07/04/06 00:02:03 68O6pru0
酒田延伸や板谷新トンネル掘るより
羽前中山～赤湯（信）～関根間複線改良した方が現実的
開業時より立体交差で踏み切り結構減らしたけどこれもこれで
カネ掛かったけど・・
４００系の寿命が近づきつつあるのは確か。
07/04/06 00:02:03 68O6pru0
酒田延伸や板谷新トンネル掘るより
羽前中山～赤湯（信）～関根間複線改良した方が現実的
開業時より立体交差で踏み切り結構減らしたけどこれもこれで
カネ掛かったけど・・
４００系の寿命が近づきつつあるのは確か。