07/02/27 17:14:46 fYd33Gmv
現状、
なすの→大宮～郡山
Max→郡山～仙台
盛岡やまびこ→仙台～盛岡
はやて→盛岡以北
各駅停車エリアの担当割がちゃんと決まってるよね。
少なくとも新青森時点ではこの枠組みのままでいいと思うのだが。
638:名無し野電車区
07/02/27 17:24:28 PPeHsVEi
青森市民だが地理的には石江と言うとしっくり来るが鉄道関係で石江と言われても全然ピンとこない。
地元民が使う言葉を使用することでささやかな優越感に浸りたい６１５は田舎臭い。
639:名無し野電車区
07/02/27 17:28:33 2ASKVhNK
青森市民だが、石江というより三内のとなりと言った方がしっくりするかな
640:名無し野電車区
07/02/27 18:45:21 kBWumOCJ
>>633
なぜ貴方が会計実地検査が終わっていないか、気になさる理由がわからないけど、
俺は会計実地検査は関係ないんじゃないかと思う。
260km/hから速度が上がらないからといって、会計実地検査が終了してないとは限らないでしょう。
単なるJRの営業的判断だと思うよ。
>>637
>>619でも書いたが、新青森開業時点が、
短編成の区間列車を設けず、はやてスジを単純に北伸する
という妥協の限界だと思う。
641:名無し野電車区
07/02/27 20:10:25 Ap15hZ2O
>>637
でもそれは、あくまで東京（大宮以南）⇔各エリアの利用で見た場合なんだよな。
仙台以北のダイヤは列車間隔等お世辞にも褒められたものでもないし、
現在の新白河みたく東京には簡単に行けるが、仙台へ行くには楽でない例もある。
現行のようにあくまで東京地区への利用のみを追求し続けるのか、
それ以外の区間利用を考慮するのかは考え直す時期になるのでは。
盛岡以北を全く異なる列車運行・料金体系としたままでは文字通り今の延長でしかない。
642:名無し野電車区
07/02/27 21:19:51 IBF7/ip3
>>637
そうなるだろうね。
八戸行きを青森行きに変えるだけで大きな変更はない。
643:名無し野電車区
07/02/27 21:43:38 tTlglYnk
はつかりまだぁ？
644:名無し野電車区
07/02/27 21:46:02 Kwm0/0n9
>>633
なぜか２ちゃんでは、２６０キロに制限される理由について
会計検査院説が有力だな。
しかし、これは完全に間違いだ。
東海道新幹線ですら２７０キロ出していて
ましてや、盛岡以北が３００キロもラクラク出せることは明らかなんだから
あえて２６０キロ運転をしても騙せるわけがない。
これで騙せるとしたらそもそも会計検査院は無能ということになるから
わざわざ２６０キロに抑える理由もない。
645:名無し野電車区
07/02/27 21:57:25 foGnE1i0
盛岡以北は現ダイヤ延長（各駅停車）すると、最大４駅分停車時間がずれるのか？
盛岡以北千鳥停車させると、七戸～いわて沼宮内が
八戸で乗り換え１時間待ちとか生じるな。あまり利用なさそうだけど。
646:名無し野電車区
07/02/27 22:36:14 8xWxMedk
ガーラタウン入口。
647:名無し野電車区
07/02/27 22:47:42 2AEul9rY
利根川の橋360km/hで駆け抜けられるのかｗ
648:名無し野電車区
07/02/27 23:24:10 96/Hsr/2
>>634
大宮～宇都宮の240km/h制限って
沿線のプロ住民のせいなのか？
649:名無し野電車区
07/02/28 00:13:05 baub+vGH
やまびこトクだ値きっぷ 登場！
650:名無し野電車区
07/02/28 00:17:41 Xw5ZGs/D
６月末までだがな
試験的な内容なんだろうか
651:名無し野電車区
07/02/28 00:45:15 q3Qc7TgP
盛岡以北が２６０キロに抑制されてるのって
あれは束じゃなくて機構の所有物だから
何年かしないと駅PRC等に手を加えられないからじゃねーの？
新青森延伸時とほぼ同時期に始まる300m/h超運転も
宇都宮～盛岡に限定されるという噂。
652:名無し野電車区
07/02/28 02:18:09 Tp14pkTw
昔の仙台たび割７に比べるとインパクトに欠けるな
653:名無し野電車区
07/02/28 07:03:16 f3ZGpEjT
>>651 それだと時間短縮効果があまり無いね
654:名無し野電車区
07/02/28 12:27:16 FrI7+Sl6
はやて１０号に森進一が乗ってるぞ
グリーン車じゃなくて普通の指定席に乗ってるから、何号車かまでは分からないけど
655:はやて ◆Aoao789VE2
07/02/28 16:59:38 GRQ+YRa+
>>654
八戸に行ってたらしいな、結局会えたのか…？w
はやてに乗って往復だったのかw
656:名無し野電車区
07/02/28 17:19:55 2rfPCBLE
>>651
300m/h
鈍足だな。
657:名無し野電車区
07/02/28 17:27:04 SDkBHDrT
>>651はきっとこのスレの住人なんだ
IDで高速試験するスレ
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
658:名無し野電車区
07/02/28 17:31:19 FE8BALxL
「おはよう東京フリーきっぷ」復活キボンヌ
何気に青森からの「はやて東京フリーきっぷ」より函館からの「おはよう東京フリー
きっぷ」の方が安いのがどうも気にいらんな。
659:名無し野電車区
07/02/28 18:06:59 4fWI/RKX
ファステクーの内部写真があるよ
URLﾘﾝｸ(t-takatora.jp)
660:名無し野電車区
07/02/28 18:56:29 5cSzeIVH
>>634、>>648
大宮－宇都宮間の速度制限は、FASTECH量産車でさすがに240km/hよりも上がるとは思うけど
撤廃は難しいぞ。
沿線（栃木県、埼玉県）のプロ市民のせいと言うより、騒音測定の結果、騒音レベルが環境基準を超過している地域が
ほとんど（70ｄBを基準としているところも多い）だったためだと思う。
FASTECHでどれだけ騒音を抑えられるかに注目だが、おそらく速度制限が付けられると思う。
ちなみに、JR東も手をこまねいているわけではない。
一昔前騒音が75ｄBを超えていた地域に対して対策をした結果、
75ｄB以下に騒音が低減した地域もある。
661:名無し野電車区
07/02/28 20:43:34 7YqU69tC
盛岡以北の260Km/h運転って、ただの慣らしぢゃないの？
662:名無し野電車区
07/02/28 21:03:58 3GhdIzyA
たしか･･･設計最高速度が260km/hだから、しばらくはそれで走らなきゃいけなかったような
まぁ法改正しなきゃ開業直後の260km/h超運転は出来ないって聞いたことがある
663:名無し野電車区
07/02/28 21:09:50 oJnuQkCz
まぁ北海道入りしたら260km/h以上になってくれるのでは？
664:名無し野電車区
07/02/28 21:24:36 s+sxsq1d
>>661
慣らし運転なら２６０キロも出せないだろ。
３００キロ超の高速試運転をやっているがこれも危険ということになる。
東海道新幹線みたいに突貫工事で造ったわけではないのに
４年以上も慣らし運転が必要なわけがない。
665:名無し野電車区
07/02/28 21:25:27 s+sxsq1d
>>663
何とも言えん。
そもそも、なぜ盛岡以北が２６０キロに制限されているのか
理由がよくわからない。
同じ設計速度２６０キロの東北、山陽でも
２７５～３００キロの速度を出している。
盛岡以北はカント量が多いのでむしろ高速運転向き。
666:名無し野電車区
07/02/28 21:31:11 6fg1TopT
666ゲッツ
667:660
07/02/28 21:43:47 t4LojVmN
>>665
盛岡以北が最高速260km/hなのは制限っていうのかな？
設計規格通りの最高速度を出しているにだけだと思うんだけど。
路盤ならしは4年もやらないと思うし、
「完成後一定期間は最高速度を設計規格どおりにしなければならない」という法律の存在が
はっきりしない以上、
>>628で書いたようなJRの営業的判断だと俺は思う。
まあ、俺の考えも想像に過ぎないんだけどね。
668:名無し野電車区
07/02/28 21:47:17 TTpkgY5H
>>667
設計速度＝営業速度と思っているのかな。
２６０キロの設計速度といっても実際にはもっと出せるよ。
669:667
07/02/28 22:05:26 t4LojVmN
>>668
>設計速度＝営業速度と思っているのかな。
いいえ、俺はJR東が「どうせ盛岡以南と15km/hしか違わない」と割り切ってると感じてます。
その結果が設計速度＝営業速度となっているだけだと思います。
670:名無し野電車区
07/02/28 22:17:02 Km4uL0zp
確か260km/hで騒音規制に引っかかったんじゃなかったか？
671:669
07/02/28 22:23:31 t4LojVmN
>>670
盛岡以北の話？
だったら最新の自治体発行の環境系のデータを見ると、
改善されたことがわかるよ。
672:はやて ◆Aoao789VE2
07/03/01 02:18:23 5vdOfQ8U
確か、橋脚が盛岡以南と盛岡以北で太さが違うのが影響してるとか、新聞だかネットで見た希ガス。
整備新幹線法で、260km/hでひっかかってるはずですが、北陸新幹線(高崎～長野)や九州新幹線(新八代～鹿児島中央)も260km/h。
さぁて？
673:名無し野電車区
07/03/01 02:44:42 ISzhOnvg
簡略化できたのは素材強度の向上みたいな技術の進歩があったからだろ
実際そうだと聞いたし
簡略化したら強度も落ちました じゃ話にならん
本末転倒も甚だしい
674:名無し野電車区
07/03/01 06:53:40 ++LqszRW
素人ですまんが、昔時速２７５ｋｍ運転開始したとき
時速２４０ｋｍ信号を時速２７５ｋｍに読み替えしているだけって
聞いたことがあるが、盛岡～八戸も同じシステムで時速２６０ｋｍ運転しているのですか？
675:名無し野電車区
07/03/01 08:27:14 JSs7DoOC
>>674
今でも一部区間はそう。ＡＴＣの260（だよね？）信号をトランスポンダという装置で270信号に読み替えて走ってる。
E4や200系の240も260の読み替えだったはず。
盛岡以北はDSｰATCなので、E2用の信号自体が260。
ちなみに新白河盛岡間はそれが270（275？？）信号。
676:名無し野電車区
07/03/01 10:53:45 7m5I4QUg
>>654->>655
いい意味でも悪い意味でも東北新幹線の宣伝になったね。 森進一騒動
677:名無し野電車区
07/03/01 11:57:40 L4xY5ZeG
すみません、質問させて下さい。
今度の日曜日の夕方、子どもと二人で仙台から東京へ戻るのですが
この時間帯の自由席は並ばないと座れないものでしょうか？
直前の予定がはっきりしていないのでギリギリで乗車するかもしれないのですが、
そうなると指定を取った方が無難でしょうか。。。
678:名無し野電車区
07/03/01 12:20:37 6LX8QFPI
>>677
心配なら指定取れ。
出発前なら変更も可能だ。
679:677
07/03/01 12:28:37 t+iI1aSL
>>678
ありがとうございます。
何となく指定席に子どもがいると迷惑かと思って遠慮してました。
（静かな環境をお金で買う方もいらっしゃるかと思って...）
えきねっとで予約しておきます！
680:名無し野電車区
07/03/01 12:30:30 JSs7DoOC
>>677
始発のMaｘなら発車間際でもほぼ間違いなく座れると思うが。
盛岡始発のやまびこは結構混む。
681:名無し野電車区
07/03/01 12:40:04 x7twNcFY
>>679
新幹線や特急は指定席に乗ることが基本だからね。
静かな環境に身をおきたい人はグリーン車にするだろうし・・・
682:名無し野電車区
07/03/01 12:51:35 KGLaY9IL
>>677
スピードを求めるか否かでも、違ってくるぞ。
683:677
07/03/01 13:04:12 eRfI06vV
>>680
ありがとうございます。
盛岡始発だとやっぱり混みますか。
ちょっと乗る時間は長くてもMAXの方が確実でしょうかね。
>>681
今回土日きっぷなので指定もついてるし、
使わないともったいないかなーと思ったりしたのですが、
そうなると子どもの分も買わないといけないので
それもあって迷っている貧乏性です。。。
684:名無し野電車区
07/03/01 13:06:19 Vo5ZAk6c
>>679
自由席・指定席にかかわらず親には子供に公共のマナーを躾ける責任があると思いますよ。
指定席だからマナーが必要で、自由席ならマナー不要なんて理屈は有り得ないと思います。
厳しいことをいえば、マナーが身についてないなら在来線でどうぞといいたい。私見ですが。
685:名無し野電車区
07/03/01 13:48:49 +8Xmi1Nd
>>684
幹線だろうが在来だろうがガキのマナーは関係なく躾る必要があるだろうが。
それでなければ自家用車に乗れ。
以上。
686:名無し野電車区
07/03/01 14:12:21 qN+cIC9Q
そしてDQNサンドラに・・・と、これは板違いか。
687:677
07/03/01 14:22:26 R9jL0orE
>>684
あ、きっとそう言われると思いました。。。
最低限のマナーはもちろん言って聞かせますし、
親としてもちゃんと気をつけておく上で、
それでも子どもが居ると迷惑と思う方もいらっしゃるのかなと。
語弊のある書き方でしたね、すみません。
688:名無し野電車区
07/03/01 14:42:03 kWGWlRyu
>>675
>盛岡以北はDSｰATCなので
今は古川以北です。
今度の改正で全区間DSｰATCになると思う。
689:名無し野電車区
07/03/01 15:09:12 9xgh4eL0
新白河以北じゃない？
下りで仙台に着くときのブレーキは前と違うよ。
仙台からの上りは時間分かってるならはやて・こまち、
今回みたいに分からないならMaxの自由席がおすすめ。
690:名無し野電車区
07/03/01 15:48:05 Sv9wCgmP
>>685
幹線ってなんだよ。ｗ
新幹線だろうが。
お前、幹線の意味がわかってないだろう。
691:名無し野電車区
07/03/01 15:57:49 RJzwUi8q
>>677
仙台から東京なら青春18切符を使えば、1人1600円だよ。
692:名無し野電車区
07/03/01 16:10:48 9xgh4eL0
>>690を晒しあげとく
693:名無し野電車区
07/03/01 17:04:01 lp9l++PL
>>691
現実的ではないと思うよ。黒磯～仙台間701系乗ってたら尻痛くなるし。
以前、それで耐えられなくなって福島～仙台間新幹線ワープして新幹線の席に
座ったらフカフカで快適だったな。
森進一が本当に新幹線で八戸へ行っていたのにワイドショー見ながらワロタ。
八戸って昨日、あんなに雪降っていたんだな。津軽の方とかは降ってなかったらしいけど。
694:名無し野電車区
07/03/01 20:41:26 yyMqMxox
>>693
東北新幹線沿線の都市間移動は、
このように速くて快適な新幹線を是非ご利用下さい。
ロングシートに長時間座っていると、体にも精神的にも悪いですよ。
ＪＲ東日本
695:名無し野電車区
07/03/01 20:42:01 +8Xmi1Nd
>>690
あんたはものを略すということを知らんのかね？
新幹線＝幹線と略してなにが悪いんじゃ ヴォケが。
696:名無し野電車区
07/03/01 20:50:38 mw3Vco+W
結構乗務員で、幹線って略し方をする人はいるわけだが
697:名無し野電車区
07/03/01 20:55:18 /8/Mw7F4
だせえ
698:名無し野電車区
07/03/01 21:11:47 Sv9wCgmP
>>695
意味が通じない略はおかしいだろ。
新幹線の三文字で一番意味があるのが「新」だろうが。
乗務員の真似して偉いと思ってるバカだな。
699:名無し野電車区
07/03/01 22:23:41 oZNSwM4L
>>693
森進一は結局門前払いされたそうだな。
東北人の頑固さを甘く見るなよ！
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
700:名無し野電車区
07/03/01 22:41:07 9xgh4eL0
>>698の見識の狭さを晒しあげときますね
701:名無し野電車区
07/03/01 23:01:12 Yj52Ckzw
○の中に「幹」の文字が書かれている切符の意味がわからない人はこの板にはいないだろうとか
702:名無し野電車区
07/03/01 23:05:49 4JLzugGn
偉いｗ
703:名無し野電車区
07/03/01 23:10:06 ISzhOnvg
晒しあげって単語久しぶりに見たわｗ
704:名無し野電車区
07/03/01 23:25:06 Sv9wCgmP
新幹線を幹線と省略する意味がわからんのよ。
新幹線と書きゃいいだろう。
乗務員の真似してかっこいいと思ってる>>685みたいな奴が不快なんだよ。
705:名無し野電車区
07/03/01 23:30:49 MZV/mNk4
心が狭いわぁ
706:名無し野電車区
07/03/01 23:40:12 P9KnyM4S
「『幹線』と言うのがかっこいいと思っている」と思ってる香具師がいるんだｗ
業界ではかなり一般的な呼び方だぞ？
で、業界をかっこいいと思ってしまうのはちょっとヲタ目線だ。
707:名無し野電車区
07/03/01 23:42:56 mw3Vco+W
必 死 だ な
708:名無し野電車区
07/03/01 23:46:41 eZyotw24
スレ汚しはこれくらいにしとけ
それより、
【鉄道】ＪＲ東日本、列車内全面禁煙化に向け準備進む オゾン発生装置で喫煙車両の匂いを取り除く作業も…岩手
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
喫煙席を使いつつオゾンで脱臭？軽減されてるの？
3号車と8号車は当分使う気になれないけど。
709:名無し野電車区
07/03/01 23:51:11 P9KnyM4S
前みたいなただの喫煙車じゃなくて、両数減らされて濃密になった喫煙車だからなおさらきついね
濃すぎて喫煙者が喫煙車を敬遠してる、みたいなｗ
一時期は空いてて子供とかも少なかったりするんで、
自分は煙草吸わないのに喫煙車選んでたこともあったけど今は無理だな。
710:名無し野電車区
07/03/01 23:53:19 UE/I7q1+
＞濃すぎて喫煙者が喫煙車を敬遠してる
まさに俺だなｗ
あの環境に2時間以上居たくない
711:名無し野電車区
07/03/01 23:55:13 9FgDSh1R
明らかに空気に色付いてるからな。
燻製にされそうになるｗ
712:名無し野電車区
07/03/02 00:09:43 Fsns/LPd
満員の喫煙車にずっと居ると，改めて人間って酸素を吸いたがる生き物なんだなと感じるのである。
713:名無し野電車区
07/03/02 03:51:14 harkot7s
愛煙家は途中下車して一服?
714:名無し野電車区
07/03/02 05:48:23 JPnQ6weV
幹線（笑）
715:名無し野電車区
07/03/02 07:14:58 KclbrqSu
新幹線は、「幹線」じゃなくて、【新幹】と略すべきでは？
716:名無し野電車区
07/03/02 07:41:49 RABjfiOu
>>699
このスレで南部衆vs津軽衆となるくらいだからな。
南部は知らんが、少なくとも津軽は頑固だ。
でも南部の人は津軽に対して相当因縁があるらしいがね。
717:名無し野電車区
07/03/02 09:04:59 gxRETTR7
685だが新幹線を新幹ということもあるが幹線という場合が多いよ。
理由は本屋に勤務しているから｢新幹｣と略すと｢新刊｣と勘違いするから。
まぁ、前後の言葉でわかるけどね。
別に乗務員の真似をしているわけではない。
随分見識というか許容度の著しく低い人間がいるもんだ。
遺憾を通り越してストレートに｢残念｣です。
718:名無し野電車区
07/03/02 10:07:04 CiBjEAE2
許容云々より実際「幹線」って呼び方で定着してるものであって
「新幹」と略すべきという問題ではない。
一般客が目にすることのできるものとしては、
よく秋田・山形新幹線の切符に書いてあったと思う「幹在特」とか、
カンテイカイっていう回数券なんかで、その一端を見ることができるだろう。
その他色々見ていくと、別にこれが「新」だとわかりにくいからとかではなく、
社内的に普段から「幹線」で通っていることがわかる。
719:名無し野電車区
07/03/02 10:30:59 QLUWn0Fn
別に「新幹線」でいいじゃん(´･ω･`)
「新幹」だろうが「幹線」だろうが人がどう略そうと自由なことだ。
720:名無し野電車区
07/03/02 12:13:11 BMxXLPTs
新幹線でいいじゃん。
新幹線が長くて言い難い言葉か？
略す必要があるか？
721:名無し野電車区
07/03/02 12:38:58 5LPK0Ljw
東海道（幹）とかなら書くけどな。
722:名無し野電車区
07/03/02 12:45:56 TtO8djrK
じゃあ略す時は 幹 で。
723:名無し野電車区
07/03/02 12:53:46 purwVCj5
これでいいじゃん
（・○・）
724:名無し野電車区
07/03/02 16:52:15 RABjfiOu
これ、どう思う?
URLﾘﾝｸ(www.daily-tohoku.co.jp)
七戸から若干距離がある十和田に泊まる客はいるのか?
俺だったら青森・八戸に泊まるのが妥当な線かと思うんだが。
725:名無し野電車区
07/03/02 18:54:52 nI87izSJ
今日東京駅で、東のホームで出発前のつばさから東海の駅員が出てきた。
一体なにやってたんだ？
こういうのは日常見掛ける光景？
726:名無し野電車区
07/03/02 19:07:57 qOc3ZCCB
>>725
誤発売したきっぷの回収
727:名無し野電車区
07/03/02 19:19:38 87yRiM8N
>>717
何で本屋が新幹線を省略して幹線なんて言うわけ？
必要あるの？
728:名無し野電車区
07/03/02 20:12:50 Vq209hA7
無い
729:名無し野電車区
07/03/02 20:18:15 4Fg41Kgf
>>725
ちょっと興味あるなぁ…ホントに何をしてたのでしょう？
車椅子乗客を送っていたのだろうか？
だとしても束のホームまでは来ないだろうし…
気になるなぁ…
730:名無し野電車区
07/03/02 20:55:28 a/4BM3h+
>>725
新幹線通勤かｗｗ
731:名無し野電車区
07/03/02 21:34:16 lV4gWxFI
別に意味が通じれればどう読んでもいいじゃないか
732:名無し野電車区
07/03/02 21:43:09 mGOyYA5y
それが通気取りに見えて気に食わないお子様がいるようで
733:名無し野電車区
07/03/02 21:48:06 Vq209hA7
いちいちそれに脊髄反射してる奴もうざい
734:名無し野電車区
07/03/02 22:00:20 LgglHLhj
火消しになるかどうかわからんけど、ホレ。
URLﾘﾝｸ(www.toonippo.co.jp)
↑
館野・柴山トンネル貫通のニュースでもみて一息入れてくれ。
735:名無し野電車区
07/03/03 00:43:32 Nbccf1Sg
>>716
南部衆なんて言葉は青森人の俺でも初めて聞いた。
IDがRABってｗ
736:はやて ◆Aoao789VE2
07/03/03 02:30:41 P5zZ0RSM
>>735
お主、若いな？
737:名無し野電車区
07/03/03 07:45:25 0Awm3g+6
>>735
津軽衆だが、普通に南部衆と言ってますが何か?
検索サイトで調べてみ。津軽衆よりはヒット数こそ少ないものの、ちゃんとあるぞ。
738:名無し野電車区
07/03/03 09:23:16 Jppz0K3a
>>737
ぐぐってみた。なるほど、wiki にちゃんと書いてあるんだな。知らなかった。
＞津軽衆、南部衆、下北衆による合衆国という意味である。
青森津軽及び南部国
URLﾘﾝｸ(wiki.chakuriki.net)
739:名無し野電車区
07/03/03 09:47:30 XPbLYqh4
>>724
おそらく東横インですね
なにしろ新八代駅前にいち早く進出するくらいですから
740:名無し野電車区
07/03/03 10:28:40 ANQIfzwr
見識のなさ、人生経験の少なさを露呈するだけなので
このスレでは今後は単語の言い回しへのツッコミはご遠慮ください。
741:名無し野電車区
07/03/03 10:51:37 COPJ7bDg
>>739
三沢、八戸、青森に既に展開しているホテルチェーン。
よって、ルートイン。
742:名無し野電車区
07/03/03 12:21:13 zbhX5ibm
トクだ値いいね。
Max1階は3割引で2階が2割とか上手いことやったと思う。
キャンセルして通常のきっぷにしても大した差額にならないし。
743:名無し野電車区
07/03/03 12:54:28 +sKwG1gR
トクだ値、途中下車不可かよ。
埼玉県民の漏れはどうすれば。
744:名無し野電車区
07/03/03 14:24:17 36Gkichb
きっぷが使えなくなるだけで降りたければ降りればいい
745:名無し野電車区
07/03/03 14:36:52 loW3Tefx
E2とE3指定席乗るならどちらがオススメですか？
746:名無し野電車区
07/03/03 14:50:28 +sKwG1gR
＞744
途中下車はできませんと書いてあるけど、大宮の改札通過できるの？
それに、大宮から乗りたいときはどうすれば・・・
747:名無し野電車区
07/03/03 17:02:10 0Awm3g+6
>>738
＞青森津軽及び南部国
内容にワロタ。んでも少しは当たってるかもな。
>>745
E3系の12～14号車だな。シートピッチが広いから。
15・16号車は旧自由席車だからシートピッチは若干狭くなる。
748:名無し野電車区
07/03/03 18:46:26 W9IPhh3A
>>746
普通に内方乗車が出来る（と思われる）
ただし、自動改札が内方乗車を認識しない可能性がある。
749:名無し野電車区
07/03/03 19:17:00 9OKJSj4x
東のシステムがそこまでおりこうに作られてるかどうかかもね
まぁ東海の「ぷらっと」ほど徹底しないことは内方は織り込み済みかもね
ちなみに東京基準で安くなるのは30で郡山以北20で福島以北
仙台基準で安くなるのは30で宇都宮以南20で大宮以南
（小山は指定なら安くなるがほぼトントン）
750:名無し野電車区
07/03/03 20:06:26 w4GbzYRu
スレ違いだけど
東海は景気いいねぇ
【鉄道】中央リニア、ＪＲ東海が今後20年で東京～大阪間を自主建設する計画★２
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
★中央リニア、ＪＲ東海が２０年で自主建設
ＪＲ東海は１日、研究開発が進められている超伝導リニアモーターカーについて、今後２０年をめどに
東京～大阪間で実用化する計画を明らかにした。政府の予算を中心とする現行の整備新幹線建設の
枠組みと異なり、ＪＲ東海が主体となって建設を進めたい考え。資金調達や手法について今後、国や
自治体とも協議する方針だ。
産経新聞(2007/03/02 10:04)
URLﾘﾝｸ(www.sankei.co.jp)
751:名無し野電車区
07/03/03 21:13:01 Ka8XTA+t
東京～大宮間複々線化しとくれろ
752:名無し野電車区
07/03/03 21:28:42 QSu5l0cc
>>751
東京～大宮・新宿～大宮でいいです？
753:名無し野電車区
07/03/03 21:42:18 GeP+CnPR
東京駅の三面六線化と東京大宮間の複々線化ｷﾎﾞﾝ
754:名無し野電車区
07/03/03 22:15:18 70kCD7BS
いっそのこと東海道にと乗り入れしちゃえ
755:名無し野電車区
07/03/03 22:32:08 4jcgvzvT
丸の内線に乗り入れしろ。
756:名無し野電車区
07/03/03 23:40:19 zbhX5ibm
まさか、この中央リニアで新宿駅地下の空きスペースとられるんじゃね？
757:名無し野電車区
07/03/03 23:42:27 8HTav5vJ
東京駅１４・１５番線を東北新幹線のホームにしようの会
758:名無し野電車区
07/03/04 00:54:13 PW1jXGc3
>>756
そこで京葉線三鷹延伸計画ぶち上げですよ
地下スペース利用の口実にはなる
品川の恨みを新宿で晴らす、ということに…なればいいと思う漏れは京葉線ユーザー
759:gajt
07/03/04 11:30:16 D3lJd6sk
上野ｰ大宮もっと速く走れ！なんだあのやる気なさは。騒音気にしすぎ
760:名無し野電車区
07/03/04 11:45:39 S2YYWVwY
いや騒音というよりあの線形じゃむりぽ
761:名無し野電車区
07/03/04 12:14:17 Ut6G3gX3
>>759-760
一応JR東は、DS-ATC導入を機に東京－大宮間2分程度
短縮（よく言われる最高速130km/hへの向上）を
検討するとしてるんだけど、
今のところいつからかが未決定。
夏以降のダイヤ改正でどうなるか？
762:名無し野電車区
07/03/04 13:10:58 2eOo2GA0
俺は、銚子が元気になるんだったら、サポーターズクラブへの寄付金が銚子電鉄のために使われなくてもいいと思う。
銚子めぐりバスへの補助金とか。
763:名無し野電車区
07/03/04 13:11:47 XuyfOz34
京急並みに、ほんのちょっとの直線区間でもびゅんびゅん加減速して欲しい。
764:名無し野電車区
07/03/04 13:12:54 PafBRLtN
東京＝大宮は両駅停車の場合26分が22分くらいまでは
何とかなるかもしれないけどそれ以上は難しいと思う
765:名無し野電車区
07/03/04 13:38:37 DpT36o6o
禁煙検定(無料)
URLﾘﾝｸ(minna.cert.yahoo.co.jp)
766:名無し野電車区
07/03/04 14:26:30 aO/AN08O
上野～大宮は、埼京線もろとも
外環道みたいに覆ってしまえば騒音解決するだろう？
767:名無し野電車区
07/03/04 15:27:18 DHja9/l+
栃木と福島の県境を壁で塞いでしまえば東北の過疎は解決するだろう？
768:名無し野電車区
07/03/04 17:01:23 MH2Mb4oh
下手な騒音対策に金かけるんだったら駅に停車するときの制限速度を緩和してギリギリまで高速で走ってきついブレーキで止めた方がよっぽど時間短縮になるのでは？
駅構内の30キロ規制が上がるだけでも変わると思うぞ。
769:名無し野電車区
07/03/04 17:21:06 nJ5jGOCc
>>768
降りる準備で立ち上がった客が急減速で倒れて苦情殺到、通路は阿鼻叫喚の地獄絵図。
階段では老人が転び複雑骨折の重傷。
770:名無し野電車区
07/03/04 17:37:21 Iq8KdDtM
>>768
そこまで乱暴なシステムは営業上無理だが、
少しでも減速の効率を良くしようとして導入されるのがDS-ATCなわけだ。
771:名無し野電車区
07/03/04 19:37:53 X6Kf+Z9J
2階建て車両付き200系が消えてから3年か・・・
772:名無し野電車区
07/03/04 19:55:56 4Xq4AmPm
>>768
それなんて京急？
773:名無し野電車区
07/03/04 21:21:42 t6gTUrMn
>>766
ただ線形がよくないからたいしたスピードアップにならんと思う。
774:名無し野電車区
07/03/04 21:52:38 6IxATcDb
東京ー仙台間、1時間30分は仙台人の願い。
やればできる。
現在は最終はやての1時38分が最速。
775:名無し野電車区
07/03/04 22:01:07 o61QifNo
>>774
今のＥ２でそれはかなり難しい。
E2の最高速度を300に向上できればそれも可能。
更には360km運転の新幹線が登場すれば1時間20分も切る。
776:名無し野電車区
07/03/04 22:22:37 q26k3dOq
>>775
360とは言うけど実質350なんだけどな。
777:名無し野電車区
07/03/04 22:32:58 RLJXq+yX
>>724
>新幹線開業にからんでは、米国に本社のある世界最大級ホテルチェーンが、七戸駅周辺に進出を
>検討していることが明らかになっている。
・・・ホリディイン(Express)かな?ベストウェスタンかな?
七戸にホテルとは稼働率的に大博打なような気もするが。新幹線がどのくらい七戸停車してくれるかもあるし。
アメリカにありがちなロードサイド・インターチェンジサイド的なものを狙うにも、あそこは国道4号だけだし。
778:名無し野電車区
07/03/04 22:52:14 jwfAsfej
>>777
そこで批判覚悟で言うと、
たまに出て来る、盛岡（or仙台）以北各駅停車モノの設定の可能性ですよ。
使用編成はフル短編成とかミニ編成で良い。
各停モノを1本/ｈとすれば二戸・いわて沼宮内の救済にもなる。
ちなみに、八戸－青森間の高速（高規格）道路の計画が
七戸町北部を通るルート（下北縦貫道路と接続）であるにはあるんだが、
こちらも当然と言うべきか、いつできるか全くの未定。
俺は国道4号だけで十分だとは思うけどね。
779:名無し野電車区
07/03/04 22:59:07 1udx8rUY
各駅停車に期待しても無駄だよ。
もしどうしても必要に迫られた場合は単純にはやてをほぼ全列車盛岡以北各駅停車にするだけだから。
780:名無し野電車区
07/03/04 23:05:49 edCauhOy
仙台～新青森の各駅停車は良いかもしれない
現状では時間帯によっては仙台以北のはやて通過駅は八戸延伸する前より不便になっているからね～
781:778
07/03/04 23:10:27 jwfAsfej
>>779
そういう意見、多いんだよね（笑）
確かにその可能性の方が圧倒的に大。
でもな、新青森開業時に盛岡以北各停の設定をした場合、
速達（盛岡－新青森間の停車駅を八戸の仮定）と比較して9分以上の所要時間の差が出る。
まして車両が高速化するので、差が10分以上になるかもしれん。
新青森開業時は容認できるとして、本当の問題は北海道新幹線開業後。
はやての停車パターンを変えるだけでは所要時間の差がさらに拡大してしまい、
俺はそれが得策とは思えないんだよね。
782:名無し野電車区
07/03/04 23:27:49 FoKFfCNz
そいつに自由席付ければ制度の問題解決になる品。 ＞仙台～新青森の区間列車設定
現状で大宮以北で仙台･盛岡以外の各駅⇔盛岡以北は色々問題があり過ぎる。
783:名無し野電車区
07/03/04 23:31:36 X6Kf+Z9J
やまびこが青森までになって普通に仙台以北各駅だろうに
784:名無し野電車区
07/03/04 23:32:47 X6Kf+Z9J
で、盛岡、仙台ではやてに接続
785:名無し野電車区
07/03/04 23:49:31 Iq8KdDtM
仙台以北各停の新青森やまびこは前に団子スレに貼った。
JRの中の人がどう考えてるかは知らないが、同じことを考えてる人はいるもんだな。
786:778=781
07/03/04 23:59:47 jwfAsfej
>>783
それも1つの方法。
ただし盛岡以北に限って言うと、フル車10両では輸送力過剰となっちゃうんで、
短編成を入れた方が良いかと。
787:名無し野電車区
07/03/05 00:02:19 6hXB4n65
こまち撤退後のE3でも運用するのかな
788:名無し野電車区
07/03/05 00:03:18 +KHNPKiU
E3を仙台新青森 二時間おきに往復
789:名無し野電車区
07/03/05 00:07:52 6hXB4n65
その頃には各駅停車でもE2、E3なら275k運転出来るだろう
790:名無し野電車区
07/03/05 00:18:04 w8UswXVX
テロ朝でニュース
栃木県内で防音壁が崩れ落ちたらしい
791:名無し野電車区
07/03/05 00:24:12 7SxLUhSI
崩れ落ちたとか言うと崩壊したようなイメージだが、
前によくあった、コンクリート片だろ？
792:名無し野電車区
07/03/05 00:29:24 +KHNPKiU
防音壁だね 線路のすぐ横の部分
でも重量が200キロくらいあったらしいから人に当たったら即死だわな
793:名無し野電車区
07/03/05 00:45:08 /8XTpvGc
>>789
今でも列車によっては出してるんじゃ？
古川－仙台を定期で乗ってた頃、たまに車掌室のモニターを覗いてたが
260キープで定時だったよ。
遅れてりゃ270は出してただろうねぇ。
794:名無し野電車区
07/03/05 01:13:53 Fn79q71X
そもそも>>789が何が言いたかったのかわからんな。
しいて言えば「今は盛岡以北では260km/h運転だが、」って話なのか？
E2系は前から275km/h運転してる。
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
古川～新花巻あたりは駅間が近すぎて、場所によっては
210くらいまでしか上がらないで減速するとこもあると思う。
795:名無し野電車区
07/03/05 01:42:25 1OKKTjGW
>>792
線路側に倒れてたら…
796:名無し野電車区
07/03/05 03:33:22 WYhiYvil
てか、東京～羽田空港間に新幹線通したら便利になるし、利用者増えるだろ？
宇都宮あたりから乗り換えなしで空港までいけるんだぜ
797:名無し野電車区
07/03/05 03:35:34 +KHNPKiU
なんだ いまどき釣りか？
798:名無し野電車区
07/03/05 06:57:12 f0Wxo59z
>>781
その意見って結局、特定の駅利用者（藻前かw）に都合のいい話に聞こえてしまうんだが？
速達便が多いほうがいいって気持ちもわからなくはないが、それだと駅によっては
現状よりもダイヤが大幅に退化することになっちゃう罠。
沼宮内、二戸なんか一駅二駅でもう乗り換えw そりゃないっしょ。
新函館へは新青森まで速達のが延長されるんだろうから、別に遅くはなんないでしょ。
で、新青森止まりが盛岡以北各駅停車で。本数は知らん。
区間列車が本当にどうしても必要になるとしたら、新函館以北じゃないの？
799:名無し野電車区
07/03/05 12:28:21 kpxqO3oq
国鉄時代に造られた束の新幹線って、沿線にはず～っと緩衝帯は設けられて
いるのかね？ 今回のような落下が合った場合、空間があると人的被害を
防げそう。整備新幹線になってケチり出したら緩衝帯なくなったっけ？
800:名無し野電車区
07/03/05 12:47:32 8hgEUHLM
えみを阻止
801:名無し野電車区
07/03/05 12:58:48 v1fXNIqw
今回の改正では何か変化あるの？
802:名無し野電車区
07/03/05 12:59:28 IXiu/4YW
仙台以南：(新幹線)各駅に退避設備 (東北道)蔵王を除き各PAに売店はある
仙台以北：(新幹線)概ね1駅おきに退避設備 (東北道)WC-売店-WC-売店・1PAおきに売店設置
盛岡以北：(新幹線)八戸・新青森を除き棒線 (東北道)SAを除きWCだけしかない
議論はこの現実を踏まえないと。
・・つーか、盛岡以北の新幹線は各停・速達入り乱れとか、増発したいときの冗長性に乏しいな。
803:名無し野電車区
07/03/05 13:05:48 mZgeK0hU
>>798
現状でも沼宮内・二戸は○時間に１本と間隔が一定していない。
（盛岡・八戸以外の仙台以北各駅にも共通するが）
それよりは区間列車であれ毎時１本位確保できた方がマシ。
変な停車駅設定で列車パターンを滅茶苦茶にしていた2002年以前ダイヤの真似は避けてホスイ。
804:名無し野電車区
07/03/05 14:49:31 +KHNPKiU
>>802
仙台盛岡間の退避設備が一駅おきになったのは偶然なんだよな
新花巻水沢江刺くりこま高原は請願駅だし
805:名無し野電車区
07/03/05 17:24:26 bmpBMjCc
>>803
昔のやまこまは仙台～盛岡間で、一ノ関停車や一ノ関・北上停車、古川・くりこま停車、
水沢江刺・新花巻停車とかがあったよな。あと大宮～仙台間で郡山停車、福島停車もあったな。
東京・仙台～盛岡間を主に利用していた俺にとっては迷惑だったんだが。
本当は今のはやて31号も本当はどうにかしてほしい。
806:名無し野電車区
07/03/05 18:10:59 SCOqhkDa
>>798
区間列車は走らないだろうね。
沼宮内なんて東京直通でも客がほとんどいないのに
区間列車なんて誰も使わない。
807:名無し野電車区
07/03/05 18:33:03 p6eBD+vz
>>801
やまびこ48号の小山停車化
やまびこ205号を200系10両→E2系10両に変更
ソースは上がJR時刻表3月号、下が鉄道ダイヤ情報2月号。
808:781
07/03/05 18:34:29 jwO/tC4q
>>798
確かに俺の案は、盛岡以北の各停モノ利用者に乗換えを強いる案ではあるが、
そのままこれが東京に乗り入れるのは現実的じゃない以上、やむを得ないと考える。
あと後半3行について質問だが、
>新函館へは新青森までの速達のが延長・・・。
>新青森止まりが盛岡以北各停で。
この2種類の列車、どこ発でどこ行き？
どうも東京乗り入れ本数の増加を前提としている雰囲気が感じられるが、
既出の通り、困難。
>>802
新幹線駅の配線と高速道の設備をどう関連させたいのかが俺には解らない。
も少しkwsk。
>>806
そう、そこなんですよ問題は。
しかし、前にも述べたが今のはやての停車パターンを単に北へ伸ばすだけでは、
速達性の相殺と途中駅切り捨てという、2つの害が出てしまうのもどうかと。
809:名無し野電車区
07/03/05 20:05:46 f0Wxo59z
>>808
オレの>>798の話は、新函館までしか想定していないことを最初にことわっとくw
新函館時点では今の臨時はやてを定期化で対応できないモンかね。札幌までだと
容量の問題があるのは、そうだろうけど。
しかし、そういった北海道がらみの問題の解決のために東北の側の利便性を
犠牲にするっていう考えは、お断りですねw 道民とJRﾎｶｲﾄﾞが悩みながら解決
してほしいよ。
810:808
07/03/05 20:48:41 jwO/tC4q
>>809
>前半
現在の臨時列車の定期化を図るのは、止めたほうがいい。
理由は恐ろしく簡単で、本当に臨時列車が望まれる時期に
臨時列車が増発できなくなるから。
>後半
これには本気で同意。
だから利便性確保の意味で、
盛岡（or仙台）以北の各停の設定を系統を分けるという意味で行えば、
盛岡以北の棒線駅をはじめとした北海道方面も
利便性を確保できるんじゃないかってこと。
811:名無し野電車区
07/03/05 21:04:51 19LQu+hf
＞現在の臨時列車の定期化を図るのは、止めたほうがいい。
＞理由は恐ろしく簡単で、本当に臨時列車が望まれる時期に
＞臨時列車が増発できなくなるから。
本末転倒。
臨時列車の増発自体が目的となっている。
混むなら普段から増発するのが当然。
812:名無し野電車区
07/03/05 21:09:44 USuycZlR
そもそも小山と新白河、白石蔵王はいらない件について
813:802
07/03/05 21:24:06 IXiu/4YW
>>808
仙台以南は東海道新幹線・東名高速並に退避設備/休憩施設が密・仙台以北は1個とび・
盛岡以北は配置が疎。見事に東北新幹線と東北道の設備に関する考え方が一致している。
しかしながら、盛岡～新青森が途中八戸のみ退避設備では、ダイヤ作成上あまりに疎では?
といいたかった。
814:名無し野電車区
07/03/05 21:43:52 +KHNPKiU
●○●○○●○●○●○●●
新七八二沼盛新北水一く古仙
青戸戸戸宮岡花上沢関り川台
●退避設備有り
○無し
こう並べるとそれほどでもない希ガス
>>813
815:名無し野電車区
07/03/05 21:48:06 FM/2OZX5
そのうち六戸駅が出来ます
十鉄に接続。
816:810
07/03/05 22:04:08 jwO/tC4q
>>811
ちょっと語弊があったか。
俺が言いたかったのは、>>809氏が示した案の列車が
現行ダイヤの臨時スレを定期化するほど
東北区間で需要があるのか疑問ということです。
817:名無し野電車区
07/03/05 22:06:42 kdBaWvCI
今のでは一つの種別で停車パターンがありすぎ。前線開業時に種別改変を。
東上大小宇那新郡福白仙古栗一水北花盛岩二八七新奥木新新長倶新札
京野宮山都塩白山島蔵台川駒関江上巻岡沼戸戸戸青津古函八万知小幌
●━●━━━━●━━━●━━●━●━━● はやて１
●━●━━━━●━━━◎━●━●━●━●━●● ほくと＋こまち
●●●━━━━●━━━●━●━●＝＝＝＝＝＝＝＝ はつかり
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝ はくつる
●●●━●━●◎━●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ やまびこ
●●●━●━●◎●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ ひばり＋つばさ
●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ なすの
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●●●●●●●● とうや
東上大熊本高安軽佐上長飯上糸黒富高金小加芦福武敦若小舞綾亀新
京野宮谷庄崎中沢久田野山越魚部山岡沢松温温井生賀狭浜鶴部岡大
●━●━●━━●━●━●━●━━●━●━●●━● らいちょう
●●●━●━●━●━●━●━●●●●●●●●●●●●● はくたか
●●●━●━●━●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ はくさん
●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ あさま
東上大熊本高上湯浦長三新
京野宮谷庄崎毛沢佐岡条潟
●━●━━━━● とき
●●●━●━●●●●● さど
●●●●●●●●＝＝＝＝ たにがわ
●停車 ◎増解結駅 ━通過 ＝運転区間外
818:名無し野電車区
07/03/05 22:10:29 +KHNPKiU
＞●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝ はくつる
これは無理ありすぎだろ
常識的に考えて・・・
819:名無し野電車区
07/03/05 22:18:59 jwO/tC4q
>>817
北海道新幹線スレのコピペ+αじゃないかw
でも㌧クス。
>>815
これ、ネタですか？
六戸トンネルを崩すんですか？
とマジレス。
820:名無し野電車区
07/03/05 22:24:48 LATub7T1
トンネルは地下水位が上がって自己崩壊するのを待つ。
821:名無し野電車区
07/03/05 22:26:25 L4RUSNFg
>>812
朝7時代の小山駅を知らないと何とでも言えるなｗ
822:名無し野電車区
07/03/05 22:37:02 kesY+OEl
>>817
はくつる乗りて～
823:名無し野電車区
07/03/05 22:44:51 H2rgqnG6
正直、上野駅もいらないと思うが。
乗り換えに不便すぎて東京駅からのりかえてもそんなに時間が変わらない。
824:名無し野電車区
07/03/05 22:49:25 kdBaWvCI
>>818
じゃぁこうする
東上大小宇那新郡福白仙古栗一水北花盛岩二八七新奥木新新長倶新札
京野宮山都塩白山島蔵台川駒関江上巻岡沼戸戸戸青津古函八万知小幌
●●●━●━●●━●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝ はくつる
825:名無し野電車区
07/03/05 22:52:56 1earalrB
uzai
826:名無し野電車区
07/03/06 07:07:34 YOvkwBjH
東上大小宇那新郡福白仙古栗一水北花盛岩二八七六新奥木新新長倶新札
京野宮山都塩白山島蔵台川駒関江上巻岡沼戸戸戸戸青津古函八万知小幌
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●はくつる
827:名無し野電車区
07/03/06 09:58:33 m4M67cHx
仙古栗一水北花盛岩二八七六新
台川駒関江上巻岡沼戸戸戸戸青
●●●●●●●●●●●●●●はくつる
こうだろ。仙台～新青森間の区間運転
828:名無し野電車区
07/03/06 11:43:33 dTVnOJhK
くりこま でもよいかも
829:名無し野電車区
07/03/06 12:26:42 WM8m8TES
盛岡の次に、なんでわざわざ宮城まで戻って岩沼駅に停まるかが一瞬わからなかった。
そういう略し方は、混乱する。
830:名無し野電車区
07/03/06 13:54:09 Fo+ZLFoT
対東京との需要が重要な東北・北海道新幹線にとって朝晩以外は区間列車は不要。
遠近分割が一番いいと思う。
東上大小宇那新郡福白仙古栗一水北花盛岩二八七新奥木新新長倶新札
京野宮山都塩白山島蔵台川駒関江上巻岡沼戸戸戸青津古函八万知小幌
●○○━━━━●━━━●━▲━●━●▲▲▲○● ほくと
●○○━━━━●━━━●▲▲○▲●▲▲●＝＝＝＝＝ はやて＋こまち
●●●━●━●●━●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ やまびこ
●○●━●━○●○●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ やまびこ＋つばさ
●●●●●●●●●━●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ やまびこ
●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ なすの
831:名無し野電車区
07/03/06 15:30:32 kC3lqj4e
２００系が１編成原色に戻されるぞ
832:名無し野電車区
07/03/06 16:00:45 Oa4r/c8L
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
丸窓に原色か･･･
833:名無し野電車区
07/03/06 16:04:18 wyplBTVL
すいませんが上野を19時頃に出るやまびこ号の
自由席って座れるでしょうか？
834:名無し野電車区
07/03/06 16:08:08 dTVnOJhK
平日だけなら
835:名無し野電車区
07/03/06 16:10:53 wyplBTVL
>>834
サン玖珠。
836:名無し野電車区
07/03/06 16:27:13 fOrGw0TQ
>>832
wktk
837:名無し野電車区
07/03/06 16:48:26 kC3lqj4e
>>834
上野からだと厳しくない？
平日だと通勤客とモロに被る・・・
838:名無し野電車区
07/03/06 16:52:24 dTVnOJhK
終点仙台で臨時やMAXなら余裕
839:名無し野電車区
07/03/06 17:43:50 T/5rBE+x
なんかJR東日本本社のページで200系旧塗色が復活と書いてある。
まさか！あのリニューアル編成が・・・！？
840:名無し野電車区
07/03/06 18:24:19 DpBU59ph
わざわざ色直さなくたってまだあるだろ？オリジナル車。
841:名無し野電車区
07/03/06 18:35:21 0yc7FJwX
Ｆ１９をｱﾎﾞｰﾝしてＫ編成を塗り直しか・・・(´･ω･`)矛盾ｼﾃﾅｲ？
842:名無し野電車区
07/03/06 18:40:04 e2nMPLSw
余りのバカバカしさに言葉も出ない。。。 ＞Fヘセを潰してリニュ車塗り替え
843:名無し野電車区
07/03/06 19:32:52 +JazlJXc
東京⇒仙台で、仙台着時刻だけを見てMaxやまびこ２０７号を取ったのだが・・・、
E4系堂々１６両なのにもかかわらず、白石蔵王以外は各駅停車・・・。
E4系１６両って、イメージや設備としては優等列車のようなのに・・・。
844:名無し野電車区
07/03/06 19:35:01 /NgGXQeg
E4系16両といったら、想像すべきは「通勤電車」だぞ
845:名無し野電車区
07/03/06 19:56:06 x8+zXY6y
現代の奴隷船にしか見えない＞E4系16両
846:名無し野電車区
07/03/06 20:34:45 /NgGXQeg
しかし3＋3席も座ってみると意外と悪くない。
あらかじめ適切な角度に傾いているし、適度に空いていると3＋2シートより広々と使える。
さらにグリーン車は神レベル。
個人的には、普通車2階指定席が少ないところが最大の弱点だと思う。
847:名無し野電車区
07/03/06 21:17:35 YOvkwBjH
東上大小宇那新郡福白仙古栗一水北花盛い二八七六新奥木新新長倶新札
京野宮山都塩白山島蔵台川駒関江上巻岡沼戸戸戸戸青津古函八万知小幌
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●たまひこ
848:名無し野電車区
07/03/06 21:31:10 foogb/Bx
200の塗り替え、、リニュ車の顔に緑なのか？
つまりウソ電がリアルで出てくるということか。。。
F19の両先頭車と付け替えればいいんだが。
849:名無し野電車区
07/03/06 21:34:49 B6PIWwgX
200系リニューアルの色を塗り替えたって、車内があのままじゃあね…。
850:名無し野電車区
07/03/06 21:36:03 LsrA6cVI
3+3の利点は…
空いてるときは横になって眠れるｗ
851:名無し野電車区
07/03/06 21:40:45 hKQK8UqC
>>838
小山に停まるやまびこだと座れない可能性高し。
852:名無し野電車区
07/03/06 21:52:00 +JazlJXc
E4系のグリーンは快適だと聞いたのですが、
E3こまちやE2はやてのグリーンと比較して、
東京仙台を鈍足各駅停車を我慢してE4に乗る価値ってあると思いますか？
853:名無し野電車区
07/03/06 21:55:14 cFlgRdF0
マターリして過ごしたいならアリなんじゃないでしょうか。
854:名無し野電車区
07/03/06 21:58:54 LsrA6cVI
はやこまにはドリンクサービスがあるからな。席だけで一概には…
855:名無し野電車区
07/03/06 21:59:43 XpQJG5u+
>>847
六戸ｗ
856:名無し野電車区
07/03/06 22:00:37 r7Ft2KIp
>>833
上りなら１００％座れる。
857:名無し野電車区
07/03/06 22:07:17 kC3lqj4e
>>852
Ｅ４のグリーンはいいよ～
レッグレストも付いてるし、リクライニングも深いし最高だよ！
乗ったことないなら一度は乗ったほうがいいよ、絶対お勧め！
858:名無し野電車区
07/03/06 22:20:22 SsjZh/lT
>>852
乗ってみる価値はあるぜ
座席はE3なんかとは比べ物にならないほど快適
景色も2階だから堪能できるしな
まぁ、毎回乗りたいかといえば微妙だが
駅止まり杉＆鈍足だからｗ
859:名無し野電車区
07/03/06 22:25:23 kC3lqj4e
>>852
鈍足各停って203・207・218号くらいじゃん
Ｍａｘは基本的に東京・上野・大宮・宇都宮・郡山からの各駅
だからそんなに遅くないっしょ。
つばさ併結のＭａｘは基本的に定期「はやて」「こまち」には抜かれないし
860:名無し野電車区
07/03/06 22:30:31 u+K7P2qA
>>824 >>827
東京発・新大阪以西各駅停車・博多行のひかりを思い出すな。
とても乗っていられるものではなかったし、運用上も効率悪そうだったし。
861:名無し野電車区
07/03/06 22:32:30 ZGhCR5/I
>>859
つばさ連結のＭＡＸは遅いぞ。
抜かれないＭＡＸでも福島で長時間停車する。
862:名無し野電車区
07/03/06 22:49:35 kC3lqj4e
>>861
遅いったって「白石蔵王のみ通過やまびこ」よりは速いだろ
そりゃ「はやこま」さんと比較したらめっちゃ遅いけどねｗ
863:名無し野電車区
07/03/06 22:52:31 ZGhCR5/I
抜かれないから遅くないという発想がそもそも間違いだな。
864:名無し野電車区
07/03/06 22:56:00 EbtIH4EG
Max速いよ？
たぶんはやてだと久喜→大宮を10分くらいかかるけどMaxだと8分くらいで逝く。
>>857
×Ｅ４のグリーンはいいよ～
○Ｅ４のグリーンはいいよ～ｎ（ｒｙ
865:名無し野電車区
07/03/06 23:21:21 kC3lqj4e
859です。
>>863
「抜かれないから遅くないという発想」してるってなんであの文から言えるわけ？
臨時がなければ「はやこま」に抜かれないから、わざわざＭａｘ乗ってる感が薄れるでしょ？って
意味で言ったんですけど・・・・
866:名無し野電車区
07/03/07 00:14:49 sNYZGvbv
東京～仙台の所要時間（データイム）
1時間39分 はやて
1時間56分 盛岡やまびこ
2時間12分 MAXやまびこ（つばさ）
2時間29分 仙台やまびこ
867:名無し野電車区
07/03/07 00:27:17 BJVpdyeF
おまいら順番間違ってるぞ
盛岩一二八五六七新
岡沼戸戸戸戸戸戸青
三戸と九戸は通っていないようだ
868:名無し野電車区
07/03/07 00:55:55 PVnz7yNe
>>866
そうやって見るとはやてはかなり早いなｗ
869:名無し野電車区
07/03/07 07:10:46 oINDdYYt
おまいら順番間違ってるぞ
盛い一二九八五六七新
岡沼戸戸戸戸戸戸戸青
三戸と九戸は通っていないようだ
870:名無し野電車区
07/03/07 11:22:15 BJVpdyeF
???
871:名無し野電車区
07/03/07 11:23:21 TQAvghg2
田舎者のオナニー荒らしだろ 単なる低能だ
872:名無し野電車区
07/03/07 15:03:08 nEdY6D5L
原色２００系キターーーーーーーーーーーー！！！！！！！！！！！！
873:名無し野電車区
07/03/07 21:51:45 gcaIacYo
仙台「はやて」毎時１本新設を！
東京ー大宮ー(ノンストップ)ー仙台
874:名無し野電車区
07/03/07 22:10:49 FTuNV5jm
仙台「はやて」なんて昼間は必要ないけど
東京１８～２０時台は欲しいよな。
875:名無し野電車区
07/03/07 22:12:27 QOF6Mbq8
上野停車なくしてほしい。
876:名無し野電車区
07/03/07 22:41:21 B2XnkHZ3
データイムは１時間あたり
「はやて・こまち」１本
「盛岡やまびこ」１本
「Ｍａｘやまびこ・山形行きつばさ」１本
「仙台やまびこorなすの」１本
は固定にして、↑プラス
「仙台はやて」もしくは「新庄行きつばさ＋Ｍａｘ」を、それぞれ２時間おきに走らせたらどう？
文汚くて意味不明だったらゴメン・・・
877:名無し野電車区
07/03/07 22:51:26 gcaIacYo
２時間おき＝交互交互ね
でも朝(６時～10時)夕(17時～21時)は上下ともに仙台「はやて」に
878:名無し野電車区
07/03/07 23:02:37 6iJZvj+3
東京９時頃に到着するはやてがあれば便利なのに。
スジが引けないだろうね、多分。
879:名無し野電車区
07/03/07 23:06:38 B2XnkHZ3
大体、上り「はやて」の一番列車である２号が八戸６：５５発ってのがおかしい！
Ｅ７５１ももっと早起きしろ！！
880:名無し野電車区
07/03/07 23:08:18 BMnXP2Zc
>>878
団子厨への対策のためにダイヤを調べてみているところだが、
この時間、上り下りともスジがパンパン。
入る隙間ナシ。いや、マジで。
881:名無し野電車区
07/03/07 23:14:33 zM/UZKLH
>>879
開業前から新青森6:20発の影スジがもう引かれてるんだな、これがw
882:880
07/03/07 23:22:07 BMnXP2Zc
>>879、>>881
現在の八戸発の1番列車が6:55発なのは、
俺が思うに八戸以北の接続客を乗せないと、乗車率が上がらないからと思う。
なので>>881の意見は同感！
ちなみに>>878への補足だが、確かに9時頃到着のはやては便利だと思う。
ただしそれにダイヤの置き換えもしくは2編成併合運転あたりが必須。
883:名無し野電車区
07/03/07 23:26:51 E4vyntWb
8～9時台の上りは現状が限界
長野開業の頃からほとんど変わってないからな
884:名無し野電車区
07/03/07 23:27:14 sNYZGvbv
>>877
仙台行の速達は「はやて」じゃなくて「やまひこ」でいいと思う。
あと「はやて」との差別化と、なすのが来ない救済として福島には停車。
停車駅は東京・上野・大宮・福島・仙台（所要時間1時間45分）が妥当だと思う。
885:名無し野電車区
07/03/07 23:28:32 mSMXEaLy
>>879
>>881と始発こまちの秋田発を6時以降にするためだな。
もちろんこっちは5時台の設定でも支障はないんだがな。
886:名無し野電車区
07/03/07 23:30:44 B2XnkHZ3
>>885
これはＥ３にもっと早起きして南秋田を出てもらわないとな
887:名無し野電車区
07/03/08 00:01:17 Av/FP7LF
名無し野電車区 ：2007/03/07(水) 23:27:14 ID:sNYZGvbv
>>877
仙台行の速達は「はやて」じゃなくて「やまひこ」でいいと思う。
あと「はやて」との差別化と、なすのが来ない救済として福島には停車。
停車駅は東京・上野・大宮・福島・仙台（所要時間1時間45分）が妥当だと思う。
福島厨の妄想案は却下 田舎者はＥ４でハアハアしてろｗ
888:名無し野電車区
07/03/08 00:06:22 /kmYKf5k
仙台ユーザーだけど、乗客を拾うのに福島停車はアリでしょ。
仙台～東京だけでは乗車率悪いよ。
889:名無し野電車区
07/03/08 00:14:24 2P5PDbLb
>>884
890:名無し野電車区
07/03/08 00:18:56 2P5PDbLb
889です。↑は間違えた、ごめん
ここで876の案ですよ。
「Ｍａｘやまびこ・新庄つばさ」の停車駅を東京・上野・大宮・福島・仙台にすればいい。
で、この時間の東京２０分発は「なすの」にして、「仙台はやて」運転の時間は「仙台やまびこ」に
891:名無し野電車区
07/03/08 00:26:08 UjaXaMTY
>>888に同感だな。
まぁ同感したところでスジ入らんのは変わらないが。
しかし数年前に臨時の仙台早朝発設定したときには驚いたね。
欲しい欲しいと思ってたのがスジ的に無理なのだとあきらめてたら、
意外とあっさり走らせちゃうんだもんな。
あれはどういう技を使ってたんだっけ？
>>885
臨時で秋田5時台ってのあったなぁ
最近はパターンダイヤ化と車両数増で日中に増発できるからあまり見ないが
やけに気合い入ってたな
892:名無し野電車区
07/03/08 00:27:26 pzaLHUlB
現行のやまびこ３０２号は大宮・上野を通過してでも福島に停めるべき。
その方が乗客を拾えるから乗車率が上がるだろ。
郡山はなすの２６０号があるからまだいいが、
福島だけ土曜朝の始発が６：３４と、仙台以南の他の駅と比べて遅すぎ。
893:名無し野電車区
07/03/08 00:30:20 f9rIXrcg
>>891
確か大宮以南はなすの258号（土曜休日運休）のダイヤを乗っ取ってるはず。＞臨時の仙台早朝発
土曜日運転だからでこそ出来る技か。
894:名無し野電車区
07/03/08 00:48:01 Av/FP7LF
892 ：名無し野電車区 ：2007/03/08(木) 00:27:26 ID:pzaLHUlB
現行のやまびこ３０２号は大宮・上野を通過してでも福島に停めるべき。
その方が乗客を拾えるから乗車率が上がるだろ。
郡山はなすの２６０号があるからまだいいが、
福島だけ土曜朝の始発が６：３４と、仙台以南の他の駅と比べて遅すぎ
福島厨の妄想ここに極れり
仙台で乗車 大宮・上野で降りる乗客>>>>>>>>>>>天と地がひっくり返っても絶対に超えられない巨大な壁>>>>>>>>>>クソ田舎の福島利用客
しかし引きこもってるとこんなこともわからなくなるんだねぇｗ
何のための速達列車か よ～く考えよう♪
895:名無し野電車区
07/03/08 00:57:50 0wIRPmLv
福島厨1人と福島叩き厨1人は放置で
896:名無し野電車区
07/03/08 02:02:24 QsTBQfh3
全車禁煙後の元喫煙車、どんな感じだろうか。
897:名無し野電車区
07/03/08 02:13:25 2P5PDbLb
>>896
最悪な感じだろう
898:名無し野電車区
07/03/08 07:32:19 ywbuB62c
>>892
乗車率上げるなら宇都宮に停車だろう。
宇都宮＞＞福島 だから。
899:名無し野電車区
07/03/08 07:58:17 3ZBuIgnH
最悪喫煙歴あり車輌
吸わないヤツからすれば劣悪な環境だと思われw(☆o◎)wガーン
全部喫煙車編成を仕立ててみてはいかが？
喫煙列車と称す
他は全部禁煙列車
どうしても吸いたい人は全喫煙車でどうぞ
900:名無し野電車区
07/03/08 10:17:40 JtXrh0Cu
東北初心者なのですが、
時刻表でデータイムに毎時41分入線となっている定期はやて･こまちは、
毎時36分到着の臨時はやて･こまちがそのまま折り返しているのですか？
901:名無し野電車区
07/03/08 11:11:27 UjaXaMTY
5分では折り返せません
902:名無し野電車区
07/03/08 11:12:14 UjaXaMTY
と思ったが何か勘違いしたようだ。
903:名無し野電車区
07/03/08 12:14:55 cmh9ym7d
>>900
束の新幹線の場合、入線時刻は正しく出てきません。
多くの場合、発車10分前や15分前の時刻で統一されています。
(例えばドア開けの時間をそれに合わせるとか)
東京駅の場合、40分着の定期列車(「たにがわ」)があるのに、41分に続行して入線と
いうことはなく、たいてい空きスジで上野方から回送で入ってきます。
逆に他の終着駅の場合(八戸・盛岡・新潟・長野はとくに)、１時間くらい前に同じ
ホームで終点となる列車がそのまま折り返していることが多く、この場合でもドアを
開ける15分前を「入線時刻」と表示しています。
東京の場合、４分で客降ろして回送で折り返すこともあるので、36着がそのまま56に
なるかということは確実には言えません。
904:名無し野電車区
07/03/08 13:10:38 52vc54Zr
Eｼﾘｰｽﾞの形式ってみんななんて呼んでる？E1系（ｲｰｲﾁｹｲ? ｲｰﾜﾝ?) E2系(ｲｰﾆｹｲ? ｲｰﾂｩｰ?) ﾚｽ違いだったらｽﾏｿ｡
905:名無し野電車区
07/03/08 13:15:00 7zfKSpti
いーわん/いーいち系
いーつー/いーつー系
いーさん/いーさん系
いーふぉー/いーよん系
こんな変なのは俺だけで良い。
906:名無し野電車区
07/03/08 14:28:34 TbdjDBCH
イーワン、イーツー、イースリー、イーフォー
907:名無し野電車区
07/03/08 16:29:56 i58i2uzO
E1 エーアインス
E2 エーツヴァイ
E3 エードライ
E4 エーフィーア
908:名無し野電車区
07/03/08 17:11:45 Vm9B/Ker
エーウノ
エードス
エートレイス
エークアトロ
909:名無し野電車区
07/03/08 18:24:58 CeAhjIW4
いつの間にか上野と大宮も東京みたいにフルカラーになっているね
910:名無し野電車区
07/03/08 18:30:33 K9cG2IGK
ちなみに宇都宮駅の新幹線待合室もフルカラー
911:名無し野電車区
07/03/08 20:01:53 Jkc48Rlh
旧喫煙車順次リニューアル(内装張替え)してから使ってほしい
タバコ臭いのは勘弁してくれ
912:名無し野電車区
07/03/08 21:32:34 o2whtP2u
>>911
喫煙者だが同意。
あれはヘビースモーカーでも臭い
913:名無し野電車区
07/03/08 21:50:03 WoLiJQM6
>>896
長野新幹線「あさま」の３・６号車に乗ると分かる．喫煙マークの上に
赤いビニールテープを斜めに貼ってある禁煙マークが…
914:名無し野電車区
07/03/08 21:56:13 V/feWrpf
イーイー
イーリャン
イーサン
イースー
915:名無し野電車区
07/03/08 23:21:03 hP0vLEjI
>>904
２はイーツー
４はイーヨン
１と３は英語読み数字読みどっちもあり
というのが私の感覚です。
916:名無し野電車区
07/03/08 23:26:15 giWwnGfW
久喜住民が振動による損害の賠償を求めてるらしいね。
917:名無し野電車区
07/03/08 23:27:13 Ijtu/Iqw
ちょっと古い話で今は変わってしまってるかも知れないけど、
JR内でも読み方が統一されていないんじゃないか？
はやて開業直前に行ったプレス対象の試乗会の映像が
某地方TV局に公式にアップされてるけど、
そのうちの下りの車載映像のアナウンスが
E2系のことを「いーにけい」となっていた。
ちなみに俺は数字は日本語読み派。
918:名無し野電車区
07/03/09 01:20:56 /sNgy//p
形式の読み方って人それぞれみたいだね。形式の読み方のｽﾚでも立たないかなぁ。
919:名無し野電車区
07/03/09 07:56:00 167CosNu
>>917
kwsk
920:名無し野電車区
07/03/09 08:02:25 ffQcbb74
2Bの鉛筆をツービーとは言わんべさ。
921:名無し野電車区
07/03/09 11:04:35 SKCwY6Fq
俺は列車番号では、やまびこ42号だと「ﾖﾝﾆｨﾋﾞｰ」
形式はｲｰﾜﾝ、ｲｰﾄｩｰ、ｲｰｽﾘｰ。
ところでJ51編成の6号車15D、クッションが完全に抜けてて液晶のニュースが見れなかった。
ありゃよほどのデブが座ったのか？
922:名無し野電車区
07/03/09 16:24:10 KJjo879m
>>920
鉛筆の硬度の読み方については、以下の説が学会では有力とされている。
多くの子供たちは小学校で最初に鉛筆と出会う。小学校では一組、二組、、とクラス分けされることが多い。
したがって小学生は数字を漢数字の読みで読むことになる。この習慣が長じても生きているのだ。
ちなみに、英語教育の早期化に関して、鉛筆の硬度の読み方も英語読みになると予想され、
深刻な世代断絶の原因になりかねないと懸念する向きもある。
923:名無し野電車区
07/03/09 16:34:00 1INkfgpJ
いい加減氏ね
924:917
07/03/09 18:04:06 xs9biRp+
青森朝日放送HPの、「はやて車載映像」。
車内放送をよく聞いてみて。
925:名無し野電車区
07/03/09 18:15:42 LV1JUb2h
>>924
あれは（・∀・）ｲｲ!!けどトンネルばっか・・・
他にもリゾートしらかみやきらきらみちのく、津軽鉄道などの私鉄もあって結構面白い。
おそらく制作部に鉄分高い人がいたんだろね。
926:名無し野電車区
07/03/09 18:47:14 tWtCv/NO
新青森駅の規模は八戸駅の1.8倍になるらしい。
927:名無し野電車区
07/03/09 19:06:03 LV1JUb2h
>>926
とても１．８倍になるとは思えんが・・・。
URLﾘﾝｸ(www.mutusinpou.co.jp)
928:名無し野電車区
07/03/09 19:08:34 FfRsP/Yh
規模とは？
929:名無し野電車区
07/03/09 21:29:32 tWtCv/NO
地元ローカルニュースでコンコースだか通路と言ってたんだけど。
930:名無し野電車区
07/03/09 22:36:47 CtKAw52V
新幹線に直接かかる、ホーム以外の旅客サービス設備のスペースだと仮定してだが、
実質地平で橋上部分しか使えない八戸に比べれば、その気になれば高架下をふんだんに使える
新青森のほうが有利だよなぁ。
931:名無し野電車区
07/03/10 01:41:27 ufVA+zaX
盛岡駅でかすぎ
932:名無し野電車区
07/03/10 12:27:55 mfu2aBCc
新青森駅って新幹線開業後は、
青森の「市の代表駅」になるのかな？
東北本線が青い森に移管されても
青森駅自体は、奥羽本線・津軽線の駅として
ＪＲ東の駅のまま残るだろうから
やはり、「市の代表駅」は青森のままかな？
書いてて思ったが、まさか奥羽本線の
青森－新青森間も平行在来線扱いで
青い森へ移管されるってことはないよな。
933:名無し野電車区
07/03/10 12:47:45 K4eKesyE
盛岡駅の乗り換えコンコースが縮小されて久しいな。
八戸駅は延伸開業したら増設した乗り換えの自動改札機撤去するのかな？
934:名無し野電車区
07/03/10 17:00:13 u/9Yxqha
>>932
多分青森のままだろう。
因みに、大阪と新大阪の場合、
新幹線も通る新大阪があるが、市の代表駅は在来線のみの大阪。
但し、第3セクターに移管されたわけではないので、事情が違うか・・・orz
935:名無し野電車区
07/03/10 17:53:49 DtjH51K5
これから、北海道５日間フリー切符で、はやて２９号→つがる→はまなす→Ｓ宗谷でまずは稚内まで乗鉄です。いまはやて２９号、東京乗車しまつた。
936:名無し野電車区
07/03/10 17:58:57 AURx8SXr
>>935
長距離乗り鉄乙です。
乗り鉄実況はこっちのスレでヨロ。
今まさにどこで乗り鉄してますか？75日目
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
937:名無し野電車区
07/03/10 18:04:58 DtjH51K5
>>936
スマソ。
たまの乗鉄でとりあえず、書きますた。ふさわしいねたあったら、このスレに投下します。では退散www
938:名無し野電車区
07/03/10 18:30:32 wu/Ryqaw
>>934
よく分かるようでよく分からない例えだけど、
そういう例示なら新下関と下関の方が分かりやすいんじゃまいかとオモタ。
939:Mｒ名無しさん
07/03/10 18:42:08 Wj/7LwBa
／＿＿＿＿i
｜
｜ ∧_∧
｜（ﾑ´Д｀）＜おめぇ、迷惑なんじゃ
｜⊂ノ彡ノ）
｜∧_∧ ／ハハハハ
（ ）つ ＼
（___ノ）～
∧_∧
（ ）＜おまいの方がウザイと思われ
（____ノ）～
940:名無し野電車区
07/03/10 20:57:46 F22piZLR
>>932
そもそも、どこが代表駅だろうと利用者にとって全く関係ないよね。
941:名無し野電車区
07/03/10 21:13:00 Jr7Vuff4
東北・北海道新幹線の境界駅になれない奥津軽駅は
かわいそうだね。
多分東にも北にも疎まれて、居心地が悪そうに
一日わずか数本の列車を待つのでしょう。
942:名無し野電車区
07/03/10 23:47:52 yxe/Vbf3
奥津軽に停まる東京直通の速達便がないと、観光としても利用しにくい
なあ・・ 新青森からレンタカー使いそう。
ほとんど待避専用駅か。旅客部門はどんな構成になるだろうね。まさか
無人？
943:名無し野電車区
07/03/11 00:06:35 UDpD+tJx
新幹線で無人化は無理だろ
安中榛名みたいになるんじゃね
944:名無し野電車区
07/03/11 00:17:05 mx5/B8+d
>>943
そうね。無人化はさすがにないか。でもまあ券売機１台、自動改札機１台で
間に合ってしまいそうな。タクシーも商売にならないのではないかい。
キオスクもムリそう。自販機だけか。新幹線最強の小駅。
945:名無し野電車区
07/03/11 00:23:52 i3QkQBPr
>>944
ん～、今でも道の駅いまべつがあるからその辺は何とかなるんじゃないか？
みどりの窓口無しでMVorKaeruもどきのみという可能性はありそうだけど。
・・・運転部門との落差が激しいな。
946:名無し野電車区
07/03/11 00:27:31 uUd6qbqb
そこで信号所に格下げですよ
947:名無し野電車区
07/03/11 00:43:15 obya7tma
東上大小宇那新郡福白仙古栗一水北新盛沼二八七新奥木新新長倶新札
京野宮山都須白山島蔵台川駒関江上花岡宮戸戸戸青津古函八万知樽幌
●●●━━━━●━━━━━━●━●━━● はやてA
●●●━━━━●━━━●━●━●━●━━●● はやてB
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝○○○●●●●●● ほっかい
●●●━━━━●━━━●○●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝ はやてC
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝┗→秋田＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ こまち
●●●━●━●●━●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ やまびこA
●●●━●━○●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ やまびこB
＝＝＝＝＝＝＝＝┗→山形＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ つばさ
●●●●●●●●○━○＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ なすの/やまびこC
948:名無し野電車区
07/03/11 00:48:39 VnRhbHRA
また団子か
>>946
ありえる話だ
それでいい気もする
949:名無し野電車区
07/03/11 00:50:58 nK9OO6ca
東京－札幌は「ほくと」がイイ！
東京－新青森は「はつかり」がイイ！
東京－仙台は「あおば」がイイ！
東京－郡山は…シラネ！
950:はやて ◆Aoao789VE2
07/03/11 02:31:10 st7gkoUl
奥津軽(仮称)は、ぜひ竜飛などの観光ルートとして活かしてほすぃところですな。
以前、八戸から竜飛まで八甲田経由で行ったけど、青森から先が事実上一本道みたいなもんで、青森からだと時間かかるし。
八戸…三陸海岸・八甲田山・十和田湖
七戸…八甲田山・十和田湖・下北半島
新青森…津軽・八甲田山
奥津軽…津軽半島
ってな感じでうまく利用者も使い分けてくれれば。
それこそ、八戸～十和田湖～八甲田山～新青森とか、奥津軽～竜飛～津軽半島～新青森とか、うまく行程は組めるかと思うんだが。
951:名無し野電車区
07/03/11 02:55:17 KC0b8VRT
竜飛行ったのなんて、もう２０年も前の話だけど、
特に見るもの無いんだよね。
洞門と、灯台と、さびれた漁港と、階段国道と、
あと運良く北海道が見えれば。
952:名無し野電車区
07/03/11 07:23:35 7z2c8Oui
>>945
郵政民営化の窓口会社に駅業務を委託すればいい。
いわゆるひとつのコラボレーションで業務を効率化、アウトソーシングするのじゃ。
レンタカーやタクシーの取次代理店もやってもらってさ。
道の駅いまべつがあるといっても駅利用者が売店・休憩所を使わせてもらっているだけで、
駅業務も窓口業務も何も委託しているわけじゃないんだよね。
さて、どうなるのでしょう。
953:名無し野電車区
07/03/11 08:20:19 Odp+wlpM
青森みたいなど田舎の町おこしネタはほかでやってくれ。
正直、どうでもいい。
954:名無し野電車区
07/03/11 08:44:46 uUd6qbqb
>>953
不満なら別のネタ振りたまえ
955:名無し野電車区
07/03/11 08:58:31 a4yJ4aa4
>>950
奥津軽(津軽今別)周辺は龍飛しか無いんだよね。
それで龍飛～小泊間は長々と海沿いの道を走り、小泊に何かあるのかというと特に無し。
小泊から更に1時間くらい走ってようやく金木。ようやく芦野公園とか「斜陽館」があると。
芦野公園への客を奥津軽から輸送するという考えもあるが、だいたいのツアーでは津軽鉄道に
乗っていく形だから現実的ではない(今度は津鉄がヤバくなる)。
そんで平舘に行こうとすると今別を経由するか、蟹田を経由するかでいずれにしても不便。
地元民ながらあそこに駅造っても乗る人いるとは思えなのだが。
昔、快速海峡だったころはそれなりの乗降客があったが、特急白鳥になってからは青森方面へ
行く客が目に見えて減った。降りるのは津軽線津軽二股駅とのマニアックな乗り換え客くらい。
956:名無し野電車区
07/03/11 10:56:30 u0ubPH3l
東上大小宇那新郡福白仙古栗一水北花盛岩二八七新奥木新新長倶新札
京野宮山都塩白山島蔵台川駒関江上巻岡沼戸戸戸青津古函八万知小幌
●●●━━━━●━━━◎━━●━●━━○● ほくと
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝┗○●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝ はやて
●●●━━━━●━━━◎━○━●○○●○●○●● ほくと＋こまち
●●●━●━●◎○●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ やまびこ＋つばさ
●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ なすの
957:名無し野電車区
07/03/11 11:56:04 agTH6M3t
だから「岩沼」って略すのﾔﾒﾚっつーの
958:名無し野電車区
07/03/11 12:57:04 UdS4ojWC
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)l50
959:名無し野電車区
07/03/11 12:58:45 bB/s9FqZ
ＫＤＤＩ、ＪＲ東と光回線事業―新幹線沿い、12万世帯向け
ＫＤＤＩは東日本旅客鉄道（ＪＲ東日本）と共同で、新幹線沿線地域向けの光ファイバー通信事業を4月から始める。ＪＲ東が持つ業務用の光基幹網を活用、沿線の各家庭まで通信回線を引き込む。
対象は12万世帯でＫＤＤＩが現在持つ光回線顧客の約2割に相当する。ＫＤＤＩは今年１月に東京電力の光通信事業を買収しており、買収・提携戦略を通じ先行するＮＴＴを追い上げる。
ＫＤＤＩがＪＲ東と光回線を共同で敷設するのは東北新幹線の東京―盛岡間と上越新幹線の東京―新潟間の沿線地域。線路両側それぞれ約250メートルの範囲に光回線を敷設。
ＪＲ東が運行管理のデータ送受信などに使っている新幹線沿いの総延長5300キロメートルの光ファイバー網と結ぶ。
基幹網はＫＤＤＩが有料で借りる。ＪＲ東が業務に使っている通信網を他社に貸し出すのは初めて。
URLﾘﾝｸ(it.nikkei.co.jp)
960:名無し野電車区
07/03/11 12:58:46 a4yJ4aa4
>>958
スレ立て乙。
961:名無し野電車区
07/03/11 13:01:32 XrcGGotq
刷れ番号また29は合ってるの？
962:名無し野電車区
07/03/11 13:06:26 a4yJ4aa4
>>961
本当だ。30が正当のはずじゃ…
963:名無し野電車区
07/03/11 13:11:08 dawmvPxZ
>>955
奥津軽を津軽観光の出入り口に使おうとしても、おそらく停車列車は１日
数本程度で観光にはとても使いにくい駅になりそうなんだよね。奥津軽駅
でレンタカーが商売になるとは思えず、結局新青森駅を使ってしまいそう。
オレ個人としては竜飛観光のあと奥津軽から函館に抜けるルートは考えら
れるんだけど、新幹線開業後は昼間の在来旅客列車は廃止だっけ？
964:名無し野電車区
07/03/11 13:25:22 UdS4ojWC
>>963
いや、津軽線は並行在来線扱いはされていないので、
存続するよ。
965:名無し野電車区
07/03/11 13:32:58 dawmvPxZ
>>964
あ、ごめん舌足らずだった。奥津軽ー木古内の在来旅客列車ね。
この区間のみ運賃のみで新幹線乗車可にするのかな。
966:名無し野電車区
07/03/11 13:42:26 a4yJ4aa4
>>965
現行の海峡線特急は廃止に違いないかと。特例処置は微妙じゃないかな。
青函の維持に年間数十億かかっているし、新幹線が通ればメンテナンスも今以上に
要求される。考え方的にはくりこま高原、水沢江刺のような新幹線単独駅という考えに
してしまうと思うが。
967:名無し野電車区
07/03/11 13:58:15 uWnOWqel
>>959
JRとKDDIなんて凄い組み合わせだな
日本テレコムを売却しただけのことはある
968:名無し野電車区
07/03/11 14:09:08 Odp+wlpM
仙台まであと１０分くらい早くつくことは可能だと思うんだけどね。
もう少しスピードアップして欲しいクマ。
969:名無し野電車区
07/03/11 14:14:48 uUd6qbqb
>>967
てか、線路沿いの通信線は日本テレコムの管理下だと思ってた…
970:名無し野電車区
07/03/11 14:35:39 bB/s9FqZ
日本テレコムは今はソフトバンクテレコムだけどな
971:名無し野電車区
07/03/11 14:43:33 WrVoCxYv
奥津軽には東京直通だけでなく、札幌直通がほしいところ。
北海道からの観光客も呼べるし、津軽半島一円から
日帰りで札幌へ買い物にも行ける。
972:名無し野電車区
07/03/11 17:43:18 a4yJ4aa4
津軽の観光拠点は新青森に統一した方がいいと思うんだけどね。
結局、弘前とか五所川原あたりへ行くのもそっち方が便いいし。
973:名無し野電車区
07/03/11 18:09:15 gSUq+CxO
それでも「ＪＲ電話｣はソフトバンクテレコムが提供してる。
安中榛名って出札と改札に売店と釜飯屋と駅そばを一人で
兼務してるってうわさ聞いたけど、違うの??
974:名無し野電車区
07/03/11 18:21:39 8yCGYC9c
土日切符で東北新幹線使うから
土日の様子しかわからないけど、
見た感じ、
はやて、こまち→かなり混んでる
Ｍａｘやまびこ、つばさ→かなり混んでる
仙台Maxやまびこ→普通
仙台やまびこ→すいてる
盛岡やまびこ→普通
なすの→すいてる
こんな感じでＯＫ？
975:名無し野電車区
07/03/11 18:24:48 a4yJ4aa4
>>974
はやこまが混んでいるのも東京～仙台間くらいだけだが。
976:名無し野電車区
07/03/11 19:10:44 4Up/UMJa
>>974
新幹線が混んでいるのも土曜朝と日曜夕方～夜くらいだけだが。
977:名無し野電車区
07/03/11 19:32:23 oMX6j0UJ
土曜午前中が一番酷いね，はやても酷いけどやまびこ48とかも…
前後にいいやまびこが無い上に10両編成…仙台以北から激混み
978:名無し野電車区
07/03/11 19:47:41 r0gbhV0E
まったく分かってない 「なすの」は今や福島や栃木から
東京都心に通うカネ持ち達の通勤新幹線と化している
平日朝夕の通勤ﾗｯｼｭなんか立席なんてｻﾞﾗ
はやこま、MAXやまびこも仙台-東京間で平日の朝夕は
やはり満席
盛岡やまびこも10両のE2系だけでは乗客がさばけず、やまびこ
なのに「こまち」って書いてある奴6両がくっついてる
なすのも同様で、E2系＋E3系の16両で運用されるものがある
お昼位の時間帯が一番空いているが、この時間帯ははやこま
よりもMAXやまびこの2階から先に席が埋まる
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣V￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
, ─ ､ , ──- ､
ゝ／＿＿＿＿＼ ／/⌒ ⌒ヽ ＼
/ |/ /⌒ヽ⌒ヽ! / | ・|・ |- ､ ヽ
| __|-| ・|・ | /／ ｰ● ー ′ ＼ ヽ
（ ` ー oｰヽ ｌ 二 | 二 ヽ ｌ
ヽ /⌒ー┘ﾉ | ─ | ─ l ｌ
. ＞ー─､- ´ ｌ / ￣￣￣￣ ＼ / /
/ ＼/ヽｌヽ ヽヽ､＿__(二二)_ノ / / _
| | | | >━━,-､━ー（__ ）
|＿|_＿＿|_| /_ ／ ヽフ ＼ | ／
ｌ l | | （__ ） ｌ _＿__＿_ ｌ |′
979:名無し野電車区
07/03/11 19:50:26 v91waDB6
はやく「こまち」ってペイント消せよ
田舎者の誤乗のもとだから。
980:名無し野電車区
07/03/11 19:59:51 r0gbhV0E
＿＿＿＿
ゝ／＿＿＿＿＼ ＿＿＿＿_
/ | / ─ ､－ ､!´- ､ － ､ ＼
!___|─| ‘|＜ |.／・|・＼ |－ ､ ヽ
（ ` － o －|` -● －′ ＼ i
入 ３ﾉ─ | ─ i | ゴニョゴニョ・・・
/ヽ-､` ┬┬ ィ´ 二 | 二 | !
| （／｀v二)| ヽ /￣￣￣ ＼ | /
ヽ_入 ＿ ノ ＼ヽ＿＿＿＿) / /
|──┤ ○ ━６━◯━ヽ
|＿＿＿_| ＼|/ _＿＿__＼ ヽ
| | | ! ヽ＿＿ノ ! |
|＿_||＿_| >､ ＿＿_ ノ ﾉ-o
__|＿_||＿_|＿ （＿＿_.ﾍ ＿＿＿/
（＿＿ ﾉヽ＿＿) （＿＿＿（＿＿＿）
ゑぇ～～～～～～～！！！ﾄｳﾎｸﾞ新幹線ｽﾚの新ｽﾚ立ったの！！！？
【喫煙車】 東北新幹線スレ 30 【オゾン脱臭】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)l50
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
/＿＿＿＿＿＿＿ヽ |／
＼ | | , ─ _ヽ/_─ 、 | |
| |_| / o|o ヽ |_| |
─ （＾| | j／ | ＼| j |＾） ─
（⌒ ` ─ ﾍ ─ ´⌒）
＼＿／￣￣＼＿／ ＼ , ── ､
／ | | | | | | ／ ＼ 、
| | | |. | | | | / ヽ
| | _|_|__(⌒v⌒)_.|_|_ | |. .i .－､ － 、 i
| | ヽ､__￣￣￣＿ノ | ＃| ＋|＋ |♯－、 |
／▽▽＼ !/ `－●－′ ＼ j
| | | | ＼＾＼ ≡| ≡ ／⌒ / |
981:名無し野電車区
07/03/11 20:00:44 4Up/UMJa
こまちペイントは最高に美しいので消すべきではない。
982:はやて ◆Aoao789VE2
07/03/11 20:17:01 st7gkoUl
>>973
安中榛名に駅そばと駅弁はなかったが…
983:名無し野電車区
07/03/11 20:34:23 zLb4jXSs
こまちペイントが役に立つのは田沢湖線＆奥羽線区間だけだろ
984:名無し野電車区
07/03/11 21:32:10 akreaJ2U
つばさのTSUBASAロゴには文句ないんですね。
「はやて」「やまびこ」「なすの」の３階級制覇のこまち車両に比べて
つばさ車両は常連客の多い「なすの」しかないからだろうか。
985:名無し野電車区
07/03/11 21:40:51 Odp+wlpM
>>976
金曜の夕方くらいからも混んでるよ。おれは単身赴任で毎週末、仙台から東京へ帰るけど、
油断してるとはやこまの指定席とれないときある。
またその逆で日曜の東京から仙台のはやこまも夕方以降は指定とれないときある。
986:名無し野電車区
07/03/11 21:43:24 4Up/UMJa
>>985
いや、>>976は>>974へのレスなので、土日の話しかしてないだけだ。
987:名無し野電車区
07/03/11 21:56:04 qRFIFaEA
高木美保もなすの使ってるんのかな？
988:名無し野電車区
07/03/11 22:16:57 K3EeMm8/
八戸駅のＭＡＸ乗り場表示って
使われないまま色あせていくのか。
989:名無し野電車区
07/03/11 22:49:23 OcpI/ggu
＞高木美保もなす使ってるんのかな
に見えた。
990:名無し野電車区
07/03/11 22:54:03 IFWKTOpp
もぎたてですか？
991:名無し野電車区
07/03/11 22:57:37 uUd6qbqb
>>978 >>980
お前ら吉岡海底がヒマだからって出てくるなよｗ
992:名無し野電車区
07/03/11 22:59:13 eIRcZauW
もぎたてなすの大使
993:名無し野電車区
07/03/11 23:04:35 akreaJ2U
もぎたてなすの大使がもぎたてなすの大便に見えた人はこのスレの読者の65パーセントにのぼる。
994:名無し野電車区
07/03/11 23:05:17 uUd6qbqb
>>993
それはない
995:名無し野電車区
07/03/11 23:41:05 YqKgDSGB
うめ
996:名無し野電車区
07/03/11 23:41:44 YqKgDSGB
９９６
997:名無し野電車区
07/03/11 23:43:11 QnmVBfbu
宇都宮は冷遇されすぎ。
998:名無し野電車区
07/03/11 23:45:22 YqKgDSGB
998
999:名無し野電車区
07/03/11 23:45:53 QnmVBfbu
1000
1000:名無し野電車区
07/03/11 23:46:03 YqKgDSGB
999
1001:１００１
Over 1000 Thread
このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。