07/03/01 20:24:54 L4Oi7+hL
過去ログ
上越新幹線（HTML化中）
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
今、復活のとき☆上越新幹線Part2（HTML化中）
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【とき】【たにがわ】上越新幹線スレ3（HTML化中）
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)l50
【とき】【たにがわ】上越新幹線スレPart4
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
【とき】上越新幹線スレPart5【たにがわ】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
【200系】上越新幹線スレPart6【ノンストップとき】
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【脱線】上越新幹線スレPart7【発生？】
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【とき325号】上越新幹線スレPart7【脱線事故】 ←実質Part8
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3:名無し野電車区
07/03/01 20:25:42 L4Oi7+hL
過去ログ
【脱線】上越新幹線スレPart7【発生】 ←実質Part9
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【地震】上越新幹線ｽﾚPart８【被害は最小限】 ←実質Part10
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)l50
【地震】上越新幹線ｽﾚPart9【脱線の衝撃】 ←実質Part11
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
【地震】上越新幹線ｽﾚPart9【被害は最小限】 ←実質Part12
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（・〇・） 上越新幹線スレPart10 （・〇・） ←実質Part13
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（・〇・） 上越新幹線スレPart14 （・〇・）
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4:名無し野電車区
07/03/01 20:27:13 L4Oi7+hL
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5:名無し野電車区
07/03/01 20:34:56 8oIjRY65
乙
6:名無し野電車区
07/03/01 21:12:35 NBnA3XLT
スレタイの2014年問題とは何？
それに釣られて覗いてみたが何も書いていなくてさっぱりわからん。
7:名無し野電車区
07/03/01 21:23:29 L4Oi7+hL
YOUググっちゃいなYO!
8:名無し野電車区
07/03/01 21:25:18 5+o4e+Y+
2014年度末に金沢まで北陸新幹線が開業すると新潟県や上越新幹線がしょぼくなる可能性があるという警鐘
9:名無し野電車区
07/03/02 00:09:11 LdtRI8ZR
新スレオメ！！
というわけで、上越新幹線にも新型車両を！！
10:名無し野電車区
07/03/02 06:48:40 eZWDCUx9
>>9 上越にはE4,E2のリニュが投入されます
11:名無し野電車区
07/03/02 08:01:13 UWvIWIlp
E1系全廃と昼間のたにがわ廃止で対処おk
12:名無し野電車区
07/03/02 09:37:28 dVg7oWnq
束の各新幹線で、落ちこぼれた上越は、見せしめの為
中古車両しか回さないのだろう
13:名無し野電車区
07/03/02 10:49:03 dVg7oWnq
収益の上がらない上越は、収入を確保するのに、広告車両にして
山手線のようにラッピングするんだよ。東京駅でさらしものにするんだね。
14:名無し野電車区
07/03/03 01:23:50 QlYIpMLm
まず、あれだな、東北で使い古したＥ２-1000を上越に持ってきて、
上越でも使い古したら、それを60HZ対応にして長野に使う。
大宮駅での分岐合流･･･本線の東北優先、上越長野はついでもの
高崎駅での分岐合流･･･本線の上越優先、長野北陸はついでもの
東北＞上越＞長野北陸でおK？
線路の線形のよさも、東北＞上越＞長野だろ？
15:名無し野電車区
07/03/03 09:04:00 FJPQ8FqZ
＞60HZ対応にして
そんな金をかけるとは思えない
16:名無し野電車区
07/03/03 10:22:34 owLkNko8
>>14
60 Hz だ
17:名無し野電車区
07/03/03 10:49:08 cFpVpOtk
マジレッサーばっか
18:名無し野電車区
07/03/03 23:52:11 TFrjuaYX
200系リニューアルを原色に戻せ！
色だけでイイから・・・
19:名無し野電車区
07/03/04 02:27:08 EpN5Q/9B
土日きっぷのパンフに出てる女の子はいくつくらいなんだろうね？？
あの、女の子の詳細ギボンヌ！！
20:名無し野電車区
07/03/04 12:24:08 BBnLNHha
F19代走きぼんぬ
21:名無し野電車区
07/03/05 14:48:16 uYedTkMk
あげ
22:名無し野電車区
07/03/05 19:42:34 AQks8K3X
ところで「あの見学券」てに入れたのかい？
23:名無し野電車区
07/03/06 14:34:57 DpBU59ph
今のでは一つの種別で停車パターンがありすぎ。前線開業時に種別改変を。
東上大小宇那新郡福白仙古栗一水北花盛岩二八七新奥木新新長倶新札
京野宮山都塩白山島蔵台川駒関江上巻岡沼戸戸戸青津古函八万知小幌
●━●━━━━●━━━●━━●━●━━● はやて１
●━●━━━━●━━━◎━●━●━●━●━●● ほくと＋こまち
●●●━━━━●━━━●━●━●＝＝＝＝＝＝＝＝ はつかり
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝ はくつる
●●●━●━●◎━●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ やまびこ
●●●━●━●◎●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ ひばり＋つばさ
●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ なすの
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●●●●●●●● とうや
東上大熊本高安軽佐上長飯上糸黒富高金小加芦福武敦若小舞綾亀新
京野宮谷庄崎中沢久田野山越魚部山岡沢松温温井生賀狭浜鶴部岡大
●━●━●━━●━●━●━●━━●━●━●●━● らいちょう
●●●━●━●━●━●━●━●●●●●●●●●●●●● はくたか
●●●━●━●━●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ はくさん
●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ あさま
東上大熊本高上湯浦長三新 福米高赤か山天さ村大新
京野宮谷庄崎毛沢佐岡条潟 島沢畠湯温形童東上石庄
●━●━━━━● とき ●━━●━━● つばさ
●●●━●━●●●●● さど ●━━●●●●●● やまばと
●●●●●●●●＝＝＝● たにがわ ●━━●●●●●● おが
盛雫田角大秋
岡石沢館曲田
●━━●● こまち
●●●●●● たざわ
●停車 ◎増解結駅 ━通過 ＝運転区間外
24:名無し野電車区
07/03/06 15:03:53 UbpEAAdh
>>23
おかしいだろ・・・
東上大熊本高上湯浦長三新
京野宮谷庄崎毛沢佐岡条潟
●━●━●━●●●●● とき
●●●●●●●●＝＝＝＝ たにがわ
種別増えることはないだろうよ
25:名無し野電車区
07/03/06 16:38:48 wyJXN5C7
>>24
それ以上におかしいのがあるだろｗ
>●━━●●●●●● おが
26:名無し野電車区
07/03/06 16:55:29 mubqsH5h
東北スレ、200系スレで既に話題になっているが、
200系の1編成が開業当時の塗色に変更の模様。
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
27:名無し野電車区
07/03/06 17:15:39 bVOas+1Q
団子厨にレスすんなよ図に乗るから
28:名無し野電車区
07/03/06 17:40:57 8Cl5rBz/
>>18
夢が叶ったじゃねーか
29:名無し野電車区
07/03/06 18:32:30 DpBU59ph
>>23をいろいろ修正
東上大小宇那新郡福白仙古栗一水北花盛岩二八七新奥木新新長倶新札
京野宮山都塩白山島蔵台川駒関江上巻岡沼戸戸戸青津古函八万知小幌
●━●━━━━●━━━●━━●━●━━● はやて１
●━●━━━━●━━━◎━●━●━●━●━●● ほくと＋こまち
●●●━━━━●━━━●━●━●＝＝＝＝＝＝＝＝ はつかり
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝ はくつる
●●●━●━●◎━●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ やまびこ
●●●━●━●◎●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ ひばり＋つばさ
●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ なすの
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●●●●●●●● とうや
東上大熊本高安軽佐上長飯上糸黒富高金小加芦福武敦若小舞綾亀新
京野宮谷庄崎中沢久田野山越魚部山岡沢松温温井生賀狭浜鶴部岡大
●━●━●━━●━●━●━●━━●━●━●●━● らいちょう
●●●━●━●━●━●━●━●●●●●●●●●●●●● はくたか
●●●━●━●━●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ はくさん
●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ あさま
東上大熊本高上湯浦長三新 福米高赤か山天さ村大新
京野宮谷庄崎毛沢佐岡条潟 島沢畠湯温形童東上石庄
●━●━━━━● とき ●●━━●━━● つばさ
●●●━●━●●●●● さど ●●━━●●●●●● やまばと
●●●●●●●●＝＝＝● たにがわ ●●━━●＝＝＝＝＝ ざおう
盛雫田角大秋
岡石沢館曲田
●━━●● こまち
●●●●●● たざわ
●停車 ◎増解結駅 ━通過 ＝運転区間外
30:名無し野電車区
07/03/06 20:14:00 UbpEAAdh
●●●●● をNG登録すればいいのか
31:名無し野電車区
07/03/06 23:08:15 hPsN2jQV
びゅうプラザ新潟から見学整理券ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━ !!!!
32:名無し野電車区
07/03/07 01:04:03 FANRny1i
新幹線に乗るのって普通乗車券と自由席特急券の計2枚が必要なわけじゃないですか。
で、自分は学生なので学割を使って切符を買おうと思っているのですが、
学割が適応されるのって2枚ともですか？
33:名無し野電車区
07/03/07 01:19:23 y9+kSVE4
上越新幹線に貨物列車走らせたら？
新潟駅高架化事業やめてゴミ焼き場を作る。首都圏で出たゴミを新潟市
まで持ってきて焼却。灰は新潟港に埋め立てて、焼却場を拡大する。
ダイオキシンはニオイは出るけど、新幹線は有効に利用できる！
営業列車では使われない長岡駅や燕三条駅の通過線も有効利用できるしね。
空になった帰りのコンテナーには魚沼産の米や野菜を入れて戻るってのは？
34:名無し野電車区
07/03/07 01:44:32 VfqMa6uo
>>32
学割が効くのは乗車券だけ。
先週の日曜、スキーの帰りに越後湯沢から乗ったらめちゃ混みでまいった（ＴＴ
臨時列車くらい16両編成にできんもんかね？
車両は余ってるわけだし。
35:名無し野電車区
07/03/07 09:49:36 OE5hSqSS
＞新潟駅高架化事業やめて
やめろ必要ないだろｗ
＞ダイオキシンはニオイは出るけど
なめてんのか？
36:名無し野電車区
07/03/07 12:18:06 s0JlP7Q2
さて、マジレス
新幹線に夜行貨物を走らせる予定で設備は作ってある。
が、標準軌の貨車、機関車の調達
貨物ターミナルの設置など投資。
それらに対する新幹線貨物輸送の優位性がない。
貨物は輸送に8時間かかったいたのが2時間半になったところで
そんなにメリットは無い。
早く届けたいならトラック。
鉄道貨物の最大の利点は大量輸送。
37:名無し野電車区
07/03/07 12:23:07 oatXX+yE
大宮～池袋～新宿開業マダー？
38:名無し野電車区
07/03/07 13:23:23 6u3pb/Pv
>>18
漏れも同じような事考えてたら的中したよ
しかも半永久的っぽいし
39:名無し野電車区
07/03/07 13:36:59 WGJP1NPp
おまけにごみは普通静脈輸送だろ
40:名無し野電車区
07/03/07 13:54:06 DgPS8t6u
新潟新幹線はミニ新幹線車輌でいい。
41:ニャースＺ
07/03/07 22:23:31 iUelP+s6
>>40 在来線を通らないのにする意味がわからん。妄想乙♪
42:名無し野電車区
07/03/08 00:29:12 EBj+mhR+
>>33
おまえはゴミを入れたコンテナに米や野菜を入れると平然と書くほどのバカだが、おまえの家では
ゴミ箱と冷蔵庫を兼用したりしてるのか？
43:名無し野電車区
07/03/08 01:04:15 zztDMLuF
春厨死ね
44:名無し野電車区
07/03/08 19:41:20 ht8j1MEb
自演乙
45:名無し野電車区
07/03/11 02:44:39 KC0b8VRT
>>34
同感ではあるが・・・
車両は余っていても、車掌が余っているのかどうかわからん。
46:名無し野電車区
07/03/11 15:36:16 6R8ogZgA
47:名無し野電車区
07/03/12 15:28:47 vVB1FrH4
昨日の夜の上りの自由席は帰省ラッシュ並だった。
48:名無し野電車区
07/03/12 16:19:40 xRDYvSOQ
新潟県内吹雪ひどいな・・・
しかし何ともないぜ！
49:名無し野電車区
07/03/12 16:27:06 ooPGKEZl
ちょっと黄色い線から出てただけで、
「写真撮ってる方、もう少しお下がりください。」
って、言うな！！！
50:名無し野電車区
07/03/12 16:32:41 v2b49sUK
>>47
サッカーの関係ジャマイカ？昨日、浦和‐新潟戦あったし…。
51:名無し野電車区
07/03/12 19:36:03 cMdPgrH8
>>49
自己虫乙
52:名無し野電車区
07/03/12 19:51:27 4MT1Eu9N
>>49
世間から嫌われてることに気が付けよ。鉄ヲタ！
53:名無し野電車区
07/03/12 20:00:52 heSb4vtK
「ちょっとくらい良いじゃないか！」
悪事にちょっとも糞もあるかい！
ポイ捨てだろうが、殺人だろうが悪事は悪事！
賛同するのは悪人だけ。
こんな奴らが評判を悪くする。
54:名無し野電車区
07/03/12 20:51:42 zZbOj6to
>>49
「下がれ」ならともかく「お下がりください」で腹立てるな
55:名無し野電車区
07/03/12 21:26:36 xRDYvSOQ
あれだろ？注目が集まって恥ずかしかったんだろ？
鉄道以外だがそういう体験は俺にもあるｗ
56:名無し野電車区
07/03/12 21:37:26 4fkFu5Ts
ときって名前ダサすぎと違うか！？
前のに戻さんかい！
前の忘れてもうたけど
57:名無し野電車区
07/03/12 22:15:00 xRDYvSOQ
あさひよりはｶｺｲｲかとｗ
58:名無し野電車区
07/03/13 00:20:00 VG5wGkxA
>>56
ヲタなら伝統を大事にしろ。
59:名無し野電車区
07/03/13 02:16:23 Mx9p2lw9
とき・・・ねぇ。伝統かもしれないけど、
上越線の181系「とき」を「見たことがある」という人は今50代以上だろ。
その中でも当時の「とき」に乗ったことがある、という人は
もうほとんど他界しているんじゃないか？
なんせ佐渡にいた日本のトキも絶滅したことだし、縁起でもないかも。
どうせダサいのなら、いっそのこと「おけさ」なんつーのはどうか？
60:名無し野電車区
07/03/13 02:25:16 Kmc2A0Id
ネーミングライツでもすれば新たな収入源！
YahooBB新幹線上越号とか、TEPCO新幹線臨界号とか
61:名無し野電車区
07/03/13 04:04:10 mmDskwnu
>>59
183系ときなら見た。昭和50年代生まれ。
62:名無し野電車区
07/03/13 07:37:02 HGzOFcvD
おけさは佐渡汽船にあるからイラネ
63:名無し野電車区
07/03/13 16:04:16 /sdzchqt
とき、さど、たにがわ でＯＫ
64:名無し野電車区
07/03/13 20:03:31 0aOrUpb4
>>59
トキの放鳥計画がありますが何か
もう野生に馴れるためのゲージに入れたんじゃなかったっけ
65:名無し野電車区
07/03/13 21:09:35 /Mn13Tr9
名水
URLﾘﾝｸ(kasamatusan.sakura.ne.jp)
66:名無し野電車区
07/03/14 23:20:27 DW2Sgv68
Maxとき343号に乗ったのだが、
ずいぶんノロノロ走っているなあと思ったら各駅停車と所要時間が一緒じゃねーかw
何なんだよ、この糞ダイヤは。
67:名無し野電車区
07/03/14 23:46:24 xJQefzSv
上越新幹線もっと速く走ろうよ！
68:名無し野電車区
07/03/15 04:19:48 Dq7cp6b5
181系ときを見たことも乗ったこともある昭和50年生まれがここにいますが？
69:名無し野電車区
07/03/15 12:50:36 yw0BgiOe
>>64
ほほぅ、ゲージに入れるのか？
２本の足の間隔が標準軌のトキとか狭軌のトキなどがいるわけだな？ｗ
>>59
181系「とき」だけど、たしか昭和55,6年頃まで走っていたはずだが。
上越新幹線の開業と共に姿を消したんだから。これに乗ったことがある人は
「もうほとんど他界している」という程の歳じゃないんじゃないか？
161系「とき」と間違えてないかい？こちらは昭和40には姿を消しているが。
70:名無し野電車区
07/03/15 18:54:49 G1O1SyA+
>>69
181系も161系も大して変わらないので、どっちがどっちだか分からないんじゃあないの？？
見分け方は、運転席上のヘッドライトはあるかないかかな？？
71:名無し野電車区
07/03/15 19:10:58 oVO8IPWn
今度の改正で新潟口で、200系１往復がＥ４に変わるようです。
新潟発20:18→20:16、新たに「高崎で前８両増結」に変更。
新潟着23:17
なお、改正前の新潟18:35着～20:18発は、ホーム上で折り返していましたが、
改正後は運用が分かれ、引き上げることになります。
72:名無し野電車区
07/03/15 20:35:03 s3sFm0u7
181系ときなら俺の心の中でまだ走り続けているけどなにか？
↓童貞の意見
73:名無し野電車区
07/03/15 21:41:38 OzvNT0RD
早くイッテみてぇ～ｗってか
74:名無し野電車区
07/03/15 22:27:04 pqrMDkps
>>71
おれは平屋が好きだから、
東京帰る時によくその電車使ってたのに・・・
無念（ＴＴ
75:名無し野電車区
07/03/16 16:22:58 0+vUWnxV
いつの間にかMAXの方が平屋より増えているよな・・・
どうせ湯沢以北はすいているからMAXはたにがわだけに汁！
76:名無し野電車区
07/03/16 20:54:41 ReHq2Kh2
>>75
じゃぁきっとそのうちこうなるな・・・
ＭＡＸたにがわ＝たにがわ
たにがわ＝平屋たにがわ
77:名無し野電車区
07/03/16 21:43:00 E0haZHd8
細かい突っ込みいれるようだけど上越新幹線開業まで元161系の車両があった。
さらに元151系でも上越新幹線開業まで生き残ったものもある。
78:名無し野電車区
07/03/16 21:50:24 BGJ1Nwkz
Ｅ１系Ｍａｘは、いつまで走ってるのか…
79:名無し野電車区
07/03/16 22:03:03 SthwJKfg
>>76
おもしろい！ 最近では，上越というと，２階建てが走ってる路線
だと思っている人が多くなった．東は，統一が好きだから，上越はそ
のうちＭＡＸだけになって，愛称からＭＡＸの冠がとれるようになる
かもしれない．
80:名無し野電車区
07/03/16 23:54:08 TOxhIkHm
そんなのいやだー（ＴＴ
せめて、はやてお古のＥ２が欲しい。。。
81:名無し野電車区
07/03/17 00:01:00 0+vUWnxV
はやて用E2は北陸新幹線には・・・行かないか
ケチった工事のせいで急勾配に対応した車両が必要だし
もしはやてにはﾈｺﾐﾐ導入したらE2が来るかもな
しかしﾘﾆｭ200系がいくつかあぼーんされそう
82:名無し野電車区
07/03/17 00:29:46 3L9677UK
東北新幹線青森開業のときに200系とE1系は廃車だろう。そうなると上越新幹線は全てE4になりそう。
83:名無し野電車区
07/03/17 13:51:42 nuYx/z6i
てかさ、車両ごとにじゃなくて、担当線区別に色変えたら？
例
・東北・北海道新幹線＝紺＋緑
・上越新幹線＝紺＋ピンク
・秋田新幹線＝銀＋ピンク
・山形新幹線＝銀＋緑
・長野・北陸新幹線＝紺＋赤
84:名無し野電車区
07/03/17 13:54:08 XDuE0p75
>>82
多分、E1は無くならない。
なくなるのは200だけ。
85:名無し野電車区
07/03/17 17:56:45 aw2fA4lb
個人的にはE1好きなんだが…車販のｵﾈｰﾀｿは大変そうだ。
新潟まで3-3自由席はちいとツラいが非改造いなほよかマシか。
86:名無し野電車区
07/03/17 18:36:25 /fvBtHtB
Maxの２階なんてGでもなきゃ普通乗らんだろ
87:名無し野電車区
07/03/17 18:56:16 aw2fA4lb
そか…2F好きは少数派か。
88:名無し野電車区
07/03/17 19:09:06 fMHsDFiJ
自由席拡大する時間を狙って２階に乗るよ。
3-3自由席には乗ってられん。
89:名無し野電車区
07/03/17 20:27:05 5+aAM9Yh
やっぱり200こそが正しい上越新幹線の姿だよな。
段々と200が淘汰されて悲しいよ。
90:名無し野電車区
07/03/18 02:03:01 BWgXc+IK
しかし…3-3自由席よく廃止しないよな。不評なのはわかってるだろうに。
E1のは黄緑だからまだしもE4は青だから狭苦しさが倍増してる感。
転クロや簡リクよかはマシな座席だけど…
とはいうものの、2席区画はなにげにお気に入りだったりする。
91:名無し野電車区
07/03/18 08:08:26 w5o8pkHf
>>75ほか
本日改正の車両増減
(高崎以南)
減車：平屋30 ２Ｆ建て８
増車：２Ｆ建て24
(高崎～湯沢)
減車：平屋30
増車：２Ｆ建て24
(湯沢～新潟)
減車：平屋10
増車：２Ｆ建て８
なお、金曜運転のとき１往復が２Ｆ建てから平屋に変更。
92:名無し野電車区
07/03/19 02:09:32 FL/iGpdY
聚楽ＴＳＳも、ＮＲＥみたいな制服にすればいいのに。
93:名無し野電車区
07/03/19 02:18:27 BpZPvTEF
200系・E1系は2010年までに廃車されます。
このほか、400系も同時期にやはり廃車。E2系J2～15編成は上越・長野新幹線用になります。
（少し違っているかもしれませんが信じてください）
94:名無し野電車区
07/03/20 01:05:26 0Kw5eLdE
妄想乙。
95:名無し野電車区
07/03/20 11:49:28 UbaX5YKq
九州新幹線自由席2＋2シートは最高
96:名無し野電車区
07/03/20 12:35:49 tRKlwwAj
ファーステック360が実用化されても、上越には入らないだろうね・・・ップｗｗｗ
97:名無し野電車区
07/03/20 17:20:45 GLhE/kfg
ファステクーは、東北で１０年使い古された後に
リュニューアル無しで、上越ですね。
98:名無し野電車区
07/03/20 17:34:41 XJa3BS6Q
93ですがリアルに本当ですからね。（まあ、信じないのは別にいいですけどね）
99:名無し野電車区
07/03/20 17:57:24 gCU4DjTx
17日まで喫煙車だった車は、きちんとクリーニングされてる？
禁煙車なのにタバコ臭ムンムンだったら苦情の嵐だと思うが。
100:名無し野電車区
07/03/20 18:57:29 J/gBIHB3
まだ若干タバコ臭さは残ってる。
101:名無し野電車区
07/03/21 00:30:19 Js40Cxv8
ファステクーはやっぱり「はやて」用？？
102:名無し野電車区
07/03/21 08:02:52 BhZrOCj5
上越は距離も短いし高速運転の必要もないからなぁ
北陸には入るかもしれんね
103:名無し野電車区
07/03/21 09:47:45 Ez9KBPc1
北陸と上越にははいらないだろうな。
104:名無し野電車区
07/03/21 10:09:36 vrXmCl1t
長野新幹線は急カーブ、急勾配だらけのグニャグニャ線路でスピード出せないから高速運転は無理だお。第一、必要ないだろ？
ま、オリンピックに間に合わせるため突貫工事で建設費ケチってつくったお粗末新幹線だから無理もないが・・・
105:名無し野電車区
07/03/21 10:20:55 55PiC0Um
>>85-87
俺はE1好きだよ。
東京行く時は、2F指定席か1F自由席（平屋自由席）を選んで乗ってる。
ところで2F指定席の一人掛け席乗った奴いる?
31日行く時に狙ってるんだが…
106:名無し野電車区
07/03/22 00:16:23 cGcE1Yun
18きっぱーのおいらでも、高崎～越後湯沢は新幹線のお世話になります
107:名無し野電車区
07/03/22 06:50:40 5coT0rBe
>>93 大筋であってると思うよ
108:名無し野電車区
07/03/24 16:39:04 8iKVDH+f
風間君詳しいな
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
109:名無し野電車区
07/03/24 19:05:39 AFc4UhZ2
>>108
2&2ｼｰﾄってことはｸﾞﾘｰﾝ車？幼稚園児の修学旅行に？
ﾏｸｰｽなのにワゴンによる車内販売？
突っ込みどころ多すぎｗ
110:名無し野電車区
07/03/24 19:52:45 VKlJ0l4B
>>90
新潟駅の緑手紙の回答に
「通勤客からご好評を頂いております」みたいなことが書かれてたが…orz
111:名無し野電車区
07/03/24 21:59:03 YwFZxXVi
>>110
高崎以南ならまだ分かるが、
新潟都市圏での通勤はそんなに混まんだろっ！！
112:名無し野電車区
07/03/24 22:07:50 Ui74htuC
>>111
新潟～長岡は通勤客で、普通煮込んでる。グツグツ。
じゃなくて、普通に混んでる。
座れない人もいっぱい居るよ
113:名無し野電車区
07/03/24 22:19:15 YwFZxXVi
>>112
おもしろいｗ
帰省したときはいつも2018分発ので東京に帰るのだが、
確かに混んでるね。
ただ、増発の余地があるわけで、MAX導入の必然性はないのでは？
114:名無し野電車区
07/03/24 22:31:55 puRb6Mvn
新潟ー長岡間の区間運転をもっと増やせってか？
115:名無し野電車区
07/03/24 22:52:44 YwFZxXVi
朝はそれで。
夕方は、たにがわを延長。
MAXとき350 20分繰り上げ
たにがわ428 新潟まで延長。
こんなんでどう？
19時以降が1時間おきで混んでると思うんだが。
116:名無し野電車区
07/03/24 23:04:45 qnajIDjA
明日だね
117:名無し野電車区
07/03/25 10:05:31 mvkQ0DgW
上越新幹線大丈夫か？
悪夢が蘇る…
118:名無し野電車区
07/03/25 10:06:57 3pNE5p86
これから安全点検をするので運転再開まで二時間以上かかるとのこと(ソースは燕三条駅の放送)
119:名無し野電車区
07/03/25 10:14:12 7Baq5mex
俺、燕市内にいるのだが、最初のカタカタ揺れは大したこと無かったが
その後いきなりグワングワンという感じでデカイやつがｷﾀ
これがP波S波というものなのか？
こういう揺れ方ならユレダスが本領発揮できるのかな
120:名無し野電車区
07/03/25 10:14:56 O86OL+Ad
（・〇・）大丈夫か？
121:名無し野電車区
07/03/25 10:36:37 x8tD34Dj
>>115
新潟まで延伸したらときになってしまうがな・・・
122:名無し野電車区
07/03/25 10:49:36 4ZZTaq0s
上野から新潟、１４時台の指定席を取ってあるんだが・・・。どうしたらいいんだろう？
123:名無し野電車区
07/03/25 11:21:23 xmCL9CM8
>>122
その頃までは復旧していて欲しいね。
俺も知り合いが今日東京からときといなほで帰ってくるんだけど
ちゃんと帰れるかが心配だ。
124:名無し野電車区
07/03/25 11:33:07 7amSUfm7
今、燕三条の200系イベントはやってますか…？
今、新潟で越後線周りで行くんですが…。
125:名無し野電車区
07/03/25 11:45:28 7amSUfm7
自己解決しました。スレ汚しスマソ。
126:名無し野電車区
07/03/25 12:37:26 IZbWK8Dm
1225頃、運行再開。
ソースはNHK総合。
127:名無し野電車区
07/03/25 13:33:28 BH5/ykg0
日テレで上越新幹線の運行情報をやっているのに、東京駅の東海道口…300系や700系が映ってる件
128:名無し野電車区
07/03/25 13:55:08 x8tD34Dj
200系イベントの現地組はいないのか・・・？
129:名無し野電車区
07/03/26 13:13:11 x/UXo7pO
>>128
かなり遅いが言っておくッ！
おれはあのときK編成から降りて燕三条に長い時間待ってたら
い…いや…体験したというよりは大風かとおもったが……
あ…ありのまま 今 起こった事を話すぜ！
『燕三条でF１９の前で待っていたが、
いきなり突然P波の揺れが襲来した』
な… 何を言ってるのか わからねーと思うが
おれも何があったのかわからなかった…
頭がどうにかなりそうだった…
DQN押しだとか偽装ｓｔだとか
そんなチャチなもんじゃあ 断じてねえ
もっと恐ろしいものの片鱗を味わったぜ…
130:名無し野電車区
07/03/26 14:56:42 q1WGdZha
三条は震度4だったが
支障はなかったよね？
131:名無し野電車区
07/03/26 17:54:05 x/UXo7pO
うｎ まあ
しかしイベントは遅れるは、朱鷺は止まるは、
予定より早くMAXの新潟行きのるはで、
まあ最後は牛肉ど真ん中、食って翼で帰ったからいいけど
132:名無し野電車区
07/03/26 22:13:54 evjrdf8p
>>129
文なげーーーーーし、ツマラネｗ
捏造だろ
133:名無し野電車区
07/03/26 22:32:20 q1WGdZha
>>132
コピペ改変にﾏｼﾞﾚｽとか(ry
P波は座っていないと感じないほどだぜ
しかも震度4ときた
134:名無し野電車区
07/03/27 18:25:46 RGZE2PeH
連レスｽﾏﾝ
310号は停車駅を増やして308号を追い抜くのをやめてほしい
2号から格下げされてしまったのだからせめて大宮にも停車してくれよな
135:名無し野電車区
07/03/28 00:37:15 9wr0sM+9
（・〇・）
136:名無し野電車区
07/03/28 00:48:40 cJqsjAXP
「ゴラァァァァァァァァァァーッ！上越にも１往復くらいＥ２入れろ！！」
ってＪＲに言う勇気がないからここに書いた
137:名無し野電車区
07/03/28 05:52:06 26pfvm1j
>>136
でもさー、最高260㌔でノロいし、短い８両編成が来たら嫌だぜ。
あのボロＮ編成は長野新幹線からは出さないようにしてもらわんと…
でも、設計速度315㌔、10両編成の1000番台は欲しいね。
長野人は1000番台が上越に入れて長野に入れないのが悔しいらしい（ｗ
138:名無し野電車区
07/03/28 13:40:14 1nMLpn02
>>137
Ｅ４もさして変わらないじゃん・・・。
139:名無し野電車区
07/03/28 13:52:28 ZhcJxNt6
上越にE2入れる価値はないよ。
入れるんだったら、新潟～高崎ノンストップにしないと。
140:名無し野電車区
07/03/28 13:53:30 qJARGvop
まあワンパターンレスによくマジレスすること
141:名無し野電車区
07/03/28 13:55:33 GKipY6t5
E2は定員も少ないしな・・・
新しければ何でもいいと思うやつに好かれるタイプだ
142:名無し野電車区
07/03/28 17:35:42 RkimfcMY
上越に２階12両のE1は輸送力過剰かもしれないな
容量がらみで北陸筋との併結が避けられないなら
２階８両のE4も仕方ないが、大宮以南の本数に余裕あるなら
平屋10両のほうが階段ないから車販やら年寄やらに
都合がいい。ということでE4でなくてE2-1000ください
143:名無し野電車区
07/03/28 18:13:21 bTpmGQ9C
>>137
何か勘違いしているようだが
基本番台も１０００番台も最高速度は同じだぞ。
144:名無し野電車区
07/03/28 20:37:39 kBOiDYoV
>>134
310号はいなほ・はくたかからの乗り換え客に特化してるよな。
俺もいなほ2号と310号よく使うから速いのはありがたいんだが
欲を言えば燕三条・浦佐は通過して欲しい。
145:名無し野電車区
07/03/28 21:13:11 GKipY6t5
>>144
逆に308号を熊谷通過にすればぎりぎり逃げれるんじゃないか？
東京で成田エクスプレス15号へぎりぎり乗り換えられないのが嫌なんだ
146:名無し野電車区
07/03/28 23:26:32 ljmAgktw
浦佐の通過はいいが燕三条の通過はねーよ
147:名無し野電車区
07/03/29 00:00:21 jtinzVwI
>>143
E2系1000番台は最高275㌔。
長野用Ｎ編成は最高260㌔。
148:名無し野電車区
07/03/29 00:07:22 0tgxeUl/
>>147
>>143は設計最高速度のことを言いたいと思われ（まあ、きちんと書くべきだが）。
運転最高速度は>>147のご指摘に加え、E2系0番台J編成の275km/hもお忘れなく。
149:名無し野電車区
07/03/29 12:48:24 vMOPxSRv
>>147
Ｎ編成が２７５キロを出せないわけではなくて
長野新幹線の線形上、最高速度が低いだけ。
150:名無し野電車区
07/03/29 16:12:06 G8/Q+Zx0
>>147
それ設計最高速度じゃなくて、運用最高速度ね。
ちなみに>>148のいうようにO代J編成もお忘れなく。
設計最高速度はどちらも315km/hかな？
151:名無し野電車区
07/03/29 17:50:54 fPUZhHM1
上越新幹線は、平常時は240km、回復時は運用最高速度で運転してくれればおｋ
200系って、いつもはATC最高いくつまで出しているの？んで運転士はとりあえずその速度まで出しているの？
むかしは275km出していたけど
152:名無し野電車区
07/03/29 19:15:57 znQddahV
○西中委員 先ほど、上越新幹線、東北新幹線のお話が出ましたけれども、上野―大宮間のリレー号、これはたれ流し列車でしょう。どうですか。
○高木説明員 リレー号は、実はあれは本来ああいう目的のためにつくった車両ではございませんので、大宮開業を余儀なくされることと関連して、
将来ほかの地区で特急等に使うつもりでつくった車でございますから、かなりの程度トイレが各車両についております。
それで、あれを使用開始いたしますときに、上野―大宮間は大変時間が短いわけでございますから使用禁止をしようか、
その程度の時間であればお客様にがまんをしていただけるのではないかということで、禁止をしようかという議論を大分いたしたわけでございますが、
あの車両そのものは実はあそこだけに使っておるわけではないわけでございまして、現在でも車両運用であの地域で使っている時間帯と、
ほかの地域まで持っていって特急として使用している時間があるものでございますから、どうもそのときだけ閉めるというのもなかなか容易でないということから、
現在は御利用方についてなるべく御遠慮いただきたいということを車掌が車内放送する等を通じてやっておりまして、かなりの効果は上げておるのですけれども、
やはりどうしても御利用の方が少しはあるということでございます。
153:名無し野電車区
07/03/29 21:03:00 B3+VxgCi
ソースも出せない人がいるようですね。
154:名無し野電車区
07/03/29 21:23:16 8NtTCga9
３０８号ワセダにも停めてあげたら
155:名無し野電車区
07/03/29 21:36:14 znQddahV
E2系 E2系1000番代
──┬──┬─────────
│営業時│ 275km/h 275km/h
│ │(北陸線は260km/h)
最大速度├──┼─────────
│その他│設計最高 315km/h 設計最高315km/h
──┴──┴─────────
（新幹線 高速鉄道技術のすべて より）
156:名無し野電車区
07/03/30 11:36:16 pwRqepKj
北陸新幹線開通で、ときは全駅各停の降格になるんだね。
熊谷、本庄で北陸の通過退避待ちの設定になり、屈辱感を味わうだろう。
157:名無し野電車区
07/03/30 12:12:16 aynTiLbr
湯沢、最低でも高崎以南は通過駅設けるだろ
>>24でおｋ
158:名無し野電車区
07/03/30 12:36:02 6DfTmhCt
>>151
275km/hATCを持っていた200のF編成（だと思う）はもう引退したんじゃなかったっけ？
159:名無し野電車区
07/03/30 15:19:32 Q2p+ZUFH
たにがわは、北陸方面への各駅とくっつけて、各駅停車長岡まで。毎時1-2本。
ときは、大宮と長岡以遠停車で新潟まで毎時1-2本。
他、長岡新潟間の各駅を適当に。
混雑時間帯は適当に増発。このくらいで十分。
160:名無し野電車区
07/03/30 16:42:00 UcrjbrTi
上越新幹線の大宮開業当時は
あさひ途中停車駅に設定されたのは高崎・長岡だけ
やまびこが宇都宮・郡山・福島・仙台（以北各停）
国鉄時代のパターンがくずれたあと、
速達系が上記以外にも停車するようになった
161:名無し野電車区
07/03/30 17:00:46 LC1Ity/S
>>158
おっしゃるとおり、275km/h対応のF90～F93はすでに廃車になってしまいました
162:名無し野電車区
07/03/30 22:54:52 aynTiLbr
>>158
>>161
じゃあ新型車両が回ってこない限り上越新幹線内での275kmは不可能なんですね
260kmが最高ですか・・・
163:名無し野電車区
07/03/31 00:16:42 yM2DtSbF
>>162
上越で260km/hじゃなくて275km/h出すには、
E2系の転用、ATC更新、越後湯沢以北の騒音対策が必要。
E2はFASTECHの量産型の東北方面投入と、200系K編成とE1系のの経年廃車により可能性があり、
ATC更新はDS-ATC化の成り行きしだいと、
3つのうち2つについては、275km/h走行準備を兼ねるか否かに問わず、動きがあるはず。
問題は越後湯沢以北の騒音対策で、束が275km/h走行を視野に入れなければ、
騒音環境基準をクリアできず、275km/hは出せない。
俺個人の予想としては、騒音対策をどこまで行うかが最大のポイントとして、
E2は0番台の経年という問題があることから、上越方面にも少数の新形式が投入されると思う。
DS-ATCは更新時は240km/h対応だとしても、
アナログATCより高速化対応させやすいとの話だからあまり悲観はする必要は無いと思う。
164:名無し野電車区
07/03/31 00:39:51 ib8IjwrM
>>163
E2系のDS-ATC未導入区間での275km/h運転は、200系の275km/h運転と同様のトランスポンダで
240km/h信号を読み替える方式だから、ATCの更新はしなくても275km/h運転は可能
もっとも、ATCは2～3年のうちに更新すると既に決まっているので、あまり意味がない指摘ではあるがｗ
DS-ATCは従来のATCとは違って、地上から「○km/hで走ってよい」という指示を受けるのではなく、
地上から「先行列車まであと○ｍ」「○km/hの速度制限区間まであと○ｍ」という情報を受け取って
それを元にATCブレーキをかける必要があるかどうかをを車両側で判断するという方式
車両ごとの最高速度も車両側で判断するので、ATC自体には「○km/hまで対応」という仕様はない
165:163
07/03/31 02:08:58 rPhzCLDv
>>164
>前半について
でもさ、E2系が上越に入った時期って、
トラポン無効だったから240km/hだったんだよね？
なのでトラポンの再設定かATC更新が必要だよね。
言葉足らずだったな、ｽﾏｿ。
>後半について
え、最高速度の設定も車輌側なの？
その資料のｿｰｽｷﾎﾞﾝ。
前に俺も探したことがあるけど、見つけられなかったんで。
166:名無し野電車区
07/03/31 11:37:50 +CX9RxGN
騒音対策って何するん？壁も東海道より見た目は厚いし高さも高いし家も少ないから対策なんて必要
ないんじゃね？
167:名無し野電車区
07/03/31 13:15:06 hl4nCNrN
200系で275km/h出すなら騒音対策（環境基準値以下にすること）
が必要だったかもしれないけど、（だからトンネル内だけ高速化）
E2だったら現状でも基準値を満たすんでない？
200とE1が引退し、E2が入って羽越高速化が完成したら、
羽越連絡列車は275、のこりは240で落ち着くんでないかな
168:名無し野電車区
07/03/31 17:02:51 +CX9RxGN
>>167
thx
169:名無し野電車区
07/03/31 20:08:51 w8VMml4t
こないだ燕三条のイベントに行ったら、
ホームの足元にあるMaxじゃない12両の乗車口マークに×が付いてた。。
ホントになくなっちゃうんだね...原型・原色200系。。
170:名無し野電車区
07/03/31 20:12:00 4qy7A1w/
土日は大人気なんだな・・・
指定席は満席、自由席の立ち客はひどかった
土日きっぷが売れに売れているっぽい
だから休日臨時(・∀・)ﾓｯﾄ!!
171:名無し野電車区
07/04/01 00:56:24 XIWfvV7P
ＭＡＸとき３２６平日もほぼ埋まってるし最悪。繁忙期は前後に臨時出しても
激コミ状態。新潟発１３時台は２本出すべきだろｗ
172:名無し野電車区
07/04/01 13:24:55 nBzH2202
新潟12-13時代は佐渡汽船からの客が多い時間帯だね
173:名無し野電車区
07/04/01 20:19:41 qIEiObAK
今日湯沢からたにがわ乗ったけど、指定席はほぼ半分埋まり、自由席はガラガラ。
自由席車両の数が多いの知ってたら指定券買わなかった。orz...
174:名無し野電車区
07/04/01 21:48:33 3W8s9yb5
>>167
まあ、実際にはＥ２系は入らないだろうかどうでもいいけどな。
東北でＥ４系が余るから２００系の置き換えに投入されるだろう。
175:名無し野電車区
07/04/02 00:06:01 5lXxejCY
MAXとき350は、なんで高崎で増結なの？
たしかに、前後に間隔があいてて混んではいるが。。。
176:名無し野電車区
07/04/02 00:24:41 M/VAL0ux
>>175
翌朝の通勤輸送の準備
おそらく上野の車両基地で滞泊して翌朝のMAXたにがわ474号に充当されるものと思われ
増結編成の前運用はMAXたにがわ423号かと
越後湯沢で連結作業ができればいいんだが、高崎でしかできないんだよな・・・
177:名無し野電車区
07/04/02 00:51:01 EwsB2uD7
MAXたにがわ474用ならば、休日はお蔵入りってことかな？
それなら、MAXたにがわ423の折り返しを高崎停泊にすれば省エネになるんじゃ？
空き線が１つだけになってしまうが・・・
178:名無し野電車区
07/04/02 01:06:29 M/VAL0ux
>>177
高崎は長野新幹線の上り列車が原則14番線発着なので、上りホームへの滞泊は難しい
上野の車両基地では車両の点検とかトイレの汚物の抜き取りとかやってる可能性もあるので、
そうなると滞泊箇所を簡単には変更できんしな
179:名無し野電車区
07/04/02 20:21:38 umKz41h9
亀だが
>>146
>浦佐の通過はいいが
よくねーよヽ(#｀д´)ﾉ
180:名無し野電車区
07/04/02 22:07:19 8AMaOjfb
>>177
盆暮れ限定で、
「ＭＡＸたにがわ４２３号」新潟延長
「ＭＡＸとき３５０号」全区間８両
なら有りかも。
その代わり、４７４後のために、別の併結運用を作らないと。ｂ
181:名無し野電車区
07/04/04 13:17:19 GsrBIP+U
熊谷を通過するEAST-i
182:名無し野電車区
07/04/04 13:17:54 GsrBIP+U
熊谷を通過するEAST-i
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
183:名無し野電車区
07/04/04 13:39:18 gbK7WoXY
たにがわの新潟延長って・・・
お前バカか？？
184:名無し野電車区
07/04/04 16:26:41 O6iBXg3e
新幹線特急券って、分割購入できる？
たとえば高崎→軽井沢で
・高崎→安中榛名と安中榛名→軽井沢の新幹線特急券
・高崎→軽井沢の乗車券
を自動改札入れたら、閉まる？
185:名無し野電車区
07/04/04 16:51:07 +2M0I+k1
>>184
有人改札通ればいいんじゃね？
186:名無し野電車区
07/04/04 17:36:37 RtInovm8
乗車券、上田→高崎、高崎→新潟で引っかかったことはない
3枚同時に通せばいいんじゃない？
187:名無し野電車区
07/04/04 20:08:52 SE5QH7Xa
Suica をご利用いただけるエリアが拡がります
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
2009 年春以降
上越新幹線（高崎）～上毛高原 長岡～新潟
越後湯沢と浦佐が仲間はずれに・・・。
188:名無し野電車区
07/04/05 10:46:36 luHNzhaQ
>>187
長岡から乗って、上越線水上駅や新幹線上毛高原駅でSuicaで降りれるの？
間が未導入区間の場合は無理なのかな？
189:名無し野電車区
07/04/05 11:30:45 j6hhaZD9
俺、横川、水上、日光くらいまでsuicaエリアは早急に延ばすべきだとか1月前くらい
前に2CH書いてたえけど、計画してたのね。。よかったよかった
190:名無し野電車区
07/04/05 15:13:46 +flyQBsR
>>188
これまでどおり、ダメなんじゃないかな。
191:名無し野電車区
07/04/05 19:03:26 i4HbWcSo
>>183
別に珍しい話ではないが。
192:名無し野電車区
07/04/05 19:08:17 sqaZ5aKN
さすがに名前はときに変わるだろ？
193:名無し野電車区
07/04/06 21:01:24 sk8twBy4
あげ
194:名無し野電車区
07/04/08 23:09:16 EBQVUqCN
保守
195:名無し野電車区
07/04/08 23:47:10 bVwFH0kL
【長岡】ってほぼ全ての便が止まるけれど、そんなにまですごい所なのか？
別にさびれてはいないけど、至ってごく普通の街というか、熊谷と大差ない感じがするのに、ものすごく優遇されてるという印象がある。
そうすると「熊谷は東京に近いから仕方ない」って言われそうだけど、それにしても‥
196:名無し野電車区
07/04/08 23:47:57 2VUhu2XL
まあもともと本数少ないから勘弁してや
197:名無し野電車区
07/04/09 00:09:44 E7YUwSbp
終点の新潟市があんま大した都市じゃないから急ぐ価値がないのと、
本数が少ないのだからでないのかい。だって上越新幹線だもん･･･
っていうか、長岡だけでなく燕三条まで殆ど停まるじゃないか！
もし東海道新幹線上にあったら、長岡どころか新潟市まで通過列車が設定されるだろうね。
198:名無し野電車区
07/04/09 00:11:53 bqjIwrWD
>>195
熊谷にはたにがわがあるから
199:名無し野電車区
07/04/09 00:16:45 E7YUwSbp
それからどう考えても熊谷のほうが東京便の数は多いだろ。
新幹線たにがわのほか、高崎線しかも籠原行きで間に合うし。
熊谷の方が便利というか、まぁ昔から東京近郊区間だったしね。
ちなみに熊谷は東海道線：平塚に匹敵する距離だ＞東京から約64km
200:名無し野電車区
07/04/09 00:20:18 9rBSHDW8
Ｅ１が立て続けに２本故障したらしい。
毎回毎回故障するのはＥ１。
その信頼性、老朽化した２００系以下。
もう上層部も廃車をさらに前倒ししたいだろう。
毎日のように12両→8両に変更されるので客もたまらん。
201:名無し野電車区
07/04/09 00:26:35 E7YUwSbp
E4の８連って組み替えて12連とかにできるのかな？
例えばＥ４・８連×２編成→基本１２連＋付属４連とか･･･
後ろ４連は高崎で切り離すとかすればいいし･･･
202:名無し野電車区
07/04/09 10:26:07 b00IAV41
オールダブルデッカーの新しいの作れよ！ 束！！
203:名無し野電車区
07/04/09 10:27:51 b568ytjt
長岡は信越本線に直だから停車はしかたなし。ただ燕は？乗り降り少ないのになぜ停まる？
204:名無し野電車区
07/04/09 10:38:18 oPSv4MH6
205:名無し野電車区
07/04/09 10:42:30 SKMJxMLj
新幹線はオール二階建にするべき
206:名無し野電車区
07/04/09 13:30:42 BbAUyOmC
>>202
Ｅ４で十分
207:名無し野電車区
07/04/09 13:55:35 HWvZiNOK
>>201
そんな面倒くさいことしないで、
後ろ８連を高崎で切り離せばよい
208:名無し野電車区
07/04/09 18:21:28 WGtFTh01
>>203
通過するデメリットないし、三条や吉田などの県央地域の中核なんだぜ
ただ燕三条の乗り換え含め弥彦線が・・・
209:名無し野電車区
07/04/09 18:49:01 Hr/1ELEo
燕三条も長岡も、在来線乗換より自動車で乗り付けたり、送迎する
客が多いだろ。その意味じゃ、燕三条は周辺人口が長岡圏に匹敵する
210:名無し野電車区
07/04/09 18:50:49 Hr/1ELEo
E1の後継はお古でいいから平屋のE2の10連でお願いします
車販がまともになってほしい
E2-1000の増備ってもう終了？
211:名無し野電車区
07/04/09 20:02:47 PXUlHWLw
新潟市が合併で人口倍近くになったとはいっても、
岩室･巻･西川･月潟･味方･中之口･白根などの旧市町村の人は車で燕三条駅
まで行って新幹線に乗り換えるからね。
また、信越線の駅周辺なら小須戸町、新津市の人も接続があるときは長岡駅
まで行く場合もある。運賃料金も安いし。
新･新潟市民がすべて新潟駅を使うと思ったら大間違い。
212:名無し野電車区
07/04/09 20:04:36 PXUlHWLw
潟東もあった･･･
213:名無し野電車区
07/04/09 20:11:23 f9IxV0Qn
>>200
12両→８両になったとき、指定席はどーするの？
あふれた指定席はたにがわ行き？
214:名無し野電車区
07/04/09 22:38:39 zpJOMam6
>>213
指定券は払い戻し。
自由、指定関わらず、特急券は半額だったかな？３割？返還される。
降りた駅で切符にスタンプを貰えばいつでも返還できるｗ
215:名無し野電車区
07/04/09 23:23:23 J27SavYj
久しぶりに浦佐駅前を通ったら、
田中角栄先生が透明傘に覆われてた。
完全に歴史上の人だと思ったら、未だに浦佐では大事にされてるんだなｗ
216:名無し野電車区
07/04/09 23:33:23 lKux8ghQ
>>214
さんくす（＾＾
１つトリビアが増えた。
217:名無し野電車区
07/04/09 23:34:48 lKux8ghQ
>>215
書き込んだ時間がすごい！
218:名無し野電車区
07/04/12 02:03:15 H4bjuFym
Ｅ１系は、Ｅ４系16両に置き換えでいいんじゃないか？
浦佐～新潟間を16両対応に整備するのもよし、
現行の越後湯沢切り離し、高崎併合でもよし。
つばさの併結相手をＥ３系Ｊ編成に変えてＥ４系を捻出…できるかな(´・ω・`)
219:名無し野電車区
07/04/12 23:54:10 NM9D47Wy
>>218
「E2系」J編成と言いたいのかな？
220:名無し野電車区
07/04/13 10:03:35 +Vf81MNo
自動放送の「浦佐」のアクセントが変わったんだな
ところで、Maxの「停車の際揺れることがあります・・・」の放送を聞いて
「Maxはそんなに揺れるのか？」と勘違いした人は俺だけ？
221:名無し野電車区
07/04/13 18:38:30 MG5JObqb
今日の朝は、【「う」らさ】だったよ？
222:名無し野電車区
07/04/13 18:58:14 FjKDUKqQ
浦佐駅前は悲惨だな・・・
高校や大学があるのが幸い
223:名無し野電車区
07/04/14 13:25:12 JdAEGJaQ
>>220
200系でも同じ放送だと思ったけど
あれはMaxだけだった？
224:名無し野電車区
07/04/14 14:03:18 98IfLp0I
このスレは新潟県人会かい？
225:名無し野電車区
07/04/14 14:11:06 dGLZTOtI
は？
在来線遅れまくりんぐ
226:名無し野電車区
07/04/14 14:15:16 E8BHWWRN
「辛い」と「幸い」って似てるよね。
227:名無し野電車区
07/04/14 17:29:07 dGLZTOtI
信越在来線に発車メロディー入れてほしいという意見もあるが、上越新幹線にこそ入れてほしいものだ
あのベルが響き続けるのは辛い
東北新幹線にしかいれないのはなぜなんだ？
228:名無し野電車区
07/04/14 19:26:23 06ftWLfg
>>227
入れてもテイチクだろうに。
水沢江刺～八戸間（盛岡を除く）は同じメロでつまらん。
郡山・仙台・くりこま高原は違うからいいんだが（仙台の発メロは良い）。
229:名無し野電車区
07/04/14 20:07:51 84vl7Gk0
mixiって招待状があれば、全てのグループ（？）に入れるの？？
あんまりこのスレに関係ないけど、教えてくださいorz
230:名無し野電車区
07/04/14 20:17:29 Im6ckiVE
主催者の承認が必要なグループ（コミュニティ）もある。
231:名無し野電車区
07/04/14 20:22:28 98IfLp0I
ミク厨が晒されてるのが見たくて入ったけど全然つまんないな。
232:名無し野電車区
07/04/14 20:23:26 DZgLxGZp
>>202
アホか。つくっても240以上出せないと思うが。つくる必要あんの？
233:名無し野電車区
07/04/14 23:51:50 zF6W81NF
>>232
E4でもとりあえず、改造すれば260マデは出せるらしい･･･275以上はシラン！
234:名無し野電車区
07/04/14 23:56:24 AW8NgG23
あとは、騒音対策だな。。。
235:名無し野電車区
07/04/15 00:09:41 BENrodp9
「新潟新幹線」っていう名称のほうがいいと思うんだけどねぇ。
236:名無し野電車区
07/04/15 07:54:16 rGNApowm
>>228
くりこまはなんかテンション低くて萎えるｗ
237:名無し野電車区
07/04/15 10:54:36 EHyCTZTq
>>235
上越市長乙
238:名無し野電車区
07/04/15 11:41:09 NLM0ZDsL
>>235
テメエは群馬県を通らせない
239:名無し野電車区
07/04/15 11:49:06 rGNApowm
>>238
東北新幹線のせいで東北地方になってしまった栃木県・・・
240:名無し野電車区
07/04/15 13:22:40 XuwXT+JX
>>235
おめえさん素人だろ？上越線だってあるのに。「上越」の名前の由来あんた
知らないでしょ？
241:名無し野電車区
07/04/15 13:34:56 vMTKudR2
>>240
上州と越後ってこと？
でも、長野新幹線は上信新幹線とは言わないね。
両方とも上州通るんだから、「上」はいらないんだよ。
短い路線だから、行先の名前つけるのがわかりやすいと思うんだよね。
北陸新幹線？が開通すると、わかりにくくなると思うよ。
新潟新幹線と長野・金沢新幹線とかがわかりやすい。
242:名無し野電車区
07/04/15 13:43:50 rGNApowm
>>240
間違えて乗った一般人に文句言われた時に同じこと言えるか？
243:名無し野電車区
07/04/15 14:49:06 irMuzLjT
20年以上前からあるのに間違えるほうが馬鹿だろ。
東海道本線→東海道新幹線
山陽本線→山陽新幹線
東北本線→東北新幹線
上越線→上越新幹線
実に自然だろ、馬鹿共が！
244:名無し野電車区
07/04/15 14:52:48 vMTKudR2
高崎線はそこそこ知名度あるだろうが、上越線はちょっと・・・
245:名無し野電車区
07/04/15 14:59:56 rGNApowm
上越線・・・
信越新幹線ならまだわかるが
ちなみに上越線は信越本線の新線ともいえるだろ？
>>243は間違いなく20年以上生きていない
246:名無し野電車区
07/04/15 16:08:22 lHGlBetE
信越本線も本当なら、上信越本線にするべきだったのだお！！
なんだか高速みたい・・・・
247:名無し野電車区
07/04/15 16:36:21 irMuzLjT
>>245
この糞ガキが！
俺は大宮暫定開業初日に乗車したけどなにか？
248:名無し野電車区
07/04/15 16:41:22 irMuzLjT
新潟市民は上越線が通ってないからって、なじみが無いなど了見の狭い自己中なこと言うなよ。
判断するのは世間だ。
よってこのままで良い。
249:名無し野電車区
07/04/15 17:54:35 MgYIad3Q
>>247 バカは相手にしにほうがイイ 少なくとも上越新幹線と命名したときどこからも苦情はなかったはず
250:名無し野電車区
07/04/15 17:56:50 rGNApowm
>>247
そうか
山陽新幹線博多開通時に乗車した俺が見下してしまったようだ。すまない
例えば「高崎駅から乗って上越駅で降りてください」と言われた時、「上越新幹線」の表記を見たらそっちに乗るんだと疑う人がどれだけいることか
「あさひ」が「とき」になったのが「あさま」と似ていたからなのはもちろん知っているよな？
ちなみに上越線ができたのは信越本線だと時間がかかりすぎるから
でなければ群馬や魚沼の人々のために何人も殺してトンネル掘るわけがない
＞判断するのは世間だ。
＞よってこのままで良い。
結び付けががおかしいぞ・・・
251:名無し野電車区
07/04/15 17:58:28 rGNApowm
>>249
苦情が来ないのは当たり前だろ
上越市ができたのはずっと後だからね
連レスすまない
252:名無し野電車区
07/04/15 18:01:41 vMTKudR2
北陸地方になじみのない人間にとっては、やたらに「越」っていう字が使われていて
わかりにくいんだよな。越前・越中・越後・信越・上越だとか。
新潟とか金沢とかがわかりやすいんだよ。
253:名無し野電車区
07/04/15 18:08:41 OBu+Z/d5
少なくともID:rGNApowmは必死なようだ
254:名無し野電車区
07/04/15 18:12:09 rGNApowm
>>253
とんでもない
しかし>>241の説明・意見にスルーするのはいかがかと
255:名無し野電車区
07/04/15 18:26:50 irMuzLjT
>>250
おまえ、山陽新幹線も福岡新幹線（行き先表示）とでも改称したいのか？
そして、鹿児島本線があるのに九州新幹線と命名した理由はしってるのか？
ん？
256:名無し野電車区
07/04/15 18:32:13 rGNApowm
>>255
西行の新幹線は分岐がないからこだわる必要なんてないだろ？
改名する理由＝乗り間違いが多い ってこと考えずに半ば鸚鵡返しで聞いているもんだな
だから福岡新幹線なんて改名しなくても乗り間違いは起こりえない
強いて言えば仮に長崎新幹線が開業した時に多少配慮すれば文句は起こらない
257:名無し野電車区
07/04/15 18:32:33 vMTKudR2
>>255
山陽新幹線は紛らわしい名称ではないもん。
路線の大半が山陽地域なんだし。
九州新幹線は上越同様よくないと思うけど、一路線しかないからいいや。
もし長崎や大分に新幹線ができれば、まずいだろうね。どれも「九州」だから。
258:名無し野電車区
07/04/15 18:37:35 irMuzLjT
>>256
取り合えずさ、、、
＞信越新幹線ならまだわかるが
こんな基本的地理も分からない馬鹿の話はもう良いよ。
＞信越新幹線ならまだわかるが
こんな基本的地理も分からない馬鹿の話はもう良いよ。
＞信越新幹線ならまだわかるが
こんな基本的地理も分からない馬鹿の話はもう良いよ。
＞信越新幹線ならまだわかるが
こんな基本的地理も分からない馬鹿の話はもう良いよ。
＞信越新幹線ならまだわかるが
こんな基本的地理も分からない馬鹿の話はもう良いよ。
259:名無し野電車区
07/04/15 18:42:23 irMuzLjT
>>257
なんだ前は？
お前にレスした覚えは無い。
そう言うときは「横レスですが・・・」と言え。
馬鹿が。
260:名無し野電車区
07/04/15 18:47:33 vMTKudR2
>>259
申し訳ない。番号見間違えました。
261:名無し野電車区
07/04/15 19:00:21 irMuzLjT
>>260
なんだそっか。
馬鹿相手した後だったので、訳分からなく強く言い過ぎた。
失礼した。
スルーしてくれ。
262:名無し野電車区
07/04/15 19:53:24 cLMNqogy
>>251
念のため、出来た順番は
上越線 → 上越市 → 上越新幹線だよ
３０年ほど前
上越と言えば国鉄上越線が有名だが、
これからは上越と言えば上越市だ
当時の市長がこんな事言っていたんだけどね
結局「上越線・上越新幹線」の壁を崩せないでいる
263:名無し野電車区
07/04/15 20:36:03 rGNApowm
つーかここで議論してもどうにかなるものじゃなくね？
なんかいろんなもの呼び出してしまった俺が言うのもなんだが
264:名無し野電車区
07/04/15 21:02:58 Ss3rBmVL
上越市自体定着してないんだから…高田や直江津の方が話通る
平成の大合併時に頚城市にでもすればよかったのに
265:名無し野電車区
07/04/15 21:17:00 /kWa5rC+
>>264
漢字が難しすぎるよ、頚城市。
読めないと苦情殺到。賭けないと苦情殺到。
266:名無し野電車区
07/04/15 21:18:12 mSn1z8hk
>>265
ゆとり教育の弊害か。
267:名無し野電車区
07/04/15 21:28:23 Hx4qn+Vz
高速が関越なんだから関越新幹線にでもすりゃあ良かったのにな。
って、今言っても仕方ないか。
268:名無し野電車区
07/04/15 21:45:43 6CTNV07c
また上越命名問題か。今まで何度繰り返されたことか。
上越市長はまだ上越新幹線を改名しろと言っているのか？
269:名無し野電車区
07/04/15 22:14:17 rGNApowm
上越駅って決まったわけでも無いしな
とりあえず(仮称)だし
駅名を良いものに変えれば解決かと
ベタにくびき中央とか
270:名無し野電車区
07/04/15 22:27:20 eDwCCxmF
上越信号場(旅客営業なし)で解決
271:名無し野電車区
07/04/15 22:29:51 1znuTn0W
長野新幹線は、少なくとも長野県までは行くけど、
上越新幹線は、群馬県止まりがあるから不自然じゃないと思う。
272:名無し野電車区
07/04/15 23:32:52 FfNttP3D
北陸新幹線の駅を「脇野田」のままにしておけばOK。
駅名改称にかかる経費も全部浮くしさ。
273:名無し野電車区
07/04/16 18:13:58 MLqmlvuv
燕三条みたく上越新井ｗ
274:名無し野電車区
07/04/16 18:28:58 M8jFR6Rk
>>273
市名が変わったから「上越妙高」かも
275:名無し野電車区
07/04/16 20:37:47 lqOsPRW/
上越境でいいよ
高速のICが上越高田だから、高田上越とか
276:名無し野電車区
07/04/16 22:05:09 7005z3gk
ところでさー、新潟県とか他の県では他所にもある駅名には旧国名をつけて、
”越後”湯沢とかにするのに、なんで群馬県では”上野（こうづけ）”○○、
とか”上州”○○とかにしないで、”群馬”総社とか”群馬”藤岡とか、
県名が駅名に使われるの？？？
群馬では旧国名ではなく、現県名を使うのが普通なのか？？？
ならば上越線･上越新幹線ではなく、群越線･群越新幹線でなきゃ（ry
277:名無し野電車区
07/04/16 22:06:54 lCDv1RUS
>>276
上野藤岡としたところで「うえのふじおか」と間違われるから。
278:名無し野電車区
07/04/16 22:25:46 MLqmlvuv
新潟湯沢ってださいなｗ
魚沼○○だとコシヒカリのおかげでブランドっぽいｗ
279:名無し野電車区
07/04/16 23:35:12 b9n7lZDT
>>278
十日町にある、飯山線の”魚沼”中条もどうかと思う。
一般的に魚沼とよばれるのは北南魚沼で、中魚沼は妻有地方という独特な
言い方がある･･･
280:名無し野電車区
07/04/17 22:43:58 iMlh9f/f
>>273-275
上越の2文字が入っている時点で駄目
281:名無し野電車区
07/04/17 23:19:07 KGltSO5r
>>265 ちなみに『頸城』が正式な漢字名
282:名無し野電車区
07/04/18 00:13:52 /IA7cpD2
>>272
はげどう。
脇野田のままがいちばん。
浦佐が良い例。当時は南魚沼郡大和町だったが、
新幹線駅になっても浦佐のままにした。
越後大和とか魚沼大和とかにされてもおかしくなかったのだが･･･
283:名無し野電車区
07/04/18 13:10:12 RE01m8wp
>>282
浦佐駅は十日町市、六日町、小出町の新幹線駅の奪い合いによる妥協の産物
ではなかったか？ 大和町はいわば漁夫の利。
新幹線駅は地域を代表する駅でもあり、その駅名に「大和」を冠することは
はばかられたんじゃないかなあ。
284:名無し野電車区
07/04/18 18:44:22 HyjH7And
>>283
とはいえ地域を代表する駅として
魚沼ナントカとかナントカ魚沼、みたいな名前にせず
浦佐のままにしておいたことの説明としては不十分。
いま東北筋じゃ七戸あたりで何やってるかくらい知ってるだろ？
285:名無し野電車区
07/04/18 20:30:33 onTR8Pzt
上越市はどうあっても脇野田駅を上越駅に改名したいらしいけど、
あんな中途半端な駅、新幹線が通ったところでどれだけ利用者増えるだろうか
直江津駅だったら、信越線長岡方面と長野方面、北陸本線、ほくほく線と
４方向の列車発着駅なので拠点性もあるが、脇野田は単線上にあるただの
停留所だろ？無論、上越発着列車も設定されないだろうし･･･
県下３位の上越市の上越駅は･･･燕三条よりも利用客少なそう･･･
286:名無し野電車区
07/04/18 22:01:11 wk8Lie9b
信越線長岡方面と長野方面
→信越本線直江津発着列車を新上越行きにすれば乗換回数は変わらない
北陸本線
→そもそも、直江津－糸魚川間の小駅から東京方面への利用客数自体少ない
ほくほく線
→従来通り湯沢乗換でよい
直江津駅自体が上越市の中心地とも言いがたく、わざわざ遠回りさせてまで
直江津を経由させるよりも、駅前に広い駐車場を確保できる新上越に停める方が便利。
287:名無し野電車区
07/04/19 00:02:41 fleaFjOG
>>284
駅名決定の経緯は判りませんが、「魚沼」は問題外でしょう。駅建設当時は
まったくの無名。言葉の響きも田舎くさい。もし付けるとしたら「越後～」
しかなかったんじゃない？
「越後大和」とか付ければ町の知名度は格段に上がったでしょうね。でも
それで大和町が地域の代表のように思われてしまうのは駅を奪い合った
周辺市町からすれば、たぶん納得できないことであったのかも？ それで
大和町は駅名を捨て実を取ったとか。まあ推測に過ぎないけど。
たぶん大和町は駅名改称を希望したんじゃないかと推測しているけど、
そのあたりの事情を知っているヒト、いるかなあ。
>いま東北筋じゃ七戸あたりで何やってるかくらい知ってるだろ？
「十和田(湖)」を駅名に含めるべし、ってヤツですか？ 浦佐付近に
著名な観光地ってなにかありましたっけ。「浦佐奥只見」とか？
288:名無し野電車区
07/04/19 00:15:00 DEF2eUfK
>>287
今でこそ魚沼と言えば「コシヒカリ」で有名だけど
３０年前?は新潟ローカルな地名で無名だったからね。
大和町の名前は戦後になって出来た名前だから
あまり執着がなかったかも
浦佐から大和へ変更汁。って話しも聞かなかった
289:名無し野電車区
07/04/19 00:20:45 fleaFjOG
>>285
燕三条は駅勢圏人口が３０万人ぐらいありますから、利用客は上越より
多いんじゃないの？
脇野田は直江津駅接着だとルートが間延びするし、妙高観光も考慮した
のでは。オレ的には春日山駅直交タイプを考えていましたけど。
290:名無し野電車区
07/04/19 07:43:02 fSnBG7AC
>>287
おまいが何も分かってないことだけはよく分かった。
七戸周辺については最初から調べ直しだ。
291:名無し野電車区
07/04/19 12:31:03 sT9q7x/Q
>>290
なにを言いたいのかな？
もったいぶらないでちゃんと言ったらどう？
292:名無し野電車区
07/04/19 15:25:07 9aq3s+vS
直江津って市の中心ではないよね
高田のほうが中心だし、新井や東頸からはどうせ車で
乗り付けるんだから、周辺道路が混んでない郊外の方がいい
問題は燕三条ほど新幹線が停車するかってとこだな
毎時１本は東京・金沢両方にいけないと厳しいよ
293:名無し野電車区
07/04/19 16:10:31 s40WHgo4
佐久平くらいは確保するんじゃない？
脇野田ー直江津間のシャトル運転があるのならある程度停車は見込める
簡易ルートだが、見ると仙台みたいに（あそこはもともと大都市だが）駅の前後にカーブがあるようだから通過するメリットなくなって停車しそうなﾖｶﾝ
294:名無し野電車区
07/04/19 18:15:10 HWQ/UKfP
あの～～。
北陸新幹線のお話は、スレ違いです。
295:名無し野電車区
07/04/19 19:03:13 +K8pnyGN
ここの住民は、新潟の田舎話ばかりで訳分からんな。
296:名無し野電車区
07/04/19 19:21:41 s40WHgo4
日本語でおｋ
297:名無し野電車区
07/04/19 19:30:48 +K8pnyGN
ここの住民は、新潟の田舎話ばかりで訳分からんな。
298:名無し野電車区
07/04/19 19:34:38 g0+fQxnK
朝鮮語でおｋ
299:名無し野電車区
07/04/19 19:36:30 s40WHgo4
改名の話題が出てから変なのが・・・
300:名無し野電車区
07/04/19 20:10:30 +K8pnyGN
>>298
馬鹿チョン殺すぞ、死ねカス！
301:名無し野電車区
07/04/19 20:27:36 2OmQjgRl
新潟･燕三条･長岡･柏崎･直江津→糸魚川･富山･金沢･福井･京都･大阪
を考えると、能生経由に比べ脇野田経由は１４kmの遠回りで非現実的。
新潟県交通政策課発行の高速交通網図では、”糸魚川駅接続”での構想がある。
上越(脇野田)駅通過、糸魚川駅停車の便が増えそうな悪寒･･･
302:名無し野電車区
07/04/19 20:31:39 cgy7MEon
>>301
それはない。
遠回りでも新幹線区間が長い上越経由の方が速い。
303:名無し野電車区
07/04/19 20:41:19 2OmQjgRl
北陸本線：直江津～糸魚川間は高速仕様だからねぇ
単線でグニャグニャの直江津～脇野田間の信越線走ってる時間が･･･
おまけに春日山や高田に停められた日には溜まったもんじゃない。
14kmもノロノロ遠回りしながら走らさせられて、２駅追加停車じゃ
いくらなんでも、今のはくたか・北越のほうが直江津～糸魚川速いだろう
方向転換も生じるので座席向き変えるの面倒だし･･･
ダイヤも上越通過糸魚川停車を基本にして接続考えて欲しいね。
配線も上越駅は相対式にして、糸魚川を２面４線にしたほうがいいと思うんだけど･･･
304:名無し野電車区
07/04/19 20:44:03 s40WHgo4
>>303
となると上越駅の名前も脇野田で十分？
カバーする地域も新井・直江津の一部くらいだろうし
305:名無し野電車区
07/04/19 20:45:21 cgy7MEon
まあ、はくたか・北越はなくなるけどね。
306:名無し野電車区
07/04/19 20:50:05 2OmQjgRl
>>304
脇野田のままがよさげとおもわれ
だって、東京･高崎から、直江津までなら現行ほくほく線経由の方が
距離は短い(長野経由より30kmも短縮)し速いし、料金も安い。
妙高だって長野から信越線普通電車のほうが便利かも･･･
となると、脇野田駅なんか高田地域しか使われない可能性も･･･
直江津からも妙高からも利用価値ないんだから、頚城高田駅にしたほうが･･･
307:名無し野電車区
07/04/19 20:53:52 cgy7MEon
>>306
ほくほく線は特急が廃止されるから
直江津へは長野経由がメインになるだろうな。
308:名無し野電車区
07/04/19 21:04:00 2OmQjgRl
東京･高崎→直江津
ほくほく線でははくたかが居なくなった分、新たに快速が設定されるらしいから
越後湯沢～直江津間、六日町・十日町停車でも長野経由よりは早いだろうよ。
なにより３０ｋｍ短い分、運賃料金も安いし･･･
東京方面から上越へって言っても、柿崎へは長岡接続、安塚～直江津は越後湯沢接続、妙高へは長野接続で高田地域しか利用価値ないんじゃ上越駅の地位も相当落ちるだろうね。
やっぱ、上越駅名乗るのやめた方が、上越地域のイメージダウンにならないと思う。
309:名無し野電車区
07/04/19 21:37:26 HWQ/UKfP
>>307
じゃあ、681系はどうなるの？？
「北越」や「いなほ」用になるのかな。
「いなほ」は束だけど・・・
310:名無し野電車区
07/04/19 21:42:37 s40WHgo4
>>309
酉に渡されると聞いたことがある（ソース不詳）
新型ではなく既に開発されていた681系をベースに使用したのもその理由が入っているそうで
そして酉は485系の雷鳥を置き換え、そのﾊﾟﾉﾗﾏ485系が新潟へ来ることが俺の脳内計画ｗ
311:名無し野電車区
07/04/19 23:39:32 HWQ/UKfP
>>310
485は完全廃車でしょ！
ボンネットの485を半イベント列車の「ふるさと雷鳥」で走らせればおｋ
ファンも納得です！ 多分・・・・・
312:名無し野電車区
07/04/19 23:39:57 HOpJnkZ1
ID:2OmQjgRl
313:名無し野電車区
07/04/20 00:39:27 OWE1fTpB
燕三条＞糸魚川＞上越(脇野田)
314:名無し野電車区
07/04/20 00:46:15 OWE1fTpB
>>312
ID:cgy7MEon
なんか、上越(高田)が軽視されては困るみたいで必死だなｗ
高田人は直江津駅が交通の要衝なのが気に入らないらしいが･･･
315:名無し野電車区
07/04/20 18:36:10 olaKFCbh
長岡～湯沢間は地震の後、特に揺れるなあ・・・
レールのずれを完璧に戻すことは難しいのか
316:名無し野電車区
07/04/20 20:04:03 Jvy9jwGP
糞田舎の新潟厨が県内話で、
ＩＤだして「必死」と言ってる方が必死に見えるな。
糞新潟、ほくそ笑い。
317:名無し野電車区
07/04/20 23:17:21 pukKxAxn
弱越市ﾊﾞｶ田人ってホント醜いね。
直江津民を浜っ子とかいってﾊﾞｶにし自分は誇り高き城下町とうぬぼれ･･･
直江津が交通網の要衝なのが気に入らない。上越の中心地は高田なんだと･･･
高田なんか交通網どころかすべてにおいて見放された、寂れた僻地だろ？
だからいつまで経っても、知名度で上越新幹線＞＞＞＞＞上越市のままなんだよ
上越新幹線を新潟新幹線に改名を！政令市新潟をアピールするために！とか言って、新潟市を立てたつもりだったんだろうけど、肝心の篠田市長も呆れ顔だったのが笑えた。
完全に上越市のエゴだとミエミエなのに、あんな見え透いたことを･･･
ﾊﾞｶ田人の愚かさが伺える･･･
いつまで経っても上越市は所詮、人口７万の高田が中心地のショボショボ都市。
”上越市”やめて”弱越市”に改名したらどおだ？控えめのほうがかわいげがあるぞｗ
318:名無し野電車区
07/04/21 00:47:37 F5ZVV7OW
木浦は直江津出身だけどな
319:名無し野電車区
07/04/21 01:01:36 6lRr/vM6
ほくそ笑い
ほくそ笑い
ほくそ笑い
320:名無し野電車区
07/04/21 01:04:34 LyDlsV+b
コップの中の嵐だな。
外部の人間から見ると滑稽以外の何者でもない。
321:名無し野電車区
07/04/21 07:08:16 cBfijrwy
新潟と燕三条間の定期を持っているんだけど、その定期と燕三条ー東京の切符を組み合わせて新潟から東京まで行くのは合法？
322:名無し野電車区
07/04/21 17:36:55 wofhuk4p
東北上越北陸山形秋田新幹線車両動向予想スレ
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:1-100番)
323:名無し野電車区
07/04/21 19:06:26 ttnKCb/q
>>321
両方、改札に通せばおｋじゃね！？
324:名無し野電車区
07/04/21 19:19:07 /yypIonq
>>321
あらかじめ燕三条～東京の乗車券と新潟～東京の特急券を用意してから乗車するならおｋ
>>323
自動改札機は通れない（新潟で通れても東京ではハマる）と思われ
325:324
07/04/21 19:20:02 /yypIonq
>>321
補足
フレックス定期券なら特急券も燕三条～東京でおｋ
326:名無し野電車区
07/04/21 19:26:47 cBfijrwy
>>323-325
フレックスです
新潟では定期を、東京では普通の切符を通せばいいんですね
ありがとうございました
327:名無し野電車区
07/04/21 19:40:47 ttnKCb/q
っていうか、
自由席利用ならば新潟～燕三条の定期で東京まで行って、
東京で乗り越し精算すればイイんじゃね？？
328:名無し野電車区
07/04/21 20:26:36 lZnq71sk
車掌に言えば乗り越し精算してくれるだろ
329:名無し野電車区
07/04/21 20:34:29 ttnKCb/q
車掌でも駅でもどっちでも良い。
330:名無し野電車区
07/04/21 20:54:48 cBfijrwy
>>327-328
不正と間違われそう・・・ｗ
でも勉強になりました
331:名無し野電車区
07/04/22 02:16:02 RDwAMc5o
>>324
○幹が無ければ、乗車券も新潟→東京になるのでは？
フレックスなら関係ないが。
332:名無し野電車区
07/04/22 12:31:31 G3BH8zrm
URLﾘﾝｸ(page11.auctions.yahoo.co.jp)
333:名無し野電車区
07/04/22 17:36:04 k4ZWGka1
デッキで「手すりにおつかまりください」「ドアーが開きます」と自動放送が流れることを今日知った俺はよほどのE4嫌い
334:名無し野電車区
07/04/22 22:05:56 x+Nn3qvm
それは、たしかＰ８１、Ｐ８２編成のみの仕様。
この編成のみ、長野駅まで入線可能。
335:名無し野電車区
07/04/22 22:13:51 k4ZWGka1
>>334
あ・・・そうだったのか
でもNEXのようにリクライニングしないこともダメなんだよね
シート自体は悪くないのだが
俺は
なるべく200系を選んで使っていまつ
336:名無し野電車区
07/04/22 22:18:51 x+Nn3qvm
おれもできるだけ200系派（＾＾
ただ、使いやすい時間帯にないんだよね。。。
こないだのダイヤ改正で1本減らされちまったし（ＴＴ
337:名無し野電車区
07/04/23 19:30:30 epK4R1Pl
オレはリクライニングする自由席を選んでる
338:337
07/04/23 19:44:21 epK4R1Pl
337 MAXのことね
339:名無し野電車区
07/04/23 23:08:09 58P/qLjW
おれは、さらに2階席を選んでるぜ！
340:名無し野電車区
07/04/23 23:46:52 UBAuqbTI
>>335 336
漏れも200派だよ。やっぱり、あの前面形状こそ「これぞ正しい新幹線」だと思う。
あとE１、E４と比べて車内が広々していてイイよね。
341:名無し野電車区
07/04/23 23:54:54 3L8HSu94
200系は新潟人にぴったりだね
342:名無し野電車区
07/04/24 19:20:06 HDWaxeOe
>>341
ﾜﾛﾀｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
343:名無し野電車区
07/04/24 19:40:02 ZM5Yf7Mt
これはひどい
344:名無し野電車区
07/04/26 18:37:57 9KIy8dT5
新潟人ショックで書き込み無いねｗ
345:名無し野電車区
07/04/26 18:43:22 S6JiN/2J
保守するならageろよ
しかし浦佐ってすごい間隔だな
例えば
00分発車→30分発車→通過→通過→100分発車
なんてのもある
1時間/hで十分だがなるべく等間隔で頼むｗ
俺はあまり下車しないけど
346:名無し野電車区
07/04/26 18:48:59 9KIy8dT5
保守する気なんか無いよ。
ここは新潟人が占領してウザイからな。
347:名無し野電車区
07/04/26 18:52:27 ZiarlBOn
浦佐って小出周辺の住民がカクエイに泣きついて作ってもらっただけ
当初の整備計画案が出た時点では存在すらなかったんだよ
348:名無し野電車区
07/04/26 18:56:23 S6JiN/2J
>>346
新潟県の大部分を走っているから当たり前だろｗ
>>347
十日町方面経由という計画もあったそうだ
地図を見ると浦佐駅のせいで東に迂回しているが、十日町経由の方が短い距離で済んだだろうね・・・
349:名無し野電車区
07/04/26 20:06:22 ZiarlBOn
まさに政治力新幹線
カクエイがいなかったら存在すらなかった
350:名無し野電車区
07/04/26 20:11:35 S6JiN/2J
でも∠Aは柏崎出身なんだよな・・・
なんか浦佐（魚沼地域）と関係あんの？選挙区とか
351:名無し野電車区
07/04/26 20:14:35 bfXGwLXZ
選挙区でしょ
でも魚沼はそれまで日農系が強い所だったと聞いているんだがどうやって入り込んだのかな？
352:名無し野電車区
07/04/26 20:40:31 yb4OCgt+
>>350
魚沼は奴の金城湯池だったのを知らんのか？
353:名無し野電車区
07/04/26 22:52:02 g/mO0Wg9
>>345
それって、夕方のくだりかな？
その時間帯は、わざわざ停車感覚を不均一化して、
在来線との乗り継ぎを重視したらしいで。
354:名無し野電車区
07/04/26 23:04:45 S6JiN/2J
>>353
ご明答((；ﾟДﾟ)
355:名無し野電車区
07/04/26 23:29:05 wOB+dB9b
もし上越新幹線が十日町経由だったら
飯山線を高速化し
上野ー十日町ー長野
と言うルートが主流になったかな？
356:名無し野電車区
07/04/26 23:41:56 YNzRHx2+
>>355
ならないだろうね。
記録用ではもしかしたら十日町経由の方が速くなるかもしれないが
ほとんどの場合は信越本線経由の方が速いだろう。
357:名無し野電車区
07/04/26 23:56:26 9KIy8dT5
200系は新潟人にぴったりだね
358:名無し野電車区
07/04/27 06:15:04 8ZgC6Qep
北陸新幹線開通で、束は金沢、富山、長野を最優先として、
新潟人には手のひらを返したように冷遇するんだよ。
現状維持できればいいね。
359:名無し野電車区
07/04/27 06:46:31 sCrXadzY
>>357
ID変わる寸前に乙
んでその心は？
>>358
いなほとの対面乗り換えなんて焼け石に水だろうね・・・
おや、実際に間引きされるかどうかさえ謎だが
360:名無し野電車区
07/04/27 08:26:07 Ep0vkDFb
>>358
それはない。
東北が最優先。
361:名無し野電車区
07/04/27 18:09:57 sCrXadzY
弥彦線の最終が20時台、21時台っていうのはどういうことよ
最終まで残してくれ
とグリーンメールに投稿しようかと思うがどう？
362:名無し野電車区
07/04/27 19:55:32 Wsz4X4VL
>>340
おいらも200系最優先だ
ホームへ上がる途中から聞こえる空調音がwktkさせてくれる
363:名無し野電車区
07/04/27 20:35:29 8ZgC6Qep
北陸新幹線開通で、新潟－東京をノンストップ速達タイプを
1日5本位に増やして欲しいね。政令都市、新潟市民専用列車だね。
あと残りのときは、全駅各停で全車自由席でいいんじゃない。
364:名無し野電車区
07/04/27 20:38:28 sCrXadzY
>>362
車内の解放感がたまらない
MAXはG席でも天井が低いからそんなにいい感じがしないんだよな
G席なんて1回しか乗ったことないけどｗ
365:名無し野電車区
07/04/27 23:18:24 HNMdKCkW
北陸新幹線ってできても、急カーブ急勾配でグニャグニャ線路で
ろくにスピードも出せないお粗末新幹線にしかならないらしいね。
しかも、沿線には実質２０万都市の長野、実質１０万の上越、実質３０万の富山、実質４０万の金沢など大したまちはないから、いいんだろうけど。
長野北陸新幹線沿線民の負け惜しみレス。楽しく読ませてもらっております。
上越新幹線はいい時期に作ってよかったよ。
角栄のお陰もあるだろうけど、やっぱ長野北陸新幹線よりも優先度が高いと国会で評価されたから先にできたんじゃない？
いくらなんでも１人の力でそんな無茶が通るわけない
366:名無し野電車区
07/04/27 23:54:13 L7Nly0p2
高崎～上野に新線が必要だったんだし上越はいい時期だった
367:名無し野電車区
07/04/27 23:54:33 sCrXadzY
>>365
特上の餌をまきやがった
順番なんてどうでも良いから早いところ北陸・北海道新幹線は作ってほしい罠
飛行機やクルマの排出ガスを想像するだけで・・・
とPCつけっぱの俺が環境問題に触れてみる
368:名無し野電車区
07/04/27 23:57:07 eOk36Hdy
ワンパターンネタにマジレスすんな週末厨
369:名無し野電車区
07/04/28 00:05:34 OO9bIW+M
ほら食いかかってきた
そんなことより新潟駅の4線って過剰だよね？
今こそいなほが使うそうだから3線になるけど、よくそんなに作る気になったなあ
羽越新幹線も本気で作ろうとしていたのか
長岡の空スペースといい
370:名無し野電車区
07/04/28 00:09:27 EdTlv1eq
>>369
鹿児島中央も４線だが沖縄新幹線でも造る気だったのだろうな。
371:名無し野電車区
07/04/28 00:11:36 mMZB47yX
2ch内に限れば、
新潟県民の品位って年々下がってる気がする
372:名無し野電車区
07/04/28 00:16:16 GE3ibx36
>>369
長岡の空スペースは在来線用ホームに転用、COCOLO拡大･･･
燕三条はCOCOLO燕三条開店希望。湯沢にもあるんだから（ry
北陸新幹線開業後は長岡と燕三条は全列車停車になるだろうから、
通過線取っ払って、ムダなスペース有効利用したほうがいいかもね。
373:名無し野電車区
07/04/28 00:49:58 h6eX3N30
>>372
そんな余計な金がかかることしないだろ
374:名無し野電車区
07/04/28 01:18:12 RuyfyuG6
通過線の線路取っ払うだけでも、点検補修費、維持管理費軽減になるしね。
JR束だって数本の回送列車の速度下げる手間を惜しんで無駄な固定資産税払いたくないだろう。
撤去跡に地元企業の宣伝看板でも設置すれば、広告費で逆にカネ入ってくるし。
375:名無し野電車区
07/04/28 06:50:39 WVBxoN0j
>>366
下りは東京で満席でも高崎で50％下車しますからね。
さらに、越後湯沢でも下車。
新潟駅到着時にはガラガラ。
376:名無し野電車区
07/04/28 08:43:52 OO9bIW+M
>>374
山手線みたいになるのか・・・ｗ
長岡を在来線と対面にすると、新潟以北から乗車券使ってキセルが可能になってしまうから難しい
>>375
平日の朝の上りは長岡でもの凄い降りるんだよな・・・
新潟から長岡まで通勤しているリーマンがけっこういるっぽい
さらに浦佐はKJや大学があるから学生がけっこう乗り降りする
フレックスでウハウハだろうねｗ
377:名無し野電車区
07/04/28 09:56:02 WVBxoN0j
>>376
下りは東京で満席でも高崎で50％下車
さらに、越後湯沢でも下車。
新潟駅到着時にはガラガラ（笑）
新潟イラネ
378:名無し野電車区
07/04/28 10:01:59 OO9bIW+M
平日の朝夕乗ったことないだろ
379:名無し野電車区
07/04/28 14:44:13 OO9bIW+M
URLﾘﾝｸ(www.fujii7.info)
連レス失礼
なんか今までこのスレで盛り上がってきたネタがすべてここに書いてあるのだが・・・
380:名無し野電車区
07/04/28 15:25:19 CJOzSc9q
相変わらず煽り耐性のない住人だなｗ
381:名無し野電車区
07/04/28 15:52:54 XPhaKf3d
「日本の技術」は隠して、中国で新幹線が営業運転開始
日本の新幹線技術を導入した新型車両「ＣＲＨ２型子弾頭」が２８日、
中国で初めて営業運転を開始した。
白い車体、ドアや車内の間取りなど新幹線とうり二つだが
中国メディアは「日本の技術導入」には全く触れることなく、
「 これは中国独自ブランドであり、いずれ、中国が日本を
特許侵害で訴えることになるだろう 」 と中国の独自性を強調している。
新華社通信は、中国独自の新型車両について、
「 中国が独自ブランドを創設し知的財産権を所有しているわけだから
模倣しかできない日本人は自らを恥ずべきだ」と報じた。
また乗客の多くは、
「 日本の新幹線と関係あるなんて知らないし、いつか日本を訴えたい。
中国が世界最先端であることを日本は嫉妬するだろうね 」 と話した。
382:名無し野電車区
07/04/28 17:08:07 6s2YqY5a
後半は捏造だろう
383:名無し野電車区
07/04/28 17:12:06 OO9bIW+M
URLﾘﾝｸ(accordion.iza.ne.jp)
だな
384:名無し野電車区
07/04/28 17:22:48 fKER6EQz
自由席混みすぎ＼(^o^)／
明日も学校なのにﾅﾝﾃｺｯﾀｲ／(^o^)＼
>>376
年間80ﾏｿですよ
385:名無し野電車区
07/04/28 19:35:49 AFZqOCA8
>>376
羽越線高速化計画では、確かホーム上に中間改札設けることになってなかった?
386:名無し野電車区
07/04/28 20:46:03 BoQyXmYn
羽越新幹線・奥羽新幹線が実現すればしょぼくならない
387:名無し野電車区
07/04/28 22:12:29 AUAqNusn
熊谷に始めて行ったのだが、なんか複雑な構造の駅だね。
素直に南口か北口の正面に新幹線ホームを作ればいいのに。。。
なんで在来線の直上に？
388:名無し野電車区
07/04/28 22:24:41 +3wY7vRh
>>３８７ 雨の日はあれでいいんだろうけど、陽が当たらないってのはどうもねぇー
389:名無し野電車区
07/04/29 11:00:33 2RD4UcEG
古い物を大切に使う新潟人には、２００系がおにあいね
390:名無し野電車区
07/04/29 11:54:44 wB9S/t0x
>>387
安く済むとか
屋根があると近代駅っぽくなるとかｗ
391:名無し野電車区
07/04/29 19:00:20 uheZdD0K
「日本の技術」は隠して、中国で新幹線が営業運転開始
日本の新幹線技術を導入した新型車両「ＣＲＨ２型子弾頭」が２８日、
中国で初めて営業運転を開始した。
白い車体、ドアや車内の間取りなど新幹線とうり二つだが
中国メディアは「日本の技術導入」には全く触れることなく、
「 これは中国独自ブランドであり、いずれ、中国が日本を
特許侵害で訴えることになるだろう 」 と中国の独自性を強調している。
新華社通信は、中国独自の新型車両について、
「 中国が独自ブランドを創設し知的財産権を所有しているわけだから
模倣しかできない日本人は自らを恥ずべきだ」と報じた。
また乗客の多くは、
「 日本の新幹線と関係あるなんて知らないし、いつか日本を訴えたい。
中国が世界最先端であることを日本は嫉妬するだろうね 」 と話した。
392:名無し野電車区
07/04/30 16:21:46 lo1BbsQX
三条燕から、弥彦線への新幹線乗り入れを提案
弥彦神社、弥彦温泉、弥彦競輪、弥彦競馬（←豊栄から移転する）へ関東地方の観光客終結
豊栄競馬場の跡地は、周辺を含めて新新潟空港とする。
393:名無し野電車区
07/04/30 16:48:41 h0tWVfA9
NHK-FM確変中
新潟県内の周波数は82.3です
394:名無し野電車区
07/04/30 17:15:47 UqkB5ZEX
ＪＲ発足２０周年と東北・上越新幹線開業２５周年を記念し、
ＪＲ東日本は、白地に緑の線が入った開業時と同じデザインの
新幹線２００系車両を５月１０日以降、１編成（１０両）限定で復活させる。
懐かしの列車で節目の年を盛り上げたい考えだ。
２００系は１９８２年の同新幹線開業と同時にデビュー。
外観は東海道・山陽新幹線の０系とほぼ同じで、先頭車両に雪かきが付く「北国仕様」。
９１年まで計７００両が製造されたが、新型車両との入れ替えが進み、
今も現役なのは１２０両だけだ。
復活する１編成は４月１７日から３年に１回の全般検査で
新幹線総合車両センター（宮城県）に入り、塗装をはがしてお色直し。
数年後に迫った引退まで、東北新幹線「やまびこ」「なすの」、
上越新幹線「とき」「たにがわ」として走る。
◎ソース 47NEWS(共同通信)
URLﾘﾝｸ(www.47news.jp)
395:名無し野電車区
07/04/30 19:23:54 DDgIJ138
糞新潟人、田舎話題ウザすぎ
396:名無し野電車区
07/05/01 00:50:34 y2fHeAXb
原色200系って、今度、東北新幹線で「やまびこ」として臨時20周年記念運転されるみたいだね。
この間、燕三条にいた編成と同じかな？？
397:名無し野電車区
07/05/01 01:01:32 I1GCApY6
>>396
あれはもともと原色だった
今回はﾘﾆｭ色を原色に戻すらしい
398:名無し野電車区
07/05/01 02:07:30 y2fHeAXb
>>397
じゃあ、運転席窓の部分はリニュのままなんだね。
なんか、オモロイ。
399:名無し野電車区
07/05/01 07:05:20 PS5htkWl
数年後に東北からＥ２系がまわってくると思うが最高速度は引き上げられるんですか？
400:名無し野電車区
07/05/01 07:39:51 MSZm8A7o
"枝線化"の問題もあって速度向上の意義も薄いから、E1/E4とスジを揃えることが優先されそうな予感。
401:名無し野電車区
07/05/01 18:29:55 I1GCApY6
>>398
窓まで完璧に復元するほどこだわったらいろんな意味で神
402:名無し野電車区
07/05/01 21:57:40 EXynJeYb
東北新幹線の支線、上越新幹線。
上越新幹線の支線、長野新幹線。
長野新幹線の延長、北陸新幹線。
東北＞上越＞長野北陸
大宮駅北の分岐合流、高崎駅北の分岐合流の仕方は変えられない。
長野北陸人は悔しくて悔しくてどうしょうもないんだろうねぇ（わらい
403:名無し野電車区
07/05/01 23:52:39 y2fHeAXb
JR束で発券ミス。
アララ・・・・・・・
404:名無し野電車区
07/05/03 00:10:37 Y4zITUGX
あげｗ
405:名無し野電車区
07/05/04 08:54:31 R0tbBv3d
age
406:名無し野電車区
07/05/04 13:11:48 ejCLI3Xv
下りは東京で満席、高崎で60％下車
さらに、越後湯沢でも30％下車。
新潟駅到着時には空気が100％（笑）
上越新幹線、高崎以降廃止秒読み。
407:名無し野電車区
07/05/04 17:20:50 Z0ntiQwe
釣れないね・・・。
408:名無し野電車区
07/05/04 19:30:49 R0tbBv3d
ネタがない
本庄早稲田、昼間は見事に60分間隔だね
高崎以北（特に上り）もそうしてもらいたいものだが難しいのだろうか
409:名無し野電車区
07/05/04 20:32:35 UkZ6BFMp
「たにがわ」ダサいから⇒「みのり」ってのはどう？？
410:名無し野電車区
07/05/04 21:12:40 ejCLI3Xv
確かに「たにがわ」はダサいけど「みのり」もダサいなｗｗｗｗ
411:名無し野電車区
07/05/04 23:11:12 xp38+LpT
【みくに】なんてどう？
412:名無し野電車区
07/05/04 23:18:04 R0tbBv3d
>>411
三国峠からか
でも他にもいろいろ「みくに」って言葉があるからピンときてくれないかも・・・
「あかぎ」？ｗ
413:名無し野電車区
07/05/04 23:35:39 xp38+LpT
【いかほ】…なんかいなほと間違えそうだ
414:名無し野電車区
07/05/04 23:38:15 R0tbBv3d
【おねぎ】
415:名無し野電車区
07/05/05 02:02:42 3QpY+3N/
ここは真面目に「うおぬま」
416:名無し野電車区
07/05/05 04:34:09 iWX74xtg
「えちご」
417:名無し野電車区
07/05/05 05:52:29 E+O5PEi6
佐渡
418:名無し野電車区
07/05/05 06:21:40 LLXaxcYb
>>411-417
却下。
新潟の地名はたにがわよりダサ杉ｗｗｗｗ
419:名無し野電車区
07/05/05 07:18:46 vdQHHoYg
その前に「たにがわ」は新潟県より埼玉や群馬重視の列車だから新潟の地名にする必要性無し
むしろしたら間違えるだけ
「たにがわ」は下を通過するからおK
420:名無し野電車区
07/05/05 07:48:25 LLXaxcYb
下りは東京で満席、高崎で60％下車
さらに、越後湯沢でも30％下車。
新潟駅到着時には空気が100％（笑）
上越新幹線、高崎以降廃止秒読み。
421:名無し野電車区
07/05/05 08:54:38 UnLrF2Oj
時々、平日に長岡～新潟で利用するが
それなりに席が埋まっていると思うのだが・・
422:名無し野電車区
07/05/05 09:06:08 d7ot4YZj
スルーしろと何度言えば
423:名無し野電車区
07/05/05 09:12:37 tl8qxSvP
275キロ運転ｷﾞﾎﾞﾝ
424:名無し野電車区
07/05/05 09:33:39 LLXaxcYb
北陸新幹線が出来れば、富山方面へ向かう越後湯沢まで乗る客が更に流れ
下りは東京で満席、高崎で80％下車
新潟駅到着時には空気が100％（笑）
上越新幹線、高崎以降廃止秒読み開始！
425:名無し野電車区
07/05/05 09:44:43 FLDnUzUg
【おねぎ】っつうのは深谷の名産・・・うん。それだけｗ
>>419
改名には色々と手間がかかるしな
あさひとあさまの問題があったからこそときに変わったわけで
426:名無し野電車区
07/05/05 09:57:13 Zc6WmxAt
上越新幹線の立派なつくりに、長野北陸新幹線は妬ましく思ってる･･･
でもね、長野北陸は上越新幹線よりも下等なんだから、しょうがないだろ？
必要なものは先にでき、不要なものは後回し、コレ当たり前
427:名無し野電車区
07/05/05 12:01:27 vdQHHoYg
「あさま」は高崎通過する列車が停車しても運転時分変わらんでしょ
上りの高崎では70制限
下りの高崎では160制限
「あさま」全列車高崎停車キボン
高崎は東北新幹線でいう仙台みたいなもんだろ
428:名無し野電車区
07/05/05 12:14:12 FLDnUzUg
さらに速達以外のときも停車させる必要あるだろ
雷鳥が廃止され、かなり不便になっているのに高崎乗り換えがうまくいかないとは何事だｗ
欲を言えば通過線を埋めてホームを作り、して上りのとき・たにがわと下りのあさま（その反対も）が対面乗り換えできるようになればかなり便利
429:名無し野電車区
07/05/05 12:33:45 vdQHHoYg
北陸が上越まで開通時には是非そうしてもらいたい
何しろ「はくたか」廃止だから
430:名無し野電車区
07/05/05 12:37:36 rDp2S0j9
>>427どちらかというと福島だろ。
まあ心配しなくても北陸開業後も一部の記録速達以外は停車になるかと。
431:名無し野電車区
07/05/05 13:14:17 tri7Ntrn
>>427
混んでる列車に停車されても役に立たない。
高崎に必要なのは、通過あさまの停車ではなく純粋な増発。
432:名無し野電車区
07/05/05 13:18:47 10Nrm698
「日本の技術」は隠して、中国で新幹線が営業運転開始
日本の新幹線技術を導入した新型車両「ＣＲＨ２型子弾頭」が２８日、
中国で初めて営業運転を開始した。
白い車体、ドアや車内の間取りなど新幹線とうり二つだが
中国メディアは「日本の技術導入」には全く触れることなく、
「これは中国独自ブランドであり、いずれ、中国が日本を
特許侵害で訴えることになるだろう」と強調している。
新華社通信は新型車両について、
「中国が独自ブランドを創設し知的財産権を所有しているから
日本国民は自らを恥ずべきことだ」と報じた。
乗客の多くは、
「新幹線と関係あるなんて知らないし、いつか日本を訴えたい。
中国が世界最先端であることを日本は嫉妬するだろうね」と話した。
433:名無し野電車区
07/05/05 13:53:59 pC7pUtjl
ＳＴＡＲ２１が出てきた頃には、東北・上越も３００ｋｍ/h化と思ったもんだが・・・。
434:名無し野電車区
07/05/05 13:59:37 OWRSImQ7
>>430
記録速達って文字を見て、郵便のことかと思ってしまった。
435:名無し野電車区
07/05/05 14:24:53 FLDnUzUg
速達郵便なんてここ十何年だしてないな・・・
436:名無し野電車区
07/05/05 20:50:52 3QpY+3N/
だからぁ～～。長野作った時は不況だったんだお！
だから、チャチイんだお！
437:名無し野電車区
07/05/06 10:25:14 IiM4QFBP
ほしゅ
438:名無し野電車区
07/05/06 11:06:25 IiM4QFBP
URLﾘﾝｸ(mobiledatabank.jp) これが現在
URLﾘﾝｸ(mobiledatabank.jp) 案
ペイントで10分で描いた
対面乗り換えに特化した構造
中央の2線に入線した場合は両方の扉が開くことによって待避ホームのたにがわとあさまの両方に対面乗り換えができる
439:名無し野電車区
07/05/06 11:07:45 IiM4QFBP
訂正
上の図の、「湯沢・軽井沢から」「←湯沢」となっているのは間違い
下の図に合わせてくだせあ
440:名無し野電車区
07/05/06 11:37:29 6T/P2qyK
>>438
何処の駅だよ、馬鹿丸出し
441:名無し野電車区
07/05/06 11:45:07 IiM4QFBP
駅名出さないと分からない方がいるなんて知りませんでした
軽井沢と湯沢と書いてあるので分岐駅であると理解できそうなものですが・・・
高 崎 で す
442:名無し野電車区
07/05/06 11:59:22 uAHhxjly
>>427>>428
2014年になれば「あさま」は全列車長野始発着各駅停車になります
>>429
「はくたか」は北陸新幹線金沢行き速達列車として存続します
443:名無し野電車区
07/05/06 12:01:20 85VAPXEN
独りよがり言ってる痛い奴がいるね。
444:名無し野電車区
07/05/06 12:24:25 8CJZ5W1H
443 ：名無し野電車区 ：2007/05/06(日) 12:01:20 ID:85VAPXEN
独りよがり言ってる痛い奴がいるね。
445:名無し野電車区
07/05/06 18:02:08 HrhcyD8z
早く帰りたくて、新潟→東京、ﾏｸｰｽｸﾞﾘｰﾝからとき346号のｸﾞﾘｰﾝにさっき変更して、今新潟14番に入線したんだけど・・・
200系ですた。ｼｮﾎﾞｰﾝ(:_;)
こんな車両早く、廃車しる（怒）。
446:名無し野電車区
07/05/06 18:20:27 IiM4QFBP
GWもあと数時間・・・耐えろお前ら・・・
447:名無し野電車区
07/05/06 18:43:05 ERBJBFG2
>>438
高崎折り返しの列車や高崎で併合、開放をする列車をさばけなさそうですが？
やはり３面６線の方が良いかと
448:名無し野電車区
07/05/06 18:43:31 HrhcyD8z
>>346
がんばる。あんがと。
200系発射しますた。200系初めて乗るんだけど、なんか揺れるな。ｸﾞﾘｰﾝの座席も広いだけで、ﾒﾘｯﾄ無し。どうせなら乗ったことない原色200がよかた。
449:名無し野電車区
07/05/06 18:48:21 piX4m0be
これはイタい・・・・
450:名無し野電車区
07/05/06 18:49:52 HrhcyD8z
連れすすまそ
とき346ごう、自由席少し空いてんだけど、ピーク過ぎたから？200系だから？さっきE4ﾏｸｰｽ×2編成、自由満席で発射したので。新潟13、14番ホームは並ぶ人で大祭り。
451:名無し野電車区
07/05/06 19:06:50 pW8rFNMb
>>450
変な文章乙！