07/02/24 01:47:30 NNebvWWN
>>460-461
正雀はたぶん学生利用が多いから岸辺が吸いきれなかった可能性がある。
今回の改正で大減便だから、鉄道ではなく自転車利用が多くなる気がする。
その分、正雀の乗客が減り、岸辺の乗客が相対的に増える。
大減便の影響もあり、殺人的な混雑が想定できるから、
今まで阪急使っていた通勤客は岸辺を使う人も出てくるだろう。
現に、JRのほうが若干マシなんだし。
（通学客は阪急のほうが安いと言って仕方なく使うかもしれないが）
阪急が（予想通り？）自爆してくれたんで、
JRとしては京都線は対策の必要がなくなる・・・と思って減便される可能性もあるだけに・・・
少々怖くなってきた。
JRで心配なのは吹田→大阪（朝は新大阪まで、昼は特に新大阪→大阪）
の混雑で、比較的空いている朝の京都方面は来るのに
大阪方面は混んでるのに来ないんだからなあ・・・
9時台の10分ぐらい空く所もそうだけど、増発してほしいよな・・・
463:名無し野電車区
07/02/24 02:11:11 4HUf07yl
正雀だけれど、堺筋線直通の割合が増えて梅田直通は相当減るからね。
ただ、下新庄の準急停車もあるから殺人的混雑にはならないと思う。
長岡京はどうしようもないね。
長岡天神は結構便利になるから、客をとられるかも。
464:名無し野電車区
07/02/24 02:17:12 4VeUdNXZ
早く在来線の時刻表見たいお
さくら夙川の時刻を電話で問い合わせできるようだが、ウェブ上でも時刻表
出したらええやん。
465:名無し野電車区
07/02/24 03:34:18 geIhUdNd
>>462
JRが混むのを嫌ってそのままって通勤客もいるかもね。
手前の南茨木は準急が停車するから、普通は空いている状態で来て、
場所によっては座れるかもね。
岸辺の場合、速さと運賃では圧倒的に優位だけど、座るのはまず無理だからね。
あとしょっちゅうダイヤが乱れているからまともに走らないって印象を持たれてる。
466:名無し野電車区
07/02/24 05:11:27 ZSJnFrVj
>>465
ダイヤどおりまともに走らなくても７～８分間隔で走っていればどうということはない。
467:名無し野電車区
07/02/24 06:57:53 zcS3qrsJ
>>466
朝のラッシュ時に7～8分に1本だと、岸辺ではほとんど乗れない。
外側線の快速のダイヤが乱れると、茨木ユーザーが普通に乗るのでなおのこと乗れない。
468:名無し野電車区
07/02/24 10:33:58 HhpK7EJg
阪神が捨て、阪急が捨てし乗客を
座りしままに食らうＪＲ
になりつつアルナ。
469:わだらん ◆WpsF3VMtwc
07/02/24 11:25:29 ZDX8RGC1
>>465-467
正雀で座れても、淡路手前ののろのろで飽きてしまうよ。
朝正雀から梅田まで25分くらい、7時台7本（半数は淡路乗り換え）
岸辺から大阪まで12分、7時台12本。
少なくとも対大阪梅田では阪急は勝てないよ。
ちなみに、阪急京都線もラッシュ時は微妙に遅れ気味。
雨の日などは9時近くになると5分程度の遅れはざら。
470:名無し野電車区
07/02/24 11:47:18 MF6HXgSk
阪急は空転パラダイスだからな…。
471:名無し野電車区
07/02/24 13:00:35 TbPs9Glq
>>469>>470
淡路が高架にならん限りはねえ…勝てんよ｡
空転も7300系より新しい車両ほどよく起こって､その結果淡路で団子状態にorz｡
さらに梅田準急が淡路で通勤特急の待避をするから､茨木市は快速急行しか使えない状況に｡
JRのみなさん暖かくお迎えくださいｗｗ
472:名無し野電車区
07/02/24 14:21:33 qZ8uqfNB
阪急はダイヤ改正後も空いてる
これは間違いない
ただあまりにも遅すぎるし堺筋方面利用者以外は完全にJRに転移するだろう
473:名無し野電車区
07/02/24 15:10:19 NNebvWWN
>>465
普通電車のダイヤはそんなに乱れてるか？
乱れているのは快速系統だと思うのだが。
少なくとも、普通は俺の見る限り1分以内の誤差で大阪には着けていると思うが。
>>466
今のダイヤでもいっぱいいっぱいなのに・・・それは酷だろ。
むしろ、今よりも増やして欲しいぐらい。
ダイヤ改正からしばらくは学生の利用がないからそれほど
改正の影響は受けないと思うが、4月からどうなるかが怖いなあ・・・。
474:名無し野電車区
07/02/24 16:17:38 yhiZo7q6
>>471
高架まで行かんでも1/2Qが本気出して場内進行ﾃﾞﾌｫで淡路の分岐は原則手動化
高加減速車の投入に最高速度上ｹﾞをすればｶﾅ-ﾘ変わる希ｶﾞｽ
1/2QもM比が低めで出力高めなんだよな､､､
空転狙いとしか思えん罠
475:名無し野電車区
07/02/24 16:21:02 g+8XUVPI
一瞬京都線スレかと思った
両方使っている人が多いだろうから、住民層はここと被ってそうだけど
476:名無し野電車区
07/02/24 16:26:51 QZdRuuF5
新神戸駅と在来線繋げてくれ
477:名無し野電車区
07/02/24 16:59:52 HhpK7EJg
神戸市営地下鉄狭軌化→し尺に編入→神鉄と乗り入れ
478:名無し野電車区
07/02/24 17:01:58 HhpK7EJg
神鉄と粟生で接続→よし、在来線とつながった(w
479:名無し野電車区
07/02/24 17:09:21 MF6HXgSk
岸部に住んでるからホント岸辺と正雀どちらも使える。
とはいっても、阪急を使うときは日本橋行くときくらいか。
爆音66系／3300系乗ってすぐ次の相川で特急・急行のW待避だぞ＼(^O^)／
そして今回の大幅減便だぞー＼(^O^)／
堺筋準急とか増発しても乗れないっつーの＼(^O^)／
淡路で連絡するのが特急や快急じゃただ見送るだけの鉄の箱だっつーの＼(^O^)／
480:名無し野電車区
07/02/24 18:02:13 ZO+5q1xY
あ～い。とぅいまてぇ～ん。
481:名無し野電車区
07/02/24 18:06:24 uhvGxn0c
>>479
アルミの箱は？
それはそうと、この感じだと来月でJR京都線終了はないと思って大丈夫かな？
482:名無し野電車区
07/02/24 18:39:09 TbPs9Glq
>>474
堺筋線からの進入が30km/hで北千里からの進入が20km/hぐらいじゃどうしても本線の場内は注意になってしまうわな｡
他の駅が進行定位であっても淡路があれじゃ…ｵﾜﾀ＼(^O^)／
尼崎のように土地があればねえ｡
>>479
昼間の天下茶屋行きはは必ず淡路で五分停車＼(^O^)／
なぜか夕方の梅田方面の普通は12本という大サービスｗｗ
これが６両Ｔ電の撲滅への一歩…になってほしいな｡
483:名無し野電車区
07/02/24 19:05:52 NNebvWWN
ID:MF6HXgSk=ID:TbPs9Glq
スレ違い
484:名無し野電車区
07/02/24 19:06:21 YWv3rbLy
>>472
堺筋準急は恐ろしい混みようになりそうだ。
今でさえあんなに混んでいるのに、上新庄の客が加わるわけだからｗ
485:名無し野電車区
07/02/24 20:40:24 vLoPNG1W
なんだ、また冷蔵庫がスレ違いな妄想レスを繰り返してるのか。
486:名無し野電車区
07/02/24 23:29:06 zcS3qrsJ
で、145Cと1139Cのありえない混雑と停車時間OVERによる遅延はいつになったら改善されるのか？
487:名無し野電車区
07/02/24 23:35:09 YWv3rbLy
>>486
何でその2つに限定？
488:名無し野電車区
07/02/24 23:51:56 zcS3qrsJ
>>487
快速が外線から内線に移行して、普通の間隔が不意に広がるダイヤホール。
後続の快速も遅れるからどれに乗ってもろくなことない。
489:名無し野電車区
07/02/24 23:54:41 YWv3rbLy
>>488
サンクス
490:名無し野電車区
07/02/25 00:10:54 /A+5RdNU
それにしても貨物列車って遅いね。普通電車でも加速しきってしまうと、
軽々と追い抜いてしまうし。貨物列車って時速何㌔ぐらいで走ってるんだろ？
491:名無し野電車区
07/02/25 01:18:19 CjzchyHW
全速で１００㌔くらいか？
そんなにスピードは出ないと思う。。。多分・・
492:名無し野電車区
07/02/25 01:42:01 2+obRyih
>>486
そこだけに限らず９時台の新三田行きはかなーり混む｡
3分後に西明石行きが来るという極悪ダイヤ｡
739Tなんて米原で増結せずに６両でそのままアーバンに突っ込んでくるもんやから激混みになって茨木では後の新三田行きに乗る人も多い｡
前後の快速が10両なだけに…｡せめて8(ry
ところで､>>486のような状況の元凶となってる735Tって外側振れる?
>>490
サンダバが100km/hぐらいで惰性走行してたらたまに普通電車が抜くシーンなんてのも見れるぞ｡
493:名無し野電車区
07/02/25 01:46:21 /A+5RdNU
>>491>>492
レスどうもです。普通電車がサンダーバードを追い抜くなんてすごい！
494:名無し野電車区
07/02/25 01:50:10 2RPoLYYx
旅客が貨物を隅に追いやってるからしょうがない
495:名無し野電車区
07/02/25 01:52:10 Zxska2re
9時台の西明石行きより3分前の新三田行きには摂津富田から乗ってるけど、
前から3両目はそないに混んでない。
一応摂津富田で席は一通り埋まりはするが。
吹田着いたあたりで、「前の車両は空いています」とか「車内混み合いまして・・・」ってアナウンスあったりしたし、
吹田での乗車がかなり多い一番後ろの車両は混んでるのかな？
496:名無し野電車区
07/02/25 02:02:05 9yvDpWyK
>>495
吹田でも先頭は混んでない。（だいたい席は埋まっている）
後ろは乗ったことがないのでよく分からないが・・・
しかし、新大阪で一気に客が乗ってきてラッシュ時以上の混み方になることも。
一言で言うと・・・ひどすぎる・・・
497:わだらん ◆WpsF3VMtwc
07/02/25 02:21:00 fF9uN9fv
>>492
高槻で4004Mと競合するから単純に外側に振るのは難しい。
近い将来485系置き換えの時にはスジをさわる可能性はあるが、
いつになるやら。
498:名無し野電車区
07/02/25 05:45:21 unOpeUtu
>>495
吹田は一番東側が線路の北側への改札（東口）になるから人が多い
499:名無し野電車区
07/02/25 13:34:26 2+obRyih
>>495>>496
１番後ろはちょうど大阪の御堂筋口につながるからよく混む｡
西寄りに改札のある千里丘でも東寄りで電車を待つ人が多いからね｡
新大阪は新幹線が到着したらそれこそ酷い｡
ただ新幹線が来なかったらホームはガラガラだけどねｗ
>>497
サンクス｡やはり雷鳥があるから内側なのね｡
そういえば最近は遅れても外側に振らない快速が増えたなぁ…｡
高槻2,3のりばに振ることはあっても｡
500:名無し野電車区
07/02/25 16:14:01 nYy3zrZn
あまり外側にふらなくなったのは、競合列車が多いから避けてるんだろ。
特に茨木～山科とか。
501:名無し野電車区
07/02/25 17:56:53 PsenBZC7
あと外側のロープを外すのも面倒だからね～
502:名無し野電車区
07/02/25 22:23:29 OM+Ev7xj
ポイ捨て一掃運動スタート 明石駅周辺モデルに
URLﾘﾝｸ(www.kobe-np.co.jp)
明石市は二〇〇七年度から、清潔できれいなまちづくりを目指す「きらりん明石 ポイ捨てバッテン運動」を、明石駅周辺地区をモデルケースとして始める。
市環境政策課は「明石の顔である駅前を、ごみが落ちていない状態にしたい」としている。
ＪＲ明石駅は一日十一万人の乗降客が利用し、県内三番目。
周辺には魚の棚商店街や明石公園、明石海峡など観光資源も多いが、ポイ捨てなどから発生するごみが景観を損ねているという批判が強い。
一方、ボランティアで清掃活動をしている団体や市民も多い。
このため市は、それらの団体や市民の連携を深めるネットワーク組織「きらりん明石協議会」を設置し、さまざまな活動を展開する。
実際に清掃活動をする「きらりん運動」として、協議会に参加する団体の活動促進
▽自宅や店舗前を清掃する習慣を広げ、定着させる「門（かど）掃（ば）きデー」の設定▽市や市職員による活動-などを進める。
また、啓発運動として、市民らの清掃活動などを紹介する「ポイ捨て瓦版」の発行や、市によるパトロール、キャンペーンなどを計画している。
同課は「『自分たちのまちは自分たちで美しく』をキーワードに、少しの時間と労力を活動に提供してもらいたい」としている。
503:名無し野電車区
07/02/25 23:37:20 UXkkDMv7
ポイ捨てバッテン運動って・・・
関西人としてはポイ捨てペケポン運動がよかった
504:名無し野電車区
07/02/26 00:11:34 eQUkIEVt
だれかマイシート定期買ってる人いる？
505:名無し野電車区
07/02/26 00:20:38 xmM75p/a
対象区間であれば買いたいね。
そんな漏れは神戸市民。
506:名無し野電車区
07/02/26 14:37:36 Zd1hgP/S
草津→京都とか贅沢だが欲しいなｗ
ところで281-4の編成が京都で今発車を待ってるが、全検だろうか足回りやパンタなどが綺麗だった
507:名無し野電車区
07/02/26 23:27:44 iOfQUQrp
新駅計画が多くあるけど、強引に変電所用地もついでに確保したら…と思った。
508:名無し野電車区
07/02/26 23:32:38 eqUIjlTx
変電所は用地があってもランニングコスト（＝電気代）の問題もあるし。
朝ラッシュのピークが上昇すれば電気にすぐに跳ね返るし。
509:名無し野電車区
07/02/27 00:34:26 t1rzV4d/
グリーンマイシートは混んでるけど、普通のマイシートは誰も乗ってないね。
510:名無し野電車区
07/02/27 00:34:30 ss8S4xs/
三宮から一駅分の切符を買って、
また三宮に戻ってくるっていうプチ旅行をしようと思っているのですが、
まったり車窓を見ながら日帰りで楽しめる
お勧めの経路があったら教えて頂けませんか？
511:名無し野電車区
07/02/27 00:38:30 vmi9soxU
不正乗車はやめましょう。
512:名無し野電車区
07/02/27 00:39:40 4u77ryCy
てかそれだと不正乗車だろ
513:名無し野電車区
07/02/27 00:41:06 q9EVlyEw
>>510
通報しますよ
514:名無し野電車区
07/02/27 00:42:16 ss8S4xs/
そうなんですか～。
経路に関係無く乗る駅と降りる駅で
乗車料金が決まると聞いたことがあるので、
出来るのかと思っていました。
気をつけます。
515:名無し野電車区
07/02/27 00:46:07 4u77ryCy
マジレスしてあげよう。「大回り乗車」で具ぐれ。
516:名無し野電車区
07/02/27 00:47:14 q9EVlyEw
ひとふでがき とだけ言っておく
517:名無し野電車区
07/02/27 00:51:18 J5+hx+TS
電車特定区間であればおｋ
518:510
07/02/27 00:55:05 h/yRs55L
>>511-517
教えてもらったキーワードで調べてみました。
色々規則があるのですねー。
やる前に聞いてよかったです。
勉強になりました。
519:名無し野電車区
07/02/27 01:02:10 wcCKwIdm
>>510
帰りは元町から歩け
520:名無し野電車区
07/02/27 01:06:50 ZuvBWwo7
しかし外側線って相当通過本数多くないか？
線路交換はいつしてるのやら、心配になってくる。
521:名無し野電車区
07/02/27 01:41:05 uKTbunlP
>>520
夜
貨物と夜行は線路交換の間は内側線を走ってる
複々線のなせる業
522:名無し野電車区
07/02/27 10:03:59 wus8TzZE
>>520
何かのホームページに、
灘の高架橋が震災で崩れなかったのは、戦前の設計で材質がよかったからだけれども
熱でやられてるのは間違いないから、他の高架橋同様にいつ崩壊してもおかしくない
って告発記事があった
523:名無し野電車区
07/02/27 10:42:35 5eTMjAKL
複々線はいいとして複線区間はどうしてるんだろ？
東海の区間とか
524:名無し野電車区
07/02/27 14:21:30 fxw9Kb/O
兵庫ー灘の高架橋は戦前建築だから結構痛んでるって
どっかの新聞に載ってたような記憶があるんだが
誰かソース知らないかな?
525:名無し野電車区
07/02/27 15:02:13 Z8uKH4x8
もう5年前だけど、大学時代の構造力学であの辺の高架橋はやばいってのを教授に聞いたな…
列車本数も多いし何だか心配になってきたな。
526:名無し野電車区
07/02/27 18:05:14 l3C9AOoN
３月１日から、やっと野洲～彦根間で
半自動扱いが始まりますよ～
527:名無し野電車区
07/02/27 19:02:59 0hjnrW86
遅いだろ・・・
これからの季節はいらないでしょ。
使うとすれば
下り近江八幡での普通列車の新快速待避時。
野洲発の電車。
あとは・・・
下りで朝に２本だけある（らしい）河瀬での待避時
だけじゃん。。
528:名無し野電車区
07/02/27 19:55:03 2FpYwEIJ
>>519
往復乗車券を買っておけば、問題なし。
529:名無し野電車区
07/02/27 22:55:39 pAUY4sWC
>>523
つ［線路閉鎖］
530:名無し野電車区
07/02/28 00:32:51 qY8TDssQ
>>529
その間、貨物とかどうすんの？
531:名無し野電車区
07/02/28 00:43:52 0Rs6XB0M
>>530
加古川線経由
532:名無し野電車区
07/02/28 00:44:45 VeMIfKoG
>>530
２時間くらい列車が全くない時間帯がある。（そういうダイヤにしているはず）
その時間帯に一気にやってしまうわけだ。
加古川線や姫新線の保守間合いと似たような感じかな。
533:名無し野電車区
07/02/28 00:47:57 nJlqAYa2
本線ユーザーの天敵､221系B編成が３月改正で本線撤退という噂が出回ってるようだな｡
でも221系をカバーするほど223系は増備されてないでしょ?
やはりホシ車の本線運用を223系で固めたいようだな｡
個人的予想だがﾓﾊ･ｻﾊ220をサンパ…いや先頭化改造で入場と言ってみる｡
んで残った４両は三田運用のA編成と交代してC+C編成で運用すると｡
どうなることやら…
534:名無し野電車区
07/02/28 01:52:44 qY8TDssQ
>>532
2時間くらいでレール交換とか砂利の交換なんてできるんだろうか
535:名無し野電車区
07/02/28 02:04:23 KacDU2Pa
レール交換するときは事前に情報が出るでしょ。
２２時過ぎくらいから翌朝５時くらいまでの列車を
ダイヤいじったりするんじゃないの？
536:名無し野電車区
07/02/28 02:53:47 Z2nCAKJ6
今日気づいたが大阪～新大阪の淀川橋梁が下り内側線だけロングレールになったんだな
537:軌道工事経験者
07/02/28 03:17:00 Lt45e0/b
２時間もあればじゅうぶんレール交換は出来ますよ。
あらかじめ軌道の両脇に新レールを用意してありますんで。
とりあえずその日は両端は継ぎ目板で固定し、後日溶接して繋げます。
複々線区間では内外のどちらかを線閉し、レール交換と溶接を一度に行います。
因みにレール交換ではボルト締結を緊解するだけで、バラストは掻き出しません。
バラストを掻き出すのは枕木交換の時です。
538:名無し野電車区
07/02/28 03:44:10 +p3EIYca
今、大阪駅の塚本方で線路工事やってるね。
○ルトンの部屋から様子が見えます。
539:軌道工事経験者
07/02/28 03:50:50 Lt45e0/b
>>534さんの文章をよく読めば砂利の交換と書いてあるな。
早とちりｽﾏｿorz
砂利(バラスト＝道床)交換は在来線では殆ど行いません。
いいとこ新しいバラストを蒔いて、あとはマルタイで突くだけ。
何回か新幹線の道床交換をした事があるけど、あれは凄い！
バラスト吸引車が通ったあとレールの下はぽっかり空洞となり、レールが宙に浮いた状態
になったのを見ると、こんなんで明日から新幹線ほんまに走れるんかいな？と思うのだが
、取り越し苦労で、次の日も何事も無かったように新幹線は走ってしまうんですなー。
540:軌道工事経験者
07/02/28 04:03:24 Lt45e0/b
ＪＲ東西線のレールを敷いたが、枕木交換かなりキツそう。
あとｼﾗﾈ(ﾟдﾟ)
541:名無し野電車区
07/02/28 05:45:16 kwvdPl5k
茨木市に住む阪急信者だが、京都線のダイヤ改悪には失望した。
これから神戸や日本橋に行くときも梅田まではJR使おうかと本気で思った。
542:名無し野電車区
07/02/28 08:05:01 r6jsZiox
思うだけではダメ。行動に移さなきゃ。
543:列車見張員経験者
07/02/28 08:09:48 6WqtXc0h
>>540
東西線に限らず地下鉄なんかでも耳栓いるのではって思ってしまいます。
544:名無し野電車区
07/02/28 10:23:13 hJ9n4cQr
>>533
全部8と4に組み替えて、4のほうだけよそに捻出すりゃあいいのに
545:名無し野電車区
07/02/28 12:39:58 QDPFnQF5
>>533
221系B編成を追い出しても、223系J編成が残るのだが
546:名無し野電車区
07/02/28 12:46:13 r6jsZiox
２２３の６連に置き換えるだけかいな。
阪神阪急ともヘタレてるから、ＪＲも手抜きし放題だよな。
これから、ゆるやかな談合状態になっていくんでね？
547:名無し野電車区
07/02/28 12:51:47 gbRcRkAa
快速6連はあかんよ。
548:名無し野電車区
07/02/28 13:03:49 Z2nCAKJ6
J編成に組み込むためにMTユニット12組きぼんぬ
549:名無し野電車区
07/02/28 14:49:18 +p3EIYca
尼崎～立花間の踏切のポールが折られてます。現在、この区間徐行中です。
550:名無し野電車区
07/02/28 15:00:50 PYuHfFMK
大阪駅停電中
551:名無し野電車区
07/02/28 15:08:46 WrfMBeOA
みたいやね…
552:名無し野電車区
07/02/28 15:22:22 nJlqAYa2
停電長いなあ…
>>545
223系J編成は京都～姫路間の単独運用に就かなければおＫ｡
丹波路快速や湖西線普通に運用させてもいいし､最近は｢運用の都合上｣10両や12両があるからなんとかなると｡
ほんまは>>548のようになればいいけど｡
10両が組めなくなるけどあまり問題ないだろう｡乗務員スレでも嫌われてたし＞10両
553:名無し野電車区
07/02/28 17:06:12 r6jsZiox
新快速が新快速抜いてやんの。しかも続行。
554:軌道工事経験者
07/02/28 17:54:46 Lt45e0/b
>>543
いや、どうやって枕木を引き抜くかという問題なのだが。
特に地下鉄のサードレールと繋がってる枕木なんかは(ry
555:名無し野電車区
07/02/28 18:08:12 c9AYtuoL
>>554
少し前のおんぷちゃんねるの画像掲示板に、
コンクリート枕木が粉々になっている地下鉄中央線某駅の写真がうｐされてたなあ。
環状線が火災でストップしてた日だからもう残ってないだろうな。
556:名無し野電車区
07/02/28 18:12:17 9qejkHsi
>>552
なんで10両は乗務員に嫌われるんだろう？
557:名無し野電車区
07/02/28 18:21:12 0Rs6XB0M
6chによるとJRの大阪変電所で停電。
558:名無し野電車区
07/02/28 18:38:32 mJ7B2Gsr
>丹波路快速や湖西線普通に運用させてもいいし
永原以北の運用を考えると、J編成は安易に湖西線運用はしずらいのでは？
あと今津の増結運用に6連は使えないし。
559:名無し野電車区
07/02/28 18:46:49 nJlqAYa2
>>556
10連で走る列車自体があまりないからじゃない?
朝はほぼ12連だし､昼は新快速が8連でT電は大抵6or8連だからなあ｡
停目が多ければ多いほどオーバーランの温床になるからね｡
560:名無し野電車区
07/02/28 19:18:13 519Xi3H1
明日から18きっぷ使う人増えるのかな？
561:名無し野電車区
07/02/28 19:41:30 Pc2kHQ0P
西明石駅で何があった？
先頭の車両がホームに入った位置で止まってた。
19:03発の大阪方面行きの新快速です。
562:列車見張員経験者
07/02/28 20:13:59 6WqtXc0h
>>553
そうですね。バラス掻き出す時点でエラいことになるとは思いますが…。
563:名無し野電車区
07/02/28 22:07:19 nmw50I6P
軌道工事経験者さんに質問です。
夜中に工事するために貨物や寝台を複々線に内側に退避させるときには、草津
～西明石の全区間が内側になるのですか？
それとも工事区間に最も近い外側⇔内側の亘り線の区間のみ内側になるのです
か？
質問厨でスマソ
564:名無し野電車区
07/02/28 22:12:44 6WqtXc0h
詳しくは言えませんが草津～西明石を３区間に分割していたはず。でもほとんど全区間で同じ振り方で、たまに一区間だけ振り方が違う時があったかと…
565:名無し野電車区
07/02/28 22:30:07 nmw50I6P
>>564さん
サンクス♪
566:名無し野電車区
07/02/28 22:44:01 ei/o6I7Y
京都駅ホーム屋上にホテル 近鉄、12年開業へ
URLﾘﾝｸ(www.kyoto-np.co.jp)
567:名無し野電車区
07/02/28 22:48:43 r6jsZiox
微妙にスレ違いだけど、うんこ板の関西情報スレ見て疑問に思たことが。
環状線の福島駅で防護無線発報したら、地下の東西線まで止まる？
東海道線は影響受けるよな。
568:名無し野電車区
07/02/28 23:04:49 B36Rdsn1
>>566
あそこって近鉄の土地だったのね
569:名無し野電車区
07/02/28 23:11:21 borbbBVk
新幹線のホームが見えなくなる。
近鉄マジで市ね！！！！
570:名無し野電車区
07/02/28 23:45:54 4uKYQ6QY
お聞きしたいのですが、
米原駅15:51発の新快速赤穂行きは多分この駅で８両増結されると思うのですが、
発車間際に２人で乗り込んでも、並んで座るための空席は十分ありますか？
また、増結される車両は進行方向の前方or後方ですか？
571:名無し野電車区
07/02/28 23:59:30 nJlqAYa2
>>558
現在の117系運用を置き換えるなり､多少大盤振る舞いになるけど113系ｷﾄ車→223系J編成でなんとかいけるかなと｡
既存の223スジをいじる必要はないさ｡
ただ京都～野州の回送が多くなりそうだがorz
>>567
多分止まるんちゃうかな?地下だから無線が届かないってことはないだろうし｡
そういえば学研都市線で発報した防護無線が高槻で受信なんてこともあるみたいで｡
572:名無し野電車区
07/03/01 00:07:39 5N2aSiSt
さすがに地上発報の無線は地下には届かんでしょう。逆も然り。
もっとも、直接届かなくても京橋・尼崎で詰まるから結局は止まるだろうけどｗ
573:名無し野電車区
07/03/01 00:31:49 2+rJFpcJ
トンネルを抜けるとそこは抑止
574:名無し野電車区
07/03/01 00:47:18 tqiDrMxQ
この電車は、ＪＲ東西線経由の普通・松井山手行きです。
This is a local train bound for Matsuiyamate.
次は さくら夙川
The next stop is Sakura-shukugawa.
お客様に、車内での携帯電話のご使用についてお願いを致します。
優先座席付近では、携帯電話の電源をお切り下さい。それ以外の場所ではマナー
モードに設定の上、通話はご遠慮下さいますよう皆様のご協力をお願い致します。
次は さくら夙川
The next stop is Sakura-shukugawa.
まもなく さくら夙川です。
We will soon be making a brief stop at Sakura-shukugawa.
まもなく さくら夙川
さくら夙川
Sakura-shukugawa
575:軌道工事経験者
07/03/01 02:05:51 T6qqTdcd
>>563
線閉になると茨木－千里丘間の亘り線を寝台・貨物なんかが通過して行きます。
あれは一見の価値があります。
576:軌道工事経験者
07/03/01 02:15:26 T6qqTdcd
たかがチキ車(レール運搬貨車)１両引っ張るのにEF65-1000で来た時はﾜﾛﾀなー。
軌道モーターカーでじゅうぶんとちゃうの？！てｵﾓﾀわ。
んなわけで、たまにチキ7000＋EF65-1000の２両でＮゲージ走らせてまふ｡｡｡
577:名無し野電車区
07/03/01 04:24:47 YI5kdZ2+
そういや前にNHKで北陸の某線の若い保線現場監督（バラスト交換作業）を取材してたな。
578:名無し野電車区
07/03/01 05:56:42 k3tfNLw6
>>570
前側のはず。
579:列車見張員経験者
07/03/01 07:56:08 lPTdOPiU
>>576
それは工臨で来たんですか？
580:名無し野電車区
07/03/01 10:36:01 c+aqTzPL
今春から道路やインフラ整備 向日のキリンビール工場跡地開発
URLﾘﾝｸ(www.kyoto-np.co.jp)
京都市と向日市にまたがる「キリンビール京都工場跡地」の開発をめぐり、事業主体のキリンビール（本社・東京都）などは２７日夜、向日市寺戸町の寺戸中で地元説明会を開き、
開発地区内の道路整備やインフラ工事などを、今春から２００８年９月にかけて行う考えを明らかにした。
０７年春の「まちびらき」を目指しながら開発計画に表だった進展はみられず、
遅延理由の説明も周辺住民に十分行われてこなかったため、参加者からは戸惑いと批判の声も上がった。
１９９９年に操業停止したキリンビール京都工場跡地（約２４ヘクタール）に、大型商業施設やマンションなどを建設する同社の開発構想は、０３年夏に浮上した。
ＪＲ東海道線の西大路－向日町間の新駅開業に合わせて、０７年春のまちびらきを目指したが、
交通渋滞や既存商店街衰退など周辺への影響をめぐって地元との協議は難航していた。
今春から始まるのは「久世高田地区・向日寺戸地区土地区画整理事業」で、建物の建設前に道路や公園、インフラ関連の整備を進める。
０６年２月に事業認可は下りていたが、同社は「事業面積が広範囲なだけに地元との協議、調整を慎重に行っていた」ため着工に至らなかったとしている。
地元説明会には、地域住民約１４０人が参加した。同社や施工者の清水建設担当者らが、主な工事内容や周辺地域への安全策、迷惑防止策などを説明した。
説明によると、３月から地区内の測量を始め、５月から水道管やガス管敷設などインフラ関連工事に着手する予定。
幅員１０－２１メートルの道路工事は８月から０８年９月にかけて進める。
工事の際には、開発地区北西部の府道沿いに搬入トラックのメーン出入り口を設ける。また、地区南西端にも臨時出入り口を設置する。
地区内へのトラックの流入量は通常は１日４、５０台、ピーク時には１日１００台に上るという。
参加した住民からは「開発が遅れている原因をどうして説明しないのか」「将来計画が住民側に伝わっていない。
工事が始まれば騒音も発生するだろうが、住民が何のために我慢しなければならないのか分からない」など厳しい批判が相次いだ。
581:軌道工事経験者
07/03/01 11:10:27 T6qqTdcd
>>579
はい！工臨どす。
そんな漏れも列車見張員経験者ﾀﾞﾀｰりする。
今でも免状持ってまつ｡｡｡
582:名無し野電車区
07/03/01 15:31:27 ReYK3aFZ
4/8から北陸スジの大阪発が10番のりばから発車になるらしい｡
朝の北近畿と夜のはまかぜが8番のりば着になると｡
ソースは今月の時刻表｡
夕方の宝塚線快速が8番のりば着になりそう…と思ったら本線快速とスジが被ってたorz
9,10番のりばが忙しくなりそうだ｡
583:名無し野電車区
07/03/01 15:43:13 sT3ENyOt
>>582
宝塚線からの大阪止まりって、夕方に8番線止まりの電車があった気がするが・・・
584:名無し野電車区
07/03/01 16:29:20 tqiDrMxQ
朝は何気に暇な８番のりばは実質宝塚線からの列車専用な感がすでにある。
問題は夕ラッシュ時。
列車本数というよりは、列車仕立てに気を割くことになりそうだ。
京都方面大阪始発の新快とサンダバと寝台をちゃっちゃと送って出さないと
すぐに「遅れ約２分」となるぞなもし。
現在の６番のりばの、快速15分間隔の合間にサンダバ大阪止をここに逃げさすように
８番のりばは同じ感じで宝塚線からの列車退避のりば兼になるね。
585:名無し野電車区
07/03/01 17:33:13 zCKEEzOS
>>568
むかしは国鉄の土地だったけど、近鉄があまりにも欲しいと言ったため売却
586:名無し野電車区
07/03/01 18:03:52 3EOo1dWB
もはや同時多発テロか？
魚住～土山間でグモに続き、甲南山手～摂津本山間で線路内立ち入りで周辺列車抑止
587:名無し野電車区
07/03/01 18:10:20 4j5wfDvP
今日、久々にかぶりついたら130㌔くらいまで加速してたけど、
まだ130㌔って普通に出してるの？
あと、ブレーキ操作終わった後に納得いかなさそうに首を傾げるのヤメレ
588:名無し野電車区
07/03/01 18:35:06 qNgr8p7C
>>587
223系か？
普通に出してるよ。
最高速度の減速は一切してないよ。マスゴミが下げろ下げろとうるさいが。
589:名無し野電車区
07/03/01 18:44:29 4j5wfDvP
そう。223
そうかまだ普通に出してるのか。。
別に個人的には何キロ出してても構わんけど、モーター車に乗るとうるさいから、ちょっと加減して欲しい
590:名無し野電車区
07/03/01 18:48:04 Kga71d2e
>>589
そのうるささがWNｸｵ
塚､あの程度で煩いなんていったらKQ(特に800形)はどうするどうなる､､､
591:名無し野電車区
07/03/01 18:59:59 eqjHX74O
>>589
あの程度でうるさいのなら、地下鉄や環状線乗る時は耳栓でもするのか？ｗ
592:名無し野電車区
07/03/01 19:40:27 k3vxUb7R
今、近江塩津から敦賀発の新快速に乗ってるが事故の影響で米原打ち切りになった
＿|￣|〇
593:名無し野電車区
07/03/01 19:59:17 sUurormy
>>563 >>565 です。
>>575さん、謝意の返事が遅れちゃったけど、情報サンクス♪
594:名無し野電車区
07/03/01 19:59:41 4j5wfDvP
おいおい勘弁してくれよ。
今日、ムーンライトながら乗りに行くんだから、接続が狂うとまずい
595:列車見張員経験者
07/03/01 20:00:32 lPTdOPiU
>>581
工臨でしたか。確かにそれなら軌道モーターカーで引っ張れそうですね。
私も一応工事管理者（在来線）免状持ってますが、今はJRグループの全く畑違いな会社におります。
596:名無し野電車区
07/03/01 20:25:16 RfNlv9Kv
>>594
早めに行け
まだ当分乱れは続くぞ
597:名無し野電車区
07/03/01 21:15:16 C6eyhULZ
>>586
明石～姫路って、事故多発地帯じゃないか
598:名無し野電車区
07/03/01 21:39:26 tqiDrMxQ
臨時快速「また人身遅れ60分以上」号 神戸方面大久保
599:名無し野電車区
07/03/01 21:50:28 QaRK+OBW
情報提供のおかげで無事MLながらへは接続しそうだ。㌧
今の琵琶湖線はおおよそ5～15分の遅延で運転中。
600:名無し野電車区
07/03/01 21:56:17 QaRK+OBW
新快速3526M
彦根を約9分遅れて発車
601:名無し野電車区
07/03/01 22:00:34 c3HEQVXV
>>600
米原接続のJR東海も終電近くは10分以内なら待ってくれるから安心すれ。
ﾓﾚも電車が１０分ほど遅れたが、接続待ちしてくれた。
602:名無し野電車区
07/03/01 22:01:54 7m5I4QUg
>>582
あの風格ある11番乗り場はどうなってしまうの？
壁にサンダーバードの立体モデルがあって、その中に売店もあって。
売店も複数あるよね。消費期限切れのものを誤って売っていたなんてことも
あった。
603:名無し野電車区
07/03/01 22:10:27 QaRK+OBW
>>601
確かに待っててくれた。倒壊もいいとこあるなw
ただ米原スプリントステークス開催だた。大荷物のダッシュは迫力満点
604:名無し野電車区
07/03/01 22:12:59 Buj1/8CE
>>589
個人的にはフルスピードから一気にきついブレーキかけるのはやめてほしい。
俺の彼女も｢新快速って運転洗いからあんま好きちゃうわ｣って言ってた。
605:名無し野電車区
07/03/01 22:20:41 LkgAIq/h
>>604
上り三ノ宮入線の時もドッカンブレーキをしょっちゅうかましてるから勘弁してほしいわ
606:名無し野電車区
07/03/01 22:31:26 gYcGpV1Q
お前殺す
607:名無し野電車区
07/03/01 22:52:32 I5nOb4rR
>>602
現在の10番、11番を廃止して駅ビルを建てることになっている。
その中に三越が入る予定。
608:名無し野電車区
07/03/01 23:04:49 7m5I4QUg
>>607
11番線が姿を消すのはさすがに寂しいなぁ。
609:名無し野電車区
07/03/01 23:09:51 s1J9uvtm
今すぐTBS系列見ろ
610:名無し野電車区
07/03/01 23:10:11 LkgAIq/h
キトか
611:570
07/03/01 23:11:16 qSdQWtT6
>>578
ありがとうございます。
612:名無し野電車区
07/03/01 23:19:40 ReYK3aFZ
>>605
それはウテシさんの腕に依るわな｡１ノッチブレーキでも効きまくる223系じゃ停車位置調整で緩めるタイミングがミスること多いからなぁ｡
あとブレーキ緩め即フルノッチ加速も勘弁してほしい…｡
223系でも内側線の快速運用になると､新快速とうってかわって年金生活してる老後のおじいちゃんみたいな走りしてるなｗ
>>608
まあ新11番のりばに期待汁｡
まさか新9,10番のりばで縦列停車とかはしないか｡
613:名無し野電車区
07/03/01 23:25:41 7m5I4QUg
>>612
>>223系の内側線の快速運用
直前にC電がいるときはチンタラしているけど、いないときは速い。
614:名無し野電車区
07/03/01 23:40:25 0rZrwbrt
西宮駅名変更の硬券、まだありますか？
615:名無し野電車区
07/03/01 23:44:09 E0G4iIuF
>>604
彼女が居る事をさりげなく自慢するな！うらやますぃ～ぞ。
616:名無し野電車区
07/03/02 00:09:24 koJB/b8b
>>612
それが明石と尼崎の時はそれほどきつくなかったりするんだよな
気のせい？
三ノ宮はホームが見えにくいからタイミングをミスりやすいのか？
617:名無し野電車区
07/03/02 00:13:15 Ef0GY+QU
>>604
以前に君のように彼女がどうのって話題を出して叩かれまくった人物を知っている。
618:名無し野電車区
07/03/02 00:29:51 jNDGEZNd
>>613
京都線ユーザーだから余計にそう思えるのかな｡100km/hでノッチオフすることが多いし｡
>>616
三ノ宮の8連停目がかなーり手前にあるからかもしれん｡
阪急三宮のフード終端あたりで制限80があるから速度のバラツキはあまり考えられないし…｡
しかし三ノ宮上り外側ホームの西端､グモるには絶好の場所だなｗあそこほど見通しの悪い場所はない｡
619:名無し野電車区
07/03/02 01:10:52 /pSszcYp
>>618
快速が西ノ宮停車になってから芦屋～大阪は割ときびきび走るようになった。
ただ上り尼崎～大阪、丹波路快速と並ぶと負け気味だけどなｗ
620:試運転 ◆8iPMkuzTtI
07/03/02 01:24:46 VCIFviED
>>619
加島地上辺りで内側制限105がかかるからしゃあない（´ー｀）
621:軌道工事経験者
07/03/02 01:37:55 GowLCwFt
>>595
軌工管の免状をお持ちですかー。乙です。
おいらは並枕木担いでて腰を痛めて辞めてしまいますたorz
摂津富田の上り外の速制115の標識を立てたのは私でふ｡｡｡
622:名無し野電車区
07/03/02 02:38:47 KzoNuYBd
うは
枕木そんなに重いのかよ
623:名無し野電車区
07/03/02 06:12:45 g6W3XJE9
>>622
俺はスゴク主そうに感じるけどねぇ。。。
新快速乗るときに明石～神戸間を立ってると
必ずと言っていいほど
足がガクガクしてくる。。。
ひざがガクンとなってしまう。。。
624:名無し野電車区
07/03/02 07:58:49 6TcgiET5
>>623
中川家の弟は、米原から東へ行くと膝が震えるって言ってたな。
625:名無し野電車区
07/03/02 08:05:13 6TcgiET5
住吉801発の下り快速の雌車掌早発すんなゴルァ！
まだ８時００分００秒だぞ。戸閉早杉。
指摘したウテシＧＪ！
つかマジで基本がなってないな…
626:軌道工事経験者
07/03/02 10:56:57 GowLCwFt
>>622-623
並枕木→80kg/一人
PC枕木→200kg/四人(50kg/一人)
因みに
標準軌PC枕木→220kg
新幹線PC枕木→260kg
627:名無し野電車区
07/03/02 11:08:14 DZTfhbcv
枕「木」っていうから何か軽く思っちゃうんだよな。
どうもおつかれｯｽ(･ω･)
628:名無し野電車区
07/03/02 16:04:45 k0gvzWjz
三木鉄道廃止へ 市長表明
URLﾘﾝｸ(www.kobe-np.co.jp)
629:名無し野電車区
07/03/02 19:22:34 9ELmNNNn
M車のﾓｰﾀｰ音を煩く感じるｦﾀがいるとは！漏れは選んでM車に乗るが､皆はどう？どんな結果がでるのやら？ちなみに漏れ30代半ば｡
630:列車見張員経験者
07/03/02 19:23:09 FJhkujgn
>>621
また見に行ってきます＞摂津富田
631:名無し野電車区
07/03/02 21:35:32 Ge7ONyyt
>>626
１人で８０㌔？
２人じゃないのかよ・・・orz
632:607
07/03/02 22:20:01 iduS7UZt
>>602
詳しくはこちらを
URLﾘﾝｸ(www.westjr.co.jp)
633:名無し野電車区
07/03/02 22:31:43 +pySOSUk
大阪駅
当初の計画では長距離ホーム全廃だったなぁ。
さすがに無理があったようだ
634:名無し野電車区
07/03/02 23:04:48 g6W3XJE9
>>631
人１人分の重さ。という意味だと思うぞ。
635:名無し野電車区
07/03/02 23:07:12 Ge7ONyyt
>>634
てっきり枕木1本を運ぶ人数かと思った
636:名無し野電車区
07/03/02 23:08:09 iAoTJ+dl
【家電】ｼｬｰﾌﾟ:姫路に新液晶工場建設へ･｢第10世代｣…亀山に匹敵する国内拠点に [07/03/02]
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板)
637:名無し野電車区
07/03/02 23:19:56 GxhDTqGo
前から思ってたけど、大阪18:15発の新快速は何故草津止まりなんだ？
638:名無し野電車区
07/03/02 23:24:42 g6W3XJE9
草津で折り返し
姫路で岡山行き最終電車に接続しております。
639:名無し野電車区
07/03/03 01:33:20 cgogQ3S/
西ノ宮駅の駅名改称記念入場券はみんな買った？
640:名無し野電車区
07/03/03 07:26:55 v5Sem0EO
結局大阪駅は、環状線1面２線、東海道線４面８線の計１０番線５ホームになるわけだ。
特急は、新快速や福知山線とホームを共用することになるけど大丈夫？
641:名無し野電車区
07/03/03 09:00:12 R6falNkL
>>637
終点草津で普通大垣行きに接続するので。
642:名無し野電車区
07/03/03 13:13:19 1skYXXC9
>>640
だから新11番も作ると言ってるだろ無知が。
643:名無し野電車区
07/03/03 19:36:58 cgogQ3S/
快速の２２３系１２両編成は夕ラッシュ時でも立客はまばらで、補助席が使用出来れば、
全員着席出来る位だから、補助席を使用可能にしてほしい。
644:名無し野電車区
07/03/03 19:38:37 aDjYQaaI
>>643
上りの12号車なんかラッシュであることを忘れてしまうぐらい空いているもんねｗ
あの狭くなっている穴場乗車口のせいでもあるかｗ
645:名無し野電車区
07/03/03 19:55:00 cgogQ3S/
>>644レスどうもです。
下りでも１２号車は開いてるね。ラッシュ時は何でも補助席を使えないとかじゃなくて
車掌が開いていると判断すれば、使えるようにしてもいいと思うんだけどなあ。
646:名無し野電車区
07/03/03 19:59:05 w67hpe6k
車掌の見える範囲の車両が空いてても、他の車両まで空いてるとは限らない。
647:名無し野電車区
07/03/03 19:59:31 aDjYQaaI
>>645
いえいえ。下りでも12号車は空いていますね。でも上りの穴場のような乗車口
はないです。補助椅子の話だけど、以前大阪17:30発の新快速で西明石出ても
大して空いていないのに、なぜかロック解除していたことがあったよ。
車掌「ただ今より補助椅子の使用ができます。」補助椅子のあの部分に凭れ掛
かっていた客は「ラッキー」って感じで下げていました。
648:名無し野電車区
07/03/03 20:05:57 aDjYQaaI
穴場乗車口に並んでいる人は鉄ｦﾀっぽい人が多い。
まぁ私もその1人ですが。よく見えるんですよね、10番線や11番線に停車
している列車が。
649:名無し野電車区
07/03/03 20:12:46 cgogQ3S/
>>647再度のレスどうもです。
大阪から上りは滅多に乗らないから、１２号車がそんなに空いているなんて知らなかった。
今度乗って見よう。貴重な情報サンクスです。
>>646
○号車には○人乗ってるというデータが車掌は見る事が出来るから、混んでるか、空いているか
分かると思うよ。
650:名無し野電車区
07/03/03 20:15:19 w67hpe6k
>>649
そういえば京阪か何処かで見たことがある気がする、
JRにもあったんだな、知らなかったよ。
651:名無し野電車区
07/03/03 20:15:27 cgogQ3S/
何回もレスしてすみません。
上りの１２号車って、一番東京寄りの車両っていう事ですよね？
652:名無し野電車区
07/03/03 20:20:30 aDjYQaaI
>>649，>>651
同じ12号車でも穴場乗車口が存在しない9番線から発車する新快速は混んでいるよ。
工事の為だろう、△13～2って案内されていて、びっくりしたよ。13番なんて初めて見たから。
よって上り新快速の場合は大阪から乗る場合は1号車の方が空いてていいと思う。
で、12号車は一番東京寄りです。
>>650
でもあのデータって正しいのかどうか･･･
653:名無し野電車区
07/03/03 20:20:56 B5JggiY6
>>649
あれって応荷重装置のデータで計算してるだけなんだよな・・・
654:名無し野電車区
07/03/03 20:30:14 aDjYQaaI
阪急の9300系に搭載されているあれは信じない方がいいｗ
655:名無し野電車区
07/03/03 20:30:14 cgogQ3S/
>>652
色々とサンクスです。
>>653
正確ではなくても、目安にはなると思う。
656:名無し野電車区
07/03/03 20:32:40 aDjYQaaI
ID:cgogQ3S/さんが利用する下りは一番神戸寄り(1号車)がやけに混雑するんだよね。
かといって8両の場合は一番米原寄り(8号車)も大阪の駆け込み客で混雑するし。
なかなか空いている車両を見つけにくいのが現状ですね。
そんなときでも空いている10両の10号車や12両の12号車は神！
657:名無し野電車区
07/03/03 20:39:12 ZQwPKOsG
夕ラッシュの7番乗り場の普通って、まだ乗れるのに乗らないヤシが多いのは、
茨木や摂津富田のヤシが無理して座りたいからですか？
658:名無し野電車区
07/03/03 20:43:15 aDjYQaaI
>>657
そうだろう。7，8分に1本きているわけだし。
後は207系に乗りたい香具師とかｗ(207系の運用は元々決まっている)
他すれでも書いたけど、高槻行きに多い。
大阪発の場合、20時台は47発以外は全て207系、21時台も02発と17発は207系。
659:名無し野電車区
07/03/03 20:46:09 aDjYQaaI
大阪発 普通列車新三田行き
17:44と17:59は207系 21:14発も。
660:名無し野電車区
07/03/03 20:50:10 cgogQ3S/
>>656
その通り！西ノ宮駅利用者だから、よく快速を利用するけど、８両や６両の場合
どの車両が空いているか分からないから、結局いつも利用する桜橋口に近い１号車を
利用するんだよね。１２両の場合は発車まで時間があれば、１２号車まで歩くけどねｗ
でも、車両によって混雑に偏りがあるという事は、輸送力を生かしきってないから、
良くない事だと言う記事を何かの本で見た事があるから、均等に混雑してるという事は、
逆に良い事かもしれないですね。
661:名無し野電車区
07/03/03 21:02:48 aDjYQaaI
>>660
それもこれも三ノ宮の階段があんな感じだからです。
三ノ宮の階段の位置が真ん中ら辺ならば、1号車や2号車が空いていたでしょう。
緩行は三ノ宮に近づけば近づく程1号車の方がじわじわ混んでくる。
逆に7号車はさっきまでの混雑が嘘だったかのようにガラガラに。
662:名無し野電車区
07/03/03 21:07:25 /0WaI2VO
そういえば新快速の1号車ってトイレが必ずついているのでは？
私は新快速利用する時この車両よく使うが
663:名無し野電車区
07/03/03 21:15:43 aDjYQaaI
>>662
そうですよ。
664:名無し野電車区
07/03/03 21:19:13 cgogQ3S/
三ノ宮駅は真ん中ぐらいにも中央口や東口の階段があるけど、やっぱり西口の
方が利用が多いからそこに近い１号車は混雑するんだよね。
トピずれだけど、阪神は三宮、新開地、姫路と主要駅の出口がみんな先頭車両に近いから
(新開地は東改札口もあるが、利用者が少なすぎて無いも同然)西宮過ぎると、先頭寄りの車両
ばかりが混雑する。主要駅で先頭車両付近にしか出口が無いなんて最悪だと思う。
665:名無し野電車区
07/03/03 21:20:16 v5Sem0EO
>>622
枕木を人力で運ぶ必要あるのか？
666:名無し野電車区
07/03/03 21:20:31 cgogQ3S/
すみません。さっきのは、aDjYQaaIさんへのレスです。
667:名無し野電車区
07/03/03 21:22:47 /0WaI2VO
>>663
やはりそうか
それにしても新快速って全体的に階段の近くの車両に集中する傾向があるなあ
668:名無し野電車区
07/03/03 21:25:22 aDjYQaaI
>>664,>>666
でも東京メトロの日比谷線に比べれば数倍マシですよ。
BVEやっていると分かるけど、あそこは酷い。何で一番北千住寄りに階段がある
駅があんなにまで多いのか･･･
669:わだらん ◆WpsF3VMtwc
07/03/03 21:38:29 hK8UjEhn
>>652
夕方通勤時間帯の9番発上りは、意外と2号車（△3番）が意外とおすすめ。
ただし、12両は限られるので、事前に情報を持っていないと並びにくい。
また、上り12両新快速の1号車は高槻を出れば立ち客はうんと減る。まず座れる。
670:名無し野電車区
07/03/03 21:41:18 cgogQ3S/
>>668毎回レスどうもです。
ところで、BVEって何ですか？無知ですみません。
671:名無し野電車区
07/03/03 21:42:11 aDjYQaaI
>>669
そうかぁサンクス。確かに1号車は高槻までは結構混んでるね。あの階段も使う人
多いんやな。2号車(端の車両の隣)がおすすめの路線って多かったりする。
われわれ鉄ヲタは一番前or後ろの車両に乗りたがる傾向があるだろうが、
それらの車両が階段位置の都合で著しく混雑する場合は、2両目の車両に
乗ると良かったりする。
672:名無し野電車区
07/03/03 21:44:33 aDjYQaaI
>>670
列車運転ゲーム「暴走ビューエクスプレス」(無料)
「BVE」って検索すれば色々出てくるよ。
まずは千葉県の内房線(基本セット)をダウンロードしなければならないけど。
BVEそのものHPに行ってね。確かアドレスに[maycool]とかいうのが混じって
いたと思うわ。
それが終わったら柏鉄道フォーラムっていうHPに行くといいよ。
673:名無し野電車区
07/03/03 21:59:14 cgogQ3S/
>>672ホント、色々ありがとう。
面白そうだから、ご飯食べてからやってみます。
それにしても、aDjYQaaIさんは首都圏の鉄道まで詳しくてすごいね。俺なんか
周りの人から、鉄ヲタと呼ばれてはいるけど、首都圏の鉄道は「湘南新宿ライン」
ぐらいだったら知ってるけど、関西以外の私鉄とかはあまり詳しくないもんなあ。
674:名無し野電車区
07/03/03 22:04:06 aDjYQaaI
>>673
いえいえ、そんなに詳しくないよ。
でもBVEをやっていると首都圏のことも色々分かるよ。
それにしても繰り返しになるが、東京メトロ日比谷線は本当に酷いｗ
ご飯食べ終わって、基本セットのダウンロードが終わったら一度やって
みることをおすすめします。
675:名無し野電車区
07/03/03 22:16:19 /0WaI2VO
>>669
上り12両の新快速の1号車高槻過ぎると階段から遠い駅が多くなるのが影響
しているんじゃないかな
676:名無し野電車区
07/03/03 22:18:04 aDjYQaaI
>>675
じゃぁ新快速の12号車はどう？高槻、京都、大津あたりまで行っても結構混んでる？
677:名無し野電車区
07/03/03 22:19:37 v5Sem0EO
>>642
なるほど。
結局ホームに面していない線路だけをハズして、百貨店の用地に空けるのだな。
678:名無し野電車区
07/03/03 22:25:35 /0WaI2VO
>>676
12号車ってほとんど乗ったことがないなあ
でも東海道線の駅全体的にホームの中央に階段がある駅が多い気がする
679:名無し野電車区
07/03/03 22:27:59 aDjYQaaI
>>678
そうですか。でも12号車も楽しいよ。
680:わだらん ◆WpsF3VMtwc
07/03/03 22:29:27 hK8UjEhn
>>676
平日夕方以降の新快速12号車は高槻で確かに空くが、1号車ほどではない。
が、京都が2番乗り場の12号車が穴場なので、乗車が少ない。
よって、12号車も京都以遠なら大丈夫。
ただし、18期間中は一見の18族が先頭車に集中する傾向が顕著なので、
この時期は12号車を避けるのが無難。11号車の京都下車客を狙えば吉。
あと18期間中は大阪駅00/30発の新快速は避けるが吉。
681:名無し野電車区
07/03/03 22:30:29 aDjYQaaI
>>680
どうも。サンクス。
682:名無し野電車区
07/03/03 23:07:42 DnAxXJLZ
>>680
米原の乗換えを考えると、18乞食は東京方の車両に乗る必要があるので、むしろ熟知してる香具師が12号車（8号車）に集まってくる。
683:わだらん ◆WpsF3VMtwc
07/03/03 23:17:22 hK8UjEhn
>>682
ところが、今の新快速は米原6番が多いので、先頭に乗ると火を見るのだよ。
特に今は北側の階段がないので、12両なら悲惨なのだ。
未だに米原で先頭と思っている18族は初心者なんだな、これが。
684:名無し野電車区
07/03/03 23:21:54 1skYXXC9
>>678
東海道線ってユウナ！
685:名無し野電車区
07/03/03 23:31:08 S7vAQc9M
>>682
現状の米原は真ん中辺が乗り換え至便。
ただし、米原から大垣方面の列車の輸送力が上がったので、
ダッシュする必要はほとんど無し。
大垣行きに313-5000の６連が来る事もある。
686:あう使い
07/03/03 23:34:14 3VpsjhBl
>>684
何で？
687:名無し野電車区
07/03/03 23:37:42 aDjYQaaI
(福知山線を)「宝塚線」って言うな！？阪急とごちゃまぜになってややこしい！
といくら言っても、一向に「宝塚線」って呼ぶ香具師が私の周りにもいたりする。
688:名無し野電車区
07/03/04 00:12:03 S/F0RmVc
「琵琶湖線」なんて言うのは酉社員と滋賀県民と倒壊車掌ぐらいだろ
689:名無し野電車区
07/03/04 00:26:15 N5viiEAZ
>>570 亀レスだが…
前（米原発）が８両、後（塩津発）が４両。
米原駅は工事の為停止位置を前より（神戸方）合わせにしてるから、６・７・８号車あたりなら「通常時」なら間違いなく座れる。
但し、客の流れ見てると塩津・敦賀発の編成で座れなかった人が米原停車中に前編成に移動してくる上「18きっぷ期間」という条件から、後編成のドア開くまでがチャンスかなぁ？
690:名無し野電車区
07/03/04 00:44:50 1MMl6Ofu
>>682
塩津行きの新快速はほぼ6番のりば着やったような｡
7,8番のりば着でも12号車だと確か屋根がないから雨や雪が降ると地獄を見る｡
そういえば米原7番のりばで折り返す521なんてのも地味にあるなあ｡
>>688
スレタイが琵琶湖線な件について｡
はっきりいうけど東海道線と言う人なんて周りにいないよ｡
俺もそうだが国鉄を知らん世代にとっては神戸線京都線琵琶湖線がデフォだな｡
TVでも愛称だし､地元の茨木駅でも東海道線というサインはないんだが｡
691:名無し野電車区
07/03/04 00:51:42 qLYdvFSR
逆に、倒壊の社員（車掌をはじめとして）は「琵琶湖線」「京都線」と言った愛称言うのか？
692:名無し野電車区
07/03/04 01:07:17 PzR/6Diq
>>689
米原発の編成は比較的空いてるけど
近江塩津発の編成は座るところない！！
ってことない？
前にまさしくそういうことがあったのだが・・・
１４時５０分過ぎに米原発の新快速だった。
>>688
姫路～米原間を山陽本線・東海道本線
という人の方が珍しいと思うぞ。
こういうやつはまさしく鉄だろうな。
姫路では岡山方面
米原では大垣方面
は山陽線・東海道線と
言うが・・・
693:名無し野電車区
07/03/04 01:08:53 hu3u8eUl
以外に知られてないが、「瀬戸大橋線」も愛称。正式には本四備讃線。スレ違いだが223系絡みということで。
694:名無し野電車区
07/03/04 07:00:55 xwK3NSKE
>>684
スマソ
それにしても今年って雪が非常に少ないんじゃない？
この前敦賀に行った時ほとんど雪がなかったし
695:名無し野電車区
07/03/04 08:15:19 PoNia3yr
能登川駅前、綺麗に整備されてて感じイイ。
696:名無し野電車区
07/03/04 08:29:09 0uoRgnRQ
>>691
言う
697:名無し野電車区
07/03/04 09:19:56 M0m6Yfl1
京都20:40発普通姫路行きは223系6両、
同じく京都20:48発普通園部行きは(113系4両x2)→8両、
嵯峨野線普通よりも短い本線快速ｗ
698:名無し野電車区
07/03/04 11:24:48 ATuyzbJV
>>697
湖西線ないし草津線対本線でもゆえる罠
699:名無し野電車区
07/03/04 12:36:06 OA28hfL4
>>691
新幹線の車内放送の乗り換え案内は、
東海道線、大阪・三ノ宮方面、～
東海道線、草津・米原方面～、
って放送してた。
700:名無し野電車区
07/03/04 13:52:06 pYo76rTS
700get♪
701:名無し野電車区
07/03/04 14:10:38 B7qdbPyo
>>699
新大阪では東海道線大阪・芦屋方面、吹田・高槻方面と案内。なぜ茨木ではなく吹田？？
702:名無し野電車区
07/03/04 14:17:51 DHInxqg5
>>701
国鉄時代の名残じゃね？
703:名無し野電車区
07/03/04 16:32:44 PzR/6Diq
>>694
非常に少ない。
去年の１月に彦根行ったときはめちゃ雪あったのに
今年の１月にはぜんぜんなかった。。。
704:名無し野電車区
07/03/04 21:43:59 NaJzgGB+
彦根といへば
ひこにゃん。
705:名無し野電車区
07/03/04 22:24:35 d68PyUv4
今日、18切符で名古屋に行った帰りに下り新快速に乗ってたんだが
山科から雷鳥に並ばれて京都到着もほぼ同時だった。なのに京都発車
は雷鳥が先で、新快速その後。結局、新快速は2分遅れで発車となった。
何故、雷鳥を先に出発させたんだ？新快速を遅らせると神戸線のダイヤ
に影響を与えるというのに。
706:名無し野電車区
07/03/04 22:27:53 eMd3i0/y
特急料金を払ってるからに決まってるだろ。
新大阪で新幹線乗り継ぎの人だっている。
707:名無し野電車区
07/03/04 22:29:13 Vs4CEISx
さすが18乞食、2分遅れにイチャモンでつかｗ
708:名無し野電車区
07/03/04 22:32:26 ReQWlQus
2分遅れでそんなに怒ってたら外国行くと脳血管切れて死ぬるぞ
709:名無し野電車区
07/03/04 22:39:00 w8hE8ei/
本線
710:名無し野電車区
07/03/04 22:44:02 qLYdvFSR
でも、新快速が遅れてた（京都所定が先）のなら新快速が先発しただろうと思う。
所定出発時刻が先の列車を先に出発させるのはある意味基本だからな。
711:名無し野電車区
07/03/04 22:59:43 d68PyUv4
>>707
2分遅れがどうとかじゃなくて、神戸線に遅れを持ち込ませていいのか、と
いうことを言いたいのだが。芦屋でのC電との接続もあるし。
712:名無し野電車区
07/03/04 23:08:51 hJF2y6Ur
2分程度だったら吸収できるよ。今のゆとりダイヤだったら。
713:名無し野電車区
07/03/04 23:09:21 SJo8pvnJ
取り敢えず、ID:d68PyUv4が必死なのはよく分かった。
714:名無し野電車区
07/03/04 23:18:11 SXp63dhx
いつも思うけど18きっぱー君達は、ろくにその場所の状況も知らずに大口叩くよな…
2分の遅れなんてもう日常とまでは行かずとも週常茶飯事ですわ
715:名無し野電車区
07/03/04 23:23:10 P+aH5h4p
京都→大阪のサンダバ、雷鳥のスジは少し考え直して貰いたい。
冬になると大概、数分遅れるしそれによっていつも新快が巻き添えに食らう。
そういうの見越してダイヤ組めよと思う。
一回ならいいけど毎度の事になると数分でも腹立ってくる。
716:570
07/03/04 23:30:55 HOupQwuB
>>689
詳しい情報有難うございました。
米原発車の３分前に塩津からの編成が到着するようなので、
それまでにホームにやって来るほうがいいみたいですね(近々乗車予定）。
今の期間は先頭車両の１号車でも混むものなんですかね？
717:673
07/03/04 23:54:33 mBENS2mE
aDjYQaaIさん昨日は色々ありがとうございました。
ＢＶＥ先ほどやってみたのですが、うまくインストール出来ないので、また明日にでも
チャレンジしてみようと思います。
トピずれ失礼致しました。
718:名無し野電車区
07/03/05 00:00:49 M0m6Yfl1
>>717
こんばんは。そうですか、基本セットは指示通りにインストールしていけば
大丈夫だと思いますけど。それ以外の各々の路線に関してはインストールし
ても運転できるものとできないものがありますよ。メモリ数によるでしょう。
私の場合は湖西線や京阪線は起動出来ませんorz
719:名無し野電車区
07/03/05 00:01:41 ReQWlQus
京阪が起動できないのはバージョン違うからだろ…
720:名無し野電車区
07/03/05 00:12:03 46Pnyg60
BVEの話は専用スレでどうぞ
721:名無し野電車区
07/03/05 00:48:33 SUBxt63d
>>715
つ 夏ダイヤ・冬ダイヤを入れる
722:名無し野電車区
07/03/05 06:07:29 BlwNb+rc
１分や２分の遅れくらい人間らしくていいじゃん。
人間誰しも完璧じゃないんだし。
723:名無し野電車区
07/03/05 07:52:40 tCF8Qrdd
北条鉄道クラスならそれでもいいけどな。
酉みたいに多方面に直通路線があってダイヤが絡み合ってるところでそんな気分で列車走らせてみろ。
忽ちズタボロになるわ。
724:名無し野電車区
07/03/05 11:49:42 pv1LicTA
普通野洲行きに乗ってたら、11:39頃、南草津ー瀬田間で201とすれ違った。
外側線を走ってた。
725:名無し野電車区
07/03/05 12:03:45 NNMpz/GG
>>723
意味のない直通は止めてもいいと思うが。
例えば神戸線～学研都市線なんかは。
726:名無し野電車区
07/03/05 12:17:24 CoJZ7Jop
>>725 宝塚線普通の高槻京都直通はそのままで？それとも全部学研都市線で？
727:名無し野電車区
07/03/05 12:50:11 qEu9o4BJ
学研都市線・JR東西線は尼崎＆塚口折り返しでいいよ
728:名無し野電車区
07/03/05 13:09:22 MCpDXNQn
>>726
宝塚線普通を東西線に送ったらブーイングが来ると思われ｡
大阪や新大阪に行かなくなったらそれこそ(ry
本線C電を東西線ができるま前の状態に戻して宝塚線直通を吹田行きにしてもよさそう｡吹田～大阪は慢性的に混むからね｡
729:名無し野電車区
07/03/05 13:24:07 NNMpz/GG
>>727
東西快速も宝塚線では要らない子扱いだしな。宝塚線～学研都市線をまたがる主たる利用層は学生だからもうからないし。
地域の繋がりが全く無い山城北河内と阪神地域を繋げる自体無理がある。
元々大阪駅乗り入れがなかった学研都市線だから北新地でもいいのであってそれがある神戸宝塚線が北新地に行っても何の意味もない。まして行き先は普通には馴染みがない場所だし。
730:名無し野電車区
07/03/05 13:28:27 3lmzxR0S
だから素直に東海道の線増と大阪～京橋間の地下化にしておけといったのに
731:名無し野電車区
07/03/05 17:33:13 Wv7xCYpz
東西線とか考えた害厨は誰だよｗ
732:名無し野電車区
07/03/05 17:51:40 vLMiU9ae
> １分や２分の遅れくらい人間らしくていいじゃん。
> 人間誰しも完璧じゃないんだし。
完璧でなければならないのが鉄道。
あんな事故（ルビ：尼崎脱線衝突事故）は起こしてはいけない。
733:名無し野電車区
07/03/05 17:53:37 NNMpz/GG
>>730
>>731
歌島辺りの住民エゴで東西線のルートが決まったらしい。
それと東西線は必要以上に駅を造り過ぎた悪例。バイパス路線には駅は必要最小限でいい。
734:名無し野電車区
07/03/05 17:57:21 vLMiU9ae
>>728
宝塚線普通は、新大阪行きにすればいい。
宮原操車場か吹田で折り返し、新大阪発宝塚行き。
735:名無し野電車区
07/03/05 18:20:25 EQwDcR0+
>>734
新大阪からどうやって宮原に入れるんだ？
736:名無し野電車区
07/03/05 18:41:46 vLMiU9ae
>>735
え、入れないの？
3月以降も、昼間は須磨行き残るんだな。
いい加減、西明石行きにするか、快速を須磨から各駅に止めて欲しい。
737:名無し野電車区
07/03/05 19:07:28 EQwDcR0+
>>736
あそこらへんの配線はよく知らんが大阪から新大阪に着く直前で宮原へ分岐していくよ
だから新大阪から宮原へ入れるには逆走するなりしないとできなかったと思われ
特急列車や貨物列車も走って複雑だから混乱を招く原因になる
吹田に引き上げ線がまだあるのかどうか知らんがやるなら吹田の方だな
＞須磨行き
影響受けるの昼間数時間で塩屋と朝霧だけじゃん
しかも毎時４本は確保されてるんだからまだマシ
そんなんで文句たれてたら宝殿～御着ユーザーが怒るよ？
738:名無し野電車区
07/03/05 19:14:53 vLMiU9ae
>>736
レスサンクス。
ということは、丹波路快速などは、新大阪の直前で宮原へはいって折り返すのかな？
> そんなんで文句たれてたら宝殿～御着ユーザーが怒るよ？
あれは本当に可哀想だな。いい加減増発して欲しい。
739:名無し野電車区
07/03/05 19:36:12 EQwDcR0+
>>738
そういうこと。
地図
URLﾘﾝｸ(map.yahoo.co.jp)
740:名無し野電車区
07/03/05 20:10:45 MCpDXNQn
>>737
今でも午前中のタンゴエクスプローラーが吹田で折り返してる｡
>>734
新大阪～吹田間を回送するなら客扱いしたほうが混雑緩和になるかと｡
高槻行きと快速の間に突っ込めば何とかなるのでは｡
741:名無し野電車区
07/03/05 20:31:23 CzsuAF8w
>>691
在来線の車掌は「この先、琵琶湖線の～」と言う。
742:名無し野電車区
07/03/05 20:33:31 vLMiU9ae
>>739
その地図を見て、「宮原駅」を作ったらなあと一瞬思ってしまった。
でも、周りに阪急の駅がたくさんあるので、無駄な投資だな。
743:名無し野電車区
07/03/05 20:51:08 LvXyqERX
宝殿～御着が増発されないのはあれだけ冷遇しておきながら客が減る気配が見られないからだな
744:名無し野電車区
07/03/05 21:06:25 36hs8/Qh
日曜日阪急京都線の特急で河原町から梅田まで行ったが
はっきりいって遅すぎ。だから酉の新快速に客いっぱい取られるんだ
もう大阪に行くときはJRにしようかな
新快速が混んでいたら快速に乗ってまたーり座れるしね
745:名無し野電車区
07/03/05 21:08:22 1q50wol9
始発だから確実に座れるくらいしかメリットは・・・
あとは河原町とかにダイレクトにいける位しかね。
746:名無し野電車区
07/03/05 21:24:52 COnO5L8A
阪急は乗せていただく ＪＲは乗ったる
つまり阪急＝よそ行き ＪＲ＝移動のｔｏｏｌ
百年経っても変わらん
747:名無し野電車区
07/03/05 21:57:06 2C/NnPDi
琵琶湖線の京都―野洲も競合ないからダイヤは20年くらい変えてない。相手がいない、またはやる気無しならそんなもの。
748:名無し野電車区
07/03/05 22:01:09 b7yasKgV
>>745
京都からだったら阪急の特急より速い快速でも確実に座れる。
座れるメリットはもはや梅田発だけしか通用しない。
新快速が全て12両になれば･･･。
749:名無し野電車区
07/03/05 22:04:33 swtd3RmZ
昼間の快速はガラガラで前の普通につっかえるくらいなんだから、摂津富田にも停車汁！！！
750:名無し野電車区
07/03/05 22:13:16 2C/NnPDi
吹田、岸辺、摂津富田は何もしなくても客が乗るので現状維持でいい。モノレール開業後、千里丘の利用客が減ったらしいが、こちらもどうしようもないので現状維持でいい。
新快速の長岡京停車は今後有り得るかもね。
751:名無し野電車区
07/03/05 22:18:56 xi3RWjpo
昼間、ガラガラの快速に乗り、
人がいっぱいの摂津富田駅を尻目に通過するのが快感ですゥ！
752:名無し野電車区
07/03/05 22:27:18 0inkddcm
新快速を長岡京に停めるか快速運転する区間を京都まで（から）に延ばすか
それとも丹波路快速を長岡京に延長（向日町へ回送）するか（爆）
753:名無し野電車区
07/03/05 22:46:37 fjUKy3x3
Wikipediaの新快速の項目にこんな記事があったんだが
＞今後、再び大幅な速達化がなされることは期待できない状況にある。ただし、大阪駅・京
＞都駅の改良工事に伴う駅構内の速度制限が緩和されるのに伴い、安全性への配慮と両立し
＞ながら再び1～2分程度の時間短縮が行われる予定である（その他の一部の駅でも同じ改良
＞工事を実施する事で、速度制限を緩和する余地も残されている）。
こんな計画があったなんて初耳。実際に大阪では工事がほぼ完了してるし案外本当なのかも。
でも京都で工事なんてやってたか？
754:名無し野電車区
07/03/05 22:49:24 EQwDcR0+
>>753
分岐機の改良で速度制限緩和の話は前から出てたよ
755:名無し野電車区
07/03/05 22:51:16 Wv7xCYpz
区間新快速きぼん
京都(発)→長岡京→高槻→新大阪→大阪→尼崎→芦屋→住吉→三ノ宮→元町→神戸→明石→西明石→大久保(着)
756:名無し野電車区
07/03/05 22:52:45 cG3vu2eO
新大阪の制限を緩和するだけで、30秒は短縮できるんじゃない。
制限の緩和は運転士の負担軽減にもなるだろう。
757:名無し野電車区
07/03/05 22:57:58 cgiS8kaa
富田民ｳｻﾞ
朝ラッシュ時、茨木から同時接続の大阪方面の快速に流れる様…
あと、高槻民の高槻始発普通着席組の夕方の新快速立ち客状態は見ていていじらしい…
758:名無し野電車区
07/03/05 22:59:16 mRtLybhx
>>753
今は、島本（仮）と桂（仮）の徐行があるから、他で多少細工してもそれだけで時間短縮のダイ改はできない。
759:名無し野電車区
07/03/05 23:02:24 fjUKy3x3
>>758
ということは島本と桂が出来る来年のダイヤ改正あたりで微妙に所要時間短縮か？
760:名無し野電車区
07/03/05 23:09:12 b7yasKgV
201系追放による普通の所要時間短縮はないの？
761:名無し野電車区
07/03/05 23:10:51 H0CsUSgk
>>729-733
鉄道が無かったあの地域には千日前線の延伸で対応する予定だった。
どこかの役人が、東西線をねじ曲げれば、わざわざ地下鉄延長しなくて良いと思いついた。
762:名無し野電車区
07/03/05 23:16:24 xASiAG6b
>>753
分岐機の改良工事じゃなけど、京都駅は駅の東側で工事をやっているね。
あと、橋上駅舎部分の増床工事もやっているし。
>>759
島本駅って来年の春に開業するの？
763:名無し野電車区
07/03/05 23:17:17 SQZDpskk
快速、茨木に停まる必要性あるのか？
京都方面は、高槻で新快速に乗り換えがいいタイミングでできるし、高槻発着の普通が上りは先行、下りは続行してるからそれにのればええやん。大阪からも近いから、速達効果もないし。
大阪から長岡京に帰る時も、大阪→茨木で着席する奴がいて座れないし、茨木はいらんと思う。
764:名無し野電車区
07/03/05 23:18:05 mRtLybhx
>>759
予測ではあるが、駅ができても、前後に余裕はないから、130km/hでの通過はできず、多少の制限（徐行）は残ると思うぞ。
765:天王寺駅観察者
07/03/05 23:26:24 wicc6FEI
>その他の一部の駅でも同じ改良工事を実施する事
どこだろう？また配線剥がすのか？
766:名無し野電車区
07/03/05 23:28:40 Whr4Kvu1
>>734
普通よりも快速を新大阪ゆきにすればよい。
宝塚線の快速と京都線の快速は路線図で区別できるので、
新大阪ゆきにするよりは、吹田に停車させて吹田ゆきにすればよいと思う。
30分に1本だし問題ないと思う。
（大阪駅の到着ホームが違うことだけが問題）
767:名無し野電車区
07/03/06 00:11:15 f2yOfyDW
さくら夙川のダイヤ発表。
URLﾘﾝｸ(www.jr-odekake.net)
ざっとみたところ大きな変化は少なそう。須磨行きも相変わらず。
他には
・喫煙コーナーなし
・みどりの窓口が7：00～21：00
某駅員の話によると駅員はすべて女性になるそうだ。
768:名無し野電車区
07/03/06 00:26:02 cL62Tbv9
>>747
20年前というと、彦根行きやら近江舞子、堅田行きやらの新快速があったような。
そういえばそのときからほとんど基本的には変わってないんだな。
>＞767を見ると
さくら夙川駅開業に伴って、朝ラッシュ時西宮で緩急接続ありそうだな・・・
769:名無し野電車区
07/03/06 00:29:58 J7mvv2wZ
>>763
山崎～西大路各駅に停まるよりかは意味はあると思うよ。
長岡京なんて大して人いないし、あんまり出しゃばると叩かれるよ。
たまーに「長岡京はラッシュ時は人が多い」とか当たり前のことを言う人が出てくるけどね。
770:名無し野電車区
07/03/06 00:44:19 NhA1atFq
>>767
この駅北側からは直接入れない構造になってないかい？
住宅地だから配慮したのかな？
771:名無し野電車区
07/03/06 01:31:21 Hjs+7i83
>>770
既に近隣の住民からは、不法駐輪などの懸念が出てるしなぁ
あと阪急・阪神バスも路線改変してさくら夙川停留所出来るみたい。
772:名無し野電車区
07/03/06 04:51:06 k0l3kxcw
>>767
＞某駅員の話によると駅員はすべて女性になるそうだ。
まじかよ・・・開業したら見学しに行きます。
773:名無し野電車区
07/03/06 05:01:19 w9sqeLhs
>>767
襲いに行ってきます。
774:名無し野電車区
07/03/06 05:22:29 e6dNoalY
>>773
犯罪の予告か？
775:名無し野電車区
07/03/06 05:23:40 OqxCW6wd
>>743
姫路～網干間＞＞＞宝殿～御着間
なんだよな・・・
776:名無し野電車区
07/03/06 08:04:44 1O7WnUsz
>>772
もう女性専用駅にしちまえ（藁
777:名無し野電車区
07/03/06 09:57:33 Rv/L6LWP
>>768
彦根行ﾅﾂｶｼ､､､
新快速もいまや広範囲に思えば遠くに来たもんだ
778:名無し野電車区
07/03/06 10:13:53 DKcFjrfe
堅田・彦根→近江舞子・米原→永原・長浜→敦賀・敦賀
西明石→姫路→網干→上郡・播州赤穂
昔は大阪発1番列車は8:00まわってからだったな。
779:名無し野電車区
07/03/06 12:46:08 cAbq2F+A
>>773
刺客を送り込みますた
780:名無し野電車区
07/03/06 14:10:20 fBKAJEUR
>>760
さくらﾀﾝが相殺。
781:名無し野電車区
07/03/06 16:25:04 tetyLPnN
なつかしの新快速話が出たで
URLﾘﾝｸ(up2.viploader.net)
前頁はﾑﾘやで適当に開いた頁から
782:名無し野電車区
07/03/06 16:33:58 85lwJ2ds
大阪始発の敦賀行き新快速を近江路快速って名前にすればいいんじゃね
783:名無し野電車区
07/03/06 18:15:10 YXp6zeq0
さくら夙川って通勤需要以外は何がある？学生くらいか？
784:名無し野電車区
07/03/06 18:19:11 m7PnMOLd
今、摂津本山の北口改札の天井に黒い物体が設置されてるのを確認。
立花にあるような液晶案内板がつきそうな予感がするが…どうだろう？
785:名無し野電車区
07/03/06 18:53:32 wfmSj5UB
>>781
79年くらい？
786:名無し野電車区
07/03/06 19:02:02 zM37yUlu
昨日の大阪10時30分発の下り新快速が単独で7分遅れてたけど、何かあったか？
尼や芦屋で詰めかけてくるかもと思い、見逃して次のを待ったら12両で楽勝で座れたけどｗ
787:名無し野電車区
07/03/06 19:42:10 0t+rQoCZ
290 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/03/06(火) 16:28:16 ID:4Mn4Tezo
>>289
そもそも広島の車には湖西線表示がないはず。
その編成か不明だが、広島版その子色の３０N更新の115系が4両編成で今朝から野洲に居てるな。
昨日はいなかったはず。
↑本当に野洲に広島車がいるの？釣りですよねw
788:名無し野電車区
07/03/06 20:28:27 ZyIAFXZJ
>>781
乙です。
スレ違いだけど、臨時のスキー列車や臨時快速がたくさん走ってたりして、
行楽客の移動手段に鉄道利用が多かった時代なんだな。
789:名無し野電車区
07/03/06 22:33:47 Vn+IuhaN
>>781
この頃の快速って自由席グリーン車が連結されていたのでつか？
790:名無し野電車区
07/03/06 23:16:58 cffO7bm7
久しぶりの雪だ。明日はどうなるやら。
791:名無し野電車区
07/03/06 23:26:52 wbuFhGKk
>>767
須磨行きは須磨海浜公園が完成したら西明石行きに戻るらしい。
明石と西明石間の新駅にも輸送対策も兼ねるみたいだ。
792:名無し野電車区
07/03/06 23:39:40 A/p5DCVF
>>790
今日の湖北地域はキツかったな｡風で湖西線が止まるかヒヤヒヤしてたｗ
>>787
午後６時ごろ野洲の派出所見たけど美白115は居なかったっぽかったけど｡
321の昼寝編成は確認できたがその他は何せ暗いからようわからんかった｡
793:名無し野電車区
07/03/06 23:49:40 7Hkwwg1g
>>785
国鉄監修交通公社の時刻表77年12月号でつ
794:わだらん ◆WpsF3VMtwc
07/03/07 00:19:25 ReVeOVoI
>>781
なつかしいねぇ．．．
ところで、この中に9401D比叡51号という急行があるのだが．．．
・1.なぜ気動車？
・2.大阪着後この車両はどこへ行く？
わかる人はこのスレにいるかな。（もちろん、わだらんはこの列車を知っているよ）
795:名無し野電車区
07/03/07 00:31:02 MQsee5fm
>>793
新快速で京都～明石間は３０年以上前から日中は１５分間隔のままで、停車駅が増えて
スピードアップしたんだから、そりゃあ混雑するわ。
796:名無し野電車区
07/03/07 00:34:58 Dghy5beE
URLﾘﾝｸ(reingold.ld.infoseek.co.jp)
797:名無し野電車区
07/03/07 08:10:30 c2aAvvfH
>>795
６連を８連～１２連に増強したんだがな。
798:名無し野電車区
07/03/07 08:25:02 nSXlpDbj
高槻に留置してる201系はいつのまにやら４両になってる。
部品取りみたいに１両ずつ他編成に移すべく切り離してるのだろうか。
799:名無し野電車区
07/03/07 09:42:15 05sVDnV1
>>774
でも、変質者がさくら夙川駅に突入したら、大変だろうな。
女性で取り押さえることは出来るのだろうか？
ていうか、強い女性を配置するのかもしれない。
800:名無し野電車区
07/03/07 10:28:40 MdSo085C
>>799
んでもユニバーサルシティ駅も全駅員女性のはずでは？
801:名無し野電車区
07/03/07 13:11:39 CjO6Za23
>>799
女性といってもしずちゃんみたいなやつか？ｗ
802:名無し野電車区
07/03/07 13:17:28 ZYAb8Gnv
浜口京子の方では・・・
803:名無し野電車区
07/03/07 13:31:41 iwsntist
>>524
「JRのレールが危ない」っていうタイトルの本の41ページあたりにあった
804:名無し野電車区
07/03/07 13:45:50 ccahxidI
>>767
出札は21時までか、どんな駅でもアーバン地区なら23時までだろ。
それに女性ばかりとなると契約社員がばっかりだな、どこの管区か知らんけど♀社員を大量配置するのは無理だろ？
805:名無し野電車区
07/03/07 14:57:12 8regv0n2
>出札は21時までか、どんな駅でもアーバン地区なら23時までだろ。
京都支社管内は22時が原則。
806:名無し野電車区
07/03/07 15:10:03 IRvVRmmW
>>743
加古川で折り返す快速は宝殿で折り返すべき！！
てかなんで加古川の西側に引込線をつくらなかったんだﾊﾞｶ
807:名無し野電車区
07/03/07 15:12:24 0Jf62aG2
乗降だけみても、宝殿折り返しでも全然おかしくない
山陽垂水の2倍だぞ、確か
808:名無し野電車区
07/03/07 16:44:08 /h8vX0Qa
さくら夙川の時刻表でたね
809:名無し野電車区
07/03/07 16:53:53 c2aAvvfH
>>800周辺
マンコさえついてりゃ誰でもいいってもんでもないだろ。
駅員を雌で固めるなんて、なんか勘違いも甚だしいような気もするがな。
810:名無し野電車区
07/03/07 18:31:23 XFsJCgf/
今更なんだが・・・
須磨海浜公園と須磨浦公園と間違えて下車する客が出てこないか？
811:名無し野電車区
07/03/07 18:54:15 U+5u/V8D
須磨行は、向こう５年は続くという話だが。
812:名無し野電車区
07/03/07 19:12:49 XytCQZvk
>>794
回気～塚口で折り返しとか？
それとも…その30分後の列車に化けるんすか？
813:名無し野電車区
07/03/07 19:17:32 c2aAvvfH
>>810
それって間違えて乗車してるんでね？
814:名無し野電車区
07/03/07 19:21:16 zy1cNd/n
間違えるのは>>810だけだよ。
普通の人は、須磨浦公園に行くのに三ノ宮からJRに乗らないし、須磨海浜公園に行くのに三宮から阪神(阪急)に乗らないよ。
815:名無し野電車区
07/03/07 20:15:00 CjO6Za23
>>814
西の人｢須磨海浜公園駅が開業しますた。是非ご利用ください｣
↓
客①｢須磨浦公園まで楽に行けるんか～。行ってみよ～｣【勘違い】
↓
客①、須磨海浜公園駅までJRで。
↓
降りてみて、初めて気づく。
客①｢ちゃうやんけ。海づり公園はどこやｺﾞﾗｧ!!!｣
816:800
07/03/07 21:02:45 MdSo085C
>>809
確かに駅員全員というのはどうかと思うね。ユニバーサルシティだって駅長は男性だしな。
新駅開業を脱線事故のイメージ回復の絶好の材料として利用したのかもしれんがww
817:名無し野電車区
07/03/07 21:09:51 g889Co1K
大阪～姫路間昼間の新快速なんとかしてくれ。8両キツイ。加古川下手すれば終点まで立たされる。雷鳥、サンダバを姫路まで延ばしてくれ。
818:名無し野電車区
07/03/07 21:36:15 dJOwK8RZ
質問なんですが朝717草津発の新快速は12両ですか？12なら姫路方が4両ですか？V＋Wの連結位置は決まってるんですか？
819:名無し野電車区
07/03/07 21:38:36 1K2NM2sC
>>818
12両で後ろがVだった気がする
今日見たんだが、そんな記憶がある
820:名無し野電車区
07/03/07 21:40:14 c2aAvvfH
>>817
もう加古川に新幹線の駅作ってもらえ。
漏れも住吉に新幹線の駅が欲しいよ(w
821:名無し野電車区
07/03/07 21:43:33 iwsntist
>>818
前までは下り側が増結4両だったけど、全部223に置き換わってから不定になった
822:名無し野電車区
07/03/07 21:43:37 MEjxuGQ6
>>815
甲子園口厨みたいだな
823:名無し野電車区
07/03/07 21:48:53 FRYuyWoe
なんでさくら夙川駅の駅員を全員女性にする理由と必要性あるのかが分からない
そんなもんさくら夙川じゃなくても他の駅でもほとんどできるだろ
世間の話題にさせたいだけか？
>>767が駅員から聞いたから公式発表じゃないんだろうけど
824:名無し野電車区
07/03/07 22:04:39 dJOwK8RZ
情報ありがとうございます(;^_^A
今は不定なんですかφ(.. ；)
連結位置がわかれば4か6それか8か10号車でVVVFの好みで対応しやすいんですがね…僕は2000番台日立＞2000番台三菱＞2000番台東芝＞1000番台東芝＞1000番台日立＞1000番台三菱
825:名無し野電車区
07/03/07 22:10:29 wgB7NQCN
>>811
５年どうこうはよく判らないが、須磨海浜公園駅の完成に併せて西明石行き復活というシナリオを考えているみたいだ。
（詳細は不明だが）明石新駅の際にも、市側が財政負担する代わりに西明石行きの増発させてもらうと裏取引があったようだし。
826:わだらん ◆WpsF3VMtwc
07/03/07 22:53:58 ReVeOVoI
>>824
宣伝で申し訳ないが、わだらんのHPには編成順序表を揚げているので、参考にしてもらえれば。
>>812
グリーン付で運転する日は、宮原収容後「たかやま51」で高山へ向かうのだ。
なので、電車では運転できないわけで。
ちなみに、この比叡51、名古屋－米原間は急行大社に併結である。
827:名無し野電車区
07/03/07 22:54:17 fVGr520j
>>823
子会社の契約社員だけですませれば安上がりだから。
むしろ、田舎の民間委託駅に近いと考えた方がいいかも。
828:名無し野電車区
07/03/07 23:04:36 05sVDnV1
> 臨時のスキー列車や臨時快速がたくさん走ってたりして、
今や、「シュプール号」って無いんだもんな。
URLﾘﾝｸ(sky.geocities.yahoo.co.jp)
829:名無し野電車区
07/03/07 23:23:44 05sVDnV1
>>808
まるで、山陽電鉄（公式サイト）の時刻表と同じデザインだ。
830:名無し野電車区
07/03/08 00:08:08 bRrnXTF1
▲＝新快速乗換 芦屋駅で新快速への乗換に便利
て思い出したが、摂津富田上り時刻表の●や▲印っていつの間にか消えてたな。
●＝高槻駅で新快速に接続 ○＝高槻駅で快速に接続 ▲高槻駅で普通（高槻まで快速）に接続
とかいうやつ。
あまりに遅れが頻発して意味なさなくなったからか・・・？
831:名無し野電車区
07/03/08 01:00:51 lDI1ebWA
>>830
去年ぐらいからないですね・・・
摂津富田だけじゃなく、東淀川～茨木の各駅にもこういうマークが
つけばいいとおもうのだが。
逆方向も然り。
832:海老庵 ◆qCoLlzk5GY
07/03/08 02:00:17 HDChqt7u
＞さくら夙川駅
みな鉄が在籍との噂がある会社への委託になるの？
>>820
＞漏れも住吉に新幹線の駅が欲しいよ(w
火葬場からエレベーターでホームへw
833:名無し野電車区
07/03/08 03:06:20 72L2L2zk
>>831
大阪駅で関空快速の乗り換えに便利
ってマークもなかった？
834:名無し野電車区
07/03/08 03:53:27 +vBLDNAm
>>784
予感的中
835:名無し野電車区
07/03/08 08:19:02 ub760KCI
>>832
西交？
836:名無し野電車区
07/03/08 10:14:33 t3u2nVAp
阪急・阪神バスが新ダイヤ 西宮での「連結」増強
URLﾘﾝｸ(www.sankei-kansai.com)
阪急阪神ホールディングス（ＨＤ）傘下の阪急バスと阪神バスは７日、今月１８日にダイヤを改正し、
兵庫県西宮市内で阪急西宮北口～阪神西宮駅間を結ぶ路線バスを増強するとともに、同日開業するＪＲさくら夙川駅を経由する路線を新設すると発表した。
４月から共通回数券カードも導入する。
阪急バスと阪神バスは昨年１０月から阪急と阪神の両駅を直結するバス路線を１日１０往復（各５往復）運行。
今回のダイヤ改正で阪神バスが直通路線を５往復から３往復に減らす一方、
西宮浜から阪神西宮とＪＲ西ノ宮（１８日付で西宮に改称）を結ぶ路線（平日８往復）を阪急西宮北口に延伸することで、６往復の増加となる。
阪急バスも阪急沿線の夙川北部地域と西宮北口を結ぶ路線（平日９往復）で、阪神西宮のすぐ近くにある阪神側の「西宮戎」に新たに停車。
鉄道駅と周辺地域の交通アクセスの充実を図る。
また、１８日開業のＪＲ夙川駅に乗り入れる路線を新設し、両社の既存路線の停留所を使用しあうなど、沿線エリアのネットワークを強化する。
バスの共通回数カードは阪急阪神ＨＤが誕生した際に「統合効果のひとつ」として打ち出したもので、阪急バスと阪神バスは「今後もネットワークの充実を進めたい」としている。
837:名無し野電車区
07/03/08 11:43:52 qZJ9LjmL
ＪＲ西宮に行かないところがﾎﾟｲﾝﾄだな
838:名無し野電車区
07/03/08 12:14:23 8i2Vdu68
>>836
すでに
さくら夙川の さくら が抜かれてるのな。。。
839:名無し野電車区
07/03/08 14:29:11 f+iPa8yx
>>837
既に乗り入れてる
840:名無し野電車区
07/03/08 20:44:15 Rfmp67QO
尼崎事故の時全国のニュースでは福知山線や東海道線と報道されていたことが多かったが、
東海道線はJR神戸線と言われた方がしっくり来るのだけどね。
京浜東北線ほど長く使っているわけではないからか。
841:名無し野電車区
07/03/08 21:10:39 j3tHcW3P
>>840
そういえば神戸で路線名変わるんだったなあ…と今思い出したｗ
東海道線や山陽線と言われてもアーバン住民に｢ハァ?何それ｣と返されそうやなあ｡
不動産の広告やテレビ(事故関連除く)でも愛称だからね｡まあそのほうが親近感あって分かりやすいからね｡
842:名無し野電車区
07/03/08 21:11:12 a8sLPpvt
大阪駅は新ホームになって、案内LEDに小さく書いていた(東海道線)が消えたな。
正式名称はどこかしらに残した方がいいと思うが…。
843:名無し野電車区
07/03/08 21:18:11 tCrtOrsX
東海道新幹線(東京～新神戸)も路線定義上は「東海道本線」 ＠広辞苑
新大阪～新神戸って東海道新幹線なんだなｗ
844:名無し野電車区
07/03/08 21:21:57 cGNF6YWl
>>843
山陽本線だと思ってた
845:名無しでGO!
07/03/08 22:16:17 3PRzK07p
土日の夜の大阪駅発の新快速結構混むよ
並んでいる人結構いるしね
846:名無し野電車区
07/03/08 22:32:56 89z/vZ/2
>>844
山陽新幹線だろw
847:名無し野電車区
07/03/08 22:34:12 AEwhK1i6
鉄道マニアは気持ち悪い奴多いな。皆、年齢＝女いない歴じゃね？
848:daily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6
07/03/08 22:47:22 9i/mjfZJ
みな鉄さま彼女いるyo
849:名無し野電車区
07/03/08 23:02:51 1f0go29F
急行比叡 大阪1258－京都1336
新快速 大阪1300－京都1329
1975年 並ぶ間もなく差しきる
ﾁｭｰﾘｯﾌﾟ賞のｳｵｯｶとﾀﾞｲﾜみたいな感じ
850:名無し野電車区
07/03/08 23:20:41 QxyouxWD
>>843
新大阪から六甲トンネルまでの区間の阪急との交差部分のガーターにＪＲ東海と書いてあるな。
851:名無し野電車区
07/03/08 23:34:09 72L2L2zk
>>843
だからあの新大阪西にある引き上げ線もJR東海管轄
JR西の車両は延々岡山まで回送されるんだっけ？
852:名無し野電車区
07/03/09 00:12:17 y2q68h6u
>>846
だから路線定義上の話
>>843からの流れを汲み取ってほしかったところ
853:名無し野電車区
07/03/09 00:37:15 UPh0KspC
もうややこしいからJR神戸新幹線でいいだろｗ
854:名無しでGO!
07/03/09 11:18:25 kfW7wZXi
もう223の路線図にさくら夙川、西宮のシール貼ってるね
855:名無し野電車区
07/03/09 13:29:07 Sl4Vdrfz
半世紀経て区画整理着手へ 姫路駅南西地区
URLﾘﾝｸ(www.kobe-np.co.jp)
姫路市は二〇〇七年度、姫路駅南西地区（七・四ヘクタール）の土地区画整理事業に着手する。
都市計画決定からほぼ半世紀が経過しているが、ＪＲ姫路駅周辺高架化事業の進展に伴い、
都市基盤整備を加速し、中心市街地としての再生を図る。
同地区は、姫路駅の南西約六百メートルに位置＝図。昨年三月のＪＲ山陽本線高架化で、
地区西側を通る県道姫路港線が陸橋（大将軍橋）から平面化したことなどで交通状況が改善し、今後、商業地としての活用も期待されている。市は地区内に道路や公園を整備。今年八月までに県の事業認可を得て、〇八年度にも着工、一二年度の完成を目指す。
総事業費は約十二億七千万円で、〇七年度当初予算案に設計費や測量費として五千二百万円を計上した。
同地区をめぐっては、一九五九年、周辺を含めた駅南地区（六八・八ヘクタール）の区画整理事業として都市計画決定されたが、
事業化はされず、近年は工場や倉庫、社宅の跡地が点在し、有効利用されていなかった。
住民らからも事業の推進を望む声が上がっていたという。
856:名無し野電車区
07/03/09 13:42:18 cEy29oDc
>>853
米原～京都→琵琶湖新幹線
京都～新大阪→JR京都新幹線
新大阪～姫路→JR神戸新幹線
857:名無し野電車区
07/03/09 13:47:31 ckSDgYlU
大阪駅で人身事故
一部運転取り止め
まだ動きません。。
858:名無し野電車区
07/03/09 14:23:42 q7VKAeEg
>>824
亀レスで申し訳ないが
連結の順序が「不定」というのはあり得ない。
連結の順序も含めて車両の運用は決められている。
859:名無し野電車区
07/03/09 15:38:05 eqGtA8Gr
>>857
今日網干でも電車が横倒しになってましたな
860:名無し野電車区
07/03/09 15:55:43 VLVqaLZe
それは、防災訓練だろ。
861:名無し野電車区
07/03/09 18:48:17 UPh0KspC
廣島車で？ｗ
862:名無し野電車区
07/03/09 18:55:51 3RZYdzXc
防災訓練は現在使われている車両なら
別に車両はどれでもいいような気もするが・・・
863:名無し野電車区
07/03/09 18:57:44 zKm+xoQt
奈良から朴って来た低窓豚目ユニット窓クハ103と青い103中間車だったよ
6連という設定だったので後ろに223を四両並べてた
クハは転覆させた状態で設定してた
864:名無し野電車区
07/03/09 20:15:00 ZIIJRKnk
ドリカムの新曲「大阪LOVER」の曲中に”新大阪駅”が出てくるのがいい
865:名無し野電車区
07/03/09 21:20:56 YZcw8QhW
>>857
その影響か、大阪14:35発下り快速が大阪～芦屋？で外側走行してた
866:名無し野電車区
07/03/09 23:30:38 DOyjJofe
>>817
はるか、くろしお、はくとは京都始発なのに、
何故、サンダーバード、雷鳥は三宮始発ではなく、大阪始発なのか？
867:名無し野電車区
07/03/09 23:55:39 3RZYdzXc
三ノ宮にそんな余裕ない。。
868:名無し野電車区
07/03/09 23:56:43 btjNyMyk
>>866
＞何故、サンダーバード、雷鳥は三宮始発ではなく、大阪始発なのか？
三ノ宮拡張すれば実現するかも。
869:名無し野電車区
07/03/10 00:14:26 zY33mFa8
もういっそ岡山始発でいいよ
870:名無し野電車区
07/03/10 00:20:57 aUJtm2Nv
>>866
たしか三ノ宮駅にスーパー雷鳥の乗車位置を消した痕があったような。
内側線があるため、折り返すには大久保辺りまで行かないといけない。
871:名無し野電車区
07/03/10 00:27:56 R9iD7MNL
>>870
鷹取で折り返すと思ってた。
臨時で姫路行きのサンダーバードもあったような・・・
しかし、特急は決まって西明石通過なんだな。
872:名無し野電車区
07/03/10 00:29:40 7iF7G5hu
新長田のテスト線を少し短くして、姫路方面行きの列車線をテスト線に移設して
現姫路方面行き線路を折り返し線に整備すれば、1時間に一本くらいならなんとかなりそうな気はする
873:名無し野電車区
07/03/10 00:29:41 MFNhLV4S
スーパー雷鳥が神戸まで来てた頃はどこで折り返してたんだろう
走ってたのは覚えてるが・・・鷹取か大久保あたりだろうか
874:名無し野電車区
07/03/10 02:12:44 52udcWmx
時刻表出たらしいけど運用は変わってませんか？
875:名無し野電車区
07/03/10 02:41:46 yRoqV0qb
10年くらい前のRMを引っ張り出してみたら、
なぜか宮原へ行かずに、鷹取で折り返す大阪発着の定期雷鳥があったよ。
876:名無し野電車区
07/03/10 06:33:48 8kzprebY
>>830
市バスでなく自転車や原付で駅まで行く人は富田でなく高槻まで行く人が増えたな。
877:名無し野電車区
07/03/10 08:49:58 tP3GXEC0
新時刻表get
878:名無し野電車区
07/03/10 10:24:49 p1eIHnN/
>>877
もう売ってるの？
13日と思ってた
879:名無し野電車区
07/03/10 11:20:06 jmPWivEG
買う時刻表ではないと思われ。
880:名無し野電車区
07/03/10 11:52:09 aUJtm2Nv
1998年の神戸周辺の配線図だけど、鷹取折り返しだと工場内をグネグネ行くのでめんどくさいな
URLﾘﾝｸ(kasamatusan.sakura.ne.jp)
881:877
07/03/10 12:32:52 tP3GXEC0
>>878-879
JTB発行の時刻表です
昨日の晩に東京駅の栄松堂書店で購入
882:名無し野電車区
07/03/10 12:37:28 UcduADkS
サンダバ・雷鳥を姫路まで延ばして、はまかぜを姫路発にすればいいと思う。姫路到着後、入庫は網干の車庫に。大阪～姫路間の特急料金なんて知れてる。新幹線もそんなに姫路着の便無いし。
883:名無し野電車区
07/03/10 12:44:23 FSdka+Ze
それは無理
はまかぜは但馬地方～県庁所在地の神戸を結ぶ役割があるから
884:名無し野電車区
07/03/10 13:29:53 UcduADkS
>>883
はまかぜ→姫路にてサンダバ・雷鳥接続→神戸・三ノ宮。こうすれば文句無いでしょでしょ？
885:名無し野電車区
07/03/10 13:38:45 A4hwJgI9
>>883
カニ食い客の輸送の役割もあるらしいから、廃止はできないかと。
120km/hで走れる中古の特急車といえば・・183か？
886:名無し野電車区
07/03/10 13:42:27 frbPfPcQ
>>882 >>884
しつこいぞ、田舎モン！
アホのくせして余計なこと考えるな
887:名無し野電車区
07/03/10 13:49:09 +nkYWOQw
寺前～浜坂を電化できればサンダバ浜坂延長で万事解決
888:名無し野電車区
07/03/10 14:09:48 H79+9/3y
>>885
キハ183はデカすぎて播但線走れない。
889:名無し野電車区
07/03/10 14:21:13 5H+1WqBn
新神戸駅が使いにくい件
890:名無し野電車区
07/03/10 14:53:30 UcduADkS
>>886
大阪府民様ですが何か？
菊蔵にも投書したけど。