07/05/04 11:47:26 KjmtMxlT
>>967
北越急行は糸魚川～直江津間各駅停車で直江津～越後湯沢間
特急を走らせて北陸新幹線と競争か。
969:名無し野電車区
07/05/04 12:48:04 fyubOpm5
北陸線普通電車新型導入はテレビデジタル化２０１１年以降も未定です。
970:名無し野電車区
07/05/04 23:19:36 hFQCTg9g
>>969
そういえば北陸で地デジPRの列車がないのは石川だけになるんだな…
公共輸送機関こそ地上波と地デジの違いをアピールできる絶好の場所なのにな。
971:名無し野電車区
07/05/05 08:37:59 eFX5iB3l
>>968
急行「能登」が廃止されるなんてことになったら、安い夜間快速を設定してほしいのだが
「ムーンライトえちご・えちぜん」とか（越後湯沢駅で分割・併合）
972:名無し野電車区
07/05/05 21:50:09 vOOJeUjS
>>971
それ(MLえちぜん)って北越経由にしろ長岡経由にしろさほど安い列車にはならないはず
直江津以西～金沢まで一元の３セクが運営したとしてもJRより割高な運賃設定になるのは確実で…
ましてや県境毎に運営３セクが異なればさらに割高になる
一元(JR)管理でなくなる以上長距離移動手段としての在来線の使命は終わると認識すべき
長距離を速く移動するのは新幹線・安く移動するのは高速バスになる それが時代の趨勢
973:名無し野電車区
07/05/06 08:27:15 uXSCOkwb
新幹線は早いが高い・朝遅く夜早くになる。
高速バスは便数が少ない、走る拘束具･･･。
974:名無し野電車区
07/05/06 15:17:41 NjYFrsYH
>>970
＞地上波と地デジの違い
スレ違いになるが、地デジも地上波だろ
975:名無し野電車区
07/05/06 17:52:17 10uxW9KR
>>972 >>971
もしかして米原経由でムーンライトを運行した方が安くなる？
976:名無し野電車区
07/05/06 18:40:19 aS4U1ZuZ
>>975
発着地にもよるけど運賃的には安くなるだろう
JRからの分離は例えば18きっぷ締め出しをも意味する
上越・北陸夜行廃止は必然だし３セク経由のML新設はありえないと思う
>米原経由でムーンライトを運行
例えばはくたかが廃止になって681(683)系が余剰になり送電方式のちがいをクリア出来る車両があったとしても
北陸新幹線を運営するJR東･西が米原経由のML運行に協力するとは思えない
まあ東海が東･西から「新幹線最終後～始発前」谷間需要を狙って競争してくれれば鉄ヲタ的にはおもしろいが
費用対効果からしてありえない夢だろう(鉄道事業は公共事業だけど慈善事業じゃないんだから)
977:名無し野電車区
07/05/07 14:02:38 S7ki3Hoy
４７５系９連で関西～北陸夜行電車走行！米原経由！
978:名無し野電車区
07/05/07 18:25:54 HJvl53W0
ボックス1で人占有できるならそれでも悪くないが、満員の475系夜行なんて嫌だ。
せめて419か415がいい。
979:名無し野電車区
07/05/07 21:25:52 4QbnR43v
だんだんと並行在来線から話題が反れていくなぁ。
もう次スレは要らんだろ
980:名無し野電車区
07/05/08 00:18:55 vSsVk/Bp
>>977
米原経由の理由は？
981:名無し野電車区
07/05/08 09:29:58 w1QyAGaS
きたぐに想定してるんでね
982:名無し野電車区
07/05/08 09:44:18 8J4SUsoV
長野県、富山県、石川県の状況は？
983:名無し野電車区
07/05/08 12:03:43 rQ98bla0
>>982
単線非電化にしてもいいです。
984:名無し野電車区
07/05/08 13:41:09 qX0GevKy
会話が噛み合ってneeee
985:名無し野電車区
07/05/08 14:16:29 8J4SUsoV
糸魚川は直江津方面より富山方面の方が本数が多いんだ…
986:名無し野電車区
07/05/08 15:45:01 N8UE2v1w
結局は地方叩きしかいなくなるわけだな
新スレイラネ
埋め
987:名無し野電車区
07/05/08 16:04:54 YzEeBn5E
北陸新幹線スレで並行在来線を語るとするか 梅
988:名無し野電車区
07/05/08 16:40:16 ZbF0EsWy
埋める前に一つ聞かせてくれ。
金沢には基地が有るから津幡以西は３セクにならないのでは？