07/03/05 23:57:26 eYSkhAx2
>>269
日本の場合とフランスの場合とではアプローチの仕方が違うような気が…。
日本の場合、営業速度そのまんまのデータを集めようとするのに対し、
フランスは極端な高速域のデータを集め、それより低速域で実用化しようというのでしょうか。
短いスパン（3年とか、5年以内に成果を出す）なら日本のやり方のほうが正しいと思いますが、
長いスパン（10年以上先を見る）だとフランスのほうがいいと思う。
やはり次々世代まで見据えるとなると、400～500km/hの速度域までの見通しを立てておくに越したことはないでしょう。
今のフランスの試験は本当に
>>270
まあ低価格競争もいいのですが、全日空を除く各航空会社の経営状況を見ると…orz
低価格で競争するよりも、新幹線整備を機会に減便をはかり、羽田国際化に貢献したほうがよほどいいと思う。