07/01/28 13:57:18 dmnQ5e00
>>348
同感。せめて110km/hで走れよといいたい。
351:名無し野電車区
07/01/28 14:30:21 5vL7qQHY
>>348
実感的もなにも実際にＪＲの方が速いんだってば
＞標準軌であることが一番の長所
他にも長所あるよ、探してあげて・・
352:名無し野電車区
07/01/28 14:31:40 NQTRwohZ
>>348
上り線と下り線の間隔をもっと空けないとだめだろ
353:名無し野電車区
07/01/28 15:20:07 Mu4jqQmi
それより白い2000ってのは嘘だろ？
354:名無し野電車区
07/01/28 16:21:07 xjqg9zYZ
>>327
アー！！！！！！
355:名無し野電車区
07/01/28 17:55:39 RQmt1zb3
再来年以降の3000系豆乳計画と2000系歯医者計画マダー？
特急代走で3000系5R走らせたらブチキレルぞ♪
356:名無し野電車区
07/01/28 18:33:30 Mu4jqQmi
例の山田幽煮、中学の同級生だぞ！水槽学部だったはず！当時から人気あった
357:名無し野電車区
07/01/28 19:21:45 QQCSfH8l
>>356
水槽の研究をしてたのか。知的な部活だな。彼女理系？
358:名無し野電車区
07/01/28 20:00:08 7SGOC0u3
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
359:名無し野電車区
07/01/28 20:53:22 xu6g+kve
日が落ちてから、大橋駅近くの純真の校舎を見ると屋上にパステルカラーで
Junshinの文字が浮かび上がる。
結構きれいでつ。
360:名無し野電車区
07/01/28 21:01:44 vixeBn68
>>356
嘘は大いに結構。恥さらしはやめてくれ。
361:名無し野電車区
07/01/28 21:24:28 qdhb3o6u
>>356
学区は？ 第6学区？
高校、ドコなんだろ？
362:名無し野電車区
07/01/28 22:24:28 Mu4jqQmi
>>361
大牟田線の線路から見える中学。高校は知らん。吹奏楽部で頑張ってたのは確か。デカくて美人だったからはっきり覚えてる。それ以上は個人のプライバシーに関わるから言えん。
363:名無し野電車区
07/01/28 22:30:31 7SGOC0u3
太宰府特急定期化汁
いまだに本線直通が普通だけってどういうことやねん。急行でもいいから
364:名無し野電車区
07/01/28 22:34:06 QQCSfH8l
>>362
>それ以上は個人のプライバシーに関わるから言えん。
だったらそんな話題最初から持ってくるな基地害野郎！
365:名無し野電車区
07/01/28 23:32:19 gGvLfxHo
Eｄｙのようなタッチ＆ゴーできる定期になりませんか？
366:名無し野電車区
07/01/28 23:51:14 vixeBn68
>>365
イコカってなんですか？、まで読んだ。
367:名無し野電車区
07/01/29 00:36:48 4TU61gV5
>>365
来年の春からぉk
368:名無し野電車区
07/01/29 00:52:20 QJz4dBlG
2007年度からはダイヤ改正すんの？
369:名無し野電車区
07/01/29 01:07:08 39lMKQx/
>>352
だとしたら、速度アップは絶望的だな。
高架線でさえ、従来の軌道間隔で建設しているのだから、今さら軌道間隔を広げることは不可能。
といはいえ、軌道間隔を変えないと本当に速度アップはできないのかい？
すれ違う時の空気衝撃の問題だけではないのか。
370:名無し野電車区
07/01/29 01:08:59 39lMKQx/
連投でスマソ。
白い2000形って走っているの？
俺は今日白い8000形の特急に乗ったよ。
Junshinのラッピングだった。
371:名無し野電車区
07/01/29 01:24:37 QwEv4Xm5
お前が乗ったから、汚れた電車になってしまったな。
372:名無し野電車区
07/01/29 02:14:29 SX4aLBHx
>>363
二日市駅を思い切って改造すれば直通してない不便さもなくなるのだけど。
太宰府線を真ん中にして両側を大牟田線ホームではさんで・・・。
大牟田線特急急行用ホームも両側を開けられる構造にして普通は一番外側。
373:名無し野電車区
07/01/29 03:50:25 5qSTjsgr
>>372
本線下りと太宰府線の交差が問題になる。
平面クロスだとダイヤ設定のネックになるし太宰府線側を高架にするのも駅と太宰府線本線との距離でどうか。
二日市車庫の跡地が開発始まっただけにこの手の改善は厳しいのでは？
開発されてない状態だったらまだどうにかなったんだろうけど。
374:名無し野電車区
07/01/29 10:21:33 srOXRags
純真女子短大ラッピング広告、8000系にしたのは
クライアント（短大）の要望？ 西鉄の都合？
3000系、ちと飽きて来てたし、3000を真っ白けにしても良かった。
2度目の新車気分になれるし。
375:名無し野電車区
07/01/29 11:28:43 d3nLMuJ7
>>373
二日市を高架駅化
376:名無し野電車区
07/01/29 15:01:40 1UsN+Aim
>>373
あれ以上太宰府線のカーブを更に急にしろと・・
>>374
つｽﾚﾘﾝｸ(train板:399番)
377:名無し野電車区
07/01/29 15:11:02 86brQ/JI
二日市～五条のカーブは半径どれくらいだっけ？
大牟田線路線の中では一番急なカーブじゃないの？
通過するときの音がスゴイ
378:名無し野電車区
07/01/29 18:06:29 /+ZivdjM
■ 西鉄電車1日乗降人員ランキング （大牟田線は1972年、その他は1971年）
西鉄福岡 10.9万人
天神 5.3万人
西鉄久留米 4.9万人
魚町 3.3万人
黒崎駅前 2.9万人
西鉄二日市 2.3万人
西新 2.3万人
井尻 2.2万人
大橋 2.1万人
中央町 2.0万人
博多駅前 2.0万人
雑餉隈 1.6万人
高宮 1.5万人
西鉄柳川 1.5万人
大牟田 1.5万人
春日原 1.5万人
折尾 1.4万人
貝塚(宮地岳線）1.3万人
渡辺通一丁目 1.3万人
門司駅前 1.2万人
六本松 1.2万人
379:名無し野電車区
07/01/29 18:19:24 39lMKQx/
>>377
半径は分からないが、速度制限は30キロだから、かなりきついカーブだ。
ああ、そうか、このぐらいなら、みんな知っているか。
380:名無し野電車区
07/01/29 19:11:23 7TFS2rvH
>375
なにその京急蒲田
>377
R300だったはず。うろ覚えだが・・・・200だったかも
600形が走ると公害だったなぁ
381:名無し野電車区
07/01/29 19:24:14 gvK7OVes
>>370
おう、見た見た！。最初作業車両か何かが走っているのかと思ったよ。
でも編成は長いし、良～く見たら現役特急用車両の８０００系だった。
真っ白けの特急用新塗装かと思い驚いたが、広告用だったのか。
一時は塗装下地の車両を筑紫車庫に運んでいるのかと思ったけど。
んなものある訳ないかｗ,誰か写真に撮った人いないかな。
382:名無し野電車区
07/01/29 19:25:16 7TFS2rvH
>381
♪に動画があがってる
383:名無し野電車区
07/01/29 20:10:25 gvK7OVes
ふーん、宣伝用と言えばクリスマスや飛梅号などあるが、最近商用も
色々出てるな。
でも塗装はやっぱデフォルトが一番いいや、これで１２０ｋｍで走れば上等
なもんだしょう。次期特急車もこの塗装か、それともステンレス化されるのか
URLﾘﾝｸ(tetudourain.web.fc2.com)
384:名無し野電車区
07/01/29 21:42:00 Cm6W6T0G
>>376
そのURL内容は知ってるが、何故8000なのかって話よ。
2000・5000・3000でも良いぢゃんって話。
385:名無し野電車区
07/01/29 22:38:41 gvK7OVes
最近全国の私鉄電車や会社紹介の本が出ていた。書店でパラパラと
内容を読んでいたら、西鉄天神大牟田線を特急２０分ヘッドの運転を！
などと書いてあった。２ちゃんねる掲示板で以前から良く見かけた
書き込みだった。本人が書いていたのかもしれませんｗ
386:名無し野電車区
07/01/29 22:51:06 1jsrMWW3
>>380
もっときつくてＲ166くらいだったかと。
ＪＲのローカル線にもあるくらいきついカーブ
387:名無し野電車区
07/01/29 22:52:57 cWwGQSot
URLﾘﾝｸ(rail.uploader.dyndns.org)
388:名無し野電車区
07/01/29 23:13:08 gvK7OVes
>>387
おっとー、これ撮った人いたんですか。マニアックだな
菊輸送電車なんてのもリストにあるのかも。
でももっとカルトなのは、電車の先頭部分に○○新聞地域版を
集めて一般列車で配達する奴ねｗ。それと保線作業員と交代運転手の
区間輸送ね。この場合、運転席に入ってる時と、車内にいる場合があるよ。
これは流石に写真でお目にかからない。
あと救援車両の単行高速運転かｗ
389:名無し野電車区
07/01/30 00:14:44 k5pzp7l4
白い塗装で思い出したが、昔、今は亡き1000形でオール白の塗装があったよな。
たしか、90年ごろで漏れは小学校1年だったんでうろ覚えだが、あったのは記憶にある。
塗装は、当時開催してたよかとピアだったな。
今ではなぜか、アタマ（チョンマゲライト）とか屋根あたりが薄黒く変色したイメージだけが残ってるがな。
390:名無し野電車区
07/01/30 00:27:15 1SAYMHzz
>>389
よかとピアの全面塗装車たな
あれは白というよりベージュに赤や青・緑のラインが入っていた
宮地岳線300系やＪＲ415系にもいたよ
391:名無し野電車区
07/01/30 00:27:26 IxRkluVN
>>379
R=170
392:名無し野電車区
07/01/30 00:45:34 9Smo8Ra0
>>378
路面電車の停留所が10駅もあるのに、利用者少なくて廃止だもんなあ・・・。
しかも福岡市内線なんて廃止がその翌年だもんな。
393:名無し野電車区
07/01/30 01:20:21 0QEo4CsR
まだ中央町が健闘している時代ですな。
乗り換えの人も多いとはいえ、博多駅前と同数なのは立派。
大橋より井尻が多いのも目に付く。
394:名無し野電車区
07/01/30 02:25:01 YkSAhIjg
井尻って、意外にというのもなんだが、利用者多いよな。
下りの普通の先頭車は、井尻でどーっと空く。
395:名無し野電車区
07/01/30 03:22:17 GzUk6U33
>>394
急行の大橋緩急結合を頑なに変えないのは井尻の利用客が多いからだったりしてｗ
そういやJRの普通も笹原で先頭車の乗客が一気に捌ける印象が。
396:名無し野電車区
07/01/30 07:02:00 nJ3BkbOF
昔は井尻が大牟田線で3位の乗降客だったんだべよ
397:名無し野電車区
07/01/30 10:21:34 Irc9Q4QF
イジリー岡田は何処へ・・・
398:名無し野電車区
07/01/30 13:24:38 dBe+aTbS
博多駅前が祇園町付近から移転してまだ6年くらいしか経ってない頃ですね。
でももうその頃には福岡市内線の段階的廃止が予定されていたわけですね。
西鉄久留米は高架化されて3年くらい。新鋭電車700形が投入されて冷房化がスタートした頃でもありますね。
ATSはまだなかったのかな。
中央町は非常に栄えた八幡東区の中心街で、九州にはめずらしい都市銀行もあるほどの街でした。
鹿児島線も中央町が栄えているうちに駅を造ればよかったのに。ところが結局は全く逆のことやりましたね。
399:名無し野電車区
07/01/30 16:07:54 3KQVdZPD
白木原東口、外構工事の覆いが外され
傾斜した壁の券売機のスペースや改札口が見えてた。
西口も同じ感じになるんだろう。
400:名無し野電車区
07/01/30 17:11:34 wp1VRKHP
なんで京阪じゃあるまいし看板車両にラッピングしてんだ…
そこいらに転がってるアイスグリーンに錆びが浮いてる二段窓の糞車両にでもやった方が、
よっぽど見栄えも良くなると思うのだがね。
401:名無し野電車区
07/01/30 17:27:19 3KQVdZPD
>>400
だから、「三越の福袋」だったんじゃないの？
402:名無し野電車区
07/01/30 17:38:00 1+WYqWN1
>>400
レスが少ないとすぐ腐すのか。。。
６００系以外５０００系も６０００系もエアサス台車。塗装がアイスグリーン
の現塗装に変っても、それぞれ平坦な天神大牟田線の直線では十分な
高速性能を有して居る訳だが。
ＭＴ編成の６００系ですら、オールＭの１０００系と同等の加減速性能。
筑豊電鉄とは大違いですよ。・・・博多駅の古い写真を探していたが
ＨＤから消してしまったようです。またキャプチャするか。
７００系はそう言えば昭和４７年就航でわずか１編成。阪神ばりの
西鉄旧塗装、ツートンでしたな。シールドビーム２灯、紫外線・熱線
吸収ガラスは６００系後期から採用・・６００系同様川﨑製、か。
さらに以前の戦時体制の塗装にも、昭和２０年代後半あたりで岩田屋や
商業用、社会用スローガンが水勢塗装でペイントされていたようですねえ。
国鉄の順法闘争の書きなぐりスローガンよりは綺麗なようですよｗ
あーなんか頭痛て、風邪ひいたみたいだ。
403:名無し野電車区
07/01/30 17:51:43 1+WYqWN1
水製塗装、か。確かに旧ＪＮＲ博多駅が現在位置に移転した頃は
回りは空き地だらけだったですね。広々とした市内道路を
市電があまり道路交通の邪魔になる事もなく、福岡や北九州で
縦横に走っていた。しかし今日までに博多駅周辺も十分都心化、
空港も近過ぎでバッティングするくらいです。
404:名無し野電車区
07/01/30 20:33:09 0QEo4CsR
福岡市内線のカメラのドイの白いラッピング連接電車が好きだった。周りは地味な色の電車バスばかりだから非常に目立った。
405:名無し野電車区
07/01/30 20:36:01 A0RROYRq
>>399
やっぱ、駅施設・移設工事だったんか。。 ＞白木原
何度訊いても、誰も答えてくれんし。。。
406:名無し野電車区
07/01/30 20:45:32 F9TgYFzV
>>398
ＡＴＳはほぼ同時期スタートだよ、ほんの僅かだけＡＴＳの方が早かったかな
407:名無し野電車区
07/01/30 20:56:50 1+WYqWN1
今は自動車になったけど、街中を夜走る花電車も夢があって良かった
当時イルミネーションにも通じる被写体（だったろう）
街中でどんたく気分を盛り上げてくれていた。北九州地方にも花電車、もしくは
商業広告に該当するような市電など当時あったんですか。
408:名無し野電車区
07/01/30 23:53:04 9Smo8Ra0
城南線と貝塚線だけ残しといて、城南線は福大病院まで、貝塚線は香椎まで
延ばしておけば福岡の交通網も随分違ったんじゃないかと言ってみるテスト。
409:名無し野電車区
07/01/31 00:55:32 oXCJFIFB
>>408
福岡市内線に投入された連接車の中には将来の宮地岳線直通への
可能性も考慮してモーターの出力を大きくしていたモノがあったとか
何処かで読んだな。
新博多・競輪場前の様に改軌するつもりだったのかな？
城南線と貫線の廃止には西鉄は当初抵抗したとか言う話も・・・
410:名無し野電車区
07/01/31 01:27:31 FaLqYfrg
>>409
ああ、確かにそういうのはあったな。>モーターの出力を大きくしていた
それだと、宮地岳線が筑豊電鉄のようになったかもしれんが、
根元をばっさりやられた（地下鉄化）から、そうならなかっただけかもね。
411:名無し野電車区
07/01/31 02:14:04 jRzkubPQ
福岡市が見栄張って地下鉄なんかに手出すから・・・西鉄に任しときゃよかったんだよ。
ライオンズ売っぱらってまで鉄道事業を守ったんだぞ。
412:名無し野電車区
07/01/31 02:22:16 pFuC5kuV
馬鹿か？
413:名無し野電車区
07/01/31 02:30:38 TCqq/SDK
和久田康雄氏は1970年頃、福岡の路面電車は、西ドイツのように、
路面電車規格のまま中心部分を地下化すべきと提案していた。
（氏は奇しくも、そのころ、福岡陸運局に赴任していた。）
しかし和久田氏案には、市も西鉄も市民も誰も興味を示さなかったという。
運輸省の都市交通審議会の北部九州部会の審議の末の答申は、結局、
東京、大阪、名古屋で再三答申してきたものと同じく、路面電車は廃止し、
高速鉄道を整備する、というものだった。
都市交通審議会の事務局は福岡陸運局だったので、和久田氏は、陸運局の
一員として、答申を代弁する立場に立たされたという。
和久田氏個人にとっては不本意な答申であったわけだが。
和久田氏は、親切にも市や西鉄に「札幌なんか視察せず、西ドイツを
視察すべし」と助言していたというのに。。。
（なお、福岡県警だけは、ヨーロッパ視察をした結果、大量輸送公共交通機関を
優先すべき、という都市交通審議会の意見に納得し、小倉の一方通行道路を
電車だけは逆行させる、という画期的施策を実現させた。）
414:名無し野電車区
07/01/31 11:56:40 GdgHymuO
ヲタ死ね。キモイんじゃ。
415:413のつづき
07/01/31 12:42:58 QszZoy27
つまり、宮地岳線は貝塚以東も1435mmに改軌すべし、ということも
和久田氏の提言のなかに含まれていたということ。
福岡の場合、せっかく専用軌道区間もあり、連接車を多数保有し、
輸送力が大きいということでもあり、路面電車の必要区間の地下化などに
よる専用軌道区間の拡大が適しているのではないかとの論旨だった。
しかし、国内に前例が無いということと、国の補助が受けられる制度が
地下高速鉄道にしかなかったということ、国鉄と市が姪浜以東の筑肥線を
廃止したがったこともあり、和久田氏の意見を聞く者はなかったらしい。
古い固い頭の人が、国や市や市民や企業で多数を占めると、不幸な結果となる。
大牟田線スレでする話ではないですね。すみません。
416:名無し野電車区
07/01/31 13:59:01 wKWFL9c7
>>413-415
ソースわかりますか？
読んでみたいので。
417:名無し野電車区
07/01/31 14:01:16 MX5rzCWL
>>415
いやあ、構想の当事者の方や詳細は初めて聞きました。宮路獄線改軌道ですか、
逆かと思った。確かに西独逸Ｓ，Ｕバーンのような発想だったんですね。
しかし箱崎線は同一ゲージ幅で電化筑肥線乗り入れで唐津まで直通なったし、
将来の輸送需要マージンを考えると地下鉄で良かったのではないですか。
貝塚から宮路獄線新宮までの乗り入れも西鉄との調整協議くらいだし
アイランドシティにも新線乗り入れになるのでしょう。ただ歴史と共に
活躍した市内電車の廃止は寂しいものもありますね。自分もちょっぴり
歴史を覚えています。
しかし検索したら市内電車と共に沢山の以前の福岡市その他の街並みの写真を
発見できたんでラッキーでした。ＥＰＳＯＮあたりの複合機でフィルム
スキャンされたのでしょう、綺麗な写真が沢山見れて良かったです。
依然の写真や動画は文化資産ですね、皆さん大切に保存して
ＡＤ変換しましょう(^^ゞ
418:名無し野電車区
07/01/31 14:48:20 g3BMsFW7
>>378かなり貴重な情報ですな。個人的に興味深い。最近乗降客数が減少気味の福岡駅は今と比べるとだいぶ少ないね
419:名無し野電車区
07/01/31 15:05:26 ic2Qsg8B
和久田 康雄
1934年生まれ。 大学在学中に東大鉄道研究会を組織。
1957年から1984年まで運輸省に勤務。
日本民営鉄道協会常務理事、日本鉄道建設公団理事、JTBトラベルカレッジ校長などを務める。
「日本の私鉄」（岩波新書）など著書多数。
420:名無し野電車区
07/01/31 15:27:55 ic2Qsg8B
>>418
西鉄福岡はこの頃爆発的に増加中で、このあと4～5年で17万人に達しますね。
春日、大野城、筑紫野、小郡の市制施行も1973年頃だったでしょうか。
421:名無し野電車区
07/01/31 15:28:46 +Rgf3hy1
和久田 康雄 氏の鉄道の歴史研究は凄いですよね
422:名無し野電車区
07/01/31 16:37:26 28MNMVzB
>>416
当然、都市交通審議会事務局の立場で書かれた公式の文書ではありません。
趣味誌（鉄道ピクトリアル）に寄稿されたエッセイのなかで懐述されています。
423:名無し野電車区
07/01/31 18:15:42 wKWFL9c7
>>422
いつのピクトリアルかわかりますか？
424:名無し野電車区
07/01/31 23:30:41 u9CR4sPT
(＊ご紹介 和久田さんのものがあるどうかは不明
市内電車
URLﾘﾝｸ(cocoa.gazo-ch.net)
市内連接電車第二の奉公
URLﾘﾝｸ(cocoa.gazo-ch.net)
花電車
URLﾘﾝｸ(cocoa.gazo-ch.net)
花電車グラフｲティ１
URLﾘﾝｸ(www.nishitetsu.co.jp)
花電車グラフィティ２
URLﾘﾝｸ(www.nishitetsu.co.jp)
花電車
URLﾘﾝｸ(www.hakata-kasaya.co.jp)
425:名無し野電車区
07/01/31 23:32:21 u9CR4sPT
*ご紹介）
広告車両？ｗ
URLﾘﾝｸ(cocoa.gazo-ch.net)
2000系特急味坂付近
URLﾘﾝｸ(cocoa.gazo-ch.net)
3000系
URLﾘﾝｸ(cocoa.gazo-ch.net)
URLﾘﾝｸ(cocoa.gazo-ch.net)
5000系大牟田行き急行
URLﾘﾝｸ(cocoa.gazo-ch.net)
426:名無し野電車区
07/01/31 23:48:13 m0mlFgcw
>>424-425
無断転載イクナイ！！(｀･ω･′)
427:名無し野電車区
07/02/01 00:15:14 v8gQu+x2
福岡市内線路面電車って天神から姪浜まで何分くらいだったの
428:名無し野電車区
07/02/01 01:21:00 4cCBBsdd
>>415
大牟田線ネタにつなげると西鉄も邪魔者扱いされ始めた
福岡市内線よりも福岡都市圏の拡大で乗客が急増し始めた
大牟田線への投資を優先するようになっていったわけだが
その大牟田線も最近は末端の大牟田の衰退で何だかなぁと言う状態ですな。
429:名無し野電車区
07/02/01 10:36:49 4QrTqK7P
今夕～明朝に掛けて雪、積雪の恐れとか。。
明朝はダイヤ、荒れるかもな。
430:名無し野電車区
07/02/01 11:23:52 z8q6EZzf
>>428
その頃までかな。大牟田市のほうが久留米市よりも人口が多かったのは。
全国的に炭鉱の閉山が相次いでいたけど、当時は三井三池はまだまだ優良炭鉱。
しかもたしか大牟田・有明地区が「新産業都市」に指定され、
石炭化学コンビナート都市を目指そうとしていたんだっけ。
久留米がテクノポリスに指定されるのはそれよりずっと後。
431:名無し野電車区
07/02/01 13:50:26 P8CDRoSI
ピピピピピ
432:名無し野電車区
07/02/01 15:17:59 +rh8FKOM
>>430
その大牟田も今や春日に追いつかれそうなしまつ
もしハウステンボスやスペースワールドが大牟田にあったら・・ｗ
433:名無し野電車区
07/02/01 16:27:04 Yj+9N4QM
ネーブルランド
434:名無し野電車区
07/02/01 18:29:57 fhBeYlHO
>>432
粕屋市（仮称）がゴボウ抜きしそうですね。
数年後は、福岡、北九州、久留米、粕屋、春日、大牟田の順か？
春日の伸びは止まりつつあるようですが。
はたして大牟田は春日に超えられずに持ちこたえるか。
435:名無し野電車区
07/02/01 19:08:19 QJXSfW9P
>>420
その４市の市制施行は1972（昭和47）年
>>432
グリーンランドは実質大牟田の遊園地ですが
>>434
数年後は道州制になって大牟田と荒尾が合併するので、春日市には抜かれない。
というか飯塚市をお忘れで？
436:名無し野電車区
07/02/01 19:13:37 zLm0mG/Q
>>434
筑紫野市も10万超えそうだからここもかな（確か今98000人ぐらい）。
しかも人口の伸び率は県内では新宮町に次いで高いらしいし。
あと大野城も9万オーバーだっけ？
437:名無し野電車区
07/02/01 20:41:41 QJXSfW9P
>>436
９万超えなら宗像市も。
438:名無し野電車区
07/02/01 20:47:09 WFI76wp8
遠賀4町が合併すれば10万都市になるのに
439:名無し野電車区
07/02/01 20:58:34 oHTt1/xH
>>438
芦屋町は芦屋基地あるから脱退するな。
那珂川町だって金あるから市にも昇格したがらない。
440:名無し野電車区
07/02/01 21:25:47 hsfxdCk7
西日新聞・朝刊、福岡空港移設問題、現在の場所にて滑走路新設・2本で
運用していく案も急浮上。
したら、西鉄も大橋あたりから空港に伸ばす新線も考えにゃ。
西鉄沿線住民は、空港アクセスが悪いし。 ＞いちいち天神廻り（地下鉄利用）
441:名無し野電車区
07/02/01 21:28:02 Yj+9N4QM
またおまえか！くだらん計画は妄想で十分。
どうせ空港は隅々まで利用しないくせに。
442:名無し野電車区
07/02/01 22:33:51 oHTt1/xH
>>440
二日市・久留米・大牟田は高速バスありますがなにか？
柳川は久留米まで抜けてしまえば無問題。
443:名無し野電車区
07/02/01 22:59:04 UJv2Umm4
初歩的質問かも知れないが、ネットでＷＷＷに公開されているの、写真を
直リンでなく紹介するのはイケナイ事なのか？
ＨＰに掲載してある画像や写真を許可無くＤＬして、あたかも自分の
もののように言っていた人が注意を受けたのは知っているけど。
公的機関ＨＰならリンクＯＫ？個人ＨＰは転載絶対禁止とか書いてなくても
いちいち電話ｏｒメール確認が毎回必要なんすかね。
444:名無し野電車区
07/02/01 23:03:43 Kj9n0vxS
天神経由ででも空港まで乗り換え＋11分で不満な人間なんてほとんどいないだろ
むしろ分岐させることで天神行きが少なくなるほうが不満続出
445:名無し野電車区
07/02/01 23:18:14 CbFU400t
>>425の2000系特急を見て、2000系先頭車に前パンダがあるように見えた…
それが旧型パンダグラフだったから直ぐ見分けられたが
446:名無し野電車区
07/02/02 00:18:52 QZhHsDoV
3000形の液晶は(ry
447:名無し野電車区
07/02/02 00:56:34 LPvTdjer
>>443 板違いだがお答えしよう。
リンクすることには、なにも問題はない。
ただし、HTML上にあたかも自分の画像のように他のサイトの画像を直リンをすることは、サーバーに負担がかかる原因となる。
ここでいう｢負担がかかる｣とは、画像やページ全体の表示されるまで時間がかかったりすることをいう。
＞転載絶対禁止とか書いてなくても いちいち電話ｏｒメール確認が毎回必要
自分で芸術的なものなどを創作したものは、すべて著作権法により自然と権利者により保護されます。
これらを権利者の承諾なしに無断で使用すると、著作権の侵害にあたります。
詳しくは下記で。
つ URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
448:名無し野電車区
07/02/02 02:55:46 CxFtROGR
>>443
>>425の2000形、>>424の市内電車500形の写真を撮ったのは私です。
転載されても構わないと思って「画ちゃんねる」に掲載しました。
ダウンロードもご自由にどうぞ。
>>424-425を投稿したのは私ではありませんが、咎める気持ちは特にありません。
ただし、上記2枚のほかの写真の撮影、掲載は私ではありませんので関知いたしません。
>>445
パンタグラフの話ですが、お察しのとおり、あれは2000形の陰にちょうどすれ違う別の電車が居ます。
449:名無し野電車区
07/02/02 08:07:21 JnwhrWA/
>>439
そもそも那珂川町は５万人弱なので単独市制はできない。
450:名無し野電車区
07/02/02 08:57:23 tcI45Asm
ヲタは死ね。
451:名無し野電車区
07/02/02 10:52:59 vH4Kwv6S
3千系、コンデンサー焼きつきなのか、下車時にホーム・車体すきまから
異様なニオイが。
452:443
07/02/02 10:55:44 jml3NLoM
>>447.448
了解です。写真を無断借用して自分のＨＰで自分のものとして扱う
ような行為は流石に論外だと思います。著作権は書物などにも存在しますね
リンクや紹介にあたって先方から連絡があった場合は、内容を判断した上、
すみやかにそれに従うようにします。
利用者の多い時間帯に検索などが異常に重くなるの事も関係しているかも
しれません。
ただ専用ブラを使うとサーバー負担が軽くなるとも聞きました。
今１つ西村君が作ったブラウザを信用していないのですが、１つ使ってみるかｗ
453:名無し野電車区
07/02/02 12:07:05 6eXMh5FD
通常運行厨
454:名無し野電車区
07/02/02 12:13:39 icDSZT0u
>>442
空港の場合鉄道使うにしてもJRの方が便利。
二日市は高速バス停がちょっと離れてるからあれだが…。
455:名無し野電車区
07/02/02 13:43:45 dm7f3mUA
77777777
456:名無し野電車区
07/02/02 16:35:50 ByYpdH7g
異様な臭いがするのは、お前らバカオタだろうが！
457:名無し野電車区
07/02/02 19:08:12 qPV1SV0t
最近さ、中島駅近くで減速しなくなったのは何で？
何か変わった？
今までは、中島駅に近づく直前で20キロ/hぐらいのスピードに一時落として加速していたんだが･･･
458:名無し野電車区
07/02/02 20:54:00 tcI45Asm
昼過ぎキモヲタのげいたんが、薬院駅で汚いリュック背負って異臭を放ちながら、写真を撮ってたぞ。相変わらず悍ましい顔だな。哀れな奴め。合掌。
459:名無し野電車区
07/02/02 20:59:03 8HwhvUSc
>>458
はいはいﾜﾛｽﾜﾛｽ
460:名無し野電車区
07/02/02 21:10:25 0VcORH80
下大利⇒白木原間、なかなか立ち退かない住居・アパートが
まだあるね。
＞進行方向右側
461:名無し野電車区
07/02/02 21:18:02 ijv95cyh
>>457
工事が終わったけえじゃろう
462:名無し野電車区
07/02/03 00:26:02 7enKKwvd
このスレッドつまらん。
463:名無し野電車区
07/02/03 11:13:27 WrALv+Ix
緑色のジャケット着た高校ってドコ？
私立だろうが。
連中、いつも車内のマナーが悪い。
＞足投げ出し・座り込み・携帯・飲食・喫煙・わいせつ物陳列
464:名無し野電車区
07/02/03 15:14:33 9bSosAFd
たぶん盗撮で有名な、甘木線利用のキモヲタの母校の三井高だろ。
465:名無し野電車区
07/02/03 15:52:32 HbpFafXl
車内の目の保養
・IAA生徒さんの美形な顔、おみ足
・1st高校、キャバ嬢予備軍生徒のミニスカ制服
466:名無し野電車区
07/02/03 16:14:14 E0WI3Jtp
>>462
じゃあ面白くしてみろ
467:名無し野電車区
07/02/03 17:11:55 9G1I2g9Y
>>464
三井は緑じゃないよ。多分九産だろう
468:名無し野電車区
07/02/03 20:47:40 OhtCsoKv
９さん・筑陽台・地区要は、いまでも最後部車両に
まとまって乗ることってコード（おきて）はあるの？
469:名無し野電車区
07/02/03 21:25:00 9G1I2g9Y
オタは死なんでいいけどアベックは死ね！
470:名無し野電車区
07/02/03 23:20:43 cPIJEpZG
ヲタだろうがアベックだろうが生きようが死のうが知ったことでは無いが
5000形だけは死ね
471:名無し野電車区
07/02/04 06:02:46 Jgruezf8
5000形は死なんでもいいから、
19時44分発、3000形5連花畑急行は市ね
472:名無し野電車区
07/02/04 11:07:56 W4wgSH4o
3000系は、座るより車端部・車椅子スペースに突っ立ってるのが
一番居心地が良い。
473:名無し野電車区
07/02/04 11:31:39 7KJYSASB
鉄ヲタは気持ち悪い。死ね。
474:名無し野電車区
07/02/04 14:30:05 wbMgYlOR
ヲタ叩き社員は、死ね。
475:名無し野電車区
07/02/04 14:48:31 WI9OcF64
「死ね」等という言葉を軽々しく使うでない。
今すぐ死ぬのはアベックだけで良い。アベックは社会の敵！
476:名無し野電車区
07/02/04 18:04:59 SWVIy2t+
>>471
3000は7連にすれば大丈夫だが
5000は何をやってもダメ
477:名無し野電車区
07/02/04 18:12:46 Jgruezf8
>476
19時44分発は、5000形のほうがいい、絶対いい。(6000形可)
478:名無し野電車区
07/02/04 18:25:13 dhShJdVY
>>476
車体と足回りと空調機器とパンタ変えればいいお
>>477
LCにすれば大丈夫だお
てかそんなら6000/6050/7000のが絶対いいお
中途半端なのはいらないお
479:名無し野電車区
07/02/04 18:33:14 0HDUITGQ
5000の何がいけないって
二段窓
480:名無し野電車区
07/02/04 20:15:02 crP8HYIB
板違いかもしれませんが電車部門の中途採用ってだいたいいつ頃ありますでしょうか？高卒で今２４才ですがバスと違って新卒のみでしょうか？こういうスレって他にはありませんよね？
481:名無し野電車区
07/02/04 20:24:18 wbMgYlOR
高卒中途は無理だ。つかそんな求人はないよ。
24ならば最低でも大学出ないと。高卒してからの職歴が疑われる。
482:名無し野電車区
07/02/04 21:29:49 WJgzw2TM
>>481
キツい言い方するな～。
もすこしオブラートに包んでも。
483:名無し野電車区
07/02/04 22:14:40 7FiwaLPj
>>479
そんなこというとＪＲ四国の新型気動車・1500形はどうなるんだ？
>>482
でもよ、24になるまで、どこでなにしていたかは書類選考時にすでに重要視されるわけだが。
当然だがニートは論外だな。
484:名無し野電車区
07/02/04 23:27:42 2yk0atK4
>>476
朝ラッシュの特急急行は3000系7連じゃ無理でしょ。5000系7連か4ドア車じゃなきゃ。
夕ラッシュの特急は3000系7連だとどうかな？5000系7連でも相当混んでいるのを考えると厳しいか？
3000×5＋7050×2…なんてどう間違ってもするわけないな。
>>477
17：42発も追加希望。どうしても3000系にこだわるならこれこそ7連にすべきだろ。
最近はきついから意地で17:36発に間に合わせているけど
>>478
仮に5000の車体と乗り心地と空調が気に入らなかったとして、パンタは普通に乗る分には全く関係なくね？
485:名無し野電車区
07/02/04 23:52:43 YTrJ+xmb
>>483
JR四国なんて田舎のローカル鉄道だろ？
こちとら大都市を走る大手私鉄の端くれだぞ？
東武すら80年代初頭には採用を止めたと言うのに･･･
7050形と交換してワンマン短編成化の上甘木線にでも閉じ込めてくれないだろうか。
486:名無し野電車区
07/02/05 01:34:48 1fdT+b2w
>>485
大都市？大手私鉄？
それってウマいのかw
487:名無し野電車区
07/02/05 03:26:25 e3rzO8Ii
てか東武8000系(未更新・初期更新)と西鉄5000形は似てる
どちらも時代遅れ・キモい・汚い・ボロい………
488:名無し野電車区
07/02/05 06:38:57 seJoUu/J
キモイ、汚い、臭いは鉄ヲタの代名詞。迷惑だから死ね。ヲタ社員も死ね。
489:名無し野電車区
07/02/05 09:54:12 aZj6wMr/
４８０です！ レスどうもです！ でも団塊世代の退職で電車部門も中途採用あると思ったんですが…それかバス運転士になって５年後位（本体に上がって）から部門異動希望を出したら、移れますかね？
490:名無し野電車区
07/02/05 11:27:53 t7YXvsmR
>>489
基本的にまず無いとみてよい。又西鉄の団塊世代は現場にはあまりいないから余計に難しい。
491:名無し野電車区
07/02/05 11:32:35 xja/bi7p
首都圏・京阪神の鉄道会社のほが、枠が多いし
チャンス広がるのでは？
何も西鉄一点狙いでなくても。
492:名無し野電車区
07/02/05 11:34:19 voCcYm3Z
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)l50
報告よろしく！！
493:名無し野電車区
07/02/05 19:47:58 EBDabkj+
あげ
494:名無し野電車区
07/02/05 19:51:04 shQgox/Q
天神駅のアナウンスおねいさんだと何か得した気分なんだよね 今日は違ったOrz
495:名無し野電車区
07/02/05 21:30:09 G3heflJl
アナウンスが誰でも良い訳でもない。 やっぱアノ子ぢゃなきゃ。
496:名無し野電車区
07/02/06 00:29:57 qgw68wMk
福岡の３番線はなぜシングルスリップにしないの。
相鉄の横浜はシングルスリップなのに。維持費がかかるのかな？
497:名無し野電車区
07/02/06 01:37:33 jktRaPvT
>>494-495
とっとと>>492に逝ってろ
>>496
昔あったな、福岡のシングルスリップ(たぶん西鉄唯一
やっぱ作るの維持するのが大変なんじないかな？
498:名無し野電車区
07/02/06 10:49:13 UwCXOTbe
シングルスリップったぁ、なんね？
499:名無し野電車区
07/02/06 12:56:29 lGTsOU6A
特殊な分岐器は、やっぱ維持費かかるんじゃない？
設置場所が狭いとか、必要に迫られない限りはやらないだろう。
>>498
ダブルスリップの簡易版ｗ
昔の福岡駅の、上り線から１、２番線に進入する分岐にあったような
500:名無し野電車区
07/02/06 15:59:17 UC91h0Uz
おいおい、今日の３番乗り場のダイヤおかしくねぇか？
いつもなら、１６：１７に５両３ドアの小郡行き急行が発着するんだが、漏れがふとＬＥＤを見たら
１６：００ 特急 大牟田 ６両２ドア
１６：３０ 特急 大牟田 ６両３ドア
になってたぞ。何かあったのか？？どういう意味かよ？
501:名無し野電車区
07/02/06 18:07:46 8pNJppwe
おかしい点は見受けられないが。
502:名無し野電車区
07/02/06 19:53:40 v3IsY4ba
>>499
そうやねえ、昔福岡構内にシングルスリップがあったばってんよう故障しよった
やっぱ特殊もんはいかんばい、可動クロッシングが曲者やったみたいやね
よう保線の人が来てあーでもないこーでもないとかしよったよ。
503:名無し野電車区
07/02/06 21:17:30 Zh7QibYo
薬院⇒福岡駅3番線侵入時のポイント（右手にビックカメラ・看板見えるトコ）で
必ず何人もヨロけるのを見るのが楽しみで。。
504:名無し野電車区
07/02/06 21:27:04 YNQ1KB+M
2番線にしか入ったコトない orz
505:名無し野電車区
07/02/06 21:33:25 PGCfJJUm
1番線進入も結構キツいような…。貫通幌、伸びきってるし。
506:名無し野電車区
07/02/06 22:11:44 RuMtiyzO
>500
16時17分発に3000形を入れると、
そのあと2回も急行運用に入ることになり、阿鼻叫喚になるから。
というのは置いといて、2番線に変更されたんじゃね？
1番は花畑急行で埋まってたはずだから
507:名無し野電車区
07/02/07 00:07:26 agKQNb8G
>>497
大牟田にもシングルスリップスイッチはあったと思う。
シーサスクロシングと合体しているはず。
508:名無し野電車区
07/02/07 01:21:37 Cq2bhPH1
東武8000と西鉄5000を同一視しているお馬鹿がいるｽﾚはここですか？
単なる転クロ房だろうなｗｗ
509:名無し野電車区
07/02/07 02:37:49 z77jwYB9
>>508
何も今更蒸し返さなくてもという話ではあるが
とりあえず西鉄5000は重大な問題を持った車両でないのは自明なんでスルーなさるのが良いかと。
まあ人の好みでロングは嫌とか抵抗制御は嫌とか同じ車両ばかりは嫌とかはあるかもしれないけれど。
俺は5000の功績は素直に称えたいけどね。
つか、俺には今でも実用上全く問題はないように思える車両だし。
510:名無し野電車区
07/02/07 07:25:40 i9wbPoeb
>>508
ヒント：運行距離
511:名無し野電車区
07/02/07 10:20:31 5Bo2uwQx
平気で賞味期限切れ弁当・パンを売ってそうな
天神北口・コンコース（SMILE SHOP、左側の雑貨屋）。
512:名無し野電車区
07/02/07 10:22:28 5Bo2uwQx
そういや、昨夕の帰りに乗った急行、うっすらクーラー効いてた。
暑いぐらいだったしね。
513:名無し野電車区
07/02/07 11:12:07 cII/OQg6
20年後のにしてつ電車。
特急、急行は3000
普通は7000と7050
514:名無し野電車区
07/02/07 11:24:53 h1gG2gNe
>>511
松尾と井尻のオッサンの店か？衛生的によくなさそうだな。なんでこんな汚い奴が、食べ物屋の店員してるのだろう？不潔だね。
515:名無し野電車区
07/02/07 11:39:17 1HLFgrW3
>514
氏ね
516:515
07/02/07 11:42:07 1HLFgrW3
松尾和子だか松尾伴内だかしらんが、松尾久美子＠元アイドルだかしらんが、よそでやってくれ
517:名無し野電車区
07/02/07 12:12:46 3RRyuUIx
>>514
>>7再確認汁！
518:名無し野電車区
07/02/07 15:12:26 ChvnSvx/
>>509
全く胴衣
強いて言えば製造期間が長すぎたことかなｗ
ちゃんと更新さえしてれば問題ない
519:名無し野電車区
07/02/07 20:59:41 sgi25FMy
2000系が終日特急運用に入っとったね。
520:名無し野電車区
07/02/07 23:04:36 yXbfxQML
ところで、西鉄にはバス用LEDを採用した電車は走らないのですか？
仮にも、日本一のバス会社ですよ？
521:名無し野電車区
07/02/07 23:22:02 z77jwYB9
お隣の会社と違って、現状の方向幕に見やすく必要な情報がしっかり書いてあるので問題なし
LED使ったところで見難くなるだけ
さらに亀頭化して醜く(ry
だいたいバスのLED改造すら全然終了していないし。あの膨大な台数のせいで。しかも幕より見難いし
522:名無し野電車区
07/02/07 23:41:09 3WMJeXOF
亀頭化した5000なんてキモイなんてもんじゃねーな
523:名無し野電車区
07/02/07 23:53:12 yXbfxQML
部品共通化の悪夢
524:名無し野電車区
07/02/08 00:07:54 ZLCXC8Ye
>>523
キモイのは、お前ら鉄ヲタ。
525:名無し野電車区
07/02/08 00:24:01 +bfHGZRq
と、自称爽やかなレール・ファンが申しています
526:名無し野電車区
07/02/08 01:16:49 GPOQE0LN
まあ新車3000系が幕な時点でLEDとはしばらく無縁とみていいかと
それより車内のLED案内装置普及の方が先だろう
527:名無し野電車区
07/02/08 04:55:33 GbdY6+jI
>>525
さわやかなレールファンなんてフォローもいらん、氏ね
528:名無し野電車区
07/02/08 05:44:27 23YJJYQ+
>>527
キモヲタ乙
529:名無し野電車区
07/02/08 09:06:10 uBdXFEeK
爽やかな鉄ヲタがいるか？みんなメガネで自己中で知障だろ。鉄ヲタは死ね、消えろ。
530:名無し野電車区
07/02/08 10:29:01 b4y5CqYK
↑ よくも飽きずに毎日同じやりとりを・・・
531:名無し野電車区
07/02/08 12:01:59 +bfHGZRq
>>529
視力1.5、城南高校→西南学院大学の俺は爽やかなレール・ファンですな
532:名無し野電車区
07/02/08 12:19:09 X6FUygR/
>>527-529
胃㌔
533:名無し野電車区
07/02/08 21:16:07 NCVMabvo
今日は昼間から電車内、天神に私服の中高生が多かったな。 なじぇ？
福岡大学入試、私立高校入試日にしちゃ、異様に多かった。
534:名無し野電車区
07/02/08 22:03:46 QWpIy+1z
3000系9両とか出てる？
やっぱでてないよね。
535:名無し野電車区
07/02/08 22:53:42 GPOQE0LN
>>534
そんな無茶をするくらいなら普通に4ドア6000系の7・8連を出すかと
536:名無し野電車区
07/02/08 23:40:08 uBdXFEeK
キモヲタならしょっちゅう、神出鬼没してるぞ。
537:名無し野電車区
07/02/09 00:25:00 5uCTgJXn
ヲタ叩きしているやつが特定されたわけだし、その企業には近く、告発メールします。
ここでたいがい叩かれてきたら、告発して加害者を処分していただかないとな。
538:名無し野電車区
07/02/09 00:54:53 oHslmVMD
>>534
どうやって9連組むんだよ…
539:名無し野電車区
07/02/09 01:10:22 mujvcL6+
>>538
3+2+3+2-1
540:名無し野電車区
07/02/09 02:57:26 5tNws9V6
>>534
つか西鉄では9両運転自体やってないってのに。
釣りですか？
541:名無し野電車区
07/02/09 10:35:48 olOuU2DZ
ババァ・オジたんが、タッチパネル式の券売機にマゴマゴしてる事が多い。
＞天神、その他駅
横に昔ながらの券売機があるのに、タッチパネル式に吸い寄せられて。
そんな中でも、キレずに丁寧に説明してあげてる、天神駅の
山田優煮の彼女♪
542:名無し野電車区
07/02/09 11:17:51 N3yBKnL7
>>541
藻前みたな椰子もいらね
[キモヲタ][爽やかなレール・ファン]を常套句とする椰子なみにウゼー
そんなに山田優が好きなら芸能板か私のニュース板あたりにでも逝ってスッドレ発ててろ！！
543:名無し野電車区
07/02/09 12:02:31 NJU6xnqx
>>541
山田幽煮の姿を拝めるのも、アニメ声の案内放送がきけるのもあと1ヵ月だぞ
544:名無し野電車区
07/02/09 17:44:26 OwEZpKBz
あの緑新型改札機、定期券吐き出すの遅いときあるよな
副業みたいなもんだからしかたないんだろうけど
545:名無し野電車区
07/02/09 21:03:55 X/vV8iSR
>>543
契約延長して4月からも居るって可能性は皆無？
仕事を知ってる・覚えてる人員を（総取替え）する意味が分からん。
パルレディそのものを廃止か。
雨の中乗った2000系のワイパーゴムが劣化、全然雨粒拭き取れてなかった。
ワイパーゴムぐらい、ケチらずに毎月交換しれっての。
546:名無し野電車区
07/02/09 21:39:46 0WHCdKIL
>>545
それはまずない。
契約社員は派遣社員と一緒で、正社員ではないし、事前に一定の労働期間を定めている以上は厳しい。(内定後、入社の事前研修みたいなもの)
547:名無し野電車区
07/02/09 21:51:29 NJU6xnqx
>>545
契約3年で、1年の延長が認められる。山田幽煮とｱｿﾊﾟｿﾏｿとアニメ声2人は4年目だからもう延長は無いよ。それと総入れ替えじゃなくて2002年入社組がいなくなるだけよ。
548:名無し野電車区
07/02/09 21:52:08 X/vV8iSR
>>546
レスありがと。
でも4月からも、ちゃっかり居てくれたら嬉しい。
549:名無し野電車区
07/02/09 22:55:39 eKZolNQJ
>>547 にしても、なんでそんなに詳しいの？関係者？
550:名無し野電車区
07/02/09 23:26:49 NJU6xnqx
>>548
2002年入社組じゃなくて03年の間違いね。とにかく4月以降はいないと断言しておく。新入社員に期待しよう。
551:名無し野電車区
07/02/10 00:03:03 QdpjeuSi
夕方二日市で、黄色い服着たメガネのキモイ男が、携帯で動画撮影していたぞ。すげーキモイ奴だった。
552:名無し野電車区
07/02/10 00:14:59 6Q2MCPXz
福岡恋愛白書２で高宮駅キター！！
553:名無し野電車区
07/02/10 00:20:07 vHyIwGPf
>>552
漏れも見た。5000(?)の通過シーンもバッチリ
554:名無し野電車区
07/02/10 00:25:44 6Q2MCPXz
>>553 ようつべにうｐして。
555:名無し野電車区
07/02/10 00:54:27 IHKylfIQ
>>554
犯罪を助長する発言は止めなさい。
556:名無し野電車区
07/02/10 11:13:45 QhNNKAas
>>551
いつも思うが・・・・
運転に集中してくれ！ あんた運転士だろ。
557:名無し野電車区
07/02/10 20:33:36 1wvw+G8d
3000系車内の関取合戦は、すさまじい。 ＞＠てんぢん
押し合い・へし合いったぁ、あのこった。
558:名無し野電車区
07/02/10 22:15:24 vNP8xL0U
>557
3000形最後の下り急行は、ドア付近で押し合いが
559:名無し野電車区
07/02/10 23:08:22 g1ZhT7Mc
だから5両やめろと…
560:名無し野電車区
07/02/11 11:09:24 4G4PmGQk
だからそのネタは飽きたと…
561:西鉄6057F ◆Uu8AeR.Xso
07/02/11 12:35:59 b0W+FKcJ
相変わらず糞スレ糞レス糞住人
今日も天神コアでお買い物してマイマネーを西鉄様のお役に立てるゼッ!!
562:名無し野電車区
07/02/11 13:40:14 VOnt0l1S
>>559
5000を止めさせたら3000だって幾らでも増やせる
563:名無し野電車区
07/02/11 16:56:14 4HwME6ya
久留米のＭＡＸモデルの店長、横尾ってマジうざくね～！
商売する気あんのか？
てめえの言葉ずかいマジむかつく。
客をなんだとおもってんだ！
564:名無し野電車区
07/02/11 20:21:00 3Dxzxphb
>>561
それはいいから汚前は早く死ねよ
565:名無し野電車区
07/02/11 22:00:38 0si8oltO
>>563も氏ね
過去ログ読まん渇単価？
566:名無し野電車区
07/02/11 22:19:51 3leKI8n0
>565
きっと言葉が読めないんだよ
俺は言葉ずかいって初めて聞いたけどね
3000形第二陣春までには来ると思ったけど結局来なかったな
567:名無し野電車区
07/02/11 22:45:23 +Ky7eYvY
下大利から乗る白人（22歳前後）が、必ず先頭車・コクピット後ろに
陣取って、ハァハァしてるｗ
一昨日は2000系急行で乗り合わせた。
大野城に住んでるっぽい。
568:名無し野電車区
07/02/11 23:33:30 ovaqm/nX
>>566
正直3000形はもういいや…
運用がｸｿすぎて車両の印象も超下降
569:名無し野電車区
07/02/11 23:53:04 RYL0uM8r
>>566
まだ２月で冬だぞ、暖冬だから勘違いしたのか？
>>568
五連さえ何とかすればあとはいい
570:名無し野電車区
07/02/11 23:58:26 dAMREfuh
>>568
少ないからどうしようもねぇだろ
そんなことより車両自体がゴミそのものの5000を何とかしろ
571:名無し野電車区
07/02/12 00:07:03 FyMuNzG5
>>568
3000形を７連化して5000特急を完全に駆逐しる。5000は急行にやる。
572:名無し野電車区
07/02/12 00:08:07 ochR3Hp8
あんなもんは大宰府線に閉じ込めておけばよし
573:名無し野電車区
07/02/12 00:10:28 L7kYZrPS
そうだね、大宰府線だね。
574:名無し野電車区
07/02/12 01:51:57 TNgxO/69
5000はさほど悪くはないな
ただ更新されたやつで座面が硬くなったのはアレだが・・
3000はあの川重車体はすぐボコボコになるぞ、209のようにな
575:名無し野電車区
07/02/12 02:19:02 H2qYcNJp
おまえこそ、死ねば？ ハハハ！！・・・
576:名無し野電車区
07/02/12 02:20:03 H2qYcNJp
うそ、だよーん。
577:名無し野電車区
07/02/12 02:21:35 H2qYcNJp
うそだよーん。
578:名無し野電車区
07/02/12 06:29:04 oPHlRPS4
携帯向6000形Flashｷﾀｺﾚ
走行区間どこだよw
URLﾘﾝｸ(mobile.realrailway.com)
579:名無し野電車区
07/02/12 08:38:34 FANg4saV
>571
おまえ常識でもの言えよ
580:名無し野電車区
07/02/12 09:00:47 QmKkydx0
オタは死ね。
581:久留米市民 ◆Goofy/5b1o
07/02/12 10:01:47 la6sDWxR
>>578
自分的に花畑と久留米の間
582:名無し野電車区
07/02/12 11:02:20 FyMuNzG5
急行ユーザーが3000なんてもういらんって言うからだろうが。
583:名無し野電車区
07/02/12 11:24:17 zz7eWz9W
白い8000系、秋田。
次のラッピングを早く。
584:名無し野電車区
07/02/12 12:21:43 7d7bz96Y
上り線の筑紫駅手前の
道路高架くぐるあたりのカーブがなんとなく好き
585:名無し野電車区
07/02/12 12:51:23 7d7bz96Y
そして大橋･久留米のホームの汚さは異常
各駅のホームの汚さって、DQNの多さに比例してね
586:名無し野電車区
07/02/12 14:41:24 QmKkydx0
こんどのラッピング電車、西鉄キモヲタ連中の醜い顔を、ラッピングすればいいのに。キモヲタ共も、さぞかし嬉しかろう。
587:名無し野電車区
07/02/12 15:12:09 ochR3Hp8
>>574
あんな時代遅れ汚物のどこが「悪くない」だ。
一度Qに乗ったり本土の私鉄を回って間違いを実感してみやがれ。
588:名無し野電車区
07/02/12 15:28:07 dWktuJtb
大牟田線から非冷房車を完全に駆逐してくれたのが5000形なんだが。
エアサス通勤車を標準にしてくれたのも5000形なのだが。
1000形4連、600形5連、300形5連の急行を駆逐してくれたのも5000形なのだが。
589:名無し野電車区
07/02/12 15:36:15 L7kYZrPS
>>586
今晩、告発メール送信するから、明日以降、事情聴取受けろよ。
逃げ足踏むようなことしたら、おまえを警察に突き出す。
590:名無し野電車区
07/02/12 15:38:27 gamAnOHE
>>588
だけど皮肉にも3000系が5連で急行運用に入って5000系6連を駆逐してるという現実。
591:名無し野電車区
07/02/12 16:03:24 CKJcjqS+
>>588
それは5000形じゃなくても出来るだろうに・・・。
正直、車体そのものは600形から殆ど進歩していない。6000形はそれからすると大幅に進歩したね。
592:名無し野電車区
07/02/12 16:22:36 F9Urs2FI
>>587
なんか必死だなｗｗ
悪いが一応日本全線完乗しておる、E233などにも乗ったよ
Ｑの新しい車と比較したらそりゃ古いに決まっているが、同期の415よりかはマシ
>>591
6000も5000から大して進化していない。むしろ絶好のフルモデルチェンジの機会だったのに
あの程度のマイナーチェンジで終わっている中途半端さ
むしろ平成生まれの6000の方が問題
593:名無し野電車区
07/02/12 16:36:25 oPHlRPS4
>>592
胴衣。
裏をかえせば西鉄にとって5000はそれだけ「良車」だったから、
大幅なモデルチェンジはできなかったんだろうな。
これが「名車」クラスなら現代でもそこまで叩かれなかったんだろうがw
594:名無し野電車区
07/02/12 16:57:33 CKJcjqS+
>>592
そうかな～下降窓になり、内装も変わったところが随分評価出来るけど。
＞むしろ平成生まれの6000の方が問題
2年でV化、その後数年で生産切り替え。特に問題無いでしょ。
何十年も作り続けられること自体が問題じゃないかな。
>>593
鉄道は保守的な企業だし、余程とんでもない車両でも無ければなかなか変わらないよ。
だから東武8000系だって低速度だの言われながらもあんなに長期間作られた。
それも83年を最後に10000系に切り替えたね。あれも不細工な車両だが、進歩はした。
5000形も10年前に生産を切り替えていればまだマトモだったのかも・・・
それでも、古臭いけどね。その頃通勤車に二段窓車を採用してたのなんて後は国鉄くらいだし。
595:名無し野電車区
07/02/12 17:21:28 gamAnOHE
2段窓にこだわり続けたのは1201Fの存在があったからだったりして。
デビュー当初は1枚下降窓で特徴的だったが後年2段窓に更新したのは知ってるよね。
596:名無し野電車区
07/02/12 17:31:10 CKJcjqS+
>>595
あれは先行車があるとは言え時代を先取りしすぎと言うか・・・
そもそもいわゆる落とし窓でしょ？
597:名無し野電車区
07/02/12 17:33:51 CKJcjqS+
下一行は無視して
598:名無し野電車区
07/02/12 18:23:16 GxkIowEA
なんとなく>>592に同意
同期の415系やお隣の103-1500と比べれば、まずエアサス台車という点で明確に乗り心地がよい。
しかも座席数が多く、313-2*00は是非見習っていただきたかったwww
もう結論>>509でよくね？
ちなみに6000にも別に不満はなし
今の天神大牟田線にそこまで叩かれるべき車両はいないと思うが
600はまもなく完全淘汰だし
599:名無し野電車区
07/02/12 20:29:45 uv34ZgnM
IAAも、薬院の西鉄国際ビジネスカレッジも、西日本アカデミーも休みなのか全然学生見ない。
俺も航空系か観光系の専門学校にでも行っておけばよかった…と思うバブル時代に大学生活送った35才九大卒の半分ニートの俺…
九大なんか行っても、良いこと何にもなかった…
600:名無し野電車区
07/02/12 20:50:52 d637mAel
>>599
俺なんか筑紫台高校いじめで中退→ニート15年だぞ！
気を落とすな
601:西鉄6057F ◆Uu8AeR.Xso
07/02/12 21:14:25 tVXdGH3R
>>599
今35ってことは和田の頃かな・・・。
なんだかんだ言っても旧帝大卒には変わりない。ともかくイ㌔
602:名無し野電車区
07/02/12 21:26:19 +VF2T4yB
>>599
調理師免許取れ。
603:名無し野電車区
07/02/12 21:31:29 FSJCXzVi
大牟田市にトライアルオープン予定
604:名無し野電車区
07/02/12 21:47:18 /9Z8BFWK
>>594
別に5000を完璧とかは言ってないよ。
最大の問題はほとんど変わらず10年以上造り続けた事だね、やっぱり
Ｑの813ももう10年以上になるけど、それなりに(良い悪いは別にして)変化している
窓はユニットでも下降窓でも構わない、ちゃんと洗ってさえいればｗ
605:名無し野電車区
07/02/12 21:53:42 FANg4saV
600の３連ってもう運用離脱した？
606:名無し野電車区
07/02/13 00:18:48 eBbVTcyV
>>605
昨日の午前中時点では筑紫車庫の奥の方、工場と検車棟の間に置かれてた。
607:名無し野電車区
07/02/13 00:21:04 ehUNQ+88
621と630、まだ運用離脱してない
もうしばらくは大丈夫かと
608:猫
07/02/13 00:31:45 jf05u2B1
('(ﾟ∀ﾟ∩_ おいらをどこかのスレに送って！
／ヽ 〈／＼ お別れの時には要らない物を持たせてね！
／|￣￣￣|.＼／
| .ﾓﾂ煮..|／
￣￣￣
現在の所持品：たばこ・ライター・コーヒー・PlayStation3(60GB)・枕・PlayStation3(60GB)
聖教新聞 ・PlayStation3(60GB)・外付けRIGEL340MHDD・PlayStation3(60GB)・寄生虫キムチ
虫食い付きウールセーター・PlayStation3(60GB)・PlayStation3(60GB)・ｸﾀｰの生首・PlayStation3(60GB)
LANケーブル・PlayStation3(60GB)・リラックマ・マリモ・六法全書・単三電池
ファブリーズ・PlayStation3(60GB)・水・PlayStation3(60GB)・PlayStation3(20GB)・クタウイルス
寄生虫入りキムチ ・ワセリン湿布・PlayStation3(60GB)・PlayStation3(60GB)・PlayStation3(60GB)
あんぱん ・エレメント・PlayStation3(60GB)・PlayStation3(60GB)・PlayStation3(60GB)・PlayStation3(60GB)・
びすけっと ･タカヤ3巻･ネルハード ・バスタードソード・PlayStation3(60GB)・ふくにゅうの巻物・
PlayStation3(60GB)・PlayStation3(60GB)・PlayStation3(60GB)・PlayStation3(60GB)・PlayStation3(60GB)・
PlayStation3(60GB)・ふくにゅうの巻物・
PlayStation3(60GB)・PlayStation3(60GB)・PlayStation3(60GB)・PlayStation3(60GB)・PlayStation3(60GB)・
PlayStation3(60GB)・Mana公 ・樽コル・かっぱ・グルトニー・乙四類・タル♂・ﾀﾙ暗・エル垢・業者・
実姉がエロゲの声優してた時の特典CD(Sofmap予約特典)・こち亀の3巻・PlayStation3(30GB)・
ごちゃちる・ ぱちんこ玉・中村NORIHIROKO・(同人ゲーム) [やおよろず工房] 涼宮ハルヒの脱衣 (大富豪) (mdf+mds).zip
プーさんパスタ皿
609:名無し野電車区
07/02/13 01:55:38 eauR0DVw
黙れ、単三電池が!!
610:名無し野電車区
07/02/13 10:27:30 tu3iZ1Kp
>>605-607
今朝、特急で走ってるｗ A091で見た
611:名無し野電車区
07/02/13 10:41:01 sGVq7H+u
600、ボディ・下回り機器、ビカビカに更新なってたし
当分使うんだろ。
612:名無し野電車区
07/02/13 11:45:29 ToHAhW9I
>>611
てことは、ダイヤ改も当分ない…ってこと?
現行は2005/11/13改正なんだけど、そろそろ改正かと思た。
613:名無し野電車区
07/02/13 12:44:46 JzhvG0Gz
5000・6000・6050の左右非対象な顔面をどないかして欲しい。
つうか、5000の内装と阪神2000の内装がえらく似てる。
614:名無し野電車区
07/02/13 14:43:52 QoHgBOgs
この前の改正で一部が花畑→試験場前始発に変更されたけど
2080レなんて急行でもないのに延長した意味あるの？
数分後にH080が続行しれいるのに。
615:名無し野電車区
07/02/13 17:55:34 7jqFeDHG
5000は良車か
では月桂樹賞2000にたいする世間の評価はいかがなものか
616:名無し野電車区
07/02/13 18:49:57 ehUNQ+88
>>615
6連の転換クロスという点では寧ろ3000より当たりという見方もあるかも
617:名無し野電車区
07/02/13 22:14:27 Zr0ZnaPF
3000・5000とか車椅子スペースに折り畳みの椅子付けてても
良かったと思う。
間延びしたスペースが。
ラッシュ時とか、アソコ（車椅子スペース）に突っ立つのは楽だが。
618:名無し野電車区
07/02/13 23:06:27 w2mcSFFj
>>605
朝に3連の5000に乗るけど、たまに600で代走してる。
621-622-672。
よく減速→停車のときに「ガガガガガ」とすさまじい音、振動がするが、
車輪フラットで滑走しているような感じさえする。
619:名無し野電車区
07/02/14 00:11:28 LXx2WbfY
大牟田といい甘木といい、なんで西鉄はあんなに車止めギリギリに止めるんですかｗ
620:名無し野電車区
07/02/14 00:21:36 9e7ELeX+
>>619
電車に限らず、福岡地区の西鉄バスも、前方に止まっている西鉄バスとの
間隔が数センチ程度くらいまで詰めて停車してるじゃないか。
いわゆる西鉄クオリティじゃないか？
621:名無し野電車区
07/02/14 00:30:46 T33NWN/k
>>619
ＪＲ（国鉄）と比べたら、敷地に余裕がないからだろ。
「私鉄」なんてどこもそう。有効長ぎりぎり使うのがデフォ
単線の交換駅にも安全側線なんてほとんどないし、
甘木駅なんて、降りて改札出たらすぐ道路だし。
別の意味で、電車乗り降りするのに余計に歩かされなくて、
かえっていいかもしれないぞｗ
622:名無し野電車区
07/02/14 01:09:19 UUc4N30k
>>619-621
ギリギリに停められるのは速照ATSが付いてるから。
その分進入速度がノロノロ…制限15…制限10…制限5…
って急いでる時はｲﾗﾂｸが安全w
623:名無し野電車区
07/02/14 02:18:05 VTlKIy8i
>>619
福岡はえらく手前に止めるが
624:名無し野電車区
07/02/14 03:36:59 toHjuFi2
>>619
君は、車をまともに運転したことある？
625:名無し野電車区
07/02/14 10:53:57 9dMhR4uD
ICカードの話・計画は進んでるの？
地下鉄は2年後に切り替えってさ。
626:名無し野電車区
07/02/14 11:04:25 UuNxr4Mj
5000型が汚物の前に、自分が汚物ということに、なぜキモヲタは気付かないのだろう？
627:名無し野電車区
07/02/14 11:35:43 9UEG5b3r
>>625
2008年春導入予定
＞西鉄グループICカード
628:名無し野電車区
07/02/14 13:03:14 cIqpUUBF
>>625
何で新聞読まないの？
何で過去ログ読まないの？
何でオフィシャルサイト見ないの？
そっか、それがゆとり教育
629:名無し野電車区
07/02/14 16:09:23 D9zyKIJX
特急 大牟田 16：30 ７両 ３ドア
になってた件についてwwww
630:名無し野電車区
07/02/14 17:17:28 pvV/329K
宇木
631:名無し野電車区
07/02/14 21:04:30 kgvSNkbT
西鉄花畑駅の厨臨場がウンコまみれな件について
632:名無し野電車区
07/02/14 21:05:04 2YBrNPoB
天神・北口でICカード導入関連のアンケート募ってたな。
633:名無し野電車区
07/02/14 21:35:24 LXx2WbfY
ちょっと前の久留米市の地図見てたら、花畑から試験場前に向かって本線から左側に線路が延びてるんだけど、
昔車庫かなにかあったの？
634:名無し野電車区
07/02/14 22:06:17 mEnPB/qp
ずいぶん以前西鉄の関連会社の工場があり，廃車の解体や修理をしていた。
福岡市内線の電車を薬院駅で大牟田線に転線させ，200型で花畑まで引っ張っていっていた
こともある。また，甘木線の電車が引込み線代わりに使っていたこともあったような気がする。
いずれにしても２０年以上も前の話。
635:名無し野電車区
07/02/14 22:12:25 Mt3gx14N
>>634
西鉄産業だったっけ？
200が廃車になったときにあそこに留置されて
解体を待っていたのがもの悲しかったなぁ・・・
636:名無し野電車区
07/02/14 23:19:01 SOY93SRR
>>632 福岡駅のどこの改札か忘れたが早くもカードリーダーが設置されていた
ような…で、カードリーダーの上には広告のシールがはっつけられていた。
637:名無し野電車区
07/02/15 00:20:11 5jcTV5nF
バスもIC化するのだろうか？
638:名無し野電車区
07/02/15 01:09:43 RRvyzjVX
いずれはするだろうけどまあ７年後８年後の話じゃないのバスは
639:名無し野電車区
07/02/15 01:27:26 d10EgTpi
ha？
640:名無し野電車区
07/02/15 01:28:31 GksqJ6D0
>>638
逆にバスが先行したりして。
カードにしてもバスが先行してたし…。
641:名無し野電車区
07/02/15 01:46:12 HDnkRKo3
>>629
今日は8000系一本を5000系7連で代走していたそうな。よほど緊急の事態だったんだろ
つってもその16：30発の特急、正直混みまくるから常時5000系でいいんだけどな…
642:名無し野電車区
07/02/15 02:07:40 BBdIVqM6
>>641
アンケートの結果によっては、そうなる可能性も否定はできないと思うが。
643:名無し野電車区
07/02/15 06:33:45 iaVPZG0q
兼ねてからアンケートで意見のあった、
天神16時30分発特急が通学ラッシュで混雑し、また他の特急よりも遅れが恒常化しているということへの措置
昨日の特急はこの結果を受けたから、5000形になった
8000形の代走は通常6連がやるものなので、代走ではない。
ただ、16:30発の特急にそのまま車交するのは、
16時くらいに筑紫を出さなければいけないが、その時間からラッシュの送り込みが少しずつ始まる上、
交換された8000形を回送する余裕もないことから、その8000形運用スジにそのまま入ることとなった。
この結果によっては、次のダイヤ改正からは、
16:30の特急も5000形になる
644:名無し野電車区
07/02/15 10:43:15 9ITi9xeK
>>643
外車ディーラー氏解説ありがとです
645:名無し野電車区
07/02/15 10:46:22 aLtLWP7J
>>641
調子こいて、また8000系をラッピングの最中だったりして・・・
646:名無し野電車区
07/02/15 13:18:45 cBq3sPGS
今でもバスの修理とかしているよね。
入口の前の道路は今でも線路が露出している。
200形は最後にここをとおったのか～…
泣けてきた。
647:名無し野電車区
07/02/15 19:22:52 exBsWnDU
>>646
筑紫車庫で最期を迎えた車両も多いと思われ
ちなみにイベント用に生き残った編成は、最期の日々は筑紫車庫の例の場所(車庫と工場の間の留置線)にいた
そこで解体されたのでは
648:名無し野電車区
07/02/15 19:30:04 HDnkRKo3
>>642-643
マジか
西鉄空気読み杉だな 助かる
つか、やはり同じ事考えていた人多かったんだな
649:名無し野電車区
07/02/15 20:13:49 IOnuwBBh
ねぇ、西鉄甘木線で、いつも優先席に座ってる、「ウ～！！、ウ～！」って、うるさくて、せからしいやつ、誰か知ってる人？
650:名無し野電車区
07/02/15 20:22:23 9IxXrnjB
>>643
正直、特急の遅れ＆混雑の原因って急行が花畑以南へ行かないことが理由な気が。
ロングシート化みたいな消極的改善でなく、早急に延長運転汁
651:名無し野電車区
07/02/15 20:43:21 +PM2Xp1p
>>649
そういや、甘木線ってのがあったなｗ
652:名無し野電車区
07/02/15 21:22:17 IOnuwBBh
イクぅ！ ドピュッ！
653:名無し野電車区
07/02/15 23:05:05 HDnkRKo3
>>650
確かに事実だが増結しているから消極的とは言いがたいと思うよ
あと延長したところでどうせ大善寺以南各駅停車とかなってあまり意味ないし
本数を増やすか現状の本数で増結するかどちらがよいかは微妙だね
ただ、どういうわけか客は急行より無理して特急に乗りたがる…
654:名無し野電車区
07/02/15 23:28:18 t7F1Qal9
さすがに久留米までだと特急の速達効果は大きい。
あくまでも心理的に、ね。
655:名無し野電車区
07/02/15 23:59:39 9ITi9xeK
>>649
あれと学校前の独り言おっさんと宮の陣のセルフは甘木線の三大基地外。あっ、こんなこと書くとまたオタ叩き君が出るね。
656:名無し野電車区
07/02/16 00:07:43 aYNyWr+Z
>>648
>>643のメール欄見てみｗｗ
657:名無し野電車区
07/02/16 04:40:25 q2pdh1vd
>>654
団子出して申し訳ないが
福薬大春下二朝筑小宮久花善柳栄牟
●●－－－●－－－－●●●●●●特急
●●●●●●●●●●●●●●●●急行
停車駅に7つも差が出るんじゃねぇ…一般人にとっちゃ。
658:名無し野電車区
07/02/16 10:38:25 qywrKT8q
>>653
>>650は久留米以南も急行運転することを前提に書きました。
言葉足らずでスマソ
659:名無し野電車区
07/02/16 10:38:27 DwMndhmO
特急が20分毎になるって話じゃなかった？
660:名無し野電車区
07/02/16 10:47:24 yOnYaD+t
>>649
大城の盗撮キモヲタだろ。
661:名無し野電車区
07/02/16 10:52:55 D18mTrHi
無駄にダイヤ改正に期待するバカがいるな。
これからなんて改悪しか期待できないのに
662:名無し野電車区
07/02/16 13:39:16 KGa/XqfF
>>660
違います。甘木在住の重度知的障害者で、上津町にある施設に週5回通っている方です。だいたい久留米発16時8分から17時8分の電車に乗ることが多いです。
663:名無し野電車区
07/02/16 15:11:28 yOnYaD+t
知的障害者なら、櫛原付近をウロウロしてる奴かな。分厚いメガネをかけて、さらにルーペを使って携帯を弄っているバカが、2名程いるぞ。なんなら名前を教えてようか？
664:名無し野電車区
07/02/16 16:22:07 uHoJVIei
だが断る。
おまえの名前を晒すのが先ではないか？
不特定多数の閲覧するこういう場で名前を晒された気持ちになってみたらいいよ。
665:名無し野電車区
07/02/16 17:17:10 KGa/XqfF
>>663
彼らは知的障がい者ではありません。視覚障がい者ですよ。うち1名は障がいを乗り越え、久留米大学医学部を卒業し、医師をされております。
666:名無し野電車区
07/02/16 18:43:41 bFdw98Ay
>>665
障「がい」者と書くのは偽善者
667:名無し野電車区
07/02/16 19:10:36 Jj3fAKn3
こんなの見つけた
★西鉄電車検定★
URLﾘﾝｸ(minna.cert.yahoo.co.jp)
URLﾘﾝｸ(minna.cert.yahoo.co.jp)
668:名無し野電車区
07/02/16 19:28:38 q2pdh1vd
>>667
1問目がちょっと引っ掛け。
あと3問目には若干の違和感が。
669:名無し野電車区
07/02/16 19:42:22 dogL5s2h
とりあえずだ、画像の無断転載はいかんだろ。
670:名無し野電車区
07/02/16 21:35:31 Ts4JTIqJ
ロングシートで弁当パクついてる勇者を見た。 ＞高校生
671:名無し野電車区
07/02/16 22:16:53 bR3kGe0f
正直、ワンマン普通でならロングでも食べられる
672:名無し野電車区
07/02/16 22:53:48 aS/LRLeR
>666
常識ないな、お前
このスレには糞が多くて困る
鉄道系板はリアルDQNが多いが、このスレほど糞が多いスレはないな
おかげでまともな住人が迷惑する
673:名無し野電車区
07/02/17 01:04:31 8JVIz4Oq
>>671
ではゼヒ地下鉄空港線でチャレンジｗ
674:名無し野電車区
07/02/17 11:19:55 HXkYJ3XT
今日みたいな雨天は、舌噛みそなノッキング多発。
675:名無し野電車区
07/02/17 13:39:53 pQCkzh1D
URLﾘﾝｸ(vista.o0o0.jp)
URLﾘﾝｸ(vista.o0o0.jp)
レア画像 旨いのか？
676:↑
07/02/17 13:57:43 LOTXzlHN
どこの誤爆だﾎﾞｹｪが！
677:名無し野電車区
07/02/17 13:59:40 rvI/a4tV
>>674
5000の空転音を録音したい人にはもってこいの日だな
あと、宮地岳600も結構酷く空転する
678:名無し野電車区
07/02/17 21:00:40 9cVxAEJB
2000系は雨天時の空転が稀有な気が。
トラクションが良いのか、ドライバーの腕か。
ドライバーで思い出したが、西鉄もコクピット後ろウィンドに
JRQ・運転士みたく（ネームプレート・所属）を張り出しても良いかと。
ココでキモヲタ目撃情報を嬉しそうにカキコする
不良運転士も晒しあげ、検討が付けやすい。
679:名無し野電車区
07/02/17 21:05:25 vVENr3mZ
>>678
もうmixiの仲間たちの調べによって、誰がやったかは特定されているから心配不用。
俺は先日、西鉄にメールしたのだが、ただ、その返事がまったくないというのは、大変遺憾。
680:名無し野電車区
07/02/17 22:03:12 kqmCTC5a
>>678
俺もそう思う。2000系で空転はあまり聞かない。
681:名無し野電車区
07/02/17 22:22:15 8JVIz4Oq
>>678>>680
2000は高速性能重視のため減速比が小さいから
682:名無し野電車区
07/02/17 23:58:11 ToAqdNiV
>>679
おまいらも検討付いてたか？
ハローキティパスの画像の香具師じゃね？
683:名無し野電車区
07/02/18 00:14:05 hxUpZA47
679です。外は冷たい雨。。。
明日つか今日、mixiのコミュでオフなのになぁ。諸事情で参加しないから別にいいが。
>>682
そうそう、そいつ。マイミクがたった2人しかいないって、嫌われている現われだろう。
684:名無し野電車区
07/02/18 00:32:13 /iL5TUR7
西鉄も、ICカード発行と同時にクレジットカードを出すのでしょうかね？東京メトロやJR東みたいに航空会社とマイレージ提携があるのでしょうかね？気になります。
685:名無し野電車区
07/02/18 00:52:10 hMVSxfAg
まってました！アンケートにクレジット大賛成○しましたよ。
窓口に今まで何度、お尋ねしたことか 実現化強希望！
686:名無し野電車区
07/02/18 05:09:20 HLKlzY8K
そもそもmixyってなんだ？
687:名無し野電車区
07/02/18 11:26:39 UUPJOJzd
キモヲタ達が傷を舐めあっている、オナニー掲示板。
688:名無し野電車区
07/02/18 11:26:42 rXCKgPaR
昨夜のテレQ・WBS見てた？ ＞鉄道渋滞解消方アレコレ。
東急・田園都市線、ニコ玉～渋谷が急行でも全駅各駅停車になった如く、
大橋～天神間も全駅停めかねないなｗ
太宰府線（五条通過）、甘木線（急行設定）があっても
良いかと思う今日この頃。 ＞大井町線・急行設定のNEWSを見て
689:名無し野電車区
07/02/18 12:38:45 HfWy8f0I
くだらん妄想はよせって随分前のスレッドから言われてるだろ。
690:名無し野電車区
07/02/18 18:23:31 XewqiNo6
>>688
田都は混雑が異常というのもある。確か220％程度だっけ？
ちなみに交通情報板の首都圏スレでその話題出すと荒れるｗ
さすがに西鉄はそこまではしないだろう。最混雑列車でも170％程度の乗車率か？
東京だとラッシュの終わりかけの混雑度だって以前のRJに書いてあった。
あと太宰府線の五条通過は現状では無理、甘木線急行設定は需要なし。
691:名無し野電車区
07/02/18 19:25:22 Q2ZQbUZe
>>690
朝の大橋からの上り急行はかなりのモノ。
各扉に駅員が付いて乗客を押し込まないと閉まらない。
混雑率で表すとどれぐらいになるのか分からないけど…
692:名無し野電車区
07/02/18 19:46:36 1PvPDClD
もうすぐ、「平成19年度 西鉄グループ事業計画」発表ですね。
昨年は、2月21日「平成18年度 西鉄グループ事業計画」発表がありました。
693:名無し野電車区
07/02/18 20:34:33 xaoMkFAZ
>>690
RJの西鉄特集なんて九州軽蔑のシロモノじゃん。
あれを書いた糞記者は
九州＝Ｑの特急乗るのに遠征に来る場所
程度しか思っておらず、福岡の事情はよく理解していないと思われ
694:名無し野電車区
07/02/18 20:52:47 O7mKwYFB
RJの前編集長は九州育ちで、
九州のこと一番わかっている人だよ。
695:名無し野電車区
07/02/18 21:21:24 hxUpZA47
>>694と>>693がかみ合わない件。
696:名無し野電車区
07/02/18 21:29:40 Lk81qY/P
>688
いまさら東急各駅停車の件かよ
ずいぶん遅いな、話題が
697:名無し野電車区
07/02/18 21:30:38 F2NOqOOZ
ざっしょ・井尻の方、わざわざ大橋から急行に乗り換えんの
やめてね。。
1,2分しか変わらんのだし。
698:名無し野電車区
07/02/18 22:25:12 F2NOqOOZ
>>679
そういや、最近（ここ数日）、キモヲタ目撃情報書き込みが無いね。
上司から（お灸）を据えられたか。 ＞基地外運転士
699:名無し野電車区
07/02/18 22:34:08 uZ/3WLhW
>>697
俺も昔、雑餉隈に住んでいたが、そんなヤツをよく見たよ。
まぁ、そんな奴らのお陰で大橋から普通は余裕で座れたんだがｗ
たった１・２分のために、わざわざ混んでいる急行に乗るくらいなら、もう少し早く家を出てひとつ前の普通で楽に行った方が精神衛生的にはいいと思うのはオレだけ？
700:名無し野電車区
07/02/18 22:35:33 xaoMkFAZ
>>694-695
前編集長…九州っていってもどのあたりの育ちなのか？
RJの読者でないから分からんが九州の人間だからって西鉄関係に精通しているとは限らんぞ。
前編集長が九州育ちで仮に西鉄事情に精通していたとしても
西鉄記事を書いた記者は少なくとも西鉄に精通した人間でないのは確実だ罠。
701:名無し野電車区
07/02/18 22:42:41 TWPoTDI5
>>697
急行乗り換え→途中駅は一つ→早く行ける→一般人の心理
急行をスルー→各停→一般人は遅いと発想。
所詮、人間の心理。
702:名無し野電車区
07/02/19 04:14:30 WxkZ8E3C
大橋から急行が混雑するのがイヤら
急行から普通に乗り換えればよい
福岡到着は１～２分しか違わないのだから
703:名無し野電車区
07/02/19 04:21:14 J/RownoI
朝ラッシュ時上りは大橋での緩急接続やめて平行ダイヤに
代わりに（必要ならば）急行を高宮平尾に停車させればいい
ＪＲの朝の快速が南福岡での緩急接続をなくして笹原竹下停車になった経緯に倣って
704:名無し野電車区
07/02/19 05:45:30 2Qmg2a0N
>>702
162に乗ればいいｗ
705:名無し野電車区
07/02/19 10:54:15 cQj4DJ23
今日、早朝から西鉄でハプニングが起きたらしいな…
いったい何が起きたか知ってる香具師は報告よろ。。
漏れは朝、快急に乗ってて柳川の停車時間が結構長くて、下り特急が遅れてたらしいし、
乱れは二日市あたりまで続いてそのあと、『鉄道ゆーとぴあ 西鉄ストレート！』パワーで
大橋到着時には驚異的に通常ダイヤに追いつけたんだが
普通・急行が若干乱れてたらしい…
706:名無し野電車区
07/02/19 13:29:00 VRQok8Q6
今日は約一ヶ月ぶりに1074が7050の6Bだった
707:名無し野電車区
07/02/19 14:13:24 WbFMm0en
>>705
なんだべ？
夕刊に載るかな？
708:名無し野電車区
07/02/19 14:30:35 JdBf+bKY
今日の遅れは筑後地方濃霧の為。
709:名無し野電車区
07/02/19 18:03:33 UQCmRQAp
置き石が仕掛けられてた件について
710:名無し野電車区
07/02/19 21:29:05 Bx1or3Gj
松尾○○とかキモヲタ目撃カキコする人、
パッタリ来なくなったねｗ
711:名無し野電車区
07/02/19 21:56:22 i/H9BkPE
>>710
きっと松尾に殺さ
712:名無し野電車区
07/02/19 23:02:29 JdBf+bKY
>>710-711
お前らも消えてよかばい
713:名無し野電車区
07/02/19 23:03:48 MJC2CEND
松尾って人殺しなんだ。
714:名無し野電車区
07/02/19 23:08:09 F3MzJyxh
>>710-713
＜発信者情報＞同意なしで開示へ ネット被害で業界が新指針
12月26日3時3分配信 毎日新聞
インターネット上のプライバシー侵害や名誉棄損について総務省と業界団体は、情報を書き込んだ発信者の
同意がなくても被害者に発信者の氏名や住所などを開示する方針を固めた。これまでは発信者が開示を拒否す
れば、誰が悪質な情報を流したか被害者側には分からず、泣き寝入りするケースが多かった。業界団体は新た
なガイドライン（指針）を年明けに作り、来春から導入する。【ネット社会取材班】
０２年に施行されたプロバイダー責任制限法はプライバシー侵害など正当な理由があれば、被害者がプロバ
イダー（接続業者）に対し、書き込みをした発信者の情報開示を求める権利を初めて認めた。しかし、実際の
運用では「どのような内容が侵害に当たるか明確な基準がなく、業者側で判断できない」（社団法人テレコム
サービス協会）との理由で、発信者の同意が得られなければ事実上、開示できなかった。
このため、業界は総務省とも協力し、同法に基づく自主的な発信者情報開示のためのガイドラインを策定す
ることを決めた。原案によると、他人の氏名や住所、電話番号など個人を特定する情報を掲示板などに勝手に
書き込む行為を幅広く「プライバシー侵害」と認定。個人を名指しして病歴や前科を公開することも含まれる。
715:名無し野電車区
07/02/19 23:16:37 JdBf+bKY
>>713
違いますよ！先生様は博多駅で駅員を殴り傷害罪で逮捕された（実名で新聞に載りましたよ！かっこいいですねぇ！）事はありますが殺人経験はありません！
716:名無し野電車区
07/02/19 23:50:17 mDcR53TA
天神特急06:25 大善寺直前で急ブレーキ
しばし停車 「機材の点検」と車内放送 以降3分遅れて走行
なんせ爆睡してたらガクゴツと鋭音で停車して 気になっていたんだ
これ置石だったのか？
717:名無し野電車区
07/02/20 00:08:40 WLd3v092
ヲタ叩きは別のところでやってくれ。
mixiではこんなことないのに、ここではごく一部の人間が(ry
718:名無し野電車区
07/02/20 00:40:11 w0NAILTx
>>716
ATSの速照にあたってしまっただけとか
719:名無し野電車区
07/02/20 10:42:35 xml+c6mO
あげ
720:名無し野電車区
07/02/20 12:26:00 EnxcYiPU
>>715
きっと、そのうちに・・・・・。
721:名無し野電車区
07/02/20 17:52:35 nsSOt+sK
>>715
それ同姓同名の奴
722:名無し野電車区
07/02/20 21:03:41 GnD8VcZp
データイム、急行が2000・3000が8割だな。
5000・6000急行が一番使い勝手が良いのに。
ところで（山田優煮）サン、髪、ばっさり切ったね。
ショートになってた。
まぁ、ちと重苦しいぐらい伸ばしてたからな。
723:名無し野電車区
07/02/20 21:57:56 lccC7+zp
>>722
3000導入時に元2000の運用でなく、元5000や6000の運用に3000を投入している例が多いので
（特に土休日）
西鉄がさりげなく急行の転換クロス率をあげようとしているのが分かる。
今は休日ダイヤの日中6000系急行も無いしね。
だから意外と日中の5000系急行がじわじわ減りつつある。2000もだが。
724:名無し野電車区
07/02/20 22:10:27 68lVzzjU
今日、3000形で「扉が閉まります」を自動放送で流してるのを聞いて、そういやそんな機能もあったなって感じたよ。
種別行き先は自動放送なのに、わざわざ「ドアを閉めます」だけ肉声っつうのも変な話だけど
725:名無し野電車区
07/02/20 22:12:04 nsSOt+sK
>>722
は？切ってないぞ？
726:名無し野電車区
07/02/21 01:16:29 GLz3ZGEv
>>725
おまえさん、いったい何者だよ。ストーカー規制法で捕まる気満々だな？
727:名無し野電車区
07/02/21 01:32:00 RdtZhqpj
西鉄スレには、ろくなヲタがおらんな。
728:名無し野電車区
07/02/21 09:17:13 xSEmpJq9
漏れは大牟田線のＱ車について語りたくて来たのに…
729:名無し野電車区
07/02/21 10:03:05 jsP6fLJI
楽しみだなぁ～明日から新人ステーションパルが5人入るよ。今期もかわいい子ぞろい！山田幽煮と同じくらいスタイルのいい子もいるから期待しておけオタどもよ！
730:名無し野電車区
07/02/21 10:41:48 xSEmpJq9
>>729
詩ね
731:名無し野電車区
07/02/21 10:43:35 QOFCMboQ
5人引退するのは誰だ？
そういや、北口改札前・デスク、見慣れないコが増えた気が。
732:名無し野電車区
07/02/21 10:44:08 xSEmpJq9
詩ねぢゃ解らんか？
詞ね
市ね
………………氏ね
733:名無し野電車区
07/02/21 11:08:49 Jl0AGq8P
ストーカーするなよ、ヲタ社員。おまえ次の標的はステパルか。
言うこと聞かないならば、乗務から下りてデスクワークしろ。
734:名無し野電車区
07/02/21 11:43:48 xSEmpJq9
>>729
SHINE！
[シャイン]ぢゃないぞ…
氏ね
735:名無し野電車区
07/02/21 11:57:54 jsP6fLJI
>>731
ｱﾝﾊﾟﾝちゃんとｱﾆﾒ声2人と山田幽煮と久留米が1人
736:名無し野電車区
07/02/21 12:58:20 vmiGsJlE
>>728
Ｑ車ってＪＲはｽﾚ違いだよ
でお前らﾌｧｿ誌見たか？甘木線と太宰府船登場、7000(7050)だらけｗｗ
737:名無し野電車区
07/02/21 13:05:59 vmiGsJlE
昔の西鉄
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)l50
いつのまにかこんなｽﾚがあった
738:名無し野電車区
07/02/21 13:10:26 RdtZhqpj
本当にこのスレ、糞ヲタだらけだな。
739:名無し野電車区
07/02/21 21:20:25 4+AZnROD
>>735
山田優煮、やっぱやめちゃうんだ・・・
3月ケツなんて、すぐぢゃん。。。。
740:名無し野電車区
07/02/21 22:22:05 3c7MeUYn
手バサミ注意のシールに新しいタイプが出てるね
741:名無し野電車区
07/02/21 23:17:47 5ya9ZBb5
質問。4月1日宮地岳線ダイヤ改正が実施されますが、大牟田線同時改正という
可能性はないのでしょうか？また、宮地岳線ダイヤ改正で西鉄電車時刻表（210円）
も新しいのが発売されるのでしょうか？
742:名無し野電車区
07/02/21 23:39:24 GLz3ZGEv
>>739
契約社員だから仕方がないじゃん。このままだと社員にしないといけない法律上の義務が発生するから。
>>741
落ち着いて発表待っとくことできませんか？
743:名無し野電車区
07/02/21 23:47:36 5f2gIKqi
西鉄ｦﾀならビコムのRRD101は観たか？
宮地岳線、福岡市内線をとりあげてることもさることながら、
あの"七瀬佳恵"ﾀｿが出演してるぞ！
…声の印象とは違い、実物はカナリのo（ry
744:名無し野電車区
07/02/22 00:06:10 GELjlSaH
>>741
普段ならば宮地岳線改正時には宮地岳線改正時刻表を別に挟み込む形で発売する。
745:名無し野電車区
07/02/22 02:44:30 puKd2/V7
西鉄甘木線が近々西鉄北野線になりそうな予感。
746:名無し野電車区
07/02/22 02:51:54 NQvWnykr
>>745
大丈夫。
7000系が消える頃には甘木線なんて跡形もなくなってるから。
柳川以南も無いかも試練
747:名無し野電車区
07/02/22 10:50:45 EN1aThey
>>746
わんぱく（ちっご）人の事、早々、線路引っ剥がして鉄くず業者、
シナへ輸出のほが先に・・・に1000ウォン。
748:名無し野電車区
07/02/22 15:15:01 GELjlSaH
ところで新しいステーションパルは来たのか？かわいい子いる？教えてよオタさん。
749:天宮学美
07/02/22 19:51:08 5I3ciJ79
みんな！2035年から西鉄に関する情報を教えるよ♪
私が知ってる情報はね、福岡（天神）からの通勤・通学生がＵターンする時はね、
『快速 大牟田』で１８：００－２０：００の間は８両４ドアで運用しているんだよ！
しかも最高スピードは120km/hらしいわよ！
そこで、みんなに学美からアンケートしちゃいま～す☆
今わたしが言った事が無理でも、帰りの特急を１８：００－２０：００の間は
朝の快速急行と同じ８両４ドア編成を増便して欲しい人は…まっすぐＧｏ－！
で叫んでね☆じゃ、まったね^^
750:名無し野電車区
07/02/22 21:41:32 x2pYfFQu
まっすぐＧｏ－！
751:名無し野電車区
07/02/22 21:57:05 xeP8ohV/
それよりもまず朝の三分前に二日市始発急行が出てる急行は、快速急行にしろと小一時間
わざわざ三分前に空いてる急行が出てるのに、混んでる急行に乗ってくる奴に腹立つんだが
752:名無し野電車区
07/02/22 22:31:25 BjRO7MUo
筑紫中央高校の感心な生徒さんが、下大利駅・その周辺を掃除・奉仕活動を。
ジャージ着てさ。
753:名無し野電車区
07/02/22 23:32:28 PRNoYems
今度の土曜に大牟田から東京に行くんですが、
西鉄電車で久留米まで行ってそこから高速バスで福岡空港に行くのと車で直接福岡空港に行くのはどちらが時間が早いですか？
もし、車であれば安い駐車場を教えてください。
754:名無し野電車区
07/02/22 23:52:32 xeP8ohV/
>753
バスがどれくらいかは知らんが、速いのは電車→地下鉄じゃね？
755:名無し野電車区
07/02/22 23:58:49 S28ABiEq
>>752
ヲタも奉仕活動すれば。全く社会に貢献してないのだから。
756:名無し野電車区
07/02/23 00:05:31 XSVR4d35
>>753
久留米で乗り換えるくらいなら素直に大牟田市内から高速バス乗った方がいいと思われ。
757:名無し野電車区
07/02/23 00:57:02 GrHsIGss
>>755
税金納めていないヤツよりはまし。
758:名無し野電車区
07/02/23 01:20:51 mHT740N1
>>753
空港連絡バスがお勧め。
もしくはJR特急+地下鉄。
759:名無し野電車区
07/02/23 03:47:43 ceE3sjE3
正月ダイヤの昼間特急は3扉7連という事を鉄道ファンで初めて知ったんだが
いつからそうなったんだろうか?
760:名無し野電車区
07/02/23 08:46:15 y8rYdQSt
>>752
筑紫中央からもかなり精力的なオタが1人出てる。
761:名無し野電車区
07/02/23 10:13:50 7pIfEt5b
来年は3000系7R2本組成してもらいたいな
確かに8000に比べれば劣るが、5000/6000よりはるかマシ
762:名無し野電車区
07/02/23 10:38:26 29Zcubji
>>753
福岡空港に1日800～1000円の駐車場あるにょ。
国際線ターミナル前の駐車場に止めて、国内線タミに移動すたら？
>>761
3000系、もういいよ・・・
763:名無し野電車区
07/02/23 10:44:40 /H6mBBYz
>>753
大牟田～西鉄特急～天神～地下鉄～空港がいいよ。
>>758のJR特急だと、かごんまや肥後の人で既に一杯だから。
764:名無し野電車区
07/02/23 11:15:52 dIT4Ts6p
久留米から福岡空港に行くバスがあることを知っているのに、
大牟田から福岡空港に行くバスがあることを知らないのだろうか？？？
765:名無し野電車区
07/02/23 12:45:51 y8rYdQSt
5000形3連4本がワンマン改造されるよ
766:名無し野電車区
07/02/23 13:30:00 uBF5KXPg
白木原、仮設の駅舎の券売機やら自動改札機も設置整備され
そろそろ旧駅舎も終わりか？
767:↑
07/02/23 13:52:40 6KN3pm6R
プレスリリースで発表済
768:名無し野電車区
07/02/23 19:59:46 TkN/KUlU
皆様、有難うございます。
元八代市民で、大牟田の交通情勢には疎かったもので…
>>763さんの案で行って参ります。
769:名無し野電車区
07/02/23 21:24:43 PX+hGC2P
>762
間をとって5000形の後継車5連と3000形2連の連結ってのはどうだ？
何年後になるかは知らんが。
770:名無し野電車区
07/02/23 21:27:52 kSiNILcT
鉄ファン誌だったか、中途半端に太宰府船・甘木線の特集組んでたな。
771:名無し野電車区
07/02/23 22:46:10 znOoAA93
>>765
本当か？まさかあぼーんされる300形のワンマン機器流用じゃないだろうな？
772:名無し野電車区
07/02/23 22:49:44 G73de7aL
>>749 が提唱している内容について、私も思っていたのですが、やはり１８：００－２０：００は
天神から大牟田行き特急を8両4ドアにすべきだと思いませんか？
朝の快速急行は、8両4ドアでラッシュ時間帯における状況を考慮した運用を取り組んでいるのは
現行のままでいいのですが、Uターンのピークの場合でも、現行の7両3ドアの特急で運用し続けても、
快急と同じような体制で運用してもらわないと、最後尾では発車寸前になって箱詰め状態で
1両少ない分のリスクが大きい。
すなわち、今後もしダイヤ改正などで天神駅から発着する大牟田行き特急が8両4ドア編成が実現した場合
後に発車する急行系の電車に若干の空席とかの余裕ができて高齢者や体の不自由な方、子供にとっては
安心に座れるというメリットがあるのです。
みなさん、改めて朝の快急みたいに夜も一定時間は大牟田行き特急を8両4ドア編成運用に
対して、ご意見をお願いします。
773:名無し野電車区
07/02/23 22:55:15 u14ORDTC
>>769
3000系5連のかわりにそれなら許せますね
つか、朝10時までと夕方17時以降だけでも、今の3000系5連に7050系2連天神側にくっつけてくれるだけで
底辺から一変してネ申認定なのに…
>>771
釣られるなとか言う以前に、今更ジリジリジリ…の発車ベルをつけるつもりかと
万が一そういった改造が今後あるとしたら、やはり7000と同様の放送設備を取り付けるのでは？
>>765とは関係ないが、5000系ってワンマン改造可能？
運転室の真後ろが機器室だったりして室内を見渡しにくいから厳しいものがあるような。
ミラーをつければ何とかなるのか？
774:名無し野電車区
07/02/23 23:02:33 Sgb4FbVV
2035年
二日市駅 大宰府線ホームが地下ホームへ移動
北野-甘木間廃止
JR香椎～西戸崎間電化で貝塚線がJR香椎線と乗り入れ
775:名無し野電車区
07/02/23 23:28:44 JFVyPEVt
>>772
８両４ドア、ついでにクロスの車両を新造するなら桶。
776:名無し野電車区
07/02/23 23:32:11 PX+hGC2P
5000形の後継はそれなりの車両にして欲しいね
西鉄にとってけっこうな功績を残したわけだし。
金を掛けろとまでは言わないが、非鉄・鉄両方からネ申と言われるような、西鉄の通勤電車の完成形だと思うようなものを。
777:名無し野電車区
07/02/23 23:41:59 PuW/hSvu
>>776
3000形のデキを見るにつけ
次期通勤車は走るんﾃﾞｽの亜流以外ありえんだろう…
778:名無し野電車区
07/02/23 23:49:37 PX+hGC2P
>>777
たぶん233ベースになるだろうけど、233ベースでも(劣化させずに)コピーしたならけっこういい車両が出来ると思うんだが
あくまで、劣化させずに、な