07/05/01 19:01:43 shevxETs
キハ261-1000よりも個人的にキハ283を追加して欲しかったなぁ。
高性能排気ブレーキ+電気指令式空気ブレーキ、自己操舵機能+振り子台車（傾斜角6°）に
komatsu製大出力エンジンN-DMF11HZAを搭載し、車体、内装共にいいものを作ったが、1編成あたりの価格が高過ぎだったからな。
キハ283は261-1000が出ても色褪せないＪＲ北海道のフラッグＤＣだと思う。
07/05/01 19:01:43 shevxETs
キハ261-1000よりも個人的にキハ283を追加して欲しかったなぁ。
高性能排気ブレーキ+電気指令式空気ブレーキ、自己操舵機能+振り子台車（傾斜角6°）に
komatsu製大出力エンジンN-DMF11HZAを搭載し、車体、内装共にいいものを作ったが、1編成あたりの価格が高過ぎだったからな。
キハ283は261-1000が出ても色褪せないＪＲ北海道のフラッグＤＣだと思う。