07/02/15 13:07:04 RLSvtSHS
>>434
風祭を４両対応化って事は、４両編成のドアを全開出来るようにするって事でしょ？
今までは１両目の非常コックを使用してた訳で、それなら４両編成も６両編成も同じだし、
ホーム長なんか関係なかった訳で。
それをわざわざ延長するってことは、４両は停車、６両は通過って事もあり得るのかね？
ついに登山線内の通勤車も緩急運転開始か？
そんで特急の着席券廃止と。あんま儲かってないみたいだし。
07/02/15 13:07:04 RLSvtSHS
>>434
風祭を４両対応化って事は、４両編成のドアを全開出来るようにするって事でしょ？
今までは１両目の非常コックを使用してた訳で、それなら４両編成も６両編成も同じだし、
ホーム長なんか関係なかった訳で。
それをわざわざ延長するってことは、４両は停車、６両は通過って事もあり得るのかね？
ついに登山線内の通勤車も緩急運転開始か？
そんで特急の着席券廃止と。あんま儲かってないみたいだし。