07/02/18 13:38:22 ttykmvSZ
>>236
どうせ並行在来線がＪＲから切り離されるんだから、ほくほく線＆ホグリク線限定で妄想ぬるぽ。
１ いっそ金沢まで全線北越急行で一括運営（IGR・青い森のようなことになりかねないから）
・犀潟～直江津間も含む。長野～直江津間はしな鉄で。
さらに、はくたかは存続の上、
２ 毎時２本に大増発、もちろんパターンダイヤ化
３ 越後湯沢以南延長、運転区間を久里浜～福井間＆和倉温泉通しで（早朝・深夜を除く。新幹線との棲み分けを考慮）
停車駅も完全統一：横須賀・逗子・鎌倉・大船・横浜・新川崎・大崎・恵比寿・渋谷・新宿・池袋・赤羽・大宮・鴻巣・熊谷・深谷・新町・高崎・新前橋・渋川・沼田～越後湯沢間各駅・
塩沢・六日町・十日町・犀潟・直江津・能生・糸魚川・泊・入善・黒部・魚津・滑川・富山・小杉・高岡・石動・金沢・松任・小松・加賀温泉・大聖寺・芦原温泉
（もちろん湘新ライン経由。和倉温泉行きは、金沢から津幡・羽咋・七尾で）
４ 在来線経由でも思わず乗りたくなる車両投入
(1)683系10000番台（番台インフレ１番乗り＆683系ブランドで）
(2)吸収＆ﾐﾄｰｶ協力により、
・普通車は１＋２列配置＆ｺﾋ789系緑車タイプの本革（小千谷産の鯉の革使用）座席
・束式スペーシア並みの豪華緑個室を採用（富山県産天然木材採用フローリング付き）
・床は糸魚川産ヒスイを一面に敷き詰め。
・貫通扉等は完全シースルー化＆ガラスは富山ＹＫＫあＰ産ガラスを採用。
・先頭車は283系オサーンアロー同様前面展望を確保（下り・上り方面）
・ゆふいんの森クラスのビュッフェ設置（富山マス押し寿司等地場産料理多数）
(3)Ｍ車比率を１：１に強化等、ｺﾋ789系並みの性能を確保
(4)車体には、「SNOW RABBIT EXPRESS VISTA SINCE 200*」「HOKUETSU EXPRESS CO.LTD」「YOKOSUKA-SHINJYUKU-TOOKAMACHI-TOYAMA-KANAZAWA-WAKURAONSEN」
「HOKUHOKU LINE EXPRESS SERIES 683 BRANCH 10000」の黒文字のレタリングを徹底的に貼り付け。
(5)車体はアルミ製、ショッキング蛍光イエロー１色で塗装。さらに「隷書体のはくたか文字付き王冠風」エンブレム付き。