07/02/18 18:45:34 1pPfIIQB
>>449
そんなもん
まぁ強いてあげれば五月蝿いガキどもを回避できる
っつーのもあるかな（ただし絶対ではない）
そうそうドリンクサービスがあるのははやて・こまちだけ
451:名無し野電車区
07/02/18 19:41:35 aSWepZOl
>>447
そうなんだヽ(´ー｀)ノ
確かに言いにくそうなので今度は車販でコーヒー買って暗におねだりしよう…
>>449
広いシートや前後のゆったり感が主目的。
クッションとシートの盛り上がりの間に頭を挟むとよく寝れるｗ
たしかにガキもいないが、たまに怖いアニキの集団や、
化粧が厚塗りすぎて異臭を放ったおねーさんがいることも…
ただ、前後間隔が広いせいか普通席のような前席から倒して出す机はない。
肘掛けから取り出すタイプの机で小さいから、PC使うとか、勉強してる人には向かないかも
ちなみにG車据置のJR時刻表が一冊ある(交通新聞社の厚いやつ)ので、
移動時ながら追加プランを思い立ったときには使える…かもね
452:名無し野電車区
07/02/18 20:48:27 Jl0Mbto2
E4は喫煙グリーンもあるぞ。3月17日までだが。
最近はグリーンとはいえ安い切符が増えたから、場違いな客も増えたね。
テーブルがどこにあるか分からず、あたふたしてるから、すぐ分かる。
俺はコーヒーおかわりしたことあるよ。あとカップ回収ついでにゴミの回収をしてくれるんだが
普通車に乗った時、車販の姉ちゃんにアイスのカップをお願いしようとしたら、
ホームのごみ箱へお願いします！と一蹴されたw
あの辺が普通車とグリーンの違いなんだろうな。
あとは、、毛布があるから寒い時はそれを使うとか、床がカーペットだから足音が気にならないとか
よく寝れるとか。。。
自由席と同じ椅子の指定に座るよりはいいと思うよ。
指定取るならグリーンじゃない？
453:名無し野電車区
07/02/18 21:17:24 er5Mvjnl
>>452
よくあんな不味いコーヒーを２杯も飲めるな。
454:名無し野電車区
07/02/18 21:21:34 N0CrawuS
E2系のグリーン車は、普通車では先頭車にしかないフルアクティブサスピションがついついるよ。
455:名無し野電車区
07/02/18 21:22:42 Jl0Mbto2
>>453
いや、3杯だw
あんな魔法瓶に入ったコーヒーでも砂糖とミルク入れればなんとかなる。
今、65Bに乗ってるが11号車は無人みたい。あっち買っておけばよかったな。。
456:名無し野電車区
07/02/18 21:25:48 N0CrawuS
E3系のグリーン車には前の座席の後ろにテーブルがついているよ。
照明は白いし、特に旧型だと普通車の座席が柔らかいしであまりグリーンのメリットがない
457:名無し野電車区
07/02/18 22:05:02 JwmbxOXM
いま、やまびこ２２５で仙台に向かってるんだが大宮から乗ってきた姉ちゃんがいきなり爪をパチパチきりはじめて驚いた｡普通、そんなこと新幹線の中でやんないだろ～
458:名無し野電車区
07/02/18 23:07:56 fk/r0EZc
よほど爪が長かったんだな。
459:名無し野電車区
07/02/18 23:45:23 koTFZEtP
>>437
団塊ってチョンが多いんじゃないの？
460:名無し野電車区
07/02/19 02:32:13 YK3kMDac
団塊もたち悪いが、それよりもたち悪いのは団塊より上の世代だな。
461:ED72
07/02/19 02:35:54 dY9rVb11
男根の勃ちが悪い、まで読んだ。
462:名無し野電車区
07/02/19 05:56:12 ujWlMFkI
>>461
ヲィヲィ，それだと“団魂”だろぅ。
463:名無し野電車区
07/02/19 08:18:25 HKgToah9
だんこんの世代ｗｗｗ
464:名無し野電車区
07/02/19 09:01:49 dY9rVb11
そんな、団塊って言葉を最近知ったばかりのようなレスを返さんでもｗ
465:名無し野電車区
07/02/19 13:21:47 KfXwBMwt
全面禁煙のポスターｶｺｲｲ
466:名無し野電車区
07/02/20 00:00:04 HBr/Ut3K
すっかり団塊談義に花が咲いているなぁ。
マナーというより周囲に気を使ってくれりゃあいいのさ。
467:名無し野電車区
07/02/20 00:05:45 CD/ivW2y
>>456
>あまりグリーンのメリットがない
どころかそもそも４列なので座席の幅は普通車とほとんど同じですよね？
ということで、全くメリットがない、といったほうがよいと思われ。
全新幹線車両中、最低、いや、サイッテーのグリーン車だと思う。下手する
と山陽こだまの普通車あたりより狭いのではないか？
それと、前から疑問に思っていたのですが、つばさの場合、１列空いている
のですか？ 400系が３列ですからそれに合わせて切符を売るとそうなると思う
のですが。
468:名無し野電車区
07/02/20 00:28:10 Maqpj+T/
そうです
469:名無し野電車区
07/02/20 07:08:59 GB1TKaMB
今、なすの258に乗っているが
小山から学生団体とやらが乗るそうで１４号車空けとけって
車掌が言ってるんだが、
自由席って団体ならタダで席が確保できる都合のいい制度があんのか？
東北新幹線はよくやるんだけど毎日利用している漏れには
どーも理解できない。
指定席なら分かるが、我々も席確保お願いしたら自由席でもとっておいてくれんのか？
何人からなら自由席が無料の指定席になるんだ？
前なんか、Ｅ３の喫煙以外全部5両を団体用でしかも立て続け2本で二、三日続いたぞ。
そんな制度があること知っている人いたら教えてちょうだい。
470:名無し野電車区
07/02/20 07:48:00 7TQrBbEk
>>369
何人からそうなるかは漏れも知らないが、
4～5月には昼間のなすので束社員自らが新白河まで大量の自由席を集団占拠するのが束ｸｵ（ry
471:470
07/02/20 07:49:33 7TQrBbEk
ミス。。。
>>369でなく>>469
472:名無し野電車区
07/02/20 11:24:27 YRCt1rKz
＞４６９
単に普通車が全部自由席だからやむなくそうしたんじゃない？
普通車指定席があったらいくらなんでもそっちに行かせるだろ
じゃないと筋が通らない
473:名無し野電車区
07/02/20 13:28:12 GB1TKaMB
改札で早速聞いてみた。
結論は…謝られた。
そのようなことがないように検討するってサ。
人数以前にで自由席が指定席ならぬ指定車輌になる制度はないそうだ。ダロウナ(;￣_￣)=3
検討するって？はたしてどれくらい考えてくるだろか(-"-;)
474:名無し野電車区
07/02/20 13:42:42 G10x9qjp
クレーマーウザス
475:名無し野電車区
07/02/20 13:42:49 uiJ3Rz+v
時間や人数にもよるけど、指定がある列車に乗るべきだよな。
それか14号車空けろなんて言わないか。
ただうるさい学生連中に乗られるのは勘弁。
476:名無し野電車区
07/02/20 16:50:39 DtIgfik2
通勤者で殺伐とした雰囲気の車両に、うるさい学生集団が乗り込んでくるよりはマシだと思うが。
通勤客のことを考えて大宮支社の方（あるいは新幹線運行本部の指示か？）で融通を利かせたんでは？
その辺はうちら利用客も東の意向を汲んであげてもいいと思うが。
477:名無し野電車区
07/02/20 17:02:58 Oq/Ns3NM
こういう列車って、一覧みたいなのがホームの柱か事務所の外壁かなんかに貼ってない？
もちろん利用客向けじゃなくて業務連絡用なんだが、
大宮駅か東京駅かのホームで見た覚えがあるよ。
478:名無し野電車区
07/02/20 17:18:16 zsHVcVha
>>477
よく新白河―大宮間の駅には貼ってある。
業務用でもなくフツーに掲示されてるが対象が朝の上りなすののみで、
やまびこ・つばさや夕方以降の下り列車については書いてないだけに効果は微妙。
平日なら空いている臨時スジ・車両の活用とかで問題を解決出来ないものなのか…
479:名無し野電車区
07/02/20 18:18:52 vkkh43Px
千葉に行かなければならなくなったのですが
ＪＲおでかけネット－東京駅に「新幹線との乗り換え標準時分」として
東北・山形・秋田・上越・長野新幹線 ８分
京葉線 20分 とありました。
これは、乗り換えに８分＋20分＝28分かかるということでしょうか？
ちなみにNAVITIMEで調べたら、東北新幹線23:00東京駅着で京葉線23:16発とあり
16分で乗り換えしなければならないようなのです。
60歳を超えた親でも乗り換えれる距離なのでしょうか？
こんな遠くに行ったことが無いので、よろしくお願いします。
480:名無し野電車区
07/02/20 18:31:14 ivUel2XX
>>479
16分は厳しくないか？もう少し余裕を持った方が・・
481:名無し野電車区
07/02/20 18:46:13 YRCt1rKz
若者が走れば十分間に合うが６０歳代では無理しない方がいい
482:名無し野電車区
07/02/20 18:48:31 Maqpj+T/
>>479
新幹線から京葉線は２０分
１６分だと、早歩き+動く歩道も早歩きでなんとかってぐらいかしら
ちょっと厳しい
483:名無し野電車区
07/02/20 18:51:05 SefZW/tb
確かに通勤時間帯のなすのに団体が乗るときは
事前に列車名と号車・区間が駅に掲示されてるね。
朝からうるさい団体に巻き込まれないための配慮
だと思うけど。
>>479
初めて行くのでしたら30分くらいの余裕は持ちたいものです。
京葉線までの道が遠い上、発車間際では座席の保証がありません。
484:名無し野電車区
07/02/20 19:58:35 DocOz+Zb
>>479
高齢・不慣れ・荷物もちと悪条件ばかりではまず無理。
それより最終目的地と目標時刻は？
特急でも終電でもないのに１６分にこだわる意味は無いと思うけど。
随分おそい時刻だけどホテルにチェックインというわけじゃないよね。
それと目的地がもしも南船橋なら大宮で降りて埼京線武蔵野線ルートが速いかもよ。
やっぱり東京駅じゃないと駄目かなあ。
485:名無し野電車区
07/02/20 20:37:03 GB1TKaMB
指定席をとれば指定料金がかかるのが常識。
自由席が追加料金無しで席が確保できるのは、ウルサい学生団体被害回避とは直接結びつかないと思える。
自由席は座れても座れなくても文句は言えないのは常識なので、
恐らく東の対応で正解と思われるのは
例えば那須塩原から団体が乗ったら
『何号車に団体がお乗りです』までの情報を流すくらいがカドも立たないであろう。
今回のように小山からなら
乗車券発行時に指定付の列車を勧める。
それでも乗るなら仕方ないので一般利用と混在。
あえて放送で呼び掛けると
東が席確保してることになる。
指定料金を取る以上守らねば筋みちが狂うでね。
486:名無し野電車区
07/02/20 20:59:55 XNWA6U0v
むしろ束が定期客に配慮したんじゃないかねぇ。
五月蝿い学生団体を14号車に隔離したくらいに考えておかないと。
487:名無し野電車区
07/02/20 21:24:59 GB1TKaMB
Ｅ３編成喫煙車以外全部５両でそれが立て続けに２本くらった日もあったが…
488:名無し野電車区
07/02/20 21:26:50 GB1TKaMB
確かに1両なら東の粋な計らいと解釈汁か
489:名無し野電車区
07/02/20 22:06:40 zsHVcVha
Ｅ２＋Ｅ３はＥ２よりＥ３の方が車内の空気がマターリしてるだけ余計に迷惑。
本当にこの手の団体は臨電でも走らせて隔離してホスイ…
490:名無し野電車区
07/02/20 22:30:22 RmNevvhg
新青森駅在来線ホーム、複線化による増設計画が正式に報道される！
URLﾘﾝｸ(www.toonippo.co.jp)
主な内容－奥羽線新青森駅改修計画（鉄道建設・運輸施設整備支援機構）
・駅構内の複線化（複線化部分＝534m。貨物列車の緊急的な停車を想定）
・ホームの拡幅と延長（140mから285mへ。寝台特急「日本海」の停車を考慮）
現在の待合室と跨線橋が新幹線駅舎建設に支障を来すことから、
現青森駅側に約30m移設する。
近隣住民を対象とした工事説明会は4月上旬を予定、07年度早々に工事着手、
7月ごろまでに仮駅舎・跨線橋が完成する見込み。
これらは新幹線新青森駅の開業に合わせて撤去する。
まあ、適正な整備かな。
491:名無し野電車区
07/02/20 23:11:13 Rwv6qtTL
2面2線なんだろうな。
2面3線になればかなり余裕できるだろうけど、可能性はあるかな？
492:名無し野電車区
07/02/20 23:13:57 M+1ZwAhb
1面2線じゃなくて？
493:名無し野電車区
07/02/20 23:17:41 4ZdatGEY
早く200系を撤退させてくれよ。
前後のシートの間隔が狭くて仕方ない。
まぁ、金をかけて手直ししたくらいだから無理か…。
494:名無し野電車区
07/02/20 23:44:44 YiUBqzbk
新幹線が複線化なのかと思ったよ。
495:名無し野電車区
07/02/20 23:45:39 lIFv+1ei
>>493
鈍足の200とE4は早急に上越に回すべき。
鈍足の400はあぼーんすべき。
496:名無し野電車区
07/02/20 23:46:42 EeLCv4kA
そういえば北海道新幹線ができたら最速達列車は盛岡は通過するのかな
朝晩の何本かは通過でほかは停車とか？
497:名無し野電車区
07/02/20 23:52:58 uOS2qSm8
新青森開業後も早朝とかの八戸発着のはやて一本くらい残るよね
498:名無し野電車区
07/02/20 23:54:36 EeLCv4kA
八戸発着は残らないだろ＾＾：
499:名無し野電車区
07/02/21 00:32:22 oPwh6cUn
栃木県辺りからの学生なんか
１８５あたりで在来臨で十分だと思われ
束に頼みがあるんよ
今度前もって頼むから
漏れの席確保しといてくれ
もち、自由席でなw
500:名無し野電車区
07/02/21 00:38:12 nnRYeNc0
>>493
200系置き換えはいいんだけど、
FASTECH量産車がもうすぐできるだろうから、
それを待ってほしいね。
今さらE2増備でもないだろうからね。
>>499
＞栃木県辺りからの学生なんか
＞１８５あたりで在来臨で十分だと思われ
同意。
501:名無し野電車区
07/02/21 07:46:08 8/X6AMhx
>>495
東北新幹線でガンなのはＭａｘやまびこ・つばさと福島駅だな。
鈍足だし、１線しか使えないんだから。
>>499
栃木県民は在来線使え！
迷惑だから新幹線は絶対に使うな！
だいたいテメエらが「東北じゃイメージダウンだ」とか抜かして
東北本線に強引に宇都宮線とかふざけた愛称をつけさせたんだろ！
だったら東北新幹線なんか使わないで宇都宮線使えよバカ！
502:名無し野電車区
07/02/21 08:12:31 Q85LGMcF
なすのを宇都宮新幹線に改称しようぜｗ
503:名無し野電車区
07/02/21 09:13:30 oSvwS7bj
高崎新幹線もおＫ
504:名無し野電車区
07/02/21 11:40:49 vk/usWlo
餃子新幹線とダルマ新幹線．．．
505:名無し野電車区
07/02/21 13:16:48 Lrg5iNc9
みんなで餃子食おうぜ！
506:福島県民
07/02/21 13:30:01 /Q1rJAgU
宇都宮線の愛称を今すぐ撤回せよ！！！！！！！！！！
何がイメージダウンだ！！！！！！！！！！
ふざけるなバカ栃木県！！！！！！！！！！
宇都宮線絶対反対！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
507:名無し野電車区
07/02/21 13:47:28 AFZR2dpF
>>502
栃木県要望で変えるのなら那須新幹線でしょ。
首都機能移転誘致で交通利便性の良いイメージができるし。
508:名無し野電車区
07/02/21 16:48:40 f9svKG1m
>>497
新青森発八戸行の終電「はやて」
509:名無し野電車区
07/02/21 17:17:31 yuZ14bxQ
>>499
自由席なんだから、気を使わずに座れよｗ
10年以上前から修学旅行団体に対する団体乗車案内は行われていて、
学校に対しても「先客があった場合は先客を優先するように」って指示が
出るし、それは指導されるはずだが。
ただし、超ハイテンションの修学旅行団体の喧騒に耐えられる図太い神経が
あるかどうかは別だが。
>１８５あたりで在来臨で十分だと思われ
朝の通勤ラッシュの最中に東海道新幹線に乗り換えるために
東京駅か品川駅にどうやって送り込むんだ？
510:名無し野電車区
07/02/21 17:27:42 oT2gwMul
八戸くらいの主要都市だったら一本位残るでしょ。（速達タイプは通過もあるかもしれないけど ＾＾；）
511:名無し野電車区
07/02/21 17:28:49 oT2gwMul
八戸くらいの主要都市だったら八戸発着が一本位残るでしょ。（速達タイプは通過もあるかもしれないけど ＾＾；）
の間違い。スマソ
512:名無し野電車区
07/02/21 17:42:20 WPaQIECV
>>511
不可能じゃないけど、新青森開業後に八戸発着が残るとは考えにくい。
理由としては単純だけど、新青森近くに車両基地が出来るため。
513:名無し野電車区
07/02/21 18:10:07 nHwrbuPd
479です。
484さんの言う条件のとおりです。結婚式なのです。
仕事を終えてから出発し、翌日の式に出るつもりだったのですが
時間休を取って、できるだけ早めに出るようにします。
ＪＲおでかけネット－東京駅の構内図を見ても、サッパリわからないので
当日は教えてもらいながらの移動になると思います。
みなさん早速のレス、ありがとうございました。
514:名無し野電車区
07/02/21 18:16:20 8nuRtajz
八戸の電留線２本は本線転用で無くなるけど、検修庫（洗車機付）１本は残るでしょ。
八戸着最終下り１本とその折り返しで八戸始発上り１本は残るんじゃないかな。
そうすれば上り始発（２号？）は記録用最速達として八戸通過もあり得る。
515:名無し野電車区
07/02/21 19:26:39 WPaQIECV
>>514
確かに設備的には可能。
でもね、現行ダイヤは八戸始発・最終着共に青森方面の接続を取ってるのさ。
だからよほど八戸発の需要が無い限り、八戸発着列車設定の可能性は
低いと思う。
516:名無し野電車区
07/02/21 19:55:40 q9Mn63zu
八戸はいわば暫定終着駅なだけ。役割を終えればその他途中駅と同じ扱いでしょ
517:名無し野電車区
07/02/21 21:53:14 HGtb8vrR
目黒線の武蔵小杉
大井町線の二子玉川
と同じ（東急ﾈﾀですまそｗ）
518:名無し野電車区
07/02/21 22:36:39 vbOgv+km
>>517
首都圏の話題でいうならば
・根岸線の洋光台
・半蔵門線三越前
・田園都市線すずかけ台及びつきみ野
・京葉線の千葉みなと及び新木場
・武蔵野線新松戸
・都営三田線三田 などいろいろある
519:名無し野電車区
07/02/21 23:47:53 jRVq1ql1
本日もJR東日本を
520:名無し野電車区
07/02/22 00:34:34 8zv73QQi
IDがjRだからか
521:弥生水奈
07/02/22 00:54:32 QS9Xe4w+
仙台やまびこじゃなくて
あおばさん・・・ 逢いたいよぉ。
522:名無し野電車区
07/02/22 08:00:41 deCnlrvH
>>517-518
新幹線で言えば、「大宮」かな？
523:名無し野電車区
07/02/22 10:09:03 Pze0q7//
全席指定の列車のこまち・はやてで席取れなくて、東京から
秋田・八戸に行く場合、自由席特急券で乗って、立席承知で指定席分払えば
デッキにいても大丈夫ですか。
それとも、降りて盛岡まで池といわれるんですか。
実際どのような扱いか教えて下さい。
524:名無し野電車区
07/02/22 10:16:00 8zv73QQi
はやてこまちが満席のときは「立席特急券」というのが発売されているので、
それを買って乗るのですよ。まずはそれが基本。
525:名無し野電車区
07/02/22 17:01:35 GfUCwXpd
えきねっと会員限定、「やまびこトクだ値３０」ｷﾀｰ
詳細は束公式
526:はやて ◆Aoao789VE2
07/02/22 17:03:55 oEygwfDW
仙台空港鉄道乗車ﾌﾗｸﾞktkr。
土日とか乗れないんだろうな…そこまで書いてくれよ>束
527:名無し野電車区
07/02/22 19:07:16 nqTMLB3I
トクだ値30みたいな商品が欲しかった。
事前に全部決まってる観光用途には良いな。
528:名無し野電車区
07/02/22 20:53:00 n8/o1bWr
>516
八戸は８年も終着駅を担うが新青森は新函館ができる４年後には終着駅の役目を終える。
近隣の都市規模（盛岡＆岩手県北）を考えれば東北新幹線の終着駅を八戸にして七戸、新青森は北海道新幹線とすればターミナルとしての機能がいっそう充実されそうな気がする。
どーせ津軽の方なんか人口少ないし貧乏人ばっかで出張の用も無いくらい会社も営業所も少なく新幹線使う用ないでしょ？
529:名無し野電車区
07/02/22 21:03:59 LkHwCzHR
>>528
ひでえな。
いくら津軽たたきをしようとしても、新幹線の終着は都市規模云々で変わらんよ。
個人的願望を混ぜて、決め付け論を言わないように！
530:名無し野電車区
07/02/22 21:17:39 FRqhMjEy
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
盛岡やまびこはダメなのね。。。
531:名無し野電車区
07/02/22 21:27:21 lg54jiRh
＞525
これって大宮で乗ったり下車したりはできるのかな。
532:名無し野電車区
07/02/22 22:00:30 Pze0q7//
>>524ありがとうございます。
533:名無し野電車区
07/02/22 22:22:53 GfUCwXpd
便乗だが、立席特急券って指定席券売機でも発売されるのかな？
534:名無し野電車区
07/02/22 22:26:30 531dhu9I
発売されるよ
535:名無し野電車区
07/02/23 06:58:10 qTKokGI7
>>530
紛らわしいから「仙台やまびこ」を「あおば」か「ひばり」にすりゃいいのに
536:名無し野電車区
07/02/23 14:50:50 lCL3kELK
ほんとにな
列車名だけでは、行先がわからんw
停車駅もわからんw
仙台行きは、
ひばり 宮城野 まつしま 新星 ってことで
537:名無し野電車区
07/02/23 15:14:12 xltRv66X
>529
伝統とやらとで青森が終着駅と決め付けられるほうが南部の者にとっては不満（８年も終着駅やるしね）
別に津軽たたきでなく南部衆が東北新幹線の終着が永遠に八戸だったらと考えるのはごく自然な事。
あ、言っとくけどおりは５２８じゃないよｗ
538:名無し野電車区
07/02/23 15:25:11 sBjw8Rfh
こう考えると未だに津軽衆と南部衆って意見が合わないよな。
まあ、個人的には盛岡が終点のままか新青森終点で丸く治めた方がよかったんじゃないかと
思ってたんだが、中途半端に盛岡～八戸間の工事が進んでいるから、とりあえず八戸まで
開業させたのがまずかったんだと思う。
南部衆もわかるだろ、八戸駅周辺の現状を。中心部は本八戸であるということを。
そうなれば新青森も中心からは離れてるしな。ということは盛岡が一番良い。
539:名無し野電車区
07/02/23 15:36:49 D4QBtFLb
別に八戸が終着駅に固執してるわけでも無かろう。
はつかりの時代から途中の主要駅という位置付けだから、乗換駅＝終着駅ではないし結局は乗客の目的地が終着駅な訳で。
ただこの８年間（前準備を含めればもっとか）で八戸駅前を再開発できなかった八戸の行政は無能と言える。
540:名無し野電車区
07/02/23 15:38:41 xltRv66X
俺としては新函館が開通したら全便函館発着として欲しいｗ
541:名無し野電車区
07/02/23 16:21:36 sBjw8Rfh
青森県民でさえ、まさか八戸までまず開業するとは思ってなかったからな。
八戸市は八戸駅～市中心部間のシャトルバスを走らせるも、結局は1年で廃止するし。
542:名無し野電車区
07/02/23 16:45:16 c6kXOLu2
八戸駅前は再開発するべきだったよなぁ
543:名無し野電車区
07/02/23 17:04:20 ziu+igks
九州新幹線のサボのように、はやてのサボを青森、弘前ないしは函館にすれば良いんぢゃね？駄目？
544:名無し野電車区
07/02/23 17:20:59 ZFnYXzSL
サボってなあに？
545:名無し野電車区
07/02/23 17:52:54 c6kXOLu2
ソビエト連邦で開発された格闘技、または旧ソビエト連邦において徒手格闘技、徒手武術をあらわす
546:名無し野電車区
07/02/23 17:55:32 7O/40tTG
マジレスすると、
LED式行先表示器や方向幕より前から使用されている
ホーローやプラスチックで出来た行先票のことだよ。
当然そんなものは九州新幹線では使われていない。
547:名無し野電車区
07/02/23 17:56:59 xltRv66X
>543
弘前は新幹線には関係ない
548:名無し野電車区
07/02/23 19:42:39 qTKokGI7
>>541
・バスはもともと田面木経由でそこそこあった
・八戸線を使えばバス代不要
シャトルバス意味なし
549:名無し野電車区
07/02/23 20:50:18 j38SAzFy
大宮以南の土地買収が困難を極めていた当時
国鉄幹部が大宮を半永久的な始発駅にしようと検討していたのは、知る人ぞ知る事実。
550:名無し野電車区
07/02/23 21:05:51 tpDFQWy3
津軽と南部がつまらない争いをしているうちに
盛岡が漁夫の利を得た。
551:名無し野電車区
07/02/23 21:30:31 D4QBtFLb
とうとう・・・｡･ﾟ･(ﾉД｀)･ﾟ･｡
上越スレより転載
916 名前：名無し野電車区：2007/02/23(金) 20:01:54 ID:/PVanI4o
さよなら新幹線200系12両（Ｆ19編成）車両展示のイベント開催！
URLﾘﾝｸ(www.jrniigata.co.jp)
このたび、上越新幹線開業当時のオリジナルの外観を留めている最後の
２００系新幹線１２両Ｆ編成（Ｆ１９編成）が４月いっぱいで引退することとなりました。
この最後の雄姿を多くの皆さまにご覧いだきたいと考え、３月２５日（日）
燕三条駅にて車両展示を行います。
552:名無し野電車区
07/02/23 22:44:03 5diY8lLe
>>539
テレビのインタビューで
「住民の皆様がどうしたいかを…」と担当が言っていたような記憶がある。
「市」としてどうしていくかじゃないのか！
>>528
新青森駅の駅勢圏を考えてみろ。 青森・弘前・黒石・五所川原
津軽広域で考えると八戸よりもはるかに上だ。 勘違いしないように。
553:はやて ◆Aoao789VE2
07/02/23 22:46:23 HRnU2miW
>>548
市営はたものき(なぜか変換ry)よりも、根城大橋経由が多い。
>>551
｡･ﾟ･ﾟ(ﾉД`)･ﾟ･｡ｳｴｴｪｪﾝ
修学旅行でｸﾞﾘｰﾝ車に乗ったことや、ｶﾞｷの頃に車掌室に入れてもらったことも全て過去帳になるんだ…
東北と言えば、新幹線は緑(´･ω･`)
554:名無し野電車区
07/02/23 22:50:47 lCL3kELK
新函館開業もいいけど、
渡島大野の駅名も残してほしいなぁ
555:名無し野電車区
07/02/23 22:56:11 VfTpinf8
>>551
そう遠くないうちに，２００系自体の引退のイベントが開催されること
になるだろう．(最後の編成の塗装はオリジナルに塗り替えると思う)
その次は４００系，そしてＥ１系かな．
556:名無し野電車区
07/02/23 23:10:55 ESst1JVt
２０１０年までに２００系（Ｋ）・４００系・Ｅ１系は廃車。
４００系の置換えはＥ３系１０００番代が増備され、「つばさ」はＥ３系で統一されます。
そのほかＥ２系Ｊ２～Ｊ１５編成は上越・長野新幹線用になります。
557:名無し野電車区
07/02/23 23:11:39 FjI7346U
津軽広域圏より八戸＆岩手県北＆盛岡の方がビジネス的広域圏と住民の民度的にターミナル駅の資質として勝ってるような気がする
558:名無し野電車区
07/02/23 23:26:21 wrK51q7Q
禿同
559:名無し野電車区
07/02/23 23:53:27 MMCUC6nP
＞５５１
仙台でもやってくれー
560:名無し野電車区
07/02/24 00:01:25 33a9dowy
超ヤバイもの発見。 決して日本でマネしないように！！
>>URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
561:名無し野電車区
07/02/24 00:07:00 rjRJ/2f8
個人的には八戸と青森がどっちが上かなんてどうでもいいと思う。
ただ、現状の東八はやて(定期列車15往復)を新青森開業後、
わざわざ「東八＋東青＝１５」にする意味が見出せないだけなのだが。
仮に新函館一括開業で「東函＋東青＝１５」か「東函＋東八＝１５」か、ならわからなくもないが。
562:名無し野電車区
07/02/24 00:39:38 eXbqROTA
>>553
そう言えば田面木経由は南部バスばかりだよな。
八戸市民じゃない俺にとってみれば三日町or八日町まで行ってくれればどうでもいいが、
市営が三日町、南部が八日町と名前が違い、最初乗ったときは焦ったな。
>>561
八戸始発はつくらねえべ。
つくるとしたら通勤時間帯に八戸～新青森間しかないんじゃないか?
563:名無し野電車区
07/02/24 00:53:49 XLm32uva
>561
どっちでもいいというより明らかに八戸の方が上
>562
それじゃ八戸が青森のベッドタウンみたいぢゃないか。
564:名無し野電車区
07/02/24 03:52:37 eXbqROTA
>>563
八戸から青森に通っている人も現実にはいるべさ。逆の人もいるしな。
いわば「つがる43号」の代替にあたる「はやて」は設定されるんじゃないかと。
565:名無し野電車区
07/02/24 05:57:29 WYRq3s30
>>556
2010年で200系は消えてしまうかな？
新青森延伸開業時にFASTECH量産車が投入されて、
その後FASTECH量産車が増備されるときに、200系を置き換えると予想している。
新青森延伸開業が2010年とするなら、その年のうちにすぐに200系が消滅することはないと思う。
ところで、新青森延伸開業の日が正式に決まるのはいつなんだろう？
566:名無し野電車区
07/02/24 08:18:16 a0yau7Hm
>> 八戸から青森に通っている人も現実にはいるべさ
その人達だけの為に１０両編成の新幹線を走らせるということ？
567:名無し野電車区
07/02/24 08:46:15 5mQiPd/T
今でも主に盛岡から二戸に行く人のために10両編成の列車が走ってるわけだが？
568:名無し野電車区
07/02/24 09:18:57 btvjyibI
>>566
もっと利用者が少ないと思われる盛岡－八戸の列車も存在する。まあ回送列車を営業運転してるだけだが。
ただ新青森開業後は回送の必要が無くなるため盛岡発－八戸着は無くなるだろう。
しかしこれでは盛岡以北の早朝に大穴が開いてしまう。
代わりに盛岡→新青森8:00前着くらいは設定されるだろう。
569:名無し野電車区
07/02/24 09:54:41 diV/8N/X
つばさにも朝、山形発新庄行なんてどう考えてもムダな列車が走っているが。
570:名無し野電車区
07/02/24 10:04:50 i9DlHtK+
でも特急券５００円だから、通勤利用は若干だがあるよ
それに、ラッシュの普通電車は糞学生でいっぱいだからね
571:名無し野電車区
07/02/24 10:44:40 a0yau7Hm
早朝便は前夜にＭＡＸを八戸にナイトステイさせて「ＭＡＸはやて」として八戸発盛岡行きを設定して欲しい。
盛岡からは「ＭＡＸやまびこ」として東京を目指す。そうすれば二戸、ぬるぽないの人にも盛岡やそれ以南の通勤にも使えるし。
根拠もなく青森が当然終着駅だと言っているなら南部同士の結びつきを考えればこの案は達成可能と思われ。
しかしせっかく八戸新幹線と呼ばれてるのに駅前があれじゃやっぱ駄目だな。。市庁の方々、なんとかならんかったの？
572:名無し野電車区
07/02/24 11:26:52 btvjyibI
頭がおかしいのが湧いてるな
はつかり時代に八戸発着があったか？沼宮内に利用者がいたか？
八戸新幹線？おまえの脳内だけだ
573:名無し野電車区
07/02/24 11:27:22 J9d4Wm4V
>>566
２００系リニューアル車は，リニューアル後１０年程で廃車になる
と発表されていたから，>>556の言うとおりだと思われる(早まる可能
性もある)．
ただし，４００系をＥ３系で置き換える話は聞いたことはない．ま
たＥ１系はもう少し延命しそう．
574:名無し野電車区
07/02/24 11:38:44 a0yau7Hm
URLﾘﾝｸ(www.aba-net.com)
前ここに確かに八戸新幹線と書かれていたのに変わったなｗそれ引用しただけだが。。
なぜに八戸発の便にそんなに怒ってるのかよくわからん。全便青森発着じゃないと気がすまないのか？
575:名無し野電車区
07/02/24 11:39:34 n9XhAT7k
556です
↑に書いてことは本当の話です。（これ以上は言えませんが信じてくださいｗ）
576:名無し野電車区
07/02/24 11:50:52 WYRq3s30
>>573
>>575
なるほど。
そうすると、2010年には、200系置き換え用と新青森延伸用で、
あわせて15編成くらいのFASTECH量産車がそろうことになるのかな。
そうすると新青森はやては全部FASTECHにできそう。
きっとかなりスピードアップするよね。
楽しみだ。
577:名無し野電車区
07/02/24 12:17:53 J9d4Wm4V
>>556 さん
東北には，>>576氏のおっしゃる FASTECH量産車 は入るのですか？
また，Ｅ３系「こまち」の処遇も気になります．
578:名無し野電車区
07/02/24 12:23:03 n9XhAT7k
>>577
「こまち」はどうなるか知らないです。（ごめんなさい）
ただ「はやて」にはFASTECH量産車が入ります。
Ｅ２－１０００は「やまびこ」「なすの」用になり、先ほども書きましたがＪ２～Ｊ１５編成は
上越・長野新幹線用になります。
579:名無し野電車区
07/02/24 12:29:57 J9d4Wm4V
>>578
情報サンクス！
580:名無し野電車区
07/02/24 12:37:14 p1+lXiy7
部分的に「こまち」にもFASTECH車両を導入と予想
581:名無し野電車区
07/02/24 13:02:11 rmRWylt0
部分的じゃあせっかくの性能を持て余しちゃう
582:名無し野電車区
07/02/24 13:44:22 0g0lVob0
ヒント：スーパーはやこま
583:名無し野電車区
07/02/24 15:59:15 nP6PC7uK
なにこの会話ww リアル厨房かよ
584:名無し野電車区
07/02/24 16:43:31 rmRWylt0
＞５６８
亀レスですまん、盛岡から二戸への通勤者が八戸開業前から結構いて
（大半は公務員だと思うが）八戸開業時のダイヤの朝いちの下りでは遅す
ぎて始業時間に間に合わなくなるかもしれないから何とかしてくれと地元
から要望が出て盛岡発－八戸着（はやて９３）はできた、だから新青森まで
開通したらあの列車はそのまま新青森まで延長されるんじゃないかな
585:名無し野電車区
07/02/24 16:49:13 oKpC4xRH
漏れは信じるぞ！がんがれ！！！
586:名無し野電車区
07/02/24 21:20:47 0463HJNc
現状のE2系J2～J15編成は長野新幹線で運用できるの？。
10両化時の増備車の周波数対応はどうなってるんだろ？。
587:名無し野電車区
07/02/24 23:22:53 XLm32uva
八戸新幹線って結構あるな
URLﾘﾝｸ(www.hi-net.ne.jp)
URLﾘﾝｸ(ikapon.hi-net.ne.jp)
URLﾘﾝｸ(www2u.biglobe.ne.jp)
URLﾘﾝｸ(park3.wakwak.com)
URLﾘﾝｸ(www.interone.jp)
URLﾘﾝｸ(hp1.cyberstation.ne.jp)
URLﾘﾝｸ(homepage3.nifty.com)
URLﾘﾝｸ(www001.upp.so-net.ne.jp)
URLﾘﾝｸ(www.towadataxi.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.towadataxi.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.iris.dti.ne.jp)
しかしこういう人が公に語るのはやばいんじゃないか？
URLﾘﾝｸ(www.sekiyukagaku.co.jp)
588:名無し野電車区
07/02/24 23:23:37 n9XhAT7k
３月のダイヤ改正で
東京駅１７：４８発の「なすの２６３号」がＭａｘＥ４系８両へ
１８：４０発の「Ｍａｘなすの２６５号」がＥ２＋Ｅ３系16両へ
（折返し282Ｂ・284Ｂも）
変更になるけど、なんでだろう？
589:名無し野電車区
07/02/24 23:41:38 KNcEBeTd
265Bの混雑が酷すぎたからか。前後にやまびこ(＋つばさ)も無いし。
つーか昔はどっちも200系16連→E2＋E3の16連だったのにな。
まあこれで263B車内が地獄になるのは確実。E4の8連･200系10連を朝夕時間帯に使うなと言いたい。
590:名無し野電車区
07/02/25 00:48:17 IGj435Cy
400系廃止されたら、E3系C席解禁ですか？
山形県民からブーイングが飛びそう
591:名無し野電車区
07/02/25 01:42:15 +17V+DzH
>>586
非対応。今から転属するとすれば、当該2両を抜くことになる。
592:名無し野電車区
07/02/25 02:06:35 yNmnzc4W
>>591
ソースはある？
俺は逆の話をきいたことがある。
それもソースはないんだが。
本当はどちらなのか知りたい。
593:名無し野電車区
07/02/25 02:46:40 JjpF4BtH
Ｎ編成に廃車が出た訳で無し
長野新幹線を増発するほど利用者が増えた訳でも無し
単純に上越の200系を追い出すためだと思うのだが
594:名無し野電車区
07/02/25 03:12:49 21UEThCw
２００７年２月１９日（月）の状況
新幹線“新青森駅”の建設状況！
URLﾘﾝｸ(www.pref.aomori.lg.jp)
595:名無し野電車区
07/02/25 11:03:24 sgJeH6WM
>>586
対応している．現にピンク帯のＪ３は１０両編成で長野(車両所まで)に
入線している．Ｊ編成０番台は，増結車両も含め50/60Hz仕様．最終的には
長野新幹線に帰ってくる．(大半は上越に回るが)
596:名無し野電車区
07/02/25 15:22:48 8+paBZEj
上越にはE４だろ。フツーに考えて。
597:名無し野電車区
07/02/25 16:33:56 GJwF8IkH
URLﾘﾝｸ(yuzumoni.at.infoseek.co.jp)
／ ,イi、ヽ､ ｀ヽ､
/ /,ｨ' ゞ､_ﾞi. ＼
/ / i｀ゝ!!'"´ ,!. ＼
/ / ゝゞk,ｲﾚ′｀丶 ＼
,! ｲ _,､､ゞ､,ィｰ- ､, ＼ ＼
＼ i,ｨﾆ,､ｰ一 ''''' ｰ-､ ｀丶､ ＼ ＼
,ﾌ'´ ｀ ｰ-､ヽ､ ヾ ,!
ﾞーt=r＝＝＝=r=＝＝t＝-r''p, ', ／ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
,ﾘ´ﾞ,tﾃtｧゞ｀ﾞrﾞ'ｴiｯ-､'"´ } ヾ!'"´ | ワシったらSLの撮影が忙しくて新幹線
,l,〉 '´,! ﾞi｀ヽ ､ / ,ｲヾ! |
{ ヽ r' , ,! ,ｲﾚﾘ | スレをてっきり忘れとったよ！！
,! ｀ﾞ,ｲ´｀ヾ '"´｀ヽ､.,, ,ｨ ; / ＜
l ,;'､､-‐'-‐-､,,,._,ヾ }ｲ | アレを量産選定したよ 上野・東京版を！！
ﾞ､ ｀ﾞ /,! |
,k ´""｀ , ｲ_」､ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
,ｲゞ､ _ , ィ'ﾞi ,!
,!ゝ' ｀iﾞ"'''ｰ ''iﾞiﾞi", .:.;:;:;:;,! ,{三i
_,､-‐'"`ヽ､ l:;:;:;:;:;:;:;|,i |:;:;:;:;:;:;:;,| ｀"|､_
´￣ ｀ヽj:;:;:;:;:;:;:;|,i |:;:;:;:;:;:;:;,! ,イ､_ ￣｀ｰ- ､_
598:名無し野電車区
07/02/25 16:36:10 GJwF8IkH
URLﾘﾝｸ(yuzumoni.at.infoseek.co.jp)
◇◇◇Ｅ４系版◇◇◇
(東北新幹線車内音楽)
まもなく終点東京です。
東海道新幹線は14番線から19番線、東海道線は7番線から10番線、
中央線は1番線、2番線、山手線 上野・池袋方面は4番線、品川・渋谷方面は5番線、
京浜東北線 川崎・横浜方面は6番線、浦和・大宮方面は3番線、
横須賀線、総武快速線、京葉線は地下ﾎｰﾑにそれぞれお乗換えです。
お忘れ物のないようお支度下さい。停車の際、揺れることがあります。
階段付近にお立ちのお客様はお近くの手すりにおつかまり下さい。
本日もJR東日本をご利用下さいましてありがとうございました。
（声：堺正幸）
Ladies and Gentlemen, We will soon be arriving at the Tokyo terminal.
Please be sure to take all your belongings with you.
Thank you for traveling with us, and we look forward to serving you again.
（声：ｼﾞｰﾝ・ｳｨﾙｿﾝ）
599:名無し野電車区
07/02/25 16:42:16 GJwF8IkH
┏━━━ 東北新幹線の主なﾄﾝﾈﾙ. ━━━┓
┃ ┃
┃八甲田ﾄﾝﾈﾙ 七戸～新青森間. 26455m ┃
┃三戸ﾄﾝﾈﾙ 二戸～八戸間 8250m.┃
┃金田一ﾄﾝﾈﾙ 二戸～八戸間 8725m ┃
┃岩手一戸ﾄﾝﾈﾙ いわて沼宮内～二戸間 25810m┃
┃一関ﾄﾝﾈﾙ 一関～水沢江刺間 9730m.┃
┃蔵王ﾄﾝﾈﾙ 福島～白石蔵王間. 11215m ┃
┃福島ﾄﾝﾈﾙ 郡山～福島間. 11705m.┃
┃那須ﾄﾝﾈﾙ 那須塩原～新白河間 7030m ┃
┗━━━━━━━━━━━┛
, ── ､ この他にも３km以下のｼｮﾎﾞいﾄﾝﾈﾙが腐るほどある
/ｗｗ ヽ 線路の障害になるﾓﾝは全部ﾄﾝﾈﾙで抜けてるからなw
＿＿＿＿ ／∠ |． | ｌ ￣￣￣￣￣|／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
| ＿＿＿ ＜ (⊃ ＾ヽ ｌ ∩
| | / / ヽl￣ | _ﾉ | （ヽ| ￣ヽ
. | /＾ | ヽ| ヽ ￣￣ｌ ヽ､_＿_ ﾉ
| ヽ_ `ー ＞ >ー‐── ´）__ | |
ｌ／ ＜ ／´ ￣￣￣￣￣ ｀ ￣ ｌ
ｌ二二ヽ￣ / ｌ | ﾉ
/ｌ ｌヽ ｌ | |￣￣￣
600:名無し野電車区
07/02/25 20:46:34 b0Vyayut
青森開業と同時にファステック投入できる目処ついたのか？
601:名無し野電車区
07/02/25 23:31:31 gpKYKFSd
どうなんだろうな？そこが一番肝心なところだな
602:名無し野電車区
07/02/25 23:43:29 rJqQoTZE
ファステックが投入される可能性なんて、STAR21が投入される可能性並にないだろ。
603:名無し野電車区
07/02/25 23:45:25 yNmnzc4W
FASTECH量産車は新青森開業までに絶対に間に合わせる必要があるでしょうよ。
このビッグイベントに投入される車両が基本設計10年以上前のE2だなんて、
やめてほしいよ。
604:名無し野電車区
07/02/25 23:52:08 lmAjR9nM
556 ：名無し野電車区 ：2007/02/23(金) 23:10:55 ID:ESst1JVt
４００系の置換えはＥ３系１０００番代が増備され、「つばさ」はＥ３系で統一されます。
…「こまち」にファステックの新在直通版が入って、玉突きでＥ３が「つばさ」に
転用されるのかな。
605:名無し野電車区
07/02/25 23:59:37 k+yn+fsB
>>604
556です。私も最初はそう思っていたのですが・・・・・
ＪＲ関係（←ちょっとちがうけどね）の知人から聞いた話では、新たにＥ３系１０００番代７両編成を新造するとのことです。
606:名無し野電車区
07/02/26 00:03:44 xbpspjlk
へーなるほど。。
Ｅ１もせっかくリニューアルしたのに解体とは…
607:名無し野電車区
07/02/26 01:18:10 17UeqdK/
う～ん はやこまをファステック やまびこ・なすのをE2単独orE2+E3 つばさをE3
E4は全て上越にまわして 200 400 E1は廃車ってとこか？
608:名無し野電車区
07/02/26 02:02:03 KKYd6aLM
>>606
つっても、E1はそろそろ寿命じゃない?
新幹線って大体15年くらいで廃車が出始めてるし。
609:名無し野電車区
07/02/26 07:53:31 BE4NgR2Q
トラブルあるところにＥ１あり。
故障も多いし、あぼーんも納得。
610:名無し野電車区
07/02/26 08:00:54 Ikzshb+u
E1は車体が重いし､現代の新幹線についていけなくなるな。 引退だろうな。
そろそろいいんじゃないねっ。
611:名無し野電車区
07/02/26 08:25:21 3x1kod2s
鉄道史上初の地下１階建て電車Ｅ－１系（いーまいなすいちけい）が投入されます
612:名無し野電車区
07/02/26 11:56:47 kRikDzL4
>>604
玉突きって減車するつもりかよ。
613:名無し野電車区
07/02/26 12:24:11 rdXHIVqD
じゃあ6両を無理やり7両に組み替える？
614:名無し野電車区
07/02/26 13:32:05 jhlCiGh/
E系統で初の廃形式ができるのか・・・
615:エージェント・７７４
07/02/26 18:52:15 9w2cv4ez
八戸～石江が開業したら仙台と石江の間に短編成シャトル出すのは意味無いのかな？
山陽こだまみたいなイメージ
616:名無し野電車区
07/02/26 19:37:02 rdXHIVqD
却下
617:名無し野電車区
07/02/26 20:28:50 jVTpPv3R
>>605
またE3劣化版が作られるのかorz
E3初期普通車はネ申だが後期は（ry
618:名無し野電車区
07/02/26 20:33:04 R4eItbU6
そのうち初期車の座席も更新になってある意味平等になるだろうから安心汁。
619:名無し野電車区
07/02/26 20:47:30 N7D5DwuJ
>>616
なぜ？
>>615
新青森開業時はともかく、新函館開業時あたりから設定を考えなけりゃならないと思う。
1駅停車で3分のロスを生ずるとすると、
新青森－盛岡間で速達（八戸停車、それ以外通過）と各停との間には、9分のロスが出る。
新青森開業時は容認するとして、新函館まで開業するとさらに6分のロスが出て、
盛岡－新函館間では15分の所要時間の差となってしまう。
まして、最高速度が360km/hとなると、その所要時間差がさらに拡大してしまうと考えられる。
さすがに新函館開業時の15分のロスは、マズくないか？
現行でも二戸・いわて沼宮内では一部時間帯で2時間待たされるし。
620:名無し野電車区
07/02/26 21:07:30 JGalJZJz
>>615
石江ってなんだ？
621:名無し野電車区
07/02/26 21:11:28 jSzkcqi1
>>620
俺も思った
622:名無し野電車区
07/02/26 21:11:28 CNIbtOFv
余ったE3で区間運転希望。
623:619
07/02/26 21:13:45 N7D5DwuJ
>>615への助け舟。
「石江」とは、青森市石江地区のことで、ここに新青森駅がある。
ちなみに、現青森駅（青森市柳川）からは直線距離で約3.5キロ離れている。
624:名無し野電車区
07/02/26 21:16:43 jSzkcqi1
624へぇ～
625:名無し野電車区
07/02/26 22:37:43 tFimZFzW
>>623
かなりﾛｰｶﾙなﾈﾀで俺みたいな東京人は分かりませんでしたとさｗ
626:623
07/02/26 22:45:24 N7D5DwuJ
っていうか>>615氏は最初から石江と書かずに
新青森と書いときゃよかったのに。
石江＝新青森ってわかるのは、青森市民・県民あるいは青森出身者が
ほとんどだろうからな。
627:名無し野電車区
07/02/26 22:59:08 WXYECoME
盛岡以北の速度制限時速２６０ｋｍ運転は
いつ解除になるの？
まあ所要時間はあまり変わらないが。
こまち連結の時間のほうが大きいだろうが。
628:名無し野電車区
07/02/26 23:22:05 N7D5DwuJ
ふつーに考えて、新青森開業時（FASTECH量産車導入時）かなぁ。
今すぐにでも275km/hはもちろん出せるけど、時間短縮がせいぜい2～3分であることと、
速度向上に伴う騒音対策の追加が必要となる可能性があり、その対策に金を使うためかと。
260km/hまでの騒音対策は鉄道建設機構が行うが、それ以上の速度についてはたぶんJR東が金を出さなければならない。
そういう事情から、一言で言うとJR東にとっての費用対効果が不十分。
まあ、現在盛岡以南も含めた高速化の試験をFASTECHでやってるので、
騒音対策が必要ならFASTECH量産車導入まで待ち、それに合わせた対策をするのが得策かと。
対策が1段階で済むしね。
というわけで、今は260km/hのままにしておくのが吉。
629:名無し野電車区
07/02/27 02:24:09 G1yuz/HZ
東京駅＝（千代田区）丸の内一丁目
八戸駅＝（八戸市）尻内町舘田
新青森駅＝（青森市）大字石江字高間田
630:名無し野電車区
07/02/27 10:44:32 7H6VHiKD
丸の内車掌区の方ってエリートなのかしら
631:名無し野電車区
07/02/27 11:39:27 4k3Nr6mW
那須塩原で線路内人立ち入り
632:名無し野電車区
07/02/27 12:35:55 fYd33Gmv
東北新幹線（愛称：尻内黒沢尻ライン）を広めようじゃないかアッー！
633:名無し野電車区
07/02/27 12:54:18 qPEl0lWw
>>628
盛岡～八戸の会計実地検査はまだ終わってないんかねぇ。
634:名無し野電車区
07/02/27 13:57:36 zBeAFPT9
大宮～宇都宮の240km/h規制撤廃も同時期かな
635:615
07/02/27 16:58:08 gu8TkaHX
私も東京山手線内に生まれ育った人間だけどね。
自分は石江で覚えたから
東京～北日本の速達化を散々ＪＲ東日本は言ってたから
そろそろ主要駅のみ停車タイプとこだまタイプのローカル新幹線の２本立て
にしないと厳しいかなと思って・・・
東京～仙台は現状でもいいだろうけど仙台～八戸～新青森をてくてく各駅停車みたいなタイプで
東京まで走るのもきついっしょ
636:名無し野電車区
07/02/27 17:13:19 CBnKDxfH
青森（笑）
637:名無し野電車区
07/02/27 17:14:46 fYd33Gmv
現状、
なすの→大宮～郡山
Max→郡山～仙台
盛岡やまびこ→仙台～盛岡
はやて→盛岡以北
各駅停車エリアの担当割がちゃんと決まってるよね。
少なくとも新青森時点ではこの枠組みのままでいいと思うのだが。
638:名無し野電車区
07/02/27 17:24:28 PPeHsVEi
青森市民だが地理的には石江と言うとしっくり来るが鉄道関係で石江と言われても全然ピンとこない。
地元民が使う言葉を使用することでささやかな優越感に浸りたい６１５は田舎臭い。
639:名無し野電車区
07/02/27 17:28:33 2ASKVhNK
青森市民だが、石江というより三内のとなりと言った方がしっくりするかな
640:名無し野電車区
07/02/27 18:45:21 kBWumOCJ
>>633
なぜ貴方が会計実地検査が終わっていないか、気になさる理由がわからないけど、
俺は会計実地検査は関係ないんじゃないかと思う。
260km/hから速度が上がらないからといって、会計実地検査が終了してないとは限らないでしょう。
単なるJRの営業的判断だと思うよ。
>>637
>>619でも書いたが、新青森開業時点が、
短編成の区間列車を設けず、はやてスジを単純に北伸する
という妥協の限界だと思う。
641:名無し野電車区
07/02/27 20:10:25 Ap15hZ2O
>>637
でもそれは、あくまで東京（大宮以南）⇔各エリアの利用で見た場合なんだよな。
仙台以北のダイヤは列車間隔等お世辞にも褒められたものでもないし、
現在の新白河みたく東京には簡単に行けるが、仙台へ行くには楽でない例もある。
現行のようにあくまで東京地区への利用のみを追求し続けるのか、
それ以外の区間利用を考慮するのかは考え直す時期になるのでは。
盛岡以北を全く異なる列車運行・料金体系としたままでは文字通り今の延長でしかない。
642:名無し野電車区
07/02/27 21:19:51 IBF7/ip3
>>637
そうなるだろうね。
八戸行きを青森行きに変えるだけで大きな変更はない。
643:名無し野電車区
07/02/27 21:43:38 tTlglYnk
はつかりまだぁ？
644:名無し野電車区
07/02/27 21:46:02 Kwm0/0n9
>>633
なぜか２ちゃんでは、２６０キロに制限される理由について
会計検査院説が有力だな。
しかし、これは完全に間違いだ。
東海道新幹線ですら２７０キロ出していて
ましてや、盛岡以北が３００キロもラクラク出せることは明らかなんだから
あえて２６０キロ運転をしても騙せるわけがない。
これで騙せるとしたらそもそも会計検査院は無能ということになるから
わざわざ２６０キロに抑える理由もない。
645:名無し野電車区
07/02/27 21:57:25 foGnE1i0
盛岡以北は現ダイヤ延長（各駅停車）すると、最大４駅分停車時間がずれるのか？
盛岡以北千鳥停車させると、七戸～いわて沼宮内が
八戸で乗り換え１時間待ちとか生じるな。あまり利用なさそうだけど。
646:名無し野電車区
07/02/27 22:36:14 8xWxMedk
ガーラタウン入口。
647:名無し野電車区
07/02/27 22:47:42 2AEul9rY
利根川の橋360km/hで駆け抜けられるのかｗ
648:名無し野電車区
07/02/27 23:24:10 96/Hsr/2
>>634
大宮～宇都宮の240km/h制限って
沿線のプロ住民のせいなのか？
649:名無し野電車区
07/02/28 00:13:05 baub+vGH
やまびこトクだ値きっぷ 登場！
650:名無し野電車区
07/02/28 00:17:41 Xw5ZGs/D
６月末までだがな
試験的な内容なんだろうか
651:名無し野電車区
07/02/28 00:45:15 q3Qc7TgP
盛岡以北が２６０キロに抑制されてるのって
あれは束じゃなくて機構の所有物だから
何年かしないと駅PRC等に手を加えられないからじゃねーの？
新青森延伸時とほぼ同時期に始まる300m/h超運転も
宇都宮～盛岡に限定されるという噂。
652:名無し野電車区
07/02/28 02:18:09 Tp14pkTw
昔の仙台たび割７に比べるとインパクトに欠けるな
653:名無し野電車区
07/02/28 07:03:16 f3ZGpEjT
>>651 それだと時間短縮効果があまり無いね
654:名無し野電車区
07/02/28 12:27:16 FrI7+Sl6
はやて１０号に森進一が乗ってるぞ
グリーン車じゃなくて普通の指定席に乗ってるから、何号車かまでは分からないけど
655:はやて ◆Aoao789VE2
07/02/28 16:59:38 GRQ+YRa+
>>654
八戸に行ってたらしいな、結局会えたのか…？w
はやてに乗って往復だったのかw
656:名無し野電車区
07/02/28 17:19:55 2rfPCBLE
>>651
300m/h
鈍足だな。
657:名無し野電車区
07/02/28 17:27:04 SDkBHDrT
>>651はきっとこのスレの住人なんだ
IDで高速試験するスレ
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
658:名無し野電車区
07/02/28 17:31:19 FE8BALxL
「おはよう東京フリーきっぷ」復活キボンヌ
何気に青森からの「はやて東京フリーきっぷ」より函館からの「おはよう東京フリー
きっぷ」の方が安いのがどうも気にいらんな。
659:名無し野電車区
07/02/28 18:06:59 4fWI/RKX
ファステクーの内部写真があるよ
URLﾘﾝｸ(t-takatora.jp)
660:名無し野電車区
07/02/28 18:56:29 5cSzeIVH
>>634、>>648
大宮－宇都宮間の速度制限は、FASTECH量産車でさすがに240km/hよりも上がるとは思うけど
撤廃は難しいぞ。
沿線（栃木県、埼玉県）のプロ市民のせいと言うより、騒音測定の結果、騒音レベルが環境基準を超過している地域が
ほとんど（70ｄBを基準としているところも多い）だったためだと思う。
FASTECHでどれだけ騒音を抑えられるかに注目だが、おそらく速度制限が付けられると思う。
ちなみに、JR東も手をこまねいているわけではない。
一昔前騒音が75ｄBを超えていた地域に対して対策をした結果、
75ｄB以下に騒音が低減した地域もある。
661:名無し野電車区
07/02/28 20:43:34 7YqU69tC
盛岡以北の260Km/h運転って、ただの慣らしぢゃないの？
662:名無し野電車区
07/02/28 21:03:58 3GhdIzyA
たしか･･･設計最高速度が260km/hだから、しばらくはそれで走らなきゃいけなかったような
まぁ法改正しなきゃ開業直後の260km/h超運転は出来ないって聞いたことがある
663:名無し野電車区
07/02/28 21:09:50 oJnuQkCz
まぁ北海道入りしたら260km/h以上になってくれるのでは？
664:名無し野電車区
07/02/28 21:24:36 s+sxsq1d
>>661
慣らし運転なら２６０キロも出せないだろ。
３００キロ超の高速試運転をやっているがこれも危険ということになる。
東海道新幹線みたいに突貫工事で造ったわけではないのに
４年以上も慣らし運転が必要なわけがない。
665:名無し野電車区
07/02/28 21:25:27 s+sxsq1d
>>663
何とも言えん。
そもそも、なぜ盛岡以北が２６０キロに制限されているのか
理由がよくわからない。
同じ設計速度２６０キロの東北、山陽でも
２７５～３００キロの速度を出している。
盛岡以北はカント量が多いのでむしろ高速運転向き。
666:名無し野電車区
07/02/28 21:31:11 6fg1TopT
666ゲッツ
667:660
07/02/28 21:43:47 t4LojVmN
>>665
盛岡以北が最高速260km/hなのは制限っていうのかな？
設計規格通りの最高速度を出しているにだけだと思うんだけど。
路盤ならしは4年もやらないと思うし、
「完成後一定期間は最高速度を設計規格どおりにしなければならない」という法律の存在が
はっきりしない以上、
>>628で書いたようなJRの営業的判断だと俺は思う。
まあ、俺の考えも想像に過ぎないんだけどね。
668:名無し野電車区
07/02/28 21:47:17 TTpkgY5H
>>667
設計速度＝営業速度と思っているのかな。
２６０キロの設計速度といっても実際にはもっと出せるよ。
669:667
07/02/28 22:05:26 t4LojVmN
>>668
>設計速度＝営業速度と思っているのかな。
いいえ、俺はJR東が「どうせ盛岡以南と15km/hしか違わない」と割り切ってると感じてます。
その結果が設計速度＝営業速度となっているだけだと思います。
670:名無し野電車区
07/02/28 22:17:02 Km4uL0zp
確か260km/hで騒音規制に引っかかったんじゃなかったか？
671:669
07/02/28 22:23:31 t4LojVmN
>>670
盛岡以北の話？
だったら最新の自治体発行の環境系のデータを見ると、
改善されたことがわかるよ。
672:はやて ◆Aoao789VE2
07/03/01 02:18:23 5vdOfQ8U
確か、橋脚が盛岡以南と盛岡以北で太さが違うのが影響してるとか、新聞だかネットで見た希ガス。
整備新幹線法で、260km/hでひっかかってるはずですが、北陸新幹線(高崎～長野)や九州新幹線(新八代～鹿児島中央)も260km/h。
さぁて？
673:名無し野電車区
07/03/01 02:44:42 ISzhOnvg
簡略化できたのは素材強度の向上みたいな技術の進歩があったからだろ
実際そうだと聞いたし
簡略化したら強度も落ちました じゃ話にならん
本末転倒も甚だしい
674:名無し野電車区
07/03/01 06:53:40 ++LqszRW
素人ですまんが、昔時速２７５ｋｍ運転開始したとき
時速２４０ｋｍ信号を時速２７５ｋｍに読み替えしているだけって
聞いたことがあるが、盛岡～八戸も同じシステムで時速２６０ｋｍ運転しているのですか？
675:名無し野電車区
07/03/01 08:27:14 JSs7DoOC
>>674
今でも一部区間はそう。ＡＴＣの260（だよね？）信号をトランスポンダという装置で270信号に読み替えて走ってる。
E4や200系の240も260の読み替えだったはず。
盛岡以北はDSｰATCなので、E2用の信号自体が260。
ちなみに新白河盛岡間はそれが270（275？？）信号。
676:名無し野電車区
07/03/01 10:53:45 7m5I4QUg
>>654->>655
いい意味でも悪い意味でも東北新幹線の宣伝になったね。 森進一騒動
677:名無し野電車区
07/03/01 11:57:40 L4xY5ZeG
すみません、質問させて下さい。
今度の日曜日の夕方、子どもと二人で仙台から東京へ戻るのですが
この時間帯の自由席は並ばないと座れないものでしょうか？
直前の予定がはっきりしていないのでギリギリで乗車するかもしれないのですが、
そうなると指定を取った方が無難でしょうか。。。
678:名無し野電車区
07/03/01 12:20:37 6LX8QFPI
>>677
心配なら指定取れ。
出発前なら変更も可能だ。
679:677
07/03/01 12:28:37 t+iI1aSL
>>678
ありがとうございます。
何となく指定席に子どもがいると迷惑かと思って遠慮してました。
（静かな環境をお金で買う方もいらっしゃるかと思って...）
えきねっとで予約しておきます！
680:名無し野電車区
07/03/01 12:30:30 JSs7DoOC
>>677
始発のMaｘなら発車間際でもほぼ間違いなく座れると思うが。
盛岡始発のやまびこは結構混む。
681:名無し野電車区
07/03/01 12:40:04 x7twNcFY
>>679
新幹線や特急は指定席に乗ることが基本だからね。
静かな環境に身をおきたい人はグリーン車にするだろうし・・・
682:名無し野電車区
07/03/01 12:51:35 KGLaY9IL
>>677
スピードを求めるか否かでも、違ってくるぞ。
683:677
07/03/01 13:04:12 eRfI06vV
>>680
ありがとうございます。
盛岡始発だとやっぱり混みますか。
ちょっと乗る時間は長くてもMAXの方が確実でしょうかね。
>>681
今回土日きっぷなので指定もついてるし、
使わないともったいないかなーと思ったりしたのですが、
そうなると子どもの分も買わないといけないので
それもあって迷っている貧乏性です。。。
684:名無し野電車区
07/03/01 13:06:19 Vo5ZAk6c
>>679
自由席・指定席にかかわらず親には子供に公共のマナーを躾ける責任があると思いますよ。
指定席だからマナーが必要で、自由席ならマナー不要なんて理屈は有り得ないと思います。
厳しいことをいえば、マナーが身についてないなら在来線でどうぞといいたい。私見ですが。
685:名無し野電車区
07/03/01 13:48:49 +8Xmi1Nd
>>684
幹線だろうが在来だろうがガキのマナーは関係なく躾る必要があるだろうが。
それでなければ自家用車に乗れ。
以上。
686:名無し野電車区
07/03/01 14:12:21 qN+cIC9Q
そしてDQNサンドラに・・・と、これは板違いか。
687:677
07/03/01 14:22:26 R9jL0orE
>>684
あ、きっとそう言われると思いました。。。
最低限のマナーはもちろん言って聞かせますし、
親としてもちゃんと気をつけておく上で、
それでも子どもが居ると迷惑と思う方もいらっしゃるのかなと。
語弊のある書き方でしたね、すみません。
688:名無し野電車区
07/03/01 14:42:03 kWGWlRyu
>>675
>盛岡以北はDSｰATCなので
今は古川以北です。
今度の改正で全区間DSｰATCになると思う。
689:名無し野電車区
07/03/01 15:09:12 9xgh4eL0
新白河以北じゃない？
下りで仙台に着くときのブレーキは前と違うよ。
仙台からの上りは時間分かってるならはやて・こまち、
今回みたいに分からないならMaxの自由席がおすすめ。
690:名無し野電車区
07/03/01 15:48:05 Sv9wCgmP
>>685
幹線ってなんだよ。ｗ
新幹線だろうが。
お前、幹線の意味がわかってないだろう。
691:名無し野電車区
07/03/01 15:57:49 RJzwUi8q
>>677
仙台から東京なら青春18切符を使えば、1人1600円だよ。
692:名無し野電車区
07/03/01 16:10:48 9xgh4eL0
>>690を晒しあげとく
693:名無し野電車区
07/03/01 17:04:01 lp9l++PL
>>691
現実的ではないと思うよ。黒磯～仙台間701系乗ってたら尻痛くなるし。
以前、それで耐えられなくなって福島～仙台間新幹線ワープして新幹線の席に
座ったらフカフカで快適だったな。
森進一が本当に新幹線で八戸へ行っていたのにワイドショー見ながらワロタ。
八戸って昨日、あんなに雪降っていたんだな。津軽の方とかは降ってなかったらしいけど。
694:名無し野電車区
07/03/01 20:41:26 yyMqMxox
>>693
東北新幹線沿線の都市間移動は、
このように速くて快適な新幹線を是非ご利用下さい。
ロングシートに長時間座っていると、体にも精神的にも悪いですよ。
ＪＲ東日本
695:名無し野電車区
07/03/01 20:42:01 +8Xmi1Nd
>>690
あんたはものを略すということを知らんのかね？
新幹線＝幹線と略してなにが悪いんじゃ ヴォケが。
696:名無し野電車区
07/03/01 20:50:38 mw3Vco+W
結構乗務員で、幹線って略し方をする人はいるわけだが
697:名無し野電車区
07/03/01 20:55:18 /8/Mw7F4
だせえ
698:名無し野電車区
07/03/01 21:11:47 Sv9wCgmP
>>695
意味が通じない略はおかしいだろ。
新幹線の三文字で一番意味があるのが「新」だろうが。
乗務員の真似して偉いと思ってるバカだな。
699:名無し野電車区
07/03/01 22:23:41 oZNSwM4L
>>693
森進一は結局門前払いされたそうだな。
東北人の頑固さを甘く見るなよ！
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
700:名無し野電車区
07/03/01 22:41:07 9xgh4eL0
>>698の見識の狭さを晒しあげときますね
701:名無し野電車区
07/03/01 23:01:12 Yj52Ckzw
○の中に「幹」の文字が書かれている切符の意味がわからない人はこの板にはいないだろうとか
702:名無し野電車区
07/03/01 23:05:49 4JLzugGn
偉いｗ
703:名無し野電車区
07/03/01 23:10:06 ISzhOnvg
晒しあげって単語久しぶりに見たわｗ
704:名無し野電車区
07/03/01 23:25:06 Sv9wCgmP
新幹線を幹線と省略する意味がわからんのよ。
新幹線と書きゃいいだろう。
乗務員の真似してかっこいいと思ってる>>685みたいな奴が不快なんだよ。
705:名無し野電車区
07/03/01 23:30:49 MZV/mNk4
心が狭いわぁ
706:名無し野電車区
07/03/01 23:40:12 P9KnyM4S
「『幹線』と言うのがかっこいいと思っている」と思ってる香具師がいるんだｗ
業界ではかなり一般的な呼び方だぞ？
で、業界をかっこいいと思ってしまうのはちょっとヲタ目線だ。
707:名無し野電車区
07/03/01 23:42:56 mw3Vco+W
必 死 だ な
708:名無し野電車区
07/03/01 23:46:41 eZyotw24
スレ汚しはこれくらいにしとけ
それより、
【鉄道】ＪＲ東日本、列車内全面禁煙化に向け準備進む オゾン発生装置で喫煙車両の匂いを取り除く作業も…岩手
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
喫煙席を使いつつオゾンで脱臭？軽減されてるの？
3号車と8号車は当分使う気になれないけど。
709:名無し野電車区
07/03/01 23:51:11 P9KnyM4S
前みたいなただの喫煙車じゃなくて、両数減らされて濃密になった喫煙車だからなおさらきついね
濃すぎて喫煙者が喫煙車を敬遠してる、みたいなｗ
一時期は空いてて子供とかも少なかったりするんで、
自分は煙草吸わないのに喫煙車選んでたこともあったけど今は無理だな。
710:名無し野電車区
07/03/01 23:53:19 UE/I7q1+
＞濃すぎて喫煙者が喫煙車を敬遠してる
まさに俺だなｗ
あの環境に2時間以上居たくない
711:名無し野電車区
07/03/01 23:55:13 9FgDSh1R
明らかに空気に色付いてるからな。
燻製にされそうになるｗ
712:名無し野電車区
07/03/02 00:09:43 Fsns/LPd
満員の喫煙車にずっと居ると，改めて人間って酸素を吸いたがる生き物なんだなと感じるのである。
713:名無し野電車区
07/03/02 03:51:14 harkot7s
愛煙家は途中下車して一服?
714:名無し野電車区
07/03/02 05:48:23 JPnQ6weV
幹線（笑）
715:名無し野電車区
07/03/02 07:14:58 KclbrqSu
新幹線は、「幹線」じゃなくて、【新幹】と略すべきでは？
716:名無し野電車区
07/03/02 07:41:49 RABjfiOu
>>699
このスレで南部衆vs津軽衆となるくらいだからな。
南部は知らんが、少なくとも津軽は頑固だ。
でも南部の人は津軽に対して相当因縁があるらしいがね。
717:名無し野電車区
07/03/02 09:04:59 gxRETTR7
685だが新幹線を新幹ということもあるが幹線という場合が多いよ。
理由は本屋に勤務しているから｢新幹｣と略すと｢新刊｣と勘違いするから。
まぁ、前後の言葉でわかるけどね。
別に乗務員の真似をしているわけではない。
随分見識というか許容度の著しく低い人間がいるもんだ。
遺憾を通り越してストレートに｢残念｣です。
718:名無し野電車区
07/03/02 10:07:04 CiBjEAE2
許容云々より実際「幹線」って呼び方で定着してるものであって
「新幹」と略すべきという問題ではない。
一般客が目にすることのできるものとしては、
よく秋田・山形新幹線の切符に書いてあったと思う「幹在特」とか、
カンテイカイっていう回数券なんかで、その一端を見ることができるだろう。
その他色々見ていくと、別にこれが「新」だとわかりにくいからとかではなく、
社内的に普段から「幹線」で通っていることがわかる。
719:名無し野電車区
07/03/02 10:30:59 QLUWn0Fn
別に「新幹線」でいいじゃん(´･ω･`)
「新幹」だろうが「幹線」だろうが人がどう略そうと自由なことだ。
720:名無し野電車区
07/03/02 12:13:11 BMxXLPTs
新幹線でいいじゃん。
新幹線が長くて言い難い言葉か？
略す必要があるか？
721:名無し野電車区
07/03/02 12:38:58 5LPK0Ljw
東海道（幹）とかなら書くけどな。
722:名無し野電車区
07/03/02 12:45:56 TtO8djrK
じゃあ略す時は 幹 で。
723:名無し野電車区
07/03/02 12:53:46 purwVCj5
これでいいじゃん
（・○・）
724:名無し野電車区
07/03/02 16:52:15 RABjfiOu
これ、どう思う?
URLﾘﾝｸ(www.daily-tohoku.co.jp)
七戸から若干距離がある十和田に泊まる客はいるのか?
俺だったら青森・八戸に泊まるのが妥当な線かと思うんだが。
725:名無し野電車区
07/03/02 18:54:52 nI87izSJ
今日東京駅で、東のホームで出発前のつばさから東海の駅員が出てきた。
一体なにやってたんだ？
こういうのは日常見掛ける光景？
726:名無し野電車区
07/03/02 19:07:57 qOc3ZCCB
>>725
誤発売したきっぷの回収
727:名無し野電車区
07/03/02 19:19:38 87yRiM8N
>>717
何で本屋が新幹線を省略して幹線なんて言うわけ？
必要あるの？
728:名無し野電車区
07/03/02 20:12:50 Vq209hA7
無い
729:名無し野電車区
07/03/02 20:18:15 4Fg41Kgf
>>725
ちょっと興味あるなぁ…ホントに何をしてたのでしょう？
車椅子乗客を送っていたのだろうか？
だとしても束のホームまでは来ないだろうし…
気になるなぁ…
730:名無し野電車区
07/03/02 20:55:28 a/4BM3h+
>>725
新幹線通勤かｗｗ
731:名無し野電車区
07/03/02 21:34:16 lV4gWxFI
別に意味が通じれればどう読んでもいいじゃないか
732:名無し野電車区
07/03/02 21:43:09 mGOyYA5y
それが通気取りに見えて気に食わないお子様がいるようで
733:名無し野電車区
07/03/02 21:48:06 Vq209hA7
いちいちそれに脊髄反射してる奴もうざい
734:名無し野電車区
07/03/02 22:00:20 LgglHLhj
火消しになるかどうかわからんけど、ホレ。
URLﾘﾝｸ(www.toonippo.co.jp)
↑
館野・柴山トンネル貫通のニュースでもみて一息入れてくれ。
735:名無し野電車区
07/03/03 00:43:32 Nbccf1Sg
>>716
南部衆なんて言葉は青森人の俺でも初めて聞いた。
IDがRABってｗ
736:はやて ◆Aoao789VE2
07/03/03 02:30:41 P5zZ0RSM
>>735
お主、若いな？
737:名無し野電車区
07/03/03 07:45:25 0Awm3g+6
>>735
津軽衆だが、普通に南部衆と言ってますが何か?
検索サイトで調べてみ。津軽衆よりはヒット数こそ少ないものの、ちゃんとあるぞ。
738:名無し野電車区
07/03/03 09:23:16 Jppz0K3a
>>737
ぐぐってみた。なるほど、wiki にちゃんと書いてあるんだな。知らなかった。
＞津軽衆、南部衆、下北衆による合衆国という意味である。
青森津軽及び南部国
URLﾘﾝｸ(wiki.chakuriki.net)
739:名無し野電車区
07/03/03 09:47:30 XPbLYqh4
>>724
おそらく東横インですね
なにしろ新八代駅前にいち早く進出するくらいですから
740:名無し野電車区
07/03/03 10:28:40 ANQIfzwr
見識のなさ、人生経験の少なさを露呈するだけなので
このスレでは今後は単語の言い回しへのツッコミはご遠慮ください。
741:名無し野電車区
07/03/03 10:51:37 COPJ7bDg
>>739
三沢、八戸、青森に既に展開しているホテルチェーン。
よって、ルートイン。
742:名無し野電車区
07/03/03 12:21:13 zbhX5ibm
トクだ値いいね。
Max1階は3割引で2階が2割とか上手いことやったと思う。
キャンセルして通常のきっぷにしても大した差額にならないし。
743:名無し野電車区
07/03/03 12:54:28 +sKwG1gR
トクだ値、途中下車不可かよ。
埼玉県民の漏れはどうすれば。
744:名無し野電車区
07/03/03 14:24:17 36Gkichb
きっぷが使えなくなるだけで降りたければ降りればいい
745:名無し野電車区
07/03/03 14:36:52 loW3Tefx
E2とE3指定席乗るならどちらがオススメですか？
746:名無し野電車区
07/03/03 14:50:28 +sKwG1gR
＞744
途中下車はできませんと書いてあるけど、大宮の改札通過できるの？
それに、大宮から乗りたいときはどうすれば・・・
747:名無し野電車区
07/03/03 17:02:10 0Awm3g+6
>>738
＞青森津軽及び南部国
内容にワロタ。んでも少しは当たってるかもな。
>>745
E3系の12～14号車だな。シートピッチが広いから。
15・16号車は旧自由席車だからシートピッチは若干狭くなる。
748:名無し野電車区
07/03/03 18:46:26 W9IPhh3A
>>746
普通に内方乗車が出来る（と思われる）
ただし、自動改札が内方乗車を認識しない可能性がある。
749:名無し野電車区
07/03/03 19:17:00 9OKJSj4x
東のシステムがそこまでおりこうに作られてるかどうかかもね
まぁ東海の「ぷらっと」ほど徹底しないことは内方は織り込み済みかもね
ちなみに東京基準で安くなるのは30で郡山以北20で福島以北
仙台基準で安くなるのは30で宇都宮以南20で大宮以南
（小山は指定なら安くなるがほぼトントン）
750:名無し野電車区
07/03/03 20:06:26 w4GbzYRu
スレ違いだけど
東海は景気いいねぇ
【鉄道】中央リニア、ＪＲ東海が今後20年で東京～大阪間を自主建設する計画★２
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
★中央リニア、ＪＲ東海が２０年で自主建設
ＪＲ東海は１日、研究開発が進められている超伝導リニアモーターカーについて、今後２０年をめどに
東京～大阪間で実用化する計画を明らかにした。政府の予算を中心とする現行の整備新幹線建設の
枠組みと異なり、ＪＲ東海が主体となって建設を進めたい考え。資金調達や手法について今後、国や
自治体とも協議する方針だ。
産経新聞(2007/03/02 10:04)
URLﾘﾝｸ(www.sankei.co.jp)
751:名無し野電車区
07/03/03 21:13:01 Ka8XTA+t
東京～大宮間複々線化しとくれろ
752:名無し野電車区
07/03/03 21:28:42 QSu5l0cc
>>751
東京～大宮・新宿～大宮でいいです？
753:名無し野電車区
07/03/03 21:42:18 GeP+CnPR
東京駅の三面六線化と東京大宮間の複々線化ｷﾎﾞﾝ
754:名無し野電車区
07/03/03 22:15:18 70kCD7BS
いっそのこと東海道にと乗り入れしちゃえ
755:名無し野電車区
07/03/03 22:32:08 4jcgvzvT
丸の内線に乗り入れしろ。
756:名無し野電車区
07/03/03 23:40:19 zbhX5ibm
まさか、この中央リニアで新宿駅地下の空きスペースとられるんじゃね？
757:名無し野電車区
07/03/03 23:42:27 8HTav5vJ
東京駅１４・１５番線を東北新幹線のホームにしようの会
758:名無し野電車区
07/03/04 00:54:13 PW1jXGc3
>>756
そこで京葉線三鷹延伸計画ぶち上げですよ
地下スペース利用の口実にはなる
品川の恨みを新宿で晴らす、ということに…なればいいと思う漏れは京葉線ユーザー
759:gajt
07/03/04 11:30:16 D3lJd6sk
上野ｰ大宮もっと速く走れ！なんだあのやる気なさは。騒音気にしすぎ
760:名無し野電車区
07/03/04 11:45:39 S2YYWVwY
いや騒音というよりあの線形じゃむりぽ
761:名無し野電車区
07/03/04 12:14:17 Ut6G3gX3
>>759-760
一応JR東は、DS-ATC導入を機に東京－大宮間2分程度
短縮（よく言われる最高速130km/hへの向上）を
検討するとしてるんだけど、
今のところいつからかが未決定。
夏以降のダイヤ改正でどうなるか？
762:名無し野電車区
07/03/04 13:10:58 2eOo2GA0
俺は、銚子が元気になるんだったら、サポーターズクラブへの寄付金が銚子電鉄のために使われなくてもいいと思う。
銚子めぐりバスへの補助金とか。
763:名無し野電車区
07/03/04 13:11:47 XuyfOz34
京急並みに、ほんのちょっとの直線区間でもびゅんびゅん加減速して欲しい。
764:名無し野電車区
07/03/04 13:12:54 PafBRLtN
東京＝大宮は両駅停車の場合26分が22分くらいまでは
何とかなるかもしれないけどそれ以上は難しいと思う
765:名無し野電車区
07/03/04 13:38:37 DpT36o6o
禁煙検定(無料)
URLﾘﾝｸ(minna.cert.yahoo.co.jp)
766:名無し野電車区
07/03/04 14:26:30 aO/AN08O
上野～大宮は、埼京線もろとも
外環道みたいに覆ってしまえば騒音解決するだろう？
767:名無し野電車区
07/03/04 15:27:18 DHja9/l+
栃木と福島の県境を壁で塞いでしまえば東北の過疎は解決するだろう？
768:名無し野電車区
07/03/04 17:01:23 MH2Mb4oh
下手な騒音対策に金かけるんだったら駅に停車するときの制限速度を緩和してギリギリまで高速で走ってきついブレーキで止めた方がよっぽど時間短縮になるのでは？
駅構内の30キロ規制が上がるだけでも変わると思うぞ。
769:名無し野電車区
07/03/04 17:21:06 nJ5jGOCc
>>768
降りる準備で立ち上がった客が急減速で倒れて苦情殺到、通路は阿鼻叫喚の地獄絵図。
階段では老人が転び複雑骨折の重傷。
770:名無し野電車区
07/03/04 17:37:21 Iq8KdDtM
>>768
そこまで乱暴なシステムは営業上無理だが、
少しでも減速の効率を良くしようとして導入されるのがDS-ATCなわけだ。
771:名無し野電車区
07/03/04 19:37:53 X6Kf+Z9J
2階建て車両付き200系が消えてから3年か・・・
772:名無し野電車区
07/03/04 19:55:56 4Xq4AmPm
>>768
それなんて京急？
773:名無し野電車区
07/03/04 21:21:42 t6gTUrMn
>>766
ただ線形がよくないからたいしたスピードアップにならんと思う。
774:名無し野電車区
07/03/04 21:52:38 6IxATcDb
東京ー仙台間、1時間30分は仙台人の願い。
やればできる。
現在は最終はやての1時38分が最速。
775:名無し野電車区
07/03/04 22:01:07 o61QifNo
>>774
今のＥ２でそれはかなり難しい。
E2の最高速度を300に向上できればそれも可能。
更には360km運転の新幹線が登場すれば1時間20分も切る。
776:名無し野電車区
07/03/04 22:22:37 q26k3dOq
>>775
360とは言うけど実質350なんだけどな。
777:名無し野電車区
07/03/04 22:32:58 RLJXq+yX
>>724
>新幹線開業にからんでは、米国に本社のある世界最大級ホテルチェーンが、七戸駅周辺に進出を
>検討していることが明らかになっている。
・・・ホリディイン(Express)かな?ベストウェスタンかな?
七戸にホテルとは稼働率的に大博打なような気もするが。新幹線がどのくらい七戸停車してくれるかもあるし。
アメリカにありがちなロードサイド・インターチェンジサイド的なものを狙うにも、あそこは国道4号だけだし。
778:名無し野電車区
07/03/04 22:52:14 jwfAsfej
>>777
そこで批判覚悟で言うと、
たまに出て来る、盛岡（or仙台）以北各駅停車モノの設定の可能性ですよ。
使用編成はフル短編成とかミニ編成で良い。
各停モノを1本/ｈとすれば二戸・いわて沼宮内の救済にもなる。
ちなみに、八戸－青森間の高速（高規格）道路の計画が
七戸町北部を通るルート（下北縦貫道路と接続）であるにはあるんだが、
こちらも当然と言うべきか、いつできるか全くの未定。
俺は国道4号だけで十分だとは思うけどね。
779:名無し野電車区
07/03/04 22:59:07 1udx8rUY
各駅停車に期待しても無駄だよ。
もしどうしても必要に迫られた場合は単純にはやてをほぼ全列車盛岡以北各駅停車にするだけだから。
780:名無し野電車区
07/03/04 23:05:49 edCauhOy
仙台～新青森の各駅停車は良いかもしれない
現状では時間帯によっては仙台以北のはやて通過駅は八戸延伸する前より不便になっているからね～
781:778
07/03/04 23:10:27 jwfAsfej
>>779
そういう意見、多いんだよね（笑）
確かにその可能性の方が圧倒的に大。
でもな、新青森開業時に盛岡以北各停の設定をした場合、
速達（盛岡－新青森間の停車駅を八戸の仮定）と比較して9分以上の所要時間の差が出る。
まして車両が高速化するので、差が10分以上になるかもしれん。
新青森開業時は容認できるとして、本当の問題は北海道新幹線開業後。
はやての停車パターンを変えるだけでは所要時間の差がさらに拡大してしまい、
俺はそれが得策とは思えないんだよね。
782:名無し野電車区
07/03/04 23:27:49 FoKFfCNz
そいつに自由席付ければ制度の問題解決になる品。 ＞仙台～新青森の区間列車設定
現状で大宮以北で仙台･盛岡以外の各駅⇔盛岡以北は色々問題があり過ぎる。
783:名無し野電車区
07/03/04 23:31:36 X6Kf+Z9J
やまびこが青森までになって普通に仙台以北各駅だろうに
784:名無し野電車区
07/03/04 23:32:47 X6Kf+Z9J
で、盛岡、仙台ではやてに接続
785:名無し野電車区
07/03/04 23:49:31 Iq8KdDtM
仙台以北各停の新青森やまびこは前に団子スレに貼った。
JRの中の人がどう考えてるかは知らないが、同じことを考えてる人はいるもんだな。
786:778=781
07/03/04 23:59:47 jwfAsfej
>>783
それも1つの方法。
ただし盛岡以北に限って言うと、フル車10両では輸送力過剰となっちゃうんで、
短編成を入れた方が良いかと。
787:名無し野電車区
07/03/05 00:02:19 6hXB4n65
こまち撤退後のE3でも運用するのかな
788:名無し野電車区
07/03/05 00:03:18 +KHNPKiU
E3を仙台新青森 二時間おきに往復
789:名無し野電車区
07/03/05 00:07:52 6hXB4n65
その頃には各駅停車でもE2、E3なら275k運転出来るだろう
790:名無し野電車区
07/03/05 00:18:04 w8UswXVX
テロ朝でニュース
栃木県内で防音壁が崩れ落ちたらしい
791:名無し野電車区
07/03/05 00:24:12 7SxLUhSI
崩れ落ちたとか言うと崩壊したようなイメージだが、
前によくあった、コンクリート片だろ？
792:名無し野電車区
07/03/05 00:29:24 +KHNPKiU
防音壁だね 線路のすぐ横の部分
でも重量が200キロくらいあったらしいから人に当たったら即死だわな
793:名無し野電車区
07/03/05 00:45:08 /8XTpvGc
>>789
今でも列車によっては出してるんじゃ？
古川－仙台を定期で乗ってた頃、たまに車掌室のモニターを覗いてたが
260キープで定時だったよ。
遅れてりゃ270は出してただろうねぇ。
794:名無し野電車区
07/03/05 01:13:53 Fn79q71X
そもそも>>789が何が言いたかったのかわからんな。
しいて言えば「今は盛岡以北では260km/h運転だが、」って話なのか？
E2系は前から275km/h運転してる。
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
古川～新花巻あたりは駅間が近すぎて、場所によっては
210くらいまでしか上がらないで減速するとこもあると思う。
795:名無し野電車区
07/03/05 01:42:25 1OKKTjGW
>>792
線路側に倒れてたら…
796:名無し野電車区
07/03/05 03:33:22 WYhiYvil
てか、東京～羽田空港間に新幹線通したら便利になるし、利用者増えるだろ？
宇都宮あたりから乗り換えなしで空港までいけるんだぜ
797:名無し野電車区
07/03/05 03:35:34 +KHNPKiU
なんだ いまどき釣りか？
798:名無し野電車区
07/03/05 06:57:12 f0Wxo59z
>>781
その意見って結局、特定の駅利用者（藻前かw）に都合のいい話に聞こえてしまうんだが？
速達便が多いほうがいいって気持ちもわからなくはないが、それだと駅によっては
現状よりもダイヤが大幅に退化することになっちゃう罠。
沼宮内、二戸なんか一駅二駅でもう乗り換えw そりゃないっしょ。
新函館へは新青森まで速達のが延長されるんだろうから、別に遅くはなんないでしょ。
で、新青森止まりが盛岡以北各駅停車で。本数は知らん。
区間列車が本当にどうしても必要になるとしたら、新函館以北じゃないの？
799:名無し野電車区
07/03/05 12:28:21 kpxqO3oq
国鉄時代に造られた束の新幹線って、沿線にはず～っと緩衝帯は設けられて
いるのかね？ 今回のような落下が合った場合、空間があると人的被害を
防げそう。整備新幹線になってケチり出したら緩衝帯なくなったっけ？
800:名無し野電車区
07/03/05 12:47:32 8hgEUHLM
えみを阻止
801:名無し野電車区
07/03/05 12:58:48 v1fXNIqw
今回の改正では何か変化あるの？
802:名無し野電車区
07/03/05 12:59:28 IXiu/4YW
仙台以南：(新幹線)各駅に退避設備 (東北道)蔵王を除き各PAに売店はある
仙台以北：(新幹線)概ね1駅おきに退避設備 (東北道)WC-売店-WC-売店・1PAおきに売店設置
盛岡以北：(新幹線)八戸・新青森を除き棒線 (東北道)SAを除きWCだけしかない
議論はこの現実を踏まえないと。
・・つーか、盛岡以北の新幹線は各停・速達入り乱れとか、増発したいときの冗長性に乏しいな。
803:名無し野電車区
07/03/05 13:05:48 mZgeK0hU
>>798
現状でも沼宮内・二戸は○時間に１本と間隔が一定していない。
（盛岡・八戸以外の仙台以北各駅にも共通するが）
それよりは区間列車であれ毎時１本位確保できた方がマシ。
変な停車駅設定で列車パターンを滅茶苦茶にしていた2002年以前ダイヤの真似は避けてホスイ。
804:名無し野電車区
07/03/05 14:49:31 +KHNPKiU
>>802
仙台盛岡間の退避設備が一駅おきになったのは偶然なんだよな
新花巻水沢江刺くりこま高原は請願駅だし
805:名無し野電車区
07/03/05 17:24:26 bmpBMjCc
>>803
昔のやまこまは仙台～盛岡間で、一ノ関停車や一ノ関・北上停車、古川・くりこま停車、
水沢江刺・新花巻停車とかがあったよな。あと大宮～仙台間で郡山停車、福島停車もあったな。
東京・仙台～盛岡間を主に利用していた俺にとっては迷惑だったんだが。
本当は今のはやて31号も本当はどうにかしてほしい。
806:名無し野電車区
07/03/05 18:10:59 SCOqhkDa
>>798
区間列車は走らないだろうね。
沼宮内なんて東京直通でも客がほとんどいないのに
区間列車なんて誰も使わない。
807:名無し野電車区
07/03/05 18:33:03 p6eBD+vz
>>801
やまびこ48号の小山停車化
やまびこ205号を200系10両→E2系10両に変更
ソースは上がJR時刻表3月号、下が鉄道ダイヤ情報2月号。
808:781
07/03/05 18:34:29 jwO/tC4q
>>798
確かに俺の案は、盛岡以北の各停モノ利用者に乗換えを強いる案ではあるが、
そのままこれが東京に乗り入れるのは現実的じゃない以上、やむを得ないと考える。
あと後半3行について質問だが、
>新函館へは新青森までの速達のが延長・・・。
>新青森止まりが盛岡以北各停で。
この2種類の列車、どこ発でどこ行き？
どうも東京乗り入れ本数の増加を前提としている雰囲気が感じられるが、
既出の通り、困難。
>>802
新幹線駅の配線と高速道の設備をどう関連させたいのかが俺には解らない。
も少しkwsk。
>>806
そう、そこなんですよ問題は。
しかし、前にも述べたが今のはやての停車パターンを単に北へ伸ばすだけでは、
速達性の相殺と途中駅切り捨てという、2つの害が出てしまうのもどうかと。
809:名無し野電車区
07/03/05 20:05:46 f0Wxo59z
>>808
オレの>>798の話は、新函館までしか想定していないことを最初にことわっとくw
新函館時点では今の臨時はやてを定期化で対応できないモンかね。札幌までだと
容量の問題があるのは、そうだろうけど。
しかし、そういった北海道がらみの問題の解決のために東北の側の利便性を
犠牲にするっていう考えは、お断りですねw 道民とJRﾎｶｲﾄﾞが悩みながら解決
してほしいよ。
810:808
07/03/05 20:48:41 jwO/tC4q
>>809
>前半
現在の臨時列車の定期化を図るのは、止めたほうがいい。
理由は恐ろしく簡単で、本当に臨時列車が望まれる時期に
臨時列車が増発できなくなるから。
>後半
これには本気で同意。
だから利便性確保の意味で、
盛岡（or仙台）以北の各停の設定を系統を分けるという意味で行えば、
盛岡以北の棒線駅をはじめとした北海道方面も
利便性を確保できるんじゃないかってこと。
811:名無し野電車区
07/03/05 21:04:51 19LQu+hf
＞現在の臨時列車の定期化を図るのは、止めたほうがいい。
＞理由は恐ろしく簡単で、本当に臨時列車が望まれる時期に
＞臨時列車が増発できなくなるから。
本末転倒。
臨時列車の増発自体が目的となっている。
混むなら普段から増発するのが当然。
812:名無し野電車区
07/03/05 21:09:44 USuycZlR
そもそも小山と新白河、白石蔵王はいらない件について
813:802
07/03/05 21:24:06 IXiu/4YW
>>808
仙台以南は東海道新幹線・東名高速並に退避設備/休憩施設が密・仙台以北は1個とび・
盛岡以北は配置が疎。見事に東北新幹線と東北道の設備に関する考え方が一致している。
しかしながら、盛岡～新青森が途中八戸のみ退避設備では、ダイヤ作成上あまりに疎では?
といいたかった。
814:名無し野電車区
07/03/05 21:43:52 +KHNPKiU
●○●○○●○●○●○●●
新七八二沼盛新北水一く古仙
青戸戸戸宮岡花上沢関り川台
●退避設備有り
○無し
こう並べるとそれほどでもない希ガス
>>813
815:名無し野電車区
07/03/05 21:48:06 FM/2OZX5
そのうち六戸駅が出来ます
十鉄に接続。
816:810
07/03/05 22:04:08 jwO/tC4q
>>811
ちょっと語弊があったか。
俺が言いたかったのは、>>809氏が示した案の列車が
現行ダイヤの臨時スレを定期化するほど
東北区間で需要があるのか疑問ということです。
817:名無し野電車区
07/03/05 22:06:42 kdBaWvCI
今のでは一つの種別で停車パターンがありすぎ。前線開業時に種別改変を。
東上大小宇那新郡福白仙古栗一水北花盛岩二八七新奥木新新長倶新札
京野宮山都塩白山島蔵台川駒関江上巻岡沼戸戸戸青津古函八万知小幌
●━●━━━━●━━━●━━●━●━━● はやて１
●━●━━━━●━━━◎━●━●━●━●━●● ほくと＋こまち
●●●━━━━●━━━●━●━●＝＝＝＝＝＝＝＝ はつかり
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝ はくつる
●●●━●━●◎━●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ やまびこ
●●●━●━●◎●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ ひばり＋つばさ
●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ なすの
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●●●●●●●● とうや
東上大熊本高安軽佐上長飯上糸黒富高金小加芦福武敦若小舞綾亀新
京野宮谷庄崎中沢久田野山越魚部山岡沢松温温井生賀狭浜鶴部岡大
●━●━●━━●━●━●━●━━●━●━●●━● らいちょう
●●●━●━●━●━●━●━●●●●●●●●●●●●● はくたか
●●●━●━●━●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ はくさん
●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ あさま
東上大熊本高上湯浦長三新
京野宮谷庄崎毛沢佐岡条潟
●━●━━━━● とき
●●●━●━●●●●● さど
●●●●●●●●＝＝＝＝ たにがわ
●停車 ◎増解結駅 ━通過 ＝運転区間外
818:名無し野電車区
07/03/05 22:10:29 +KHNPKiU
＞●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝ はくつる
これは無理ありすぎだろ
常識的に考えて・・・
819:名無し野電車区
07/03/05 22:18:59 jwO/tC4q
>>817
北海道新幹線スレのコピペ+αじゃないかw
でも㌧クス。
>>815
これ、ネタですか？
六戸トンネルを崩すんですか？
とマジレス。
820:名無し野電車区
07/03/05 22:24:48 LATub7T1
トンネルは地下水位が上がって自己崩壊するのを待つ。
821:名無し野電車区
07/03/05 22:26:25 L4RUSNFg
>>812
朝7時代の小山駅を知らないと何とでも言えるなｗ
822:名無し野電車区
07/03/05 22:37:02 kesY+OEl
>>817
はくつる乗りて～
823:名無し野電車区
07/03/05 22:44:51 H2rgqnG6
正直、上野駅もいらないと思うが。
乗り換えに不便すぎて東京駅からのりかえてもそんなに時間が変わらない。
824:名無し野電車区
07/03/05 22:49:25 kdBaWvCI
>>818
じゃぁこうする
東上大小宇那新郡福白仙古栗一水北花盛岩二八七新奥木新新長倶新札
京野宮山都塩白山島蔵台川駒関江上巻岡沼戸戸戸青津古函八万知小幌
●●●━●━●●━●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝ はくつる
825:名無し野電車区
07/03/05 22:52:56 1earalrB
uzai
826:名無し野電車区
07/03/06 07:07:34 YOvkwBjH
東上大小宇那新郡福白仙古栗一水北花盛岩二八七六新奥木新新長倶新札
京野宮山都塩白山島蔵台川駒関江上巻岡沼戸戸戸戸青津古函八万知小幌
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●はくつる
827:名無し野電車区
07/03/06 09:58:33 m4M67cHx
仙古栗一水北花盛岩二八七六新
台川駒関江上巻岡沼戸戸戸戸青
●●●●●●●●●●●●●●はくつる
こうだろ。仙台～新青森間の区間運転
828:名無し野電車区
07/03/06 11:43:33 dTVnOJhK
くりこま でもよいかも
829:名無し野電車区
07/03/06 12:26:42 WM8m8TES
盛岡の次に、なんでわざわざ宮城まで戻って岩沼駅に停まるかが一瞬わからなかった。
そういう略し方は、混乱する。
830:名無し野電車区
07/03/06 13:54:09 Fo+ZLFoT
対東京との需要が重要な東北・北海道新幹線にとって朝晩以外は区間列車は不要。
遠近分割が一番いいと思う。
東上大小宇那新郡福白仙古栗一水北花盛岩二八七新奥木新新長倶新札
京野宮山都塩白山島蔵台川駒関江上巻岡沼戸戸戸青津古函八万知小幌
●○○━━━━●━━━●━▲━●━●▲▲▲○● ほくと
●○○━━━━●━━━●▲▲○▲●▲▲●＝＝＝＝＝ はやて＋こまち
●●●━●━●●━●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ やまびこ
●○●━●━○●○●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ やまびこ＋つばさ
●●●●●●●●●━●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ やまびこ
●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ なすの
831:名無し野電車区
07/03/06 15:30:32 kC3lqj4e
２００系が１編成原色に戻されるぞ
832:名無し野電車区
07/03/06 16:00:45 Oa4r/c8L
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
丸窓に原色か･･･
833:名無し野電車区
07/03/06 16:04:18 wyplBTVL
すいませんが上野を19時頃に出るやまびこ号の
自由席って座れるでしょうか？
834:名無し野電車区
07/03/06 16:08:08 dTVnOJhK
平日だけなら
835:名無し野電車区
07/03/06 16:10:53 wyplBTVL
>>834
サン玖珠。
836:名無し野電車区
07/03/06 16:27:13 fOrGw0TQ
>>832
wktk
837:名無し野電車区
07/03/06 16:48:26 kC3lqj4e
>>834
上野からだと厳しくない？
平日だと通勤客とモロに被る・・・
838:名無し野電車区
07/03/06 16:52:24 dTVnOJhK
終点仙台で臨時やMAXなら余裕
839:名無し野電車区
07/03/06 17:43:50 T/5rBE+x
なんかJR東日本本社のページで200系旧塗色が復活と書いてある。
まさか！あのリニューアル編成が・・・！？
840:名無し野電車区
07/03/06 18:24:19 DpBU59ph
わざわざ色直さなくたってまだあるだろ？オリジナル車。
841:名無し野電車区
07/03/06 18:35:21 0yc7FJwX
Ｆ１９をｱﾎﾞｰﾝしてＫ編成を塗り直しか・・・(´･ω･`)矛盾ｼﾃﾅｲ？
842:名無し野電車区
07/03/06 18:40:04 e2nMPLSw
余りのバカバカしさに言葉も出ない。。。 ＞Fヘセを潰してリニュ車塗り替え
843:名無し野電車区
07/03/06 19:32:52 +JazlJXc
東京⇒仙台で、仙台着時刻だけを見てMaxやまびこ２０７号を取ったのだが・・・、
E4系堂々１６両なのにもかかわらず、白石蔵王以外は各駅停車・・・。
E4系１６両って、イメージや設備としては優等列車のようなのに・・・。
844:名無し野電車区
07/03/06 19:35:01 /NgGXQeg
E4系16両といったら、想像すべきは「通勤電車」だぞ
845:名無し野電車区
07/03/06 19:56:06 x8+zXY6y
現代の奴隷船にしか見えない＞E4系16両
846:名無し野電車区
07/03/06 20:34:45 /NgGXQeg
しかし3＋3席も座ってみると意外と悪くない。
あらかじめ適切な角度に傾いているし、適度に空いていると3＋2シートより広々と使える。
さらにグリーン車は神レベル。
個人的には、普通車2階指定席が少ないところが最大の弱点だと思う。
847:名無し野電車区
07/03/06 21:17:35 YOvkwBjH
東上大小宇那新郡福白仙古栗一水北花盛い二八七六新奥木新新長倶新札
京野宮山都塩白山島蔵台川駒関江上巻岡沼戸戸戸戸青津古函八万知小幌
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●たまひこ
848:名無し野電車区
07/03/06 21:31:10 foogb/Bx
200の塗り替え、、リニュ車の顔に緑なのか？
つまりウソ電がリアルで出てくるということか。。。
F19の両先頭車と付け替えればいいんだが。
849:名無し野電車区
07/03/06 21:34:49 B6PIWwgX
200系リニューアルの色を塗り替えたって、車内があのままじゃあね…。
850:名無し野電車区
07/03/06 21:36:03 LsrA6cVI
3+3の利点は…
空いてるときは横になって眠れるｗ
851:名無し野電車区
07/03/06 21:40:45 hKQK8UqC
>>838
小山に停まるやまびこだと座れない可能性高し。
852:名無し野電車区
07/03/06 21:52:00 +JazlJXc
E4系のグリーンは快適だと聞いたのですが、
E3こまちやE2はやてのグリーンと比較して、
東京仙台を鈍足各駅停車を我慢してE4に乗る価値ってあると思いますか？
853:名無し野電車区
07/03/06 21:55:14 cFlgRdF0
マターリして過ごしたいならアリなんじゃないでしょうか。
854:名無し野電車区
07/03/06 21:58:54 LsrA6cVI
はやこまにはドリンクサービスがあるからな。席だけで一概には…
855:名無し野電車区
07/03/06 21:59:43 XpQJG5u+
>>847
六戸ｗ
856:名無し野電車区
07/03/06 22:00:37 r7Ft2KIp
>>833
上りなら１００％座れる。
857:名無し野電車区
07/03/06 22:07:17 kC3lqj4e
>>852
Ｅ４のグリーンはいいよ～
レッグレストも付いてるし、リクライニングも深いし最高だよ！
乗ったことないなら一度は乗ったほうがいいよ、絶対お勧め！
858:名無し野電車区
07/03/06 22:20:22 SsjZh/lT
>>852
乗ってみる価値はあるぜ
座席はE3なんかとは比べ物にならないほど快適
景色も2階だから堪能できるしな
まぁ、毎回乗りたいかといえば微妙だが
駅止まり杉＆鈍足だからｗ
859:名無し野電車区
07/03/06 22:25:23 kC3lqj4e
>>852
鈍足各停って203・207・218号くらいじゃん
Ｍａｘは基本的に東京・上野・大宮・宇都宮・郡山からの各駅
だからそんなに遅くないっしょ。
つばさ併結のＭａｘは基本的に定期「はやて」「こまち」には抜かれないし
860:名無し野電車区
07/03/06 22:30:31 u+K7P2qA
>>824 >>827
東京発・新大阪以西各駅停車・博多行のひかりを思い出すな。
とても乗っていられるものではなかったし、運用上も効率悪そうだったし。
861:名無し野電車区
07/03/06 22:32:30 ZGhCR5/I
>>859
つばさ連結のＭＡＸは遅いぞ。
抜かれないＭＡＸでも福島で長時間停車する。
862:名無し野電車区
07/03/06 22:49:35 kC3lqj4e
>>861
遅いったって「白石蔵王のみ通過やまびこ」よりは速いだろ
そりゃ「はやこま」さんと比較したらめっちゃ遅いけどねｗ