SdSff
>>517
大牟田が衰退しても柳川が衰退していなければ、柳川以北はとっくに
複線化されているかも知れないわけで （´・ω・｀）
519:名無し野電車区
07/04/14 02:56:03 PxV5uegZ
柳川は代々持ち家を受け継ぐため、土地を線路に転用するために売らん。
520:名無し野電車区
07/04/14 03:04:46 NPsFB+CB
大善寺はかなり発展したけど、複線化させるまでの威力はなかった・・・
521:名無し野電車区
07/04/14 07:12:24 bX1sQ9e+
ちょっとだけ下り側の二日市手前を拡幅して、7番のりばにダブルクロスを経由せずに進入できる経路を確保してくれ
522:名無し野電車区
07/04/14 11:02:21 gA+EXT5v
>>518 かつて大牟田が繁栄していなければ
久留米以南に線路自体存在しないんじゃ。
たまたま途中経路になってる柳川なんかに
期待されても・・・
523:名無し野電車区
07/04/14 11:23:01 2ULyKwHG
大牟田ー新栄町の1駅乗車も多いことにビックリすた。
524:名無し野電車区
07/04/14 11:40:28 C9mHjKWA
宮地岳線廃止で捻出した4～5億を毎年複線化に向けて投資すべし
525:名無し野電車区
07/04/14 11:52:24 foIItjaI
>>522
いや、当初は熊本延伸の計画があったのがたまたま大牟田までで打ち切られただけだから。
たまたま終着駅になってる大牟田に期待されても・・・・
526:名無し野電車区
07/04/14 12:31:13 0dyptL+/
ないとは思うがいちよう警告しておくぞ。
明日は大事な情報試験があるからダイヤ乱すなよ！
527:名無し野電車区
07/04/14 12:44:50 /SWXsJyu
>>526
死ね、そんなクダラン試験落ちてしまえ。
528:名無し野電車区
07/04/14 13:30:05 gA+EXT5v
>>525 熊本延伸の計画なんかあったのか・・・
大牟田から先は延ばせなかったってことなのね。
遠くない未来に、久留米以南の末端区間は切られる
運命なんだね。旧宮地岳線のように。（´・ω・｀）
529:名無し野電車区
07/04/14 13:50:34 foIItjaI
>>528
柳川までは残さないとまずいだろ。
大牟田はＪＲがあるから別にいいけど。
つーか、やる気ないならさっさと撤退してよい。
下手に西鉄があるせいで西鉄基準の出張旅費しか出ない企業もある。
530:名無し野電車区
07/04/14 14:00:23 lU7TbrnZ
大牟田からカーブして福岡県東部を回って環状運転はできないものか
531:名無し野電車区
07/04/14 14:04:48 vmlS3i1U
>>528
勝手に廃止するな、しかも遠くないまで言いやがって
どうしてもというなら甘木線が先だろ
>>530
頼むから妄想ｽﾚでやってくれ
532:名無し野電車区
07/04/14 14:12:36 foIItjaI
>>530
大牟田からカーブした時点で県外に出るから無理。
533:名無し野電車区
07/04/14 14:58:56 gA+EXT5v
>>529 鉄オタの 正体見たり 貧乏ﾘｰﾏｿw
>>531 おまい可愛いなw
534:名無し野電車区
07/04/14 21:03:28 SBzsdevd
IAAの女最近見ないね
535:名無し野電車区
07/04/14 21:07:42 Sy2GlW2w
熊本延長は俺が幼年時代から妄想してた
おまいらもやってたはずだｗｗｗｗ
ただルートが大牟田から長洲経由で延長するか
久留米から分岐して八女山鹿経由で南下するかの違いはあるだろうが
熊本側のターミナルはとりあえず今の交通センター辺りで
536:名無し野電車区
07/04/14 21:51:10 kMI6w9jQ
熊本より荒尾まで単線で、それと博多駅延伸（ざっしょから）・那珂川町方面延伸（大橋から）
考えた方が現実的。
>>534
昨日、新天町で見かけたよ。 目に刺さるような赤JKTがｗ
537:名無し野電車区
07/04/14 21:52:01 +uBcNLpX
>>536
荒尾大牟田間は？
538:名無し野電車区
07/04/15 01:31:57 ugdzJ71/
726 ：名無し野電車区 ：2007/04/15(日) 00:54:42 ID:koIOVPW1
天神発の西鉄特急だと、早い時間から並ばないと着席できない。
JR特急だと料金さえ払えば、確実に着席できる。
１ヶ月5000円強とバカ安の通学定期なら西鉄特急だが、
ゆとりをお金で買うならJR特急だろう。
5000形のロング特急なんて乗りたくないぞ。
こんな意見もあるくらいから、特急の増結も強ち無駄ではなさげ…
539:名無し野電車区
07/04/15 08:50:05 E01QhnpT
>>535
ナカーマw
540:名無し野電車区
07/04/15 09:46:21 SjRtUBHT
>>535、>>539
その際は福島線を大幅移設して(かつて太宰府線が移設されたように)路線の一部、かな？と空想してみた
541:名無し野電車区
07/04/15 11:13:46 sFwSBmY2
>>537
>>536は
熊本（まで延長する）より荒尾まで単線（で延長）、それと博多駅延伸（ざっしょから）・那珂川町方面延伸（大橋から）
考えた方が現実的。
と言いたいのだと思われ。
542:５３６
07/04/15 11:26:26 W31oueDk
>>541
解釈産休。
去年も書いたが荒尾都心部（JR駅とは別の場所）に乗り入れたら
だいぶ人の流れも変わると思うけどな。
＞単線・途中駅を1,2駅。
543:名無し野電車区
07/04/15 13:26:03 3EmVa9m0
一番妄想派が多いのが三井グリーンランドへの延長
荒尾緑ヶ丘へ
大牟田から単線で敷設
544:名無し野電車区
07/04/15 15:47:17 BMk+qplK
一番妄想派が多い＝自作自演
545:名無し野電車区
07/04/15 16:49:29 U9Fn9dMo
3号線沿いに南下して熊本側のターミナルは
藤崎宮前 下通 辛島町（交通センター）がベストだな
ただ熊本は地下水が多いし都心部の地下化は困難だと思う
こうなると九州産交も西鉄グループになるわけか？
546:名無し野電車区
07/04/15 17:18:39 4wZEnq9y
逆に当初の計画のように太宰府止まりだったらどうなってたかな？
547:名無し野電車区
07/04/15 18:40:12 4wZEnq9y
福岡駅北口の尾根遺産の定位置の横にある大学、専門学校パンフ、IAAのやつ置いてないんだね。残念だ。せっかく夜のｵｶｽﾞにしようと思ったのに。
548:名無し野電車区
07/04/15 18:54:08 upTbqpIY
>>547
代わりに薬院の西●本アカデミーとか●鉄国際ビジネスカレッジのパンフで代用できるぞ！
549:名無し野電車区
07/04/15 19:08:04 3EmVa9m0
2ちゃんはすぐ似たような意見が重なると、自作自演っていう香具師が湧いてくる
三井グリーンランドへの延長？…ってクエスチョンマークで書いた方が良かったか
どんな意見にせよ2ちゃんでは、問いかける形式だと無難っぽい
550:名無し野電車区
07/04/15 19:35:39 BMk+qplK
>>547
そのパンフレット作成しているのが、俺の友人のデザイナーさんだ。
そんなに好きかい？その話するとよろこぶだろうね。
>>549
仕方ねえジャン、｢自作自演｣という言葉は２ｃｈでは通例のネタなんだから。
551:名無し野電車区
07/04/15 20:50:14 +j6sK5fd
>>550 仕方ねえのはお前の脳みそだろが！
低脳なレスしてんじゃねーよ。ｳﾞｧｶ
552:名無し野電車区
07/04/15 21:01:45 BMk+qplK
>>551
ほらきた、こうして真剣にキレているやつが一般人から嫌われるとです。
特急田中3号でも見て落ち着いてなさい。話はそれからだ。
553:名無し野電車区
07/04/15 21:19:11 +j6sK5fd
>>552
仕方ねえジャン、｢釣り｣という行為は２ｃｈでは通例のネタなんだからw
554:名無し野電車区
07/04/16 01:36:09 uJ7cogha
西鉄の１１０ｋｍ運転はいつからでしょうか？
非常に気になります。
久留米から天神まで片道３１分が２９分３０秒になったと仮定して、
往復１分３０秒×２＝一日３分
一日３分×年間２５０日の利用＝７５０分＝１２時間３０分
一年で約半日の時間節約になります
大牟田からだと丸一日の時間節約。
555:名無し野電車区
07/04/16 08:26:15 A3WJ3aiy
とりあえず、6/1ｈ以上バスが反乱しているバス路線は鉄道路線に切り替えろと
いつまでも環境破壊続けていいのか
556:名無し野電車区
07/04/16 08:39:35 wYHUs2L1
現行でも29分台で結ぶスジないか？
天神～久留米間
557:名無し野電車区
07/04/16 10:41:54 I0OzQvLG
薬院・二日市通過すりゃ、もっと時間削れる。 ＞特急 天神～久留米・柳川
二日市は急行で必要十分。
558:名無し野電車区
07/04/16 11:30:58 xdNLZU2A
>>557
死ね、お前も削られろ。
559:名無し野電車区
07/04/16 13:13:15 I84tvg+r
おまいら、モチケツ
560:名無し野電車区
07/04/16 18:12:49 qGkqgaZV
>>547
IAA
西日本アカデミー
ECC
西鉄国際ビジネスカレッジ
あの美脚がﾀﾏﾗﾝ
561:名無し野電車区
07/04/16 20:43:30 hz/NEZVL
>>557
西鉄二日市駅の１日平均の乗降人員は西鉄の中で５番目に多い。
（西鉄柳川駅の約２倍）
この事実を無視して西鉄二日市駅を特急通過駅に降格させるのは困難と思われ。
562:名無し野電車区
07/04/16 20:45:06 oOmaHaxA
>>561
３番目に多い西鉄大橋駅ですら通過するんだから無問題。
563:名無し野電車区
07/04/16 20:45:50 Aqvo1wNF
西鉄沿線の数少ない観光地太宰府があるかぎり二日市通過はないと思われ
564:名無し野電車区
07/04/16 21:15:29 qGkqgaZV
いっそのこと1日2万人以上の乗降客がある駅（終点除く）だけを特急停車駅にしてしまえ！
停車駅は薬院、高宮、大橋、井尻、二日市、久留米、大牟田
565:名無し野電車区
07/04/16 21:22:49 QxKMX+80
普通・急行（てんぢん～太宰府のみ）・特急（二日市以南の急行停車駅に停車）
以上の3種にしたほが分かりやすい。
KQですら急行廃止したんだし。 ＞KQ蒲田以西
566:名無し野電車区
07/04/16 22:15:09 EJaPn2yN
>>554
たいていの場合、1年かけて準備をして、
年度末にダイヤ改正じゃね？
567:名無し野電車区
07/04/16 22:18:42 hFFQqt0R
>>565
ハァ？京急に急行はまだありますが何か？
春休みは>>565みたいな厨房がわらわらと沸いてきまつねｗ
ニート乙ｗｗｗ
568:名無し野電車区
07/04/16 22:27:48 QxKMX+80
>>567
KQ蒲田以西って書いたぢゃん。
喪舞はいつも空気濁らすな。
569:名無し野電車区
07/04/16 22:33:03 oOmaHaxA
>>565
筑後民にとっちゃ筑紫だの朝倉街道だのわけわからんとこに停まってほしくない。
570:名無し野電車区
07/04/16 22:46:59 Aqvo1wNF
仕方ないから俺が決めてやるよ
通勤特急（上りのみ）
（久留米まで各駅停車）久留米 薬院
快速特急
薬院 二日市 久留米 柳川 新栄町
特急
薬院 大橋 二日市 小郡 久留米 （以南各駅停車）
急行
薬院 大橋 二日市 朝倉街道 筑紫 三国ヶ丘 小郡（以南各駅停車）
準急
薬院 大橋 雑餉隈 春日原 白木原 下大利 二日市（以南各駅停車）
これで文句ないだろ？
571:名無し野電車区
07/04/16 22:58:06 tEcSOVpE
>>569 これより以後、まつろわぬ筑後土民は筑後川を渡ること厳禁だな。
572:名無し野電車区
07/04/16 23:23:28 XCepnNt4
～以南各駅停車いらねえええええええええ
573:名無し野電車区
07/04/16 23:41:29 oOmaHaxA
>>567
つーかいつまで春休みやってんだおまえはｗ
574:名無し野電車区
07/04/17 00:13:03 6kL4cbVT
>>562
確かに人数だけならそうかもしれないが、
客の動向などを総合的に勘案して判断したものと思われ。
575:名無し野電車区
07/04/17 00:19:13 C9y+uCVt
>>573 筑後土民はいつまで無駄に生きてるつもりなの？
何事も早いほうがいいよ。何事もねw
576:名無し野電車区
07/04/17 00:41:38 v043gMPJ
それよりも早く急行の快急格上げﾏﾀﾞｰ
三分前に急行が出てるんだからいいんじゃないか
577:名無し野電車区
07/04/17 05:52:22 R4c6xogA
西鉄って時刻表では終着駅の着時刻を繰り下げて表記してる？
薬院→福岡（天神）や久留米→花畑で3分とか秒以下を切り上げてもありえないと思うんだが
特急の所要時間も現行では63分となってるがダイヤグラム見ると上り61分台、下り62分台で走ってる
日中は大牟田20(50)分発で天神着21(51)分台だが車掌による到着時刻案内では22(52)分着と言う場合が多い
稀に21(51)分と言う人もいるが
578:名無し野電車区
07/04/17 09:34:47 XjIhj6Rr
乗降時間で変わってくるから、気にしなくてもいいんじゃない！？
579:名無し野電車区
07/04/17 10:32:15 H6BiN7S7
天神ホームのLED表示板が小さい。 字も小さい。
580:名無し野電車区
07/04/17 11:59:24 GIeDaM+e
乱視乙
581:名無し野電車区
07/04/17 12:02:22 o5MsHCO5
先程熊本から越中島の自宅に帰ってきたが
帰りのはやぶさの車内から西鉄大牟田線が見れたぞ
582:名無し野電車区
07/04/17 13:08:14 0auB3Zr/
>>581
それは良かった、良かった。
583:名無し野電車区
07/04/17 15:05:10 m8ip/8y0
ｓ
584:名無し野電車区
07/04/17 16:08:31 ZD8h6Kc7
話題の「えきから時刻表」
うっ、天神大牟田線についてもやっぱり酷い・・・・
URLﾘﾝｸ(ekikara.jp)
585:名無し野電車区
07/04/17 17:01:42 IKZE2N9K
>>562
遠近分離って言葉、ご存知じゃない？
586:名無し野電車区
07/04/17 18:38:18 yndPF8Ca
>>585
>>565にも言ってくれ。
587:名無し野電車区
07/04/17 19:06:54 QOMnyetE
>>581
おまいさん越中島か。
俺実家が大牟田で現在豊洲ｗ
ちなみに先月、平日に俺もはやぶさ使ったけどさすがにガラッガラだった。
さびしいもんですな・・・。
588:名無し野電車区
07/04/17 21:26:16 0qpvB4zE
IAA生徒さん8人ほど乗る車両に乗り合わせた。
この子のルックスぢゃCA/グランホも無理ぽ・・・(´･ω･`) って子も居たが幸せな一時だた。
589:名無し野電車区
07/04/17 21:39:24 tdDwD/AP
>>588
そんなに惚れるんだったら、いまの仕事やめて来春から入学する用意してみたらどうだ？
毎日が厳しい授業だから、ぐーたらしていたらしかられるのみ。
ＩＡＡはビジネス基礎から学べるちゃんとした学校だから、人生再スタートしたい君にはもってこいだ。
590:名無し野電車区
07/04/17 23:09:29 LPT3+PL9
俺的にはIAAより●院駅近くの西●本アカデミーだな。
591:名無し野電車区
07/04/17 23:45:17 LPT3+PL9
>>588
ついでに言っておくとIAAにはホテル科もあるから。
592:名無し野電車区
07/04/18 06:32:46 cou515aa
>>571
小郡も筑後ですが何か。プッ
593:名無し野電車区
07/04/18 10:46:46 ucDrlGfv
天神ホーム、2列乗車なんだがしっかり並ばない連中が多い。
並び位置、並び方（先頭は1人、その後ろに2人、また1人、2人と・・・）も悪くて、
変に長い行列が。
ホーム先端に関西JRみたく、○○○○（立ち位置マーク）、列を作る場合のライン取りとか
ペイントしてくれてたら良いんだが。
594:名無し野電車区
07/04/18 12:39:48 a/0jFtnR
ここに書いただけ無駄。なぜアンケートのときに書かなかったんだ？
595:名無し野電車区
07/04/18 12:59:14 p9Qrl6vv
>>593
それは博多駅でも一緒。
さすがに特急は1列で待ってるが快速・普通は似たようなもの。
だけど福岡駅に関しては昔はライン引いてたんじゃなかったっけ？
596:名無し野電車区
07/04/18 13:05:06 a/0jFtnR
博多駅は工事の関係でホームが狭くなっており、列車の入線番線もよく変わるから、まともに並びたくても無理な話です。
福岡駅だって構造上、無理。とくに３番は分離されてしまい、あの柱同然の狭い中待たなくてはならない。
597:名無し野電車区
07/04/18 21:29:04 5wj+Fugs
1・2番乗車ホームなんて乗車列が、てんでバラバラ。 ＞てんぢん
>593 で書いたとおり。
変な間隔開けて並んだりするし。
＞（もちっと詰めてくれれば後ろも並べるのに・・・(´・ω・｀) ってな感。 ）
ラッシュ時なんて北口から全部車両ホームまで歩けないだろ？
1.2番ホーム上の好き勝手な（整列乗車待ち列）で。
598:名無し野電車区
07/04/18 21:30:30 5wj+Fugs
＞北口から全部車両ホーム ⇒ 前部車両ホーム
599:名無し野電車区
07/04/18 23:22:08 qGbPC6XV
>>592
ハァ？ 小郡は旧筑紫国にあるんだろうが。
もちろん甘鉄もな。ゆとりか？
600:名無し野電車区
07/04/19 00:22:12 qg/DB0Tu
>>585
ラッシュ時二日市通過は乗客数から（ｒｙ…って言ってる人にも言っといて
601:名無し野電車区
07/04/19 01:06:50 8GR66y7h
>>599
小郡は筑後。
甘木、筑紫野は筑前。
小郡（筑後）の北部、筑紫野（筑前）との境界にちかいところに
三国という地名があるだろ。
駅にも三国が丘という駅名があるだろ。
筑前、筑後と、西側の佐賀県（肥前）との三国の境界だったところだから
三国というのだ。
貴殿は偉そうなことを書いているが、
筑紫国は筑前と筑後に細分される。
小郡は筑紫国であるのは間違いないが、
その中で筑前か筑後かというと、筑後だ。
そのくらいはわかっているよな？
602:名無し野電車区
07/04/19 01:45:42 YLVI6c5I
釣られた>>601は、スタッフの皆でおいしくいただきましたw
もうこんなあからさまなスレに釣られちゃだめだぞう。( ´∀｀)つ)дﾟ)
それはそれとして
>筑前、筑後と、西側の佐賀県（肥前）との三国の境界だったところだから
>三国というのだ。
また一つ賢くなったぞ。ありがとさーん。
603:名無し野電車区
07/04/19 02:56:04 VMmg8Cy/
> 筑前、筑後と、西側の佐賀県（肥前）との三国の境界だったところだから三国というのだ。
その境界の石がアマンディの近くの国道3号線沿いにあるんだよな。JRの線路のすぐそばに。
西鉄沿線のハイキングマップが駅に置いてあるけどあれの津古のやつにここのこと書いてなかったかな？
つか西鉄のHPの中にある「西鉄沿線」の津古駅のところでも紹介されてたか。
URLﾘﾝｸ(www.ensen24.jp)
604:名無し野電車区
07/04/19 06:31:40 M8tSWbZM
福岡駅で22時代の柳川行き急行は１か２番線に変更してほしい！
３番線だと後の大牟田行き急行と並び分けができないし、大牟田行き
は特急だと思って黄色い線の方に並んでる人とか多いし！
605:名無し野電車区
07/04/19 11:03:46 DzzwKSre
>>604
その時間（3番線 柳川急行 入線時）にゃ、1.2番線とも埋まってないのに？
606:名無し野電車区
07/04/19 18:21:44 p1csrwzs
二日市駅に飾ってある｢こいのぼり｣ショボスギ･･･
607:名無し野電車区
07/04/19 19:08:33 Mb3pIprE
>>606
お前ら鉄ヲタは、キモスギ。
608:名無し野電車区
07/04/19 19:57:55 FEH6rSLh
松尾、キモスギ
609:名無し野電車区
07/04/19 19:59:21 2tFPdgbf
↑全国の松尾姓の人に失礼だな。
610:名無し野電車区
07/04/19 20:23:26 z1r2DWeg
天神駅エンドポイントのバネに105㌔で突っ込む電車を想像してwktk
同時に((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸﾌﾞﾙ
611:名無し野電車区
07/04/19 20:44:44 O8HqvH/X
3000系の車内液晶、何も写ってないOFF状態かと思ったら
TVの（砂嵐）よろしく、チラチラとノイズ入ってるやん。
いちおう電源はONの様子。
612:名無し野電車区
07/04/19 20:45:49 J8OVpfxx
大牟田あたりで報道センターＮＢＣを受信してくれないかな。
613:名無し野電車区
07/04/19 21:51:38 6fmQRvvx
>>608
確かに松尾スズキはｷﾓｲよね。
どっちが苗字？？って感じ
どうせならスズキ松雄の方がカッコイイ
614:名無し野電車区
07/04/19 22:56:23 qg/DB0Tu
>>610
ATSの整備をした後に配線繋ぎ忘れてATSブレーキがかからない状態なら実行可能だな。
でもそういうことはまずおきないだろうから、15㌔以下でしか突っ込めない。
615:名無し野電車区
07/04/19 23:00:43 PJlwZuFx
>>613
松尾スズキは、本名ではない。
くわしくは、こちら。
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
616:名無し野電車区
07/04/20 00:34:23 1Vh5Cj9N
00 特急 大牟田（大橋、二日市、小郡、久留米、柳川、新栄町停車）
05 普通 津福（大橋、二日市、小郡で特急と連絡）
10 特急 久留米
15 普通 小郡
20 特急 大牟田
25 普通 津福
30 特急 大善寺
35 普通 小郡
40 特急 大牟田
45 普通 花畑
50 特急 大善寺
55 普通 小郡
甘木～大牟田 20分毎（柳川で特急連絡、宮の陣で普通連絡）
617:名無し野電車区
07/04/20 04:29:44 Or+hP+3V
>>616
それなんて阪急京都線？
618:名無し野電車区
07/04/20 05:17:19 0hV1wxjc
>>615
松尾鈴木は急酸大なのか。しかも芸術学部とは
619:名無し野電車区
07/04/20 07:04:22 TD4s/UGi
>>616
それだと現急行停車駅から不満が出ないかい？
久留米・大善寺行きは現行どおり急行でいいとオモ。
それと、甘木～大牟田20分毎はさすがに供給過多。
620:名無し野電車区
07/04/20 07:07:54 2x43EA1b
>>605
柳川行き急行入線から発車まで１・２番線共に空いてます。
621:名無し野電車区
07/04/20 07:12:09 e2aPGDp1
遠近分離って必要か？二日市通過して欲しいやついるみたいだけども。
実際特急は、二日市でかなり降りる。二日市発車後はガラガラとは言わないけども、ラッシュとしては少ない乗車率だと思うが。
二日市を通過するなら5000形7連は明らかに供給過多。
ロングシート車4両か3000形5両ぐらいが適正じゃね？
それよりもあの利用者が急行に流れるほうが問題。
流れてきた客を急行が処理できるのか？
数年後には、2000形6両→3000形5両の減車が待ってるのに？
かといって8両に増結できないし
結論
早く、快適に行きたいのならエクセルパス
622:名無し野電車区
07/04/20 07:39:33 TD4s/UGi
>>621
二日市通過して5000形が3000形になるならある意味万々歳なんですが
623:名無し野電車区
07/04/20 10:35:03 2XjIqaPT
Smile・SHOP（スミレショップ）、無い駅が多いんだね。
急行停車駅でも。
624:名無し野電車区
07/04/20 11:43:34 FmKqYCGd
だいたい今の特急存在で遠近分離してるだろ＞柳川・大牟田方面
二日市通過は不要。621のロングシート車4両は言い過ぎかもしれんが
全体からみると少数
必要なのは久留米まで行く急行、又は今の特急だな
>>622
早く学校に行けよｗ
625:名無し野電車区
07/04/20 12:00:39 FfXCvUII
>>623
なんだスミレってｗ これだから（ry
コンビニが隆盛だから、昔ながらの駅売店形式はJR他どこも潰れてるだろ？
多少は工夫して温かいもの売ったりして客を惹こうとはしてるようだけど。
626:名無し野電車区
07/04/20 20:37:43 3p1f3nv7
>>621
＞二日市発車後はガラガラとは言わないけども、ラッシュとしては少ない乗車率だと思うが。
＞（中略）
＞ 流れてきた客を急行が処理できるのか？
は？特急は二日市を過ぎても混雑激しいですが何か？
ラッシュとしては少ない乗車率なのは、むしろ二日市or筑紫行き急行のほうだろうが。
>>504もそうだが利用実態を見ていない勘違い多すぎ。
急行の最混雑区間（薬院～大橋）ですら久留米以南の特急より利用状況低いじゃん。
夕ラッシュ時の特急なんて薬院から乗ると、つり革すら握れない。
二日市通過しろとまで言わなくても極力急行を利用してほしい。
さもなければ急行の一部(福岡12,42分発)を柳川方面まで延長などの対策が必要。
627:名無し野電車区
07/04/20 20:49:16 3p1f3nv7
さらに突っ込むと
>>619
蒲池～三潴からの大善寺での特急での乗り換え客を含めると
あながち供給過剰とは言えないだろう。
628:名無し野電車区
07/04/20 21:24:54 mOtnmiBj
2000系が特急運用に。
ひさぶりに600系も見ますた。 ＞普通運用に
629:2222
07/04/20 22:11:23 m7zNtQzN
初めまして
3000形が中期計画で32両追加投入されると聞いたんですけど、今17両あるのと
プラスされて32両ですか?それとも17両あるのと32両あわせて49両になるんですか？
630:名無し野電車区
07/04/20 23:35:42 pXf7ateJ
>>627
矢加部は？て野暮ﾂｺｰﾐしてみたいが、矢加部から西鉄柳川に出てから西鉄福岡(天神)行き特急に乗る人もいるだれ、てことで(ry
>>629
32両とは、2000形をアボンするのに適切すぎる量…
629様の質問の答えにゃならんが、2000形もカウントダウン状態、てことよ
631:名無し野電車区
07/04/21 00:35:10 dqJlThcm
>626
あの程度で利用者多いか・・・・福岡人の感覚ではそうなのかな
つり革すら握れないって、握れることのほうが多いことのほうが不思議なんだが。
俺は福岡来たときどんなに通勤が楽か思い知らされたよ
二日市or筑紫急行が利用客少ないのは当たり前じゃない？
久留米に行かないんだし
むしろ、多くても困る（ラッシュが始まる前の6連回送を兼ねてるから）
急行の大橋ー薬院利用客が久留米以南の客より少ないっていうのもおかしいだろ、
それは誇張表現
> 夕ラッシュ時の特急なんて薬院から乗ると、つり革すら握れない。
> 二日市通過しろとまで言わなくても極力急行を利用してほしい。
それはあなたのエゴ。
つり革を握れないのはどこの駅の利用客だってそうだし、混雑した車内が辛いのはみんな一緒。
急行に乗る→特急止まるんだから特急乗れよって言われる
特急に乗る→近いんだから急行に乗れよって言われる
632:名無し野電車区
07/04/21 01:30:30 wPHjxHWo
>>631 随分と都会からいらっしゃったようで。島流しですかw
挨拶代わりに一煽りしたところで、極力急行を使えというのは
福岡天神から二日市・太宰府・筑紫ぐらいまで行く客が
先発の急行を見送って、その後の特急に乗る事に対してかと。
発車間際の電車に乗ると座れないので、次の優等で座って帰ると
いう事だろうが、二日市以遠の特急停車駅で降りる客にしたら
自分より早く降りる奴が座っているわけで、腹が立つだろうね。
また西鉄に乗り慣れてない奴は、急行が追い越し無しだと
知らずに、特急を選んで乗ってる事もあるようだな。
633:名無し野電車区
07/04/21 05:14:47 iHoTZlru
とりあえず快急の大橋通過マダー？
先行の急行と後続の普通あるのに大橋から快急乗ってくる連中は何考えてんだ
人大杉の電車にわざわざ乗ってくるな
あと朝ラッシュ上りに快特（二日市通過の特急）設定きぼん
別に急行に続行するノロノロ運転でもいいからさ
634:名無し野電車区
07/04/21 08:38:44 K5DfkSH8
下りはまあいい。
>>633
激しく同意。ついでに、大牟田・柳川始発の急行はすべて快急にしてほしい。
635:2222
07/04/21 09:00:26 18E3evkj
そうそう快速の混雑は異常だ。確かに大橋の人はたった高宮、平尾、薬院
しかないのによく快速に乗ってくるね。
636:名無し野電車区
07/04/21 09:32:02 AgYoGRAz
>>630
矢加部は利用者が著しく少ないのであえて無視した。
>>631
＞急行の大橋ー薬院利用客が久留米以南の客より少ないっていうのもおかしいだろ、
＞それは誇張表現
誇張表現でもなんでもありませんが何か？
実際に乗って比較してみれ。
＞つり革を握れないのはどこの駅の利用客だってそうだし、混雑した車内が辛いのはみんな一緒。
俺は夕ラッシュの下り急行でつり革も握れない混雑だったことはない。
二日市or筑紫急行に至ってはガラガラ。
要するに問題なのは、特急と急行の間にある混雑率にアンバランスが生じているという点だよ。
637:名無し野電車区
07/04/21 10:01:49 wJRcT0ot
>>631
田舎を侮るなかれ。
つり革すら握れないような混雑ぶりだと、
地方ではすぐに自動車通勤に切り替えられる。
638:名無し野電車区
07/04/21 11:14:33 JoDdek8N
天神駅、Fiderityの広告ジャック、変。
639:名無し野電車区
07/04/21 11:31:36 4kDZYC7P
>>635>>633
来た電車に乗る。当たり前だ。
それから、大半は普通からの乗り換え客であることを忘れずに。
640:名無し野電車区
07/04/21 12:36:57 jypYrSCu
>>639
乗換って、井尻や雑餉隈からあのぎゅうぎゅう快急に乗り換えるのか。
よけいわかんね。
641:名無し野電車区
07/04/21 14:59:55 IRkJoYnK
>>629
3000形が32両追加投入され、今10両あるのとプラスされて42両になります。
当初は、7両追加新造する予定でしたが、計画変更になりました。
642:名無し野電車区
07/04/21 15:06:25 tIJ4pmOg
>>640
1分でも早く目的地に着きたいから乗り換える、ただそれだけのことじゃないか？