07/01/18 01:06:40 7rKIP1Mo
>>33
3時間は無理だな。新幹線作らんとｗ。
現行の設備でも新車導入＆直通＆ダイヤ最適化すれば浅草～若松4時間10分は可能。
快速の野岩線内のスジが異様に寝ているからもう少しいじれると思うが。
会津鉄道軌道改良＆1線スルー＆振り子気動車導入で3時間35～40分か。
今のところ会津鉄道の交換駅数と鬼怒川線の線形が最大のネック。
気合入れて高速化するには以下の3点は避けて通れないだろうね。
・西若松、大川ダム公園、会津長野の交換設備新設
・新藤原～鬼怒川公園間の新線付け替え
・大谷川橋梁の架け替え