07/02/01 22:42:00 2/clVril
>>263
>時速１４０キロでカーブ走行出来る「ハイブリッド車体傾斜システム」採用や、
本気か？
車を運転するならわかると思うが、高速走行で安全なのは直線走行だ
長崎本線のトンネル・カーブが酷いいまの線形でそれの方式採用は無茶だｗ
JR酉（福知山線）のような惨事が毎年起こることになるぞ
死にたくないなら、素直にやめとけ
07/02/01 22:42:00 2/clVril
>>263
>時速１４０キロでカーブ走行出来る「ハイブリッド車体傾斜システム」採用や、
本気か？
車を運転するならわかると思うが、高速走行で安全なのは直線走行だ
長崎本線のトンネル・カーブが酷いいまの線形でそれの方式採用は無茶だｗ
JR酉（福知山線）のような惨事が毎年起こることになるぞ
死にたくないなら、素直にやめとけ