07/04/02 00:35:27 /nwefPyq
3/31に、どっか～室蘭で183を使った臨時があった？
さらに東室蘭～室蘭が普通扱いみたいな放送がかかってた。
これって、すずらん781の代走とか？
410:名無し野電車区
07/04/02 01:47:10 Cv1scRcL
>>409
URLﾘﾝｸ(www.consadole-sapporo.jp)
31日は室蘭でコンサドーレ札幌の試合があったからそれじゃないかな。
411:名無し野電車区
07/04/02 09:11:51 FmOKq9xV
ウンコドーレオタなんてチキかコキで充分だろ
412:409
07/04/02 10:22:42 /nwefPyq
>>410
なるほど。
たくさん乗ってたなぁ。
話は変わるけど、入江の芝はいいですよん。
413:名無し野電車区
07/04/02 11:05:38 FmOKq9xV
話が変わるもなにもスレ違い板違い
ウンコドーレオタはドメサカ板に籠もってろ
414:名無し野電車区
07/04/02 11:57:53 gVQXbWwG
>>413
荒らしに来たなら二度と来るなよ
415:名無し野電車区
07/04/02 12:01:02 FmOKq9xV
は？荒らしてんのは無理やりウンコドーレネタに持っていこうとするウンコドーレオタだろ
416:名無し野電車区
07/04/02 12:04:46 qe0o2sSr
そんなことより臨時列車について詳しく
417:名無し野電車区
07/04/02 13:30:55 mErFfKec
旭山動物園号、札幌方面に向かって走ってます！
418:名無し野電車区
07/04/02 19:09:00 4YmuZQYk
>>414
ファイターズの成績が振るわないうえ、
室蘭でコンサに良いところなく敗れ苛立っているハム社員は放っておけ。
419:名無し野電車区
07/04/02 20:04:25 gX6olBSX
蔑称使った時点で荒らしと変わらん
420:名無し野電車区
07/04/02 20:44:36 CX5roAwJ
構った奴も荒らしだし
421:名無し野電車区
07/04/02 20:46:36 VpCx088P
続きは秒刊でやってくれないか？
422:名無し野電車区
07/04/02 20:59:22 v26ozNZU
どーせ来たってスルーされるだけ
423:名無し野電車区
07/04/02 21:08:52 4YmuZQYk
ヘッドマーク撮ってる人結構居たな。
424:409
07/04/02 21:13:45 /nwefPyq
>>ALL
失礼。俺がこんな話題を振ったばっかりに。。。orz
425:名無し野電車区
07/04/02 21:26:29 4YmuZQYk
>>424
気にしなくて良いさ。
コンサドーレ号は時刻表印刷に間に合わなかったんかねぇ。
その割には結構な乗車率だったけど。
優駿ロマンのスジに乗り切れないみたいで、
札幌発車時刻は同じだけど苫小牧着時点で5分くらい遅い設定だったような気がする。
426:名無し野電車区
07/04/02 22:15:18 rcH7gwd2
>>417
夕方、ナホにいたよ。
427:名無し野電車区
07/04/02 22:16:02 4YmuZQYk
>>426
車両展示会とかやるのかな。
428:名無し野電車区
07/04/02 22:20:10 5xEQs2ZZ
で、今度の置き換えで781は完全あぼーんなの？
これで最後まで車籍残ってるのがドラえもんだったら笑うが。
429:名無しでGO!
07/04/02 23:42:37 Jjly7gNB
ドラえもんは既に除籍、束解体済み。
430:名無し野電車区
07/04/02 23:49:56 KjrIQtrU
>>428
すずらんも785系になるらしいし、全廃ですね。
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:2番)
431:名無し野電車区
07/04/02 23:59:01 HDTKYRuS
教えｸﾝでｽﾏｿだが7ﾍｾｲでライラックとすずらん全部置き換えられるの？
432:名無し野電車区
07/04/03 01:03:26 6POpvB4G
>>429
函館に、ブルーシートを被せられた７８１系らしき車両が置いて
あった。６両だったのでドラえもん編成かと思ったんだけど、違う
の？
433:名無し野電車区
07/04/03 02:03:29 /2vg3fGH
>>432
ドラだよ
434:名無し野電車区
07/04/03 02:08:50 DHhPWUtj
781といえば、出入り口の上のあたりが、かさぶたが取れたように塗装が落ちてて、そこが真っ赤に錆びている
ライラックを見てしまった・・・・・。しかも4両中2両に。
このまま終焉を迎えるわけかと思うと、なんだかねぇ。
435:名無し野電車区
07/04/03 06:26:10 jhzrVt/D
今日のまりも、両側スラントノーズだった、珍しいんじゃないか？
436:名無し野電車区
07/04/03 07:14:57 4pATd6lB
>>434
30年近くの長きに渡って北海道の厳しい自然の中を走ってきた証、
いわば勲章みたいなものだよ。
4月半ばごろに、おそらく最後になるであろうライラックに乗ってくる予定。
まだ半年もあるが、ライラックに乗る機会は少ないので
（半年に1回乗れば多い方)、
秋を待たずして最後の乗車となることも十分ありうる。
その時には、そんなさびを見つけたら長い間お疲れさんと
思うことにするよ。
437:名無し野電車区
07/04/03 07:25:10 7Cr+Vw1M
>>435
上り？下り？
先週金曜日札幌発も札幌方にスラント増結してたな。
438:435
07/04/03 08:22:21 jhzrVt/D
今日の札幌行き
ってことは今日はとかち3号、8号、9号だっけか？
439:名無し野電車区
07/04/03 18:24:21 SgE9j1n7
教えてちゃんですみません。
まだ今の時期は利尻走っていませんよね？
440:名無し野電車区
07/04/03 18:29:16 B6X5ESIP
781系ってほとんど撮影してないや・・・・
自分の行動を激しく後悔
441:名無し野電車区
07/04/03 19:34:17 DPSZYCoM
>>438
今日の9号は両スラントでしたよ。
442:名無し野電車区
07/04/03 19:46:36 YHPUvBEv
↑札幌方がキハ183-217だったお。1500も500もまた100も入らないのは珍しい。
443:名無し野電車区
07/04/03 22:43:55 ebXQtdnG
５号は１０２が釧路方、キロは９、２００が札幌方。
１両も５００無し。
このスレに時刻表読まない奴がいる。
444:名無し野電車区
07/04/03 22:48:14 jhzrVt/D
4,5,10,11号の編成はは500ついてたよ、100の隣の車両が500だった。
445:名無し野電車区
07/04/03 23:18:54 Hpmjon/F
>>434,436
30年近く経って、出入り口あたりに錆があっても、台車や車体の基本構造に歪みがないから
120km/hで今でも走れる。
まあ、それだけ頑丈だったて事だよ。
446:436
07/04/04 01:53:00 kFLjWcrT
>>445
そういえばそうだな。オソツクやサロベツなんかよりも
評定速度速いし、電車特急として十分活躍している。
ともかく、最後の乗車の日には一礼でもしたい気分だ。
447:434
07/04/04 02:45:56 YdkhtoNe
SWAの窓からライラックを眺めている場合ではないよなぁ。登場間もないころ
を思い出して・・・・・、あのコンパートメント風のところに乗らねば。
448:446
07/04/04 06:57:08 kFLjWcrT
>>447
自分の場合は、あるやむを得ぬ事情からそれはもう２度とかなわない。
もしこの先あなたがそこに乗る機会があったら、私の分も十分堪能してきてほしい。
449:名無し野電車区
07/04/04 09:15:48 8C/8wHNA
>>448
お若いの、どうした？
450:名無し野電車区
07/04/04 09:33:12 qtN1o+BZ
781は案外車体が重い分安定した走りがいーね。昨日のライラックは旭川から札幌までHMがすずらんのまま走っていた（笑）ついでに見掛けたとかちは両方向スラントノーズの200番台。
451:名無し野電車区
07/04/04 09:34:35 FV7OnHg9
48tとかすごいよなｗ
789系もM車は43ｔあるけどな
452:名無し野電車区
07/04/04 10:23:46 CXNxJ+tg
質実剛健
453:名無し野電車区
07/04/04 10:42:23 8y5Qbobq
両側スラントの編成は札幌側Nに戻ってた、どのタイミングで付け替えたんだろ。
454:453
07/04/04 10:43:52 8y5Qbobq
って勘違いだ、すまん。
455:名無し野電車区
07/04/04 12:31:19 T5N7PU2V
>>７８１系関連。
廃車する位なら函館～木古内間を普通電車として走らせていいと思うが。
正直、七飯まで電化すればラクだよなぁ。
456:名無し野電車区
07/04/04 13:02:02 nPow/8OG
実は781系を近郊形に格下げ改造したものが噂の741系
457:名無し野電車区
07/04/04 17:21:24 qtN1o+BZ
木古内～函館の僅かな利用量に老朽化した781を改造して使うメリットは全くないな。それよりスーパー宗谷用予備車を増備したら？黒煙吐いて遅れは勘弁。
458:名無し野電車区
07/04/04 19:54:53 mq8hxmSa
金曜と土曜に「旭山動物園号」の内覧会を旭川駅でやるぞ。送り込みは9021Dのスジ使いそう。
でもハグハグチェアって…(w
459:名無し野電車区
07/04/04 20:10:43 uBOnsTXk
グモグモチェア希望
460:名無し野電車区
07/04/04 21:17:29 kFLjWcrT
>>449
いや、自分自身の問題じゃないんだ。
その4月半ばの最後のライラックには家族とともに乗ることになってるんだが、
その家族がどうしても4号車の半室自由席じゃないといやだと言う。
こう書くと、そんなわがままにお前さんが付き合う必要はないじゃないかとか、
お前さん1人でコンパートメント風に行ってこればいいじゃないか、
とか突っ込みがくるだろう。
しかし残念ながらそうはいかない。
実はその家族というのが精神障害持ちで、
ときどき異常行動を起こすから、常にとなりに座っていてやらなければならない。
仮に何とか説得してコンパートメントに連れて行けたとしても、
あんな狭い空間を知らない人と共有するという状況は危険。
異常行動の起こる確率、頻度ともに高まる。
狭いのは4号車も同じじゃないか？という疑問もあるだろうが、
コンパートメント風ほどは狭くないし、何よりいつもの場所という
安心感があって落ち着けるらしい。
それに、広ければいいというわけでもなく、広ければそれだけ人も多く、
その人が多いという要素も異常行動の引き金になる。
長文かつ板違いの話題申しわけない。
461:名無し野電車区
07/04/04 22:26:03 J/Y5lQRE
>>426だけど、旭山動物園号はあれから3日間程ナホに留置されているが、
苗穂通り沿いに置かれている為、苗穂通りから撮影しているヲタか一般人を見かける。
462:名無し野電車区
07/04/04 22:30:51 FV7OnHg9
旭山動物園号って何で東旭川行きにしないんだろう？
気動車だから非電化でも大丈夫だし、
463:名無し野電車区
07/04/04 23:08:08 d7SFt+8H
>>462
東旭川駅の構造を考えたらそれは難しい。
駅舎に直結してないホームから、駅舎へ行くのに線路を横断、ホーム長さの不足
臨時とはいえ、たくさんの客をさばくのが難しい駅。
464:名無し野電車区
07/04/05 00:25:59 zt3YzqbO
ﾉﾛｰﾂｸが臨時停車したことなかったっけ？
でもﾉﾛｰﾂｸとは違ってたくさんの人が集中するし、
折り返して回送しなきゃならないか・・・
465:名無し野電車区
07/04/05 19:40:14 3lrL6C2f
261－1000の大量増備キボン
北斗・とかちはもちろん
最近故障続きのＳ宗谷も
０番台はサロベツにでも使えば？
466:名無し野電車区
07/04/05 21:41:21 NRLFNKSn
きっとボディだけ新製して
電装品は781のを再利用するんだよｗ＞741系
467:名無し野電車区
07/04/06 08:29:19 qeV+0g/h
もし７４１の新造があっても、ＴＣＯ考えたらＶＶＶＦにするだろ。
468:名無し野電車区
07/04/06 15:31:15 jhrMnfcu
いつまで４月バカやってんだよ
469:名無し野電車区
07/04/06 18:09:11 nyRR1ATw
>>467
それも一理あるが、ＩＧＱを考えてＷＷＷＥにするという可能性も否定できんな
470:名無し野電車区
07/04/06 20:32:52 7Wmm1W2Z
>>469
他スレのネタをパクってくんなよｗ
471:名無し野電車区
07/04/06 22:08:16 XiSArf1V
>>458
9021Dのスジ使ってましたよ。
3012Mに乗ってたら近文駅付近ですれ違いましたから。
472:束
07/04/06 23:30:55 zBNhfJH3
781が引退すると聞いて飛んできました。
青森-秋田で「かもしか」に使いたいので12両ばかり下さい。
できればタダで。
473:名無し野電車区
07/04/06 23:57:24 kFBtFpxn
>>472
廃棄物処理法では、タダであげる＝不要なもの＝廃棄物なので、
マニフェスト切ったり色々めんどくさい。
1両100円くらい払ってくれ。
1,200円で売ってやる。
474:名無し野電車区
07/04/07 00:53:39 w+q/N4j7
急に大雨に降られたりすると室内にまで雨漏りが発生しますが，それでもいいのかな。
475:名無し野電車区
07/04/07 23:47:00 gajoTL2P
ライラック＞かもしか
一人用座席は快適
476:名無し野電車区
07/04/08 00:05:38 DJ1Mnnbp
というか「かもしか」の座席は糞すぎる
基本的に東の旧型座席はクソ。古いのにライラックのR51Cが神に思える
477:名無し野電車区
07/04/08 00:41:28 lVyJrvKq
>>476
７８１のシートピッチ＞巨７５１や巨３のシートピッチ。
478:名無し野電車区
07/04/08 11:49:11 Eo5zMyhO
>>477
リクライニングするだけマシだろ
どんだけ贅沢なんだ？
479:名無し野電車区
07/04/08 11:53:07 oe/MLTy8
>>409ｰ410
室蘭側が白ボウズでコンサのHMで走っていた。
優駿浪漫のスジで走るとちょっとキツいかもね。
確かｺﾋHPの時刻表検索で見たら白老も臨時が停車すると有ったから、すずらんの停車駅と同じじゃないかな。
480:名無し野電車区
07/04/08 12:36:42 onIhJZhA
上り優駿浪漫っていつの間にか速くなったよなｗ
すずらんに匹敵するだろ
481:名無し野電車区
07/04/08 21:39:09 HuzMXpy4
>>477 つ3センチの贅沢。
482:439
07/04/08 23:03:16 h5+ujDAf
>>443
忙しくて遅レスになって済みませんが、急いでましたた。
でも、自分で解決しました。スレ汚しｽﾏｿ。
483:名無し野電車区
07/04/09 19:24:05 d7KnuULZ
昼間はガラガラだろ＞すずらん
室蘭ー苫小牧なんて数えるほどしか乗っとらん
785はぜいたくすぎ
函館延長＝北斗にしたらいい
すずらんは朝下り２本と夜上り２本で十分
484:名無し野電車区
07/04/09 20:30:17 +myJNIqq
線路に入ってくるシカ氏ね
っていうか一部は死ぬのか
485:名無し野電車区
07/04/09 20:53:42 gJ82wjmd
平成18年度は1300件越えたってね
鹿との衝突
486:名無し野電車区
07/04/09 21:00:09 Ln0JriDw
シ カ で し た
487:名無し野電車区
07/04/09 21:05:48 bG6mbJWK
札幌－室蘭の輸送はどうしても北斗に集中してしまっているけれど，
すずらんの７８５系化によるスピードアップで，北斗から転移して平均化されるんじゃないかなと。
登別の日帰り温泉きっぷとかの指定列車をすずらんにすることも出来る。
488:名無し野電車区
07/04/09 21:25:11 LaHwx9ub
785で今の乗車率はもったいないから「列車限定すずらん特割きっぷ」とか出してバラけさせるのが一番ありそうな考えか？
かなりの割引率が必要かと思うが
489:名無し野電車区
07/04/09 22:49:52 L/IxmFHJ
>>483,488
そんなすずらんに、NE-105
しかし、散っていくライラックと、枯れゆくすずらん、
EC特急の花の名前は、何とももの悲しい
490:名無し野電車区
07/04/10 00:28:57 +ZNMEmOC
鹿の話ついでに。
鹿を一番簡単に食べるのなら、根室駅前通りの先にある「タイエー」の「鹿肉丼」だわ。
函館のハセストの弟子が作ったそうだが、出来立てが550円。
491:名無し野電車区
07/04/10 00:36:56 mSOHHRU9
>>488
すずらん得割きっぷみたいなのあるかもね
札幌～室蘭で4000円切るかな？
492:名無し野電車区
07/04/10 08:12:06 BIEDxOwI
>>489
そこですずらんをゆけむりに改称
493:名無し野電車区
07/04/10 16:12:19 IIQsTMtj
苗穂のはじっこの方に最近作られてるサスケ（レスラーじゃなく筋肉番付の方）に台車履かせたような車両は何なの？
新しいカートレインの試験かなんかだろうか？
494:493
07/04/10 16:13:38 IIQsTMtj
すまん、ｺﾋ総合スレと誤爆した orz
495:名無し野電車区
07/04/12 00:10:29 BAwIQxgS
ToT実験設備だな
496:名無しでGO! 北海道編
07/04/12 01:00:57 pqmXZ2aI
カートレインのコンテナ車版でつか
497:名無し野電車区
07/04/12 14:15:16 VTMp2zPS
そそ
青函トンネルで普通に貨物が走ってると新幹線増やせないから
498:名無し野電車区
07/04/12 15:57:12 qV9HRKRl
すごく初歩的な質問なんだが、１００キロ程度で走る貨物列車と２７０キロ程度（実際はそれ以下or以上か？）で
走る新幹線が青函トンネルで上下線の間に壁も何もない状態ですれ違うとどうなるの？
「問題」なのはわかるけど何が具体的に問題なのかがわかんない。
499:名無し野電車区
07/04/12 16:03:00 Z0Eyt35J
>>498
空気
500:名無し野電車区
07/04/12 20:25:03 U+snhQj+
>>498
相対速度
501:名無し野電車区
07/04/12 20:28:37 D1OsyrRX
テクノスーパーライナーで青函航路復活すればいいさ。コキ100両くらい積める船で。
502:名無し野電車区
07/04/12 21:49:20 Eb/yxtMG
>>495
泣けるような実験施設？
じゃなくて、Train on Trainだったのね。
503:名無し野電車区
07/04/12 21:52:56 wE8Ku8dL
ごめんフルで書くべきだったな。
コキごと輸送って言った方がわかりやすいんだろうか
504:名無し野電車区
07/04/13 00:36:12 r8lT/orn
それよりEH500は25000ボルトに改造できるのか？
昇圧するのはそれほど問題じゃないのかな
505:436=460
07/04/13 01:04:36 qv7F2656
明日、というか日付が変わったので今日ライラックに乗るんだが、
どうやら>>436ではああ言ったものの、最後にはならないとのことだ。
どういうことかと言うと、>>460の家族およびその知人の都合で
いつが最後になるか決まるような状態になっている。
詳しいことは他人の個人的事情を晒すことになるので
ここではお教えできないが。
ともかく781系、もうしばらくの間よろしく。
506:名無し野電車区
07/04/13 09:13:02 4t5TfKkO
>>504
ＥＤ79もＥＨ500も含めて、タップは切ってある。
準備工事はしてあるというレベルだけど。
507:名無し野電車区
07/04/13 16:53:58 3r8ompGc
どうせならユーロトンネルみたく車両輸送もして欲しいけどなぁ・・・
需要が無いか(´･ω･`)
508:名無し野電車区
07/04/13 18:58:06 JSWXz3yx
とかちにお座敷ついてたけど、これってなんだったの？
URLﾘﾝｸ(up.mugitya.com)
509:名無し野電車区
07/04/14 00:15:29 N6iojBlf
>>508
よくある話。車両不足の補い。
オホーツクには月1ぐらいで自由席に頻繁にくっついてるみたいだけどな
510:名無し野電車区
07/04/14 01:25:52 J7kQvUpd
それでなくてもとかちという列車はもうなんでもあり。
スラント、とかち色182-0・200、HET色182-0・183-100、N、NN。
あり得ないだろうが、もしキハ54とかキハ143系とかが連結されても
俺は驚かない。まあとかちだし、って。
511:名無しでGO! 北海道編
07/04/14 01:56:19 86z7+z8n
>507
需要以前に規制が多すぎるから㍉
512:名無し野電車区
07/04/14 10:00:10 2snYQe9a
>>510
急行の宗谷やサロベツもなかなかカラフルだったなｗｗｗ
513:名無し野電車区
07/04/14 10:46:30 ohOgbICl
>>509
自由席でお座敷っていいな
514:名無し野電車区
07/04/14 11:19:54 KrC9NvQv
これ見ると、最近の編成より両数より多いから、車両不足には見えない。
自由席側についてるから自由席っぽい気がするけど、なんかで使った奴の回送？
515:名無し野電車区
07/04/14 11:48:32 pFURUm9D
>>507
政治屋さんがひたすらわめいていることだよね。
516:名無し野電車区
07/04/14 12:37:02 o5C1P6TJ
>>511
そんなに規制が多いのか？
全部詳しくソースと共に教えろ
「自分で探せ」とか言って逃げるなよ
どうせ知らないだろうけど
517:名無し野電車区
07/04/14 12:41:10 ltpAcJC+
>>512
最強は急行時代の利尻だろ。
480-182-スハネフ14-56-400-400-54なんてことも…。
518:名無し野電車区
07/04/14 13:01:13 2snYQe9a
>>517
ミッドナイトのキハ27繋いでたこともなかったっけ？
（勘違いだったらｽﾏｿ）
519:名無し野電車区
07/04/14 13:07:18 2snYQe9a
>>518は無視してください。
ｽﾚ汚しｽﾏｿ。
520:名無し野電車区
07/04/14 13:19:04 8tIDC/PA
>>518
色違いのお座敷なら着いてた。
521:名無し野電車区
07/04/14 17:13:01 P9bk+zJL
今度の秋のダイヤ改正での札幌ー帯広間の仕業はどうなるのでしょうか？ｷﾊ183は完全に置き換えられるのでしょうか？
522:名無し野電車区
07/04/14 17:22:41 P9bk+zJL
>>521ですが、ｷﾊ183を置き換える事は可能なのか気になります。なぜならｷﾊ261-1000番台は今回は12両しか導入されていない様で。
523:名無し野電車区
07/04/14 19:20:09 XCDhZ62f
特急田中３号、女の子のパンツがEH500だったのには感動したぞ。
それと、カシオペアのセットも凄い！
524:名無し野電車区
07/04/14 22:07:29 t9bccoV9
パンツより、今日の２３時からＮＨＫ教育でリバースしたり
牛乳早飲みしないように注意しなければ。
525:名無しでGO! 北海道編
07/04/15 01:08:39 BmdwfptM
>516
推測で書いてスマソ。
確かに青函トンネルは危険物積載車両が通過していないし、
又カートレイン運行当時も車両限界の関係で大型車は積み込めず、
乗客も自家用車にエンジンをかけたまま乗車する事も出来ないので、
これらが規制のせいかと思ったわけで‥‥
526:名無し野電車区
07/04/15 09:06:51 ZuI1CLLr
特急田中３号のアルコンのハンカチは本当なの？
527:名無し野電車区
07/04/15 10:04:17 HIsga2iv
往事のカートレインはわざわざガソリンを抜いてから積み込んでたよな。
NREが青函入るときも、単なるATCの問題だけじゃなく、自動消火装置を搭載している
ことが条件で、発電機だけOK、主動力カットという手間の掛かることをしてた位だし。
その辺の法規制をクリアして、なおかつ採算性が見込めるまでの需要が無いと
実現は困難だよなぁ。
っていうか、>>516は素で厨だろ？
528:名無し野電車区
07/04/15 14:07:58 EhfXm/X3
>>527
ｴｿｼﾞｿの件は法の問題ではなく単に自主規制レベルの話だったのでは？
529:名無し野電車区
07/04/15 20:47:30 4EsyrpXT
ググればいくらでも出てくる醤油。
URLﾘﾝｸ(homepage1.nifty.com)
＞自動車燃料の搭載禁止の廃止などの規制緩和と安全対策・車両技術(ユーロトンネルのルシャトルの
＞技術導入を想定している)・アクセス道路強化などの課題を解決できれば、5年で運行を開始できると結論している。
URLﾘﾝｸ(www.pacific.co.jp)
この辺を読むと、いかに火災対策がたいへんなことであるか伺える。
ただ積み込めば良いというものではないらしい。
国会でもこのあたりの話は何度か審議された経緯があるようだ。
530:516
07/04/15 22:14:37 fjzabkva
>>525
>>527
馬鹿が負けを認めやがったwwww
531:名無し野電車区
07/04/15 22:41:04 3bbqQVmv
511 名前：名無しでGO! 北海道編[sage] 投稿日：2007/04/14(土) 01:56:19 ID:86z7+z8n
>507
需要以前に規制が多すぎるから㍉
>>529
> ググればいくらでも出てくる醤油。
> URLﾘﾝｸ(homepage1.nifty.com)
> ＞自動車燃料の搭載禁止の廃止などの規制緩和と安全対策・車両技術(ユーロトンネルのルシャトルの
> ＞技術導入を想定している)・アクセス道路強化などの課題を解決できれば、5年で運行を開始できると結論している。
> URLﾘﾝｸ(www.pacific.co.jp)
> この辺を読むと、いかに火災対策がたいへんなことであるか伺える。
> ただ積み込めば良いというものではないらしい。
> 国会でもこのあたりの話は何度か審議された経緯があるようだ。
これだけで>>511は規制多すぎとかいってるのか
532:名無し野電車区
07/04/16 01:07:00 TSvLN8dj
それだけでも十分でしょ
火災対策は重要な問題なんだから
533:名無し野電車区
07/04/16 02:10:46 CTLm5Xub
そりゃそうだよな、ｺﾋの鉄道部門の収益は火の車だから
534:名無し野電車区
07/04/16 02:12:47 +Yg+yRXl
今年の秋のダイヤ改正では「ｽｰﾊﾟｰおおぞら」が1往復増便される様ですが、その変わりとして「とかち」「ｽｰﾊﾟｰとかち」は１往復減便となるのでしょうか？札幌ー帯広間ではｷﾊ261-1000を使ってどの様な仕業になるのか気になります？
535:名無し野電車区
07/04/16 08:03:13 sK1kO4I+
>>531
>>529の火災対策（消防庁の防火基準とJRの内規）だけをクリアするのにも
丸二年は軽くかかりそうだｗ
加えて、これは97年当時の記事だから、現在の法令に照らすと五年以内は厳しいぞ
あと、石油・可燃性薬品を積んだタンクローリー等の積載となると・・・
リアル厨にはわからないだろうけど、法規制を乗り越えるハードルというのは
気の遠くなる作業なんだよ。それに加えて法律並に厳しいJRの内規も上乗せするから。
536:名無し野電車区
07/04/16 08:44:16 8VHTHAu0
規制多過ぎじゃなくて
規制厳し過ぎじゃね？
>>535
> >>531
> >>529の火災対策（消防庁の防火基準とJRの内規）だけをクリアするのにも
> 丸二年は軽くかかりそうだｗ
何故2年もかかるの？
537:名無し野電車区
07/04/16 10:45:52 +CeF9IXG
やあ。
青函トンネルの話題の中すまないが、
布屋さんに行ったら、衣類のボタンのコーナーに
キハ283のボタンがあったよ。
それだけ。
538:名無し野電車区
07/04/16 11:07:33 kdwJI4jn
↑俺に買って来て。
539:名無し野電車区
07/04/16 11:20:48 L1KIgXiM
>536
くどい
気になるなら他所でやれ
540:名無し野電車区
07/04/16 11:23:45 cBzDlkog
危険品を通す発想はないだろうなぁ。（そもそも、今でも通していない）
541:名無し野電車区
07/04/16 12:11:06 QCS0Hjxl
>>539
嫌ならお前が居なくなれ
誰も困らん
542:名無し野電車区
07/04/16 14:54:29 85xh2AvQ
なんだ、>>539=541の自演かｗ
543:名無し野電車区
07/04/16 15:11:28 JbhxAmHf
>>536
お役所仕事相手に仕事してみたらわかる
544:名無し野電車区
07/04/16 19:05:41 pRJ0pzi7
>>534
利用状況次第では秋以降に増車する予定（予備車確保）
それまでは検査時183が代走
545:名無し野電車区
07/04/16 19:34:08 ynHIAqjR
>>536
今ある法令・省令とか内規というのは、これまでに起きた幾多の事故を礎にして
出された結果。安全を追求するというのはそういうことだし、新幹線の安全神話
とか、世界最高水準の鉄道技術は、そういう厳しい検証のうえで初めて成り立つ
というもの。
必要があるからこそであって、イコールそれが厳し過ぎると言うことではないよ。
お役所仕事だから時間が掛かるというのはまた別の話なんだけど、申請、事前審査、
確認、時に却下、再申請を繰り返したり、もちろん申請までの内部検討・下準備、検証・・
マジで役所相手に認可をとるというのは膨大な作業量と時間が必要なんだよ。
546:名無し野電車区
07/04/16 23:45:43 7DIp4pxB
>>526
うちに確か２枚くらいあったな。
最終日（その数日間かな）に乗ったら貰えた。
547:名無し野電車区
07/04/17 02:51:10 m9HN9Ik4
>>536
>>543
会議をするために会議をし、書類を作るために書類を作る、
のがお仕事の人たちだからなぁ。
会議で出す結論には興味はなく、書類は手続きであること
以外に意味を見出さない人たち、それがお役人。下っ端の、だけどな。
548:名無し野電車区
07/04/17 07:18:15 msWivn+l
困った事に
許認可権もっても万が一の事態になっても
役所は責任取らない
責任取らぬなら許認可権限放棄しろよといいたいが
これは別の話で
549:名無し野電車区
07/04/17 13:08:55 Nv208cfR
ｽﾊﾟｵｵｿﾞﾗの基本編成6両は変わらないねぇ
増結しない事がほとんどないのにねぇ
550:名無しでGO! 北海道編
07/04/17 13:15:51 bDlmqsnY
いろいろお騒がせしてすみません。
ところで、10月のダイヤ改正で、札幌～旭川間の電車特急は恐らく毎時0･30分発で
1時間20分運転を行うと思うのですが、気動車特急はどのように設定されるので
しょうか？
例えば続行運転(5･35分発)で停車駅を途中岩見沢・滝川に限定(それぞれ普通と接続)
するとか‥‥
551:名無し野電車区
07/04/17 17:22:47 LbGxBstZ
>>550
ﾏﾙﾁうざい
552:名無し野電車区
07/04/17 19:20:01 hCUDpyJp
>>550
ｺﾋの社員に聞いてください
553:名無し野電車区
07/04/17 23:36:55 7xiyegsY
気動車特急も1時間20分運転すればいいじゃん。
554:名無し野電車区
07/04/18 01:18:04 U//1BKCv
利用者サイドからすると、気動車特急はラウンドダイヤに入れて欲しくない。
自由席が１－２両の特急は別扱いにして欲しい。
特にＳ宗谷1号（７時発に変更）、ノローツク１号はスジ屋の腕の見せ所。
555:名無し野電車区
07/04/18 01:39:07 Ksh0l0CS
>>553
261系なら可能かもしれない。
ﾚﾁから聞いたんだが、スーパー宗谷は、他のは知らんが2号は
岩見沢、札幌間でダイヤに余裕を持たせてあり、4分の回復が可能。
それでいて旭川→札幌１時間22分だから、
その余裕を少し削れば１時間20分にはできないだろうか。
実際にはそんな単純にはいかないかもしれんけど。
556:名無し野電車区
07/04/18 01:49:21 RLSX1Bbt
というか、８０分運転はできるとしても261だけなのでは？
557:名無し野電車区
07/04/18 01:55:39 Ksh0l0CS
>>556
そう。261だけ。
これから徐々に183→261置き換えという流れになる思うので、
気動車特急全1時間20分化はまだ先の話ということになるだろう。
558:名無し野電車区
07/04/18 12:42:00 xKtUxfgD
>>554
スーパー宗谷１号ってそんなに自由席の混雑ひどいのか？
旭川から旭山動物園行が７分で接続できるのと、
滝川から釧路行9：38発に乗り換えて芦別・富良野へ行く人が多いのかと。
559:名無し野電車区
07/04/18 17:31:05 OKHHRxxa
558
自由席所定１両。かと言ってうしーとに慣れると指定は高い。
ところで、今日見たガセ情に789の甲種と細かいおおぞら系の増結情報が出ていたが、
予め決まっているの？
560:名無し野電車区
07/04/18 19:41:45 Ycju4W55
>>559
＞ガセ情
なんだそれ？
561:名無し野電車区
07/04/18 20:47:58 y85L9P0V
>>560は自分で調べるということすらしないのか
562:名無し野電車区
07/04/18 20:50:43 Ycju4W55
>>561
何でそんなに偉そうなんだ？
お前に聞いてねぇし
563:名無し野電車区
07/04/18 21:10:21 uf0/sp9P
＞ID:Ycju4W55
( ﾟ,_･･ﾟ)ﾌﾞﾌﾞﾌﾞｯ
564:名無し野電車区
07/04/18 22:44:23 RLSX1Bbt
このスレタイ、何ヶ月かしたら
【183/281/283/261】北の特急PARTXX【785/789】
になっちゃうんだろうな orz
しょうがないが何だか物足りないな
565:名無し野電車区
07/04/18 22:56:37 Ksh0l0CS
>>564
さらに何十年かしたら、【281/283/261】北の特急PARTXX【785/789/???】 かも？
566:名無し野電車区
07/04/18 23:10:09 PD4dD5pu
Ｓ宗谷1号の自由席は混むね
できたら札幌→旭川は
指定の増結だけでもお願いしたい。
2両だけでも儲かると思うけど
567:名無し野電車区
07/04/18 23:11:36 W9ge3fuV
>>566
全車指定で無問題
568:名無し野電車区
07/04/18 23:15:32 Z5W5c577
>>567
全車指定＋立席発券で遅延対策（乗降客がばらけるから）にもなりそうだな
569:名無し野電車区
07/04/18 23:20:21 BclggMTX BE:93489582-2BP(350)
>>565
某社みたいな事始めるとこうなるんだろうな（ｗ
【40/183/281/283/261】北の特急PARTXX【785/789】
570:名無し野電車区
07/04/18 23:36:46 Ksh0l0CS
>>569
(ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ
571:名無し野電車区
07/04/18 23:49:06 U//1BKCv
Ｓ宗谷１号、指定は所定でも２両半あるぞ。
但し指定料金を出すと言うのは、札＝旭間では席確保＋最低７８１の
Ｕシート以上のグレードを求めるわけさ。
572:名無し野電車区
07/04/19 00:46:59 zk1V62zK
>>569
某社に倣うなら、【40/281/283/261】（以下略）
573:名無し野電車区
07/04/19 01:22:48 AFtHsBdG
S宗谷1号を全車指定とか、お前ら本気で言ってるのか？
たまに乗るけど、激混みになると自由席車内は殺伐とした空気になるぞ。
30分発で、先行・後追いの特急も他に無いからライラック代わり。
全車指定になったら、岩見沢、美唄までの特急定期客が暴動起こすかもしれんね。
574:名無し野電車区
07/04/19 02:05:04 4SVtETgg
つNE-105増結
575:名無し野電車区
07/04/19 06:06:20 OvIbwbAP
そもそも自由席１～２両の長距離特急に
自由席３～４両のＬ特急の代走させるのが無謀だよ。
576:名無し野電車区
07/04/19 07:24:22 /Rffu+4o
もう特急は指定席で乗ってもらう癖をつけさせてほしい。
577:名無し野電車区
07/04/19 08:50:56 d5WQK4Rb
>>573
暴動起きたら続行が増発されるんじゃね？
578:名無し野電車区
07/04/19 09:05:17 EQib3uCd
札ー旭利用者は、その先と比べても段違い。８時のSWAで午前中会議と言う層で混むし、増発はハグハグチェアだぞ。
１号だけ３号車ハにしてもいいとは思う。
579:名無し野電車区
07/04/19 13:25:20 qnFYGrI1
実は旭山動物園行くにも割合便利な時間だったりする＞Ｓ宗谷1号
8時のSWAとスジをバクっちまった方がいいんじゃないかね。
580:名無し野電車区
07/04/19 16:14:15 ryODdjzE
>>579
今時刻表見て気付いたんだが７：４０発のライラックが
旭川に着いた４分後にＳＷＡが旭川に着くんだよなｗｗ
バクれるならこのライラックとＳ宗谷にしてほしい。
っていうか稚内到着が１３：２８っていじめだろ…
581:名無し野電車区
07/04/19 17:13:09 d5WQK4Rb
>>579
4月28日からはこれあるよ
旭山動物園号
［ゆき］札幌 8:26発→旭川 10:10着 ［かえり］旭川 16:06発→札幌 17:43着
※岩見沢駅・滝川駅にも途中停車します。
URLﾘﾝｸ(www.jrhokkaido.co.jp)
582:名無し野電車区
07/04/19 19:43:00 IZ4AIAR2
11月にS宗谷1号で旭山動物園に行きました
おすすめ列車かと思うぐらいちょうどよかった
583:名無し野電車区
07/04/19 21:39:58 EQib3uCd
新特急名発表は、新車落成と同時か？
584:名無し野電車区
07/04/19 21:43:24 59myTAvk
>>580
ライラック1号の存在意義が未だによくわからないんだが、
けっこう乗ってるのかな？
585:名無し野電車区
07/04/19 21:46:44 aByDAneW
>>583
だとしたら一体いつになるんだ？
↓ここの住人がもう待ちきれずにいい加減狂い始めてきたぞｗ
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)l50
586:名無し野電車区
07/04/19 22:04:43 ryODdjzE
あと１０日ちょっとで４月終わるｗｗ
587:名無し野電車区
07/04/19 22:20:50 aByDAneW
>>586
4月「頃」の「予定」だから5月かも6月かもしれんｗ
588:名無し野電車区
07/04/19 22:22:35 +UjWakO1
>>585
宣伝ﾏﾙﾁうぜ
589:名無し野電車区
07/04/19 23:31:17 NkV3WWUI
>>584
ライラック１号≒手稲から旭川への送り込み列車＝回送
590:名無し野電車区
07/04/19 23:47:12 CCob8At/
ｽｰﾊﾟｰ宗谷1号の一本前のSWAが満席＆立ち席なのであきらめて、その人たちが宗谷に並ぶからな。そりゃ混むわけだね。
591:名無し野電車区
07/04/20 12:46:16 uHC6MscU
>>590の言っている事がガチなら宗谷はスジそのものを他の時間帯に変えてしまえばいいかもね。
1号を全車指定で7：15（必ず11Dより前に置くことが絶対条件）より前に発車して
さらに、7：10位に785を置く。
で、江別方面普通を4001DとAP70の間（できれば4001Dの90秒後位に発車）させ、
白石まで千歳線の線路を走行して785を待避。（白石までの間で785が抜き去るのが理想）
592:名無し野電車区
07/04/20 15:17:03 BpHqwSSz
>>591
＞白石まで千歳線の線路を走行して785を待避。
これシステム上可能だったっけ？
593:名無し野電車区
07/04/20 17:48:00 c50bvBAO
>>592
DMVに新幹線貨物。
不可能を可能にする(しようとする)。それがJRｺﾋのｸｵﾘﾃｨ。
594:名無し野電車区
07/04/20 20:25:12 CaaaDVxh
DMVで貨物を牽引させるのかｗ
595:名無し野電車区
07/04/20 20:32:45 OxjK0tLe
>>594
DMVに新幹線貨物を牽引させるんだよ。>>593的には
596:名無し野電車区
07/04/20 20:33:23 WmNYej1c
沖縄県の方へ（命に関わる注意事項です）
沖縄県での選挙ですが、どうか民主党だけは避けてください。県民の生命に関わる可能性があります。
民主党の最大の公約は一国二制度（※）ですが、一度「一国二制度 沖縄 三千万」で検索をお願いします。
この際、民主党のＨＰで調べても良いです。以下の注釈↓と矛盾することは書いてないはずですから…
※一国二制度
簡単に言えば沖縄を中国と日本の共有物にし、そこに3000万人の中国人を入植させます。
（つまり沖縄人口の 96% を中国人にして、実質、沖縄を中国人の居住地とします。）
さらに「自主」の名の下、沖縄で有事が起きても自衛隊は干渉できません。
3000万人の中国人が、少数派となった130万人の日本人に何をしても、です。
そして反日教育を受けた中国人の反日感情の強さは、ほとんどの日本人の理解を超えるものです。
今回の選挙で民主党が勝った場合、「自主」「発展」を連呼しつつ段階的に進めていくことになります。
自主と言っても、自主を認めるのが「住人の96%が中国人となった」後だということに気をつけてください。
発展と言っても、新沖縄の少数派となった「少数民族日本人」の発展ではないことに気をつけてください。
597:名無し野電車区
07/04/20 22:42:38 IqZK/uL6
↑このコピペ何？
598:名無し野電車区
07/04/21 00:00:57 vnNSMjHt
>>592
千歳線下りローカルが函館線走るケースは741M・2743Mである。
599:名無し野電車区
07/04/21 00:24:30 kaIIKk6x
>>597
電通の工作員
600:名無し野電車区
07/04/21 09:00:42 gUI8tbYj
>>599
＞電通の工作員
バカの一つ覚えｗ
601:名無し野電車区
07/04/21 11:06:29 wkjgPQ+M
>>585>>587
ウヤ情見なかったか？来月789-1000の甲種回送がある。
中途半端に公表するより、今は広報では特に旭山や道南のＧＷキャンペーン
やった方が美味しい。
ＧＷ後の789-1000お披露目時と見るのが自然。
Ｑみたいに前面隠して輸送後発表！とかね。
602:名無し野電車区
07/04/21 17:41:11 4GjLnpTE
>>601
ウヤ情はまだ見てない。
確かにそういう見方もできるな。十分ありうる。
603:名無し野電車区
07/04/21 22:14:54 gJLVkGL8
>>592
白石には、函5番の出発信号無かったっけ？
5番線から函館本線下りに行くやつ。
ほとんど使ったこと無いと思うけど。
604:名無し野電車区
07/04/21 22:32:21 Uw57ZHQP
札旭間の特急に大切なモノは、何時発の情報であって愛称名ではない。
605:名無し野電車区
07/04/21 23:44:40 cKr2JVol
>>603
あったよ。中４番もあるけどこれも使わんね。
606:名無しでGO! 北海道編
07/04/22 02:54:11 dC1JqFTM
Ｓ宗谷1号を8:04発に出来ないものかなぁ～
(8:30発はライラックと云う事で‥)
607:名無し野電車区
07/04/22 10:03:48 dpmPSILX
>>606
なぜ？？
608:名無し野電車区
07/04/22 15:09:38 equIu1GD
臨時列車のスジが無くなるよ。
609:名無し野電車区
07/04/22 16:42:35 /P16LgJZ
はい、スジ
URLﾘﾝｸ(www.musashi8.com)
610:名無し野電車区
07/04/22 16:54:25 DBgTvHKG
>>609
リンクは正しく貼れ
URLﾘﾝｸ(www.musashi8.com)
611:名無し野電車区
07/04/22 18:27:26 hoOZLF2v
うわ、うまそうｗ
612:名無し野電車区
07/04/22 20:47:56 s+fJSW4R
誰か>>610の行動について解説してくれ
613:名無し野電車区
07/04/22 21:02:27 DBgTvHKG
>>612
個々ののPCの環境にもよるだろうがが、
>>609をクリックしても404「Web ページがみつかりません」エラーが出るが、
>>610だと正常につながる。
現にオレのところでもそうなった。
（Windows XP Home Edition SP2+IE7+ギコナビﾊﾞﾀ54）
他にもそういう現象起こった香具師いないか？
なぜだと思う？おれはそれがわかったから修正して
>>610に貼り直してやった。
614:名無し野電車区
07/04/22 21:10:37 h4984BKY
本日の１８Ｄ 遠軽で前照灯消し忘れらしく。後を照らしながら走っているのを
白滝附近で見ました。
以前は最後尾の車の乗務員室ドア開きっぱなしなのも見た。
615:名無し野電車区
07/04/22 23:11:53 Qx/ci1g4
今日のＳ宗谷４号、旭川で７分遅れを余裕で札幌定時到着のようです。
616:名無し野電車区
07/04/22 23:39:25 DBgTvHKG
>>615
それを聞くと4月2日のS宗谷2号の
鹿グモで旭川8分遅れ
→エンジン故障で岩見沢での故障エンジン停止で10分遅れ
→さらに先行区間快速に追いついてしまいノロノロ運転
→最終的に札幌15分遅れで到着
って出来事を思い出すな。
617:613
07/04/22 23:55:35 DBgTvHKG
ごめん。タイプミス＆文章の順番が変なので訂正。
--------------------------------------------------------------
>>612
個々ののPCの環境にもよるだろうが、
>>609をクリックしても404「Web ページがみつかりません」エラーが出るが、
>>610だと正常につながる。
現にオレのところでもそうなった。
（Windows XP Home Edition SP2+IE7+ギコナビﾊﾞﾀ54）
なぜだと思う？おれはそれがわかったから修正して
>>610に貼り直してやった。
他にもそういう現象起こった香具師いないか？
--------------------------------------------------------------
ついでだから追加。
他の人のPC（Windows XP Home Edition SP2+IE6+ギコナビﾊﾞﾀ54）
でも試したが、同じ現象が起こった。
618:名無し野電車区
07/04/23 00:23:14 DV87vogY
>>613
お前馬鹿だろ。一目で分かることじゃん。
自分では解説して偉そうにしているつもりかもしれないけど、
何にも分かってないな。後ろのスラッシュの後みてみ。
文字コードが見れると尚良い。
619:名無し野電車区
07/04/23 00:57:31 vbDhQhsY
>>618
わかってるから後ろのスラッシュの後を修正して
>>610に貼り直した。
620:名無し野電車区
07/04/23 01:18:25 STLXad7F
>>615
まあ確かに旭川で7分くらいなら余裕だよな
621:名無し野電車区
07/04/23 04:09:32 UQ0DEPq1
でもＳＷＡはよく２、３分遅れるのってやっぱ停車駅数の違いなのかな？
622:名無し野電車区
07/04/23 07:54:16 STLXad7F
>>621
たぶんダイヤに余裕がないからじゃないかと思う。
実際乗ってて、特にだらだらと走っているわけでもないのに
2～3分遅れてるのを何度も体験している。
それに対して、S宗谷は余裕を持たせてあり、2号に関して言えば、
札幌→岩見沢間だけで最低4分は短縮は可能だと車掌から聞いた。
他はどうなのかは知らないが、時刻表を見る限りでは、
4号もだいぶ余裕がありそうだ。
623:名無し野電車区
07/04/23 08:09:32 STLXad7F
>>622
書き忘れ
車掌曰く、「130km/h出せば」札幌→岩見沢間だけで最低4分は短縮は可能。
ということは岩見沢→札幌間では普段は130km/hは出していないのか？
と思ったんだが、不幸にも>>616の件に遭遇にてしまい、確認できず。
624:名無し野電車区
07/04/23 10:00:23 OPmPHCYE
130出せるスジになってない。今冬は美唄の60制限もあったなぁ。
流石に電車より、気動車の方が札旭より旭札の方がそう。
ノロツク、ノロツクと言っても97分で美唄・砂川停まるし。
625:名無し野電車区
07/04/23 11:38:50 AEUsMPv5
>>624
日本語で書いてくれませんか？
626:623
07/04/23 15:05:05 STLXad7F
書き忘れた挙句に訂正ｽﾏｿ
車掌曰く、「130km/h出せば」岩見沢→札幌間だけで最低4分は短縮は可能
^^^^^^^^^^^^^^^^^
627:名無し野電車区
07/04/23 15:15:37 AsUr3VKB
130出せるとしたら幌向から先でないの？
628:名無し野電車区
07/04/23 16:01:08 UQ0DEPq1
>>622
やっぱり砂川、美唄いらないんじゃね？ｗｗ
一時間に一本停車でいいよ。
でもこれじゃｺﾋが儲からんのか
629:名無し野電車区
07/04/23 16:11:04 AenMWlHG
>>622
俺は去年１０月にＳ宗谷４号乗ったとき音威子府手前で鹿グモにあって
１０分遅れて旭川着いたけどそれをそのまんま札幌まで引きずったぞ。
余裕なんてあまりないんじゃねぇ？
まあダイ改で変わっているかもしれないけどな。
630:名無し野電車区
07/04/23 21:20:06 JvPH+4dk
>>629
一瞬、鹿を引きずったまま札幌に着いたのかと思った。
631:名無し野電車区
07/04/23 21:24:56 T/VtfwRz
丁度良い加減に筋が切れて柔らかくなってるだろ。
632:名無し野電車区
07/04/23 21:43:57 STLXad7F
そして職員がおいｓ(ry
633:名無し野電車区
07/04/24 01:30:16 9ZlfvwhT
>>632
いやその前にその肉片を食べにクマーが（ｒｙ
634:名無し野電車区
07/04/24 14:13:36 his0U9yD
通常時に下りSWAが遅れる原因はこんなところ。
・札幌構内都合による発車遅れ
中上り線場内とクロスしていることが多く，着待ちで発車になるため。
・先行岩見沢行き普通列車遅れによる開通待ち
夕方から夜にかけては時々発生する。
・途中駅客扱い
夕方から夜にかけては岩見沢・砂川（車掌集札）・滝川で降車に時間がかかる。
一応全駅で30秒停車にはなっているのだが。
今時期なら日中はほぼ定時で運転できてる。
635:名無し野電車区
07/04/24 15:26:15 QsJUrO6z
下りのライラックが旭川でSWAを待たせる事は殆ど無いが、
721エアポート発車前にエアポートが着く事は殆ど無い。
636:名無し野電車区
07/04/24 20:50:05 ri8BRKQy
>>635
上りSWAの旭川発は毎時0分30秒発だよね？
ライラックの旭川着が毎時0分0秒着で。
クロスしてるからなぁ‥
637:名無し野電車区
07/04/24 22:37:09 3zxUxLV1
ワロスに見えた
638:名無し野電車区
07/04/25 19:46:28 TtU/jIUj
>>633
で、そのクマーもついでにグモっておいてまとめておいし(rｙ
639:629
07/04/25 21:30:26 3v2JBDLk
>>630
確かにそうとも読めるような書き方だったなｗ ｽﾏｿ
でも、鹿の上にさらに熊まで一度にグモったら欝だな・・・
まとめて引きずったまま札幌着だったら・・・もっと欝だww
640:名無し野電車区
07/04/25 22:53:18 zd4kZLKb
鹿と熊の肉片を引きずった列車が来るのを目撃した
札幌駅の乗降客の方もびっくりだろうなｗ
641:名無し野電車区
07/04/26 18:43:26 ZiarlBOn
Ｓおおぞらのリニューアルどこまで進んでるんだろ
642:名無し野電車区
07/04/26 19:28:51 V7/yH5Ss
いっそ連結器カバーを鹿の頭にしようや
なんの解決にもなんないけど
643:名無し野電車区
07/04/26 20:35:56 b4Sp8TeI
車体から釣竿張って釣り糸たらしておけばクマーがたくさん釣れそうだ
644:名無し野電車区
07/04/26 20:47:13 7wTRDHLH
今日、北斗に入っていた２８３は両頭のみ新シート。
645:名無し野電車区
07/04/26 22:53:47 pFtsxKkd
そういや、いまｺﾋが貨物を新幹線規格の路線を通すために、
貨車積載用の青函トンネル通過用の車両を作ろうとしているけど、
あれが完成したら、はまなすも気動車化しやすくなるな。
レインボー本州乗り入れの要領で、発電用エンジンだけ回して、
そのまま搭載するだけでいい。いっそ給電設備も持たせるか。
646:名無し野電車区
07/04/27 01:45:57 jncAcktt
コキより高い車両はつめませんし、
トンネル内で発電機を回すくらいなら、
機関車経由でパンタから給電した方がよいでしょう。
647:名無し野電車区
07/04/27 03:45:33 ARaAnugF
新幹線できたら、青森まで夜行が走る意味がないと思うが？どう考えても、１時間ちょっとしか掛からないと思われるが…。
648:名無し野電車区
07/04/27 08:30:18 F6tOGFlu
誰か>>645に一酸化炭素中毒について教えてやれ
649:名無し野電車区
07/04/27 08:42:36 xNbIMLCl
>>648
＞一酸化炭素中毒について教えてやれ
教えてやるのはﾔﾌﾞｻｶではないけど、教えてやる理由がわからん
もしや、お前が「トンネル内で発電機を動かすとに一酸化炭素が充満して困る」
とかって勘違いしてないかとそっちが心配だが
650:名無し野電車区
07/04/27 08:53:00 MrTbcaZf
>>647
今、札幌‐青森の上りは最速で５時間ちょっと。
札幌‐新函館を３時間、新函館‐新青森を１時間かからないぐらいとすると
はまなす意味無いかもね。すると「夜行」はフェリーしかなくなるな。
ｺﾋにはもうはまなすは廃止して当たり前という感じもするが・・・
651:名無し野電車区
07/04/27 09:35:43 BMVfVg8g
>>648
客車は青函トンネル内はディーゼル発電機止めてんの？
んな訳ないか
652:名無しでGO! 北海道編
07/04/27 12:11:55 U1uCtwrK
前回はまなすのスハフに乗車した時は常に五月蝿かったなぁ～
653:名無し野電車区
07/04/27 12:47:36 rvV6XuA6
はまなすは新函館開業後は函館～札幌～名寄で運行とかじゃね？
654:名無し野電車区
07/04/27 13:31:28 MrTbcaZf
>>653
そうなったらいいなｗｗｗ
655:名無し野電車区
07/04/27 13:43:50 ymxeHvto
>>649
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
オレがイメージしているのは左側のほう。
このなかで発電機回したらどうなるかぐらいわかるよな？
「充満して困る」・・・ってなぁ。
656:名無し野電車区
07/04/27 18:53:59 qm9z+pve
なぜ名寄なんだ？ぬるぽだなぁ。
657:名無し野電車区
07/04/27 23:00:25 MrTbcaZf
>>656
しょうがっない。
658:名無し野電車区
07/04/28 10:11:42 zQH6F6jr
勘違いしているのは>>649のほうでしたｗ
>>655
ル・シャトルみたいに窓があるならともかく、
こん中に乗客が密閉されるのはヤだなｗ
659:名無し野電車区
07/04/28 11:08:52 XSI3rU34
何故、新幹線が函館まで来るのにはまなすを残そうとするのかが解らん
660:名無し野電車区
07/04/28 12:09:11 BqSTzo51
時間的に名寄がry
661:名無し野電車区
07/04/28 12:36:07 3DHvgrQy
ここ、いつから北の「急行」スレになった？
662:名無し野電車区
07/04/28 16:30:49 9Jhw23fv
789-1000川重にいるから見に行ったら
乗務員側扉に設計ミスって書かれたダンボール貼り付けてた
663:名無し野電車区
07/04/28 23:27:13 dXmzKviX
乗務員扉が付いてたけど、青函用と同じく扉が無いのが本来の仕様なんだろうか。
664:名無し野電車区
07/04/29 04:16:06 USmWf50F
客用と共用がデフォでしたっけ？
665:名無し野電車区
07/04/29 12:50:24 j1OSEHU1
>>664
キハ281からそういう仕様になってるよ
でも789-1000で元に戻ったのかと思った
666:名無し野電車区
07/04/29 14:12:42 JPyTrBAa
しかし、札幌駅の乗客大量入れ替えと乗務員交代を
同時にこなさなきゃいけないことを考えると、
789-1000は客用ドアと乗務員用ドアを別に
分けておいたほうが無難なような気はするが。
667:名無し野電車区
07/04/29 19:23:57 7mBKc9+N
乗務員用に側開戸がある仕様で正しい。だた側開戸の寸法が間違っておったと。
668:名無し野電車区
07/04/29 20:00:37 281y6dSI
キハ283の貫通路通ろうとして車掌スペースにぶち当たった漏れが来ましたよ。
669:名無し野電車区
07/04/29 21:09:27 WmcEW8xA
>>666
>分けておいたほうが無難なような気はするが。
札幌で5分以内に乗降客と乗務員の交代をするのなら、
無難ではなく、絶対必要だと思うぞ。
S北斗やS宗谷が5分で札幌折り返しなんてしないから、
乗務員用ドアを乗客用のドアと兼用することが出来るのだと思う。
670:名無し野電車区
07/04/30 09:53:19 MyBfkyM5
ヲタスペースにプラ製チェーン一本垂らしておけば桶。
671:名無し野電車区
07/04/30 12:36:07 VqzBEYSv
>>668
ＩＤが281
672:名無し野電車区
07/04/30 23:33:08 4VUM7zDw
新幹線が函館まで来る頃には
①２８１はあぼーん、化け物が２時間半で走る
②７８９－０は７８５を置換え（止む無く）で７８５あぼーん
③北斗に暫定的に入れた２６１は団体用。
④石北宗谷と学都線はそのまんま
そして、⑤夜行列車は全部あぼーん
673:名無し野電車区
07/04/30 23:48:38 RcEzVkmf
高い遭遇率を活かしてシカはこいつでｗｗ
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
冗談はさておき、花咲線に乗ったんだが
シカが列車に怯えてるというっていうより
列車がシカに怯えてるって感じだったなｗ
（もちろん、花咲線に限らないけど）
674:名無し野電車区
07/04/30 23:58:47 EkQH4igg
>>672
281を廃車にする前に183を始末するのが先でしょ
261を導入している様だけどオホーツクは置き換えられそうに無いし
②は確実にそうなるでしょ
675:名無し野電車区
07/05/01 07:21:07 Gyi7pwlp
>>673だがｺﾋスレに貼ったつもりだったのに orz
676:名無し野電車区
07/05/01 08:51:40 klx+zwDj
>>672
④はもうちょっと改善されるんじゃないか？
2015年には南あいの里も完成してるだろうから、ｷﾊ201改もしくは後継車が出て、札幌－教育大間は20分くらいになってるのでは??
実際今だって、201がフルノッチ(６段)投入してんのは桑園→札幌くらいだぞ？あとは２～４。じゃないとダイヤから外れるｗｗ
そういやｷﾊ201、今はもう車体傾斜使うようになったのか？
677:名無し野電車区
07/05/01 11:45:07 bNfF43JR
>>676
札沼線なんてどうでもいい
678:名無し野電車区
07/05/01 15:54:09 yTWtzEHc
>>672
281よりも283が先に逝ってたりしてｗ
679:名無し野電車区
07/05/01 16:47:59 klx+zwDj
そしてｷﾊ40がしぶとく生き残る。
680:名無し野電車区
07/05/01 17:08:27 XOwtYTPK
札沼線の夕方増発は、新幹線が札幌に来るより無理ぽ。
681:名無し野電車区
07/05/01 17:25:03 R2AYHK8z
どうでもいいが>>477のIDが…
682:名無し野電車区
07/05/01 17:47:45 Gyi7pwlp
>>679の内容は、望ましくないがそうなるんだろうなｗ
683:名無し野電車区
07/05/01 19:01:43 shevxETs
キハ261-1000よりも個人的にキハ283を追加して欲しかったなぁ。
高性能排気ブレーキ+電気指令式空気ブレーキ、自己操舵機能+振り子台車（傾斜角6°）に
komatsu製大出力エンジンN-DMF11HZAを搭載し、車体、内装共にいいものを作ったが、1編成あたりの価格が高過ぎだったからな。
キハ283は261-1000が出ても色褪せないＪＲ北海道のフラッグＤＣだと思う。
684:名無し野電車区
07/05/01 19:08:31 6U5YyhE9
>>683
それ以前に製造元の富士重工業が撤退してしまったから・・・
685:名無し野電車区
07/05/01 20:13:30 5HqvAK5A
>>683
お前が半分出せば導入してくれるよ
283は製造コストやランニングコストが高いからな
686:名無し野電車区
07/05/01 20:29:50 Gyi7pwlp
デラックス→２８３
お手頃→２６１
687:名無し野電車区
07/05/01 20:43:58 OJ80LD6m
261-1000も無難にまとめた感あるね。261-0は･･･
688:名無し野電車区
07/05/01 20:52:02 5ByZfmiJ
>>676
桑園-札幌間含め普段は3～4、多くても5ノッチまでしか入れない件
相当遅れて焦ってたんだなこのウテシｗ
禁断の6ノッチ使わない理由は地下鉄並のGが乗客にきてしまうため
新幹線並みのパワーを130km/hまでで使ってるんだからそりゃ加速ヤバい訳だ
689:名無し野電車区
07/05/01 21:08:29 5HqvAK5A
>>688
札幌近郊複々線学園都市線複線電化の会３！
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
690:名無し野電車区
07/05/01 21:14:47 zwuw9fJs
首都圏ならフル加速の急ブレーキって感じだよね
札幌圏もそうしたら時間短縮になるのかい？
ダイヤの間隔があと少し短ければなぁ
691:名無し野電車区
07/05/01 21:15:22 zwuw9fJs
北に言いたいと間違った
692:名無し野電車区
07/05/02 07:56:52 q9Ur7xA2
>>676
漏れが乗ったときは、
桑園を隣の731より５秒くらい遅れて発車。40だとありえないくらい離されるので諦めてたら、ウテシが６ノッチ投入ｗｗ
そしたら731に負けない加速(あたりまえか)。しかも向こうは警戒にひっかかったから…
ＤがＭに勝った！あれは気分良かったな。。
693:名無し野電車区
07/05/02 08:19:37 Qf0sMOkX
↑スレタイを嫁、アホタレ
694:名無し野電車区
07/05/02 08:47:34 7cGPFcdl
>>692
札沼厨は迷惑ばっかり掛ける
隔離ｽﾚ池
札幌近郊複々線学園都市線複線電化の会３！
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
695:名無し野電車区
07/05/02 10:24:29 8dHrn3li
スーパー宗谷・サロベツ、下りだけでも永山で客の乗降させてやれよｗｗｗ
和寒でさえ停まるのにｗｗ
って思ったんだが無理なの？
696:名無し野電車区
07/05/02 19:33:20 5ITS8d2z
>>695
旭川駅にて宗谷線普通列車にお乗り換えください・・・。
永山地区は人口が多いが永山駅周辺っていうのは意外と少ない。
もっと市内中心部寄りのあたりのほうが人口は多い。
（そういう理由だけではないと思うが）
確かに上川支庁への利用客とかには便利だと思うが・・・。
（だが、あまり需要は多くないだろう）
697:名無し野電車区
07/05/02 19:36:06 HLosqziG
今更なんだが、センターピラーどうにかならんか？鬱陶しいのだが。
698:名無し野電車区
07/05/02 20:17:00 cgVOfUEU
ハイブリッド試作車の投入は早くても2011年度以降にずれ込むため
「北斗」に261を投入する話が進行中でつ
699:名無し野電車区
07/05/02 21:56:30 cgVOfUEU
183N・NN残りの改造(＋2000)はおじゃんでつ
700:名無し野電車区
07/05/02 21:57:50 cgVOfUEU
700♪
701:名無し野電車区
07/05/02 22:28:38 V7PvDACc
>>698-699
適当なこと書くな
702:名無し野電車区
07/05/02 22:30:07 r1ONuyJ7
マジレスすんなよ．．．
703:名無し野電車区
07/05/02 22:34:50 OXayMjjR
【40/54/150/201】北の普通・快速【711/721/731】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:135番)
135 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2007/05/02(水) 20:13:07 ID:cgVOfUEU
>>113
741系は平成20年度～22年度にかけて30両前後投入
さらに増産の可能性あり
135 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2007/05/02(水) 20:13:07 ID:cgVOfUEU
>>113
741系は平成20年度～22年度にかけて30両前後投入
さらに増産の可能性あり
137 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2007/05/02(水) 20:21:00 ID:cgVOfUEU
マジの話
半年くらいのズレはありそうだけどね
知り合いに迷惑がかかるからこれ以上は×
140 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2007/05/02(水) 21:23:19 ID:cgVOfUEU
まあまああと半年たてばわかるよん♪
ID:cgVOfUEUは妄想癖があるらしい
704:名無し野電車区
07/05/02 22:35:53 lzdADLCj
この板に来て、他人を叩くことに何の躊躇もなくなったよ。
705:名無し野電車区
07/05/02 22:54:53 g2j5Zo1s
>>704
イタくて卑しい奴だな。
706:名無し野電車区
07/05/03 00:05:18 iKOjEv19
そして柴田淳のファン。
707:名無し野電車区
07/05/03 01:50:59 BLHxfGsO
789ってなんか新幹線ぽい感じがする。モーター音とか、機密構造とか
車内の静かさとか。津軽海峡線内に入ると一瞬区別がつかなくなる
708:名無し野電車区
07/05/03 11:46:35 aN2zSrvL
>>696
新旭川‐永山って駅間長いような希ガス。
作るとしたら運転所辺りだろうが、逆に駅間短すぎるか…
709:名無し野電車区
07/05/03 12:13:51 X5qMbrRI
>>708
運転所の乗務員乗降用の小さいホームがあるけど、
本線が運転所の西側を走っていて
住宅地から結構離れてますからねぇ・・・。
710:名無し野電車区
07/05/03 22:18:42 RaO7R8f1
>>707
そりゃ、お値段も性能も新幹線並みですもの♪
711:名無し野電車区
07/05/04 03:18:59 t71zJmu4
よく道央向けに増備する金があるな。
少しでもコストダウンするための非貫通なんだろうか。
712:名無し野電車区
07/05/04 06:46:21 G8wDtYz0
>>711
知ったかぶりして書く奴がいるみたいだが
別に新幹線だからといって特段に高いとかって訳じゃないからな
713:名無し野電車区
07/05/04 08:04:54 om8jlgEg
マリンクリスタルと、盛岡・三沢～札幌のリゾートエクスプレス北海道ってあったね！
マリンクリスタルは一度だけ乗ったことある。オレンジカードも出たよね。
714:名無し野電車区
07/05/04 20:44:49 i/3WkRC8
>>713
マリンクリスタルって何だ？
715:名無し野電車区
07/05/04 21:20:38 nhbIjLNY
>>714
URLﾘﾝｸ(mbfnet.shop4.makeshop.jp)
716:名無し野電車区
07/05/05 01:04:13 vvKDeKtj
金額的にはたしか
E3系≒789系
E751系2両≒789系1両
683系6両≒789系5両
位だったかな
717:名無し野電車区
07/05/05 02:37:52 RmBvhHpZ
E751系って安っすいんですねぃ。
718:名無し野電車区
07/05/05 02:54:48 06f7PNaN
じゃあ、スーパー白鳥に乗ってる時はＥ３に乗ってると
思えばいいんですね
719:名無し野電車区
07/05/05 08:09:36 5ndh4PIi
789は狭軌の新幹線？みたいな
720:名無し野電車区
07/05/05 14:54:34 8fNp4yj2
裏を返せば、故障さえしなければE751は安くて速い車両だったのか・・・
常磐線の兄弟車がトラブルの話聞かないところ見ると、寒冷地故なのだろうか。
721:名無し野電車区
07/05/05 18:02:31 fkxjqc73
>>720
耐久性が劣ると聞いたが
戦時標準船みたいだなｗ
722:名無し野電車区
07/05/05 18:41:29 +HAWiS2h
789とか261-1000のビードレスステンレスも、ヤワそうに見えるがなぁ。
束みたいな金持ってるところは、最初に耐久性のある奴を作るより、
安い奴をポイポイ買い換えていったほうが手間がかからなくていいと考えてるのかもだが。
新車を見てると耐久性のある奴を、とおもうが781系みたいなのが
のさばってるのを見ると、その考え方もありだと思えてくる。
723:名無し野電車区
07/05/05 21:07:20 uPL7aWaL
>>722
７８９の外板は２ミリ厚で、わが国のＳＵＳ車体では最も厚いと思ったが。
724:名無し野電車区
07/05/05 21:30:10 BX7E21t+
789系の自重が一体どれだけあると思ってるんだ？
725:名無し野電車区
07/05/05 21:31:54 BCviLKqJ
>>723
青函トンネルの騒音対策じゃなかった？
726:名無し野電車区
07/05/05 22:53:56 fkxjqc73
>>722
お前は781に謝れや
727:名無し野電車区
07/05/06 01:02:35 XxU+T0JM
>>721
せめて６３系と言ってやれよｗ
728:名無し野電車区
07/05/06 01:58:48 xSDwwzc3
789系や261系の外気取り入れ用のダクトが、車内に大きく張り出しているのを、
789系1000番台では解消してもらいたいな。
729:名無し野電車区
07/05/06 02:49:57 hkTtD5s6
URLﾘﾝｸ(uploader.onpuch.co.uk)
ちょｗｗｗｗこの左ｗｗｗｗｗ
730:名無し野電車区
07/05/06 03:29:47 w8TnbMnU
>>729
ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━ !!!!!アッ━━━━━━！！！！！！
731:名無し野電車区
07/05/06 08:19:10 jN++Tvwo
>>721
実際、新幹線が青森まで来たら、かもしか用の一部を除いて
701の車体に載っけ換えて一般型に転用するんでないの?
最初からそのつもりだったら、金かけて頑丈なものを作る気には
ならん罠w
732:名無し野電車区
07/05/06 12:16:58 tseumvV5
URLﾘﾝｸ(www1.ezbbs.net)
URLﾘﾝｸ(www1.ezbbs.net)
733:名無し野電車区
07/05/06 12:25:51 klm7VB/e
>>732
乗務員扉らしき物が付いてるね
734:名無し野電車区
07/05/06 12:53:48 2DLwGSIQ
>>732
前面に窓あるけど、当然そこにかぶりつきはできないんだろうな（´・ω・`）
735:名無し野電車区
07/05/06 13:24:32 WM33AmOI
>>732-734
悲観通構造だから当然乗客が入れるような構造ではないだろうな。
保線員用か？
736:名無し野電車区
07/05/06 15:57:17 qX60nR46
非貫通でああいう窓があると、間が抜けて見えるのはオレだけ？
737:名無し野電車区
07/05/06 21:56:58 QWwG3OUW
ここで、新愛称が掲示されてしまっていたらおもしろ・・・くはないか。別に。
738:名無し野電車区
07/05/07 00:42:23 lbfEQjkm
>>736
その点、このクルマは非常にうまく誤魔化してると思うよ。
ただ黒いところの傷が目立ちそう。携帯の新機種みたいだな。
739:名無し野電車区
07/05/07 00:44:27 Szs5xNmz
冬場は、正面の窓から強力なライトで前方を照らし出すようにしたりして。
それはともかく、運転席窓上に着雪防止用のスタビライザーを標準装備しなくて、
今度も大丈夫かね？
740:名無し野電車区
07/05/07 18:35:00 Vg6/aBgF
>>739
なんか後でつけそうな悪寒。
741:名無し野電車区
07/05/07 20:48:23 48d5ESf0
>>739
281系以降の形式は窓に雪がつかない構造になってるから無問題
742:スーパーかむい
07/05/07 22:05:49 gWQlUDf3
やっぱりセンターピラー付いているのねん(orz
743:名無し野電車区
07/05/07 22:44:18 zen1dNLR
>>732見て一瞬、塗装からしてスーパーまいづるかと思ったｗｗ
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
744:名無し野電車区
07/05/07 22:58:56 J+jM8aGp
>>743
たしかにタンゴシリーズ第３弾と言われても違和感ないなｗ
745:名無し野電車区
07/05/08 09:09:43 S52106+G
>>741
785登場のときも言ってたな
746:名無し野電車区
07/05/08 09:42:14 da15vWKT
んなら283に装着してる罠
747:名無し野電車区
07/05/08 10:02:27 80rBF0BS
785や781は短時間折り返しだったため
作業時間短縮のための装着です
281や283はそこまで短時間折り返しないので
装着してません
789-1000はこの先どうなるのでしょうかね
北海道の雪質も変わってきましたからね
748:名無し野電車区
07/05/08 10:21:23 9Acgpu6n
北海道の雪質が変わってきたのなら785系に付ける必要も無いだろうに。
あの凹凸の少ない前面ならスタビライザは要らないでしょ。
749:名無し野電車区
07/05/08 10:27:43 g6lJXXp4
>>748
785と283の先頭形状はまるで違うから
同列で語るのはオカシイと思う
750:名無し野電車区
07/05/08 10:30:46 rhWZiQpZ
ヨソ者・九州人だが、北海道特急車両の寝ぼけた黄緑ボディ色
やめた方が。
雪景色に映えるもっとヴィヴィッドな色を。
751:名無し野電車区
07/05/08 13:14:48 da15vWKT
Ｑ臭よりは万倍マシ
752:名無し野電車区
07/05/08 13:15:11 9c9/YvF4
おれの好み
ｺﾋの塗色＞＞＞＞＞＞＞（超えられない壁）＞＞＞＞ミトーカ塗色
753:748
07/05/08 14:33:46 9Acgpu6n
>>749
文章ヘタなもんで伝わらなかったみたいだけど，まさにその通りだという意味。
元の >>747 「281や283はそこまで短時間折り返しがないから装着していない」という部分への反論で，
789系は281系同様の雪のつきにくい先頭形状だから，
折り返し時間が長かろうが短かろうがスタビラザは要らないよね，と。
754:名無し野電車区
07/05/08 16:08:03 vQ73exUn
確かに789の前面の緑色は最初みたとき
どうしちゃったのかなと思ったな。
でも慣れちゃったｗｗ
755:名無し野電車区
07/05/08 16:23:07 zy+OfmN1
俺は789の色に別に違和感感じなかったな。
それよりも、261を初めて見た時の「何このピザってる外観ｗ」っていう衝撃の方が強かった。
つーか、未だに261以降のふっくらした外観に慣れられない。
281や283のスマート系の外観の方が好きだ。
756:名無し野電車区
07/05/08 16:35:05 LbpY8ift
>>748
逆だよ
高温続きで毎年ベタベタ雪になってるのでどの車種にも必要じゃないかってこったろ
757:名無し野電車区
07/05/08 16:38:27 2PTF5ph+
そういえば、
813・817系のデザインは、部分的に某国の優等列車〔IC3〕を連想する。
758:名無し野電車区
07/05/08 16:50:25 g6lJXXp4
九州のデザインは酷いね
列車名をごちゃごちゃとあっちこちにベタベタ貼ってるのは最悪
センスというものが全く感じられない
759:757
07/05/08 17:18:38 2PTF5ph+
今何となく思い出してきたが、以前雑誌でお目にかかった空港地下駅や
「スーパー宗谷」のセンスはやはり面識のあるデンマーク国鉄の意見なり
センスも入っているのかな。
季節など条件によっては・・・以下略、ROMに戻ります。
760:名無し野電車区
07/05/08 20:27:19 ndEdU+xj
>>735
車掌用の乗務員室？
761:名無し野電車区
07/05/08 20:43:42 xW64wm3/
>>750
789系の緑色は雪景色の中では暖かさを感じてなかなかいいもんだぞ
762:名無し野電車区
07/05/08 21:00:30 oz6vonfR
ｺﾋはもちろんQの特急も好きですが。
地元である束の特急は面白みにかけますから。
763:名無し野電車区
07/05/08 23:16:14 +tLhxe8D
キハ261が一番センスあると思う
新789はどうかしてる
764:名無し野電車区
07/05/08 23:54:56 Cm7uCc8t
>>758
つばめなんて嫌味なほど書いてるよね
765:名無し野電車区
07/05/09 00:02:56 8GYfm+Ds
２８３が最強
766:名無し野電車区
07/05/09 00:13:16 6QPfwU3S
>>755
ピザってるというより、261の前面は他車と違って
幌アダプタ要らずの代わりに平面顔だからね。
それで側面から貫通扉までラインの処理に少し無理があって
いまいちスタイルが悪いって言うのはある。
789や261-1000の場合は貫通扉は曲面になってるから、
こういう違和感が少ない。
>>759
入ってないんじゃない? 高運転台の貫通車で、こういうの作るところだぞ。
URLﾘﾝｸ(www.railfaneurope.net)
URLﾘﾝｸ(www.railfaneurope.net)
こいつに限れば、北欧デザインは生かされてないと思う・・・
IC3なんか、不格好なんだけど愛敬はあるしなぁ。
767:名無し野電車区
07/05/09 00:16:10 gatfVPIu
>>766
261のデザインはデンマーク国鉄監修ですけど
ちゃんと調べてからレスしましょう
768:名無し野電車区
07/05/09 00:21:01 CWM/sXmg
>>766
デンマーク国鉄の意見やセンスは入ってないのか？
共同でデザインしたという記述をどこかで見たことがあるが、
どっちだ？
769:名無し野電車区
07/05/09 00:22:29 CWM/sXmg
かぶっちゃったごめん。
770:名無し野電車区
07/05/09 00:27:49 6lRjPO0x
ソースがｱﾚだけど、俺も雑誌で読んだから間違いないよ
＞また、キハ281系・キハ283系と同様に先頭車両は高運転台を採用している。
＞車両のデザインはデンマーク国鉄（DSB）と共同製作された。
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
771:名無し野電車区
07/05/09 00:34:19 VsQ52mby
>>753
>789系は281系同様の雪のつきにくい先頭形状だから，
>折り返し時間が長かろうが短かろうがスタビラザは要らないよね，と。
この場合の窓に雪が付くって意味は、「窓に雪が凍り付く」ってこと。
さらさらのパウダースノーが、単に軽く窓にくっつくという意味ではない。
走行中列車が巻き上げた雪が、後部の運転席窓に付着。車内暖房により溶けて、窓に凍り付く。
凍りついたら、ワイパー動かしても、氷が溶けなければ除去できない。
5分程度の停車時間中に、デフロスター機能を使っても、完全に溶かしきることが出来ないから、
785系や781系では、雪が溶けて凍り付く前に、走行時の風圧で雪をとばすスタビライザーを付けた。
781系も785系もスタビライザーを装備したのは、札幌での折り返しを短時間で行うようになってから。
772:名無し野電車区
07/05/09 00:44:27 UHcaXP/s
最 後 尾 の ワ イ パ ー 常 に 動 か せ ば 問 題 解 決
773:名無し野電車区
07/05/09 00:48:44 6lRjPO0x
>>766
＞ピザってるというより、261の前面は他車と違って
＞幌アダプタ要らずの代わりに平面顔だからね
というか・・・
車体傾斜が2度程度なので261は裾を絞ってないですけど
283は6度も傾けるので絞りもキツイです
ですので261は貴方の言うとおり「平面顔」に見えます
789も基本的に同じ顔です
幌アダプタってのが解りません
どなたか教えてください
ま、好き勝手に書いてもいい掲示板だと思いますけど
自分の思い込みを確定的に書くのはどうかと・・・
774:名無し野電車区
07/05/09 00:49:58 6lRjPO0x
>>772
自動車の免許はお持ちじゃなんですね
知ってる方ならそんな意見は出ませんです
775:名無し野電車区
07/05/09 00:56:45 uDJqmLPW
日本語変だよ カキコミするとき確認ぐらいしろよ
776:名無し野電車区
07/05/09 00:59:40 VsQ52mby
>>773
文字通り、幌を取り付けるためのアダプタ。
先頭車の貫通扉部分のカーブに合わせて作られた、
幌を取り付けるための台座。
777:名無し野電車区
07/05/09 01:12:13 p0KjKp1J
>>775
間違いを指摘されて悔しいの？
778:名無し野電車区
07/05/09 02:39:14 wIM5LKqN
子供の喧嘩w
779:名無し野電車区
07/05/09 03:05:06 oh9lK4Km
>>767
車両そのもののデザインじゃなくて、配色や内装じゃなかったか？
780:名無し野電車区
07/05/09 07:08:36 hUTPRlfd
裾絞りの問題より、前面形状の問題で平面顔に見えると思うんだが。
上から見た時の曲線の形状が重要でしょ、スマートに見えるかどうかは。
781:名無し野電車区
07/05/09 09:51:10 RVHPm/TU
>>780
＞上から見た時
誰がそんなとこから見るんだよ
782:名無し野電車区
07/05/09 14:07:28 V/zSlPPu
>>773
ググって出てきた画像より。模型だが。
URLﾘﾝｸ(super-ozora.blog.hobidas.com)
の右側が幌アダプタ装着
783:名無し野電車区
07/05/09 17:26:26 RVHPm/TU
>>782
アダプター無い代わりに幌付けっぱなしで格好悪いよな＞261
784:名無し野電車区
07/05/09 22:25:48 9JK/Zekc
道央７８９系は、スーパーカムイにｹﾃｰｲ。
785:名無し野電車区
07/05/09 22:36:24 kScWwEXi
シルバーアローでいいじゃん。
786:名無し野電車区
07/05/09 22:38:51 eLnPEtK4
>>783
ああこれな
URLﾘﾝｸ(www.ototetsu.jp)
787:名無し野電車区
07/05/09 22:47:13 8GYfm+Ds
>>785のシルバーアローのほうがかっこいいし">>785"の発言力は絶大。
>>786
タラコ唇ｗｗｗ
788:名無し野電車区
07/05/09 23:53:05 OSANFawe
そうなんだよな。
261は、幌がベロンと横にふくらんじゃうのがスマートじゃない。
俺の思うカッコイイ順（先頭車）
281＞283＞789＞ボウズ＞スラント＞261＞261-1000＞＞＞785＞781＞N、NN
789:名無し野電車区
07/05/10 00:12:04 2fKyewxx
ボウズをそんなところに書いてる時点で、
格好について云々言っても全く信用できないな。
ボウズは格好いいから良いのじゃなくて、
あの歴代のどんな塗装も似合わない
不格好さがたまらなく良いのだから。
790:名無し野電車区
07/05/10 01:09:02 yoeXNLbD
まあ価値感は人それぞれだし。
ボウズはクラシカルな顔で"渋い"という表現が合うと俺は思う。
しかし、ボウズに似合う塗装ってあるのか？
791:名無し野電車区
07/05/10 01:15:03 Rk/kXwOj
塗装する前にヘッドライトの位置をキハ82風に変更した方がいいような。
792:名無し野電車区
07/05/10 04:01:04 srwXEnq8
俺様はデビュー当時の183-500が塗装といいデザインといい一番好きだが。
人の好みも様々ですなぁ。
793:名無し野電車区
07/05/10 07:30:41 ii2F/7Vz
>>789
＞ボウズは格好いいから良いのじゃなくて、
＞あの歴代のどんな塗装も似合わない
＞不格好さがたまらなく良いのだから。
だな。
どの塗装もしっくり来ない
あの感じがよい
いかにも「改造車です」的な雰囲気もな
794:名無し野電車区
07/05/10 08:29:47 KxUsNAQr
色は何か1色にするのがいちばんいいと思う。
とかち色のボウズを初めて見たとき一瞬、あれ？スハネフの利尻用改造車なんてあったっけ？って思ったもんな。
きっと青一色に塗ったら割りと様になるんじゃないか。
795:名無し野電車区
07/05/10 10:31:54 +XFyBEvS
>>794
気持ち悪い
796:名無し野電車区
07/05/10 10:53:49 zTNMDxhP
>>794
それ何ていうスハフ12-1000代？
797:名無し野電車区
07/05/10 13:24:21 HMrKRWOC
スーパーカムイは789/785運用なんだよな？
それで、すずらんも785系化…
編成数は足りるのか？
誰か運用に詳しい方...
798:名無し野電車区
07/05/10 14:16:07 +XFyBEvS
>>797
すずらん程度の本数なら楽勝
799:788
07/05/10 14:17:25 3fQq6gLr
>>789
> ボウズは格好いいから良いのじゃなくて、
> あの歴代のどんな塗装も似合わない
> 不格好さがたまらなく良いのだから。
それをふまえてああいう位置なのだが。
それくらい読みとってくれよ。。。
800:788
07/05/10 14:19:11 3fQq6gLr
>>789
> ボウズをそんなところに書いてる時点で、
> 格好について云々言っても全く信用できないな。
別に「俺の審美眼」を信用してもらいたくて書いたわけもなくて
単なるﾁﾗｳﾗに過ぎないので、「信用」なんて言われても。。。
801:名無し野電車区
07/05/10 17:44:16 OTjefTyo
>>800
つ【ﾁﾗｼ】
802:名無し野電車区
07/05/10 21:37:50 JNXLskVW
ん、共通運用っていう事は785もスーパーカムイになるっていうこと？
803:名無し野電車区
07/05/10 21:47:26 HLgql7Jj
>>802
yes
804:名無し野電車区
07/05/10 22:06:13 JNXLskVW
>>803
ｻﾝｸｽ
805:名無し野電車区
07/05/10 22:54:07 7nHJsEqr
しばらくはやっぱホワイトアローって呼んじゃうだろうなぁｗ
806:名無し野電車区
07/05/10 22:55:20 st/ecSRA
「くつろぎ」のパンフレットに、その他のリゾート列車紹介があって、アルコンは「夏はリゾートおおぞら号として運転しております」って書いてあるんだけどリゾートおおぞら号っていつ走った列車だ？！
807:名無し野電車区
07/05/10 22:58:26 iwIg6sb7
>>786
これ、スカートの下部の排雪器の部分だけ黒かグレーに塗れないかな。
まぁそれでも河童みたいな顔になるんだけど････
808:名無し野電車区
07/05/11 00:32:01 APMimhbU
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
↑ここに江差線（函館～木古内）、津軽線は最高100km/hって書いて
あるけど本当にそんなに出せるの？
疑ってしまうんだが。
809:名無し野電車区
07/05/11 00:39:14 oonrybO4
>>808
江差線は七重浜とかその辺でほんの少しだけ100km/h出してるかもしれない。
810:名無し野電車区
07/05/11 02:21:20 7DyQEzmm
>>808
URLﾘﾝｸ(www1.odn.ne.jp)
811:名無し野電車区
07/05/11 02:54:24 APMimhbU
>>809-810
㌧。出してたのかｗ
812:名無し野電車区
07/05/11 15:17:42 OUamd4s/
スーパーカムイ
スーパーすずらん
スーパーおおぞら
スーパーとかち
スーパー宗谷
スーパー北斗
スーパーオホーツク
スーパーはなたび利尻
スーパーまりも
スーパー北斗星
スーパーカシオペア
スーパーはなます
でいいよ、もう・・
813:名無し野電車区
07/05/11 18:32:33 BE6IPmDR
ところですずらんが785になったら130キロ運転するの？
814:名無し野電車区
07/05/11 19:24:08 I6RBeWau
>>806
昭和61年の夏にアルコンの車両を使って「リゾートエクスプレスおおぞら」
というのが札幌～帯広間で運行されてたよ。
815:名無し野電車区
07/05/11 20:35:59 ti5mTUd5
>>814
㌧クスです。釧路まで行かず帯広止まりだったんですね。
816:名無し野電車区
07/05/12 01:55:39 9Wbe2zdx
スーパーは無くて良かったろうに。新型車両で運転するから
他の列車に合わせたんだろうけど、平たく考えたら
「神」にスーパーを付けてる様なもんで、なんか安そう。
817:名無し野電車区
07/05/12 03:21:16 jCmvhDU8
確かに。
アイヌ民族の人達は、怒ってないのかな？
ある意味「スーパーカムイ」って、侮辱してる気がするんだけど…。
818:名無し野電車区
07/05/12 03:47:28 0sRs/fi2
愛称インフレ
819:名無し野電車区
07/05/12 07:25:03 5Iz3CrLK
>>817
＞アイヌ民族の人達は、怒ってないのかな？
＞ある意味「スーパーカムイ」って、侮辱してる気がするんだけど…。
どの辺がお前の言う「侮蔑」なのかさっぱり解らないんだけど
何か勘違いしてないか？
820:名無し野電車区
07/05/12 09:49:49 q58p/eS7
むりやり訳すと「超神」になるな。
それにしても「スーパー」も格が下がったのお。
821:名無し野電車区
07/05/12 10:40:38 VYjdu1zU
無理矢理訳すと「曽田を超えた曽田」だ。
822:名無し野電車区
07/05/12 11:26:57 ktRjctq+
>>817
言葉刈り厨かよｗ
823:名無し野電車区
07/05/12 14:45:12 +74L7NvZ
神居古潭あたりにスーパーでも開くとするか。
824:名無し野電車区
07/05/12 16:02:48 J6D2F1kW
旭川市内にそんなスーパー実在してそうだな
825:名無し野電車区
07/05/12 16:02:59 e5dBWiUr
特売急行ｽｰﾊﾟｰｶﾑｲ
先頭車両のﾃﾞｻﾞｲﾝかっこ悪っ
826:名無し野電車区
07/05/12 16:15:13 0sRs/fi2
>>823-824
マジレスすると旧駅から橋渡ったところに
一軒商店あるがあれはお世辞にもスーパーとは言えないｗｗ
いい店だが。
827:名無し野電車区
07/05/12 16:21:27 DGHnklZL
>>813
東室蘭～札幌間は間違いなく130km/hで運転すると思うけどな。
785系や789系1000番台がわざわざ120km/hでわざと遅く走る理由は無いと思う。
828:名無し野電車区
07/05/12 17:27:12 VYjdu1zU
北斗が空く。嬉しいな。
829:名無し野電車区
07/05/12 17:44:21 yETApr0J
785はSPKとすずらんと運用を分けるのだろうか？
830:名無し野電車区
07/05/12 19:36:34 2EEjH5oM
>>813
>>827
たしか、130ｷﾛ運転には架線も少しイジる必要あるんでないのかな？
南千歳？まではAPの130ｷﾛ化で改良済みのはず。
詳しい人いない？
831:名無し野電車区
07/05/12 19:42:15 St00Y4Fg
>>830
130km/h運転は南千歳までだろうな
わざわざ改良するとは思えないし
金掛けても元とれんしな
832:名無し野電車区
07/05/12 19:50:25 0sRs/fi2
線路の方はＯＫでも架線がダメなのか…
日本一の直線区間を130km/hで駆け抜けてほしかったんだが…
833:名無し野電車区
07/05/12 20:28:56 Q1LVq4jA
あの直線区間を高性能の電車がわざわざ120km/hで走るのか・・・
834:名無し野電車区
07/05/12 21:16:55 SsAQElr0
>>830
南千歳までは架線も130km/hに対応しているのは間違いない。
現実に題APが札幌からここまで130km/hで走っているし。
>>832-833
線路がOKでも架線がだめなら130km/hは無理。
せっかく線路はOKなのに・・・。残念（´・ω・`）
835:名無し野電車区
07/05/12 21:58:27 4vwTfujJ
北海道の分岐器って高速タイプあるの？
836:名無し野電車区
07/05/12 22:12:12 cRtBC37K
>>835
URLﾘﾝｸ(www2.comco.ne.jp)
837:名無し野電車区
07/05/12 22:14:24 4vwTfujJ
ノーズ可動式あるのか？雪多いから採用してないと思ったが・・・
838:名無し野電車区
07/05/12 22:23:06 AMHwz5sC
>>837
＞また、分岐器通過速度向上のための高速対応分岐器への交換、駅構内改良を実施した。
＞ＪＲ北海道としては、この施設を借り受けて、函館方面の高速化に投入した振り子気動車を
＞ベースに更に低重心化、高加減速性能化をはかった新型振り子車両を開発し、新製車両23両を投入した。
ノーズ可動式とは書いていないが
839:名無し野電車区
07/05/12 22:55:27 5PC1Ui34
>>826
あそこで茹でとうきび買ったことある
840:名無し野電車区
07/05/13 03:19:16 ZudqRIFV
苗穂に留置されている785系の保留車２両はどうするの？
841:名無し野電車区
07/05/13 05:28:26 5zfANTTp
多分このまま。
842:名無し野電車区
07/05/13 08:06:09 kfmC26M7
何も知らない人からすればこれから解体するように見えるんだろうな。
URLﾘﾝｸ(www.imgup.org)
843:名無し野電車区
07/05/13 09:57:50 gkPqMh15
>>833
＞あの直線区間を高性能の電車がわざわざ120km/hで走るのか・・・
最高速度が10m/h上がった位じゃ、所要時間に変わりは殆ど無い
844:名無し野電車区
07/05/13 10:48:33 kfmC26M7
>>833
そのかわり785系のあの加速は味わえるかもしれないぞ。
845:名無し野電車区
07/05/13 11:21:28 10PXUgr+
>>837
つ 弾性ポイント
846:名無し野電車区
07/05/13 12:20:10 OS2pcbL0
スーパーカムイ
↓
スーパー神居
↓
超神
↓
超神ネイガー
↓
スーパーネイガー
847:名無し野電車区
07/05/13 13:36:49 scqNuObP
>>846
ﾘｱ厨ﾂﾏﾝﾈ
848:名無し野電車区
07/05/13 13:59:44 cxtYUcwC
>>846
ネイガーってｗソレ秋田だろうがｗｗｗ
849:名無し野電車区
07/05/13 14:45:40 x1QXtV2F
しかしはじめのうちは旭川から空港まで行きたい人は
混乱しないだろうか。
現在は毎時30分発の781系ライラックは札幌まで、
0分発の785系スーパーホワイトアローは空港まで。
つまり車両と列車名で完全に区別されているからからわかりやすかったが、
10月からは同じスーパーカムイでも空港に行くやつと行かないやつがある。
しかも、車両もどれが来るかわからない。
まあ客もｺﾋも馬鹿じゃないんだから、行き先を確認してから乗るだろうし、
アナウンスもしっかりするだろうから（この列車は終点は札幌です。
新千歳空港には行きませんのでご注意下さいとか）、
大きな問題にはならんとは思うけど。
850:名無し野電車区
07/05/13 15:21:06 bJUgZLD3
>>849
全部新千歳行き
851:名無し野電車区
07/05/13 15:34:24 ciFMAnXu
つーとｴｱﾎﾟｰﾄが小樽行きと旭川行きの2種類になるのか？
852:名無し野電車区
07/05/13 15:39:19 UoPmDvWX
>>834他
シンプルカテナリー架線なら直流区間でも130km/hくらいは問題ない。
加えて交流区間では直流区間よりも離線率の基準が緩和されるので
ますます有利な方向（高速走行が許容される）へ向かう。
だから問題ないんじゃねえかと。
853:名無し野電車区
07/05/13 16:01:45 x1QXtV2F
>>850
そうだっけ？スーパーカムイには札幌－旭川と
旭川－新空港（札幌－新空港間はエアポート）の2種類があるんじゃないの？
ヘッドマークもその2種類あるし。
URLﾘﾝｸ(www.jrhokkaido.co.jp)
854:名無し野電車区
07/05/13 16:19:17 fJ+RzHh+
>>853
いまでも空港乗り入れしていない時間帯あるっしょ。
その時間帯はｽﾊﾟ神居だけなんじゃない？
855:名無し野電車区
07/05/13 16:20:34 w2ofiOkg
>>849
全部新千歳直通かはわからんけど、新千歳行と札幌止まりの二種類になっても
少なくとも旭川から乗る人は
一番線から出発→新千歳
階段渡って二番線から出発→札幌
じゃないかなと思う。
それか０分発か３０分発かで。
深川～岩見沢の人はシラネｗｗ
>>852
マジで？！本当ならｗｋｔｋ
856:名無し野電車区
07/05/13 16:39:32 Kw2nhZnR
>>852
架線張力って知ってるか？
857:名無し野電車区
07/05/13 16:54:15 x1QXtV2F
>>854
その通りなんだけど、なら>>850の「全部」ってのはどうなんだと。
なぜそこまで神経質に空港直通かそうでないかにこだわるのかというと、
家庭の事情があって、今のスーパーホワイトアローみたいな
深夜の時間帯以外に、空港から来ないで札幌始発のスーパーカムイがないと困るから。
>>855
そんなふうになれば特に問題はないな。
858:名無し野電車区
07/05/13 21:30:29 Hecjnsvu
今のAPxx6（55分発）は一番空いているが、札幌駅がパニックになる。
特に函上が遅れ持ってくると、0分発の下り特急に支障がある。
しかも同じホームで並ぶと（現状55分5番着、６番出）誤乗の心配もある。
下りスーパーカムイを4番所定にする方法はあるが…。
859:名無し野電車区
07/05/13 21:56:22 QMlVqhNX
でも札幌から乗るのに空港からの折り返しに乗るのは慌しくて好きじゃない・・・
860:名無し野電車区
07/05/13 22:21:29 wQI+Qda/
>>857
23時台の旭川行きは、札幌始発ではないか。
861:名無し野電車区
07/05/13 22:53:14 x1QXtV2F
>>860
ちょっと文章が下手でうまく伝わらなかったようで申しわけない。
23時台のような深夜ではなく、日中に札幌始発のスーパーカムイが、
つまり今で言うライラックのようなのがないと困ると言いたかったんだ。
862:名無し野電車区
07/05/13 23:38:00 wQI+Qda/
>>861
全部が空港行きではないだろう。
オソーツクやS宗谷、サロベツを使う手もあるが。
863:名無し野電車区
07/05/13 23:42:55 +uor8B+7
でも，基本的には同じ系統なんだから愛称名は統一されている方が便利だけどなぁ。
正直，駅で指定席とるのに乗る列車ががライラックだったかSWAだったか調べるのは面倒。
新千歳空港をオマケとは言わないまでも，札幌で客が多数入れ替わるわけだし。
でも，ライラックが残って欲しかったなぁ…。
864:名無し野電車区
07/05/14 00:49:00 +Dto/5Yu
今のｺﾋにしてみれば、札幌から各地の長距離特急利用の客より。
札幌からの空港利用客のエアポート使用者の方がドル箱利用客だろう。
865:名無し野電車区
07/05/14 01:02:02 Ign09TN7
>>864
ｺﾋの運輸収入全体のうち、特急列車による収入が何割を占めているか知ってて言ってるのか？
866:名無し野電車区
07/05/14 07:21:38 JzxH5KxB
エアポートって、130キロ出してる区間ってほんの一瞬だけだよね？
867:名無し野電車区
07/05/14 10:18:14 AgXLM6g6
>>865
いいとこ一割に届くかどうか、というあたり。
868:名無し野電車区
07/05/14 11:09:29 8Vz3iHpe
っていうか札幌始発のエアポートとスーパーカムイ両方走らせるよりは
直通列車増やした方が利便性良いだろうよ。
着席サービスは指定席があるんだし
869:名無し野電車区
07/05/14 12:21:08 /zVvujNn
>>868
編成に余裕無いから無理
今回は増備じゃなく置き換えだからな
870:名無し野電車区
07/05/14 14:40:17 TPkPMrYJ
岩見沢以遠から新札幌方面への直通需要ってどのくらいあるんだ！？
871:名無し野電車区
07/05/14 14:48:09 WJ2F9+Uk
あ、編成余裕無いのか。
ってことはすずらん快速化しても無理なんだなぁ確実に。
872:名無し野電車区
07/05/14 17:16:56 EHtaUvgI
そこで
789系785系を使った特急スーパーカムイ/エアポート（旭川～札幌～新千歳空港）のほかに
721系を使った特急カムイ/エアポート（旭川～札幌～新千歳空港）を運行ですよｗ
873:名無し野電車区
07/05/14 17:21:37 V5D9Ga59
空港直通自体意味あるのか？
874:名無し野電車区
07/05/14 17:27:20 spbc4olX
>>873
大いにある！
と旭川～新千歳間直通を何度も利用し、
その利便性を大いに感じているオレが言ってみるテスト
875:名無し野電車区
07/05/14 18:00:36 Im1lVVKG
>>873
まぁ、札幌だけの需要なら面倒くさいけど、結構利便は高いみたいだな。
札幌以北はしっかり特急として稼いでいるからいいんじゃないか？
直通時、札幌以北はライラックのまるごと快速化を願ったみたいだが、
封じ込めてもなお今があるんだからさ。
876:名無し野電車区
07/05/14 19:27:06 9fZmO82C
スーパーホワイトアローの差別化でライラックの小樽行きをやって欲しかったけどな。
スーパーカムイに統合して新千歳空港行きと小樽行きなんてできたんもんなら
混乱してめちゃくちゃ使いにくくなるのが目に見えるしな。
877:名無し野電車区
07/05/14 20:01:16 b4oW4vRL
旭山動物園が一大観光地になったから、旭川→小樽の列車あってもいいかもね。
878:名無し野電車区
07/05/14 20:03:54 ENKSHnHh
冬の事を考えると小樽直通はｺﾞﾒﾝだ
879:名無し野電車区
07/05/14 20:17:53 egwZjnSE
>>867
おいおい、釣りか？