07/04/08 16:46:42 TFSUSz2x
鶴橋の場合、連絡改札があるのが大きいと思う。連絡改札ではないけど
新今宮も事実上同じタイプだし。京橋は一旦地べたに降りなければ各鉄
道を乗り継げない。その反面、街としては発達した。天満橋～淀屋橋間
開通前の梅田への合理的なルートは環状線（城東線）経由だっただろう。
市電もあったけど。今でも京阪で最も乗降客の多い駅は京橋らしいね。
鶴橋は他スレによると環状線だけでも23万人も乗降客があるとか。大多
数は近鉄や地下鉄乗り換えだと思うが。それ＋鶴橋は朝鮮人街だし。