07/01/19 08:01:51 oYfxbzPD
> 名阪特急の役目は新幹線接続じゃないだろ。
> 名阪間の都市間輸送だ。
> 名阪間だけで1日6000人もいるのだから、八木は停車させない方がいい。
朝夕は八木に停車するね。大阪や名古屋の利用者も多いのに。
八木は利用者数が多いだけでなく、奈良・奈良線沿線・京都橿原沿線などの、奈良県北部から
名古屋への利用者も多い。
甲特急の利用者の拡大と、なんば２０分発・名古屋２５分発の増発列車はすべて、八木・津停車にするべき。
07/01/19 08:01:51 oYfxbzPD
> 名阪特急の役目は新幹線接続じゃないだろ。
> 名阪間の都市間輸送だ。
> 名阪間だけで1日6000人もいるのだから、八木は停車させない方がいい。
朝夕は八木に停車するね。大阪や名古屋の利用者も多いのに。
八木は利用者数が多いだけでなく、奈良・奈良線沿線・京都橿原沿線などの、奈良県北部から
名古屋への利用者も多い。
甲特急の利用者の拡大と、なんば２０分発・名古屋２５分発の増発列車はすべて、八木・津停車にするべき。