07/02/22 22:42:45 uSiT99l3
>>49
>>35
51:名無し野電車区
07/02/22 22:59:54 10kbrGN8
>>43
NN未施工車の改造はともかく、Nの改造ってエンジン自体に手を加えないと…。
#参考：キロ182-500→182-2550の130km/h化改造
52:名無し野電車区
07/02/22 23:18:31 hQzUwD8H
NN未施工車って言ったって先頭車ばっかりじゃないの?
53:名無し野電車区
07/02/23 00:07:09 TcibUjIl
>>51
確かにエンジンが換装されてますね。
54:名無し野電車区
07/02/23 00:15:20 fVJGwyHy
>>52
ぬなことない。
中間車・数は少ないけど。
キハ182が501～513（508欠）
キロ182が504～508
が非改造。
55:age厨 ◆ocjYsEdUKc
07/02/23 00:16:36 ums+yVSR
昼行特急の283系化や261系化が完了する帯広、釧路系統の特急って、
無理に「スーパー」の冠付けなくても良いんじゃないかとも思う。
たまに帯広や釧路の駅の窓口とかで、指定券買ってる客と売ってる
みどりの窓口の係員の会話が耳に入るけど、ほとんど誰もスーパーなんて言ってなかったなあ。
それから今度名称を統一する札幌～旭川系統の特急も、スーパーは付けなくても良いよねえ。
56:名無し野電車区
07/02/23 00:44:43 6wiRCn7v
西友とか大丸ピーコックにも、いちいちスーパーは付けないしな。
57:名無し野電車区
07/02/23 00:45:49 6wiRCn7v
>>54
そいつらは全部Nじゃないか。NNは550番台だよ。
58:名無し野電車区
07/02/23 01:03:27 Fga3E/MX
NN未施工車は183-1551～1556でおｋ？
59:名無し野電車区
07/02/23 01:29:00 TcibUjIl
>>58
確かおｋでつ
60:名無し野電車区
07/02/23 09:02:22 TDGKq31z
そう言えば、７８９－１０００に車体傾斜装置は本設するのかなぁ？
61:覇王
07/02/23 11:51:28 YGGh5M2x
>>60
札幌～旭川間の曲線通過速度は785ですら261と同等の性能なんだから、必要無し。線形もめちゃくちゃいいしさ！781の置き換えより、183のほうが優先だろ！
62:名無し野電車区
07/02/23 22:55:41 IVttqnKN
>>53
換装ではなく、従来のエンジソにインタークーラーを装着してパワーアップ DML30HSJ(550ps)→DML30HZ(660ps) でないかい？
63:名無し野電車区
07/02/23 23:06:11 TcibUjIl
>>62
そうなのですか？DML30HSJ(550ps)→DML30HZ(660ps) までは知ってましたが、
改造なのか載せ替えなのかまでは知りませんでした。
64:名無し野電車区
07/02/24 00:05:20 YPaNwnJX
だからこそ>>52は「手を加えないと」になるわけで。
65:名無し野電車区
07/02/24 00:06:47 YPaNwnJX
と、>>51か。
66:名無し野電車区
07/02/24 00:33:15 c/78D6dI
でも釧路のＮＮって、外板逝っちゃっているの多いんだよな。
何であんなに釧路のだけボロボロになるんだか。
取り潰ししていたけど酷い有様だ。
張替えりゃぁいいのかもしれないが。
骨が浮き出ているのもあるぞ。
特に酷いのは1552と1553かな。
67:名無し野電車区
07/02/24 00:38:08 c/78D6dI
URLﾘﾝｸ(rail.uploader.dyndns.org)
ボロぐあい伝わるかな？
68:名無し野電車区
07/02/24 00:45:48 NTBI8hHt
海沿い＆霧の名所というダブルパーンチな場所に車輌基地設けちゃダメですよね。
69:名無し野電車区
07/02/24 01:09:48 c/78D6dI
函館のＮは状態良いんだけどな・・・。
釧路は検査時のお手入れが悪いのかしら。
70:名無し野電車区
07/02/24 01:57:40 zTZ2pb4x
まあ、これに比べれば全然マシだけどな orz=3
URLﾘﾝｸ(ehoba.mydns.jp)
71:名無し野電車区
07/02/24 02:15:26 s2fri4xe
これは ひどい
72:名無し野電車区
07/02/24 04:06:18 c/78D6dI
土崎の583と四国の１２系は反則
73:名無し野電車区
07/02/24 13:15:22 fckdCU63
>>71を見て、セガサターンの某クソゲーを思い出した元サターンユーザーの俺
74:名無し野電車区
07/02/24 19:09:01 APPYCQWZ
>>70
この屑鉄って、いくらすんの？
75:名無し野電車区
07/02/24 22:13:00 1EiWrn13
>>61
一応言ってみただけだが、７８９＠Ｓ白鳥用の準備工事の意味がわからん。
76:名無し野電車区
07/02/24 22:41:03 NTBI8hHt
>>70
これ、まっさか客扱い中！？
77:名無し野電車区
07/02/25 00:00:08 t15bcuG8
>>76
たぶんそうだよｗ
♪にも、過去にこの手の583系の画像何回か載っていたことあった
78:名無し野電車区
07/02/25 00:21:50 tczs2W8H
な、なんと40年もの（ﾟДﾟ)
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
79:名無し野電車区
07/02/26 10:46:36 3JzIkMxu
>>78
いや、別に築年数は関係ないと思うぞ
志の問題だな
80:名無し野電車区
07/02/26 11:22:41 5uIdrBgy
>>79
いや、40年ももたすその「志」に恐れ入ったというわけで
81:名無し野電車区
07/02/26 17:29:00 2Kevjgr1
>>70
乗る人はこんなん来てドン引きだろうなあ
82:名無し野電車区
07/02/26 18:19:39 KFgz0OQ/
>82
だがしかし１３０キロ対応車
連続走行距離が。
83:名無し野電車区
07/02/26 21:04:00 fm6jQ2A0
保守☆
84:名無し野電車区
07/02/26 22:30:40 7gbOI32E
>>80
美観は全然維持できてないしなぁ。
85:名無し野電車区
07/02/26 22:50:37 5uIdrBgy
>>82
旭川から札幌ぎりぎり行けねえｗ
それとも、途中駅停車してればいいのか？
86:名無し野電車区
07/02/27 03:55:43 rQ1e6xy9
たしか札幌‐東室蘭はぎりぎら130km以内。
87:名無し野電車区
07/02/27 16:35:48 /6TROT3k
>>78-84
関係ないけど俺の勤務先が築40年強ｗｗｗ
釧路の巨大地震がもし来たら札幌で唯一の倒壊物件になるかも
88:名無し野電車区
07/02/27 21:24:53 3vSil4b+
>>87
時計台とか旧道庁赤れんが庁舎とか、倒壊候補が結構あるじゃないかｗ。
89:名無し野電車区
07/02/27 21:49:29 uKV4sXWk
っていうか、今秋の山形馬見ヶ崎河原の芋煮会行きましょうよ。
気分が乗ったら、私が旅費等全額負担させていただきます。
参加希望者は挙手！！
90:名無し野電車区
07/02/27 23:06:37 Eo9jKuXn
OFF板池
91:名無し野電車区
07/02/28 00:16:36 q4BfDz08
サハ789の自重知ってる人いる？どのくらいなんだろう
92:名無し野電車区
07/02/28 00:46:48 AFOWVhBi
あくまで予測の範囲内でしかないが、国鉄時代の通例から考えると恐らくはモハ７８９よりも軽い
93:名無し野電車区
07/02/28 20:30:52 PFKRdBpl
青春18期間内は白鳥の自由席は混むかな？
指定席にした方がいいかな？
94:名無し野電車区
07/02/28 20:34:09 6fg1TopT
183Ｎと183NNをすべて北斗用に(すべて130キロ改造して)
停車駅を少なくし３時間20分台で
Ｓ北斗とＳとかちは283をＳおおぞらに献上
Ｓおおぞら ３往復増(オール２８３系化)
Ｓとかち 増減なし(オール２６１系化)
Ｓ北 斗 ２往復減(オール２８１系化)
北 斗 ５往復増(すべて183Ｎ・183ＮＮ化)←昼間のすずらんを北斗へ
(５・７・９・２・４・６号)
95:名無し野電車区
07/02/28 20:43:02 B3XP2AMt
>>91
これで大体予測出来るだろ
Tsc Ｍ1 Ｍ2 Ｍ3 Ｔc
空車質量（t） 39.0 42.0 42.0 43.0 38.0
96:名無し野電車区
07/02/28 23:23:58 EVKirBHH
>>94
そんなボロ乗るくらいなら281S北斗だけでいい
97:名無し野電車区
07/03/02 09:13:15 uBx1rW0b
>>94
＞183Ｎと183NNをすべて北斗用に(すべて130キロ改造して)
＞停車駅を少なくし３時間20分台で
何処にそんなにNN余ってるんですか？
98:名無し野電車区
07/03/02 12:03:12 kewkmYLM
>>96
ほぼ同意見。
S北斗の283ならば281系の本則+10km/hでいい。
99:名無し野電車区
07/03/02 22:09:07 QxuQxPLq
最近281のS北斗に乗ったけど、281もけっこう傷んできてる。
それを考えると、183延命の実現は難しいかも。
車体更新、本格化かな。
100:名無し野電車区
07/03/02 22:21:54 HXVnyUd5
281はエンジンを交換したはずでは？
車体も修繕するのか？
101:名無し野電車区
07/03/02 23:17:52 19PQv3jH
281、シートだけは数年前に直した気がする。
ｺﾋは183辺りのリニュをやると去年の今頃言っていた様な。
283は今年秋の改正対策でしょ。
102:名無し野電車区
07/03/03 00:17:39 J7bOfgII
実際はNやNNは外板薄くして軽量化とコストダウンしているから、お世辞にも良い構造じゃないんだよな。
外板張替えできるんなら・・・無駄な予感。
103:名無し野電車区
07/03/03 01:54:32 j1AfVBYY
>>102
そこで車体全面にﾎﾟﾘｶ(ry
104:名無し野電車区
07/03/03 05:56:01 AZ9Ta92j
>>100
ミッション..つか変速機もオーバーホール済ませてるはず。
「281はあと10年は戦える..」
個人的には外板をステンレス化した183が見たい。
785の気動車版っぱくなるかもしれんが。
105:名無し野電車区
07/03/03 08:27:46 CekdwvRr
>>104
>外板をステンレス化した183
それまんまキハ185だろw
106:名無し野電車区
07/03/03 12:02:24 JlhNTh1m
183ステン化って、ウソ電でありそうだなｗ
107:名無し野電車区
07/03/03 19:30:37 alDWPxLw
>>104
＞個人的には外板をステンレス化した183が見たい。
俺も激しく見てみたい！
外板をステンレス化したスラントノーズを！
108:名無し野電車区
07/03/03 22:11:37 YuyKxUEk
281は噴火湾に沿って走るから、塩分で足回りの機器類がやられるのか？
109:名無し野電車区
07/03/03 22:21:28 eQ78R0Q6
塩分よりも、凍結・融解を繰り返す水分の方が北海道の場合はヤバイ。
110:名無し野電車区
07/03/04 16:54:00 9386RQMp
ステンレス坊主が見たい
111:名無し野電車区
07/03/04 19:31:00 EoU520XW
前面ＳＵＳ化？つ束日本の鉄仮面。
112:名無し野電車区
07/03/04 21:10:06 IXMNjEey
釧網特急となるとこのスレになるのかな。
「特急ニポポ像」辺りで多客臨キボン。はやとの風みたいなやり方でいいから
停車駅抑えた全線走破の観光特急がほしいよ。
113:名無し野電車区
07/03/05 09:32:30 P4aQ19Pt
誰かキハ182-200(DMF18HZ)のエンジソ部分の画像をうｐして貰えないでしょうか？ お願いします。
m(｡_｡)m
114:名無し野電車区
07/03/05 09:54:54 eiD3ociO
交通費出してくれるならばいいよ。
115:名無し野電車区
07/03/05 11:42:46 02m6XK/7
>>113
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
ここにあるじゃん。
116:名無し野電車区
07/03/05 23:01:43 P4aQ19Pt
>>115
肝心の18HZ画像が無いんだよね‥ F13やL30ならあるけど…
117:名無し野電車区
07/03/05 23:07:52 E9TMXQFi
ここだけずいぶん過疎っているので age
118:名無し野電車区
07/03/06 03:39:42 /Vtr9CjZ
超前売り切符なんだが、二日目にまりもに乗る時ってどこまで乗れるんですか？
0:00を過ぎて最初の駅？それとも終点？
時刻表には書いていないので詳しい人教えて下さい。
119:名無し野電車区
07/03/06 07:06:33 IxBFZwY/
>>118
たしか終点のはず。
120:名無し野電車区
07/03/06 11:40:55 Zlmrt7pa
>>116
RB26DETTはよいｴﾝｼﾞｿ
121:名無し野電車区
07/03/06 14:08:19 d9FN3EX4
>>120
それはスカイラインＧＴ‐Ｒだろｗ
122:名無し野電車区
07/03/06 18:11:50 ASUFMBTO
>>116
ごめん。よく見たらキハ「183」-200ではなく「182」-200だったね。
タミフル飲んでさっさと寝ます。
123:名無し野電車区
07/03/06 18:17:36 zgfIM8Bh
>122
死ぬなよ
124:名無し野電車区
07/03/06 19:49:32 35XloWdB
釧路の183系の傷みの原因は石勝線の長大トンネルですね。
トンネル内の高温多湿、トンネルを出た後の寒冷を繰り返し、最後は太平洋の潮風にさらされる。
函館も基地は潮風にさらされるが、北斗の183はものすごく綺麗です。
石勝線の連続上り勾配は直結1段の183にはかなりきつい。
125:名無し野電車区
07/03/06 19:56:12 upTiJXng
>>124
281より新しい283が汚いのも同じ理由？
126:名無し野電車区
07/03/06 22:03:30 apbjMB7l
>>110
つ785系
127:名無し野電車区
07/03/06 22:50:28 KWSsY8uB
>>124
石勝で特急乗ってると、トンネルの入りで車体が膨らむ感じするのが、わかるよね。傷みが早いのも理解出来る。
128:名無し野電車区
07/03/06 23:50:00 DjmG3LM4
>>127 それは（トンネル通過に伴い車体が伸縮し、金属疲労が発生）ある。
仮に石勝線のトンネルが複線だったら、車体へのダメージは少なくなった。
129:名無し野電車区
07/03/06 23:53:18 SVIYCxmE
車体が汚い理由と、車体が傷んでいる理由は別ではないかな？
前者なら車両をもっと洗え！で済むけど、後者は車体更新が必要。
塗装が傷んでいるだけなら辻褄のあう話だけれど。
130:名無し野電車区
07/03/07 00:26:58 7/7BS5uX
釧路のNNは剥がれるような塗装の疲労と、骨が浮き出すような外販の波うちが特徴だね。
同じ釧路でも０番台系にはさほど見られない痛み。
やはりN以降は外板を薄くしたのが祟ったかもしれんね。
トンネル膨張説は自分の中で非常に納得した。
逆にオホーツクの運用の０番台系はスポット溶接の膨らみ跡？
ピンで押したような凹みが目立つ。
一方でなぜか函館所属のNは特に。札幌でも北斗に使われるNNは比較的きれいだ。
131:名無し野電車区
07/03/07 02:14:14 GDfmHEKl
>>129
過去レスでは、汚れについては話題になってたかどうか知らないが、あくまで私見だけど、石勝特急の汚れの理由もトンネルの多さだと思うな。
トンネル内では、排ガスが車体にまとわりつきながら走行して、燻製状態なんだし。
あの煤けた汚れは、排ガス汚れだと思うな。
132:名無し野電車区
07/03/07 02:26:50 HTgw2G3+
石勝線でトンネルに入ると車内を風が流れて寒いという指摘が道新に載ったのは
キハ183-500と、キハ283のどっちのデビュー時だったっけ。
133:名無し野電車区
07/03/07 03:14:14 WyQGSdFs
ずいぶんと時期が違うぞ。
134:名無し野電車区
07/03/07 08:09:59 nhLC9Lvu
高温かはわからんが、多湿だね、トンネルは。冬にオホーツク乗ったとき、
北見峠のトンネル入ったら窓の外側がくもっちゃってそのままだったな。
今改めて地図見たんだが、石勝線のトンネルの数・長さは、かなりだね。
135:名無し野電車区
07/03/07 11:46:51 kt6/+ZMi
新幹線200系はトンネル内の車体膨張による金属疲労のため、
更新時に骨組みの補強から行ったらしいですよ。
136:名無し野電車区
07/03/07 12:06:16 RmHt6iX5
>>135
窓側の席に座ったとき、肘掛けと壁の間に手を入れてると驚くくらい壁との間隔が変わるんだよな
あれだけ膨張してたら車体もおかしくなるわな
137:名無し野電車区
07/03/07 15:00:31 eOnPceGo
281って窓が汚いよな
138:名無し野電車区
07/03/07 15:14:57 RoxBS8RR
>>137
お前の心も汚れてる
139:名無し野電車区
07/03/07 20:26:57 peAA4PSA
車体が膨張するってことは、トンネル内の気圧が低いってことですか？
以前乗った山陽新幹線0系のトンネル通過時は、壁とひじ掛けの隙間が狭くなったので、
トンネル内は気圧が高く、車体が潰されると認識していたのですが。
140:名無し野電車区
07/03/07 20:30:56 gcaIacYo
名無し野電車区 ：2007/02/28(水) 20:34:09 ID:6fg1TopT
183Ｎと183NNをすべて北斗用に(すべて130キロ改造して)
停車駅を少なくし３時間20分台で
Ｓ北斗とＳとかちは283をＳおおぞらに献上
Ｓおおぞら ３往復増(オール２８３系化)
Ｓとかち 増減なし(オール２６１系化)
Ｓ北 斗 ２往復減(オール２８１系化)
北 斗 ５往復増(すべて183Ｎ・183ＮＮ化)←昼間のすずらんを北斗へ
(５・７・９・２・４・６号)
とかちのＮ183を北斗増発に使うのか？
183の改造もエンジンと変速機や足回り諸々 261－1000と同じ物を入れればいいんじゃないの
車体更新orリニューアルも同時にね
141:名無し野電車区
07/03/07 21:05:47 /8a3RGGy
２８１より２８３の方が平均日車キロが高いだろ。掃除している暇が無い。
「四国の８０００とｺﾋの２８３どっちがハードか」という話はあった。
142:名無し野電車区
07/03/07 23:07:56 gcaIacYo
>>141
次世代のハイブリッド振り子気動車は
2010年の新青森開業から
2016年の新函館開業までに
Ｓ北斗・北斗を置き換え完了
さらにＳおおぞら(283)の置き換えへと。。
2017年には20年選手だから
問題は「それまで車両自体が持つかどうか」だよ
今年から指定席だけリニューアルが始まるが
143:名無し野電車区
07/03/07 23:48:02 vEPxjGgb
>>140
そんなボロいのを回してもらっても困るｗ
281だけでいいよ、ボロは廃棄
144:名無し野電車区
07/03/08 01:23:19 O9D3IBaS
>>139
流体力による減圧なので
状況によっては加圧になることも是
145:名無し野電車区
07/03/08 07:12:43 qWQQH4IW
>>142
座席リニューアルはもう始まっている。
283系はともかく281系は試作車がすでに15年選手ですからNN183と前後して
引退するような。
しかし振り子車は他線への転用が難しいですから扱いに困りますね。
146:名無し野電車区
07/03/08 14:23:55 I1g5XwCr
しかし2020年以降も札幌ー東室蘭ー長万部の特急は残るだろうから、そこで281の活躍は続くだろうな。
短編成でいいので４両モノクラスでも余りそうだけど。
147:名無し野電車区
07/03/08 18:47:10 brti5LTO
>146
そうなると、苫小牧‐東室蘭・室蘭までの架線の意味が
ますます無くなりそう・・・
148:名無し野電車区
07/03/08 19:50:04 v5LRJcZv
鈍行用だろ
149:名無し野電車区
07/03/08 20:11:54 Jkc48Rlh
281って自己操舵台車じゃないから他では振り子は使えないから
Ｓ北斗で天命をまっとうするものと思われ
2015？2016？年の新函館開業時にあぼ～んするだろ
それとも振り子停止して「オホーツク」にでも使うか？
150:名無し野電車区
07/03/08 20:33:00 R0Rt9wTP
>>149
＞それとも振り子停止して「オホーツク」にでも使うか？
使えないし使わない
151:名無し野電車区
07/03/08 20:35:41 Jkc48Rlh
そんじゃあぼ～ん決定
152:名無し野電車区
07/03/08 20:40:03 EllMm3jF
>>132
>石勝線でトンネルに入ると車内を風が流れて寒いという指摘
亀レスだが、キハ183-500番台が投入されたとき、そんな話が出た。
500番台は、車内の換気システムが、781系やキハ183-0番台に付いていた
強制集中換気システムの代わりに、経費節減のため自然通気を利用した
ベンチレーターに変更されたため、トンネル通過時の気圧の変化から、
車内に風か吹き込むとの苦情がでた。
153:名無し野電車区
07/03/08 23:44:30 wMrvabVy
自動放送がない485白鳥でも、「ﾎﾟｲﾝﾄ通過のためゆれることがあります」みたいなことを案内する車掌さんもいるんだね。
154:名無し野電車区
07/03/09 01:28:00 YqMpAFnO
>>152
それで、550番台では速攻で集中換気システムが復活しましたとさ、と。
500番台は時期が時期だっただけに何かにつけチャチすぎでしたね。
155:名無し野電車区
07/03/09 02:02:19 hqpOw4I5
>>146
＞しかし2020年以降も札幌ー東室蘭ー長万部の特急は残るだろうから、そこで281の活躍は続くだろうな。
残るかなぁ…
室蘭特急増発して、東室蘭ー長万部は普通onlyか良くて快速じゃないの？
156:名無し野電車区
07/03/09 04:34:04 aph0WZhB
俺も、すずらんの1時間ヘッド化、
東室蘭ー伊達紋別ー洞爺ー長万部の快速だと思う
157:名無し野電車区
07/03/09 13:17:18 h43i0qr9
>>154
あんなに改良されて改善された車輌のどこがチャチなんだ？
当時は他の地域から羨ましがられたもんだ
158:名無し野電車区
07/03/09 13:29:08 laV78Xmv
>>155
新幹線の所要時間と設定による。
北海道新幹線スレの議論で東室蘭～登別あたりが分水嶺となるといわれていた記憶がある
159:名無し野電車区
07/03/09 20:27:38 wzdwGChY
>>123
>>122ですがまだ何とか生きてます。
160:名無し野電車区
07/03/10 08:36:45 Nq9w8gCj
>159
ならいいんだ。今噂のタミフル飲むようだった
から心配した。
161:名無し野電車区
07/03/10 11:34:26 IlXjj2ER
>>160
激しくスレ違いだが、タミフルすごい効いた。
連日38度～39度の熱が出ていたのが、
たった一晩で熱が下がった。
ただし高熱以外の症状は多少残っていて、少し調子悪い。
しかも、例の異常行動だが、自分の場合はたまたま
他の病気で精神安定剤も服用中のため、
かえって起こりにくいとのこと。
このスレ的にいえば、ある日突然家を飛び出し、
特急列車の前に立ちふさがってひかれるようなことはなかったから
ひと安心だ。
ていうか地元に特急通ってない・・・
162:名無し野電車区
07/03/10 12:48:22 Nq9w8gCj
>161
これまたスレチだが、それはよかった。
お大事に。
163:名無し野電車区
07/03/10 13:52:51 c99b1wKN
>>161
それは単に身体の抵抗力がウイルスを追い返した状態だと思うぞ
タミフルはウイルスの増殖を妨害する作用はあるけど、総合感冒薬ではない
ともあれ、お大事に
164:名無し野電車区
07/03/10 13:59:40 xciupLzA
チョイ質問。
Sおおぞらの指定って基本編成部から先に販売？
10連で指定7両なのに、一号車はほぼ満席。
増結部にはいってないけど、たぶんガラガラ。
165:名無し野電車区
07/03/10 15:16:19 CuTPtOYA
>>164
基本的に基本編成部から販売。
一日の運用の内、どれかの列車で指定があふれたら増結されると思うので
あなたの乗った列車はガラガラだったけど、前後の列車では満席だった可能性有り。
166:名無し野電車区
07/03/10 15:30:25 3URWCDPY
このスレって地道にいい奴多いよな。
このすぐ前いくつかのやり取りを見てそう思った。
167:名無し野電車区
07/03/10 15:54:01 7Ek82VNu
>>155,156
ハイブリッド特急が長万部～東室蘭・苫小牧～札幌で走るんじゃない？
それなら架線もいかせる。
観光客が、洞爺やら登別にいくのに使えるように特急は通ると思うんだけど、
ハイブリッド特急の開発がうまくいかなかったらどうなるかわからないなぁ
168:名無し野電車区
07/03/10 16:00:02 IlXjj2ER
>>162-163
スレ違いにもかかわらずお見舞いのお言葉感謝。
169:名無し野電車区
07/03/10 16:25:43 lCfUgPK4
さっき、キハ１８３ー５００が音威子府で３台揃ったが、どれも外板へたっているなあ。
ところで洞爺湖サミットやったら、ミニ新幹線とか経営分離反対とか話しない…だろうな。
170:名無し野電車区
07/03/10 16:49:33 NWhxjXuu
>>169
＞洞爺湖サミットやったら、ミニ新幹線とか経営分離反対とか話しない…だろうな。
サミットってなんのことか勉強しましょう
171:名無し野電車区
07/03/10 19:39:31 An8K3qO7
>>167はハイブリッドについてなにか大きな勘違いをしているような気がしてならない
172:名無し野電車区
07/03/10 19:48:55 M3piTSYv
>>171
登場時のカニ２２を見て、「ハイブリッド電源車」だと思うかもね。
173:名無し野電車区
07/03/10 21:17:52 rgvouThi
まだ春休みじゃない・・・よな？
174:名無し野電車区
07/03/10 21:32:01 lCfUgPK4
サミット関連で動く予算もあるし、選挙も近いからな。
ネタ出ししただけだぞ。
って北海道はロビー活動下手だからな。
175:名無し野電車区
07/03/10 21:35:46 Nq9w8gCj
>170
日本の鉄道がＧ８が協議するほどの「国際問題」になるとはｗｗ
満鉄爆破（満州事変）以来だなｗ
176:名無し野電車区
07/03/10 22:08:53 dkmj8ZVo
>>175
「サミットの議題になる」とは誰も言っていない件について。
仮に洞爺湖サミットが決定したら、インフラ整備等の話の中で
北海道新幹線（仮称）に接続して洞爺湖付近までミニ新幹線の建設とか、
「安定した公共交通の確保のために」とか理屈つけて並行在来線区間の分離反対、とか
「国内で」話が出るのではないか、という意味以外に取れるほうが不思議だ。
177:名無し野電車区
07/03/10 22:16:17 n2/Bdeho
>>176
サミット来年なのに絶対間に合わんて。
北海道新幹線は2015年でやっと新函館まで来る予定なのに。
178:名無し野電車区
07/03/10 22:19:12 LOhbHIp2
>>177
んじゃ前回やった沖縄はどうなんだ？
沖縄になんて新幹線無いだろうに
179:名無し野電車区
07/03/10 22:19:13 IOH0sjJA
中途半端な知識でレスつけると恥ずかしい目にあうね
180:名無し野電車区
07/03/10 22:20:38 27RPA2d3
なんでサミットでﾐﾆ新幹線の話が出るんだよ
各国の首脳陣はバカ？
181:名無し野電車区
07/03/10 22:24:12 An8K3qO7
ID変えてまで必死だな。
挙句に偶然にもこんなもの見つけてしまったが……まさか本人じゃないよね？
ｽﾚﾘﾝｸ(train板:90番)
182:名無し野電車区
07/03/10 22:38:41 7Ek82VNu
ハイブリッドって、架線あるところでは架線から電気をとって走って、
架線がないところでは電池？から電気をとって走るんじゃないっけ？
長万部の駅にちょっと架線張れば大丈夫て話と思ってたが
183:名無し野運転所
07/03/10 23:04:21 yRU12gAe
>182 鉄道車両でのハイブリッドは普通そう、パンタのついた電気式気動車、って言い方になるかと。
打菓子歌詞、コヒはハイブリッド「台車」なんつー振り子＋空気バネで８度までの傾斜が可能な振り子台車を開発中、
で、生半可な方々が偉そうな事を抜かしている、と。
台車の前に函館札幌間２時間４０分台を想定したハイブリッド電源特急車両を開発、っつってるんだけどね。
で、カニ２２ってMGだけだっけ？エソジソも乗っけていて、結局それだけになったと記憶しているんだが。
あれは別々の電力発生装置だからハイブリッドとは違う？
184:名無し野電車区
07/03/10 23:27:49 joXfl1NK
カニ22は通常カニのDGが２台と巨大MGが１台の計３台で電源発生。
まぁ、苦し紛れの屁理屈でいえば鉄道ハイブリッドかも知れん。
鉄道のハイブリッドはモーターへの電気供給をDGや蓄電池及び架線の供給併用
車のハイブリッドはエンジンとモーターの駆動併用
ハイブリッドという言葉自体「併せる」というような意味だからなぁ。
混乱してもおかしくないし、責めるものでもない。
アルミとステンの爆着溶接なる「鋼体ハイブリッド」という試作車もあった訳だし。
おまけ
カニ22-51は最初からMGが無いので、ただのカニ21と同じ扱い出来たんだけど、何故か表立ったことは言われない不思議な車。
もちろんカニ２２の運用に入り、電化区間でもDGだけで供給していたという変わり者。
185:名無し野電車区
07/03/11 00:21:20 eCLk1ABa
単なる電気式ディーゼルでもハイブリッドだし。
186:175
07/03/11 09:43:53 Zx7D3YVm
>176
＞洞爺湖サミットやったら、ミニ新幹線とか経営分離反対とか話しない…だろうな。
いや、「決まったら」ではなく「やったら」と書いてるから>170がサミットというものを勘違い
してるんじゃないかと勝手に解釈してしまった。
読解力不足だな orz
187:名無し野電車区
07/03/11 10:39:17 +4SL1Y9Q
石勝線新得側、本線との分岐ちょい過ぎた辺りの線路脇に
哀れな鹿さんの御遺体が安置（放置ともいう）されています。
見かけた人は手を合わせてあげてくださいな。
188:名無し野電車区
07/03/11 13:26:06 eLje0Nf6
>>187
食ってきなよ。
189:名無し野電車区
07/03/11 14:07:17 kIoeUIi0
鹿は一年で1000頭以上引くぞ。
190:名無し野電車区
07/03/11 14:16:22 WcAqRL+z
>>187
憐れむと憑いてくるとよく聞く。
191:名無し野電車区
07/03/11 16:21:04 kIoeUIi0
今日のスーパーおおぞら１０号、
六号車のキハ283-901、八号車自由席の282-2006がリニュ済
やや不公平。
192:名無し野電車区
07/03/11 17:52:13 y05VY1QY
>>191
先週土曜日もリニュ車が自由席に入ってたよ、編成中ただ１両。
ちなみに、>>191が乗ってる前運用のスーパーおおぞら5号、最大21分延が釧路到着時には7分延まで詰めた。
193:名無し野電車区
07/03/11 18:14:17 rcSdivlC
>>187
もう憑いてるよ
194:名無し野電車区
07/03/11 19:18:29 kIoeUIi0
Ｓとかち１２号、７台と増１の８台。とかち単独で８台は初めてだぞ。
ちなみにまたキハ283-14、指定だけど札向きリニュ車。
195:名無し野電車区
07/03/11 20:43:12 HUA6V0eb
今現在どれくらいリニューアルされてるんだろう？
以前パンタグラフの報告神がいたけど、そんな人が現れないかなぁ？
196:名無し野電車区
07/03/11 22:26:40 p6u3JdZx
2/20頃のSとかちに乗ったときは、
指定席未リニュ
自由席リニュだったよ。
197:名無し野電車区
07/03/11 23:04:49 2pUuxC0E
>>152
>>132ですがフォローありがとう。wikipediaの183系気動車の項にもそのような
ことが書いてあったけど、このすきま風問題のことだったのですね。
198:名無し野電車区
07/03/11 23:23:48 Zx7D3YVm
>187
しかたない。
199:名無し野電車区
07/03/12 00:07:02 dUs3odSU
山田くーん。>>198の座布団全部。
200:名無し野電車区
07/03/12 02:27:03 OHWPNLyz
そういえば昨日でスーパー宗谷デビュー７周年か。
早いなぁ。
200
201:名無し野電車区
07/03/12 12:34:40 6GifKDfH
新製789はＵシートとグリーン合造車を入れて当然
当たり前すぎたな
202:名無し野電車区
07/03/12 15:08:22 o/SWvW+w
キハ282-3006、新シート。
203:名無し野電車区
07/03/12 16:33:51 v5Xv8DEn
>>201
uシートとグリーンの違いが大して変わらないし距離も短いから意味無いでしょ
それとも釣りか？
204:名無し野電車区
07/03/12 18:27:20 jrqLoEC1
>>196
今日のスーパーとかち1号と折り返しの2号の5号車自由席のみリニューアルされてた。
ドリンクホルダーは通路側に座った時に便利だね。
チケットホルダーもあるので検札の時、起こされずに済むし。
座りごこちはいまいち違いがわからなかった。
205:名無し野電車区
07/03/12 18:52:38 JM+LWMmT
高さを変えれるヘッドレスト付だよね？
206:名無し野電車区
07/03/12 19:21:24 GH4QBOkb
ヘッドレストというか、可動式枕だな。
207:名無し野電車区
07/03/12 19:33:12 jrqLoEC1
オレは2席分占有して寝るときは窓側の座席は倒して通路側は倒さずそのままにして
そこでできた段差を枕代わりにするからヘッドレストは邪魔だな。
208:名無し野電車区
07/03/12 20:36:20 5IvWyTPG
スーパーとかちの8両って珍しかったんだ、撮ってたのでうぷ
URLﾘﾝｸ(uploader.onpuch.co.uk)
11日のスーパーとかち7号
209:名無し野電車区
07/03/12 21:15:44 M3T658vY
>>208
これはすごい。
ところで、この編成を見るに、スーパーとかちは
所定5両のはずだが、6両が常態化しているようだな。
（283-282 + 283-282-282-282-282-283）
そういえば3月1日に6号に乗ったときも6両だったな。
210:名無し野電車区
07/03/12 21:19:41 M3T658vY
>>209
ちなみに上野幌付近ですか？
211:208
07/03/12 21:24:18 5IvWyTPG
はい、上野幌付近のサイクリングロードの上からです。
212:名無し野電車区
07/03/12 21:50:52 eRpxT7qw
ところがどっこい、5両の時もまだ多い。
毎日変わる。
繁忙期翌日に5両になったのは驚いた。
213:名無し野電車区
07/03/12 22:04:36 X0phxMae
スーパーとかちの5両は何度か見てるけど・・・183とかちの5両のほうが稀では？
でもかなり前だが一度驚いたのは3号車に183-100番台が入っていたこと。
自由席以外も編成がぐちゃぐちゃだったけど、これは目を疑ったね。
214:名無し野電車区
07/03/12 22:40:32 M3T658vY
>>213
オホーツクでも中間にNN183が入ったり、
先頭が片方183-100だったり、
キハ183系使用特急はぐちゃぐちゃ率が高いな。
ぐちゃぐちゃといえば、増結時のスーパーおおぞらも
ある意味ぐちゃぐちゃなことがあるな。
先頭車が途中に4両くらい入ってたり。
215:名無し野電車区
07/03/12 23:00:24 eRpxT7qw
>>213
183取り潰しウォッチャーとしては、中間に183-101or102が入るのは隔月イチ程度であるよ。
いまだに一度しかないのは札幌<<キハ183-501-キハ183-102>-・・略・・キハ183-200>>帯広
というときは流石に珍しいと思った。
キハ184-2が不調だったらしいが、まぁありえなくは無いが珍しい。
キハ183-101が先頭を切ることはさほど珍しくないローテーションの範囲。
なかなかお目にかかれない、というか他人様の写真でしか拝見していないのは、
函館のキハ183-103が起動し、なおかつ先頭を切ること。
中間連結は２回ほど遭遇したが、５年追いかけてもまだ形式写真が撮れていない。
あとは隠れキャラのキハ183-506が先頭を切ること。
サロベツの増結でしかありえないことなのだが、概ね504が端に来る。
これこそ本当に遭遇率が無いに等しい。
３年前に一度あったそうだが。
ウテシからはマスコン＆ブレーキ弁が調子悪いからといわれた。
本当かどうかわからないが。
キハ183-3＆4は改造されていたので仕方がなかったが、旭山動物園号で復帰するとのことなので楽しみ。
216:名無し野電車区
07/03/13 01:47:42 buW7s9YB
>>208
最大長は９両（間合い時代）
で、改めて「とかち新車１３両」でどうするんだろうと問うて見る。
>>204
リニュ車は、車掌の方が慣れてなくて
まだチケットホルダーでなく手元を見てから指差した。
カップ受けは、オソツクにもあったじょ。
ペンギンが走ってきそう>>215
本題からずれるけどｺﾋって臨時列車に「…号」が好きだね。
ファイターズ号、コンサドーレ号とかもあった。
馬好きが決めているのか？
217:名無し野電車区
07/03/13 01:50:50 zdTxtKOM
いや、列車名は基本的に、最後に接尾語として「号」が付くんだが。
218:名無し野電車区
07/03/13 02:18:49 buW7s9YB
>>217 一応他社のも調べた。（春臨プレス）
東も多く、西は少ない。（全社統一はされていない）
「優駿浪漫」はそのままだが…
大した話ではないが、ＪＲ関係者や時刻表校正屋さんは苦労しそう。
219:名無し野電車区
07/03/13 07:44:22 FQVkGGzs
とかちでNが繋がってなくて、183-100と0と200だけのを一回だけ見た事があるな。
仕事暇な時期だったので次の日休みとって写真撮ったｗ
あんま詳しくないので、珍しくなかったらスマン
220:名無し野電車区
07/03/13 15:52:39 1jxz77bH
5014D、見間違いでなければ中間2両が0番台だった。
221:名無し野電車区
07/03/13 16:11:16 bxwYKZJE
>>220
な、なんだって～？
それじゃあ130km/h出せないじゃん。
定時運行できるのか？
222:名無し野電車区
07/03/13 16:35:25 hlNgm8J4
事故車の281見たけど、スカートが大破してたな。
もうトラック関係は立体交差以外線路横断禁止にしろよ！
223:名無し野電車区
07/03/13 16:48:26 bxwYKZJE
>>222
まさか廃車じゃあるまいな。
見た目がたいしたことなくても台枠がゆがむとだめだからな。
224:名無し野電車区
07/03/13 17:14:29 PSM8Fy36
あれは修復できる範囲だろう。
これも死者がいなくて良かったというべきか。
木製の平ボデーあおりだったし、２トンクラスだったから大丈夫だろう。
225:名無し野電車区
07/03/13 17:18:14 1jxz77bH
事故の影響だから14号じゃないのかもしれない。
けど色違いが連結されたのが走っていたのは事実です。スイマセン
226:名無し野電車区
07/03/13 17:31:49 bxwYKZJE
>>225
今はもうないけど、公式に一部列車を代替車両で運転し、
そのため何十分かの遅れが出るとあったので、
きっとスーパー北斗の代走だろう。
間に-0が入るということは110km/h運転だろうか。
そりゃ遅れるわ。
ちなみに14号は現在45分遅れで運転中だそうな。。
227:名無し野電車区
07/03/13 17:35:47 bxwYKZJE
>>225
あ、これじゃないか？
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:669-670番)
228:名無し野電車区
07/03/13 17:45:57 BTGMQ8N4
>>216
間合いじゃなくても２８３とかちは９両で運転する時があります。
最近で言えば年末に運転されました。
６両化もスーパーおおぞらの編成（１０号）をそのまま分割したりしているから
５両にして、さらに増結とかしていません。
チケットホルダーは車掌から見えない位置についてないか？
あれは車掌可哀想だと思ったんだけれど・・・
229:名無し野電車区
07/03/13 23:33:16 XzXbdVqe
２８１のｽｰﾊﾟｰ北斗にやっと乗れると思って指定車両へいったら、その車両だけ283だった経験がある。
230:名無し野電車区
07/03/14 15:06:26 rboYcb3Z
>>228
13両から9両か8両を引いたら、何両残るんだ？
まさか秋の改正では、現行スーパー運用だけ261化？
231:名無し野電車区
07/03/14 21:30:40 fzsMwb+d
261-1000は283と連結運用が
可能だったりして？
232:名無し野電車区
07/03/14 21:42:00 djkTHdZ/
非常以外不可
233:名無し野電車区
07/03/14 23:16:11 u22JH/Fr
白熊とペンギン
URLﾘﾝｸ(www.jrhokkaido.co.jp)
234:名無し野電車区
07/03/15 00:38:23 dqI7lBHv
＜この秋のダイヤ改正・石勝線編＞
・現在、御好評をいただいています「スーパーとかち」２往復を、新型車両（２６１系）にします
・また、「とかち」１往復を、朝釧路発および夕方札幌発釧路行きの「スーパーおおぞら」にします
・同時に「とかち」１往復を「スーパーおおぞら型」の車両を使用して、「スーパーとかち」の名称で運転します
…妄想であってほしいが…
235:名無し野電車区
07/03/15 00:49:51 BTLWxEv7
|￣￣￣￣￣￣￣￣|
| 鉄ヲタは包茎!!! |
| 鉄ヲタは童貞!!! |
| 鉄ヲタは知障!!! |
| 鉄ヲタは悪臭!!! |
| 鉄ヲタは汚物!!! |
|＿＿＿＿＿＿＿＿|
二二 ∧ ∧ ||
≡≡（,, ﾟДﾟ）⊃ ｷﾓｲ...
三三～（, ／
｜ ） )
∪
236:名無し野電車区
07/03/15 20:40:41 OzvNT0RD
来年も261の鋼体輸送があるとイイなぁ～
つか北斗も183の130キロ化改造やらないんなら261投入してほしい
４～５本(７両編成)入れても無駄な投資にはならないような。。
2015年にハイブリッドと交代しても
オソーツクの運用があるしｗ(この頃には183Nも30年選手だから廃車だろーし)
輸送力過剰なら「とかち」と入れ替えてもイイ どうよ？
237:名無し野電車区
07/03/15 23:30:17 ZAHY0/wN
投資できればそれがベスト
238:名無し野電車区
07/03/15 23:32:57 dqI7lBHv
以前、パテントの関係で新潟で２８３ができないという話があったけど、
新潟は富士重の製造も集約しているから、パテントも転移して…ないかなぁ。
239:名無し野電車区
07/03/15 23:38:41 ZAHY0/wN
283はオゼゼの問題も絡んでいるんじゃなかったっけ？
240:名無し野電車区
07/03/16 07:30:07 M4GfKKQB
作れるけど新潟は値段まけてくれないよ
241:名無し野電車区
07/03/16 08:08:17 lw/f27DB
283はイニシャルコストだけじゃなくて，ランニングコスト的にもかなり微妙。
振り子路線の路盤整備は大変だからなぁ。
242:名無し野電車区
07/03/17 04:16:39 iDkefQFL
781系のリバイバル塗装マダー？
243:名無し野電車区
07/03/17 11:46:56 u+GmF2Hp
スーパー北斗以外の北斗は261化しないのだろうか？
244:名無し野電車区
07/03/17 13:34:40 emu9uA+3
いずれハイブリＤＣで直接置き換えるつもりじゃないかな＞北斗
245:名無し野電車区
07/03/18 12:34:19 ap2OXh3n
すごく漠然とした質問なんだけど、スーパー北斗17号ってやっぱり乗っててすごいの？
（すごい＝速い、速さを感じる、etc.）
246:名無し野電車区
07/03/18 12:53:57 J6TjLCyT
>245
函館を出て１０分足らずの、七飯駅通過直後の通称藤城線高架橋を駆け上がるのは快感だと、皆さん言います。
247:名無し野電車区
07/03/18 13:00:30 /EMz9gd/
>>246
でもその快感も、8年後の新幹線開業とともにあじわえなくなっちゃうんだよなぁ…orz
248:名無し野電車区
07/03/18 14:57:47 hqZpGhyF
>>246
ある意味、ジェットコースター。
249:２４５
07/03/18 19:58:30 ap2OXh3n
レス㌧ｸｽ。
やっぱすごいんだなぁ。
あの区間ははまなすで夜中に通ったことしか無いから今度乗ってみるかな。
250:名無し野電車区
07/03/18 20:52:04 EpPnqKdQ
夏の北斗星1号で見た夜明けの七飯カーブは良かったなあ
251:名無し野電車区
07/03/18 21:22:12 jLl4sxnT
「トワイライトエクスプレス動画」で検索すると、その七飯カーブのシーンがあるトワイライト動画が見れるぜ。
252:名無し野電車区
07/03/18 22:42:25 mkuBUOY2
10月のダイヤ改正でまりも廃止の噂があるが特急ではなく、快速もしくは急行まりもとして残す方法はないのかな？
キサロハ改造してカーペット車で指定300円だけ取る
若い客の需要はありそうだが…
253:名無し野電車区
07/03/18 22:46:35 BIZpyhyo
カネかけて改造して減収ですか。
254:名無し野電車区
07/03/18 23:08:23 d+xvppTk
>>253
2Fは指定席扱い、1Fはソロ扱いとか。
キロをもう1両繋いでこっちも指定席にして仕方ないから自由席を2両の3M2T編成。
しかしこれでまともに走るんだろうか？
255:名無し野運転所
07/03/18 23:41:38 QC58W2/E
>252 １８厨はフェリー代すらケチるような輩が大多数だから、特例作って急行料金＋指定料金すら怪しいと思う。
でもまりも廃止って何回も噂にあがるけどどうなんだろ？
256:名無し野電車区
07/03/18 23:49:08 jLl4sxnT
廃止にするんだったら、利尻とｵﾎｰﾂｸと一緒にやっていたでしょう。それなりにまりもは利用率が多いので残しておいたんでは。
指定は以外に乗車率高いのでそうそう廃止にもっていくかどうか。
257:釣られマニア
07/03/19 00:06:42 LRU0eaqi
>>256
フント：とかち
258:名無し野電車区
07/03/19 00:14:39 svPQz0Fu
>>245-249
七飯藤代カーヴの醍醐味はS北斗17号じゃなくても味わえるよ。
283よりも、エイヤッて感じで傾く281がお勧め。
259:名無し野電車区
07/03/19 00:15:42 QPXymjzZ
まりもの利用率は思ったほど多くない
残ったのは労組がうるさいから
260:名無し野電車区
07/03/19 10:15:57 hAu8FgJ2
>>247
新函館開業じゃまだだろ
261:名無し野電車区
07/03/19 11:34:47 4GBUdC0k
>>260
新函館は現在の渡島大野
新幹線と接続するようになると藤城戦は通らなくなる
262:名無し野電車区
07/03/19 13:17:11 hAu8FgJ2
朝一だけ藤城線と予測
263:名無し野電車区
07/03/19 18:48:18 ZJ/KwxoI
来年度も261作るけど、もう二編成作って函館に…ないな。
264:名無し野電車区
07/03/19 19:35:40 VEYUmNe3
新駅を七飯に持って来れなかったのかねぇ？
265:名無し野電車区
07/03/19 19:55:41 GxP0D+Yw
>>264
ルートとりがかなりつらくなると思う
近隣の住宅街や駒ケ岳・大沼小沼に引っかからないようにするとなると七飯駅の位置はかなりつらい位置
266:名無し野電車区
07/03/19 22:14:15 TTk7M33f
藤代カーブはやっぱり高速走行中がいいね。
たとえ七飯に新幹線の駅ができたとして特急が止まるように
なったとしても、駅発車後加速中の車内ではあの雰囲気は
味わえないだろうなぁ。
267:名無し野電車区
07/03/19 22:27:44 obBrBGPg
>>263
新型ばかり目移りしちゃう人なんだね。
北斗は数年後出てくる次世代モデルに全車置き換え予定なんだから
２６１系がこないからって駄々こねるはみっともないよ。
268:エソジソ難民
07/03/19 23:54:18 hTq1hJcP
>256 釧路車の運用について。
利尻は冬の寝台の利用率は脅威だった件について。殆ど満席だったぞ。
個人的にはDMVを引っ張って来てでも夜行は残して欲しいが。道内ぐるぐる回るのにあれほど便利な物は無い
269:名無し野電車区
07/03/20 00:07:57 7ORlYY7G
＞道内ぐるぐる回るのにあれほど便利な物は無い
金を落とさない客の為に、そこまでして残さない罠。
270:名無し野電車区
07/03/20 00:45:40 cy6veGJz
新車を投入しても、座れないとつらい。
789系1000番台はせめて6両にしてほしかった…orz
271:内部の人
07/03/20 05:29:50 /RwMAab1
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)l50
エアポート増発！！！
272:名無し野電車区
07/03/20 10:38:44 1EPqRJDh
>>271
マルチうざい
おまけにｽﾚ違い
273:名無し野電車区
07/03/20 17:29:34 vVQEPdbo
>>270
どこか途中の駅から乗った場合かい？
空港乗り入れ運用の場合だったら、今のSWAでいう1号車
（旭川・空港向き先頭車）に乗るといい。
ここ最近SWAに何度も乗る機会があったが、
3号車あたりは改札口から近いから混むことが多いが、
1号車はいつも比較的すいている。
1号車は空港行きでも旭川行でも札幌折り返しまでは最後尾車になるから、
わざわざ一番遠いこの車両に乗り込んでくる人は少ないのだろう。
空港発旭川行に札幌から乗る場合は、いつも1号車に乗ってるが、
座れなかったためしがない。
折り返し後は先頭車になってしまい、乗ってくる客も増えるかもしれないが、
折り返し前に座ってしまえば問題なし。
しかも、旭川行の場合は乗客は減って行く一方なのでなおよい。
789系1000番台でもこの傾向は続くと思う。
札幌旭川間運用だったら、単に最後尾車に乗ればいいだろう。
274:名無し野電車区
07/03/20 18:26:42 XzYSJ8fP
>>270
785系を経年廃車にする際に車齢の若い500番台を組み込む為に５両にしたんじゃないの？
785系も789系1000番台も７編成ずつだし
その頃には新幹線が新函館までは開業しているだろうから０番台も札幌に転属するだろうし
275:名無し野電車区
07/03/20 19:42:14 4e7dAI+S
車両断面違うんじゃないか？
276:名無し野電車区
07/03/20 20:20:44 U715Jv0P
>>275
北斗星では２４系客車にサシ４８１を押し込んでいるくらいだから
その程度の差はノープロブレム（失笑）！
機械的にさえ併結可能にすれば（やりたければ）やるのでは。
ただ６両化する需要があるかどうかは今後の動向しだいだな。
277:鬱兵：中山明彦（留萌）
07/03/20 21:00:27 sMpNeTnR
７８５系の退役後の運命はどうなるんでしょうかね？
中国に売って、少しでも、入れ替えのコストを抑えるのか？？
金属の塊を売ったら中国高く買うだろう。
さて３月１６日を以って、当愛称の募集が締め切られた。
当電車は１０月より運行となり、愛称の発表は４月頃になる見込みだ
またＬ特急か特急かは未定である。
278:名無し野電車区
07/03/20 21:30:07 h76VWp73
785系が廃車になってもuシート車だけは残って
元函館の789系にでも突っ込むよね？たぶん
279:名無し野電車区
07/03/20 21:32:07 SW8zBOle
そろそろ北斗置き換えを
280:名無し野電車区
07/03/20 22:30:53 u+o8q1dF
>>279
ハイブリッドか？261か？どっちだ
いい案ありまっせｗ 妄想だけどなｗｗｗｗｗ
281:名無し野電車区
07/03/20 22:40:40 VgBjk5MJ
>>270
当然だけど、時間帯によるのよね。
札幌からSWAで余裕で座れることもあれば、
旭川からライラック6連で立席が出ることもあったり。
以前のSWAみたいに、付属2連でも作って柔軟に
増結してくれればいいんだけど、それは無いみたいだしねぇ。
282:名無し野電車区
07/03/20 23:58:08 PCtS3xUw
以前から不思議に思っていたのだが、どうして「まりも」だけＢネ半額なの？
教えてエロイ人。
283:↑
07/03/21 00:27:50 TcvHpQc2
スターライト釧路があるからじゃね？
284:名無し野電車区
07/03/21 07:55:47 ycBmQHcX
>>275
確かに789系0番台と785系500番台は車両断面は異なるが
789系1000番台は0番台に断面を合わせる必要は無いし
札幌地区専用で外に出さないなら狭小区間を考慮する必要も無いわけだし
285:名無し野電車区
07/03/21 12:23:21 IIi5YJcW
あのさぁ・・・ﾉﾛﾂｸの旭川～遠軽でDD51を補機で連結したら登り坂楽にならんか？
286:名無し野電車区
07/03/21 12:49:29 UY4IEjez
>>285
春休みだなあ
287:名無し野電車区
07/03/21 12:52:13 gv9vxFyh
>>285
あの区間は、キハ40をDE15+オハフ51（運転台つき）に置き換えればいい。
288:名無し野電車区
07/03/21 13:20:21 lSlxoCf2
>>283
旧夜行ノローツク、利尻ともあるんだけど…。
289:名無し野電車区
07/03/21 13:27:36 gv9vxFyh
役割はともかく、昼間寝ているという点では「はまなす」も同じではないかと。
寝台車抜き取り・清掃のための要員が確保しやすいか（釧路所）しにくいか（南稚内駅･網走駅）もあると思うよ。
290:エソジソ難民
07/03/21 18:29:12 CxeoGA39
>285
洒落で計算したら183-0で組んだ編成なら現状より早くなったわ、25パーミルできっちり65km/h出た。 w
＞まりも
事実上の釧路回送列車でしょうて。何らかの１８３の処遇の目処が立ったor釧路の特急車を２８３にする、とかになるんかね？
291:名無し野電車区
07/03/21 20:12:02 gv9vxFyh
夜行は183昼行特急の走行線区のほうから廃止されてるから、
運用面だけの理由で存続しているとは思えないんだけど＞まりも
ｺﾋが無駄だと思っている列車を夜間に一往復走らせるくらいなら、
函館系統の運用車を一部ハコに移し、とかち183をサウに持ってくることもできたんじゃない？
292:名無し野電車区
07/03/22 00:35:30 e4+nYjym
冬は日勝、狩勝、石北は車で通りたくないなぁ。
で、朝１０時に札幌に着ける列車があったら、
それで夜行で行く必然性は無くなる。
という事で、今回は高速トマム＝清水のみ対応の改正で見送りだろうけど、
昨年から「『まりも』は３年後あぼーん」と言われていたし、
２６１は２０-３０両規模になるだろうから…。
まあ、Ｓおおぞら２号・４号・９号とＳ北斗１対策は必要だろう。
293:名無し野電車区
07/03/22 12:45:23 J/defDTw
皆さんに質問あるんですが、帯広発7時52分発のとかち号の自由席先頭車って0番台、500番台（4500番台？）のどちらが入りますか？
294:名無し野電車区
07/03/22 12:55:16 eh/Cse94
>>293
自由席側ならだいたい500番台。たまにキハ184から改造の100番台が入るからそのときは諦めろ。
295:名無し野電車区
07/03/22 13:55:41 x4fMpmtS
坊主はむしろ泣いて喜ぶべきだろ
296:293
07/03/22 15:12:57 J/defDTw
>>294
即レスありがﾄﾝ
確か、自由席車は北斗と同じと思ったけど ひょっとしたら ０番台☆カナと。そう言えば、坊主（100番台）もあったのね。
297:名無し野電車区
07/03/22 15:36:22 e4+nYjym
指定先頭側は200番台が原則。
298:名無し野電車区
07/03/22 15:37:21 ga2KrV5W
>>295
外から見るならともかく、乗ってしまうと有難さのかけらもない罠
299:名無し野電車区
07/03/22 17:45:16 hR39ObAH
261-0
URLﾘﾝｸ(www1.ezbbs.net)
このアングルから見るとホントかっこ悪いよな～。
300:名無し野電車区
07/03/22 19:06:26 I2B6jqax
>>299
このアングルはむしろマシな方じゃないか？
スノープラウの部分だけでも黒かシルバーに塗れないもんかね。
スカートと一体だというのはわかるけど。
301:名無し野電車区
07/03/22 19:56:24 i49oQXFE
261は正面から見るとかっこ悪くて、かなり斜めからみると案外いけたり、と思ってる。
確かにこの写真のは正面寄りでかっこわるいと思う。
302:名無し野電車区
07/03/22 20:21:25 I2B6jqax
261の本当に格好悪い表情は、>>299より50cmくらい低い位置から撮影した顔だと思う。
303:名無し野電車区
07/03/22 20:25:24 dVy8Q8sv
>>299
お前のブサイク面のほうがよっぽどかっこ悪いから心配するな
304:名無し野電車区
07/03/22 21:08:25 x4fMpmtS
>>298
俺は結構好きだな、珍車に乗るの。車内の違いとか見つけた瞬間はニヤリとしちまう。
305:名無し野電車区
07/03/22 21:29:05 XO0iK8f3
261がかっこわりぃのは>>299の反対側だと思う。
走行中のホロが膨れている姿がなんとも情けない。
306:名無し野電車区
07/03/23 00:13:25 1oDAm3Wa
今年の利尻って6月だけ？時刻表見たら6月15～30って表記しか無いんだけど。
307:名無し野電車区
07/03/23 00:51:53 9Zd5cRJ0
SE-104のEが欠けているのを直して欲しぃ～、もう何年もこのままだ。
308:名無し野電車区
07/03/23 01:29:40 eCn5852R
261-1000が789と同じ顔で結構イケてるから，逆に261-0が愛らしく見えてしまう私は変ですか。
309:名無し野電車区
07/03/23 01:34:42 5jdQfLr3
でも、283の幌アダプタが付いてる奴は却って厳めしさがあって格好良く感じてしまう。
310:名無し野電車区
07/03/23 01:41:00 S2O9gjzq
俺は２６１は側面から見るのがいいなｗ
ドアの黄色の塗装は初めて見たとき新鮮だった。
311:↑
07/03/23 04:55:20 z7ZqM8k4
で？
312:ﾀﾞｲﾅﾏｲﾄ四国 ◆4OJHUyWuqU
07/03/23 10:52:39 t6zvxp+9
教えてくんでｽﾏｿ
コンセント付きの普通指定席ってＳ白鳥とＳホワイトアロー以外にありますか？
313:名無し野電車区
07/03/23 12:00:45 4+302Jc8
>>306
運転計画が6月分までしか発表されてないだけだから心配ｽﾅ
314:名無し野電車区
07/03/23 13:41:51 cwjL3YVl
>>312
サロベツの指定席車
315:ﾀﾞｲﾅﾏｲﾄ四国 ◆4OJHUyWuqU
07/03/23 14:11:50 t6zvxp+9
>>314
サロベツ…ありがとうございます。
316:名無し野電車区
07/03/23 15:22:24 ar4pZ0Jt
>>307
別に不具合内からいいんじゃないの？
317:名無し野電車区
07/03/23 20:09:50 uRZXjAeq
>>311
とってもバリアフリーだからいいんで内科医？
>>307
藻前がSEX-104とでも書いて桶
318:名無し野電車区
07/03/23 20:30:27 S2O9gjzq
>311
で？
319:名無し野電車区
07/03/23 22:11:16 ZmA0Cv+Q
>>279
そうだよね。 北斗に261系投入しても過剰投資にはならない
オホーツクもあるしね
４編成＋予備で24～28両なら６往復くらい可能だよな
ハイブリッドは早くて４年後に実用化できるかどうか
その辺不透明で怪しいから
320:名無し野電車区
07/03/24 01:25:00 3RHLSYVh
>>299
隣にキハ183-506が写ってるじゃないか
321:名無し野電車区
07/03/24 18:12:23 K7SHDfrx BE:245410676-2BP(350)
>>319
試験車輛も出来上がってない現状を見るに、４年ってのはかなり楽観的な数字に見えるなあ…。
322:名無し野電車区
07/03/24 19:32:03 dYHK/6nQ
やっぱ試運転に2年かけるの？
323:名無し野電車区
07/03/24 21:28:33 lPdc2xR7
>>313
そういうことでしたか、安心しました。
324:名無し野電車区
07/03/25 00:18:44 RYgVeFRU
とりあえずハイブリッドまでのつなぎとして
261を北斗に投入せよ
325:名無し野電車区
07/03/25 00:26:58 KArc4HbV
183の一部を座席取っ払い、ｶｰﾍﾟｯﾄ車両にすれば、もう寝台をつながなくてもｲｲよ
ｴﾝｼﾞﾝ音が五月蠅いけれど、横になれるなら我慢するし、意外と寝られるから
そうすれば解結せずにすむし、浴衣の必要ないし毛布は一枚でいいじゃん
昼間は自由席として解放し、夜間は横に寝る人数のために指定扱い
できれば2階建て構造にできれば一両に積み込める人数が増えるけれど、そこまでやる気もないでしょ？ｺﾋは
326:名無し野電車区
07/03/25 02:16:00 lcVohbV4
>>325
やる気があるならｷｻﾛﾊでやってるはず
327:名無し野電車区
07/03/25 06:16:00 hHMSdIt/
>324
それ何て奇策？
328:名無し野電車区
07/03/25 11:32:18 ASi8QQsM
そういえば最近奇策ｸﾝみないな。
329:名無し野電車区
07/03/25 11:40:12 Rw7cib8K
>>325
まもなく道内完結夜行も廃止になるからそんなことする訳ねえべ
330:名無し野電車区
07/03/25 18:17:31 VTtCwAux
新幹線新函館開業後にはまなすが函館～札幌間になって残ると思うんだが
新車（もしくは改造車）を作るかどうかは別にして
331:名無し野電車区
07/03/25 19:36:02 ETWn3bQL
>330
快速ミッドナイト復活してくれたらいいな。
332:名無し野電車区
07/03/25 20:18:49 2Q7A9pFp
今日のとかち３号
帯 183-208+182-227＋G182-505+182-5+182-106+182-505+183-102 札
今日のとかち５号
帯 183-207+182-226＋G182-508+182-3+182-14+184-2+183-501 札
今日の稚内行きサロベツ
稚 183-1501+182-502＋183-506+183-505+183-1555 札
333:名無し野電車区
07/03/25 20:48:18 KIvcYrE+
やっぱり506は中間車代用のままか
334:名無し野電車区
07/03/25 21:19:53 yG5ZkF8c
>>332
サロベツキハ183ばっかりで大丈夫なのか？
と思ったらよく見ると500番台だな。
335:名無し野電車区
07/03/25 21:31:49 KIvcYrE+
適当な弾がないからいつもサロベツは183-500が使われる。
336:名無し野電車区
07/03/25 21:59:42 yXKITH8U
スレ違いかもしれないですが…
だれかお座敷183の方向幕の位置がよくわかる写真持ってないですか？？
模型作ってるんですが、ネットで資料探しても見つからなくて…。
337:名無し野電車区
07/03/25 22:05:01 VBfps4kv
506ってとかち色だっけ？
338:名無し野電車区
07/03/25 22:14:21 nAd5I38U
>>337
そう
339:名無し野電車区
07/03/25 22:15:02 yG5ZkF8c
>>335
同じキハ183でも1500番台なら250psしかないからパワー不足だが、
500番台なら550psあるから大丈夫だなと。
340:名無し野電車区
07/03/25 22:17:59 VBfps4kv
>>338
㌧
昨日の上りにも入ってたね。美唄→岩見沢で乗りました。
「中村のとりめし」ってマジで美味いんだな。
341:名無し野電車区
07/03/26 11:19:48 VzK+LBnh
>>336
ウプするのﾏﾝﾄﾞｸｾ('A`)
342:名無し野電車区
07/03/26 11:23:21 VzK+LBnh
>>339
てか本来の相棒がほぼ消滅（札運7.8とクシ2の184）している現在、まともに使うことが激減。
運転台つきとしても182とほぼ同格になったからな。
その代わり、サロベツ増結には０番台１８２が苦しいから重用されているけど。
運転台は死んだも同然。
343:名無し野電車区
07/03/26 12:00:20 0ndqwOZf
>>342
サロベツは120km/h運転だから182-0番台じゃそもそも無理だしね。
運転台死んだと言えば、785系NE-501、502を思い出すな。
344:名無し野電車区
07/03/26 12:23:13 yEP+5ezD
182-100番台化改造は何のためにやったんだろう。今にして思えば。
345:名無し野電車区
07/03/26 12:27:16 vFJ4f3xt
>>344
途中駅での改結のため
使わなかったけどね
346:名無し野電車区
07/03/26 14:13:32 VzK+LBnh
>>344
帯広で「おおぞら」を増結・開放しようと計画して作った代物。
暫く様子見て、実施しようとしたけど、
そのまま、「とかち」を増やすことで対処しちゃった。
その名残は現在の183-1550及び、183-100を札幌向けに全部転回したことに残っているな。
（183-102はたまに釧路側に回して、臨時運用で183-101の相棒として運用に付かせることも多いけど）
貫通面を札幌側に全部回して、182-100と連結する筈だった。
347:名無し野電車区
07/03/26 17:41:20 yKQzbouS
今日、札幌駅で101が釧路方に付いているのを見たが、俺熱あったわ。
348:名無し野電車区
07/03/26 20:57:21 qfs3O0K3
トワイライトエクスプレスの車窓動画が掲載されてるサイトの一つに自分の政治的主張
とごったにして掲載してるサイトが・・・こういうのって趣味趣向と切り離しておかないと
つまんなくならんのかねぇ・・・まぁ大きなお世話なんだけどさ
349:名無し野電車区
07/03/26 21:17:56 2oNYio0i
トワイライトエクスプレスの車窓動画は一つの政治的主張だろ
350:名無し野電車区
07/03/26 22:32:58 XUpffjMy
>>348
でも、その動画はすごくきれいだね。ダウンロードにすごく時間がかかっているけど。
351:名無し野電車区
07/03/27 13:00:18 oknP1LiW
夕張～室蘭とかのSLの運行予定は無いんですかね
今なら注目度高そう
夕張～追分～南千歳～札幌～小樽
ってのも面白いかも
観光客にはこっちの方がアピールしやすい
ま、夕張～小樽って石炭列車は存在しなかったけどね
352:名無し野電車区
07/03/27 16:51:24 GjwwuyRn
>>351
ラストランが２８年前くらいだっけ？山口百恵が乗ったとか乗らないとか聞いたことがある
353:名無し野電車区
07/03/27 17:07:29 l7Y/YEx0
>351
乗ってみたいと思った。
354:名無し野電車区
07/03/27 18:13:09 KuWB6Hiw
束からC57借りて岩見沢～室蘭とか
355:名無し野電車区
07/03/27 18:36:55 CHcUSpzu
>351
そういや、昔の夕張鉄道って、夕張→小樽港のルートの一部だったんでそ
356:名無し野電車区
07/03/27 20:14:30 YhZKAAiE
石炭積む貨車ってまだ残ってるのかな。混合列車風なやつキボン。
357:351
07/03/27 21:35:26 oknP1LiW
SLについて結構反響があって嬉しかったよ
けどｽﾚ違いだわな
ｽﾚ汚しｽﾏｿ
358:名無し野電車区
07/03/27 22:49:02 4gYsniV0
>>356
近代的連接１４両編成石炭列車なら現存
359:名無し野電車区
07/03/28 11:43:33 awY3J9uy
今、キハ282-1に乗ってるんだけど、座席が新しくなっていている。
漏れが知らない座席の形で色は、ワインレッドで、チケットホルダーとテーブルの押さえが一体化している
360:名無し野電車区
07/03/28 13:08:18 9GGSLjhe
>>359
指定席グレードアップ計画が順調にすすんでるようだな。
URLﾘﾝｸ(www.jrhokkaido.co.jp)
361:名無し野電車区
07/03/28 13:30:51 RMNYytKL
>>360
更に300円取ったりしないよね？
362:名無し野電車区
07/03/28 14:31:56 9GGSLjhe
>>361
ネタにマジレスかもしれんが、
それはない。
今日の道新に小池社長のインタビュー記事があったが、
それによると、指定席グレードアップは鉄道の利用のしやすさと
快適性を重視する方針の一環。
ついでに言えば、ローカル線廃止や運賃値上げは念頭になく、
今後７～8年で車両の更新も集中的にやるとのこと。
363:名無し野電車区
07/03/28 14:41:09 TkVmOZss
北見バスが札幌‐遠軽に上川、当麻を経由しない都市間バス走らせるらしいね。
３時間４８分ってもうＪＲ終わったんじゃないか？；
364:名無し野電車区
07/03/28 15:01:20 TXpkaujE
>>363
JRというか石北本線終わったな。石勝線や根室本線
（新得釧路間）より利用者少ない状態だし。
まだそのバスよりオソーツクの方がやや速いとはいえ、
石北本線高速化は急務だな。
365:名無し野電車区
07/03/28 17:20:39 LLQCSxge
>>364
石北の高速化の話題は荒れる原因だから当該ｽﾚでやった方がいいと思う
366:名無し野電車区
07/03/28 19:01:37 88WDJBMF
ここでやればいいさ
URLﾘﾝｸ(etc6.2ch.net)
367:名無し野電車区
07/03/28 19:10:36 TXpkaujE
>>365
そうだったな、すまん。
368:名無し野電車区
07/03/28 19:35:45 DgS+sUnv
約10分差まで詰められたなｗ
369:名無し野電車区
07/03/28 19:38:20 9LmmC8jW
でも、昼行の高速バスって早着するんじゃない？
370:名無し野電車区
07/03/28 20:31:41 DgS+sUnv
おまけに劇狭の簡リク率高いとなると・・・
ﾉﾛﾂｸ＼(^o^)／ｵﾜﾀ
371:名無し野電車区
07/03/28 20:33:46 F46w5++b
>>369
372:名無し野電車区
07/03/28 20:39:33 IVC1qYDO
>>359
キハ283-902も座席が取り替えられていた。既出ならスマソ。
373:名無し野電車区
07/03/28 22:05:07 TkVmOZss
北見バス：札幌直行便
URLﾘﾝｸ(www.h-kitamibus.co.jp)
374:名無し野電車区
07/03/28 22:23:13 RMNYytKL
>>373
いい加減ｽﾚ違いと知れ
375:名無し野電車区
07/03/29 02:36:39 6USSbSsP
ｽｰﾊﾟｰ北斗二号は室蘭に行く学生多すぎ・・
そこで札幌6:45くらいにすずらんを先行させるべし
376:名無し野電車区
07/03/29 07:41:55 /D3Gvi9q
今日の札幌行きまりもの先頭が100だったぞ。
377:名無し野電車区
07/03/29 07:42:26 AA4BrdaS
なんかSWAの窓すげえ汚い…。
378:名無し野電車区
07/03/29 09:31:29 k98Y5c7E
釧路所属のとかち用の183系だが、わざわざ帯広～釧路まで回送しているんですか？
もったいないから札幌に転属すればいいのに
379:名無し野電車区
07/03/29 09:32:27 k98Y5c7E
自己解決したっぽいです。
もしかして、まりもが回送を兼ねているのでしょうか？
380:名無し野電車区
07/03/29 11:20:23 0U+8wsrt
S北斗2で室蘭行って何してるんだ？
381:名無し野電車区
07/03/29 11:41:09 kt51BzFK
>380
室工大とか？
382:名無し野電車区
07/03/29 13:03:42 kXp0oJq6
>>379
いぇす
383:名無し野電車区
07/03/29 14:37:54 Ba/4a1eX
普通に考えてとかち261化でまりも廃止？
384:名無し野電車区
07/03/29 15:12:15 kXp0oJq6
まりも-とかち一体運用が解消されるだけで、即廃止のメッセージは今のところ無い
385:名無し野電車区
07/03/29 15:37:29 uT08nKvL
札幌とかから通うのか？
386:名無し野電車区
07/03/29 16:07:40 34DR+1RL
何年かしか持たない気はするが、261の配置は今のところ札幌圏が予定されているから、
クシ区はとかち運用の物の最低限を残して撤退になるでしょ。
札運もナホ区も配置数量的には満杯だから、いずれ何かが動く気はする。
が、動かせる候補の283系は今のところ、まだ札運-苗工でお守りしなきゃならないらしいから、少しややこしい。
（函館に281を回したように、ある改正で突然、283を全車一括釧路区置きにするかも知れんが）
簡単に基地新設も出来ない情勢だろうから、ここのあたりの車両飽和をどうするんだろうね？
場所は岩見沢でも候補に簡単に出来るけど、区新設等の組織追加部署作成は時代の流れに逆行する。
岩見沢に一部、特急電車などの配置移動できれば配置移動できれば取り回しが楽にはなると思うけど、
ねぇ？
何度も言うけどいまどき基地組織を新規に立ち上げるって難しいと思うんだ。
統合に向かって全ＪＲが躍起になっているというのに。
まぁ、見た目上は簡単になるのは283釧路一括なんだろうけど、今もう回す予定が計画されているんだろうか？
387:名無し野電車区
07/03/29 16:44:45 uT08nKvL
785と789-1000は旭川とか？
388:名無し野電車区
07/03/29 17:50:17 pKK2hm4Z
旭ｱｻですね。
389:名無し野電車区
07/03/29 18:12:49 /wkY2iDa
>>388
785系転属するんですか？
390:名無し野電車区
07/03/29 19:36:15 r/jQ5Znh
釧路車両所って車庫あるの？
なんか放置されてるイメージが強いんだがｗ
391:名無し野電車区
07/03/29 22:23:20 kXp0oJq6
>>390
けっこう収容できるぞ。
検査工場併設だし。
392:名無し野電車区
07/03/30 02:03:33 THZxm+Ss
>>377 SWAの運用はただでさえタイトだし、そこへもって乗客のSWA志向が強い。
大阪や名古屋の新快速と似たような運用条件だから、確かに汚れが激しくなる。
393:名無し野電車区
07/03/30 02:56:07 LqniL475
実は781の方が防音・防振がしっかりしていて結構快適だったりする。
394:名無し野電車区
07/03/30 16:12:57 dBiXObHx
７８５は横にぐらっと揺れてビビることあるな。
395:名無し野電車区
07/03/30 23:39:48 e0po1wob
>>394
昔の７８１などより重量が軽くなっているからな。
396:名無し野電車区
07/03/31 00:29:16 BpcH4RVK
横揺れって、台車の問題だと思っていた
397:名無し野電車区
07/03/31 00:48:44 kI2/1xnK
781＞789＞785って感じかな
但し781はミシミシギシギシひどい
398:名無し野電車区
07/03/31 01:29:00 39L8Pm/t
旭川の方が検修時間が取れるから、月検査まではアサ、車輪転削はサウとかね。
399:名無し野電車区
07/03/31 02:08:46 G+pY8SDS
苫小牧7:00頃発と8:30頃発のすずらん新設汁
400:名無し野電車区
07/03/31 14:26:50 5hu/AgXA
昨日の当該グモ785は暫く修繕入りですか？
401:名無し野電車区
07/03/31 20:19:21 pRgLp1Jg
屯田野郎スレ復活したもよう
【模型】復活 屯田野郎を語るスレ【知識偏重】
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)l50
402:名無し野電車区
07/04/01 21:53:29 KWonp7b0
789-1000の実車が早く見たいですね（・∀・）
403:名無し野電車区
07/04/01 22:07:19 So9fL+9X
「北斗」と「とかち」のハイデッカーG車に乗ってきたけど、
発射時のゴツンっていう客レみたいな振動は後者のほうが大きいな。
404:名無し野電車区
07/04/01 22:31:08 D+q9QQ33
>>402
見たいですね（・∀・）
>>403
「とかち」はおおむねG車を境に車両が違うからじゃないか？
帯広方はキハ183系200番台、札幌方は主にHET色0番台やNやNN183系などごちゃまぜ。
それぞれパワーも違うし、加速特性なんかも違うだろうし。
それに対して「北斗」はきれいに全部NN。
405:名無し野電車区
07/04/01 22:34:20 2xqNUZmO
>>404
＞それぞれパワーも違うし、加速特性なんかも違うだろうし。
統括制御なので全く関係ありませんが
406:名無し野電車区
07/04/01 22:41:28 sonIODc6
そんなきれいに制御できてるわけないだろう、出力発生してるのはエンジンなんだし。
407:名無し野電車区
07/04/01 22:51:45 D+q9QQ33
>>405-406
うん、いくら統括制御って言ったって、0（200）番台、N、NNと
あれだけバラバラだと「完璧には」性能差を吸収できないのでは
と思ったんだが。
408:名無し野電車区
07/04/01 23:28:20 nKjkvkrn
>>407
そう。
変1、直1やら変1直2、変1直3、これだけ違う車種組んでりゃ
制御方式は同じでも衝動発生は仕方がないさ。
409:名無し野電車区
07/04/02 00:35:27 /nwefPyq
3/31に、どっか～室蘭で183を使った臨時があった？
さらに東室蘭～室蘭が普通扱いみたいな放送がかかってた。
これって、すずらん781の代走とか？
410:名無し野電車区
07/04/02 01:47:10 Cv1scRcL
>>409
URLﾘﾝｸ(www.consadole-sapporo.jp)
31日は室蘭でコンサドーレ札幌の試合があったからそれじゃないかな。
411:名無し野電車区
07/04/02 09:11:51 FmOKq9xV
ウンコドーレオタなんてチキかコキで充分だろ
412:409
07/04/02 10:22:42 /nwefPyq
>>410
なるほど。
たくさん乗ってたなぁ。
話は変わるけど、入江の芝はいいですよん。
413:名無し野電車区
07/04/02 11:05:38 FmOKq9xV
話が変わるもなにもスレ違い板違い
ウンコドーレオタはドメサカ板に籠もってろ
414:名無し野電車区
07/04/02 11:57:53 gVQXbWwG
>>413
荒らしに来たなら二度と来るなよ
415:名無し野電車区
07/04/02 12:01:02 FmOKq9xV
は？荒らしてんのは無理やりウンコドーレネタに持っていこうとするウンコドーレオタだろ
416:名無し野電車区
07/04/02 12:04:46 qe0o2sSr
そんなことより臨時列車について詳しく
417:名無し野電車区
07/04/02 13:30:55 mErFfKec
旭山動物園号、札幌方面に向かって走ってます！
418:名無し野電車区
07/04/02 19:09:00 4YmuZQYk
>>414
ファイターズの成績が振るわないうえ、
室蘭でコンサに良いところなく敗れ苛立っているハム社員は放っておけ。
419:名無し野電車区
07/04/02 20:04:25 gX6olBSX
蔑称使った時点で荒らしと変わらん
420:名無し野電車区
07/04/02 20:44:36 CX5roAwJ
構った奴も荒らしだし
421:名無し野電車区
07/04/02 20:46:36 VpCx088P
続きは秒刊でやってくれないか？
422:名無し野電車区
07/04/02 20:59:22 v26ozNZU
どーせ来たってスルーされるだけ
423:名無し野電車区
07/04/02 21:08:52 4YmuZQYk
ヘッドマーク撮ってる人結構居たな。
424:409
07/04/02 21:13:45 /nwefPyq
>>ALL
失礼。俺がこんな話題を振ったばっかりに。。。orz
425:名無し野電車区
07/04/02 21:26:29 4YmuZQYk
>>424
気にしなくて良いさ。
コンサドーレ号は時刻表印刷に間に合わなかったんかねぇ。
その割には結構な乗車率だったけど。
優駿ロマンのスジに乗り切れないみたいで、
札幌発車時刻は同じだけど苫小牧着時点で5分くらい遅い設定だったような気がする。
426:名無し野電車区
07/04/02 22:15:18 rcH7gwd2
>>417
夕方、ナホにいたよ。
427:名無し野電車区
07/04/02 22:16:02 4YmuZQYk
>>426
車両展示会とかやるのかな。
428:名無し野電車区
07/04/02 22:20:10 5xEQs2ZZ
で、今度の置き換えで781は完全あぼーんなの？
これで最後まで車籍残ってるのがドラえもんだったら笑うが。
429:名無しでGO!
07/04/02 23:42:37 Jjly7gNB
ドラえもんは既に除籍、束解体済み。
430:名無し野電車区
07/04/02 23:49:56 KjrIQtrU
>>428
すずらんも785系になるらしいし、全廃ですね。
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:2番)
431:名無し野電車区
07/04/02 23:59:01 HDTKYRuS
教えｸﾝでｽﾏｿだが7ﾍｾｲでライラックとすずらん全部置き換えられるの？
432:名無し野電車区
07/04/03 01:03:26 6POpvB4G
>>429
函館に、ブルーシートを被せられた７８１系らしき車両が置いて
あった。６両だったのでドラえもん編成かと思ったんだけど、違う
の？
433:名無し野電車区
07/04/03 02:03:29 /2vg3fGH
>>432
ドラだよ
434:名無し野電車区
07/04/03 02:08:50 DHhPWUtj
781といえば、出入り口の上のあたりが、かさぶたが取れたように塗装が落ちてて、そこが真っ赤に錆びている
ライラックを見てしまった・・・・・。しかも4両中2両に。
このまま終焉を迎えるわけかと思うと、なんだかねぇ。
435:名無し野電車区
07/04/03 06:26:10 jhzrVt/D
今日のまりも、両側スラントノーズだった、珍しいんじゃないか？
436:名無し野電車区
07/04/03 07:14:57 4pATd6lB
>>434
30年近くの長きに渡って北海道の厳しい自然の中を走ってきた証、
いわば勲章みたいなものだよ。
4月半ばごろに、おそらく最後になるであろうライラックに乗ってくる予定。
まだ半年もあるが、ライラックに乗る機会は少ないので
（半年に1回乗れば多い方)、
秋を待たずして最後の乗車となることも十分ありうる。
その時には、そんなさびを見つけたら長い間お疲れさんと
思うことにするよ。
437:名無し野電車区
07/04/03 07:25:10 7Cr+Vw1M
>>435
上り？下り？
先週金曜日札幌発も札幌方にスラント増結してたな。
438:435
07/04/03 08:22:21 jhzrVt/D
今日の札幌行き
ってことは今日はとかち3号、8号、9号だっけか？
439:名無し野電車区
07/04/03 18:24:21 SgE9j1n7
教えてちゃんですみません。
まだ今の時期は利尻走っていませんよね？
440:名無し野電車区
07/04/03 18:29:16 B6X5ESIP
781系ってほとんど撮影してないや・・・・
自分の行動を激しく後悔
441:名無し野電車区
07/04/03 19:34:17 DPSZYCoM
>>438
今日の9号は両スラントでしたよ。
442:名無し野電車区
07/04/03 19:46:36 YHPUvBEv
↑札幌方がキハ183-217だったお。1500も500もまた100も入らないのは珍しい。
443:名無し野電車区
07/04/03 22:43:55 ebXQtdnG
５号は１０２が釧路方、キロは９、２００が札幌方。
１両も５００無し。
このスレに時刻表読まない奴がいる。
444:名無し野電車区
07/04/03 22:48:14 jhzrVt/D
4,5,10,11号の編成はは500ついてたよ、100の隣の車両が500だった。
445:名無し野電車区
07/04/03 23:18:54 Hpmjon/F
>>434,436
30年近く経って、出入り口あたりに錆があっても、台車や車体の基本構造に歪みがないから
120km/hで今でも走れる。
まあ、それだけ頑丈だったて事だよ。
446:436
07/04/04 01:53:00 kFLjWcrT
>>445
そういえばそうだな。オソツクやサロベツなんかよりも
評定速度速いし、電車特急として十分活躍している。
ともかく、最後の乗車の日には一礼でもしたい気分だ。
447:434
07/04/04 02:45:56 YdkhtoNe
SWAの窓からライラックを眺めている場合ではないよなぁ。登場間もないころ
を思い出して・・・・・、あのコンパートメント風のところに乗らねば。
448:446
07/04/04 06:57:08 kFLjWcrT
>>447
自分の場合は、あるやむを得ぬ事情からそれはもう２度とかなわない。
もしこの先あなたがそこに乗る機会があったら、私の分も十分堪能してきてほしい。
449:名無し野電車区
07/04/04 09:15:48 8C/8wHNA
>>448
お若いの、どうした？
450:名無し野電車区
07/04/04 09:33:12 qtN1o+BZ
781は案外車体が重い分安定した走りがいーね。昨日のライラックは旭川から札幌までHMがすずらんのまま走っていた（笑）ついでに見掛けたとかちは両方向スラントノーズの200番台。
451:名無し野電車区
07/04/04 09:34:35 FV7OnHg9
48tとかすごいよなｗ
789系もM車は43ｔあるけどな
452:名無し野電車区
07/04/04 10:23:46 CXNxJ+tg
質実剛健
453:名無し野電車区
07/04/04 10:42:23 8y5Qbobq
両側スラントの編成は札幌側Nに戻ってた、どのタイミングで付け替えたんだろ。
454:453
07/04/04 10:43:52 8y5Qbobq
って勘違いだ、すまん。
455:名無し野電車区
07/04/04 12:31:19 T5N7PU2V
>>７８１系関連。
廃車する位なら函館～木古内間を普通電車として走らせていいと思うが。
正直、七飯まで電化すればラクだよなぁ。
456:名無し野電車区
07/04/04 13:02:02 nPow/8OG
実は781系を近郊形に格下げ改造したものが噂の741系
457:名無し野電車区
07/04/04 17:21:24 qtN1o+BZ
木古内～函館の僅かな利用量に老朽化した781を改造して使うメリットは全くないな。それよりスーパー宗谷用予備車を増備したら？黒煙吐いて遅れは勘弁。
458:名無し野電車区
07/04/04 19:54:53 mq8hxmSa
金曜と土曜に「旭山動物園号」の内覧会を旭川駅でやるぞ。送り込みは9021Dのスジ使いそう。
でもハグハグチェアって…(w
459:名無し野電車区
07/04/04 20:10:43 uBOnsTXk
グモグモチェア希望
460:名無し野電車区
07/04/04 21:17:29 kFLjWcrT
>>449
いや、自分自身の問題じゃないんだ。
その4月半ばの最後のライラックには家族とともに乗ることになってるんだが、
その家族がどうしても4号車の半室自由席じゃないといやだと言う。
こう書くと、そんなわがままにお前さんが付き合う必要はないじゃないかとか、
お前さん1人でコンパートメント風に行ってこればいいじゃないか、
とか突っ込みがくるだろう。
しかし残念ながらそうはいかない。
実はその家族というのが精神障害持ちで、
ときどき異常行動を起こすから、常にとなりに座っていてやらなければならない。
仮に何とか説得してコンパートメントに連れて行けたとしても、
あんな狭い空間を知らない人と共有するという状況は危険。
異常行動の起こる確率、頻度ともに高まる。
狭いのは4号車も同じじゃないか？という疑問もあるだろうが、
コンパートメント風ほどは狭くないし、何よりいつもの場所という
安心感があって落ち着けるらしい。
それに、広ければいいというわけでもなく、広ければそれだけ人も多く、
その人が多いという要素も異常行動の引き金になる。
長文かつ板違いの話題申しわけない。
461:名無し野電車区
07/04/04 22:26:03 J/Y5lQRE
>>426だけど、旭山動物園号はあれから3日間程ナホに留置されているが、
苗穂通り沿いに置かれている為、苗穂通りから撮影しているヲタか一般人を見かける。
462:名無し野電車区
07/04/04 22:30:51 FV7OnHg9
旭山動物園号って何で東旭川行きにしないんだろう？
気動車だから非電化でも大丈夫だし、
463:名無し野電車区
07/04/04 23:08:08 d7SFt+8H
>>462
東旭川駅の構造を考えたらそれは難しい。
駅舎に直結してないホームから、駅舎へ行くのに線路を横断、ホーム長さの不足
臨時とはいえ、たくさんの客をさばくのが難しい駅。
464:名無し野電車区
07/04/05 00:25:59 zt3YzqbO
ﾉﾛｰﾂｸが臨時停車したことなかったっけ？
でもﾉﾛｰﾂｸとは違ってたくさんの人が集中するし、
折り返して回送しなきゃならないか・・・
465:名無し野電車区
07/04/05 19:40:14 3lrL6C2f
261－1000の大量増備キボン
北斗・とかちはもちろん
最近故障続きのＳ宗谷も
０番台はサロベツにでも使えば？
466:名無し野電車区
07/04/05 21:41:21 NRLFNKSn
きっとボディだけ新製して
電装品は781のを再利用するんだよｗ＞741系
467:名無し野電車区
07/04/06 08:29:19 qeV+0g/h
もし７４１の新造があっても、ＴＣＯ考えたらＶＶＶＦにするだろ。
468:名無し野電車区
07/04/06 15:31:15 jhrMnfcu
いつまで４月バカやってんだよ
469:名無し野電車区
07/04/06 18:09:11 nyRR1ATw
>>467
それも一理あるが、ＩＧＱを考えてＷＷＷＥにするという可能性も否定できんな
470:名無し野電車区
07/04/06 20:32:52 7Wmm1W2Z
>>469
他スレのネタをパクってくんなよｗ
471:名無し野電車区
07/04/06 22:08:16 XiSArf1V
>>458
9021Dのスジ使ってましたよ。
3012Mに乗ってたら近文駅付近ですれ違いましたから。
472:束
07/04/06 23:30:55 zBNhfJH3
781が引退すると聞いて飛んできました。
青森-秋田で「かもしか」に使いたいので12両ばかり下さい。
できればタダで。
473:名無し野電車区
07/04/06 23:57:24 kFBtFpxn
>>472
廃棄物処理法では、タダであげる＝不要なもの＝廃棄物なので、
マニフェスト切ったり色々めんどくさい。
1両100円くらい払ってくれ。
1,200円で売ってやる。
474:名無し野電車区
07/04/07 00:53:39 w+q/N4j7
急に大雨に降られたりすると室内にまで雨漏りが発生しますが，それでもいいのかな。
475:名無し野電車区
07/04/07 23:47:00 gajoTL2P
ライラック＞かもしか
一人用座席は快適
476:名無し野電車区
07/04/08 00:05:38 DJ1Mnnbp
というか「かもしか」の座席は糞すぎる
基本的に東の旧型座席はクソ。古いのにライラックのR51Cが神に思える
477:名無し野電車区
07/04/08 00:41:28 lVyJrvKq
>>476
７８１のシートピッチ＞巨７５１や巨３のシートピッチ。
478:名無し野電車区
07/04/08 11:49:11 Eo5zMyhO
>>477
リクライニングするだけマシだろ
どんだけ贅沢なんだ？
479:名無し野電車区
07/04/08 11:53:07 oe/MLTy8
>>409ｰ410
室蘭側が白ボウズでコンサのHMで走っていた。
優駿浪漫のスジで走るとちょっとキツいかもね。
確かｺﾋHPの時刻表検索で見たら白老も臨時が停車すると有ったから、すずらんの停車駅と同じじゃないかな。
480:名無し野電車区
07/04/08 12:36:42 onIhJZhA
上り優駿浪漫っていつの間にか速くなったよなｗ
すずらんに匹敵するだろ
481:名無し野電車区
07/04/08 21:39:09 HuzMXpy4
>>477 つ3センチの贅沢。
482:439
07/04/08 23:03:16 h5+ujDAf
>>443
忙しくて遅レスになって済みませんが、急いでましたた。
でも、自分で解決しました。スレ汚しｽﾏｿ。
483:名無し野電車区
07/04/09 19:24:05 d7KnuULZ
昼間はガラガラだろ＞すずらん
室蘭ー苫小牧なんて数えるほどしか乗っとらん
785はぜいたくすぎ
函館延長＝北斗にしたらいい
すずらんは朝下り２本と夜上り２本で十分
484:名無し野電車区
07/04/09 20:30:17 +myJNIqq
線路に入ってくるシカ氏ね
っていうか一部は死ぬのか
485:名無し野電車区
07/04/09 20:53:42 gJ82wjmd
平成18年度は1300件越えたってね
鹿との衝突
486:名無し野電車区
07/04/09 21:00:09 Ln0JriDw
シ カ で し た
487:名無し野電車区
07/04/09 21:05:48 bG6mbJWK
札幌－室蘭の輸送はどうしても北斗に集中してしまっているけれど，
すずらんの７８５系化によるスピードアップで，北斗から転移して平均化されるんじゃないかなと。
登別の日帰り温泉きっぷとかの指定列車をすずらんにすることも出来る。
488:名無し野電車区
07/04/09 21:25:11 LaHwx9ub
785で今の乗車率はもったいないから「列車限定すずらん特割きっぷ」とか出してバラけさせるのが一番ありそうな考えか？
かなりの割引率が必要かと思うが
489:名無し野電車区
07/04/09 22:49:52 L/IxmFHJ
>>483,488
そんなすずらんに、NE-105
しかし、散っていくライラックと、枯れゆくすずらん、
EC特急の花の名前は、何とももの悲しい
490:名無し野電車区
07/04/10 00:28:57 +ZNMEmOC
鹿の話ついでに。
鹿を一番簡単に食べるのなら、根室駅前通りの先にある「タイエー」の「鹿肉丼」だわ。
函館のハセストの弟子が作ったそうだが、出来立てが550円。
491:名無し野電車区
07/04/10 00:36:56 mSOHHRU9
>>488
すずらん得割きっぷみたいなのあるかもね
札幌～室蘭で4000円切るかな？
492:名無し野電車区
07/04/10 08:12:06 BIEDxOwI
>>489
そこですずらんをゆけむりに改称
493:名無し野電車区
07/04/10 16:12:19 IIQsTMtj
苗穂のはじっこの方に最近作られてるサスケ（レスラーじゃなく筋肉番付の方）に台車履かせたような車両は何なの？
新しいカートレインの試験かなんかだろうか？
494:493
07/04/10 16:13:38 IIQsTMtj
すまん、ｺﾋ総合スレと誤爆した orz
495:名無し野電車区
07/04/12 00:10:29 BAwIQxgS
ToT実験設備だな
496:名無しでGO! 北海道編
07/04/12 01:00:57 pqmXZ2aI
カートレインのコンテナ車版でつか
497:名無し野電車区
07/04/12 14:15:16 VTMp2zPS
そそ
青函トンネルで普通に貨物が走ってると新幹線増やせないから
498:名無し野電車区
07/04/12 15:57:12 qV9HRKRl
すごく初歩的な質問なんだが、１００キロ程度で走る貨物列車と２７０キロ程度（実際はそれ以下or以上か？）で
走る新幹線が青函トンネルで上下線の間に壁も何もない状態ですれ違うとどうなるの？
「問題」なのはわかるけど何が具体的に問題なのかがわかんない。
499:名無し野電車区
07/04/12 16:03:00 Z0Eyt35J
>>498
空気
500:名無し野電車区
07/04/12 20:25:03 U+snhQj+
>>498
相対速度
501:名無し野電車区
07/04/12 20:28:37 D1OsyrRX
テクノスーパーライナーで青函航路復活すればいいさ。コキ100両くらい積める船で。
502:名無し野電車区
07/04/12 21:49:20 Eb/yxtMG
>>495
泣けるような実験施設？
じゃなくて、Train on Trainだったのね。
503:名無し野電車区
07/04/12 21:52:56 wE8Ku8dL
ごめんフルで書くべきだったな。
コキごと輸送って言った方がわかりやすいんだろうか
504:名無し野電車区
07/04/13 00:36:12 r8lT/orn
それよりEH500は25000ボルトに改造できるのか？
昇圧するのはそれほど問題じゃないのかな
505:436=460
07/04/13 01:04:36 qv7F2656
明日、というか日付が変わったので今日ライラックに乗るんだが、
どうやら>>436ではああ言ったものの、最後にはならないとのことだ。
どういうことかと言うと、>>460の家族およびその知人の都合で
いつが最後になるか決まるような状態になっている。
詳しいことは他人の個人的事情を晒すことになるので
ここではお教えできないが。
ともかく781系、もうしばらくの間よろしく。
506:名無し野電車区
07/04/13 09:13:02 4t5TfKkO
>>504
ＥＤ79もＥＨ500も含めて、タップは切ってある。
準備工事はしてあるというレベルだけど。
507:名無し野電車区
07/04/13 16:53:58 3r8ompGc
どうせならユーロトンネルみたく車両輸送もして欲しいけどなぁ・・・
需要が無いか(´･ω･`)
508:名無し野電車区
07/04/13 18:58:06 JSWXz3yx
とかちにお座敷ついてたけど、これってなんだったの？
URLﾘﾝｸ(up.mugitya.com)
509:名無し野電車区
07/04/14 00:15:29 N6iojBlf
>>508
よくある話。車両不足の補い。
オホーツクには月1ぐらいで自由席に頻繁にくっついてるみたいだけどな
510:名無し野電車区
07/04/14 01:25:52 J7kQvUpd
それでなくてもとかちという列車はもうなんでもあり。
スラント、とかち色182-0・200、HET色182-0・183-100、N、NN。
あり得ないだろうが、もしキハ54とかキハ143系とかが連結されても
俺は驚かない。まあとかちだし、って。
511:名無しでGO! 北海道編
07/04/14 01:56:19 86z7+z8n
>507
需要以前に規制が多すぎるから㍉
512:名無し野電車区
07/04/14 10:00:10 2snYQe9a
>>510
急行の宗谷やサロベツもなかなかカラフルだったなｗｗｗ
513:名無し野電車区
07/04/14 10:46:30 ohOgbICl
>>509
自由席でお座敷っていいな
514:名無し野電車区
07/04/14 11:19:54 KrC9NvQv
これ見ると、最近の編成より両数より多いから、車両不足には見えない。
自由席側についてるから自由席っぽい気がするけど、なんかで使った奴の回送？
515:名無し野電車区
07/04/14 11:48:32 pFURUm9D
>>507
政治屋さんがひたすらわめいていることだよね。
516:名無し野電車区
07/04/14 12:37:02 o5C1P6TJ
>>511
そんなに規制が多いのか？
全部詳しくソースと共に教えろ
「自分で探せ」とか言って逃げるなよ
どうせ知らないだろうけど
517:名無し野電車区
07/04/14 12:41:10 ltpAcJC+
>>512
最強は急行時代の利尻だろ。
480-182-スハネフ14-56-400-400-54なんてことも…。
518:名無し野電車区
07/04/14 13:01:13 2snYQe9a
>>517
ミッドナイトのキハ27繋いでたこともなかったっけ？
（勘違いだったらｽﾏｿ）
519:名無し野電車区
07/04/14 13:07:18 2snYQe9a
>>518は無視してください。
ｽﾚ汚しｽﾏｿ。
520:名無し野電車区
07/04/14 13:19:04 8tIDC/PA
>>518
色違いのお座敷なら着いてた。
521:名無し野電車区
07/04/14 17:13:01 P9bk+zJL
今度の秋のダイヤ改正での札幌ー帯広間の仕業はどうなるのでしょうか？ｷﾊ183は完全に置き換えられるのでしょうか？
522:名無し野電車区
07/04/14 17:22:41 P9bk+zJL
>>521ですが、ｷﾊ183を置き換える事は可能なのか気になります。なぜならｷﾊ261-1000番台は今回は12両しか導入されていない様で。
523:名無し野電車区
07/04/14 19:20:09 XCDhZ62f
特急田中３号、女の子のパンツがEH500だったのには感動したぞ。
それと、カシオペアのセットも凄い！
524:名無し野電車区
07/04/14 22:07:29 t9bccoV9
パンツより、今日の２３時からＮＨＫ教育でリバースしたり
牛乳早飲みしないように注意しなければ。
525:名無しでGO! 北海道編
07/04/15 01:08:39 BmdwfptM
>516
推測で書いてスマソ。
確かに青函トンネルは危険物積載車両が通過していないし、
又カートレイン運行当時も車両限界の関係で大型車は積み込めず、
乗客も自家用車にエンジンをかけたまま乗車する事も出来ないので、
これらが規制のせいかと思ったわけで‥‥
526:名無し野電車区
07/04/15 09:06:51 ZuI1CLLr
特急田中３号のアルコンのハンカチは本当なの？
527:名無し野電車区
07/04/15 10:04:17 HIsga2iv
往事のカートレインはわざわざガソリンを抜いてから積み込んでたよな。
NREが青函入るときも、単なるATCの問題だけじゃなく、自動消火装置を搭載している
ことが条件で、発電機だけOK、主動力カットという手間の掛かることをしてた位だし。
その辺の法規制をクリアして、なおかつ採算性が見込めるまでの需要が無いと
実現は困難だよなぁ。
っていうか、>>516は素で厨だろ？
528:名無し野電車区
07/04/15 14:07:58 EhfXm/X3
>>527
ｴｿｼﾞｿの件は法の問題ではなく単に自主規制レベルの話だったのでは？
529:名無し野電車区
07/04/15 20:47:30 4EsyrpXT
ググればいくらでも出てくる醤油。
URLﾘﾝｸ(homepage1.nifty.com)
＞自動車燃料の搭載禁止の廃止などの規制緩和と安全対策・車両技術(ユーロトンネルのルシャトルの
＞技術導入を想定している)・アクセス道路強化などの課題を解決できれば、5年で運行を開始できると結論している。
URLﾘﾝｸ(www.pacific.co.jp)
この辺を読むと、いかに火災対策がたいへんなことであるか伺える。
ただ積み込めば良いというものではないらしい。
国会でもこのあたりの話は何度か審議された経緯があるようだ。
530:516
07/04/15 22:14:37 fjzabkva
>>525
>>527
馬鹿が負けを認めやがったwwww
531:名無し野電車区
07/04/15 22:41:04 3bbqQVmv
511 名前：名無しでGO! 北海道編[sage] 投稿日：2007/04/14(土) 01:56:19 ID:86z7+z8n
>507
需要以前に規制が多すぎるから㍉
>>529
> ググればいくらでも出てくる醤油。
> URLﾘﾝｸ(homepage1.nifty.com)
> ＞自動車燃料の搭載禁止の廃止などの規制緩和と安全対策・車両技術(ユーロトンネルのルシャトルの
> ＞技術導入を想定している)・アクセス道路強化などの課題を解決できれば、5年で運行を開始できると結論している。
> URLﾘﾝｸ(www.pacific.co.jp)
> この辺を読むと、いかに火災対策がたいへんなことであるか伺える。
> ただ積み込めば良いというものではないらしい。
> 国会でもこのあたりの話は何度か審議された経緯があるようだ。
これだけで>>511は規制多すぎとかいってるのか
532:名無し野電車区
07/04/16 01:07:00 TSvLN8dj
それだけでも十分でしょ
火災対策は重要な問題なんだから
533:名無し野電車区
07/04/16 02:10:46 CTLm5Xub
そりゃそうだよな、ｺﾋの鉄道部門の収益は火の車だから
534:名無し野電車区
07/04/16 02:12:47 +Yg+yRXl
今年の秋のダイヤ改正では「ｽｰﾊﾟｰおおぞら」が1往復増便される様ですが、その変わりとして「とかち」「ｽｰﾊﾟｰとかち」は１往復減便となるのでしょうか？札幌ー帯広間ではｷﾊ261-1000を使ってどの様な仕業になるのか気になります？
535:名無し野電車区
07/04/16 08:03:13 sK1kO4I+
>>531
>>529の火災対策（消防庁の防火基準とJRの内規）だけをクリアするのにも
丸二年は軽くかかりそうだｗ
加えて、これは97年当時の記事だから、現在の法令に照らすと五年以内は厳しいぞ
あと、石油・可燃性薬品を積んだタンクローリー等の積載となると・・・
リアル厨にはわからないだろうけど、法規制を乗り越えるハードルというのは
気の遠くなる作業なんだよ。それに加えて法律並に厳しいJRの内規も上乗せするから。
536:名無し野電車区
07/04/16 08:44:16 8VHTHAu0
規制多過ぎじゃなくて
規制厳し過ぎじゃね？
>>535
> >>531
> >>529の火災対策（消防庁の防火基準とJRの内規）だけをクリアするのにも
> 丸二年は軽くかかりそうだｗ
何故2年もかかるの？