07/03/03 20:59:28 4zH2FeQd
>>606
常磐線経由の分、「もりおか」が走行距離が長かったな。
しかし水カツ持ちのため451・453系主体で、車両はだいぶくたびれていた。
その当時でさえボロかった451・453系がその後仙台へ転出し、民営化後まで生き残るとは思わなかった。
07/03/03 20:59:28 4zH2FeQd
>>606
常磐線経由の分、「もりおか」が走行距離が長かったな。
しかし水カツ持ちのため451・453系主体で、車両はだいぶくたびれていた。
その当時でさえボロかった451・453系がその後仙台へ転出し、民営化後まで生き残るとは思わなかった。