07/02/18 19:54:49 oahF+LkS
>>502
それは知っているが、4連または6連が新松田～湯元の各停運用につく可能性も十分ある。
何も湯元～小田原を運転する小田急車が新宿直通である必要は無いわけだ。
>>503
小田急も嫌うから島線急行系の分割併合を廃止したりしている訳で。
分割併合が売りのEXEですら分割併合の機会は減っている。
すぐに直通急行が廃止になるとは思っていないが、
複々線の全線完成と前後して何らかの動きがあるものと考えている。
07/02/18 19:54:49 oahF+LkS
>>502
それは知っているが、4連または6連が新松田～湯元の各停運用につく可能性も十分ある。
何も湯元～小田原を運転する小田急車が新宿直通である必要は無いわけだ。
>>503
小田急も嫌うから島線急行系の分割併合を廃止したりしている訳で。
分割併合が売りのEXEですら分割併合の機会は減っている。
すぐに直通急行が廃止になるとは思っていないが、
複々線の全線完成と前後して何らかの動きがあるものと考えている。