07/01/31 15:53:55 ndWB2V+m
>>249
エ？
公共事業ってドカタ専用生活保護費じゃなかったのか？
251:名無し野電車区
07/01/31 16:28:33 ii9E5+Rt
スジが悪いというか、頭が弱いというか
タヌキかキツネしか住んで七浦中山間地域総合整備業の開発費をオネダリスル反対厨に
公共事業ってドカタ専用と言われても片腹痛いのココロ。。。
252:名無し野電車区
07/01/31 16:30:11 ndWB2V+m
ぷ、反対してるのが鹿島だけだと思ってるQ魔会のDQNの登場ですw
253: ◆1256.CXBNM
07/01/31 20:44:03 VyeP88BW BE:42471825-2BP(398)
じゃあ、2010年に博多～新八代まで開業するから
博多～新鳥栖は鹿児島ルートと共有で新鳥栖から先は現行ルートを標準軌に改軌したら直通できるし。
下手にFGT作る必要ないから。これなら費用が抑えられるから金の無いJRQでもできるんじゃね？
254:名無し野電車区
07/01/31 23:07:44 0E/5JKsS
狭軌の単線を運休期間を設けずに標準軌に変えるゲージ変更（拡幅工事）は
新規に新幹線を引くよりもかえってお金と時間のかかる工事になります。
それに速度もナローゲージの時とほとんど変わらず、何のためにやるのか、やるだけ損でしょう。
在来線で速度を速くするには、線形を良くするしかなく、長崎本線の線形の悪さを引き継いでも
それこそ土建屋にお金を捨てるだけで終わります。
新幹線でなくても新線で線形のいいところを通すようなルートを考えると
残念ながら、計画の大村～武雄あたりを通すのが一番お金をかけずに改良できる手段なんですね。
255:名無し野電車区
07/01/31 23:28:44 4tpjE0Gh
新幹線の前に島鉄をなんとかしろよ。
256:名無し野電車区
07/02/01 00:10:21 Tmv1+ysi
新線は地元で３セクに建設させろと
257:名無し野電車区
07/02/01 00:27:16 xTIhRqT2
鹿島を含めて過疎地域を通る長崎本線を切り離したいことと
長崎新幹線を作りたいということとは、本当は分離すべきなんだよね。
258:名無し野電車区
07/02/01 00:30:02 2uCQcdhx
馬鹿禁止スレ立てたら来る？
259:名無し野電車区
07/02/01 01:45:56 Tmv1+ysi
馬鹿が来ないとスレが伸びないからなぁ・・・
260:名無し野電車区
07/02/01 11:42:32 MaNjmTn+
>>257
そうすると、JRが在来線を自治体に押し付ける理由もはっきりするなw
JRが自分の金で新幹線を作って在来線も廃止すれば良いだけね…
261:名無し野電車区
07/02/01 12:13:31 M+/JYrQW
>>256
島鉄と言えばの島原外港～香津美間の廃止が
2008年4月1日付けで廃止が決定したね。
262:名無し野電車区
07/02/01 18:03:15 3ZqGHT+q
生活路線としての長崎線（とくに佐賀～諫早間）は既に破たんしている
というのが今のJRQの判断なんだろうな
263:名無し野電車区
07/02/01 19:58:22 GmM3JFAS
>>254
＞長崎本線の線形の悪さ
またこれだよ～
フルカワやエダヨシや佐賀県庁のシッポ振り犬とかの大好物な珍文句だなｗｗｗ
説得力ある論証・データを一度も出せない、毎度おなじみの★狂信的セリフ★
とりわけ、フルカワとかが、
議会やテレビインタビューで、
スレで垂れ流していることとそっくり同じことを、
鸚鵡返しにリピートしてるのは、おなかの皮が100回転しそうで笑い死にしそうだぜｗｗｗ
おまえの口真似して、「お題目」唱えてやるわ～
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
土建屋が夢想する長崎新幹線の新ルートは、線形が長崎本線より悲惨なほど悪すぎ！
無駄なトンネル掘って、自然環境グチャグチャ＆ズタボロ破壊までやらかす！
おまけに狭軌でスピードが全然出せない、インチキ千万なシロモノ！
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
＞計画の大村～武雄あたりを通すのが一番お金をかけずに改良できる手段なんですね。
理知的な反論を何一つできず、★イタチの最後っ屁★しかできない自慢の知能に乾杯♪♪♪
巨額の費用奪って、それに見合うだけの(時間短縮)効果は何～もナシなことは、
散々っぱら秒速論破されてきたこと。議会でも、２ｃｈでも、、、。
まっ、「長崎本線の線形うんぬん」は、この種のスレじゃ、
例のお猿の登場合図みたいなもんだなｗｗｗ
百歩譲って、「線形うんぬん」だとしても、
過去ログで何度も紹介された、ＪＲ北海道開発の
時速１４０キロでカーブ走行出来る「ハイブリッド車体傾斜システム」採用や、
浦上停車とかをやめりゃ、現行路線でもスピード化が十分図れるわな～
264:名無し野電車区
07/02/01 20:02:59 5RBqS7Yh
>>257
>鹿島を含めて過疎地域を通る長崎本線を切り離したいことと
「過疎地域うんぬん」とやらを必死に言い立てるなら、武雄や大村あたりにも言ってやれよ、乞食君
>>262=>>257
>生活路線としての長崎線（とくに佐賀～諫早間）は既に破たんしている
>というのが今のJRQの判断なんだろうな
同じように、大村線や佐世保線(ローカル運行)も
既に破たんしているというのが今のJRQの判断なんだろうな、乞食君
265:名無し野電車区
07/02/01 20:06:17 xy3HqqVM
>>257(>>262）みたいな莫迦のおかげで、
推進派全員が同種の莫迦に思われているのだろうね。
悲しい…。(>_<;)
266:名無し野電車区
07/02/01 20:36:36 vGEHRD7z
>>206
新たな区間を造る計画があるのは九州だけじゃないのに、
なぜか九州新幹線だけが荒れてるのなｗ
これはどうしてですか？
267:名無し野電車区
07/02/01 22:03:34 4hiuBbjF
>>264
鹿島市 3万強
武雄市 5万強
大村市 9万弱
沿線町村も加えるともっと差は開く。
比較するのは無理あるんじゃないか？
268:名無し野電車区
07/02/01 22:42:00 2/clVril
>>263
>時速１４０キロでカーブ走行出来る「ハイブリッド車体傾斜システム」採用や、
本気か？
車を運転するならわかると思うが、高速走行で安全なのは直線走行だ
長崎本線のトンネル・カーブが酷いいまの線形でそれの方式採用は無茶だｗ
JR酉（福知山線）のような惨事が毎年起こることになるぞ
死にたくないなら、素直にやめとけ
269:名無し野電車区
07/02/01 23:12:20 4hiuBbjF
>>263
かもめ885系は振り子の本則+35kmなんであんまり変らないと思うんだけど。
#変っても10分とかそれくらい
270:名無し野電車区
07/02/01 23:29:08 0DCRzVDO
Ｗ
271:名無し野電車区
07/02/02 00:13:23 mb5JwsZs
>>265
普通列車だけで赤字になる路線を、JRが切り離したくないとでも思ってんの？
自覚もなく現状も認識できない馬鹿はこれだから困る
272:名無し野電車区
07/02/02 00:14:01 abMqLoUS
ｘ
273:名無し野電車区
07/02/02 03:03:54 XMI2In49
>>267
そんな意味不明な数字出してきて、あいかわらずオマエは 一体、何が言いたいんだ？
皆から、知能の低さをとことん馬鹿にされてる理由が、いまだに分からんのか？
まぁ、永遠にもがけ。 しょせん、ここは、オマエの隔離スレッドｗｗｗ
現実は、どうにもなりゃしねえーよ
274:名無し野電車区
07/02/02 03:09:09 XMI2In49
>>268
（´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ
おい、キチガイ頭大丈夫か？
＞本気か？
せっかくだから、ＪＲ北海道に聞いてやれや
キチガイの相手をしてくれれば、の話だけどなｗｗｗ
＞長崎本線のトンネル・カーブが酷いいまの線形でそれの方式採用は無茶だｗ
でたーー、キチガイお得意の、またまた奇々怪々なセリフ。>>263へ永遠リピートだな。
275:名無し野電車区
07/02/02 03:19:26 TxbLdmpk
>>269
さすが低脳鉄ヲタ
一生懸命ﾉｰﾀﾘﾝﾀﾘﾝな脳味噌をしぼり
専門用語で必死に煙に巻いたつもりで
やっとこさ捻り出したのがそれかよ（ｗ
そんな怪しい会話しかできねえから
一般女性から常にキモがられるんだろな（ｗ
ご愁傷様（ｗ
>#変っても10分とかそれくらい
１０分も縮まれば、完全ゲームセットじゃん
JR北海道の新システムを採用して
現行１時間４５分が、１時間３５分
佐賀だけに停めるハイパーエキスプレスを走らせれば
現行でも１時間１０分台、ラクラク突入だな
どう見ても、終わりです
本当にありがとうございました
276:名無し野電車区
07/02/02 03:26:57 xk75YCP4
>>271
何が言いたいんだ？
バカ、バカ、バカと何度も事実を指摘され、煽り煽られ、
頭に血がのぼったのか？（ﾜﾗﾜﾗ
このスレは、バカのおまえを餌付けする、アミューズメントホールだもんな（ﾜﾗﾜﾗ
>普通列車だけで赤字になる路線を、JRが切り離したくないとでも思ってんの？
武雄や大村にも言える話だな。
で、肥前山口←→大浦も切り離せばええやん。
インチキ新幹線は永遠にできねえし、
財政再建団体カウントダウンの長崎は完全陸の孤島化して、トドメを刺されるだけやん。
その場合、哀れな子羊の長崎県民は唯々諾々と従って、何ら抗議活動しねえんだな。ｵﾒﾃﾞﾄｳ!!!
277:名無し野電車区
07/02/02 03:41:30 bot4T8Ub
★ひろゆきも激怒！ 長崎新幹線問題 その１
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
★ひろゆきも激怒！ 長崎新幹線問題 その２ 1of4
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
★ひろゆきも激怒！ 長崎新幹線問題 その２ 2of4
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
★ひろゆきも激怒！ 長崎新幹線問題 その２ 3of4
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
★ひろゆきも激怒！ 長崎新幹線問題 その２ 4of4
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
★ひろゆきも激怒！長崎新幹線問題 その３
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■
長崎新幹線
＝「実質時間短縮10分ちょっと」のインチキ新幹線
その代金のために、国民から半兆円以上もの
巨額血税をドロボウする計画
■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■
◆国民を騙して巨額の血税を奪う長崎新幹線は要らない！
URLﾘﾝｸ(www.nagasakihonsen.jp)
新幹線長崎ルートと長崎本線の存続 〓その１〓
URLﾘﾝｸ(www.nagasakihonsen.jp)
新幹線長崎ルートと長崎本線の存続 〓その２〓
URLﾘﾝｸ(www.nagasakihonsen.jp)
278:名無し野電車区
07/02/02 04:07:36 YUkVtvuQ
＞◆参考◆
＞平成14年度ＪＲ旅客人数（乗車＋降車）※佐賀県統計年鑑平成15年度版
＞---------------------------------------------------------------------
＞【肥前大浦駅←→白石駅】間合計 １９８５４５３人 沿線自治体人口65790
＞【武雄温泉駅←→大町駅】間合計 １５４１４９０人 沿線自治体人口50914
＞---------------------------------------------------------------------
＞
＞利用者数で４４０００人の差で、人口比率でもほとんど変わんねえーな。
佐世保線を、まずは廃止しろよ
279:名無し野電車区
07/02/02 04:12:46 YserRf0U
■一人当たりの県民所得■ 平成2年～平成14年推移
（単位：1,000円） 出典：平成１４年度県民経済計算＠内閣府経済社会総合研究所
---------------------------------------------------------------------------
90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 00 01 02
---------------------------------------------------------------------------
大分県 2,385 2,493 2,530 2,558 2,620 2,665 2,710 2,786 2,757 2,717 2,798 2,645 2,585
福岡県 2,531 2,607 2,616 2,646 2,721 2,696 2,802 2,783 2,772 2,699 2,718 2,650 2,605
佐賀県 2,230 2,290 2,408 2,426 2,460 2,524 2,621 2,585 2,564 2,601 2,560 2,457 2,448
宮崎県 2,140 2,208 2,277 2,276 2,371 2,394 2,552 2,566 2,570 2,592 2,651 2,472 2,445
：
熊本県 2,240 2,304 2,332 2,370 2,441 2,437 2,566 2,582 2,460 2,458 2,570 2,471 2,444
鹿児島 2,057 2,146 2,149 2,160 2,222 2,232 2,288 2,280 2,300 2,298 2,340 2,283 2,246
長崎県 2,002 2,064 2,133 2,186 2,249 2,310 2,390 2,355 2,344 2,302 2,328 2,280 2,256
---------------------------------------------------------------------------
九州 2,262 2,339 2,375 2,404 2,463 2,472 2,567 2,563 2,544 2,514 2,551 2,467 2,431
---------------------------------------------------------------------------
九州経済の新たな盟主は、新幹線とは無縁。独自の創意工夫で躍進続ける、大分県
現行でも高速鉄道があるのに集客できず、破産寸前の自治体が、
一時のカンフル剤として、新幹線クレクレの物乞いをしている。余計な借金だけ貯めこんで、ますます泥沼
九州新幹線のおかげで鹿児島経済が飛躍的に潤ったなんて声は、まったく聞こえてこない・・・
いったい何をしに行くのか鹿児島・・・
スカイマークも撤退し、青春１８きっぷもまともに使えず若者が足を運ばなくなり、選択肢がどんどん狭まる鹿児島、、、
土建屋と土建屋寄生虫政治屋に、あいかわらずしゃぶりつくされる悲劇、嗚呼・・・・
280:名無し野電車区
07/02/02 07:50:54 YVlNKs9J
ぷ、やっぱり糞データあげまくてたのはロリ昆布かw
其の数値が実際には何を示す物かちゃんと理解もできないアホのくぜに困った奴だw
281:名無し野電車区
07/02/02 08:02:42 UAFvIcV8
>>271
JR関係者の本音だよな？
JRって企業は赤字を営業努力で減らさない（減らせない）代わりに
馬鹿な酋長や政治家を騙して新幹線で黒字化しようとする悪徳会社ですって言ってる様なもんだな
JRは潰れて良いよ！お前の様な奴がいる様な会社はいらね
282:名無し野電車区
07/02/02 10:02:41 509aJSUV
ＪＲいらねーなら、それをちゃんと貸間市長に伝えろよ、干潟乞食
それで存続反対者が、また1人増えましたねｗ
283:名無し野電車区
07/02/02 10:26:21 mb5JwsZs
＞何が言いたいんだ？
低脳乙
＞武雄や大村にも言える話だな。
＞で、肥前山口←→大浦も切り離せばええやん。
そうだな。JRも切り離したいと思ってるだろうな。で？
284:名無し野電車区
07/02/02 10:39:11 NMawrcYg
で？って、長崎はネットワークから切断されるだけのお話でしょう。それが何か？
285:名無し野電車区
07/02/02 13:28:34 UAFvIcV8
ぷ、JRがそんなに偉いのか？
金に汚いだけの人間が経済の活性化だの、将来への夢だの薄っぺらな大嘘を垂れ流すのって恥ずかしいな～？
286:名無し野電車区
07/02/02 16:55:04 FmiEG0oH
>>266
県民性の違い。
東北、北陸（＋信越）という地方は性格的に穏かな人が多いので、
言い争いを好まない傾向にある。
287:名無し野電車区
07/02/02 17:37:34 7PQ3LVJt
>>274
>せっかくだから、ＪＲ北海道に聞いてやれや
「長崎本線のRでも140km/hで走行できますか？」とそちらで聞いたらどう？
288:名無し野電車区
07/02/02 19:53:57 /BMPmv/S
>>268=>>287
乞食のおまえが、何一つ根拠もあげれず、必死に嘘つきまくってんだから、
てめえで調べろよ、物乞いするのだけは得意なんだろ？ｗｗｗ
北のサイトにも書いてあんじゃねえのか
そもそも長崎本線のＲとやらがどんなにひでえのか説得力あるデータを出してみろ、乞食
289:名無し野電車区
07/02/02 20:05:49 OOPcCCfi
会話が通じないんだから、いちいち相手しない方がいいのでは？
ちなみに北海道のそれ、余裕で使えるよ、長崎程度なら楽勝です。
URLﾘﾝｸ(www.jrhokkaido.co.jp)
290:名無し野電車区
07/02/02 20:09:20 V5CICn/6
すんませんですた
291:名無し野電車区
07/02/02 20:47:45 GM5x6mDA
>>263
今日日、踏み切り有りの狭軌鉄道を１４０キロで走行するなんて
狂気鉄道いや凶器鉄道だな。
292:名無し野電車区
07/02/02 21:05:25 o2fKzoMv
>>289
曲線の半径が250mの場合、最高速度が60km/hから+50km/hで110km/hになるって解釈でOK？
293:名無し野電車区
07/02/02 21:37:13 95SJg3LK
>>286
嘘つきだね～
東北新幹線を作らせた青森の県知事が三セクで押し付けられた在来線の負担がこんなに大きいとは…と嘆いてるのが現実だろ？
JRって会社の腐れぶりがバレた結果だよな
294:名無し野電車区
07/02/02 22:05:40 JrqRbcuk
>>293
聞いたことがない。
ソース希望
295:名無し野電車区
07/02/02 22:06:44 ykO6AS/s
>>291
＞今日日、踏み切り有りの狭軌鉄道を１４０キロで走行するなんて
じゃ、あれだ。武雄←→鳥栖間の踏み切り有りの狭軌鉄道を利用し
新幹線なんぞ走らせるのは、狂気の沙汰だと、認めてんだなｗ
やっと、オマエもそこまで知能が発達したのか。おめれとう♪
296:名無し野電車区
07/02/02 22:12:41 95SJg3LK
何年か前のNHK特集でやってたぜ
長野新幹線での三セク化した在来線についても黒字の部分だけは自分たちがやって
赤字の部分だけを自治体に押し付けるのがJRのやり方だってなw
297:名無し野電車区
07/02/02 22:58:18 JrqRbcuk
>>296
じゃあ、なんで九州新幹線みたいに２ｃｈの該当スレやwikiの該当項目は荒れないの？ｗ
298:名無し野電車区
07/02/02 23:26:25 hgxxcjj8
決定した当時はまだ2chとかが普及してなかったんじゃね？
299:名無し野電車区
07/02/03 01:08:34 EiQpeYrL
北陸新幹線の長野以北とか東北新幹線の八戸以北って、
鹿島や江北みたいな必死な反対運動はしなかったよな。
というか、「必死な」どころか表立った運動自体をしてないはず。
まだ認可されてないその先の区間（北海道や福井）の現在も同様。
「推進or反対」の是非は別問題として、
本州の人間から見たら西九州だけが異様に見えるのは否定できないよ。
300:名無し野電車区
07/02/03 01:19:38 0z3QWcGv
不便になるのに反対しないのは異常だよ
301:名無し野電車区
07/02/03 08:17:49 +ZRQMCWn
本当に生活が不便になるのか？
302:名無し野電車区
07/02/03 09:51:30 +3Q7uyfB
>>299
またおまえか
＞本州の人間から見たら西九州だけが異様に見えるのは否定できないよ。
ウソコケ
長崎インチキ新幹線問題を徹底批判してんのは、在京在阪大手マスコミ
たった10分時間短縮に半兆円以上もの国民の金をドロボウする計画だからこそ、全国民から叩かれる
「異常な長崎インチキ新幹線」と他新幹線計画とを
糞味噌一緒くたにしたがるところが、スレ名物の怪脳だけはあるなｗｗｗ
朝からごきげんよう♪♪♪ ﾋｭｰﾋｭｰ
303:名無し野電車区
07/02/03 09:52:26 /3lopleF
>>301
「明らかな並行在来線」の佐世保線や大村線を廃止してから吠えてみろ、乞食
304:名無し野電車区
07/02/03 10:19:12 +ZRQMCWn
まったく会話にならんな（嘲笑
305:名無し野電車区
07/02/03 10:27:56 04G2ac3y
>>302>>304
長崎の借金ていくらだっけ？
夕張みたいになるとインフラの整備したって出て行く人間は増えるよな～？
しかも、まっ先に公務員どもから逃げ出す…
306:名無し野電車区
07/02/03 11:07:57 Q4hKLRI2
ID抽出すれば分かるが>>299は神奈川県民。
307:名無し野電車区
07/02/03 13:22:47 IzlOajAe
>>307
へぇそんな事できるんだ、じゃあ、俺はどこの県民かわかる？
答えられなかったら、ガセだと思っちゃうよｗ
308:名無し野電車区
07/02/03 14:24:44 4jV+aIYX
>>289
釣りだと思うけど、
この振り子列車で、曲線半径250mのカーブが16連続するような鹿島付近を140kmで？
楽勝なワケないだろｗ
そんなものでは、実際100km/hも出ないよ
309:名無し野電車区
07/02/03 15:36:35 uT4nUrId
きちがいスレ晒しage
310:名無し野電車区
07/02/03 15:55:17 PZu0fIOI
実際、長崎新幹線の旗を降ろすことと引き替えに、在来線の一部区間をバイパス化
したり、トンネルを新設することができないだろうか。
補償工事のような意味合いで。
国が長崎新幹線を白紙化するかわりに、地元負担ゼロで、３００億円程度の補償工事
をJR九州に発注する。そのカネでトンネル化を行った方が安くて早い交通機関になる
311:名無し野電車区
07/02/03 22:35:06 Q6yniz1E
>>310
では、西九州新幹線は廃案。
次回からのスレタイ決定だな
【時短は？】改良後の長崎本線を語る【１分少々？】
312:名無し野電車区
07/02/03 23:17:00 fgeQiz/B
>299
決定的な違い。
長崎新幹線は所詮大きな地方都市に過ぎない福岡とを結ぶ新幹線であることに対して、
北陸新幹線や東北新幹線は、日本の中心で大都会の東京とを結ぶ新幹線である、
ということに尽きると思う。
313:名無し野電車区
07/02/03 23:20:05 DiwuQ7si
>>312
で、東京だけが肥大化して地方が枯れて行く
314:名無し野電車区
07/02/04 00:56:14 VkTnfyqi
>>313
そこなんだよな
しかも地方にはその覚悟(ストロー現象のデメリット面に対する)もなく
｢予想以上｣とか｢こんなはずじゃ｣とか、もうアフォかと
315:名無し野電車区
07/02/04 01:44:09 xIu+7i1b
>>308
でたーーー、またこいつだｗｗｗ
＞この振り子列車で、曲線半径250mのカーブが16連続するような鹿島付近を140kmで？
＞楽勝なワケないだろｗ
＞そんなものでは、実際100km/hも出ないよ
あいかわらずの、、脳内妄想生産工場フル稼働か。やれやれ
ウソデタラメのオンパレード、論拠一切呈示できず。
しょせん、おまえのオナニースレ。もっともがけ。現実は、どうにもなりゃしねえーよｗｗｗ
316:名無し野電車区
07/02/04 01:49:46 WMuU10jH
>曲線半径250mのカーブが16連続するような鹿島付近
完全な嘘ですよ。
こういう嘘しか書けないから、
キチガイ呼ばわりされるのですね ┐(´ー｀)┌
317:名無し野電車区
07/02/04 01:53:30 B/6aEeXh
>>315-316
また出たよ・・・
318:名無し野電車区
07/02/04 02:00:36 3Q3PZYWB
>>317＝>>308
精神異常者が、皆さんから叩かれて逆ギレですね・・・。こわっ・・・。
319:名無し野電車区
07/02/04 02:03:08 w3eDqn8x
相手すんな
320:名無し野電車区
07/02/04 02:11:50 B/6aEeXh
>>318
ええと・・・皆さんって誰？（笑）
321:名無し野電車区
07/02/04 11:29:31 NqlpTqvB
>>316
もう・・懲りない人たちだなｗ
嘘だと思うなら、地元なんだろうし肥前大浦駅までの曲線標を見て歩いたらいいじゃん
322:名無し野電車区
07/02/04 11:41:51 4QwYG+dx
真っ赤な嘘でしたけど、何か？
323:名無し野電車区
07/02/04 17:03:51 +bImP3Un
>>295
じゃ、あれだ。武雄←→鳥栖間の踏み切り有りの狭軌鉄道を利用し
新幹線なんぞ走らせるのは、狂気の沙汰ですね。
そこで一気に前線フル規格化しましょうと計画を持っていくのさ。
この手はフル規格化する時の常套手段だろう。
おっと、オマエもそこまで知能が発達してなかったわけさ。♪
324:名無し野電車区
07/02/04 17:55:19 btwm6lxe
スーパー規格で建設に着手した区間はありますが、
スーパー規格で開業した区間はありません。
現在建設中の区間も現在はすべてフル規格です。
スーパー規格は、飛び地から建設するための方便でしかないことは、
以上のことが証明しています。
325:名無し野電車区
07/02/04 17:59:40 296kPmRE
で？
326:名無し野電車区
07/02/04 19:49:07 5JTOI3kx
>>323
じゃ、フル規格を口にしてみろよ、えて公
で、戦火を全土に広げろよ
327:名無し野電車区
07/02/04 20:25:45 NpeVA75M
下記の本を見てみると、鹿島駅付近には半径250mのカーブは無いですね。
半径250mのカーブが続くのは多良～湯江間です。
参考文献：
日本鉄道名所８ 鹿児島線 長崎線 日豊線
ISBN4-09-395208-6
328:名無し野電車区
07/02/04 21:17:43 VkTnfyqi
長崎本線を全線３セク化するとか気前のいい決断でもしなけりゃ鹿島のゴネ得は永久に続く
長崎も佐賀もやる気なさ杉
329:名無し野電車区
07/02/04 21:22:46 OpnLksRs
で、JRだけが儲かる新幹線のような物（＝モドキ）ができる…と
330:名無し野電車区
07/02/04 21:57:51 B/6aEeXh
できる・・・か？今の枠組みじゃ無理だろ
新線と旧線をまとめて3セクに投げる位しかないんじゃないか？
でJRが新線利用費を3セクに支払い続ければ建設もされるかもしれないし、鹿島も妥協するかもしれない。
最大の問題点は中途半端すぎて実現性低すぎってとこだな。
もうこのままでいいんじゃね？
331:名無し野電車区
07/02/04 21:59:57 bOJqn6t8
>>328
でたでた乞食
破壊力満点の物言いだなぁｗｗｗ
＞鹿島のゴネ得
なんじゃこりゃ～
地域エゴ丸出しで
ゴネにゴネまくって日本国民に迷惑かけっぱなしなのは、
おまえら乞食だろーが
鹿島さんは、国民のために必死に闘ってらっしゃるのに、
よぉぬけぬけと放言できるわな～
さすがキジルシの宝庫ｗｗｗ
332:名無し野電車区
07/02/04 22:06:22 UDtamp6R
貧すれば鈍するで、>>328のような完全自己崩壊した爺様しか田舎には残っていないんでしょうね。若者が逃げ出すのも当然かと。
長崎県が全国第１位の統計項目
----------------------------------------------------------
・ 高卒者に占める県外就職者の割合 39.8 %
・ 精神病院年間新入院患者数(人口10万人当たり) 334.1 人
・ 精神病院の1日平均在院患者数(人口10万人当たり) 465.8 人
----------------------------------------------------------
333:名無し野電車区
07/02/04 22:09:51 teRLoNmU
ID:VkTnfyqi
このキチガイ専用の特別な檻だしな、このスレ（ｗ
いつも何に怒って、一人で何をわめいてんのやら、
一般人には理解不能なんだが、、、
誰か、専属通訳してくれねえか（ｗ
334:名無し野電車区
07/02/04 22:12:14 ETYe3riu
長崎の土建屋は、いつまでゴネて、みっともない真似をし続け、
長崎の恥を日本中に知らしめ、県民に深甚な迷惑をかけるんですか？
335:名無し野電車区
07/02/04 22:14:10 J2nBu/1/
>>333
ID:B/6aEeXh＝ID:VkTnfyqi
336:名無し野電車区
07/02/04 22:18:20 J81tb8E8
>>330
何がいいたいか、あいかわらず意味不明だが
こじきのオマエがエゴをひっこめれば
すべて丸く収まるんだろ？ 大丈夫か？
337:名無し野電車区
07/02/04 22:20:30 9lyIk9l0
>>334
武雄や嬉野の乞食も忘れるなよ
338:名無し野電車区
07/02/04 22:35:48 B/6aEeXh
>>336
意味不明ならせめて理解できるまで読み返してからレスしてくれ。な？
誰も建設してくれなんて書いてないんだからｗ
339:名無し野電車区
07/02/05 02:31:36 hO1Xej+A
>>313
新幹線沿線で人口が減ってるのは新潟ぐらいだぞ。
340:名無し野電車区
07/02/05 03:20:11 VacmmZ1Y
>>339
秋田県は？
山形と八戸も気になるな
341:名無し野電車区
07/02/05 13:22:13 jqEkXY54
>>339
一体毎年どれだけの金が出て行ってる？
三セクの負担塔で経済的にはマイナスじゃないのか？
JRこそ悪だろ？
342:名無し野電車区
07/02/05 17:47:21 KH2KXTGC
>>339
特殊電波飛ばす前に、きちんと説得力あるデータを出せ、ｺｼﾞｷ
343:名無し野電車区
07/02/05 19:16:26 ia72IH37
晒しage
344:名無し野電車区
07/02/05 20:51:39 4CrVzNNW
鹿島スイッチﾏﾀﾞｰ？
345:名無し野電車区
07/02/05 20:56:14 ia72IH37
このスレは鉄道板とは思えない雰囲気。
なんだか、お国板（キチガイの巣窟）と雰囲気がそっくりだな
346:名無し野電車区
07/02/06 00:57:42 5t+24U/g
2chならどこで何を書いても受け入れられると勘違いしてる基地害が1匹いるからな。
大分前から住み着いてる害虫だから、死ぬまでここにしがみつくつもりなんだろ。
馬鹿は死ななきゃ治らないとは昔の人もよく言ったものだ。
347:名無し野電車区
07/02/06 04:56:56 +iHxPm0j
既出だと思うけど埼玉在住と愛知在住の鉄ヲタのそれぞれのブログにこのスレに関する日記が載ってた。
いずれも九州人やこのスレの住人を揶揄してるし、このスレのせいで一般の九州人のイメージまでもが悪くなりかねない。
もう次スレは要らないし、このスレもこのまま放置して消し去りませんか？
もはや鉄道ファンが西九州の新幹線の是非を語るスレじゃなくて、
聞く耳を持たない、お国自慢＆地方自治板に常駐してる連中が自分の意見と違う人を煽るために出張してるだけのスレ。
348:名無し野電車区
07/02/06 05:02:58 +iHxPm0j
>>345
一度、専ブラ＆携帯以外で覗いてみてください。
面白いことに気づきます
349:名無し野電車区
07/02/06 10:43:18 QjBgrjlc
「次世代路面電車 国交省新法案、規制緩和で導入促進」
閉口在来線運営の受皿は長崎路面電車になり次世代路面電車で長崎～長与～大草～諫早～鹿島と運行される。
尚、長崎市内の路面電車区間は標軌の為、赤迫で軌間交換をするＦＧＴ車両とのこと。
ニュース内容
次世代型路面電車（ＬＲＴ）の導入や赤字ローカル鉄道の生き残りを支援するため、国土交通省が今国会に
提出する「地域公共交通の活性化・再生法案」が５日、明らかになった。自治体と交通事業者、
住民が作成した計画に基づき、国が認めた事業に対する規制緩和や地方交付税の優先配分などを盛り込んでいる。
350:名無し野電車区
07/02/06 12:47:09 dr98F6Oz
>>349
そのニュースのソースは去年一月に長崎新幹線が開通とか言ってなかった？ｗ
351:名無し野電車区
07/02/06 17:56:21 5uWerVp9
例の精神病者が、>>346で何やら自問自答している件
スレの住人も完全スルーしている件
352:名無し野電車区
07/02/06 18:17:43 tneI8Nna
>>345＝>>346＝>>347＝>>348（あいかわらず一人で必死ですね♥)
キチガイの貴方が大暴れのスレですし、貴方を隔離するための場所ですしね。。。
wikipediaで一人で大暴れ。Suisui裁定で追放間近。。。
ただでさえ強姦魔＆凶悪粗暴犯＆ヤクザ＆童話のせいで、日本でのイメージ最悪の福岡なのに
貴方のおかげで、ますます福岡県は、不気味がられるだけですね。。。
>埼玉在住と愛知在住の鉄ヲタのそれぞれのブログ
wilipediaで工作活動する際に用意した複アカ用の、貴方様のブログですか┐(´ー｀)┌
頭の悪さが、さすが鉄ヲタですね（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ
353:名無し野電車区
07/02/06 18:29:19 sFreXKeB
>>347
おまえ、精神状態本当に大丈夫か？
このスレって、ネタスレだぞ？
正規のスレでまともな議論をせず、地域誹謗に終始してた荒らしが
このスレをつくっただけ
このスレ以外にも、地域誹謗専用スレをいくつも濫造して 鉄道板を破壊していたきちがいのスレ
だからここは サンドバッグ代わりに、荒らしを可愛がるためのスレ
そもそもスレタイが西九州になってる時点で、ネタスレであることぐらい気づけよー
おまえみたいな視野狭窄な低脳がいるから、鉄道マニアは、一般女性からキモがられるんだろーが
てか、おまえが荒らしの正体なんじゃねえのか？ >>352に自演ばらされってけど、おまえってどんな生活してんだ？
354:名無し野電車区
07/02/06 18:36:05 OUYjFjWc
ID:+iHxPm0j
空気嫁ない福岡県人ってどのスレでも嫌われているね。
馬鹿なくせに態度だけは本当にいつもデカイ。武田てつやみたいな感じ。
福岡のせいで九州人一般の印象まで低下させられてるし。
福岡はいらないと考える九州人が多いのもよく分かる気がする・・・。
355:名無し野電車区
07/02/06 18:38:16 5uWerVp9
>>352
とりあえず、ネタバラシ禁止で
356:名無し野電車区
07/02/06 18:46:10 3iFpbZ6/
>>346(>>347)
貴方が荒らすから、糞スレがいつまでも続くのでは？
そろそろ子供っぽい真似は、おやめになったら？
357:名無し野電車区
07/02/06 18:50:55 5uWerVp9
精神病者に言葉が通じるなら、この隔離スレは存在していない件
わざわざマジレスする>>356たんに萌えな件
358:名無し野電車区
07/02/06 19:00:53 2SOgkENV
ｽﾚ主必死で自演中
359:名無し野電車区
07/02/06 19:53:34 dr98F6Oz
ｽﾚ主必死で自家発電中
360:名無し野電車区
07/02/06 20:21:33 7ZGLNYir
ｽﾚ主必死でプルサーマル推進中
361:名無し野電車区
07/02/06 22:41:56 5t+24U/g
見事なまでにワンパターンだな
362:名無し野電車区
07/02/06 22:54:53 5t+24U/g
基地害のプロファイル
・根拠のない自演認定とコピペと中傷が大好き
・「精神病者」「wikipedia」「隔離」が大好き
・「西九州」と福岡が大嫌い
・文末に「～」「ｗｗｗ」「♥」「。。。」顔文字を付けたがる。特に「（´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ」がお気に入り
・意味不明と言いながらもレスをつけたがる
・やたらと「ネタスレ」を強調したがる。似た内容のレスが短時間に連続している
・建設反対派
363:名無し野電車区
07/02/06 22:55:51 5t+24U/g
・言葉に詰まれば「ここは2ch」
364:名無し野電車区
07/02/06 22:59:03 2bZ9HH4D
一番の基地外は>>1
365:名無し野電車区
07/02/06 23:22:47 8jGK8aww
>>362-363
基地外は「Q魔」「キムコ」「乞食」「土建屋」など侮蔑・差別語がお好みのようだ
たぶんそういった教育を受けなかった世代の高齢者か低学歴厨だと思う
366:名無し野電車区
07/02/06 23:23:33 5uWerVp9
ていうか、ふつうの人はスルーするはずなのに、なぜか>>362ひとりがいつも激怒している件
悲惨なほど釣られまくりであることを証明している件
どうみても精神異常者です
本当にありがとうございました
367:名無し野電車区
07/02/06 23:26:41 nx2s9QPp
ID:5t+24U/g
こいつの正体、>>362ですべてまとめてくれているねｗ
全部図星で、けっきょく、こいつが犯人だったんだｗ
368:名無し野電車区
07/02/06 23:28:18 8jGK8aww
↑
さあ、お出ましだｗ
↓
369:名無し野電車区
07/02/06 23:32:38 GXOLCZ5v
>>365
>「Q魔」「キムコ」「乞食」「土建屋」など侮蔑・差別語
差別語なんだ～！！！
>たぶんそういった教育を受けなかった
何ですかコレ ？？？
370:名無し野電車区
07/02/06 23:40:32 5uWerVp9
>>363が、なんだか旧自治省・総務省の元役人っぽい書き込みな件
実際そうだろうけど（笑） とりあえず、こんばんわ
371:名無し野電車区
07/02/06 23:49:02 5Ue93DuG
>>363
>・言葉に詰まれば「ここは2ch」
誰が発言したのか、説明おながいしまつ。
2ちゃん内では、きちんと長崎新幹線についての論議は行われてきましたが何か？
んで、議論を妨害しているのが、こちらのスレ立て主様ですが何か？
>>362
>やたらと「ネタスレ」を強調したがる
実際ネタスレなんですが何か？>>353の説明のとおりでつ。
372:名無し野電車区
07/02/06 23:53:11 uB93wCcz
やけにスレが伸びてんな
373:名無し野電車区
07/02/06 23:56:20 5uWerVp9
過疎スレッドに、わざわざ燃料を注いでくれる篤志家が一名いらっしゃるから（笑）
374:名無し野電車区
07/02/07 00:06:13 2d15HOIo
ｽﾚ主必死で自演中Part2
375:名無し野電車区
07/02/07 01:23:13 fx/gyOwA
>>373
高々3レスに全力を挙げて燃えてるお前らって・・・余程暇な奴なんだな
376:名無し野電車区
07/02/07 09:43:38 riAw1Zvs
－九州新幹線長崎ルートの必要性について。【長崎新聞】
URLﾘﾝｸ(www.nagasaki-np.co.jp)
ＪＲ長崎本線の利用客は減少傾向。
高速道を車が時速百キロで走るのに、鉄道が六十キロ、七十キロでしか走れないなら
「乗るに値しない」と考えても無理はない。
長崎本線の改良も検討したが、費用対効果やスピード向上、地域発展への効果を考えれば
現在の案がベスト。
政府・与党申し合わせにある「沿線自治体の同意」がなぜ必要かといえば、
新幹線の建設費や、経営分離した鉄道の運営について負担をお願いすることになるから。
長崎ルートの場合、長崎、佐賀両県知事が沿線自治体に実質的な負担を求めないことを明言している。
「地元同意」の解釈を「沿線自治体」から「知事」に変えるという意見は、
見直しの議論で出てくるかもしれない。
さあ、どうする？
377:名無し野電車区
07/02/07 10:12:25 fx/gyOwA
>>376
まーたお前かとレスされるに10円
378:名無し野電車区
07/02/07 11:15:01 jExOoq1R
>>377=>>376
またｼﾞｻｸｼﾞｴｰﾝか
379:名無し野電車区
07/02/07 11:45:23 MBQSqOtt
>>377
さぁ、どうする？って、
〓〓さすが ﾉｰﾀﾘﾝﾀﾘﾝの九州の僻地ローカル新聞社〓〓
の一語で終わりやろｗ
＞ＪＲ長崎本線の利用客は減少傾向。高速道を車が時速百キロで走るのに、
＞鉄道が六十キロ、七十キロでしか走れないなら「乗るに値しない」と考えても無理はない。
すげえな、「中二病」丸出しの発言ｗ
一体どんな「知的人生」送れば、こんな珍セリフを還暦間際にできるんやろ～な
つーか、珍発言しとるの誰やと思ったら、〓ウメ干し野郎〓じゃん
あいつの正体、長崎の犬だったんだな
おまけに官界や法曹界の「少数民族」で何の影響力もねえＱ大法学部出身者かよ～
よりによって「天下り」の分際で、態度のデカさだけは、あいかわらずだなぁ
（複数ジャーナリストによって、ウメ干しの身辺は徹底的に洗われるだろーな。たのしみｗ）
＞武雄温泉－諫早間の新幹線建設は既に決定しており、これを覆すのは考えにくい。
ハイハイ、「決定」は「決定」でも、「条件付」やがな
「条件付」のものを、法的には「着工決定」とは永遠に言わんがな
こんな珍発言を繰り返していたら、Ｑ大法学部出身者は、
法曹界や官界でますます肩身が狭くなるよなぁｗ
そういえば、Ｑ大の先輩のフルカワ某(ｬｽｼじゃねえぞ）も長崎県庁の飼育犬だったよな
ウメ干しとのつながりで、あのフルカワも、
国民の血税をドロボウするための活動・佐賀県破壊の活動に、
手を貸している可能性が濃厚かもな？？？
380:名無し野電車区
07/02/07 11:57:59 /6Te1qAV
梅田春美って、猟銃持って大阪の「三菱」銀行にたてこもり、
女子工員レイプしまくりで射殺された あの元土建屋の
梅川昭美と名前が瓜二つだけど、
頭の中身も、梅川にそっくりなんだな（藁
「三菱」から奪う側じゃなくて、もらう側みたいだけどさ（藁藁
381:名無し野電車区
07/02/07 12:00:20 /6Te1qAV
梅田春美さんって、、、
猟銃持って大阪の「三菱」銀行にたてこもり、
女子行員レイプしまくりで射殺された あの元土建屋の
梅川昭美と名前が瓜二つだけど、
頭の中身も、そっくりなのかな（藁
「三菱」から奪う側じゃなくて、もらう側みたいだけど（藁藁
382:お昼休み中＠カフェ
07/02/07 12:17:36 jVtrC80I
>>376
「政府・与党申し合わせ」云々は、
今まですべての整備新幹線路線が同じようなやり方(＝沿線自治体首長すべてによる同意文書提出）
でやってきたのですから、
それを突如、長崎だけに限って変更しようとするならば、
納税者・国民ウン千万人、「法の番人」１５人を説得するだけの、
超強力なロジックが必要になります。
どんなに優秀な法学者・弁護士を動員しても、整合性のあるロジックは、
ひねり出せないと思います。
長崎県民・佐賀県民の大半が新幹線建設に反対している現状もありますし、
これから先、愚行が為されようとするならば、
民主国家・法治国家に対する無謀な挑戦ということになりましょう。
長崎のイメージを悪化させ、観光にも悪しき影響を及ぼしかねません。
「政府・与党」内には、長崎新幹線に反対している人も大勢存在します。
そもそも「政府・与党」という言葉の使い方も、実態不明確で、きわめて恣意的です。
このような記事を堂々と掲載できるところが、
長崎新聞社の編集委員の知性の限界なのでありましょう。
383:名無し野電車区
07/02/07 12:30:39 3hw/eG5j
>梅田春美
こんな軽佻浮薄な人物が鉄道局長をやっていたこと自体に驚き。
日本旅行業協会理事長に天下りですか。突付けば、色々と出てきそう…。
久間章生のネタを嗅ぎ回っている山岡俊介とかが喜びそうな匂いがするな。
URLﾘﾝｸ(straydog.way-nifty.com)
384:名無し野電車区
07/02/07 12:51:54 Mj9PXIp5
梅田春美センセの御勇姿
2005年3月の仁比聡平議員の国会質問 約１６MB
URLﾘﾝｸ(www4.zero.ad.jp)
2006年3月の大串博志議員の国会質問 約２２MB
URLﾘﾝｸ(www4.zero.ad.jp)
385:名無し野電車区
07/02/07 12:52:45 ISCM8SZG
つうか、その親爺経済って物が理解できてね～じゃん
バブル前とバブル後で経済構造自体が変化したのに、昔のまんま…
典型的なアホ公務員系
386:名無し野電車区
07/02/07 13:12:03 CZ4HizkW
387:名無し野電車区
07/02/07 14:05:11 kB/OTZIo
>>382
「政府・与党申し合わせ」云々は、
今まですべての整備新幹線路線が同じようなやり方(＝沿線自治体首長すべてによる同意文書提出）
でやってきたのですから、
↑
実際には県の同意だけだったみたいだね。
長崎ルートについてが北側さんの答弁で特別だったのだと言えるかも
（だから何だという訳ではないが）
衆議院会議録情報 第140回国会 運輸委員会 第10号
URLﾘﾝｸ(kokkai.ndl.go.jp)
（以下抜粋）
（質問）
今まで既に着工している（整備新幹線）三線五区間については県の方の同意を取りつけた経験がある、
それと同じような形で検討委員会でというようなお話でありましたけれども、
この合意文書の「沿線地方公共団体の同意」というのは、県だけではなくて市町村も入っているんではないですか。
そういう同意がなくてもいいんですか。
（答弁）
政府・与党から成る検討委員会の場において今後の手順は決められていく、
したがいまして、どこの範囲で同意をとるか決められていくもの、こう考えておると申し上げましたが、
現在の三線五区間につきましては、私ども運輸省は県に文書を出しまして県から文書をいただく
というようなことをやっております。
これは一つの参考になるのではないかというように申し上げさせていただきました。
ただ、最初に申し上げましたとおり、政府・与党の検討委員会の場でこれは決めていくべき問題だと考えております。
だとさ
388:名無し野電車区
07/02/07 15:06:52 F7tW4lTM
植民地サイズの時速７０キロの狭軌鉄道の長崎本線。
台湾でも新幹線が走り台湾島を１時間３０分で縦断する時代に
ＪＲ長崎本線では１時間半掛けても博多にも着けません。
このような原始時代の暮らしに西九州は何時まで我慢せにゃならんのよ。
389:名無し野電車区
07/02/07 15:16:30 YOk0KwcQ
梅田春美って御仁やQ魔、キムコのような高度経済成長期のころの化石が>>388にいるよ
ご老人方には早く引退してもらいたいものだ
390:名無し野電車区
07/02/07 19:40:09 fx/gyOwA
>>379
変なとこにレスするなよ。自覚はなくとも馬鹿なんだから少しは落ち着け
391:名無し野電車区
07/02/07 20:33:30 EUsSRjIW
>>389
片足棺おけに突っ込んだボケ爺ちゃんに化石と言われてもなア。
新幹線に乗る可能性が無いボケ爺ちゃんの望みは
近所にゲートボール場を作ってくれ、公民館にエレベータを設置してくれ
バス、電車の無料パス位が望みで
将来の西九州の発展なんぞトンと眼中に無い。
392:名無し野電車区
07/02/07 21:01:48 YOk0KwcQ
>>391
これだから高度経済成長期の化石はバカだって言われるんだけどw
片足棺おけに突っ込んだボケ爺ちゃんの方が新幹線を賛成してるよ
東京まで乗り継ぎ無しで行けるんじゃろ？
JRはかもめも今まで通り運営してくれるんじゃろ？
オイルショック以前の様に観光客がいっぱい来てくれて長崎も景気が良くなるんじゃろ？
と真顔で言ってたよ…
福岡で乗り継ぐから、東京まで乗り換え無しでは行けず
在来線はカモメ廃止で三セクで負担させられ、赤字を増やすだけ
観光客が増える事は無いし、運賃アップで落ちる金は減
新幹線で将来の西九州の発展し、経済が活性化するという大嘘＝妄想
393:名無し野電車区
07/02/07 22:16:37 slh2+Xbg
>>387
＞実際には県の同意だけだったみたいだね。
うそこけ
長々と引用して、全然答えになってねえじゃん。何が言いたいんだ？アタマ大丈夫か？
394:名無し野電車区
07/02/07 22:42:48 2d15HOIo
ｽﾚ主必死で反論中
395:名無し野電車区
07/02/07 22:47:59 DOdPYOFJ
まぁまぁ、そうムキにならないでｗ
>>387は、このスレでkitty-guyと呼ばれ続けている男だからね。
まともな会話は成立しないよｗ
何か一生懸命探してきたんだろうけど、
毎回爆笑するような論拠しか示せないのが、彼の知能の りみっとｗ
そもそも>>382氏は、そんなレベルの話をされていないだろうにｗ
一応、次のレスで、>>387のkittyちゃんが、
わざわざ端折った箇所を掲載しとくね♪
396:名無し野電車区
07/02/07 22:49:19 DOdPYOFJ
○細川（律）委員 今局長が言われているのは、地方公共団体に同意をもらう、
どういうふうにしてもらうかという手順の問題でしょう。私が質問しているのは、
この合意文書にある「並行在来線の経営分離についての沿線地方公共団体の同意の取付け、」
というこの「地方公共団体」とはどこを指すんですかと聞いているんですよ。
市町村は当然入るでしょう。
○古賀国務大臣 現在行っております三線五区間におきまして局長が御答弁申し上げました県というのは、
運輸省が県との同意ということでございます。県は沿線市町村との話し合いを行った上でじゃなければ、
当然県もそういった判断はできないというふうに思っております。
また、今回、政府・与党で合意いたしております並行在来線の経営分離について関係地方団体との
同意というようなことは、手順的には、これからできできます検討委員会の中でどういうところを指すか
というのは決めるわけでございますが、当然関係する市町村、そして、その取りまとめが県になるかどうかは
別にいたしまして、沿線の市町村との十分な協議というものが行われるということは当然のことだと
私も理解しておりますし、そういうとで進めていきたいというふうに思っております。
○細川（律）委員 今大臣の方からは、沿線の市町村との協議も当然なされるだろう、
こういう話でございましたけれども、私はこの合意文書の「地方公共団体の同意」というのは、
府や道や県それから沿線の地方公共団体、やはりこの同意が前提だというふうに素直に解釈
していたわけなんですけれども、その手順をどういうふうにするのか、
直接的に国の方が市町村とやるのか、あるいは県を通じて県にその同意を取りつけてもらうのか、
手順はいろいろとあろうかと思います。それは検討委員会でまさに検討する事項じゃないかと
いうふうに思いますけれども、そういうふうな理解でよろしいですね。
○古賀国務大臣 鉄道局長は政府委員という立場で御答弁を申し上げましたので、
若干舌足らずのところがあったと思いますけれども、今、先生御認識いただいている認識で
私も一致いたしております。
★若干舌足らずのところがあったと思います
★今、先生御認識いただいている認識で私も一致いたしております
397:名無し野電車区
07/02/07 23:12:04 nCWIvgZF
>>387は>>382の誤り部分だけの指摘
「国へ整備新幹線沿線自治体首長すべての同意文書提出はしていない」
ということ伝えてるだけなんで、別におかしくはないんじゃね。
国は県からの同意取り付ける。県は沿線自治体の同意を取り付ける。
それだけの事だろ。
398:名無し野電車区
07/02/07 23:29:41 TBalLmGp
>>382さんのどこが誤ってんだ？>>396に馬鹿にされているけど、誤ってるのは、>>387=>>397オマエ自身だろ。まして>>387は平成9年の一時的な議事録。あいかわらず元気だな わらひ
んで、何が言いたい？
399:名無し野電車区
07/02/07 23:36:25 Lx35UXYQ
国土交通大臣も太鼓判を押してるけど、
>>384のビデオを見れば分かるように、
政府の代表として梅田某が力説・詳説してるわけだが・・・
これだけ言質をとられれば、どうにもならんよ・・・
■国土交通委員会 - 平成17年03月10日
----------------------------------------------------------------------------
○政府参考人（梅田春実君） 並行在来線の経営分離についての
沿線地方公共団体の同意につきましては、新幹線整備の基本条件の一つとして、
政府・与党検討委員会の検討の過程において県又は道から確認をしているものでありますが、
建設着工に際し、前回の整備新幹線の新規着工の際には、まずＪＲから示された
並行在来線の経営分離区間に関する経営分離の考え方について
沿線の都道府県知事及び市町村長から、私でございますが、
鉄道局長に対し文書で回答をいただいているところであります。
基本的には今回も同様なものと考えております。
----------------------------------------------------------------------------
■読売新聞 平成17年12月16日
これに先立ち、０６年度の整備新幹線予算を話し合う自民党の整備新幹線等鉄道調査会、
整備新幹線建設促進議員連盟の合同会議が党本部で開かれ、
国土交通省の梅田春実鉄道局長は長崎ルートについて
「『地元の同意は佐賀県知事の同意でよい』との声もあるが、
市長や町長の同意がないといけないと思っている」との見解を示した。
----------------------------------------------------------------------------
400:名無し野電車区
07/02/07 23:40:02 uwC4DaLB
糞して寝ろよ、おまえら
401:名無し野電車区
07/02/07 23:43:03 fx/gyOwA
>>398
・良く分かってないのに、とりあえずレスを付けたがる
402:名無し野電車区
07/02/07 23:56:38 FRiS2XA0
ｽﾚ主必死で反論中
403:名無し野電車区
07/02/07 23:57:24 kK+0Wizz
ｽﾚ主必死で睡眠中
404:名無し野電車区
07/02/07 23:58:22 Zvo4lJgU
ｽﾚ主必死で自演中
405:名無し野電車区
07/02/08 00:12:30 oiy5o/UL
>>396の答弁での、細川律夫議員（弁護士）の発言は、新幹線問題の帰趨を決定付けてるね。
平成9年以降の並行在来線分離手続の枠組みをガッチリとつくってしまった。
406:名無し野電車区
07/02/08 21:30:56 QWpIy+1z
長崎県民、佐賀県民がんばって苦労してくださいね
407:名無し野電車区
07/02/08 21:36:38 l81EsllQ
馬鹿島暴れまくり！
408:名無し野電車区
07/02/08 23:34:36 KDYbeXJO
↑
この珍獣が、このｽﾚをつくった名物のお猿様でつ
409:名無し野電車区
07/02/08 23:59:31 AqQ7+KN5
>>407-408
お前ら二人だろ
410:名無し野電車区
07/02/09 00:53:29 dYBDrLOu
ちょっと覗いてみたが、新幹線新線の是非じゃなくて、単なる長崎嫌い
JRQ嫌いだけで喚いてるだけだな。
長崎新幹線には反対だが、こいつの味方と思われることだけは避けたい。
411:名無し野電車区
07/02/09 11:05:36 6XAQTRAn
>>409＝>>410
いつもこそこそ大変だな、おさーん
412:名無し野電車区
07/02/09 11:14:08 Xc/Yp6EB
スレを立てた>>407が荒らし、読解力が人一倍足りない>>409-410の自演荒らしが付和雷同する、毎回そのパターン。隔離便所スレと呼ばれるゆえん。
413:名無し野電車区
07/02/09 11:23:48 S4Bz3Gm1
荒らしに釣られるおまいらが一番の(ry
414:名無し野電車区
07/02/09 11:26:57 2bbz29pf
>>410
まともな議論をできずに地域中傷誹謗を繰り返し
小児じみた罵倒スレッドまで濫造する>>407を一切叩けず、
彼を批判する人たちまでもを攻撃するとは…。
だから、貴方は精神異常者と皆さんから呼ばれて
常に不気味がられているのですよ。それすら分からないの？
これ以上、ご両親を悲しませないで下さいね…。
必死になって怒り狂うのは結構ですけど
たまには、文体や書き癖を変えた方がいいですよ^^
それから、真面目な議論をしたいのならば
貴方が正規の長崎新幹線のスレッドを立てれば？
415:名無し野電車区
07/02/09 11:30:13 mExwWfkA
キチガイのスレで、いちいちキチガイに餌与えるおまえもアレだなｗ
416:名無し野電車区
07/02/09 11:33:55 2bbz29pf
>>415
楽しんでいるだけですけど何か？^^
417:名無し野電車区
07/02/09 11:42:26 FhUMrpj9
>正規の長崎新幹線のスレッド
建てても結果は同じ
418:.
07/02/09 11:45:18 oybjrKUR
>>409=>>410
.l''',! .r-、 .,､〟 .l''',! ./ｰ､,,,_ .r-,
.广''''″.¨ﾞﾞ! .,,,丿 {,,､､， .ｖ-lﾞ .!-ｒ/i､ 广''''″.¨ﾞﾞ! .!､, lﾞ | .｝ ,,
.ﾞl---， ぃ" .| .| .| _,,{ﾞl .ヽ ヽ--i､ .ぃ" .,,,,,,,,二ｉ" .,..-" .ヽl、ﾞl
r---┘.―'i､ "',! ./ﾆﾆﾆ、 ￣| .Ｌ,,,,,ﾞl,,i´ .r---┘.―'i､ .| :,! | .l .|、
|＿＿ ._,,,,｝ ﾉ .| | lﾞ .／ ﾞ'i､ .|＿＿ ._,,,,｝ "''''ﾂ ./ "''ﾄ .|ﾞi､ ||、ﾞl
.,―-" | .ﾉ .lﾞ `"ﾞﾞﾞ'" ,i´,〟lﾞﾞ^'i､ | .,―-" | ../ `i､ lﾞ ,lﾞ | |.ﾞl.,ﾉ
.lﾞ .,,,,,, .＼ .lﾞ .lﾞ ,， .lﾞ .|.｝ | | .| / .,,,,,, .＼ ../ .,.i､ | lﾞ .lﾞ .| .,! .゛
| し,,lﾞ .、 ﾞ,! ,lﾞ ,lﾞ.i".ﾞﾞ'''''"! ﾞl .″.|.,!'''゛ lﾞ | .lﾞ,,,,lﾞ .、 ﾞ,! ,/｀／ .| ."'ﾞﾞl ./ .lﾞr┘,lﾞ
.ﾞl, .,/｀∪ ﾞ〃 .`ｰ--丿 .ﾞ'--ヽ{,,,.／ .ﾞl,, _/｀∪ .ﾞl.,i´ .!,_,,,／ .lﾞ../ | .,i´
419:名無し野電車区
07/02/09 19:53:59 Xg1twKet
またおとこまえか
URLﾘﾝｸ(www.otokomae.jp)
420:名無し野電車区
07/02/10 00:11:05 +kf3DFjs
>>411-418
昼間っから何やってんだよ糞ニート
421:県政便り（h19/2）
07/02/10 08:20:37 A4Emj1oW
平成17年の県職員数22､802人。人件費総額2,118億円。一人当たりの人件費９３０万円。
これを５割カットすると年間１０００億円以上浮くのでアット言う間に
全線フル規格で西九州新幹線が完成する。
422:名無し野電車区
07/02/10 08:35:57 aN63T/XC
で、新幹線でさらに財政が悪化
人件費さらに削減、福祉の切り捨て、過疎化！！！！！
JRだけが儲かる！！
423:名無し野電車区
07/02/10 08:44:43 A4Emj1oW
↑
しかしコイツは頭悪そう。
過疎化したら鉄道の乗降客も減少してＪＲも赤字になると
普通の人間は考える。
424:名無し野電車区
07/02/10 08:51:14 aN63T/XC
>>423
ぷ、JRは運賃を上げるだけで済むから別に過疎化しても困らないw
採算が取れなくなったら廃止知ればいいだけだしな
ついでにJRの金で建設する訳でもないのでまったく腹も痛まない
JRが運ぶのは観光客だけであった地域住民ではないからね、だから三セクで在来線を押し付ける
JRの目的は新幹線の目的は在来線を自治体に押し付けて利益を上げる事
JRこそが諸悪の根源
425:名無し野電車区
07/02/10 10:28:59 7o1ZZVBm
だよな
426:名無し野電車区
07/02/10 10:33:55 eikYNBuh
完全民営化している東倒壊西に黒字になる必要があり、赤字が続けば倒産し、
銀行は貸し付け金が戻らず、株主は株券が０円の価値になるだけ。
民営化してない（出来ない）北海道四国九州はどれだけ赤字が続いても倒産しない。
もし経営破綻しても、北海道四国九州の負債は国税で穴埋めされるからね。
427:名無し野電車区
07/02/10 10:51:14 /hjWB2JY
で、税金で新幹線まで建設か？
最悪だなJR
428:名無し野電車区
07/02/10 11:59:37 A4Emj1oW
↑
こいつ、頭悪そう。
橋や高速道路や空港も税金で作られているって知らないらしい。
三国人か？
佐賀や北九州の空港は税金回収できるやろうか？
例外は箱根ターンパイクが民間資本かな。
429:名無し野電車区
07/02/10 12:14:47 +kf3DFjs
>>428＝関係ありそうで関係ない話を始める馬鹿
430:名無し野電車区
07/02/10 12:15:51 /hjWB2JY
>>428
だから新たに税金を投入してどこが悪いってかw
キムコやQ魔が自腹切って作ってくれや！
いまさら新幹線で経済の活性化なんてものすらないのだがな
431:名無し野電車区
07/02/10 12:54:21 Mftjdpp9
もう長崎の金だけでフルで作れよ
長崎の人間を証明する書類(運転免許証とか)所持してなけりゃ利用できない
でいいから
432:名無し野電車区
07/02/10 13:04:09 ERQNGDwj
>>430
こいつ頭悪そう。
経済上の競争があるからサービスが向上して経済発展するんだよ。
飛行機と狭軌鉄道だと前者の圧勝で勝負にならず航空運賃が高値安定して人の往来が妨げられる。
その意味からしても西九州では空路と陸路が五分の戦いを行うインフラの整備が必要なのだ。
経済上、特に交通機関での路線独占は凄い高値安定になるんだよ。
長崎空港線の独占が崩れたお陰でドレだけ運賃が下落したか知ってるだろうにね。
433:名無し野電車区
07/02/10 13:17:30 z1Mnagtl
地元の方に聞きたいけど、新幹線造っても並行在来線が三セク化で運賃値上げ、最悪廃線。
現状維持。
どっちがいいのかな？
434:名無し野電車区
07/02/10 13:45:58 NKvJPIUP
>>432
経済上の競争w
新幹線による時短ではなくて在来線の値引きで対抗すれば？
運賃UPと三セクで経済と財政悪化
長崎に＋になることなだど何もね～よ
JRのどこが競争をしてるんで？
お前がJRの人間だという事が分かったよ
435:蛇足
07/02/10 14:13:04 1P2gdUNV
>>432 長崎空港線の独占が崩れたお陰でドレだけ運賃が下落
これは長崎～大村空港間のバス路線のこと。
県営の独占から長チャンバスが進出して運賃が６００円に下落して夢のごたる。
それからオレはＪＲとは無関係。
国鉄からＪＲになって駅のﾄｲﾚが格段に綺麗になったのは嬉しいが
国際観光都市の表玄関、長崎駅のﾄｲﾚの便器の絶対数は絶対に少なすぎる。
有料でもいいから数も大幅に増やせ。
436:名無し野電車区
07/02/10 16:06:31 Mftjdpp9
国際観光都市・・・・？？？
安芸の宮島といい勝負か？
437:名無し野電車区
07/02/10 17:01:43 1P2gdUNV
長崎は政令により国際観光都市に指定され
他に栃木県日光市と三重県鳥羽市の２都市がある。
政令でなく個別法により指定されたものも１０都市以上ある。
因みに俺は観光関係者ではない。
438:名無し野電車区
07/02/10 18:48:23 rEWEIJpu
>>432
＞飛行機と狭軌鉄道だと前者の圧勝で勝負にならず航空運賃が高値安定して人の往来が妨げられる。
（´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ
でたで～た、いけしゃあしゃあと鼻がもげそうな屁をこく、いつものお猿
「圧勝」「勝負にならず」なんて大嘘をついて泣き叫ぶところが、この生け捕りスレでのもがき方
現行長崎本線のハイパー特急じゃ、福岡まで片道タッタの2500円未満。大阪まで4時間ちょいで行ける。
長崎市民にとっては、大村くんだりまで行くより、えらい便利やもんなぁ～
もともと不便で誰も乗らねえから、航空運賃が高いだけなのに、
お猿の怪脳では、>>432のごとき支離滅裂な作文になるらしいｗｗｗ
＞その意味からしても西九州では空路と陸路が五分の戦いを行うインフラの整備が必要
な、なんだ、「五分の戦い」ってのは？ｗｗｗ
オマエの珍文句を真に受けりゃ、１０分しか短縮できねえ「なんちゃって珍感染」じゃ、
永遠に「飛行機の圧勝」。長崎には「なんちゃって珍感染」しかつくれない仕組みだから、
要するに、そんなもんを納税者国民が永久に認めるわけがねえってことだな。めでたし、めでたし
439:名無し野電車区
07/02/10 19:05:26 pzCn3PBT
インフラ、フラフラ、ボーフラ、クレクレ～♪
オランダ村潰して、ハウステンボス潰しかけてーの、、、
さすが切羽詰った乞食の脳味噌の醗酵(薄幸)ぶりはすげえ
航空会社がどんどん撤退する鹿児島みたいに、ますます陸の軍艦島にしたいらすぃ
440:名無し野電車区
07/02/10 19:41:05 uh0Ptivg
新幹線であるかどうかは別にして、長崎本線の特急は過疎地の
有明海沿岸を通すより、大村・武雄を通すべきだと思うのよね。
高速道のせいで物流は既に大村武雄ルートになってるわけだし。
441:↑
07/02/10 19:58:50 4D6mOJ46
大村の乞食が、またまた妄想オナニーをはじめますた。。。
貧すれば鈍するでつ。。。
442:名無し野電車区
07/02/10 20:02:02 4D6mOJ46
>>440
>高速道のせいで物流は既に大村武雄ルートになってるわけだし。
よかったじゃん
んで、もう国民様に、
便所蠅みたいにブンブンたかるなよ～。
443:名無し野電車区
07/02/10 20:07:05 /SsrPfCj
>>440
嵐山光三郎も馬鹿にした大村線のような
陰鬱なゴーストタウンを通過する観光列車ってのも悲惨な光景だなぁｗ
早岐←→佐世保も三セクか？赤字の松浦鉄道にでも経営してもらうのか
444:名無し野電車区
07/02/10 20:31:08 uh0Ptivg
町村合併で見掛けの人口増やしてる所も多いけど、それ抜きにして
大村は長崎でも人口増加率が高い地域だし、高速道のアクセスや佐世保
長崎の中間点ということもあって物流の集配場が集中しているので
鉄道特急が停まる意義はあると思うけどな。
人口的にも長崎＞佐世保＞佐賀＞＞鹿島ってことで長崎本線を見直すべき
じゃないかな？
445:名無し野電車区
07/02/10 20:40:56 KfmIsIO4
要するに長崎新幹線は早岐経由にして平行在来線は佐世保、大村線にすればいいんだよな。
いっそのこと佐世保でスイッチバックしても良い。
446:名無し野電車区
07/02/10 21:01:54 /dp5rEjD
>>445
確かにそうじゃないと新幹線要らないよ
447:名無し野電車区
07/02/10 21:03:08 uh0Ptivg
いや元より佐世保線は早岐でスイッチバックだよ
448:名無し野電車区
07/02/10 21:13:11 rxpMGY6s
>>446
いや、新幹線自体が無駄だから要らないよ
449:名無し野電車区
07/02/11 02:51:12 ApnU6ZZ8
>>444
また毛が三本ﾀﾘﾝﾀﾘﾝ野郎が、常人理解不能な書き込みか（ｗ
このスレで乞食、乞食と徹底的に馬鹿にされ続けている
スーパー地域エゴな低脳だけはあるな（ｗ
＞大村は長崎でも人口増加率が高い地域だし
自慰にふける前に、説得力あるデータも付けろやと耳タコでも
あいかわらず出せねえんだな、しょせん乞食だしな
450:名無し野電車区
07/02/11 02:55:08 tb7XLjk4
>>444
いつも馬鹿にされて頭に血が上るのは結構ですけど、
たまには、もっと理知的な書き込みをして下さいよ、おじさん。
貴方のおかげで、長崎の知的レベルが勘違いされそうで、大変迷惑です・・・。
451:名無し野電車区
07/02/11 03:01:51 ElU9/tL2
ID:uh0Ptivgみたいな頭の変なのの収容スレがこちらにできるほど、長崎は色々とヤバイからなぁ
>>238や>>279もあるしなぁ
82 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：04/06/14(月) 09:37 ID:vtRpJs42
赤字ＪＲの足をひっぱる存在は、長崎だった！！！
--------------------------------------------------------
佐賀市の人口 164,561 佐賀駅の一日乗降客数 20,614人 12.5%
鹿島市の人口....33,648 鹿島駅の一日乗降客数.....2,342人 ...7.0%
長崎市の人口 419,745 長崎駅の一日乗降客数 22,141人 .....5.3%
--------------------------------------------------------
↑
長崎すげぇ。たった★５．３％★
どうして極少数しかＪＲを利用しないの（唖然呆然
こんな僻地に、わざわざ新幹線を引っ張ろうだなんて、、、自殺もの
割安の特急キップが無くなり、
高額運賃になったら、ますます長崎駅の乗降客数は減るんじゃないの（嘆息
452:名無し野電車区
07/02/11 03:13:12 wMiIDNjn
>>451
ID:uh0Ptivgが長崎人かどうか分からんだろ？
単細胞な思考停止レスからして佐賀県知事や武雄の若禿っぽい白痴臭がするが？
453:名無し野電車区
07/02/11 03:17:07 Mek9cA6l
んなことより、寝ろよばか
454:名無し野電車区
07/02/11 08:20:46 cP0wIgSt
>>451
相変わらずのまぬけ…
そのデータがあるから新幹線を作るって>>376で言ってるアホが存在する訳だが
自分が出してるデータの意味も分からないアホ
455:名無し野電車区
07/02/11 10:15:28 g8Z8c4YX
新幹線ができて交通手段が増えれば利用者にとってはプラスだろ。
鹿島の反対者は悲観しすぎだよ。
新幹線にも乗れない程貧乏でもなかろうに・・・
456:名無し野電車区
07/02/11 10:25:04 7SCshWoo
>>454
相変わらずのまぬけ…
そのデータがあるから新幹線を作っても誰も乗りゃしないし、>>376で言ってるアホが際立つわけだが
データの意味も分からないアホ
457:名無し野電車区
07/02/11 10:28:19 GlVdPE2d
>>455
インチキな新幹線に必死にすがって国民に物乞いするから
アンタ、乞食といつも呼ばれるんだよ。。。悲しいね。。。貧乏は。。。
大村、長崎、諫早、武雄、嬉野、ますます乞食イメージがつきまくりですね。。。ご愁傷様です。。。
458:おまえら、ここは地域エゴ丸出しの精障を隔離するスレだが何か？
07/02/11 10:30:40 YcIci8Fd
455 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2007/02/11(日) 10:15:28 ID:g8Z8c4YX
新幹線ができて交通手段が増えれば利用者にとってはプラスだろ。
鹿島の反対者は悲観しすぎだよ。
新幹線にも乗れない程貧乏でもなかろうに・・・
459:名無し野電車区
07/02/11 10:32:02 IUOGxNzr
長崎や武雄の土建屋の家族は悲しいよなぁ。日本中を敵に回して。
460:名無し野電車区
07/02/11 10:38:14 cP0wIgSt
>>456
本当にデータの意味も理解できないアホだね～
三セクで在来線を切るという事は、乗客数が減ってもJR的にはOKだということ…
なのになぜ、新幹線を作ろうとしているのか？がお前にはわかるのか？
それこそがJRが新幹線を推進してる理由
461:名無し野電車区
07/02/11 10:38:56 EOJQU3rv
>>458
2chでなに仕切ってんだよｗ
おめー他にやる事ねーんか
462:名無し野電車区
07/02/11 10:39:11 5pgNmkcX
★ひろゆきも激怒！ 長崎新幹線問題 その１
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
★ひろゆきも激怒！ 長崎新幹線問題 その２ 1of4
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
★ひろゆきも激怒！ 長崎新幹線問題 その２ 2of4
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
★ひろゆきも激怒！ 長崎新幹線問題 その２ 3of4
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
★ひろゆきも激怒！ 長崎新幹線問題 その２ 4of4
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
★ひろゆきも激怒！長崎新幹線問題 その３
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■
長崎新幹線
＝「実質時間短縮10分ちょっと」のインチキ新幹線
その代金のために、国民から半兆円以上もの
巨額血税をドロボウする計画
■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■
◆国民を騙して巨額の血税を奪う長崎新幹線は要らない！
URLﾘﾝｸ(www.nagasakihonsen.jp)
新幹線長崎ルートと長崎本線の存続 〓その１〓
URLﾘﾝｸ(www.nagasakihonsen.jp)
新幹線長崎ルートと長崎本線の存続 〓その２〓
URLﾘﾝｸ(www.nagasakihonsen.jp)
463:名無し野電車区
07/02/11 10:42:55 g8Z8c4YX
馬鹿島にはあきれたよ！
464:名無し野電車区
07/02/11 10:45:29 RYEFsNX4
>>420
946 名前：非公開＠個人情報保護のため[sage] 投稿日：2007/01/21(日) 19:38:20
>>.941
「ニート」のような珍語をカギカッコ無しで臆面もなく使えるところが、
ご自慢の知的水準をもつ佐賀県庁職員のすごさだなｗｗｗ
さすがは、全国民大爆笑の「ニート」課までこしらえてしまう、センスの良さと仕事熱心さｗｗｗ
「官庁ニート」とか「血税ドロボウ」とか「公務員コジキ」とまでは呼ばないからさ～
もっと堂々と庁舎内で遊んでりゃいいのに～
これ以上、地域社会に害毒まくより、よっぽどマシじゃんｗｗｗ
465:名無し野電車区
07/02/11 10:48:35 o9ueko9b
★不滅の「役人天国」 斐昭 著
URLﾘﾝｸ(www.amazon.co.jp)
ムキになって反論の「公務員ニート」 必死すぎて わろた
もうすこし余裕をもって読みませう
466:名無し野電車区
07/02/11 11:08:56 R6gDX9Sd
平成17年の長崎県職員数22､802人。人件費総額2,118億円。一人当たりの人件費９３０万円。
これを５０％カットすると年間１０００億円以上浮くので、それを新幹線建設費に転用すると
６，７年間で全線フル規格の西九州新幹線が完成する。
467:名無し野電車区
07/02/11 11:16:32 cP0wIgSt
JR社員の給料を５０％カット以上カットすれば？
そうすれば現状維持でも利益率が上がるよ
468:ＪＡＬ
07/02/11 12:23:52 R6gDX9Sd
>>467
現状はスチュワーデス年収８００万円、
パイロット年収２０００万円以上
こんな大盤振る舞い遣っているので何百億円も赤字です。
早速４０００人程リストラして黒字化を目指します。
469:名無し野電車区
07/02/11 12:36:45 cP0wIgSt
>>468
で？
JRだけが儲かるんだから新幹線なんて不要
役員と社員を１／３以下に減らせば？
どうせ税金に集る屑共だから土建屋以下の会社だろ
470:名無し野電車区
07/02/11 12:49:03 IURt8kWP
長崎県も財政難と聞いていたがノンプロブレンだね。
たんに県職に対する大盤振る舞い(年間１人頭９３０万円）を止めればいいだけだ。
一気に５割減は無理だろうから取合えず３割減くらいから始めるかな。
471:名無し野電車区
07/02/11 12:53:02 8F4KsIo9
>>470
上も下も腐ってるから６割減でもOK
裏金だけじゃなくて、慣習という名で接待させるのもお好きだからな…
472:名無し野電車区
07/02/11 13:49:51 tDRxIfLx
いよいよサガテレビで新幹線特番ですよ。
皆さん準備はいいですか～。
URLﾘﾝｸ(www.sagatv.co.jp)
473:名無し野電車区
07/02/11 14:20:34 sJl6cken
TNCでやれ
474:名無し野電車区
07/02/11 14:24:25 W/2ArmEm
>>466
佐賀県庁にも協力してもらって佐賀＆長崎両県で同時に職員の年収を民間並の５００万円くらいにカットしてもらうと
西九州新幹線は３，４年で全線フル規格の建設費が捻出できるわけですね。
よかった、よかった。
何処のどいつだ。財源が無いなんてほざいていた反対厨は？
475:名無し野電車区
07/02/11 14:29:08 8F4KsIo9
>>474
はぁ？
JRが自腹でやれよw
建設費だけでなく三セクの負担も大変だからな
476:名無し野電車区
07/02/11 14:48:37 zaOgkTYe
JRは自腹でやっているが、何か？
477:名無し野電車区
07/02/11 14:59:58 bhRuu0bH
たしかにJRも佐賀県も長崎県も国も自腹でちゃんとやってるな。
しかし鹿島市は、これまで一銭の金も地元の鉄道整備に費やしていない。
鹿島市こそ自腹でやれよ。
478:名無し野電車区
07/02/11 15:04:44 MemquD3L
へ～それじゃ裏金も自腹なんだw
税金＝自腹ね
それじゃ２７００億をJRだけが負担でやれ！
資金は首にした社員の給料でまかなうでオK
さっさと首にしろよ
479:名無し野電車区
07/02/11 15:09:31 bhRuu0bH
↑↑↑
意味不明、晒しage
480:名無し野電車区
07/02/11 15:14:02 MemquD3L
ぷ、お前らをバカにしてるんだけどw
早く、ベースアップを要求してる役立たずを解雇しろよ
JRQさんよ…どうせ役立たずなんだからベアなんざ無駄
481:名無し野電車区
07/02/11 15:24:22 bhRuu0bH
↑↑↑
意味不明、晒しage
482:名無し野電車区
07/02/11 15:41:09 7T7J+KZr
意味が分かっているから｢晒し｣てるんじゃないの？
どっちも分からんから質問age
483:名無し野電車区
07/02/11 16:38:48 XyY0jH6i
>>477
>これまで一銭の金も地元の鉄道整備に費やしていない。
大村や武雄のモノモライに、まずは言えよ、逆上猿
484:名無し野電車区
07/02/11 17:19:37 YGLAr+BY
>>472
武雄の若禿が
大学（東大経済）の先輩の山口節生並に
小児的情緒発言・怪発言・珍発言連発と、、、
期待に違わずの好パフォーマンスで、十分楽しめたけど
それ以上に哀愁を誘ったのは、
九大の実績教授と並んで出演してた
薄幸ショボクレ顔のＦ大のナントカ
前者との知能・弁論能力の差がコントラスト鮮やかで、
お腹の皮が痛すぎｗ
とりわけ番組終わりのコメントの、荒唐無稽ぶりがsplendid！
本人もワケワカラン状態で口走ったんだろーなｗ
あれでも一応大学教授かよｗ
さすが「偏差値50でも大学教授になれる」と
鷲田小彌太が、大昔に喝破しただけはあるな
で、番組自体は、
★★敵前逃亡の佐賀県庁古川一派の情けなさ★★を、
冒頭とエンディングで何度も強調してたな
永遠に逃げ回るんだろうーなｗ
もともと「鹿島市（長崎本線存続期成会）」が持ちかけた
県民相手の公開討論会も、必死で逃げ回っているブザマぶりだしなｗ
やっぱ、今日の番組での若禿の狼狽ぶり見りゃ、
古川もますます怖じ気つくわな。
これから先、汚れ仕事は全部、若禿に押し付けようって算段か。
ヘタレの古川らしいなｗ
485:名無し野電車区
07/02/11 18:01:20 sJl6cken
>>484
文体が気持ち悪い
486:名無し野電車区
07/02/11 18:10:37 TozR8eks
>>484
あの若い武雄市長さん、50年で4300億とかいい加減な言葉を発して、
考えの甘さを朝日ニュースター報道部長の鈴木哲夫さんに厳しく突っ込まれてましたね…。
“君が言ってることは全然説得力が無いよ”と。
精緻な議論ができないから、“西九州一体”のような大文字言葉しか使えない…。
サガテレビのやや怪しいアンケートの結果でも、新幹線反対の人が圧倒していたのに、
まぎれもないデータを見せられても、意地を張って“半々ですね”と必死に答えていたのも、ちょっと気の毒に思えました。
古川康知事みたいに嘘に嘘を塗り固める政治屋稼業に手を染めていかれるのでしょうかね。良心の呵責とか無いんでしょうかね。
利権屋に脅されながら一生仕事をしていくのって、これから大変そうですね。まだ子供もいないのに…。
487:名無し野電車区
07/02/11 18:13:50 ZxMzOnF6
「大チャンス」を一つ覚え式に繰り返すだけで、
けっきょく何もしゃべれなかったなァ（ｗ
フルカワとタッグを組む佐賀のヒール(悪役)としての役割も、
ほぼ固まったみたいだ（ｗ
488:名無し野電車区
07/02/12 00:39:33 yEkYK3vM
>>345
ここが鉄道板の他スレと異質な雰囲気なのは当たり前。
■ おすすめ２ちゃんねる 開発中。。。 by FOX ★
このスレを見ている人はこんなスレも見ています。(ver 0.20)
】★異国★長崎市を世界の都市に★文化★ [地理お国自慢] ←注目
長崎 佐世保 vol.6 [地理お国自慢] ←注目
ダスキン総合 [掃除全般]
九州で１／１０ＧＰツーリングナンバーワンは誰だ？ [RC（ラジコン)]
●UMKテレビ宮崎クロスネットやめろ!! 第19ch● [テレビサロン]
489:名無し野電車区
07/02/12 06:57:31 NGAwtj9+
鹿島の孤立振りを垣間見た番組だったな。
鹿島は早いとこ同意しないと鉄道がなくなるぜ
490:鹿島地元民
07/02/12 11:18:07 C6BqUUCc
>>489
鉄道が無くなっても痛くも痒くもありません。
特急の乗降客も殆ど無く
県庁への陳情も市役所のマイクロバスを使用するような
お国柄ですから。
祐徳稲荷の大駐車場を見るに付け
高速道路の長崎道からの高規格道路が有れば
ＯＫ牧場です。
491:名無し野電車区
07/02/12 12:54:01 m8V0RSeQ
>>489＝>>490
ｼﾞｴｰﾝまでして、隔離スレの主（kitty-guy）がいつもの発狂タイムかｗｗｗ
散々煽られてアレなのは分かるけどなｗｗｗ
492:名無し野電車区
07/02/12 12:59:01 yVhmZote
>>489
ハイハイ。
>>484-487をご覧になって頭に血が上りましたか？
新幹線が永久に建設無理な状況で長崎本線を無くして、
長崎県民が困らなきゃいいですね（ｗ
がんばって下さい（ｗ
493:名無し野電車区
07/02/12 13:08:59 e6z0C/1n
>>490
＞特急の乗降客も殆ど無く
うそこけ
自称観光地とやらの武雄温泉にも言ってやれ
＞県庁への陳情も市役所のマイクロバスを使用するような
うそこけ
乞食からそそのかされて寝返り、悲惨な死に方をした太良町長のことか
まともな情報もなく暴れ狂うところが、キチガイ猿の本領発揮だなｗ
さすが精神病院者数日本一の九州の僻地の大村はハッピーな街だなｗ
494:名無し野電車区
07/02/12 13:13:16 o9WCZpEF
>>489は Ｆ川かＨ渡 本人。あいかわらず分かりやすい香具師だな。やれやれ。
495:名無し野電車区
07/02/12 13:21:59 K7D+RNi0
規制q2板に>>489のリモホさらされているけど、
もし「本人」なら大問題だよね。
>>489の正体調べていいんじゃない？
496:名無し野電車区
07/02/12 13:28:17 4Xa+gGBx
このスレッド読んでると、>>489>>490が精神異常と呼ばれる理由も分かる気がする・・・。ますます日本中の人から白い目で見られそう・・・。
497:名無し野電車区
07/02/12 13:29:38 mvjnxc6t
マジレスやめろ
498:名無し野電車区
07/02/12 13:36:01 e6z0C/1n
もう完全に終わりだな・・・
■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■
久間章生「雀荘事務所」大臣に今度は1000万円「裏献金疑惑」
■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■
東京地検も注目！！！
◎週刊新潮2007年2月15日号
URLﾘﾝｸ(www.shinchosha.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.shinchosha.co.jp)
499:名無し野電車区
07/02/12 13:42:01 HYGJg2Uk
久間と金子をどうにかしないと長崎は。｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
500:名無し野電車区
07/02/12 13:55:45 h3a6Edko
とりあえず馬鹿は死ねや。
>>495
勝手にやれ
>>499
激しく同意。長崎終わってるな・・・思いつきで動く政治家多すぎ
501:名無し野電車区
07/02/12 14:59:32 Pgh3spcR
>>500
政治に限らず世の中ってものは思いつきから始まるよw
普通はその思いつきを分析したり、検証して物事を進めて行くんだけどね
ところが政治家ってのは責任を取る事＝選挙で当選する事だから
例え間違ったり失敗してもそれを問われるのは選挙のみ…金に汚いのが投票するから当選する
島原は長崎県でも金に汚いところ、だから居眠り大臣でも当選する
502:名無し野電車区
07/02/12 16:50:39 704QrUHY
>>501
>例え間違ったり失敗してもそれを問われるのは選挙のみ
この箇所、佐賀の場合、必ずしも当てはまらないんだけどね
坂井隆徳と山本譲司ってのがいるからさ
臭いメシ食わされた山本譲司なんて、
おなじことをやった辻元清美が
議員バッジ付けぬくぬくとしてて、心中複雑だろうけど、
最近じゃ作家センセの地歩を固めつつある
どちらが最終的に幸せになるかは知らんけどさ
まっ、二人とも長崎新幹線問題には関わってもらうことになるけどね。
503:名無し野電車区
07/02/12 17:03:02 Pgh3spcR
>>502
そもそも、この場合秘書給与の話と関係ないんだけど？
犯罪（違法）行為と政治のことはこの場合別、例え方が間違ってるよ
仮に、Q魔が逮捕されたとして刑務所に入ってても当選する可能性は大だよ
504:名無し野電車区
07/02/12 17:52:17 704QrUHY
>>503
最後の一行を言いたいがために、無理にレスしたので、そこんとこよろすく
505:名無し野電車区
07/02/12 20:23:37 h3a6Edko
>>504
別に誰が関わろうと関係ないような。問題はどう関わるかという点だろ
506:名無し野電車区
07/02/13 08:57:04 ghxtJexu
後進国の中国ですら自力でリニアを建設する時代
今だに時速７０キロの狭軌鉄道で
我慢しろと主張する馬鹿が西九州に居る。
507:名無し野電車区
07/02/13 09:07:47 ZQMM92ak
その後進国の中国に乗っ取られた県なら、自前でやれや
508:名無し野電車区
07/02/13 09:21:40 MZ4Elm0+
↑
ここで賛成派に盛り上がられちゃ世論操作まで失敗するし、そりゃ必死になる罠
まあがんがれ
509:名無し野電車区
07/02/13 13:30:47 ZQMM92ak
たしかに、賛成派とやら お金をテレビ局にあれだけたっぷり払ったのに
世論操作に失敗するわ反対派に盛り上げられちゃ そりゃ必死になる罠
510:名無し野電車区
07/02/13 16:42:37 xftYP0mQ
>>507
というか、JRが革マル派に乗っ取られてるって話じゃん
JRはすでに赤だよw
511:名無し野電車区
07/02/14 00:12:39 9JMc8YGq
酷い妄想だな・・・
512:名無し野電車区
07/02/14 00:39:39 wB0YQTHw
鹿島擁護派って単発IDってことに気がついた
513:名無し野電車区
07/02/14 01:54:03 +VBmhZdX
単発ＩＤの本家本元が言うとアレだな