07/02/06 23:40:59 wp1IRu7O
どうでしょうリターンズの放送は明日。
105:名無し野電車区
07/02/06 23:59:01 1smXecnR
関西でどうでしょうの新作が放送される日はいつになるのだろう
106:名無し野電車区
07/02/07 01:45:29 xIHkxH5v
>>103
東海はそんな感じだな
107:名無し野電車区
07/02/07 05:29:45 7JKr6bnJ
>>104_105
スレ違いだが、あれって大泉とか安田じゃなかったっけ？
108:名無し野電車区
07/02/07 23:28:09 ODNRezgt
利用者の立場から言わせて貰うと、同志社前以南は単行～３連でも充分対応できるな。
加茂あたりから暇そうなキハ１２０を持って来て運用するだけで充分かと思われ。
それと２２１辺りのクロス椅子車を入れて欲しい。
ロングシートばっかだといい加減飽きるから・・・。
あ、全部昼間の閑散時の話ね。
109:名無し野電車区
07/02/07 23:38:35 7D2zJfa5
>>108
転クロを入れるとなると、昼間でも8連が必要な気がする。
朝夕ラッシュでは今の停車駅では無理。それこそ松井山手～京橋ノンストップにでもしないと対応不可。
最低でも放出と住道は通過、尚且緩急接続は考えず通過追い越しを許さないと絶対無理。
110:名無し野電車区
07/02/07 23:44:21 7D2zJfa5
あと学研の客は転クロに慣れてないだろうから学研側の終着駅/始発駅で背モタレを進行方向に換えることを客はしない気がする。
シートの向きが進行方向と逆だったり向きがバラバラになる光景が目に浮かぶ。
111:名無し野電車区
07/02/07 23:56:18 MCzPJBlL
>>109
気持ちはわかるけど、そんな列車を設定したところで木津から松井山手の利用者が
全員大阪まで利用するとして、その総数は住道駅利用者の1/4くらいはあるのかね。
112:名無し野電車区
07/02/08 00:15:51 jyMD0YpB
沿線にろくな観光地も無い（？）通勤通学路線の学研にクロス車いれてもね
せめて松井山手～木津がまともな姿になって、奈良ぐらいまで直通になればね
113:名無し野電車区
07/02/08 01:06:43 dZbbxFRi
うどんと饅頭食いたくなってきた
114:名無し野電車区
07/02/08 01:12:15 xzjGQVHx
今のままじゃ木津で交換できないよな？
木津の西側にもう一本ホームを増設すりゃ奈良にまで直通できるか？
115:名無し野電車区
07/02/08 08:05:56 RzugwrLL
そんなに混むなら
転クロより座席収納車両でしょ。
116:名無し野電車区
07/02/08 09:37:58 YEOQ6ZSu
>>112
でもどうにかして通勤通学路線から脱却しないと片町線に未来は無い。奈良直通を終日昔からやってたとか片奈連絡線作ってたら変わったかも。
まあ如何に国鉄が片町線をいい加減に扱ってきたか分かる。
>>115
片町線は関東タイプ路線だから束車が居ても違和感ない。勿論6ドア座席収納も。
117:名無し野電車区
07/02/08 09:41:14 hM8ROrdR
所詮、ＤＱＮ学生だらけのＤＱＮ都市線 衰退するだけ ｗｗｗ
118:名無し野電車区
07/02/08 09:50:41 YEOQ6ZSu
>>111
いくらなんでも住道1駅でそこまで多いとは思えん。
それでも住道通過は遠近分離の観点から必要かと。京阪なんかだと躊躇いなく通過にするだろうな。仮にそういう転クロ優等が住道に着いても乗り込むのは無理に近い気がする。
多分河内磐船か四條畷でパンパンになるだろ。
それにしても今の快速はよく7連で持ち堪えてるな。雌車で実質1両死んでる状態で。
転クロ車なら雌車が無くなるメリットも生まれる。それに223なら7連は考えられない。4+4以外可能性は薄い。
119:名無し野電車区
07/02/08 10:56:33 XhQRPwHG
西木津-松井山手の総乗降客数は住道1駅の乗降客数の半分くらいじゃなかったっけ?
120:名無し野電車区
07/02/08 11:57:13 YEOQ6ZSu
住道のような途中駅最多利用者駅がもう少し京都側(長尾や松井山手)付近にあれば良かったんだけどね…
都心部に近いから遠近分離がしにくいんだろうな。
121:名無し野電車区
07/02/08 13:50:24 Df5vTonp
>>108の言うことは分かるな。
同志社前―木津はDC１両でも賄えそう。
てか、西木津とか降りる人居るの？近くに親戚住んでるけど、みんな木津まで行くらしい。
国鉄時代はほぼ全列車奈良まで直通していたんだがな・・・。
今は深夜の数本だけだったよな？
片町線の８連化は必要だね。
というより８連化しないといい加減苦情が来る。
転クロ車は漏れも入れて欲しいな。
昼間だけでもいいからさ。
122:名無し野電車区
07/02/08 18:16:44 S6/XILIh
京都から長尾方面に行く時近鉄京都線で新田辺まで行ってそこから京田辺まで
歩いてそこから長尾方面に行く人って多いのかな？
123:名無し野電車区
07/02/08 18:25:51 qAlpFoMC
長尾だが、京都から帰るときはそうしている。
とくに終電が近くなると、切実。
124:名無し野電車区
07/02/08 19:05:40 YEOQ6ZSu
確か忍ヶ丘以東は東京博多双方の最終の新幹線では帰れないんだっけ？
大阪近郊でそれは無いだろと思う。
125:名無し野電車区
07/02/08 19:34:11 Mrx6Jlia
>>124
朝行くときもわざわざ前日から新大阪で一泊しないと間に合わないらしいよ
夜は同志社前以降も4両満員だけどね
126:名無し野電車区
07/02/08 20:25:19 S6/XILIh
>>123-125
なるほど
確かに長尾周辺からの場合京都に行くのに距離が近いわりには時間がかかるからなあ
それに長尾から新大阪まで行くにも乗換え等で結構時間がかかるし
127:名無し野電車区
07/02/08 21:28:53 /kV1oel+
1日あたりの平均乗車人員(2004年/大阪府・京都府統計年鑑)
木津 3,074人(含:JR奈良線・関西本線)
西木津 471人
祝園 1,737人
下狛 515人
JR三山木 362人
同志社前 4,137人
京田辺 5,411人
大住 1,625人
松井山手 5,556人
長尾 14,254人
藤阪 3,045人
津田 5,836人
河内磐船 11,475人
星田 7,914人
東寝屋川 4,933人
忍ヶ丘 8,049人
四条畷 18,298人
野崎 12,603人
住道 33,026人
鴻池新田 14,099人
徳庵 10,766人
放出 13,401人
鴫野 8,497人
京橋 84,997人(含:JR東西線・大阪環状線)
＊各駅の乗換え客は含まれていない（片町線←→環状線など）
128:127
07/02/08 21:31:07 /kV1oel+
訂正:JR同士の乗り換え客
129:名無し野電車区
07/02/08 21:55:46 +XlO+Y8M
>>121
制服着た中高生がよく乗り降りしているよ。>>西木津
130:名無し野電車区
07/02/08 22:36:53 Mrx6Jlia
松井山手思ったより少ないな
あと同志社前4000人は少ないだろうｗ
131:名無し野電車区
07/02/08 22:43:06 y4Cgq0OX
下狛＞西木津＞三山木で最下位なのかぁ・・・
駅の豪華さと全然つりあわねぇ！
132:名無し野電車区
07/02/08 22:45:03 IJPuyNwa
>>130
松井山手は高級住宅街で人口が少なく、京都への通勤通学が多い。
近鉄新田辺行きのバスが多く、こちらは満員（女子高生多し）。
133:名無し野電車区
07/02/08 23:04:10 hEy6H5pg
>124
東京からの最終は新田辺/京田辺乗換で帰ってこられるぞ。
134:名無し野電車区
07/02/08 23:53:33 zLFrtRWT
>>133
京田辺には着けるが、
接続する学研都市線がない。
135:名無し野電車区
07/02/09 00:04:34 y4Cgq0OX
最終一本前なら大丈夫か。
東京2050-2310京都2326-2348新田辺…京田辺2357-0039京橋（終電）
東京2118-2334京都2341-0002新田辺…乗換ＮＧ
136:名無し野電車区
07/02/09 00:04:46 VSiuNmdb
やっぱ新快速を運転するべきだ。
停車駅は尼崎ー北新地ー京橋ー四条畷ー木津ー奈良
137:名無し野電車区
07/02/09 00:05:25 MdS7OoLG
宇治バスあたりが松井山手～城陽、大久保あたりにバス運行してくれたら
キタに出やすいんだが･･･ おけいはんが許さんな。
138:名無し野電車区
07/02/09 00:05:35 OSWvzEZV
>>129
高の原の某府立高校の生徒ですな。
139:名無し野電車区
07/02/09 00:11:16 qbVOj1LC
京田辺～城陽に短絡線造ればよくね？
140:名無し野電車区
07/02/09 00:16:19 LQeh7HQa
>>139
びわこ京阪奈線ですな
141:名無し野電車区
07/02/09 00:19:04 3bYrYf+w
>>121
> 国鉄時代はほぼ全列車奈良まで直通していたんだがな・・・。
当時から木津折り返しがほとんどだったよ。
奈良まで行っていたのは朝夕の通勤輸送の増発分2本と最終の回送兼用、
それにお昼に車両交換を兼ねた奈良までの1本の4本だけ。
142:名無しでGO!
07/02/09 00:19:35 fhoyuUpu
>>136
妄想厨乙そんなふざけたダイヤなんかいらない
143:名無し野電車区
07/02/09 00:27:44 SIIqcfkS
>>141
‘87年4月の時刻表（ＪＲ初ダイヤ）を見てるんやけど、
長尾発奈良行きは、
最終の962Ｄ（22:06）だけやで。
144:名無し野電車区
07/02/09 00:44:45 LQeh7HQa
youtubeで「学研都市」って検索かけると、京田辺の連結とか出てくる
145:名無し野電車区
07/02/09 00:51:54 LQeh7HQa
学研都市線の運転シュミレーションだって
URLﾘﾝｸ(projectbve.web.fc2.com)
146:名無し野電車区
07/02/09 15:06:26 dqxcL31/
そもそも学研都市線から奈良への需要は少ないだろ。
大阪市内～奈良市内なら便利で快適な近鉄や大和路快速があるからな。
147:名無し野電車区
07/02/09 20:41:54 AxfEnEHS
>>146
◆G乙
148:名無し野電車区
07/02/09 20:44:27 dqxcL31/
>>147
違うわw
奴が何で大和路快速褒めるんだよ。
149:名無し野電車区
07/02/10 00:19:19 LLr0Wo4s
ところで、
次の改正あたりで、刈り取られた終電が元に戻るってことはあり得る？
逆に最終の区快が畷以遠終電になったりしねーだろーな？？
150:とある同志社大生
07/02/10 06:00:21 kgLMkR/r
人身事故がおきませんように
151:とある同志社大生
07/02/10 13:29:43 uBbMFfyD
野崎で人身…
152:名無し野電車区
07/02/10 15:07:26 qYRCfALa
売ｂ（ｒｙ
153:名無し野電車区
07/02/10 15:16:05 Awsqic++
山かどっかで死ねクソアマ
154:とある同志社大生
07/02/10 15:23:35 BYpyX91u
もう野崎は踏み切り無くしてよ・・・いつもあそこじゃん
見張りおくとかさ
155:名無し
07/02/10 16:05:27 3mcLJ373
また学研都市線か
156:名無し野電車区
07/02/10 16:10:01 JUwYsjch
京橋から木津あたりで一番最近に出来た駅ってどこ？
157:とある同志社大生
07/02/10 16:18:21 OeuMFQKa
松井山手？
158:名無し野電車区
07/02/10 16:27:02 JUwYsjch
ちなみに松井山手って何年位前に出来たんだろか？
ばあちゃんは野崎じゃない？って言ってたけどなｗ
159:名無し野電車区
07/02/10 17:33:34 165NtPJF
>>158
松井山手は木津電化延伸と共に開業したはず。
だから・・・1987年ぐらいか？
お陰でトンネルがいくつか無くなったな・・・。
160:名無し野電車区
07/02/10 17:57:08 JUwYsjch
>>159
>>157
分かった
ありがとう
161:名無し野電車区
07/02/10 18:33:53 e/0D43E9
>>159
平成元(１９８９）年３月１１日
162:名無し野電車区
07/02/10 20:02:52 JtDi+3sB
>>159
長尾～大住間のトンネルは、第2京阪の用地になったんかな？
163:名無し野電車区
07/02/10 20:02:58 IxV5XI/b
JR三山木じゃない？
ちなみにJR三山木になる前の駅名なんやったっけ？
164:名無し野電車区
07/02/10 20:08:23 j4jk2P2Q
下狛
165:名無し野電車区
07/02/10 20:14:52 67etlzHS
上田辺。
田辺より南にあるのに上とはこれ如何に？
166:名無し野電車区
07/02/10 20:17:04 MKpVMtfe
>>163
上田辺
167:名無し野電車区
07/02/10 20:17:20 qYRCfALa
>>163
下田辺
168:名無し野電車区
07/02/10 20:24:24 IxV5XI/b
みなさんありがとうございます。
169:とある同志社大生
07/02/10 20:30:07 OeuMFQKa
近鉄とＪＲの三山木駅の間にバスターミナルができる
春から供用開始です
170:名無し野電車区
07/02/10 21:31:10 QfHOnrrm
野崎踏み切りは改良されてから事故増えていない？
171:名無し野電車区
07/02/10 22:06:42 rvvsmZFe
age
172:名無し野電車区
07/02/10 22:10:36 pCcUDmb5
東西線内での快速運転を望む人はいないのかね？
173:名無し野電車区
07/02/10 23:01:40 1Yl0oYFR
>>162
用地も何もあのあたりの地形は激変してる。
トンネルはご丁寧に掘り返して解体済。
ただ長尾ー松井山手間にポータルが2/3ほど埋まった状態で現存
>>172
むしろ諦めてる人が多いかと
174:名無し野電車区
07/02/10 23:57:03 JtDi+3sB
>>173
>むしろ諦めてる人が多いかと
でもそれをやらないと宝塚線からの客は増えない｡
結局東西線は西淀川区のごり押しに屈した時点で運命は決まってた｡
初めの計画は福島かどっかで東海道線の横に出てきて尼崎まで並行
する計画だったらしい。それを西淀川区が文句つけて今のルートになったとか。
175:名無し野電車区
07/02/11 00:09:32 mNq3PDVB
尼崎から京橋にいくとき、
新快速で大阪へ出て環状線に乗るほうが早い。
176:名無し野電車区
07/02/11 00:22:10 oS+mDdFW
>>175
結局それも問題だよな。
何の為に東西線を造ったのかわからん。北新地以西に駅が多すぎるというのは
無理があるか・・・？乗り換え無しのほうが乗り換えありより遅いなんて普通ありえん。
177:名無し野電車区
07/02/11 01:48:48 MIDPhBD+
片町線と福知山線を繋げるだけ
ただそれだけ
京橋で降りて環状線に乗り換え、そっから大阪でまた宝塚線もしくは神戸線に乗り換える
よりかは、直通で尼崎まで行って・・・の方が楽じゃないの
178:名無し野電車区
07/02/11 03:07:04 e66xOvVO
で、両者の所要時間にはどれくらいの差があるわけ??
179:名無し野電車区
07/02/11 04:55:28 o79nKCEz
たしざんくらい自分でしたらどうかな、ぼく？
180:名無し野電車区
07/02/11 08:02:13 7aqT77OH
>>178
阪和快速＋新快速 乗車時間約11分（乗り換え含まず）223系
東西線 乗車時間17分 207系
こうしてみると所要時間も快適性も雲泥の差。
181:名無し野電車区
07/02/11 09:10:10 xbNi1izK
>>180
＞快適性
大阪・京橋2回乗り換えのどこに快適性があると？
182:名無し野電車区
07/02/11 09:27:22 6rN9YB8n
>>180
2回の乗り換えのほうが直通より速いのはちょっと…
そりゃ神戸宝塚線から学研都市線に直通する需要が増えない訳だわ。逆もしかり。
学研都市線からも例えば宝塚に行くなら京橋と大阪乗り換えで丹波路快速つかまえたほうが良さそう。
183:名無し野電車区
07/02/11 09:28:12 s2Lmc7mH
学研～宝塚線を通勤で使ってるが、乗り換えの回数よりも尼で同じホームで乗り換えできるのが有り難い。特に足を怪我したときなんかは助かったよ。
しかし、宝塚→学研にむかうときに東西快速の前に大阪行き快速が来たらそれにのる。
184:名無し野電車区
07/02/11 09:29:17 mNq3PDVB
乗り換えの間に車外の新鮮な空気を吸えるしな・・。
185:名無し野電車区
07/02/11 14:52:42 7yRqdqhW
>>180
乗り換え時間入れない計算に意味なんかないぞ。
それに乗車時間だけでも11分なんて実質無理。
大阪駅の乗り換えに約3分見たとして最短15分がいいとこだわな。
2分くらいどうでもえぇわ。
朝夕のラッシュ時に大阪駅の乗り換えの苦痛を経験している人間なら
間違いなく尼崎以西へは東西線経由で行く。
朝は特に乗り換えに時間かかるし。
外環状線の北側が開通したら学研都市線から新大阪以東への移動も
外環状線経由にできて大阪駅の乗り換えで苦痛を感じなくて済むようになるから
北側こそ早く開通してほしいものだが。
186:名無し野電車区
07/02/11 14:55:16 KtRvYfxc
C11牽引の客車列車で十二分！
187:名無し野電車区
07/02/11 17:28:36 7aqT77OH
でも結局は阪神地下のスナックパークやヨドバシカメラや旭屋に寄りたかったり、クロスシートの誘惑に負けて大阪回りしてしまうんだよな…
あと、帰りは特に、淀川を渡ると「帰ってきた」実感が湧く。
なんかオーロラ見たくなってきた。
188:名無し野電車区
07/02/11 17:32:36 7aqT77OH
>>185
最速で大阪～尼崎6分、京橋～大阪5分で計算してみた。
189:名無し野電車区
07/02/11 18:42:55 cNRBemuq
>>188
志村ー
逆、逆
それに秒数いれるとほぼ12分だ罠。
190:名無し野電車区
07/02/11 18:55:34 7aqT77OH
>>189
すまん、かなり乱暴な計算したからな。
松山の繁多寺行きたくなってきた。
191:名無し野電車区
07/02/11 19:16:36 RLct3nQN
放出の木津方面ホームって、昔左側のドアが開いたよね？
あのホーム今は無いんだよね
192:名無し野電車区
07/02/11 19:19:10 DEvqIWyv
ネタバレになりそうなこと書くな！！
松井山手以東の住民は毎週水曜日を楽しみにしているのだから。
193:名無し野電車区
07/02/11 19:28:59 7aqT77OH
>>191
今の上りホームはかつての下りホーム。
で、かつてはその北側に片面ホームがあってそれが上りホームだった。今の下りホームは新設。
>>192は反乱起こすなよ
194:名無し野電車区
07/02/11 19:44:40 DEvqIWyv
>>193
ネタバレが怖いから、当分ここには来ません。
以上
195:名無し野電車区
07/02/11 21:20:45 /pcrXqMw
>>194
死ぬまでこなくてOK
196:名無し野電車区
07/02/11 22:58:39 C2p5LK4B
あのさ、誰か１０３系片町線撤退記念のさよなら運転の画像持ってる？
もしくはうｐしてるサイトとか知ってる？
197:名無し野電車区
07/02/12 09:07:42 P+YRpyGu
ブレて汚いが103系祝快速運航開始なら探したらあるかも?
198:名無し野電車区
07/02/12 09:49:56 6o9e9AXb
>>197
88年の話だよね～
当時片町線では一番新しい高運をわざわざ使ったのを覚えてる。
木津電化の祝賀列車はどうだったんだろ？あと207運用開始とか東西線開業も大々的にしてた記憶がある。
199:名無し野電車区
07/02/12 10:39:44 LSpcYB1u
流れ無視して甜菜
URLﾘﾝｸ(up.2chan.net)
200:名無し野電車区
07/02/12 10:55:01 zxbrfMMm
しかし野崎駅は人身事故大杉！
学研で人身って言えば必ず野崎
ここは自殺の名所なんか？
201:名無し野電車区
07/02/12 11:51:14 kIPmbS0M
>>199
片町駅?
202:名無し野電車区
07/02/12 12:10:50 cBwPEq74
>200
まぁ野崎に限らず、沿線住民がＤＱＮだから ｗ
203:名無し野電車区
07/02/12 12:31:11 icNaYzXi
>200
ま、言われても仕方ない罠。
野崎だけ妙に人身事故多いよな。
204:名無し野電車区
07/02/12 13:14:14 LX5Vnvg6
野崎に快速止めて速度低下で自殺願望を抑制させるしかないな
205:とある同志社大生
07/02/12 14:10:58 CQZWQDgI
103系のさようなら車両が旧放出ホームに止まってる写真と、東西線開通の切り抜き記事
ならあるよ
206:名無し野電車区
07/02/12 17:43:19 NjAXzFnz
今って入試の真っ只中だよな。どうかダイヤだけは乱れないでほしい。
案ずるな、受験生！
207:名無し野電車区
07/02/12 18:49:17 6o9e9AXb
野崎の快速通過シーンは、京阪藤森で特急が通過するシーンが何故かダブる。
どちらも高速通過だし駅の上に高架道路が交差してるし。
208:名無し野電車区
07/02/12 19:32:36 icNaYzXi
>>205
うｐ希望
209:名無し野電車区
07/02/12 20:37:11 NjAXzFnz
>>205
後者は「湯村温泉ヘリリバース事件」当日の夕刊か、「大曲新幹線フライング代行バス事件」当日の朝刊かな。
210:名無し野電車区
07/02/12 23:15:45 ATeJ2t2v
過ぎ去った過去より、これから来る未来
211:名無し野電車区
07/02/13 18:19:20 +YSp9UoZ
先日の野崎の人身事故ですが相当えげつなかったみたいですね・・・。
詳細知ってる方いらっしゃいましたらお願いいたします。
212:名無し野電車区
07/02/13 22:12:25 ihC9H/cm
今日、過去に撮った写真漁ってみた。祝快速・祝木津電化・祝207運転開始＆甲種＆試運転などあった。
デビュー当時の207の前面の行き先表示は側面と一緒で走りだしたら消えたっけ？試運転中はJRWESとTJR西日本を交互に出したりしてたけど。
213:名無し野電車区
07/02/14 01:03:24 8PMNDKCI
>>211
学研都市当該S４９編成
ソースURLﾘﾝｸ(localtrain.suppa.jp)のﾌﾞﾛｸﾞ
URLﾘﾝｸ(localtrain.exblog.jp)より
準王者の件にも触れらてるので
URLﾘﾝｸ(localtrain.exblog.jp)
214:名無し野電車区
07/02/14 01:48:26 eLXDl/nZ
運転士さん泣くんやな・・・しばらく運転できんやろな
215:名無し野電車区
07/02/14 03:47:38 Jicl2LDk
>>211
頭蓋骨と脳ミソが砕けてホームにまで飛び散った
216:名無し野電車区
07/02/14 06:54:27 A5xhmwwO
影響線区 : 学研都市線
午前6時11分頃、学研都市線の西木津～祝園駅間で発生した人身事故のため、木津～同志社前駅間で列車の運転を見合わせています。運転再開は午前7時頃を見込んでいます。また、午前6時25分より近鉄線・京阪線・大阪市交地下鉄線で振替輸送を行っています。
今どうなってるかな。
217:名無し野電車区
07/02/14 07:20:08 I0FdIr1W
四條畷だけど区間快速は５分遅れだよ
218:名無し野電車区
07/02/14 07:40:06 n3yTZU9R
冗談抜きで野崎なんとかしろよ
219:名無し野電車区
07/02/14 08:02:05 IW4yPpbG
>>218
>>204が実現してしまえばシャレにならないな。
学研はマジでホームドア設置を考えていいんでないか？車両が4ドアで統一されてるしそれ以外(223など3ドア車両、或いは特急車など)が入ることは絶対有り得ないし。導入への障害はない。
少なくとも高速で快速が通過する駅では要ると思う。
220:名無し野電車区
07/02/14 09:10:39 JlCLnH6N
学研都市線に新快速登場
URLﾘﾝｸ(www.r-kiyotaki.com)
221:名無し野電車区
07/02/14 09:29:26 SPIM0Mmd
>>219
あの区間の事故はほとんどが踏切で発生しているから、ホームドア設置したところで
何の対策にもならないと思うけどな。
222:名無し野電車区
07/02/14 12:40:59 IW4yPpbG
>>220
ﾜﾛﾀ
そこに新快速で快適通勤なんて書いてくれたらネ申かもw
223:保安官 ◆5eCiBdLuzE
07/02/14 12:56:49 OYICBDLR
223
224:名無し野電車区
07/02/14 13:53:52 kjjbAaGZ
＞＞220
ほんまや。新快速利用って書いてある。
新快速使えるなら、購入しようかな。
225:名無し野電車区
07/02/14 14:11:58 TlKbzzuQ
野崎も快速停車駅にすればいいのでは
226:名無し野電車区
07/02/14 14:29:05 IW4yPpbG
>>225
自殺者が多いから快速停めるのも変だぞ。
それにこれ以上停車駅増やしたら快速の意味が無くなる。
227:名無し野電車区
07/02/14 15:31:15 TlKbzzuQ
・警笛鳴らす
・超低速運転
・踏み切り廃止
・高架化
ぐらいしか方法ないし
228:名無し野電車区
07/02/14 16:52:35 ZC9Nb5uX
>>220
京橋まで１３分って書いてるけど、実際はもう少し時間かからない？
あ、新快速利用ね。
229:名無し野電車区
07/02/14 19:30:24 TlKbzzuQ
河内磐船を通過駅にすれば、層化の連中が普通に流れるので快速はかなり空きます
230:名無し野電車区
07/02/14 19:37:01 IW4yPpbG
>>229
河内磐船って突然快速停車になったけど、層化の圧力があったって噂聞いたことある。
231:名無し野電車区
07/02/14 19:51:37 5XCRBw2l
>>229-230
デマ流すな。
河内磐船は京阪との乗り換え駅で殆どが乗り換え客。
快速が設定された当初から快速停車駅だった。
232:名無し野電車区
07/02/14 19:57:39 OYICBDLR
>>231
そっちがデマだろ！
具体的な時期は忘れたが、快速が設定されて半年くらいして突然快速が河内磐船停まるようになった。そもそも快速設定は1988年。
URLﾘﾝｸ(p.pita.st)
233:名無し野電車区
07/02/14 20:02:34 5XCRBw2l
>>232
層化たたきしたいだけだろ。
このヴォケが！！
234:名無し野電車区
07/02/14 20:02:35 OYICBDLR
>>231
それか、快速できたの木津電化と同時と勘違いしてないか？1988年は片町～長尾間に1日3本だけだったしな。
URLﾘﾝｸ(p.pita.st)
235:名無し野電車区
07/02/14 20:05:18 5XCRBw2l
>>234
すまんな。
時期はあやふやだが、層化とは無関係。
京阪との関係であることは間違いない。
236:名無し野電車区
07/02/14 20:08:35 TlKbzzuQ
快速はしってるだけマシだ
237:名無し野電車区
07/02/14 20:08:41 IW4yPpbG
>>233
層化は叩かれて当然だろうが。
他に学研にクロス車が入らないとか8連が出来ないのも女性専用車が無くなるのを恐れた勢力が圧力掛けてるという話もあるし。
(今の所221･223使用列車にはトイレの都合で設定不可、207系4+4なら見掛け雌車が2両になるため案内上煩雑になるためいっそ廃止という流れになるかも)
238:名無し野電車区
07/02/14 20:10:16 OYICBDLR
>>235
被害妄想だけで偉そうに書くな！なにが「すまんな」だ。
四国遍路でもして心入れかえてこい。いやなら二度と来るなボケ。
URLﾘﾝｸ(p.pita.st)
239:名無し野電車区
07/02/14 20:12:22 OYICBDLR
>>237
231みたいなのがいるからな。
240:名無し野電車区
07/02/14 20:17:41 RDFrHbbL
>>237
巣に(･∀･)ｶｴﾚ!!共産党!!
241:名無し野電車区
07/02/14 20:17:55 5XCRBw2l
>>237
層化の学校の近くに住んでるが、あいつらウザイけどな・・。
ヤツラは組織票を効率よく複数候補に分散して市議会に議席を増やした。
今は津田と河内磐船の間に新駅を作ろう熱心に活動している。
それが層化の学校への最寄駅になる。
予定地の周りは墓地と畑だけで人は住んでいない。
242:名無し野電車区
07/02/14 20:19:51 5XCRBw2l
>>239
市ね
243:名無し野電車区
07/02/14 20:21:08 OYICBDLR
>>240
まずは貴様が帰れ！
244:名無し野電車区
07/02/14 20:22:10 5XCRBw2l
>>243
在日ゴキブリは消えろ
245:名無し野電車区
07/02/14 20:22:31 1sVhdwiB
つーか>>237って、どの話題でも「～という話もあるし」ということを書き散らかしてるが
これまでたった１度もソースを明確に記したことがないな。漏れも層化は大嫌いなので、
脳内の妄想以外の情報を１度くらい明示してもらいたいものだが。
246:名無し野電車区
07/02/14 20:23:16 OYICBDLR
>>242
テメーがややこしい書き方するからだ。
247:名無し野電車区
07/02/14 20:26:17 OYICBDLR
>>245
確かにグレーな書き方ではあるが、いろいろ総合して見ればあながち否定も出来ないからな。
248:名無し野電車区
07/02/14 20:29:37 osudKnqE
共産党の特徴
～だな
～な
ソースがないのに能書きばかり垂れたがる人間によく見られる文の特徴に一致
249:名無し野電車区
07/02/14 20:36:34 OYICBDLR
そういえば、木津電化したときは快速はほぼ全て3両で、増解結は朝の普通だけだったが、その中に上りに1本だけ朝京橋751ごろにポツンと快速があって、それだけは松井山手で切り離しがあったな。
そして、その快速は前年からの長尾快速の流れを汲むもので、その長尾快速も同志社通学用。1年たってやっと本来の任務をこなすようになったわけだな。
250:名無し野電車区
07/02/14 20:53:48 /34mKBna
層化キモい。
251:名無し野電車区
07/02/14 21:02:49 FqaLrL6r
＿＿＿＿＿＿＿|
｜ | |
｜ | | /＼
｜ | | /精 ゝ
｜ | |/神 /
｜ | | 病/ Λ＿Λ. ／⌒ヽ
｜ | |院/ (^ν^ ) ( ^ω^ ） ＜ おっおっおっーー
｜ | | / と ―i―――(=====）
｜ | |~ しー-Ｊ しー-Ｊ
252:名無し野電車区
07/02/14 22:37:16 Mxrl+f6C
またも俺の出勤の時にダイヤの乱れか！
俺は雨男と電車男や
地下鉄で遠回り通勤がええかもね
253:名無し野電車区
07/02/14 23:18:26 iOjA/CMl
ま た 学 研 都 市 線 か
254:名無し野電車区
07/02/14 23:21:23 TlKbzzuQ
また遅れてるの？
255:名無し野電車区
07/02/14 23:34:59 OyhtlH/y
,. -──-: ､
／::::::::::::::::::::::::::::::::＼
/ '':::::::::::::::::::::::::::::::''''' ヽ
!::::::::::ｨ::ハ:::;::::::::::::::::::::::::::!
i::|:::i::/l/ i;::ﾄ､:､:::i:::::::::::::::i
|::i/ﾚ'-i'' 'ヽi-ヾ,ヽ!:::::::::::::l
|::ﾊ -‐- -─- i::::::::::::::l また学研都市線や・・・もうあかん・・・
|::::::l| | | | |::::::::::::::!
|::::::ヽ | r---､! l,.!::::::::::::::l
l::::::::::::`;'-'=,‐,='r''i~!:::::::::::::::|
!:::::::l､::r'"´'. ' l ' i::::::::iヽ:::l
i:l､:::|./､_＿＿＿_,l::::;l:/‐'ヽ!
'!ヽ;i'>l_＿＿＿,./／-‐'''"ヽ
!/ |.VVVVVVVV.lV＼!. i
| | | l
256:名無し野電車区
07/02/15 12:35:44 ze7LLuLq
草加も京三もどうでしょう厨もウザイ
257:名無し野電車区
07/02/15 14:01:26 qcvnqJ0G
103系撤退寸前の編成情報ｷﾎﾞﾝ
258:名無し野電車区
07/02/15 16:25:40 4SOmjAAs
>>227
・警笛鳴らす→電車キタッ！確実に死ねるぜ！(ﾟ∀ﾟ)
・超低速運転→バスへ
・踏み切り廃止→ホームでみんなの注目を受けながら、死ねるぜ！(ﾟ∀ﾟ)
・高架化→線路に侵入して死ねるぜ！(ﾟ∀ﾟ)
259:名無し野電車区
07/02/15 17:47:00 Ol6HgSC9
>>257
クモハ・モハ・サハ・サハ・モハ・モハ・クハなんて編成あったんじゃないかな。
URLﾘﾝｸ(p.pita.st)
260:名無し野電車区
07/02/15 18:26:35 LY3T4xw2
age
261:名無し野電車区
07/02/15 19:14:55 XuCZqPw9
その@ピタのリンクはどういう関係があるのかと。
とりあえず、NGワードに登録しておいた
262:名無し野電車区
07/02/15 21:17:44 zU0+m/+/
昭和63年３月？日
片町線に快速登場
１日３本（朝の上り１本と夕方の下り２本）
停車駅は京橋、放出、住道、四条畷
同年９月
河内磐船に快速停車
裏で層化の圧力があったらしい。
（ママが近所の信者のｵｳﾞｧﾊﾝが磐船に快速云々言ってるのを聞いた）
平成元年３月11日
ダイヤ改正、木津電化、松井山手駅開業、西木津駅移転
快速は朝ラッシュ以降、16～20分おきに運転されるようになる
263:名無し野電車区
07/02/15 21:28:46 Ol6HgSC9
>>262
木津電化したときは昼間20分ごと、夕方16分ごとだったな。
祝園駅前に看板があって、京橋へ快速「約30分間隔」と書いてあったね。実際には当時そこは40分間隔だったが。
URLﾘﾝｸ(p.pita.st)
264:名無し野電車区
07/02/15 22:31:35 Gbvm9Rw3
>>262
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
ソースママかよw
さっさとおっぱい飲んで寝んねしなさい。
寝れなきゃ巣に行け
巣
↓
URLﾘﾝｸ(money5.2ch.net)
265:名無し野電車区
07/02/15 22:36:00 RgaRaM5H
で、特定の蠣込の写真が内容とマターク一致していない件ｗ
266:名無し野電車区
07/02/15 22:51:58 RgaRaM5H
>>261
今までこの擦れ見とるけどこの手の蠣込は多かったｗｗｗ
京阪擦れにもあたよーな希瓦斯。
確かに随分怪しいと思うがｗ
267:名無し野電車区
07/02/15 23:43:25 tfZETmmy
>>257
最後まで残っていた編成は
Tc33-M192-M'347-T780-M484-M'640-Tc34
このうち4両は今も奈良にいるよ。
268:名無し野電車区
07/02/16 01:21:05 mcbgXIHq
たまたま今日北陸からの帰りで、521系に乗ったのだが、敦賀で種別幕クル
クル回してるのを見てたら、鶯色の快速幕と濃桃色の新快速幕に遭遇。多分
223との共用だろうが、思わず『学研線内から北陸直通快速できたら笑いや
な…』なんて思っちまったｗ。
269:名無し野電車区
07/02/16 01:44:09 dvwKW1kH
>>231 河内磐船は京阪との乗り換え駅で殆どが乗り換え客。
河内磐船の利用者は、河内森の利用者の２倍以上
（交野市＋河内森より多い。）
地元・交野市民の利用も多いよ。
昼間なら京阪でも30分で京橋までいけるから、快速通過となると競争力
の低下につながるよ。
どうでもいいけれど、今はある駅員の車の駐車スペース以外使っていない
駅横の土地だけれど、何か使い道ないのかな？
小さい土地だけど場所がいいしね。
270:名無し野電車区
07/02/16 09:50:43 QVQAt6zK
>>268
それでも念願のクロスシートの快速だなw
271:名無し野電車区
07/02/16 10:57:10 6j2kWwPf
しかしまあどういう目的でピンク新快速幕作ったんだが…
しかも207や321にはないし。
あのピンク新快速幕はいつくらいから入ったんかな？223-1000登場時にはなかった覚えがある。
272:名無し野電車区
07/02/16 12:12:36 rE//6NYp
京橋駅で５分も停車してやっと発車と思ったら
環状線からの塊がドドッと降りてきて
イライラするな
273:名無し野電車区
07/02/16 16:36:11 aUK8nM2w
>>267
サンクス。
で、知ってたら教えて欲しいんだけど、
クモハ・モハ・サハ・サハ・モハ・モハ・クハの編成で
最後まで残ってた編成の詳細分かる
274:名無し野電車区
07/02/16 16:36:42 aUK8nM2w
あ、最後の「？」が抜けたorz
275:名無し野電車区
07/02/16 18:18:54 SWNIsXSh
野田～新大阪の連絡線を地下化して新駅を２つ作り、野田～梅田～中津～新大阪の区間にする計画があるらしいけど
ついでに新福島～梅田の連絡線も作ってほしい
尼崎～加島～御幣島～海老江～新福島～梅田～中津～新大阪
このように尼崎～新大阪を新福島経由で運行する列車があれば便利かな
276:名無し野電車区
07/02/16 19:07:14 92w2ILoA
はぁ？
そんなルート乗るやつなんか極めて限られた数しかないわな。
福島と新福島を同駅扱いできるようにして乗り換えさせれば済む。
277:名無し野電車区
07/02/16 20:37:48 /MF68CSQ
>>273
Mc5016-M'2037-T'3-T780-M484-M'5007-Tc200
>>267の編成との組み替えにより消滅。
278:名無し野電車区
07/02/16 22:56:05 ieVfuRZn
>>277
サンキュ。恩に着る。
279:名無し野電車区
07/02/16 23:09:49 nyBPTG4p
また伊賀上野からの帰り、加茂から木津までの間１０３という、とてつも
ないボロ電車に出くわしてしまった。なんであんな糞車両に乗らなきゃい
けないのか？
木津についてこれから２０７という名車両に乗り換える。すばらしい快適性。
やっぱり２０７は日本屈指の名車だな。
280:名無し野電車区
07/02/16 23:17:19 QVQAt6zK
>>279
釣りか？
どう考えても阪神5500系や近鉄6820系や321系や211系5000番台の方が上だと思うが。
281:名無し野電車区
07/02/16 23:19:19 ieVfuRZn
言ってはナニだが、２０７のどこが快適だ？
カーブじゃ揺れるわ、加速の度の振動が多いわ、何処が良い？
アコモデーションはさておいて、正直１０３の方がマシかと思うぐらいだが。
282:名無し野電車区
07/02/17 00:25:47 UfXxgyap
>>281
それは言いすぎだが、正直、木津から乗る電車だと221系は殿堂ものとしても、207系よりも森ノ宮201系の方が優れてるね。
283:名無し野電車区
07/02/17 00:32:07 jd5IWBTn
207は東西でゴミ扱いだな。
284:名無し野電車区
07/02/17 00:36:51 UfXxgyap
>>283
ただ、常磐線のは稀少性がある。
酉のはそれこそ白蟻みたいに湧いてるが。
285:名無し野電車区
07/02/17 00:40:29 WuqU8jtx
・207-900
お宝。是非とも後世に残してくれ。
・207-0、207-1000、207-2000
何両居るんだよ。いい加減ちょっと消えてくれ。
事故の影響で仕方がないにしても、帯色がダサくなったし・・・。
登場時が一番良かったな。
３連口がクハ・モハ・クハだったころで、片町線内でも2丁パンタをあげてた頃は良かった。
286:名無し野電車区
07/02/17 01:03:58 lnYlIADm
とりあえずもまいら事故のイメージに乗り掛かりすぎだな｡冷静に分析できる奴がおらんのか｡
まあ0番台は昔から少々汚かったけど｡
321は静粛性や乗り心地はいいけど､座席が駄目やしガックン停車は不愉快だし｡
惰性走行時の騒音はあるけど時代背景からすると207はバブリーな車両でしょ｡
287:名無し野電車区
07/02/17 03:24:50 qS0ZbLDM
>>282
いくら何でも103が207よりマシなんてことはないが、仮に今のように全207か快速が223など転クロで各停は103という状態なら断然後者のほうがいい。
でも207って古くなっても地方飛ばしはないような気がする。学研で生涯を閉じるような…
何故なら3連の転用先なんて無さそうだし。奇数編成なんて出来るだけ組みたくないと思う。
288:名無し野電車区
07/02/17 03:42:39 KdLl5qmO
>>287
俺は前者の方がいいな。
207も将来は地方に行くと思うけどね。
289:名無し野電車区
07/02/17 03:51:09 iQNaag5F
>>286
＞321は静粛性や乗り心地はいいけど､座席が駄目やしガックン停車は不愉快だし｡
ガックン停車は改善されたがな。
いつまで古い話ばっかりしとんねん。
290:名無し野電車区
07/02/17 05:36:31 UfXxgyap
>>286
事故は関係ない。
事故があってもなくてもポンコツはポンコツ。
291:名無し野電車区
07/02/17 07:33:35 XrPw2EcC
103系見る度に電気の無駄の固まりに見える。
とっとと廃止しろ。
292:名無し野電車区
07/02/17 09:25:41 rIHWIStR
>>289
実際321系に乗ってみ。
「ギギギ・キュルキュル」ブレーキにガックン停車の321系はまだあるで。
293:名無し野電車区
07/02/17 09:35:13 UfXxgyap
>>292
でも207系のポンコツさに比べたらかわいいもの。
294:名無し野電車区
07/02/17 09:56:50 25BubHX5
ポンコツ盆骨
295:名無し野電車区
07/02/17 11:52:03 MrsroQNe
海老江～難波の連絡線を作ってほしい
尼崎～加島～御幣島～海老江～堂島～阿波座～西大橋～難波～今宮～新今宮～天王寺
このように尼崎～天王寺を直通運行する列車があれば便利かな
296:名無し野電車区
07/02/17 12:13:34 m2Jn4p3W
あげ
297:名無し野電車区
07/02/17 12:15:15 Ueuk05ib
おまえら南アーバン厨の自作自演荒らしに釣られ杉。
298:名無し野電車区
07/02/17 14:03:53 zLaCMmMv
>>292
全部いっぺんにできるわけないだろ。
プログラム変更→試運転
これを1編成ずつやらなあかんねんから。
299:名無し野電車区
07/02/17 21:25:32 UfXxgyap
南アーバン厨に207マンセー厨とか…
いっそ
今日から5日間、学研都市線は対決沿線と化すのだ！
300:名無し野電車区
07/02/17 21:37:14 chuJ8ykK
推奨NGID:UfXxgyap
301:名無し野電車区
07/02/17 22:23:42 6D8qmVVi
>>299
一番ウザイのがどうでしょう厨であることについて
302:名無し野電車区
07/02/18 10:50:55 oAQY4EbN
近車から新車出るのはどこの何系？
303:名無し野電車区
07/02/18 14:51:47 DWuVYQws
京田辺付近に学研都市線とＪＲ奈良線の短絡線を建設すれば
学研都市線も栄えるはず
304:名無し野電車区
07/02/18 15:13:22 DWuVYQws
そういや学研都市線住人て京都行く時どうしてるんだろ？
河内磐船＝河内森で京阪乗り換え 京田辺＝新田辺で近鉄乗り換え
どっちが多いかな？
305:名無し野電車区
07/02/18 15:15:31 nh/FVTvH
>>304
長尾な折れは後者。
津田あたりが境目か？
306:名無し野電車区
07/02/18 15:23:58 uxnp9Qat
住道な俺は５択、
①大阪からJR 早いのでよく使う
②大阪から阪急 座れるのでよく使う 帰りは梅田に用事がない限り使わない
③京橋から京阪 座れないので使わない。帰りはよく使う
④河内磐船から京阪 レア 滅多に使わない。
⑤京田辺から近鉄 高いが、目的地が南部ならば使う
307:名無し野電車区
07/02/18 15:24:41 xyJHcVbl
住道あたりなら京橋経由も考えられる
308:名無し野電車区
07/02/18 15:25:11 xyJHcVbl
かぶったorz
309:名無し野電車区
07/02/18 15:45:17 SRRcm0Hx
住道から（バス）萱島に行き、そこからおけいはん←たまに使う。
住道から（徒歩）寝屋川市に行き、そこからおけいはん←何度かやった。
310:津田付近住民
07/02/18 15:59:25 YAu+WlLb
一般住民が考えるなら、駅前でもバスで枚方に出て、京阪だろうな。
311:名無し野電車区
07/02/18 16:32:49 nh/FVTvH
>>310
いくら一般人でも、んな三重苦な手段がデフォとは思ってないだろ？
つうか新田辺ー京田辺、そこそこの数の乗換客ゾロゾロ歩いてるし。
312:名無し野電車区
07/02/18 16:49:35 qJEw02sb
>>306
漏れは京田辺利用者なんで、間違いなく後者。
ヘタに遠回りするより安いし。
313:名無し野電車区
07/02/18 17:31:26 KSkdQwub
>>304
ヲレも津田在住だが・・・
車で第２京阪直行が最強京都駅まで３０分かからない。
非車だと昔は枚方市まででて京阪・今は京田辺から近鉄
314:名無し野電車区
07/02/18 17:38:12 qJEw02sb
あー、レス付け間違えた。
>>304の間違いね。
315:名無し野電車区
07/02/18 18:32:11 6JdWm/qd
なんかパスタ食いたくなってきた。それも糞不味いのを大量に。
316:名無し野電車区
07/02/18 19:18:47 /YNfiXbs
マウンテン池。ｗ
317:名無し野電車区
07/02/18 19:59:29 6JdWm/qd
>>316
流氷とか野性のラッコとかオーロラも見たいし。
318:名無し野電車区
07/02/18 20:17:38 oAQY4EbN
俺なら京田辺まで出て近鉄かな。ただ近鉄は高いわ。ケチするんやったら徒歩で京阪の駅まで
319:名無し野電車区
07/02/18 20:21:55 6JdWm/qd
というか、枚方市や樟葉までバスに乗ればいいかと。
320:名無し野電車区
07/02/18 22:19:39 ZJ9QbkC1
>>306
⑥尼まで東西線、尼から新快速
いないか・・・
大阪府下から京都に行くのに、兵庫県を通るのは変か・・・
321:名無し野電車区
07/02/18 22:22:09 6JdWm/qd
>>306 >>320
6とおりそろったし、サイコロ振って決めたら？
322:名無し野電車区
07/02/18 22:22:50 xyJHcVbl
京都で遊ぶなら京阪か阪急が便利で、
京都駅が目的地なら近鉄かＪＲを使うルートになる。
323:名無し野電車区
07/02/18 22:48:25 i6gsTK2H
漏れが四条畷に居た頃は,京橋に出て京阪特急乗り換えがデフォだったような・・・？
クルマなら外環に中振に出てあとはR1だけど今考えても京都に行くのは
電車もクルマも不便だわ。道路のほうは第2京阪全通すれば行き易くなるけどね・・・。
324:名無し野電車区
07/02/18 22:48:29 Px8AwkPo
京都へ行くには目的地によって使い分けるのが基本だけど、住道からJR京都駅だと本数的には
大阪回って新快速の方が多くて利用しやすいけど、京田辺回りの方が時間もほとんど変わらず
10円安いので、この辺りが分水嶺ですか。
でも新快速はなぜか疲れるので、京田辺回りを利用することが多いな。
325:名無し野電車区
07/02/18 22:52:47 6JdWm/qd
>>324
新快速でも座れたら非常に快適だが。
326:名無し野電車区
07/02/18 22:55:18 nOH9SRjP
津田 忍ヶ丘 住道 放出 京橋
327:名無し野電車区
07/02/18 23:18:22 Px8AwkPo
>>325
座れても、あの混み混みの上ぶっ飛ばす殺伐としたふんいきが落ち着かないんだ。
京田辺方面の快速は言うまでもないが、近鉄もロングシートで混んでいても
またーりしていて気が楽。
328:名無し野電車区
07/02/18 23:26:49 kpjiKbRf
>>327
言いたいことはわかる。
同じ乗車時間でも、普通より新快速の方がなぜか疲れる。
329:名無し野電車区
07/02/18 23:27:01 zblriyjm
>>301
>>299がどうでしょうネタだと分かる時点で、おまいも(ry
330:名無し野電車区
07/02/18 23:38:01 4jisu6rW
最寄りが鴻池新田である漏れは必ず京橋に出る。
行きは必ず新快速を使う。
乗り換え時間を使って大阪で一回降りる。
運賃が200円程度浮くｗ
帰りは嵐山や河原町界隈から帰るなら阪急を使う。
大原や鞍馬からやったら京阪。
京田辺へは出ない。
331:名無し野電車区
07/02/19 16:19:31 rmsHqTRo
京田辺での乗り換えがもっと短時間で出来ればな～
丹波橋みたいな乗換専用通路が欲しいところ。
332:名無し野電車区
07/02/19 19:06:00 liFjhEGZ
京田辺・新田辺はどちらも乗り換え案内してないよね？
333:名無し野電車区
07/02/19 19:51:29 lo5Iqsxj
案内してるのは新祝園－祝園だけ。
334:名無し野電車区
07/02/19 21:28:25 O56dONxQ
特別快速・西明石～奈良「西明石、三ノ宮、北新地、奈良」
こんな列車があれば便利だな
335:名無し野電車区
07/02/19 21:31:49 bJ6VeuGP
>>334
>>334
>>334
>>334
>>334
336:名無し野電車区
07/02/19 22:19:58 Kh2Fyo5L
>>327
私も京都から帰るのに時間かかっても近鉄～学研で帰るか大阪回りやと快速に乗る。
新快速は疲れるし、大阪・京橋で待ち時間がしんどい。京田辺は大体付属の3両が止まっているのでマッタリできる。
337:名無し野電車区
07/02/19 23:27:20 hbERw2Zz
近鉄の高さは本当に異常だわ。新田辺から京都で390円って…
梅田からの阪急・京橋からの京阪の方が安いってありえないだろ。三セクの方がまだ安いんじゃないか？
338:名無し野電車区
07/02/19 23:42:54 +zYcpSbm
>>337
北新地から京田辺、６５０円のほうがありえません
339:名無し野電車区
07/02/20 00:13:52 f/FrHo0d
大阪～京都なら快速使おう。
340:名無し野電車区
07/02/20 00:16:05 N5pO5GQq
京橋からおけいはんの普通でええやん。
安いし、座れるし・・。
341:名無し野電車区
07/02/20 00:16:51 yKvdeSVN
＞北新地から京田辺、６５０円
近鉄だとこの距離（36km）で６１０円。あんまり差がないな。
通勤定期１ヶ月だと、ＪＲ１８，４５０円 近鉄１９，６２０円
これもあんまり差がない。
京阪や阪急との、採算性や輸送密度の差が運賃に跳ね返るようだ。
342:名無し野電車区
07/02/20 01:03:24 RJxjXpAY
長尾までは電車特定区間だけど、そこを超えると先は一気に値段上がるからなぁ・・・
さらに私鉄並行区間だと昼得で京都－大阪306円！この差は有り得ないだろう。常識的に考えて
343:名無し野電車区
07/02/20 01:07:14 sEXHrTsT
>>342
俺それ知らなくて毎回540円ぐらい出してたｗｗ
344:名無し野電車区
07/02/20 01:47:54 C8QXA/Aw
>338>342
分割したら610円になるな。
345:名無し野電車区
07/02/20 07:30:09 zwSQtzMH
>>342
片奈連絡線が昔からあって片町線も京阪間輸送してたら昼特があったかな？
346:鶴
07/02/21 14:31:56 aTkG0okL
あったと思う。
347:名無し野電車区
07/02/21 17:26:37 xcImYWdh
徳庵～放出の高架は何時から使用されるのだろうか？
348:名無し野電車区
07/02/21 21:54:48 jgAge1cC
>>347
ダイヤ改正からじゃない？
349:名無し野電車区
07/02/22 02:37:16 yPFZ+afO
ヨーグルトで、オレンジ味の人工イクラがのったやつ食いたくなってきた
350:名無し野電車区
07/02/23 14:43:53 ug5HhQeT
age
351:名無し野電車区
07/02/24 07:10:55 DkqQQILx
>>337
全然利用者数が違うだろ。
京橋から枚方市で320円って京阪全然安くないんですが
352:名無し野電車区
07/02/24 12:17:38 nzpTJVnL
１９時台に松井山手方面から京橋方面に行く回送ってある？
353:名無し野電車区
07/02/24 17:20:14 BYnLKdU2
ある
354:名無し野電車区
07/02/24 22:19:30 uhvGxn0c
快速オーロラ風
東西線経由オーロラ風
木津行きオーロラ風
355:名無し野電車区
07/02/24 22:28:02 APBFvQIQ
>>354
それは美味しそうですね。
356:炎の料理人 ◆3rixvq4bk2
07/02/25 00:21:43 FLnT0Bg0
京橋東西線ホームのそば屋、開店当時は「信州生そば」と書いてて麺も旨かったんだが、ここんとこグレードダウンしてねぇか？
357:炎の料理人 ◆3rixvq4bk2
07/02/25 11:15:39 FLnT0Bg0
泥亀いらんから小橋もっと映せ！
358:名無し野電車区
07/02/25 19:24:00 pyXbTCri
>>356
確かに。あそこの肉そば（卵付き）がお気にだったんだけど、4･5年前から肉の
あの香ばしい感じが無くなった気がするんだけど。
それにダシ薄くなった気がする。
359:名無し野電車区
07/02/25 21:25:58 xTj/gqeV
あのさぁ、流れぶった切って悪いんだけど。
３２１系が学研線で客扱いで入線したことは無いよな？
入線試験ならやったけどさ・・・。
360:名無し野電車区
07/02/25 22:00:15 KR7aUBNY
今日十二年ぶりに放出駅に行きました。
何ですか、この変貌ぶりは！うらぶれた感じの駅だったのにこんなに立派になって…
361:名無し野電車区
07/02/25 22:07:06 pyXbTCri
>>359
ないっというか出来ないっというか要らない。
362:名無し野電車区
07/02/25 22:10:25 rOCNW59G
>>359
外環状線からの列車は321系になりそうなんだけど・・・。
207系集結かな・・。
363:名無し野電車区
07/02/25 22:24:52 HW53ogt3
>>361-362
夏ごろから東西も321入りますが何か？
364:とある同志社大生
07/02/25 22:57:29 lz2dZf3I
京田辺は２０７で通学
今出川へは３２１で通学となりそうです
365:炎の料理人 ◆3rixvq4bk2
07/02/26 02:06:20 4/uYdp8U
>>358
そうそう。
あそこの肉そば、前は麺も旨いうえに肉の味付けも濃厚で出汁もしっかりきいていたが、だんだん安っぽくなってきたな。
366:名無し野電車区
07/02/26 09:29:54 CJ2MGAkT
>>363
ソースキボンヌ
てことは207運用は東西快速運用を独立させる？
367:名無し野電車区
07/02/26 16:30:23 FHxoZ1pG
>>363
あくまで東西だよな。
京田辺まで来る・・・ワケないよな。松井山手がいい所か。
早朝の京田辺折り返しなら可能性はあるが・・・
それとソースｷﾎﾞﾝ
368:名無し野電車区
07/02/26 18:45:19 5R0AegMn
つ【おたふくソース】
369:名無し野電車区
07/02/26 19:19:54 CJ2MGAkT
>>367
7連固定で出てきた時点で学研運用には入れるつもりはないはずなのに、投入途中から2パン化したのも酉の車両計画が二転三転してる証明な気がする。
学研運用にも入れる積もりならば、4+3或いは4連か3連という単位で作るだろうし。
もう一つ言えば、仮に学研運用を考えてたとしても7連固定なら京田辺以西8連対応にしたのは無駄にならないか？
370:ＮＯＶＡうっ、詐欺！
07/02/26 21:06:31 PK1eSK/Y
>>368
誰がギャグ言えと。
371:名無し野電車区
07/02/26 21:20:18 Co0mRquI
>>363 東西に321系多分ガセネタ？東西に入るのは外環状線開通のときではない？
372:名無し野電車区
07/02/27 09:44:43 cnuK285e
基本は入れない。運用乱れたときのみ京田辺折り返し運用につくぐらい
373:名無し野電車区
07/02/27 10:00:39 sWd5cUt7
>>372
そんなだと、「運用乱れたらいいのに」とみんな不謹慎なこと考えてしまうぞ。
374:名無し野電車区
07/02/28 00:52:15 NeGt8RtR
>>359
ありまつ
375:名無し野電車区
07/02/28 13:07:25 bqrzjINE
今夜は樋口さん来るぞ！
376:名無し野電車区
07/02/28 22:40:06 Hw9lfHMx
三山木は単線の割には何か大袈裟な改良した感じがする。
行き違い可能にしたのは分かるけど分岐点が駅から遠すぎないか？まあ有り得ないだろうけど複線化対策とか？それに駅そのものも8連が入れるように改造しやすくしてる雰囲気がある。
ところで学研都市線・東西線は8連化の可能性あるの？
377:名無し野電車区
07/02/28 22:54:33 znurb3ZK
高架化するときとかは作り直しが効かないので
ある程度将来対応を見越して施工するのが普通。
378:名無し野電車区
07/02/28 23:06:27 nrXGQY8n
>>376
じゃあ本線の普通も８連化にしないとな
379:名無し野電車区
07/03/01 00:47:49 KERSVmxj
雨の日って207系のほとんどが加速おかしくなるけど
あれが俗に言う空転っていうやつ?
モーター音はおかしいし、加速し始めたと思ったら急にがくんとスピードが落ちたり・・・。
380:名無し野電車区
07/03/01 03:20:23 dss8ESs/
>>379
正解！
381:名無し野電車区
07/03/01 06:27:05 a0iVfrjK
>>378
本線普通を7連で統一しなければならない理由が分からない。
快速や新快速が8連や12連など混在してるのに。だから普通が7連と8連混在でもいいんでは？
過去にはあったんだし。
382:名無し野電車区
07/03/01 10:45:50 7m5I4QUg
久しぶりにきました。
やっぱりどうでしょう厨がいますね。
ネタバレが怖いから当分来ません。さようなら。
383:名無し野電車区
07/03/01 12:19:02 pMOqCgw4
>>379
昔は派手にやってたよな。特に1000番台。
今はかなり落ち着いて加速出来るようになったが。
384:名無し野電車区
07/03/01 12:31:48 r9ShR2ii
(この手があったか…。)
385:名無し野電車区
07/03/01 16:44:09 KLGaV4oW
>>376
URLﾘﾝｸ(edu.lar.jp)
386:名無し野電車区
07/03/02 00:06:31 fykzWZaj
放出の高架工事、信号設置され架線もきちんと張られたようで完了っぽい
やっぱり切り替えは3/18かな。
387:とある同志社大生
07/03/02 01:16:09 XZd5QYYF
>>386
春からはあの高架なんか・・・楽しみ
388:名無し野電車区
07/03/02 20:58:27 0YfA0Q+E
放出下りは、多分学研の本線と副本線が入れ替わると思うんだけど。
389:名無し野電車区
07/03/02 21:38:26 Qio6brg9
>>387-388
ジェットコースターのスポットがまたひとつ増える・・と。
390:亀
07/03/03 12:01:24 PrgBoKRT
あの高架って日本一短い高架って感じが
するけど、どうなのかな?
391:名無し野電車区
07/03/03 12:31:01 7mVt2SGT
片町・東西線新快速のごあんない。
・ラッシュ時は１５分平常時には３０分に１本運転
停車駅一覧
（宝塚⇔川西池田⇔伊丹）⇔尼崎⇔北新地⇔京橋⇔放出⇔四条畷⇔京田辺
（神戸⇔三ノ宮⇔芦屋⇔）⇔木津
392:名無し野電車区
07/03/03 12:34:12 Q6Jsw44C
乗降客数２位（１位は京橋）の住道を無視すんな！
393:名無し野電車区
07/03/03 12:39:35 xceAGQby
>>386
関西での新作放送開始と同時でいい
394:名無し野電車区
07/03/03 13:29:28 EMj8OFZV
>>391
芦屋－木津間ノンストップｗｗ
395:名無し野電車区
07/03/03 14:31:11 K2H2Nssv
妄想もここまでくるとノンストップで精神病院行き決定だ
396:名無し野電車区
07/03/03 18:08:54 Z6IsZ6nJ
>>391
住道を通過させるとはいい度胸じゃないかｗｗｗ
397:名無し野電車区
07/03/03 19:11:16 e1P4SDUG
>>396
散々外出だが、1988年快速設定の時の計画停車駅は住道は通過の予定だった。
ダイヤ改正直前か前日か大東市長が文句付けて停車と相成った｡
もしあの時文句付けなかったら今でも通過かも。
398:名無し野電車区
07/03/03 19:12:10 KHfZ3xSy
じゃあ代わりに野崎停車
399:名無し野電車区
07/03/03 19:26:22 58Oj/Y2U
>>398
もっと要らない。
鴻池新田の方が需要あると思うが。
400:名無し野電車区
07/03/03 19:27:21 nZcjcnkX
本当に新快速作るなら住道は当然通過でしょう
ただでさえ快速は住道利用者で超満員だというのに
401:名無し野電車区
07/03/03 19:33:24 e1P4SDUG
それはそうと、アーバンスレなど酉関係の色んなスレを見ていたら,今後
車両の動きが激しくなりそうだけど、学研は向こう20年は無風状態が続く
んだろうな・・・。（まあ3+4が4+4とか3+3になることはあるかもだが）
402:名無し野電車区
07/03/03 19:49:09 xceAGQby
あと5日で10年か。
早いものだな。10年前に但馬上空で吐いて、今じゃ全国区ドラマの主役級だ。
403:名無し野電車区
07/03/03 20:33:49 9neiR4ek
また今日もオウム君とどうでしょう厨が沸いてるのか
404:名無し野電車区
07/03/03 21:05:13 xceAGQby
>>403
おい、パイ食わねぇか？
405:名無し野電車区
07/03/03 22:57:32 58Oj/Y2U
とりあえず、何か団体臨時を走らせろと。
２０７ばっかりでマンネリ化してツマンナイ。
406:名無し野電車区
07/03/03 23:38:44 /w9ReQ4J
>>405
おまいが金払って借りたら？
407:名無し野電車区
07/03/03 23:44:12 4gpNvw/o
>>403
このスレにどうでしょうネタが書かれていると分かる時点で、おまいも(ry
408:とある同志社大生
07/03/04 01:57:51 VAVQs1gS
「田辺キャンパス」エピソード
ＪＲ片町線「同志社前」駅誕生秘話
URLﾘﾝｸ(www.doshisha-alumni.gr.jp)
409:名無し野電車区
07/03/04 04:52:51 HV1D3MI9
>>400
そんな列車をラッシュ時に設定しても普通の後をノロノロ走るだけですが。
放出や京橋の手前の信号待ちで、満員の車内でガックンガックンを
せいぜいお楽しみください。
410:名無し野電車区
07/03/04 10:42:08 0uoRgnRQ
木曜になったらぐらいに、あれだけ旨そうに食ってるの見せられたら、うどん食いたくなりそうな予感。
411:名無し野電車区
07/03/04 10:53:44 8IOsssrG
>>401
無風である原因は近郊型車両が入らない
これがすべてだな
412:名無し野電車区
07/03/04 11:17:26 0uoRgnRQ
>>411
でも、嵯峨野・草津線も割と無風
413:名無し野電車区
07/03/04 11:30:03 g8A5bWcm
>>412
嵯峨野は恐らく221が来るだろうし、草津線も時たま223も来ない？
学研都市線も223が4+4で来て欲しいんだが…
414:225系
07/03/05 00:00:48 roF2m0hX
遊びに来てね。
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
415:名無し野電車区
07/03/05 17:38:41 FqmUaXec
２０７は構わないんだが、去年のダイヤ大改悪での所要時間大幅延長を
なんとかしてくれ
無駄な停車時間が多すぎる。スピードアップせんでも、もうちょっと時間
短縮できるはずだ。
平日ラッシュ時以外は特にな。
藤阪～北新地 ３８分って狂ってるだろ
2005年3月改正ダイヤまで速くしろとは言わんから、せめてその前のダイヤ
には戻してくれ
切にお願いしますm(._.)m
416:名無し野電車区
07/03/05 20:04:14 CxLN4D8z
age
417:名無し野電車区
07/03/05 20:10:24 uTkmUVxD
>>413
嵯峨野への221投入は確定事項らしい。
113が流れるのも時間の問題か・・・。
学研都市線みたいに単一車種が勢力広げてるところはそうないよ。
大阪環状・山手・京浜東北は別ね。
上でも誰かがかいてるけど、団臨すら走らんしね・・・。
無風も良い所だよ。
418:名無し野電車区
07/03/05 20:12:59 AidnOp7r
今朝京橋で普通電車に乗ったんです。目的地は野田でしたから大阪駅の次の次と記憶してました。
ところが野田には止まらなかった。気がついたら弁当町ってところで降りそびれて
結局新今宮というところで降りました
降りた時に電車を見たら快速になってます。どういうことなんでしょうか。
遅刻もし、普通が快速になったと言い訳したら怒られ、もう意味不明です
419:名無し野電車区
07/03/05 20:20:40 MCpDXNQn
>>417
四つ橋線や千日前線と言ってみる｡
420:名無し野電車区
07/03/05 20:24:15 udj1SpWq
>>418
それは大和路快速じゃね？？
421:名無し野電車区
07/03/05 20:31:36 AidnOp7r
>>420
よくわかりませんが乗る時は絶対に普通でしたよ。レトロじゃない車両でした
422:名無し野電車区
07/03/05 20:32:09 gu1aZ+qK
京橋駅でも、大阪まで普通、大阪から大和路快速の、って案内してますが。
423:炎の料理人 ◆3rixvq4bk2
07/03/05 20:33:07 oi11EUmf
>>420
朝なら阪和線直通にもそういうのない？
424:名無し野電車区
07/03/05 20:37:15 AidnOp7r
>>422
そんな馬鹿な電車があるんですか。区間快速じゃないですか
だいたい普通としかアナウンスなかったと思いますよ
425:名無し野電車区
07/03/05 20:39:31 gu1aZ+qK
>>424
大阪駅でも大和路快速のアナウンスするはずなんだけどね～
426:炎の料理人 ◆3rixvq4bk2
07/03/05 20:40:33 oi11EUmf
>>424
じゃあ北総の「普通」はどうなるんだ？
ほとんどが終点では「普通」でなくなるぞ。
427:名無し野電車区
07/03/05 21:23:22 /iNXTRep
釣りだろ？
428:名無し野電車区
07/03/05 21:24:49 1+9RHiyB
>>418
…
そんな言い訳が会社で通用すると思ってたわけ？
あほか。
遅れてすいませんと一言言えば穏便に済むものを。
ちょっと常識なさすぎるよ君。
429:名無し野電車区
07/03/05 23:00:51 L1VdL2xc
昔は京橋あたりで既に快速表示してたけど、
どっかのｳﾞｧｶが「各駅に止まるのに快速とはおかしい」とかクレーム付けたせいで
妙なことになってしまったんだっけ？
つうかかなりスレ違い。
ふと思ったんだが、
誰か企画力のあるﾔｼ、団臨仕立てて東西片町に『新快速』走らせたりしないか？？ww
430:名無し野電車区
07/03/05 23:40:06 gu1aZ+qK
>>429
そうそう、天王寺～鶴橋～京橋～大阪で各駅停車するのに快速はおかしいって
言いがかりが原因のはず。（キク象にでてたよね）
431:名無し野電車区
07/03/05 23:45:12 JDDN8mq2
京田辺-木津間の駅の時刻表は快速だらけ
432:名無し野電車区
07/03/06 04:16:50 8G6mGtZh
何回も出た話だが、学研都市線の最大の不幸は国鉄路線だったこと。
国有化されて何ひとつ良かったと言えることなんてないぞ。寧ろ国有化されて大損こいたと言うべきか。
無論学研都市線だけでなく沿線もいいことなし。
433:名無し野電車区
07/03/06 09:31:48 g07CDrz/
片町線と言い、阪和線といい、関西本線と言い、貪欲な省線よ
434:名無し野電車区
07/03/06 10:12:26 Rv/L6LWP
>>430
人間勝手だよな
ﾁｭﾙｶﾞの方なんか見てみ新快速ちゅうだけで涙流して喜んでるから(政治家だけ)
彦根から延々各駅停車なのに､､､
>>432
ただ2面4線駅があるのはええ罠
国鉄に多かった2面3線だと快速運転に支障が出る可能性も
435:とある同志社大生
07/03/06 13:47:05 7TVJxhMo
せめて学研都市が完成していればね
あれじゃ「田園都市」です
436:名無し野電車区
07/03/06 16:49:49 Ydgkcn0T
>>435
東急田園都市線のラッシュ時は(ry
437:名無し野電車区
07/03/06 17:49:21 QkX5pDrh
東京圏は次元が違う。
文化圏の人口が５倍位違うんだそうだ。
東京周辺=東京になりたい文化圏
大阪周辺=大阪になりたくない文化圏
夫、スレが荒れちまうな。
438:名無し野電車区
07/03/06 18:06:31 9zKzKdBe
ﾂﾏﾝﾈｰ
439:名無し野電車区
07/03/06 18:11:24 YMoXkvN7
来年から常磐線の普通にE233系だってよ…
こっちも何とかしてくれよ…
440:名無し野電車区
07/03/06 21:46:07 HVj9Eh6I
あれはＴＸ対策だから仕方ない。
やっぱ競合が居ないと酉は手を抜くねぇ・・・廣島死社とか。
441:名無し野電車区
07/03/06 22:02:07 lnLnHUFm
いい加減スレ違いな話は辞めろ
442:名無し野電車区
07/03/06 22:29:05 xva47qui
>>419
JRの路線ではってことでしょ？
しかし全国のJR線見回してもマジで学研都市線だけか？単一車種
JR東の相模線や鶴見線なんかはどうなんだろう？
443:名無し野電車区
07/03/06 22:30:30 xva47qui
でも学研都市線だけとまでは言ってないか、すまん･･･
444:名無し野電車区
07/03/06 22:53:11 HVj9Eh6I
東武野田線のオール8000系も結構クるものがある。
445:名無し野電車区
07/03/06 23:11:50 3eLBRxHC
>>438
ｈｒ＠
446:名無し野電車区
07/03/06 23:54:34 56AFBH75
>>434
しかも近江今津で長時間停車・・・
>>444
でも野田線の8000系は、見た目的には結構バリエーションあるぞ
447:名無し野電車区
07/03/06 23:59:12 56AFBH75
>>442
仙石線
でも、今度103系復活するんだっけか。
448:名無し野電車区
07/03/07 01:09:47 pF9TPDFl
もうええっちゅうねん!!
スレ違いはどっか行け
449:名無し野電車区
07/03/07 01:29:01 cNWVTDGi
住道のみどりの窓口前にもICOCAチャージ機設置
ラチ外よりラチ内に設置してやればいいのに。
450:名無し野電車区
07/03/07 07:57:26 Vh+K/o4f
最近学研の朝は乗ってないけど、他線に比べて混雑酷いか？転クロ要らんという話はよく聞くけど。
雌車があるせいで実質1両死んでるような型だから余計混む気がするが。
転クロでも8連ならラッシュに耐えると思う。
学研の混雑って環状線、大和路や阪和より酷いのか？
451:名無し野電車区
07/03/07 08:18:36 fPjIDkTF
京橋駅の構造の問題
先頭に近い程混んでる。
モニタの数字だと前１８０％後１３０％で出てることが多い。
京橋から東西へ１００％乗りと言ったとこか
黒車入線はうれしいが、実質ほかに鉄道線の無い四條畷、大東から京橋への
流れが大きい。
所要２０分じゃ入れてくれないだろう。
452:名無し野電車区
07/03/07 09:54:16 fPjIDkTF
あ、もちろん快速の話ね
各停は京橋口でも１００％程度
453:名無し野電車区
07/03/07 10:24:04 gq30vkDt
>>450
最後部のモニター眺めていると、意外に女性専用車は混んでいる。
いや、ただデブが乗っているだけなのかもしれないが w
454:名無し野電車区
07/03/07 10:56:33 Vh+K/o4f
>>451
大東なんかは近鉄バスも学研都市線にかなり配慮してる感じだけど、四條畷の京阪バスはコミバスを除けば四條畷駅よりも清滝団地がメインで学研都市線にはあまり役に立ってない感じ。
河北タウンくるが野崎や住道まで来たら面白そうだが…
あとは京阪が転クロでおりひめ両方向終日化やればどうなるか…
455:名無し野電車区
07/03/07 11:04:16 1ckRTEDg
片町・東西線新快速のごあんない。
・ラッシュ時は１５分平常時には３０分に１本運転
・全車快適な321系停車駅一覧
・
（宝塚⇔川西池田⇔伊丹）⇔尼崎⇔北新地⇔京橋⇔放出⇔四条畷⇔京田辺⇔木津
（神戸⇔三ノ宮⇔芦屋⇔）
456:名無し野電車区
07/03/07 11:13:12 A06TlLPf
>>454
>あとは京阪が転クロでおりひめ両方向終日化やればどうなるか…
影響ないよ。
現状で京阪交野線は枚方市駅で特急と連絡している。
本線との直通のメリットはほとんどない。
457:名無し野電車区
07/03/07 11:19:00 YgEOFSEp
学研都市線で有名な観光地ありますか
458:名無し野電車区
07/03/07 11:20:43 A06TlLPf
>>457
野崎観音、鴻池邸、一休寺位かな
459:名無し野電車区
07/03/07 11:46:49 Rquag1Ae
今里筋線が開通したけど，
鴫野の客って増えたの？
460:名無し野電車区
07/03/07 11:49:06 gT2P9arN
>>459
逆に難波方面への客取られて、減ったんじゃないかな。
461:名無し野電車区
07/03/07 11:50:59 Rquag1Ae
鴫野はこれから大阪外環状線もできるし，
発展していくのだろうか？
それにしても電車とホームの隙間が……
462:名無し野電車区
07/03/07 13:08:35 fPjIDkTF
>>456
まったく無いわけでもないが、実現もありえないね。
あっても、区間急行
463:名無し野電車区
07/03/07 13:32:55 fPjIDkTF
新快速設定があるとすれば下り快速との千鳥式運転だろうね。
快速＝長尾→磐船～四條畷→住道～放出→京橋
新快速＝長尾～津田→星田→四條畷～住道→放出～京橋
これなら運転間隔をもっと詰められる
464:名無し野電車区
07/03/07 15:22:46 fT9+FfDe
津田厨逝ってよし
465:名無し野電車区
07/03/07 16:52:29 fPjIDkTF
>>464
なぁに
466:名無し野電車区
07/03/07 16:57:00 z1pfrBSv
新快速の導入の前に８連化だな。
ラッシュ時間帯だけでもいいから、とりあえず増結してくれ。
下りの四条畷より先はエラい混み様だからな・・・。
８連化すれば２２１も２２３も入りやすいと思うのだが。
２２１にも２２３にも３連は存在しないからな。
４＋４あるいは８コテでの入線が可能になるはず。
467:名無し野電車区
07/03/07 18:01:12 /ImD18bZ
８連化もそうだが松井山手～京田辺の本数増やせ!
松井山手～京田辺毎時５、６本
京田辺～同志社前毎時４本
同志社前～木津毎時２，３本
松井山手止の普通を毎時１，２本京田辺行きにすればいい
468:名無し野電車区
07/03/07 18:10:25 /h8vX0Qa
>>487
京田辺－同志社前は既に４本あるが。
469:名無し野電車区
07/03/07 19:05:03 0kY2zTt1
徳庵の近畿車輛の待機線に4×4の223系が止まっていたんだけど
なんか意味があるのかなぁ・・・？
470:名無し野電車区
07/03/07 19:57:34 Vh+K/o4f
過去30年、実は7連時代(つまり今)が一番長い気がする。
101、103時代の5連や6連時代ってそんなに長くないような。
そろそろ8連にしてもいいような…(笑)
471:名無し野電車区
07/03/07 19:58:23 A06TlLPf
>>469
４輪駆動か・・・
472:名無し野電車区
07/03/07 20:00:32 aqIkgy8z
放出の新設高架橋の京橋寄りの取り付け部、基盤は無しでバラストのみで高さ調整するのか？？
473:名無し野電車区
07/03/07 20:26:55 gT2P9arN
本日は、線形の関係で車体が揺れましたことをお詫びいたします。
これに懲りずまた学研都市線をご利用頂きますことをお待ち申し上げでおります。
474:名無し野電車区
07/03/07 21:31:41 /h8vX0Qa
>>472
っ高架に切り替わった頃の阪和線杉本町付近
475:名無し野電車区
07/03/07 23:31:57 L+laUeh7
快速：尼崎、御幣島、海老江、北新地、京橋
区間快速：尼崎、加島、新福島、、北新地、大阪天満宮、京橋
このように快速と区間快速でＪＲ東西線と千鳥式に停車すれば良い
途中駅で両方が停車するのは北新地のみ、反対に両方が通過するのは大阪城北詰のみ
476:名無し野電車区
07/03/07 23:33:01 hNlBYWIM
アーバン関係のスレで、ここほど妄想が酷い所はないな
477:名無し野電車区
07/03/08 00:07:50 7OwE8yd1
>>476
統合失調症患者がいるからなぁ
本人に自覚がないようだし…
478:名無し野電車区
07/03/08 02:58:32 0ptARntt
学研都市線のユーザーはリアルでも変なやつ多いぞ。
朝、満員の快速車内で車掌が停車駅案内のアナウンスすると、定まらない視線に
甲高い声で「住道なんか停まるなよ～」、「なんで放出に停まるんや～」と叫ぶやつとか、
前にも書いたが、満員の車内でシュークリーム食べるやつとか。
あと、どう見てもただの池沼なのに、障害者手帳を見せて座席譲れと強要し、
無視されたら「障害者を差別するのか」と言い出すおばはんとか・・・
最初の彼は発言内容からしてここの住人かもしれないけど ｗ
479:名無し野電車区
07/03/08 03:18:21 9VgmLwjt
京橋の次に乗降客の覆い住道を通過って、
三ノ宮や京都に止まらん新快速って言ってるのと同じくらい現実が理解できてないってことなわけで…
だれか病院つれてってやれよ
480:名無し野電車区
07/03/08 03:57:00 g0XwRBrz
>>480
病院じゃなく火葬場直行で
481:名無し野電車区
07/03/08 03:59:22 g0XwRBrz
>>480訂正
>>479だった
482:名無し野電車区
07/03/08 05:21:53 ZkF2ghLb
最近の雌乗車率どう？
朝住道出たぐらいの一番こんでいる列車は他の６両平均よりもまだ低い？モニタに表示チェックできる人ヨロ
483:名無し野電車区
07/03/08 06:31:16 uiuOiEat
>>480
鶴見・飯盛・寝屋川市営
何処に致しましょうか？
484:名無し野電車区
07/03/08 08:23:41 4GFmnedf
とりあえず>>482は飯盛あたりで焼くか。
あとはどうする？
485:名無し野電車区
07/03/08 08:24:54 rQ0nQGDs
東西線開業１０周年記念age
486:名無し野電車区
07/03/08 08:46:52 vF0xaZjb
>>485
普通10周年なら何がしかヘッドマークつけたりするんだが…
事故の影響か、425が煩いのか？
487:名無し野電車区
07/03/08 08:57:29 CQWSe3cm
>>484はどこで焼く？
488:名無し野電車区
07/03/08 09:06:56 jruLpn2m
この程度の痛いやつはどこでもいるよ。
人権なるもののおかげで
危険でも放し飼いが基本だからね。
昔なら座敷牢なんかで一生を終えたんだろうな。
489:名無し野電車区
07/03/08 09:32:29 CQWSe3cm
というか、なぜかこのスレって雌車に懐疑的な書き込みがあると>>484みたいなのが現れるんだ？
490:名無し野電車区
07/03/08 10:09:09 vF0xaZjb
>>489
学研はある意味層化の玩具だから。
ネタだろうけど学研に223が入らないとか8連化されない理由は層化の圧力説がマジに聞こえるのも層化のせいか？
491:名無し野電車区
07/03/08 10:11:07 lFigVX7E
草加も試練。(笑)
492:名無し野電車区
07/03/08 10:21:03 CQWSe3cm
あと、207系が叩かれても、「乗り心地が悪い」とか「ぼろい」とか、車両自体に対してなのに、やれ「425」だ、やれ「遺族」だいちゃもん付けてくるのもいるし。
493:名無し野電車区
07/03/08 12:12:37 rnt5SQot
醜い自演や
494:名無し野電車区
07/03/08 18:58:44 l9bSosnx
２２１系走らしてくれよ～ ラッシュ時ぬきで
学研都市線の快速は遅いし、停車駅も多いうえにロングシートで満員・・・
２２３系より座席数多いからクロスシートでもまだましなはず・・・
495:名無し野電車区
07/03/08 20:21:27 ZzV45/yv
学研都市線を新快速のスピードで走ったら超危険
496:名無し野電車区
07/03/08 20:50:17 N29LwKJv
いや、逆にオモロいかも。
速度制限解除の区間は是非130km/hを目指して走って頂きたい。
497:名無し野電車区
07/03/08 21:08:57 T0n3JolT
脳内でかってに走らしとけ
498:名無し野電車区
07/03/08 21:20:17 vF0xaZjb
>>494
221って東西線走れる？
499:名無し野電車区
07/03/08 21:34:08 CQWSe3cm
香川の温泉旅館「花樹海」でサンフルーツで奇襲したくなってきた
500:名無し野電車区
07/03/08 21:38:42 eUu8vPB5
自殺志願はよそでタノム。
501:名無し野電車区
07/03/08 21:39:43 eUu8vPB5
>>496
しまった付け忘れた。
502:名無し野電車区
07/03/08 22:13:11 uiuOiEat
>>496
星田通過の時代なら207でも夢の速度域ではなかったんだがなw
>>498
離線対策と急勾配対応さえ出来れば。
503:名無し野電車区
07/03/08 22:26:54 1Sy8TxLj
なんで２２１や２２３が来てほしいのかな？
言ってる君達は本当に沿線住民？
504:名無し野電車区
07/03/08 22:34:55 jJb5ftkF
ロングシートに飽き飽きしてるから。
505:名無し野電車区
07/03/08 23:48:09 ZzV45/yv
東寝屋川手前のカーブで脱線
506:名無し野電車区
07/03/09 00:21:25 ByQAuvJ8
高加減速車入れてﾀﾞｲﾔ作成をKQのOBにやらせてみたい
507:名無し野電車区
07/03/09 01:03:32 szm6LubA
>>503
手段と目的が逆転してるｷﾁｶﾞｲに言うだけ無駄ですよ。
ｺｲﾂらは鉄道に乗るために目的地を設定するﾔﾂらですから。
508:名無し野電車区
07/03/09 04:02:39 m0UbBDrK
学研にクロスが入れば、文句言う奴多そうだな。
で文句言うのは沿線外のヲタがほとんどな気がする。或いは層化関係者か。
まあ学研は少なくとも他線から嫉妬の眼で見られてるようだが。
509:名無し野電車区
07/03/09 04:11:40 m0UbBDrK
かつてのアーバン掲示板で学研にクロスをという意見が出たら文句言うのは南アーバンのヲタで、北アーバンのヲタは歓迎派が多かった。まあ常連が南アーバンヲタでアンチ学研がほとんどだったから当たり前だが。
あそこは南アーバンのヲタのほうが勢力が強かった記憶あり。学研が全207ということ自体気に入らないということを言う奴も居た。
あの鷹もアンチ学研だったし。
510:名無し野電車区
07/03/09 06:04:31 Xj6bNJ86
>>508
詳細を教えて欲しい
511:名無し野電車区
07/03/09 06:06:26 cMTSmrXA
>>478
同意。変な奴大杉
ｾﾙﾌ女子高生まで出没
512:名無し野電車区
07/03/09 06:10:49 7NOrpTKP
>>511
つうかこのスレも変なﾔｼ大杉。
513:名無し野電車区
07/03/09 07:41:12 m0UbBDrK
>>503
221･223使用列車には雌車がないから。確か便所の関係で雌車設定が不可能らしいから。
514:名無し野電車区
07/03/09 12:37:35 +LhhOiKu
それより星田駅に電光掲示板つけろ
515:名無し野電車区
07/03/09 19:03:50 SQxfjBjE
松井山手・木津方面行きの
京橋駅で車掌さんがメモみたいなものを
ホームに設置されている小さな箱に投函されていますが、
あれは、どんな事が書いてあるのですか？
516:名無し野電車区
07/03/09 19:22:55 BQq9bvCq
4号車のおんにゃこかわいいぃぃ､､､(*´Д`)ﾊｧﾊｧ
と書いてあります
ﾉﾘﾎといって『乗ってきた女の子報告』の略です
517:名無し野電車区
07/03/09 20:25:05 drpw+VxT
今、太田総理に出てる中○って地盤が学研都市線沿線か？
とりあえず、ふかわ頑張れ！
518:名無し野電車区
07/03/09 20:29:09 tV6EyNZ5
殆どの輸送需要が２０～３０分の所要で黒車使用は
ＪＲがし無いって。
漏れ増発希望
朝のラッシュダイヤ、あと４本ばかり快速を増やしてくれたら
かなり痛勤楽になるんだが。
519:名無し野電車区
07/03/09 20:33:20 tV6EyNZ5
>>515
ノリホ箱のことかな
漢字で書くと「乗報｣
どんくらい客が乗ってたかって、報告書を入れるんだね。
520:名無し野電車区
07/03/09 21:10:06 m0UbBDrK
>>518
既存の快速と区快を合わせたら優等の数が凄くなるな。それでこそ関西流(本数比が優等優位)への脱皮のワンステップだろうけど、西側の反発が強くなりそう。
黒車を入れるなら、観光需要とか都市間輸送という要素も要るかも。
521:名無し野電車区
07/03/09 21:38:26 7NOrpTKP
>>520
先ずは速達列車の充実からだな、黒はその後。
ところで、
片町東西に223の貸切を仕立てたいと言えば、酉は受けてくれると思うか？？
223のパンタ増設とかの費用請求されてえらいことになりそうな気もするがwww
522:名無し野電車区
07/03/09 23:57:42 3r4Q0Gn3
>>519
ありがとう
523:名無し野電車区
07/03/10 08:06:41 EoCi057y
>>521
東西には入れないから城東貨物北線経由にしてくれと言うかなw
でも221が登場した頃学研で221団臨は何度かあったらしい。行き先は分からないが。
今更ながら東西線を普通のトンネル扱いで作っておけば団臨だけでなく行楽臨も設定出来たのにと思うんだが。
524:名無し野電車区
07/03/10 10:11:31 y/RMruM2
まぁ外環線できるから別にいいじゃん
アレができれば外環経由で団臨やら行楽臨やら転クロ車が走るようになるんでしょ？
525:名無し野電車区
07/03/10 10:25:42 uaXkQdu7
103系､､､鴨
奈良発東西経由神戸方面西明石逝
ﾎﾘﾃﾞｰ南京街
526:名無し野電車区
07/03/10 13:26:53 rJOnNQDo
朝の区間快速なくせばいい
快速西明石行きあったらだいぶ楽やのに
527:名無し野電車区
07/03/10 23:26:36 69Hyfr9V
住道から北伊丹に通勤する場合どうすればべたーでしょう？
①快速で京橋まで＋環状線で大阪まで＋宝塚線普通
②快速で尼崎まで＋宝塚線普通
③普通で目的地まで
528:名無し野電車区
07/03/11 02:16:45 I6h2Pd5X
>>527
時間帯による
529:名無し野電車区
07/03/11 04:44:31 JHh/fGrs
>>527
住道からだと、東西線経由で西明石行きでも尼崎まで先着する列車で
尼崎まで行って乗り換えればいいと思う。
530:名無し野電車区
07/03/11 08:27:49 W57XEBZ7
>>526
死ね馬鹿
531:名無し野電車区
07/03/11 10:41:41 dCQ2tPGR
環状線で103系Tc829やTc802を見てたら何故か片町線時代を思い出してしまう。
Tc838なんかも環状線に来る雰囲気だし。いずれ元片町線の高運ｸﾊ103は環状線に集結しそう。
532:名無し野電車区
07/03/11 13:30:40 5dNUOaW4
なんで星田駅なんかに快速止めるんやろ?
あんな田舎駅普通で十分だろがw
京阪から客奪うのにはよかったかもしれないけどさ・・・。
533:名無し野電車区
07/03/11 13:46:17 dCQ2tPGR
京橋～四條畷間が事実上独占区間なことが全てを台無しにしてる気がする。
しかもこのエリアに沿線最高の利用数の駅があるし。そのせいで京阪に喧嘩売りたくてもどうにも出来ない気が。
今更言っても仕方ないが、四條畷以西でもう少し北寄り、つまりR163と並行してたら大阪市内～枚方辺りまで客の奪い合いになってたような。
534:名無し野電車区
07/03/11 13:55:32 VwvaZSP4
「木津川市」12日に誕生 木津、加茂、山城の合併で人口６万６千人
URLﾘﾝｸ(www.kyoto-np.co.jp)
京都府の木津、加茂、山城の３町が１２日に対等合併し、府内で１５番目の新市「木津川（きづがわ）市」が誕生する。
府最南端に位置し、人口は約６万６０００人。新市発足により、府内の市町村構成は１５市１０町１村となる。
「平成の大合併」としては府内７例目で、与謝野町が発足した昨年３月以来、宇治市以南の府南部では初となる。
財政優遇措置が縮小された現行の合併特例法が適用されるのは京滋で初めて。
市役所本庁は現木津町役場に置き、加茂町役場は加茂支所、山城町役場は山城支所となる。
支所には支所長とは別に特別職の参与が３年限りの任期で配置され、地域課題の解決にあたる。
市長選と市議選は統一地方選後半戦と同じ４月１５日告示、２２日投票、即日開票となる見込み。
初代市長選出までは藤原秀夫山城町長が市長職務執行者を務める。
開庁式は１２日午前８時１０分から、本庁と２つの支所で開かれる。
535:名無し野電車区
07/03/11 15:22:44 XQZdUsCy
平城山町って、ならやまなのに奈良県じゃなかったのか
536:名無し野電車区
07/03/11 19:12:10 MlgUjEOj
>>533
大軌（現近鉄）の四条畷線が開業していたら面白い状況になっただろうな。
蒲生から京阪に乗り入れる計画だったし。
ちなみに、用地買収も終わっていたが実現せず、阪奈道路になって有効活用されている。
537:名無し野電車区
07/03/11 19:47:34 dCQ2tPGR
>>536
それなら京阪系の東大阪電鉄のほうかと。
それより地下鉄長鶴線を交野方面に延長する計画が以前からあるらしいけど、これこそ京阪と学研の間を通るんでない？
まあ本当に出来るとは思えないが、やるとなると京阪が関わるのは間違いないかも。
538:名無し野電車区
07/03/11 19:54:07 MlgUjEOj
>>537
地下鉄長鶴線を伸ばしても門真市あたりが限界じゃないの？
全駅停車ならライバルは京阪の普通あたりか・・・。
539:名無し野電車区
07/03/11 22:54:27 MkkeOOL2
意外な敵は第二京阪道路です
都市部でも車のほうが速くて便利と知れ渡ったら､､､
540:名無し野電車区
07/03/12 04:03:37 /ZDbcN7S
大阪市内へ向かう方向でそれはありえないな。
津田あたりから第二京阪使って梅田へ行ったとすると、
どれくらいの時間と費用が掛かると思う?
541:名無し野電車区
07/03/12 08:08:57 BKUBgvH7
第二京阪が開通すれば企業や人が増えて電車の乗客も増えます。
542:名無し野電車区
07/03/12 10:21:23 mXEYo0gj
>>539
第2京阪が都心部まで一直線で繋がればな。
実際は近畿自動車道⇒阪神高速で大渋滞よ。
543:名無し野電車区
07/03/12 14:02:13 FtdbFHKh
目的地付近で駐車場探すのも面倒くさいしな。
544:名無し野電車区
07/03/12 20:47:12 /ZDbcN7S
ポケット時刻表の配布が始まったけど、どこが変わってる?
住道は朝一番の京橋方面が1分早くなってるだけかな。
545:名無し野電車区
07/03/12 23:07:05 NMyqB+to
梅田ヨドバシの駐車場から出るだけで１時間以上かかるしなぁ＞休日のクルマ
都市部はなんだかんだ言って電車が一番便利だ。
546:名無し野電車区
07/03/12 23:59:05 1+oovOZH
>>544
短縮された運転時間帯もそのままだし、
京橋の５分停車もかわらなさげ。。。。ﾂﾏﾗﾝ
547:名無し野電車区
07/03/14 01:58:20 UthgwFph
>>532
客を奪えるところから奪えていないから仕方ない。星田はバス路線が未発達だからな。
548:名無し野電車区
07/03/14 03:54:01 mW2Flfgb
ビデオカメラの縦横もわからんﾔﾂがいたとは
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
549:名無し野電車区
07/03/14 08:22:56 8qxOnlt9
>548
上下線ともにガラガラの快速列車が通過してますけど
early night とは、どの時刻頃でしょうか。
エロい人 教えてください
550:名無し野電車区
07/03/14 09:16:06 GfKLZUAR
>>547
結局は京阪バスだしな。
JR西日本が自前の路線バスを作らなきゃ駄目だよ。
各私鉄はそうやって乗客数を伸ばしてきたんだし。
551:名無し野電車区
07/03/14 10:42:30 agWP6Mi/
>>550
四條畷市内ですら四条畷駅よりも京阪大和田に誘導しようとしてるのが見え見えだし。
大東の近鉄バスは瓢箪山誘導はそこまで露骨でもないけど。
552:名無し野電車区
07/03/14 23:23:15 2x7yMTL+
駿台予備校のＣＭに207系が使われてるな
553:名無し野電車区
07/03/14 23:24:25 GhKefmgk
ポケット時刻表配布状況＠東西・学研都市線
×尼崎(3/15夕方以降配布予定)
554:名無し野電車区
07/03/14 23:25:34 I1OZuXFX
>>553
○北新地
○四条畷
555:名無し野電車区
07/03/14 23:36:12 JdLPOKvq
今マヤ検が京橋方面に下っていきました。
河内磐船手前
556:名無し野電車区
07/03/14 23:38:12 wITgZ6zy
>>552
ドアの形状からしてZ,H,T1～14,S1～14のどれかだろうな｡
予備校がらみで四谷学院の広告も目立つな｡
557:名無し野電車区
07/03/15 00:38:58 jkB1725g
>>555
あ、そういや23時15分頃にJR三山木駅に停車してた。
558:名無し野電車区
07/03/15 16:42:44 h+hc9QEa
>>553
○鴻池新田(3月14日ゲット)
559:名無し野電車区
07/03/15 20:57:14 rhrdN3Ix
ポケット時刻表配布状況＠東西・学研都市線
○尼崎(3/15午前配布開始) ○北新地 ○京橋 ○鴻池新田 ○四条畷
○冊子型（京橋駅など）
宝塚線・東西線・学研都市線収録
560:名無し野電車区
07/03/15 21:22:49 K/toQrj+
京橋で冊子型あったから取ろうと思ったら、
秋のダイ改のやつやった…orz
561:名無し野電車区
07/03/15 21:38:26 rhrdN3Ix
>>560
あれ？俺が京橋でもらったときは、３月１８日版だったよ？
ちゃんと「さくら夙川駅」開業って書いてある。
562:名無し野電車区
07/03/16 09:40:21 kC8iCmBV
放出の高架工事、完成してから動きがなくなってしまったな。
新線切り替えはまだ少し先なのかな?
563:軌道工事経験者
07/03/16 12:16:46 s8jY1zgR
>>562
あれだけやっていれば一晩で切り替え可能だよ。
564:名無し野電車区
07/03/16 16:59:56 JRnXkDmA
今日、四条畷駅で16時20分の快速電車に乗ったんだが
四条畷駅と忍ヶ丘駅の中間あたりで急ブレーキして停車した。
車掌のアナウンス曰く、踏み切りで何かあったらしい。
結局5分ほど経ってから再出発した。
急ブレーキ初体験ですたw
565:名無し野電車区
07/03/16 18:02:50 ls9fuX5Y
住道は冊子型もポケットもあった＞時刻表
566:名無し野電車区
07/03/16 19:59:25 TEdLIM5c
ポケット時刻表配布状況＠東西・学研都市線
○尼崎(3/15午前配布開始) ○北新地 ○京橋 ○鴻池新田 ○住道 ○四条畷
○冊子型（京橋・住道など）
宝塚線・東西線・学研都市線収録
567:名無し野電車区
07/03/16 22:50:04 J+aqEiqu
>>561
説明不足ｽﾏｿ
560は火曜日の話です。lあまりにも大量に並べてあったんで、
いよいよか、と思って直後ガックリきたもんでw
今日寄ったら今度のダイ改版になってました。
ちなみに南アーバンは今回は冊子タイプは出ないそうな。
568:名無し野電車区
07/03/17 00:07:08 9iqwZtV+
交通新聞社の携帯時刻表を買ってから駅にある冊子タイプの
時刻表を入手したら、すごく損した気分になる
569:名無し野電車区
07/03/17 14:33:14 y5YkrRZF
>>564
日記はチラシの裏へ
570:名無し野電車区
07/03/17 20:09:34 MCPTwvXX
>>568
キヨスクや旭屋本店８Fで売ってる300円のミニ時刻表なんか、
表紙以外は配布版を数冊繋げただけのショボさだぞ。
571:名無し野電車区
07/03/17 22:00:24 Dm/kbuVh
新発想で街づくりを １８日に京都・京田辺でフォーラム
URLﾘﾝｸ(osaka.yomiuri.co.jp)
京都府京田辺市の街づくりのあり方を政策提言するために学生や市民らが話し合う「第１回全国大学まちづくり政策フォーラムｉｎ京田辺」（実行委主催）が１６日、
同市の同志社大京田辺キャンパスで始まり、同大や明治大（東京）などの学生、市民ら約７０人が参加した。
参加者は１７日に市内を見学するなどし、１８日午後１時からの市民フォーラムでグループ別に提言する。
行政と大学の連携強化を目指し、同志社大政策学部の真山達志教授らが準備を進めた。
この日、基調講演した京田辺市の岡本仁助役は、人口が５０年間で約４倍に増え、
北部や中部で住宅地の開発が進んでいる現状などに触れ、「市民らと協力し、新しい発想で街づくりに取り組む必要がある」と述べた。
１８日のフォーラムでは、３大学の６研究室が、環境や治安などの視点から提言。市民らを交えたパネルディスカッションも行われる。
572:名無し野電車区
07/03/17 22:07:28 bCOveVVm
上から読んでも「えびえ」
下から読んでも「えびえ」
ﾒｽﾞﾗｼｽ･･･
573:名無し野電車区
07/03/17 22:16:59 GBLDttlt
山手線・京浜東北線の「たばた」
574:名無し野電車区
07/03/17 22:26:58 QsiSWlQU
「つ」
575:名無し野電車区
07/03/18 00:00:50 /hI/Wnod
志布志
576:名無し野電車区
07/03/18 11:25:08 Sdw2oQei
放出付近の高架切り替えはやってませんですた(´・ω・`)
577:名無し野電車区
07/03/18 13:54:29 le8lnxcf
また学研321はお預けか…
578:名無し野電車区
07/03/18 14:09:06 L+Kh/8En
>>577
というか、321はそもそも東西学研には入れないがための1パン+7連固定だと思っていた｡
それを2パン化するから一体酉は何をやりたいのかと思ってしまう｡
あとダイヤ異常時に東西乗り入れ可能にする為に2パン化したという説も
あるけど、7連固定で京田辺以遠乗り入れ出来ない編成が入ってきたら
ダイヤが乱れてたら余計に火に油を注ぐだけになると思うが｡
321を207の京田辺以遠に行かない運用と共通に使えばいいと思うが,そんな
面倒臭いことはやらないのが酉｡やってるなら今頃快速運用と普通運用を
完全に分けて前者の8連化もとっくに実現している。
579:名無しでGO！
07/03/18 14:57:22 BWMItR98
平日に321系のが走ったりして
580:名無し野電車区
07/03/18 19:42:34 DUp5eGto
赤坂をローマ字にすれば
どちらからでも読めるよ。
まぁ、どうでもいいか・・・
581:名無し野電車区
07/03/18 22:39:47 L+Kh/8En
>>579
学研に321が営業運転すればいい意味でも悪い意味でも祭りになりそうだ。
漏れは99％来ないと考えてるが｡というか、2パン自体東西線対応とも思っていない｡
582:名無し野電車区
07/03/19 01:42:03 SYGBk5XO
今でもダイヤが乱れて、京橋で普通→快速とかの運用変更を
しようとしたら「運転士が尼崎電車区なんで京田辺より先へ
行けませんが」とか言われてさらにダイヤが乱れているのに、
車両までややこしくなったら……
583:名無し野電車区
07/03/19 09:38:26 VEuqbMI7
>>576
JR西の関西エリアも毎週のようにどこかで線路切り替え工事やっているから、
ダイヤに大きく影響する工事や大工事優先なんだろうな。
584:名無し野電車区
07/03/19 13:14:32 7XgPVjoD
>580
もしかして放出住民？
585:北朝鮮船追っかけ男
07/03/19 19:11:22 y8X9+RT+
＞５８４
いや、星田です。
586:名無し野電車区
07/03/19 22:40:07 1W5bHmNt
四条畷は四條畷にしないの？条 表記は駅だけやろ。
587:名無し野電車区
07/03/20 01:09:15 2BEjjLq2
age
588:名無し野電車区
07/03/20 02:15:46 +Mg517yu
>>586
金がかかる
589:名無し野電車区
07/03/20 09:38:35 4bi0Nn5J
「西ノ宮」の「ノ」を取るだけで費用は2億円とか言ってたからな。
これはいくらなんでも吹っ掛けすぎだけど、だいたい2千万から4千万というところが
地元負担らしいが、四条畷の場合、運賃表だけじゃなく電車の幕まで変更する必要あるから
やるとなればかなりの額になると思われ。
地元負担と言っても四條畷市が全額出せるわけもなく、駅の所在地大東市は
そんなことどうでも良いからね。
590:名無し野電車区
07/03/20 13:37:31 cwnn7n8t
>>589
ある意味それが四條畷と大東が仲が悪くなった原因かもね。
昔に四條畷駅を四條畷市域に入れとくことは出来なかったんかな？歴史的に四條畷古戦場などが大東市域(恐らく今の四条小学校辺りか？)なことは承知だが。
あと四條畷の駅名が入ってる車両は207だけでなく223や321にも入ってるはずだし。
591:名無し野電車区
07/03/20 13:41:11 EcIaZQEq
>>590
２２１にも入っているよ＜四條畷。
運賃表だけじゃなくても、出札機器類（マルス等・みどりの券売機）・改札機器類（自動改札機等）のシステム改修もね…
592:名無し野電車区
07/03/20 14:05:02 5aw4d9KD
同志社大 心理学部新設を検討
URLﾘﾝｸ(www.sankei-kansai.com)
同志社大学（八田英二学長）が新たに心理学部の創設の検討を始めたことが１９日、わかった。
同大学は平成１７年度の文学部改組では心理学科が設置されているが、
現代社会で、人の心理メカニズムに対する関心の高まりに応える必要があることから新学部の設置を模索していた。
今月７日に開かれた文学部の教授会で、心理学部設置案の審議が了承された。
設置案では、学部は京都府京田辺市の京田辺キャンパスに置く。
学部は心理学科の１学科制で、「神経・行動心理学」「発達・教育心理学」「臨床・社会心理学」の３コースを設置。
定員は１５０人で、大学院にも研究科を設けるという。
同大学では、今出川キャンパス（京都市上京区）と京田辺キャンパスの２キャンパス制を取っているが将来的に、
法学部や文学部などの文系６学部を今出川キャンパスに集約化する計画。
そうした中で京田辺キャンパスの充実が大きなテーマとして浮上していた。
心理学部は、平成２０年度の設置が決まっている生命医科学部やスポーツ健康科学部との連携も計画されている。
開設年度について「できるだけ早期」としている。
593:名無し野電車区
07/03/20 16:44:31 zeILB1cR
>>586
伊賀市（上野市駅）のように市名が変わっても要望すらない自治体もある。
それに比べ四條畷市は道路標識にまで難癖つけて・・・