07/02/18 22:52:15 lQSOrrz3
>>252
どこに駅が出来るかが重要でしょうね。
諏訪近辺の鉄道駅にリニア駅が出来た場合は
しなのも無くなる（リレー特急が設定される）と考えられるので
その場合は中央西線は赤字確定だし中央西線は要らないだろうね。
だからといって3セク化にしたいが為にリニアを計画変更するとしても、
中央本線の赤字＜3セク化の為にリニアの計画を変更した場合の建設費の増分
になると考えられるのでそんなことも無いだろうね。
（恥ずかしいが昔は頑張って3セク化すると考えてたときもあった）
これは飯田線も同じ事が言えそうだけどね。
確か、飯田線の赤字額は年数億円だよね？
結局、在来線問題はルートが決まった後の問題なので、今予想するとしても
各パターン毎に予測するしかないのではないでしょうか。
とりあえず
(1)諏訪近辺に駅 → 中央西線要らない（活用不可能）
(2)伊那や富士見（小淵沢） →微妙
(3)飯田 → 中央西線要る（活用可能）
だと思う。