07/05/31 23:43:12 i5zYntXg
>>283
京急は全線がJRと密に並行してるから、実質的な影響圏が狭いんだろ。
船橋以遠しか混まなくなってしまった京成同様、横浜以遠しか集客力がないという慢性的問題も抱えている。
京王線の各停で減車なんて、朝晩の実情を考えただけでもあり得ない。
中央線とも南武線・小田急線とも単なる並行とは言い難いほど離れているぶん、その範囲の人間が押し寄せるんだぜ。
07/05/31 23:43:12 i5zYntXg
>>283
京急は全線がJRと密に並行してるから、実質的な影響圏が狭いんだろ。
船橋以遠しか混まなくなってしまった京成同様、横浜以遠しか集客力がないという慢性的問題も抱えている。
京王線の各停で減車なんて、朝晩の実情を考えただけでもあり得ない。
中央線とも南武線・小田急線とも単なる並行とは言い難いほど離れているぶん、その範囲の人間が押し寄せるんだぜ。