07/01/11 18:15:44 HaceKPbL
※山陽本線姫路付近高架切り替え完成、東加古川駅橋上化工事進行中※
※103系6連播但線運用に進出※
※新駅設置計画 鷹取－須磨、英賀保－網干間に続いて日岡－神野間にも※
表題の通り赤穂線･加古川線･姫新線･播但線･和田岬線等々
兵庫県内の鉄道路線メインに、第３セクターの北条鉄道･三木鉄道、
過去帳入りした高砂線・鍛冶屋線・飾磨港線・神戸臨港線・別府鉄道、
または高砂工場・鷹取工場などの話題も歓迎です。
どんどん書きこんでください。
前スレ：赤穂･加古川･姫新･播但･和田岬線について［11］（745でdat落ち）
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
2:名無し野電車区
07/01/11 18:21:34 ee2lxTpO
３
3:名無し野電車区
07/01/11 20:47:55 Kr1XjHFF
◇過去スレ
姫新線・赤穂線・播但線・加古川線
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)l50
赤穂・加古川・姫新・播但線（北条・三木鉄道）スレ
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)l50
赤穂・加古川・姫新・播但線（北条・三木鉄道） 3
URLﾘﾝｸ(hobby3.2ch.net)
URLﾘﾝｸ(hobby3.2ch.net)
赤穂･加古川･姫新･播但･和田岬線について語る
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)l50
赤穂･加古川･姫新･播但･和田岬線について［5］
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)l50
赤穂･加古川･姫新･播但･和田岬線について［6］
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)l50
赤穂･加古川･姫新･播但･和田岬線について［7］
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)l50
赤穂･加古川･姫新･播但･和田岬線について［8］
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)l50
赤穂･加古川･姫新･播但･和田岬線について［9］
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)l50
赤穂･加古川･姫新･播但･和田岬線について［10］
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)l50
赤穂･加古川･姫新･播但･和田岬線について［11］
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)l50
4:名無し野電車区
07/01/11 20:49:45 Kr1XjHFF
◇最近のニュース
JR発表 鷹取－須磨間新駅の位置図と平面図
URLﾘﾝｸ(www.westjr.co.jp)
明石―西明石間、東加古川―加古川間 新駅検討 ＪＲ西日本
URLﾘﾝｸ(www.kobe-np.co.jp)
英賀保―網干駅間に新駅「播磨勝原駅」（仮称）認可申請
URLﾘﾝｸ(www.kobe-np.co.jp)
小野市、ＪＲ粟生駅前を再開発
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.co.jp)
新駅は２０１０年目標 加古川線日岡-神野駅間
URLﾘﾝｸ(www.kobe-np.co.jp)
JR厄神・神野駅周辺地区都市再生整備計画
URLﾘﾝｸ(www.city.kakogawa.hyogo.jp)
ＪＲ明石-西明石間に新駅 １１年度中に開業へ
URLﾘﾝｸ(www.kobe-np.co.jp)
三木鉄道、廃止の方針を再確認 対策協最終会合
URLﾘﾝｸ(www.kobe-np.co.jp)
◇関連各所
ＪＲ西日本神戸支社
URLﾘﾝｸ(www.westjr.co.jp)
ＪＲ西日本福知山支社
URLﾘﾝｸ(www.westjr.co.jp)
ＪＲ加古川線３００万人乗車大作戦（兵庫県北播磨県民局）
URLﾘﾝｸ(www.ryuiki.com)
ＪＲ加古川線電化へのあゆみ
URLﾘﾝｸ(www.city.kakogawa.hyogo.jp)
播但線ぜ～んぶ電化しようよ！
URLﾘﾝｸ(www.city.asago.hyogo.jp)
姫新線姫路上月駅間電化促進期成同盟会
URLﾘﾝｸ(kishinsen.jp)
5:名無し野電車区
07/01/11 20:54:39 Kr1XjHFF
ちなみに
・東加古川駅は高架化開業しました
・103系6連は撤退しました＞113系に
いまさらだけど、改めて・・・
>>1には書かれてないですが山陽本線の兵庫県内区間もOKということにしましょう。
6:名無し野電車区
07/01/11 20:58:25 Kr1XjHFF
>>4のリンク、一か所訂正
新駅は２０１０年目標 加古川線日岡-神野駅間
URLﾘﾝｸ(www.kobe-np.co.jp)
テンプレは以上です。>>1さん乙
7:名無し野電車区
07/01/11 21:27:33 ISlV6C7t
即死阻止
8:名無し野電車区
07/01/11 21:27:51 sOlu0zf/
うしゃ～、ホントに開業するのか南神野駅！（仮称）
速度落ちるのはしょうがないが西脇市や粟生行き増発してくで～
9:名無し野電車区
07/01/11 21:30:17 etmvrAvc
姫新・播但線電化マダ―――――？？
10:名無し野電車区
07/01/12 00:35:49 XRBuZKM2
営業しつつ、トンネル改良をするのって無理なの？＞播但線電化
11:名無し野電車区
07/01/12 00:43:47 blAaCb+0
いつも思うんだが舞鶴線も
狭いトンネル無理やり
架線張ってるし、あんなこと
できんの！
12:名無し野電車区
07/01/12 01:04:06 /FOwTTCN
舞鶴線はトンネル改良したんだろ
13:名無し野電車区
07/01/12 23:30:36 pqr7i3Eo
電化されたとしたら、またキハ41とか113-3800みたいなのが走るのかなあ
14:名無し野電車区
07/01/13 21:02:59 6pCMWjw9
age
15:名無し野電車区
07/01/14 21:58:22 0uNlAQ3U
拾い物だけど、これってまだ走ってるの？
URLﾘﾝｸ(rail.uploader.dyndns.org)
まだ走っているのなら撮りに行こうかな･･･
16:名無し野電車区
07/01/15 10:39:13 HnDVmcC0
【鉄道】国鉄継承の三セク鉄道28社、半数が開業以来赤字[07/01/15]
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板)
17:名無し野電車区
07/01/16 10:59:09 bUi7ijN5
三木鉄道は赤字覚悟（前提）で転換されたんじゃなかったの？
黒字になる見込みは最初あったの？
18:名無し野電車区
07/01/17 06:47:36 VmNPfjaP
19:名無し野電車区
07/01/17 06:58:46 MMvFRlnz
今日で神戸の震災から12年が立つが、
ちなみに神戸の震災直後の播但線は当時まだ全線非電化路線で、(播但線姫路～寺前間の電化は震災から3年後だった)
山陽本線が全線復旧するまでの間、姫路～和田山～大阪間の臨時特急列車運転(キハ181系での運転)と
姫路～和田山間のノンストップ快速を運転(キハ181系とスーパーはくと用のHOT7000系で運転)した記憶がある。
また、夜間にDD51使って神戸線用の113系と207系と221系の回送運転を姫路～和田山～大阪～宮原操間でやった記憶もある。
20:名無し野電車区
07/01/17 09:46:34 rgPXmYbf
>>17
赤字覚悟というより、転換交付金をベースにした「経営安定基金」の運用益で
賄える程度の赤字額だろうということをベースとしてた。
しかし不況で金利が下がり、運用益では賄えなくなって「基金」そのものを
取り崩しながら運営を続けてきたが、その結果基金そのものも使い切って
自治体からの支援に頼っていたが、自治体側が耐えきれなくなったということ。
21:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/01/17 12:39:27 MMvFRlnz
>>19の神戸の震災直後の播但線輸送補足
後、普通列車関連では向日町と金沢と山口とさらにはJR東日本南秋田に当時それぞれ所属していたキハ28、58形を総動員していた。
なおこれらの車両はJR神戸線全線復旧直後にそれぞれの所属場所に返却回送された。
22:名無し野電車区
07/01/17 22:51:14 rcLdz4vn
>>21
誰も教えてくれなんて言ってないし。
23:名無し野電車区
07/01/18 21:57:05 pBpXIi2i
ほしゅ☆
24:名無し野電車区
07/01/19 10:42:14 eUiusqih
復活
25:名無し野電車区
07/01/20 00:10:12 bjaRU5Pn
電気試験車が走るのって今度の水曜日だっけ？＞加古川線
26:名無し野電車区
07/01/21 14:59:13 cKYYDtil
厄神にチキがあったけどいつきたの？
27:名無し野電車区
07/01/21 16:37:15 iWzMwLwl
加古川線ってＪＲが運営する意味あるの？
神戸電鉄や北条鉄道が運営した方が有意義だと思うが。
例えば、神戸電鉄が北条鉄道を買収、加古川線を譲り受け、北条鉄道を電化すると、
加古川～粟生～北条町、新開地～鈴蘭台～粟生～西脇市なんて列車も走らせることができ、便利になると思うが。
それから、姫新線佐用以遠は中国自動車道があるので不要。
姫路都市圏の需要がある姫路～佐用、因美線の直通がある津山～東津山を除くすべての区間を廃止すべし！
だいたい、水曜に長時間運休し、代行バスすら走らせない区間など不要。
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)l50
28:名無し野電車区
07/01/21 20:27:43 +DaWGEkM
水をさすようで悪いが、神戸電鉄が買収とか譲受とか、
自分のところの維持運営で精一杯（それすら足りないところがある状況）の会社が
他のローカル線の引き受けなんてとんでもないよ。
と思ったがただの基地外だったか>>27は。
29:名無し野電車区
07/01/22 01:00:22 AJbvtQkg
>>28
まあでも現状じゃJRがやってる意味はないかなあ。
ヤル気なさすぎで。イヤイヤやってるんだろうけど
30:名無し野電車区
07/01/22 18:25:30 IU501dUK
せっかく利用者数が回復してきたのに…
31:名無し野電車区
07/01/22 20:35:33 gV+G+WOv
姫新線の高速化はどうなってるんですか？
URLﾘﾝｸ(blog.so-net.ne.jp)
URLﾘﾝｸ(web.pref.hyogo.lg.jp)
記事の時点から進展はないのかな？
32:名無し野電車区
07/01/23 22:10:41 horbwmpB
33:名無し野電車区
07/01/24 00:19:12 P4Mw9dcF
いつの間にか姫新線カルトクイズなるものができてた。
URLﾘﾝｸ(kishinsen.jp)
手助けなしにはビギナー向けでも全然駄目だった。。。
34:名無し野電車区
07/01/24 20:36:36 90MOtwE2
今日昼過ぎに兵庫の和田岬センホームに113系リニューアル車が止まってた
何でだろう？
35:名無し野電車区
07/01/24 20:47:16 TacWjfUJ
知るか
36:名無し野電車区
07/01/26 09:05:18 F3Eb2lpZ
ついに和田岬線にも快速運転か
37:名無し野電車区
07/01/27 01:01:11 GAXsjdlO
age
38:名無し野電車区
07/01/27 14:28:07 0Wqs3P2t
京阪神・主要６駅のコインロッカー、「イコカ」に対応
URLﾘﾝｸ(www.sankei-kansai.com)
ＪＲ西日本は２６日、非接触型ＩＣ乗車券「イコカ」に対応するコインロッカーを、京阪神の主要６駅に、２月１日から導入すると発表した。
大阪、新大阪、天王寺、京都、三ノ宮、姫路の各駅構内に１機ずつ設置する。１台に２４～３２ボックスのロッカーがある。
イコカの電子マネー機能で利用代金が支払えるだけでなく、イコカが鍵となり、かざすことでロッカーを開閉できる。
カードに事前入金する仕組みのイコカは、約２７０万枚が発行されている。自動改札機にかざすことで乗車料金を自動収受するのはもちろん、
京阪神の駅構内のコンビニ型店舗や飲食店など約１７０店舗で、商品の支払いに利用できる。
平成１８年度中に、利用できる店舗が２５０～３００になる見通し。
ＪＲ西は、駅構内の商業施設すべてでイコカによる決済が可能になることを目指している。
39:名無し野電車区
07/01/27 20:25:36 WNXtq98T
>>36
紡績工場前の駅がなくなって以来、ずっと快速運転続行だろ。
まあ、１１３系でも１０３系でも２０１系でも２０７系でも大差ないな、
もっともキハ３５やDE＋旧客ならハァハァだけど
40:名無し野電車区
07/01/27 23:29:27 MbupCR11
こいつらまだ走ってるんだね
URLﾘﾝｸ(usj.s60.xrea.com)
41:名無し野電車区
07/01/28 22:28:19 3i6D2aup
途中駅がないと快速は設定できないなウン
42:名無し野電車区
07/01/29 00:05:59 olz9pzuQ
>>40
URLﾘﾝｸ(www.city.tatsuno.hyogo.jp)
43:名無し野電車区
07/01/29 14:27:09 hEKfKMkk
市川高校ばんざーい
44:名無し野電車区
07/01/29 21:27:18 fINg37+A
>>782
播但線の駅前後に、ATS-SW置き台みたいな黄色いのがもの凄く増殖してないか？
45:名無し野電車区
07/01/29 21:27:56 fINg37+A
>>782って何だよ。。。orz
46:名無し野電車区
07/01/30 22:56:00 KY/nq9aC
自己レスかっこ悪いｗ
47:名無し野電車区
07/01/31 23:01:27 czO/5TRZ
48:名無し野電車区
07/02/02 00:19:00 4UggiKWO
兵庫県内のローカル線の各駅の命名権を公募しよう！
49:名無し野電車区
07/02/02 11:12:03 NsmqRLEM
価格漏えい、赤穂市課長を収賄容疑で逮捕
URLﾘﾝｸ(www.kobe-np.co.jp)
50:名無し野電車区
07/02/03 01:28:40 7mzX9RwZ
播但線に 叡山電鉄のきらら みたいな観光電車入らないかな？
山あり田園あり川ありで日本の田舎らしくて見所多いと思うんだけど。
寺前より北側が電化されるともっといいのだが。
紅葉シーズンとかかなり人着そうだし。
51:名無し野電車区
07/02/03 17:37:23 9S8jYRzL
新快速の下に重傷の男性 ホームから転落か ＪＲ姫路駅
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
兵庫県姫路市駅前町のＪＲ姫路駅で２日午後１０時半ごろ、
神戸線ホームに停車中の姫路発野洲行き新快速電車（１２両編成）の下から男性のうめき声がするのに駅員が気づいた。
調べたところ、５、６両目の連結部付近の下に男性が倒れているのを見つけ、救出した。男性は頭や右足に切り傷を負い重傷。
姫路署の調べでは、同市内の会社員（６０）で、当時酒に酔っていたという。電車は男性の見つかる約１０分前に姫路駅に到着し、折り返し運転のため停車していた。
ＪＲ西日本によると、運転士はホームに進入する際、線路に人がいるのを見ていないといい、
男性は電車がホームに入った後、ホームから車両のすき間に転落した可能性が高いという。
52:名無し野電車区
07/02/03 17:45:54 5q/0vEWF
三木鉄道廃止で一致 三木市が代替バス案提示
URLﾘﾝｸ(www.kobe-np.co.jp)
53:名無し野電車区
07/02/03 19:11:02 0gkMES1h
とうとう廃止か・・・100周年までもたせ・・たか
った・・のに・・
54:名無し野電車区
07/02/04 09:04:54 LefoYhge
>収支が合うのは、三木駅-厄神の料金を鉄道の二百五十円から四百七十円に引き上げ、
>なおかつ鉄道客の七割がバスを利用した場合」と回答。
>「最初は料金を据え置き、徐々に料金を引き上げたい
この辺でもう既に無理があるな。
バス転換した時点で既に移行率が半分くらいに→値上げでバス離れが更に加速→廃止
となるのは目に見えてるような。
100円スタートとかにすればある程度利用客も残ったり、あるいは増えたりする可能性もあるかもしれないが。
55:名無し野電車区
07/02/04 11:32:28 eHXUSJ8F
>>54
それ以前に交通流動そのものがないんだから、例えバスをタダにしても
利用者は増えたりはしないでしょ、三木市側では。
精々見込めるのは、加古川市側から僅かに流入してきている宗佐辺りへの
工場通勤者くらいだけど、これも「鉄道」でやるほどのボリュームじゃないし、
それ以前に「加古川市民の利便性のため」に「三木市が費用負担」するのは
行政的に「許されない行為」。
まあ、そもそも「残したこと自体が間違い」だった路線だから、廃止は仕方ない。
56:名無し野電車区
07/02/04 13:59:45 irqqL/TI
>>54
そうだよね。３００円くらいが妥当じゃない？５００円近い運賃じゃ誰も乗らないだろうな。
今まで廃止になった鉄道路線を見ても分かるが、バス代替じゃ乗客は少なくなる。
>>55
まあ、残したもの、バブル時代でいわゆる当時の預金の金利があまりにも高く、
三木鉄道の経営安定金名目で積み立てた金を利子運用で三木鉄道の赤字を
穴埋めしても、さらに預金の金利が高いのでお釣が来ると間違って判断されたのが失敗だったからね。
当時は日経平均株価が３万８千円くらいであと少しで４万円になるかと言ってネコも杓子も株買い漁り。
57:名無し野電車区
07/02/04 14:50:09 eHXUSJ8F
>>56
まあ、そうなんだけどさ。
しかし、基金の運用で生まれる利子で十分補填可能な赤字額だから・・・として
地域交通の全体像を全く考えずに「安易」に残した兵庫県の姿勢はダメだよな。
本当は必要ないものを「国がカネくれて（転換交付金）、それだけで回せる」という
安易な考えで残すのは、県民や国民の税金を無駄遣いしたってことだからな。
58:名無し野電車区
07/02/04 21:05:23 /B0dwEr1
結果論
59:名無し野電車区
07/02/04 22:44:32 rJWXhqW+
橋の架け替えだけで金が無くなってたとしても、高砂線を残しとけば（ry
60:名無し野電車区
07/02/05 08:24:58 xep2gKx4
高砂線も微妙だけどな。
高砂市自体が旧市街地（高砂駅近辺）の切り捨て政策で
市が率先して郊外型ｼｮｯﾋﾟﾝｸﾞｾﾝﾀｰを作るようなDQN市だし、
加古川市としても、仲の悪い高砂市との協調事業など
面倒で仕方なかったんだろうなw
61:名無し野電車区
07/02/05 12:48:34 ihaD4QcW
今、加古川～野口～別府～神鋼を
直通運転できるなら、加古川市も
考えていただろうな
62:名無し野電車区
07/02/06 00:24:39 QrCHEkRl
車両は北条鉄道へ？それともはやりのミャンマー行き？
63:名無し野電車区
07/02/06 01:51:42 acz0+Fpc
北条鉄道経由ミャンマー行き（数年後にフラワ2000を連結の上）
64:名無し野電車区
07/02/06 18:50:21 a/MKvsML
ニュース!!!!!!
4月1日から粟生駅でICOCAが使えます!!!!!
※但し、JR加古川線と北条鉄道は除く。
65:名無し野電車区
07/02/06 22:15:28 tx5fR8Js
>>44
置き台というよりその下にATS-SWあるように見えるのだが。（水色のが
福崎駅のそれは30個越えるくらいあった気がする。
ATS-Pを置く代わりにATS-SWを大量に置いているじゃないかと俺は思っているのだが。
66:名無し野電車区
07/02/06 22:20:51 IoPtj7WJ
PC枕木に変えたところもあるのにもったいない。
距離が短く、加古川に出るにも合算で運賃が倍近くになった時点で
先が見えていたな。
67:名無し野電車区
07/02/06 22:23:51 6CbIwglW
加古川線は明石につながっていればドル箱黒字路線だったのでは？
68:名無し野電車区
07/02/06 23:00:58 vgBUvB8O
そうだよ、明石～玉津～神出～三木～小野～社～西脇、播但線並に
利用者があったと思うよ。
69:名無し野電車区
07/02/07 00:35:45 wdaXQuur
>>67-68
旅客輸送をメインにして考えたらそのルートだけど、当時の鉄道は
旅客だけでなく物流の基本でもあり、貨物輸送にも配慮が必要。
てか播州鉄道＝加古川線系統は、設立の理由が「加古川水系の
舟運置き換え」であり、旅客輸送はハナからあてにしておらず、
それ故に集落は無視して「貨物の集散に便利なトコロ」ばかりを
走らせてる。で、旅客の動線は神姫バスがカバーした、という形。
その後は神戸・大阪の影響力が大きくなり、明石を向いていた
旅客流動が神戸に流れるようになり、その流動をカバーすべく
新設されたのが神鉄粟生線だな。
神鉄に客を取られた神姫バスが仕返しに出たのが、西脇までの
急行バスで、三宮発着だけでなく明石発着も設定されていたのが
歴史的な旅客流動を象徴していたんだよん。
70:名無し野電車区
07/02/08 09:08:08 FY+zAVFp
西脇急行age
71:名無し野電車区
07/02/09 15:11:58 Zx+hXnsd
東播初の大型交番 ＪＲ加古川駅前に
URLﾘﾝｸ(www.kobe-np.co.jp)
72:名無し野電車区
07/02/10 21:18:14 6SD/+wTw
はばタン列車まだまだ快走 姫新線５月以降も運行へ
URLﾘﾝｸ(www.kobe-np.co.jp)
個人的には加古川線色も残して欲しいな
73:名無し野電車区
07/02/10 21:19:12 6SD/+wTw
ところで姫新線にはやはりキハ121が入るのだろうか？
74:名無し野電車区
07/02/11 21:28:53 mWzbWvTk
75:名無し野電車区
07/02/13 00:13:05 wwwrslas
三木鉄道が廃止になって困る人ってどんな人？
（どこからどこへ行くような人？）
76:名無し野電車区
07/02/13 13:16:08 zk8WMpMO
ここで聞いてもいいのでしょうか
姫路駅から余部鉄橋を渡ってみたいのですが姫新線一本で行けるんでしょうか？
途中乗り換えはあるんでしょうか？
教えていただけたら光栄です。
77:名無し野電車区
07/02/13 14:58:47 uQULewzA
あまるべ鉄橋は山陰本線
よべ鉄橋はしらん
78:名無し野電車区
07/02/13 21:08:26 j17+CgM0
久しぶりに加古川線に乗ったけどアナウンスが篭ってて聞き取りにくいな。
スピーカーに布団をかぶせたような音がしてる。
79:名無し野電車区
07/02/13 23:07:30 iroH91h0
自宅から職場の三木鉄道三木駅に通勤している人だろ>>75
80:名無し野電車区
07/02/14 12:22:39 ryq3HZtZ
なら利用者は1日数人だな しかも無料パス（ｗ
81:名無し野電車区
07/02/14 22:39:07 QPj72DkM
さて今度の休日に三木鉄各駅の写真を撮りに行こうか
82:名無し野電車区
07/02/14 23:05:31 jvDmR/Fm
>>81
つURLﾘﾝｸ(weather.yahoo.co.jp)
83:名無し野電車区
07/02/15 00:05:59 cz5Q+t8i
いい天気だ。
84:名無し野電車区
07/02/15 21:04:08 vDIa30tI
三木鉄道の駅っていっても
公衆便所みたいなのとか窓がベニヤでふさがれてる駅とかしかないんじゃないの
三木駅をのぞいては
85:名無し野電車区
07/02/15 21:49:50 DesTo5L5
…それが何か？
86:名無し野電車区
07/02/16 20:37:25 6Fk9UxKX
ageage
87:名無し野電車区
07/02/18 09:20:41 PU70lQ9R
なんか葬式鉄もあまり来なさそうな感じだな
88:名無し野電車区
07/02/19 06:32:50 QWYeHbYl
89:名無し野電車区
07/02/20 00:08:42 zP98opmr
加古川バイパスは弾丸列車建設用地に作られたって本当？
90:名無し野電車区
07/02/20 12:11:54 bmlJLJZR
>>89
そうみたいよ。姫路バイパスもそうみたい。
91:名無し野電車区
07/02/20 12:13:44 tQEU17bn
>>89
yes
92:名無し野電車区
07/02/20 12:23:21 GXvYX56P
新幹線姫路駅が姫路駅よりもう少し南側にできる予定だったと
聞いたことがあるのはその為か？
どちらにしても六甲山トンネルでくり貫いてたのかな？
93:名無し野電車区
07/02/20 18:16:24 6bwdyGW8
数年前、播但線はかなり荒れてたように思ったんだけど、現在はどうでしょうか。
94:名無し野電車区
07/02/20 19:38:52 rad+KBud
余計なお世話です
95:【スーパー】嘆願しよう!!【はくと】
07/02/20 23:48:22 E8Dyw4DH
赤穂方面への玄関口で、かつての急行停車駅であり、新幹線も停る相生駅のスーパーはくと正式停車をJRに
メールで嘆願する行動に出よう!!
俺はすでにメールした。
相生も『市』だし、赤穂・日生方面への連絡があり、また新幹線は停るものの、最盛期程の本数では
ないため、補完の役割を果たすと思う!!
また車内設備面や姫路から各駅停車でないため、新快速より快適だ。
「無理だ」「必要ない」等と諦めて引いてはいけない!!
これから、新しく街をどう発展させるかが問題!!声を集めよう!!
(誹謗・中傷、ふざけたメールは厳禁!!)
JR西日本意見ページ
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
→ URLﾘﾝｸ(www.westjr.co.jp) ←
↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑
(携帯からも、おでかけネットから意見可能だそうです!!)
相生市にも協力願おう!!(相生市政への意見ページ)
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
→ koho@city.aioi.hyogo.jp ←
↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑
96:名無し野電車区
07/02/20 23:52:55 rad+KBud
どう見ても荒らし依頼です。本当にありがとうございました。
97:95
07/02/21 09:13:07 LAK9o6VF
すみませんでした。
98:名無し野電車区
07/02/22 13:50:59 pJGtUmrA
>>93
ここでも見なはれ。
URLﾘﾝｸ(www.nhk.or.jp)
99:名無し野電車区
07/02/22 22:38:52 C6LNFmyJ
新駅周辺土壌が汚染 ＪＲ鷹取-須磨駅間の予定地
URLﾘﾝｸ(www.kobe-np.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.westjr.co.jp)
これは線路北の昔保線基地？があった辺り？
100:名無し野電車区
07/02/23 12:54:55 C5bAbfwc
姫路市がコアゾーン半分取得 ＪＲ姫路駅周辺整備
URLﾘﾝｸ(www.kobe-np.co.jp)
姫路市は、ＪＲ姫路駅周辺で進む土地区画整理事業「キャスティ２１計画」で、
商業・業務拠点となる「コアゾーン」（三・三ヘクタール）について、用地のほぼ半分を取得する費用三十億円を、二〇〇七年度当初予算案に計上した。
同ゾーンに隣接する同駅周辺は高架事業が進むが、開発が本格化するまでの間、用地を計画的に取得し、市の意向を事業に反映させるのが狙い。
市は〇七年度からの三年間で土地利用計画をまとめ、企業を誘致し、転売する。
四つのブロックからなる「コアゾーン」は、民間主導で商業施設や都市型ホテル、高等教育機関などを整備する。
市は、地権者の鉄道建設・運輸施設整備支援機構（旧国鉄清算事業団）と協議。同駅に隣接する西側の二ブロック（計一・七ヘクタール）を一時取得する方針を決めた。
姫路駅周辺では昨年三月、ＪＲ山陽線が高架化され、播但、姫新線も〇八年度の完成に向け工事が進んでいる。
市は高架化完了後の一〇年度に新駅ビルの事業着手を予定。
このため、取得する二ブロックが利用できるのは一二-一三年度となる見通しで、新駅ビルの概要などを踏まえ誘致企業を検討する。
「キャスティ２１計画」は約四五・五ヘクタール。
「コア」のほか、新駅ビルや駅前広場が整備される「エントランス」▽多目的ドーム系ホール計画が中止された「イベント」-の三ゾーンなどからなる。
101:名無し野電車区
07/02/23 14:40:48 ilPhzuFb
北条鉄道、法華口駅で台風で損傷した屋根の復旧工事用の瓦が準備されていました。
同駅は現在損傷部分をビニールシートで保護しています。
102:名無し野電車区
07/02/23 21:54:25 /MSu03tA
次世代路面電車「スイモ」 川重が試験線敷設へ
URLﾘﾝｸ(www.kobe-np.co.jp)
どうせなら人工島から土山や加古川まで伸ばせ
103:名無し野電車区
07/02/25 09:14:12 QNjMfa+g
>>90
じゃあ何で新幹線は今の位置に路線が引かれたのだろう
104:名無し野電車区
07/02/26 19:04:35 cxdyoo9R
age
105:名無し野電車区
07/02/27 00:32:08 4u77ryCy
三木鉄道廃止まであと1年くらいですか
106:名無し野電車区
07/02/27 22:59:20 33AFG6oj
三木鉄90周年入場券セット買ったよ。
107:名無し野電車区
07/03/01 09:14:26 3mOAa5FG
開業記念から廃止記念までセットで買えそうだな
108:名無し野電車区
07/03/01 10:22:38 L1fdeV2J
>>103
あんな町外れに駅作るのか？
姫路駅から南って市役所あるけど寂れてるわ。
109:名無し野電車区
07/03/01 10:32:17 2Bj66z4v
姫路市は、在来姫路駅～新幹線姫路予定駅の間を「ビジネス街」として開発しようとしてたよ。
ついでに山電も今の駅南大路下に移設して「地下鉄」として機能させようとしてたよ。
モノレールは「環状線」として市街地の周囲を回るように計画されてたよ。
110:名無し野電車区
07/03/01 18:17:41 j9Ft9Hb1
廃止が決定したそうで
111:名無し野電車区
07/03/01 20:14:17 SH7+aSz+
ｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!!!!
三木鉄道廃止へ 市長表明
URLﾘﾝｸ(www.kobe-np.co.jp)
112:名無し野電車区
07/03/01 21:15:18 0fAaCtru
URLﾘﾝｸ(kansailocal3.hp.infoseek.co.jp)
113:名無し野電車区
07/03/02 08:07:43 Uzo1Goi9
播但線の6連って何時ごろ走ってるの？？
114:名無し野電車区
07/03/02 22:59:50 iAoTJ+dl
【家電】ｼｬｰﾌﾟ:姫路に新液晶工場建設へ･｢第10世代｣…亀山に匹敵する国内拠点に [07/03/02]
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板)
115:名無し野電車区
07/03/02 23:26:03 rl0odgJk
>>113
始発の姫路→寺前、折り返し寺前→姫路7:50着
116:名無し野電車区
07/03/03 02:39:01 gh/IrRli
>>114
山電沿い
117:名無し野電車区
07/03/03 11:16:04 vbV+4oLU
>>114>>116
山電の亀山駅かとおもたｗ
118:名無し野電車区
07/03/03 11:37:17 tlaBpw0d
79 ：名刺は切らしておりまして ：2007/03/02(金) 09:50:14 ID:BqJxkSnt
姫路・・・・・・・
兵庫県は東京・大阪・神奈川につぐ在日の多い県。
特に、尼崎、神戸の長田（大震災で大火事になったところ）、そして姫路が主な居住地。
瀬戸内沿岸部に広範囲に分布している。
美しい姫路城を一歩出ると、内陸側郊外はほとんど童話地区で、日本最大の皮革産業地帯。
臨海部には、大メーカーの鉄鋼産業が展開し、それを補完する資源リサイクル業者、大規模廃品業の在日経営が多数。
これらは、パチンコ屋と兼業。で、神戸とならんで童話・在日の巣窟でヤクザの供給地帯。
ちなみに、姫路ナンバーの車は、大阪の泉と同じく要注意ＤＱＮナンバー。
193 ：姫路人：2007/03/02(金) 15:35:28 ID:ofCBHvE4
>>79
大げさだけど、ないこともないな。
出光跡地の周辺は祭ｷﾁｶﾞｲが多い。当然、ﾔｸｻﾞも多い。
部落に関しては薄い濃いあるけど、出光辺りはないな。
濃い所で言うと、市街地から東に数キロ、市川の東岸で高木、四郷と濃い。
それと姫路市の西側、たつの市の境目辺り、松原、福井。 どちらも皮革工場だらけ。
人はほとんど見かけない異様な雰囲気。ブラジル、黒人系をよく見かける。
薄いところはあっちやこっちにある。まぁ、これはどこでも言えるのでは?
あと、ﾁｮﾝ関連は新日鐵の北側、広畑に集中している。こじんまりしたキムチ屋など多い。
パチ屋のほとんどが鉄屑屋。飾磨地区は多い。ﾏｷｳﾗ=ｷﾞｬﾛ、ﾍﾞｾﾙ。伊藤=ﾗｽﾍﾞｶﾞｽ。山特=ﾗｯﾂなど。
119:名無し野電車区
07/03/03 11:38:57 tlaBpw0d
200 ：名刺は切らしておりまして ：2007/03/02(金) 15:56:51 ID:9N8wxYFG
>>193
今はどうか知らないけど、以前、「高砂は駅前に高利貸しがない。ほんの一時期進出したけど儲からないからすぐに撤退した」って祖母（住人）が言ってた。
何故かというと、三菱重工、三菱製紙、カネカ、その他大企業の工場が地元に根付いてて
生活が安定してるから金を借りる必要がないんだって。
結果、住人が地道で保守的だから、あまりギャンブルに走らないって。
まあ、単に田舎だからと言う説もあるけど。
ここ20～30年でできた新興住宅地の事は知りません。
同じ理由でパチンコ屋も流行らないって。
とにかく、大企業が企業城下町を作って長期間安定して地元を支えるって事は治安維持にも大きく貢献するし、
ヤクザ在日が入り込みづらい環境作りにも役立つと思うよ。
120:名無し野電車区
07/03/04 09:25:40 Yv1rkZXH
hoshu
121:名無し野電車区
07/03/04 19:50:10 IITotPjc
岡山の相生市中央公園に保存されている中国蒸機
URLﾘﾝｸ(www.hobidas.com)
だとよ（ｗ
122:名無し野電車区
07/03/05 02:06:58 vWqF0at0
相生を岡山だと思っているところが不憫でなりませんｗ
123:名無し野電車区
07/03/06 19:42:34 fI+MkpPf
まあ姫路人からしてもそんなもんだろ
実際以上に遠く感じている
124:名無し野電車区
07/03/07 22:33:17 /o7dsTHC
大阪辺りの人は明石と赤穂がごっちゃというか隣同士にあるくらいに思ってるらしいが
125:名無し野電車区
07/03/07 23:22:14 /BW5TDn/
大阪にいると、姫路はかなり遠いところだと思っていた、網干よりも。
126:名無し野電車区
07/03/09 10:55:16 MJoR762i
加古川市北部の公共交通 新ルート設定へ
URLﾘﾝｸ(www.sankei.co.jp)
空白となっている加古川市北部地域の公共交通整備のため、加古川市は８日、
新県立病院が開院する平成２１年度をめどに、コミュニティー交通「かこバス」か「かこタクシー」の新ルートを設定する考えを示した。
この日開かれた市議会本会議の一般質問で市側が明らかにした。
かこバスは、神姫バスに委託して１５年１０月に導入し、東加古川、別府、鳩里尾上の３ルートを走行。
かこタクシーはワンボックスカーを利用し、１７年６月から志方町－市民病院間を運行している。
市によると、市北部の神野、新神野、八幡地区と、平荘・上荘地区の一部が公共交通機関の空白地域となっており、高齢化も進んでいる。
現在、市中心部にある県立病院（加古川町）が、北に約４キロ離れた神野町に移転、２１年度中に開院することなどから、
近隣市町を含めた１０年後の公共交通体系を見直す「市公共交通プラン」の基本計画の作成を急いでいる。
このプランを踏まえ、空白地域とＪＲ加古川線・厄神駅、神野駅などを結ぶ新ルートを検討しており、
需要や道路幅などを調査し、病院開院までに「かこバス」か「かこタクシー」の導入を検討したい、としている。
127:名無し野電車区
07/03/09 13:32:03 Sl4Vdrfz
半世紀経て区画整理着手へ 姫路駅南西地区
URLﾘﾝｸ(www.kobe-np.co.jp)
姫路市は二〇〇七年度、姫路駅南西地区（七・四ヘクタール）の土地区画整理事業に着手する。
都市計画決定からほぼ半世紀が経過しているが、ＪＲ姫路駅周辺高架化事業の進展に伴い、
都市基盤整備を加速し、中心市街地としての再生を図る。
同地区は、姫路駅の南西約六百メートルに位置＝図。昨年三月のＪＲ山陽本線高架化で、
地区西側を通る県道姫路港線が陸橋（大将軍橋）から平面化したことなどで交通状況が改善し、今後、商業地としての活用も期待されている。市は地区内に道路や公園を整備。今年八月までに県の事業認可を得て、〇八年度にも着工、一二年度の完成を目指す。
総事業費は約十二億七千万円で、〇七年度当初予算案に設計費や測量費として五千二百万円を計上した。
同地区をめぐっては、一九五九年、周辺を含めた駅南地区（六八・八ヘクタール）の区画整理事業として都市計画決定されたが、
事業化はされず、近年は工場や倉庫、社宅の跡地が点在し、有効利用されていなかった。
住民らからも事業の推進を望む声が上がっていたという。
128:名無し野電車区
07/03/09 21:37:35 i93mYw4S
三木駅跡地に記念公園 市会で市側が答弁
URLﾘﾝｸ(www.kobe-np.co.jp)
三木市会の一般質問が八日行われ、市が廃止の意向を表明した第三セクター三木鉄道の跡地利用について質問が相次いだ。
市側は「歴史に思い入れを持つ人も多く、三木駅の駅舎と周辺に記念公園を整備したい」と話し、沿線住民の理解を求める考えを示した。
この日は、西山博文（市政会）田原正己（自由民主ク）立石豊子（公明）岩下秀則（市民ク）の四氏が質問した。
鉄道廃止をめぐる日程については、西山誠まちづくり部長が、四月下旬の取締役会を経て五月の臨時株主総会で廃止を決議する場合、
三木鉄道が国交省に一年後の廃止を伝える書類を提出すると説明した。
跡地利用は、市民アンケートなどの意見を参考に公園を整備し「地域のコミュニケーションの場にしたい」と説明。災害時の避難地としても活用する方針を示した。
線路跡は、花や木を植えて自転車と歩行者用の道路を整備。国包-厄神間は、バス専用道路として、周辺の道路の混雑緩和を図るとした。
西山部長は「加古川市とも協議し、有効な活用法を検討したい」と話した。
そのほか、市が二〇〇八年度の完成を目指す身体・知的・精神障害者の福祉施設について、場所は志染町青山を考えていると説明。
近藤真三健康福祉部長は「地元から交通量の多さを指摘する声がある。
ワゴン車での送迎や進入路確保など、対策を講じたい」と話した。
129:名無し野電車区
07/03/10 00:13:50 MFNhLV4S
もう廃止後の跡地利用が計画されてるのか
130:名無し野電車区
07/03/10 06:24:12 8kzprebY
線路は勾配少ないから自転車道には最適。
131:名無し野電車区
07/03/10 10:53:37 TEyfO8f3
国包-厄神間は並行道路整備が一番遅れてる場所なんだから
バス専用なんて言わずにJR車庫の横まで拡幅して使えばいいのに。
132:名無し野電車区
07/03/10 18:07:49 EOvNGhE7
>>131
それは加古川市が考える事
133:名無し野電車区
07/03/10 21:47:15 m7N1OI8i
今度加西の方行くんだけど、北条鉄道について詳しく教えて
134:名無し野電車区
07/03/10 22:00:21 J84vGYQJ
北条鉄道 法華口駅ジオラマ
１５０個限定販売
６５００円です。
購入方法
現金書留で１個６５００円分を北条鉄道に送って下さい。
送料は、クロネコ宅急便の着払いとなります。
〒６７５－２３１２
兵庫県加西市北条町北条２８－２
北条鉄道 北条町駅
TEL：０７９０－４２－５２１１
135:名無し野電車区
07/03/11 07:49:52 vGLW4Gf3
Nゲージサイズ？
136:名無し野電車区
07/03/11 13:37:44 AhaAuOVf
ＪＲ新駅のエレベーター 姫路市に寄贈 新日鉄グループ
URLﾘﾝｸ(www.sankei.co.jp)
姫路市勝原区熊見に建設中のＪＲ山陽線の新駅「勝原駅（仮称）」の南北をつなぐ自由通路のエレベーター２基が、新日鉄グループから姫路市へ寄贈されることになった。
姫路市の事業費約６０００万円が削減できる計算になる。
新駅は来春、英賀保駅～網干駅間に完成予定。
自由通路（長さ４７メートル、幅７メートル）はホームをまたぐ歩道橋タイプで、南北の駅前広場をつなぎ、駅舎２階の改札にも直結する。
当初、駅前広場と橋上の自由通路を行き来するのに、市がエレベーター２基を設置する予定だった。
そこに駅周辺地域の開発も手がけている新日鉄グループが、地域貢献として寄付を申し出た。
エレベーターは２５人乗りで、自転車や車いすの乗り入れも可能。新日鉄広畑製作所の勝山憲夫所長がこのほど、姫路市役所を訪れ、寄付申出書を提出した。
137:名無し野電車区
07/03/11 15:17:44 E477YTwH
播但線の駅って何両まで対応できるの？
138:名無し野電車区
07/03/12 01:56:06 b9aIvwy+
昔はラッシュ時は編成長かったよね＞播但線
139:名無し野電車区
07/03/12 18:54:34 O4hFyL1u
6～7両はいけるだろ
140:名無し野電車区
07/03/12 22:13:10 IzzOujJc
７両のはまかぜが実際ホームに入っているわけだし、７両がいまのところ最大かな。
香呂や野里は８両まで入りそうな気がする。砥堀は６両が限界だろう。
141:名無し野電車区
07/03/13 12:02:24 9rxSa2XS
客車時代の末期はDD51＋８両ってのが有ったね。
はるか昔の記憶で曖昧なのだが、国鉄時代に50系9両を見たような覚えも・・。
ホームの延長される前、昭和60年頃までの客レは砥堀通過でしたね。
そういえば下り客レの溝口停車時はカマが駅北の踏み切り内に停車してたっけ、
急いでても渡れねぇw
142:名無し野電車区
07/03/13 21:59:21 54Zg4SXt
>そういえば下り客レの溝口停車時はカマが駅北の踏み切り内に停車してたっけ
停車位置を示すプレートが踏み切りまたいだ向こうにあるのも、その名残ってとこかｗ
143:名無し野電車区
07/03/15 00:56:47 Xkxg6DKV
age
144:名無し野電車区
07/03/15 21:40:10 2c1n12sf
「駅リンくん」でチョット便利に 東加古川駅
URLﾘﾝｸ(www.kobe-np.co.jp)
ＪＲ西日本グループによる都市型レンタサイクル「駅リンくん」が二十四日、東加古川駅（加古川市平岡町新在家）に開業する。
主に同駅と周辺の職場・学校間での利用を見込んでおり、約百台態勢でスタートする。
同グループの「駅レンタカー関西」（大阪市）が開設し、県内では六店舗目で、東播では二〇〇五年三月の加古川駅に次ぎ二店舗目。
東加古川駅南口の階段下という好立地で、定期利用料金は駐輪場・貸自転車込みで月額二千五百円（九月末までオープン記念で二千円）に設定されている。
同社によると、同駅周辺に住むＪＲ利用者は自分の自転車を使う例が多いことから、同駅近くの企業や事業所、学校などへの通勤・通学者の需要を多く見込んでいる。
担当者も「駅からバスに乗ったり、徒歩で長い距離を歩いたりしている人にＰＲしたい」。
二十四インチの新車を用意し、利用状況をみながら増車を検討。パンクなど修理は店側が対応する。
営業時間は午前六時半-午後十一時半。定期利用の場合は別に保証金八千円が必要。一回利用は三百円（翌日午前十時まで）。
問い合わせは東加古川店ＴＥＬ０７９・４２２・６９９０（二十三日までは加古川店ＴＥＬ０７９・４２３・６５３０へ）
145:名無し野電車区
07/03/16 07:12:39 xnNup20W
>>144
２５００円とは高いな。
グリーンフラッグってところがやってるのは１０００円／月だわ。
146:名無し野電車区
07/03/16 23:25:14 X2eBAT17
加古川線沿いにもかこバス・かこタクシー網を充実する計画のようだね
詳しくは覚えてないけどちょっと前の新聞か何かの記事で見た。
今度移転する病院なんかもルートに含めるとか。
神野や厄神へのフィーダー線になるよう計画されてるっぽい
147:名無し野電車区
07/03/17 04:17:29 o4iiaQ4g
かこバスがいい
ポンチョに乗ってみたい
厄神駅～都台なんか走らせたら
客が多そうな気がするんだが
148:名無し野電車区
07/03/17 13:34:15 Mj1cxl4j
それなら厄神～市場間に駅を新設したらいいと思う
149:名無し野電車区
07/03/17 19:11:47 EM1GazPf
小野町～市場間のエミュがいなくなったね
150:名無し野電車区
07/03/17 21:52:39 yA2QNEAQ
シャープの液晶新工場、姫路に決定 「亀山」上回る世界最大
URLﾘﾝｸ(www.sankei-kansai.com)
151:名無し野電車区
07/03/18 01:53:54 cNQfzTp0
>>147
都台出身だけど客が多いとはとても思えん。
ありばうれしいけどね。
あそこに家建てた人はそろって定年になる頃だから、
必要性はあると思う。
152:名無し野電車区
07/03/18 09:51:46 1R0VUDI0
播但113系は何処に行った？
153:名無し野電車区
07/03/18 20:43:49 B5oFYhu2
>>147
どうせ走らせるなら、かこDMVにして欲しいな。
上荘橋でいつも混むから、鉄道橋が使えると
より確実に定時運行できる。
154:名無し野電車区
07/03/18 22:36:29 INVhO5cf
三木鉄道の分の線路とホームも空くし、それが使えたらねぇ。
155:名無し野電車区
07/03/18 23:39:58 IvR0iMmH
>>152
気になってたし私も知りたい。
何も無い時は朝に往復したらずっと姫路で留置されてるはず。いなかった？？
156:名無し野電車区
07/03/20 13:57:24 5aw4d9KD
お城見える駅に、ビル計画“移動” 姫路駅北
URLﾘﾝｸ(www.kobe-np.co.jp)
ＪＲ姫路駅周辺の高架化に伴い新駅ビルや広場などが整備される駅北の施設配置について、
姫路市は十九日、見直しの方向で検討を進めていることを明らかにした。
新駅ビル案では、現行の計画から東側に約四十メートル建物を移動させ、ホームから世界遺産・国宝姫路城が望めるようにする。
市によると、既にＪＲ西日本などと協議を進めており、二〇〇七年度中に駅北広場の基本計画をまとめる。
現駅ビルは地下一階、地上六階建て。南北約三十メートル、東西約百六十メートルあり、延べ床面積は一万六千平方メートル。
一九八七年に決定した都市計画では、現駅ビルを四十四メートル南側に移し、旧山陽線などの線路を撤去した跡地に建設する予定。
現行の計画では、ホームから城や市街地の景観を遮る上、
中央コンコースから駅北に計画されるバスターミナルなどへ向かう場合、駅ビルを通り抜けるためにう回する形になる。
駅ビル工事中の歩行者の動線確保が困難-などの課題もある。
新駅ビル案は、東へ約四十メートルずらし、中央コンコースと駅北広場を直結。
建物は南北約四十メートル、東西約百二十メートルと南北に膨らむ。
広場に面する駅ビルの一階部分に幅十メートルの歩行者通路をとり、雨などを避けて広場を行き来できるようにする。
こうした施設配置の見直しは都市計画変更が必要だが、二〇一〇年度に予定される着工への影響はない見込み。
ＪＲ西日本は「新駅ビルを建設するかどうかを含め、現在、勉強している」としている。
157:名無し野電車区
07/03/20 23:24:05 oQipjK1S
【半導体】米ﾏｲｸﾛﾝ(Micron):兵庫DRAM工場増強､総額160億円投入…回路線幅の微細化推進 [07/03/20]
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板)
158:名無し
07/03/21 14:13:16 DCEtQkPi
只今、播但線福崎～溝口間沿線火災のため運転見合わせ中
159:名無し野電車区
07/03/22 11:31:33 UfXK/Uhj
播但線の6両のやつが221？に復活？したらしいな
まぁおれはその後の2両に乗って出勤なわけだが
6両の込み具合ってどないでっか？
２両は結構だるいでっせ
160:名無し野電車区
07/03/22 16:54:05 7v3uYfV5
播但113系は 土曜休日は昼間網干まで回送されてるよ～
確か東加古川まで行って折り返しだった
161:名無し野電車区
07/03/22 21:45:28 EU90Uaxs
>>159
いつも一番後ろの車両に乗っているが、
113のときほど立ち人は目立たなくなっている。（座席が多いせいか？
通路に立っている人はいなかったんじゃないかな。
立っている人ははドア付近ばかりだったと思う。
印象としては空いてる。
１つの前の車両は通路に立ち人がいたのは見えたが、込み具合はわからん。
162:名無し野電車区
07/03/22 23:36:20 7v3uYfV5
すまん…改正で再び221系になったのか…
113系は京都に帰ったんかな？
163:名無し野電車区
07/03/23 21:29:11 CyYwB8ou
ＪＲ姫路駅高架化１年 ０８年度完成へ工事着々と
URLﾘﾝｸ(www.kobe-np.co.jp)
ＪＲ姫路駅周辺の山陽本線が高架化されて二十六日で一年。二〇〇八年度の完全高架化へ、工事は着々と進む。
旧山陽本線のホームは撤去されて更地になり、残る姫新、播但線の真新しい高架橋が姿を見せている。
昨年三月の高架化後、迷路のようだった駅構内は、仮設通路が順次切り替えられ、往来がスムーズになった。
“開かずの踏切”だった豆腐町の踏切も、待ち時間が大幅に短縮された。
工事の傍らに、往時の記憶を伝える風景も。旧山陽本線を乗り越していた山陽電鉄のれんが造りの橋脚（一九二三年竣（しゅん）工（こう））が、一年たつ今も名残をとどめていた。
南北の往来には、今しばらく不便さが続くが、駅周辺は日々変（へん）貌（ぼう）している。
164:名無し野電車区
07/03/24 08:49:47 YX/7I7mA
毎度ｗ
昨日播但線乗ったんですよｗｗ
立花で自殺あったんだよなｗｗｗ
その影響なの？22：10姫路発でも満員なんだなｗｗｗ
なんか播但線の２両って・・・おかしくない？車両増やせないの？
165:名無し野電車区
07/03/24 22:37:30 6qV3BpMR
変電所の出力の問題、車両を運用するときの電気代、２両編成の数が9つという限界などで増やさないのではと、思っている。
今回のダイア改正で本数の変動はなかった...
往復１，２本増えるてくれるか期待したけどそれはなかった。
４両編成で走らせる時間帯を、増やすこともしてないんじゃないかな。
166:名無し野電車区
07/03/25 15:17:05 JQG7948G
MC'MC(MM')ばかりで走らそうという発想が101系誕生物語。
Mc'+T+MCって編成はできないものだろうか？増発不可ならさ。
播但線は昔はもっと長かったのに２両列車が多すぎ。電化して意味あったの？？？
ワンマン化で所要時間はあまり変わらないしさ。
167:名無し野電車区
07/03/25 16:10:07 am0jHMYb
加古川線ならクハをプラスして３両編成も有りかと思うがな
168:名無し野電車区
07/03/25 21:39:44 vak66Ckt
>>165
それにしても播但線複線化で一気に本数を増やす事は出来なかったのだろうか。
複線化しても需要は見込めたのに
169:名無し野電車区
07/03/25 21:43:02 PsJZzaLq
複線化はできたのか
なんか障害があってできなかったらしいが
170:名無し
07/03/25 21:52:10 aoR8nczk
明日の朝の播但線は市川高校応援団の甲子園輸送と通勤ラッシュが重なるから激ゴミ覚悟か？
171:名無し野電車区
07/03/25 21:53:04 t+eV7DoM
播但線福崎鉄道部って姫路⇔京口で検札やってる?
172:名無し野電車区
07/03/26 23:41:02 FAj5AykS
姫新線西勝間田駅になにか不吉な物があるという噂なんですが
正体は？
173:名無し野電車区
07/03/27 04:27:07 cna7KqB0
スマソ。今更かも知れんが、加古川駅で山陽線→加古川線に乗り換える時に、何故中間改札があるの？あと、その改札脇に日岡駅とかの精算機があるのは？
174:名無し野電車区
07/03/27 07:51:16 MvgpHRYl
>>173
結局、キセル防止策では？
175:名無し野電車区
07/03/27 15:14:49 yoRgbOFv
現在谷川です
8割以上18きっぱーっぽい(^_^;)
下手すりゃ全員かもｗｗ
スーツ姿の英国？ジェントルマンが２人いますｗ
しかも時刻表見てるｗ
176:名無し野電車区
07/03/27 19:54:52 3ois4u00
>>173
非電化時代は結構やってた検札の人員削減じゃないかな？
おそらく同様の改札が姫路駅の姫新・播但にも出来ると思うよ
でも入場記録チェックしないから完全なキセル対策になってない罠…
177:名無し野電車区
07/03/27 22:26:13 CLsdB7qK
>>167
Tc103-1でも増結するのかｗ
178:名無し野電車区
07/03/28 02:56:44 tvle9T5q
>>173
加古川線はＩＣＯＣＡ未対応。日岡・神野・厄神は乗降客が多いので、
車内精算に時間がかかるから・・・と鉄道ジャーナルに記述されていたと思う。
179:名無し野電車区
07/03/30 23:39:24 oOi0Zq7z
加古川線にもオレンジ部隊投入かな
180:名無し野電車区
07/03/31 10:43:27 jb5p7XlF
寺前→和田山
18キッパー大杉(^_^;)
181:名無し野電車区
07/04/01 02:15:07 ndhUf1Fr
>418 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/03/18(日) 11:23:05 ID:0GItLq//
>ｽﾚﾘﾝｸ(train板:683番)
>マジ？
いよいよ”スーパーはまかぜ”登場・・・？！
182:ageとく
07/04/01 23:25:35 zPgk6st0
三木鉄、本当に今年度で終わり？
183:名無し野電車区
07/04/02 23:20:33 oH5cJOl3
偉い人教えてくらさい！
和田山駅の播但線の場内信号機ってなんであんなに手前にあるんでつか？
184:名無し野電車区
07/04/04 00:13:56 rRbT9bCp
18ｷｯﾊﾟｰが多いのは餘部効果と普段大回りで乗れないから？
185:名無し野電車区
07/04/04 21:41:48 eDza3WXA
播但にＩＣＯＣＡ設置まだかな？
いつまでまたせるんだよ？
186:名無し野電車区
07/04/05 20:08:30 jm2NtHzG
姫路駅で播但の定期買ったら不通に磁気カードだったｗｗｗ
ってかICOCAの選択画面すら出なかったｗｗｗ
187:名無し野電車区
07/04/05 20:22:35 8n8oE8n1
そらそうよ
188:名無し野電車区
07/04/05 20:25:59 jm2NtHzG
ってか播但って姫路以外に自動改札あるの？
あっても数台でしょ？
そこだけ新型の改札にすりゃいいだけの話だよな？ｗｗ
播但冷遇されてるなｗｗｗｗ
ってか新快速が遅れたぐらいで乗り継ぎまちとかすんなよｗｗｗｗｗ
３０分したら次の電車あるんだからよｗｗｗｗ
189:名無し野電車区
07/04/05 20:46:20 t9fUmrdq
＞新快速が遅れたぐらいで乗り継ぎまちとかすんなよ
＞３０分したら次の電車あるんだからよ
寺前より先に行く人ｶﾜｲｿｽ
190:名無し野電車区
07/04/06 11:54:16 MEDprVOT
今日、うまれてはじめて姫新線に乗ったんだが、激しく混みすぎ…。
都内の通勤ラッシュ顔負け…。
いつも、こんなに混むの？
18シーズンだけ？
191:名無し野電車区
07/04/06 12:36:26 d108Ssn3
今日から大学始まったのか？
まぁはじめのうちだけだろｗ
192:名無し野電車区
07/04/06 12:52:46 MEDprVOT
>>191
ジジババが多かったから大学は関係ないような…
姫路→播磨新宮→佐用ときても、客が減る気配ないから智頭急行に逃げた。
193:名無し野電車区
07/04/06 19:38:45 2A8YugY2
>>190
混んでる？普通にしか感じないよ。
194:名無し野電車区
07/04/06 22:42:34 uRZ7+3ii
姫路～本竜野間は、なんかいつ乗っても立ち客がいる印象だな。
まあ、ここ何日かは本線系統も客が多いし、単に行楽シーズンなんでしょ。
今週末は貧乏きっぷ残り処分客で更に客が増えるだろうけどなw
195:名無し野電車区
07/04/06 22:50:48 NgkCMRAp
21時頃、兵庫駅の和田岬線のホームに201が回送幕出して停まってたんだけど、
今日は和田岬線で運用されたのかな？
それともただ留置されてただけかな。
196:名無し野電車区
07/04/06 22:57:09 GvqzMUXD
別スレの書き込みによると、和田岬線の運用に入ったらしい。
197:名無し野電車区
07/04/06 23:10:45 NgkCMRAp
>196
ありがとう！
198:名無し野電車区
07/04/06 23:26:07 GvqzMUXD
画像もあったよ
URLﾘﾝｸ(www1.ezbbs.net)
199:名無し野電車区
07/04/06 23:32:23 NgkCMRAp
>198
重ね重ねありがとう！
201、ずっと西明石で寝たままかと思ってたら、
たまに思い出したように動き出すのが嬉しいね。
うちの爺ちゃんみたいだ。
200:名無し野電車区
07/04/07 10:28:19 PIb2r0+v
爺ちゃんは廃車回送ですか？ それとも転属ですか？
201:名無し野電車区
07/04/08 00:04:31 J2xdOPkE
播但線の運転席背面に、ICOCAミニガイドリーフレットが取り付けてあるんだが何のつもりだろうか
202:名無し野電車区
07/04/08 10:28:39 0IWm+Z/0
>>201
勝手な推測：ICOCA使えませんよ！って言いたいから
203:名無し野電車区
07/04/08 21:06:16 X8y1U3sD
>>201
出雲や後藤のキハ47にもついてるからイコカの宣伝したいんだろう
204:名無し野電車区
07/04/09 02:05:09 D+06BWer
>>201
今日乗った姫新線のキハ40なんかは助手席背面だけでなくて
運転席にも輪ゴムで束にしたのが置いていた…。
ところで今日の14時20分に姫新線太市駅で加古川色の40が１両で
佐用方面に回送で走ってたけどついに塗り替えかな？
205:名無し野電車区
07/04/09 23:20:22 qHQMEFte
昭和のおもちゃ４０点 播州赤穂駅
URLﾘﾝｸ(www.kobe-np.co.jp)
昭和のころの家族写真やおもちゃが並ぶ「昭和の家族＆といといミニチュア展」が三十日まで、赤穂市のＪＲ播州赤穂駅コンコースギャラリーで開かれている。
赤穂玩具博物館（赤穂市上仮屋北）が市内の家庭から募った、家族が並ぶ記念写真や運動会の記録写真など約十五枚を展示している。
同館所蔵のレトロなおもちゃ約四十点や、岡山県に住むミニチュアドールハウス作家・といといさんが、
昭和五十年代の住居の居間と台所を十二分の一サイズで再現した模型も目を引く。
尼崎市から訪れた内崎寿男さん（６８）は「子どものころを思いだしました」、
同館の鈴原義経館長（３４）は「各家庭の押し入れにしまってある古いアルバムをめくるきっかけにもなってほしい」と話している。
206:名無し野電車区
07/04/10 21:05:23 EFbMYRuI
藤原紀香さんと陣内智則さんが婚姻届 兵庫・加古川
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
２月１７日に神戸市の生田神社で結婚式を挙げた俳優の藤原紀香さん（３５）とお笑い芸人の陣内智則さん（３３）が１０日、
陣内さんのふるさと兵庫県加古川市の市役所で婚姻届を出した。
午後２時半に姿を見せた２人は１階の市民課窓口で、若いファンや報道陣ら約１００人が取り囲む中、あらかじめ用意していた婚姻届を職員に渡した。
１０分ほどで手続きは終わった。
婚姻届は全国どこの自治体の窓口でも出せる。
同市によると、樽本庄一市長が市内に住む陣内さんの父、巧壱さん（６５）に婚姻届の用紙を渡し、加古川で出すよう働きかけていたという。
２人の挙式の兵庫県内への経済波及効果は最大１２０億円と試算された。
直接２人に婚姻届受理証明書を手渡した樽本市長は「これで紀香さんともゆかりができた。
加古川市にも効果が及べば」と上機嫌だった。
207:名無し野電車区
07/04/10 21:10:21 Ki0MXnoX
播但姫新線高架化まだー
208:名無し野電車区
07/04/10 22:18:33 IQSZIW+u
したたかだな加古川市長
209:名無し野電車区
07/04/11 06:12:18 WisYdA4b
観光資源が無いからなー。規模の割に案外出身芸能人は多いけど。
210:名無し野電車区
07/04/11 14:59:43 otZeZ9k9
URLﾘﾝｸ(news.ameba.jp)
211:名無し野電車区
07/04/12 21:44:04 T9LHmxww
播磨科学公園都市、まちびらき１０周年
URLﾘﾝｸ(www.kobe-np.co.jp)
兵庫県企業庁が、たつの市など一市二町にまたがる丘陵地に造った播磨科学公園都市が八月、「まちびらき」から十周年を迎える。
一九九七年以来、大型放射光施設「スプリング８」を核に、企業や昼間人口も増加。
次世代放射光施設の稼働なども予定される。
一方で、居住人口は計画の三分の一にとどまっており、県は四月二十九日、現地でまちづくりについて考える討論会を開く。
同都市は総積約九百六十ヘクタール。二〇〇七年三月現在、二十四の公的施設が約五百ヘクタールに立地。
産業用地は約四十八ヘクタールで、十三社が研究所などを置き、約六割が埋まった。
今秋以降、県立の研究支援施設「放射光ナノテクセンター」や、スプリング８の十億倍の明るさのＸ線を発生させる「Ｘ線自由電子レーザー」も稼働（二〇一〇年度）。
先端技術の研究拠点としては充実度を増す。
ただ、にぎわいの面では課題を残す。通勤・通学の昼間人口は約五千三百人だが、暮らしているのは約千四百人と当初計画（五千百人）のほぼ三分の一。
住宅用地の分譲率も約三割にとどまる。
討論会は、都市内の先端科学技術支援センターで開く、十周年の記念セレモニーの中で開催。
豊岡市出身で東大放射光連携研究機構長の尾嶋正治氏が「ナノテクの世界 スプリング８への期待」をテーマに講演。
進出企業の代表者らのパネル討論もある。中高生や一般の参加も募集（定員三百人）。
企業庁公園都市整備課ＴＥＬ０７８・３６２・３６０３（村上早百合）
212:名無し野電車区
07/04/12 22:24:09 LVhQiVDv
姫新線西勝間田駅になにか不吉な物があるという噂なんですが
正体は？
213:名無し野電車区
07/04/13 05:07:46 AgC4A/1i
>>212
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)l50
214:名無し野電車区
07/04/14 00:38:04 LyRJi/Vp
沿線一の心霊スポットなら古法華？
215:名無し野電車区
07/04/14 00:45:31 kf8HH5l2
加古川線の小野町駅にある手打そばって美味しいの？
216:名無し野電車区
07/04/15 01:35:29 kEjmDQd8
うまいさ
217:名無し野電車区
07/04/16 01:34:52 z9ims+8N
age
218:名無し野電車区
07/04/16 23:05:03 5Zba96pT
姫路おでん、歌でＰＲ タレントのぜんじろうさん
URLﾘﾝｸ(www.kobe-np.co.jp)
♪姫路のおでん知っとんけ ショウガじょうゆで食べんのどい♪
姫路のご当地グルメ「姫路おでん」にちなんだ歌を、地元出身のタレントぜんじろうさん（東京）が歌い、評判になっている。
播州弁を織り交ぜ、時にコミカルに、時にしみじみと歌う。
おでんは、カラシでなく、ショウガじょうゆで食べるのが姫路の常識。
起源は、戦前とも戦後の闇市ともいわれ、約一年前から、市民有志でつくる「姫路おでん探検隊」がＰＲし、ブームに火が付いた。
ぜんじろうさんは最近では、ロボットを使った漫才に挑戦している。
今年一月、姫路の居酒屋で探検隊のメンバーらとおでんを食べる会を開き、意気投合。
作詞をぜんじろうさん、作曲を高校の後輩でフォークシンガーの種浦マサオさん（東京）が手がけた五曲が完成した。
姫路おでんの起源や食べ方を紹介した「姫路おでんの歌」はフォーク調。
このほか、具材について定番や変わり種を紹介する「ショーユー！ショーミー！」や、姫路の食や観光名所を盛り込んだ「姫路観光ガイドロッケンロー！」もある。
「嘆きのしゅうまい君」は、♪姫路のおでんにはわいが入っとんじゃい♪と歌う。
探検隊が運営するホームページ（ＨＰ）から無料でダウンロードできる。
ぜんじろうさんは「姫路おでんの店やパソコンの前など、いろいろな所で聴いてほしい」と話している。
ＨＰは姫路おでん普及委員会URLﾘﾝｸ(www.e-himeji.com)
219:名無し野電車区
07/04/17 00:18:48 9bHmXgx7
ところで今播但線の6連って何が走ってるの？まだ113？
220:名無し野電車区
07/04/17 00:39:11 za8jkQwG
何で「ぜんじろう」なんどいや？あいつ姫路やのうて神崎郡やったんちゃうんけ？
姫路やったら落ち目の「あやや」にやらさんかいや！
じっきに加古川も「かつめしサンバ」とか作って売るんちゃうんかいや。歌うんは
やっぱ陣内かの？
221:名無し野電車区
07/04/17 02:18:52 YOwwTxLa
>>219
221系
そういえば播但線香呂駅の3番線が潰されたな。
信号機も横向けられて、レールの上に枕木載せられて。
222:名無し野電車区
07/04/17 18:33:45 wc7ZQZFu
221おめｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗっうぇ
223:名無し野電車区
07/04/17 20:23:28 9dFGW9Ln
とりあえず223はいただいときます
224:名無し野電車区
07/04/18 18:57:05 2lUsQcAx
とっととオール6連にしろよ＠播但線＠朝夕
225:名無し野電車区
07/04/20 09:58:55 9hAIkaAH
225系ｹﾞｯﾄ
226:名無し野電車区
07/04/20 23:27:12 GWxrlQce
加古川線北区間、
谷川で福知山線に乗り入れ、篠山口まで行ったら、
西脇辺りの利便性が良くなると思うのだが…。
谷川の配線、現状では無理が有るんだよな…。
227:名無し野電車区
07/04/20 23:48:50 K1j5W7/G
姫新線最終列車余部駅停車中にで基地外乗客が暴れていた？
228:名無し野電車区
07/04/21 20:04:31 06bI3CDz
はばタンの運用って分かりますか？
229:名無し野電車区
07/04/21 23:19:37 ef252xst
>>228
URLﾘﾝｸ(www.city.tatsuno.hyogo.jp)
230:名無し野電車区
07/04/21 23:55:21 TMfGczh3
は ば タ ン た り ん
231:名無し野電車区
07/04/23 23:53:20 FIpOmAP8
232:名無し野電車区
07/04/25 06:08:25 I4+3uETw
233:名無し野電車区
07/04/26 00:09:05 1EPthW01
三木鉄道に対する市の支援に結論！
URLﾘﾝｸ(www2.city.miki.lg.jp)
運行ルート案とかもう出てるし、決定と発表されてないだけで
内部ではもう廃止に向けて相当進んだ段階なのかもね
234:名無し野電車区
07/04/26 23:46:42 Q6IDojFw
三木鉄道スレ落ちたの？
235:名無し野電車区
07/04/27 06:43:34 cgIqHojl
私が保守しなかったら落ちた（というか落とした）
スレタイが気に入らなかったからｗ
いいタイトル付けてくれたら保守・支援するよ
236:名無し野電車区
07/04/27 08:16:39 Y09YC/Bn
今朝のラジオで三木鉄道が来年3月で廃止になるって言ってたよ…
昨日決まったようやね
237:名無し野電車区
07/04/27 11:21:41 KUoTNY1x
廃止間際で祭りになったらスレ立てればいいんじゃないの。
正直単独スレ続けるほどそんなにネタあるとも思えないし。
発表ｷﾀ
三木鉄道廃止決定
URLﾘﾝｸ(www.kobe-np.co.jp)
238:名無し野電車区
07/04/27 21:42:00 E6OTPIIK
三木鉄道廃止へ 市が代替バスルート案
URLﾘﾝｸ(www.kobe-np.co.jp)
バスにしたところで結局閑古鳥のような・・・
高砂線の代替バスもいつの間にかなくなってしまったし。
239:名無し野電車区
07/04/28 22:28:38 xXGYs38z
加古川線103系でビニールテープで補修したのを最近見たが、
継ぎ接ぎみたいで見苦しい。もっとも某支社のガムテ（ｒｙ
よりはましだが
240:名無し野電車区
07/04/29 09:14:13 DVy4QqU4
そんなのあったっけ？写真きぼー
241:名無し野電車区
07/04/29 22:02:17 YM70Kjba
age
242:名無し野電車区
07/04/29 22:07:32 mWI8k6V0
高砂線の代替バスなんてあったんだ。地元なのに知らんかった。神姫バスの加古川駅～高砂駅の路線と別のやつなの？
243:名無し野電車区
07/04/29 22:57:56 BeCbT9+4
>>242
加古川駅～旧尾上駅～旧鶴林寺駅～尾上（新幹線高架下）～高砂南（旧高砂駅）というルートで
暫く運行されていたが、年々減便され、今は廃止になってる。
244:名無し野電車区
07/04/29 22:59:50 9/QinnTQ
おいおい、尾上まで行って鶴林寺へ戻るのか（w
245:名無し野電車区
07/04/29 23:41:38 BeCbT9+4
>>244
うるさいｗ
加古川駅～旧野口駅～旧鶴林寺駅～尾上（新幹線高架下）～高砂南（旧高砂駅）というルートで
246:名無し野電車区
07/04/30 07:40:03 4O0lV+S5
高砂線って山電に譲渡する話ありましたよね。
もし山電が運用してたら１５分ヘッドだったのかな？
247:名無し野電車区
07/04/30 10:31:05 elQ5/eFB
＞＞243・245早速のレス、サンクス。そんな路線があったんだ。
248:名無し野電車区
07/04/30 12:26:28 C1jNTDhT
>>246
地上施設の関係で15分ヘッドは難しいね。
途中に交換可能駅がなく、高砂駅も旅客用は1線だけだったから、
線内には1列車しか入れない。ということで・・・
加古川→（所要10分）→高砂（折り返し2分）→（所要10分）→加古川で
最低22分かかるから、加古川駅が2線使えるなら着発の信号切替時間を
考えると23分間隔が最小、1線のみの使用なら加古川・高砂の折り返しを
遅れバッファも含めて4分程度は見ておきたいから、28分が最小間隔かな。
このようなことを考えると、転換しても恐らく終日30分ヘッドだったと思う。
249:名無し野電車区
07/04/30 13:56:08 jDv4YHmS
野口で、別府鉄道のホーム使うとかの改良は出来なかったのかのう
これができると２０分ヘッドも可能かも
まあ、今からダイヤ考えても遅いんだがなｗ
250:名無し野電車区
07/04/30 14:19:18 C1jNTDhT
>>249
やろうと思えばできるけど、加古川駅に近すぎるから、あんま効果なさそう。
野口の配線変更より尾上の交換設備復活の方が効果は高い。尾上なら
加古川→（所要6分）→尾上だから、加古川・高砂が1線での発着としても
15分毎の運転が可能。加古川・高砂が2線使用なら7分半まで短縮可能。
まあ、今更考えても仕方ないんだがな。
あと山電への引き継ぎ打診はあったみたいだけど、山電は興味なっしんぐ
てか自社線の利用者を喰われることにつながるので廃止マンセーだった、
なぁんて噂があったけど、真偽は不明。まあ内燃車のメンテ経験もなく、
安易に手を挙げられなかったんだろうけどね。
251:名無し野電車区
07/04/30 21:27:39 2X3NUyuP
>>248
３０分ヘッドでも、電化して(これが一番の難関)、加古川から、
快速加古川止まりを、延伸して、高砂線に乗り入れたら、
山陽電鉄の息の根を止めていそう。
252:名無し野電車区
07/04/30 21:48:49 /yuux/U5
加古川線の電化の際に直通妄想が流行ったが
今度は高砂線か
253:名無し野電車区
07/04/30 22:12:50 c29T0IUK
>>251
山電が怖がったのは、対神戸・大阪での競争力低下ではなく、山電沿線と国鉄沿線が
「結びつきを強める」ことだったみたいよ。
当時は加古川南部や高砂といった山電沿線と、国鉄沿線となる加古川市街との繋がりは
希薄であり、流動は南部・北部とも東西方向が主流だった。ここに「南北流動」を持ち込み
「自社ルートと合致しない流動」を作り出したくない、というのが本音だったような。
てか、当時は高砂がまだ拠点性を維持していて、加古川市街と張り合っていた時代だから
高砂市は「加古川流出」につながる高砂線改善は本音では否定的で、、加古川市としても
高砂市への商業人口流出につながるので「できれば廃止したい」というのが本音だった。
市内のみの路線で加古川市街の拠点性を高める可能性があった別府鉄道については
復活への含みを持たせて廃線敷を「遊歩道」として地域のい道路交通に組み込まないよう
工夫したのに対し、高砂線跡はあっさり「道路交通網」に組み込んでしまったのも、市側の
考えが反映されているというもの。
254:名無し野電車区
07/04/30 23:46:44 rRBJxntR
そういえば別府鉄道という会社自体は今も存在してるんだよな。
何の事業をしてるんだろう？
255:名無し野電車区
07/04/30 23:56:24 ELjS9/bI
>>254
タクシー屋さん
256:名無し野電車区
07/05/01 00:11:19 PLIvPlXM
>>255
サンクス。
タクシーやってたのか。
257:名無し野電車区
07/05/02 00:11:13 KRd/G9sy
かこタクシーも別府鉄道だったかと（一部）
258:名無し野電車区
07/05/03 00:28:49 3yXuvPF7
age
259:名無し野電車区
07/05/03 09:28:31 vYS27G3U
銀の馬車列車見た？
260:名無し野電車区
07/05/04 09:07:38 dxfxGass
何それ？
261:名無し野電車区
07/05/04 12:39:54 RhDRNRsy
銀の馬車道って書かれた播但線のラッピング劣者
262:名無し野電車区
07/05/05 19:46:20 YtX6azx0
んーそのような計画があることしかウェブ上ではまだわからないなあ
URLﾘﾝｸ(web.pref.hyogo.jp)
誰か撮影してない？
263:名無し野電車区
07/05/05 23:10:59 JqGCkX0a
>>262
URLﾘﾝｸ(web.pref.hyogo.jp)
こっちの方が詳しくないか？
264:名無し野電車区
07/05/06 22:36:58 +Z+yos05
粟生駅の工事が始まったらしいな
265:名無し野電車区
07/05/07 03:07:23 EQn3Vmjz
加古川線の谷川行きを篠山口まで延長できないの？
できれば大阪方面に行くのが結構便利になるのだが・・・
266:名無し野電車区
07/05/07 19:31:57 81mEkJRV
篠山口～柏原をショートカットしたら延長するかもな
267:名無し野電車区
07/05/07 19:57:22 /x3nwQIL
どこの住民だよｗｗ
西脇以北か？ｗ
篠山から大阪でも70分かかるのにｗｗｗ
だいたい西脇でトントンだなｗｗ時間的には
まぁPアンドライドでもしてちょｗ
268:名無し野電車区
07/05/07 23:09:49 221CMRI+
>>267
久下村駅利用者です。
269:名無し野電車区
07/05/08 01:41:50 AQ5Vg/4w
その場合、現在の配線ではスイッチバックは2度必要？だっけ
270:名無し野電車区
07/05/09 19:06:19 5IQfDJE2
221のペインティングってありえるの？ｗ
271:名無し野電車区
07/05/10 06:35:28 a4JYvgky
272:名無し野電車区
07/05/11 23:07:08 gBHeTR7t
播但線のラッピング列車の続報ｷﾎﾞﾝ
273:名無し野電車区
07/05/12 04:15:01 iIz+bBQe
姫新線姫路～佐用間の電化はまだか？
本竜野まで新快速が乗り入れたら結構需要はあると思うが。
274:名無し野電車区
07/05/12 08:22:00 7s+SMcel
高速化はするが電化は無い
加古川線電化のときもしつこく言うヤツがいたが１～２両で本線に乗り入れするつもりか
275:名無し野電車区
07/05/12 08:27:23 BbEH3sfU
播但とのスルー運転
276:名無し野電車区
07/05/12 17:01:23 iIz+bBQe
>>274
姫新線は播磨科学公園都市への唯一の鉄路ということでアピールすれば西栗栖あたりまでは電化してくれるかもしれん。
あわよくば新快速の乗り入れも。姫路―本竜野―播磨新宮―播磨科学公園都市（仮称）という感じで。
なんたって播磨道作っちゃったほどだしな。
というわけで姫新線の電化、複線化、ホームの改良等々新快速の乗り入れを求める次第であります。
277:名無し野電車区
07/05/12 18:43:17 FUSRXpQS
だから、姫新線は播磨新宮までにトンネルがあるのが一番のネックな訳よ。
トンネル断面が電化に対応してない（断面がパンタグラフ使用に適さない）から
播但線や加古川線みたいに簡単には電化できないのよ。
278:名無し野電車区
07/05/12 18:50:34 PgQpw0tU
姫新線みたいな地方ローカル線が電化されるわけがないだろう
ただでさえ乗客は年々減少しているというのに
279:名無し野電車区
07/05/12 20:10:03 iIz+bBQe
姫新線が新宮佐用経由となり林田山崎を通らなかった経緯について詳しく頼む。
それと林田山崎経由の場合山崎以西はどこを通る予定だったかも頼む。
280:名無し野電車区
07/05/12 21:22:49 AoinZY6g
北条鉄道、朝日新聞の夕刊にでてるよ
281:名無し野電車区
07/05/12 21:51:21 BeYpwazi
どんな内容？
282:名無し野電車区
07/05/12 21:53:34 BeYpwazi
asahi.comにあったわ
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
283:名無し野電車区
07/05/13 07:55:48 3K2PuzPW
とりあえず、アサピーの記事で、１９４３年に国鉄はありません
って教えてあげなきゃいけないんじゃない？
284:名無し野電車区
07/05/13 15:28:06 V/KHcgKW
age
285:名無し野電車区
07/05/13 16:58:37 5MoothvC
>>9
電化なんかしたら、桜井・和歌山線のように、高速で走れない架線を張られるぞ。
なので、スピードアップしない。まあ、大阪への直通列車が走ることになったのはプラスか。
それよりも高規格・高性能の気動車ですよ。あれは速く走りますよ。
286:名無し野電車区
07/05/13 19:40:17 EGpVj0HH
播但ワンマンカーのくせして2人乗ってるのはどういうこと？
練習中なのかなぁ・・・？
全部ドア開けろよｗｗ
287:名無し野電車区
07/05/14 21:33:46 m1XQiRfq
正直４連ワンマン運転ってどうかと思う
288:名無し野電車区
07/05/14 22:29:54 TviajMwr
>>287
播但線ではやってないよ。ほかではどうか知らないが・・・
289:名無し野電車区
07/05/15 21:11:16 0b5AirYJ
>>286
一人は特改じゃないの??
290:名無し野電車区
07/05/16 23:13:29 IYLDctXJ
>>288
加古川線ではやってる
291:名無し野電車区
07/05/17 00:14:50 +UcKNSnx
神鉄は４連ワンマン
292:名無し野電車区
07/05/17 12:56:48 5c7xnjFt
神鉄は自動改札が整備されてるのが羨ましい
加古川線もICOCA対応の自動改札を早く置いてくれ
293:名無し野電車区
07/05/17 22:32:20 9lJS+b4n
>285
電化したがスピードは今までと同じで電車は中古orz
非電化だが線路と保安装置改修+新型気動車導入で高速化
究極の選択だなｗ
294:名無し野電車区
07/05/17 23:02:31 uMimiFrl
よく聞く姫新線西勝間田駅の異様なものって何なんだ？
295:名無し野電車区
07/05/17 23:16:27 I+jqL3NN
播但線に、10年ぐらい前までの冬のカニの時期に走ってた客車快速とか急行って何だったか分かる人いますか？
たしかサロンカーなにわをつかっていたのと、もう一方がどういう客車の組み合わせだったか・・・
全車グリーン車だったとおもうんだが
296:名無し野電車区
07/05/17 23:18:43 IT9Wt7gN
>>294
スレ違い
>>213
297:名無し野電車区
07/05/18 08:39:45 chwTstIw
>>275
良いかも知れないでつ。
298:名無し野電車区
07/05/18 18:45:00 Uk798dnv
播但線に団体列車が走ってるなｗｗｗ
修学旅行？？にしてはどこに行くんだ？？ｗｗｗ
なんじゃろ？
299:名無し野電車区
07/05/18 22:25:01 0adMs1sW
>>298
福崎で出会ったわｗ
本読んでて、はまかぜか・・・とスルーしようとしたら色違うからびっくりだｗ
キハ65という４文字が目に入った。
誰も乗っていなかって、車内が薄暗いのが印象的だったな。
300:名無し野電車区
07/05/18 22:56:50 6ow7BtXn
金光臨かな？
たまには違うところを走ってみたいとかリクエストがあったのかもｗ
301:名無し野電車区
07/05/19 20:52:28 JndKbKnY
廃止を正式決定 三木鉄道、臨時株主総会
URLﾘﾝｸ(www.kobe-np.co.jp)
＞六月中にも、国土交通省に廃止を届け出、二〇〇八年三月をめどに運行を中止する
さようなら
302:名無し野電車区
07/05/19 22:20:24 s6z2/tbD
昨日乗ったよ、半年振りくらいかな三木鉄。来年の今頃はもうないんだな
さびしいけどな
303:名無し野電車区
07/05/19 22:25:13 j462ekYv
てか、廃止後は厄神止まりではなく加古川までバスを直通してくれよ・・・
まあ三木市のコミュニティバスで代替だから加古川市内を走らせるのは
基本的には御法度だろうけど・・・
304:名無し野電車区
07/05/19 22:26:44 GQgu/Ujw
三木鉄道廃止なら加古川線の厄神どまりいらなくね？
305:名無し野電車区
07/05/19 22:32:46 Jd6YPYhg
神野止まりでいいんじゃない？
306:名無し野電車区
07/05/19 22:37:49 j462ekYv
>>304
厄神はパーク＆ライド駐車場もあるし、送迎車の車寄せも含めて「クルマ社会の中の駅」として
非常に重要な駅なんだけどね。
307:名無し野電車区
07/05/19 23:05:32 wRmjWMYi
>>304
加古川線から三木鉄に乗り換える人がどの程度いるか
もちろんわかってて言ってるんだよな？
308:名無し野電車区
07/05/19 23:53:11 yukayOiH
>>303
無理ではないと思う。
JRバスの廃止代替と言う形だが、甲賀市のコミュバスが、信楽から大津市の京阪石山寺まで乗り入れている。
309:名無し野電車区
07/05/20 00:02:13 p7GSkWTJ
播但線立ち席でて混むくらいなら103系単行改造して
1両でも15分毎か２０分毎で運転汁。
それか転クロ車導入してくれ・・・
310:名無し野電車区
07/05/20 00:13:06 GfxWS8z7
みっきぃバスの利用者急増
URLﾘﾝｸ(www.kobe-np.co.jp)
加古川乗り入れも不可能ではないだろうけど
運用や車両のやりくりが問題になるかも
加古川へは乗り換えた方が早いというのも・・・
所要時間の短さよりも乗換えを望まない人がどれだけいるか
コミュニティバスはどっちも神姫バスだよね？子会社？
311:名無し野電車区
07/05/20 01:17:24 qajcZiRF
>>310
つＤＭＶ
312:名無し野電車区
07/05/20 08:04:30 VOx/Im16
普通に朝夕は15分なんだが・・・播但線
とりあえず朝に2両は勘弁してくれｗ
313:名無し野電車区
07/05/20 09:57:43 eYFB9qfV
>>309
転クロ厨を装った釣り？
314:名無し野電車区
07/05/21 00:52:23 /9Rue5Tp
播磨高岡－姫路間に新駅ｷﾎﾞﾝ
315:名無し野電車区
07/05/21 02:05:26 w8Lr/zJl
姫新線はＬＲＴ化すればいいのにな。
姫路の人口密集地はいってくんだから。
316:名無し野電車区
07/05/21 02:18:15 w8Lr/zJl
姫路駅前から国道2号線をＬＲＴ化そして
播磨高岡から姫新線に乗り入れ。
または神姫バスがＤＭＶを導入して余部から
市内乗り入れとか
後者の方が現実味ありそうな気がする・・・
317:名無し野電車区
07/05/21 09:38:29 lmZ6ytT/
>>316
旧山崎町がDMVの視察に行っていたらしいが。
318:名無し野電車区
07/05/21 20:22:25 ZOm3KN1i
wikiみたら姫新線姫路～上月間では姫路駅余部駅本竜野駅播磨新宮駅の順で乗車人員がおおいのな
319:名無し野電車区
07/05/21 22:07:42 aWGQ6WDJ
>>315
15分毎にする価値はあると思うけどなあ。
320:名無し野電車区
07/05/22 12:04:43 Yi3xgPrP
>>319
珍奇ハズが10分以下の間隔で走ってるんだから、もういいっしょ。
姫新線使ってるのは高校生とバス嫌いな一部客層くらいなんだし。
321:名無し野電車区
07/05/23 02:36:53 Z3hAk+1t
でも高速化するのならついでに新駅希望したいが
322:名無し野電車区
07/05/23 20:42:24 cK4fXu06
「姫新線マイレールクラブ」発足へ
URLﾘﾝｸ(www.kobe-np.co.jp)
本竜野折り返しに短縮された列車の再延長はあるのかなあ
323:名無し野電車区
07/05/24 18:55:44 ZPaDt4mw
播但線の高架もようやく見えてきたなｗ
しっかし駅前の空き地の用途はまだ決まってないんだよな？
もうカジノでも作っちゃえよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
324:名無し野電車区
07/05/24 19:04:15 3mBFlfYQ
衰退する一方の地方都市に誰も進出しないだろ
325:名無し野電車区
07/05/24 19:16:09 Or+Bdwmo
シャープにもフラれたんだっけｗ
326:名無し野電車区
07/05/24 23:57:24 QRAJuGod
厄神まで新快速の延長をお願いします。
327:名無し野電車区
07/05/25 15:35:38 OoecknwW
姫新線電化＋本竜野までの新快速延長をお願いします。
328:名無し野電車区
07/05/25 15:41:05 8wUO97g0
姫新線は線路改良＋新型気動車導入で工事が進んでいる
329:名無し野電車区
07/05/25 21:29:05 ez92FwhO
水曜日の話で恐縮だが181系のモノクラス6連を見た
「団体」の小さなサボが入ってて
どうやら姫路地区の小学校の貸切だったようだけど修学旅行？
いまでも伊勢や奈良へ行ってるの？
330:名無し野電車区
07/05/25 21:29:29 Y72nce3v
そうです
331:名無し野電車区
07/05/27 00:07:33 ecLB/I1F
姫新線にDMVを導入ってどうだろう？
①姫路～余部～（ここから道路）～書写～林田・安富or夢前
②姫路～本竜野～播磨新宮～（ここから道路）～山崎～一宮・波賀・鳥取or三河・千種
③姫路～本竜野～播磨新宮～千本～（ここから道路）～播磨科学公園都市
これいいと思わない？
路面電車よりずっと現実的だし
332:名無し野電車区
07/05/27 00:22:52 pk6X7vQT
DMVは定員が少ないからなぁ･･･。
333:名無し野電車区
07/05/27 00:45:27 Y1aE3URC
>>331
かなりイタイ妄想としか思わない
334:名無し野電車区
07/05/27 02:18:05 ecLB/I1F
そうかな？
①③なんかは現実的だと思うけどな
335:名無し野電車区
07/05/27 02:24:17 kchm6QGC
姫路口での需要に対応できない。
ＤＭＶは20万都市以上では非現実的だよ。
336:名無し野電車区
07/05/27 09:31:08 Q/PwI1uk
そろそろ新路線作れよｗｗｗｗｗｗｗｗｗっうぇ
337:名無し野電車区
07/05/27 09:48:25 CsTnXSOv
鉄道のこと詳しくないんで笑わないで聞いて下さい。昨日小学校の息子と娘が図書室で
本を読んでるとレールバス（北条鉄道）っていうのがあるから見に連れってくれというので、車で法華口という駅を探して
見に行きました。なんら普通の電車と変わらんので子供にどこがバスなのか
説明してやることができませんでした。御教授願います。
338:名無し野電車区
07/05/27 10:07:34 hMtA3Usc
>>337
あなたがご覧になった車両はおそらく新型のディーゼルカーの方だと思います。
URLﾘﾝｸ(thomas.dip.jp)
北条鉄道のレールバス（HPの上側の車両）は現在の車両よりも一回り小さく、
低コスト化をはかるため、バスの部品が随所に使用されています。
現在でも現役ですので、北条町駅に行けば見ることができますよ。
339:名無し野電車区
07/05/27 10:57:17 jzG1OjQG
赤穂線沿線の岡山県民なのですが、姫路地区の車両ははっきりいってうらやましいですね。
岡山地区の車両は古いのばかりなのに、姫路地区では最新型の車両が頻発していますね。
赤穂線にも新快速が播州赤穂まで入ってきていますが、岡山までは来ません。
岡山まで延長運転してくれればうれしいのですがね。
340:名無し野電車区
07/05/27 11:47:36 s+PV+uvz
三木鉄道の車両は北条に行くのかな
341:名無し野電車区
07/05/27 13:31:27 Cw9w5/NX
ミャンマー
ラオス
ホーチミン
西脇
さあ、好きなの選べ
342:名無し野電車区
07/05/27 16:16:27 ecLB/I1F
姫新線は線路改良＋新型気動車導入のついでに
急行みささ、みまさかを復活させてもらいたいものだ
快速も勿論必要だな
姫路～余部～本竜野～播磨新宮～佐用～美作江見～林野～勝間田～津山
で津山直通列車復活
これくらいになると自動車より速くなるし需要も出てくると思うのだが
343:名無し野電車区
07/05/27 16:30:11 ecLB/I1F
智頭線・因美線・若桜線を語れ
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
344:名無し野電車区
07/05/27 17:25:08 j7N5qAGB
本線の新快速だけど、加古川、西明石、明石、神戸、三ノ宮・・・の順に
停車しますってアナウンスするけど、手前の駅から停車するのが当たり前
ちゃうんか。「の順」はイランのんちゃうか。
345:名無し野電車区
07/05/27 18:30:27 Y1aE3URC
スレ違いに気付け姫路人
346:名無し野電車区
07/05/27 19:06:37 ecLB/I1F
>>344
そんなことどうでもいいだろ
347:名無し野電車区
07/05/27 21:17:22 xwNo2W/A
>>344
地理不案内なひとは「○駅目」とか「○○駅の次の駅」とかで降りる判断するから
「の順」を付けてもいいと思うけどね。つーか、そんな細かいこと気にしてるのお前ぐらいじゃね？
神経質すぎると精神衛生上よろしくないよ。
348:名無し野電車区
07/05/28 13:18:43 TjtPkKa5
逆に「順に」ってついてて何か不都合あるの。間違った表現とも思わないが。
349:名無し野電車区
07/05/28 18:46:08 94kRjiyz
播但姫新直通になるの？
350:名無し野電車区
07/05/28 19:10:08 /bES58D/
>>349
103系で直通
351:名無し野電車区
07/05/29 05:57:11 6IzWKgHr
神戸新聞朝刊に姫新線高速化についての記事
352:名無し野電車区
07/05/29 16:43:03 JQLkoPl0
キハ40や47の2倍の馬力で最高時速が100キロの気動車はキハなんぼだ？
353:名無し野電車区
07/05/29 16:46:48 /212wMKy
121と126と思われる。
354:名無し野電車区
07/05/29 17:30:20 VelIwURe
三木鉄道のお古
355:名無し野電車区
07/05/29 20:29:15 xI3fYUBg
ＪＲ姫新線、高速化事業が本格化
URLﾘﾝｸ(www.kobe-np.co.jp)
一部既出だが
・新型車両は現行の約二倍の馬力
・最高時速を八十五キロから百キロに引き上げる
・車両は姫路駅周辺の高架化が完成する〇八年度には登場
・枕木をコンクリート製に取り換え、カーブ区間でカントを大きくする
・安全側線を設け、車両が同時に駅に進入できるようにする
・・・そうで。121＆126でほぼ確定？
356:名無し野電車区
07/05/29 21:54:01 4EZ98U/2
121も、126も、扉が車端部によりすぎでは…
それらを基本にした新型車両では？
３扉欲しい気もするし。
357:名無し野電車区
07/05/29 22:43:47 IdtziuKK
>>356
キハ35復活ですか？
358:名無し野電車区
07/05/30 01:07:51 B+mOjspi
でもワンマン運転するんなら扉を車端部に寄せざるを得ないのでは？
521とか321のDC版なんて・・・ないか。
103系の車体に181系のエンジンを（ｒｙ
359:名無し野電車区
07/05/30 02:07:34 Vgr+B5Qy
馬力が２倍ということは今のキハ40が330馬力だから660馬力？
キハ121・126よりも馬力があるぞ。エンジン２台か？
まぁ実際は昔のキハ40の220馬力の２倍で440馬力≒450馬力で
キハ121・126と同じという事だろうけど･･･。
360:名無し野電車区
07/05/30 20:10:18 HDPH71m9
ロングシートの121/126とか？
361:名無し野電車区
07/05/31 05:03:40 30WQSTXj
自治体が金を出す車両だからクロスシートじゃね？
姫路口の需要に鑑み、３ドアにするかが見所。
362:名無し野電車区
07/05/31 07:38:29 kPUVJVW1
よそから転属させたｷﾊ120しかないだろ。播但線ですら103系なんだから。
363:名無し野電車区
07/05/31 17:11:20 524ioKtX
両端２扉車を入れて後悔するくらいなら３扉車の方がいいけれど、
あのJR西が姫新線のためだけにわざわざ新形式を起こすかどうか…。
364:名無し野電車区
07/05/31 17:13:00 VJIAbLhI
播磨新宮までは利用者が多いので両端2扉だとラッシュ時に乗り降りに時間がかかりすぎて遅延するぞ
365:名無し野電車区
07/05/31 18:21:59 ALDmXW9o
それを見込んでのダイヤにするんだろｗｗｗｗｗｗ
366:名無し野電車区
07/05/31 22:19:23 Yd9pQS5I
>>363
設計も製造も新潟トランシスだから、そこで設計した奴、好きなの買ってくるんじゃないの？
1.本命…キハ126形(JR西：1億2千万：2枚扉：ステップ手前に軽くスロープ設けて簡易バリアフリー対応）
2.対抗…1500形(JR四国：1億2千万：3枚扉：ホーム嵩上げしてステップ廃止で完全バリアフリー対応）
3.穴……キハE130形(JR東：1億3千万：3枚扉：車高を下げステップをドア外になるべく張り出して簡易バリアフリー対応）
番外1…キハ200系（JR九州：残念ながら設計は日車。爪クラッチが特殊だから他での導入はされてない）
番外2…キハ201系（JR北海道：残念ながら設計は川重）
加速力：キハ126＞1500形＞＝キハE130
椅子：1500形(2:2の転クロふかふか)＞キハ126(2:2のボックスふかふか)＞＞キハE130(1:2のセミクロ椅子硬すぎ）
外側LED方向幕：キハE130(大型)＞キハ126(中型スクロール)＞＞1500形(LEDですらない)
扉の解放度：キハE130（1.3m両開き×3枚）＞1500形(1.0m片開き×3枚)＞＞キハ126(1.0m片開き×2枚)
扉の開閉時間：キハ126＝1500形＞キハE130（何故か閉まる10cmくらいのところで1秒気絶してから閉まるので遅い)
ただキハE130はワンハンドルマスコンだから西に入るときは運転台はキハ126タイプの2ハンドルに置換えかな
あとキハE130の、カーテンもブランドもない走るンですスタイルが受け入れられるかどうか。
367:名無し野電車区
07/05/31 22:19:58 geB7Slg7
加古川線よ。播但姫新線に負けるなよ。みんな利用しようぜ加古川線。
新快速が来るまでは。」
368:名無し野電車区
07/06/02 09:00:10 FRgoB25S
絶対来ない
369:名無し野電車区
07/06/02 09:04:55 z5d/oy9a
路盤荒れてるけど大丈夫か？姫新線
370:名無し野電車区
07/06/02 18:22:49 waPXv29t
キハ122．127（2連）で３扉らしいが詳細不明
ガセだったらｽﾏｿ
371:名無し野電車区
07/06/02 19:14:22 +A9O0W/1
播但姫新加古川なら姫新が一番新快速来そうだな
本竜野余部播磨高岡と結構な駅があるし
まあ電化してないからなんとも言えんが
372:名無し野電車区
07/06/02 19:37:02 +A9O0W/1
本気で姫路佐用間快速列車を考えて欲しい
停車駅を余部・本竜野・播磨新宮くらいに減らせば
大幅に時間短縮出来るし車より速くなる
これくらいしないと利用は伸びないだろ
373:名無し野電車区
07/06/02 19:55:32 Z8cTcEk/
姫新線ていま２両ワンマンだったか？そこに新快速直通？へぇー
374:名無し野電車区
07/06/02 21:02:35 BFPzXPEL
高速化した後はラッシュ時だけ全列車3両で運転してほしい
2両じゃ混みすぎ
375:名無し野電車区
07/06/03 09:32:00 BSOZD47L
赤穂線もついでに高速化してほしいな。
376:名無し野電車区
07/06/03 22:58:36 w9W7R3XA
相生から播州赤穂まで行き違いができないから、３０分ヘッド以上の増発は難しいですよね。
坂越なら増設できそうだけど、そんな必要はないのでしょうか？
車両が良くても線路の設備面が貧弱に思える・・・。
377:名無し野電車区
07/06/03 23:44:54 OqHvYdQC
何だこの記事・・てか駅名
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
378:名無し野電車区
07/06/04 01:33:23 Xn/SErIR
クイズおもしろ駅サイティング復活希望
379:名無し野電車区
07/06/04 01:38:02 lZXKHD/+
太子町に駅誘致って話どーなった？
380:名無し野電車区
07/06/04 15:08:43 +8PG2FLE
>>379
kwsk
てか網干使えよ
太子町民は・・・
381:名無し野電車区
07/06/04 15:20:55 mWaFl0jA
>>367-368
配線から見て新快速を直通させるよりも粟生駅に渡り線を付けて神鉄から片乗り入れさせた方が手軽かと。
神鉄へ払う車両使用料は地元のお布施でね。
神鉄は車両使用料を新たな収入源として既存車両の直通対応改造や直通仕様の新車を作ったりなかなか進まない複線化の費用にする。
382:名無し野電車区
07/06/04 20:24:05 RlG9ht2j
ﾏﾀﾞｧ-?（･∀･ ）っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ
383:名無し野電車区
07/06/04 22:25:13 Wtnb3Rta
>>381
それやるなら旧西脇駅を復活させて欲しい。
旧駅までの路線は遊歩道になっているから
すぐに転用できるし。
384:名無し野電車区
07/06/05 00:04:21 EcUU4jwg
>>383
だったら鍛冶屋まで復活させてくれよ
385:名無し野電車区
07/06/05 21:28:33 2K7eTbb+
新快速、快速の直通を、谷川での直通を、とうるさい要望を事前に防止すると言う観点から
現状のような配線、異常に狭いホームを採用したかのようだ。
加古川駅をみたらあきらめるわ。
386:名無し野電車区
07/06/05 22:08:31 ciP23cbs
東加古川の2番線で分割併合すればよろし
↑こんな意見が出ても中間改札の設置という事実を突きつけて諦めさせる、と。
387:名無し野電車区
07/06/06 10:00:26 Hnuzbnz8
横尾忠則さん、商業デザイン“廃業宣言”
URLﾘﾝｸ(www.kobe-np.co.jp)
＞今後は好きなアート活動に専念したい
その題材は？対象は？
388:名無し野電車区
07/06/06 21:07:44 Cq/XIycd
加古川線のが不評って知ってるのかな？
389:名無し野電車区
07/06/06 23:38:57 b17RrEn+
ぷらっと沿線紀行が更新されてた。今回は和田岬線
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
390:名無し野電車区
07/06/06 23:48:41 4DAycFoy
姫新線の新車だけど個人的には倒壊の75や死国の1500みたいのがいいな。
391:名無し野電車区
07/06/07 00:35:40 aVZ4YHIG
質問なんですが…
播但線の朝夜の6連運用は昼間どこにいるんですか？
以前は平日は姫路駅で昼寝で 土日は東加古川経由で網干に回送でしたが…
392:名無し野電車区
07/06/07 09:48:11 h9OIOHgF
播但線って車掌さんが切符拝見に来るのかな？
拝見があると、ゆっくり眠れない…
393:名無し野電車区
07/06/07 10:56:09 EEjVnens
みきてつ、もやろう。
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
394:名無し野電車区
07/06/07 18:18:01 sr1Je2Ms
和田岬線には207系試作7連を6連にして専用車化
395:名無し野電車区
07/06/07 18:21:36 exM9LrKS
千本、西栗栖間に播磨科学公園都市口駅設置希望
396:名無し野電車区
07/06/07 18:23:58 oqy7SZt/
数十年後のwikipedia
姫新線は兵庫県姫路市の姫路駅とたつの市の播磨新宮駅を結ぶ地方交通線である
397:名無し野電車区
07/06/07 19:05:12 A4PfkgfZ
高速化を無駄にする面白くもないネタ乙
398:名無し野電車区
07/06/07 19:12:50 lu4ci4/b
>>395
志半ばで、パークアンドライドする途上に凍結路面で事故って亡くなった、
元新宮町長を思い出して泣けた。
その後は姫新線対策に消極的なまま吸収合併されちゃった感じだな。
県と山崎町が仕掛けた、播磨新宮～山崎町のバス結節のときも関わって
来なかったし。コミュニティバスのダイヤも糞すぎ。
まあテクノには用が無いから新駅はどうでもいいけどw
399:名無し野電車区
07/06/07 21:02:45 exM9LrKS
姫新線の利用を促進するにはやはり山崎から客を呼び込む必要があるな
とは言っても山崎人は姫路に行くのに自家用車が普通だしその他も神姫バスが一般的だからな
わざわざ新宮まで出る意味が見出せない
やっぱり姫新線は林田山崎経由にすべきだったな
>>398
俺もテクノには全く興味がなかった
でも免許とったのを期に行ってみたんだが、あそこはいいぞ
あの人工的な都市にはロマンを感じる
姫新線支線を引き込んでもっと便利にしてほしいものだ
400:名無し野電車区
07/06/07 22:49:27 XjRwgU5h
>>391
221系使ってるから、恐らく、姫路に戻れば本線入りするんでない？
401:名無し野電車区
07/06/08 00:11:43 toyOlJaW
>>396は酉に100万回謝れ
402:名無し野電車区
07/06/08 00:25:25 G4kvfNUj
>>399
軌道系であそこを上れるのは、神戸製鋼も関わったスカイレールくらいじゃまいかw
広島のスカイレールの立地と同じくらい険しく見える。
>>398
そこで道路に降りて、高速事業後のダイヤに乗れる、高速型DMVとかw
しかしあそこらって、新都市への補助金で神姫バスが路線維持して、周辺もその
オコボレに預かってる状況だよね。西栗栖からの一般路線バスは消滅してるとこ
ろを。
下手に栗栖新駅構想とか動いてたら、県側は播磨新宮～新駅間のバス補助を
やめ、姫新線に接続せずに走ってるコミュニティだけになってたろうな。
山の上に養護施設、新宮～千本間に老人かなにかの施設が出来てから、このあたり
の駅から遠い集落でバスの恩恵に預かってる利用者をチラホラみる。
利用の大部分は山の上の付属高校みたいだけどね。
403:名無し野電車区
07/06/08 08:07:19 9lLTN2mH
宍粟市なんかコミュニティバスすら走らせようとしない
たつのとか美作とかでバンバン走ってるのに・・・orz
宍粟の政治家の無能さは戦前の鉄道誘致失敗から変わらないんだな
404:名無し野電車区
07/06/08 08:15:56 vOZWSn8B
宍粟市「すら」って、山崎町が最後の最後に姫新線に結節させる定期バスに
金を出してくれたじゃない。宍粟市になったらその急行バスが鈍行化された
けど、もともと滅多に降車ボタン押されないから一緒なわけでw
田舎型のコミバスだったら、既存の定期バスのルートと異なる行政機関や
病院を結ぶのがメインで、公共交通機関の体系を整備しようって志はまず
無いから。
このｽﾚ的には山崎へのシャトルの方がインパクトが有ったなぁ。
もうちょっと都市近郊だと、コミバスで鉄道空白地帯と駅を結ぶ物が有るけどね。
京都府南部の方とか。そこまで出来ればねぇ。
405:名無し野電車区
07/06/08 11:33:59 9lLTN2mH
【永遠の】宍粟vs佐用【ライヴァル】
ｽﾚﾘﾝｸ(mayor板)
406:名無し野電車区
07/06/09 21:57:12 YaUbVSps
今朝の神戸新聞朝刊に加古川線の新ラッピング電車の写真が掲載されていますた。
407:名無し野電車区
07/06/10 21:31:57 /cwPlw3n
>>406
これ？
URLﾘﾝｸ(www.kobe-np.co.jp)
408:名無し野電車区
07/06/10 21:56:50 hf03u6e7
西脇の夜のＹ字路ってどこの事だろう
409:名無し野電車区
07/06/11 00:01:25 /nM5AFAY
また落書き電車かよ。
懲りない奴だな。
410:名無し野電車区
07/06/11 00:37:40 zRHA0RMi
また、タダ乗りか。
411:名無し野電車区
07/06/11 15:53:57 humFjJ9o
播但線って103 6連走ってる？
4連にしては長いような気がしたんだけど気のせいかな・・・？
412:名無し野電車区
07/06/11 18:48:01 JHAgLemH
そろそろ新線つくれよ
書写あたりが候補地夢前以北はP&Lで対応
まぁ妄想としては夢前までいって住宅開発とセットにしてほしいがもはやそんな手法は時代おくれかｗ
そもそも姫路にそんな需要ないかｗ
なんだろなぁ
なんかぱっとしねぇな
石見のおっさんが今生きてたら何をするんやろ
413:名無し野電車区
07/06/11 18:54:45 nrXllu4J
播但線・姫新線はモノレール化の上、廃止。
414:名無し野電車区
07/06/11 19:51:13 6yi6t0+b
>>411
3500番台は6連禁止、0番台はとっくに重機の（ｒｙ
415:名無し野電車区
07/06/11 22:46:36 BHblTXOz
>>414
3500の6連は変電所吹っ飛ぶんだっけ？
416:名無し野電車区
07/06/12 00:38:56 brzfYf/i
加古川駅あたりからタクシーで加西市の繁昌に行きたいのですが、
何分ぐらいで料金は大体いくらかかりますか？
あと、加古川駅以北の駅で、タクシー捕まえるの難しいですかね？
417:名無し野電車区
07/06/12 02:26:43 6ssDY82h
>>416
社町駅は周辺に工場関係が集まっているから
明るいうちなら、大概いる。
確実に常駐しているのは、厄神駅と神鉄小野駅。
厄神駅は北口に出て国包郵便局を目指して歩くと
厄神タクシーの社屋があるからそこで。
粟生駅にも常駐しているという話だが
小野商工会議所の案内だと、粟生から神鉄小野に出て
そこからタクシーに乗る方が確実だそうだ。
タクシーの移動時間は大体下記と思われる
加古川 30（分）
厄神 20
粟生 10
社町 5
418:名無し野電車区
07/06/12 09:42:47 yTFJLLYZ
そういや神野駅のすぐ前にタクシー会社があったな
419:名無し野電車区
07/06/12 22:51:59 brzfYf/i
>417
レスありがとうございます。
どこで乗ろうかとまだ迷ってますよ。
420:名無し野電車区
07/06/12 23:08:19 bCu2mzwz
>>416
大阪から行くんだったら、高速バスで滝野社ＩＣで下車、
そこからタクシーというのがオヌヌメ。
421:名無し野電車区
07/06/12 23:16:33 46xS6vQK
>>41
南海では途中駅が無い急行があるよ！
近鉄も…
422:名無し野電車区
07/06/13 00:11:25 aOlNgISK
網干と英賀保の間の新駅は、
京見山駅
がいい！！
423:名無し野電車区
07/06/13 00:16:28 dzimdc8c
どうせ「ひめじ勝原」だろ。
424:名無し野電車区
07/06/13 00:36:04 aOlNgISK
>>423いあだよー
姫路ー英賀保ーひめじ勝原ー網干
ってオワテル。
ちなみに「ひめじ熊見」の可能性も有り。
んじゃ千歩ゆずって もみじ勝原 とかどうよ？
425:名無し野電車区
07/06/13 16:32:12 JoGD9xkq
播磨勝原でいい
426:名無し野電車区
07/06/13 16:52:16 B6F0dvRy
：[読み込み中。。。]
[読み込み中。。。]
(正常に表示されない場合は、URL 中の read.cgi を read.so に変えて下さい。
あるいは、掲示板トップにある「read.cgi モード切替」のリンクから「CGI モード」に設定して下さい)
┌───────────―─―┐
│ ｜
│ ｜
│ ｜
│ ｜
│ ∧＿∧ |
│ （ ・∀・） ｜
│ （ ） ｜
│ ｜ ｜ ｜ |
│ （_＿）＿） |
｜ ｜
│ しばらくお待ちください .|
│ Now loading... .|
│ ｜
│ ｜
｜ ｜
｜ ｜
└────────────―┘