07/01/18 20:16:55 aWpNQlc1
>>233
そうですか。とりあえず明日Ｈ駅で7時前に購入してみます。
235:名無し野電車区
07/01/18 20:23:14 jGYepOQX
こないだ、大阪線の準急で３＋３両編成を見ました。
大阪線で奇数編成は珍しいですね。
236:名無し野電車区
07/01/18 21:04:18 MvbL/HkU
>>235
敢えて言おう。それは珍しくもなんともない、ごく日常のありふれた風景だ
しかし、なんでもないようなことにでも感動できるお前はすばらしいと思う
237:名無し野電車区
07/01/18 23:05:14 6hyVlnzQ
あの池沼さんが売ってたクッキーって、どんな味だったのかな？
フツーに売ってたようだが、
食ってみたかったな。
238:名無し野電車区
07/01/18 23:41:42 TA8KHIYq
>>234
H駅って法善寺？
239:名無し野電車区
07/01/18 23:45:02 8dcw/5Kp
>>238
法善寺では売ってない
瓢箪山か東花園じゃね？（大阪線ではないが）
240:名無し野電車区
07/01/18 23:47:07 fyhWnTyv
>>236はザ･虎舞竜
241:名無し野電車区
07/01/18 23:57:16 aWpNQlc1
>>238-239
いえ、大阪線のＨ駅です。もうお分かりでしょうが。
242:名無し野電車区
07/01/19 00:00:31 7avFOIQ/
ふせ
243:名無し野電車区
07/01/19 00:01:50 fyhWnTyv
おすわり
244:名無し野電車区
07/01/19 00:02:12 2c8aVPrF
布施・法善寺・長谷寺・榛原
まさか東青山？？www
245:名無し野電車区
07/01/19 00:03:34 0u8tCq/F
東青山ﾜﾛﾀ
246:名無し野電車区
07/01/19 00:09:47 +7vI2H9M
布施って、ＨＵＳＥ、ＦＵＳＥのどっちなの？
247:名無し野電車区
07/01/19 00:13:21 lPu6MyGx
20日って、長瀬に臨時停車しないのか？
248:名無し野電車区
07/01/19 02:09:34 eWO9MLQH
>>246
FUSEね。でもヒューズとも読めるな布施は。
>>247
センター試験か、もしかしたらあるかもな。
249:名無し野電車区
07/01/19 06:44:26 A4PPjTfz
>>246
もともとどっちでもいいんだが、地名・駅名などは発音に
忠実なヘボン式表記を採用するのが慣例なのでFUSE。
250:名無し野電車区
07/01/19 07:15:04 cfuxGbaC
臨時停車する。もしかしたら急行も停まる。近鉄の印象をよくして乗ってもら
251:名無し野電車区
07/01/19 08:01:51 oYfxbzPD
> 名阪特急の役目は新幹線接続じゃないだろ。
> 名阪間の都市間輸送だ。
> 名阪間だけで1日6000人もいるのだから、八木は停車させない方がいい。
朝夕は八木に停車するね。大阪や名古屋の利用者も多いのに。
八木は利用者数が多いだけでなく、奈良・奈良線沿線・京都橿原沿線などの、奈良県北部から
名古屋への利用者も多い。
甲特急の利用者の拡大と、なんば２０分発・名古屋２５分発の増発列車はすべて、八木・津停車にするべき。
252:名無し野電車区
07/01/19 18:50:34 EiwBR9yo
榛原付近でしょうか…
URLﾘﾝｸ(z-museum.web.infoseek.co.jp)
253:名無し野電車区
07/01/19 19:34:58 jrUunYLg
>>252
それより、原型アーバン懐かしいネエ。
2005の元旦初日の出は、難波6:00のこれの車内で拝んだもんだ
（ちょうど中川短絡線付近で）。
改めて、素晴らしい内装だね。
254:名無し野電車区
07/01/19 21:53:21 CFvFQAYi
>>232-234
ｽﾚﾘﾝｸ(kankon板:27-番)
255:名無し野電車区
07/01/19 22:32:31 gFTpCrYo
>>251
名阪甲特急が大和八木・津に停まるようになり名阪乙特急が減車できた。
平日と休日の乗車率が違いすぎる。平日、名阪間だけでは苦しい。
やはり大和八木に停めて東京へは名古屋経由で、大々的に宣伝すべきでしょう。
難波～名古屋の特急、回数券やめて往復割引切符発売した方が良い。
”ゆめもうで”みたいに各駅から名古屋までの往復割引切符（最寄の特急停車駅
から名古屋までの特急券付き）を発売してはどうかな。
256:名無し野電車区
07/01/19 23:35:00 XOx2zrU0
馬鹿は名阪の客だけでは少ないから八木と津に停まると思っている。
教えてやるが、八木と津に停車するのは乙特急ではまかなえないからだ。
もし客が少ないから停車するのなら、昼間こそ停車しているはずだ。
八木や津に停まるようになったらドル箱で最も大切な
名阪間の客に逃げられる。
難波～八木間の乗車を完全に禁止すれば少しはマシだが、
それでも一番重要な名阪間の客には不評だろう。
名阪間は近鉄で唯一競争相手がいる区間だ。
それから特急は収益性がいいから、3割程度乗っていれば黒字だ。
夏休みの姫路～岡山なんていくら混んでいても
18乞食が多いから黒字かどうか疑わしいが。
18きっぷ自体は鉄道旅行需要を突起しているから有益だが、
安くで長距離移動するための18乞食対策は必要だ。
257:名無し野電車区
07/01/19 23:42:38 xISPrvtp
E231のロングは人間工学を研究し尽くして作られているから
快適性は群を抜いているよ。特に背もたれ部分部分のなめらかな
カーブによるホールド性は秀逸だろう。E231近郊タイプの快適性は
もはや近郊型というレベルを超越している。特急型に近い、
というか特急型の大部分を凌駕しているといった方が正解だろう。
７００系レールスターの指定席部分より明らかに上と断言できる。
他の在来線特急の大多数は、E231の快適性の前には大きく見劣り
してしまう。座席車でE231に勝っているのは、E2、E3、E4系、
E653系、E751系、E257系など近年の東日本の新幹線・特急車
くらいだろう。しかしこれらの車両は他社で言えば新幹線の
グリーン車はおろか、国際線のファーストクラスをも遙かに
凌駕する、圧倒的な快適性を誇る珠玉の車両群であるから、
これと比較するのは少し酷だ。しかし、それ以外の車両と
比べれば、E231系のロングシートは、ロング配列という点を
のぞけば、５００系や７００系のグリーン車と同等の快適性を
備えていることに誰も異論はないだろう。
258:名無し野電車区
07/01/20 00:50:11 jZl/c8Vb
質問です。
ここ最近近鉄特急によく乗車するのですが、車掌は車内を巡回するだけで、検札に来ないし、特急券も回収しません。何かシステムが変わったのでしょうか？
ご存じの方宜しくお願いします。
259:名無し野電車区
07/01/20 01:03:10 ZmYoEN8p
>>258
車掌は、巡回中に手持ちの端末を参照しながら、着席状況をチェックしてます。
端末で「空席」となってる席に人が座ってる場合は、無券あるいは
席を移動している可能性があるので、その場合だけお声が掛かり、
特急券呈示を求める（無券の場合は料金を徴収する）システムです。
260:名無し野電車区
07/01/20 05:58:58 M2E6XRbh
>>258-259
客が気を利かして車掌に特急券を提示すると、
車掌も気を利かして、見なくてもよいのに、特急券を見て、
「ご乗車、ありがとうございます」と言っている。
ビスタカーの地下で多い。
261:名無し野電車区
07/01/20 17:17:54 zx2xLTE6
>>260
それは客が気を利かせているものではなく、必然的なものだ。
262:名無し野電車区
07/01/20 20:09:51 jZl/c8Vb
>>259
ありがとうございます。
いいシステムですね。
弁当食べてる時に、検札はうっとうしかったので。
263:名無し野電車区
07/01/20 20:58:40 rST+mMxD
>>260
地下てｗｗ
264:名無し野電車区
07/01/20 23:28:50 G501W+CW
>>256Ｇ
＞八木と津に停車するのは乙特急ではまかなえないからだ。
＞もし客が少ないから停車するのなら、昼間こそ停車しているはずだ
乙特急を6両から4両に減車する為だろ。昼は4両の乙特急でも余裕があるんだよ。
近鉄自身が大和八木から名古屋経由で東京ってチラシ造って宣伝していたね。
利用者が伸び悩む名阪特急、関東へ向かう客にも使ってもらい増収を図るのは
少しも間違ってない。津停車は名阪乙特急の補完、大和八木停車は名古屋以東客
を獲得の為だ。さすがに大和八木10時30分が最終となるが、これ以降の時間帯は
新幹線でも空席が多い時間帯だから甲特急が大和八木に停まることもない。
265:名無し野電車区
07/01/20 23:41:02 h4VDfnka
今日、急行宇治山田行が大阪教育大前に臨時停車した。
266:名無し野電車区
07/01/20 23:47:08 Y2j6cMky
>>201
板違いだが、「枚岡」も。
267:名無し野電車区
07/01/20 23:48:13 Y2j6cMky
>>266です
「スレ」違いでした。
268:名無し野電車区
07/01/21 00:01:32 CEzbC31c
>>264
名阪の利用が伸び悩む？
いい加減なこと書くな！
名阪間の輸送が好調なことも知らないのか？
第二名神の高速道路ができると近鉄がピンチだという意見もあるが、
大阪から福知山や豊岡ですら高速バスはほとんど走ってないから
大した影響はないんじゃないか？
近鉄の遠距離は特急料金込みでも安いからな。
269:鶚 ◆McS/TRY8cM
07/01/21 00:58:24 105qAxz5
・・・とりあえずアレだ 福知山や豊岡なら「北近畿」があるから
270:名無し野電車区
07/01/21 01:00:13 1+/SYOA9
第二名神と近鉄のルートが被るとも思えないけど。
271:名無し野電車区
07/01/21 14:46:38 S9gwF7rO
Ｇよ。専用スレに戻りな。
272:名無し野電車区
07/01/21 18:22:48 qTypMX2S
「20（～25）キロまで300円」という特急料金があれば良いと思う。
一般車両に併結でもいいし。
273:名無し野電車区
07/01/21 23:07:00 qH7QD4ID
>>266
実は宇治山田も
最近は久居も
274:名無し野電車区
07/01/22 10:44:53 mWwaQ0xu
>>272
実際、特急車と一般車との相性とかどうなんだろう？ビスタカー（指定席）＋2410系（自由席）とかACE＋2610系とか。
275:名無し野電車区
07/01/22 17:28:59 qlW2O8Oi
乗客が関西人であることを忘れている
みんな自由席車に行っちゃうよ
276:名無し野電車区
07/01/22 17:50:49 mWwaQ0xu
>>275
だからこそ自由席にする代わりに車両はロングシートのボロ2610系をつなげるんだよ。5200系は使わない。
277:名無し野電車区
07/01/22 18:19:21 uWIaa4a6
2410系2610系は155kwのMT比1:1
12200系列は180kwのMT比MT比1:1
22000系は135kwのオールM
併結したとしても、120km/h運転がしづらくなる気ガス。
278:名無し野電車区
07/01/22 18:47:01 5tu5Jxxb
>>276
南海本線の特急ですかｗ
279:名無し野電車区
07/01/22 21:22:48 tr/fPGsD
名鉄の一特の一般車もそうすりゃいいのに。
特別車の客が少ないのはJRに客が取られてるからとか言ってる人が
いるが、確かにそれも一理ある。
でもそれ以前に一般車もクロスで快適過ぎるから特別車に乗る人が
少ないんじゃないかと思うが・・・
280:名無し野電車区
07/01/23 03:08:20 cC6WDmKE
Ｇによると特急が収益の柱らしいから無理矢理他を不便にして乗せてるのが現状だな
所要時間等で仕方なしに特急乗ってる層がロングに行っちゃうんじゃないの？
281:名無し野電車区
07/01/23 08:28:26 55t20RGd
だんだん日を増すことに夕方下りの快速・区間快速の混み具合が良くなってる希ガス。それでもまだ6両にはキツイ。でも最終の青山町行き、八木行き区間快速は結構空きだしたな。
282:名無し野電車区
07/01/23 20:28:47 0c+iHnsZ
青山町行き最終は繰り下げしてほしいんだが。
近鉄の終電って早過ぎやなぁ。
283:名無し野電車区
07/01/23 20:48:41 LZ7HdXt3
快速急行、区間快速の国分停車、
急行の八尾停車は時間の問題
高田・橿原・桜井・名張からの客を特急にシフトさせ、
急行系統を八尾・柏原・香芝・広陵の客メインにしたほうが効率よく儲かると判断する
284:名無し野電車区
07/01/23 20:54:05 iQmadCEf
>>283
┐('～`;)┌
285:名無し野電車区
07/01/23 22:00:58 jg5s7GOI
>>283
あのな、快急・区快を国分停めるのにホームの長さを考えろや！
あの、くそ狭い構内にどうやったら延伸できる？
286:名無し野電車区
07/01/23 22:23:05 scmUYZlY
>>283
何度も何度も出るネタだが
国分は６両が限界だから無理
287:ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ｯ!!
07/01/23 22:36:21 scmUYZlY
４月１５日（日） 鉄道まつり２００７ in 塩浜
288:名無し野電車区
07/01/24 00:00:43 w8Zw169W
>>285
>>286
下り側だけなら可能とみるが。
289:名無し野電車区
07/01/24 01:10:04 QaJCj+2G
>>282
ラストの区間快速を名張まで延長・・・
問題はその先、団地方面へ帰宅するバスがない
290:名無し野電車区
07/01/24 05:12:04 d9IYlVtE
>>283-286
三本松を通過したが、線路工事の標識があった。
ひょっとしてホーム延長？
>>289
終電が遅くなれば、終バスも遅くなる。
291:名無し野電車区
07/01/24 09:13:09 /8M28XB1
そんなに名張方面の終電が遅いこともないやんか。
上本町から一時間以上も掛かるし妥当かと思う。
292:名無し野電車区
07/01/24 09:46:19 gEM85KgD
>>288
配線構造をいじる時点で、莫大な費用がかかることをお忘れなく。
293:名無し野電車区
07/01/24 10:25:08 mC+1Xl57
>>288
どうやって？
引き上げ線横の用地を取らないと無理。
今の線路状態のままホーム作ったら、延伸部はカニ歩きになるｗ
294:名無し野電車区
07/01/24 10:26:25 COuQwR4X
>>283
柏原市は今、JR柏原駅前再開発に費用掛かってるから、国分にまわす費用が無いからねぇ・・国分は高架駅にして10両長にしないと区間快速や快速急行は停められない。駅周辺の店や住宅全て立ち退いてもらわないと始まらないから金かかるぞ。
295:名無し野電車区
07/01/24 14:50:20 HNP10vN2
まぁ、準急あるからそれでも乗ってろって
296:柏原市民
07/01/24 15:23:15 OoEIQ9jU
河内国分の事馬鹿にしないでください
297:名無し野電車区
07/01/24 16:23:53 ngT1Q0Zf
>>178
もはや伊勢志摩特急で稼ぐことができなくなった近鉄は、
名阪間の特急を強化することが最大の目的となるだろう。
なんば０分発ノンストップ特急、３０分発乙特急のほか、
２０分発八木・津停車の特急を増発してはどうだろうか？
反対に名古屋発は２５分特急を増発する。
奈良県内から名古屋へ。三重北部から大阪へ需要が見込めると思う。
298:名無し野電車区
07/01/24 17:46:13 h0Tld2Ra
>>297
問題はそんなに八木や津から利用する奴がいるのかってこと。
乙特で十分だと思うけど。
299:名無し野電車区
07/01/24 19:55:27 3ZC6T/6K
準急 布施・近鉄八尾・河内山本・高安通過
急行 布施・河内国分通過
したほうが、普通電車の活性化になるやんけ。
大阪市内に近い東大阪市民・八尾市民は、普通で十分だろ。
300:名無し野電車区
07/01/24 19:56:56 sP+eS2Wm
300 GET
301:名無し野電車区
07/01/24 20:54:44 wsVddV3i
>299
奈良線を含めて、そうすると他交通機関に逃げてしまう。
現に最寄駅が普通しか停まらない駅やと、不快な通過待ちを嫌い、
原付やチャリを利用しとるのが多いし…
302:288
07/01/24 20:59:44 1nCBL60g
>>293
引き揚げ線側ではなくバス乗り場側
エレベータ設置改良時にバス乗り場付近の架線柱を
東側へずらしたことをお忘れで?
303:鶚 ◆McS/TRY8cM
07/01/24 21:06:33 JxEK0ZXY
っ「イズミヤ」 もとい、大和川橋梁からの勾配って結構あったと思うが
304:名無し野電車区
07/01/24 21:06:37 UbkCE1Mn
八木行きの準急もう30分ほど遅くできないものかな
ライバル関係にはならないがＪＲの奈良行き最終ですら24時台なんだし
305:名無し野電車区
07/01/24 21:17:35 h0Tld2Ra
>>299
そもそも奈良県民の人(ry
306:名無し野電車区
07/01/24 21:59:04 mC+1Xl57
>>302
バス乗り場側へ伸ばすとしても、用地不足。更に>>303が言うように、大和川の勾配のことも考えなければならない。
そもそも下りホームだけ延伸ということ自体、意味がないと思うが？
307:名無し野電車区
07/01/24 22:22:16 uPaYB4NS
ところでさぁ、いつから平日夕方のＬ／Ｃがロングになったんだ？
奈良線客からの反感対策か?いいのやら悪いのやら、よーわからん。
上本町17:35の青山町急行にて。
さすがに伊勢直通の区快や快急はＣだとヲモウが。
308:名無し野電車区
07/01/25 02:07:07 +HLuxtZd
>>307
L/Cの椅子の転換は自動かつ動きが遅いから折り返し時間が少ないラッシュだと遅延の原因になるのであえてラッシュ時はロングにしてるのだと思う。奈良・京都線でもそう。特に京都線なんかは昼間でもロング（京都駅での折り返しが短いから）
309:名無し野電車区
07/01/25 08:56:36 Ur46qBtf
大阪線や名古屋線でL/Cカーは終日クロスで良いと思う
310:名無し野電車区
07/01/25 10:26:36 FgB6ryHN
区間準急幕発見！
311:名無し野電車区
07/01/25 10:28:43 +HLuxtZd
>>310
行き先は？
312:名無し野電車区
07/01/25 10:33:26 ujIk3qUr
山本か高安で準急と普通が接続できないなら、
昼間の準急を八尾以遠各駅の区準にした方が恩智―安堂間の利便性が上がりそう。
313:名無し野電車区
07/01/25 11:28:29 eDC+aOY3
>>308
なんのためのＬ／Ｃやねんｗ
>>312
その方がええな。
恩智～安堂は不便でしゃあない。
かなり大和路線に流れてるみたいやから、テコ入れせな。
大和路線は10分ヘッド、大阪線は4本/Hでも均等に15分ヘッドとちゃうし、高安で
準急に接続せえへんかったら延々と普通に乗り続けなあかんから時間がかかり杉ｗ
314:名無し野電車区
07/01/25 12:14:24 Ut+edokz
大阪線でも区準入るとしたら、高安以遠各駅だろうね。
奈良線の東花園＝大阪線の高安と考えるのが妥当かと
315:名無し野電車区
07/01/25 13:22:55 eDC+aOY3
>>314
実際は八尾～高安間は準急は各駅に停まるから、八尾以遠各駅。
上本町で、区間準急停車駅が
「鶴橋 布施 八尾 山本 高安以遠各駅」っておかしいだろ？
316:名無し野電車区
07/01/25 13:33:38 5XPVu/Y6
>>313 現状のバラバラ普通4本/時より区間準急が3本/時のほうがええな。
317:名無し野電車区
07/01/25 13:49:02 DXHR/Wug
>>315
314の言いたいことを考えてあげよう。
314の焦点は「区準は、準急が無視してきた高安から先が各停だろうね」
ということ。
その結果、八尾から先が全部各停になるというのは、ここでは基本的に
どうでもいいこと。
細かいことだが。
318:名無し野電車区
07/01/25 13:50:43 Ut+edokz
>>315
まぁそういう事ですね
>>317
その通りｗ
319:名無し野電車区
07/01/25 14:38:45 BXu9foYu
急行 宇治山田 青山町 （榛原から各駅停車）
準急 名張 榛原 （五位堂から各駅停車）
区準 八木 五位堂 （高安から各駅停車）
普通 国分 高安 （上本町から各駅停車）
320:名無し野電車区
07/01/25 15:05:02 B68PWMEz
>>319
おまえ、風呂ちゃんと入れ
321:名無し野電車区
07/01/25 18:32:34 MuMQ3Lqn
ほんとに区間準急の幕があるようですね。
区間準急｜上本町
区間準急｜榛原
322:鶚 ◆McS/TRY8cM
07/01/25 21:31:51 JW9DInsS
とりあえずうｐれ？
323:名無し野電車区
07/01/25 21:43:36 QRoqMBb7
>>322
とりあえず黙れ？
324:名無し野電車区
07/01/26 03:37:15 F+8TxCXV
予想
急行4
準急 榛原2
区間準急 榛原2
普通 高安4国分2
325:名無し野電車区
07/01/26 08:25:34 rocfcxLn
昼の準急は全部区間準急だよ
幕は漏れも見たが駅の案内表示は
改正までに間に合うものなの？
326:名無し野電車区
07/01/26 10:42:47 F+8TxCXV
>>325昼間の準急全部区間準急になるの?
不便になりそうだな
まぁ、国分の利用者はそんなに多いわけでもなんだから
しかたないかもしれないけど
急行4本
区間準急4
普通6
ぐらいならいいとはおもうけど
327:名無し野電車区
07/01/26 10:48:20 UYR8Y+h8
いま3200系が八木駅の２番線を通過してた。車内には案内装置が取り付けられていて化粧板も綺麗になってた。
328:名無し野電車区
07/01/26 12:02:58 fxpKGUuf
>>325-326
奈良線の例を考えると
急行３
区間準急３（榛原行）
普通５（高安行）
なんだろうなぁ。
普通が６になると、20分ヘッドになるんだろうけど。
（特急・急行・普通・特急・区間準急・普通）
329:名無し野電車区
07/01/26 12:08:00 +BCgGCXB
昼間の榛原普通だけが区間準急になるってことはないかなぁ
330:名無し野電車区
07/01/26 15:11:07 aaS22oUb
こうじゃないか？
特急・急行→従来通り
区準→榛原3
普通→高安4、国分1または高安5
331:名無し野電車区
07/01/26 15:12:27 rjfHyxSc
お尋ねしますが・・・
鶴橋の連絡改札でJR→近鉄と乗り継ぐ時、JR切符+ラガールで通れますよね？
332:名無し野電車区
07/01/26 15:19:55 UYR8Y+h8
>>331
もちろん通れますよ。
333:331
07/01/26 15:21:09 rjfHyxSc
>>332
ありがとうございます。
334:名無し野電車区
07/01/26 17:03:52 cBJ7IBcU
はかるくんとあおぞらどちらも本線上で見かけた。
よそ者なのでとくした気分。
335:名無し野電車区
07/01/26 17:39:50 7Fg5FP0x
そんなに今すぐ快急・区快を国分に停めたいなら６連に短縮するしか方法ないけど？
336:名無し野電車区
07/01/26 17:47:11 UYR8Y+h8
>>334
あおぞら号
ヒント 天理教
337:名無し野電車区
07/01/26 17:51:48 cBJ7IBcU
レスサンクスです。
ついでに平成日の丸弁当（平壌に見えた）と
おっぱいプリンの硬軟商品も初めて見た。
338:名無し野電車区
07/01/26 20:59:48 IhzKdJU5
>>184
東京・名古屋方面の客は、新幹線→京都→近鉄特急→平城遷都１３００年駅（仮）→奈良じゃね？
339:名無し野電車区
07/01/26 21:04:40 YU123cqQ
>>338
新幹線→京都→みやこ路快速→奈良
340:名無し野電車区
07/01/26 21:17:28 W+Yk+0n6
昼間のの準急３を高安２＋榛原１へ、普通５を国分３＋榛原２へ変更
341:名無し野電車区
07/01/26 21:55:01 MTbM0xE+
>>338
近鉄としては橿原方面にもまわって欲しいからじゃね？
あと三重県北部あたりからの需要狙いとか。
342:名無し野電車区
07/01/26 22:24:00 COIcmt5N
近鉄は準急を削減したくてしょうがないのに、
まだ国分で３本/ｈの普通が急行と接続するダイヤが組めないのか。
国分に急行が停車して、もう４年経つのに無能すぎる。
343:名無し野電車区
07/01/26 22:38:42 iTymFdkS
>>314
ﾐﾄで普通を抜かすだけｗ
344:名無し野電車区
07/01/27 00:20:01 gwrKG9Oq
>>341に補足すると、平城遷都1300年に合わせて飛鳥地方一帯が
世界遺産に認定される可能性があるからね。
345:名無し野電車区
07/01/27 00:24:55 aRcFzfY0
みやこ路快速はガチでありえない
346:名無し野電車区
07/01/27 13:13:09 TkW5cofJ
> 磨くのにコスト掛かりすぎ
ならば、表面に酸化チタンをコーティングして、光触媒による汚れ分解ですよ。
347:名無し野電車区
07/01/27 13:13:44 TkW5cofJ
>>202
特急券は伊賀神戸で買えばいいだけの話。
ていうか、大阪への移動は、高速バスに移行すると思うよ。近鉄バスと三重交通のバスが増発すると思う。
近鉄へのアクセスは、名張まで三重交通の路線バス。
348:名無し野電車区
07/01/27 14:44:46 VO+lGBGh
大阪への移動って新大阪がターミナルだろ伊賀上野発は
どうだろミナミに行くならやはり近鉄特急じゃないの？
伊賀上野停車特急は確か難波直通乙特急でしょ？
だったらミナミへの需要は高速バスには移行しないと思う
もちろんかなり減少することは間違いないと思うけどね
349:名無し野電車区
07/01/27 14:45:19 VO+lGBGh
伊賀上野停車特急じゃなくて伊賀神戸停車特急の間違い
ｽﾏｿ
350:名無し野電車区
07/01/27 14:49:10 RQ3m5gOA
>>331
古いラガールカードでカード内の情報が古いままだと通過できない。
旧券は阪急の駅でカード内の情報を更新しないと近鉄では使用不可
（鶴橋ではタダのプラッチックカードになる）
351:名無し野電車区
07/01/27 19:45:49 4VXoCoxu
プラッチックって何？
352:名無し野電車区
07/01/27 19:49:13 jliKD9j1
榊原温泉口ってただの棒駅なのに場内、出発信号機があるんだね。なんで？
353:名無し野電車区
07/01/27 20:34:49 BwZxNtNj
先日、初めて最終青山町行き区間快速に乗りましたが、LCカーでした。
しかし、クロスではなくロングのままでしたが、これじゃLCの意味無いと思いますが、理由があるのでしょうか？
354:名無し野電車区
07/01/27 23:51:28 tncIJDkk
ここでいいのかわからんけど、質問です。
URLﾘﾝｸ(portal.nifty.com)
の近鉄車庫ってどこですか？
355:名無し野電車区
07/01/28 00:14:12 YZskel8y
>>352
単線時代は行き違い駅だったからじゃないの？
356:名無し野電車区
07/01/28 00:18:05 iwe0lSx0
>>354
うはｗｗｗｗ超地元の写真ｷﾀｺﾚ
車庫は高安
357:名無し野電車区
07/01/28 00:46:48 /YuUIYeN
>>352、355
単線時代は交換設備もそうだが、通過列車を退避させるため
一線スルー構造になっていたと思う。
358:名無し野電車区
07/01/28 00:55:25 PyEJwYJ+
>>348
伊賀線廃止すれば、高速バスは難波発着になるだろ。常識的に考えて
近鉄高速バスはこれ以外全便難波発着だし
359:名無し野電車区
07/01/28 01:31:11 jtNGnNZe
>>356
ありがとう。高安ですか、うちからは250円なので今度行ってみるかな。
360:名無し野電車区
07/01/28 01:38:46 R/jq6DaD
>>359
￥250程度の距離ならケッタマシンで行かんかァ!!
オレも時折高安車庫までネタ探しに回るがケッタばっかりで電車に乗っていく気がしない。
361:名無し野電車区
07/01/28 01:44:13 PyEJwYJ+
高安～国分住民の多いスレだな
362:名無し野電車区
07/01/28 01:46:14 0ThGeNZQ
>>202
3セク化によって意外と酉が上野市まで乗り入れたりしてな。
1067mm軌間でディーゼルカーだから課題は何もない。
363:名無し野電車区
07/01/28 03:05:36 qpMfrCOU
大阪線区間準急幕うｐきぼんぬ
364:名無し野電車区
07/01/28 03:11:10 gxjsOQoB
>>360
三重県人？ケッタマシン・・・チャリンコといえよｗｗ
でも見てみたいな区間準急幕。
365:名無し野電車区
07/01/28 03:35:41 43YeWdxY
>>362
URLﾘﾝｸ(www.its-mo.com)
こんな駅の構造で乗り入れれるの？
366:名無し野電車区
07/01/28 08:33:35 MuS8opMC
ケッタを使うのは三重でも名古屋派の
四日市・桑名へンか？？
名古屋線スレへ池や
367:名無し野電車区
07/01/28 11:42:51 tzupURBD
あさって、ささってはどの辺でつかいますか？
368:名無し野電車区
07/01/28 12:02:51 fZvQ0ek/
>>354
近所ｗｗｗ
\150の距離…てかチャリのほうが早いｗ
369:名無し野電車区
07/01/28 12:24:35 4RpC4CtM
>>350
古いといっても「スルッと」前だから「ラガールスルー」の頃や、「自動改札投入対応前」とだろ。
そんな頃の残額有りラガールを持ってる奴が鉄ヲタ以外に今どれだけいるか．．．．。
370:名無し野電車区
07/01/28 15:13:21 AbnzYwUb
急行３（宇１、青２）
準急３（高安３）
普通５（榛原３、国分２）
371:名無し野電車区
07/01/28 15:56:27 QgguMmmg
>>369
へんなところで購入していると、未使用カードが残っているコトも
南海難波で購入した「ルトランカード」（旧券）なんか代表例
おけいはんも東京事務所でＫカード発売していたし、阪急も出していたか？
自分は名古屋市のりりかを１枚失効させてしもた
（原券を回収されずに、ユリカと交換するには平日名古屋市役所でしか受け付けていなかった）
阪急の場合、旧券の情報を更新するだけで、無効化していないから
パールカードもどうなることやら、残額が残っている旧券が多数
372:名無し野電車区
07/01/28 17:09:47 6EohCO8e
>>371
＞パールカードもどうなることやら、残額が残っている旧券が多数
名古屋地区では、未だ自動機で買えたような…
もちろん窓口に言えば、大阪局管内の駅でも買える。
373:名無しの電車区
07/01/28 20:21:51 18tk7eap
>>372
特急券もパールカードで買えるよ。先日も窓口でパールカード出して
特急券買った。スル関やJスルーでは特急券は買えないみたい。
374:名無し野電車区
07/01/28 21:37:52 j+HDG5F3
パールカードも中途半端な存在になってしまったね。ＳＦカードの使えない名古屋線も窓販で図柄のあるカードは「近鉄沿線の四季」くらいしかないし。まともに売る気がないとしか思えない。
トランパスみたいにプレミアもないので、何の魅力もないカードに成り下がってしまった。記念カードを作ってもコストがかかるだけでメリットがないから作らないんだろうな
375:名無し野電車区
07/01/28 22:24:23 JkQ1qQdl
高安車庫で区間準急幕発見
夜だから撮れなかったorz
376:名無し野電車区
07/01/28 22:51:55 fJwoC5oo
目撃情報が寄せられているのに博物館に誰も投稿していないのはどういうことだろう。
377:名無し野電車区
07/01/29 00:27:28 rMV0TvCf
近鉄大阪線予想ダイヤ
URLﾘﾝｸ(www.uploda.org)
ポイント
・特急のダイヤは現在のものを踏襲。但し、賢島行きは5分出発を遅らせて所要時間短縮。
・難波20分発の甲特急は名阪特急増発や阪伊特急に対応
・急行の発車時刻を大幅に変更。これは名古屋線で前例がある。
・急行は布施で特急待避。しかし後追い徐行がなくなるので所要時間増加はほとんどない。
・急行は国分で区間準急と接続。
・準急は区間準急化。1時間4本に増発。うち1本は国分止め
・普通は全て高安行き。間隔がバラバラになってしまった。
378:名無し野電車区
07/01/29 01:12:48 z3TUOb8t
>>352
場内はねーぉ
久居にも出発あるが
379:名無し野電車区
07/01/29 07:10:44 vB+H0hdS
今日発表か？
380:名無し野電車区
07/01/29 13:02:58 gwgiKSeU
>>353
青山町までの系統は奈良線と同等に扱われるようになった明石。
やっと整合性を取ったんだな。
そんな時間だったら、本来なら奈良線のほうをクロスに揃えたほうが良さげ。
381:名無し野電車区
07/01/29 14:26:15 +oNJ/Y8Y
>>375
まさかと思うが、区間準急を表示していたのって
この車両じゃないだろうな？
URLﾘﾝｸ(www.kintetsu.jp)
382:名無し野電車区
07/01/29 20:09:45 OSoNk9vU
わろた
その可能性は高いな・・・
383:名無し野電車区
07/01/29 21:27:31 JjFY7Rsz
もし日曜に見たとしたらKLはもう高安にいないはずでは？
384:名無し野電車区
07/01/29 22:07:46 YBO7T421
また聞きでスマソ
>>383
博物館の掲示板に、先週金曜に高安車庫での目撃情報がある
木曜夜に西大寺から再度回送されてきたらしい
385:名無し野電車区
07/01/29 22:49:19 wJNl8a7f
>>377
見れないし。
エクセルファイルよりもＷＥＢページとして保存した方が良いよ。
386:名無し野電車区
07/01/29 23:14:52 W8a+qCUH
>>353>>380
平日の上本町19:53発の松区快はL/Cのｸﾛｽで運転されてる。
387:名無し野電車区
07/01/29 23:19:38 j2/F2Q+X
青山町以遠まで行くからでしょ
388:名無し野電車区
07/01/30 00:04:33 xCn8HOWD
もうすぐピタパ導入ですがどんな形式になるのかわかりますか？
ピタパ定期に期待してるけどどうなんだろ
389:名無し野電車区
07/01/30 00:13:38 9Md/gHe7
>>385
ホームページがないし、htmlならうｐろだで受け付けてくれません。
390:名無し野電車区
07/01/30 09:35:43 M+3PGhmH
木曜日発表ｷﾀｰ
ピタパは指定区間割引だったかな
定期は半年後かららしい
391:名無し野電車区
07/01/30 12:11:05 7fgKD/Ks
>>390
明後日か。でも>>381の言ってる可能性デカイ加茂。つい先日、高安の車庫で寝てたの見たし。（その時は回送幕）それに、9200系や8810系（奈良線のお古）だって区間準急幕あるし。まあ明日上本町で確認して来る。
392:名無し野電車区
07/01/30 14:08:36 OVDQnKZa
>>381>>391
素人じゃないんだしそんな間違いしないだろ？
それに行き先でわかるだろ？
393:名無し野電車区
07/01/30 17:13:51 vyW0ZaYU
>>390
Suica導入も発表してほしいよん。
394:名無し野電車区
07/01/30 20:29:22 tH4qrueG
>>237
障害者にクッキー作らせて、無理矢理売らせる。
あの施設は、給料も入ることなく、逆に利用料を施設に支払わなければならない。
遅刻すると体罰や罵倒を浴びせかけられる。
障害者にとっては地獄の生活だな。
395:名無し野電車区
07/01/31 01:38:37 SkP7C+ii
八尾から各駅停車になるだけなら何もわざわざ区準幕用意しなくても『お化け』で対応した方が早い気もするんだけど。
【準急|高安】→高安で種別変更→【普通|榛原】
って具合に。
396:名無し野電車区
07/01/31 03:54:39 dbXs/EWs
>>390
URLﾘﾝｸ(www.kintetsu.jp)
397:名無し野電車区
07/01/31 09:25:20 jfjyk46y
>>395
つ奈良線区準
[準急│高安]→高安から[普通│榛原]って、南大阪線の[準急│古市]→古市から[急行│橿原神宮前]かよｗ
398:名無し野電車区
07/01/31 12:30:00 l5Of8q3i
いよいよ明日発表！
幕の準備は奈良線の時は
１ヶ月ぐらい前からだったよね
399:名無し野電車区
07/01/31 17:03:42 tqve4aKZ
ﾀﾔの車庫でVW21がパンタageてたぞ(実話)
400:名無し野電車区
07/01/31 17:56:40 AfJGBN1E
>>400なら急行は八尾、高安、河内山本には一生停車しない。
401:名無し野電車区
07/01/31 18:19:33 Pluciq1o
>>400
何を分かりきったことをwww
402:名無し野電車区
07/01/31 19:01:58 QAgcn1yQ
区間準急 上本町行 八尾までの各駅と、布施、鶴橋にとまります
区間準急 榛原行 鶴橋、布施、八尾、八尾から先の各駅にとまります
403:名無し野電車区
07/01/31 19:05:40 QAgcn1yQ
にする気あるのだろうか？
404:名無し野電車区
07/01/31 19:22:32 V4irnvzq
>>252
デラックスカーっておしぼりやイヤホンあったっけ？
いわないと出してくれないの？
405:名無し野電車区
07/01/31 19:57:23 wZb8Aed4
>>391
区間準急確認しましたか？
406:名無し野電車区
07/02/01 00:01:43 4WXqJPVj
いよいよ今日か・・・
15：00ごろ？？
407:名無し野電車区
07/02/01 00:33:43 BCadrME7
>>405
昨日見たが、今のところ入ってない。>>398の言う事通りならこれからかもな。
408:名無し野電車区
07/02/01 01:12:30 Sw95IOg5
仮に大阪線に区間準急が誕生しても、
停車駅は鶴橋・布施・八尾・山本・山本から先の各駅だと思う。
409:名無し野電車区
07/02/01 01:26:26 hCwp+vhU
>>408
上・鶴・布施・八尾以遠
410:名無し野電車区
07/02/01 02:12:01 GiTpIzSd
以前、上六から恩智まで行ったけど、時間かかり杉。
411:名無し野電車区
07/02/01 10:58:05 Wfye0Vp4
高安行き準急を榛原行き区準に、榛原行き普通を高安行きに変更
412:名無し野電車区
07/02/01 11:09:13 4WXqJPVj
榛原行き普通消滅か？
413:名無し野電車区
07/02/01 12:26:26 c22oB7rz
ダイヤ予想スレにも書いたのだが、大阪線区間準急登場の
可能性は０に近い。
大阪線に区間準急が登場するなら、駅の表示器や車両の
行先幕の準備だけでなく列選（列車種別選別装置だったかな？）の
対応も必要になる。列選の場合、車両だけでなく地上側の
対応が必要になるが、そんなに早く準備できるのか？
昨年（2006年）奈良線に区間準急が登場した時は、さらに
その前年末（2005年）に列選の区間準急対応工事の話が
社員スレに出ていたし、その後ヲタのブログでも目撃情報が
出ていた。
URLﾘﾝｸ(okakyu.cocolog-nifty.com)
しかし、可能性を０と言わないのは、たまたま情報が漏れて
いないか？列選に関しては使用していないが設定のある
種別を使ったり、既存の種別（例えば回送）で代用する
可能性を否定できない為だが・・・
414:名無し野電車区
07/02/01 16:45:01 LOcpwRT5
age
415:名無し野電車区
07/02/01 18:12:26 6VRQcmaX
390 ：名無し野電車区 ：2007/01/30(火) 09:35:43 ID:M+3PGhmH
木曜日発表ｷﾀｰ
ピタパは指定区間割引だったかな
定期は半年後かららしい
↑
こいつ基地外？
発表されてないけど。
416:名無し野電車区
07/02/01 20:27:58 gz17zUk7
来週の木曜だろ
417:名無し野電車区
07/02/02 01:14:46 aTgomLSv
FC51を高安で発見。
あとはFL54さえ転属すれば、大阪線用9820系が登場するはず。
418:名無し野電車区
07/02/02 14:27:21 qmwXY1hZ
置き換え候補はAG46と何がおるやろ？
419:名無し野電車区
07/02/02 17:40:04 eWuaQOf0
急行が五位堂で５分停車する件
420:名無し野電車区
07/02/02 20:26:37 gi4GQdF3
>>419
上本町17:05発の名張行き急行の事か？あれは露骨というか嫌味だな。いかにも高田へ速く行くなら特急乗れというダイヤだね。これも特急停めた高田が悪い。
421:名無し野電車区
07/02/02 20:32:04 lJnKuPOk
大和高田に特急止めるな馬鹿野郎。
422:名無し野電車区
07/02/03 00:50:12 8v1TIc1N
>>418
G→T→重機の餌
中華VG・VFやるから大阪・名古屋線にシリーズ21よこせ
423:名無し野電車区
07/02/03 03:04:55 udosgchS
だが、大和高田市が補助金を出して停車しているんだから、仕方ないよな。
もうチョット工夫したら南海本線みたいに出来そうなのに、、、
424:鶚 ◆McS/TRY8cM
07/02/03 08:57:59 CZRZ13l9
>>423
kwsk 自分南海本線沿線だが、意味が分からん 「一部指定サザン」は無しで
425:名無し野電車区
07/02/03 10:18:17 ryuA107W
なんか、大阪線９０００系だらけじゃないか。
返せや奈良線に。
426:名無し野電車区
07/02/03 10:27:00 YvwfmBQq
日曜夜の宇治山田行快速急行が、
週によってベンチシートになったり、２人掛けシートになったり
コロコロ変わるのは何とかならんのか？
427:名無し野電車区
07/02/03 10:40:22 ryuA107W
五十鈴川19:30の快速急行って、
時々乗ると、変わった車両のことが多い。
この前はボロのLCだったし、去年はトイレが車両の東側に付いてる車両に
遭遇した。なんか理由あるの？
そもそもボロLCって、大阪線来ないよね？フツー
428:名無し野電車区
07/02/03 11:48:42 x2SAf3sm
>>427
ボロLCって富吉の奴か？
それなら富吉車の上六顔見せ仕業やで。
あの手の車は鶴橋に夜９時45分頃に来るがあの列車に入るのは大概5850で追われた元高安の凹凸か
奈良線にEH23を入れた関係で追われた元明星の2817だとか。
それも何日何週間と連続して入るループだわさ。
429:名無し野電車区
07/02/03 17:28:59 jxoOyS9F
昼間の伊賀神戸10～13時29分発の上り急行、
鶴橋までの74.4kmを84分もかけて走るな！！！
せめて70分台で走れ！！
430:名無し野電車区
07/02/03 19:23:37 IYTS+FNH
速くて快適な特急列車をご利用ください
近畿日本鉄道
431:名無し野電車区
07/02/03 21:29:09 udosgchS
実質公債費比率ワーストランキング
URLﾘﾝｸ(www.mbs.jp)
１７位 広陵町 （２１．１％）
１６位 大和高田市（２１．５％）
１５位 香芝市 （２１．６％）
仲良くランクイン ｗｗｗ
奈良県の大阪沿線オワター
432:名無し野電車区
07/02/03 21:50:57 8rAccIzM
近鉄新快速急行コミュート
近鉄難波←上本町←鶴橋←近鉄八尾←河内国分←大和高田←大和八木
←桜井←名張
近鉄新快速急行コミュート
近鉄名古屋←近鉄弥冨←桑名←近鉄四日市←津←伊勢中川
←名張
433:名無し野電車区
07/02/03 23:10:13 dsd1+elw
↑五位堂通過している時点で糞。
434:名無し野電車区
07/02/04 08:57:17 Gpwa2CJm
>>432
どちらも名張発？？
めいめい・・・・？
435:名無し野電車区
07/02/04 10:15:30 jTue4yDG
>>431
うはww香芝ﾔﾊﾞｽ高田よりひでぇ。無理に快速急行まで停めた罰が今頃当たったか。高田もろとも第2の夕張になったらええ。
436:名無し野電車区
07/02/04 11:35:08 Vz0Cd9Mz
鶴橋～伊勢中川間って切符拝見することってあったっけ？
437:名無し野電車区
07/02/04 14:09:12 5QY+CT0N
>>436
ない
438:名無し野電車区
07/02/04 14:37:20 u6sIGQW5
>>436-437
共謀罪で通報しますた！
439:名無し野電車区
07/02/04 14:57:45 xxxzqJyt
>>436-437
4年前に西青山―東青山間で検札してますた。
友達によると、今も時々やってるらしいが。
440:名無し野電車区
07/02/04 15:28:37 kMzw2mYN
やってるだろうね。つい最近は松阪～伊勢市でやってた。
441:名無し野電車区
07/02/05 07:38:12 POP+Kt7U
木曜日発表age
442:名無し野電車区
07/02/05 12:59:06 JrhTHKu2
97-98 VW21で留置してあったからもしかしたら…って期待してしまった
443:Kintetsu-Prince
07/02/05 16:41:05 m/VqRVCZ
初カキコ
>>428
後、元大阪線の凹凸こと1211Fまたは1212Fも……。
444:名無し野電車区
07/02/05 17:25:10 41HyuDtK
昔こんな予想をしてる香具師がいたな。悪くない案だと思うが。
・1421Fのモ1421を方転＆Tc化し、ク1521と共にサ1311・1312に改番
↓
・1211・1212Fのク2592-2461・2593-2462を廃車し、
1381・1382をサ2180に改番して2050系に組み込む
↓
・サ1311・1312をモ1211・1212と組成
前
1521-1421
2592-2461-1381-1211
2593-2462-1382-1212
2151-2051-2052
2152-2053-2054
↓
後
1311-1211
1312-1212
2151-2181-2051-2052
2152-2182-2053-2054
445:名無し野電車区
07/02/05 18:07:53 gVFeHLtW
新ダイヤ発表になったけど区間準急ないじゃん
奈良線で一部の準急が区間準急に格下げになるぐらいでほとんど変更ないじゃん
446:名無し野電車区
07/02/05 20:10:25 bz4MM47Y
大和八木から東京方面だと京都経由でも名古屋経由でもそんなに時間が変わらないんだよね。
447:名無し野電車区
07/02/05 20:15:09 LG/tWhE5
>>445
つ>>413
しかし、今回からダイヤ”変更”ではなくダイヤ”改正”に変えているな。
448:名無し野電車区
07/02/05 20:49:08 NR0R2vrz
>>445
まあ、期待してなかったが春先にでも大阪線区間準急運転考慮ｷﾎﾞﾝのメールを本社に送ろうや。
449:名無し野電車区
07/02/05 21:14:15 PQnlPyt9
近鉄大阪線沿線の皆さん、もっと便利な土地に引っ越した方がいいんじゃないですか？
今年のダイヤ「改正」でも、大阪線の不便なダイヤは全く改善されないみたいです。
やる気０の近鉄なんて市場から追放！
450:名無し野電車区
07/02/05 21:18:13 gVFeHLtW
そりゃそうだろ？
設備が改良されたわけでもないし
新型車両が投入されたわけでもないんだから
そんなにダイヤかわらないだろ？
奈良線はシリーズ21がふえてきたら速度あげれるかもしれないけどさ
120にね
大阪線は古いの多いもん
451:名無し野電車区
07/02/05 22:30:20 9e3tGzqD
区間準急はコスト削減につながるから已む無しと思っていたが、
近鉄の連中はコスト削減能力も無いな。
結局、今年も国分で普通（or区準）と急行が接続するダイヤが組めなかったんだね。
しかし、利用者が自らの利便性を犠牲にしてまで、
コスト削減案を提示する沿線も珍しいぞ。
452:名無し野電車区
07/02/05 22:45:51 y0sn79fD
くそう、何で奈良線ばっかり改悪されんとあかんねん ＞＜
453:名無し野電車区
07/02/05 23:15:15 lm+WVnMs
今回のダイヤ改正でも先発準急が後発普通に追いつかれる
ダイヤは残るだろうか
454:名無し野電車区
07/02/06 06:20:56 e0mA49kG
>>453
推理小説のネタにつかってくれるまで、準急が普通に追いつかれるダイヤは残ります。
455:名無し野電車区
07/02/06 07:43:40 p5e0AV9B
>>454
京太郎かよｗ
456:名無し野電車区
07/02/06 11:43:58 wDoxDmXi
白紙変更という考えはないのか？
いっそのこと準急廃止。
普通を榛原まで走らせて、急行と適時接続させればええやん！
当然、急行は八尾３駅にも停車。
とにかくパターンダイヤにしる！
457:名無し野電車区
07/02/06 12:16:36 TMypfQAU
>>456
>>400
458:名無し野電車区
07/02/06 13:11:16 8sP1P+OI
んじゃ特急停めちゃおうぜｗ
459:名無し野電車区
07/02/06 15:34:35 yPXJ1jYn
八木に折り返し設備がないことをご存じか？
460:名無し野電車区
07/02/06 15:48:29 yPXJ1jYn
近鉄も、4月1日からピタパ導入なわけだが、
連絡改札口でどうすればいいのだろう？
まず、イコカをタッチしてから、ピタパをタッチするのだろうか？
それとも、最先端の技術を駆使して、2枚同時タッチをするとか？
楽しみだな。
461:名無し野電車区
07/02/06 18:28:59 l46vjHxi
別にパターンダイヤにする必要無いし緩急接続も不要。
遠近分離してもらわないと駄目。
462:名無し野電車区
07/02/06 18:34:11 jmbjDblQ
八尾、山本位なら準急廃止、普通増発で充分
463:名無し野電車区
07/02/07 01:22:46 UMbQdd/h
>>454
急行が普通に追いつかれるダイヤは？
464:名無し野電車区
07/02/07 03:41:52 cuuSai2Q
>>453-454, >>463
特急が、後から出た普通に追いつかれるダイヤもあるよ。
465:名無し野電車区
07/02/07 07:01:18 RHYgAx/8
>>464
kwsk
466:名無し野電車区
07/02/07 10:53:16 1KeclgG9
>>453
弥刀で抜いた普通が高安で追い付く件の事か？あれは一種の長瀬～久宝寺口間利用客の救済措置みたいなもの。聞いた話だが、その救済措置がなかった頃は「弥刀に準急停めろやｺﾞﾙｧ！」とクレームが多かったからそうなったらしい。
467:名無し野電車区
07/02/07 13:42:33 Jb25I1as
長瀬もそうだが、弥刀に準急止めても混乱招くだけ。やれるものなら道路整備を先にやれっての。
区画整理に理解示す姿勢すら見せない類の奴しか棲んでないけどなｗ
468:名無し野電車区
07/02/07 16:53:59 Q2/wIUiB
>>460
鶴橋のことか？
ICOCAで近鉄も乗れるし、PiTaPaにチャージすればJRも乗れることご存知？
469:名無しでGO!
07/02/07 18:14:39 5bKi1jho
何で近鉄の回数券は金券屋で扱ってないの
特急券はあったけどね500円のが
470:名無し野電車区
07/02/07 20:26:49 34cfzdPi
> 鶴橋ではタダのプラッチックカードになる
鶴橋の改札に通したら、新素材「プラッチック」のカードになるのか？ＩＣよりも強いですか？
471:名無し野電車区
07/02/07 21:34:12 ENMTPLz9
>>466
奈良県内～長瀬（近大関係者）への配慮でしょうね。
472:名無し野電車区
07/02/08 00:34:54 ww2uT9lJ
ここ数年大阪線は急行・準急が増発傾向だった。
今年は増発がないのが意外だな。
473:名無し野電車区
07/02/08 01:29:19 2yReDoZk
>>469
ヒント：需要
474:名無し野電車区
07/02/08 01:49:13 hqV5iBOi
>>472
狼少年ｶｴﾚ。嘘つくな！
475:名無し野電車区
07/02/08 01:50:51 L50/88uM
>>469
ばら売りできないからでは？
476:名無し野電車区
07/02/08 08:35:06 eKwQuaeN
鶴橋で区間準急幕発見
477:名無し野電車区
07/02/08 09:08:59 EBjskrL+
>>476
どうせ奈良線だろ。
478:名無し野電車区
07/02/08 10:18:27 CZ1EuurM
>>464-465
朝の名張。大阪方面。伊賀神戸、桔梗を後に出た普通が、先行した特急に追いつく。
479:名無し野電車区
07/02/08 12:10:10 3SGL07Ra
>>419
上り急行も八木で７分くらい停車する。
上り準急が発車してすぐに副本線に到着
特急を待避したあと、橿原線との連絡待ちのため更に停車
そして、準急と接続するのは五位堂ではなく国分。
所要時間かなり増えているんですけど・・・。
どうせなら、八木で準急と急行を接続させる。
その後、急行は五位堂で特急と待避させる。
いまのだいやはあきらかにふべんだお。
480:名無し野電車区
07/02/08 14:07:51 TN8RiQ/T
>>479
今のダイヤは二上の住宅を売ること以外全く眼中にない
481:名無し野電車区
07/02/08 14:18:21 3SGL07Ra
>>468
ICOCAは割引がないし、近鉄部分はＰｉＴａＰａを使いたい。
そうなると、鶴橋の改札での使い方が難しくなる。
やはり最先端のセンシング技術を駆使した２枚同時タッチだろう。（世界初・特許取得中（権利保留））
482:名無し野電車区
07/02/08 14:19:44 3SGL07Ra
URLﾘﾝｸ(www.edu.pref.ibaraki.jp)
かわいそうに、高校生なのにハゲだお。
483:名無し野電車区
07/02/08 14:22:05 3SGL07Ra
>>480
じゃあ、いっそのこと、急行を二上に止めろよ!
その方が俺の利用駅から大阪まで速く出られるお。
484:名無し野電車区
07/02/08 14:28:45 Js6f3by8
はいはい 二上厨乙
485:名無し野電車区
07/02/08 15:13:46 EMm6d7W+
このままでは、大阪線の二上の住宅地は
けいはんな線の白庭台の住宅地に負けてしまう。
486:名無し野電車区
07/02/08 22:55:11 7utdfU01
二上～関屋間に１面４線（東生駒型）の新駅（高山台駅）を作るのがベスト。
国分～五位堂間は朝夕に特急がノロノロ走っていて、
本数の多い高安～国分以上に特急優先ダイヤ作成上のネックになっている。
487:名無し野電車区
07/02/08 23:35:04 +XlO+Y8M
二上厨って聞いて「麦焼酎」を思い出した。
488:名無し野電車区
07/02/09 00:01:18 7BvPCfjf
>>481は
頭がオカシイのか？？
それともただの馬鹿か？？
489:名無し野電車区
07/02/09 14:05:02 QCLK/j4R
>>488
たんに、近鉄ではＰｉＴａＰａをＪＲではICOCAを使いたいときはどうなるのだろうかと考えているのだ。
区間利用割引とか各種割引をPiTaPaで利用しているときもあるだろうし、
近鉄のみＩC定期とＪＲのＩＣ定期で乗り継ぐケースも考えられるだろう。
４月１日導入なのだから、これらの場合についてどうすればいいのか、決まっているはずだ。
490:名無し野電車区
07/02/09 17:29:03 /VB6KKvs
高安で区間準急幕発見
491:名無し野電車区
07/02/09 17:31:04 8jtozsoo
ハイハイ。ガセネタガセネタ。
492:名無し野電車区
07/02/09 18:22:38 dGR59XKQ
>>491
ガセと決めつけちゃ可哀想だよ
車体更新で高安にいる奈良線車両で見たかも知れないのに（藁
493:名無し野電車区
07/02/09 18:34:00 8KNw129o
>>489
近鉄では、４月１日よりICカードシステムPiTaPaを導入するけど、
IC定期は、当分発行しないよ、
494:名無し野電車区
07/02/09 18:49:00 SuaUW5bo
上本町１７：３５発青山町ゆき急行はＤＦ５×…
しかし！ロングモードやったのはビックリしました。
奈良線は平日の朝夕のＬ／Ｃカーは必ずロングやのに、
大阪線でも↑にしたんかな？
495:名無し野電車区
07/02/09 18:51:18 U/ZHlOJu
>>494
うん、そうだね
496:名無し野電車区
07/02/09 18:54:26 L6FWhojP
>>494
特急誘(ry
497:名無し野電車区
07/02/09 20:13:08 itZ9iRFw
>>494
その急行は必ずL/Cロングで運行してる
498:名無し野電車区
07/02/09 23:26:35 WNfz6CEp
素朴な疑問
大阪⇔伊勢に２本／ｈも特急いると思う？名古屋⇔伊勢もだが。
499:名無し野電車区
07/02/09 23:32:24 WLMLEcpV
>>498
「伊勢」単体では不必要だが、途中停車駅の需要があるから必要。
500:名無し野電車区
07/02/09 23:40:05 eLfuuqAm
伊勢特急を観光専用と思い込むのはやめれ。
501:名無し野電車区
07/02/10 00:32:27 AzsNUayM
>>499
途中停車駅も名阪と合わせて３本／ｈもいるか？
502:名無し野電車区
07/02/10 00:37:16 /s8d+HM1
>>501
名阪の途中停車駅ってどこだよｗ
503:名無し野電車区
07/02/10 00:50:11 uwlTkuwN
特急は快適に移動したい人のために必要だ。
最近では30km程度の距離でも特急に乗る時代だから、
1時間3本くらいでちょうどいいだろう。
504:名無し野電車区
07/02/10 01:03:03 AzsNUayM
八木・名張⇔大阪
津・白子・四日市・桑名⇔名古屋
そりゃ本数は多いほうが便利だが、２本／ｈが適性だと思うよ。
505:名無し野電車区
07/02/10 01:35:32 uwlTkuwN
>>504
なぜドル箱の特急を減らす必要があるんだ？
特急客は上客で3～4割乗っていれば黒字になる。
それに特急がなくなれば鉄道利用者自体減ってしまう。
快適性のない料金不要の急行には乗りたくない人も多いからな。
506:名無し野電車区
07/02/10 01:51:40 eJTcHhs9
特急ばかりになれば利用者自体が激減してしまう。
急行利用者を人でなし扱いするようなお前の発言は心の底からムカツク。
今すぐ自分の思慮の浅さを反省して死ね。
それに、普通運賃だけではやっていけないということの裏返しだろ？それって。
507:名無し野電車区
07/02/10 01:59:05 /s8d+HM1
>>506
「普通運賃だけではやっていけない」って、当たり前じゃんｗ
つーか、たった3本だけで「特急ばかり」かよｗ
508:名無し野電車区
07/02/10 09:01:46 PXdRdvAB
>>506 ＪＲであればとっくに廃止しているか、大幅に運賃をあげなきゃならん
ところを特急運賃をとることでなんとか維持してる感じ。
特急料金込みで運賃と考えれば、めっちゃ高いけど快適な地方鉄道と考えましょう。
それでも、運賃だけで乗れる道も残されているのだし。
509:名無し野電車区
07/02/10 11:42:13 AzsNUayM
３本／ｈから２本／ｈになれば、
コスト削減＞収入減と思うけどな。
２０分間隔が３０分間隔になってそんなに客減るかな。
名阪や京奈も３０分に１本だよ。
510:名無し野電車区
07/02/10 17:03:33 eJTcHhs9
>>508
そんな半端な商売しかできない会社ならむしろ潰れて欲しい。
511:名無し野電車区
07/02/10 22:45:14 PBX+3MNV
>>505
>特急客は上客で3～4割乗っていれば黒字になる。
この理論はどこから出てきたんだ◆Gよ？
すまんが説明してくれるか？
512:名無し野電車区
07/02/11 10:10:22 RqmSpTdD
自分もたまに名張まで利用するよ。
一時間に二本でもいいけれど、やっぱり３本あると乗りやすいかな。
513:名無し野電車区
07/02/11 19:34:15 Aqf55DAM
>>493
でも、いずれは導入だろ？
わざわざ、近鉄はクレジットカードとピタパカードをわけて発行しているのだから。
きっぷすピタパに阪急・阪神・北大阪急行・南海の定期券機能を載せることも可能だし。
514:名無し野電車区
07/02/11 19:54:39 Aqf55DAM
> 途中停車駅も名阪と合わせて３本／ｈもいるか？
名阪甲特急・乙特急とも全区間８両編成で運用されていることもあるので、
需要は大きいと思われる。
また、３０分以上所要時間がかかる区間では、特急の利用が増えている。
これは景気回復傾向にあるためと、快適に鉄道を利用したい人が増えているためだと思われる。
515:名無し野電車区
07/02/12 11:10:24 NYd9xU/4
>>514
仕方なく乗っている（名張－津）
今年の様に積雪が少ない状態なら兎も角、この時期ドカ雪＋凍結なら早朝・深夜青山峠を車で逝く気にはなれん。
そりゃ乗れば１駅４０分快適かも知れんが、８７０円加算
たまに乗り遅れて中川－名張を利用しても８７０円加算（４０Ｋｍをホンの少しオーバー）
２２時代の普通・名張逝きは寒くてタマランぞ（西青山でも４ドア全開、数秒でドア閉めるけどね）
516:名無し野電車区
07/02/12 11:43:50 tjXzkirx
>>509
そんな縮小均衡の考えをするような経営者は市場から追放すべき。
517:名無し野電車区
07/02/12 13:17:27 R+JeBBVW
>>516
○○すべきって発言するやつってイタイよな。
お前をこのスレから追放すべき。
518:名無し野電車区
07/02/12 13:22:50 BSSkh8g4
>>347
そういや伊賀神戸の中川方面ホームに特急券自動販売機って、あった？
519:名無し野電車区
07/02/12 13:29:39 nIl6gpLV
ＭＢＳラジオ 近鉄のＣＭすごい量。バリエーションも多い。
近鉄提供、ラジオウォーク放送中！
520:名無し野電車区
07/02/12 14:37:13 S/aOv7SB
>>518
設置されてないはず。
521:名無し野電車区
07/02/12 16:38:11 3sVbQt8K
>>518
>>520
上下ホームとも特急券券売機は無かったんじゃ？
以前は、上り大阪方面ホームに券売機があったけど、
券売機更新の際にあぼ～んされたままかと。
522:名無し野電車区
07/02/12 19:19:06 vukrTqUx
>>521
伊賀神戸の上り特急券券売機は今はダイドーの自販機に変わってんがな（´・ω・｀）
523:鶚 ◆McS/TRY8cM
07/02/12 20:48:11 0XKdJo7Y
近鉄ってダイドー好きだよな 何処の駅に行っても、最低一台は設置されている印象がある
524:名無し野電車区
07/02/12 20:48:56 RlS4SfA4
つ グループ会社
525:名無し野電車区
07/02/12 21:24:21 FOT28Jlt
伊藤園もな
526:名無し野電車区
07/02/13 02:48:28 /SpF5Jr+
奈良線乗ってて大阪線への乗換案内車内放送・・
（奈良方面行き）「八木・名張・伊勢志摩方面乗換～」・・上本町、鶴橋駅
（難波方面行き）「長瀬・八尾・国分（高安）方面乗換～」・・布施駅
布施の案内は自分が聞いたはるか昔の案内ですが今はどうですか？
微妙な駅名の違いが不思議な感じがした・・。
527:名無し野電車区
07/02/13 13:16:18 2r3T5uU1
>>526
上本町の案内 夜遅くの時間帯だと伊勢志摩方面と言ってないし、
あと青山町って言ってる場合もある。
528:名無し野電車区
07/02/13 19:26:17 8fFiz6rO
>>522
伊賀神戸の廃れ具合は異常。特急停車駅とは思えねぇ。
529:名無し野電車区
07/02/13 20:07:25 l3OC04R0
>>528
伊賀神戸はまさに「乗換えだけのためにある駅」だな。
そういう俺は伊賀神戸から乗ることが多いが。
530:名無し野電車区
07/02/13 20:51:26 8fFiz6rO
>>529
昔は忍者屋敷（遊戯施設）があったなんて今の若い奴らは知らんだろうな。
531:名無し野電車区
07/02/13 22:44:22 p2eg5S/B
>>530
忍者屋敷は伊賀神戸じゃなくて上野市だろ。
532:名無し野電車区
07/02/13 23:18:01 240e1n1B
>>531
５３０じゃないけど、
「平成」の遺産、伊賀線の廃線跡付近に遊戯施設があった
もっとも伊賀神戸も上野市（伊賀市）
533:名無し野電車区
07/02/14 01:22:44 DuM3yaio
>>530
忍者屋敷は今でもあるぞｗ
534:名無し野電車区
07/02/14 12:15:07 wjKulEAy
>>512
カジュアル感覚で、名張や八木から特急に乗れるのが、近鉄の良いところ。
535:名無し野電車区
07/02/14 12:21:40 wjKulEAy
>>522
伊賀神戸は捨てられたんだよ。
伊賀線が近鉄の経営から離れれば、乙特急は通過。
代わりに桔梗が丘に追加停車するとの噂もある。
536:名無し野電車区
07/02/14 13:02:02 KqEpSfXH
>>535
桔梗が丘イラネ（゜⊿゜）どうせなら河内国分に停めろ。布施みたいに。
537:名無し野電車区
07/02/14 13:16:01 2UmznaL7
その前に大和高田を特急通過しろ
538:名無し野電車区
07/02/14 18:52:16 7rWBo7d5
大和高田は準急停車駅でいいだろ。五位堂と八木で緩急接続させれば。
国分も急行通過でいいだろ。何のための準急なんだよ
539:名無し野電車区
07/02/14 20:35:30 34Nq1RQJ
>>529
優等列車が停車するので、駅前に駐車場が多くてパークアンドライド駅の機能もある。
540:名無し野電車区
07/02/15 14:18:38 bqnO2XFO
>>538
準急の鶴橋までの時間と停車駅の数の多さの煩わしさ、優等列車の本数の少なさを知った上でコメントしてくれ。何でも停まる所と一緒にしないでくれ。
541:名無し野電車区
07/02/15 15:07:56 +fzpTc/w
停車駅減らすなら特急二本/hでも三本でも別にかまわん。
快急との棲み分けしてくれないから近距離路線にまでしわ寄せが来る。
542:名無し野電車区
07/02/15 19:50:05 PkhmLlHA
昼間は準急毎時２本、急行毎時２本・快急毎時２本にすれば良し。
543:538
07/02/15 22:23:00 lWoMRdey
>>540
>準急の鶴橋までの時間と停車駅の数の多さの煩わしさ、優等列車の本数の少なさを知った上でコメントしてくれ。
知っているが何か？
国分以遠の急行停車駅の方が準急が各停になる分優等本数が少ないのだが。
それに、五位堂以遠の利用者からすれば、国分に急行停車したことの煩わしさを知っての発言かね？
544:名無し野電車区
07/02/15 22:51:43 1PeJHDC6
>>538
３本／ｈの急行と３本／ｈの区間急行（教育大～下田通過）が八木で接続すれば、
上本町～八木は先着列車が６本／ｈになって倍増する。これで満足？
国分行き普通を五位堂まで延長する必要があるけど。
545:名無し野電車区
07/02/15 23:04:38 dfLBCOyr
>>543
＞五位堂以遠の利用者からすれば、国分に急行停車したことの煩わしさを知っての発言かね？
（´・ω・｀）知らんがな
546:名無し野電車区
07/02/16 01:33:26 57Nbd9kQ
区間ナンヤラとか、種別増やしたい奴多すぎ・・・・。
お前らコストとか考えてもの言ってるの？
利用の減り方考えたら、フツーに単純減便しかないとなんで思えないの？
ありもしない希望的観測はもうおなかいっぱいですよ。。。。。
547:名無し野電車区
07/02/16 09:17:51 KA4vEbfU
>>546
近鉄社員？
548:名無し野電車区
07/02/16 10:00:59 R42azkmY
阿部野橋ー近鉄京都間の運賃はいくらですか？
549:名無し野電車区
07/02/16 10:41:44 KA4vEbfU
>>548
スレ違いだが教える
普通ｳﾝﾁ→1350円
特急ｳﾝﾁ→1280円
特急乗ってチョ～（゜○°）ノ~~
550:名無し野電車区
07/02/16 11:13:14 R42azkmY
>>549
どうもありがとです。
高いっすね…。特急だと約2600円かぁ。
かく…間…まぁいいやww
551:名無し野電車区
07/02/16 13:13:46 kTO6DWRC
>>546
利用者減ってるからって減便しても結構だが、確実に利用者もいるって事を忘れちゃ困る。
上本町始発に拘るから各停、準急、急行、特急だけで体のいいダイヤ作れない。
それなら種別増やせば？って利用者が勝手な事口にするのは当然じゃない。
552:名無し野電車区
07/02/16 14:53:04 R42azkmY
近鉄って確か大回り乗車出来るよね？定期じゃなければ。
553:名無し野電車区
07/02/16 17:18:13 KA4vEbfU
>>546
コスト？そんなもん利用客が考えるかド馬鹿！利用客が減ったから本数減らすのは構わんが減らすなら減らすでそれなりのフォローするのが常識。その常識も知らないのが近鉄。奈良線に出来るなら大阪線にも出来るだろという意見が出るのは当たり前。
554:名無し野電車区
07/02/16 20:25:54 dz9Zk3jw
ぬるぽ
555:名無し野電車区
07/02/16 20:37:50 RKxxknzJ
>>548
"はるか"に乗れば？
556:名無し野電車区
07/02/16 20:41:19 RKxxknzJ
まぁ、高安でちゃんと接続してりゃ、こんな事にはならんだろうに
557:名無し野電車区
07/02/16 21:47:19 hTpD4e1R
>>552
定期は定期で特例がある でもあの特例発動する香具師がどれだけいるのか？
普通券でも田原本線経由は不可（実経由運賃必要）
558:名無し野電車区
07/02/16 22:07:17 IOHHaYuu
高安行き準急が１本／ｈだったり、
コスト削減すらロクにできてないんだが。
559:名無し野電車区
07/02/17 00:36:08 xEcZdzdx
>>548
JR新快速で大阪まで出て、環状線で天王寺に行けば、時間も運賃も近鉄より安くつきそう・・
誰か計算ﾖﾛ
560:名無し野電車区
07/02/17 00:45:58 7+AwxUsy
>>558
だーかーらーコスト削減なんか利用者には関係ないんじゃあ！金出して乗ってる者が不便と言ったら不便なんじゃあああ！
561:名無し野電車区
07/02/17 01:01:57 xRyMbmMS
>>557
王寺経由の乗車券で西大寺経由してもよいのか？
562:名無し野電車区
07/02/17 01:02:37 92MWcMBY
自分勝手な奴ばっかりだな。>>545とかもそうだけど。
自分さえよければそれでイイののかよ。奈良線がうらやましいって？
なら引っ越せよ。自分がそれなりの扱いしかされないような土地に住むのが悪いんだろ。
国分に急行が停まってうれしい？
それで不便になった人間のことも多少は考えられないか？
区間準急が欲しい？
時刻表どんだけ見にくくなるんだよｗ
みんながみんな自分と同じように考えてると思ったら大間違いだぞ。
563:名無し野電車区
07/02/17 01:09:17 0b7s4Sy9
>>546
近鉄大阪線はここのところ増発傾向だが。
しかも奈良県内の奈良線の乗客は増加傾向。
以前は奈良線は夕方は8分ごとに8両の快急が出ていたから、
奈良線はもっと増発しないといけないということだな。
564:名無し野電車区
07/02/17 01:19:59 fkFRJLF5
>>562
みんながみんな自分と同じように考えてると思ったら大間違いだぞ。
565:名無し野電車区
07/02/17 01:48:19 7+AwxUsy
>>562
言葉は慎重に使えよ。俺は安堂利用者だが、生まれた時からずーっとここに住んでた。そう簡単に引っ越せると思ってんのか？自分の利用してる所をより便利にする為に意見するのはユーザーとしては当然の権利。都市の発展には鉄道会社が大きく関わってる事忘れるなよ。
566:名無し野電車区
07/02/17 01:48:35 92MWcMBY
>>564
みんながみんな自分と同じように考えてると思ったら大間違いだぞ。 うひゃひゃ。
567:名無し野電車区
07/02/17 02:13:15 92MWcMBY
>>565
奈良県内よりずっと大阪市に近いだろうが。運賃も安いし、その気になればＪＲも
使えるし、贅沢言うな。
当然の権利？笑わすな。その当然の権利が他の土地の人に不利益をもたらす可能性について
考えたことはあるのか？俺なら諦めて引っ越すけどな。実際にもうその予定だし。
その方が早いぞ、絶対に。不便になるのはそれだけの理由があるんだよ。その土地にな。
まあ特急の停まる駅の近所か、大阪市内に引っ越すことを勧めて置く。こんな会社に意見するぐらいならな。
568:名無し野電車区
07/02/17 02:14:37 G8xbRt+D
>>563
巣でレスしてこいよ。
569:名無し野電車区
07/02/17 09:17:32 7+AwxUsy
>>567
（｀・ω・´）知らんがな
不便なら引越せという神経はどうかしてるぞ。引越しなんてそう簡単に出来るもんじゃねぇよ。お前は奈良の引越しﾊﾞﾊﾞｱかい！区間準急は最高の合理化でんがな。
570:名無し野電車区
07/02/17 09:37:05 X8GXFdJn
合理化だぁ、種別増だぁ言う前に、とにかく近鉄大阪線を枕木の本数憶える位乗れ!!
そしたら利用者増えて、近鉄も増便を考えるんじゃねえの？
571:名無し野電車区
07/02/17 09:43:44 7+AwxUsy
（´・ω・｀）乗ってるがな。近鉄ﾏﾆｱでんがな。
572:名無し野電車区
07/02/17 09:48:56 TuwQ7muc
（´・ω・｀）←この顔文字ウザい
573:名無し野電車区
07/02/17 21:45:06 HY1siP2y
西青山って、ドア開いた瞬間に「扉閉まります」という放送を
流す場合が多いキガス。
車掌もウザイんだろうな、停車させることが。
574:名無し野電車区
07/02/17 23:30:10 fgpvrLPF
μ鉄なら確実に廃止じゃね？西アヲ
しＲなら普通でも通過いたしますの乗降レベルだし
575:名無し野電車区
07/02/17 23:34:16 fgpvrLPF
>>573
桃園もおんなじような気がする
ただしあそこはワンマンだから開閉に時間かかるがな･･
576:名無し野電車区
07/02/18 03:26:59 o3nVLgBy
>>527
23時頃になると上本町で「大和八木方面」って言ってる。
親切な車掌に当たると榛原行き最終準急の乗換えを上本町ではなく、
接続している鶴橋で乗り換えるように言う人も。
不自然なのは、奈良線で大和西大寺到着時の放送。
以前は「天理・八木・橿原神宮前・京都方面」と言っていたのが
今は「天理・橿原神宮前・京都方面」と言うようになり
なぜか頑なに「大和八木」を言わなくなった。なんで？
>>557
厳格なようで実は結構適当な規定＞生駒・田原本線経由の運賃計算
たとえば信貴山下～榛原間の乗車で生駒・大和西大寺経由で行く場合、
スルKAN/Jスルーで改札機を通すと当たり前だが経路どおりの運賃が減算される。
ところが乗車駅で、あらかじめ運賃表に出ている額面の切符に引き換えておくと
（運賃表に出ているのは最短経路で、田原本線経由のもの）、
それを持って乗っても出口で額面不足と判定されず、改札機は閉まらない。
さらに訳がワカランのは、切符に引き換えておいてもそれが最短経路運賃に足らないものならば、
精算機で乗り越し精算すると経路どおりの運賃を請求される。
ウソだと思ったひと、一度試してみな。
577:名無し野電車区
07/02/18 13:52:34 OaTHJjC6
>>576
単純に最小限に削ったからでは。
八木方面はみんな「橿原神宮前行」に乗ることになるから、
八木は言わなくても、別に問題なしということだろう。
関係ないけど、車内放送で「大和」が付くことで混乱する乗客が
時々いるんだよな。「大和西大寺」というと、「西大寺」とはまた別なのか？
とか。特急利用のよそ者に多い。
事情の分からないよそ者はフツーに？と思うだろうね。
578:名無し野電車区
07/02/18 16:26:35 3KvbS76i
このスレッドで尋ねていいのか迷いましたが、KLは大阪線から名古屋、鳥羽、賢島方面へ自力走行可能なんですか？
また、実際にどこまで回送や試運転で入線してるのでしょうか？
ご存知の方がいらっしゃいましたら教えていただければ幸いです。
579:名無し野電車区
07/02/18 17:30:35 ATqz7CC2
宇治急でシリーズ21の運用ってどれぐらいある？
中川1724？ぐらいは5820系のシリーズ21でした
580:名無し野電車区
07/02/18 17:36:28 5mNEMaQ9
>>579
上本町14:15、15:15、19:53発がL/C
この他にもあると思う。
581:579
07/02/18 17:48:34 ATqz7CC2
自分がさっきかいたのは、上本町行き急行ね。
>>580 サンクス
15時代の宇治急は2年前は5800系のL/Cからシリーズ21に
変わったみたいですね。
去年の3月ぐらいに中川から乗った休日の10時代の上本町行きも
シリーズ21でした。
急行で帰ると四日市に18時までにつける列車です。
近鉄は2610系いつまでつかうかな…。
582:名無し野電車区
07/02/18 18:11:26 UP6B7aUp
>>581
シリーズ21の5820か5800かはその日によって変わる
5820のときもあれば5800にときもある
583:名無し野電車区
07/02/18 18:29:02 VUfBdnf1
>>577
西大寺は岡山、八木は京都にもあるからね。あと阪急宝塚線には山本、箕面には桜井がある。
584:名無し野電車区
07/02/18 23:19:26 9vAugPty
2610系はやくあぼーんしる
585:名無し野電車区
07/02/19 00:35:36 u+qP4xbu
明星所属の2610系じゃないと宇治急らしくない。
あの車両が通過するときには神風のような威厳を感じる。
LCとかは都市の車両という感じ。
まだまだ貫禄が足りない。
青山町以西で頑張ってなさいってこった。
586:名無し野電車区
07/02/19 13:28:04 6RCZJl2h
>>567
利便性だけで住む場所決めるって発想なら一億総都民でｲﾝｼﾞｬﾈ?(´･ω･`)
587:名無し野電車区
07/02/19 14:08:54 c2VR8xZ/
>>585
2610系が急行で爆走する姿は勇ましいが、せめて全車B更新してもらいたいものだ。
特に2612～2616・2618・2620Fは新車同然の内装だし。
588:名無し野電車区
07/02/19 15:11:42 jv402e5e
名古屋線の2610系みたいにL/Cにしたらいい
589:名無し野電車区
07/02/19 15:15:08 v2whG172
ロングでもいいよ。あのマターリ感はいい。
590:名無し野電車区
07/02/19 18:13:04 9VB1FR9x
昼間ダイヤは1時間に、宇治山田急行1、青山町急行2、榛原急行2、榛原普通2、国分普通2、高安普通1、の5ー5ダイヤでよくない？
昼間の準急て微妙で急行より各停より空いてるし。
591:名無し野電車区
07/02/19 22:25:34 Hf6aeUqW
>>590
奈良県内の各停が２本／ｈしかないんだが。
緩急接続とかもあるし、とりあえずスジ引いてみ。
592:名無し野電車区
07/02/19 22:34:24 ulLw2brc
>>591
どうせ五位堂・高田・八木・桜井・榛原に住むバカの案だろｗｗｗ
593:名無し野電車区
07/02/20 22:19:40 o3hAkFf/
珍しい松阪行き区間快速age
594:名無し野電車区
07/02/20 22:55:33 Uf17mYaO
しかし、今年は雪降らないね。
昨年だったかな。長谷寺付近ですれ違った特急正面に雪がこびり付いていた。
こちらはまだ曇り空。トンネル越えた。榛原、あたり一面雪化粧。駅は数センチ
の積雪が。。車掌のアナウンス「降りる方、足元にご注意願います」発車後、
ますます雪景色、まるで関が原を通過する感じ。室生口大野～赤目口は吹雪。
名張は積雪があったが雪は止んでる。西青山は降りる人がいないのか積雪が厚い
青山トンネルを出ると積雪０、薄日が差している。伊勢中川では何事もなかった
ように快晴。近鉄大阪線は季節感漂う好きな路線である。連絡の名古屋行き急行
連絡待ちで5分遅れて発車したがどんどん回復。江戸橋出発時には定時運行。
走行距離が長いから回復時間は重要だね。詰め込みダイヤは出来ないと痛感した。
595:名無し野電車区
07/02/21 01:04:06 VSuHPAi6
奈良線スレで外環状線が開通したら、
永和に準急が止まるとか言ってる奴がいるよ
それなら大阪線の俊徳道に準急止める方がはるかにマシだよね （・ω・）
596:名無し野電車区
07/02/21 01:28:39 Po2sxiau
博物館より
DG12：めいめいループ
AG46：廃回？
597:名無し野電車区
07/02/21 05:57:50 cq4+rVOE
>>596
一部歯医者
598:名無し野電車区
07/02/21 06:04:29 RssJnM5L
永和に準急が停まる確率は90％、急行50％、快速急行20％
599:名無し野電車区
07/02/21 10:43:42 BfWJBK3o
>>595
俊徳道準急停車？（°Д°；）ﾊｧ？全体的に鶴橋・難波へと流れているのにわざわざその流れを変えてまで停める必要ある？そばにJR駅があっても普通しか停まらない近鉄八田がいい例。ラッシュ時の八尾～布施間の混雑ぶりを考えてや。
600:名無し野電車区
07/02/21 11:31:17 Ca4rGi3z
永和も俊徳道も布施と目と鼻の先。だから停めない。
601:名無し野電車区
07/02/21 11:45:00 GMrHvJ4H
>>595
外環状線が新大阪まで全線開業したら違うかもしれないけど、当面は必要無いだろ。
久宝寺なら八尾から、放出なら布施から近鉄バス使わせるだろうし。
602:名無し野電車区
07/02/21 12:32:03 N4JqkfS9
布施から放出なら
つ【ちと離れてるが市ハズ86番】
603:名無し野電車区
07/02/21 13:10:11 Aezn2hXf
>>602 早瀬橋から放出南口まで狭いながらも道ができたのだから
あの小さなバスなら乗り入れできそうなのに。。。
604:名無し野電車区
07/02/21 16:47:02 BfWJBK3o
>>598
スレ違い。ただJRの外環開通に伴い、大阪線の競合路線の大和路線が近鉄を脅かすダイヤ組む可能性大なので、大阪線は国分～高安間準急停車化、急行運転拡大化など対策とらないﾄﾅｰ。柏原に快速停まれば近鉄は確実にJRに客食われる。
605:名無し野電車区
07/02/21 16:55:38 J5jdt4ze
【心の】旦那には絶対言えない過去4【奥に】既婚女性板
ｽﾚﾘﾝｸ(ms板)
196 名前：可愛い奥様[sage] 投稿日：2007/02/20(火) 15:27:59 ID:mDqKUPwCO
男どころか、友達にも言えないようなコトばかり書かれててﾜﾛﾀ
嫁として以前に人として終わってますね＾＾
206 名前：可愛い奥様[] 投稿日：2007/02/20(火) 15:59:04 ID:bbuJrbBF0
子供２人とも旦那の子じゃない
旦那には悪いけど、もうATMとしか思えない
いっそ浮気してくれたら慰謝料たっぷりもらって離婚出来るのに私にベッタリだから余計腹が立つ
215 名前：206[] 投稿日：2007/02/20(火) 16:37:40 ID:bbuJrbBF0
会社から帰ってきて「パパきもい」って子供に言われて（私が言わせてる）
打ちひしがれる旦那を見るのは楽しいけどね
235 名前：可愛い奥様[sage] 投稿日：2007/02/20(火) 17:46:58 ID:zXOqiZaN0
整形やカラダ売ってた過去のある人けっこういるんだね。
244 名前：可愛い奥様[] 投稿日：2007/02/20(火) 18:42:13 ID:b3ZPSIsR0
喧嘩してムカついた時なんて旦那のカレーに私のウンチ入れて
鍋で温め直して出している。カレーの香辛料で臭いもブレンドされ
美味しいと食べている旦那は馬鹿（笑）
252 名前：可愛い奥様[] 投稿日：2007/02/20(火) 20:32:54 ID:iex9OVlb0
あの人とＨの相性が悪いので、昼は毎週3回ほど、知人としています。
夜勤の方なのです。あの人は気付いていないみたい。
302 名前：可愛い奥様[] 投稿日：2007/02/21(水) 10:10:19 ID:29+4yDxIO
正直、旦那わ金としか見てないし。今わ新彼に夢中ω･お昼に呼んでご飯食べたりエッチもしてる。彼とイチャ2してるときに時々旦那から電話きたりしてまぢウザイ
606:鶚 ◆McS/TRY8cM
07/02/21 21:35:56 gUQGA/cT
>>599
・・・しЯではなく、名古屋市交通局東山線でないかい？ いや、言いたい事は分かるがほぼ並行している路線と直交している路線では意味合いが異なろう？
607:名無し野電車区
07/02/21 22:19:55 A7cJPpkq
>>574
西青山駅は、名張～中川のローカルのみの停車でいいと思う。
何故1時間に２本も止める必要があるのか疑問だ。まあ、ハイキング客が急行に乗ってくるからだろうけど。
奈良、ローカルは通過でいいんジャマイカ？
608:名無し野電車区
07/02/21 23:02:12 IYpT7iEr
俊徳道に優等が停まるわけないだろ。
外環状線に乗り換える需要なんてあまりないだろうからな。
新大阪も難波から御堂筋線に乗れば済む話だ。
>>604
柏原に快速を停めたら奈良県内の客に逃げられるだけだろが。
ただでさえ奈良県内のＪＲ西日本は近鉄にやられっぱなしだからな。
609:名無し野電車区
07/02/21 23:05:19 7HdFvMYs
放出南口にバスロータリーを作らなかったのは失敗だ。
610:名無し野電車区
07/02/22 00:16:49 6ByNzevE
>>607
それやったら「美浜緑苑」と同じ（結局混乱する）・・・・
611:名無し野電車区
07/02/22 11:57:44 tKisTbo+
国分に急行を停めたから奈良県内の客がどんどん逃げていくだろうなｗ
ただでさえ奈良県内の人口は他府県へ逃げっぱなしだからなｗ
近鉄オワタｗｗｗｗ
612:名無し野電車区
07/02/22 12:45:51 FJQ3WhGM
AG46が塩浜に行った矢先、AG45までもが塩浜に回送。
どういう風に組成変更するのだろうか。
613:名無し野電車区
07/02/22 16:21:58 dS8wbgmY
>>611
元々、奈良県の殆どは大阪から移民ばっか。第一、奈良県はダ埼玉と一緒
で郷土愛が全く無いからねえ。通勤定期代でも大阪市内に行くのに、大阪府内と奈良県では
値段が全然違うし。それに国分・柏原は穴場のベッドタウン。国分仕立てあるし、
昼間は急行乗れるし、JRは柏原仕立てあるし、近鉄もJRも座れます。
そもそも不便な奈良県に引っ越す意味が解らん。
614:名無し野電車区
07/02/22 17:34:05 vmLIq70I
榛原駅開業７７周年のイベント見てきた。改札出た所には写真や展示がしてあって興味深いものが多かった。
615:名無し野電車区
07/02/22 17:41:07 CnoC3AvL
>>612
AG46→C#2546@T01と組んで原状復帰
AG45→C#1977を抜いて３連化
やないか？
616:名無し野電車区
07/02/22 17:43:34 FJQ3WhGM
>>615
1977はアボン？
617:名無し野電車区
07/02/22 17:47:55 kvAjtwMd
>>615-616
サ2959(2代目)に改番して2809Fに組み込みw
618:名無し野電車区
07/02/22 18:00:06 9DZBNp2m
2008年3月ダイヤ改正
□大阪線
①ご利用の多い、長瀬駅に全ての準急が停車いたします。
近畿大学生などをはじめご利用の多い長瀬駅に準急を停車させ乗車機会の増加を行います。
②弥刀駅に全ての準急が停車いたします。
普通列車と接続することにより、弥刀駅以遠の普通停車駅の速達性が高まります。
③昼間時間帯に八尾から各駅停車になる「区間準急」を新設します。
全ての昼間時間帯の準急を「区間準急」に置き換えます。
④朝ラッシュ時下り・夕通勤時間帯の一部区間快速を6両編成化します。
該当列車は新たに三本松駅に停車いたします。
これに伴い一部準急の行き先を名張から榛原に変更します。
619:名無し野電車区
07/02/22 18:27:14 FJQ3WhGM
>>618
区準の通過駅数が3つになってるがwww
620:名無し野電車区
07/02/22 18:34:49 sjdTsV18
大阪線にはかわりに9200や8810がくるの？
なんで8810はあまり大阪線にきてないの？
9200より先に大阪線にきたのに
あとからくるのは9200ばかりで8810はこないね
621:ハイソな奈良線民
07/02/22 19:03:23 vBWNKhFU
9200や8810ごときでもめている大阪線がとってもゆかいです。
622:名無し野電車区
07/02/22 22:11:31 BqqTswVv
②は有り得ない
623:名無し野電車区
07/02/22 22:28:49 gAAUki/U
布施～俊徳道間、弥刀～久宝寺口間、法善寺～堅下間にそれぞれ新駅を設置いたします
624:名無し野電車区
07/02/22 23:42:29 JhHnXoYH
ダイヤ改正とか言ってる香具師の書いてることは信用できない
625:名無し野電車区
07/02/23 00:08:06 8s8BWguj
こんどのダイヤ・・・
儲からん線区への粛清酷いか？
一番酷いのは終電を思いっきり繰上げる線区だな １８時台でもう終わり
626:名無し野電車区
07/02/23 01:12:39 adz6cYxh
>>615
AG46→1101-1151を2546-1977に組み替え
AG45→G45化・B更新
627:名無し野電車区
07/02/23 02:25:16 nO7gixnV
>>626
えらいぶっさいくな編成になりそうだなｗ
でもそれなら素直にG45とG46でいいような気がするが…
628:名無し野電車区
07/02/23 14:26:21 7qu2gs1C
もしかして1977だけを養老線に転属させるんジャマイカ？
629:名無し野電車区
07/02/23 18:01:26 ueh4w798
> そもそも不便な奈良県に引っ越す意味が解らん。
大阪北部は、住宅が高いため、取得が容易ではない。家賃も高い。
大阪市内及び、中部・東部・南部は狭い住宅地が連なり、工場なども混在して、良好な住宅環境とはいえない。
一方奈良は、田舎ではあるが、新規住宅の取得が容易であり、また家賃も格安である。
大阪へ通勤するにしてもあまり時間がかからず、田舎にしては鉄道網が十分発達している。
また、自然に囲まれた良好な住宅環境といえるだろう。
だから、奈良に住宅を構え、鉄道で大阪へ通勤しているのだ。
630:名無し野電車区
07/02/23 18:04:43 ueh4w798
>>619
京都線の準急を見習ってみました。
631:名無し野電車区
07/02/24 08:13:51 BMx+dBzx
三重から通勤している僕って・・・・・。
632:名無し野電車区
07/02/24 11:57:59 /7nehRQP
>>627
多分、2446-1977-2466-2546になるんじゃないの？でもこれでAG46は長距離運用無くなるな。
633:名無し野電車区
07/02/24 12:00:37 nPYJPzSY
>>629
奈良だと駅から多少遠ければ150坪が3000万で買えるからな。
150坪あれば屋敷だよ。庶民でも屋敷が建てられるんだ。
634:名無し野電車区
07/02/24 13:53:22 EoEPNaVF
>>619
京都線
635:名無し野電車区
07/02/24 14:50:03 KFk+92y0
>>631
漏れも三重から大阪に通学している。
636:名無し野電車区
07/02/24 15:23:30 /7nehRQP
>>618
長瀬・弥刀はどうあがいても普通のみでしか対応出来ない。
637:名無し野電車区
07/02/24 16:30:25 u+JTPE2K
>>618は糞ダイヤだ‥‥
イラネ━━━━
638:名無し野電車区
07/02/24 17:18:27 KFk+92y0
>>618
八尾3駅の利便性は無視ですか？
「急行を停めて補う」のような馬鹿げたダイヤじゃないだろうな。
639:名無し野電車区
07/02/24 17:25:28 /7nehRQP
>>638
>>618は近大厨。スルーしとけ。そもそも数が多いだけで停めろというのはDQNならではの事。
640:名無し野電車区
07/02/24 18:53:07 KFk+92y0
普通を6連5本/hから4連6本/hに変えれば、20分サイクルが作れる。
特急…名古屋2、鳥羽1(布施通過)、賢島1(高田・榛原通過)
急行…宇治山田1、青山町2
区準(八尾以東各停)…榛原3
普通…高安6
641:名無し野電車区
07/02/24 18:58:22 uMdZK1f8
>>639
俺、もう大学卒業したし。
642:名無し野電車区
07/02/24 19:15:28 kjmPCDS3
>>640
URLﾘﾝｸ(www.geocities.jp)
これがそうかな。
区準ができたら、普通は全部高安まで先着したほうが良いね。
643:名無し野電車区
07/02/24 21:18:08 iTgQT2bg
>>632
なぜ、1976と1977を2430系に挿入したんだろう？
屋根の高さや製造された年を考えると、
2800系の3両編成2801F～2804Fのうちどれか2編成に入れたほうが
よかったのではないかと思うんだが。
644:名無し野電車区
07/02/24 21:57:22 /7nehRQP
>>643
前はAG43が2443－1961－2463－2543の時は見た目が良かったんだが中間車の1961だけがかなり限界来たのでアボン。しょうがなくまだ車齢の若い1976や1977しか無かったんだと思う。
645:名無し野電車区
07/02/24 22:01:37 fseFLDfS
近鉄南大阪線part2
ｽﾚﾘﾝｸ(rights板)
646:名無し野電車区
07/02/24 23:54:50 /7nehRQP
>>645
誤爆乙
647:名無し野電車区
07/02/25 00:07:31 lmcRyX7c
以前、伊賀神戸から特急に乗ってきたどう見ても女子学生ぽいのがいたが。
鶴橋まで乗ってたよ。ビスタ2階の一室で最後まで俺と二人っきりだった。
648:名無し野電車区
07/02/25 08:12:17 7vyyh2WD
>>647
レイープしたのか？あとトイレの中に連れ込んだりして。
649:名無し野電車区
07/02/25 12:29:56 X+Hd2sGY
先頭車は見えなかったが1977はそのままだったぞ＞AG45
650:名無し野電車区
07/02/25 14:50:19 IxHAHeeW
AG45高安に戻ってるぞ
651:名無し野電車区
07/02/25 15:31:23 nXc2j4oT
近鉄難波駅地下の切符売り場の駅員態度悪杉
愛想悪いわちんたらしてるわ………おかげで乗り遅れたやろが………
死ね
652:名無し野電車区
07/02/25 18:57:53 iqIP5tgo
大阪線の駅間最高速度の表示が新しくなってるね。
それに伴い、一部区間の速度変更。
弥刀→久宝寺口 115km/h→110km/h
久宝寺口→弥刀 110km/h→115km/h
高安→山本 95km/h→90km/h
それと、耳成や桜井あたりに、新たな特急用制限速度標識みたいなものが設置されてるみたい。
今は120km/hで通過している部分なので、将来的にはこの区間は130km/h運転するようになるのか？
653:名無し野電車区
07/02/25 19:01:58 iqIP5tgo
以前は特急用の最高速度の標識だけで3種類くらいあったけど、それも1種類になった。
おそらく特急の最高速度が120km/hに統一されたためだと思う。
654:名無し野電車区
07/02/25 19:13:52 VeVDFaDX
>>652
その変更って速度制限が間違ってて発表した奴の変更？
655:名無し野電車区
07/02/25 20:17:25 n+LIXI3J
>>652
久宝寺―弥刀間上りが速度うpしてるのは何故？
656:名無し野電車区
07/02/25 20:27:11 iqIP5tgo
>>654
間違ってたのはカーブでの制限速度で、今回新調されたのは駅を出たところの架線柱にある駅間最高速度標識。
>>655
弥刀駅手前での制限速度が90km/hから100km/hになった（分岐器交換のためと思われる）影響もあるのでは？
その他、桜井→朝倉 も100km/hから110km/hに上昇したけど、これはカーブでの制限速度が落ちた分を取り戻すためと思われる。
657:名無し野電車区
07/02/25 20:38:44 iqIP5tgo
>>652で最高速度が落ちた区間は、以前より前後の制限速度の影響で最高速度を出せないような区間だったので、
この変更によるダイヤへの影響は皆無だろうね。
事実、3月のダイヤ改正ではほとんど変更はないみたい。
658:名無し野電車区
07/02/25 23:21:35 Odh6OIkt
＞弥刀駅手前での制限速度が90km/hから100km/hになった
＞（分岐器交換のためと思われる）
どうせなら120キロ対応にすりゃよかったのに、中途半端やな。
659:名無し野電車区
07/02/25 23:26:11 GvGRBGFn
近鉄はいつも中途半端
桜井の線形改良を見ればわかるさ
660:名無し野電車区
07/02/26 00:55:27 wj/2EOU6
いつも中途半端なのは酉だろ
661:名無し野電車区
07/02/26 12:57:26 oAR41LJi
中川→名張の普通は、青山町始発の急行に接続するように設定したらいいのに。
今のダイヤだと、中川から名張ゆき普通に乗っても、上本町方面には結局約20分後の急行と同じになるね。
662:名無し野電車区
07/02/26 13:38:23 soraMyJ8
>>661
珍鉄の連中が頭悪いから仕方ないよ
663:名無し野電車区
07/02/26 17:19:40 C28g/e2Q
>>656
最近、長瀬で減速するからそれ見越して弥刀で稼いでるのかと思ってたんだけど単に制限変わったからなのね