07/02/23 16:36:44 duPnCJMo
>>80
それはTGV-DuplexのＲ４客車で２階がＢａｒ（ビュッフェ）、１階が車販準備室と業務用の荷物置き場になってる。
１階に窓が設置されていないので機器室に見えるが、もちろん動力化はされていない。
>>117
２Ｌ３Ｔで同軸数の割合は８Ｍ８Ｔだろ。
PSEやKTXのように車端部の動力車より台車が動軸になっている可能性は限りなく低いかと。
07/02/23 16:36:44 duPnCJMo
>>80
それはTGV-DuplexのＲ４客車で２階がＢａｒ（ビュッフェ）、１階が車販準備室と業務用の荷物置き場になってる。
１階に窓が設置されていないので機器室に見えるが、もちろん動力化はされていない。
>>117
２Ｌ３Ｔで同軸数の割合は８Ｍ８Ｔだろ。
PSEやKTXのように車端部の動力車より台車が動軸になっている可能性は限りなく低いかと。