07/03/09 09:46:47 DOyjJofe
> 信号機でも何でも日本では黄色は注意で通ってるし
関西では、黄色は「急いで進め」です。
また、赤色に変わって５秒間は、速やかに交差点を出ろという意味という地域規則です。
151:名無し野電車区
07/03/09 14:24:57 G7C/fww2
とうとう準急はラッシュ時のみの運転になってしまった
152:名無し野電車区
07/03/09 16:54:02 9tjV8ibi
土・休日の難波行き急行の布施での特急待避が復活するんだが・・・。
さらにその特急は西大寺で賢島発京都行き特急と連絡しなくなるんだが・・・。
奈良発 11:13,12:13,13:13,14:13,15:13 （特急はそれぞれその５分後）
153:名無し野電車区
07/03/09 18:38:30 6UYLIap2
東花園に準急が停まるようになって混むようになったので、夕方は準急を1時間4本にすればなお良かった。
154:名無し野電車区
07/03/09 18:40:55 J4ArZhxE
近鉄は運賃が高い
なんとかしてくれ
155:名無し野電車区
07/03/09 19:10:00 G7C/fww2
夕ラッシュは普通6、準急4、急行2、快急4、特急1にした方が良くないか？
156:名無し野電車区
07/03/09 19:47:08 IJ5g6ZeJ
152
急行鶴橋先着の現在は４分後に特急、改正後も４分後なのに特急が先着だな。訳わからん。
157:名無し野電車区
07/03/09 21:26:11 Wzznhfe9
>>152
今でもれんらくしてないんじゃないの？
賢島発の特急から西大寺で難波行き特急は
158:157
07/03/09 21:28:03 Wzznhfe9
>>152
奈良発難波行き特急から西大寺で賢島発京都行き特急に連絡してないということ?
159:鶚 ◆McS/TRY8cM
07/03/09 21:40:35 fl1CcnM6
ちょっと待て 学園前や生駒の利用者は無視かい
160:石切ユーザー
07/03/09 22:46:50 mWNOZjmq
期待はしていなかったが、俺に取っては通勤時に何のメリットも無いな・・デメリットも無いが。
161:名無し野電車区
07/03/09 23:15:07 IJ5g6ZeJ
奈良線某駅の階段屋根にホコリがめちゃくちゃ溜まってて、いつ自分に降りかかってもおかしくないくらい。気になったらしゃあない。駅員は気が付かないのだろうか？これは駅に文句を言うべきか？毎日利用する駅で顔見知りの駅員に文句言うのもなん
162:名無し野電車区
07/03/09 23:16:27 lOtR7lR7
確かに近鉄の駅ほこりっぽいね。
てか、駅の掃除してるの見たことないのだが。
163:名無し野電車区
07/03/09 23:30:10 sDxM771a
けいはんな線はどこが変更なのか？
登美ヶ丘利用だが、増発なんてのはおろか、発車時分すらまったく変わってなかったが。
164:名無し野電車区
07/03/09 23:32:09 6BcNQsg0
まーたクレーマーかよ。
こんどはホコリか？
165:名無し野電車区
07/03/09 23:36:58 O0UPVuN4
>>157-158
いまは以下のとおりだから、理論上は相互連絡できるはずだが・・・。
難波行き 22分着～25分発（改正？後は23分発）
京都行き 24分着～26分発
166:名無し野電車区
07/03/09 23:41:45 17/ZG2/+
>152.156
連絡してません。
急行が先着するから特急トロトロ走る
たまにバス連絡のかげんで急行のれず続行の特急のるが馬鹿らしいがこれで正解。
167:名無し野電車区
07/03/10 00:05:30 adAKCRac
駅の屋根上の掃除をする所なんて日本中何処を探しても無いだろ。
まるで掃除やった後に隅の方を指でなぞって「埃がまだあるわよ！」って嫌味を言う姑みたいだなｗ。
168:石切ユーザー
07/03/10 00:10:17 6WC+wXUx
>>165
京都からだと難波行き特急は2本くらいは何とかなるが、特急券の指定が取れないんだよな。
駅員にどこでもいいから乗って、指定券持っている人が来れば代わってくださいって言われたけどなｗ
いや、京都に行くことも月に1回はあるので。
169:名無し野電車区
07/03/10 01:16:59 M0hMQ0bW
>>161はいつもの朝鮮人
170:名無し＠最弱
07/03/10 13:38:40 OVD2Tuku
今回のダイヤ改定東大阪市民に優遇しすぎだろ、客いない駅は毎時４本で充分だろ。そのせいで生駒線まで巻き添え食らったな。ってか早く夕方の東山行作れ
171:名無し野電車区
07/03/10 13:55:58 7HKOUjV7
確かに、近鉄で掃除しているところは見たこと無いが、してなかったらもっと
汚いんじゃない?
172:名無し野電車区
07/03/10 18:01:30 60qwT88s
>>170
どこが？？？
173:名無し野電車区
07/03/10 18:24:30 SPmTGBqX
夕方の東山行きねぇ
最混雑時でも南生駒過ぎたらガラガラで座れるしな
いらないんじゃね
174:名無し＠最弱
07/03/10 19:55:21 OVD2Tuku
>>172
花園、額田、枚岡、石切
>>173
車両にもよるぞ、王寺より２両目は萩の台まで客でいっぱいだし
175:名無し野電車区
07/03/10 20:04:53 60qwT88s
>>174
内容は？？？
生駒線こそ本数多すぎ
176:名無し野電車区
07/03/10 20:20:39 wIAYlmNK
一分で4両目が立ち客いなくなり、
南生駒で3･4両目で座れる様になり、
萩の台で1･2両目も同様になり、
東山で席が半分くらい埋まる程度になり、
元山上口でドサっと降りる。
平群で全部降りる。
俺がいつも乗ってる時間はこんな感じ。
朝はすげー混むけど夕方は分散してるからなぁ。
本当に混むのは一分までだし。
177:鶚 ◆McS/TRY8cM
07/03/10 20:36:57 a1wdetcd
生駒線に関しては、「対王寺」っつう視点も必要かと 王寺から見た場合だとどうなるんかな？
178:名無し野電車区
07/03/10 20:54:35 wIAYlmNK
平群以北は大阪方面に出るには生駒志向が強い。
職場が天王寺とかでもない限り奈良線使うだろうな。
本数的には十分すぎるほどあると思うが。
179:名無し野電車区
07/03/10 21:15:36 xijwWUkE
新ダイヤは区準が増えているのに快急も僅かにスピードupしているな。
180:名無し野電車区
07/03/10 22:12:43 U20YQg7p
奈良線の女性車掌最近見ないが健在？ローションだと思うが俺が乗る毎週金曜日の同じ列車は女車掌だったが４週連続で男だ。
181:名無し野電車区
07/03/10 22:15:03 U20YQg7p
平日の鶴橋17:49発の奈良行き急行の車掌は翌日の学園前6:47発の難波行き快速急行に乗務する事がわかった。
182:名無し野電車区
07/03/10 23:15:56 jqU6X+MD
>180
ローション→ローテーション
183:名無し野電車区
07/03/11 00:12:12 bbKExTwa
>>179
余り期待しないほうがいいとは思うぞ。
184:名無し野電車区
07/03/11 07:27:39 CdBxDSYL
西大寺研修センターってどの位の期間行って、駅係員になるためどんなことするんですか？？
185:名無し野電車区
07/03/11 16:08:03 mdIrS0vM
>>170
詰め襟工房は黙って電車に乗ってれば良いんだよ。
おまいが車内ではしゃいでいたのをこの前見たからな。
186:名無し＠最弱
07/03/11 18:07:50 /Y3UAHwD
残念ながら厨房だ
187:名無し野電車区
07/03/11 20:44:31 aaGEy7SG
>>119
階段を見上げて、たまに女子高生のパンツを見てしまうことがあるのですが、犯罪ですか？
やはり階段は下を見て歩かないと、冤罪になってしまいますか？
188:名無し野電車区
07/03/11 21:02:18 aaGEy7SG
>>129
い㌔
URLﾘﾝｸ(sky.geocities.jp)
189:鶚 ◆McS/TRY8cM
07/03/11 21:35:37 PTdH7/4e
ところで、田原本線っていうのはスレ的にどこ該当？ やはり京橿線スレ？
190:石切ユーザー
07/03/11 21:57:01 Fhx+O8Zq
>>189
多分そうなんだろうな。
あの沿線から生駒線使って奈良線で通う人は殆どいないとは思うけどね。当然例外はあるだろうけど。
191:顎 ◆TomHy.B0WY
07/03/11 22:07:59 DqGytpmM
糞コテの馴れ合いスレですか（笑）
192:名無し野電車区
07/03/11 23:51:41 GzrL0pHT
>>191
目糞鼻糞
193:名無し野電車区
07/03/13 13:09:48 C7v4WIBt
>>161
菊三君に投稿する。
194:名無し野電車区
07/03/13 17:26:30 C7v4WIBt
> 奈良線某駅の階段屋根にホコリがめちゃくちゃ溜まってて
それは埃ぢゃない！アスベストだ！！
取り除こうと思うと、舞ってしまうので、そっとして置いてあるだけだ。
URLﾘﾝｸ(sky.geocities.jp)
195:名無し野電車区
07/03/13 17:57:54 kERZ/qI9
さっき難波行き各駅停車で池沼が非常ブレーキかけたので微妙に遅れてる模様
196:名無し野電車区
07/03/13 20:13:57 kzLsRLnD
>>170
はよクルマの免許取って、王寺駅横の月極駐車場契約して王寺から酉使うことやな。
生駒線沿線に住み続ける限り、関わったらこの糞会社って思い続けなアカンだけ馬鹿馬鹿しいで。
どこを取っても不便の見本市やし、今度の改正でも改善ゼロ。
そこでだ、
引っ越し！引っ越し！さっさと引っ越し！
ある意味あれは当たっとるw
197:名無し野電車区
07/03/13 20:21:36 B7sNAvv4
他線の駅時刻表では「区間～」とつく種別は必ず斜文字なのに
奈良線の区間準急はどうして「数字(区間)」なんだろう
やっぱり後者の方が分かりやすいのかな
198:鶚 ◆McS/TRY8cM
07/03/13 20:40:29 7qLi5mWJ
>>197
自分は前者の方が分かりやすいと思うが というか、(区間)の文字が小さすぎてよく分からん
というか、他社みたく「地色＋白抜き文字」なんて表記でもよさそうな気がする
199:名無し野電車区
07/03/13 21:28:26 ZUfOH2VE
>>196
真性厨房には無理なこと。(w
学校の放送室で柔道の帯紐で首を吊ればいいよ。＞名無し＠最弱 君
200:名無し野電車区
07/03/13 22:59:54 6KKevSnu
２００!
201:名無し野電車区
07/03/13 23:12:31 dR30tM53
西大寺から京都に向かう電車がいつも遅れて出る。
それで西大寺駅前付近の踏切はいつも閉じたまんま
１台の電車が通過してる間に反対側かの電車が踏切を通過する
駅前住人は溜まったものではないが
近鉄はどう考えてるのか見解を述べてもらいたい。
202:名無し野電車区
07/03/13 23:14:05 dR30tM53
もちろん京都から西大寺行きの急行も西大寺付近の踏切で理由不明のわからぬ停車をする
あれは何で？
203:名無し野電車区
07/03/13 23:22:39 dR30tM53
西大寺駅が飽和してるなんてNGだよ
そんなの、俺には関係ないもの
俺は近鉄経営に何も関与してないんだから・・・。
もちろん、近隣の人たちもそうだよ
しかし結論として西大寺に駅を作ったせいだろうな
204:名無し野電車区
07/03/13 23:35:20 dR30tM53
２０２にたいして、西大寺行きではなかったな
奈良行きか、橿原行きだったかもシレン
205:鶚 ◆McS/TRY8cM
07/03/13 23:41:20 0eL0VfgR
他の人はスルーで
(´-`).｡ｏＯ（・・・新手か 次のネタはなんだろ？）
206:名無し野電車区
07/03/13 23:51:41 dR30tM53
でもみんなが困ってるんなら
何か手を打たないと行けないんじゃないかなあ
スルーして困ってる人たちが救われるのかなぁ
207:名無し野電車区
07/03/13 23:55:07 dR30tM53
奈良線で西大寺が過密飽和問題なのにスルーしろなんて
いったい誰が何の権限だ！
208:名無し野電車区
07/03/13 23:56:30 NKaFrShw
もう名無し＠最弱のコテ捨てるわ。
ZUf0H2VEみたいな池沼ニートか３流リア工が寄ってくるからなｗ
それとも在にｃ(ryか？
209:名無し野電車区
07/03/14 00:03:26 GJs3Vp/D
もうどうなってもいいじゃん。
ちなみにちなみに
区間準急＋各駅＞準急＋各駅
なので実質は本数減ってるんじゃないのｗ
210:名無し野電車区
07/03/14 00:05:48 GJs3Vp/D
今里、永和、八戸ノ里、若江岩田、花園以外停まりますと言うアナウンスの方が
わかりやすいぞ
211:名無し野電車区
07/03/14 00:06:12 MAQRCgIk
はいはい汚物山汚物山
212:名無し野電車区
07/03/14 00:08:13 GJs3Vp/D
今里、永和、八戸ノ里、若江岩田、花園以外停まりますと言うアナウンスの方が
わかりやすいぞ
213:名無し野電車区
07/03/14 00:11:40 GJs3Vp/D
この電車途中
日本橋上本町鶴橋布施小阪と東花園から先各駅に止まります
214:名無し野電車区
07/03/14 00:12:50 GJs3Vp/D
停まる駅が多いのに準急とはこれいかにｗ
215:名無し野電車区
07/03/14 00:16:09 GJs3Vp/D
今里、永和、八戸ノ里、若江岩田、花園には停まりませんとしたらどうだ！
阪神や阪急ではアナウンスされてる例もあるし・・・。
216:名無し野電車区
07/03/14 01:43:42 Rpc6AID+
>>214
それでも他線の準急に比べたらまだ駅総数に対する通過駅の数は多いと思う＞奈良線準急
区間準急はもはや仕方ない
217:名無し野電車区
07/03/14 06:14:20 mBUd3CMA
西大寺の過密対策＞区準は西大寺まで行かずに東生駒行(石切や瓢箪山でも可)にする
218:名無し野電車区
07/03/14 06:32:35 fa7iNGcT
>>217
富雄と菖蒲池が３本／ｈになるぞ。
219:名無し野電車区
07/03/14 21:16:45 3TFPbmk9
>>218
そうすると、急行を昔みたいに…
220:名無し野電車区
07/03/14 23:08:29 CDJFPOED
鶴橋～瓢箪山まで複々線化すべきだ
221:名無し野電車区
07/03/14 23:38:19 OlmCpR1H
正直、額田駅は・・必要なのか
222:名無し野電車区
07/03/14 23:57:51 YgSsSpeH
>>221
近鉄宮津とフェミ公と八木西口が存在し続ける限り奈良線から廃止になる駅など現れないだろう
223:名無し野電車区
07/03/15 00:14:25 jTCPtTSQ
>>221
額田と枚岡は停車に結構手間がかかるからな・
西/東青山よりははるかにマシだろうけどな。
224:名無し野電車区
07/03/15 21:30:59 1WlCq7yI
URLﾘﾝｸ(release.nikkei.co.jp)
225:名無し野電車区
07/03/15 22:28:05 azF2vANt
石橋とかが廃液になればいいのに
226:名無し野電車区
07/03/15 22:32:52 yAqfbLGn
鶴橋から奈良までの切符を買って
奈良まで行ったけど、忘れ物に気がついて
戻ってきたんだけど、運賃はどうなりますか？
ちなみに王寺では電車から降りてなくて折り返しの電車で帰ってきました
説明と理由を交えて回答ください
227:間違えた
07/03/15 22:34:03 yAqfbLGn
鶴橋から奈良までの切符を買って
奈良まで行ったけど、忘れ物に気がついて
戻ってきたんだけど、運賃はどうなりますか？
ちなみに奈良では電車から降りてなくて折り返しの電車で帰ってきました
説明と理由を交えて回答ください
228:名無し野電車区
07/03/15 22:41:12 hB1Ax0wV
>>227
電車を降りなくても鶴橋-奈良、奈良-鶴橋までの2回分が必要。
目的地まで行くのに、例外の区間(布施-鶴橋間)を除いては同じ駅は2度通ることはできません。
229:名無し野電車区
07/03/16 01:48:46 y13ppFi1
そういや近鉄って大回り乗車は認められるの？
230:名無し野電車区
07/03/16 07:08:53 zgFT1S9S
今日が本の時刻表発売日？？
231:名無し野電車区
07/03/16 13:55:09 rnhdsvs1
>>226-227
態度でかすぎ。何様だよお前は。
232:名無し野電車区
07/03/16 16:05:59 jU0cxSWw
＞229
一部区間のみ認められるよ。
でも、制約とか多くて説明がめんどいから
悪いけど自分で調べてください。
233:名無し野電車区
07/03/16 18:53:45 XCyLQhBV
大阪線で時間あったら上本町まで行って座って帰る奴多いが鶴橋～上本町は不正乗車にあたるのか？他、優等停車駅にあたるの東生駒～生駒や花園～東花園も大名行列をしてるが近鉄はこれらから乗車券を徴収したらええのにしてるとこを見たことはない
234:名無し野電車区
07/03/16 22:16:57 1j9c+wFJ
>>降りてないのに料金払わなければ行けない理由は何で？
説明と理由を交えて答えてほしい。
235:>>228
07/03/16 22:17:45 1j9c+wFJ
>>降りてないのに料金払わなければ行けない理由は何で？
説明と理由を交えて答えてほしい。
236:名無し野電車区
07/03/16 22:26:55 qxYB6RPZ
>>235
君の考えだと、車内検札は全て無意味ということになる。
237:名無し野電車区
07/03/16 22:32:20 eYT1Sv7G
>>233
上本町は昔やってた。
今はそれする人員がいないのが現実。
ただ定期の経由を上本町にしてる人は少なからずいてる。
238:>>228
07/03/16 23:11:44 1j9c+wFJ
何回も聞くが
>>236
説明と理由を交えて答えてほしい。
239:名無し野電車区
07/03/16 23:13:45 xlSpevln
1j9c+wFJ はいつものちり紙厨だろうから答えてやる必要なし。
240:名無し野電車区
07/03/16 23:21:01 1j9c+wFJ
ちり紙厨って勝手に決めつけるなよ・・・。
しかし答える気がないのならそれでもいいよ
しかしあれだなぁ
小阪に住んでる奴は奈良に行くのに区間快速がかったるいだろうなぁ
241:名無し野電車区
07/03/16 23:22:13 1j9c+wFJ
実質準急が無くなったようなものだろうからなぁ
242:名無し野電車区
07/03/16 23:37:06 dRL1Opgl
現実に捕まえれば全て不正乗車。
それを取り締まってほしい？それを承知で言い触らしてるの？
知ったふりしてアホなこと聞くな、ﾎﾞｹｪ
243:名無し野電車区
07/03/16 23:38:22 xlSpevln
>>240
すまなんだ
＞降りてないのに料金払わなければ行けない理由は何で
一応乗ってる事には変わり無いんだから
だが現状では都心部では殆ど車内検札なんて行なってない
＞小阪に住んでる奴は奈良に行くのに区間快速がかったるいだろうなぁ
そういや小阪から奈良に行くのは区準が先着なのか… 遅っ
244:名無し野電車区
07/03/17 00:32:57 4GhPpUxG
>>235
基本的に鉄道はどれだけのキョリを輸送したかということによって運賃が変わってくる。
"輸送キョリ"に対して運賃がかかるのであって、"目的地に到達"することに対して運賃がかかるわけではない。
例外区間はあるけどね。
245:名無し野電車区
07/03/17 00:39:24 aYIexWug
>>243
石切まで区間準急に乗って、奈良行き急行に接続じゃね？
246:名無し野電車区
07/03/17 08:10:48 BzX5dTFZ
永和に準急が停車しなかったら永和→布施→石切、生駒…ってゆう客が増えそうだな。
247:名無し野電車区
07/03/17 12:03:27 auzTZlht
ごちゃごちゃ言うてるけど東大阪‐奈良間の需要なんてねーよｗ
普通難波行は生駒でみんな降りるし、普通西大寺行は瓢箪山過ぎたらガラガラ。
>>218
東花園～石切の５駅の昼間はすでに3本／ｈになってるわな
富雄と菖蒲池も減らせばいいやん
248:名無し野電車区
07/03/17 18:07:54 rD43YBcJ
>>235
どの程度のレベルで答えればいいのかよくわからんし、俺も素人なのでまちがっているかもしれんが、
運送約款にもとづいている。
JRならURLﾘﾝｸ(www.jr-odekake.net)とか
あとはｽﾚﾘﾝｸ(train板)で質問してみ。
だから規則でこうなっているということでいいのでは。
じゃ、なんでそんな規則があるのかとか、この運賃はなんでということについては、
会社は電車を走らせて利益を上げ、社員の給料や株主への配当を出している。
そのために、電気代や人件費と乗車人員や乗車距離にを考えて運賃を決定し、乗客に支払うよう求めている。
だから、A駅→B駅→A駅と乗った場合、B駅の改札を通ったかどうかよりも、
乗車したその区間分の運賃を払ってよ、というのが鉄道会社の言い分だということでしょ。
249:名無し野電車区
07/03/17 19:02:30 VJ/8T321
菖蒲池って遊園地潰れたことだし本数減らしていいんじゃね？
富雄レベル以下の駅だし
まだ土日祝は急行と快急は停まってるの？
250:名無し野電車区
07/03/17 20:09:01 Hylz3QiR
>>249
停まってるわけねーだろｗｗ
251:名無し野電車区
07/03/17 20:36:32 K30mSjHS
でも学校できたら停まりそう。学園前から奈良まで各停に…なんてね。
252:名無し野電車区
07/03/17 21:03:47 Cls+eRXk
学校は混む時間帯が限られているし、準急・普通でさばききれないくらいの
通学客がいるのでなければ、急行停車というのは無いと思うけどな。
253:名無し野電車区
07/03/17 21:19:29 A4pcyddW
>>249
あやめ池を減らすくらいなら区間準急を全部準急に格上げしたほうがマシ。
あやめ池より断然少ないのが額田枚岡
254:名無し野電車区
07/03/17 21:30:05 A4pcyddW
そもそもあやめ池を減らす理由がないんだよね。
どうせ西大寺手前の信号で足止めくらうんだから止まっても止まらんでも一緒。
カーブの近くにあるから高速通過できる駅でもないし、そもそも県内で速達化を図ってもしょうがないわけで。
額田枚岡はさっさと通過。電気代の無駄。
255:名無し野電車区
07/03/17 22:19:51 hrotvFzB
乗り越しについて質問したいんですが、
乗り越し精算機ではなんで、いったん駅を降りてまた乗ったという計算になっているの？
例えば１５０円切符買って２００円区間で精算した場合差額の５０円ではなくて
１５０円払わなければ行けないだろう、それって
２４４の書いてる
>>235
基本的に鉄道はどれだけのキョリを輸送したかということによって運賃が変わってくる。
とかけ離れてるんだよね、
で、間違えて切符化って駅構内に入った場合
降りる駅で精算してくださいって駅員が言うんだけどそれは何で？
256:名無し野電車区
07/03/17 22:21:05 hrotvFzB
降りる駅で精算しろってことは１００円ぼったくろうって言う汚い画策かｗ
257:名無し野電車区
07/03/17 22:49:22 /uyASNsO
>>247
＞東花園～石切の５駅の昼間はすでに3本／ｈになってるわな
なってませんが。
258:名無し野電車区
07/03/17 23:00:08 EG1j8bM2
難波への先着とかそういう意味じゃないの？
259:名無し野電車区
07/03/17 23:12:23 DppWSJ3T
>>255
それが近鉄の運賃が高いと言われている原因だよな
ＪＲなら初乗りした駅からの足りない分を追加で払うだけなのに、近鉄の場合は区間丸々払わないといけない、降りていないのに降りた事になる
レンタル屋でもよくあるな、延滞料金と追加貸出料金の２種類が、延滞料金は半額の料金を、追加貸出料金は丸々の料金を、延滞がＪＲで追加貸出が近鉄
260:名無し野電車区
07/03/17 23:36:03 A4pcyddW
>>255
ちゃんと50円で下りれますが。
まさか定期でそれをやろうなんてセコいことやろうとしてるんじゃないだろうな。
261:ちゅーちゅー（笑
07/03/17 23:44:30 hCD8gHFl
URLﾘﾝｸ(www.kintetsu.co.jp)
262:名無し野電車区
07/03/18 00:57:45 ++ICpJ1R
>>255-256＆>>259晒しage
>>260も書いているが、近鉄の場合原券が普通乗車券・回数乗車券なら、
（特殊な乗り方をしなければ）差額計算を行う。
263:名無し野電車区
07/03/18 01:33:22 xV9hn7Cm
回数券が区間制じゃなくて金額制ってだけでだいぶ評価できる
264:名無し野電車区
07/03/18 03:19:28 7OQNG+42
>>255-256
お次はどんなネタで叩くのかな、ちり紙
265:名無し野電車区
07/03/18 10:41:55 QWxjrgEa
近鉄時刻表で１２／３１は平日ダイヤで運転ってなってましたが、毎年休日ダイヤですよね？今年から平日ダイヤになったのかな？間違いか？
266:名無し野電車区
07/03/18 15:20:37 e7YHNfzy
>>255
いい加減質問スレにいけや糞野郎
267:名無し野電車区
07/03/18 20:29:36 OWCG6H/E
>>265
間違ってるのかも知れんぞ
だって「宝山寺線を40分間隔に統一」とか抜かしてやがるしなｗ
んでどう見ても20分間隔(HPではきちんと「20分間隔」)
268:名無し野電車区
07/03/18 23:36:03 WTMfBIHp
宝山寺線って、２０分間隔なんだからもう４つある内の３つのレールは剥がしていいと思う。
269:名無し野電車区
07/03/19 00:02:04 S9cA6U2G
それだと正月に困るよ＞３つ剥がしていい
５分おきに発車させても満員だから。
正直あんなに混んでるとは思ってなくてびっくりした。
270:名無し野電車区
07/03/19 03:41:22 8JERcrH6
3つはがしたらどれも運行できなくなるがな
２つで1セットなんだからさ
271:名無し野電車区
07/03/19 03:45:59 i31GOmDx
放置自転車に電車が衝突─東大阪の近鉄踏切
18日午後11時すぎ、大阪府東大阪市出雲井本町の近鉄奈良線の踏切で、
難波発東生駒行きの普通電車（6両編成）が線路上に放置してあった自転車に衝突した。
電車はいったん停止し、約10分後に運転を再開。乗客約20人にけがはなかった。
府警は悪質ないたずらの可能性もあるとみて、列車往来危険容疑で調べている。
府警枚岡署と近鉄によると、現場は枚岡駅の南約150メートルで、自転車は立てた状態で線路に置かれていた。電車はぶつかった後、40―50メートル自転車を引きずったが、車両に大きな損傷はなかった。
272:名無し野電車区
07/03/19 03:54:24 QdrarrmZ
>>271
大方ちり紙バリアフリー厨の仕業だろう
273:名無し野電車区
07/03/19 04:28:33 8JERcrH6
ちり紙厨が文句つけるだろうな
安全管理がどうのこうのって
274:名無し野電車区
07/03/19 07:18:10 lsmFtVo+
ちり紙厨＝バリアフリー厨＝お掃除厨
所詮文句しか言われへんのよ。
まぁ文句があるならしＲ乗れってこと
275:名無し野電車区
07/03/19 11:55:57 qWKA3yzG
>>271
２０人しか乗ってなかった事にﾜﾛﾀ
そりゃ普通電車の運転区間短縮は致し方ないだろな
276:名無し野電車区
07/03/19 14:55:08 1W5bHmNt
休日の普通列車だからこんなもんやろ。ボケが。
277:鶚 ◆McS/TRY8cM
07/03/19 20:53:13 0QFwiSIY
しかも深夜だし
278:名無し野電車区
07/03/20 00:35:21 7hy5isTf
>>271
2/24にも放置自転車とぶつかった。難波19:14の奈良行き快急。同じく枚岡のあたり。
自転車を巻き込んでいて、15分ほど止まっていた。
同じ犯人だろうか？
非常ブレーキって止まるまで緩まないから、上り坂というのもあって停車のときの
衝撃というか振れ戻しが大きくてびびった。
279:名無し野電車区
07/03/20 07:12:01 Iz1kuOu2
今日の新聞に載ってたけど、近鉄が運転席にＧＰＳ機能を付けて停車駅や制限速度に近づくと音声とアラームで知らせるんだって。運転士の質が落ちたか。乗務員も若年化してるしな。ＪＲ九州はオーバーラーン多発してるみたいだからお勧めだけどな
280:名無し野電車区
07/03/20 09:59:50 63g4mNLb
>>279
近鉄に乗り入れてくる京都地下鉄の車両や
今後乗り入れてくる阪神の車両にもつくのかな？
近鉄の負担でつけるの？
281:名無し野電車区
07/03/20 10:21:03 ur2UV+WJ
>280
ポータブルナビみたいに端末を運転士が携帯するから、近鉄線内だけ使うんじゃないかな？
URLﾘﾝｸ(www.kintetsu.jp)
282:名無し野電車区
07/03/20 10:22:15 gVSkMXLX
枚岡・額田の客が少ない＋石切・東生駒からの無駄回送削減→夜間の区準出現
283:名無し野電車区
07/03/20 10:26:10 gVSkMXLX
只今奈区準6957＠EH21奈良方から３両目にて(ﾟдﾟ≡ﾟдﾟ)な状況ﾊｾｰｲ中。
284:名無し野電車区
07/03/20 10:39:17 1ibxelT4
>>283
kwsk
285:名無し野電車区
07/03/20 11:37:30 Pt0Npza6
>>281
運転士の職務管理につかうのか
286:名無し野電車区
07/03/20 12:37:30 Cv1xeZcb
>>280
URLﾘﾝｸ(www.kre-net.co.jp)
287:名無し野電車区
07/03/20 14:08:35 LE+IioqN
うわぁ・・・なんだこれ。
この声が生理的にムカつく。
もっとマトモな声優採用しろよ。
それともあえて不快な声を使うことで注意を促そうって事か。
288:名無し野電車区
07/03/20 15:01:37 fwym+yRC
朝の西大寺にて8:54発奈良行準急が放送後も場内(踏切上で)しばらく停止していた。3分後くらいに到着して乗り込む時に｢急ブレーキかかりましたてご迷惑おかけしました｣アナウンス。前にもあった！
289:名無し野電車区
07/03/20 15:45:33 j0AMyU29
>>279-281, >>285-287
運転席に置いてある 「急行 6」 とか 「準急 8」 とかの代わりだな。
290:名無し野電車区
07/03/20 16:03:49 ZPbBMHbj
あのＧＰＳシステムの画面映像を見てると、タクシーの
「空車」「貸走」「回送」を連想してしまう。サイズ的に同じだし。
他私鉄にシステムを売りつけたら儲かるかも？
291:名無し野電車区
07/03/20 19:45:15 63g4mNLb
>>281
運転士が持ち運びするのかあ
最近近鉄はしんがたATSとか地震のシステムとか
安全にお金使ってるね
292:名無し野電車区
07/03/20 20:05:17 U4L8uqci
どうでもいいが、ネクタイぐらいしろよ 金鉄の乗務員
かなり違和感があるしみっともないぞ
たるんでる会社だから、ノーネクタイでもｏｋなのか？
293:名無し野電車区
07/03/20 20:07:07 U4L8uqci
１年中クールビズしてるのかな？ 金鉄の場無員は
294:名無し野電車区
07/03/20 20:08:12 U4L8uqci
ノーネクタイ 末期の国鉄職員を連想させられ ｗ
295:名無し野電車区
07/03/20 22:41:25 Kxrnzn+e
どっかの会社、駅員がアロハシャツ着てたよな。
どこだったっけ？
296:名無し野電車区
07/03/20 23:00:11 v3nLk1MO
夏場の白浜駅？
297:名無し野電車区
07/03/20 23:13:23 Iz1kuOu2
近鉄球団手放してそろそろ儲かってきたか？
298:名無し野電車区
07/03/20 23:50:35 LE+IioqN
ちり紙厨は必ず３連投する
299:名無し野電車区
07/03/21 00:17:55 WzAnCXSK
>>298
クソ弱いオリックスで3連投してやれとｗ
300:名無し野電車区
07/03/21 00:50:49 se3ZAmCq
ダイヤ改正まであと1日
301:名無し野電車区
07/03/21 07:21:56 8DYt00rc
学園前で、新しいバス時刻表配っていますか？
302:名無し野電車区
07/03/21 07:31:08 8DYt00rc
準急が東花園に止まるようになってやっと、大阪府内の優等列車としての役割を果たすことが出来た。
ていうか止めるの遅すぎ。
URLﾘﾝｸ(sky.geocities.jp)
303:名無し野電車区
07/03/21 18:01:58 8DYt00rc
>>222
八木西口を、県立医大病院付近に移設する構想。
八木西口はヤマトーの衰退によりその役割を終えたといって過言ではない。
今井町へのアクセスも八木駅からと変わらない。
しかもそんなに利用客は見込めない。
まあ、医大病院前駅を新設するだけでもいいけどな。
304:名無し野電車区
07/03/21 18:50:42 MmbhEwYJ
４／１～乗務員の制服が変わる様や
URLﾘﾝｸ(www.kintetsu.jp)
ぱっと見た感じＫＳＳの色違いに見えるが…
盛夏服は今迄と不変の「開襟シャツ」やろうか？
となると、「合服」はチンピラ？
305:名無し野電車区
07/03/21 20:30:46 8DYt00rc
>>227
事情を説明したら、無賃乗車で戻らせてくれることもある。
ていうか、この場合、忘れ物を駅員に連絡して、列車で運んでもらうほうがいい。
306:鶚 ◆McS/TRY8cM
07/03/21 21:00:47 I7Kn8a1Z
>>303
スレ違いだが、橿原郵便局と畝傍駅・・・
>>299
っ「権藤権藤雨権藤 雨雨権藤雨権藤」
307:名無し野電車区
07/03/21 21:47:29 GxtrUyvB
>>306
あんた、相当なおっさんやったんやな
308:名無し野電車区
07/03/21 21:55:41 ma4rKd5X
今日20：35発の奈良行特急に乗ったんだが
奈良で降りたの4人か5人だけだったYO!
309:名無し野電車区
07/03/21 22:15:44 O0exAJPV
奈良行き特急の大概は学園前で降りるだろ
あの辺は上流階級の人がうじゃうじゃいるからな。
あとけいはんな線乗り換えで生駒で降りる人もぽつぽついる。
特急→生駒線はあんまりいない
310:名無し野電車区
07/03/21 22:28:16 6G0E+97u
紙の特急券を回収していた時代は、夜の学園前に特急が着いたら、ホームに回収箱を持った駅員が立っていて、
大勢の降車客はその箱に特急券を入れるというシステムだった。
駅員の数が少ないので回収漏れとかかなりありそうだった。
311:名無し野電車区
07/03/22 10:13:43 lrnbEnse
時間が変わったのって今日からだっけ？
行きも帰りも特急だから全然関係ないや
312:名無し野電車区
07/03/22 12:50:58 InVRSPQ6
最近汚物山・ちり紙バリアフリー厨に続く第三の厨がﾊｾｰｲしとるな。
「液黒科学厨」と命名せんか。
そいつ学研擦れの「どうでしょうバカ」に行動パターンがクリソツな訳だが。
313:名無し野電車区
07/03/22 18:00:28 Et2XNTxb
１７時～１９時代に奈良方面の急行が２０分も来ないのは相当な苦情があったのかしら？１５分か。５分違うだけで特急もガラガラだった。【鶴橋1741発】1941発の特急はほぼ満席だけど、空席が出るかな？近鉄にとっては痛いけど特急乗車誘導ダイヤは少し改善されたみたいだね。
あとは朝の難波行き準急の２０分サイクルを
314:名無し野電車区
07/03/22 18:53:04 /z1A1IJl
難波発が3分遅れてるよ！いつものことだっけ？
315:名無し野電車区
07/03/22 19:20:03 LlU09M4k
新大宮の時点で難波行き快急が１分遅れるから普通だろ
316:名無し野電車区
07/03/22 19:57:28 nT/d9AbP
遅れたら罰金取ればいい
珍鉄は調子に乗りすぎてる
317:名無し野電車区
07/03/22 20:11:21 Et2XNTxb
ダイヤ改善から１ヶ月はよく遅れるよな。何でか知らんけど。新入生が
318:名無し野電車区
07/03/22 20:25:19 VZC1k4dJ
2～3分の遅れなど近鉄では当たり前
319:名無し野電車区
07/03/22 21:20:02 E3IPFqsa
この前なんか10分遅れても何の放送も無かったぞ
320:名無し野電車区
07/03/22 22:13:19 Et2XNTxb
近鉄は３分以上遅れたらお詫び放送するように決められてると思う。３分以上だと大概は聞くが３分以内だと聞かない。あと車内巡回も各停（石切～生駒）でもするようにと言われるだろう。しかし最近は車内巡回してないからウザいとか目障り等相当数の苦情があったのかしら？
321:名無し野電車区
07/03/22 23:23:12 IA67WPEi
さっき西大寺で急行が５分遅れで出ていった。相変わらず。
322:名無し野電車区
07/03/22 23:59:01 Me5Zi/Hb
>>320
時間内に車掌室に戻って来れないとかｗ
323:名無し野電車区
07/03/23 00:10:12 cDaZBQDW
新しくダイヤがスタートしたけど、奈良線の急行、快急のスピードはどう？
324:名無し野電車区
07/03/23 01:26:00 PYessd/4
変わっていない
325:名無し野電車区
07/03/23 07:08:04 Evae2SOe
制限速度も変わった。生駒線生駒入線と奈良線石切待避制限の速度がいつもより異様に速かっち
326:名無し野電車区
07/03/23 11:48:08 LqUH8+87
今日創刊された、阪神のタブロイド版の沿線情報紙「ホッと！ＨＡＮＳＨＩＮ」が
近鉄奈良線の主要駅でも配布されるとのこと。
電車よりも沿線情報紙の方が一足早く乗り入れ開始だね。
327:名無し野電車区
07/03/23 12:40:52 39nWVORJ
3200/3220系の運用が増えている。
快急にも使用されていたし。
328:名無し野電車区
07/03/23 16:27:16 6gO92uYk
快急の３２００系運用って夕方によくあるな
329:名無し野電車区
07/03/23 16:59:54 ZxIXHLbf
そして時代は、山口政権から小林政権へ・・・
330:名無し野電車区
07/03/23 17:31:06 pvKNGOXd
王寺8時半に着く生駒線電車、よく3分遅れるが何のお詫び放送もない。
33分発の大和路線が到着と同時に出て行くこともザラ。
南大阪線区のワンマソ普通と比べて、ウテシの動作がトロイ。
遅れてるときでもダラダラ運転、ダラダラ扉扱い。
あんなにスジが寝てる線で3分遅れが日常化してるのは異常。
331:名無し野電車区
07/03/23 18:07:00 Evae2SOe
難波行きの石切手前に８５キロ制限標識って前からあった？
332:名無し野電車区
07/03/23 20:29:11 xj4vDrBS
生駒線も制限速度上げろよ
生駒－南生駒は90くらい出せるだろ
333:名無し野電車区
07/03/23 20:41:53 6gO92uYk
それより朝に生駒線の電車に乗ってる笛吹くだけの乗務員を車掌にして欲しい。
車掌にするだけでも駅停車時間が結構短くなると思う。
334:名無し野電車区
07/03/23 21:09:23 TGNOY5Hm
せめて快急だけでも120km/h運転をしてほしい
335:名無し野電車区
07/03/23 21:33:02 vZH0Rr0j
奈良県大和郡山市下三橋町の国道２４号ぞいにできる
駐車場８０００台規模の日本最大のショッピングセンター、イオンモール大和郡山
で、阪神百貨店の次に契約が決定した百貨店はどこでしょうか？お知りの方ご教授願います。
336:名無し野電車区
07/03/23 21:33:59 1JEKwNDf
>>329
今度は山口会長か
337:名無し野電車区
07/03/23 21:40:54 djV6sbLN
>>335
決定事項ではないが、三越が入るという噂がある
338:名無し野電車区
07/03/23 21:44:00 djV6sbLN
>>332
田原本線より遥かにまし
田原本線なんか最高速度45km/hだし、信号なんか全部二灯式だし、黄色か赤しかない、たまに青と赤も
339:名無し野電車区
07/03/23 22:06:06 6gO92uYk
もう田原本線から電車を消してしＲから台車変えたキハ40導入したほうが良さそうだなw
340:名無し野電車区
07/03/23 22:06:27 vZH0Rr0j
>337
ありがとうございます。三越ですか。自分も大丸か三越だと思っていました。イオンモール関係者の話によると、次の百貨店との契約がついたそうです。
341:名無し野電車区
07/03/23 22:13:25 ZP4Ecmft
マジ三越？奈良テレビでレディース4やるのか？ｗ
342:名無し野電車区
07/03/23 22:19:12 djV6sbLN
それにしても奈良は一体イオンは何件出来るんだろうか
高の原のイオンに郡山のイオン
天理から始まり大安寺に登美ヶ丘に橿原に、俺の家から半径30キロ圏内にイオンとジャスコは10件以上ある
スーパーには困らないな
343:名無し野電車区
07/03/23 22:21:35 39nWVORJ
レディス４を午後１時から数日前に放送したものを録画で流していたテレビ大阪のバカさ加減ときたら･･･
もちろん高崎時代、トップの新聞記事コーナーは当然カット。
344:名無し野電車区
07/03/23 23:45:48 xj4vDrBS
田原本線は狭軌にしてJRと直通したほうがいいよ
酉お得意の支線からの分割併合直通をやりまくればいいよ
345:名無し野電車区
07/03/23 23:47:58 hDXrD1li
王寺⇔新王寺つなげて直通
346:名無し野電車区
07/03/24 00:30:26 2RidKkTv
需要がないからそれは要らん
まぁ今更カイキなんて不可能だが
347:名無し野電車区
07/03/24 06:02:17 U+iC874D
関西線直通快速JR難波行き
王寺越えても全く速度が出せないw
だってキハだもんwww
348:名無し野電車区
07/03/24 06:33:45 oKzUjWse
レディス４ってｗｗ お前らババアかよｗ
349:名無し野電車区
07/03/24 07:11:43 tOdaKO3a
阪神百貨店は出店見直しされたんじゃなかった？
350:名無し野電車区
07/03/24 07:34:34 iaFeqMkL
>349
マジですか？
351:名無し野電車区
07/03/24 07:52:58 oKzUjWse
柴のレディス４はよかった。徳光は×。
352:名無し野電車区
07/03/24 08:46:43 KlFil7ev
高崎･岩崎その他4人＞＞＞＞＞(超えられない壁)＞＞＞＞＞＞柴＞＞＞＞＞徳光
353:名無し野電車区
07/03/24 08:50:26 KlFil7ev
高崎最終日
木久蔵が来てた。
354:名無し野電車区
07/03/24 09:14:54 uihtaCkH
>>338
おいおい、嘘を書いちゃいけないよ。
田原本線の最高速度は65Km/hだ。
大して変わらないが・・・＿|￣|○
355:名無し野電車区
07/03/24 14:43:49 U+iC874D
>>332
萩の台～東山も東山を行き違い対応にしたら９０位余裕で出せる。
でも東山を行き違い対応にしたら朝の本数が減る。
356:名無し野電車区
07/03/24 19:30:58 tOdaKO3a
近鉄の社長変わったんだ。最後の近鉄バファローズ球団社長 小林。オリックス、ダイエー斎藤から勝ったのにはビックリだな
357:名無し野電車区
07/03/24 19:38:08 y6UdvL80
それでも山口様は永遠に不滅です。
358:名無し野電車区
07/03/24 20:44:24 U+iC874D
方針は変わるか変わらないか…
359:名無し野電車区
07/03/24 20:48:28 zJDhdR7B
>>355
東山は行き違い駅にしてもトンネル内に引き上げ線を造ればダイヤ的には問題ない。
しかしスピードアップする必要性は感じないが。
360:名無し野電車区
07/03/24 22:00:09 U+iC874D
>>359
なら何故VVVFの車両を導入したかが分からない。
スピードアップの必要が無ければ普通にワンマン対応の８０００系を出していたと思うが
361:名無し野電車区
07/03/24 22:15:30 LwPqkvV9
>>360
寿命が長いものをワンマン化した方が得だろ。
362:名無し野電車区
07/03/24 22:19:55 2RidKkTv
11～１時代を20分間隔にしてもいいから夕方に増発してくれ
最高速度引き上げたら毎時5本できるんじゃないのか？
363:名無し野電車区
07/03/25 00:06:21 U+iC874D
近鉄生駒線を名鉄西尾線（田原本線は蒲郡線）をモデルにしたダイヤにしてほしい。
あっちは生駒線より確実に乗降客少ないのに名古屋とかにも直通してる。
364:名無し野電車区
07/03/25 00:14:28 iW/uHJvZ
>>331
それ思った・・・奈良行きの瓢箪山手前も直進側90の標識あったし・・・。
それと、待避駅の待避線側出発にも到着側と同じ速度（35～40）の
速度制限標識がいつの間にかあるんだが・・・。
今回のダイヤ改正？時からなのか・・・？
365:名無し野電車区
07/03/25 00:14:42 Eg9D60Ga
しかしダイヤの乱れは一斉に名鉄中に響き渡る
366:名無し野電車区
07/03/25 00:22:53 C6X8AtQT
>363
平面交差がなくて、６連対応なら
東生駒行きを王寺行きにできたのにな。
367:名無し野電車区
07/03/25 00:24:52 Eg9D60Ga
生駒線を東山まで6連化できないかな
368:名無し野電車区
07/03/25 00:28:30 5XIXWsd0
>>332
夜車掌が集札してた頃は実際に95キロまで出してたこともある＞菜畑～南生駒
今の線路配線になってからは生駒～南生駒でな。
あと、今でもたま～に遅れたときとかで平群→元山上口で85キロ出すウテシがいる。
369:名無し野電車区
07/03/25 11:03:02 2ThzgW0v
>>237
定期券だと鶴橋でも上本町でも値段はそう変わらないので、上本町まで買っている。
日本橋まで買っている奴や（電気街狙いか？
難波まで買っている奴もいる。
370:名無し野電車区
07/03/25 11:22:21 +uzmpPCw
>>369
通勤定期ならOKでしょうが、通学定期だとNGだよね。
371:名無し野電車区
07/03/25 11:30:10 2ThzgW0v
>>370
そのとおり
372:名無し野電車区
07/03/25 11:45:46 Jkgn0kfI
8000系シリーズは阪神電車乗り入れで
全車あぼーんの予定ですかね
373:名無し野電車区
07/03/25 20:19:16 KZP697Mp
8000系は永遠に不滅です
374:名無し野電車区
07/03/26 00:50:42 VXRNc1fd
そのかわりに阪神の8000系来る？
正式には8800系？
あっちのことはよくわからんが西大寺で同じ車両番号が並ぶ事ってありそう？
375:名無し野電車区
07/03/26 01:23:55 7EKBIkqR
1000系と9000系が乗り入れてくるから1000系で並ぶことがあると思う、近鉄9000は名古屋へ飛んだから並ぶ確立は低いな
376:名無し野電車区
07/03/26 11:25:39 KTHB9wrg
大阪線のAG46がもう少し頑張っていれば並んだ可能性もあったな。
377:名無し野電車区
07/03/27 00:52:18 xJgyFqBG
夕ラッシュもオール区間準急でいいから、区間準急を1時間4本は運転するべき。
378:名無し野電車区
07/03/27 00:57:15 8raC16y9
夕ラッシュは普通6・準急4・急行2・快急4の30分サイクルダイヤにした方が良さそう
379:名無し野電車区
07/03/27 00:59:56 AslBl5Os
>>378
ダイヤ組めんのか？
380:名無し野電車区
07/03/27 01:01:22 xJgyFqBG
2000年ダイヤ
18時台 特急0 快急6 急行0 準急6 普通6 合計18
19時台 特急2 快急5 急行0 準急6 普通6 合計19
20時台 特急1 快急5 急行0 準急4 普通6 合計16
2007年ダイヤ
18時台 特急1 快急4 急行3 準急3 普通6 合計17
19時台 特急2 快急3 急行3 準急3 普通6 合計17
20時台 特急1 快急2 急行3 準急3 普通5 合計14
思ったほど減っていないか？
381:名無し野電車区
07/03/27 01:03:02 xJgyFqBG
>>378
どうせパターンダイヤは無理だから、いまのままで快急4本、急行3本、普通6本で準急を4本に増やせばいい。
東花園停車で準急の乗客が増えたのに3本は少なすぎる。
382:名無し野電車区
07/03/27 01:11:46 xJgyFqBG
>>334
120km/h運転よりもまず、後追い徐行をなくしてキビキビ走るようにするのが先決。
近鉄のやり方からすれば、奈良線が120km/h運転になるのは、奈良線から非ＶＶＶＦ車が淘汰されてからだろうな。
名阪甲特急だけで120km/h運転を始めたときでも、大半の特急車両を120km/h対応に改造したほどだから。
383:名無し野電車区
07/03/27 01:24:23 Gk8VR4Mm
とりあえず来年位には
ドアカット使って、瓢箪山にも準急停車して、普通は東花園以降４本にしてくれ。
あと快速の増発、夜急行の廃止希望。
近鉄の東大阪に対する優遇はいつになったら消えるのか…
384:名無し野電車区
07/03/27 01:49:05 HEUBMLSC
とりあえず今年からＳＵＳ鋼体の新型シリーズ21が入るようだ
385:名無し野電車区
07/03/27 01:54:41 3E0HF5cb
準急での優遇はナンボでもしてくれていいんだけど、急行はさっさと快急に格上げしろ
石切とか誰ものらねーよ。布施もｲﾗﾈｰよ。
昼間は快急をすべて急行に統合してもいいから夕方は全部快急にしろい！
386:名無し野電車区
07/03/27 03:01:16 A9wKJlEn
>>382
名阪甲特急最高速度120Km/h化した時は、アーバンライナーが
投入されて間もない時で名阪甲特の半分以上が一般特急車両
で運用されていた時代なので、多くの特急車両で120Km/h化
改造が行われた。
さらに、当時最大両数あった12200系に関しては120Km/h化
（ブレーキ圧増圧装置設置）準備工事が行われていた為、
改造工事がし易かったこともあるとか。
387:名無し野電車区
07/03/27 04:18:23 H0ag1PLf
>>385
布施に関しては大阪線との兼ね合いもあるからなあ
大阪線側は一部だけだが特急まで停まるのに(快急系は通過するが)
奈良線は急行すら停まらないとかだったらこれ如何に
あと石切を10両対応にして急行も最長10両にするなら今のままでもいい
>>383
だったら準急を全部6両にしなきゃいけなくなる
瓢箪山を8両対応に伸ばすのは無理だ(それが出来たら今頃瓢箪山に停まってる)
388:名無し野電車区
07/03/27 19:26:49 GjC9IQHw
夕ラッシュ時も以前のように準急を1時間6本にしてほしい。
全て区間準急でいいから。石切には急行があるから別にいいと思う。
東生駒や富雄まで準急で帰宅していた人には不便になるけど。
>>386
あ、準備工事をしていたのか。レスサンクス。
ま、奈良線は110km/h出るのかも怪しい8600系以前の車両が幅を利かせているので、
120km/h化なんて当分ないと思う。
389:名無し野電車区
07/03/27 19:44:43 YlVq9VUs
新ダイヤに関する不満があまりないね・・・
それほど変更がなかったからか
390:名無し野電車区
07/03/27 21:03:04 kDTMwpeB
慣れたから不満は出尽くした
391:名無し野電車区
07/03/27 21:31:31 doMx8CW1
ついに生駒市に京都銀行ができました。 （＾o＾）
登美ヶ丘支店 : 奈良県生駒市鹿畑町3021
392:名無し野電車区
07/03/27 21:44:54 Gk8VR4Mm
>>391
東生駒に前からあった
393:名無し野電車区
07/03/27 22:23:55 YhOotj+B
>>388
何も知らんのねぇ、900系ですら遅れたら快急/急行/準急で
小阪～瓢箪山で120キロ出してたぐらいなのに。
あと、細かいこと突っこませてもらうなら、
120キロしか出ないと思い込んでる8600系と同じモーター積んでる8800系は120キロ出るの?
394:名無し野電車区
07/03/27 22:43:25 JpKj6S2U
>>393
900系・8000系列がMB3064-ACモーターを積んでるのは知ってるが、実際120km/hも出るか？
均衡速度はそれくらいだと思うが、均衡速度だとすれば120km/hまで出すのに時間掛かるぞ…。
395:名無し野電車区
07/03/27 23:07:09 8raC16y9
900系や8000系列の均衡速度は120km/hだけど、
チョッパ車やGTO-VVVF車の均衡速度を知ってる香具師はいる？
396:名無し野電車区
07/03/28 01:23:07 kJJl9X8Z
>>393
実際に出ても、8000系などがその速度で常時営業運転するには無理があると思う。
397:名無し野電車区
07/03/28 09:22:03 W0BjPu0z
766： 名無し野電車区： 2007/03/27(火) 15:47:33 ID:QGT+toG70 [sage]
東武がSUS車を再検討しているのは事実だが、
西武の新型通勤車で引き合いがあったのは日立・近車・川重の3社。
日立は従来通りAl車を、それ以外はSUS車の提案。日立以外は意外な顔ぶれ。
近車は以前から近鉄向け以外をSUS車で提案する方向だったが
一般型をレーザ溶接によるSUS車体へ完全にシフトしてしまった。
だから近鉄向けもSUSということらしい。
398:名無し野電車区
07/03/28 21:46:56 kJgsJ8BE
SUSってなぁに？？
あたらしい車両を導入するの？？
399:名無し野電車区
07/03/28 22:10:27 LCrQ9CAy
自分で調べろ
400:名無し野電車区
07/03/28 22:16:57 wDaDaUjU
急行を廃止しろとか準急を止めろとか、
言う声があるけど
今日小阪で思った、
小阪駅で対面で特急、その後急行快速急行通過して
駅にはたくさんの客がいた。
はたしてどこに急行どこが準急停車駅、
その前に、どこの駅の準急が停まってもおかしくないのではないか？
簡単に言うと奈良線高架化するときに４車線に出来ないのであれば
布施駅みたいにホーム２階建てにしたらどうか？
どの駅も準急が止まってもおかしくないほどの利用状況だ
こうなっては金鉄が電車本数を各駅で５分間隔で走らせて当たり前ではないか？
401:名無し野電車区
07/03/28 22:23:41 S9z9Dhgj
>>400
優等停車は利用者数だけで決めてない。
布施～瓢箪山の複々線化は大賛成だけど、
複々線化よりも収入増が見込める東大阪線の建設を選択したのが現状。
402:名無し野電車区
07/03/28 22:57:06 fk2PiqUP
瓢箪山－東花園にミニ複々線をつければよかったのに、京急のノリで
403:鶚 ◆McS/TRY8cM
07/03/28 23:21:31 twppvR5e
>>398
十年くらい前にあったセイコーのブランドだよ と、一応マジレス
404:名無し野電車区
07/03/29 03:17:04 kVInLBOO
>>400
『金鉄』なら確かにそうしてるだろうな
だが今あるのは『金鉄』じゃなくて『金欠』だ
各停毎時8本15分ヘッドなら賛成
405:名無し野電車区
07/03/29 13:58:31 Z68BD+nn
無理かもしれないが、布施～鶴橋の路線構造を変えて早朝深夜除いて普通は全て上本町止めにして優等種別は難波行きにしたらいいと思うのだが…
406:名無し野電車区
07/03/29 20:19:11 lFZNUVGv
>>405
普通を上本町止めにする意味は？
意味ないじゃん
407:名無し野電車区
07/03/29 20:22:24 Z1qodhcB
>>401
優等停車は利用者数だけで決めてない。
っていう意見
じゃ何で決めてるの？
今の駅の利用状況見たら
どの駅も、小阪等
準急停車駅ではないんだよね。
他私鉄でこれだけ乗客が駅構内であふれてるのに
準急しか止まらないなんて、そもそもその時点でおかしいんだよね
408:名無し野電車区
07/03/29 20:26:28 JRr5yHrV
停車駅を増やすと税金がかかる
409:名無し野電車区
07/03/29 21:18:35 Z68BD+nn
>>406
大阪線の優等も難波に行くようにするから
それに普通が入ったらかなり過密ダイヤになる。
だから上本町止め
410:名無し野電車区
07/03/29 21:23:49 bpx+Alf6
>>405>>409
奈良線(大阪線)の普通と大阪線(奈良線)の優等が転線するタイミングがかぶる可能性があるので却下
411:名無し野電車区
07/03/29 21:50:59 9H3G09dB
難波線を地下複々線で作っていれば何も問題なかったのにな
412:鶚 ◆McS/TRY8cM
07/03/29 22:10:22 2wIt/EQe
そもそも、難波（というか千日前通）の地下に上本町地上ホームと同規模のホームを建設出来るのか？という根本的な問題が
千日前線の存在はとりあえず無視するとして
で>>405
以下略
>>407
日本語で書け >>400もそうだが、今回はちょっと翻訳が難しい(素
413:名無し野電車区
07/03/29 22:23:05 JD7HmEZX
>>412
＞難波（というか千日前通）の地下に上本町地上ホームと同規模のホームを建設出来るのか
天理、じゃなかった、天地がひっくり返ってもありえない
ってかそれらをやるなら奈良線にあわせて大阪線も『出来るだけきれいな』20分間隔にせんとな
414:名無し野電車区
07/03/29 22:37:38 NBJ3kBSg
>>410
名鉄の名古屋周辺は複線で、しかも枇杷島分岐は平面交差ですが。
415:名無し野電車区
07/03/29 23:40:07 VGz4QrLB
小阪は特別乗客多いってわけでもないよねぇ。少なくとも、準急普通と相当な本数有るし良
いんじゃね？快急とか無理に停めても鶴橋まで6分が4か5分になるだけでそんなに速くはな
らんよ。つーか読めば読むほど意味不明なこのレスはなんだw
瓢箪山‐東花園間の複々線は幅がかなり厳しかったような。
東花園‐若江岩田(ハーツ)間のほうが土地確保できてるしこっちのほうが…
まあ複々線は無いわな。
これも無い話だけど、上下分離は東花園駅でしか無理ぽ
難波駅は奈良方面行は待避できるし惜しい形ではあるね。
否定ばっかしててもあれなんで。上本町の地下ホームはある程度通過させてもよくね？
上本町へ行くなら鶴橋で乗り換えよろしく言えば済む。
416:鶚 ◆McS/TRY8cM
07/03/29 23:50:41 2wIt/EQe
>>414
マジレスするとだな・・・
. .: : : : : : : : :: :::: :: :: : ::::::::::::::::::::::::::::::::
. . : : : :: : : :: : ::: :: : :::: :: ::: ::: :::
. . .... ..: : :: :: ::: :::::: :::::::::::: : :::::::::
Λ_ _Λ . . . .: : : ::: : :: ::::
/:彡ミ゛ヽ;）ー､ . . .: : : :::::
/ :::/:: ヽ、ヽ、 ::i . .:: :.: ::: . ::
/ :::/;;: ヽ ヽ ::ｌ . :. :. .:: :
面倒臭いや
417:名無し野電車区
07/03/30 05:59:50 CPmncJsE
ぼちぼち、近鉄奈良ビル内外装リフォーム詳細発表の頃かな？
418:名無し野電車区
07/03/30 15:07:39 yyX1B+PZ
今日のプイプイ見てるか？
停車駅議論にピッタリの内容がやってるぞ
419:名無し野電車区
07/03/30 15:27:11 ktAvO8Cy
>>418
みたみた
阪急が中心の内容だったけど、近鉄橿原線も出てたね
420:名無し野電車区
07/03/30 16:43:21 4AgErmEb
近鉄名古屋は私鉄地下ホームとしては最大級
京成上野も4線
421:瓢箪山ユーザー
07/03/30 20:28:21 NO0KYx2S
今日の電車内で見つけた住宅広告
近鉄学研奈良線｢登美ヶ丘｣駅
いつから改名したんだW
422:名無し野電車区
07/03/30 20:50:15 McwqEEhD
>>421
鶚か？
423:名無し野電車区
07/03/30 21:19:29 wJXmgCR1
三宮～奈良を70分運転なんて本当にできるのか？
早朝・深夜の一部列車のみなんてことになったりして。
424:名無し野電車区
07/03/30 23:23:19 P4a4KXYj
>>423
多分相直は昼間だけだと思う
425:鶚 ◆McS/TRY8cM
07/03/30 23:29:40 WGq4gHSM
>>423-424
もうちょっと正確に言うと、尼崎以西への直通運転が日中のみになる公算は大きいですな
西大阪延伸線って、難波方向（東行き）の折返しが難波二番線使わない以上、東花園まで不可ですし
426:名無し野電車区
07/03/31 00:36:46 +jR0/j1G
>>423
104 ：名無し野電車区 ：2007/03/05(月) 01:03:49 ID:cG3vu2eO
つ三宮～奈良のダイヤ案
【三宮～奈良67分】
URLﾘﾝｸ(homepage3.nifty.com)
【三宮～奈良71分】
URLﾘﾝｸ(www.geocities.jp)（三宮～難波）
URLﾘﾝｸ(www.geocities.jp)（尼崎～奈良）
現実はどうなることやら・・・
427:名無し野電車区
07/03/31 01:20:46 tFD38XpD
>>425
まあ現実問題西九条で対面乗換え出来るようになるんだからな
相直開始数年後には近鉄の遅れを度々持ち込まれた阪神が怒って相直区間を尼崎までにしちまう可能性もｗ
428:名無し野電車区
07/03/31 05:15:10 AfC2Q2U+
今の阪神西九条駅って延伸工事完了したら移動するの？
どうやって環状線跨ぐの？どう見てもＪＲの架線が邪魔と思うんだけど大丈夫なの？
429:名無し野電車区
07/03/31 07:19:19 yVN+wgoO
見たかった・・・
430:名無し野電車区
07/03/31 08:29:42 hpLrKFPE
それよりも若江の高架府道はどう見ても高架工事でツブされるんだろうな
その上を越す作りじゃないだろ
431:名無し野電車区
07/03/31 14:21:08 4iQX8Nh+
＞430
府道、奈良線とも高架のまま残って、高架上で踏み切りになります
４月１日は明日か…
432:名無し野電車区
07/03/31 16:14:36 NT0P2ONx
>>424-425
阪神は難波延長に相当期待しているから、乗り入れが昼間のみということはないだろ。
もはや梅田～三宮だけでは大手私鉄とは言い難いれべるなわけだし。
もっとも、阪神は阪急傘下になってドル箱の百貨店が傘下でなくなった以上、大手私鉄とはいえないけど。
433:名無し野電車区
07/03/31 18:48:56 L22Qygjh
>>427が意味不明な件
434:名無し野電車区
07/03/31 19:05:31 xyoKhyhl
>>433
どっちみち西九条では同じホームで梅田･難波方面に向かう列車やその逆が乗換え出来るんだから(そのためにわざわざ大改造したんだから)
本線に近鉄の遅れ持ち込まれてまで三宮まで直通させる意味があるのかと阪神が言い出さないかという事
そうなったら難波からの電車は全て尼崎折り返しになるだろうという話
近鉄は数分の遅れはデフォだからな 阪神も車両故障が多いとは聞くが
435:名無し野電車区
07/03/31 20:11:19 H3G1asM7
>>434
＞どっちみち西九条では同じホームで梅田･難波方面に向かう列車やその逆が乗換え出来るんだから(そのためにわざわざ大改造したんだから)
西九条じゃなくて尼崎でしょ。
そこを間違えているから意味不明な話になっている。
436:434
07/03/31 21:41:17 ZoJB73qs
>>435
見事に勘違いしてたｗｗスマソ
437:名無し野電車区
07/04/01 06:28:42 FwhkoVBX
>>434
車両故障が多いのは山陽電車
438:名無し野電車区
07/04/01 07:08:26 npdebCn8
阪神乗り入れがJR東西線みたいになったらいいね
439:名無し野電車区
07/04/01 08:03:37 HGBlJ5bE
事業提出されている予定では阪神と近鉄の乗り入れは終日乗り入れ
200本の列車が乗り入れ
昼間だけで200本なんか有り得ない
440:名無し野電車区
07/04/01 08:07:44 HGBlJ5bE
>>431
高架の意味ねーな
踏切無くす目的の高架化で踏切作ってどうする
441:名無し野電車区
07/04/01 10:17:23 X06wBhIz
983 ：名無し野電車区 ：2007/04/01(日) 01:01:40 ID:6TF4S1Xh
今年も出ました4月馬鹿サイト 無責任な嘘情報垂れ流し
URLﾘﾝｸ(www.denshi-dai.net)
442:名無し野電車区
07/04/01 10:57:31 HGBlJ5bE
携帯からなのにどうやってウイルスに侵されるのかな
携帯端末用の新型ウイルスか？
なんか春は厨が多いね、陽気でオツムもポッカポカ
443:名無し野電車区
07/04/01 13:36:29 xnWrflQd
近鉄奈良線もICOCAで行こか
444:名無し野電車区
07/04/01 14:30:23 h8jYNR+1
>>440
君はエイプリル前日ネタに釣られた馬鹿
445:名無し野電車区
07/04/01 17:17:46 yP8u3FBT
>>443
近鉄はICOCA使う酉厨多そうだな。特に奈良線系や大阪線名張以西は。
446:名無し野電車区
07/04/01 18:35:48 sGR6uYD0
国道３６９号線、大宮跨線橋の撤去工事は
近鉄が発注者なんだな。直下の地下を近鉄が
走ってる関係かな。昔、地上にあった油坂駅だった頃の名残で
土地権利がいまだ近鉄と絡んでるのかな？
447:名無し野電車区
07/04/01 19:19:36 pUE+KujC
アレ、鉄道橋を道路に転用したんじゃなかったっけ？
448:名無し野電車区
07/04/01 19:20:12 7IgfWF67
ところで急行の石切駅停車のきっかけは今でいうけいはんな線の新石切～生駒トンネル工事
で民家が陥没したらしくその和解として急行停車をつきつけられたとか
449:名無し野電車区
07/04/01 19:28:20 G7/kpqDk
>>251
出来る学校は近畿大学附属小学校でしょ？そんなに人数多くない。
まあ、あの辺りの上流家庭の子息がこぞっていくんだろうな。
帝塚山は大丈夫か？
450:名無し野電車区
07/04/01 20:29:21 gVyXNvtw
>>447
転用はしてない
451:名無し野電車区
07/04/01 20:36:48 B36Z/XUW
油坂で思い出したけど、ここには世界最大の物があったんだよ
近鉄奈良－油坂の道路併用軌道はなんと、書類上は踏切扱いだったんだよ
200mという世界最大の踏切
この区間の工事のさいに併用軌道では許可が下りなかったから、この区間は踏切と言う扱いで書類を提出したら許可が下りたらしい
ギネス物だよ
452:名無し野電車区
07/04/01 20:43:33 /iCT+Yl5
このスレで良いのかわかりませんが、もしご存知なら教えてください。
折りたたみ自転車の車内持込は可能でしょうか？
たたんだ状態は可でも、空いててもさすがにたたまない状態は無理ですよね・・。
453:鶚 ◆McS/TRY8cM
07/04/01 20:46:47 nX0CXp7U
>>452
サイズ如何では「手荷物」扱いになります
454:名無し野電車区
07/04/01 21:01:25 B36Z/XUW
たしか１ｍを超える物は人扱いで乗車券必要じゃなかったっけ？
養老線は持ち込み可能な列車が走っているね
455:名無し野電車区
07/04/01 21:20:56 X06wBhIz
>>453-454
おいおい、適当な事を教えちゃ駄目だよ（w
折りたたみ自転車の場合、専用の袋に収納すれば
無料で持ち込む事が出来る。
URLﾘﾝｸ(www.kintetsu.co.jp)
もちろん、普通の自転車は持ちこみ不可。但し、
養老線で行われているサイクルトレインは、
条件付きでそのまま乗車出来る。
URLﾘﾝｸ(www.kintetsu.co.jp)
456:鶚 ◆McS/TRY8cM
07/04/01 21:36:53 nX0CXp7U
・・・だから〝サイズ如何〟と書いとろうが
457:名無し野電車区
07/04/01 21:38:20 bI54174Z
けいはんな線1周年記念グッズはありますか？
458:名無し野電車区
07/04/01 21:56:51 SkWyTc/A
>>456
･･･だから無料って書いとろうが
手荷物扱いになんかならないの！
逆に揚げ足取られたからって怒るなよ
459:名無し野電車区
07/04/01 22:07:59 /nFScqWQ
>>455
近鉄がサイクルトレインを運行した路線は数年後に本体から切り離されるという法則が出来上がってしまったな
460:名無し野電車区
07/04/01 22:34:47 sYTFjJ/U
>>455
折りたたみ自転車でも縦横高さ合計２５０ｃｍ超えることあるけどそれも無料でしょうか？
461:名無し野電車区
07/04/01 23:01:51 rOwwIeaR
ミサゴよ
専用の袋に入れれば無料になる、とまで言ってやるのが義理だろうよ
どうせお前のことだから知ってるんだろう？それを知っておきながら
「サイズ次第では有料」と無料になるのかどうかわかりにくい回答をよこすな
そういうもったいぶった「俺はえらいんだぞ」と思ってなくても聞こえてしまう言動をどうにかしろといってるんだよ
その辺どう思うんだ？ま、どうせこのレスみても
「俺は間違ったことは言ってない」の一点張りでレスすらよこさないのがオチなんだろうがな
仮によこしても「・････だから（ｒｙ」とかレスになってないレスするだけなんだろ？はいはいみさごみさご。
462:名無し野電車区
07/04/02 00:56:02 sL59nNpE
PiTaPa使ってる奴いないのかよ
俺は定期切れたら4月と5月はPiTaPa使うわ
休み多いからな、その後は値段見て考えるわ
463:とも
07/04/02 02:27:13 175LlRTU
>>462
当麻寺ー高田市間で4/1利用致しました
464:名無し野電車区
07/04/02 02:37:36 27RWXP5F
>456
上○郷でよくみかけるな 笑 有名だぞ
465:名無し野電車区
07/04/03 18:41:01 79zoi4zr
>>464
kwsk
466:名無し野電車区
07/04/03 20:56:14 qNEjCvPT
>>459
まぁ、旅客数減少による利用促進策には違いないな。
467:名無し野電車区
07/04/03 23:46:07 quEL90Ry
伊賀線は自ら利用客を減らしてるようにしか思えない。
昼間の伊賀神戸29分発上本町行き急行と34分発特急があるが、伊賀線が到着するのは30分。
そんな糞ダイヤの路線なんか学生以外使うわけがない
468:名無し野電車区
07/04/04 12:44:25 Ky+5Fg4o
>>467
そのうち生駒線も経営分離させられるよ。
やってること同じやから。
469:名無し野電車区
07/04/04 14:05:05 5fqYXMdA
>>368
その前に田原本線がなるな。
生駒線はまだ需要がある
470:名無し野電車区
07/04/04 14:34:01 5fqYXMdA
ごめん安価間違えた
471:名無し野電車区
07/04/04 15:44:49 +4N7T7+T
> 延滞料金と追加貸出料金
kwsk
かつて、ツタヤでバイトしてたけど、延滞料金しかなかったぞ。
472:名無し野電車区
07/04/04 16:02:09 aWtBa38e
>>468
生駒線沿線は近鉄不動産が分譲している住宅地がそれなりにあるから経営分離は近い将来ではないでしょう。
473:名無し野電車区
07/04/04 16:20:45 GZEDxiNm
生駒線なんて天理線より儲けてるだろ…
橿原線から特急利用者取り除いたら良い勝負なんじゃないか？
474:名無し野電車区
07/04/04 18:57:37 ma8/2cN2
近鉄はローカル線（伊賀・養老など独立線区を除く）へのサービスが異常に良い。
独立ローカル線以外は全て1時間最低2本は確保しているし、車両も新型が入る。
その分都市近郊がクソダイヤだけど。
逆にＪＲ西日本はアーバンネットワークには力を入れるけど、ローカル線切り捨ては露骨。
減便・昼間の保守運休・多少の雨での経済運休・保線費削減のための減速などなど
475:名無し野電車区
07/04/04 19:53:13 UnKbrfQe
次のターゲットは
生駒ケーブル
476:名無し野電車区
07/04/04 20:39:54 vV7nLD+M
生駒ケーブル減便＆営業時間短縮が
近鉄時刻表で西ノ京急行停車に続くトピックだったｗ
477:名無し野電車区
07/04/04 22:17:54 Ky+5Fg4o
>>472-473
その割には使い勝手が非常に悪いダイヤだな。
時刻表を見ていても
本線の快速/急行系が到着
↓
見せしめ的なタイミングで生駒線電車が発車
↓
本線の快速/急行系が出発
↓
生駒線電車が到着
どの方向から乗ろうと思っても無駄に待ち時間を増やされるばかり。
初電は遅く、終電は早い。
せめて奈良線の初電の難波ゆき準急と、奈良ゆき最終快急に接続する時間までは走らせろよ。
じつは土日の難波6時の名古屋ゆきに乗れない唯一のエアポケットになっていたりする。
478:鶚 ◆McS/TRY8cM
07/04/04 22:32:54 RtVNvOJF
そもそも、運転間隔が異なるのだから仕方なかろう・・・
生駒線を十分間隔にしようとすれば、どこをどう弄ればいいのかな？
479:名無し野電車区
07/04/04 22:37:08 lch8QH9a
待ち時間を利用して、近鉄百貨店でお買い物を！！
これに尽きる。
480:名無し野電車区
07/04/04 22:47:15 mdt9KseY
>>478
奈良線を15分間隔(7.5分間隔ベースの)にする
(実際こっちの方が望ましい、けいはんな線や京都橿原線も西大寺口では15分ヘッドベースだから)
生駒線の方を10分間隔にするなら
昼間は生駒王寺便と生駒東山便を交互に運転するようにしたら良い
王寺側では環状線行大和路快速/区間快速の接続にも重きを置いて
481:名無し野電車区
07/04/04 22:56:25 eZc9GYhz
>>477
運転間隔ちがうからしかたあるまいよ
ただ、もうちょっと奈良線との接続を考えてもいいよなぁ
482:名無し野電車区
07/04/04 23:38:37 gdNcAHtJ
昔みたいに昼間は20分間隔でいいの。
田原本線、関西線、奈良線みんな20分パターンでしょ。
483:名無し野電車区
07/04/05 00:12:38 UF7Tn0Yg
第三セクター 生駒鋼索鉄道。
社長は山下まこと。
484:名無し野電車区
07/04/05 01:13:45 vLa2l7OK
>>483
市長ですかｗｗｗ
485:名無し野電車区
07/04/05 01:17:56 LwEkQxtf
京都線スレのレスを見てふと気になったんだが
生駒線って今の所はかろうじて全駅に駅員いるよな？
橿原線の一部の駅が無人化されたとか聞いたもんだから
486:名無し野電車区
07/04/05 01:22:29 1yjsb/+z
2両で10分間隔はどうかな？
487:名無し野電車区
07/04/05 01:24:56 cuwI3xEZ
ダイヤはともかく生駒線って支線の中では優秀な部類だろ？
支線ランキング（線内通過運転する優等列車が走ってない路線）ランキングをつけると
長野線＞鈴鹿線＞生駒線＞天理線＞伊賀線＞田原本線＞うつべとかそのへんのろせん
じゃないかと勝手に思ってる
488:名無し野電車区
07/04/05 01:25:39 cuwI3xEZ
支線の定義がこれだとけいはんな線も支線扱いになってしまうが、除外しといてくれ
489:名無し野電車区
07/04/05 01:33:24 +t6SVi/z
>>481
15分ベースのままでも生駒線側の着発時間をズラせば、だいぶマシになるのにな。
前々回改訂前までのダイヤでは、その辺りうまく処理していたような気がする。
>>487
御所線が抜けている。沿線人口では圧倒的に北和のほうが多いのに、
御所線のほうが初電は早く、終電も0時過ぎてからでもあって遅い。
2連でも朝は車掌がドア扱いしているし、利用の多い時間には本線直通もある。
490:名無し野電車区
07/04/05 11:44:56 8tWp7/Ur
>>487
道明寺線も抜けてるがｗ
近鉄の支線の中ではどんなもんやろ？
491:名無し野電車区
07/04/05 12:27:41 DuH2beH7
>>485
一部と言っても、ファミリー公園前だけじゃん。
もし、石見・笠縫の事を言っているならあれはネタだよ。
無人化されていない。
492:名無し野電車区
07/04/05 12:37:36 heBdWTcQ
>>487
信貴線はどうした
493:名無し野電車区
07/04/05 13:16:39 DbZV9AN4
>>486
夕方とかは増結とか忙しいぞ
494:名無し野電車区
07/04/05 15:35:15 61FS/C6B
>>487
鈴鹿線は天理線より下じゃない?
495:名無し野電車区
07/04/05 15:58:42 s0auE0eD
生駒線なんかイラネ
奈良線との接続なんかどうでもイイ
ｂｙ奈良線利用者
496:名無し野電車区
07/04/05 17:28:55 CJ3dPFHq
>>494
かつての鈴鹿線は急行や準急がワンサカ走っててそれはもう(ry
497:名無し野電車区
07/04/05 17:44:35 /b4EsaEB
>>495
そんなの書いたら、生駒線信者が沸いてきて
長文で反論されそうｗ
498:名無し野電車区
07/04/05 19:03:57 heBdWTcQ
接続完全無視でいいから徹底的に10分間隔にしてくれればいいよ
499:名無し野電車区
07/04/05 19:05:00 yYzJ0jD5
>>496
今でも鈴鹿線は生駒線と違って朝にツーマンもあるし、四日市へ直通する急行もあるな。
全然関係無いが、生駒線ワンマンの運転士、停車してから扉開けるまで時間掛かり過ぎ。
500:名無し野電車区
07/04/05 19:13:00 XWHlER7q
>>499
停止位置を確認してるんじゃないの？
けいはんな線でも、電車が完全に停止してから扉が開き始めるまで、５秒はかかってるよ
501:名無し野電車区
07/04/05 20:01:40 Qc+bia3W
道明寺線本数少な杉。接続悪い。
502:名無し野電車区
07/04/05 20:34:02 ZgsLR33M
梅屋敷と霞ヶ丘は廃止していいだろ。
あの2駅を廃止したら、宝山寺と生駒山上に客がいない時には運行を休止できる。
他の鋼索線では客がいなければ休止みたいだし。
廃止が無理なら完全事前予約制（坂本ケーブルの中間駅はこの方式）にするか。
503:名無し野電車区
07/04/05 20:37:59 1RKqf3nV
流星花園 道明寺篇
流星花園２は面白くないな。テーマ曲もあまりよくない。
504:名無し野電車区
07/04/05 22:30:03 3/V7xvMR
伊賀線は朝からずっと止まってるみたいだけどド田舎の赤字路線だったらマスコミも全然話題にしないね。台車に亀裂が入ってるみたいだ。
505:名無し野電車区
07/04/05 22:33:52 4PFQgub/
伊賀線なら台車はラビットのだな
506:名無し野電車区
07/04/05 22:34:17 1RKqf3nV
>>504
倒壊ローカルのニュースより、近畿ローカルのニュースで取り上げたほうが良いと思う。
伊賀地方って奈良や京都・滋賀に近いから。
でもニュースとなると倒壊地方の管轄になってしまうんだよね？
近畿のニュースで三重県での事故･事件を見たことないし。
507:名無し野電車区
07/04/05 22:48:43 bAnMdnn+
>>506
NHKの関西ニュースで伊賀や名張の話題を取り上げる事は稀にある
伊賀地域と言ったら地デジへの切替で近畿圏局が映らなくなるかもしれないとかいう問題が発生しているが
それは別の話
508:名無し野電車区
07/04/05 22:50:54 1RKqf3nV
>>507
へぇー。稀にはあるんだな、稀には。
伊賀って本当に中途半端だな。1053(CBC)ラジオも思うように綺麗に聞こえないし。
509:名無し野電車区
07/04/05 22:53:29 8tWp7/Ur
ここは近鉄の支線とその沿線地域を語るスレになりますた
510:名無し野電車区
07/04/05 22:55:31 1RKqf3nV
大和路線と関西本線の分岐点であり大阪環状線内でも行き先表示として頻繁に見る加茂から
あんなに三重県が近いなんて･･･と最初はびっくりしたものです。
511:名無し野電車区
07/04/05 23:39:55 eTC9B0M1
あのあたりは京都府なのか奈良県なのか三重県なのか滋賀県なのかよく判らない地域。
かつては交通の要衝だったので近くの集落から忍者たる諜報員が発達した罠。
512:名無し野電車区
07/04/05 23:47:32 1RKqf3nV
柘植が三重県なおかげで「223系は三重県にも乗り入れしている」と堂々と言える。
513:名無し野電車区
07/04/05 23:52:06 cuwI3xEZ
>>509
近鉄の支線ってJRと違ってちゃんと本数確保してるのがえらいよな
山陰本線の京都口とか終わってるダイヤでﾜﾛﾀ、特急の存在もあるんだろうが…
JRは単線でも無理矢理に快速走らせたがるよな
そうじゃなくて本数充実させてほしいのに
514:名無し野電車区
07/04/05 23:55:23 1RKqf3nV
>>513
それには同意。
終日夕ラッシュ以降と同じ普通20分毎でいい。
快速の止まらない駅でも乗り降りの多い駅あるんだから。丹波口とか。
515:名無し野電車区
07/04/06 00:48:13 +5xNnW0n
>>474
アーバンネットワークに力を入れるといっても
国鉄時代のインフラがある複々線区間だけだろ。
しかも今後は阪急京都線がスピードアップするだろうし、
神戸線もさらにスピードアップするだろう。
阪神は難波に、京阪は中之島へ延長する。
京阪間は今でも私鉄優位みたいだが、阪神間も私鉄が巻き返しそうだな。
ＪＲさんも快適に移動できるように新快速に指定席をつける計画なので
競争力は維持できそうだが。
>>474 >>513
ＪＲ西日本のローカル線が不便なのは外国人株主が儲からない路線の
切り捨てを要求してくるからだろう。
外国人株主は儲けにならない安全への投資も批判していたらしい。
外国人株主に乗っ取られないためにも、鉄道ファンが率先して
ＪＲ西日本の株主になって外国人株主の影響を薄めないといけない。
516:名無し野電車区
07/04/06 00:54:37 8Roo0CI6
外人追い出したらいいんじゃないの
外人なんてゴミだから
517:名無し野電車区
07/04/06 01:12:46 +7i3zADT
目先の利益など糞だ
後先何も残らないぞ
518:名無し野電車区
07/04/06 01:22:55 bE+OZkwE
毎度のことだが、生駒のけいはんな線の中間改札が邪魔に感じる。
519:名無し野電車区
07/04/06 01:28:05 WhKUa2qZ
>>518
きせる防止対策で中間改札だけど今じゃ別段要らないよね。
（ちゃんと入出場記録を取っているから）
でも、なぜか放置プレー・無駄無駄だよ
520:名無し野電車区
07/04/06 02:44:19 7BdUICcw
>>513
とりあえず鳥取とか米子もあの辺りにしては本数多いぞ。
521:名無し野電車区
07/04/06 02:46:36 D1vSnP1w
>>519
大阪市交やその先の阪急・北急・神鉄・山陽から初乗りきっぷで乗り込んできて、
伊賀や伊勢の無人駅まで乗ろうという奴を防いでるんじゃないのか？
522:名無し野電車区
07/04/06 03:00:36 FNv3exDf
>>518
漏れ昔阪○で働いてたんで○急の乗車証持ってたんだが、
実はアレには入出の記録が記載されないからキセルし放題ww
あの生駒の中間改札なかったら名古屋から150円でキセルできたのになぁ…。
姫路からはやったことアリ(^O^)
523:名無し野電車区
07/04/06 03:23:46 OuHSIS3G
阪神か！
524:名無し野電車区
07/04/06 10:56:14 6Px71DbJ
>>515
君の廃止主張路線はアーバンネットワークの大半の路線（特に王寺～奈良）と三重県のJR全路線だったよね。
福知山線の事故の時は小躍りして喜んだよね。
◆Gより外国人株主の方がマシ
525:名無し野電車区
07/04/06 12:04:48 UP4xKvdN
けいはんな線の登美が丘みたけど、あれ延伸する気あるのか？山をブチ抜いて行かないとな。
それと何でホームが6両ギリギリになっているんだ？
ホーム延長しようと思えば、延伸後に生駒側のポイント外すしか無いだろ？
他は8両分やろうとすれば即出来る作りになっているのに。
526:名無し野電車区
07/04/06 16:25:56 9KH/SuIk
延伸なんて３０年以上先に実現するかどうかの話だからどうでも良い
527:名無し野電車区
07/04/06 16:38:22 i6Po1BUi
普通に山をブチ抜けばいい話だろ
528:名無し野電車区
07/04/06 20:57:19 ax+POhGr
>>279
でも、GPSって精度悪くない？
車のナビゲーションシステムにも使われているけど、たまに違う道路を指していることがある。
車なら、別にかまわないけど、鉄道なら人を乗せているんだし、もっと精度よくないとダメだろ？
おそらくは地上の保安装置と二重系で安全を確保するのだろうけど。
529:名無し野電車区
07/04/06 21:01:40 ZuX0pGyd
新型ATSにGPSか。
最近の近鉄は安全強化に熱心だな
530:名無し野電車区
07/04/06 22:01:33 i6Po1BUi
GPSてセンチ単位で識別できるほど精度いいのではないのか
531:名無し野電車区
07/04/06 23:16:27 PQGz9J8h
今でも奈良線の普通って昼でも結構混んでるのに、昭和55年頃は4両の普通が多かったみたいだね。
その頃は地下鉄も新深江や深江橋が終点で、当然準急は東花園に停まらなかった。
今よりずっと多くの人が奈良線普通を利用していたと思うけど、4両で積み残しとかなかったの？
532:名無し野電車区
07/04/06 23:20:31 xnURm/2O
>>528
市販されている車用ＧＰＳはわざと精度を落としてるんじゃなかったかな。
533:名無し野電車区
07/04/07 00:10:49 2JAiEbgP
GPSは米軍用なので，民間に提供されるものは精度を落とされています．
落とされた精度でも数mの誤差しかないけどね
534:名無し野電車区
07/04/07 00:45:18 t4PKsO3N
±５
535:名無し野電車区
07/04/07 02:23:12 MXdic/c5
でも山を走ってる時はGPSは川の中を指してるのは笑える
536:名無し野電車区
07/04/07 02:32:33 X/j+Jv7U
>>535
日本語でおｋ
537:名無し野電車区
07/04/07 05:32:56 wFRAWroQ
車で山の中を走っていたら、ＧＰＳナビは道路横の川を現在位置として指している
538:鶚 ◆McS/TRY8cM
07/04/07 06:41:17 7eIiKffR
Ｊスルーカードがある限り、生駒の中間改札は在り続けるだろう・・・
539:名無し野電車区
07/04/07 10:20:52 wCti6Ozj
Jスルーは近鉄とJRが使えて便利だったがピタパ導入で存在意義が消滅したな
540:名無し野電車区
07/04/07 12:16:16 x9Pputhf
>538
昨日、みかけましたよ。某上○○駅で
541:名無し野電車区
07/04/07 14:31:55 iDbtgd0g
奈良駅にピタパ専用改札機が1台あるが使ってるやついるのかね？
542:名無し野電車区
07/04/07 21:00:13 lbDDMVsi
なぁ
俺が言いたいのは奈良線高架工事で
なんで、若江や花園東花園を３階建てにして
乗車は３階で、快速や急行は２階を通過するようにしなかったんだろう？
布施みたいな作りにしてたら幅を広げずに４車線に出来ただろうに・・・。
そうしたら各駅も急行系もスムーズに走行できて客のニーズに応えられただろうに
543:名無し野電車区
07/04/07 21:02:24 lbDDMVsi
ついでに言うなら瓢箪山も階建てにしたらいいんじゃないか？
544:名無し野電車区
07/04/07 21:03:13 lbDDMVsi
瓢箪山は無理だな
奈良行きで合流できる地点がないから・・
545:名無し野電車区
07/04/07 21:08:18 qcbIk77R
>>542
やるなら乗車が２階だろう。３階まで階段で上るのは辛い。
複々線化と東大阪線建設で後者を選んだのが現状だよ。
546:名無し野電車区
07/04/07 22:36:34 7gTt8msP
>>542
まず、あの住宅が密集してる地域でそんなデカイ高架物を造る許可が下りるわけねぇだろ。
547:名無し野電車区
07/04/07 23:52:57 HjM20DB5
近いうちに東南海くるんだからそんな難しい構造したら損
548:名無し野電車区
07/04/07 23:56:24 eu5nAWi1
高架化の金は自治体が主体となって出してる
近鉄にとっては高架化するメリットはあまりないからな
だが複々線にするとなると話は別だ。補助金はあくまで効果かに対するもので、複々線化には一切降りない。
そうすれば近鉄の負担も増える。
らしいよ
549:鶚 ◆McS/TRY8cM
07/04/08 00:06:16 sKPUQfPi
>>544
何、下り線のホームを三両分ばかし難波方にずらせばよい 費用は地元が出してくれるだろう
550:名無し野電車区
07/04/08 00:17:05 MbnK9V41
さっき西大寺－新大宮間で人身事故があったようだ。
西大寺駅で数分待たされた。
551:名無し野電車区
07/04/08 03:22:58 nF05rDD0
＊＊＊＊＊＊＊＊
救助出動情報
＊＊＊＊＊＊＊＊
４月７日
２３時１７分覚知
奈良市二条町二丁目
交通救助
特命出動
近鉄西大寺第１号踏切（奈良線）
552:名無し野電車区
07/04/08 09:46:45 lQuPQc8q
今日は奈良知事選だが、某候補は西大寺駅の地下化推進を謳っているな。
それが争点の最優先案件と言うつもりはないが、投票に行こうぜ。
と言っても、行っても行かなくても結果は変わらないと思うが…ｗ
553:名無し野電車区
07/04/08 09:46:51 jnmiseoU
>>549
地元商店街が反対したから瓢箪山はあの形になった。
元々の計画では瓢箪山の踏切までは高架にする予定だった。
554:名無し野電車区
07/04/08 10:46:40 7gOdlqsd
地元商店街の意見を聞きすぎじゃないか？小田急なんか無視しまくりでしょ。
踏切がウザイと思ってる奴の方が絶対数では多いのに。
商店街のせいで準急停車駅も逃してるし、百害あって一利なしだ。
555:名無し野電車区
07/04/08 11:14:54 ZXmPcT1e
>>552
私は選挙に行きません。
だって、共産が勝つわけないでそ？ （・ω・）
556:名無し野電車区
07/04/08 14:58:24 UQkHHBlu
私は選挙に行きません
初めから勝ち負けが決まってるから面白くないし行く意味がない
557:名無し野電車区
07/04/08 15:21:40 JaZ6MctD
瓢箪山も高架化出来なかったのかな？
558:名無し野電車区
07/04/08 17:30:43 MbnK9V41
瓢箪山は全列車通過でいいだろ。
559:名無し野電車区
07/04/08 17:43:28 pFLHE0rK
>>552
西大寺をどうにかするのは無理だと思うぜ。車庫に近いし、平城旧跡に近いし。
それよりも道路を高架にするほうがいい。
歩行者向けには西大寺駅の上に人工地盤を作る。上り下りにはエスカレータやエレベータを完備し
バリアフリーにも配慮すればいい。
あと、駅ナカ・駅チカの店を作る。
560:名無し野電車区
07/04/08 17:45:38 4Kv/dydC
>>558
頼むから普通だけは停めてやってくれ
561:名無し野電車区
07/04/08 18:02:36 pFLHE0rK
> 最近近鉄はしんがたATSとか地震のシステムとか
> 安全にお金使ってるね
スピードアップは諦めたのさ。
562:名無し野電車区
07/04/08 20:34:20 B1cXRwTy
今日の難波13:39発西大寺行き普通が1249F+1250F+1251F、なぜか笑った・・・。
563:名無し野電車区
07/04/09 05:24:22 VoCEW2vo
>>559
西大寺を菖蒲池寄りに100mほど移設したら大丈夫なんじゃない？
金さえあればいくらでも出来るって
564:名無し野電車区
07/04/09 11:56:31 Zu1+T29r
>>563
する訳無い。創造力は評価してやる
565:名無し野電車区
07/04/09 16:03:37 9aOipa+T
京都線はどうする
566:名無し野電車区
07/04/09 18:16:58 e07JNWEa
東花園17:59発の東生駒行き各停は生駒まで席埋まる。たまに立ち客が出る程、生駒で大半が降りる。このことから八戸ノ、若江、東花、瓢箪、枚岡、額田から生駒まで（生駒快速乗り換え含む）の利用者が多いことがわかる。
567:名無し野電車区
07/04/09 19:05:33 0ev6XGq3
>>557
東花園の踏切～瓢箪山の踏切まで1km以上離れているから、連続立体化事業対象外。
高架工事の主体は行政にあり、瓢箪山の高架となると、
そのための費用を行政からは連続立体化事業同等の資金確保が
できないため、鉄道会社からの資金負担増だから無理だろ。
568:名無し野電車区
07/04/09 19:57:51 oAbURNkz
>>566
しむらー 花園 花園
569:名無し野電車区
07/04/09 22:36:17 Je03ADu0
東花園～瓢箪山を自腹で複々線化する度量が近鉄にあればな。
大阪線の山本～高安も同様。
570:名無し野電車区
07/04/09 23:29:39 2OuYmDlh
>>569
奈良線はダイヤ編成で何とかなるだろ。
複々線化にしても東武東上線のように地下鉄直通と池袋行き各亭が2両並んで併走している不気味な光景もあるしな。
571:名無し野電車区
07/04/10 00:33:22 odWy+YiF
>>561
近鉄はどっかのポンコツと違うから、安全性を強化しても遅くならない。
阪急さんはＡＴＳを更新して速くなったからな。
高速性能が悪い車両で無理に高速運転をして、
カーブや駅の手前で急減速する会社ならば安全性を強化したら遅くなるが。
572:名無し野電車区
07/04/10 03:43:37 FZ1BCx/i
しばらく生駒の町が、賑やかになりそう。
全国規模で生駒の名が知れ渡る。
573:名無し野電車区
07/04/10 04:54:34 SPli9lRq
>>571
盲目馬鹿◆G、>>561５どこに遅くなると書いてあるんだ？
574:名無し野電車区
07/04/10 07:20:26 bN3E9T2p
奈良県 生駒市における 不明朗な土地取引疑惑浮上
URLﾘﾝｸ(up.uppple.com)
575:名無し野電車区
07/04/10 07:30:54 DNvsTFjB
>>574
元市長よりも893兼業現職議員をパクらんとな。
576:名無し野電車区
07/04/10 11:42:45 6txyURAJ
生駒は、やくざと女郎の街なんでしょ？
577:名無し野電車区
07/04/10 13:16:03 awmn7hh3
>>574
その女性、大手鉄道会社からその山林を購入したそうです。
大手鉄道会社ですよ。
578:名無し野電車区
07/04/10 17:46:50 P7YUV2IJ
昔、宝山寺に風俗店あったって本当？
579:名無し野電車区
07/04/10 17:52:48 P7YUV2IJ
奈良線で女車掌に出くわしたの久しぶりだ。どっかの車掌区で女車掌の仮眠室に男車掌が侵入して盗撮もしてたみたいだ。奈良線車掌区は大丈夫か？
580:名無し野電車区
07/04/10 17:53:41 Y/2d/x54
>>575
酒井さんとかどうなんだろうね。
581:名無し野電車区
07/04/10 19:03:19 /LunpAYM
生駒人気だね、これで住宅新興にも歯止めがかかるだろ
民は里を捨て他に移住し近鉄の収入減に貢献
大変喜ばしいことだ
582:名無し野電車区
07/04/10 19:10:03 XRsihA9d
>>580
その酒井自身が893っぽいから…
583:名無し野電車区
07/04/10 19:22:37 6BAYTjq0
>>301
配っています。
584:名無し野電車区
07/04/10 19:24:47 dhx0K6Md
>>578
宝山寺掲示板でググってみ
585:名無し野電車区
07/04/10 20:19:45 Y/2d/x54
>>582
いや…黒幕なんですが…。
586:名無し野電車区
07/04/10 23:24:53 D13lizUn
>>585
酉の方向幕の話かとオモタ
587:名無し野電車区
07/04/11 01:21:06 rrdq+4r7
現市長が当選後、市議会議長に挨拶行った時の映像･･･
アレ出しまくれば、すこぶるネガティブキャンペーンになりそうだね。
前回の選挙でも、決して上位当選じゃなかったからな＞黒幕
588:名無し野電車区
07/04/11 02:14:03 aKHT+Brc
>>577
その鉄道会社はココしかないでしょ
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.co.jp)
589:名無し野電車区
07/04/11 08:25:35 kwBresLU
>>588
やっぱりテレビに映ってたのは168の北田原バイパスか。
590:名無し野電車区
07/04/11 09:18:29 7IrPrK/X
区間準急の新設・普通の東花園までの短縮は、阪神直通化の布石
昼間時間帯の乗り入れ列車が
快速急行（阪神三宮）～近鉄奈良
と
普通阪神尼崎～近鉄東花園
の２つになるからだ。これならだいたい、車両使用料を相殺できる。
ラッシュ時がどうなるかはわからない。やはり阪神の朝１４分サイクル・夕１２分サイクルに合わさせられるのか？
591:名無し野電車区
07/04/11 17:39:30 FW/YKxw0
流れブッタ切って悪いが、朝から準急で座り込んでる○風の学生ジャマ杉
混んでるんだから立てよ
592:名無し野電車区
07/04/11 19:43:04 eYeN3qCI
今日に習ったんだけれど、列車番号で一の位が偶数なら上りで奇数なら下りって御存知でした？？
593:名無し野電車区
07/04/11 20:02:21 rQyGooa4
>>591
○風とは上本町駅前の私立ですか？
594:名無し野電車区
07/04/11 20:13:31 XeUsAZAM
>>592
常識だ
鉄ヲタじゃなくても知ってる
595:名無し野電車区
07/04/11 20:56:09 eYeN3qCI
しってんねんや。
系統番号は阪伊特急（難波～奈良間）16・17系で2本目は発時間+3000。
奈良線快速急行は30系（難波～奈良・西大寺間）30系で発時間+3000。西大寺駅発は発時間+7000。一部は発時間+8000。
急行も30系（難波～奈良間）で発時間。
準急行は50系（難波～奈良・西大寺間）50系。
区間準急行は50系（難波～奈良・西大寺間）50系で発時間+6000。
普通は70系（難波～石切・東生駒・西大寺間）で西大寺駅発着の場合発時間西大寺駅発着+3000
同じく普通90系（難波～瓢箪山間）は東花園駅発着の場合東花園発着+3000。
596:名無し野電車区
07/04/12 06:29:32 jbNFR3nS
学生だけちゃうよ。若いリーマンやオバハンも鶴橋～難波間を準急で座って行くバカをよく見かける。こいつら本当迷惑。永和に停まっても座って行くだろうな。
597:名無し野電車区
07/04/12 06:47:38 mIVCTo1x
>>596
日本橋～難波を座るやつもおるで
そもそも日本橋から難波まで電車使うより歩いたほうが早いだろうにな、どうせほとんどが信号で徐行だし
598:名無し野電車区
07/04/12 06:49:59 f+XpxHF3
>>595
いまさら、昔の近鉄時刻表のコラム欄に書かれていたネタを持ち出してどうしたの？
599:名無し野電車区
07/04/12 12:11:05 TdAP6yAu
ひそかに花園の不二家、新店舗できてるね。
ああ、こりゃ再建だめだなと思ってたが、
バカ本社と違い、フランチャイズ店は応援してるので、ちょっと嬉しい。
600:名無し野電車区
07/04/12 13:28:06 KFch1zvY
今日>>591の言っていると思われるヤツ見たが、あれはマジでジャマだな
601:名無し野電車区
07/04/12 15:15:52 szmkzVJT
生駒市の土地の事件で騒いでるけど、けいはんな線の駅名も疑惑つきだよな。
学研北生駒の仮称は北大和だったのに前市長の中本が近鉄に要望して北生駒に変えやがった。周辺の市民からは早い段階から駅名を"北大和"にしろと署名運動までしてたのにね。
この水面下の駅名変更、どうせ金が動いたんだろうと思って仕方ない。
602:名無し野電車区
07/04/12 17:41:08 0A35xFch
>>601
ただ、北生駒駅がある場所は生駒市上町、"北大和"駅にすると、距離的に北大和と大差のない真弓の住民の不満があったかも知れないからなぁ。
あの署名活動って「真弓にされてたまるか」って感情が前面に出ていたように感じたよ。
以下チラシの裏
そんな漏れは、北生駒から歩くには微妙に遠いけどバス乗るには悔しい距離であるひかりが丘在住。
ひかりが丘（バス）東生駒（近鉄）八戸ノ里・・・という経路が
ひかりが丘（バス）学研北生駒（近鉄生駒乗換え）八戸ノ里に変更させられて、あまり便利になった気がしない。
603:名無し野電車区
07/04/12 19:11:23 htqfZYmJ
南生駒東生駒があるんだから次は北生駒にしたかったんだろう
604:名無し野電車区
07/04/12 19:20:52 xd+UUvAO
>>603
そんなんだったら西生駒も作るだろ
605:名無し野電車区
07/04/12 19:23:17 Wdx+8RM3
生駒
南生駒
東生駒
北生駒
西生駒
大和生駒
中生駒
生駒美園
606:名無し野電車区
07/04/12 19:56:17 iv9XouZf
>>605
浦和かよｗ
607:名無し野電車区
07/04/12 20:45:25 niJ8uyTS
新生駒は？
608:鶚 ◆McS/TRY8cM
07/04/12 21:01:10 XNiXTlX7
>>604
宝山寺を改名するか？
609:名無し野電車区
07/04/12 21:03:41 szmkzVJT
>>608
いっその事生駒を西生駒にしたらどうだろうねｗ
610:名無し野電車区
07/04/12 21:23:03 T632ykVu
>>609
前市長の提案そのもの。しかし反対が多すぎで敢なくボツ。
611:名無し野電車区
07/04/12 21:51:56 xd+UUvAO
>>610
それじゃあどこが生駒になるんだよ？
前市長は変なこと言い過ぎだろ
612:名無し野電車区
07/04/12 21:54:21 YOHO0jsq
恐らく、酒井駅になるだろう。駅員は、つるぴか禿頭強要される。
613:名無し野電車区
07/04/12 22:12:47 7FOlfolM
その会社の人お疲れ様。
火消し大変ですねwwwww
天○教って実のところ、カルトだったのですね。
614:鶚 ◆McS/TRY8cM
07/04/12 22:14:29 XNiXTlX7
>>610
決まっている 菜畑だ
615:名無し野電車区
07/04/12 22:17:18 jbNFR3nS
片町線の住道～野崎間に新駅舎ができる予定なので西生駒でいい。西生駒が有力だが他に大東、生駒登山口、教習所前、産大前があげられる。
616:名無し野電車区
07/04/12 22:33:08 MsrHb44j
>>613
なんかかなり必死だねｗｗ
617:名無し野電車区
07/04/12 23:09:57 xd+UUvAO
>>614
菜畑とかwwwwww
>>615
名前はのざき病院前
野崎はあえてひらがなにするのがJ(ry
618:名無し野電車区
07/04/13 00:00:51 tzd0rGrr
生駒トンネルのど真ん中に駅をつくって西生駒にする。
菜畑を新生駒に、一分を生駒中央にし、東山を生駒川と改名
白庭台も生駒台に改名する
619:名無し野電車区
07/04/13 00:22:06 90zrpYkA
>>609
生駒は中央生駒に改名して、石切を西生駒に改名したらいい
620:名無し野電車区
07/04/13 01:21:31 /OX9RHml
>>619
石切は生駒市ですかwww
621:名無し野電車区
07/04/13 02:15:48 njGYEVKP
近鉄奈良線のダイヤってどんなのですか？
阪急京都線より酷いのですか？
622:名無し野電車区
07/04/13 02:46:20 3JAbPfF+
>>621
優等列車の利便が最悪なだけ
急行と快急はノロノロ、準急系の停車駅増による優等の妨げになっているダイヤ
夕方ラッシュは特急誘致ダイヤ、快急と同じような扱いでダイヤが組まれていているくせに特急料金は要る
今に始まったことでは無いけどね、すべての元凶は準急
もはや奈良～難波を35分～40分と言うのは過去の産物に消えた
ダイヤ遅れはデフォ、5分の遅れでグタグタ言っていたら乗れない
だって奈良を出る時点で3分遅れだよ、始発駅で遅れていてどうするんだよほんまに
奈良から難波に行くのに45分は時間かかりすぎ、ＪＲなら大阪まで行ける時間
まあ奈良線利用者は慣れっ子になりました
阪急京都線のほうがマシだな
623:名無し野電車区
07/04/13 02:53:03 Bhdj6mkE
>>622
あの区準は酷いよな。
昨日の昼、奈良行き快急に乗ったけどヒハ辺りでノロノロ。そしてイシ手前でノロノロ。
「一体どんな遅れやねん」と思ってスタフ見たらそれがスジ。あきれ返ったわ。
各停を削減されて挙句の果てには優等列車の遅れ…もう慣れたけど、やっぱり勘弁して欲しい。
624:名無し野電車区
07/04/13 02:59:11 Bhdj6mkE
ちと質問させてくれ。
窓口にある乗車券やらを発券する端末についてなのだが、去年頃からタッチパネル式のが増殖してるよな。(JR-Eで云うMEM見たいな奴。)
アレって奈良線に導入されてる駅と無い駅があると思うのだが、詳しい人が居れば教えて頂きたい。
新型で発券された赤い定期券と感熱乗車券はどうも好きになれん…。
625:名無し野電車区
07/04/13 03:07:26 DeFiGzNB
JRの駅の時刻表の路線図には今いる駅からの種別ごとの所要時間が書いてあるが
近鉄では(特に奈良線では)絶対あんなの書くの無理だよなｗ
だって快急でも三十数分で結ぶのもあれば50分近くかかるのもある
これほど時間の読めない路線もない、高々30数キロで
626:名無し野電車区
07/04/13 07:37:38 QOc4giGb
>>618
東山は平群町やからムリ
627:名無し野電車区
07/04/13 09:53:30 uoyPCdQo
>>624
現在置き換え途中だから混在している。今年度か来年度
あたりには全て新型機で統一される予定。
今年度からは、定期券を扱わない特急券窓口でも新型機
への置き換えが始まる。
628:名無し野電車区
07/04/13 10:33:17 nxKaVzkv
>>626
ダウト。近鉄生駒線の東山駅は生駒市でつ。
629:名無し野電車区
07/04/13 10:42:22 BHIjzeHq
西大寺で全く京都線と奈良線の接続が悪くなった。
仕事の帰り京都から特急乗って西大寺で奈良線に乗り換えようとしても、
京都線の電車が3本続いて来るとかね。急行乗っても同じだ。
まあ、俺の帰る時間帯が問題なのだろうけど。