07/01/01 22:49:20 aEoBec45
乙
3:名無し野電車区
07/01/01 22:56:57 9uylQzRO
「女性専用車両に反対する会」
1月期オンライン署名
（今回の提出先） 国土交通省・神鉄・南海・阪神・東急・京急・京成 ほか
（署名送信フォーム）
URLﾘﾝｸ(www.ne.jp)
以前、署名された方も再度署名できます。
鉄道事業者に対し、粘り強く反対の声を届けるため、
皆様のご協力をお願いいたします。
4:名無し野電車区
07/01/02 00:50:45 DVWFEpx0
このスレタイ、「晩年の阪神電車」って読んでしまうぞｗ
5:志摩流し＠流刑特急 ◆yaGg4cC206
07/01/02 01:04:35 guBli2yQ
>>4
そう言われると確かに不吉なタイトルにしてしまった気がするＯＴＬ
6:名無し野電車区
07/01/02 01:16:52 UxeYbTMa
晩年は、「野田～上甲子園」だった希ガス。
7:阪神電鉄高架化計画
07/01/02 03:28:07 raqck6C0
鳴尾駅周辺土地区画整理事業（鳴尾駅高架化概要）
URLﾘﾝｸ(www.nishi.or.jp)
阪神電鉄 住吉･芦屋間連続立体交差事業（深江駅･青木駅高架化概要）
URLﾘﾝｸ(www.city.kobe.jp)
URLﾘﾝｸ(www.city.kobe.jp)
URLﾘﾝｸ(www.city.kobe.jp)
8:名無し野電車区
07/01/02 11:48:54 kdOv7Xzx
不吉なスレタイだな・・・
スレタイ見て阪急電鉄阪神本線って言葉が頭をよぎった・・・
9:名無し野電車区
07/01/02 14:10:29 qx/tD9YZ
>>1
スレタイが変
10:名無し野電車区
07/01/02 14:43:20 tjxNWSJh
テンプレはいずこへ？
11:daily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6
07/01/02 17:39:33 Op4mbwKx
【本当に】みな鉄スレPart71【引退したのか？】
ｽﾚﾘﾝｸ(tubo板)
掲示板荒らしとして関西鉄道掲示板界にその名を知られる「みなと鉄道」は、
就職を機に鉄道掲示板界引退を表明するも、「ズンベロドコンチョ」として掲示板に復帰。
大阪出身のaikoや兵庫在住経験のある佐藤江梨子を東京ローカル芸人と言ったり、
ＮＨＫ堀尾アナを「ホリオモン」と言ったり、更に資本主義大嫌いの視点からＪＲ西は並行
私鉄を苦しめたので天罰が下ったとのキチガイ発言も！！
みな鉄関連リンク
週末ボランティア（みな鉄所属） URLﾘﾝｸ(www.weekend-kobe.jp)
週ボラ掲示板 URLﾘﾝｸ(www.weekend-kobe.jp)
週末ボランティア内のみな鉄写真 URLﾘﾝｸ(www.weekend-kobe.jp)
マイシティ武庫川レックスB棟地図 伊丹市西野7-3-1（みな鉄ハウス）
URLﾘﾝｸ(map.msn.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.mapion.co.jp)
URLﾘﾝｸ(maps.google.co.jp)
12:daily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6
07/01/02 18:06:38 Op4mbwKx
>>1のサイロ
鉄道サイト「須磨浦拳」
URLﾘﾝｸ(secretzone.xxxxxxxx.jp)
裏ゾーン「シークレットページ」 管理人：志摩流しライナー
URLﾘﾝｸ(secretzone.xxxxxxxx.jp)
過疎掲示板
URLﾘﾝｸ(wind.advenbbs.net)
管理人の正体
URLﾘﾝｸ(secretzone.xxxxxxxx.jp)
第１章 「平成１８年の大改悪」～”志摩流し”投稿姿勢改善案～
第２章 このままでいいのか”志摩流し”
第３章 みな鉄スレ内の”志摩流し”について
第４章 史上最悪のコラボレーション～ズンドコベロンチョと”志摩流し”～
第５章 平成１３年の大改正と大改悪～阪神難波線ＨＮ変更を分析せよ～
第６章 みなと鉄道掲示板 自作自演の背景
第７章 ＭＲ西野線 矢野信吾通学路現場視察
第８章 消えゆく捨てＨＮ
第９章 紛らわしいＨＮの短期間連続使用
第１０章 鉄道掲示板界の汚点「スル関板乗っ取り事件」について
13:名無し野電車区
07/01/02 18:25:43 kbMTS/Ib
スレタイ、「阪国電車」にしればヨカタのにね。
14:志摩流し＠流刑特急 ◆yaGg4cC206
07/01/02 20:05:36 guBli2yQ
過去スレ
【火垂るの墓】阪神電車を語ろう 次は石屋川【公会堂】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
【沢の井】阪神電車を語ろう 次は御影【旨水館】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
【丸い窓】阪神電車を語ろう 次は住吉【白鶴】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
【六甲ライナー乗換え】阪神電車を語ろう次は魚崎
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
【サンシャイン】阪神電車を語ろう次は青木【ワーフ】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
【CoCoNet】阪神電車を語ろう 次は深江【2/1から】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
【駅百選】阪神電車を語ろう 次は芦屋【細雪】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
【涙の優勝】阪神電車を語ろう 次は打出【猛虎】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
阪神電車を語ろう 次は香櫨園
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
【EBISTA】阪神電車を語ろう 次は西宮【商売繁盛】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
【(´・ω・｀)】阪神電車を語ろう次は西宮東口
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
【開業百周年】阪神電車を語ろ 次､今津【虎70年】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
【真上に】阪神電車を語ろう 次は久寿川【西宮IC】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
ﾁｭｳｼｬｼﾞｮｳﾊｱﾘﾏﾍﾝ】阪神電車ｦ語ﾛｳ 次ﾊ甲子園【猛虎
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
阪神電車を語ろう 次は鳴尾（武庫川女子大前）
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
15:志摩流し＠流刑特急 ◆yaGg4cC206
07/01/02 20:06:12 guBli2yQ
【一文字】阪神電車を語ろう 次は武庫川【医大】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
【競艇】阪神電車 次はセンタープール前【教習所】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
阪神電車を語ろう 次は出屋敷【足元にご注意】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
【祝！優勝】阪神電車を語ろう 次は尼崎【ﾀｲｶﾞｰｽ】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
【首位独走】阪神電車を語ろう 次は大物【猛虎】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
阪神電車を語ろう ～次は杭瀬～
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
【佃】阪神電車を語ろう 次は千船【佃】
（鯖と共に富田ので省略）
【3111】阪神電車を語ろう 次は姫島【運用終了】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
【Gｶﾗｰ】阪神電車を語ろう 次は淀川【9300】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
阪神電車を語ろう 次は野田
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
阪神電車を語ろう 次は福島
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
阪神電車を語ろう
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
16:志摩流し＠流刑特急 ◆yaGg4cC206
07/01/02 20:08:17 guBli2yQ
阪神関連ＨＰ
阪急阪神ホールディングスHP
URLﾘﾝｸ(www.hankyu-hanshin.co.jp)
阪神グループＨＰ
URLﾘﾝｸ(www.hanshin.co.jp)
列車運行状況
（PC）URLﾘﾝｸ(www.hanshin.co.jp)
（携帯）URLﾘﾝｸ(www.hanshin.co.jp)
CoCoNet PiTaPa
URLﾘﾝｸ(rail.hanshin.co.jp)
１０月２８日（土）、全線のダイヤ改正を実施（要PDF）
URLﾘﾝｸ(www.hanshin.co.jp)
まにあっく・阪神（4月1日のみ「はにわっく・坂神」）
URLﾘﾝｸ(www.hanshin.co.jp)
はにわっく坂神保管所
URLﾘﾝｸ(www.geocities.jp)
西灘駅（Ｗｉｋｉｐｅｄｉａ）
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
ざっとこんなもんかな？
17:daily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6
07/01/02 22:32:27 Op4mbwKx
みな鉄出没掲示板
横浜発阪神電車掲示板（jet silver） URLﾘﾝｸ(6607.teacup.com)
横浜発阪神「向こう側」支線掲示板（jet silver） URLﾘﾝｸ(8708.teacup.com)
私鉄王国関西ルネッサンス掲示板（シャルル） URLﾘﾝｸ(6327.teacup.com)
兵庫県内バス情報掲示板（かもねぎ） URLﾘﾝｸ(kamo.pncn.net)
舞子発・鉄道掲示板・・山電がんばれ！（こう） URLﾘﾝｸ(6551.teacup.com)
スルッとKANSAI(私設)掲示板（Y.K.） URLﾘﾝｸ(otd11.jbbs.livedoor.jp)
のせでんスクエア掲示板（のせやまて） URLﾘﾝｸ(0bbs.jp)
関西鉄道なんでも情報掲示板（よねやま） URLﾘﾝｸ(www1.ezbbs.net)
18:daily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6
07/01/02 22:37:26 Op4mbwKx
きんもーっ☆
悪名敞紀道化師の案山子不定期刊行釣り師速報吉田警備保障一言居士鶚うっかりたかのりメンバー情報
徳島県阿南市出身南海本線忠岡駅利用者眼鏡バンダナスケッチャーズ一言レフカメラヘッドフォングリーンのショートコート装備
鶚ウンディーネの阪神難波線ブログ URLﾘﾝｸ(kakasi-well.blogzine.jp)
鶚ウンディーネの好き好き漫画家 天櫻みとの Ｐ．Ｓ． URLﾘﾝｸ(sak.bambina.jp)
天櫻みとの・早坂奈槻の今昔 Part3 ｽﾚﾘﾝｸ(erocomic板)
鶚ウンディーネの次期主力みな鉄盗撮機 キヤノン：EOS 5D URLﾘﾝｸ(cweb.canon.jp)
鶚ウンディーネの次期支援みな鉄盗撮機 PowerShot G7 URLﾘﾝｸ(cweb.canon.jp)
鶚ウンディーネの大好きぷいにゅ～っアニメ ARIA URLﾘﾝｸ(www.ariacompany.net)
鶚ウンディーネの撮影BGM（列車接近に気付かないよう大音量演奏中）MINMI URLﾘﾝｸ(www.minmi.jp)
鶚ウンディーネの愛読雑誌COMICポプリクラブ URLﾘﾝｸ(www.shinyusha.co.jp)
鶚ウンディーネのイルカショーで追悼オナニー会場 須磨海浜水族園 URLﾘﾝｸ(sumasui.jp)
鶚ウンディーネのヘアカット 阪神百貨店地下1階 URLﾘﾝｸ(www.hanshin-dept.jp)
鶚ウンディーネのやりこみエロゲー URLﾘﾝｸ(giantpanda.product.co.jp)
ふたりでひとつの恋心（双子恋愛ADV） URLﾘﾝｸ(giantpanda.product.co.jp)
継母調教（調教SLG） URLﾘﾝｸ(giantpanda.product.co.jp)
19:鶚 ◆McS/TRY8cM
07/01/02 23:34:25 RLY4xDLp
・・・毎度毎度だが、せめて「h」は抜けとだな、
ところで、１０００系の営業運転開始は、やはり新年度からなのだろうか？
20:海老庵 ◆qCoLlzk5GY
07/01/03 00:02:08 BCUkIlkH
西灘駅周辺
ケンコーマヨネーズ
URLﾘﾝｸ(www.kenkomayo.co.jp)
ホームセンター・ナフコ灘店
URLﾘﾝｸ(www.nafco.tv)
プレミオ岩屋店（パチンコ店）
URLﾘﾝｸ(www.p-world.co.jp)
21:名無し野電車区
07/01/04 12:09:14 NGGP6ZHr
浮上
22:名無し野電車区
07/01/04 19:38:13 VCREUwdn
今回のスレタイちょっと暗いなあ。今までのスレタイで１番良かったのは何か？
俺は、大物、久寿川、御影、新在家がよかったなあ。阪神らしい。
23:名無し野電車区
07/01/04 19:42:53 615vnU2n
個人的にはサブタイトルは要らないと思う。
24:名無し野電車区
07/01/04 19:42:54 9n8/RWCf
西灘は震災で見事“焼け太り”したなあ。
でもホーム２両分ムダになったし。
25:名無し野電車区
07/01/04 20:47:25 bSNm1rxe
教えてください。阪神とJRの乗継定期券ってうっていますか？できれば西九条乗継。
26:名無し野電車区
07/01/05 00:55:04 8RMAWQMN
>>25
売ってるよ。区間が限定されているかも知れないけど。詳しくは定期券売り場へｇｏ！阪神線内どこの定期券売り場でもＯＫ
27:海老庵 ◆qCoLlzk5GY
07/01/05 00:59:05 Ye5UqyZ/
>>24
新在家（大阪方面）、打出（神戸方面）
最初から2両分無駄に
28:名無し野電車区
07/01/05 01:19:17 wIQclRRZ
夕方に制服の女の子が誰かと怪しいコトに及んでいる西灘か
29:名無し野電車区
07/01/05 08:00:39 fU2D2iDw
>>24
上下あわせて１２両分無駄とみたが(w
30:名無し野電車区
07/01/05 08:49:16 ykaB7uHL
>>26 ありがとうございます。
31:名無し野電車区
07/01/05 10:35:02 QpQeGv6l
ume
32:名無し野電車区
07/01/05 10:43:59 3SFWPoRY
三宮駅再開発に意欲─阪急阪神ＨＤの角社長、６カ年計画は負債減を優先
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.co.jp)
阪急阪神ホールディングス（ＨＤ）の角和夫社長と坂井信也代表取締役（阪神電気鉄道社長）はそれぞれ日本経済新聞の取材に応じ、神戸・三宮駅の再開発に意欲を示した。
角氏は今春公表予定の中期経営計画に関して「財務体質の強化と利益率の改善を重視する」と強調した。
角氏は阪急神戸線と神戸市営地下鉄の相互直通運転に強い意欲を示したうえで「乗り入れの議論が進めば、三宮駅の駅ビル再開発について検討を始めたい」と表明。
坂井氏も「阪神電車と近畿日本鉄道の相互直通運転で三宮駅まで近鉄特急が来るようになるため、再開発の可能性を模索している」と述べた。
阪急阪神ＨＤは今年3月末をメドに2007年度から6カ年の中期経営計画を策定する。
角氏は「本来なら利益のうち何％を配当に充当するかなどを示すべきだろうが、まだその時期ではない」と強調、負債の削減を優先する考えを示した。
阪神百貨店が入居する大阪・梅田の大阪神ビルの建て替えについては「隣接する新阪急ビルと一体開発すれば代替店舗用地を確保でき、スムーズに建て替えが進む」と述べた。
33:名無し野電車区
07/01/05 14:21:55 YG4aOWMZ
>阪神電車と近畿日本鉄道の相互直通運転で三宮駅まで近鉄特急が来るようになるため
本気で言ってんのか？
34:名無し野電車区
07/01/05 14:40:36 BA7G9kxf
まぁ近鉄も何本か神戸まで直通出来たらと阪神に話は言ってるかもしれんなあ。
でも一時間辺り一本程度に止めて欲しい。
特急料金やら、ダイヤが複雑になったりで客の逸走が心配だ
35:名無し野電車区
07/01/05 18:29:17 np+X+XEm
age
36:名無し野電車区
07/01/05 19:11:17 f6T/NJoY
ほんまに前スレの終盤を読んでいると腹立ってきた。俺は神戸市内の某駅ﾕｰｻﾞｰ（普通のみ停車）やが
六甲道まで歩けとか御影に近いからええほうやとか、しまいにはもともと駅が必要ない所とか抜かしやがる。
住吉石屋川新在家西灘より要らん駅は淀川やろ。
あっ、ごめん口すべってもうた。
37:石屋川利用者
07/01/05 19:15:28 aYEdXZC1
>>36
全面的に同意したいところだがそんなことで一々腹を立てていてはやっていけない
我慢強く阪神を使うことに価値があるのではないかな
38:石屋川利用者
07/01/05 19:17:09 aYEdXZC1
とは言ったが住吉や西灘が不要と抜かす馬鹿はこのスレには要らない
石屋川が不要と言うなら御影との中間点に区特・直特・急行・準急停車の新駅を建設しろ
39:名無し野電車区
07/01/05 19:53:05 MgLrDxEh
近鉄ぼったくり特急乗り入れ!?
40:名無し野電車区
07/01/05 20:58:33 EMQvuTPj
なんかサラッと言っちゃったね、近鉄特急って
41:名無し野電車区
07/01/05 21:14:52 TR0MAv+M
>36
住吉石屋川新在家西灘より要らん駅は淀川やろ。
あっ、ごめん口すべってもうた。
あぁ～～ん？？
淀川駅がイラネだってェ？
駅周辺の地図見てから寝言言え。
42:石屋川利用者
07/01/05 21:17:13 aYEdXZC1
淀川は高見が存在する限り廃止無用
43:名無し野電車区
07/01/05 22:11:28 OPgmR4/4
西大阪線の新スレ立てました。
阪神西大阪線延伸【西九条～難波】 その１４
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
44:名無し野電車区
07/01/06 00:50:20 S6rofaUl
近鉄特急入って来るな！！
45:名無し野電車区
07/01/06 02:03:53 70Gl/H24
晩年の阪神電車を語るスレはここですか?
46:名無し野電車区
07/01/06 04:15:24 WSa4oHuA
いいけど前スレ使い切れよ
47:名無し野電車区
07/01/06 12:19:01 YqTirPyJ
もし阪神が廃線になってＪＲの快速が全部最低１２連になるんなら、速攻で阪神廃止して欲しい(w
48:名無し野電車区
07/01/06 13:08:14 h3r0OrMz
芦屋以西は潰して、JR芦屋～阪神西宮の連絡線を作ってくれるなら
それはそれで良い
西宮以東でやっていけるんだからさ
49:名無し野電車区
07/01/06 13:35:07 gw+hV6v/
>>36
淀川はこれからのびていくと思うけど
50:名無し野電車区
07/01/06 14:30:40 Q5uCGl5X
>>36
うん、淀川はもう低迷の時期は去ったと思うよ
それに対して、久寿川と住吉はお先真っ暗
石屋川は兎も角、新在家は優等の停車次第で伸びる
大石に急行止めるなら、新在家に止めた方が良いかと
51:名無し野電車区
07/01/06 14:56:01 YqTirPyJ
なんだか目糞鼻糞論だな…
52:daily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6
07/01/06 16:34:14 su5UPmRk
淀川駅前の空地にヨドガワカメラ進出まだ～？
53:名無し野電車区
07/01/06 19:34:17 yAPipAXx
淀川VS新在家やったら新在家の圧勝やないかい。車窓から見た淀川駅周りの風景、場末やないかい。
地図見るんやったら新在家駅周辺の地図も見んかい。神鋼～新在家～六甲道まで歩いてみろ。
大阪市民に喧嘩売るんは怖いが、新在家は出屋敷とほぼええ勝負やろう。
叩かれた時は神戸市民よ。援護射撃頼む。
54:41（淀川駅ユーザーではないけどね）
07/01/06 19:56:57 DuwBYKa9
>53
は
>36
かな？
どう…………レスすればいいのかな…。
まず、誰も新在家と淀川を比べてどっちが勝ってるだの言ってない。
ワタシャおたくが
「淀川が不要」といったからそれに反論しただけ。
誰も新在家と比べて多いだの少ないだの言ってない。そもそも場末とは何だ。もうすこし言葉は選んで吐けよ。
あんた淀川駅から降りて阪神高速超えた先の高見とか伝法、あと、中海老江周辺の景色とか見たことないだろ。
特に高見なんかは千鳥橋も近いし、大阪市バスがかなりがんばってるところだから決して場末などではない。
で、もひとつ言わせてもらうと、「大阪市民に喧嘩を売んは怖いが」とあるが、
じゃ、喧嘩売ってるととっていいんだね？
まあ、とりあえず、思ったことそのままぶちまける前に、相手の文章をよく読んで、
イライラしたら深呼吸でもして気分を落ち着けてから
どうしても言わなきゃ気がおさまらないんなら、軽い皮肉でも交えてなるべく当たり障りのないように書け。
そこまで漢字を連発できるんだから、あんたもガキじゃないんだろ？
55:名無し野電車区
07/01/06 19:58:33 e41AD+uP
たしか神戸製鋼周辺の川はゴミが捨てられまくりｗ
56:名無し野電車区
07/01/07 03:59:04 UqvkAAG9
前スレ、全て埋まりました(･∀･)＞ﾋﾞｼｯ! 遅くなったけど>>1 おつさんてれび。
57:名無し野電車区
07/01/07 04:03:43 hFukePDo
sage進行
58:名無し野電車区
07/01/07 11:11:03 UqvkAAG9
淀川鉄橋、強風のため徐行してるみたい。
59:名無し野電車区
07/01/07 19:22:01 82GbrCNs
西灘ﾕｰｻﾞｰですが、教えて下さい。将来西九条難波間が開通し多分私の予想では奈良発難波行の快急もしくは急行が阪神三宮行きに
変わると思います。その事が不安なんです。現在昼間上りは西灘は毎時６本ですべて御影で特急と接続しているので便利です。
問題は近鉄奈良線からの優等が何本三宮まで来るのかが不安なんです。もし好評につき６本でも走るものなら、現状の普通６本停車は可能なのでしょうか？
最悪の結末は、現状の１０分ｻｲｸﾙが１２分ｻｲｸﾙに変わりさらにその５本のうち２本位は御影で特急と接続できず、青木で奈良行快急と接続し尼崎で急行梅田行きに
乗るようになるのでないかと心配しております。
60:志摩流し＠流刑特急 ◆yaGg4cC206
07/01/07 19:42:38 5MVU3xv1
>>59
１０分間隔は理論上可能。
ちゃんと折り返し時間などを計算した。
61:鶚 ◆McS/TRY8cM
07/01/07 19:43:17 h458z1PA
知らんがな(´･ω･｀)
62:名無し野電車区
07/01/07 20:10:45 jLDlLpQZ
無料板で問題になっていた件だな
理論上可能とは言えども
青木での緩急接続時間が３分未満となるため
阪神がそこまで綿密なダイヤを組むかどうかは微妙
何より、相手が延着が日常の近鉄だからな
っというか、御影では絶対に接続取るだろうよ？
１２分サイクルにせよ、梅田行きの特急は絶対に存続するだろうから
御影で接続取るよ
63:志摩流し＠流刑特急 ◆yaGg4cC206
07/01/07 21:28:48 5MVU3xv1
>>60の補足
俺の案としては、三宮～西宮の特急接続＆快急待避は御影のみ。（青木での待避は当然ナシ）
特急・快速急行共に三宮～西宮最短１４分。特急は芦屋・御影、快急は魚崎に停車。
梅田～西宮は現行の昼間ダイヤとほぼ同じ。
俺の鉄道サイトの平日朝ラッシュダイヤ改善案でも同じ手法を使ってるんだ。
64:名無し野電車区
07/01/07 21:30:21 R2349FhY
>>59
転居も視野に入れればよろし(w
つか灘、東灘区ならＪＲ駅から徒歩１５分以内のところに住まないと。
65:名無し野電車区
07/01/07 21:53:51 jLDlLpQZ
>>63
だな、青木での待避は無理だろう
でも阪神は快急を青木に止める気満々
全く何考えてるんだか
快急を魚崎停車する変わりに、特急を魚崎通過
そして特急は甲子園を終日停車にして欲しいな
そうすればCP前と千船の待避が無くなる
甲子園に止めるだけで、大阪方面の今津は勿論
その他の急行通過駅も２、３分ほど所要時間短縮に繋がるのに
何故それが出来ないのかが全く疑問だ
66:海老庵 ◆qCoLlzk5GY
07/01/07 22:00:00 5ys/+qha
>>64
酉⇔阪神電鉄バスの接続が悪いから
阪神電車を使わざるを得ない
67:名無し野電車区
07/01/08 14:39:45 iB7YxZ80
>>64と>>66の話が噛み合ってないような希ガス。
阪神なんてセカンドカー。つまり田舎の家にある軽トラみたいなもんでな。
普段の移動にはＪＲという名の３ナンバーなり５ナンバーの乗用車使うんだが、
それでは逝きにくい場所では阪神という軽トラを使う。
68:名無し野電車区
07/01/08 15:49:23 +OfT9Ssc
千船利用者ですが先日仕事の関係で阪急の普通に乗った。
長年ｼﾞｪｯﾄｶｰに乗っているのでなんかイライラしたよ。
他社の普通に乗るとｼﾞｪｯﾄｶｰの偉大さがようわかるわ。
69:名無し野電車区
07/01/08 17:37:50 iB7YxZ80
阪急の普通は阪神の急行だと思うと違和感ない。
ＪＲのＣ電は阪神の直特だと思うと違和感ない。
つか阪急神戸線の普通でまどろっこしいのは梅田～十三間と六甲の進入くらいでねーの。
宝塚線ならわからんでもないが。
70:名無し野電車区
07/01/08 17:41:43 4ScA9TwH
JRの普通＝阪急の普通＝阪神の急行
JRの快速＝阪急の特急＝阪神の特急
駅数、所要時間共にこんな感じだな
つまり、早さでJRに対抗しようとしたところで阪神に勝ち目は無いんだが
阪神はやはり数で勝負でないと
71:ヌコ鉄見習い
07/01/08 18:45:10 iB7YxZ80
数があっても千鳥停車で線内移動は不便なまま。
72:名無し野電車区
07/01/08 19:12:42 +nwYq/kq
昔のように、西宮で特急と快急が２分差になるようにダイヤ組めば良いのでは？
停車駅の配分も、梅田と三宮で殆ど等間隔になるようにすれば良いし
73:名無し野電車区
07/01/08 21:21:03 B3rpXMdo
「意義大きい西大阪線の延伸」「キタ・ミナミ活性化に一役」
URLﾘﾝｸ(www.sankei-kansai.com)
74:名無し野電車区
07/01/09 01:08:27 ehM/n6Wg
>>72
だよなあ。
直特開始前の12分サイクルに特急・快急・普通のダイヤの時が一番便利だった。
ただこれを今の10分サイクルでやると供給過剰なんだな・・・
75:名無し野電車区
07/01/09 07:51:19 /Q1diI86
そこで１５分ヘッドですよ。
76:名無し野電車区
07/01/09 11:26:23 42byj8KA
やはり近鉄直通後は15分だな
それなら西元町・大開とか無駄な時間が省ける
ただ優等通過駅は列車が多くらるがそこは準急かなんかでなんとかなるだろ
つまり梅田は
直特・急行（尼崎）・準急・普通
尼崎は
直特・快急・準急・普通
ベターだがこれが一番いいと思う
77:名無し野電車区
07/01/09 12:49:21 /Q1diI86
通過しようがしまいが結局どこからどこに行くにも１サイクル１本。
で、近鉄側は１５分ヘッドでもいいんかいな？
78:名無し野電車区
07/01/09 15:58:07 o+NG8qVh
１５分サイクルなら、優等待避箇所を４箇所以内にすれば、全線に渡って普通×２出来るよ
野田、尼崎、西宮、御影待避だけとかね
79:名無し野電車区
07/01/09 16:00:18 o+NG8qVh
>>74
１２分サイクルで
西宮以東は
快急：野田、尼崎、武庫川、甲子園
特急：尼崎
だと、快急の方が３駅多いので、梅田発車時刻は５／７分毎だな
西宮以西は
快急：魚崎
特急：芦屋、御影
で、１駅しか差がないから、三宮到着時刻は３分しか変わらなくなってしまう
線内移動をより便利にするなら、尼崎、西宮、御影には必ず停車するようにして
快急：野田、尼崎、武庫川、甲子園、西宮、御影
特急：尼崎、西宮、芦屋、魚崎、御影
とすれば接続も取れてより便利になるだろうが
>>74
確かに特急、快急、普通の１２分ヘッドが色々便利だった
まあ、各駅で見ると１０分よりも乗車チャンスは減るが、それを補うだけのメリットは有ったと思う
>>75
１５分（特急・快急・普通）にすると、緩急接続のタイミングが重要になるので
上の２つ目のように、特急、快急は必ず尼崎・西宮・御影を止めないといけなくなるんだな
それでいて尚かつ、普通のサイクルが１０／５分以上にばらけないようにするには
梅田～尼崎～西宮～御影の間の停車パターンをずらして
快急：千船、尼崎、武庫川、西宮、魚崎、御影
特急：野田、尼崎、甲子園、西宮、芦屋、御影
のような千鳥停車にしないと無理だな
野田と千船、武庫川の甲子園、芦屋と魚崎は別に、どっちがどっちに止まっても良いと思うけど
特急という名の付くだけに、特急は主要駅側を選んだ
まあ、どっちにしろ、各種別の停車駅が増えてしまい、あまり良い案だとは思えないな・・・・
80:名無し野電車区
07/01/09 19:40:30 c682WIFp
>>59
俺は別の事を心配をしている。西九条難波開通後近鉄快急が三宮に乗り入れたら現昼間の急行に西宮行が
尼崎行に変わるのではないか？と思っている。尼～西宮間普通６、急行６、特急６、快急６の計毎時２４本は
無理やろう？ 武庫川利用者より
81:名無し野電車区
07/01/09 20:14:08 OcaVksB2
>>80
残念。15分間隔になるので無問題。
特急：元町・三宮・御影・魚崎・芦屋・西宮・（甲子園）・尼崎・梅田
快急：三宮・青木・西宮・今津・甲子園・尼崎・西九条～難波
急行：高速神戸～西宮・甲子園・武庫川・尼崎・野田・福島・梅田
普通：三宮～梅田、西宮～梅田
準急：尼崎～難波間各駅停車、西大寺行き
普通：尼崎～難波間隔駅停車、東花園行き
82:名無し野電車区
07/01/09 20:24:26 j0ZCdHG1
だよな、どうせ>>81のように特急と快急はなっちまうんだよな
急行の西宮以西は疑問だが
阪神はそういう停車種別を置いたことがないので、今後するかは疑問
そもそも、快急が西宮以西が青木（＋岩屋）ってのがダメだろ
青木で接続するにしても、芦屋・魚崎の住人らは優等が止まらないと利用してくれない
じゃないとすぐ酉に流れてしまう
西宮以西は昔以上空気輸送の予感
武庫川、甲子園、今津、西宮、芦屋、魚崎、御影だろ（武庫川は出来れば）
何？これじゃあ所要時間が延びる？
んなもん、もともと多いから関係ないだろｗ
83:名無し野電車区
07/01/09 20:25:32 j0ZCdHG1
微妙に訂正
>>82最終行
もともと多い→長い
84:名無し野電車区
07/01/09 20:38:24 AroAg+G1
>>81
妄想乙
85:志摩流し＠流刑特急 ◆yaGg4cC206
07/01/09 22:54:45 2aFpU2kW
１０分間隔にするにはジェットカーの予備車確保が問題だ。
２代目１０００系造るよりも５５００系増備が急務だと思う。
↓冗談
これは妄想ネタだが、抵抗・チョッパ制御車を２両編成に再改造して一部の各駅停車を２両編成に（ｒｙ
86:名無し野電車区
07/01/09 23:04:51 VW9niJpF
ラッシュ時は15分間隔にして、各駅停車タイプは、普通と準急の２本立て
普通しか止まらない住吉、久寿川、大物、淀川駅は、隣の駅まで折り返し乗車を認める事で実質本数を倍に。
87:石屋川～香櫨園利用者
07/01/09 23:17:06 9rOWluuw
それにしても昼間の香櫨園は客少ないよなあ
もうちょっと多かったらJR対策の名目で快急停まってもいいんだけど
で、その快急の停車駅なんだが
「芦屋・魚崎・御影」のように特急とそろえるのが良いか
「深江・新在家」や「青木・岩屋」のように千鳥停車にするのが良いか悩ましいところだな
芦屋は息を吹き返しつつあるからここでもう1押しあった方が良いかも、ただホーム有効長問題が
88:名無し野電車区
07/01/09 23:34:23 c1fNzn2I
15分間隔とか、普通のみの停車駅は実質捨てるようなもんだぞ。
深江とか打出とか結構利用が多い駅も多いからな。
12分ならまだしも15分はあまりにひどすぎ。
89:名無し野電車区
07/01/10 00:18:46 lR7ispM0
ほっとけ。妄想をグダグダ書いてるだけ。
90:名無し野電車区
07/01/10 00:27:21 zgjVeGp4
このスレ痛杉ｗｗｗ
さすが阪珍ｗ終わってるなｗｗｗ
91:名無し野電車区
07/01/10 00:34:19 wAu+b7m5
>>88
それなら>>85の案が生きてくるのではないか？
急行系車両造るより青胴造るのが先だろうと思う。
昼間から待避線フル活用で2両編成普通を増発した方が沿線の印象はいいんじゃないかな？
92:名無し野電車区
07/01/10 01:14:49 /iL5dl0R
>>90
ねこてつ、久々だな
93:名無し野電車区
07/01/10 08:00:02 1vhE6itH
勝手に決めつけるなよ。
ヌコ鉄はみんなの心の中にいるんだからさ。
94:名無し野電車区
07/01/10 08:23:39 hAAONEK4
>>78に書いてあるように
１５分間隔に普通×２を入れてもで、待避が４回以内なら足りるよ
例えば、野田、尼崎、西宮、御影で待避するなら
梅田～野田３分、野田～尼崎１０分、尼崎～西宮１３分、西宮～御影１３分、御影～高速神戸１５分
これに待避を３分×４回とすれば
計６６分となるから
折り返しを考えて１５０分ぐらいあればOK
１５０÷７．５＝２０本
現在２３本有るので余るぐらい（実際は余らないといけないが
つまり、１５分に特急、快急、普通×２は車両運用用は足りる
後はどう待避パターンを組むか
そこで>>79のような千鳥停車パターンを取れば容易に済むが・・・・
95:名無し野電車区
07/01/10 09:05:37 FouxcQdN
晩年じゃなくて往年じゃね？
96:名無し野電車区
07/01/10 11:02:59 4uB1MQIB
わが社の戦略：阪急阪神ホールディングス 社内融和は想像以上
URLﾘﾝｸ(osaka.yomiuri.co.jp)
97:名無し野電車区
07/01/10 11:04:26 ZQ1kXYlf
１５分でダイヤ組んでて、１５分ダイヤの最大の欠点と思うのは
ラッシュ時の輸送力不足だな
阪神特有の駅数が多いため、各駅停車は戦力にならないのと
もともと４両編成なので、千船以降を先発とかにしても使えない
その各駅停車を１時間に８本も走らせたら、ますます輸送力低下に繋がる
そういう意味では、現在の１４分間隔は「仕方ない」と言った感じだな
現在の阪神の輸送力は、上り梅田着で１時間あたり
区間特急６両×４本＋直特６両×４本＋急行６両×４本＋区間急行６両×４本＋準急６両×４本＋普通４両×４本＝１３６両
だけど、阪急、JRは２００両を超えている
利用者が減る阪神とは言え
乗れる本数が少ないのに、誰も利用しようとは思わないだろう
せめて１７０～１８０ぐらいは確保して欲しい
そこで、１２分間隔に戻せば良いのではと思う
（普通４＋準急６＋急行６＋快急６＋特急６＋区特６）×５サイクル＝１７０本
普通と準急は各駅（隔駅）停車で、他を速達列車にすれば、輸送力は上がると思う
98:名無し野電車区
07/01/10 11:43:17 VTBOT9FR
快急の魚崎停車は絶対必要。特急は通過でもいい。
99:名無し野電車区
07/01/10 14:11:12 rgp4EZU+
どうもスレタイが「晩年の阪神電車を語ろう」って読めて気になるなあ
100:名無し野電車区
07/01/10 15:15:10 KHx8gtyM
京急から1000型購入するか?
101:名無し野電車区
07/01/10 15:25:49 IKARr4ce
一つ思ったんだが
１２分サイクルに
特急：尼崎、西宮、芦屋、魚崎、御影
快急：野田、武庫川、甲子園、芦屋、魚崎
なんて停車パターンをしたらどうだろ
梅田～三宮乗り通す客、芦屋、魚崎で、１時間に１０本なら確実に客奪えるのでは？
102:名無し野電車区
07/01/10 17:25:26 1vhE6itH
費用対効果の問題。
つか今のところ十分儲かってるんだからガツガツしなくたっていいじゃん。
そんなにがっついてどんだけ収入増えるのよ？あん？
103:名無し野電車区
07/01/10 19:36:35 xE7YdqHE
十日えびすでえらい電車が混んでる｡
特急も寿司詰めだったし、武庫川駅もえらい人だった
久しぶりに元気な頃の阪神電車を見た気がする、
104:名無し野電車区
07/01/10 19:36:35 zyctsxSR
利用駅言いたくないが朝ラッシュ時は優等多すぎ特急区特のみで良い。
急行準急はすべて普通に変えて欲しい。それで他社のような普通のラッシュ時の
ダイヤになる。
105:名無し野電車区
07/01/10 19:50:03 xE7YdqHE
急行もババ混みだ…
十日戎宣伝効果か？ 去年はここまで混んでなかったような気がする…
106:名無し野電車区
07/01/10 21:11:18 1vhE6itH
>>104
ＪＲの朝ラッシュなら、それだけ止まっても最低レベルの駅に毛の生えた程度だよ。
107:名無し野電車区
07/01/10 22:07:40 psw0wYdd
まあ来年から分散されるだろうしいいんじゃね？でもあそこ新快速は駅の構造上無理だけどな。
108:名無し野電車区
07/01/10 22:19:06 MVybBolO
>>105
阪急と連携した「西宮えびす祈念きっぷ」の効果もあったのかもね。
109:名無し野電車区
07/01/10 22:36:32 5mS+atp7
神戸高速を解体して、
阪神：梅田～新開地
阪急：梅田～新開地
山陽：新開地～姫路
神鉄：新開地～三田・有馬温泉・粟生
こんな風になってくれたら・・・と妄想。
確実に乗客は増えるとおもうけど。
110:名無し野電車区
07/01/10 22:57:08 v4eWvXXt
そんな妄想、誰でも思いつく
もう何年も何年も何年も前からず～～～～～っと繰り返されてる頻出のネタ
111:石屋川～香櫨園利用者
07/01/10 23:34:24 vYULqOKJ
阪急と神戸市営の直通が実現するまでそれは無理だ
もっとも実現する訳が無いし実現したからといって分割される保証は無いが
112:名無し野電車区
07/01/10 23:35:24 vYULqOKJ
消し忘れ
113:名無し野電車区
07/01/10 23:44:01 KEX7zvEs
優等をとめる必要がある駅
野田・尼崎・武庫川・甲子園・今津・西宮・芦屋・魚崎・御影
これ以外の駅は普通のみでOK
114:名無し野電車区
07/01/10 23:53:51 vYULqOKJ
準急も必要だボケ
115:名無し野電車区
07/01/11 02:18:55 rzyGtzSl
>>113
特に尼崎、西宮、御影は接続上絶対だな
>>114
走らせるサイクルにもよるだろ？
１０分や１２分なら不要だろ
１５分なら考えなければならないが
116:名無し野電車区
07/01/11 05:26:29 a4Y4M6I+
阪神沿線に住んでないからアレなんだが
阪神の準急ってのは他の所のと違って「余程客が少なかったり駅間隔が近い所は通過する普通列車」って感じなの？
117:名無し野電車区
07/01/11 07:52:48 A4LwqoRm
初乗り取らなきゃいいんだよ。それだけ。
しかしまぁ、客が増えても減収になるんならしないだらな。
118:名無し野電車区
07/01/11 08:03:39 A4LwqoRm
アンカーつけ忘れたorz
>>117は>>109へのレスってことで。
>>116
基本はそうだけど、それだけでなく、ダイヤの都合上通過したり停車したりする駅がよくある。これは準急に限らん話だが。
とにかく阪神では、種別のヒエラルキーを崩すことが美徳とされている。別名千鳥停車といって神格視されてるな。
119:名無し野電車区
07/01/11 13:30:17 VNkeGm6N
神戸高速の解体とか言っている時点で>>109はみな鉄様決定だなｗ
120:名無し野電車区
07/01/11 19:58:24 nc5KFcjM
阪神で駅間距離が一番長い所は、どこ？
もし淀川姫島間やったら、思いっきり阪神を褒めてやりたい。
121:名無し野電車区
07/01/11 20:55:29 54GZkfBC
>>120
残念！ 姫島～千船間の1.8km。
122:名無し野電車区
07/01/11 21:04:58 tP/TFlBZ
準急は、大昔は多少の速達性も意識された列車で、各停用の青胴車にも
準急幕が用意されたりしていたが、高度成長期以後は高加減速故に高くつく
青胴車の代わりに、経済的な汎用車（赤胴車）で普通列車を代用するための
戦略列車として設定された。即ち、加減速性能が劣り青胴車より所要時間が
延びることを「一部の駅を通過する」ことにより挽回し、ダイヤ組成での
邪魔にならないようにした列車として活用されるようになった。
まあ今は、そういう意味も曖昧になり、基本的には赤胴各停だがダイヤ組成で
邪魔になれば適当に通過運転する列車として「その場凌ぎ」列車として
適当に設定されるようになってるw
123:名無し野電車区
07/01/11 21:16:20 q8MY0q55
香櫨園駅は邪魔になったと
124:名無し野電車区
07/01/11 21:34:41 A4LwqoRm
阪神は全てがその場しのぎ。
その結果…開業から百年後に氏んだ。
125:名無し野電車区
07/01/11 22:06:53 n8U8lqXT
>>121
1.5キロじゃね？
昼間のダイヤ
直特全甲子園停車、急行全今津＆千船停車でいいんじゃね？
御影～西宮の特急の停車駅が多い所為で
普通が西宮で待ち時間長すぎる
その間に甲子園まで逃げて、特急が甲子園に停車すれば接続できる
さらに、特急は西宮停車時に急行と接続して、今津の利便性を高める
つまり、普通の待避パターンは
御影（特急）、甲子園（特急、急行）、尼崎（特急）、千船（急行）、野田（直特）
こっちの方が絶対利便性高いと思うんだが
126:名無し野電車区
07/01/11 22:42:14 Ya7k1WAF
>>125
平常時はそれでもいいけど、野球開催日にそれやると甲子園駅のキャパｲﾊﾟｰｲな悪寒。
127:名無し野電車区
07/01/11 23:30:50 SNwsGpFJ
特急を甲子園に止めて急行を今津千船に止めろだと？
これ以上停車駅を増やしてどうするんだ。
急行はほとんど普通と同じ所要時間になって更に人が減るぞ。
個人的にはタダでさえ帰宅が
尼崎停車＋甲子園拡大で所要時間が延びてるのに
接続の普通を甲子園からちんたら乗れってか。
128:名無し野電車区
07/01/12 04:06:39 Q+FArkUY
そんなに速いのが好きならJRに乗ってください＞＜
129:名無し野電車区
07/01/12 08:23:28 aJSCeE6c
もう特急は全駅通過させて空気輸送の虚しさを思い知らせてやれ。
130:名無し野電車区
07/01/12 09:24:47 6tv25BKp
>>127
>>128の意見に禿同
尼崎と甲子園を通るって事は、どうせお前神戸市内だろ？
酉使えばいいじゃんか
一番可哀想なのは出屋敷～淀川の普通利用者だ
少しはすくってやれよ
しかもあれだぞ、特に千船ら辺もJR東西線との競合域なのに、かつてドル箱だったのに
何にも対策取らない所為でもう奪われまくり
それでもお前は文句言うか？
ちなみに
今のダイヤが良いという利用者は
魚崎、芦屋の特急停車駅の利用者
昔の１２分サイクルが良かったという利用者は
甲子園、野田、西宮の快急停車駅の利用者
ここでの意見によく反映されている
131:名無し野電車区
07/01/12 09:31:19 aJSCeE6c
>>127は打出者と見た。
132:名無し野電車区
07/01/12 09:37:52 6tv25BKp
うん、俺も書き込んでから思ったが
土日出勤でない限り
帰る時間帯に甲子園に特急が止まるって事は、快急も走ってるだろ？
じゃあ、芦屋、青木、魚崎は絶対違う
住吉はもともとあんまり変わらないから
残りは香枦園、打出、深江のいずれか
が、香枦園と打出だとしても、甲子園から普通で６～８分なので、知れてると思うのだが？
深江ならまあ若干可哀想だが
現在の上り香枦園だって、１０分普通に乗って、さらに御影で特急４分待ちだしな
これが甲子園接続に変われば御影の待ち時間は無くなるし
133:名無し野電車区
07/01/12 09:38:47 6tv25BKp
>>132
ミス
上り香枦園→下り香枦園
134:名無し野電車区
07/01/12 10:53:45 NvEdB6BV
米山板に8502の妻面というのが出ているが、本当にあの変な色になるのか??
135:名無し野電車区
07/01/12 12:45:29 aJSCeE6c
阪神の戦略
ＪＲと競合する駅…まともに勝負しても勝てないので敬遠。
ＪＲと競合しない駅…何もしなくても客が減らないので放置。
136:名無し野電車区
07/01/12 13:14:38 P/XzNoSR
まぁそれで問題ないだろう。阪神はまだ独占域が多いからなんとかなる。ＪＲとの競争は阪急の方が厳しそうだな。阪急はＪＲと距離も近いし、線形からして直接対抗しいられるからな。
137:名無し野電車区
07/01/12 15:36:33 HH0cDsc8
ＪＲと競合する駅
新快速の止まる芦屋はもう特急だけで放置
他の魚崎、西宮、千船、野田は何らかの形で対処する
ＪＲと競合しない駅
尼崎、甲子園、武庫川などの比較的利用者の多い駅は止めてあげよう
例外として、御影は接続の為に止めてあげよう
こんな感じで良いんじゃないか？
138:名無し野電車区
07/01/12 16:39:48 Q+FArkUY
石屋川に非常通報ボタン(？)が設置されているのを確認したんだが既出？
139:名無し野電車区
07/01/12 19:23:05 RndftVHF
まあ甲子園に全特急を止めたらそれこそ阪神の終わりだ
千船の急行は知らんが
ラッシュ時なら止まってもいいと思うが
140:名無し野電車区
07/01/12 19:29:52 8Z9ZZW5p
昔から出屋敷ﾕｰｻﾞｰやが出屋敷の駅名がでんのは淋しいわ。区急発足当時は出屋敷停車。
今は通過。駅は綺麗になっても民度が落ちている我が出屋敷。
141:名無し野電車区
07/01/12 19:31:55 uIJK4mO7
俺から言わせれば
快急廃止にして、魚崎に特急止めた時点で阪神終わりと思っているが？
待たなければいけない、座れない、時間掛かるでメリット少なすぎ
唯一、梅田の乗り換えが便利があるが・・・・
今時、阪神で梅田～三宮まで乗り通すヤツなんてそういないんだから
JRとの競合域を意識しつつ、途中駅から梅田、三宮に向けての利便性を高めた方が良い
142:名無し野電車区
07/01/12 19:34:23 uIJK4mO7
連投スマンが
>>140の出屋敷だって、大阪方面へは、尼崎での急行接続があるが
神戸方面はもう死んでる
>>132の案に変えるだけでかなり変わってくる
梅田～三宮でJRの２１分は到底勝てるわけがないが
２５分で走ることが出来ないのなら、２８分でも３０分でも３２分でも同じ
143:名無し野電車区
07/01/12 20:07:13 jilwtuqb
今の時季阪神は、梅田・三宮ともに地下駅なので待ってる間も寒くなくていい。
144:名無し野電車区
07/01/12 20:30:45 Q+FArkUY
もし梅田～三宮を24分で走らせることが出来れば直通客も増えると思うが線形がウンコ、待避線のバランス悪
145:名無し野電車区
07/01/12 20:42:30 uIJK4mO7
ちまみに俺が３２分と書いたのは
以前普通と急行を６分間隔で走らせる、待たずに乗れる阪神の復活を考慮してのこと
急行：野田、尼崎、千船、武庫川、甲子園、西宮、芦屋、魚崎、御影
要らない停車駅があると思うかも知れないが、緩急接続の関係上仕方ない
３０分なら、>>132の案
２８分は無意味に中途な停車配分＋所要時間
>>144
２４分は若干キツイと思う
ノンストップで２２～３分だから、２４分はせいぜい尼崎と西宮程度しか止まれない
８分間隔にしたら、尼崎、西宮、御影で緩急接続を取る、快速特急を２５分程度で走らせることが出来るが
それでは折角確保した芦屋、魚崎を再び野放し状態に
146:名無し野電車区
07/01/12 23:31:42 V3eDkUmW
>>145
尼崎と千船が逆。
あと、武庫川～西宮は比較的利用者の多い駅が続いているので、この区間のみ各駅停車の種別がラッシュ時にあってもいいかと。
（むしろ、千船もこの種別が停車すれば急行は通過でかまわんと思う）
147:名無し野電車区
07/01/12 23:56:53 ND2dNkHz
平日の昼間に家にいるヤシには
２・３分位どうでもいいんだろうなぁ
とオモタ。
148:名無し野電車区
07/01/13 09:58:24 yGh1v02D
>>145
＞尼崎と千船が逆。
ｽﾏｿ・・・orz
朝ラッシュ時は急行だけでは輸送力不足になるので
準急を走らせるのを考えている
甲子園発着で、停車駅は鳴尾、武庫川、尼崎、千船、野田
甲子園で予めホームに入線しておき、急行が発車した直後に準急発車
これで甲子園～のドル箱をなんとか掃くつもり
出来れば今津のためにも西宮発着にしたいのだが
普通の接続上無理なんだよな
朝ラッシュ時は、準急が走ることにより、更に千船での待避が増える
なので、千船は急行を通過にしたいところだが
普通が尼崎～千船まで逃げ切るのが不可能になり、仕方なく停車
まあ別にノロノロ走って通過でも構わないけど
どうせまた野田で接続受けるから、もう停車でイイや、みたいな・・・・
149:名無し野電車区
07/01/13 09:58:54 yGh1v02D
>>147
平日の昼間に２，３分を惜しむヤツは
確実に酉を使うから無問題
今の阪神では、梅田の乗換が便利とは言え
酉と５分以上も差が有れば、遠い酉からの乗換の時間を帳消し、むしろ余裕ができるぐらい速くなっている
あとは乗車賃が安いというメリットしか残らないが？
つまり、俺の言いたいのは
阪急がA特急等で時間短縮を図っているが
阪神は全くそう言う傾向が見られない
今後、運賃安い、座れる阪急に渡し
阪神の本来の目的である、沿線住人を拾うことに徹しつつ
昔の待たずに乗れるを復活しても良いのでは？
ということ
150:名無し野電車区
07/01/13 11:15:09 pApXm3Jr
なんと！2000系が須磨浦特急に復活している！梅田11:20発、2215F
151:名無し野電車区
07/01/13 11:34:20 2OzZEypw
たまに走ってるよ。あんまり多くはないけど。
152:150
07/01/13 11:54:44 pApXm3Jr
151
ダイヤ改正で2000系の特急運用はなくなったと聞いたので…区間特急ならよく見ますけど
153:名無し野電車区
07/01/13 14:04:55 hBiYKHDM
2000系の須磨浦特急運用は土休日ダイヤ限定。土休日ダイヤの日の朝に石屋川留置線を確認すればわかる。
154:名無し野電車区
07/01/13 17:21:30 zgYH27rt
★9000系改造
・連結器取替
・大阪側先頭車への電気連結器の取付
・大阪側先頭車の貫通扉を非常用から通路に変更
・大阪側先頭車に幌受けの取付
・これらの改造に伴い、運転台レイアウトも変更
この工事に伴い、8000系のリニューアル工事は、向こう2年間は中断。
完成後は大きくイメージが変わる見込み。
★1000系今年度も増備。
・代替廃車は5311形・R車。
・ついでに5131形の5143-5144も巻き添え。
・8901-8801-8701形、7801形も廃車（＝ワンマン改造車以外のR車全滅）
・上記から5311形、8901-8801-8701形が消滅。
1000系は6連が本線急行、2連は2ユニットで西大阪線。
ネタ投下
そーすは某ぶろぐ
155:名無し野電車区
07/01/13 17:25:27 Fan4DeOc
>>153
車両運用に詳しそうだからちょっと聞きたいことあるんだけど
今改正から、平日朝に石屋川車庫でジェットカーがお寝んねしてるんだけど
アレはいつ入庫して、いつ出庫するの？
出来れば運用も教えて欲しいm(._.)m
例：前日の石屋川止まりで一晩超して、翌日１０分サイクルになる１０時前から運用に入るとか
156:名無し野電車区
07/01/13 17:32:32 jXF2Hq8a
>>153
別に土日限定とかじゃない。現に土日に限って言えば先週も先々週もその前も２０００系の特急なんかなかったし、平日でも直特とつながらないスジもあるからそっちから入ることもある。
本当に運だね。
157:名無し野電車区
07/01/13 17:38:04 DeXIZL4C
154
今回改正から見られるな、阪神高速神戸線からぽつんと一編成だけとまってるから目立つ
おれも教えて欲しい
158:名無し野電車区
07/01/13 17:50:29 YDywpHEF
一般論だけど運転間隔縮めると利便性は高まるねぇ。
あくまで一般論です。阪神には期待してません。
159:名無し野電車区
07/01/13 18:00:57 eJjpxhCh
> このスレタイ、「晩年の阪神電車」って読んでしまうぞｗ
だって、阪急に買収されたんだもの。
でも「晩年」じゃなくて「終了」かw？
160:名無し野電車区
07/01/13 18:16:31 Fan4DeOc
>>158
待たずに乗れる阪神にすればいいじゃんかｗ
ちなみに・・・・
普通の運用本数を基準に考えていくと
５分間隔・・・無理。野田、尼崎、西宮、御影だけでは急行から逃げ切れない。急行の停車駅が無意味に増えるだけ
６分間隔・・・これが一番
７．５分間隔・・・野田、尼崎、甲子園、西宮、芦屋、魚崎に止まる急行なら逃げ切れる
８分間隔・・・尼崎、西宮、御影に止まる快速特急と接続可
さてどれにする・・・・？
161:名無し野電車区
07/01/13 18:17:31 Fan4DeOc
ミスった
>>160
７．５分間隔・・・野田、尼崎、甲子園、西宮、芦屋、魚崎に止まる急行なら逃げ切れる
魚崎→御影
162:名無し野電車区
07/01/13 18:48:17 0t+vo0bD
優等停車駅の利便性ばかり語っとるのう。
住吉～春日野道間の普通しか停まらん駅のことも考えてや。
163:名無し野電車区
07/01/13 18:51:53 yFyd0/Rd
住吉に関しては御影まで歩けとしか言いようがない
164:名無し野電車区
07/01/13 18:52:00 Fan4DeOc
>>162
だから待たずに乗れる阪神を提案しているのじゃないか
空気読んでくれよ
まあ、現状ダイヤを考えるなら
住吉以西は、新在家と岩屋にのみ、急行を止めるべきだと思う
御影の特急は当然で
春日野道は、住吉以西で一番利用者多いけど、しれてるし
JRと特に競合していないため、優等無しは仕方ないと思う
165:名無し野電車区
07/01/13 18:55:41 +Ub5F/54
ダイヤには詳しくないが急行の三宮延長とかできないんだろうか
大石で接続とかしたら神なんだが無理そう
166:名無し野電車区
07/01/13 19:06:01 Fan4DeOc
>>165
１０分サイクルで三宮に延長したら過剰になる
さらに、１０分サイクルでは急行は特急から逃げ切れない
１２分サイクルでも、昔の快急が廃止されたぐらいだしな
まあ、それを言うと待たずに乗れる阪神だって、１２分サイクルの時と優等の本数は変わらないが
全く別の目的を意図した物だから、これは目をつぶって欲しい
ちなみに、１５分サイクルぐらいにしないと、大石での接続は無理
旧ダイヤでは、朝ラッシュ時下りに、普通が急行と特急を待避していたけど（昔は下り急行は大石通過）
これは下りのみの話
上りは山陽の回送車があるのでかなり難しい
それに加えて、大石で接続しても、御影でどうせ特急と接続があるので
対して意味がないと思われる
それなら、JRと競合している新在家に止めた方が、まだ尤もな考えかと
167:名無し野電車区
07/01/13 19:10:44 0t+vo0bD
急行を三宮行きにして、御影三宮間各駅停車にし高速神戸駅の普通を御影行（石屋川行）に
したら、ええダイヤ組めんのか？
168:名無し野電車区
07/01/13 19:18:21 hBiYKHDM
>>155
リクエストの平日ダイヤJ4回送…前日より停泊・石屋川9:42発→高速神戸9:54着・折り返し各停梅田行き
土休日のJ4回送で興味深いもの…前日より停泊・石屋川7:20発→元町7:26着・折り返し7:31発の各停梅田行き
独自に調べたので間違いがあるかも…
169:名無し野電車区
07/01/13 19:18:21 x5FlOuCZ
>>167
ジェット急行？5500限定なら可能かも。
170:志摩流し＠流刑特急 ◆yaGg4cC206
07/01/13 20:36:00 5PNtkfjb
>>167
面白いネタだな。
最小間隔が１０分以上で、御影～三宮間が特急との２本立てであれば５０００系列じゃなくても可能。
171:名無し野電車区
07/01/13 20:36:42 8fskeZH6
>>167
それをすると、西宮、芦屋、御影では２～３分差ぐらいで２連続停車になって、あまり効率が良くないな
>>169が心配するほど、御影以西の特急の逃げ切りは問題ないと思う
現在のジェットカーは９分強だから、１２分と見積もっても後続の特急からは逃げ切れる
>>168
どうも有り難う
最初の運用が下りだとは思わなかったｗ
ずっと上りの石屋川とか御影の時刻表を見てたから・・・・
172:名無し野電車区
07/01/13 21:55:59 YDywpHEF
いいねぇ、夢があって。
173:名無し野電車区
07/01/13 23:07:40 0YnYQN5f
>>172
何歳になっても夢見ることが大切。
174:名無し野電車区
07/01/13 23:35:24 JN76jswp
「夢という言葉は嫌いです」ｂｙ松阪
175:名無し野電車区
07/01/13 23:57:55 brpvXssy
効果があるかはわからんが、急行の延長案
急行は青木まで延長
梅田は０分特急、２分急行、４分普通に変更して
西宮、芦屋では急行の４分後に特急
普通は西宮で両列車接続後
青木で急行の接続待ちを行い、御影では従来通り特急と接続する
これで、１時間に１２本、芦屋と魚崎は確保される
176:志摩流し＠流刑特急 ◆yaGg4cC206
07/01/14 01:21:44 r2iqSa7p
>>175
直特運転開始当時で高架工事の真っただ中だったころは急行は西宮で客全員下ろして青木で折り返していたからなあ・・・。
休日昼間だったらそこそこ効果ありそうだ。
177:名無し野電車区
07/01/14 09:28:12 YcB0vAI4
ちょっと聞くが、急行を青木まで延長する意図がわからん。芦屋青木の２駅のみのサービスか？
三宮まで延長せな意味ないんちゃうん？青木までの延長やったら、せんほうが良いと思う。
178:名無し野電車区
07/01/14 09:48:23 1wYPQWOV
>>177
＞急行を青木まで延長する意図がわからん。芦屋青木の２駅のみのサービスか？
十分分かってるじゃないかｗ
青木っていうのは若干ハズレだが
>>175に「１時間に１２本、芦屋と魚崎は確保される」と書いてあるだろ？
阪神はまだまだ芦屋と魚崎から客パクリたいらしいから
あえてそういう停車案にしてみただけ
＞三宮まで延長せな意味ないんちゃうん？
１０分サイクルで三宮まで延長しろと？
そう考えてるのなら消えろ
１２分で延長しろというのなら、西宮以西で空気輸送になる
だから、せめて俺は>>101のように、芦屋と魚崎に両方とも止めるような案を掲示したが？
快急の停車駅は、野田、尼崎、甲子園、西宮、芦屋、魚崎でも良いと思うが
＞青木までの延長やったら、せんほうが良いと思う。
それを言うなら、急行なんて廃止して、特急と普通の８分サイクルにすれば良いんだよ
急行は混雑緩和の為とか、甲子園の直通便確保とか言ってるが
西宮以東で、特急と急行の乗車数足しても、西宮以西の特急のみとそう大きく変わらないし
８分サイクルで１．３倍ほど特急が増便されるので、特に無問題
甲子園の直通便確保だけなら、特急は甲子園に止めればいいだけのこと
特急の甲子園停車による所要時間拡大は、待たずに乗れる阪神の話に帰着
179:名無し野電車区
07/01/14 09:50:25 zSZ5QlHj
もうじき青木付近は高架工事が始まるんだが、
工事期間中の運行制限なんかは大丈夫なんか？
180:名無し野電車区
07/01/14 09:59:35 1wYPQWOV
ｽﾏｿ
>>175
この案にはそもそもの欠点があった
青木～魚崎の間に渡り線が無かった
これを設置しなきゃ、まず出来ない
181:名無し野電車区
07/01/14 11:09:55 /8C4eWzt
なんかどこぞの掲示板みたいになってきたな。
182:名無し野電車区
07/01/14 11:36:19 VG3ewMPl
>>180
昔あったけどな。地震の後しばらく…
183:名無し野電車区
07/01/14 13:37:04 +bJGqck4
>>181
いや、ここの住人はまだ接続とかに余裕持たしてるからまだマシよ
あそこの掲示板に書き込んでるヤツらは全然余裕時分見込んで無かったからな
特に１０分サイクルで快急を青木で接続させようとしてたヤツとか
１５秒単位じゃないと出来ないとか有り得んｗ
184:名無し野電車区
07/01/14 15:58:38 hVwrsDcO
阪神岩屋駅のホームを三宮方面に延長したら、どうなるかな？
185:名無し野電車区
07/01/14 17:01:00 QmOgtLvC
>>167
夕方ラッシュ時の西元町駅利用者が可哀想だよ・・・
186:名無し野電車区
07/01/14 17:29:22 dj2f1IhD
岩屋駅のホームを三宮方面に延長するなら、ホームの延長する部分は地下トンネル内に入ることになるよ
ＪＲ福知山線の武田尾駅みたいにホームの一部がトンネル内という珍しい駅になっていいかもしれないね
187:名無し野電車区
07/01/14 18:19:15 +/Plhrkl
>>182
それは本当の仮のもので
手動切り替えであった。
ジャンパー着た作業員が手で切り替えていたよ。
188:特急
07/01/14 18:28:28 nEEWJKUb
阪神しょぼすぎ、糞半球なんかに吸収されんなよ
189:鶚 ◆McS/TRY8cM
07/01/14 21:52:47 ZC6DnhWg
>>185-186
・・・前スレでも同じこと書いてたぞ？
>>178下段
黄色直特を消滅させる為にも有効な手段だな(w 二本に一本が直特として、半分の折り返し駅は何処設定？
190:名無し野電車区
07/01/14 22:19:58 +bJGqck4
>>189
だが実際には、１６分サイクルとなって、結構ややこしい
さらに、阪神特急は仮に須磨浦公園としても
０姫、８須、１６姫、２４須、３２姫、４０須、４８姫、５６須
４姫、１２須、２０姫、２８須、３６姫、４４須、２１姫
０須、８姫・・・・
となって、実際には４時間で時刻表の上では１周する
魚崎の変わりに野田に停車するとか、普通が野田で特急を待避すれば
７．５分サイクルに出来るので、見た目は非常に綺麗になるけどな
191:名無し野電車区
07/01/14 22:21:00 +bJGqck4
ん？４姫、１２須、２０姫、２８須、３６姫、４４須、２１姫
２１って、どこから出てきた？５２ね
192:名無し野電車区
07/01/15 08:53:28 MaG1Pucn
よくよく考えたら、今の阪神って、阪神使うこと自体どこにメリットがあるんだ？
所要時間 JR２１or２６分 阪神２９分
本数 JR８本 阪神６本
運賃 JR３９０円 阪神３１０円
もはや運賃でしか勝ってないじゃん
やっぱり待たずに乗れる阪神しか手は無いな
193:名無し野電車区
07/01/15 09:07:33 DsB7GuHx
8000系の連結器交換て車体側のカット無しなん？
194:名無し野電車区
07/01/15 09:22:36 pz+MIWmT
なし。まにあっく読め。
195:名無し野電車区
07/01/15 10:19:47 V1ulbxJS
>>193
8000系は他の系列よりも床面高さが高いので
196:名無し野電車区
07/01/15 12:11:14 s3rh9nQv
いくら妄想語ったって良くなりゃしねぇよ。
しかし同じ阪神でも、野球の方は変わったよな。あんだけ暗黒時代が続いてファンは妄想を語り続けてたのにな。
197:名無し野電車区
07/01/15 12:18:42 rblq5C/i
いや、でも意外と関係者見てるかもよ
特に無料とか
ここはどうかわからんけど
198:名無し野電車区
07/01/15 12:44:20 s3rh9nQv
関係者がスレ見てるのと妄想が実現するのとは別の話。
Ｎゲージの模型化きぼんでもあるまいし。
ま、夢があるのはええことだね。
漏れグモの影響で神戸～大阪間をＪＲのＣ電で移動中だけど、
阪神特急で鍛えたおかげでなんともないぜ、つかむしろ早い(w
199:名無し野電車区
07/01/15 13:47:04 rblq5C/i
でも無料で話し合われたことは実現してるしね
今津と武庫川の終日停車とか
200:名無し野電車区
07/01/15 15:23:25 7qyxRhzm
>>199
無料の意見が汲み入れられた訳ではなく、阪神側の方針と「たまたま」合致しただけだろ。
201:名無し野電車区
07/01/15 16:09:09 dB2jy3lv
>>200
合致しようのないトンデモ妄想はどうしようもない訳だが
202:名無し野電車区
07/01/15 16:56:17 C8nhCFmC
まあ、何がどうあれ
朝と夕方は、ホーム有効長６両の駅は、最低でも１時間に８回以上の乗車チャンスを
昼間は優等を８本以上走らせて欲しい
203:名無し野電車区
07/01/15 17:58:27 s3rh9nQv
それこそとんでも妄想。
千鳥停車原理主義をなめんじゃねぇよ(w
204:名無し野電車区
07/01/15 18:23:48 /6Of6kkR
俺は１２分サイクルで千鳥停車有りで、>>202を達成したが？
運用上、仕方なし、って駅はあるけど
まあ、勿論運用本数は増やしたが、これは乗車チャンスの増加を見越して、需要が増えると踏んでもの
区特（甲子園～梅田ノンストップ 上りのみ）
特急（御影、芦屋、西宮、尼崎）
快急（魚崎、西宮、甲子園、武庫川、尼崎、千船、野田）
急行（御影、魚崎、芦屋、西宮、今津、甲子園、武庫川、尼崎、千船、野田 下りは甲子園止まり）
準急（停車可能駅全て 上りは石屋川始発）
普通（高速神戸～梅田）
基本的に、普通と準急が６分間隔になるように組んでいく
優等が多いので、やはり完全に等間隔になるのは出来ないので
普通は青木で待避後、準急と３分差にまで追っかけられるが
ジェットカーとの速度差ならではの加速度で、ひたすら先行する
普通は西宮で接続無くして、青木～甲子園まで逃げて、区特に接続
準急は西宮で特急と快急と接続（快急の方が西宮以西は優等なので、特急と２分差まで追いつく）
普通は区特に続いて、特急、快急とも待避接続
その後、準急は甲子園で急行と接続する
これ以降は、CP前、尼崎、千船、野田で普通、準急とも全て待避接続を繰り返す
下りも同様の手段で行く
千船の待避により、特急を利用できないので、特急の前を急行を走らせ、甲子園で特急と接続させる
上り急行の回送は、待避の行われないCP前等で優等を待避し、普通準急を追い抜かない物とする
これにより、１サイクルに２回のチャンスが用意されていないのは
淀川、大物、久寿川、住吉及び、上りの春日野道～新在家
前者４駅は仕方ないとして、後者は可哀想なので
１２分に１本入ってくる、山陽普通を大石まで運用再開し
快急を上りのみ大石に停車すれば克服できる
205:名無し野電車区
07/01/15 18:32:22 h8j+Qa2a
山陽普通は御影まで直通して欲しいけど折り返しに難ありかな
206:名無し野電車区
07/01/15 20:14:34 K9H0mmhQ
ダイヤに関しては全くの素人ですがいつも思うのです。（私神戸市内の阪神利用者です）
須公行特急って必要ですか？三宮以西の特急は直特だけでいいと思います。
せっかく三宮の快急区特の専用ホームがあいているので、昼間の快急を新たに新設し優等は
１５分サイクルにし阪神得意の千鳥停車にすれば、いいのでは？
この場合もし青木行き急行が実現すれば、最高です。
毎時
特急４→尼、西、芦、魚、御、三（姫路行）
急行４→福、野、尼、武、甲、今、西、芦、青（青木行）
快急４→野、甲、西、香、御、大、岩、三（三宮行）
快急の停車駅の大、岩のどちらかを通過させる場合はその代わり魚崎に停車させる。
だだし以上のダイヤはデータイムのみです
207:志摩流し＠流刑特急 ◆yaGg4cC206
07/01/15 20:54:48 q2aavqmU
てかＴＡＤＡ板住人のアイデアは冷蔵庫と比べ物にならないくらい神。
しかしアンチ特急尼崎停車派であふれかえっているのが痛い。
俺は特急尼崎停車賛成派だがな。無料板に「１９９０年ごろから特急尼崎停車を望んでいた」と書いた。
急行の全列車武庫川停車（これも激しく望んでた）と同時だったのは神クラスだが、快速急行魚崎通過は最悪だった。
208:志摩流し＠流刑特急 ◆yaGg4cC206
07/01/15 21:06:32 q2aavqmU
現在の昼間停車駅案（梅田～三宮）
特急６：尼崎・西宮・芦屋・青木・御影
快急６：福島・野田・尼崎・武庫川・甲子園・今津・西宮・（香枦園）・（打出）・（深江）・魚崎
快急に準急の役割を持たせる為、香枦園・打出・深江はそれぞれ３本に１本が千鳥停車。元ネタはＪＲ東海の昼間快速＆夕ラッシュ新快速。
例：１本目（香枦園）→２本目（打出）→３本目（深江）→１本目（香枦園）のローテーション
深夜の新種別案
通勤特急（１２分間隔）：尼崎・甲子園・西宮・芦屋・青木・魚崎・御影・三宮から各駅停車
現行ダイヤの特急停車駅に甲子園と青木を追加。
209:名無し野電車区
07/01/15 21:26:35 11gQE+K2
>>208
停車は一定させた方がいいんじゃない？
時間帯により停車のパターンに比べて三本に一本だけ停車とかだと、混乱招きそうだし。
直特は登場後すぐは魚崎通過だったのが、結局は特急に合わせて停車するようになったもんなぁ
210:名無し野電車区
07/01/15 21:30:37 /6Of6kkR
>>208
１０分サイクルに特急、快急、普通なんて、消えろ
どう考えても過剰だろうが
武庫川は大幅に利便性は向上し、野田、甲子園は以前以上の利便性は得られるが
西宮以西は空気輸送か？
快急なんて、着席率１００％にも満たないと思うぞ
俺だって、それほどの運用本数を増やせば
今よりも遙かに利便性の高いダイヤを組む自信はある
それは誰だってそうだろう
それからな、特急が青木停車？普通との接続は？
良いか、種別のネーミングってのはとても大事だ
実際に、１２分サイクルだった時は、特急と快急では特急の方が１分早かった
しかし、その所要時間の問題ではなく、「特急」という種別に惹かれるんだよ
でなければ、嘗て快急が魚崎に止まっていた時間に
魚崎のJR住吉への流出に歯止めは掛けられたはず
211:志摩流し＠流刑特急 ◆yaGg4cC206
07/01/15 22:16:20 q2aavqmU
>>208補足
特急と普通の接続駅は現行昼間ダイヤと変わらず。
優等は１２分間隔が妥当かも知れんが山陽で供給過剰＋遅れ多発が発生し、各駅停車しか止まらない阪神駅の利便性暴落。
特急の青木停車は現行昼間（特に休日）で青木～三宮を行き来する客が多く、特急で御影まで行ってから各駅停車に乗り換えて青木まで行く客をよく見かけたからだ。
魚崎へ行く客よりも多かったことがしばしばあった。
212:daily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6
07/01/15 23:55:31 YQLp8EbD
武庫川に特急をとめるべきです！
213:名無し野電車区
07/01/16 00:46:10 CDz3urWL
特急須磨浦公園を直特に置き換えて代わりにジェットカー須磨ハム園直通ってのはどうよ
214:名無し野電車区
07/01/16 14:32:39 EIPAuxmk
１０分に特急、快急、普通を走らせたいのなら
特急：尼崎、西宮、御影～２５分
急行：野田、千船、尼崎、武庫川、甲子園、西宮、芦屋、魚崎、御影～３３分
これを走らせた方がまだ現実的なのでは？
或いは
特急：西宮、芦屋、御影～２６分
快急：野田、尼崎、魚崎～２６分
優等をこんなにも走らせるのなら
片方は最高水準を、もう片方は主要駅フォロー
両方とも高水準
のどちらかだと思うが
215:名無し野電車区
07/01/16 20:39:59 wYChvRkA
昔、クイズ１００人に聞きました。って番組あったでしょ？
もし阪神本線内で１駅だけを廃駅にするならどこの駅？って質問があったら
どこの駅が１番になるやろか？
俺の利用駅も普通しか停まらんから気になるわあ。
216:名無し野電車区
07/01/16 20:40:55 ariFlJFw
芦屋見殺しかい。
あれだけJR芦屋が力入れてもまだ二万以上の利用者を確保してる阪神は結構健闘してる。あと打出も、阪神が芦屋を見捨てるとは思えん。
217:名無し野電車区
07/01/16 21:41:48 uzjuLS7U
>>215
武庫大橋
218:名無し野電車区
07/01/17 00:24:39 1YT+shOH
>>215
久寿川
219:名無し野電車区
07/01/17 01:01:01 pzcgISkb
>>218
俺が困るｗ
220:名無し野電車区
07/01/17 04:48:11 y1lOMJAa
>>216
おれんちは阪神芦屋の北側なのだが、芦屋で夜に下り列車から降りたヤツは9割が南へ歩いていく。
221:名無し野電車区
07/01/17 04:59:09 V0ixSfKd
>>215
西灘
222:名無し野電車区
07/01/17 08:15:25 auuRz+3l
>>220
問題は、ＪＲの芦屋駅降りて南に歩きだした椰子のうち、何人が阪神の線路を跨ぐかだな(w
普通はチャリンコ使うか…
223:名無し野電車区
07/01/17 09:36:49 PrcaQ9lV
JR芦屋駅南側は震災以後、駐輪場が多くできた。
駅北側のラポルテ駐輪場は余裕があるみたいだけど、南側駐輪場はほとんど余裕がない。
呉川町等に比較的安いマンションが建ったのもあるだろうけど、阪神芦屋の料金者が多く流れたのは間違いない。
シーサイドの高層マンションはあまり人気ないけど、何とか南芦屋浜の人口増で下げ幅がましなのかもしれない。
例えば、芦屋～梅田までの定期客を千人失ったとして、1200万程度の減収となる。
多分千人ですんでないだろうが、芦屋だけではなく、ピーク時にくらべ、運賃収入がかなり減っただろうし、阪神も頑張って欲しいね
224:名無し野電車区
07/01/17 14:10:14 Z+G3aRmV
>>219
甲子園か今津に出ればいい。
225:名無し野電車区
07/01/17 14:15:02 0a+LTsh6
もう あれから１２年ですか
震災をバネに元気になった阪神
震災からだんだん元気がなくなってきた阪急
村上のアホに翻弄されて一緒になった両社
これから１０年後２０年後はどうなっているのか
226:名無し野電車区
07/01/17 17:38:38 auuRz+3l
１０年後、２０年後はあぼーんかなぁ。
つか阪神なんて、切るとこ切ってなんぼでもいきのこれるんでね？
何のために青木以西を復旧したのやら(w
227:名無し野電車区
07/01/17 19:02:49 abtO1jjA
確か震災の年に特急スピードうｐを計画してたんだっけ？
228:名無し野電車区
07/01/17 19:11:24 rgPXmYbf
>>227
8000系の限定運用とすることでランカーブ（運転曲線）を「適正なもの」に引き直し、
またカーブ通過速度の緩和と併せることで、梅田～三宮間を当時の停車駅で
25分台で走れるようになっていたんだよね。ダイヤも完成してて、高速線関係で
阪急側とも調整が済んでおり、阪急が恐れおののいていた改正だったんだが・・・。
229:名無し野電車区
07/01/17 20:44:43 Hq67+dTA
>>221
それは待ってくれ。俺の利用駅やないか。
大石まで歩くのはちょっときつい。
230:名無し野電車区
07/01/17 21:51:27 8jfpxNTk
>>215
西九条
231:名無し野電車区
07/01/17 21:55:26 8jfpxNTk
ミス、西いらない・・・
ただの九条の間違え・・・
232:名無し野電車区
07/01/17 22:14:30 auuRz+3l
>>229
（マリーアントワネット風に）大石が遠いのなら、岩屋まで歩けばいいじゃない(w
233:名無し野電車区
07/01/17 22:14:39 mdJinKcY
>>215
石屋川
但し条件として御影駅との間に待避可能・直特停車の統合駅を作ること
234:名無し野電車区
07/01/17 22:16:51 gKjsEswI
>>226
神戸市に無駄金やるわけにいかん
山陽の株を紙切れにできん
235:名無し野電車区
07/01/17 22:41:17 C4uZj7QE
今朝8：50頃、上り直特が香櫨園駅を通過した時に「振動があったので点検のため停車します」との
放送があり、最後尾が200m程過ぎたところで停車し、車掌や西宮駅の駅員？が確認しに行ったが、
5分程して「異常が無かったので運行を再開します」と放送の後に発車。5分遅れで梅田に着いた。
一瞬人身事故かと思ったが、結局何が原因だったのだろう？
236:名無し野電車区
07/01/17 23:00:06 RynCMq4I
>>215
住吉
237:名無し野電車区
07/01/17 23:36:18 UamifPz5
>>234
青木以西を廃止したら、なんで神戸市に金が落ちるんだ？
よく分からん。
238:名無し野電車区
07/01/17 23:37:10 VmOkShdO
>>215
出屋敷
239:名無し野電車区
07/01/17 23:48:39 v94m9SqS
西部戦線（西宮以西）
速さではＪＲに勝てないので、各駅からの直通系統が必要
中部戦線（今津-大物）
阪神の聖域。無難なダイヤでよいと思われる
東部戦線（杭瀬-梅田）
所要時間はともかく、ＪＲ東西線対策のため、各駅、ある程度の本数は欲しい
240:名無し野電車区
07/01/18 01:53:35 j+XaAtxr
>>239
西部戦線異常ありすぎじゃねえかｗｗ
241:名無し野電車区
07/01/18 09:21:45 z9v5ydAF
西武よりむしろ中日対策を…
242:名無し野電車区
07/01/18 12:43:29 jGYepOQX
阪急は、阪神の優良資産を売却して、負債を減らしているようにしか見えない。
阪神ファンとしては、非常に腹が立つ行為だ。
皆さんはこの阪急のやり方をどう思いますか？
阪急にも、村上ファンドにも怒りを覚えます。
243:名無し野電車区
07/01/18 13:09:53 rNYTUTss
何も売ってるのは阪神の資産だけじゃないし、阪急自身が所有してた資産も売却してたと思うぞ
村上にやられた時点でもう終わっていた、京阪に買収されようと近鉄に買収されようと同じ
合併じゃなくて買収なんだから阪神側の資産売却の方に比重が大きくなるのは仕方ないんじゃない？
まぁ、そんな事よりこれからの事、阪神・阪急の垣根がもっと低くなって便利になればいいと思う
244:名無し野電車区
07/01/18 16:06:13 DVnIoNqO
そうそう。垣根が低くなって、例えば初乗りがかからず乗り継ぎ出来るようになったら、嬉しくないかい？
経営統合はあながち悪いことばかりではないと思う。
245:名無し野電車区
07/01/18 16:51:12 fKTJM9t1
>>243
中島マンハッタン計画用地とか
246:名無し野電車区
07/01/18 18:20:28 2czvf7xB
わくわくトレインII運転
URLﾘﾝｸ(www.hanshin.co.jp)
R車使った前回に比べると、今回はお子様向けに特化したような。
前回、撮影会場で怒号飛んだりしてたしなぁ･･･
247:名無し野電車区
07/01/18 18:30:53 BEURKumm
阪神、阪急を乗り継いだときの初乗り運賃を無くすとかやってほしいな・・・
それから、磁気定期でやっている梅田～三宮をどつっちのルートでも乗れるってやつをICででも
248:名無し野電車区
07/01/18 19:22:14 gWaMgAZe
>>238
バ、バ、バカタレ
なんで出屋敷がいらん駅やねん？大都市尼の副都心の中心駅を
乗降客数は阪神ベスト１０に入っているんちゃうか？
自信ないけど。
249:名無し野電車区
07/01/18 19:27:24 o2l6N67i
>>246
前回のはイベントとしては終わってたな。ちなみに大声の元は雑誌に投稿したりしてる宮○となべってやつ。
250:名無し野電車区
07/01/18 20:15:08 tZhDOH6y
資産売って阪急から自社株買い戻せないの？
251:名無し野電車区
07/01/18 20:50:48 ZdQvHjJM
>>244
神戸高速の初乗り運賃も何とかしてもらいたいところだな。
252:名無し野電車区
07/01/18 21:02:33 BGqCbpJf
>>248
そんな過去の栄光は忘れろ。今では乗降客数も2万を切っていたはず。
253:名無し野電車区
07/01/18 21:20:57 UkfWm6yV
>>252
９０００ぐらいじゃ無かったっけ？
昔は確かに平均よりは多い方だったはずだけど
254:名無し野電車区
07/01/18 21:26:07 z9v5ydAF
>>251
ついでに山陽も
255:名無し野電車区
07/01/18 21:45:09 xJQhdr4q
>>246
個人的には1000系を使用してほしかったがまだ無理か・・・。
256:名無し野電車区
07/01/18 22:02:19 UkfWm6yV
１０分サイクルに
特急：西宮、芦屋、魚崎、御影、新在家、岩屋
快急：野田、千船、尼崎、西宮、香枦園、青木
緩急接続の為に快急だけ尼崎があるが、他の駅は必ずJRとやりあっている駅のハズ
これを実現するに踏み切れないのなら、芦屋、青木、魚崎といった地域だけを
JRとの競合を意識して優遇する停車パターンは止めて欲しいな
せめて西宮以東の特急の通過待避を全て解消してくれ
257:名無し野電車区
07/01/18 22:15:59 Rky3C2zn
>>246
今回の内容はほぼ親子向けだな。
ただ神鉄みたいに親子限定じゃないから、強行参加するヲタもいそうだが
258:名無し野電車区
07/01/18 22:23:18 ycfSp8qt
1000系はいつから動くんだ？
検収して資産になったら
動かさないと無駄になるぞ。
259:名無し野電車区
07/01/18 23:08:25 2czvf7xB
>>249
企画はよかったと思うんだが･･･客スジが悪かった？
子連れの親とか、「何様やねん！」ってキレてて、ヘタしたら乱闘直前だったし。
それでもヲタのリクエストに応えて方向幕手回ししてた社員さんには頭が下がった。
>>255、257
ヲタ排除のためにあえて話題の車両をハズしたのではないかと思える･･･
260:名無し野電車区
07/01/19 00:50:58 z8fiqm/B
今津のマルナカのバイトのＩＳＡちゃんがかわいいので、
今津に特急を停めてあげてください。
261:名無し野電車区
07/01/19 07:56:23 6pih3D/1
阪急ので良かったら(w
阪神国道通過かよ！
262:名無し野電車区
07/01/19 08:49:48 aZ5r+l1H
>>250
その資産自体既に阪急阪神ホールディングスの所有物だろ
まぁ、搾取してポイなら阪急ホールディングスの名前に阪神を付け加えなかったと思う
263:名無し野電車区
07/01/19 10:12:53 Vs+Iv01P
>>262
阪急様の本音はどうであろうとも、そこまであからさまなことはしないと思われ。
264:名無し野電車区
07/01/19 13:15:45 /s0W6dZu
必要とされていないなら阪神百貨店の立替なんてやってくれないと思うな・・・
対JR戦線のパートナーとして十分に必要とされていると思う
265:名無し野電車区
07/01/19 15:25:53 9AivdH3g
阪急との通し料金ってのもあるけど
JRと対抗するためにも、もう少し細分化した運賃に出来ないのかな？
魚崎～三宮１８０円、住吉～三ノ宮１７０円
芦屋～三宮２３０円、芦屋～三ノ宮２１０円
とかで、短距離では阪神の方が高い方が多い
今のところ
１４０、１８０、２３０、２６０、２８０、２９０、３１０だけど
１４０、１６０、２００、２３０、２６０、２８０、３００とかに出来ないかな？
もちろん、運賃下げることによる減益はアレだけど
運賃高い、運用本数少ない、時間掛かるとか有り得ないよ
266:名無し野電車区
07/01/19 16:59:31 9AivdH3g
若干板違いだけど
誰か、神戸高速線内の乗降者数のデータ持ってる？
267:名無し野電車区
07/01/19 17:18:58 bqmMDSmL
>>266
続きはWebで
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ ＿＿
|兵庫県 統計 | |検索|
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ￣￣
268:名無し野電車区
07/01/19 17:58:57 9AivdH3g
>>267
サンクス
269:名無し野電車区
07/01/19 20:31:07 CzCtJeqB
>>259
それは自分勝手なオタが幕回せとかほえまくったから。しかもずっと同じ場所からどかず、自分たちだけが撮り終ったら次のリクエスト飛ばしたりして完全にイベント私物化してたしな。
結果として一部のマニアが恩恵に授かることができたのかもしれないが、家族連れの方など特にどう思われたことだろう？
係員さんも内心は前回のイベントの実行を後悔していたんじゃないだろうか？
一部のオタが迷惑かけまくるという典型をさらしたイベントだったと個人的に思う。
今回めげずにイベントしてくれる阪神の方は本当にＧＪだよ。
270:名無し野電車区
07/01/19 21:21:32 /9VurdG2
８５０２のリニュアルが進められているが
クロスになるのか？
271:名無し野電車区
07/01/19 22:57:06 /eQPvi6x
打出の大阪方面ホームかなり狭くなってるがラッシュ時大丈夫なのか
272:名無し野電車区
07/01/19 23:39:02 UG/7Anye
さっき甲子園から福島まで急行に乗ったのですが、
その列車の車掌のアナウンスが中川家弟の京阪の車掌みたいでした。
273:名無し野電車区
07/01/20 00:33:55 GlQ433ng
>>245
はにわっくのネタって、その後一波乱かならずあるんだよな。
「西 中島マンハッタン」しかり、「どざエモン」しかり…
274:名無し野電車区
07/01/20 00:35:51 GlQ433ng
>>262
「阪神タイガース」の名称を維持するためだけに追加した、というのが真相。＜阪急阪神HL
275:名無し野電車区
07/01/20 02:51:17 5xq5hYT6
尼崎の車庫の壁に5500系の旧塗装みたいなやつ置いてない？
あれなに？
276:名無し野電車区
07/01/20 07:47:21 wSvWCkIQ
>>275
モックアップ
277:名無し野電車区
07/01/20 20:45:54 EXn/dRhz
思うんだが、土日は19時以降12分サイクルだけど、普通を全部元町折り返しにして、余った運用数を急行を西宮迄延長してくれんだろうか。
運用数増やさずいけると思うんだが。
普通は元町で直接大阪方面ホームに入り、姫路方面ホームに山陽普通を停車させておいて接続とか。
甲子園で特急待つのは今の時期寒すぎ。
急行を西宮迄伸ばしてくれればかなり便利だし、JR桜夙川にも停車本数増しで対抗出来るとと思う。
278:名無し野電車区
07/01/20 20:51:02 EXn/dRhz
もしくは、下り普通は甲子園で下り甲子園止まりの急行の到着を待って、甲子園を発車するとか。
まぁ無理かな…
これも出来そうな感じするんだけど。
279:名無し野電車区
07/01/20 21:25:52 Ra3TOQQb
なんでもやろうと思えばできるけど、しなくても会社は困らないし潰れないからしないの。
280:daily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6
07/01/20 21:57:45 Ux94aoIh
みな鉄さまが困るじゃん。
281:名無し野電車区
07/01/21 00:44:25 eyGPCqq0
>>280
武庫川さえ便利ならいいんだろ？
282:daily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6
07/01/21 12:46:35 F21bVG0m
三春岩西大新石御住魚青深芦打香西今久甲鳴武尼出尼大杭千姫淀野福梅
宮日屋灘石在屋影吉崎木江屋出櫓宮津寿子尾庫前屋崎物瀬船島川田島田
●―●―●―●―●●―●―●●―●●●―●―●―●●● 直特
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 普通
今津と武庫川に特急を止めるべきです！！！！！！！！！
283:名無し野電車区
07/01/21 13:45:06 Ss/znmCv
>>269
自分勝手だったやつら、つーても約二名だけだったけどな。
顔はしかと覚えたが、せめてまったりしている普段の阪神には出入りしてもらいたくないものだ。
284:名無し野電車区
07/01/21 14:54:17 3swAkcsl
まぁその結果が今回のイベントだわな。
ヲタは自分の首を絞めてることが分かってるのかねえ。
285:名無し野電車区
07/01/21 15:19:37 3R7uN5AO
>>276
今の5500系が登場した当時は凄い祭りだったんだろうな･･･
286:名無し野電車区
07/01/21 19:29:07 ELCdlICJ
ちょっと考えてみた
三春岩西大新石御住魚青深芦打香西今久甲鳴武尼出尼大杭千姫淀野福梅
宮日屋灘石在屋影吉崎木江屋出櫓宮津寿子尾庫前屋崎物瀬船島川田島田
●―――●――●―●―●――――――● 直特
●●●●●●●●―●●●●●●●●―●●●●●●●●●●●●●● 普通
287:名無し野電車区
07/01/21 23:04:04 hGV1D2e3
すみません、割り込み
近々、住吉駅（阪神）近辺に引越すことになっています。
駅近辺に、安い定食屋（松屋など）はありますか？
288:名無し野電車区
07/01/21 23:14:46 D2kzjJLg
うーん、駅の南に食堂はあるけど安いんかなぁ。
つかどうせ御影まで出るハメになるやろ（ｗ
御影ならココイチもある松屋もあるししめしやなんとかってチェーン店もある罠。
289:287
07/01/21 23:28:48 hGV1D2e3
>>288
有り難き
290:名無し野電車区
07/01/22 00:10:17 jbNXubpb
住吉なら昔ながらの「街の食堂」みたいなのはあると思うが、
松屋とか宮本むなしみたいなチェーン系は無かったと思うな。
てか住吉なら少し北に上がればＪＲ住吉なんだし、生活面では
そっちへ依存することになると思うぞ。
291:名無し野電車区
07/01/22 01:03:19 qlW2O8Oi
そこらへんになると駅周辺より２国沿いに店が多い印象があるな
292:海老庵 ◆qCoLlzk5GY
07/01/22 01:06:42 XP9zZHjg
以前は住吉駅前にも市場があったのに
震災と、それ以降のスーパー増加で
寂しくなったなぁ
293:名無し野電車区
07/01/22 08:08:06 7uHl76R1
求女市場だな。
既存不適格な構造物だから再建できないんだよな。地震の前から火事でたら終わりだと聞いてた。
あぼーんの理由はむしろ経済的な打撃のによる方が大きいが。
294:名無し野電車区
07/01/22 09:29:26 yHmm8U8d
三春岩西大新石御住魚青深芦打香西今久甲鳴武尼出尼大杭千姫淀野福梅
宮日屋灘石在屋影吉崎木江屋出櫓宮津寿子尾庫前屋崎物瀬船島川田島田
●――――――――――●―――――● 直特
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 普通
295:名無し野電車区
07/01/22 09:36:14 YJsJtEV/
串団子氏ね
296:名無し野電車区
07/01/22 10:43:45 ge+RKhN5
>>287
御影駅の南側に「なかよし」って言うお店があるんだけど、そこはおいしいよ。
297:名無し野電車区
07/01/22 11:57:58 K0kL/1Uq
>>294
昔の阪急特急ってこれに近かったんよなぁ･･･（遠い目）
298:名無し野電車区
07/01/22 11:59:19 P3PuO+fn
今日の西大阪線
11時の車交スジ5143F(看板車)→5503F(連結器交換)、7964×4、7839×4
299:287
07/01/22 19:20:41 kE6OhKOG
皆様、有り難き幸せ。
300:はしのえみを＠阪急電鉄ヲナニー車掌
07/01/22 21:02:22 gugVBm0R
余裕の>>300get!!!
低脳ニートなチンポが臭くて生きてる価値のない可哀相な愚民どもよ、
喪舞らヲナニーばっかりしてイカ臭いザーメン発射させてばっかりいないで今年こそは友達作れよ！それではごきげんよう。
301:名無し男
07/01/22 21:09:35 rxndGb9L
>>300逝ってﾖｼ！下ネタ言うな！いい年して馬鹿じゃねぇの...いかくせぇのはオメェだよ。
302:名無し野電車区
07/01/22 21:10:30 PimSOQq1
三春岩西大新石御住魚青深芦打香西今久甲鳴武尼出尼大杭千姫淀野福梅
宮日屋灘石在屋影吉崎木江屋出櫓宮津寿子尾庫前屋崎物瀬船島川田島田
●―――●―●―●―●――――●――――● 特急
●―――――●―●―――●――●――――● 区間特急
●―●―――●―――●―●――●―――●―● 快速急行
●●●―●―●●―●●―●―●●―●―●―●●―●―●●● 急行
●●●●―●―●●●―●―●●●―●●●―●―●●●―●―●●● 準急
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 普通
303:名無し野電車区
07/01/22 21:16:05 HOOWab9z
うせろ串気違い
304:名無し野電車区
07/01/22 21:33:38 EZ7x6UC3
大体駅名間違ってるし
305:名無し野電車区
07/01/23 00:20:16 Wiv4lZOL
梅田最終020発の特急って、結構乗っているんかな？
ダイヤ改正後、レポートがなく、ふと気になったのでかいてみた
306:名無し野電車区
07/01/23 00:28:58 gN/xRdld
これ最強
三春岩西大新石御住魚青深芦打香西今久甲鳴武尼出尼大杭千姫淀野福梅
宮日屋灘石在屋影吉崎木江屋出櫓宮津寿子尾庫前屋崎物瀬船島川田島田
●―――●――――●――――――――● 直特
●●●●●●●●―●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 普通
307:名無し野電車区
07/01/23 00:53:13 r6ZSbLIW
須磨行き特急に乗ったんだけど、知らない間に幕が[普通｜須磨]に変わってた
この電車は高速神戸で山陽の乗務員に変わるのかな？
幕が変わったのは三宮か高速神戸か
308:名無し野電車区
07/01/23 20:28:07 qfTYkNkR
堀切保線基地に、阪急電鉄の子会社で保線を担当しているレールウェイ・テクノロジー社のレール削正車が入線しているが、
あれは阪急線内から陸送して搬入したのか、それとも神戸高速経由で搬入したのだろうか？
309:名無し野電車区
07/01/23 21:42:17 0y1LkQSN
御影によくいてるゴリラみたいな人は一体何なの？
駅員とかバス案内所の人によく絡んでるけど。
310:名無し野電車区
07/01/23 22:50:53 VdvjhEC3
>309 御影1836発の直特に乗車し、阪神三宮で夕ラッシュで仕事中の駅員に絡み、次は阪急三宮に出没する帽子を被ったあの天然ゴリラの事か？氏ねｗ
311:名無し野電車区
07/01/23 23:40:03 CCuzh133
同一人物？
312:名無し野電車区
07/01/24 00:13:18 TlQvvCCj
>>311
別人やで。御影のゴリラ(というか野人か？)は御影駅や新在家駅に出没。御影の市バス案内所や阪神タクシーの乗り場にも出没。ただし池沼らしいので手を出さないように。
三宮に出没する帽子ゴリラは至る所で人に絡む。前は青木駅で駅員に絡んでいた。擁護するわけではないが駅のホームでゴミ拾いをしていることがある。
313:武庫川女子大学総長 ◆gqBBZUnUPk
07/01/24 00:52:52 +laaCQ0/
>>294
んなあほな。
314:名無し野電車区
07/01/24 02:33:48 PCnsCFFf
阪神パークが元気だった２４～５年前、
園内に国道線の車両が２台くらい置いてあったと思うんだが、今はどこ行った？
天国に召された？
315:名無し野電車区
07/01/24 07:52:36 qT5aDSSo
>>312
なんで擁護？と一瞬オモタがゴミ漁りでなくてゴミ拾いだからか。
316:海老庵 ◆qCoLlzk5GY
07/01/24 08:22:14 3cZiDjNX
>>314
あぼ～ん
317:名無し野電車区
07/01/24 11:18:39 TlQvvCCj
今日の西大阪線
11時の車交スジ5025F(連結器交換)→7964×4、5503F(連結器交換)、7839×4
車交でＲ車きた～
318:名無し野電車区
07/01/24 15:19:04 KAOHUZ0S
銚電がんばれ
319:名無し野電車区
07/01/24 16:17:05 5QV4+JMh
昨日尼崎駅で洗車中の青胴が見れてよかった（ ＾ω＾）
320:名無し野電車区
07/01/24 22:37:53 kQHJy7nz
下り尼崎だけど、特急を5番入線出来ないんかな…
あと６番場内信号機を他のホーム、駅にも設置するんかな…
出来たら、尼センの60円たい焼きを改札内で売ってほしい
321:名無し野電車区
07/01/24 22:46:42 1X1/Ql+4
たい焼きは甲子園だと10円高い。
322:名無し野電車区
07/01/25 00:20:46 diCOJ8ir
>>320
４番ホームに西大阪線電車が入るとき、
引上線を回送車が横切ると制限かかってめちゃくちゃ遅いです＞＜
323:名無し野電車区
07/01/25 08:09:00 K+2y/GoA
東須磨構内で信号故障。
ひさしぶりに乗ったら盛況だな～って、これかよorz
324:名無し野電車区
07/01/25 09:05:28 V94jZ5eh
また山陽か！
325:名無し野電車区
07/01/25 10:03:10 NlU04wQ9
９時台も直通特急全滅だったな
326:名無し野電車区
07/01/25 17:24:49 ZHT/Whx2
これで近鉄乗入れが始まると、遅れが常態化しそうな悪寒…
327:名無し野電車区
07/01/25 18:47:57 lg9yM9A5
まあまあ今日の延着は東須磨(ひがしすま）のポイント故障って事でひとこと。
ひがし゛すま゛んなあ
328:名無し野電車区
07/01/25 18:51:46 dl5yZspx
御影ゴリラキタ～～！！！！！！
(°▽°)
329:名無し野電車区
07/01/25 20:42:58 fKY91BiU
>>327
梨田さん乙。
330:名無し野電車区
07/01/25 22:20:18 A/2v17v4
なんか山陽の中でも東須磨だけ
ポイント故障やら信号故障が多いような希ガス。
331:名無し野電車区
07/01/25 23:15:00 ub45r6Ba
>>326
多分、近鉄線内でダイヤが大きく乱れたら、奈良方面からの列車はほとんど尼崎で運転打ち切りにして、
なるべく阪神線内へ影響が及ばないようにするんじゃないのかな。
332:名無し野電車区
07/01/25 23:19:29 XEaapLjT
みなさまの足、阪神電車がお送りする。スポーツパレード
333:名無し野電車区
07/01/25 23:36:31 CP/FN/t3
三大御青西甲競尼千野梅
宮石影木宮子艇崎船田田
●－－－●－－－－－● 特急
●●●●●－－●－－● 急行
＝＝＝＝●●●●●●● 普通
終日この10分間隔でOK
334:名無し野電車区
07/01/25 23:49:13 1A+rrX8z
>>333
それなんて阪急神戸線？？
335:名無し野電車区
07/01/26 00:04:37 fSuaakSK
>>333
いくらなんでも甲子園を
336:名無し野電車区
07/01/26 00:48:44 oQe+Vy4U
>>331
そんな事ををすれば、乗り入れ出来ない日の方が多くなりかねないぞ。
337:名無し野電車区
07/01/26 01:58:35 26jzhT13
>>327
すまぬすまぬで すむならば 須磨に住む人ばかりなり
338:名無し野電車区
07/01/26 02:39:07 2F/KROHq
>>332
それ何年前の21時55分？懐かしいなw
339:名無し野電車区
07/01/26 08:04:57 MgmFIk6a
三御魚芦西甲武尼千野梅
宮影崎屋宮子庫崎船田田
●●－－●－－●－－●急行
●●●●●●●●●●●普通
これ最強ｗ
朝・・・６分間隔に
昼・・・１０分間隔に
夕・・・７．５分間隔に
340:名無し野電車区
07/01/26 09:12:36 THuZnkx7
山陽もそのうち神鉄みたいにやっちゃいそうな予感・・・
341:名無し野電車区
07/01/26 09:36:26 1gsnrwsM
三御魚芦西甲武尼千野梅
宮影崎屋宮子庫崎船田田
●－－－●－－●－－●急行
●●●●●●●●●●●普通
これ最強ｗ
朝・・・４分間隔に
昼・・・７．５分間隔に
夕・・・６分間隔に
こっちの方が良いな
342:名無し野電車区
07/01/26 17:21:49 spU8RdSe
三御魚芦西甲武尼千野梅
宮影崎屋宮子庫崎船田田
●●●●●●●●●●●普通
終日2分間隔
これ最高
ところで石屋川に新しく付けられてるのは非常通報ボタンなのかな？
343:名無し野電車区
07/01/26 21:29:23 b7Wz60LC
三宮駅改良って具体的に何をするの？
あんな狭い空間で営業しながら、線路を移設するの？
344:名無し野電車区
07/01/26 21:37:09 QLFQ6MTJ
>>343
>東改札口の新設
>駅構内配線の変更
>エレベーターの新設
>プラットホームの拡幅・延伸
>駅排煙設備新設
完成予想図
URLﾘﾝｸ(www.city.kobe.jp)
345:名無し野電車区
07/01/26 22:04:58 yRI7MdR6
阪神も駅そばの店を作ってくれよ。主要特急停車駅だけでいいから。
独身の俺は非常に助かる。
346:名無し野電車区
07/01/26 22:19:16 nTp95G23
>>314
あぼーんされますた。あぼーんに携わった本人から聞いたので間違いないです｡
347:名無し野電車区
07/01/26 22:22:06 R+fCrPtk
>>344 補足して言えば東改札は現在の②番線と③番線の間 梅田方に階段が建設されるからその地点に出来る。
>>345 アマの改札内にたしかあるじゃん？「阪神そば」って。
348:名無し野電車区
07/01/26 22:32:19 s6UK+IoI
阪神そばなら甲子園の東改札内と御影の高架下にもあるな。
昔は野田や西宮にもあったけど。青木は違ったかな。
349:名無し野電車区
07/01/26 22:47:16 GzQBG2Sj
>>345のいってる「そば」は「蕎麦」の意味ではないと思われ。
駅のそばにあるコンビニみたいな店、っていう意味でわ？
350:名無し野電車区
07/01/27 00:10:10 jWuOwVzj
>>349
いやいや>>345は蕎麦の事でしょｗ
351:名無し野電車区
07/01/27 01:24:29 6viWeihO
>>344
あの暗い阪神三宮駅がこんなに明るくて綺麗になるのか。
352:名無し野電車区
07/01/27 04:20:22 3lVvCvTI
（´；ω；`）ﾌﾞﾜｯ
353:名無し野電車区
07/01/27 10:30:10 KNWXscxu
MINT神戸とダイエーの間の地下通路は、阪神東改札へ続くと思われる空間が既にあるね。
354:名無し野電車区
07/01/27 10:33:43 /BzAKXjO
近鉄乗り入れには間に合わないな
355:名無し野電車区
07/01/27 11:52:41 g+cdn4UO
>>354
３番線の降車ホームを廃止して、完成時の配線に近くした上、ホーム延伸で対応だろう。
356:名無し野電車区
07/01/27 12:29:41 5zV00Q2v
>>345
阪神蕎麦なら尼崎にも改札内にあるよ。
357:名無し野電車区
07/01/27 14:08:40 4h4J2We2
URLﾘﾝｸ(www.city.kobe.jp)
ここに三宮の図面があるけど、１番線も３番線も降車ホーム側に移動してるし、
前後の配線も変わるのでかなり大規模な工事になりそう。
しばらくは仮設のペラペラなホームになるんだろうなぁ。
358:名無し野電車区
07/01/27 14:32:54 ksAkdG0e
>>348
青木にあるのは阪神ホームレストだったな。
ホーム上にないからホームレスと？
今は名前が変わってるかな。
359:名無し野電車区
07/01/27 17:08:29 /BzAKXjO
尼崎阪神蕎麦のざるそばはネ申。
360:名無し野電車区
07/01/27 18:41:10 gLJgK5K0
>>三宮
狭いし出入り口は端の一箇所だけだしこれでいて梅田に次ぐ大主要駅なもんだから
普段のラッシュ時なんて危なっかしいしな。
ついでに、昨日午前中に普通先頭車乗ってたら運転室から無線で
「車両故障」とかなんとか聞こえたが、また何か故障かい(´･ω･｀)？
361:名無し野電車区
07/01/28 04:13:22 c7dzZZyZ
んなあほな。
362:名無し野電車区
07/01/28 04:13:56 c7dzZZyZ
いやいや。。。
363:名無し野電車区
07/01/28 04:14:42 c7dzZZyZ
なんでですねん。
364:名無し野電車区
07/01/28 04:21:29 8egFfg8c
尼は鯛焼きも売ってくれれば神なんだがなぁ
365:名無し野電車区
07/01/28 07:29:29 nFXXCn64
昼間の西宮行急行は尼を通過にしほうが、客が特急と急行に分散して
ええんやないかと思うやけど？
366:名無し野電車区
07/01/28 07:30:31 nFXXCn64
昼間の西宮行急行は尼を通過にしほうが、客が特急と急行に分散して
ええんやないかと思うやけど？
367:名無し野電車区
07/01/28 11:25:38 xBLsiY5X
いや、それだったら、特急を尼崎通過だろｗ
今のダイヤって、昭和４０年ぐらいのヤツに近いから
特急は御影、魚崎、芦屋、西宮
急行は甲子園、武庫川、尼崎、野田、福島
とした方が、ダイヤ上の理論では合ってる
急行って、特急のフォローするのが役目だろ？
それとも千船の待避が間に合わないのかな？
ってか、やっぱり急行って廃止した方が・・・
特急の尼崎停車はそのままにして
１０分サイクルで、尼崎、西宮、御影で、ちゃんと普通と緩急接続して
千船、CP前の待避を無くした方が、西宮以東利用者にとっては絶対便利
急行で救われるのって、福島、野田、武庫川、甲子園だけだろ？
368:名無し野電車区
07/01/28 11:39:41 xT2FlMkc
千鳥停車は神！
369:名無し野電車区
07/01/28 11:40:10 UpT2px82
>>367
よく考えろ。一番どうでもいいのは芦屋駅だろ。
370:名無し野電車区
07/01/28 11:51:51 xBLsiY5X
>>369
確かになｗ
まあ特急の芦屋停車は反対しないぜ？
新快速が止まってる割に、結構な数値だしな
でもこれは区特の影響もあるのか・・・・？
いや、でもなぁ、１０分サイクルに
特急：岩屋、新在家、御影、魚崎、芦屋、西宮
快急：青木、香枦園、西宮、尼崎、千船、野田
これが出来ないのなら、やっぱりJRと対抗するのは芦屋、魚崎だけで良いと思うが
これでも利用者が戻ってこないので有れば、待たずに乗れる阪神ってことでｗ